铁路运输公司范文

铁路运输公司范文（精选6篇）

铁路运输公司 第1篇

铁路运输公司文明单位创建材料

2010年以来，在矿业公司党政的正确领导下，铁路运输公司坚持用科学发展观统领精神文明建设，深入开展精神文明创建工作，有力促进了公司自身建设，实现了物质文明与精神文明创建双丰收。全年实现安全“零”目标，完成运量1282万吨，实现利润5600万元，为矿业公司快速发展做出了积极贡献，同时，公司被中国煤炭政研会授予“全煤系统企业文化建设优秀单位” 等荣誉称号，发挥了文明创建“火车头”作用，树立了新时期黄矿铁运人的新形象。具体如下：

一、加强领导，为文明单位创建提供组织保障

公司始终抓住加强领导这个关键，成立了以党委书记、经理为组长，副经理为副组长，职能部门负责人及各基层支部书记为成员的精神文明建设领导小组，建立了创建工作会议制度，领导小组定期召开会议，专门研究创建工作形势，检查讲评工作落实情况，总结经验、推广好做法，解决和纠正工作中发现的问题和不足。并且，每年对文明创建活动进行一次评比考核，并将考核结果纳入各成员及基层单位党政“一把手”的业绩考核，和生产经营一同兑现奖罚，形成纵向到底、横向到边、责任到人、齐抓共建的工作格局。

二、团结协作，班子整体效能充分发挥

2010年，公司班子领导紧紧围绕全年各项任务指标、打造现代物流企业和创建企业文化示范单位这一奋斗目标，齐心协力，大胆创新，做到了工作上步调一致，相互沟通，相互配合，生活上互相关心，思想上互相交流，政治上互相信任，形成了推动工作顺利开展的合力，大大提升了班子整体

1一是坚持民主集中制原则。公司领导班子严格按照党委议事规则和相关规定，对企业发展问题，尤其是“三重一大”（重大事项决策，重要干部任免，重要项目安排，大额度资金的使用）事项，通过集体论证、讨论决定，保证了决策的科学性。同时，深入基层，听取职工意见和建议，了解职工思想状况，积极解决各种热点、难点问题，为公司和谐发展取得了积极作用。

二是坚持民主生活会制度，提高了民主生活会的质量，2010年围绕科学发展观和矿区循环经济建设，结合铁路运输公司的实际进行了深入的调研，在班子成员中形成了围绕矿区发展打造现代物流企业的共识。使整个班子在思想上合心、工作上合力、行动上合拍，形成了团结一致干事业的良好氛围。

三是廉洁自律，树立领导班子良好形象。长期以来，公司领导班子就始终把服务企业改革发展、服务职工群众作为班子建设的一个基本点，认真贯彻执行《党风廉政建设责任制》、《领导干部追究责任制》等制度以及“四大纪律”、“八项要求”等相关规定，严格要求自己，做到了清正廉洁，在公司全体干部职工中树立了良好形象。

三、强化管理，经营业绩进一步提高。

2010年，公司在深入开展学习实践科学发展观中，结合实际提出了以“54321”精细化管理平台为载体，建设“富美和谐”铁运为目标，围绕“党员干部受教育、科学发展上水平、人民群众得实惠”的总要求，把科学发展观贯彻落实到公司改革发展的各个环节上来，积极稳妥地推动公司又好

一是强化经营管理，深化制度改革。公司始终把强化经营管理作为提升经济效益的主要手段。加大对非生产成本的控制力度，实施成本与工资挂钩考核，不断降低成本费用。推行目标责任制，激发了全体干部职工的积极性。经过全年

二是严控浪费现象、提倡节能降耗。2010年，公司根据全年的运输生产指标，制定了节能降耗目标，建立了成本节余与成本挂钩考核机制。

四、齐抓共管，安全运输再创佳绩

2010年，公司通过抓基层、强基础，抓现场、除隐患，抓思想、杜三违，抓教育、树榜样的工作方法，认真落实干部走动式管理，不断加大安全文化建设，强化现场安全管理，实现全年安全“零”目标。

一是以精细化管理为基础，完善安全管理体系。按照精细化管理的相关要求，2010年公司进一步完善安全管理制度，同时，根据站、段、班组工作性质的不同，制定了各工种精细化管理“6S”作业标准。并把公司、站段“两级”制度建设、责任落实、现场监督、质量标准化工作均纳入到考核范围，形成了完整的安全管理体系。

二是以安全教育为手段，打造本质安全型职工。通过开展形式多样的安全活动，营造了良好的安全氛围，使广大干部职工实现了“要我安全”到“我要安全”的思想转变，通过积极开展岗位练兵、技术比武以及“双述”活动，职工的岗位安全操作技能不断提高，规范作业能力显著增强，为打造本质安全型职工奠定了坚实的基础。

努力，生产成本明显降低，经济效益不断提高。

三是强化现场管理，落实干部走动式管理。公司强力落实干部走动式管理，要求基层干部和生产管理人员坚持现场跟班把好安全关，深入基层、深入现场，把主要精力放在作业现场，按照精细标准对作业现场、岗位操作实行全时空、全天候、全过程的现场流程管理制度。

五、突出重点，民主管理不断深入

2010年，公司进一步加强基层工会组织建设，全力支持工会、团委工作，坚持“维护职工权益，促进企业发展”的工作方针，依法维护职工合法权益，加强民主管理，充分发挥工会组织民主监督、桥梁纽带作用。

2010年，随着民主管的理不断深化，公司再次完善了《铁路运输公司厂务公开实施办法》、《铁路运输公司职代会制度》和《铁路运输公司重大问题决策程序》等厂务公开、民主管理制度。实行了考勤表、结算表、分配表、工资表、奖罚表每月上墙公布，切实保障职工的知情权、参与权、监督权,打消了职工的种种疑虑。

六、创新管理，不断提升精细化管理水平

2010年，公司在总结去年精细化管理成功经验的基础上，进一步深入开展精细化管理，全公司重点开展了以“九力”团队建设、“争先创优”和“双述”活动等工作，2010年先后举办“双述”观摩会4次，双述活动竞赛2次，通过表彰了“双述”活动十佳个人和先进集体，树立先进典型，在全公司干部职工中形成了“比、学、赶、帮、超”的良好学习氛围。

七、改善环境，提升形象，构建和谐铁运

一是服务职工，改善职工生活工作环境。2010年公司先

后投资大量资金，改善各站区的创建环境，建设了职工文体活动中心等上档次的职工健身中心，进一步改善了职工生活条件，让职工充分享受到企业发展带来的好处，提高职工的幸福指数。

二是贴近实际，开展丰富多彩的精神文明创建活动。2010年，该公司举办了丰富多彩的文体、文艺活动，丰富了职工的业余生活，促进了公司和谐发展。

回顾过去一年来的工作，尽管我们的文明单位创建活动取得了一定的成绩，但是距上级的要求还有一定的差距，在今后的工作中，我们将继续围绕企业改革发展，积极探索文明创建活动的新途径和新方法，更加扎实、更加有效的推进企业进步，为企业和地方经济发展再立新功。

铁路运输公司 第2篇

运输公司应急预案范文篇1

应急预案体系

应急预案体系包括?

(1)综合应急预案?规定企业应急组织机构和职责?应急工作原则?应急工作程序等内容?

(2)专项应急预案?主要有交通运输火灾事故应急预案?易燃易爆气体爆炸事故应急预案等事故?

