福田商用车车展策划

福田商用车车展策划（精选3篇）

福田商用车车展策划 第1篇

2013中国国际商用车展览会

活动方案

一、简介

中国国际商用车展览会（CCVS）将于2013年10月30日-11月2日在武汉国际博览中心盛大举行。本届展会由湖北省人民政府、武汉市人民政府及中国国际贸易促进委员会汽车行业分会共同主办。

1、展会基本信息

展会时间： 2013年10月30日-11月2日

展会地点： 武汉国际博览中心（湖北省武汉市汉阳区鹦鹉大道619号）

2、展品范围

整车类：各类客车、商务车、新能源公交车、校车、房车/休闲车、改装车、越野车、沙滩车、教练车；重卡、中卡、轻微卡、各类货车、皮卡车、牵引车、自卸车、水泥搅拌车、冷藏车、罐车、挂车/半挂车、仓栅车、消防车、清障车、环卫车辆、起重举升类车、救护车、军用及特种车辆、其他各类改装车辆； 零部件类、汽车电子类、维修检测及其他类、汽车电子专区、应急专区

3、专业观众：整车/零部件生产企业，经销商、行业协会及专业组织、行业媒体及相关主管部门

二、活动目的1、利用xxx的资源优势，将展会最新信息下发到相关企业单位，定期不间断地宣传展会信息、动态等。

2、时值我项目试营业在即，组织商户活动，了解本项目进展，拉近客户关系，达到招商目的。

三、参会人员

1、xxx地区商用车经销商50家。汽车协会、汽车流通协会中生产制造企业。每家1-2人。具体人数以报名确认为准。

2、公司内部：带队领导1人，招商部3人，行政中心2人，策划部2人。

四、分工和配合1、策划部配合活动细节，策划具体活动让活动效果达到最大化。

2、招商部邀约确认客户名单，收取费用

3、行政中心联系车辆，安排食宿（xxx的接送车辆对方可以提供，正在接洽之中）

福田雷萨泵车:北京车展第一高度 第2篇

今年2月, 福田汽车与戴姆勒奔驰实现“联姻”, 成立了注册资本56亿元的合资公司。之后, 福田汽车迅速“渗透”, 在本次车展即推出奔驰底盘泵车并实现销售。

业内人士知道, 混凝土泵车的发明人是德国的施维英公司, 1956年它推出了第一款混凝土泵车。当时泵车的泵程仅有十几米, 它是依靠泵砼中的活塞将混凝土推上去的。半个世纪过去, 混凝土泵车技术有了很大提高, 但它的基本原理没有变。德国施维英依然是商业混凝土机械的领军企业。

随着福田汽车部分地“嫁接”于奔驰, 雷萨泵车也顺理成章地“嫁接”于奔驰底盘, 这是福田、戴姆勒都乐见其成的事。当然, 客户也多了一种高端泵车的选择。

本次参展的福田雷萨奔驰底盘52米泵车发动机排量12L, 其排放符合欧Ⅲ标准, 百公里油耗低于45L, 最大时速85km, 功率300Kw, 最大输送高度52米, 每小时输送160立米混凝土, 最大输送深度34.7米。当然, 雷萨52的长处不仅是“高度”, 更重要的是其“深度”, 即其品质和服务。

雷萨泵车底盘来自欧曼数字化工厂及高品质奔驰底盘, 其上装采用世界标准技术及材质, 并沿用世界著名厂商的“黄金供应链”, 其发动机可实现100万公里无大修。

雷萨的服务“沿袭福田的“全程无忧标准”, 共享福田1000余家售后服务站。“我们的321’服务可以说是行业服务最高的。”福田雷萨总监范现军告诉记者, “321”即接到维修电话30分钟出发, 100公里范围内2小时必须到达, 1天24小时呼叫执勤。雷萨泵车已经参与北京、黑龙江、内蒙、湖北、新疆、广东等多处大型工程施工, “战功赫赫”, 海外则已销往阿尔及利亚、玻利维亚、乌拉圭、老挝等国。

“我们的核心思想是为用户创造价值, 实现国际品质, 国产价格’。”

