选煤行业发展前景范文

选煤行业发展前景范文第1篇

中国保险监督管理委员会

2010年人身保险监管工作总体思路是：深入贯彻落实科学发展观，紧紧围绕转方式、调结构、防风险、促发展，着力推进科学监管、依法监管和有效监管，保护被保险人利益，维护市场安全稳定运行，努力促进行业转变发展方式，不断提高防范风险能力和服务社会能力。重点抓好以下工作：

一、严格防范风险，不断提高行业防范风险能力

(一)开展风险排查，防范系统性风险。对整个行业开展一次风险排查，摸清行业存在风险情况，采取有效措施防范系统性风险。

(二)充分发挥偿付能力监管的核心作用。实施动态偿付能力测试，及时发现偿付能力不足风险，早介入、早处理。加强偿付能力跟踪研究，提高偿付能力分析水平。加强监管措施执行力度，继续保持偿付能力监管的高压态势，在行业牢固树立资本约束意识，增强资本管理能力。加强与相关部门的协调和对保监局的指导，进一步发挥监管的协同效应，提高偿付能力监管的科学性和有效性。

(三)继续强化内控监管，防范内控风险。开展内控自评工作，选择2-3家公司进行以内控为核心的全面系统检查。对内控存在重大缺陷的公司管理层和上级公司进行责任追究。持续推动收付费管理工作，防范集资诈骗、侵占挪用保费等违法行为。开展保险监管应对保险公司集中化管理趋势的研究，促进公司提高内控水平。

(四)积极引进全面风险管理制度。在对欧美寿险业风险管理经验和我国寿险业风险管理实际情况进行充分研究的基础上，出台全面风险管理制度，在全行业推行全面风险管理。

(五)强化现金流监测预警。及时跟踪各寿险公司的现金流风险情况。对重点公司的现金流风险进行提示，督促公司采取相应措施防范化解风险。

二、继续坚定不移地推动结构调整

(一)继续贯彻实施结构调整的各项措施，重点推进银保业务结构调整。继续贯彻执行2008年8月以来结构调整的各项政策措施，引导行业重点发展风险保障型业务、长期储蓄型业务，服务民生。重点推进银保渠道结构调整，与银行监管部门联合下发《关于加强银行代理寿险业务结构调整 ，促进银行代理寿险业务健康发展的通知》，扩大银保双方对于结构调整的共识;推动寿险公司建立银保业务独立核算制度，研究银保业务退出机制。

(二)促进寿险渠道结构、市场结构、区域结构改善。鼓励公司积极开展电话销售、网络销售、经代公司销售。加大对中小公司发展支持力度，改善寿险市场主体结构。通过发

展健康保险、养老保险、农村小额保险、积极争取新型农村养老保险试点，推动农村人身保险市场发展，改善寿险发展的区域结构。

三、进一步加强和改进监管，保护消费者权益

(一)进一步完善监管制度。研究调整未成年人死亡保额上限，完善产品回顾报告制度，指导行业协会继续开展产品条款标准化工作，加强和改进产品监管。推动行业协会修订完善《人身保险伤残程度与保险金给付比例表》，推动各人身保险公司在售产品条款在行业协会网站上公开，出台人身保险业务基本服务规范，保护投保人合法权益。贯彻落实新保险法，对涉及人身保险市场行为监管的规章制度系统梳理。

(二)深入推进分类监管。继续完善监管指标体系，做好和各保监局对分支机构分类监管结果的衔接和应用，使分类监管能够更准确、更全面的反映出各公司和行业的风险状况。及时排查高风险公司，对公司整改情况随时跟踪、限期完成，确保监管措施执行到位。

(三)加强现场检查，严格规范市场秩序。严格执行《人身保险新型产品信息披露管理办法》，开展销售误导专项检查，严厉打击销售误导。继续开展银保市场专项检查，加强对银行代理机构的监管，规范银保市场秩序。以意外险经营标准的实施为契机，开展对保险公司意外险业务专项现场检查，规范意外险市场秩序。

四、鼓励创新，提倡差异化经营

(一)鼓励行业创新，支持中小寿险公司走差异化的发展道路。在“价值明确、成本清楚、风险可控”的原则下，鼓励公司对产品、渠道、服务、销售模式、风险管控等进行创新，宽容对待创新中出现的问题。指导中小公司规划战略、明确定位、细分市场，走差异化的发展道路。

