铁路学生自荐信

铁路学生自荐信（精选14篇）

铁路学生自荐信 第1篇

铁路工程技术学院学生自荐信

时代不断在进步，自荐信对我们的作用越来越大，自荐信可以帮助我们更好地提出请求。你还不会写自荐信吗？下面是小编整理的铁路工程技术学院学生自荐信，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

尊敬的单位领导：

您好！

感谢您在百忙之中拔冗阅读我的求职信。扬帆远航，赖您东风助力！我是陕西铁路工程技术学院一名专科生.即将面临就业的选择，我十分想到贵单位供职。希望与贵单位的同事们携手并肩，共扬希望之帆，共创事业辉煌。

“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。”经过两年多的专业学习和大学生活的磨炼，进校时天真、幼稚的我现已变得沉着和冷静。为了立足社会，为了自己的事业成功，两年中我不断努力学习，不论是基础课，还是专业课，都取得了较好的成绩。大学期间在课堂我掌握了许多专业知识还有我的英语和数学也得到了很大的提升。同时在课余，我还注意不断扩大知识面，辅修了计算机方面的一些知识。利用课余时间自学了工程类的`其他例如建筑和土工类的一些常识和理论知识,这两年多为得到良好的工作能力.课余时间积极参加实践活动，平时在双休日或者寒暑假期间我总回来到施工现场进行观察甚至在基层实践，不断的完善自己的专业水平和知识积累,使自己的对工作具有趣味性。通过自己不断的努力和实践，我已具备一名具有专业性的知识青年，较强的自学和适应能力，良好的沟通和协调能力，使我对未来的机械工作充满了信心和期望。

十多年的寒窗苦读，现在的我已豪情满怀、信心十足。事业上的成功需要知识、毅力、汗水、机会的完美结合。同样，一个单位的荣誉需要承载她的载体——人的无私奉献。我恳请贵单位给我一个机会，让我有幸成为你们中的一员，我将以百倍的热情和勤奋踏实的工作来回报您的知遇之恩。

期盼能得到您的回音！

感谢您在百忙之中抽暇审批这份材料。

此致

敬礼

自荐人:李锋超

20xx年4月

铁路学生自荐信 第2篇

您好!首先，我想对你的辛勤工作表示深深的敬意。同时，我也衷心感谢您在百忙之中抽出时间阅读我的推荐平凡我有一颗不愿意平凡的心值此选择工作之际，我真诚地向您推荐我自己，我有一颗真诚的心和对铁路工作的执着追求。

以下是我个人的介绍我叫xxx，来自xx高速铁路学院铁路运输系1005班。我这次申请的职位是你们局集团管理的列车服务系统的车站、列车服务部门和乘客服务部门。我真诚地希望加入你们局。我自信、乐观，敢于迎接所有挑战。青春是我的资本，努力工作是我的天性，努力工作是我的责任。我坚信成功不可避免。我来自福建省龙岩市长汀县。我来自一个偏远的村庄。艰苦的生活和恶劣的环境造就了我诚实、正直、善良的性格，培养了我不怕困难、不怕挫折、永不放弃的奋斗精神。我是一个勤劳诚实的闽西孩子我喜欢这里，因为客家人在革命老区善良勤劳。我自愿以主人的身份用我的热情和责任感为家乡的事业做出贡献。我将不断进取，充分发挥自己的优势，投入工作。在未来的工作中，我会尽力去做，不断充实自己，完善自己，超越自己。在大学学习期间，我不仅掌握了专业知识和实践技能，还积极参加各种社会实践，利用寒暑假参加适合我专业的列车员工作。在校期间，我通过了大学英语三级和计算机一级考试，获得了国家励志奖学金、大学三好学生、20xx优秀志愿者干部等荣誉证书。

在个人兴趣的引导下，我获得了学院第四届阅读文化节“我为党旗增光”征文一等奖和学院首届“校园好消息”竞赛三等奖。我一直积极进取，对自己也很严格。现在我已成为入党积极分子。在大学里，我积极参加了学院组织的各种活动，并参与了组织的管理。我目前是记者协会的主席，青年志愿者协会信息部副部长和班级健康委员会。我有很强的管理和人际交往能力。

铁路学生自荐信 第3篇

国家一系列的政策使职业教育发生重大改革,人才培养模式发生变化。职业院校都很重视顶岗实习,然而顶岗实习是一项复杂的教学,面对不同的职业院校,不同的专业,会出现不同的问题,这关系到学校、企业、学生出现的各种复杂的问题,会影响顶岗实习的实践教学效果,影响与企业的公共关系,甚至对学生职业生涯产生不良影响。因此,本文以铁路类专业顶岗实习实际情况为切入点,剖析顶岗实习过程中存在的主要问题,以完善顶岗实习的对策,以提高顶岗实习的质量和管理成效,对顶岗实习有重要的指导作用和现实意义。

一、铁路类专业学生顶岗实习环境背景

我校铁路类专业有铁道通信与信息化技术、铁道机械化维修技术、铁道交通运营管理、铁道工程技术、铁道车辆、铁路桥梁与隧道工程技术、动车组检修技术、铁道供电技术、铁道机车、铁道信号自动控制、机车车辆、铁路物理管理、高速铁路客运乘务、高铁铁道工程技术共13个专业,包括老牌6个铁路专业,和新增7个专业。近三年,签约各大铁路局的签约率在95%以上,从签约数据来看,说明近年来铁路企业从业人员需求量大,我校以岗导学、校企合作就业率高。铁路类专业皆在培养铁路相关岗位职业技术能力,培养安全意识强、劳动纪律性强,具有团队合作精神,符合铁道行业一线生产、经营、管理和服务岗位要求的技能型专门人才。要达到这一目标,学生在校五个学期完成文化基础知识、专业基础知识和技术知识、专业拓展知识的学习,在第六个学期由单位安排顶岗实习,这种模式是“2.5+0.5”人才培养模式,是完成教学实践的重要途径。

二、铁路类专业学生顶岗实习存在的主要问题分析

(一)学生把顶岗实习当作上岗就业

学生的顶岗实习地点是由所签约的铁路局根据单位需求分配,虽然学校告知学生顶岗实习的目的、任务和作用,但是学生根本听不进去,他们更愿意相信顶岗实习就是“上岗就业”。于是,就特别关注工作环境、强度和劳动报酬,总是希望自己被安排在好的地点,拿高的工资,有上升空间。一旦被安排的偏远的小站,内心及极不平衡。在对学生的实习跟踪中,问学生对实习单位的期望是什么,最多回答是发工资或者抱怨工作辛苦。而不是想通过实习学到什么书本上学不到的知识,工作中想把自己当学生,面对报酬又要求享受正式员工的待遇,这种矛盾性,明显体现了学生对顶岗实习本质的认识不到位及对顶岗实习的心态没摆正。

(二)缺乏专业实习指导老师队伍

企业地域分布广,学生实习单位分散,指导管理难度大。通过调查了解到实习环节师生比列严重失调,到企业顶岗实习的学生,学校会安排一个指导老师,有各二级学院决定专业任课老师还是辅导员担任指导老师。存在的问题是任课老师一方面要完成校内的教学任务,还要花精力去指导校外学生,明显精力不足。另外,工作动力也不足,实习指导作为任课老师的兼职工作,没有更过的利益驱动,反而成为额外的负担,所以,任课老师担任实习指导工作态度不积极,责任心不强。辅导员作为学生在校的管理者,也有自己的繁琐的工作,加上专业不对口,很难对学生进行专业指导,这些都造成了管理的效率降低,管理不够科学合理,充分说明了指导老师师资严重不足和缺少双师型专业老师。

