铁路工程钻孔桩施工技术交底--技术交底

钻孔桩施工技术交底单位：中铁十六局一公司钦防铁路工程主送单位工程名抄送单位日 期一、 施工技术要求：1、准备工作（1）施工准备 钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实。场地位于浅水、陡坡、淤泥中时，可采用筑岛、或用枕木或型钢等搭设工作平台；当位于深水时，可插打临时桩搭设固定工作平台。工作平台必须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时还应考虑施工设备能安全进、出场。（2）埋设钢护筒，护筒内径比桩径大 40cm，孔内水位宜高于护筒底脚 0.5m 以上或地下水位以上 1.5-2m。护筒埋置深度符合下列规定：黏性土不小于 1m，砂类土不小于 2m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少 0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于 5cm，倾斜度不大于 1%。水中筑岛，护筒宜埋入河床面以下 1米。（3）开挖泥浆池，选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，利用钻机旋转造浆，造浆量为 2 倍的桩的混凝土体积，泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。泥浆性能指标如下：泥浆比重：一般地层为 1.1～1.3，坚硬大漂石、卵石夹粗砂不宜大 1.4。粘度：一般地层 16～22s，松散易坍地层 19～28s。含砂率：新制泥浆不大于 4%。胶体率：不小于 95%。PH 值：大于 6.5。检测合格后储在泥浆池中待用,并填写泥浆试验记录表。3.钻孔（1） 安装钻机安装钻机时要求底部应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷，顶端用缆风绳对称拉紧，钻头和钻杆中心与护筒中心偏差不得大于50mm。（2）开孔：为防止冲击振动使邻孔坍壁或影响邻孔刚灌注砼的凝固，待邻孔砼抗压强度达到 2.5MPa 后方可开钻。在孔口地质为不平整的岩面、溶槽或人工填土时，开孔前在孔内多放一些粘土，并加适量粒径为 15cm 左右的片石，顶部抛平，用低冲程冲砸，泥浆比重 1.3 左右。钻进 0.5～1.0m，再回填粘土及片石，继续以低冲程冲砸，如此反复二、三次，必要时多重复几次。待钻头冲砸至至一般岩面时，方可加高冲程正常钻进。（3）钻孔：钻孔过程根据地质情况，冲击钻不同的地层选用不同的冲程进行调整，详见下表 1-1。表 1-1 冲击钻冲程表地层或条件冲 程(m)溶槽、岩面不平及护筒以下 3m 之内0.5～1.0粘性土、风化岩1～2砂卵石2～3坚硬密实的卵石层、漂石3～5地层变化段或岩面不平段1～2钻孔要连续进行，不得随意中途停钻。孔内水位始终高于护筒底脚0.5m 以上或在地下水位线以上 1.5-2m，以加强护壁，防止塌孔。升降钻头要平稳，以免碰撞孔壁。拆装钻杆要迅速，尽量减少停钻时间。（4）抽碴：冲孔至护筒下 4～5m 时，用抽碴筒抽碴，每钻进 0.5～1.0m 抽碴一次，抽至钻碴明显减少无粗颗粒为止，抽碴时应及时补水和粘土，使泥浆比重符合要求，冲孔时每隔 3～4h，将钻头或抽碴筒在孔内上下提放几次，把下面的泥浆拉上来，以护孔壁。（5）刃口的补焊：钻头刃口在钻进中不断磨损，每班应进行检查，当冲锤尺寸磨损超过 15mm 时，应及时补焊，以免造成缩径或卡钻事故。为防止卡钻，一次补焊不宜过多，且补焊后在原孔使用时，宜先用低冲程冲击一段时间，方可用较高冲程钻进。（6）检孔：为保证孔形正直，钻进中，应常用检孔器检孔，检孔器用钢筋制成，直径与钻头直径相同，高度为钻孔直径 4～6 倍。且不应小于6m。更换钻头前，必须经过检孔。如检孔器不能沉到原来已钻到的深度，或钢丝绳拉紧时的位置偏移护筒中心，则可能造成了缩孔、弯孔、斜孔等，应及时纠正或回填重钻。钻孔桩允许偏差见表 1-2。表 1-2 钻孔桩钻孔允许偏差表序号项 目允许偏差（mm）1孔 径不小于设计桩径2孔 深摩 擦 桩不小于设计孔深柱桩不小于设计孔深，并进入设计土层。3孔 位 中 心群 桩≤1004倾 斜 度≤1%孔深5吊钻头的钢丝绳安全系数＞126浇筑混凝土前桩底沉渣厚度摩 擦 桩≤200柱 桩≤50（7）终孔检查：当孔底已达到设计标高，可停止冲击，把钻头提到孔外，进行成孔检查（孔径、孔深、倾斜率、孔位等检查），符合施工规范要求后方可清孔，在终孔与清孔的间隙时间应保持孔内水头高度。（8）清孔钻孔达到设计标高，经终孔检查...