福田打造中国商用车勒芒赛 第3篇

在中国，福田也打造了一个以轻卡为主角的“中国勒芒轻卡耐力赛”，今年已经是第七届，由于该赛事的独特性，现在已经越来越受到人们的关注。

11月7日，在位于上海南郊的天马赛车场，在人声鼎沸中，图雅诺杯-2015（第七届）福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛全国总决赛正式开赛。经过15个小时“换人不换车”的激烈角逐，来自江苏的江苏日新外运队以正赛9小时273圈的优异成绩，最终问鼎图雅诺杯-2015（第七届）福田奥铃中国勒芒赛全国总决赛冠军，

当然，与法国的勒芒赛不同，“中国勒芒轻卡耐力赛”披上了浓郁的福田色彩——不论是从会场海报的布置，还是参展车的陈列上，都让人可以看得出福田在该项赛事中的“主导”地位。在总决赛的开幕式上，福田还举行了福田轻型商用车旗下奥铃CTX国V、奥铃CTX2.8L气刹新品、图雅诺国宾版和风景G7商运版系列的新品发布。福田汽车集团党委副书记赵景光、福田汽车集团副总裁轻型商用车业务总监赵建民等福田汽车公司高层均有出席。不仅如此，奥铃CTX国IV轻卡还被指定为本届赛事的官方赛事用车，同时，图雅诺承担赛事嘉宾和赛手的接待任务，这让第七届“中国勒芒赛”呈现出不同的面貌。

据了解，图雅诺杯-2015（第七届）福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛是经国家体育总局汽车摩托车运动管理中心批准，由中国汽车运动联合会（FASC）主办，江苏省汽车摩托车运动联合会承办、福田汽车协办的国家级赛事，主要针对物流企业，以单位组队参加比赛。此外，组委会还将本届赛事的总决赛定为“15小时换人不换车”的艰苦耐力赛，以此来逐渐向法国勒芒24小时耐力赛靠拢，打造中国勒芒轻卡耐力赛2.0版。

第七届福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛是2014？ 2015跨年度赛事，自去年三月开赛以来，组队参赛的物流公司达到127家，参与赛事的物流公司超过200家，还吸引了超过20万普通卡车司机参与。通过大区决赛的比拼，福州韵达精英队、苏州天天物流队、陕西速必达冷链队等8支队伍最终获得参加全国总决赛的资格，代表全国物流企业征战“中国勒芒”。

本届轻卡耐力赛全国总决赛分为排位赛和正赛两个阶段，两天赛制共计15小时，8支车队每队3人共计24人参加，比赛用车为奥铃CTX搭载康明斯动力国IV产品。总决赛排位赛为6小时，正赛为9小时连续耐力赛，从11月7日早上9点开始到下午6点结束，期间换人不换车，加油、换胎和换人时间均包括在9小时内，在9小时内赛车运行距离最长的获得冠军。耐力赛是对赛车安全、可靠性进行检验的最佳舞台。经过9个小时激烈角逐，江苏日新外运队获得全国总决赛冠军。事实上，15小时耐力赛是对赛车的终极考验，由于赛车始终处于极限运动状态，与单纯追求速度的F1相比，勒芒耐力赛更加注重速度与耐力的结合，从而对赛车的动力性、可靠性能提出了更高的要求。

相较于往届大赛，本届勒芒赛最大的亮点之一便是首次被冠名“图雅诺杯”。“图雅诺”是福田汽车在今年上海车展推出的德系大VAN品牌。在今年的“9.3阅兵”上，图雅诺被外交部指定为各国元首和政府首脑接待用车，顺利完成了俄罗斯总统普京、韩国总统朴槿惠等31个国家元首和政府首脑的接待任务，深受好评，彰显了中国制造的强大力量。图雅诺由位于德国斯图加特的研发中心研发，秉承了德国制造的精良品质，搭载康明斯动力，并引入了德国质量管理体系，是福田集团在无接触、自动化、零排放的智能工厂制造的新一代商务车。据了解，图雅诺目前月销量已经突破500台，已经初步形成欧系大VAN的新生力量。

与轻卡耐力赛全国总决赛同步举行的还有“2015中国城市绿色物流发展（上海）峰会”。交通运输部公路科学研究院、中国物流学会、上海物流企业家协会、上海道路危险货物运输协会、现代物流报社以及苏州市物流协会的专家齐聚上海，共同就一带一路沿线物流网络建设、运输车辆的技术创新等进行深入的探讨和交流。