企业也给顶岗实习学生配备了指导老师,称为师傅,主要是指导学生技能,起到帮带的作用。存在的问题是,据调查很多师傅对实习生的要求有所降低,管理松散,甚至不按正式员工要求上下班,实习生做的工作也是最基础的。

(三)校级顶岗实习制度不完善

自《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》后大力发展职业教育,顶岗实习这一教学模式才被高职院校列入教学计划。根据文件要求,高职院校相继制定出关于顶岗实习管理的相关制度。笔者通过查阅学校顶岗实习相关制度,发现关于实习的文件是[2006]93号《柳州运输职业技术学院实习管理规定》、柳运教[2008]74号《柳州运输职业技术学院校外顶岗实习实施细则》、柳运人[2008]57号《柳州运输职业技术学院校外实习指导教师聘用及管理办法》三个文件,这些文件指导性和约束性、时效性已经存在不足,文件要求和目前的实习管理办法有很大出入,造成实习管理混乱,学生顶岗实习不能得到有效指导,对学校、学生、企业的发展和管理无疑是不利的。顶岗实习制度是对学生考核评价的依据,是三方主体在顶岗实习过程中的指导者,也是学生顺利完成顶岗实习的保障。目前学校缺乏一套完善的管理制度对顶岗实习的实践教学和管理进行统一指导,这对学生和校企合作的可持续发展是不利的。

三、完善铁路类专业学生顶岗实习的对策

(一)关注顶岗实习学生心理状态,进行有效干预

学生在顶岗实习过程中心理状态是发生不断变化的,常常在实习前对工作充满好奇和期待,甚至担心能否适应工作的焦虑。在实习中新鲜感退却,面对同学们参差不齐的实习环境,面对付出没有有偿回报,心理落差开始产生失落感。同时,由于在校的生活舒适、安逸,面对较差的工作环境普遍缺乏艰苦奋斗和吃苦耐劳的优良品质,多抱怨,多索取,少奉献。面对学生不良的心理状态,我们必须做到有效的干预。在顶岗实习前,做到召开顶岗实习动员大会,一方面提高学生的重视度;另一方面,请企业代表与学生开展座谈会,进行深度交流,使学生对顶岗实习工作有客观冷静的认识。同时,对顶岗实习学生进行心理健康辅导,使学生调整好心态,积极的面对顶岗实习可能遇到的困难。在顶岗实习中,辅导员、指导老师要保持跟学生密切沟通,帮助学生认识自我的优势和劣势,适应岗位需求,从小事做起积累工作经验,提升自身专业技能;引导学生面对不良情绪,转变心态,做好自我调节;及时了解学生在顶岗实习中遇到的问题和困难,做好跟单位的协调沟通,做好学生的服务工作,有效防止学生和单位的矛盾。在实习结束,开座谈会,对顶岗实习进行反思总结,以便更好指导以后的实习工作。

(二)加大师资力量和经费投入

顶岗实习学生的管理对师资提出了较高了要求,兼职任课老师和辅导员都无法做到一心一意针对实习工作,实习指导老师更应该趋向专业化和职业化。专业化就应当面对实习工作具有针对性,提高实习管理的专业能力,以便更加符合顶岗实习的特性。职业化就要求指导老师加强自身职业素养,才可能有效的做好工作。学校应当合理调整优化教学结构,加强师资队伍建设,选拔优秀的教师作为专职实习指导老师。特别是在缺少“双师型”教师队伍的情况下,应该有计划有目的的派老师到企业挂职锻炼,或多参加实践活动,提高师资教学实践管理水平。

另外,学校应该聘请企业师傅做兼职指导老师,企业师傅需要高技术水平、高理论水平的“双高师傅”。学校和企业的指导老师共同负责学生实习期间的业务指导和日常巡视工作,定期检查并向学校和企业报告学生实习情况,及时处理实习中出现的有关问题,并做好记录。[3]学校要给专职实习指导老师重新认定工作量,给企业指导老师发放薪酬,激发指导老师的积极性,以便更好的配合工作,确保顶岗实习企业、学校、学生三赢,保质保量完成顶岗实习工作。

(三)与时俱进、创新制度、加强管理

我校铁路类专业学生的顶岗实习,近年来基本取决于签约单位的安排这样的实习模式,在不断和企业合作探究中,已经形成了特有的经验和基本模式。顶岗实习制度建设随着社会和经济不断变化和发展,也要不断的完善、修订,对加强顶岗实习精细化管理,提高顶岗实习质量,有着非常重要的作用。提高学校和企业的有效合作,学校应当会同企业共同组织实施学生顶岗实习,共同编写制定《顶岗实习须知》、《顶岗实习指导书》、《顶岗实习过程学生管理细则》、《顶岗实习成绩评定办法》、《校企合作协议书》等相关制度,规范顶岗实习工作程序,按要求有计进行契约化管理。使企业、学校、学生三方参与主体严格按照顶岗实习规章制度,确保顶岗实习能有序、高效完成。

四、结语

高职顶岗实习是职业教育发展与改革过程中的重要突破,也是职业教育理念的体现。顶岗实习也是一项复杂的教学过程,关系到企业、学校、学生、政府等方面的问题,我们必须不断继续探索、完善和解决问题。学校应积极面对新形式,根据行业特点,专业特色,大胆探索和实践,不断完善顶岗实习这一教学模式和管理方法,摸索出具有自身特色鲜明,实用的顶岗实习管理和实施办法,推进高职教育健康发展。

摘要：高职顶岗实习是职业教育发展与改革过程中的重要突破,是高职院校人才培养变革的重要模式,是实践教学的重要途径,是提高学生专业知识运用及综合能力的基石。通过对顶岗实习存在的主要问题进行深入剖析,以完善顶岗实习的对策,提高顶岗实习的质量和管理成效。

关键词：高职,铁路类专业,顶岗实习

参考文献

[1]石俊.职业技术院校顶岗实习研究[M].杭州:浙江大学出版社.2013:4.

[2]教育部关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见[2006]16号[Z].

铁路企业大学生培养模式的探索 第4篇

关键词：铁路；大学生；培养；探索

近年来，大批大专毕业生和本科毕业生进入到铁路基层站段，为铁路的发展注入了新的活力，在未来，他们将成为铁路发展的中流砥柱，如何搞好大学生的能力培养，使之迅速成长，脱颖而出，是目前铁路基层站段大学生培养的主要课题。

一、新入路大学生的特点

1.头脑不清醒，缺乏对成才之路的认知。现在的铁路大学生，多为80、90后，对铁路基层站段的认知比较浅薄，以为大学生就是坐办公室从事技术性或管理性工作，到现场锻炼只是走过场、摆样子，根本没有做好到现场的准备。到现场后，不能适应基层现场的工作环境，认为作为大学生干一线生产工作太屈才，不是踏踏实实在现场认真学习，了解现场作业，夯实业务基础，而是讲报酬，讲得失，寻找便捷成长途径，脱离了铁路企业大学生成才的正确方向。

