立交桥工程和-文库-底层道路及排水工程监理规划(盘古文库)--监理规划

成 都 市 干 道 建 设 指 挥 部三环路新成温立交桥工程和底层道路及排水工程监 理 规 划编制：汤康民审核：杨鉴凌西南交通大学工程建设监理公司成都监理二部一九九八年九月十八日一、新成温立交桥桥梁工程概括 1、三环路新成温立交桥位于成都市西郊，三环路与新成温路十字交叉，交点处三环路桩号为 338+51.574。三环路为南北向，成温路为东西向。 2、立交体系 三环路新成温立交桥为全互通式立交，即三环路主线桥为左、右两幅与道路中线一致跨成温路为第一层。成温路主线桥为对向分离车道（W 线与 J 线）跨越三环主线为第二层，以提供匝道桥布设空间。匝道共布设 6 条，即 A、B、C、D、E、F 匝道。6 条匝道分离和汇入均为右进右出，避免对主车道行车的干扰。 3、技术标准 （1）桥面宽度 三环路快车道：B1=1.1+0.5+4×3.75+0.5+1.1=18.2（单向） 成温路快车道：B2=1.1+3×3.5+1.1=12.7（单向） 匝 道：B3=1.1+7.5+1.1=9.7（单向） （2）设计车速 三环路快车道：V=80KM/h；新成温路快车道 V=60KM/h;立交桥右转匝道 V=40KM/h；立交桥左转匝道 V=35KM/h。 （3）设计荷载：城-A 级。 4、自然地理及气象 该桥位地段为原公路及农田、农房分布区，桥区地貌单元为川西岷江水系一级阶地。属亚热带季风型气候区，多年平均气温 16.20C，最高为 38.3 最低为-5.90C，多年平均降水量为 947mm，多集中在夏季（7-8 月）。多年平均风速为 1.35m/s，最大风速27.4m/s。 5、地层岩性 桥区地质自上而下依次为：（1）第四纪新统人工填土即回填卵石、砖瓦、碳渣及粘土。新成温路上有 0.2m 素砼路面。填土厚度为 1.1-1.7m 桥区内分布连续。（2）第四纪全新统冲积层即淤泥，厚 1.2m（仅分布 21 号钻孔地段），粘土厚 2.1m，亚粘土厚 2.1m（分布不连续）；轻亚粘土，厚 2.6m（分布不连续）；砂土分细砂和中砂两层，最大厚度 4.4m；卵石粒径 3-8cm，含量 15-40%，分为稍密、中密、密实层。稍密层粒径 3-6cm，中密层粒径 4-7cm，密实层粒径 4-8cm，部分大于 15cm，冲填中砂约 15%，卵石顶面埋深 7.5-10.1m。 6、水文地质 桥区地下水埋藏于第四纪砂、卵石层中的孔隙潜水，具较强渗透性，含水层厚度大于 30m，地下水埋深 3.7-5.9m，标高为 507.61-509.62m。 7、桥区地震基本烈度为Ⅶ度。 8、工程地质评价 卵石层的素填土、粘土、亚粘土、轻质亚粘土，承载力低，分布不连续，而中密卵石1层，虽承载力高，但充填中砂约 25%，均匀性较差，不宜选作桥基持力层。选用密实卵石层为桥基持力层。 9、全桥线路共 9 条及成温路苏坡新桥加宽改造。 （1）S 线桥：S0+288.893～S0+989.393，桥长 700.5m，引道长 159.622m。 （2）W 线桥：W0+590.182～W1+209.582，桥长 619.4m，引道长 190.6m。 （3）J 线桥：J0+183.25～J0+904.25，桥长 721m，引道长 184.923m。 （4）A 匝道桥：接 S 线 0+116.8～0+342.3，接 W 线，桥长 225.5m。 （5）B 匝道桥：接 S 线 0+133.24～0+332.87，接 J 线，桥长 199.63m。 （6）C 匝道桥：接 S 线 0+44.0～0+197.31，接 W 线，桥长 153.31m。 （7）D 匝道桥：接 S 线 0+44.0～0+530.89，接 J 线，桥长 486.89m，引道长 6.413m。 （8）E 匝道桥：接 W 线 0+53.596～0+242.13，接 S 线，桥长 188.534m。 （9）F 匝道桥：接 J 线 0+10.453～0+475.91，接 S 线，桥长 465.457m。 （10）成温路苏坡新桥加宽改造。桥长 54.8m，两侧各加宽 5.5m。立交桥桥梁总面积 56689m2，苏坡新桥加宽面积为 602.8m2。 10、桥梁上下部构造 （1）下部构造：立交桥下部构造共 338 个桥墩柱（其中圆柱 323 个，薄壁墩柱 15个），9 个桥台，基础为人工挖孔桩，桩径为 1.5-1.8m，桩长为 16.5-22m，均为 C25 钢筋砼摩擦桩，全桥共 409 根桩基。桥墩为圆柱式和圆端形薄壁式。圆柱直径为 1.3-1.5m，薄壁式厚度 0.9m，均为 C30 钢筋砼。桥台台身及承台为 C25 钢筋砼。苏坡新桥两侧加宽为独柱式四个墩，柱径为 1.2m，桩基直径为 1.5m，桥台为双柱式、两...