物流的实习工作报告

物流的实习工作报告（精选8篇）

物流的实习工作报告 第1篇

物流工作的实习报告参考,关键词是实习报告,物流工作,

一.研究动机：经过一学期《物流基础》的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。

二.研究目的：了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。

三.研究方法：访问法、资料收集法。

资料收集的方法：网上收集。

四.公司概况

1.基本情况：上海商业物流中心位于曹杨路1500号，交于铜川路，比邻武宁路，交通便捷，与上海西站及其铁路沿线仅一步之遥;地处内环线与外环线之间，距离内环线1.5公里，外环线3.5公里，并且距离沪宁和沪嘉高速公路出口处分别仅为1.5公里和4公里。物流中心占地面积为26万平方米，各类仓库10万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。

2.公司简介：上海商业物流中心系上海商业储运有限公司的子公司，隶属上海一百集团有限公司。中心始建于1952年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。xx年初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。

3.主要设施：

铲车，中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。

手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1m*1.2m地台板。

运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。

铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有100万吨的铁路运输发运能力，以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。

集装箱场地，拥有1万平方米集装箱场地，龙门吊负载能力为10吨至20吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。

4.仓库类型：

高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米，可利用空间高度为7-8米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。

高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米，可利用空间高度为6.5米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

楼层恒温库。拥有楼层恒温库10100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。

铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。

其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。

5.仓储系统服务：

市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括：百货用品、冷藏保温、特殊商品。

贵重物品配送。提供门到门的服务，确保商品的安全抵达用户手中。

隔日零担配送。对于零担配送，公司承诺货物隔日上车、发车。

上架陈列。对于市内各大商场、各类超市、连锁网点的配送服务，公司还提供协助客户商品上架陈列的服务。

6.仓储系统服务：

常温/恒温仓库储存，高层/堆垛货架储存。

存货即时控制。有效的货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量。确保商品质量，随时检查，出现质量问题及时上报、调整。定时观察库房条件，确保库房内温湿度不超标。

加工整理。提供完善的分拣、换包装等加工服务，物流中心内还设有专门的包装加工单位，可随时满足客户的各种要求。

订单处理。对订单处理要求做到及时、准确、高效，并承诺：单据收到15分钟内，操作人员到达现场，可开始收发货。

退货处理。全力协助货主公司进行退货收货作业，并且填写收货单和进仓单，并及时反馈货主公司，以便货主公司尽快对退货做出处理决定。退货收货时，对于原封箱之产品如无货主公司特别指令，即可作为商品入库处理。非原封箱退货 按货主公司指令要求，做到清点、分类、整理后方能入库。

7.信息系统服务：

物流信息系统设计。分析客户物流流程，提供物流系统设计，系统咨询。

仓储管理系统设计。依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点，进行仓储管理系统的个性化设计。

运输配送管理系统设计。针对大企业配送系统，专门设计了一套配送订单管理系统，实现单证处理的通用化，以适应各种客户对配送的要求。

销售供货分析。从客户利益出发，进行常规供货、出货、流通周转、及安全库存的定量分析，替客户计算出最经济的租仓面积。

其他信息管理需求。秉承客户至上的服务理念，提供全方位的信息服务：通过wms,tms系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设，实现各仓间库存信息及时反馈，控制。客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网，实现客户实时查阅商品库存的信息。

8.作业流程(以中国物流公司为例)：

进仓：乙方提前一天将《入库通知单》传真给甲方确认;甲方收货时根据《入库通知单》上的内容逐项核对，(如货损，货差，货单不符将记入《进仓单》);二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档，月底制定报表。

出仓：乙方提前一天将《提货通知单》传真给甲方，写明出货的时间，车队名和所提货品的货号、数量;当天车队携带正本《提货单》到相应的货仓，甲方根据乙方签字样本，《提货通知单》与正本《提货单》核对《出仓单》，并由提货方在《提货单》和《出仓单》上签字;完毕后甲方立即把已签字的《提货单》传真回乙方，并把《提货单》、《出仓单》归档。

五.研究结论及建议：

1.swot分析

优势：企业长期从事物流服务业务，拥有一支物流管理及实际操作经验丰富的专业队伍，能为客户提供各项物流服务;仓库类型齐全;作业场地宽敞。

劣势：人员配置不尽合理，员工人数过于庞大，影响企业效益;信息系统未能得到充分的利用;货仓的出租形式过于单

一、死板，租金较高。

机遇：申博的成功必将给上海物流业带来前所未有的发展良机，许多的跨国厂商商品的周转必定要依托本地的物流企业。

挑战：物流企业间的竞争日趋激烈，如何优化自身的作业流程，充分利用企业已有的设备设施降低成本。

2.企业仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金，以至于使得仓库的利用率浪费，造成客户的流失，可根据仓库的实际加大空间利用率，根据仓库的实际利用情况进行收费，这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金，争取到了更多的客户。

3.铁路专用线的使用效率不高，只要少数客户选择这一运输方式，其实铁路运输在我国现阶段的长距离、高密度的运输中，仍然有着其不可替代的作用，特别是这种门到门的运输，更可以降低企业的物流成本，提高商品的流通速度，企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务。

4.企业虽然已建立了一套较为完善的信息系统，可以将一系列的商品信息、仓库状态、作业流程、养护情况及业务合同记入其中，但在实际操作中这一系统并没有得到充分的利用，企业往往仍然依靠传统的人工方法和票据进行作业及信息传递。应尽快在企业中提倡信息化的作业方法，使每名员工都能使用信息系统进行操作与管理。

5.健全物流加工服务，流通加工也是物流的一项重要功能，作为第三方物流企业应该重视流通加工，将其同其他服务一起视作一个重要的利润来源，提高服务的档次与水平，重点抓住有高附加值的商品进行加工整理，吸引住长期客户。

六.建议：

1.企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加愿意来租用仓库了。

2.进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。

3.要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。

4.商品的大类要分清楚，如食品归食品储存，生活用品归生活用品储存。若把食品与化妆品放置在一起，化妆品包装如若破裂，其化学物质会污染到食品的卫生。

5.应注重运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂、销售计算机信息的联网，以及以上海市区配送为主辐射华东地区的运输配送网络。