1.5应急工作原则

安全第一?预防为主?统一领导?以人为本?企业自救与社会救援相结合?措施果断的应急工作原则。

2.组织机构及职责

2.1应急组织体系 企业应急组织体系主要由企业应急预案领导小

组、本单位维修车间及集团内消防保安部等部门组成.2.2指挥机构及职责

2.2.1应急预案领导小组

(1)主要人员

组 长:___ 电话?_______

副 组 长:___ 电话?___________

成 员:___、___、___、___、___、___、___、___

通讯调度电话?________?24小时值班?

救援行动由组长统一安排调度。

(2)应急预案领导小组是企业应急管理的最高指挥机构,负责重大事故的应急指挥，职责如下:

①接受上级主管部门的领导?落实有关工作指示?

②审定并签发事故应急预案?

③审定并组织实施应急预案的演练?

④根据预测与预警结果?开展风险评估。

⑤下达预警和预警解除指令?

⑥下达应急预案启动和终止指令?

⑦确定现场应急指挥中心人员?并下达派出指令?

⑧审定应急处置的指导方案?

⑨在应急处置过程中?负责向上级主管部门求援?并配合政府应急工作?

⑩审查应急工作的考核结果?

⑾审定并签发向上级主管部门及当地街道(地区)办事处报告。?3?应急救援设备及工具 车辆?

小车?冀A____

工具车?冀A____

消防车?厂内备车 工具?本单位维修车间提供

2.2.2现场应急预案小组成员 现场应急预案小组成员是应急预案领导小组派驻现场实施应急指挥的部门，职责如下? ①按照应急预案领导小组指令?负责现场应急指挥? ②收集现场信息?核实现场情况?针对事态发展制定和调整现场应急抢险方案?

③负责整合调配现场应急资源?

④及时向应急预案领导小组和中心调度室汇报应急处置情况? ⑤协调与地方政府相关应急救援工作?

⑥收集,整理应急处置过程中的有关资料?

⑦核实应急终止条件?并向应急预案领导小组请示应急终止? ⑧负责应急预案领导小组交办的其他任务。

3.应急响应

3.1响应程序

(1)发生事故后,企业应急预案领导小组应指导事故发生部门开展抢险自救?并做出判断?如需外部救助?根据事故性质和严重程度立即报告当地救助部门?

(2)在事故发生现场的所有人员必须冷静思考并落实应急响应时自身和他人的安全避险措施?防止次生生产事故或其他人身伤害事故发生?

(3)根据现场需要及时向企业应急预案领导小组或中心调度室请示扩大应急?企业应急预案领导小组或中心调度室及时向当地政府急救机构发出请求支援的信息?并协助当地政府或企业以外的有关应急机构实施应急行动。

3.2应急结束

(1)应急结束的条件 当遇险(含失踪)人员全部发现?事故现场得以控制?环境符合有关标准?导致次生、衍生事故隐患排除后?经领导小组确认和批准?现场应急处置工作结束?应急救援队伍撤离现场。

(2)应急结束明确事项 安全生产事故相关危险因素消除后?由现场应急预案小组成员核实应急终止条件?向企业应急预案领导小组请示应急终止。

①事故情况上报事项

企业按照规定尽快将所发生的事故报告当地相关政府主管部门。应急结束后?统计事故的发生时间?地点和结束的时间及严重程度?事故的简要情况?人员伤亡及财产损失?安全生产事故涉及范围?已采取的措施等内容。

②事故调查移交事项

事故结束后，把事故发生过程中现场人员对事故的现场分析等内容进行记录，并将现场事故调查的结果移交给事故调查处理小组，进一步对事故发生的原因进行彻底调查，最终查明事故原因。

运输公司应急预案范文篇2

一、基本情况

山西兴通安运输有限公司是一家专业危险化学品运输企业，公司现有机动车13台，其中天然气运输专用车辆8台，;车辆主要分布在山西太原周边;年行驶里程50万公里，存在着重大交通风险。

二、可能发生的事故类型、原因及后果(对应事故因果分析图)

(一)事故类型：交通伤亡事故、燃气泄漏事故、着火和运输罐爆炸事故。

(二)事故原因：

1.司机、押运人员安全意识淡薄，酒后驾驶、超速行使，强超强会等违章行为。

2.对运输罐体的检查不到位，违章操作。

3.车辆的制动系统、转向系统突然失灵、车胎突然爆裂等造成车辆失控。

4.道路状况差，视线不良，转弯半径、宽度及坡度不符和规定。

5.环境因素的影响：雨、雾、冰雪等恶劣气候。

6.其他因素：行人、骑车人违章和其他车辆违章。

(三)事故可能后果：人员伤亡、车辆损毁、环境污染和社会影响等。

三、组织机构及职责

(一)成立公司交通运输事故应急指挥中心。

总指挥：周永庆

副总指挥：高博

成 员：王斌、赵博文、靳玲、张雷、高春生等

职责：

总指挥：远程或现场指挥二级交通运输事故的应急救援行动，协助公司指挥一级交通运输事故的应急救援行动。

副总指挥：协助总指挥进行应急救援指挥行动，当总指挥不能亲自赶赴现场时，代替总指挥进行现场应急救援的指挥工作。

成员职责：

(1)积极响应应急指挥中心指令，参加危险化学品交通运输事故的应急行动。

(2)配合地方公安交通部门或环境保护部门现场处理交通事故和环境污染事故。

(3)配合地方相关部门进行事故调查。

(二)公司分别成立应急救援办公室。

四、应急保障系统

(一)应急分级与启动

山西兴通安运输有限公司交通运输事故应急响应分为两级。

1.发生重大及以上交通事故和化学品车辆无控泄漏、着火等超出本公司处理能力的险情，属一级事件，启动集团公司综合应急救援预案。

2.发生重大以下交通事故以及公司现有资源可以处理的险情，属二级事件，启动本预案。

(二)发生一级交通运输事件，启动公司应急救援预案后，公司应急指挥中心立即调动公司的应急救援力量，展开应急救援行动。

五、交通事故的预防和预警

(一)各运输单位管理部门负责对以下信息进行收集、整理，及时将有关信息和应急措施告知全体司机、押运人员。

1.上级主管部门、政府部门及专业新闻单位发布的地震灾害、洪涝灾害、恶劣气象信息、公共卫生和流行疫情信息的通报、通知等。

2.灾害现场的动态信息。

(二)定期召开司机、押运人员的安全例会、组织安全活动，对驾驶员进行经常性的交通法规和驾驶技能教育，提高驾驶员的安全意识和技术素质。

(三)认真落实车辆定期检验制度，严格执行出车前、行驶中和返回后“三检制”，及时发现和消除车辆安全隐患，严防带病车辆上路行驶。

(四)利用GPS监控系统对运输车辆进行实时监控，结合定期的上线跟踪检查，杜绝酒后驾驶、超速行驶等交通违章行为。

(五)定期组织司机、押运员进行路况等有关运输安全的各类因素的分析，及时辨识出各类危害，制定控制措施，消除交通风险。

(六)公司安全监控中心人员24小时值班，值班电话应保持畅通，发现异常情况要及时沟通确认。

六、应急响应程序

(一)应急行动

1.司机、押运人员的应急行动

⑴ 报警

发生下列事故，超出司机、押运人员处理能力的，立即按下表中的对应方向进行报警

急救电话：120;交通事故报警电话：122;火警电话：119;

公司应急指挥中心电话：0351-4633133

报警内容：事故发生的时间、地点、车辆类型及车牌号、人员伤亡情况，泄漏的危险品名称、主要危险特性等。

⑵ 根据现场情况，司机、押运人员应立即采取以下应急措施： ① 如发生人员受伤的情况，请求过往车辆向附近医疗机构运送伤员，或直接向当地医疗机构求助，说明事故发生地点，受伤人员数量及程度、发生次生危害的详细情况。

