物流运输工作报告范文

物流运输工作报告范文第1篇

1、明确辅助运输责任

从事辅助运输作业时，认真填写辅助运输安全生产责任状，做到分工明确、责任到人。

2、开车前的检查

开车前，检查小绞车安装地点(硐室)，顶帮支护必须安全可靠;绞车地锚固定应平稳牢固，闸把是否过位，闸带及各部固定螺栓是否紧固有效;钢丝绳断丝、断股不超规定，同时检查绳头、绳卡是否完好;试验绞车信号及声光报警信号是否灵敏可靠，清理沿途路线影响运输的杂物;检查车辆捆绑是否牢固，车辆前后碰头挂车部位完好。绞车牌板内容必须符合实际现场情况及规程规定。经检查符合规定后，开空车试运转。正常后，方可按信号指令开车。

3、警戒设置及注意事项

在斜井提放车辆时，必须在通往斜井的各个道口设警戒;在平巷提放车辆时，警戒人员必须站在前后两部绞车安全地点设警戒，前部绞车警戒人员站在前部绞车前方10-20米处，后部绞车警戒人员站在后部绞车向后10-20米处。只有在警戒人员全部到岗后，方可提放车辆。

警戒人员要站在安全地点站岗拦人，要认真负责，严禁非作业人员进入运输区段;车辆提放完毕后，派专人通知警戒人员撤销警戒。警戒人员未得到通知的情况下，不得离岗。

4、连车检查及操作

挂钩人员挂钩时必须确保车辆停在阻车器或有阻车装置的地方，挂钩时，将绳头拖至车辆处，将绳头与车辆连接好。提放斜井时，应将保险绳绳头挂好，并将保险绳捆绑在车辆上。挂钩人员将绳头挂好后，检查连接是否牢固可靠，确认无误后，方可继续作业。

5、停车换绳安全注意事项

车辆停止时必须放在阻车器上，待车停稳后，挂钩工把后一部绞车钩头挂在车辆的插座内，并将插销插好。同时检查车辆连接情况稳固可靠。确认无误后，由挂钩工摘开前一部绞车钩头，并将绞车绳收回。

6、卸车安全注意事项：

到达卸料地点后，车辆停止，如果卸料地点无阻车器，必须打飞机杠，并用四股10#铅丝捆绑在两侧轨道上，将飞机杠和轨道捆绑为一体，待车辆稳定后，摘掉绳头;装卸料时，人力抬(扛)料时，必须相互配合好，同时抬起、同时落下，抬(扛)料行走时，要时刻注意前后、左右的行人和障碍物。若需要在斜坡处卸料时，应先卸坡上的车辆，后卸坡下的车辆。

7、人工推车

人工推车时，一次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在巷道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m，坡度大于5‰时，不得小于30m，坡度大于7‰时，禁止人力推车。

8、车辆落道处理

平巷落道上道时，由班长统一指挥,上道人员要在车辆两头上道，严禁在车辆两侧上道和站人，绞车司机拉紧闸把，不得离岗。上道前要先检查落道地点的顶板支护情况，无问题后再上道，在下坡方向设置好临时阻车装置，严禁用绞车绳拉上道，要用千斤顶、压杠或导链上道。

斜井落道、上道时由班长统一指挥，要在车辆两侧较宽的一侧上道，绞车司机要集中精力，压紧闸把，上道人员用千斤顶，要先上下方轮，后上上方轮。禁止在车辆下方上道和站人，严禁用绞车强拉上道。

使用压杠上道时，应在轨道上铺设道木或板梁，也可以垫柱帽，压杠穿入车辆底部，使之形成杠杆工作原理，车辆压起后及时在车辆底部或车轮下铺垫背板或柱帽，垫好后，到车辆另一头进行处理，处理方法相同。使用导链时，确保起吊装置完好，同时根据车辆重量，选择适合的导链。

临时挡车装置：使用飞机杠、40t大链与马蹄、5分绳扣来设置挡车装置。

打飞机杠时，在车辆的下坡方向，飞机杠采用1.5米道木或1.5米板梁，并用四股10#铅丝捆绑在两侧轨道上，将飞机杠和轨道捆绑为一体。打好飞机杠后，缓慢放车，将车辆靠在飞机杠上。

9、其它注意事项：

绞车牌板参数必须符合作业现场实际情况。

道头阻车器必须挂牌管理，牌板上必须明确规定停车数量;工作面皮带巷和轨道巷要在道头终端28米处，安设一档卡轨式或爬轨式阻车器。停放车辆时，坡度在5°以下时不小于2米，坡度在8°以下时不小于5米，坡度在8°以上时不小于8米，轨道终端阻车器行车时禁止打开。

