洞头县交通运输局范文

洞头县交通运输局范文第1篇

一、具体做法

1、加强组织领导，精心组织，完善交通战备保障体系

我局始终把交通战备工作当做一项重要工作来抓，特别是近年来虽然我局经历了几次机构改革，但是我们坚持机构不撤，编制不减，确保了交通战备工作的连续性。一是坚持把交通战备和民兵应急专业力量建设列入党支部议事日程，坚持月月抓，季季抓，确定由一把手重点抓，分管局长具体抓，专门成立了车辆维修、道桥抢修、道路运输3个专业保障应急小分队，同时坚持平战结合，制定了应急动员预案、防空袭预案、机关疏散方案等，制作了交通战备保障图和战时通讯线路保障图。同时按照应急应战保障要求，扎实做好交通保障准备，根据近年来交通发展现状，重新调整了交通通信枢纽、桥涵等交通重要目标，并进行了登记、勘察和调研，组织了民用运力潜力调查，对运输市场、社会环境、交通地理环境等因素进行了分析研究，掌握了民用运力数量、结构、质量、分布状态和发展变化等第一手资料，使交通战备工作进一步适应了现代化战争和国防的要求，为各类突发事件的应急处理奠定了基础。二是认真抓好民兵员额的出入转队登记和编组配干、员额补充工作，及时把复转军人及训练有素的人员吸收入民兵组织中来，充实壮大民兵队伍，做到了班、排、连编制满员无缺额。三是每半年召开一次交通战备工作会议，征求各方面的意见建议，研究部署交通战备工作，解决遇到的各类难题，使各类问题得到了有效解决，确保了交通战备工作的顺利开展。

2、抓学习，抓培训，加强队伍建设

洞头县交通运输局范文第2篇

2 ，负责全市水陆交通运输行业管理，培育交通运输时常和交通基础设施市场。

3 ，负责全市交通建设行业管理，监督全市地方交通建设项目实施，组织实施重点公路，水路建设。

4 ，养护全市公路，熟路设施，管理路政，运政，规费稽征及路桥收费，加强交通安全监督。

5 ，贯彻执行国家交通科技政策，组织重大科技开发，创新。

6 ，指导交通行业的体制改革和企业管理。

7 ，负责全市国防交通战备工作。

洞头县交通运输局范文第3篇

根据《中华人民共和国审计法》的规定，2008年12月至2009年3月，审计署对交通运输部2008年度预算执行情况和其他财政收支情况进行了审计，并抽审了4个所属单位。

一、基本情况

交通运输部为中央财政一级预算单位，部门预算由部本级和104个二级预算单位及216个三级预算单位的预算组成。

审计结果表明，交通运输部2008年度预算收支基本符合国家有关预算和财经法规的规定，会计处理基本符合会计法、相关会计准则和相关制度的规定，能够认真做好本部门预算编报的组织工作，进一步加强了预算和财务管理工作，建立健全了有关制度，认真整改以前年度审计发现的问题。但审计也发现了一些需要加以纠正和改进的问题。

二、审计发现的主要问题

(一)应收未收港务费20.36亿元。

截至2008年末，交通运输部应收未收港务费共计20.36亿元。

(二)违规处置代管资产收益2.43亿元。

2001年，原交通部将用车购税投资形成的7.23亿元资产委托华建交通经济开发中心代管，2003至2008年，交通运输部未经财政部同意，直接将代管投资分红中的2.43亿元拨付河南、湖北两省交通厅用于公路项目建设。

(三)违规开立账户，涉及资金22.06亿元。

2002年1月，未经财政部批准，原交通部水运司自行开立了“无船承运业务保证金专户”，并委托银行代为核算管理。截至2008年末，该账户累计收入22.06亿元，余额17.95亿元。

(四)2008年，交通运输部申报的部门预算中包括待分配资金13.49亿元，未细化到具体项目。

(五)超比例拨付中央财政资金118.56亿元。

2008年，交通运输部用车购税资金安排了436个重点公路项目。截至2008年末，地方自筹资金实际到位238.48亿元(到位率71%)，交通运输部未严格执行同比例拨付原则，拨付中央投资418.28亿元(到位率99%)，超比例拨付118.56亿元。

