新能源汽车新国标解读

——新能源汽车蓄电池新国标解读国标系沃心为构建人类最佳居住环境而奋斗为构建人类最佳居住环境而奋斗序号新标准旧标准1GB/T 31484-2015 电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法QC/T 743-2006 电动车用锂离子蓄电池2GB/T 31485-2015 电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法QC/T 743-2006 电动车用锂离子蓄电池3GB/T 31486-2015 电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法QC/T 743-2006 电动车用锂离子蓄电池4GB/T 31467.1-2015 电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第 1 部分：高功率应用测试规程\5GB/T 31467.2-2015 电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第 2 部分：高能量应用测试规程\6GB/T 31467.3-2015 电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第 3 部分：安全性要求与测试方法\7GB/T 18384.1—2015 电动汽车安全要求第 1 部分：车载可充电储能系统GB/T 18384.1—2001 电动汽车安全要求第 1 部分：车载储能装置8GB/T 18384.2—2015 电动汽车安全要求第 2 部分：操作安全和故障防护GB/T 18384.2—2001 电动汽车安全要求第 2 部分：功能安全和故障防护9GB/T 18384.3—2015 电动汽车安全要求第 3 部分 : 人员触电防护GB/T 18384.3—2001 电动汽车安全要求第 3 部分 : 人员触电防护10\QC/T 897-2011 电动汽车用电池管理系统技术条件为构建人类最佳居住环境而奋斗标准防护目标层级GB/T 31485化学能单体 / 模组GB/T 31467化学能系统GB/T 18384电能系统GB/T 18387电磁能整车（涵盖电池系统）为构建人类最佳居住环境而奋斗为构建人类最佳居住环境而奋斗基本要求QCT 743-2006GB/T 31484 、 GB/T 31485 、 GB/T 31486电池类型锂离子电池未明确指定，包含各种类型动力电池样品级别单体，模组单体、模组、系统模组定义5 个或以上的单体串联1 个以上的单体串联、并联、串并联默认充放电倍率3/C1C每项测试样品数量单体 2 个，模组 1 个单体 2 个，模组或系统 1 个默认试验条件20±5℃℃相对湿度 :25% ～ 85%气压 :86kPa ～ 106kPa25±5℃℃相对湿度： 15%~90%气压： 86kPa~106kPa为构建人类最佳居住环境而奋斗 GB/T31484-2015 解读GB/T31484-2015 主要考核动力电池单体、模组和系统的循环寿命指标，涵盖了乘用车和商用车两个不同的市场，以及功率型和能量型两种不同应用类型的动力电池。对于电池单体和模组而言，大多数电池厂家的产品均可达到规定的要求，对于动力电池系统而言，系统设计和集成能力较弱的 pack 企业，将面临较大的挑战。相关检测内容如下表所示：为构建人类最佳居住环境而奋斗序号检验项目适用范围判定条件1室温放电容量（ Ah ）单体、模组、系统单体：实测容量在额定容量的 100%~110% 之间，单体容量差异不超过 5% （一致性要求）模组或系统：实测容量在额定容量的 100%~110% 之间，样品容量差异不超过 7% （一致性要求）2室温放电能量（ Wh ）单体、模组、系统要求同上3室温功率单体、模组、系统未明确规定（应满足产品规格书要求）4标准循环寿命（ 1C 充放电循环）单体、模组以下条件满足 1 个就算合格：（ 1 ） 500 次循环后放电容量大于初始容量的 90%（ 2 ） 1000 次循环后放电容量大于初始容量的 80%5混合动力乘用车功率型电池工况循环寿命模组、系统按工况进行循环，总放电能量 / 初始额定能量 >500 时，计算放电容量和 5s 放电功率（应满足产品规格书要求）6混合动力商用车功率型电池工况循环寿命模组、系统按工况进行循环，总放电能量 / 初始额定能量 >500 时，计算放电容量和 5s 放电功率（应满足产品规格书要求）7纯电动乘用车能量型电池工况循环寿命模组、系统按工况进行循环，总放电能量 / 初始额定能量 >500 时，计算放电容量（应满足产品规格书要求）8纯电动商用车能量型电池工况循环寿命模组、系统按工况进行循环，总放电能量 / 初始额定能量 >500 时，计算放电容量（应满足产品规格书要求）9插电式 / 增程式电动汽车电池工况循环寿命模组、系统乘用车参照上述第 7 条商用车参照上述第 8 条为构建人类...