6.应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。

目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。

物流的实习工作报告 第2篇

为了更好的适应以后的工作学习，学校在xx物流配送中心组织了为期十天的实习。了解物流的运作过程很重要，这样才能对中国的物流业有更深的了解。

二、实习要求

了解物流、嘉吉货运的特点、主要设备和运营流程，并进行分析。根据学习理论，我提出了自己的看法。

三、实习单位简介

配送中心是一个流通节点，具有组织配送销售或供应和进行物流的重要功能。它具有收集中心和配送中心的功能。Xx公司是在xx连锁超市基本发展起来的大型企业。以大型百货商场、社区连锁超市和便民岛为支柱，以现代物流配送中心为支撑平台的三大行业。

Xx物流配送中心是一个中档物流配送基地和综合物流配送中心。它不仅具有转运和配送功能，还可以扩展到配送和配送加工，因此在规划和设计上更具可操作性。Xxx物流配送中心分为收货、配送、验货、退货四大部门，相互协调配合，密不可分。

Xx公司正在逐步实现“以中心城市的中型百货商店和专业超市为核心，以中小城市的大型综合超市和便捷海岛为两翼，以现代大型物流配送中心为基本平台”的发展格局。易是西北地区最大的零售贸易平台，以多业态连锁发展、经营范围广、服务便捷为核心价值观。

四、实习感受

随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，中国的材料和风电产业发展迅速。这次实习虽然短暂，却给了我人生中不可或缺的一课。至于物流，我只是理解为运输、仓储、搬运、包装、配送加工、配送、信息处置等基本功能的有机结合。但没想到它的实际操作没那么简单。11点前都是中国人的物流人，理解敏锐。

商品运行速度慢，商品损耗率高，高层货架利用率严格，让我对物流配送有了更深的认识。虽然中国物流业在国外不发达，但不代表中国物流业落后。一些原则(比如中国的廉价劳动力)严重制约了中国物流业信息技能的发展速度。装卸傲慢的态度是制约我国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解物流，让实践和理论更好的结合。在那里我深深的明白了一点:推进你的事业，移动公司，不要让事业推进你。

1、堆放货物时，既要注意临时方便，又要考虑装运时的方便，不耽误客户的时间。所以要按比例堆货，要整齐公正，避免崩货。

2、严格按照仓库管理要求，过期商品及时联系厂家，回答后及时烧掉。嘉吉快递，不要堆在仓库里，挥霍仓量，不要和正常货物放在一起，给人一种乱七八糟的感觉。应该准备一个单独的仓库，以便不能一次烧掉的货物可以存放在一个地方。

物流的实习工作报告 第3篇

物流专业课是一门实际操作性很强的学科,实现人才培养目标的一个主要途径就是要加强实践教学。然而,在目前的中等职业学校物流教学中,实践教学的现状和效果并不令人满意,很多学校只重视理论知识的传授而忽视了实训,导致学生对抽象、枯燥的专业知识更产生了抵触情绪。如何提高学生对物流专业的热爱,培养学习物流的兴趣,增强学生的动手能力,实现“能力本位”,开展“模拟实习法”教学是一条行之有效的途径。

1物流专业课教学现状分析

1.1传统的“先理论后实习”教学模式,隔断了理论学习与能力培养间的有机联系

《实践论》告诉我们:人类对社会的认识过程,是一个“实践认识再实践再认识”的循环发展过程。现今职业学校物流专业课教学内容主要有两块:在校学习和校外实习。如果我们将两者孤立地对待,极不利于学生对物流学科内容的整体认识和把握,如果没有在两种教学间设置一个有效的教学载体和纽带,知识和能力的“迁移”就难以成功地实现。实践证明,创设“模拟情景”,重视学生主体活动过程,将理论教学和能力培养融为一体,在课堂中开展“模拟实习法”教学,能很好弥补以上的遗憾。

1.2实践课教材不足、不配套,实验、实训设备投入不足,没有充分体现出职业学校的“特色”

当今社会,科学技术突飞猛进,但对于职业教育来说,经验知识与技能仍然是职业教育课程的重要内容,科学教育代替不了技术教育。绝大多数经验知识与技能是无法直接通过传授来让学生获得的。而物流专业具有环节多,系统性强,科技含量高,理论与实践联系紧密的特点,更需要加强技能的操作训练。但目前市场上,物流教材虽多,却缺乏统一的标准,实践性(实训)教材更是严重不足。许多学校虽然已意识到光凭理论学习很难培养全面的和较扎实的业务能力,也开始注重在平时课堂教学过程开展实践能力的训练,但由于经费投入不足,尚未建立面向市场的、可操作性强的物流实训室,而且学校与企业没有建立紧密的产、学、研合作关系,因此培养出来的学生只懂部分物流理论,没有实践经验,遇到问题无从下手。

1.3物流教师应试教育的传统意识在教学实际中未彻底改变

实施素质教育的关键是教师教育观念的更新转变。不少教师仍受教学评价体系不完善的影响,过高看重理论成绩,从而在教学过程中忽视了学生主观能动性的发挥,忽略了学生实践能力的培养;同时,物流专业的理论知识抽象,增加了学生对专业知识理解把握的难度,如果教师仍采用传授式教学方式,极易造成学生对该专业课学习的厌倦和乏味,从而失去了主动学习的兴趣和动机,教学效果将大打折扣。

我们必须让物流专业教师从应试教育的错误观念中解放出来,积极开展课堂教学改革,促成有效学习,实现学生认知过程、素养和能力形成过程的有效及高效,教会学生学习的方法,变“一次教育”为“终身教育”。教学应从学生的个性发展的需要、市场经济的要求出发,来教育培养学生职业能力、创新,形成良好的素养和行为习惯,以适应21世纪的物流人才需求。

2模拟实习教学法的涵义与策略

2.1模拟实习教学法的涵义

模拟实习教学法是以“情景教学法”为理论依托,将现代课程理论中的“活动课程”的教学原则作为组织形式,在课堂中积极创设模拟情景,通过以学生为主体,教师为主导的双边教学活动,增强学生主动活动过程,诱发和保持学生积极的学习心向,从而促进学生有效学习的一种新型的教学模式。它是一个在教师有目的、有计划的指导下,在仿真的学习环境中,让学生通过比较自由的积极活动,实践参与,主动掌握知识,发展智力,形成职业道德与能力的一种有效学习过程。