(六)未统筹安排车购税项目结余资金3.34亿元。

2008年，交通运输部编制预算时未统筹安排原交通部大连海事大学2000年末结余的13个项目车购税资金3.34亿元。

(七)所属海事局向非预算单位拨款1.52亿元。

2006年以来，海事局列入本级预算，用预算外资金向地方海事局(非预算单位)拨付补助款1.49亿元。

2004年以来，海事局向未经批准成立的中国海事局政策法规与发展战略研究中心拨付研究及课题经费、运营费307万元。

(八)所属直属海事局未按规定管理财政罚没收入。

2000至2008年，交通部海事局直属海事局共取得罚没收入6.91亿元，未按中央财政、地方财政各50%的规定比例上交，实际上交中央财政1.79亿元(占25.90%)，上交地方财政5.12亿元(64.10%)。期间，地方财政又返还给各直属海事局3.24亿元。此举影响中央财政收入1.67亿元，影响地方财政收入1.57亿元。

(九)截至2008年，所属上海海事局违规使用项目资金1394.73万元建设综合楼。

三、审计处理情况及建议

对上述问题，审计署已按照国家法律、法规的规定，及时出具了审计报告，下达了审计决定书或转送有关部门处理。对应收未收港务费的问题，要求清理港务费收支情况;对违规处置投资收益的问题，要求商财政部和国资委对车购税投资形成的资产及收益研究处理;对违规开立账户的问题，要求向财政部补办报批手续;对预算资金未细化的问题，要求按照国家有关规定纠正和整改;对未统筹安排项目资金结余、超比例多拨付中央财政资金和海事局未按规定上交财政罚没收入的问题，要求商财政部处理;对海事局向非预算单位拨款的问题，要求按照国家有关规定纠正和整改;对上海海事局违规使用专项资金建设综合楼的问题，要求责成上海海事局予以收回。

四、审计发现问题的整改情况

洞头县交通运输局范文第4篇

今年以来，在县委县政府的正确领导下，我们严格落实安全责任，狠抓安全基础工作，采取有效措施保证各项安全制度的落实，杜绝了安全责任事故的发生。在下步的工作中，我局将继续把安全生产工作抓实、抓细、抓出成效，保持道路运输安全生产的良好局面。

一、把好“三个关口”，抓好安全培训，保证道路运输安全 一是严把营运车辆准入关。对所有营运车辆技术状况严格检查，特别是做好车辆“四系统”(电路、动力、转向、刹车系统)的检查，做到谁检查、谁签字、谁负责，严禁带病车辆上路营运。充分发挥好客运车辆GPS及行驶记录仪的作用，实行全程监控。落实好客车出入库检查和月检制度，按照规定项目对所有营运客车强制检查，做到不漏一车。

二是严把客运安全关。认真落实汽车站封闭式发车制度，在汽车站等人流密集场所建立“三品”检查责任制，明确责任，加强对旅客行李的“三品”特别是烟花爆竹的检查，确保车辆及人员安检率达到100%，严禁“三品”进站上车和超员车辆进出站，严格落实安检责任、要切实落实“三不进站、五不出站” (易燃、易爆和易腐蚀等危险品不进站、无关人员不进站、无关车辆不进站，超载客车不出站、安全例行检查不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、出站登记表未经签字审核不出站)规定，确保车辆及人员安全率达到100%。明确驾驶员、乘务员对旅客行包和途中上客行李的检查责任，确保对上车旅客行李“三品”检查达到100%。

三是严把“双超”治理关。加强对汽车客运站的现场管理，坚决杜绝出售超员票和超员客车进出站现象。依托治超检测站加大客车超员和货车超载治理力度，加强路检路查，按规定对“双超”车辆进行严查重罚，确保道路交通安全。