提放超长车辆时，必须单独提放。

其它严格执行《辅助运输操作规程》规定及作业规程、措施中的规定。

物流运输工作报告范文第2篇

情感态度价值观：通过对不同的交通运输方式以及各自特点的了解，使学生能

够明白各种各样的交通运输方便了我们的生活，知道现在的交通运输与过去的不同，体会现在交通在我们生活中的重要作用。

能力目标：通过引导学生利用调查表了解现代的交通运输与过去的不同，了解

现代交通给人们的生活带来的便捷，培养学生搜集、访问、调查等资料获取的能力。

认知目标：通过搜集资料与教师的图片展示，使学生了解多种多样的交通运输

方式，认识并能举例说明不同交通运输方式的特点，学会根据不同的情况选择合适的交通运输方式。感受交通运输的发达、便捷、综合等特点。 教学重点：通过教学使学生能够了解到各种不同的交通运输的方式及其特点，

了解到交通运输给人们的生活带来的方便。

教学难点：通过引导学生搜集过去与现在的交通运输方式，使学生能够体会到

现代化的交通对人们生活的影响，能够了解到交通运输综合化的特点，能够根据自身的情况选择合适的交通运输方式。

教学准备：

教师：调查问卷(情景模拟)管道运输图片讨论提纲问卷 学生：自己的调查问卷

教学过程：

一、 能力训练

1， 提问什么是交通运输?

2， 在我国的交通运输图中表示铁路的符号是什么样的?表示公路的符号又

是什么样的?航空的符号是什么?

二、 情景模拟，认识不同的交通运输方式

1教师出示几种不同的情境，

⑴小明今年暑假想从天津海港去大连的叔叔家玩?

⑵老师想在下个周末带女儿去北京动物园?

⑶英语张老师在今年的暑假想和自己的家人去东北黑龙江。

⑷你的爸爸想带你去日本玩?

2要求：你会选择哪一种交通工具

A 汽车B火车C轮船D 飞机

3学生填表并汇报

要求表达方式：如果我是()我会选择()交通工具，因为() 教师指导学生

4教师小结：现在我们把同学们所选择的这些交通工具进行概括：选择汽车这一类型的主要的行车路线是公路，所以我们把它叫做公路运输;选择火车的主要路线是铁路叫做(生：铁路运输);选择轮车主要的路线是河流域海洋他们离不开水是(水路运输);飞机呢主要路线是在天上是在空中进行的是航空运输。 5提问引生讨论：我们认识认识了这么多的交通运输方式，那他们都有哪些特点呢?我们小组的同学共同讨论一下，在老师提供的讨论调查中填写出你们讨论出来的结果?

学生介绍：要求表达方式：说出自己所了解的交通与输方式的特点，说明自己小组讨论出的结果是什么，它的优点与不足各是什么?说出自己组的理由

6补充：实际上除了以上几种常见的交通运输方式之外，交通运输还有一种我们并不熟悉的方式，教师出示管道运输图片介绍：管道运输主要是运送石油天然

气以及一些液体和气体物质，它的优点是不需要包装，既运输又工作费用省，成本低，是一种特殊的物品运送方式。

7小结过渡：刚才我们认识各种不同的交通运输方式，知道了他们各自都有哪些优点与不足，下面我们就来一个课堂小测试

三、 认识交通运输方式的综合性

1教师出示课本：提出要求：根据自己的所学为下列的不同情况选择合适的运输方式，并能说出理由

公路：灵活运费比水路和铁路高运量受限制

水路：运量大运费低速度慢

铁路：安全运费低运量大短距离运费高不能随时停车

航空：速度快舒适安全运量小只是用于鲜活产品和价值高物资 2生连线并汇报简单说明理由

估计学生会出现的情况：一种运输任务出现了几种交通运输方式

对策：教师提问大家知道为什么会出现这种情况吗：教师出示情景在《一封信的旅行》让学生指出一封信经过了多少种交通运输方式才到达了收信人的手中。 3教师小结：一种运输任务从起点到终点需要很多种交通运输工具的结合，这样完成运输任务我们可以把它称为“交通运输接力跑”

四、 我是小小设计师

1了解了这么多的交通运输方式，老师想考一考大家，看看谁的方法最好，谁能最先到达目的地。现在先让我们看一看要保证旅行的顺利除去考虑交通运输方式我们还应该做些什么?引生看课本40页，让学生读一读

2出示不同的交通路线

⑴说一说，在今年的暑假期间你们的全家想到哪里去玩?

⑵你们会选择那些交通工具?