2.2模拟实习教学法课堂教学策略

模拟实习教学并非是将理论知识与实践操作简单穿插,也不是教师示范与学生活动的枯燥组合,它应该是符合素质教育的根本目的,依据心理学、现代教育思想,采用多种教学手段的一种课堂教学模式。它的教学策略可用五个“特性”来体现。

1、教学环境真实性

二十世纪美国实用主义教育家杜威认为:教学过程应以学生为中心,学生要有一个真实、经验的情境要有一个对活动本身感到兴趣的连续的活动。模拟教学法满足了这一要求,创设物流实训室,为学生提供仿真的工作环境,创造学习氛围,模拟实际操作过程,充分调动学生非智力因素的积极作用,尽力使模拟环境与实际物流工作环境的一致性,从而促使学生的主动学习。模拟实习过程是一个学生主动获取知识,主动发展的教学过程。“在学习方面,你的最有价值的财富是一种积极的态度。”(鲍比 ?迪波特《定量学习》)

2、教学活动主体性

教育心理学告诉我们,最有效的教学法是让学生成为课堂教学的活动主体,以学为主,以教为辅,建立新型的课堂师生关系,角色互换,变“要我学”为“我要学。”罗杰斯人本主义教学策略指出 :教师不应把大量时间花在教与学的过程中,教师只是“引路人”,要达到目的,重要的是靠学生的“双脚行走”。模拟实习恰当地为此创设了能确立学生主体地位的环境,学生自主活动,变简单被动地接受知识为在体验、领悟、创造中学习,在原有认知结构上构建新的认知结构,学生在课堂中不仅仅只是学到了知识和技能,最重要的是学会了一种方法和能力。

3、教学方法实践性

“实践是检验真理的唯一标准”,学生对知识的掌握,能力形成的判断与巩固,必须通过实践得以实现。瑞士心理学家皮亚杰认为:智慧从动作开始,如果智慧与动作的联系被切断,智慧的发展就不可能,实践是认知发展最直接的源泉。模拟实习教学要求在教学中强调学生的手脑并用,让学生通过活动逐步形成和发展自己和认知结构。

4、教学对象全体性

素质教育是一种面向全体学生的教育。如何使每位学生在课堂中思维得以激发和活跃,是我们教师在实践中的难题。模拟实习是将枯燥、单板的理论知识具体、形象化,并十分重视资料、环境、过程中的真实性和规范性,营造求知的氛围,以提高学生的认知兴趣,达到诱发和保持积极的学习心向的目的,让每位学生主动地“动”起来,从而实现教学目标,它的着眼点在于面向学生,促进每个学生的发展。

5、教学内容全面性

模拟实习教学的目标一方面使受教育者系统地学习物流理论知识和操作技能,另一方面又是积极地培养学生主动、独立地从事探索,发明创造的意识,在潜移默化中形成良好职业道德。模拟实习教学培养的是一种学生的系统的综合能力,它能使学生全面素质的培养,与素质教育的目标相吻合。

3模拟实习教学法在中职物流专业课的实施

3.1确定教育目标

3.1.1教师活动备课准备过程

课前应制定授课计划,确定课堂教学目标,这时泰勒教学原则第一步,有了目标,才能使教学工作“有的放矢”。教案编写中既备教材,又备学生,还应准备实训操作资料,创设仿真环境,积极提供“学习资源”设计好一个系统性较强的“先进组织者”,并熟练本堂课技能,充分估计模拟操作中可能产生的问题,保证示范的成功。

3.1.2学生活动预习成疑过程

学生应主动求知,做好预习工作,复习理论知识,设置问题,并对学习任务有初步了解,做好模拟实训准备,打有准备之仗。

3.2选择学习经验

3.2.1教师活动示范传授过程

教师应选择最佳教学经验,在充分掌握教材内容,了解学生学习情况的基础上,做好“引导”工作,找出有效切入口,借助模拟用品,资料,明确操作过程,技术要求,练习要领,指明教学的重点及难点。讲解要做到目的明确,具体,重点突出,语言简练,条理清晰。然后教师进行正确示范,目的使学生在亲手操作前有一定的感性认识。示范要把握要领,动作准确,操作规范,技术娴熟。示范方式有:正常示范,分解示范,重点示范,重复示范,纠错示范,协同示范等。讲解示范的实质就是选择有效的学习经验,教师利用自己的丰富知识和操作经验,采用灵活易懂的教学方法,“点化”学生,给予方法上的指导,为学生的自主操作提供经验。

3.2.2学生活动观察感悟过程

对教师的讲解和示范,学生应眼、耳、脑等器官并用,聆听、观察、思考、感悟,必要时积极提出疑问,为自主操作做好充分准备。

3.3组织学习经验

3.3.1学生活动操作实践过程

这一阶段是学生在预习,成疑的基础上,明确了目的要求,观察了教师示范,经过思考、感悟后所进行的实践操作阶段,它是模拟教学的重要环节,也是培养学生技能技巧,发挥学生主体性的关键阶段,各种知识、能力、习惯等在这里磨合形成。在《学习的革命》一文中讲到:“我们会掌握阅读内容的10%,听到内容的15%,但亲身经历内容的80%。”学生的实际动手操作,可分为三个由低到高的教学过程。

3.3.2教师活动巡回指导过程

此时的教师应以巡回的方式,对学生活动进行全面地检查和指导,及时取得反馈。要着重检查学生的操作姿势,操作要领,操作程序等。在检查指导中,教师要做到腿勤、眼勤、嘴勤、手勤、脑勤,还要注意发现典型,采取个别纠正,集体指导,典型表演等多种灵活的指导方式。

3.4实施教育评价

3.4.1学生活动体会归因过程

学生应学会对学习效果的个人自我评价。如果操作成功,应及时总结经验,体会理论与实际操作间的异同点,使两者有机结合。如果操作失败,应找出原因,或小组讨论或向教师求助,力争在课堂中解决问题。

3.4.2教师活动总结评价过程

模拟活动结束后,教师要组织学生对操作情况,进行总结讲评,引导学生找出存在问题,积累实践经验。

4实施模拟实习教学法的成效

4.1学生学习物流的积极性提高,学生业务水平高,操作能力强

通过模拟实习法教学,学生的学习兴趣大大提高,课堂中学生的主体性得以充分发挥,课堂效率提高,同学们能自主学习,主动学习。在物流实训操作中,理论知识得以更深的理解和巩固,理论与技能的不断磨合又促进了有效学习。我校学生在到合作企业进行阶段实习或顶岗实习时,均能够直接上岗操作,专业的技能操作水平和任劳任怨的工作态度,得到了用人单位的好评。学生学以致用,又可以得到工作的回报,这对于树立学生的专业自信心起到了良好的作用。