2.重理论轻实作，缺乏实际动手能力。大多数铁路专业院校仍在采用“以学科教育为主，专业联系职业；以理论教学为主，理论联系实际”的人才培养模式，教学内容过分强调理论，缺乏对大学生操作技能的培养，致使铁路专业毕业的大学生在校学习的知识与现场实际离得较远，只知其然而不知其所以然，这样在非正常情况下的应急处理能力就很差。主要表现为：心中没底，不敢处理；根本不会，无从下手或没有头绪，程序错乱。

3.随遇而安，缺乏岗位角色的溶入意识。许多大学生，对自己的职业生涯没有认真地进行规划，很长一段时间不适应基层现场的工作环境，怨天尤人，放弃了对更高层次技术岗位的追求，只求过得去，不求过得硬，躺在原有的知识和学历上“睡大觉”，难以深入钻研。更有甚者，缺乏敬业奉献精神，比较看中个人利益和眼前利益，没有主动学习的意识，白白浪费了大好的时光。

二、大学生传统培养模式存在的弊端

1.基层站段的车间、科室领导对大学生的培养不重视。大学生进入铁路基层站段初期，都是安排大学生去不同的车间、科室见习一至两个月。绝大部分车间、科室领导把见习的大学生视为可以免费使用的劳动力，利用他们的文字功底和电脑应用基础方面的强项，直接安排其在本部门打杂、做秘书，并不安排他们深入现场学习专业技能，致使大学生在见习期间学不到应有的专业技术知识。

2.大学生的培养跟踪机制不健全。在大学生的培养过程中，人事部门没有对他们指定指导教师，未建立评价追踪机制，不能对大学生的日常工作、学习情况进行跟踪调查，致使无法对大学生的知识水平、专业技能、工作能力等进行客观分析，更谈不上协助他们进行职业生涯规划。

3.大学生的管理使用制度不完善。在对大学生进行岗位分配时，很少考虑专业、能力方面的问题，而是搞一刀切，哪里需要人，就把大学生都放到哪里去，甚至是很偏远的地方。这种状况引发部分大学生对自己的发展前景和工作环境的不满，导致其情绪低落、工作业绩一般，大有英雄无用武之地的感觉。

三、大学生培养模式的探索

1.加强思想教育，促进大学生健康成长。大学生到达铁路基层站段后，采用座谈、讲坐、参观等方式，使其对铁路行业的现状、在国民经济中的地位、特别是高速铁路的发展有一个比较客观的了解，激发其作为铁路人的自豪感。最主要的是让他们对将来的工作岗位、工资收入进行了解，减少其因主观幻想与实际存在差异而引发的失落感。

2.增加互动和交流，及时调整他们的价值观和人生观。以身边的典型、榜样做“正能量”引导，使其在工作实践中自觉地用铁路职业道德来约束自己的工作行为。让大学生直接参与安全管理、制度完善、规章制定、职工教育等管理工作，有计划地组织他们参与重大事件的讨论与决策，培养他们的主人翁意识，从而产生对企业的认同感与归属感，激发他们的工作热情。

3.关注大学生的工作过程，提高他们的向心力与凝聚力。目前到铁路工作的大学生，大部分都是背井离乡，虽然踌躇满志，但初次踏入社会，不能及时调整适应同事之间的关系，难免会出现“心理断乳期”。因此，要定期与他们进行坐谈、沟通，掌握了解其思想动态和成长情况，帮助解决生活、工作过程中遇到的困难和问题，免去他们的后顾之忧。

4.摒弃传统的“学而优则仕”思想，重塑大学生的成才观念。建立健全专业技能奖励制度，对通过相应等级专业操作技能的大学生给予一定的津贴和待遇，激励大学生注重提高个人技能素质，促使大学生对设备构造、工作原理、运行维护、技术软件等项目进行深入钻研，提升大学生操控设备、管理设备的能力，推动大学生由单一理论型向理论技能型人才的转变。

5.“因岗施教”“因人施教”，多角度实施大学生培养方法。大学生入路后，对他们的专业知识、学习能力、兴趣爱好等进行测评，按照“专业相通、知识相近、兴趣相似”的原则对非铁路专业的大学生，来实施“回炉再造”。对铁路专业的大学生，倡导他们深入现场、更新思路，使基层专业岗位成为大学生开阔眼界的“工厂”，最大化地激发人才潜能、最优化地搞好人力资源配置。同时，采取横向交流、纵向交流、技术交流、管理交流等形式，使其形成具有自己鲜明个性特征结构的技术人才和管理人才。工作中要敢于向大学生压担子、提要求、下任务，有针对性地增强他们的创新意识和驾驭专业知识的能力，提高大学生的整体素质。

6.完善大学生的培养跟踪机制

对于大学生的使用和晋升，要有一个清晰的评判标准，并引入竞争和绩效评估机制，为具有管理潜质和技术专家潜质的大学生压担子、铺路子，有针对性地将这些“新鲜血液”注入到最需要、最关键的岗位，为他们提供一个展现自我的舞台，激发他们的责任感，满足其成就感，更好地激发他们的潜能。同时，明确各级管理部门在大学生早期培养工作中的责任，对在大学生早期培养过程中不负责任的车间、科室领导进行严格考核，为大学生早期培养目标的实现提供制度保障。

总之，铁路企业要想继续快速平稳的发展，就必须注重对人才的培养，只要我们立足铁路发展的需要，立足大学生个体发展的要求，深挖大学生这个特殊群体的资源优势，为其提供一个宽广的舞台和必要的制度保障，就必定会为他们的发展奠定坚实的基础。我们有理由相信：我们一定能够开出一列列驶往春天的人才专列，为促进铁路又好又快的发展建立可靠的人才保障体系。

铁路自荐信 第5篇

您好!首先，向您辛勤的工作致以深深的敬意!同时也真诚的感谢您在百忙之中抽空垂阅我的自荐信。普通的我却拥有一颗不甘于平凡的心。值此择业之际，我怀着一颗赤诚的心和对铁路工作的执著追求，真诚地向您推荐自己，以下是我的个人自我介绍。

我叫XXX，来自南京交通职业技术学院物流管理专业1XX031班。真诚希望加盟贵局。我，自信，乐观，敢于迎接一切挑战。年轻是我的本钱，拼搏是我的天性，努力是我的责任。我坚信，成功定会成为必然。

我是安徽省六安市人，性格积极开朗，积极向上，在校期间，团结同学，有良好的语言表达能力和沟通交往能力，我希望自己可以进入上海铁路局并为家乡事业贡献自己的一份力量，我会不断进取，发挥自身优势，投入到工作中。如果我能应聘上在上局的工作在以后的工作中，我会努力地去做到最好，不断的充实自己，完善自己，超越自己。

大学学习，我认真学习了物流专业相关知识，曾参与到苏宁雨花物流基地仓管工作的实践岗位中去，并于20XX年至20XX年间参与南京交通部联合三校举行的“公铁水”游学教学实践中来，学习了大量的铁路基础知识并参观了相关高铁实训基地，掌握了丰富的专业知识和实践技能了解了铁道系统的具体工作流程，而且还积极参加各种社会实践，热心公益活动。在校期间，我勤奋学习，通过了大学英语六级和计算机一级考试，如果能与您携手同行，我将深感荣幸，我愿与贵局共创美好未来。谨祝贵局事业蒸蒸日上，前程似锦。

此致

敬礼!

自荐人：XXX

铁路求职自荐信 第6篇

铁路是国民经济的大动脉,又是国民经济的先行官，本文是小编为大家整理的铁路的求职自荐书范文，仅供参考。

铁路求职自荐信范文篇一：

尊敬的领导：

您好!