二、完善应急预案，确保公路安全畅通

洞头县交通运输局范文第5篇

今年以来，我局按照县综治委的统一部署和要求，进一步深化平安建设工作，不断加大交通系统社会治安综合治理工作力度，强化内部管理，坚持“预防为主、标本兼治、齐抓共管”的方针，切实履行职能作用，使全局的综治工作得到了稳步发展。现将有关情况自查如下：

一、加强领导，措施到位。

为把社会治安综合治理工作落到实处，做到了“三有”：一有机构。成立了以局长任组长、分管领导为副组长、相关单位及股室负责人为成员的领导小组。领导有担子，职工有职责。二有目标。制定综合治理工作目标并纳入重点工作，与业务工作同计划、同部署、同考核、同奖惩。三有力度。把《二O一一年度社会治安综合治理目标管理责任书》签到各单位、各股室，一级负责一级，层层落实责任。人人参与，过硬考核。

二、提高认识，观念明确。

综合治理工作是一项长期工程、形象工程和效率工程，必须强化宣传工作，坚持学习和宣传制度化、规范化、经常化，增强职工的责任感和防范意识。一是召开综合治理工作会议，把上级的文件、会议精神及时传达到基层;二是认真分析本单位的治安形势，排查各类矛盾纠纷，研究并切实解决社会治安综合治理工作中存在的的问题;认真执行中华人民共和国《信访条例》，我局除做好平时的信访接待工作外，还确定局领导信访接待日，负责接处信访工作以解决与群众生产生活息息相关的一系列问题，化解矛盾，维护正常的生产生活秩序;三是加强学习。组织职工学习政治、时事、业务文件、《2011年社会综合治理目标责任书》，开展法律、法规知识学习。四是充分发挥自身优势，采取灵活多样的形式，加强了综治工作的宣传，营造出人人参治的良好氛围。

三、突出重点，狠抓工作落实。

一是结合交通工程施工，严格招投标制度，对每一项工程严格按照招投标管理办法实施，接受群众监督;在工程质量监督上，把住关口，杜绝偷工减料及弄虚造假现象发生，在加快工程进度的同时把好工程质量。二是在信访接待工作中，着力构筑矛盾纠纷排查调处工程，落实信访归口调处责任。在矛盾纠纷排查调处过程中，严格实行分级排查、归口调处、领导包案责任制，把责任落实到部门和单位。对群众反映的涉及交通行业的问题，及时清理，认真对待，仔细调查，尽快回复，把矛盾化解在萌芽状态。三是机关办公楼的防火、防盗等工作宣传，加强职工家属及子女的遵纪守法教育，邻里团结，宽厚待人，严于律已，相互廉让，杜绝矛盾和不稳定因素发生，确保了无违法违纪职工。四是加大执法力度，改善和优化交通运输市场和交通建设工程投资和施工环境。围绕交通建设，运输市场和交通管理热点问题，集中开展专项治理活动，整治运输市场和建设市场，规范运输秩序和交通建设行业，依法治理无证无照驾驶和偷逃营运规费等，严厉整治破坏路产路权的违法行为，为创建平安 县提供良好的交通条件和环境。五是高度重视日常安全防范，加强值班管理，严格交接班制度。对安全生产管理人员和领导干部进行安全培训，开展“安全生产月”等活动，运用“10•1”旅游黄金周和防汛期间，加强行业安全宣传和责任的落实，严格落实24小时值班制度和重大灾情报告制度，保证防汛物资到位、信息畅通，做到有备无患，对突发事件采取有效的应对应变能力，将灾害事故的损失尽量降低和减少。六是在汛期，忠实地履行了抢通生命线，保障生命线的职责。抢通保通阻断道路。对全县桥头进行日常安全维护，对干河子大桥便道进行维护，对乡镇联网公路主干线上的危桥险段设置安全警示标志、标牌;派出交通执法人员1900人次，确保了道路和桥梁安全通行率达100%。为灾后重建提供了安全的交通通行保障。