同时,学生娴熟的操作技能也在各类比赛中大放光彩。我校物流专业毕业学生参加企业的技能比武获得“技能之星”称号;我校物流学生以熟练的操作技能与娴熟的技巧参加柳州市大、中专、技工学校物流技能竞赛包揽了该比赛中五年的仓储技能项目(团体赛)和叉车项目(个人赛)的第一名。参加区级物流技能比赛连续三年获全区二等奖的好成绩。

4.2专业教师的自身素质得以发展

物流专业教师通过模拟实习教学法的实践与研究,极大促进了教学、教科研上的水平,以往凭一本书、一本教参上课堂的状况得以改变,备学生、备教法成了教学设计的首要任务,同时自身的综合素质也相应得到了发展。专业教师为了提高自己的专业技能,也主动到公司或企业进行合作式的锻炼,增强对企业实际工作流程的了解;同时吸取新的技法技能,积极主动地掌握和储备必备的专业操作能力,以此提高实训操作教学能力。我校专业教师在教学中不断创新教学设计,教学水平得到大大提高,参加柳州市青年赛教课获得一、二等奖;物流仓储科目课程《堆码技术》获得全国中、小学(中职)教师教育技能大赛二等奖,成为柳州市物流专业的示范课程。

4.3物流实训室的利用率大大提高,示范辐射作用显著

物流的实习工作报告 第4篇

关键词：物流管理专业 校外实习 教学效果评价

物流管理是一门理论性和实践性均很强的学科，在教学过程中特别强调理论联系实际。校外实习是目前各高校物流管理本科专业普遍采用的实践教学形式之一，对于增强学生的实际动手能力、帮助学生更好地理解实际工作具有十分重要的意义。但由于校外实习的形式可以多种多样，学生可以分散到全国各地，不在老师的直接指导之下，校外实习考核一直是一个难题。为了保证校外实习的质量，如何科学、客观、公正地评价学生的实习效果是个需要进一步探讨的问题。

一、物流管理本科专业校外实习的主要形式

从物流管理专业的特点出发，目前各高校的校外实习主要设置有社会调查、参观实习及顶岗实习三种类型。社会调查主要是为了调动学生学习专业知识的积极性，使其主动走入社会了解物流领域的相关问题，收集当前物流行业发展的第一手资料，利于学生形成对物流现状的总体认识。社会调查活动可以穿插于课程教学中，分主题多次进行。参观实习一般采用集中的形式进行，由指导老师联系有代表性的实习单位，带领学生集体参观实习单位的工作环境及作业流程，使学生形成对物流相关工作的初步印象，一般在学生接触专业知识之初的大二阶段进行。顶岗实习则出现在大三或大四，在学生已学习了较丰富的物流理论知识后开展，学生需要进入实习单位的具体工作岗位进行实际的操作，进入真实的工作状态。三种形式的校外实习活动相辅相成，逐步深入，形成了一个较合理的实习体系。

二、校外实习教学效果评价的重要性

实习成绩评定是教育实习的重要环节，它的评价考核应充分体现甄别功能、激励功能、导向功能、诊断功能和实用功能[1]。校外实习作为物流管理本科教学中的一项重要任务，其实施效果对于实现专业的培养目标影响非常大。合理的教学效果评价考核是保证实习效果的重要把关手段，也能促进实习工作的不断优化。

1.检验校外实习的真实效果。由于各种现实条件限制，社会调查及顶岗实习往往不能采用集中实习的形式进行，这导致学生不会全程处于老师的视线范围之内，如果不对实习活动进行有效的考核，校外实习很容易流于形式，实习质量得不到控制。

2.调动学生实习的积极性。校外实习对学生学习的主动性要求很高，需要学生对实习活动投入一定的热情才能收到应有的效果。公平有效的考核方式是一种激励制度，往往能激发学生更积极地参与实习活动。反之，若干好干坏都一个样，学生很容易丧失对实习的兴趣，无法端正实习态度。

3.推动实践教学改革。加强校外实习的考核工作，能有效评价实习的真实效果，考量学生、指导教师及实习单位在实习中的参与度及工作成效，同时也将有助于及时发现实习过程中的问题，进而推动校外实习工作的改革，使实习效果不断得到优化。

4.加强学校与实习单位的联系。校外实习考核可以邀请实习单位参与其中，从实习单位的角度来了解实习实施的具体情况，将使考核结果更为真实有效，也将有助于学校与实习单位维持较好的合作关系，利于实习工作的持续开展。

三、校外实习教学效果评价的难点与问题

物流管理本科专业的校外实习形式多样，内容丰富，持续时间也较长，其考核工作本身存在一定的难点。一方面是考核依据难以搜集。当校外实习采用分散的方式进行时，指导老师不能跟在每一个学生身边，也就不能了解学生实习的所有真实情况，对学生在工作中的实际表现很难进行判断。另一方面是考核指标很难制订。社会调查、参观实习与顶岗实习的实习程度与内容均不同，其考核指标也应不同。同时，对实习的合理考核应该是综合评价学生的实习态度、实际操作能力、社交能力和归纳总结能力等等，如何设置合适的指标并赋予恰当的权值来正确衡量学生的综合表现就成为一个难题。我国物流管理本科专业办学时间还不长，各高校校外实习的考核机制并不完善，尚处于不断摸索之中。当前存在的问题主要集中在几个方面：

1.考核主体不足。据了解，很多高校物流管理专业校外实习的成绩都是由指导教师单方面给出，有些进行了办公室综合合议，大部分却没有，仅凭指导老师的独断，这明显不太合理。校外实习的主要参与方包括学生、指导教师及实习单位人员，他们都对实习工作的真实情况有一定的了解，因此都应该对实习情况作出判断，只有综合各方意见的评价才应该是最合理的、最贴近实际的。