非常感谢您在百忙之中抽出宝贵的时间来阅读我的自荐书。也许正是您的关注，将翻开我人生崭新的一页。“良将择主而从”!谨以此自荐书献给我期盼的您和我仰慕的事业，希望它成为我们之间沟通的桥梁。

我是一名即将毕业的大学生，现在就读于石家庄铁路职业技术学院，铁道通信信号专业。通过各方面的了解，贵公司良好的企业形象，出色的工作业绩，广阔的发展前景，对知识的高度重视，科学的管理模式及合理的用人机制，深深地吸引了我，我怀着一颗赤诚的心和对事业的执着追求，真诚的推荐自己。

宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。在大学时光中，我努力学习，积累了深厚的基础知识，掌握了扎实的专业知识，我真心的希望能从事和参与这方面的工作，我相信执着的追求和永不幻灭的热情是最好的工作动力。

在不断求索的人生历程中，我拥有了吃苦耐劳，较强责任心，敬岗敬业的好品质。生活中我脚踏实地的做好每一件事。“自信而不狂傲,稳重但又热情,年轻而富有朝气”是我的特点。工作中，我尽心尽职、兢兢业业、克己奉公;学习上，我刻苦钻研、敢于求索、敢于创新;生活上，我克勤克俭、吃苦耐劳、乐观豁达。我性格开朗，爱好广泛，富有热情，相信一定能在工作中与同事相处融洽，营造一种愉快而高效的工作氛围。

作为即将毕业的学生，虽然工作经验不足，但我会虚心学习、积极工作、尽忠尽责做好本职工作。诚恳希望得到贵单位的接约或给予面试的机会，以期进一步考查我的能力。

大学生活并不是我们想象中的乐园，更不是我们理想中的天堂，而是一个锻炼人的大火炉。值此锻炼机会来临之际，特试向贵单位自荐，给我一个就业锻炼的机会，还你一份成绩。一颗真诚的心在期望您的信任。一个人的人生在等您的的改变。

望贵单位能接收我，支持我，让我加入你们的大家族，我将尽我最大的能力为贵单位发挥我应有的水平和才能。

此致

敬礼!

自荐人：xuexila

20XX年X月X日

铁路求职自荐信范文篇二：

尊敬的××铁路局领导：

您好!

首先诚挚地感谢您从百忙中抽出时间来看我的这份自荐书。我从学校就业指导中心看到贵局的招聘启事，怀着对贵局的热爱和仰慕前来求职，希望能给我一个为贵局的发展作贡献的机会!

我叫丁柯，今年19岁，是湖南铁路科技职业技术学院20XX届毕业生。大学期间，我系统地学习了铁道交通运营管理专业的相关知识;经过在××铁路局客运段3个月的顶岗实习，我对列车员的工作有了更深的认识。我在经过不断地学习和实践，已经具备了列车员必备的知识和技能，我相信自己能成为贵局动车组一名优秀的列车员。

首先，我具备了扎实的专业基础知识，系统地掌握了铁道运输的有关理论;熟悉涉外工作常用礼仪;能熟练操作计算机办公。同时，我利用课余时间继续深造，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能。

此外，我的性格诚实、热情、性格坚毅。我认为诚信是立身之本，所以我一直是以言出必行来要求自己的，答应别人的事一定按时完成。由于待人热情诚恳，所以从小学到大学一直与同学和老师相处得很好，而且也很受周围同学的欢迎，与许多同学建立起深厚的友谊。这样更能够与旅客进行良好的沟通。

在校期间我担任学生会××，还担任班级××，协助班主任处理了班级的各种事务。从中学会了协调学院各部门与班级同学之间的关系。我还组织、参与了各种社团及校园、班级的活动。经过三年的学习与实践，我有信心与能力胜任。当然，我初涉世事，某些方面还不成熟，但我将正视自己的不足，并以自己的谦虚、务实、稳重来加以弥补，不断完善、充实、提高自己。我期盼能有机会为贵局效力。

如蒙录用，本人将竭尽全力，为贵局的发展做出我最大的贡献!祝愿贵单位事业蒸蒸日上。恭候佳音。

此致

敬礼!

自荐人：xuexila

20XX年X月X日

铁路求职自荐信范文篇三：

尊敬的xx铁路局领导：

您好!首先，向您辛勤的工作致以深深的敬意!同时也真诚的感谢您在百忙之中抽空垂阅我的自荐书。普通的我却拥有一颗不甘于平凡的心。值此择业之际，我怀着一颗赤诚的心和对铁路工作的执著追求，真诚地向您推荐自己，以下是我的个人自我介绍。

我叫xxx，来自xx高铁院铁道运输系铁运1005班。我这次应聘的职位是贵局的集团管内车务系统的车站、车务段和客运段，真诚希望加盟贵局。我，自信，乐观，敢于迎接一切挑战。年轻是我的本钱，拼搏是我的天性，努力是我的责任。我坚信，成功定会成为必然。

我是福建省龙岩市长汀县人，来自于僻远的乡村，艰苦的生活和贫困的环境铸就了我淳朴、诚实、善良的性格，培养了我不怕困难挫折，不服输的奋斗精神。我是一名勤劳、淳朴的闽西子弟。我热爱这里，因为客家人善良，革命老区勤奋，我志愿将用自己的热情和主人翁的责任感时刻要求为家乡事业贡献自己的一份力量，我会不断进取，发挥自身优势，投入到工作中。在以后的工作中，我会努力地去做，不断的充实自己，完善自己，超越自己。

大学学习，我不仅掌握了专业知识和实践技能，而且还积极参加各种社会实践，利用寒、暑假参与到自己所学专业切合的列车员工作中。在校期间，我通过大学英语三级和计算机一级考试，获得过国家励志奖学金，学院三好学生，20XX年度优秀志愿者干部等荣誉证书，在个人爱好的引领下，我在学院第四届读书文化节“我为党旗添光彩”征文中获得一等奖和学院首届“校园好新闻”评比中获得三等奖。我不断积极进取，严格要求自己，现成为一名入党积极分子。

在大学，我积极参加学院组织的各项活动，参与到组织的管理，现任记者协会院总部部长和青年志愿者协会信息部副部长与班级卫生委员等职务，有较强的管理能力、人际交往能力。

如果能与您携手同行，我将深感荣幸，我愿与贵局共创美好未来。谨祝贵局事业蒸蒸日上，前程似锦。

此致

敬礼!

自荐人：xuexila

铁路专业自荐信 第7篇

你好!

很感谢你能抽出时间看我的自荐信!我是xxx大学xxx系铁道电气化专业的一名毕业生，我对我说学的这项专业很感兴趣并为其投入了很高的精力和热情。在学校学习的这三年里，我刻苦学习，力求上进，努力学习各项专业知识。课余时间积极的去丰富自己的生活，阅读各类书籍，拓展自己的知识面，提高自己的思想觉悟，并积极参加学校组织的各种活动，增长自己见识。作为一个正要跨出校门，迈向社会的学生，我会以满腔的热情与信心去迎接这一切。

在学校的学习和生活中，我学习到了一些知识和做人的道理，但是对于迈向社会远远不够的.，还需要更多的锻炼和学习。迈出社会后，我会以的饱满的热情和认真好学的态度投入到工作生活中，弥补自身的不足。

希望通过我的这封自荐信，能使你对我有一个更全面深入的了解，我愿意以极大的热情与责任心投入到贵公司的发展建设中去。你的选择是我的期望，给我一次机会还你一份惊喜。期待你的回复。

最后祝贵公司蒸蒸日上，稳步发展!谢谢!

