高速公路工程监理月报--监理月报

昌樟高速公路连接线拓宽、赣江双桥及互通立交工程第四标段工程项目监 理 月 报第 2011-04 期 编制： 余 加 良 审核： 江 文 武 江西中昌工程咨询监理有限公司二 O 一一年五月六日昌樟高速公路连接线拓宽、赣江双桥及互通立交工程第四标段 监理月报 2011-04 一、工程概况（一）工程概述1、工程简介：跨江特大桥利用既有老桥，在老桥上游侧新建一幅桥梁，新、老桥主孔箱梁翼缘横向净距 1.0 米，上部结构：主孔采用 70+4×100+70 米预应力砼变截面连续箱梁；南岸副孔采用 29×16 米先简支后连续预应力砼空心板+（41+3×31.67+40）米+5×40 米，北岸副孔采用15×40 米预应力砼小箱梁；桥梁起点桩号 K0+561.74，终点桩号 K2+550.54，桥梁全长1988.80 米。下部构造：主孔桥段采用钢筋砼空心墩配承台桩基础；跨径 31～41 米副孔小箱梁采用钢筋砼柱式墩配桩基础；跨径 16 米副孔段采用钢筋砼薄壁墩配承台桩基础；0#台采用 U 型桥台，60#采用肋式桥台。主要技术指标：公路等级为一级公路兼有城市主干道；设计车速主线为 60 公里/小时匝道为 30 公里／小时；设计基准期为 100 年；桥梁和路基同宽为 27.9 米；新桥设计荷载为公路—I 级，既有桥设计荷载为汽车—20 级，人群荷载为 4.5KN／M2；计划工期为 30 个月开工日期为 2010 年 5 月 20 日始至 2012 年 11 月 19 日止。A1 标段：起讫桩号 K0+300~~K3+360，全长 3060 米，跨薛溪互通立交桥及赣江与樟树市杏佛路衔接；工程内容包含路基、桥梁、排水、防护、路面、标志标线等其它工程。A2 标段：起讫桩号 K3+360~~K3+650，全长 290 米，跨浙赣铁路与清宜公路和赣粤高速公路樟树连接线衔接；工程内容包含路基、桥梁、排水、防护、路面、标志标线等其它工程。2、主要结构形式：1）主跨：上部结构采用 70+4×100+70 变截面预应力连续箱梁；下部结构采用钢筋砼空心墩配承台桩基础。2）南副孔：上部结构采用 29×16 预应力砼空心板与先间支后连续 40 米跨小箱梁；下部结构采用空心板副孔段采用钢筋砼薄壁墩配承台桩基础，31～41 米副孔采用钢筋砼柱式墩配桩基础。3）北副孔：上部结构采用先简支后连续 15×40 米跨小箱梁；下部结构采用钢筋砼柱式墩配承台桩基础。 江西中昌工程咨询监理有限公司 1 昌樟高速公路连接线拓宽、赣江双桥及互通立交工程第四标段 监理月报 2011-04 4）跨浙赣铁路线：上部结构采用 7×30 米跨等截面先简支后连续小箱梁，下部结构采用钢筋砼柱式墩配系梁桩基础。5）跨薛溪互通高架桥：上部结构采用 22×30 米跨等截面双室预应力砼箱梁；下部结构采用钢筋砼薄壁墩配承台桩基础。6）薛溪互通立交：上部结构采用 30 米跨预应力砼箱梁；下部结构采用钢筋砼薄壁墩配承台桩基础。3、预计投资总额：中标合同价：3.57 亿元，招标人对本工程控制价为：3.6154 亿元4、工程项目计划日期：2010 年 5 月 20 日至 2012 年 11 月 19 日，共 30 个月。5、简述工程特点：本工程为樟树市重点工程，主要有以下几个特点：1）、施工工期紧，本工程计划 2010 年 5 月 20 日开工，因施工设计图纸为送审图纸，设计交底工作都暂缓，影响建设单位、施工单位、监理单位的前期准备工作的顺利进行；开工之期，政府征地拆迁工作未完全到位，致使测量放样工作受到影响；当前是多雨季节的汛期，将严重影响工程开展，特别是基础工程的正常进行。合同工期为 30 个月，自身安排就很紧，为保证工程如期完成，事前必须做好充分的准备工作。2）、组织协调难，本工程道路桥梁工程分两个施工合同段，A1 标段跨赣江，汛期即将来临，需及时与水文、水利、航道、防汛等部门协调；A2 标段跨浙赣铁路需及时按铁路主管单位的要求组织施工。在施工过程中，交通疏导工作是重中之重。3）、结构繁多，桩基共 382 根，有直径 150CM、180CM、200CM；墩柱形式各有不同；上部结构有现浇箱梁与预制箱梁，跨径分别有 13M、16M、19M、30M、40M 等五类；主跨是挂篮施工的变截面预应力连续箱梁，跨径为 70M+4×100M+70M。4）、该项目是樟树市的北大门，同时...