2.考核形式单一。目前，很多高校实践教学环节的考核方式比较简单，一般仅凭学生出勤情况、实习中的大体表现以及最后提交的材料来评定学生的成绩，考核内容简单，没有与相关实习的内容及特点相结合，不能客观评价学生的实习效果，不能准确评价学生的能力和水平[2]。在校外实习中，实习报告能一定程度上再现学生的实习表现，却不能准确地反映其实际操作能力、团队协作能力和现场控制能力等，难以真正反映学生的实习态度和工作能力。

3.考核手段缺乏。以实习报告为依据进行考核主要通过学生的文字表达来传达实习中的相关信息，这种手段是有效的，因为社会实际工作中对文字功底都有一定的要求，很多方案、建议及总结都需要通过书面报告来表达，这能一定程度上考查并锻炼学生在这一方面的能力。但校外实习的内容非常丰富，很多东西可能光通过文字并不能得到很好的体现，需要借助语言、图像等其他工具进行阐释，考核手段应该多样化。

4.考核制度不完善。对于大多数高校而言，物流管理尚属于新专业，有许多方面需要去完善和发展，校外实习的考核成了被忽略的部分，学校缺乏健全的校外实习考核制度和完善的考评指标体系，致使考核的随意性很大，考核的积极意义也就难以发挥。在专业发展过程中，若有成功的经验可以借鉴，往往可以达到事半功倍的效果，遗憾的是目前物流管理专业校外实习考核方面可以作为标榜的制度与系统还很少。

四、物流管理本科专业校外实习教学效果评价创新

正因为存在难点与问题，物流管理本科专业校外实习的教学效果评价亟待创新。从校外实习的形式及专业特点来看，可以同时从考核制度、内容和方式三方面进行。

1.考核制度创新。实习教学效果评价的质量必须有制度的保障，因此在物流管理本科专业的教学体系中，应逐步建立起合理完善的校外实习考核制度。首先是要编制专门的校外实习考核大纲并充分发挥其作用。考核大纲将实习考核的目的、形式和指标等以文字的形式表达出来，作为整个实习考核工作的指导。在实习动员大会上，指导老师应将大纲内容郑重告知学生，使其在实习之前即明确实习成绩的评定方法。在实习过程中，指导老师或实习单位严格按照考核大纲进行相关项目的考核，并在实习结束之后进行最终成绩评定，指导老师、实习单位及学生分别以总结报告的形式反映实习中出现的问题及建议。其次，考核工作应形成反馈机制。实习成绩评定后并不代表实习工作的结束，指导老师需将考核成绩公开并与学生交流，老师应指出学生实习中的不足或可改进的地方，学生有疑问也可以直接咨询老师，避免产生实习遗留问题。另外，为发挥实习考核的积极作用，应引入一定的激励机制。对于学生而言，若实习成绩优异应该获得一定的奖励，形式可以是学分奖励、与奖学金评定挂钩等；指导老师方面，对于那些能积极了解学生实习的真实情况、公平公正进行实习成绩评定并善于总结，能提出建设性意见的老师也应给予一定的奖励；同时，对于积极支持学校实习考核工作的实习单位，学校也要以向其输送优秀人才、提供决策咨询等方式支持其发展，加强双方的合作关系。

2.考核内容创新。实习态度是目前校外实习考核的主要内容，主要是看学生有没有按时参加实习，有无遵守实习单位纪律，在实习中有没有抱着谦虚的态度，这无疑是学生实习中的重要表现，是考核的重中之重。但除此之外，还有另外一些东西值得我们注意。一方面是关于实习工作内容的考核。因为校外实习中学生散布于社会各个工作岗位，老师考核每个学生的实际工作能力有一定的难度，很多学校就忽略了这一部分考核。但学生在实习过程中都或多或少能学到一些新知识或新技能，这是他们在实习结束时最想表现和得到肯定的东西，尤其是得到老师的认可。因此，老师应在实习单位的配合下，尽可能创造机会让学生来展示其实习内容和实际工作能力，如在实习将结束时到实习单位实际考察或模拟有关情境测试学生处理问题的能力等，让学生具有认同感和荣誉感的同时，也让自己收集到更多的评价依据。另一方面是创新能力的考核。在各高校物流管理本科专业培养方案中，创新型人才的培养是共同的目标。校外实习让学生开始融入社会工作，是最能体现其创新能力的。学生的创新能力可以表现在能及时发现实际工作中的问题，会利用所学知识进行积极思考，向实习单位提出一定的解决方法或建议，也可以表现在通过理论知识与实践的融会贯通，产生一些新的想法和创意。这都是在校外实习教学效果评价中应该关注的重点。当然，校外实习不仅是一项单纯的专业知识学习活动，更应该是实施综合素质教育的重要课堂。学生的情感和价值观的变化等都是评价中应该关注的问题，应该通过考核工作及时发现学生的思想问题，引导学生树立正确的人生观和价值观。

3.考核方式创新。为保证考核的真实效果，不同的校外实习类型应该采用不同的考核方式。社会调查活动往往采用小组的形式开展，因此应该采用教师评定与学生互评相结合的方式进行实习成绩的最终评定。教师主要通过学生提交的实习日志、调查报告等书面材料判断小组成员能否选择合适的调查方式、能否设计出一份合格的问卷、调查结果分析总结能力如何等等；而小组成员互评则可以发现在调查活动中每个学生的积极性及各方面的真实表现；若能在调查活动结束之后举办全专业的调查报告会，小组之间进行互评，则可以更好地了解和发现调查活动中出现的问题，也能收集到更多真实的信息。认知实习一般是集中进行，考核工作相对简单一些，但也可以灵活采用讨论会、辩论会或方案设计大赛等形式进行。在集体参观和学习完实习单位的工作环境或有关工艺流程后，通过以上这些方法往往能更清楚地知道每个学生在实习中的参与度及创新意识。顶岗实习是校外实习中最复杂的，也是考核难度最大的，应该要综合采用多种考核方法。从考核主体来说，老师、实习单位工作人员及学生都应该参与进来；从考核手段来说，文字、语言、音像文件等都是可以利用的载体。除了要求学生提交实习报告、实习日志和实习单位开出的实习鉴定表等文字材料外，还可以采用答辩会的形式由学生汇报实习情况，也可以举办各种规模的交流会，在学生将自己所学知识传授于其他同学的过程中了解其实习表现。

对于物流管理本科专业而言，校外实习是一个非常关键的教学环节，其教学效果评价工作有一定的难度，但具有很重要的积极意义。因此，在各高校物流管理本科专业建设过程中，要重视校外实习考核工作，并从考核制度、考核内容及考核方式等多方面进行创新，具体的、更先进合理的方法还需要我们在实践中不断的探索。

参考文献：

[1]王叔新.教育实习评价考核功能的探索[J].台州学院学报，2007，29（5）.