② 车辆着火时，立即利用随车灭火器灭火。

③ 危险品泄漏时，立即配戴好防护用品，利用随车工具进行堵漏，现场没有安全防护的人员以及泄漏无法控制时，应立即撤离到上风向安全位置。

④ 在来车方向150 m处设置警告牌，通知附近人员向上风向撤离。

⑶ 当社会救援力量到达时，向其说明现场情况，配合对方做好如下工作。

① 隔离：设置隔离区并在主要道路和出入口的隔离区外设立明显标识，安排人员巡逻，禁止无关人员和车辆进入隔离区，消除隔离区内所有火种。

② 疏散：发生大量危险化学品泄漏时，立即与周边乡镇、村庄及单位联系，通过广播告知事故险情、疏散距离、方向和个人防护措施等信息，迅速将隔离区内无关人员和周边人员疏散到安全区域。

③ 疏散时应明确疏散路线，做好疏散人群的控制和引导，防止人员在泄漏区域低洼处和下水道等地下空间顶部滞留。

2.公司的应急行动

⑴公司应急指挥中心接到事故报告后，立即向总指挥报告，按照总指挥指令，启动本级应急行动，若发生一级事件或情况紧急，要报告公司应急指挥中心。

⑵ 公司应急总指挥立即组织人员赶赴现场，成立现场指挥部，配合政府公安交通部门实施应急救援，处理交通事故。

3.公司的应急行动(一级应急)

⑴ 发生重大交通事故，集团公司应急总指挥接到报告后，立即整合必要的资源，向交通运输应急反应组发出指令，展开应急行动。

⑵发生危险化学品泄漏、着火和爆炸事故，公司应急总指挥要向事故现场派出专家组，必要时向距事故发生地较近人员发出指令，派出应急抢险队伍，快速奔赴现场实施应急救援。

⑶ 成立现场指挥部，指挥各应急抢险小组配合社会救援单位展开应急行动。

⑷ 当危险得到控制，立即安排起吊设备和危险化学品备用槽车，在专家组的指导下，实施工程抢险。

(二)应急解除

1.交通事故险情排除标准：

⑴ 抢险人员清点完毕，伤亡人员全部送往医院治疗或善后处理，伤亡人员家属已妥善安置;

⑵ 确认现场不会发生次生火灾爆炸和环境污染事件;

⑶ 公安交警部门现场勘查处理完毕;

⑷ 事故车辆已妥善安置，路障已清理，道路交通已恢复。

2.达到上述标准后由现场指挥部报告本级应急总指挥，由总指挥发布重大交通事故应急解除令。

(三)后期处置

1.事故车辆所属单位负责配合地方安监、交通部门做好事故处理工作。

2.按照事故响应级别，由公司经理负责伤亡人员的善后处理，奖励事故抢险工作中的有功人员。

3.由公司按保险合同向相关保险公司办理理赔。

4.由公司按照“四不放过“的原则组织事故的调查处理。

七、应急培训与演习

1.应急指挥中心每年组织一次本预案的应急演练。

2.公司每年组织应急培训

八、预案的管理

(一)本预案由山西兴通安运输公司组织制定、评审与持续改进。

(二)本预案每年进行评审和修订，但在发生交通运输事故并启动实施本预案后，应根据实施情况及时对预案进行更新改进。

运输公司应急预案范文篇3

一、《预案》的目的及适用范围

1、《预案》目的：为了加强危险货物运输的安全管理，进一步贯彻落实《中华人民共和国道路运输条例》和《危险化学品安全管理条例》，提高应对突发事故的能力，及时准确应对可能发生的重、特大安全事故，明确各单位、各部门在事故发生时的工作职能，确保能安全、快速、高效、有序地组织开展抢险、救灾工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失及环境破坏，提高危险货物运输从业人员应急能力及事故防范意识。

2、《预案》适用范围：适用于本公司在运输原油、成品油、工业污水等危险化学品过程中所发生交通、火灾、环保事故的应急工作。

二、《预案》组织机构及职能

1、分公司成立重、特大事故应急指挥中心

总指挥： __ __

副指挥： __ __

成 员：__ __ __ __ __ __ __ __ __ __

应急指挥中心下设办公室。分公司副经理__同志任应急办公室主任，办公地点设在调度室。

2、分公司成立应急小组

疏导小组：__ __

救援小组：__ __

抢险小组：__ __

警戒小组：__ __

3、分公司应急指挥中心、应急小组职责

分公司应急指挥中心职责：组织制定、修改、完善应急预案;调派应急力量、准备应急物资、定期组织应急培训和演练;事故发生时，发布应急命令和信号，并迅速向公司应急指挥中心办公室和事故所在地方政府相关部门报告事故情况及本文 来源 于贵 州学习网 人员伤亡情况;组织、指导、协助进行应急处理，及时掌握事故发生情况、确定对策，组织人员迅速展开事故调查，总结应急工作的经验和教训。

应急小组职责：当重、特大事故发生时，服从上级应急指挥中心和地方相关部门的指令，统一行动，积极实施疏导、救援、抢险、警戒工作;把事故损失降到最低程度;并负责事故损失统计上报工作。

三、应急反应和行动

1、分公司生产调度室接到重、特大事故的报告后，应及时向总指挥长和副指挥长汇报，并向有关部门通报情况，经总指挥长批准后启动应急预案。

2、应急通讯的保障。在处理应急情况期间，调度室不许离人，分公司办公室及相关人员的通讯保持通畅。

3、应急信息的传递。调度室及时了解事故发生的具体时间、地点以及事故造成的损失、人员伤亡情况，及时向分公司应急指挥中心报告。

4、应急工作地协调。分公司指挥长与副指挥长积极调派应急车辆与应急人员，监督和检查事故现场应急处置情况，及时向公司汇报。

5、应急交通工具的保障。调度室接到通知后应立即确定专用车辆，并根据情况随时增加，驾驶员接到命令后应24小时待命，并确保车辆的完好。

6、应急人员的组织。应急处置主要依靠本公司成立的应急小组人员及骨干力量进行

自救，当需要支援时，由分公司应急指挥中心向公司应急指挥中心求助，必要时，由公司应急指挥中心向地方政府求助。

7、应急物资的组织。分公司应急指挥中心根据事故的情况多渠道筹集应急灯、药品、饮用水、食品及各种抢险工具等物质，必要时，由公司应急指挥中心向地方政府求助。

8、加强现场保卫工作。分公司应急指挥中心安排专门人员保护现场，事故现场要及早规划处警戒区域，避免造成二次伤害，并要确保自身安全。

9、分公司财务组和安全组应做好事故损失的统计工作，以便事后申请保险赔偿工作。

10、分公司应急指挥中心及时总结应急工作中的经验和教训，对应急工作中做出贡献的团队及个人给予表彰和奖励，对玩忽职守，造成重大损失的团队及个人，视情节轻重给予相应处罚。

运输公司事故处理应急预案篇4

第一条 突发安全事故应急领导小组

成立公司突发安全事故应急领导小组，统一指挥和组织我公司突发安全事故的应急处理工作。

领导小组组长：___(公司总经理)139________

副组长：__(公司党支部书记)139________

成 员：___(公司副总经理)1388________、__(公司副总经理)138________、__(公司工会主席)133________、__(公司财务总监)139________、___(公司财务部门经理)139________、____(公司综治部门经理)

139________、___(公司生产部门经理)139________。应急电话：_______(总经理办)、_______(书记办)、_______(副总经理办)

