钢筋混凝土钻孔灌注桩施工技术交底--技术交底

施工技术、质量交底记录 C2-03工程名称哈尔滨地铁一期土建工程 5标编号交底项目钢筋混凝土钻孔灌注桩施工技术交底交底日期2011 年 3 月 2 日交底内容旋挖钻钻孔灌注桩施工技术交底交底内容：适用范围：本技术交底适用于哈尔滨地铁一期土建工程 5 标段所有出入口钻孔桩灌注施工。一、 施工准备1、主要机具：旋挖钻机 150、50 铲车、电焊机、25T 汽车吊。二、施工工艺1、护筒的埋设施工时，根据实际情况，孔口采用 1.5m-3m 高的钢护筒，直径大于桩径100mm-150mm，壁厚 5mm，施工中每台钻机配备 4 个钢护筒。为了确保钢护筒的埋设准确、密实，护筒采用钻机钻孔压进，人工回填。将钻机钻头定位在钻孔中心位置，装配绞头片，开始钻孔，当钻机钻进 1—2m 时，拆除绞刀片，安放护筒，护筒底部及周围应用粘土夯填密实，护筒顶要高出现状地面0.3m 左右，并在顶部焊加强钢筋和吊耳，开进、出水口，护筒四周钉十字护桩，钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉，如有偏差要及时处理。由于在城市施工，地下管线较多，在没有探明的情况下，必须先人工挖孔 3 米深，确定无地下管线的情况下，才容许钻机开钻。钻机就位前，对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修，旋挖钻机为履带式行走系统，钻机安放就位前在孔边先铺好钢板，再进行钻机就位，以确保履带底部平稳，不得产生位移和沉陷。钻机转盘中心与钢护筒中心位置偏差不得大于 2cm。将钻机钻头定位在钻孔中心位置，用十字护桩检查钻斗中心无误后，开始钻孔，钻进 1-2m 后，用泥浆泵从流动泥浆池向护筒内注浆，稍提钻杆，在护筒内打浆，待泥浆均匀后开始钻进，钻进进尺要适当控制，对护筒底部应低档慢速钻进，使护筒底脚处有较坚固的泥皮护壁，钻进过程中应经常注意地质变化，记入钻进记录表并与地质柱状图核对，为防止钻斗升降时钻斗四周水流对孔壁的冲刷，施工时必须控制钻斗在孔内的升降速度，根据本工程的桩径，钻斗升降速度以控制在0.748m/s 为宜，空钻斗升降时，因泥浆会流入钻斗内部，对孔壁的影响较小，其升降速度以 0.83m/s 为宜。钻斗提升出地面，直接装车拉走，操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，实行工班交接卡制度，随时填写施工记录， 施工技术、质量交底记录 C2-03工程名称哈尔滨地铁一期土建工程 5标编号交底项目钢筋混凝土钻孔灌注桩施工技术交底交底日期2011 年 3 月 2 日交底内容旋挖钻钻孔灌注桩施工技术交底交接班时应详细交代本钻机钻进情况及下一工班需注意的事项。钻孔泥浆所用膨胀土在流动泥浆池内制备，泥浆池容积为 30m3，采用泥浆泵软管送到护筒前，泥浆性能指标应符合下列技术要求，泥浆相对密度1.20，粘度 25Pa.s，含砂率≤4%，胶体率≥96%，失水率 15ml/30min。2、清孔钻孔至设计标高后，对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检验，检验合格后，立即用清孔钻头进行清孔，排除钻渣，如果沉淀时间较长，则采用水泵浊水循环。清孔过程中必须保持孔内原有水头高度，且比地下水位高出1.5m 以上。3、钢筋笼安装钢筋笼运至施工现场后用汽车吊吊入孔内。钢筋笼用吊车起吊，将钢筋笼放入孔内至设计标高，钢筋下放到位后，用护筒周围的十字护桩对钢筋进行定位，按设计标高制作定位吊筋筋，将钢筋笼固定在孔口方钢上，防止钢筋笼在混凝土灌注过程中出现上浮、下沉及偏移现象。为了确保钢筋笼在桩身混凝土中有足够的保护层，应事先安设控制钢筋骨架与孔净距的圆形混凝土垫块或钢筋马镫筋，这些垫块要牢固地绑扎在钢筋骨架周径上，其沿笼长的间距不超过 2m，在横向周围上不得少于四处，钢筋笼在下放时应注意防止碰撞孔壁，如放入困难，不得强行下压。钢筋笼安放后的顶面标高和底面标高应符合设计要求，其误差不得大于+5cm。4、导管的组装及吊装就位钢筋笼定位后立即组织吊装导管，导管使用前，先将导管在桩位附近的场地上拼装，并进行水密性试验，保证混凝土灌注过程中不漏水、不透气，并将导管逐节编号，作好明显的标记，以防止导管在使用过程中装错，然后将导管用汽车吊分成若干段起吊就位，旋紧连接螺栓，用卡盘固定于护筒口。导管下口至孔底的距...