[2]丛昕，刘金琪，魏昭辉.本科专业实验及实践教学考核模式的探讨[J].中国电力教育，2010，（4）.

关于商业物流中心的实习报告 第5篇

经过一学期《物流基础》的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力，在商业物流中心的实习报告。

了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。

访问法、资料收集法。

资料收集的方法：网上收集。

1.基本情况：上海商业物流中心位于曹杨路1500号，交于铜川路，比邻武宁路，交通便捷，与上海西站及其铁路沿线仅一步之遥；地处内环线与外环线之间，距离内环线公里，外环线公里，并且距离沪宁和沪嘉高速公路出口处分别仅为公里和4公里。物流中心占地面积为26万平方米，各类仓库10万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。

2.公司简介：上海商业物流中心系上海商业储运有限公司的子公司，隶属上海一百集团有限公司。中心始建于1952年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。XX年初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。

3.主要设施：

铲车，中心拥有吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。

手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1M*地台板。

运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。

铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有100万吨的铁路运输发运能力，以方便客户的产品运输方式有多种选择余地，创业实习《在商业物流中心的实习报告》。

集装箱场地，拥有1万平方米集装箱场地，龙门吊负载能力为10吨至20吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。

4.仓库类型：

高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米，可利用空间高度为7-8米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。

高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米，可利用空间高度为米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

楼层恒温库。拥有楼层恒温库10100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。

铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。

其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。

5.仓储系统服务：

市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括：百货用品、冷藏保温、特殊商品。

贵重物品配送。提供门到门的服务，确保商品的安全抵达用户手中。

隔日零担配送。对于零担配送，公司承诺货物隔日上车、发车。

上架陈列。对于市内各大商场、各类超市、连锁网点的配送服务，公司还提供协助客户商品上架陈列的服务。

6.仓储系统服务：

常温/恒温仓库储存，高层/堆垛货架储存。

存货即时控制。有效的货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量。确保商品质量，随时检查，出现质量问题及时上报、调整。定时观察库房条件，确保库房内温湿度不超标。

加工整理。提供完善的分拣、换包装等加工服务，物流中心内还设有专门的包装加工单位，可随时满足客户的各种要求。

订单处理。对订单处理要求做到及时、准确、高效，并承诺：单据收到15分钟内，操作人员到达现场，可开始收发货。

退货处理。全力协助货主公司进行退货收货作业，并且填写收货单和进仓单，并及时反馈货主公司，以便货主公司尽快对退货做出处理决定。退货收货时，对于原封箱之产品如无货主公司特别指令，即可作为商品入库处理。非原封箱退货 按货主公司指令要求，做到清点、分类、整理后方能入库。

7.信息系统服务：

物流信息系统设计。分析客户物流流程，提供物流系统设计，系统咨询。

仓储管理系统设计。依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点，进行仓储管理系统的个性化设计。

运输配送管理系统设计。针对大企业配送系统，专门设

计了一套配送订单管理系统，实现单证处理的通用化，以适应各种客户对配送的要求。

销售供货分析。从客户利益出发，进行常规供货、出货、流通周转、及安全库存的定量分析，替客户计算出最经济的租仓面积。

物流工作实习报告 第6篇

一 基本情况

（一）实习单位情况。中海物流（深圳）有限公司是香港上市公司--中国海外集团（HK0688）的全资子公司。1994年在深圳市福田保税区注册成立，是一家现代化第三方物流企业。中海物流拥有各类专业人才403人，经营仓库面积5万平方米，各类运输车辆250台（其中自营70台，其余是外协车），形成以中海海福，中海运输，中海资讯，中海货代，中海港务五个专业子公司为核心，鹏骏国际，桂中海讯，中国采购与招标网和福海发展等合资合作企业的集团组织构架。公司致力于发展以信息网络和电子商务为基础技术服务平台的仓储，运输，报关，报检，配送，集装箱拆箱拼箱，国际货代，船代，空运代理，国际结算及物流规划和技术咨询等物流业务，服务网络遍布全国。服务客户包括IBM，SONY，NOKIL，ASPEN家具，美能达等。

（二）实习内容

1，仓储管理。深圳中海物流在福田保税区有两个仓库，分别是海宿仓库和兴达仓库。在仓库实习，主要是了解仓库的作业流程，岗位设置，管理制度，仓库设备，使用等

2，配送中心管理。深圳中海物流配送中心很有特色，与其他企业配送中心不同。一般配送中心的流程是集货，分拣，配货，配送等。而中海物流的配送中心主要是单证处理，报关，报检等。信息化程度比较高。从组织结构上看，配送中心是按客户不同分为六个组，这六个组分别对自己的客户进行一条龙服务。学生在配送中心实习主要是了解配送中心的操作流程，了解物流信息技术在配送中心的情况，了解报关，报检的流程。

物流工作实习报告 第7篇

3.收获和体会

在SF实习的两个月里面，我收获颇大。实习的过程中让自己第一次深刻了解到一个快件是经过怎样一个具体流程最终到达客户手中，这个过程里的每个细节是需要经过怎样一系列的交接处理以及面对随时会出现的问题所需要具备的一个良好的心态。比如作为信息员不仅仅需要做到和各地区对方航空组、机场提货人员、主管、运作员保持好及时的信息沟通，还要面对随时出现的问题进行一个及时的处理，能有条不紊的做好每条信息的沟通也是保证每个快件时效性的重要保证。面对这项工作的开展，我感触最多的就是要有一种好的心态，信息员工作涉及的工作内容比较多，所以要求掌握的业务知识也是最多最丰富的，冰冻三尺非一日之寒，知识也是日积月累的，包括处理问题的能力。除此之外，自己也掌握了一些运作中的基本技能操作，比如巴抢的快捷操作，包括扫描快件、上传数据、装卸车的基本操作。还有一些小型的叉车的使用等等。