第二条 公司突发安全事故种类

公司突发安全事故含公司重大火灾安全事故、重大交通安全事故、重大生产安全事故、工程建设危房安全事故、重大设备安全事故、外出大型活动安全事故、自然灾害(事故。

第三条、安全事故报告及处理程序

一、公司生产区、生活区、汽修汽配综合市场以及公司所辖区域

发生或接到突发安全事故后，必须在5~10分钟内向总经理报告，并及时向相关部门报案请求援助，同时报公司后勤部门和综治部，第一时间疏散人群、组织自救、设立警示标志。本着“先控制、后处理、救人第一，减少损失”的原则，果断处理，积极抢救，后勤部和工会部做好善后处理工作。

第四条 具体重大安全事故应急预案

一、重大安全火灾事故

1、发生重大火灾事故时，要保持头脑清醒，千万不要惊慌失措、盲目乱跑。需第一时间向公司总经理和直接负责人报告，及时切地震、洪水等)安全断电源并拨打119、110报案请求援助，第一时间疏散并撤离周围群众和抢救伤者，设立隔阂带警示区，并及时投入消防设施进行扑救。

2、汽车发动机起火：迅速停车，切断电源，用随车灭火器对准火的根部灭火。

3、厢货物起火：立即将汽车驶离重点要害地区或空旷场所，并迅速报警。同时，用随车灭火器扑灭。警告并驱散周围群众应远离现场，以免发生爆炸时受到伤害。

一、重大交通安全事故

1、严禁超速行驶和醉酒驾车，发生重大交通事故，应指挥员工紧急集合疏散至安全地段，迅速将事故报总经理、交警大队、保险公司、公司安全生产领导小组。

2、公司要迅速抢救受伤员工，在最短时间内将受伤员工送至救治，及时报打110、119、120请求援助，保护好事故现场。

3、采取有效措施，做好善后处置工作。

二、工程建设、危房安全事故

1、公司在建或改建的建筑物要树立警示牌，设有隔离栏。

2、公司发生建筑物、危房安全事故，迅速将事故报总经理、安全生产领导小组。

3、公司要迅速组织员工抢救，及时报打110、119、120请求援助，封闭事故现场。

4、采取有效措施，做好善后处置工作。

三、设备安全事故

1、公司要定期检查特种设备完好情况，做好电工一线工人的培训工作，适时进行资格证书的审查。

2、事故发生后，迅速将事故报总经理，及时抢救受伤员工，并报打120请求援助，3、采取有效措施，做好善后处置工作。

五、外出大型活动安全事故

1、公司各部门组织外出大型活动必须申报公司，经同意后方能实施，公司组织的外出大型活动要制定安全预防措施，并指定专人负责。

2、事故发生后，应迅速抢救受伤员工，及时将事故信息报总经理及相关部门。

3、及时报打110、120请求援助，保护好事故现场。

4、采取有效措施，做好善后处置工作。

六、外来暴力侵害事故

1、公司外来的未经允许强行闯入公司者，公司门卫或保安人员不得放行，应及时将闯入者驱逐出公司，并由门卫或保安人员向其发出警告。

2、公司内发现不良分子袭击、行凶等暴力侵害时，应先制止、制服，同时及时报打110、120请求援助。

3、对受伤员工及时救治。

4、采取有效措施，做好善后处置工作。

七、自然灾害安全事故

1、发生自然灾害安全事故，公司安全生产领导小组以及党员干部必须第一时间投入灾害自救，尽一切可能抢救抢救伤亡人员。

2、积极协助救援队伍、卫生机构救助受灾人员。

3、组织公司有生力量投入抗震救灾工作。

4、配合、服从上级部门下达的各项救灾措施以及安抚工作。

5、采取有效措施，做好善后处置工作。

第五条 应急预案生效日期：20__年1月1日

____公司

__年_月_日

运输公司事故处理应急预案范文篇5

一、应急处理的范围及原则

凡公司营运车辆在运输中发生的道路交通事故、治安案件、疾病预防、车辆故障、火灾爆炸及遇特殊情况等险情事故，均司应急处理范围，适用于本预案。

实施本预案坚持以下原则：

1、救人高于一切;

2、施救与报告同时进行，逐级报告，就近施救;

3、局部服从全局，下级服从上级。

4、分级负责，条块结合，密切配合。

5、最大限度地减少损失，防止和减轻经济损失。

6、实施属地管理，在当地政府统一领导下建立统一有序和高效的应急处理机制，接受同级及其以上政府和有关主管部门及上级交通主管部门、公司的领导。

二、应急处理机构职责

应急处理领导组主要职责是:险情事故发生后,在公司险情事故处理领导组统一指挥下,委派带队领导并立即奔赴现场：

1、贯彻落实上级领导对险情应急处理工作批示，提出应急处理

具体措施，负责相关情况上报工作。

2、指导监督应急处理工作，协调解决应急处理工作中的重大问题。

3、掌握应急处理动态状况及时调整部署应急工作措施。

4、应急处理领导组可视情况抽调工作人员，成立现场施救组、善后处理组、通讯联络组、后勤保障组、原因调查组等险情事故应急处理工作机构，明确责任人、联络人，迅速果断地做好险情故应急处理工作。

三、应急处理程序

(一)、肇事呼救。险情事故发生后，肇事驾乘人员及当事人应立即向公司交通险情事故应急处理领导组紧急呼救，并开展自救。应急呼救电话如下：

1、交通事故报警电话：122保险报案：955182、匪警：1103、火灾事故：1194、疾病救护：1205、公司应急办公室负责事故处理、施救组织、旅客疏散、联系修车、伤病人员转运等事宜。

(1)、遇客车营运中发生故障，无法继续承运时，公司备有应急客车随时输送、转送乘客。

(2)、遇客车营运中发生斗殴、偷窃等不法行为时，请拔110，公司办公室电话：

(3)、客车营运中发生旅客突发疾病或发现高致病性传染性疑

似病人时，请拨急救中心电话：120。

(二)、启动预案。得知发生险情事故或收到肇事呼救后，应及时启动本实施预案。

(三)、通讯联络。迅速收集，汇总险情事故应急处理的统计和动态情况，及时报告，并提出应急处理建议。

(四)、紧急报告。紧急报告须经公司应急处理领导组组长同意批准后，上报有关上级主管部门。

(五)、赶赴现场。得知发生危险事故或收到肇事呼救后，应急领导组应委派人员应立即赶赴现场，需要转运旅客、伤病人员时，要及时调动应急车辆，协作处理应急工作事宜。

(六)、现场施救。应本着“救人高于一切“的原则积极救治受伤人员，最大限度地减少死亡、受伤人数，千方百计做好防止和减轻经济损失的工作。

(七)、善后处理。采取统一管理，从快处理善后事项，做好死伤者家属的食宿安排等接待工作;及时制定事故处理赔付标准和规定，积极做好事故处理赔付工作。

(八)、原因调查。做好事故调查取证工作，勘察事故现场，调查分析事故原因，举一反三，做好登记核实工作。

(九)、后勤保障。根据应急处理工作需要，调集有关物资设备，保障应急处理急需，为应急处理人员提供生活保障。

(十)、工作报告。应急处理工作结束后，逐级书面报告应急处理工作情况，报告必须实事求是，不得弄虚作假或隐瞒具体详情。

四、奖罚

根据参与应急处理工作实际情况与救助效果，对应急处理先进个人进行表彰奖励。

铁路运输公司 第3篇

1. 从严规范, 油水管理工作从基础抓起。

运输二分公司针对润滑油站自身情况, 建立了严格的管理机构, 完善了《润滑油管理制度》、《油品化验制度》等。各项工作分工明确, 各流程均有专人负责, 保证用油清洁可靠。润滑油在使用前要做到“三过滤、一沉淀”。在润滑油贮存时使用密封容器, 防尘、砂和水分的污染, 从而保证了润滑油的质量以及设备性能的发挥。在注重基础工作的同时, 还有效结合传统做法, 将“三过滤、一沉淀”工作方法与目前工作结合。

