工程地质勘察报告--监理工作流程

工程地质勘察报告总说明 2009-03-06 22:09韶关市曲江至南雄高速公路 C02 合同段 K11+000～K19+500工程地质补充勘察(超前钻探)总说明（全长 8.50 公里）1. 前 言本项目位于广东省北部韶关市内，是粤湘赣三省的结合部，起于韶关市曲江区马坝镇欧山，连接京珠高速公路，止于南雄市梅岭镇，与拟建的江西省赣州至大余高速公路三益至梅关段相接。C02 合同段的起迄里程桩号为K11+000～K19+500。1．1 任务依据受业主委托，我院承担了韶关市曲江至南雄公路 C02 合同段（K11~K19+500）的超前钻探地质勘察任务，路线总长约 8.50Km。本次勘察工作的范围、内容、方法和工作量布设均按委托书执行，局部个别的超前钻孔有变更时，均征得 C02 施工项目部、设计单位、业主等方的同意。1．2 目的任务本次勘察工作的主要目的是：在施工图设计阶段详细勘察的基础上，对不良地质强烈发育的桥梁场地进一步作施工阶段的补充地质勘察工作，为桥梁桩基础的施工提供必需的工程地质依据。主要任务是：⑴、查明建筑场地的区域地质、水文地质、工程地质条件，并作出评价。⑵、详细查明对确定工程场地的位置起控制作用的不良地质条件、特殊性岩土的类别、范围、性质，评价对工程的危害程度。⑶提供为确定桩基础类型及桩长所要的岩土参数及地基基础资料。1．3 工作范围C02 合同段本次超前钻探勘察工作主要包括 15 座桥梁，其中有 5 座大桥， 9 座中桥，1 座互通主线桥，分别是：钟屋中桥、莲花训练场中桥、大陈屋中桥、小陈屋中桥、韶关东互通主线桥、韶关东互通式 A 匝道中桥、A 匝道大桥、B 匝道大桥、C 匝大桥、D 匝道大桥、D 匝道中桥、E 匝道大桥、E 匝道中桥、新韶规划路中桥、东山规划路中桥。1．4 方法手段及执行技术标准1．4．1 方法手段根据 C02 合同段超前钻探下达的任务要求，本次勘察采用了工程地质钻探，结合原位测试，室内岩石、土工试验等多种方法手段。工程地质钻探：按照补充地质勘察方案批复表放点孔位、即依据设计提供的钻孔坐标及里程桩号，用全站仪沿线测设控制点、导线点，采用极坐标法施测定位，施工完成后进行了复测。勘探机械采用 XY-1 型及 150 型工程钻机，钻进工艺采用泥浆或套管护壁，开孔孔径≥110mm，终孔孔径一般≥91mm，个别地质条件较复杂地段为 75mm。各孔按要求获取了地质岩土芯，孔内原位试验、岩土试验样品等资料，绝大部分钻孔按设计孔深终孔，少量钻孔根据构造物大小和实际地质情况进行了加深或提前终孔的调整。1．4．2 执行技术标准勘察工作严格遵循以下技术规程规范：⑴、《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）；⑵、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）；⑶、《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）⑷、《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）；⑸、《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）；⑹、《公路土工试验规程》（JTJ051-93）；⑺、《公路工程岩石试验规程》（JTGE41-2005）；⑻、《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056-84）；⑼、《公路工程石料试验规程》（JTGDE42-2005）；⑽、《公路工程技术标准》（JTK001-97）；⒀、《工程地质手册》第三版⒁、《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）；⒂ 韶赣高速程字[2008]17 号文中的地质补充勘察方案批复表。1．5 勘察工作量布置及完成情况依据合同的勘察计划，本次勘察外业工作自 2008 年 1 月 8 日勘察队伍陆续进场施工，至 2008 年 10 月 30 束，完成工作量详见下表 1-1 及附表“勘探点工作量一览表”。本次勘察工作严格执行有关规程、规范，并得到了 C02 施工项目部（即中交第二公路工程局有限公司）、施工监理、设计单位、业主等方的全程跟踪、监督和指导，保证了 C02 合同段的勘察质量和施工进度，取得的地质资料真实、可靠，能满足了工程地质超前钻探的技术要求。表 1-1 超前钻完成工作量一览表 桥 名 钻孔数（个） 总进尺（m） 取样（组） 标贯试验（次） 动探试验（次） 备注1 钟屋中桥 22 663.47 8 68 / 2 莲花训练场中桥 39 1203.38 16 6 / 其中土样 4 个3 大陈屋中桥 26 472.78 9 3 / 4 小陈屋...