此致

敬礼!

自荐人：

铁路学生自荐信 第8篇

1 对象与方法

1.1 对象

兰州铁路地区小学、初中和高中在校学生, 年体检率在98%以上。

1.2 方法

体检时间为每年的4~6月和9~11月, 并对参加体检的人员进行培训。视力检查按照《全国学生体质健康状况调查研究实施方案》和《检测细则》的要求, 统一标准和方法, 使用单个视标灯光显示标准对数视力表, 由专业技术人员检查视力, 左右眼分别记录。单眼裸眼视力低于4.9者为视力低下, 其中4.8~4.9为轻度视力低下, 4.6~4.7为中度视力低下, 4.5及以下为重度视力低下。用Excel 2003软件对统计结果进行分析。

2 结果

2.1 视力概况 (见表1、图1)

从表1和图1可知, 2003~2009年兰州铁路地区中小学生视力低下率为67.82%, 并有逐年上升的趋势。视力低下程度构成比为:轻度34.56%, 中度36.08%, 重度29.36%。

2.2 视力低下与性别的关系

男生视力低下率为63.79% (33 245/52 117) , 女生视力低下率为72.52% (32 377/44 646) , 女生视力低下率高于男生且两者比较有显著性差异 (χ2=839.73, P<0.01) 。

2.3 视力低下与学习阶段的关系

小学生视力低下率为45.95% (22 111/48 121) , 初中生视力低下率为80.20% (19 502/24 316) , 高中生视力低下率为98.70% (24 009/24 326) , 表明随着年级的升高, 视力低下率呈明显升高趋势, 各学习阶段视力低下率比较有显著性差异 (χ2=22 881.02, P<0.01) 。

2.4 视力低下与年龄的关系 (见表2、图2)

表2和图2表明, 7~18岁中小学生视力低下率呈逐年增高趋势, 小学阶段12岁最高;初中阶段15岁最高;高中阶段18岁最高。出现这种现象一来是因为随着年龄的增长学习负担加重;二来可能因为电脑、电视的普及, 使学生用眼时间延长, 导致视力下降的速度加快。

3 讨论

兰州铁路地区2003~2009年中小学生的视力监测结果表明, 兰州铁路地区中小学生视力低下率呈逐年升高的趋势。中学生视力低下率明显高于小学生, 并且年级越高视力低下程度越严重, 虽然我们在学生视力保护方面做了大量的工作, 但是中小学生视力低下率仍没有得到很好的控制。分析其原因可能有3点: (1) 文化教育因素。自20世纪80年代以来, 世界各地已有多项研究表明, 随着教育程度的增高, 视力低下的患病率不断上升。教育对视力低下的影响包括2个方面:学习年限和学习强度, 且这两者均与视力低下率呈正相关。 (2) 膳食因素。高糖饮食在多项研究中被认为是视力低下形成的一个重要因素。其对视力的影响机制可能是高糖饮食使人体分泌高浓度胰高血糖素, 从而使协调眼球发育的关键生长因子减少, 导致眼轴改变, 发生视力低下。另外, 高糖饮食又与视力低下的危险因子, 如都市化紧密相关。 (3) 遗传和环境因素。在世界范围内, 青少年视力低下率存在着显著差异, 因此遗传因素常被认为是视力低下特别是重度视力低下形成的主要影响因素。此外环境的变化, 社会压力的增加和都市化程度的提高都造成了视力低下患病率的快速增高。

针对兰州铁路地区中小学生视力低下率较高的现状, 笔者认为在对此进行预防时一是应加强素质教育的力度, 在提高教学质量的同时, 尽可能减轻学生的学习负担, 使其合理安排学习时间, 减少用眼时间[1];二是改善学习环境, 控制班级学生人数, 以防后排学生离黑板太远, 前排学生离黑板太近导致形成近视或偏视, 并且学生课桌椅的高度与学生的身高要相适应;三是发现视力下降时要及时准确验光, 配戴合适的眼镜, 且不能时戴时摘, 要坚持常戴;四是认真抓好学校健康教育, 培养学生健康用眼的习惯, 使中小学生坚持规范地做好眼保健操, 控制看电视及用电脑的时间[2];五是要加强营养, 注意膳食平衡, 多补充一些对视力有保护作用的维生素族类食物, 少食高糖、高脂类食物, 坚持户外体育锻炼。

参考文献

[1]刘桂云, 戴寿贵, 陆志明.盐城市1990-1999中小学生视力监测结果分析[J].中国学校卫生, 2001, 22 (2) :163~164.

用自荐程序让学生反思 第9篇

评选前期，班上有学生在晚修小测中被发现作弊，我也调查出平时这种作弊的人数不在少数。由于此类小测没有监考老师，却需要将排名告知家长，学生既重视又轻视，所以容易钻空子，翻书、互相对答案等现象很普遍。我不能接受这些“见怪不怪”的现象，严肃耐心地在全班进行了两次教育。我从作弊后果切入，希望学生认识到，这种行为看似得了小便宜，其实无法检测出真实水平，而且糊弄了家长和老师，导致他们减轻了对自己的督促，对于学习不自觉的同学无疑更缺乏动力。心理学研究表明“态度决定行为，长期行为也会塑造态度”，有作弊行为的同学，其慎独和诚实的水平堪忧，而那部分本来诚实的学生，可能因为看别人这么做，觉得自己作弊也无所谓，不做反而吃亏，出于这样的心理去跟风。然而这种事情做多了，由于人类心理有“合理解释自己的行为，使自己和他人可以接受”的本能，久而久之，就会变得麻木，甚至改变原本诚实慎独的本性，真正形成品格缺陷。

然而，我深知这种简单说教往往效果有限。不久，推荐优秀团员的通知下达，我感到可以趁此对作弊行为来一次“行动教育”。于是我在全班宣布：“这次要评14名优秀团员，这个荣誉称号区别于三好学生的标准可能是更突显‘思想境界，候选人不应该是全班同学，而至少应该是没有重大违纪（比如作弊），或者是在志愿服务中有突出表现的同学。这次评议我希望宁缺毋滥。我现在难以确定你们平时谁真正符合这些条件，所以我打算采取‘自荐+班级评议的方式来完成这次推荐。请各位同学自我反省一下你本学期的表现，觉得符合标准的来我这里报名，最后再由班级同学匿名审核。”

到了截止日期，没有人来报名。我追问：“没有人来自荐优秀团员？”学生们沉默不语。于是我向年级表示，本学期本班不推荐优秀团员。我对这种结果是有预期的，而且也是满意的。（1）候选人自荐：让学生意识到荣誉是有标准的，并深刻反省。如果按平时的做法，默认全班都是候选人，那么学生得到荣誉不是同学推荐就是老师指定，显然有“不要白不要”的心理，长期以往会认为自己真的很优秀，从而忽视自己的缺点。（2）自荐基础上的班级审核：因为同学们最清楚平时大家的作弊情况，自荐人即使欺骗了我也难以逃过匿名评审，加上前期教育和自我反省，相信大部分同学不会放弃匿名评审的公正感，而评审又是全体同学第二次对“优秀条件”的思考，从而加深印象。（3）此种方案形式上是公平公正的，给了学生足够的自由权，也给了班级同学足够的民主评议权，所以这样的结果会让学生心服口服，并且记忆深刻。当然，不乏有同学的确符合条件，但羞于自我推荐，或者淡泊名利，但在大部分同学均不合格的情况下，这一可能性并不大。即使有，他们也要为自己的自愿放弃负责。

铁路求职自荐信 第10篇

您好!