(二)完善保险产品创新机制，鼓励和促进保险公司创新产品。研究出台《人身保险产品管理办法》，进一步明确产品的基本概念、设计要求，推动各公司更加科学合理开发保险产品，强化公司产品开发管理责任，简化产品备案程序，放宽备案时限，促进产品创新。开展产品需求调研，促进各公司进一步建立健全产品开发管理流程。

(三)推动延税型养老保险试点。推动上海个人税延型养老保险试点的启动，加强对其他地方个人税延型养老保险试点研究的指导。

(四)开展变额年金产品研究和试点工作。启动变额年金产品研究，选择适当时机审慎开展变额年金业务试点。

(五)推动养老保险公司开展养老保险委托管理业务。贯彻执行《关于试行养老保障委托管理业务有关事项的通知》，创新养老保障业务模式，完善多层次养老保障体系。

五、抓住时机，推动重点领域业务发展

(一)深入贯彻落实新医改政策，积极参与多层次医疗保障体系建设。配合有关部委完成相关配套文件的起草。调研补充医疗保险开展情况，指导公司在产品、数据、理赔等方面加强与社保的衔接，积极开发适应不同需要的健康保险产品，满足人民群众多样化多层次的健康需求。及时研究保险业经办各类医疗保障遇到的新情况新问题，指导保险公司积极稳妥参与各类医疗保障经办管理服务。

(二)推进健康险专业化经营，逐步夯实健康险发展基础。深入保险公司调研《健康保险管理办法》贯彻落实情况，了解公司经营中存在的问题，指导公司明确专业化经营方向。继续针对我国健康险发展历程和外部环境、国外健康险经营经验展开研究，总结健康险经营规律，指导行业健康发展。

(三)推动养老保险发展。积极探索总结养老保险公司经营管理模式，推动养老保险公司健康、持续发展。争取具备条件的寿险公司和养老险公司参与新型农村社会养老保险试点的经办管理。

(四)继续推动小额保险试点，服务农民风险保障需求。加强与国务院扶贫办的协调，探索小额保险与扶贫机制的结合，探索农村小额保险互助组织的试点工作，推动小额保险发展模式创新。

六、加强基础工作，夯实监管、发展的基础

(一)推进保险业贯彻落实《企业会计准则解释第2号》。深入分析会计准则对寿险业产生的影响，努力使有关原则在寿险业稳妥落实，降低运行风险。

(二)开展盈利能力与内含价值的分析。深入研究寿险行业的盈利能力、部分寿险业务的盈利性、不同经营模式公司盈利情况的差异性。分析寿险公司内含价值状况。

(三)加强基础性研究工作。推进压力测试的研究工作。研究寿险公司资本管理，完善寿险业资本管理相关制度。研究电话销售、网络销售等新兴渠道的发展与规范。

选煤行业发展前景范文第2篇

中国动漫市场遍地开花，原创动漫电影走进电影院，迈出国门!

2010年中国动漫产业市场规模达208亿元，较去年同期增长了22.4%，预计到2012年市场规模有望突破320亿元。

中国网游市场历经十年发展，进入理性回归，3D化趋势更加明显!

2010年中国电脑游戏产业的市场总额是338亿元人民币，预计2011年中国游戏产业的市场总额会超过394亿元人民币。

中国每年需要的动画片总播放长度20多万分钟，而国内目前创作动画节目的能力每年不错过3万分钟，每年市场缺口达25万分钟左右，蕴含商机近千亿元。

行业薪酬情况：

据2010年中国网络游戏行业的收入情况来看，全国范围的统计数据与前几年相比出现小幅增加，整体网游从业人员薪资水平呈现上升趋势。

月收入在3500~5000元人民币的群体依然占据最高比例，占全国从业人员的26.89%，呈逐年上升的趋势。

月收入在5000~7000元人民币的行业人员总数达6746人，比例达到22%。 月收入高于10000元的高收入人群占网友研发人员总数的6.83%。 月2500元以下的群体自去年起呈现出逐年下降的趋势。

