公路监理执行报告

XX 公路监理执行报告 一、概况 （一）工程概况 1、地理位置XX 公路改造工程起于 ，止于 ，全长 11.7km，原为修建于 1958年的简易公路，泥结碎石路面，多弯、坡陡、弯急，平、纵线型组合差。路线走向，起于 。2、气候、气象路线区域内，夏热期长，冬寒期短，潮湿多雨，秋冬雾多。区内年平均年温 17.6℃，7 月份气温最高，极端最高气温40.5℃，1 月份气温最低，极端最低气温-3.8℃。区内空气潮湿，多年平均绝对湿度 17.5 毫米，相对湿度 82%。年降水总量平均为1059.8mm，其中，7 月份降水量最多。3、地形地貌本项目位于 境内东南部，地理坐标东经 107°33′-107°34′，北纬 30°08′-30°12′。 坪，海拔 1462m，南部的御临河最低，海拔仅次 180m。XX 工程位于 地貌带，一般海拔 290~360m，相对高差0~60m，局部大于 80m，浅丘、垄岗地貌，谷宽沟缓，地形平坦开阔。地表覆土较薄。测区自然坡度 0~35°。沿线沟谷地层属下侏罗统沙溪1庙组（J2B），有紫红、棕红色泥岩，长石英沙岩，上复残坡积层，分布于斜坡及沟谷的低液限粘土厚 0.5m-5m 不等。沿线路基地质地形条件复杂，主要发育有软弱地基，斜坡路堤、滑坡、崩塌及岩溶等不良地质。4、公路技术标准XX 公路改造工程按《公路路线设计规范》JTJ011-94 山重四级公路技术标准设计。设计为双向两车道。路基宽度 7.5m，设计行车速度 20 公里/小时；设计荷载：汽车-20 级，挂-100，设计洪水频率1/100；极限一曲线最小半径 20m，最大纵坡 9%（1 处）。路面结构为 24cm 水泥砼路面，20cm 水泥碎石稳定层，填隙碎石补强。5、主要工程数量 （二）监理组织机构及监理人员1、监理组织机构XX 公司受业主委托，组建 XX 公路监理组，全面负责 XX 公路施工现场监理的执行，对监理工作实施统一组织领导。根据 XX 公路全长 11.7 公里划分为 6 个路基标段，6 个施工合同段；全段设一个路面监理组，分别执行驻地监理任务。委托中心试验室二个（ ）负责工程弯沉及所用材料的抽检、承包人的送样试验和中间交验质量认证。监理组设组长一名，副组长一名，由监理单位选派思想作风硬、业务2素质高、组织领导能力较强、具有较丰富监理工作经验的人员担任。2、监理人员配备根据 XX 公路的监理任务，监理单位共选派、聘任监理人员 7 名其中：工程师 3 名，助工 2 名，技术员 2 名。3、监理设备配置为了保证监理组有效实施对各工程项目的“三控一管”工作，提高工作效率，业主为监理组配置了监理工作用车 1 辆。微机 1 台，复印机 1 台，以及办公、生活设施等，为监理工作的顺利开展提供后勤保障。（三）监理范围及规模XX 段公路监理组受业主委托，承担了施工监理任务，负责对各合同项目实施“三控一管”的全面监理。二、工程监理执行情况（一）工程监理前期工作1、监理工作方针、原则、目标工程监理制度是我国基本建设全面推行的“四项制度”（即项目法人负责制、招投标制、工程监理和合同管理制）之一，是确保工程质量的重要举措。为此，在工程监理工作中，我们要求监理人员始终坚持“百年大计，质量第一”的方针，树立“三个意识”（即：质量意识、安全意识、廉政意识）的思想，坚持“严格监理、热情服务、秉公办事，一丝不苟”的原则，以“三高一低”（高标准、高质量、高3速度、低造价）为目标，以设计资料，合同文本、技术规范为准则，认真履行监理的各项权力与义务，积极做好监理本职工作，为实现优良工程，争创精品工程作出自己的贡献。2、建章立制，有据可循为了使监理工作有序开展，达到监理工作规范化、标准化、科学化、制度化管理。监理组根据 XX 工程实际，借鉴友邻单位监理工作的经验，建立健全了各项规章制度：（1）监理组机构设置和人员分工；（2）监理组内设机构岗位责任；（3）监理组长权限和岗位职责；（4）各级监理人员岗位职责；（5）监理人员廉洁自律制度；（6）监理值班制度；（7）工地会议及监理例会制度；（8）文件、档案管理制度。通过建章立制，规范了监理人员的行为准则，使监理人员监理有序有据，明确职责，廉洁自律，遵纪守法，树立高尚的思想品德和崇...