今天，我从学校就业指导中心看到贵局的招聘启事，怀着对贵局的热爱和仰慕前来求职，希望能给我一个为贵局的发展作贡献的机会!

我叫李江，今年22岁，是湖南铁路科技职业技术学院届毕业生。大学期间，我系统地学习了铁道交通运营管理专业的相关知识;经过在广州铁路(集团)公司长沙客运段3个月的顶岗实习，我对列车员的工作有了更深的认识。经过不断地学习和实践，具备了列车员必备的知识和技能，我相信自己能成为贵局动车组一名优秀的列车员。

第一，我有扎实的专业知识。大学期间，我主修了旅客运输组织、铁路行车组织、铁路客运英语、客运服务礼仪等课程，取得了优异成绩，曾两次获得学院一等奖学金。此外，我还自学了医药卫生常识、心理学等相关课程，为做一名合格的列车员打下了坚实的基础。

第二，我有担任列车员的实践经验。今年暑假，我在长沙客运段顶岗实习，担任长沙至北京西的T2次奥运专列列车员。经过3个月的实习，我对列车员的工作内容、性质有了全面的了解，也深刻体会到了列车员肩负的职责。我学会了主动、热情地为每一个旅客服务，并曾多次妥善处理突发事件，得到了旅客、列车长、指导老师和客运段领导的高度赞扬，并获“优秀实习生”称号。

第三，我有良好的沟通和协调能力。在校期间我担任班长，协助班主任处理班级的各种事务，学会了协调学院各部门与班级同学之间的关系。我还组织了各种类型的活动，并多次担任学院大型活动的主持人。在各种活动中，我的沟通和协调能力得到了锻炼与提高。

第四，我有良好的身体和心理素质。我从小生活在农村，艰苦的生活环境练就了我强健的体魄和吃苦耐劳的品质;长期担任班干部的经历又锻炼了我面对压力、误解甚至愤怒时也能微笑面对的心理品质。

这些为我真正从事列车员工作打下了基础，也符合贵局对拟聘人才的要求。如蒙录用，本人将竭尽全力，为贵局的发展做出我的贡献!恭候佳音。

此致

铁路专业自荐信 第11篇

您好!

很感谢您能抽出时间看我的自荐信!我是西南交通大学峨嵋校区电气工程系电气工程及其自动化(铁道电气化)专业的一名毕业生，我对我说学的这项专业很感兴趣并为其投入了很高的精力和热情。在学校学习的这三年里，我刻苦学习，力求上进，努力学习各项专业知识。课余时间积极的去丰富自己的生活，阅读各类书籍，拓展自己的.知识面，提高自己的思想觉悟，并积极参加学校组织的各种活动，增长自己见识。作为一个正要跨出校门，迈向社会的学生，我会以满腔的热情与信心去迎接这一切。

在学校的学习和生活中，我学习到了一些知识和做人的道理，但是对于迈向社会远远不够的，还需要更多的锻炼和学习。迈出社会后，我会以的饱满的热情和认真好学的态度投入到工作生活中，弥补自身的不足。面对过去，我无怨无悔;面对现在，我努力拼搏;面对将来，我期待更多的挑战。战胜困难，抓住每一个机遇，相信自己一定会掀开自己人生的精彩一幕。

希望通过我的这封自荐信，能使您对我有一个更全面深入的了解，我愿意以极大的热情与责任心投入到贵公司的发展建设中去。您的选择是我的期望，给我一次机会还您一份惊喜。期待您的回复。

最后衷心的希望能得到您的赏识与任用，并祝贵公司蒸蒸日上，稳步发展!谢谢!

此致

敬礼!

铁路专业自荐信 第12篇

我叫xx，今年xx岁，是来自xx省xx市xx中学的一名高三学生。我出生在一个朴素(农民/工人/干部/职工)的家庭，勤劳、诚实、质朴父母的谆谆教诲，让我养成了吃苦耐劳精神。在xx中学三年的熏陶，让我形成了稳重踏实的作风、严谨求学的态度;同时学习生活中所遭遇的挫折与不幸，磨练了我积极乐观的人生态度。在xx中学三年时光里，我积极参加各种学科竞赛，并获得过多次奖项。其中：xxxxxx(列举有代表性的获奖证书)。在高中各项学科竞赛中我养成了求真务实、努力拼搏的求学精神，并在社会实践活动中加强自己的创新能力和实际操作动手能力。

在学习上，我刻苦进取、兢兢业业，无论是高一高二月考、期中考、期末考，还是高三联考，我的成绩都能在年级名列前茅。(这里列举有代表性的考试名次和高中学业水平考试或会考的成绩)在平时，我自学一些关于xxx专业相关知识(表现大学某专业的兴趣)，并在实践中锻炼自己。在班级工作上，我曾担任过班级班长、学生会xxx、xx协会等职务，从中锻炼自己的组织管理能力。

我喜欢文学，(这里阐述自己的个性特长兴趣爱好)对文学的爱好让我的眼界更宽广，让我的思维更加广阔。在全国xxxxxx(列举有代表性的获奖证书)。在浩瀚的文学海洋中，我读懂了人生真谛。自嘲“职业是生病，写作是业余”的史-铁生，他字里行间透露出对生命和生活的思索给予我深深的感动，他的坚忍不拔精神使我在遭遇生活挫折与不幸时亦能从容淡定。读《鲁滨逊漂-流记》，我沉醉于生命与自然的完美契合，读《钢铁-是怎样炼成的》，我动容于保尔柯察金的钢铁般意志??

石家庄铁道学院一直是我心目中向往的象牙塔。石家庄铁道学院有着悠久的历史，深厚的文化底蕴，丰富的教学资源，良好的学术氛围，为社会培养出许多杰出人才，(阐述自己所认识的石家庄铁道学院历史背景，以及自己向往的石家庄铁道学院具体专业，发展方向)。我期望成为石家庄铁道学院的一名学生，希望在石家庄铁道学院深造，渴望成为一名对社会、对祖国有用的人才，希望成为石家庄铁道学院光荣历史的见证人。我母校xx中学许多学长学姐都不约而同的选择石家庄铁道学院为第一志愿。我也非常渴望能在xx年夏天拿到贵校的录取通知书，我希望这次石家庄铁道学院自主招生考试能够改变我的人生轨迹，让我投入到贵校的怀抱，我希望能被贵校录取。

我的人生座右铭是――“有志者，事竟成,破釜沉舟，百二秦关终属楚;苦心人，天不负，卧薪尝胆，三千越甲可吞吴”!不断的刻苦进取造就我扎实的知识，求学路上的艰辛磨砺出我坚忍不拔的品质，传统生活的熏陶塑造我朴实的`作风，青春的朝气赋予我满怀的信心热情。此时此刻，我手捧菲薄自荐之书，心怀自信诚挚之念，期待石家庄铁道学院的老师能给我一个机会，我将会用行动证明自己。

我相信：今天我以石家庄铁道学院为荣，明天石家庄铁道学院将以我为傲!感谢石家庄铁道学院老师从百忙之中抽出时间来惠览我的自荐信!