2. 从新管理, 全面推进油水管理工作。

润滑油站结合实际, 分析影响润滑油动态检测的因素, 总结了一套“三二三”油水使用工作法, 即“三测、二跟踪、三把关” (“三测”即对所有进保车辆进行跟踪检测、重点设备定期检测、油品使用异常设备的临时抽查检测;“二跟踪”即跟踪检查油品进货质量是否合格、跟踪润滑油使用是否异常;“三把关”即把好油品出站关、加入关、回收关, 从而规范了润滑油站的工作流程, 并在一定程度上推进了运输二分公司的设备管理工作。

3. 诚信服务, 推进油水管理工作不断升级。

铁路运输公司 第4篇

2011年以来，铁运公司在开展“三功两素”修炼活动时，将基本功修炼作为强基固本的重中之重，从细节入手、基础抓起，内强素质、外树形象，夯实“事精人星”岗位管理文化品牌，为实现西部第一运输企业的目标奠定了基础。

一、铁路运输公司开展“三功两素”修炼的背景

（一）三功两素修炼是企业科学管理发展的必然要求

现代企业管理理论将企业管理分为三个阶段，第一阶段是是规范化管理阶段，主要以制度管理为特征；第二阶段是精细化管理阶段，主要以现代科学管理追求卓越精益求精为特征；第三阶段是人本管理，主要以自主管理为特征。因此，三功两素修炼是做好规范化管理的前提，是实现精细化管理的基础，同时也是人本管理的“升华”。

（二）三功两素修炼将成为企业生存和发展的基本条件

物竞天择，适者生存。随着行业竞争的不断加剧，精耕细作将成为企业生存和发展的基本条件，保持企业的竞争力将越来越重要。面对越来越多、越来越强的竞争对手，企业作强作大是一个必然的发展方向。虽然影响企业赢利的因素很多，但员工素质依然是一个最重要的因素。

（三）三功两素修炼是企业增效员工增收的基础

随着矿业公司的的发展壮大，铁路运量持续上升，伴随着铁路线路的改造和机车换型，许多新设备、新工艺、新技术的陆续采用，基本功修炼的前瞻性问题日益突出，为适应发展进步的要求，基本功修炼必须走在前面，力求避免滞后影响安全生产。三功两素修炼就是把每一名员工都视为企业的经营者，通过提升他们的技能水平来不断创造岗位的价值，承担社会责任的社会价值及实现自我价值的人生价值，从而达到“岗位增值、企业增效、员工增收”的目的。

二、铁路运输公司“三功两素”开展概况

“三功”即知识功底、专业功力、技能功夫。“知识功底”是专业知识及其他相关知识的底子以及掌握的深厚程度，包括对岗位职责、工作流程、基本工作技能知识以及社会人文知识、企业经营管理知识等的掌握程度。“专业功力”指在专业岗位上所体现的对专业知识的掌握、对专业问题的分析、对专业难题的攻关等能力。“技能功夫”是在岗位工作中所表现的技巧技艺、绝技绝招绝活等异质性能力。知识功底、专业功力、技能功夫三者是依次递进的关系，知识功底是基础，专业功力是提升，技能功夫是境界。“两素”是指身心素质、职业素养。“身心素质”包括身体素质和心理素质；“职业素养”包括职业道德素养、职业纪律素养、职业规范素养、职业行为素养。铁路运输公司通过积极开展“三功两素”修炼活动，引导广大职工积极参加技能学习，争做技术型人才，在全公司范围内形成尊重和争做优秀高技能人才的良好风尚。公司以“三功两素”为基本内涵的煤矿铁运“三基”管理文化品牌通过中煤政研会专家组的验收，也成为全国煤矿铁运系统唯一获此殊荣的单位。

铁运公司作业功力训练主要是围绕岗位作业能力的提升而展开，为了推动作业功力训练工作再上新台阶，公司成立作业功力训练领导小组。对作业功力训练实施步骤提出了具体要求，各段在原开展的各项作业功力训练基础上，制定出具体的作业功力训练方案，并结合实际吸收、消化、创新，形成各工种统一的作业标准，做到方案全面，重点突出。

三、铁路运输公司“三功两素”修炼的主要做法

1、实施岗位价值精细管理，深化岗位激励考核

要实现“要我学”向“我要学”的转变，关键在激励与考核。2008年以来，我们以“岗位增值、员工增收、企业增效”为目标，探索实践了岗位价值精细管理，将岗位作为最小的“核算单元”，以岗位绩效、安全、业务素质持续提升为考核重点，利用薪酬杠杆，调动全员经营岗位、提升安全及业务技能的积极性，为“三功两素”修炼奠定了制度基础。2009年，我们创新实践了“5+5”岗位管理文化品牌建设，大张旗鼓地评选本质安全诚信岗、质量标准规范岗、创新创效增值岗、学习成长成才岗和快乐和美文明岗，取得三星及以上的员工给予相应的工资奖金待遇，进一步激发了岗位职工进行“三功两素”修炼的热情。同时，公司每年定期组织开展“三功两素”修炼竞赛，重奖“三功两素”修炼明星，全面调动了职工自觉提升知识功底、专业功力、技能功夫的积极性。

2、落实岗位“双述”“四度”目标，夯实职工知识基础

岗位描述是我们长期坚持的一项岗位职工自主培训形式。为借助岗位描述扎实推进“三功两素”修炼，我们着重从“深度、广度、精度、高度”四个方面加大了管理力度。首先，将职工对本岗位功能、上下及平行作业之间的关系、岗位管辖区域、设备设施和工器具、岗位职责、作业流程及标准、安全危险和风险预想评估及其处置办法等内容纳入描述中，提升了描述的高度和作业技能的精度。其次，持续深化“岗位描述”内容，不断扩充岗位描述内容的深度和广度，实现了岗位描述的全员覆盖，描述时间从原来的平均十几分钟，延长到现在的三十分钟，部分职工甚至可以描述到一个半小时，涌现出了一批知识功底扎实的描述能手，为进一步提升职工专业功力和技能功夫奠定了扎实的基础。

3、推进五项工程，打造技能卓越职工团队

一是实施专业知识技能培训工程。2008年，我们结合公司创新实践的“优秀员工、合格员工与潜力员工”“三工”转换机制，把职工业务培训纳入“三工”考核，按照抓两头、带中间的原则，对优秀员工和潜力员工送到有关的学校和企业进行强化培训，仅近两年，我们就累计培训职工988人次。

二是实施职业技能帮带工程。黄陵矿业铁路运输公司20多年的发展，积聚了一批技能高、能力强的操作技术骨干，为了发挥这些技术“大拿”的示范作用，我们深入持久地开展了班子成员“导师制”、中层骨干“师徒制”、熟练员工“结对子”、新进员工“传帮带”的阶梯形、立体式的培训方式，理论与实践结合，不断地让各个知识技能层面的职工得到提升。endprint

三是实施专业功力训练工程。通过技能帮带培训，我们的职工技能水平逐步提高，为了持续提升专业功力和技能功夫，我们全面实施了专业功力训练工程。首先搭建修炼平台，建成了职工安全培训基地及车辆点检等练功场地。二是细化了岗位作业标准和流程，推出了多个标准化作业示范岗，为推进质量标准化起到了模范引领作用。三是立足技能提升，开展了全员创新创效活动，引导职工立足岗位作业，不断优化作业程序，持续改进技术工艺，不断提高作业的效率和效益。