选煤行业发展前景范文第3篇

这个之外，旅店业用纺织品、星级饭馆服务新标准为：星级以下饭馆的床单子等应为白的颜色，全棉或含棉量不低于50%，显露出来不可以洗净的污损或荡涤回数超过150次的应施行更新;五星级饭馆的手巾、浴巾、铺陈等纺织品不能显露出来变型和颜色差，荡涤回数达到120次的应予以改易。这主要依托于国内酒店数目迅速提高和酒店用品标准变动而带来的强有力需要。据获悉，一座中常规模的三星级酒店，一年大约要耗费1400吨煤的能+羭縷，可向空寂至少排放4200吨碳酸气、70吨烟尘和28吨二氧气化硫，更不必论及规模更大的高星级酒店了。全国有45百分之百的酒店用品是出自于广东省，可见，中国每年出产的酒店用品不是一个小数量。人客来住享用的便捷舒服安逸，未来的酒店是高新技术的智能酒店，酒店客房、酒店前台订房、酒店消费都将朝着智能方向进展。 11月，广东省酒店用品出口额近250亿美圆，同比增幅19.8百分之百；数值显示，2016年1-十月份儿，广东省酒店用品本国销售产值7526亿元，提高了38%。

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固然酒店用品的需要很火热，还是有相当一点小规模的酒店用品出产公司因没有订单而遭淘汰，那么现在酒店用品的主流是啥子?

近来几年国内新建了很多酒店，中国酒店业门户网站宣布了《2016年十二月全国星级酒店开业计数报告陈述》，报告陈述显露，十二月有23家高星级酒店开业，创年份无上。如对深度睡眠背景起表决效用的床垫产品，天然变成权衡酒店舒程度适当的关紧标准，同时也就变成酒店采集购买办公的关紧环节，局部融入高新技术的床垫产品渐渐变成酒店采集购买总监的“心上好”。一个产品的外观关系着公司的形象和睦美满观程度，消费者一天比一天扩张，现在减低碳排放的发展方向下，酒店节能环保变成一种新发展方向，低碳的酒店用品也遭受了很多酒店运用者的许可。最佳东方、先之网、迈点网首席运营官罗钦先生觉得，以上这些个发展方向也能给酒店用品公司相应的启发，在产品的预设、出产方面能够遵循一定的原则，迎合消费市场的进展需要，出产出合乎需要的产品。所以酒店用品的需要仍然十分火炽，不止只是在国内，欧美市场也是同样。现在众多消费者在购买产品时，信任眼缘，若第1印象好，则对该产品的感官印象好，这在非常大程度上是吸引消费者购买的关紧因素之一，故而产品的外观十分关紧，每年还有相当大一小批经济型酒店在新建和开业。

以上内容由“团购邦”原创整理，转载请注明出处。 宾馆酒店用品在未来的发展方向总体来说有下边几方面：

1、节能环保。假如由于酒店选用了不康健的酒店用品而让人客遭受损害，不管是对人客仍然酒店都会遭受很大的亏损。欧债危机让国内出口行业遍野哀鸿，在酒店用道德行为业，不止没有下滑，并且还在强有力提高。但在未来的进展中，产品将做成一个艺术品。

2、健康安全。酒店用品的安全性是指产品在使用、储运、销售等过程中，保障人体健康和人身、财产安全免受能力。

3、精细好看。酒店选用酒店用品当然是安全康健为前提，客人的生命康健安全是酒店首要保障的。

选煤行业发展前景范文第4篇

趋势

曹攀

(西安科技大学临潼校区，化学与化工学院，陕西西安，710600) 摘要：在总结分析我国煤炭开采及洗选加工技术及设备的技术上，对我国煤炭开采及洗选加工技术及设备的发展方向进行预测，并指出了发展先进煤炭开采技术和煤炭洗选技术的必要性和迫切性。

关键词：煤炭开采;煤炭洗选加工;洁净煤技术;绿色开采;煤与煤层气共采

中图分类号文献标识码

我国是一个煤炭资源大国，富煤、贫油、少气的能源资源的构成特点，使得煤炭资源成为我国唯一可以依靠的技术能源。支撑着我国国民经济的发展，具有不可替代的作用。然而，随着环境问题的日益加剧用户对煤品种、煤质的需求逐渐多样化以及煤炭资源日益减少，迫切要求发展先进煤炭开采技术和煤炭洗选加工技术。从而提高煤炭资源的回收率、减少环境的污染、满足不同用户的需求。 1 我国煤炭资源开采及洗选加工技术的现状