自荐人：

铁路学生自荐信 第13篇

目前, 大学生假期留守已蔚然成风, 与其他普通高校相比, 职业技术学院学生假期留守现象更为普遍。为了更好地研究假期“留守大学生”的安全问题, 笔者选择广州铁路职业技术学院应用外语系的学生进行调查, 总共发放问卷55份, 其中女生35份, 男生20份。回收问卷53份, 其中有效问卷50份, 有效问卷回收率达94.5%。

本次调查就是希望通过对这一群体的现状进行详尽的了解, 并在此基础上针对存在的问题提出对策, 以提高假期“留守大学生”的社会整合能力, 为他们在假期建构一个和谐的社会空间做出努力。

2 留守大学生的构成类型

关于留守大学生的构成类型, 这次调查的结果表明:排第1位的是打工锻炼型, 即利用假期打工赚钱和工作热身的占其中的62%排第2位的是继续学习型, 占24%;排第3位的是自由玩乐型占10%, 其他4%。

2.1 打工锻炼型

2.1.1 家庭贫困生

据粗略统计, 目前全国高校的贫困生已经突破300万人, 约占在校生总数的20%, 其中特困生人数大概160万人, 比例在5%～10%之间。这些经济困难的贫困生主要是由来自不发达地区家庭、低收入多子女农村家庭、低收入城市居民家庭、发生重大变故家庭的学生构成[1]。因回家的花费比较大, 同时为了减轻家庭的经济负担, 大部分家庭贫困生选择假期留下来勤工助学。在被调查的50名“留守大学生”中, 家庭贫困生有32名, 占64%, 其中来自农村家庭的贫困生24名, 占48%, 低收入城市居民家庭8名, 占16%。商务英语专业的小刘来自粤北地区, 他认为假期打工不仅能减轻父母的压力, 自己挣一点生活费, 还能利用留守时间学习, 进一步提高自己的文化素质。

2.1.2 工作热身者

除了因家庭经济困难而留下来勤工助学的一部分大学生外, 就业形势的严峻使得许多大二的学生也纷纷走进实习的行列。他们在为以后的就业升学做准备, 寻找机会参加各种社会实践, 通过实习把平时在校学到的理论知识运用于实际操作中, 理论与实践相结合从而进一步提升自己的能力, 为以后的就业积累一些经验, 打一点基础。在被调查的50名“留守大学生”中, 大二的学生29名, 占58%, 大一的学生21名, 占42%。其中, 参加工作热身的大二学生有16名, 占被调查者总数的32%。

2.2 继续学习型

2.2.1 专升本

调查数据显示, 在继续学习型的留守大学生中, 考研一族的比例很少, 这是由职业技术学院的特点决定的, 有部分同学因为要准备下一年的专升本考试或者参加自学考试而自愿选择留校学习, 这部分同学有5名, 占被调查者总数的10%。

2.2.2 考证生

调查中, 笔者发现考证族在留守大学生中也占有部分比例, 英语过级证, 普通话过级证, 导游证, 计算机等级证, 注册会计师资格证等在部分留守大学生中很受重视, 这部分同学有7名, 占被调查者总数的14%, 来自湖南永州的大二学生小彭说:“现在的就业形势日益严峻, 多一张证书也许就多一次被录用的机会, 我在为即将到来的就业做准备”。

2.3 自由玩乐型

除了打工、学习等理由外, 留守大军中, 有部分是为了要和自己的另一半多相处一段时间而留下来的, 为谈恋爱而双双留守的学生所占的比例为6%;而另一部分自由的追求者因怕被父母约束而不愿回家, 这部分学生的比例为4%, 这部分同学每天没什么事情做, 主要是打打球, 上上网或者和同学去其他地方游玩一下。

3 留守大学生存在的安全隐患

3.1 打工一族的财产、人身安全缺乏保障

大学生因为缺乏社会经验和自我保护的能力, 在假期打工的过程中被侵害的案例很多, 打工一族的财产、人身安全缺乏保障。从事家教等的“留守打工族”一般都是靠学生自己出去找工作, 笔者的调查显示, 很多“留守打工族”在假期找工作时都曾经有过被骗的经历。商务英语专业的一名同学告诉笔者, 他们同宿舍的4名留守大学生曾遭遇招工骗局, 他们在“每辅导1小时英语, 就能挣50元钱”的诱惑下, 每个人都被一家公司骗去100元押金。在被调查的30名女生中, 有12名女生对自己的人身安全表示担忧。很多学生希望学校能成立一个专门机构, 为他们假期找工作提供安全便利的途径, 以免上当受骗。

3.2 继续学习者的生活保障问题与心理困扰

笔者在调查中了解到, 放假期间大部分高校都只有一个餐厅营业, 有学生反映, 假期食堂饭菜的品种比较少, 有时还是剩饭剩菜, 宵夜基本上被取消, 卫生条件比较差而且价格偏贵。在住宿方面, 有同学表示不方便, 为保证学生的假期安全, 一些高校采取把不回家的学生分男女集中到两栋宿舍楼里住宿, 开学后再各自搬回去, 这样搬来搬去让一些学生感到很麻烦。有的高校甚至将男女生集中到一栋宿舍楼里, 女大学生们表示这样特别不方便, 也不安全。

处于青春期向成人期转变的大学生, 其生理, 心理趋于成熟而尚未成熟, 缺乏生活经验和社会阅历, 自我定位高, 成才欲望强, 情绪容易波动, 面对强手如林的学习群体压力和竞争激烈的环境, 他们容易产生超负荷的心理压力和思想负担, 从而产生诸多的困惑、焦虑、苦闷、抑郁和悲观, 出现心理困惑或生理疾病。在被调查的继续学习型的留守大学生中, 有90%的同学表示自己利用假期自考、考证的原因是因为就业压力大, 多有一张文凭或是证书会在自己找工作时增添一份筹码。

3.3 自由玩乐者的安全隐患搜索

现在大学生谈恋爱者不在少数, 在留守大军中, 有部分是为了要和自己的另一半多相处一段时间而留下来的。他们当中有一些大学生情侣甚至到学校周边租房共筑“爱巢”。据有关方面透露, 大中学女学生到医院做人工流产, 多半是因为假期中发生性行为而意外怀孕的。有的学生怀孕好几个月竟浑然不知, 有的为保“隐私”偷偷到小诊所买药进行流产, 这都是很危险的, 而且, 女孩子过早的性行为会增大患宫颈癌等妇科疾病的机率。因此, 家长和学校应加强对孩子进行规范的性教育, 尤其对高中、大学生, 要引导他们既讲性道德, 又知道如何避免性伤害。

而另一部分自由的追求者因怕被父母约束而不愿回家, 这些同学大部分时间在网上冲浪。网络是把“双刃剑”, 在为同学们提供广阔天地任意遨游汲取知识的同时, 一些有害信息也会毒害心灵, 大学生因为缺乏自控能力、心理还不成熟、没有情感经验等很容易沉迷网络。而其他饮酒闹事, 外出旅行等不安全隐患也同时存在。