⑶在出行的时候，你想一想，家里会带那些出行的必需品?

⑷除此之外你还有那些想法?

3学生现自己考虑在进行小组讨论

汇报：表达方式：说情自己本组的设想，并能说出原因(使学生形成能够表达完整意思的方法和形式)

五、 教师总结：每一种交通运输方式都会给人们的生活带来方便，而且每一种

交通运输在我们的生活中都有着很重要的作用。正确选择，正确运用交通方式，方便你，方便我，方便大家。

六、 板书设计

公路运输

铁路运输

水路运输方便人们的生活

交通运输航空运输

物流运输工作报告范文第3篇

今年是我区开展质量信誉考核的第5年，是自治区交通厅四个“质量信誉考核实施细则(试行)”执行的第二年，今年在评分标准中细化了对企业安全管理制度落实、服务质量措施的落实、经营行为中人员和车辆管理情况的评分内容，增加了对驾驶员年度考评记录、违规违章登记、奖惩和责任追究记录的考核，还增加了对服务质量的投诉登记和处理记录、监督检查记录、群众评议记录、奖惩追究记录、年度服务质量实施情况的总结和评价等落实情况的考核;对企业办公场所、企业稳定情况提出明确的要求;将过程考核和结果考核相结合，引导企业重视过程管理，加强制度建设、制度落实和安全培训学习、安全预防工作。为使质量信誉考核工作再上一个新台阶，总站2010年3月专门下发了

33、36号文，对质量信誉考核工作进行了具体安排部署，总站相关科室及各县站相关人员成立了客、货物运输企业质量信誉考核小组，由地区道路运输协会共同开展此项工作，对全地区客运企业进行质量信誉考核。要求总站相关科室、各县运管站及业务大厅将质量信誉考核结果备案，作为企业及车辆业务办理、行政许可、进站作业、年审换证、资质认定、评优评先的主要依据，促使各企业把质量信誉考核工作作为提升企业管理水平，提高服务质量、安全防范能力，增强企业发展后劲的一件大事来抓。

本次考核小组成员下到企业一一进行现场考核，采取的形式是“一查、二看、三询问、四评议”的考核形式，在考核中始终坚持公平、公正、客观、透明,实事求是的原则,对企业上一年度在运输安全、经营行为、服务质量、企业管理、社会责任、加分项目六个大项75个小项进行了量化考核。评出AAA级企业有喀什新建旅客运输有限责任公司、疏勒县交通运输有限责任公司、新疆喀什新陆旅客运输有限责任公司、泽普县通达运输公司、岳普湖县红鹰运输公司等17家客运企业;喀什新建旅客运输有限责任公司、新疆喀什新陆旅客运输有限责任公司管理机构健全、各项制度完善、落实情况有记录可查;疏勒县交通运输有限责任公司、泽普县通达运输有限责任公司、岳普湖县红鹰公司资料准备齐全，质量信誉考核工作落实到人，质量信誉档案完整规范。评出AA级企业25家;塔什库尔干县运输公司因破产重组未考核。

通过这次开展旅客运输企业质量信誉考核工作，进一步检验了本地区客运企业一年来在旅客运输安全、经营行为、服务质量、社会责任、企业管理等方面取得的成效,总体比上年度有明显的变化,各被考核企业普遍高度重视,在狠抓企业管理、规范从业人员职业道德、提高客运经营者服务质量、服务水平及建立质量信誉档案上下功夫，企业还在经营场地上进行了投资，如泽普县通达公司、巴楚县金陵公司、巴楚县通达公司、巴楚县色力布亚吾其库尔运输公司、伽师县双马公司、岳普湖县红鹰公司，从而保障和促进了本地区旅客运输市场稳步、健康、有序发展。但个别企业还是不认真对待，连文本资料也不按要求去做，企业负责人不认真履行职责。考核过程中发现部分客运企业主要存在如下问题：

一是无专门的安全管理机构、专职安全管理人员不到位。部分企业设置的是“企业安全生产领导小组”这种安全生产领导机构，并不是评分表要求的安全管理机构;安全管理人员达不到规定的人数，有些人员证件有效期在2009年10月就过期。

二是安全管理制度不健全，无落实记录。有些企业安全生产操作规程、车辆、设施、设备安全管理制度及从业人员安全生产管理制度没有建立;企业进行安全学习的人数、次数未达到要求。

三是企业安全生产、经营违章、服务质量无报表无资料可查。每年在进行质量信誉考核时都对企业提到，要求按月给县运管站、道协报送安全生产月报表，以便于及时了解企业安全生产状况和存档;发生安全生产事故的要有安全事故责任认定书、安全事故的调查、分析、总结、处理的记录和整改措施;这次考核针对还没有报送报表的企业在运输安全总分中扣除70分，以督促企业加强报表管理。