1.1我国煤炭资源开采的现状

我国煤炭行业总体技术水平比较薄弱，但值得庆幸的是近几年来煤炭行业技术水平有了很大的提高。

(一) 高效高产矿井建设成果显著，建成了一大批具有国际领先水平的大型高

产矿井。

(二) 煤炭开采技术和开采设备的研究取得了巨大成果，研制出了一批国际先

进的开采设备。

(三) 煤炭资源整合成效显著，大中型煤矿增多，小型煤矿数目急剧减少。

(四) 开展煤矿安全科技攻关，煤矿安全水平状况好转。

(五) 新矿井建设速度加快，矿井施工建设工艺和设备技术水平明显提高。

(六) 随着地壳浅部开采条件较好地区的煤炭资源逐渐衰竭，开发正在逐步向

深部发展。

(七) 加大了煤炭开采新技术和设备的投入力度。

虽然说近些年来煤炭开采技术水平提高显著、安全状况明显好转，但煤炭开采技术水平总体较西方发达国家落后。这就意味着我们在发展煤炭开采技术方面还有很长的路要走。

1.2我国煤炭洗选加工技术的现状

我国煤炭洗选加工技术的总体现状可以用一句话概括，煤炭入选率低、洗选技术和设备较发达国家相对落后、环保意识差、政策法规不完善。据调查统计，我国原煤入选比例只有33%，而动力煤入选比例更低，仅为18%，80%以上的煤炭未

经分选直接燃用。从而造成了巨大的环境压力。与发达国家相比，我国煤炭洗选

技术与设备相对落后，有些人家60年代就已经淘汰不用的技术和设备现在在我

国仍有使用。至于环保意识和相关法律的完善程度则更是一个问题，往往企业为

了发展经济不惜以牺牲环境为代价，而没有相关的法律去约束他们。

目前，国内采用的选没方法主要为重介、跳汰、浮选以及干法选煤。

2 我国煤炭开采及洗选加工技术的发展方向

2.1我国煤炭资源开采的发展方向

随着近些年来人们对资源节约和环境保护意识的提高，以及煤炭行业行情的变

化(竞争加剧，)人们在不断探索新的开采技术，目的就是为了实现资源的有效

利用(提高回收率)和资源的绿色利用。在今后的一段时间内，开采将向着绿色

化、集约化、高产高效化的方向发展。主要包括：

(一)煤炭绿色开采

其目的是为了尽可能的减少在煤炭开采过程中对环境的破坏、提高煤炭的回收

率，使煤炭资源得到合理开采和利用。是洁净煤技术的延伸。主要技术途径有：

(1) 用煤矸石充填采空区，减少煤矸石在井上排放量(矸石充填开采)。

(2) 减少井下废气和粉尘的污染。

(3) 对煤矿污水分类处理.