4 学校相关部门的思考与应对

4.1 认真做好放假前的统计工作

目前, 假期留守学校已成为大学生一种新的生活方式。学生是留下来了, 却给学校管理提出新课题, 留校学生虽然身在校园, 但多数却游离于学校的管理之外, 由此产生的安全问题值得校方关注。因而放假前对留校学生进行统计也显得非常重要, 这种统计必需详细, 且需分类。包括留守大学生的姓名, 班级, 宿舍号, 本人联系电话, 家长联系电话, 所属班级辅导员的姓名和联系方式, 留守原因等。年级辅导员、学生处、宿舍管理中心以及假期值班领导等相关人员都要有一份详细的留守学生统计表。

4.2 针对统计结果对留守大学生进行安全教育

4.2.1 针对假期留守校园的大学生, 做好假期安全动员工作, 要

求假期在校学生自觉遵守宿舍管理规定, 不得擅自在校外住宿或留宿外来人员, 严禁在学生宿舍 (公寓) 内使用明火及大功率电器。请同学们在假期遵守国家法律、社会公德和校内外安全管理的各项规章制度, 切实保证自己的生命和财产安全, 杜绝意外事件发生, 避免给自己或他人造成不必要的损失, 做到对自己、对父母、对社会负责。

4.2.2 对参加勤工助学的学生进行维权意识的教育

贫困生大多来自农村或落后地区, 不了解人力市场的用工情况, 但他们参与勤工助学的心情比较迫切, 有一些公司正是利用他们的迫切心态, 在招聘兼职时缺乏诚信, 在学生帮忙完成工作后拖欠学生的工资, 或是引诱学生参与传销等非法活动, 使学生身心都受到伤害。因此, 要加强对参加勤工助学学生的法律意识教育, 帮他们识别招聘公司的真伪[2], 在打工前要对信息进行筛选和甄别, 尽量通过正规中介渠道联系, 以免被坏人利用或上当受骗。找工作最好和同学一块儿前往, 注意查看用人单位的条件和资质, 并与有关单位签订正规合同, 在合法权益受到侵害时, 要学会拿起法律武器保护自己。

4.2.3 若有条件可由学校统一组织管理

留守大学生的假期管理不容忽视, 各高校若有条件可由学校统一组织管理。负责学生工作的相关部门安排值班, 勤工助学中心为学生提供各类岗位, 帮助学生提高实践能力;心理咨询中心提供电话咨询或面谈咨询服务, 特别注重为毕业班学生排解就业心理压力;就业指导中心为学生提供各类政策咨询, 办理就业工作的各项手续;系部安排辅导员轮流值班, 若有紧急情况, 及时处理。

参考文献

[1]陈小花.高校学生勤工俭学的优化和发展[C].广州:中山大学出版社, 2006.

铁路学生自荐信 第14篇

一、研究设计内容

针对高职学生自主学习能力的基本情况，项目组成员对其班级成员进行问卷调查。通过初步调研，发现学生应充分利用高职院校学生在第二课堂包括参加英语相关的课外活动是发展学生自主学习能力的有效途径。

此次研究的对象为南京铁道职业技术学院运输学院以及通号学院的学生。以行政班级为单位抽样进行问卷调查。2014年2月随机抽取六个班级共300个学生进行问卷调查，整体代表该独立学院的基本情况。共发放300分，回收275份，有效率为85%。问卷重点如下：南京铁道职业技术学院英语第二课堂英语角活动的整体现状，学生的知晓度和参与度。第二，学生以何种情况参加英语第二课堂。第三，学院英语第二课堂发展和改革建议。

二、问卷调查统计结果和分析

关于南京铁道职业技术学院铁路专业英语第二课堂英语角活动的整体现状，问卷调查显示坚持参加学院英语活动的同学占8%，不定期参与的占50%，而从来没有参加过的同学也大有人在，有将近35%的同学从来没有参加过任何英语活动。调查结果还显示，大多数同学认为外语教学部以及英语社团举办的各类活动的英语学习交流氛围有待改进，而学生对英语应试方面比如通过四级考试的辅导要求比纯粹提高英语听说能力方面需求更大。有将近21%的同学认为参加英语社团举办的活动形式单一，很少能够真正地进行纯碎的英语口语交流。外语教学部举办的英语活动也多为试卷形式，没有给同学营造一个学习交流的环境。

关于英语第二课堂发展建议方面。学生提到很想有机会与外国老师进行面对面交流，但总是害羞不知道说什么，希望以后能够将主题事先公布，让学生做好准备再参加。另外80%同学希望英语角活动宣传力度增大，很多同学由于不知道时间地点而错过很多活动。有50%同学希望能够学习到一些如何自己提高英语口语的方法，而不仅仅是单一的语句。

通过本次调查研究，笔者认为，英语社团举办的各种第二课堂活动仅仅是一种娱乐活动，有时候甚至只是敷衍差事，并没有系统的将其作为一个特色活动举办起来。学生的主观能动性没有得到充分的发挥，造成这些问题的因素及其应对策略，笔者综合调研结果分析总结如下：

1.形式单一，宣传力度不够。铁道学院大学英语教学仅局限与大一，到大二就不再设置英语课程。从调查的数据可以看出，有将近60%的同学对每一次学院举办的英语活动并不知晓，可见宣传途径有局限性。

2.教师参与度需要提高，指导方式需要改善。通过调查，30%学生提到社团举办的英语活动由于缺乏老师的参与，很多活动没有组织性和系统性。有的活动外教参加，但是由于外教事先并没有做好准备，导致现场出现冷场现象。56%同学提出老师在英语活动中没有清楚的指导教学活动。活动参与结束之后，感觉没有什么收获。

3.学到用时方恨少，活动之前缺准备。80%参加志愿者的同学反映在做志愿时候，需要用到英语，但是由于平时并没有参加英语第二课堂活动，缺少开口讲英语的机会。60%同学希望能够有真正的语言环境给自己训练英语，但由于缺少提前准备，导致羞于开口。

4.问题的解决。针对以上问题，笔者认为铁路学院同学应该要从思想上认识到英语学习的重要性，尤其是口语交际能力。相关独立学院应该鼓励学生参加各种英语活动，帮助加强英语活动在学生中的宣传力度，使得更多有需要有兴趣的同学能够参与进来。外语教学部应该鼓励教师参加活动的策划与指导，只有新颖多样化的英语活动才能长久的吸引学生的参与。外教固然重要，但是中国教师的桥梁作用更是必不可少。为增强英语活动的吸引力，英语活动举办方，可以尝试和新东方等英语教育辅导机构合作，注入最新的教学理念，结合自己的特色，最大化地调动学生的积极性。除此之外，校方可利用校方BBS论坛，官方微博介绍等，寻找适合九零后的学生宣传方式。

我国高铁的迅猛发展，逐渐与国际接轨，这对铁路员工的英语水平要求越来越高。本次调查研究旨在引起铁路专业相关的独立学院对英语第二课堂活动的重视，充分意识到英语活动对英语课堂补充学习的作用。通过参加相关活动，提高参与者的自主学习意识，同时做好参与英语活动之前的准备活动，为英语知识的输入打好基础；铁路相关专业的学院积极帮助英语教学部门和英语活动组织方做好宣传，引进老师的参与机制，这样双管齐下的努力，提高铁路相关专业同学的英语交际能力的目标才能得以实现。

参考文献：

[1]华惠芳.试论英语学习动机策略的研究[J].外语界.1998（03）.

[2]胡青球.中国非英语专业大学生眼中的“交际教学法”一份调查报告[J].外语世界.2010（01）.