物流厂会计社会实践报告

社会实践报告继大一学年第一学期在 xxx 快运实习后，我选择在升大二的暑假期间再次前来实习。感谢老板和老板娘对作为实习生我工作的包容，感谢同事对我各方的悉心指导，在这短短一个月来的日子里让我学到知识是我在课堂上所无法获取来的。在本科教育当中，实习是大学生迈向社会人的一个必不可少的桥梁，实习于我而言，能让我学习自身专业时不断思考反省，趁初升大二之际，弥留之际还残留着高三的残酷，又在大一这学年内经历了社团、学习、社交等的洗礼，大二势必要明确自己所走的路线，实习于我而言，是必不可少的成长桥梁。上次在公司中做文员的角色，学习听电话，告知客户货物几号送达，以及日常的排单工作，在货车多、卸货多的情况下学习到如何点数，然后再拿托运单来开单。看似简单，但上手却有一定的难度。我非物流专业学生，没有学习过相关物流知识，在物流工作有一定的知识盲区，但在实习中通过一边学习一边摸索着，慢慢地也深化了我对物流行业的了解。物流交易在我认识当中是一项赚取差额利润的工作，在不同的运输费用中通过协商从而赚取中间差价。这次我所担任的职务是财务助理，在这次实习中，通过实践，加上自己在工作之余补的相关知识，我是有所得的。客户货物在装卸搬运后要进行运输，运输环节要进行核算，其中包括运输收入的确认和计量；运输费用的计算和确定、运输成本的汇集、分配和结转等等…是按照体积还是重量来计量？是汽车运输还是海运？这些都是单价不同的原因。仓储环节也有核算，其中包括仓储收入的确认和计量；仓储成本和费用的汇集和结转以及当中物资损耗的处理和分摊以及利润的计算，接着到装卸搬运环节的核算，装卸很大程度上影响物流的效率，装卸基本上都是人力劳动，耗费的成本比较高，由于接触货物的过程中可能导致货物破损、散失和损耗，也是矛盾比较多的一项事务；包装环节、流通加工、配送都要进行核算，这些便是物流的基本运输状况。包装是为了保护产品，方便储运，流通加工则能弥补生产过程中的加工不足，更好地满足客户的需求，配送是较多核算的一项，我公司一般是以体积收取相关配送费，低于 个方的收取 8 元的配送费。让我收益匪浅的是，在这次实习当中，我去国税局办过增值税，也去国税局上过最新的增值税发票讲座，从中了解到普通发票和增值税发票的区别——普通发票只能作费用，不能抵税，而增值税发票能。国税局一般纳税人资格认证的企业适用增值税抵扣规定，购进商品时将取得的增值税发票所列税额作为增值税进项税，在月末前凭增值税专用发票到国税局进行认证，通过认证的发票所列进项税额可以抵扣。一个好的财务应该帮公司省钱的理念在我心底里扎根了。在国税局办税，要带齐相关证件——公司的税务专用章、担保人身份证以及企业的经营许可证件，缺一不可，财务在网上进行申报后，我可以通过交纳经营许可证以及担保人身份证收取 6 联的增值税发票，而第 5 和 6 联需要回收，因此需要盖上公司的税务专用章。若是要去开发票，那么我就要带着身份证到自助 ATM 机处根据机器的提示一步步操作取出发票来。而若是我要进行发票扫描和认证，我便可直接到外面的 ATM 机处进行，有时候会因为扫描不清晰而要求输入数字，则输入确认的数字后扫描通过。登记账簿是把企业发生的经济业务按照发生顺序登记入账簿内，每天在厂内都有物流车要走，因此每天要核算一车利润有多少（（提付+回单付+现付）-运输费用=？），同时这笔数据要在域普中端进行核对，有数据出入要第一时间反映情况，以确认最后的数据准确。接着再摘抄入账簿内，这是每天必须的工作之一。步入工作岗位后，才发现自己有很多看起来简单的事情做起来却不是那么容易，需要细心跟耐心。其实会计凭证的填制并不难，难的是分清哪些原始凭证，就是各种各样五花八门的发票。我除了公共汽车票外一个也不认识，什么机打发票，手写发票，商业，餐饮，更别说支票和银行进帐单了。连写着礼品的发票我也不知道怎么走账。要按照成分费用或是管理费用等摘抄到记账薄内。我所需要做的日常工作就是这些。每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。显得枯燥乏味。但是工作简单也不能...