四是实施技能功夫提升工程。为保证每名职工至少掌握一项作业功力，公司不断强化功力演练，现已提炼出50项作业功力，普及率均已达到90%以上。同时，我们评选出60名岗位作业标杆，通过先进典型的示范带动作用，激发了职工的自豪感和使命感，形成了“人人争当行家里手”的良好局面。

五是实施素质素养强化工程。铁运公司借助“四个结合”，促进职工“两素”水平不断提升：首先是将职工素质教育与日常思想道德教育相结合。通过开展文明礼仪、弟子规知识讲座等活动，提高广大职工的思想觉悟。其次是将职工技能素养教育与系统的再教育、再培训相结合。通过聘请专家、外委培训、开展“职工学堂”等活动，积极向职工传授管理知识、技术知识、操作技能。

4、采取六大方法，推动岗位管理创新创效

一是标准作业分解法。即将各岗位标杆人员的技术动作进行分解，按照“毫米秒克厘”的精确要求，明确动作要领，比对进行修炼，最大程度实现人机一体化。通过对作业的每个步骤、技术要求、时间要求等进行图版展示，按照先慢后快、先易后难、分步掌握、科学合理的要求进行训练。达到“眼看、手指、口述”的完美结合。

二是绝技绝活加分发。将绝技绝活列为员工考评中的加分项，鼓励员工加强基本功修炼，形成自己的绝技绝活。例如机务段对于已经练就了蒙眼辨识油品、蒙眼拆装单阀、蒙眼拆装自阀这些绝技绝活的员工，在绩效考评中进行加分，极大的鼓舞和带动了其他员工修炼基本功的积极性。

三是岗位标杆示范法。每个岗位都要确定岗位标杆，作为员工修炼的学习对象，并通过岗位动态化考评，采取标杆竞赛机制，鼓励向标杆看齐，超越标杆。我们在五个段的每个岗位上，都确立了标杆，并定期通过技术比武、“双述”、等活动，进行动态考评，激发职工岗位成长成才的积极性。

四是岗位目标提升法。岗位基本功夫目标确定，均要求超越国铁标准或者行业标准，并采取动态提升方法，不断提升岗位目标。比如工务段组装液压起拨道机作业功力演练，国铁的考核标准要求维修工在15分钟内完成，工务段为提升员工的技能水平，通过日常的培训讲解，目前所有人员都能够在7分钟之内完成，极大的提升了养护线路的效率和质量。

五是多元平台支撑法。公司在各段站建立了专门的学习室和职工书屋，组织开展读书月活动，定期举办职工大讲堂；在机务段建立了一个可以满足所有工种进行技术比武、专业功力和作业功夫演练的实训基地，并在各段建立了体能训练室；建立健全科技创新管理体系，定期召开科技成果表彰会；创新开展“五星员工”评选制，实施星级员工动态管理，为职工搭建了一个激励奋进的平台。

六是全员创纪录行动法。我们本着“立足岗位，全员创新，成果重奖”的原则，以开展“金点子”活动、精优作业法、卓越管理法、创纪录行动、技术革新、五小成果创建六项活动为载体，设立“创新基金”，按季度申报，半年考核，年终奖励，不断激发岗位增值创效的积极性。现已提炼出“从军电缆接续法”、“九川搭扣法”等4项精优作业法，内燃机车气缸套换装工艺改进、制动机试验台改造等十多项五小成果，通过命名、表彰，进一步激发了职工创新创效的积极性。

四、铁路运输公司“三功两素”修炼的主要成效

1、安全记录不断刷新。通过开展“三功两素”修炼活动，有效杜绝了“三违”行为，强化了现场管理，确保了公司安全生产持续稳定，截至2013年8月底，公司实现安全生产4530天，实现了安全生产12周年的良好成绩。

2、作业效率大幅提升。科学严格的“三功”训练，减少了作业环节中不必要的体能消耗，扫清了日常工作中的安全障碍，实现了运输作业“快、稳、准”。以车辆段检车岗为例，通过开展“三功两素”修炼，技检一辆车的时间由原先的180秒缩短到了现在的100秒以内，且杜绝了漏检、错检现象，极大地提升了作业效率。

3、经济效益显著提高。“三功两素”修炼强化了岗位自主管理意识和自主经营意识，有效提升了岗位绩效。2012年，公司提前25天完成了全年运输任务，累计共完成煤炭运输1276万吨，实现利润1235.4万元，职工收入涨幅11%。2013年1-6月份运输货物720万吨创同期新记录，运量完成了全年指标1300万吨的55%；利润超额完成了上半年指标；可控费用下降了21%。

4、自主管理模式初步形成。铁运公司通过民主管理达到了自主管理，其本质内涵就是通过“三功两素”修炼使职工强化自主学习意识、创新岗位自主培训形式，实现岗位自主保安。通过开展自主管理，实现了职工由“要我学习”向“我要学习”，由“让我修炼”向“我要修炼”的转型，在全公司形成了成长成才的良好氛围。截止2013年8月公司共评出四星员工 177名，五星员工48 名。

铁路运输公司环境保护管理制度 第5篇

第一章 总 则

第一条 为了贯彻《管家环境保护法》，加强本公司环境保护工作的管理，保护生态平衡，美化环境，改善职工劳动条件，特制定本制度。

第二条 环境保护工作必须贯彻“全面规划，合理布局，综合利用，化害为利，依靠群众，大家动手，保护环境，造福人民”的环境方针，搞好本公司的环境保护工作。

第三条 环境保护管理主要任务是：宣传和执行环境保护法律法规及有关规定，控制和消除污染，促进生产发展，创造良好的工作生活环境，使正常生产减少对周围生态环境的污染。

第四条 保护环境人人有责，公司全体职工都要认真、自觉学习、遵守环境保护法律法规及有关规定，正确看待和处理生产与保护环境之间的关系，要坚持预防为主，以管处治，防治结合的原则。

第二章 环境保护机构与管理职责

第五条 公司成立环境保护生产领导小组，负责公司环保管理、监督工作。总经理任领导小组组长，书记、副总理任副组长，各部门、车站负责人为领导小组成员，办公室设在安全监督管理部，安全监督管理部负责人任办公室主任，负责日常工作。第六条 环境保护领导小组职责

1、认真贯彻执行国家，上级部门的有关环保方针、政策和法规。负责本公司环保工作的管理、监督等。

2、审定公司环境保护规划及措施。

3、审定公司有关环境保护方面的规章制度。

4、组织公司内部环境监督检查。做好环保资料归档和统计工作，按时向上级环保部门报告。

第七条 安全监督管理部工作职责

1、执行公司环保计划，制定和完善本公司环保规章制度。

2、定期、不定期检查本公司环保设施（抑尘设备）的运行情况和运行记录。

3、负责监督本公司废水、固体废物排放情况。

4、按规定向公司报告污染物排放情况，污染防治设施运行情况。

5、协助组织编写公司环境应急预案，对突发性污染事件及时向环保部门报告，并参与处理。

6、对员工进行环保法律、法规教育和宣传。提高员工的环保意识。

第三章 基本原则

第八条 安全监督管理部是公司环保工作的归口管理部门，全面负责本公司环境保护工作的管理和监督工作，改善公司环境状况，减少企业对周围环境的污染。并协调公司与政府环保部门的相关工作。

第九条 环境保护工作关系到周边环境和每个职工的身体健康及公司生产发展。员工必须严格执行环境保护工作制度，任何违反环保工作制度，造成事故者，将被根据事故程度追究责任。