同时作为一家民营快递领头羊，SF在其发展历程中有着自己的发光点，实习过程中能深深地感觉到SF正在不断地完善自身的各方面管理体制。市场上很多熟悉SF的客户对SF的印象就是：服务好 、安全性高、价格高。再一次员工座谈会上有人问为什么SF不能把价格压低，那样获取的市场份额会更多，当时湖南区总是这样回答的：“选择SF的人决不是看中SF的价格，我们讲究是效益是服务，SF在从前、现在包括以后都不会靠价格战来获取市场，一个市场就像一个蛋糕，我们不应该靠打一个没有意义的价格战把整个蛋糕吃掉，因为那样最后留给我们的就是啃骨头。我们需要坚持的就是为客户提供最优服务。”确实，在实习的过程中，能深刻感觉到SF在对客户服务这块是十分重视的，主要表现在快件周转时候，包括经理、主管对每个快件的及时中转是十分重视的，一旦出现异常情况，基本上整个中转场的工作人员都会涉及到一个责任问题。我想好的企业就是应该这样注重并执行到每个细节，细节不能忽视，责任划分更不能忽视。只有这样才能让员工的责任意识更强。

物流管理本科专业实习模式探讨 第8篇

1 物流专业实习性质与目的

1.1 专业实习性质

专业实习是实践性的教学环节,是培养学生综合运用大学中所学理论知识去解决实际问题的基本能力训练,也是顺利完成毕业教学的基础和前提。

1.2 专业实习的目的

通过实习,学生可以对企业和社会有个初步的认识,为即将走向社会打下基础;通过专业实习,学生可进一步加深对书本知识的理解,巩固物流管理方面的知识,做到理论联系实际;通过专业实习,可以培养和提高学生在工商管理方面的动手能力和分析问题、解决问题的能力,使学生对工商企业物流管理方面的各个环节有个感性认识,为学生将来从事工商企业物流管理方面的工作打下坚实的基础,以适应社会的需要。

2 物流管理专业实习模式

目前,我国高校本科物流专业实习模式是以分散实习为主,导师推荐实习为辅,另外还有些集中实习模式。

2.1 分散实习

分散实习是由每个学生根据所学专业、自己的特长、爱好、就业意愿及对自身价值的认定,有目的的自行选择实习单位进行实习的一种实习形式。

分散实习的具体方式是学生开学后不必返回学校报到,而是可以直接联系实习单位完成实习任务和实习计划后再返校报到。在此过程中,学生要根据自己的情况,自行联系或通过亲友联系实习单位,学生也可将实习与就业结合起来,寻找就业单位实习。

2.2 导师推荐实习

导师推荐实习是在学生自行联系实习单位确有困难的情况下,由学生向实习导师说明情况并提出申请,再由实习导师推荐实习单位以帮助学生完成实习任务的实习形式。

导师推荐实习模式还有可能是学生所选的毕业设计题目来源于导师的企业课题项目,为了提高学生毕业设计的质量,不少导师推荐并安排学生深入企业进行调研,搜集并完成与毕业论文相关的各种数据或文献资料,甚至可能实行双导师制,即学生的在校导师可能会在企业也给学生安排一个实践兼毕业论文的指导老师,在学生的论文答辩中邀请学生的企业导师做评委。

2.3 集中实习

集中专业实习模式的特点是这些高校为专业实习建立了一批比较稳定的校内外实习基地,安排学生定期或不定期到基地进行专业实习。有校内实习基地的高校专业实习的安排比较灵活,专业理论学习和专业实习往往同时交叉进行,相互提高;对于有稳定校外实习基地的高校,在学习了专业基础理论后,于学期中或暑期安排学生进行专业实习,与企业、政府部门等实习单位共同引导学生进行专业实习。

3 当前物流专业实习模式存在的问题

3.1 思想认识上的缺陷

第一,把实习当作一种形式,一种可有可无的附属物。高校、企业、学生本人都没有引起对专业实习的重视,大都只是为了完成教学安排,获得毕业所需学分。在学生实习过程中,没有建立起有效的跟踪和指导措施,再加上不少企业没能给学生提供真正的实习岗位和指导,致使学生的专业实习流于形式,成效甚小。

第二,把实习等同于工作本身,而不是为了学生更好的学习。学生即使参加生产实习,亦仅仅是为了给自己找一份“工作经验证明”,或者说只是想增强自己的动手能力,体验工作环境,培养沟通交际能力等,而不能很好的将理论知识用于指导实践,更没能在实践中学习并丰富自己的专业知识。

3.2 实习模式本身的缺陷

不管是集中专业实习模式还是分散专业实习模式,都存在不足。集中实习人数过多,岗位和资源不足,实习指导师傅的专业技能水平低,而且很难与每个人的毕业设计有效衔接,不利于专业实习整体能力、综合能力的培养。分散实习的问题更多,许多学生很难联系到实习单位,联系到实习单位又不是进行专业实习,或不能深入进行实习;实习单位分散,没有老师进行跟随,学生的自由度较大,不利于学生实习过程的监控;实习效果不平衡,实习效果和实习单位的情况有很大的影响,有的学生找的是管理简单的小企业,有的学生找的是管理规范的大企业,有的有师傅带,有的没人管,那么实习效果就有很大的不同;还有一些特定专业实习时间不能机动,时间不足,学生权益不能保障。两种实习模式存在的共同问题是没有形成一套完整的实习体系,实习前准备不足,实习中指导不足,实习后研究不足。

3.3 专业实习的时间安排有待调整

物流管理专业的实习正从低标准向高标准转变,从闲职向正式职位转变,从低技能、低要求岗位向高技能、高要求岗位转变,从参与工作向参与管理转变,在这种情况下,2~4周的时间显得有些仓促了,无论是学生还是企业都来不及彼此充分了解,同时学生在经验上几乎是“一张白纸”,企业不知道该给学生什么样的岗位。同时,如果实习时间长了,学生也会无所事事地消耗剩余的时间。

4 物流管理专业实习模式的改进策略

4.1 深化对实习的思想认识

专业实习是围绕完成一定实务作业的教学,学生在教师的组织和指导下,根据职业定向,在校内实习场所或校外有关现场等真实工作环境中,参观或从事实际工作,以获得有关的实际知识和技能,养成独立工作能力和职业心理品质。课堂教学重视经验性知识的教学,专业实习重视亲身经历性知识的教学,它们都是为了实现学校教学目标而相互补充的两个重要的教学手段。实习是实践性学习,是理论联系实际的一种教学形式。