四是质量信誉档案不健全。一部分企业没有按《实施细则》第十条的要求将相关内容和材料记入质量信誉档案，无专人专柜管理。

物流运输工作报告范文第4篇

我公司于****年*月*日收到贵局下发的关于车辆违法超载超限的责令整改通知，自收到通知日起我公司严格按照相关要求落实整改，现整改情况如下：

一、采取的措施：

1、立即组织全体人员、驾驶员及站台召开了紧急会议，通报运 管局下发的整改文件，严禁车辆超载超限行为，并就下一步整改做出具体部署。

2、配备专门的安全管理人员，制定和完善车辆管理规章制度， 严格落实执行。

3、定期组织全体人员及驾驶员进行安全教育培训，认真学习运 管局下发的文件及通知。

4、对车辆、驾驶员信息进行登记备案，要求录入信息准确无误， 对快到期车辆证件及时提醒进行车辆维护、审验。

5、定期对车辆进行安全检查，对安全隐患进行认真排查，对检 查出来的问题做好登记，要求有通报有整改有落实。

6、要求所有车辆安装GPS监控，通过第三方监控平台数据，对 车辆运行情况进行实时跟踪提醒，确保安全运输。

7、对新录用驾驶员进行资格审查，确保每一名驾驶员符合要求， 并进行岗前培训。

二、下一步计划

1、认真吸取此次整改的经验教训，遵守国家相关法律、法规。

2、按时参加贵局组织的会议及学习。

3、认真传达、组织学习贵局下发的文件精神。

三、我公司现已完成三个月的停业整改，特邀请贵局进行验收。

********

物流运输工作报告范文第5篇

现在网上物流行业网站很多，作为物流部门的一员，首先在选择网站上很重要，一定要注意网站的知名度和信誉度，选对了网站，上面的货站才可以放心询价，放心让其派车，在获得优质服务的同时，不用担心受骗。

选对的合适的网站，针对上面的发布物流信息，根据自己的需要，进行筛选。选出自己需要的货站，进行询价、比价，然后挑出优质货站，可以长期合作。

物流运输工作报告范文第6篇

近日，四举措加强寄递物流行业疫情防控工作。实行分区存放。县卫健局要求，各寄递物流企业对境外、境内中高风险地区的邮件快递要建立待检区，实行分区存放，委托核酸检测机构对寄递物流货品进行检测，消除疫情隐患。严格进行消毒。相关人员要对进出我县的快递物品实行“先消毒、后分派”制度，所有寄递物品在运输、分拣、投递等每个环节都严格进行全方位消毒。做好个人防护。寄递物流企业要配备必要的个人防护消毒用品和装备，在作业场所及工作区域入口处配备体温监测设备，接触冷藏货品的工作人员应全程佩戴口罩、防护手套，从事冷链物品作业的人员每周进行一次核酸检测。落实信息登记。相关部门要建立冷链物流供应链全链条、可追溯、一体化管理体系，严格查验进口冷链食品海关报关单据及检验检疫证明，禁止非法承运无进货来源的进口冷链食品，全程登记冷链物流道路货运车辆信息、驾驶员信息及货物流向。

加强“五措施”夯实寄递物流管控

一是强化人员防控。

寄递物流作业人员每天进行体温监测和凭健康绿码进入作业场所，作业期间全程佩戴医用口罩和防护手

套，根据物品来源地疫情等级情况使用护目镜或面屏，避免工作人员与寄递物品发生不必要的接触。做好1个月口罩、消毒剂的储备。

二是做好运输工具防控。

每天对寄递物品运输车进行消毒，确保车辆厢体内外部清洁、无毒、无害、无异味、无污染。对寄递物品承运车辆及驾乘人员要进行信息登记和健康监测。要求随车配备酒精类洗手液、消毒剂和纸巾，对人手频繁接触的方向盘、车门把手、移动设备等进行趟次消毒。

三是全面货物信息登记。

按照“三不承运”的要求做好投递物品的揽收，对揽收的物品严格执行“三个100%”规定，并全面进入寄递系统进行登记，做到寄递物品能够追根溯源。累计检查寄递物6家，寄递物品全面纳入系统登记进行追溯。

四是加强防控知识宣传。

开展多种形式的健康宣教，引导寄递物流从业人员掌握新冠肺炎和其他呼吸道传染病防治相关知识和技能，养成良好卫生习惯，加强自我防护意识。张贴佩戴口罩、体温监测等。