第十条 对环保设施、设备等要认真管理，建立定期检查、维修和维修后验收制度，保证设备、设施完好。

第四章 废水排放管理

第十一条 公司废水排放直接接入小庄矿业公司污水处理站。

第十二条 公司应做好污水管道设施的检查、维护和保养等管理。

第五章 固体废物处置管理

第十三条 公司应做好加固垃圾、办公生活垃圾等一般固体废物的储存和处置工作。

第十四条 严格按照固体垃圾清运协议要求，垃圾清运单位将垃圾按照地方政府要求，统一运往垃圾处理站，并定期检查运送登记台账。

第六章 污染事故管理

第十五条 针对可能发生的水污染等事故，公司制定完善的急救援预案，有效应对突发环境污染，提高应急反应和救援水平。

第十六条 公司《环境污染事故应急救援预案》应定期修订和演练。一般每年至少演练一次，并做好演练记录。对演练中发现的问题进行分析、补充和完善预案。

第十七条 公司发生环境污染事故后，应立即启动预案，并上报环保部门与政府主管部门，按照应急预案开展救援，将污染事故损失降至最小程度，最大限度地保障人民群众的生命财产安全及生态环境安全。

第十八条 公司发生污染事故后，应妥善做好事故的善后工作，并协助环保部门做好事故原因的调查，制定防范措施。

第七章 新建项目环保管理

第十九条 新建设项目严格执行环保设施“三同时”，即执行配套建设的环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产。

第二十条 新建设项目在设计施工前开展环评，并逐级上报环保部门批复。

第二十一条 新建设项目试运行后，须向环保部门申请验收。

第八章 环保台账与报表管理

第二十二条 安全监督管理部负责建立和保存环保台账，及时填写环保各项数据，保证数据的真实、准确。第二十三条 公司环保台账保存期限为一年，外单位人员借阅，必须经总经理批准后方可查阅。

第九章 奖励与惩罚

第二十四条 凡在环保工作中做出显著成绩和贡献的集体和个人符合下列条件之一者，给予一定的精神与物质奖励。

1、在避免污染事故中有突出成绩者。

2、在公司内部积极绿化、净化、美化工作生活环境中有显著成绩者。

3、在治理污染和减轻污染物排放中，能积极采取有效措施者。

第二十五条 凡在环保工作中有下列行为之一者，给予一定的惩罚。

1、不遵守公司相关环保方面规章制度者。

2、不认真执行上级和公司环保相关工作者。

3、对环保检查人员，采取刁难、推诿等不正当手段者。

第十章 附 则

铁路运输分公司全员安全培训试题 第6篇

雪花剑

一、判断题

1、《中华人民共和国安全生产法》2002年11月1日起施行（√）

2、禁止班前和班中饮酒，禁止酒后上岗（√）

3、厂区内须按规定位置和区域停放自行车，摩托车和汽车（√）

4、当班不串岗，可以私下协商顶班替岗（×）

5、不在作业现场嬉戏、打闹做与工作无关的事情（√）

6、金川模式是“五阶段”安全文化管控集成模式（√）

7、天热了，可以在生产场所赤膊、穿背心（×）

8、公司安全制度文化须具备“八大”特征（√）

9、班前要充分休息，工作精力集中（√）

10、班中休息时，可以干点私活（×）

11、不在禁烟区吸烟或在厂区流动吸烟（√）

12、无特种作业操作证不得从事特种作业（√）

13、特种作业证上交时、可以持复印件从事特种作业(√)

14、进入厂房或作业区内按照安全提示、警示标志、安全通道行走和作业（√）

15、禁止无证、无照驾驶各种机动车辆或超速行驶（√）

16、不得擅自拆除或变更安全保护装置（√）

17、消防栓水管可以用来冲地。浇花（×）

18、作业时做到不上害自己、不伤害他人（×）

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19、现场发生氯气泄露，用湿毛巾捂住口鼻，向上风位撤离（√）20、铁路信号分为视觉信号、听觉信号和通信信号（×）

21、铁路限界分为建筑物限界、机车车辆限界（√）

22、铁路视觉信号中红色表示停车（√）

23、铁路视觉信号中黄色表示注意或减速（√）

24、《铁路法》规定：禁止在铁路线路上行走、坐卧（√）

25、禁止在铁路线路两侧二十米以内或者铁路防护林地内放牧（√）

26、没有火车时可以钻越铁路护栏和道口栏木（×）

27、《铁路法》规定：禁止任何人破坏铁路设施，扰乱铁路运输秩序（√）

28、行人和车辆通过铁路道口和人行过道时，必须遵守有关的规定（√）

29、铁路视觉信号绿色表示按规定速度正常运行（√）30、不得侵入临线机车车辆限界进行作业（√）

31、铁路限界区作业时所带工器具可以顺手放置（×）

32、检修区用汽油清洗零部件时，严禁吸烟、打火或进行其它作业（√）

33、工作需要可以站在无人扶梯和监护的梯子上作业（×）

34、禁止氧气瓶、乙炔瓶混装拉运，滚动搬运（√）

35、跨越铁路执行“一停、二看、三通过”规定，时刻注意移动的机车车辆（√）

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36、装运材料时，严禁野蛮装卸，严禁平车人货同乘（√）

37、吊车作业时，可以在起重臂下站立、行走（×）

38、炉下站电炉下作业要戴安全帽（√）

39、铁运分公司安全目标是“人身伤害事故为零，行车及其它事故为零（√）

40、不得站在易滑动或带轮的椅子上作业或擦玻璃（√）

41、安全色中黄色表示注意、警告（√）

42、安全色中蓝色表示指令、必须遵守的规定（√）

43、使用千斤顶时可以不采取防滑措施（×）

44、打磨砂轮机戴好手套（×）

45、使用台钻、打磨砂轮机时禁止戴手套，须戴好防护眼镜（√）

46、操作旋转机床要戴好手套（×）

47、信号总机室内不得带入火种（√）

48、停留车辆要采取可靠的防留措施（√）

49、公司急救电话：8210120 市急救电话：120（√）50、国家安全生产方针时“安全第一、预防为主”（×）

51、不不安全因素的分类可概括为：物的不安全、人的不安全和安全管理上的不安全（×）

52、有了安全培训合格证书后，还必须进行定期的安全复训，因为人学会的安全知识会产生遗忘（√）

53、三级安全教育就是高级、中级和初级教育（×）

54、有了安全培训合格证书后，就没有必要进行安全复训了（×）

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55、安全文化最重要的是观念文化（√）

56、安全文化建设仅仅涉及安全宣传与安全教育（×）

57、人的基本安全素质，包括安全知识、安全技能、安全意识（√）

58、安全生产主要是为了预防伤亡事故，没有任何经济效益（×）

59、人的安全行为不仅受生理的影响，还受心理，文化背景和环境的影响，因此要进行安全文化建设（√）60、安全理念文化是企业安全文化的基石（√）

61、安全制度文化是安全理念文化转行成安全行为文化和物质文化的纽带，是安全理念文化固化于制的具体体现（√）62、手指口述本质安全操作确认法是安全心里学原理在具体生产实际中的应用（√）

63、金川“五阶段”安全文化管控集成模块包括一个主导模块和一个配套模块（×）

64、金川公司四层次，五阶段安全文化建设完成后，人的安全行为成为一种习惯，那时手指口述安全确认法可以取消（×）65、行为文化建设是制度文化固化于形的体现，是在理念文化引领下、制度文化约束下员工的行为准则和行为模式（√）66、行为文化既是观念文化的反映，同时又作用和改变观念文化（√）