洞头县交通运输局范文第6篇

上半年党建工作总结

今年以来，我局的党建工作以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真学习贯彻党的十七届五中全会精神，紧紧围绕交通工作这个中心，按照县委、县直工委下达的党建工作目标任务要求，结合本局实际认真抓好党建工作，较好地发挥了党组织的作用，有力地促进了领导班子、党员队伍和干部队伍整体素质的提高，推动了交通工作的顺利开展，为县域经济发展作出了应有的贡献。

一、 加强思想建设，提高党员干部的政治理论水平

今年以来，我们重视党的思想建设，围绕创建“学习型机关”活动，切实加强政治理论和业务知识学习，并注重学习效果，使广大党员和干部职工的政治素质、理论水平和业务能力得到了新的提高。一是建立学习制度，制订学习计划。年初，我们制订下发了《局党委理论学习中心组学习制度》和《机关学习计划》，明确了学习内容、时间和要求，并详细排出了学习时间表，确保学习有序进行;同时，坚持每周五下午的集中学习制度，并建立了学习点名制度，使学习计划较好地落到实处，在全系统形成了良好的学习风气。二是突出学习重点，明确教育主题。根据县委的统一部署，结合本系统实际，认真组织开展了创先争优活动和环境创优年活动学

习，做到“规定动作一个不少，自选动作有所创新”，通过开展学习理论、撰写体会、征求意见、党性分析、民主评议、查找问题、制订措施、落实整改等扎实有效的工作，确保了各个阶段教育活动各项工作的较好落实。扎实开展廉洁教育，使党员和干部职工进一步增强了廉洁自律意识，在全系统形成了“人人讲廉、个个倡廉”的良好氛围。我们组织党员和干部职工认真学习十七届五中全会文件，并邀请县委宣传部专家对五中全会精神进行了宣讲辅导，从而不断加深了对五中全会精神的理解，增强了做好交通工作的使命感和责任感。

二、 加强组织建设，健全党的组织生活

在党的组织建设方面，我们围绕县委下达的基层党建工作目标任务，重点抓好五项工作：一是重视入党积极分子的培养教育。为加强对入党积极分子的培养、教育和考察工作，各支部在确定培养对象后，落实两名老党员与培养对象结成帮学对子，定期进行考察汇报，并组织5名入党积极分子参加县直工委培训，使他们进一步端正入党动机。二是认真开展“七一”纪念活动。为纪念建党90周年，我们开展了齐心聚力促发展红歌赛，积极参加县直工委举办的庆七一演讲赛。三是建立健全党内组织生活。坚持“三会一课”制度，党委、支部分别召开了专题民主生活会，查找存在问题，研究整改措施，并将整改方案和整改措施及时向群众通报;同

时，坚持每季度一次支部大会、每月一次支委会和党小组会。四是抓好党员的日常教育管理工作。广泛开展谈心交心活动，要求局领导每年找中层以上的党员干部谈心谈话不少于一次;要求在职党员积极参加公益活动，发挥党员的先锋模范作用;同时，按照上级规定，认真做好党费的收缴工作。

三、 加强班子建设，发挥党委集体领导作用

加强班子自身建设，是发挥党委集体领导作用的关键，也是完成交通运输系统各项任务的重要保证。为此，我们做到：一是明确分工，各负其责。年初，局党委对党建工作、党风廉政建设责任制、行政业务工作及联系科(室)、所等工作进行了明确分工。班子成员都能按照各自的分工，尽心尽力抓好所分管的工作，并坚持分工不分家，全局“一盘棋”。二是发扬民主，集体决策。为坚持集体领导、分工负责的民主集中制原则，我们对上级党的方针、政策和县委决定、指示的贯彻落实、交通运输管理有关政策的确定、部门的工作目标和发展规划、党的建设、党员发展工作、后备干部推荐、干部任免、人事调动、人员录用、奖励惩处等重大问题，都坚持集体讨论、集体决定，党政主要领导作风民主，从不搞一个人说了算。三是团结协调，形成合力。党政主要领导能以身作则，为人表率，互相支持，密切配合;班子成员能互相尊重，坦诚相处，团结共事。平时班子成员经常碰头通气，交换意见，沟通思想，做到工作讲大局、遇事不推诿，在班