4.2 完善实习模式

自主分散实习和导师推荐实习相结合。鉴于各种实习模式的利弊分析,可以考虑将各种有效的实习模式相结合,实现优势与资源的互补。例如,首先可以鼓励部分学生参与导师的课题与项目,安排学生到导师所指定的单位实习,将学生的专业实习和毕业设计相联系。这样,一方面可以解决学生实习难问题,另一方面还可以提高学生的毕业设计质量。其次,可以将学生的实习与就业联系起来,让学生选择他们想去的城市和企业,并深入企业进行专业实习,这样既可以缓解就业压力,又可以将理论与实践相结合。再次学校可以安排部分学生在现有的校内外实习基地进行实习,以合理的利用资源,提高每位学生的实习效果。可以邀请一些企业的管理者到校给实习的学生做一些诸如学生如何做好实习工作、企业用人和大学生择业、职业生涯规划等专题报告,作为有效的补充。

4.3 做好实习的各项事前、事中和事后工作

4.3.1 重视并利用好实习动员会,做好实习前期准备工作

在实习开始前的动员大会上,重申本次实习对个人能力的培养、未来的就业、毕业论文的完成的重要意义,引起学生的足够重视;明确实习要求、实习成果和实习成绩的构成,实行目标管理:鼓励学生尽量自己寻找实习单位而不是靠父母亲戚朋友的帮助,提供寻找实习单位的技巧,锻炼社会适应能力;介绍高年级学生实习中曾经犯过的错误以起到警醒的作用;强化大学生实习期间合法权益保护意识。通过这些措施增强学生实习的主动性和自觉性,减少中间过程的控制难度。同时,在实习前,高校、实习单位、政府、学生要共同作好专业实习前的准备工作。院系和实习单位都要认真研究专业的实习计划,根据专业特点和学校特点制定切实可行的专业实习计划和实习大纲;致力于向用人单位推荐优秀学生,以提升学生实习的针对性和效率,在社会上形成一种实习制度的示范作用;要培养一批有职业技能的专业实习指导教师,高校和实习单位还要在大学生中开展社会实践教育,对参加实习工作的负责同志和实习生开设短期培训班;高校和实习单位要多管齐下,调动学生对专业学习和专业实习的积极性,培养其对专业的兴趣;高校还要寻求与社会各方面共同努力探索改革专业实习模式,抓住机遇,精心建设校内实习基地,精心培育校外实习基地。这样,高校、实习单位、政府和学生共同努力,采取校内模拟实习、校外现场实习相结合的方式,努力探讨出产、学、研相结合的最佳实习模式。

4.3.2 建立学生实习的抽查回访制度,加强事中监管与控制

在实习过程中,为加大对学生实习的过程控制,指导老师可以通过给实习企业或部门打电话,甚至是实地调查的方式抽查部分学生实习状况,避免学生不去实习或者是应付实习的情况发生。其次,高校和实习单位要确保学生认真完成专业实习的各项具体指标,并做到信息及时反馈;高校与实习单位要联合指导学生专业实习,加强实习期间的管理;学生要发挥自己的主观能动性,通过自己的观察、思考,能发现工作中的问题并提出合理性的建议。

4.3.3 事后对实习工作进行及时的总结并提供有效的激励

在实习后,高校和实习学生要做好实习后的交流总结,认真分析研究专业实习经验;高校和实习单位要严格考核制度,对每位学生的实习综合表现进行考核,并给他们提出改进意见;高校和实习单位要总结实习经验,不断改进实习模式;政府实习相关部门要及时进行评估。同时,为推进学生认真实习,可以开展“优秀实习生”、“实习标兵”、“优秀实习报告”的评选活动。和奖学金、优干、三好学生的评选结合起来,通过荣誉感激励学生认真实习。

4.3.4 另外,在整个环节,学校应加强和实习单位的沟通

比如,可以在学生实习前,给每个学生在发放实习介绍信的同时发放一份“致实习单位的一封信”,一方面表示对实习单位的尊重,另一方面强调实习对学生的重要意义,希望实习单位能够提供相应的帮助和指导,从而对实习学生能够产生双重的约束力。例如,指定一名员工带领实习生顶岗实习,起到师傅带徒弟的作用,督促实习生认真实习;在实习的整个过程中实现“校企互利”的模式,建立一批稳定的实习基地。过去,学校和实习单位的权利和义务处于一个不对等状态,实习单位为学校解决了学生实习的问题,而学校没有给实习单位做过什么贡献,那么实习单位也就没有动力更好的服务学生;如果现在增加学校对实习企业的智力输出,进行产学研相结合,为实习单位解决一些诸如营销策划、管理咨询、企业员工培训的问题,以提高企业的经营水平和经济效益,密切了双方的关系,就可以通过“双赢”获得稳定的实习基地。

4.4 合理调整专业实习时间

一般本科物流专业大四下学期没有理论教学课程,学生科在这个时期进行有效的专业实习,可就学生与实习单位的需要相应调整实习时间的长短,一般应至少维持在一个月以上的时间。对于那些与实习单位签订了就业协议的学生则可以根据需要延长实习时间,但不应影响学生的论文答辩和正常毕业。

5 总结

高校本科物流专业实习模式多样,应充分开发并利用各种资源提升专业实习的质量,为社会输送大批物流专业人才。在物流专业实习模式的探讨过程中,只有政府、学校、实习单位、学生一起努力,实习前、实习中、实习后制度完善有保障,寻求适合不同类型的学校、不同层次的学生的灵活有序的实习模式,我们才能推动“实习热”进入良性循环,在实习单位上、在政府里、在学校中、在学生内营造一种“理解实习、热爱实习、鼓励实习、保护实习”的良好氛围,开创高校、大学生、实习单位、政府“四位一体”的高校专业实习新局面。

参考文献

[1]刘武昌.我国高校专业实习模式[J].边疆经济与文化,2008(4):45-47.

[2]付艳荣.提高工商管理专业实习质量的对策[J].管理教育,2008(12):65-66.

[3]王敏.物流管理专业实习的几点建议[J].现代企业教育,2007(28):43-45.

[4]桑大鹏.工商管理类专业实习的问题与对策探索[J].绍兴文理学院学报,2008(8):80-90.