67、安全物质文化建设就是生产现场安全装置、仪器、工具等物态本身的安全可靠性建设（×）

68、企业安全理念文化是否形成是衡量一个企业是否形成了自己 4 / 10 的安全文化的标志（√）

69、“三同时”是指生产经营单位新建、改建、扩建工程项目的安全设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用，安全设施投资不纳入建设项目概算（×）

70、制度管理和文化管理的区别在于制度治标不治本、文化可以正本清源（√）

71、本质安全的核心是塑造本质安全型人（√）

72、金川公司目前开展“无隐患、无违章、实现零伤害”活动，就是让系统不存在隐患、员工不违章作业，达到零伤害（×）

二、单选题

1、工作时做到“三紧”即领口紧、袖口紧、（下摆）紧

2、安全标志分为：禁止、（警告）、指令、提示四种

3、安全色是指传递安全信息含义的颜色，安全色包括：红、（蓝）、黄、绿

4、机车车辆限界高为4800毫米，宽为（3400）毫米

5、安全色中红色表示禁止、（停止）、消防和危险

6、安全色中绿色表示提供允许、通行、（安全）的信息

7、“三违”（违章指挥）、违章操作、违反劳动纪律

8、灭火的方法：窒息法、抑制法、覆盖法、（隔离法）

9、在铁路尽头线上调车时，距尽头线留有（10）米的安全距离

10、铁路作业“五、三、一”车距速度分别为（10）km/h、5km/h、3km/h 5 / 10

11、沙尘天气分为（浮尘）、扬沙、沙尘暴、强沙尘暴和特强沙尘暴5个等级，能见度不足50米的情况定义为“特强沙尘暴”

12、暴雪预警信号分四级，蓝色、黄色、（橙色）、红色

13、禁止在铁道车辆底下、道心、（轨面）及枕木头上行走或坐卧

14、沿铁路线路行走时，必须在（路肩）上行走

15、大雾预警信号分为三级：以（黄色）、橙色、红色表示

16、起重作业严禁斜拉歪吊和（超负荷）起吊

17、高温橙色预警信号：24小时内最高气温将升至（37）℃以上

18、汽车驾驶员无（危化品运输证）的不得进行危险化学品运输

19、在“老虎口”边缘行走时，必须距离边沿（1）米以外 20、通过铁路道口，要停车（步）后（双向瞭望），确认安全后通过，禁止抢越道口

21、机车启动注意信号鸣笛鸣示方式为（一长声）

22、机车退行信号鸣笛鸣示方式为：（二长声）

23、氧气瓶和乙炔瓶之间的摆放至少（5）米距离

24、氧气、乙炔瓶的摆放要与明火至少有（10）米以上距离

25、铁路标准规矩是（1435）mm

26、公司的安全愿景是平安的金川、（和谐）的金川

27、避让列车要留有（1.6）米以上的安全距离

28、铁路现场作业和行走须遵守现场作业人员（互检互保）规定

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29、铁运分公司“三不”目标是不挤岔、（不脱线）、不扣斗 30、集团公司确立了（12）大先进理念 31、2009年5月13日，出版的《镍都报》刊登了公司董事长、党委书记杨志强和原总经理汪海州署名的文章（以特色安全文化托起金川的平安）

32、企业的本质化安全是指：（人、机、环的本质安全）

33、金川公司五阶段安全文化建设完成的标志是（员工的安全行为成为一种习惯）

34、安全检查是一种带有（强制性）的监督

35、对于企业岗位操作者来说，下面哪一部分的安全教育内容最为重要（安全生产知识、安全意识与安全操作技能）

36、金川公司的安全目标是（无隐患、无污染、零伤害、零违章）

37、安全生产管理五要素包括（安全文化、安全法制、安全责任、安全技术、安全投入）

38、企业安全文化的作用是（约束作用、导向作用、影响作用、激励作用）

39、在企业安全文化建设中（观念文化是其它文化的核心、灵魂和基础）

40、塑造本质性安全人的三要素是（人、管理、监督）

41、行为养成阶段的本质特征主要是指：员工按章办事、（高度自觉）、无一例外；安全生产融入了企业组织内部的每一个角落

42、（“五阶段”梯进式安全管控模式）是金川集团在借鉴杜邦“四 7 / 10

阶段”安全文化发展方式的基础上形成的安全管理方法

43、金川公司安全行为文化建设包括决策层安全行为文化、管理层安全行为文化和（操作层安全行为文化）的建设

三、多选题

1、岗前“五项准入”指劳保品穿戴齐全，掌握操作规程（持有效证件、健康良好、精神状况良好）

2、工作场所须正确佩戴，使用劳保用品，做到（服装整齐、扣紧纽扣、系紧鞋带）按规定佩戴好防护用品

3、消防报警电话是（8811119、8812119）、119

4、在铁路行走作业时，昼间不准将（绿色、红色）、黄色的手帕等物展开或摆动

5、安全行为文化中“五阶段”是无规则、强制被动（依赖引领、自我管控、文化管控）阶段

6、事故“四不放过”事故原因未查清不放过，未制定防范措施不放过、（责任人未受到处理不放过、职工未进行教育不放过）

7、通过铁路时，禁止从（停留车辆、车钩）下部钻越铁路

8、严禁下列情况下进行手推调车：天气不良、（超过2.5‰的坡道、渣罐车及装载危险超限货物的车辆、被连挂装载危险货物乘人的车辆）

9、金川安全文化构架体系的四个方面：（安全理念文化、安全制度文化、安全行为文化）、安全物质文化

10、禁止在车辆底下、道心、（轨面、枕木头）坐卧

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11、干粉灭火器可用来扑灭（油类、电气、可燃气体）及棉丝木材引起的初期火灾

12、公司安全目标是：无隐患、（无污染、零违章、零伤害）

13、铁运分公司安全关键人“过六关”指安全教育关、安全考试关（安全培训关、巡回检查关、家庭保证关、安全承诺关）

14、铁路货物信息“三核对”的内容是（车号、品名、收货单位）

15、燃烧的三个条件指可燃物（助燃物、点火源）

16、层级管理者“引领与纠偏”违章工作法包括（行为纠正、隐患查处、行为引领、方法引领）

17、一般情况下不许在道岔区行走，如工作需要时，不准踏着（轨面、道岔连杆、尖轨、基本轨）之间行走

18、检修作业现场行走时禁止跨越地沟（栏杆、缆绳）

19、设备“三大规程”是指（操作规程、维护保养规程、检修规程）

20、金川“五大”管控模式是指事后管控模式、缺陷管控模式、（系统管控模式、风险管控模式、文化管控模式）

21、企业员工应当具备的安全文化素质有（自觉遵章守纪的习惯、勤奋履行工作职责）

22、企业员工应当具备下列哪些安全知识（较多的安全技术技能、熟练的安全操作规程）

23、安全教育的对象包括（企业领导、企业职工、安全管理人员）

24、安全管理文化建设主要包括（建立法制观念、制定法规和规 9 / 10

章、严格的执法程序）

25、从文化的形态来说，安全文化的范畴包含（安全观念文化、安全行为文化、安全管理文化、安全物质文化）

26、“三不伤害”活动指的是（不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害）

27、金川特色安全文化四层次构架体系中安全制度文化建设分为五阶段，分别是：人管人管事阶段、（人制并管阶段）、制度管人管事阶段、（制度管人流程化管事阶段）、和（文化管人模式化管事阶段）

28、下列各种现象属于安全物质文化建设的是（工艺技术本质安全化建设、安全标志、标识标准化建设、安全文化长廊建设）

29、金川公司安全文化理念体系包括（安全价值观）和（安全使命、安全目标）