子内部建立民主、平等、和谐的团结气氛，自觉维护班子的集体威信，从而形成班子内部合力，较好地发挥了党委的整体效能和集体领导作用。

四、加强党风建设，增强反腐保廉能力

针对交通工程建设工作是一个高风险岗位的特点，局党委十分重视抓好全系统的党风廉政建设，把党风廉政建设纳入交通管理工作的总体规划，摆上重要议事日程，融入到党建和业务工作的各个环节。一是加强组织领导工作。在年初县委和我局签订《党风廉政建设责任书》的同时，局与下属单位分别签订《党风廉政建设目标管理责任书》;对落实党风廉政建设责任制进行明确分工，建立党政“一把手”负总责、班子成员各负其责、分管领导具体抓的工作格局和坚持“一岗双责”，一手抓交通业务工作，一手抓党风廉政建设的工作方针，坚持每半年听取一次党风廉政建设工作情况汇报，及时研究解决党风廉政建设中存在的突出问题。二是强化反腐倡廉教育。为增强党员和干部职工反腐保廉意识和自身防范能力，我们坚持教育在先，防范在前，反腐保廉教育从不间断，结合创先争优活动和环境创优年活动，认真抓好建设“廉洁交通”主题教育活动，使全系统形成“以廉为荣，以贪为耻”的良好氛围。三是抓好机关效能建设和系统行风建设。局成立机关效能建设领导小组，加强对效能建设和行风建设工作的组织领导;坚持标本兼治、纠建并举的方针，切

实抓好全系统的行风建设;“围绕热点抓整治，优化服务促发展”，切实解决行风建设中存在的突出问题，不断改进服务态度，提高办事效率，做到干净干事，坚决防止“四难”现象和“吃、拿、卡、要、报”等不正之风的发生。

五、加强队伍建设，提高干部职工的整体素质

加强队伍建设，是履行交通建设、管理职能的重要保证，是内强素质、外树形象的客观要求，也是党建工作的一项重要任务。今年以来，我们坚持“以人为本”，一是思想作风建设常抓不懈。在年初，召开全系统干部职工大会，对开展“提升队伍素质、加强机关效能建设”活动进行动员部署;在创先争优活动和环境创优年活动中，广泛征求意见，针对思想作风方面存在的问题提出四项整改措施并逐项抓好落实。二是经常性思想政治工作形式多样。为抓好人头、管好队伍，我们在抓好集中学习教育的同时，运用各种时机，抓好经常性思想政治工作。如建立局领导班子成员找中层以上干部谈心制度;对进局工作的人员进行“入门”教育，对递交入党申请报告的同志进行谈话并提出要求;对出现的好人好事及时进行表扬鼓励，对受到群众投诉的同志进行谈话教育，从而建立起“多激励、多鼓舞、常提醒、常告诫”的经常性思想政治工作机制，调动各方面的积极因素。三是文明机关创建活动进一步深入。今年我们结合开展环境创优年活动，根据县委提出的更高标准和要求，针对存在的不足，研究落实

整改措施，认真抓好“讲文明、树新风、做表率”活动，规范机关语言文字工作，要求干部职工从一言一行做起，增强文明健康意识，自觉养成良好的文明行为，为提高社会文明程度做表率。四是工青妇组织的作用得到发挥。建立健全局工会、共青团和妇联组织，加强党委对工青妇组织的领导，充分发挥群团组织各自的优势和作用。局工会、团支部组织机关职工开展各项娱乐活动和组织学习参观，并做好职工生病住院看望慰问工作，组织开展交通系统元宵节文体活动、红歌赛、演讲赛等文体活动，从而使干部职工感受到集体的温暖，进一步增强了内部团结，提高了全局上下的向心力和凝聚力。