纯电动汽车电控系统关键技术研究

中国第一汽车集团公司China FAW Group Corporation1纯电动汽车电子控制关键技术研究中国第一汽车集团公司技术中心2010.10.15中国第一汽车集团公司China FAW Group Corporation2目 录 课题研究目标与技术指标 课题研究目标与技术指标3 主要研究内容 主要研究内容2 课题的目的和意义 课题的目的和意义1 项目组织与管理 项目组织与管理5 课题研究技术路线 课题研究技术路线4中国第一汽车集团公司China FAW Group Corporation3汽车工业节能减排减碳压力巨大发展节能与新能源汽车势在必行 如果到2030 年,大部分汽车都是混合动力汽车和纯电动汽车,与传统汽车相比,二氧化碳排放将减少42%。发展新能源汽车产业将成为中国实现碳减排诺言和经济结构调整的重要举措。 不仅考虑原油的成本与环保问题，从国家的经济安全角度上，也必须要主动地减少我们对国际原油市场的依赖，来保证我们国家的能源的安全。 发展混合动力汽车和电动汽车能够缩短我国汽车工业与世界先进汽车工业的差距。因此：国务院七大新兴战略性产业之一：电动汽车；工信部五个新兴支柱产业之一：节能和新能源汽车。汽车工业高速发展2008年1、日本：1156.42、中国： 934.53、美国： 868.1 4、德国： 604.1 5、韩国： 382.7 2006年1、日本：11482、美国：11263、中国：7194、德国：5925、韩国：394数据来源：世界汽车工业国际协会2009年1、中国：13792、日本： 7933、美国： 571 4、德国： 521 5、韩国： 3512009年汽车保有量达7619.31万辆。人均保有量水平：中国56辆/千人；世界平均拥有量120辆/千人；发达国家500辆/千人.温室气体大量排放，大气污染日趋严重欧洲，2007 年12 月通过了一项议案，即到2012 年，新出厂汽车的平均二氧化碳排放量强制限制在每公里130g以内，日本为实现2020年减排25%中期目标，决定2020年新车中环保车所占比例由2005年1%提高到50%。2009年12月丹麦的哥本哈根峰会前夕中国政府率先在北京向世界庄重承诺：到2020年，单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%—45%。石油资源日渐枯竭，能源安全受到威胁2020年以后，全球石油需求与常规石油供给之间将出现净缺口，2050年供需缺口将达到每年500亿桶，几乎相当于2000年世界石油总产量的两倍。据有关专家勘测，如果按照目前的消费水平，世界石油资源仅供维持60-100年左右。2009年中国石油表观消费量为40837.5万吨，仅次于美国，位居世界第二。2009年中国石油净进口量21888.5万吨，石油进口依存度达到53.6%。1. 课题目的与意义—研究背景中国第一汽车集团公司China FAW Group Corporation 纯电动汽车可最大幅度减低燃油消耗和改善排放；是近期节能与新能源汽车发展战略的主流。整车电子控制系统（ VCU ）是电动汽车动力系统集成的核心部件，是体现整车企业自主知识产权和产品水平的核心技术；技术成熟度及产品水平直接影响整车的动力性、安全性及经济性，是纯电动汽车产业化成功与否的关键技术；是促进节能与新能源汽车创新体系和产业链形成的不可或缺的关键环节，具有重要的战略意义。VCU 关键技术研究和产品开发有助于推动电动汽车产业化进程，符合国家节能减排发展战略；有利于突破外国公司的技术垄断，尽快掌握纯电动汽车的关键技术；有助于推进一汽集团新能源汽车开发进程，增强企业自主开发和自主创新能力。1. 课题目的与意义—目的意义中国第一汽车集团公司China FAW Group Corporation丰田、日产、通用和福特等整车企业，德尔福、大陆、博世集团等汽车电子零部件巨头，都在进行整车控制器研发和生产。部分汽车设计公司，如奥地利 AVL 、德国 FEV 、英国 RICARDO 等，也为整车厂提供整车控制器技术方案；控制器核心软件基本是由整车厂研发，硬件和底层驱动软件一般选择汽车零部件厂商提供；国外 VCU 技术趋于成熟，控制策略成熟度高，整车节能效果良好，控制器产品也通过市场检验证实了其可靠性；控制器产品日趋标准化， AUTOSAR （汽车开放系统架构）已成为控制器开发的一个趋势。国内整车控制器主要是以高校为依托进行研究；现阶段...