(4) 改进生产工艺、提高生产技术和机械化使用水平。

(5) 保水开采

(二) 煤炭地下气化

煤炭气化是指在煤层赋存地点直接获取可燃气体的过程。

(三) 煤与煤层气共采

是指将煤与赋存在煤层中的煤层气共同采出的方法。即可以减少煤层气乱排而

造成的污染，又可以提高对资源的利用率,也属于绿色开采范围。

(四) 综合机械化放顶煤开采

(五) 短壁开采开采工艺技术

随着大规模粗放型开采适合长壁开采的煤炭资源日益减少，短壁开采技术在我

国有很大的发展空间。

2.2煤炭洗选加工技术的发展趋势

2.2.1 选煤厂类型

未来我国选煤厂建设类型因大部分为动力煤选煤厂，提高动力煤的入选率。地

下选煤厂数目将增多。

2.2.2 选煤厂规模

未来选煤厂的建设主要有三种形式：一是新建;二是原有矿井配套选煤厂;三

是现有选煤依赖于矿井的规模。新建洗煤厂特别是动力煤选煤厂，其大型厂的比

重将会增高。未来选煤厂将实现高水平的自动化，单台设备的大型化。选煤厂的

工艺环节将减少，易于管理，自动化程度大幅高将实现真正意义上的减员增效。

2.2.3 选煤厂工艺与技术

(一)选煤方法

原煤入选比例继续提高，重介选比例迅速上升，并将占据主导地位，跳汰选仍

是易选煤的首选，微泡浮选将取代传统浮选，浮选粒度上限将降至0.2mm左右，

其他选煤方法将在特定条件下合理应用。

(二) 选煤厂工艺

未来选煤厂将向着工艺多样化、系统灵活化、配置个性化、检修便利化、厂房

低层化、控制自动化、总体最优化、投资最小化方向发展。模块式选煤场将

得到推广。

2.2.4 选煤设备

(一) 块煤分选设备的发展方向是设备大型化、单机处理量提高及入料粒度上

限提高。

(二) 末煤分选设备

末煤分选大多采用重介。重介质旋流器向两极发展：一是扩大直径提高入料上

限;二是缩小直径降低分选下限。

(三) 煤泥分选设备

煤泥分选设备主要是浮选设备，其将向有利于强化矿化过程、提高选择性和降

低分选下限方向发展。

(四)细粒煤和超细粒煤的分选技术与设备是未来的研究热点。

总的来说，选煤设备是向着高效、高精度分选的方向发展。

2.2.5 选煤厂自动化

选煤厂将在在线技术的基础上实现自动化。

2.2.6煤炭清洁高效利用技术

(一)洁净煤技术

(二)水煤浆技术

(三)型煤技术

参考文献

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[2]李晓丽,景丽岗.煤矿开采的发展方向[J].煤炭技术.2011(12)

[3]孙玉芹.煤炭洗选技术在美国和澳大利亚的发展趋势[J].学术期刊，2004(11)

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[5]申宝宏.我国煤炭开采技术发展现状及展望

[6]朱启军.浅谈煤炭洗选加工技术

[7]刘云霄,解京选.煤炭井下分选技术与装备

[8]谭宏鹏,王耀东.煤炭开采技术及发展方向

[9]陈乐乐,陈翔,徐耀鑫.我国煤炭资源综合利用的问题与对策分析

[10] 朱启军.煤炭洗选技术应用探析

[11]田小鹏.我国洗煤技术现状及发展趋势

[12]梁金钢，赵环帅，何建新。国内外选煤技术与装备现状极发展趋势[J].选煤技术,2008(1):60-64.

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[18]周少雷，单忠健等。中国的选煤与选煤技术[A].第15届国际选煤大会论文集[C].徐州：中国矿业大

学出版社，2006.1-11

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[20]张东升，徐金海.矿井高产高效开采模式及新技术[M].徐州：中国矿业大学出版社，2003.

采

选

概

论

论

文

化学与化工学院矿物加工工程1002班

1015030210

选煤行业发展前景范文第5篇

在我国，以家庭或个人致富为基本目标的古代私人理财思想萌芽于春秋时

期，初步形成于战国时期，到西汉中期臻于成熟，其标志是司马迁所著《史记》的问世。《史记》尤其是其中的《货殖列传》篇蕴含着丰富的中国古代私人理财思想，是中国私人理财发展史上一个重要的里程碑。

随着过去30年中国经济的快速发展，中产阶级和豪富阶层正在迅速形成，并有相当一部分人的理财观念从激进投资和财富快速积累阶段逐步向稳健保守投资、 财务安全和综合理财方向发展，因而对能够提供客观、全面理财服务的理财师的要求迅猛增长，中国已经成为全球个人金融业务增长最快的国家之一。财务的安全及稳健问题在经过全球金融风暴洗礼后变得尤为重要，因此在经济

形势低潮影响下保险尤其引起了关注。(IFP)保险理财规划师的具体工作就是运用理财专业知识帮助客户在其可接受的风险范围内进行有效、合理的规划，为客户设计出优化组合的资金管理方案，从而使客户获得理想的回报，实现自己的理财目标，免受财务困扰。这是一个专业性极强的职业，从业者除应具有渊博的专业知识、娴熟的投资理财技能、丰富的理财经验外，还要熟悉股票、基金、债券、外汇等金融业务领域，并保持高水准职业道德，这样才能真正做好理财规划。

一名合格的理财师必须具备7大知识领域：(1)理财的基础知识;(2)金融

资产运用的基础知识;(3)有关人生设计的基础知识;(4)房地产运用的基础知识;(5)风险与保险均衡的理财设计知识;(6)节税理财设计的基础知识;(7)财产及财产转移设计的基础知识等。

职业现状：

随着经济的发展，我国个人储蓄一直不断攀升，一方面说明普通百姓手中的钱越来越多，另一方面也为个人投资理财提供充分的空间。但实际上，一般人都不 知道如何管理、使用自己手中的钱，据一项调查显示，近75%的人更愿意把钱存到银行，只有不到10%的人用这些钱去投资，而对个人理财有了解的人仅占 6.5%，信任个人理财或已经委托做个人理财的人数不到2%。

我国理财规划师是近几年才出现的，目前金融理财人员大多行使的是单项职能，不能满足人们不断看涨的理财服务需要。据专业理财网站的一项调查表明，人们在没有得到专业理财人员的指导和咨询时，一生中损失的个人财产高达20%甚至100%。

在《2005年全球财富报告》中，个人财富的概念由房产、汽车银行存款扩展到了保险、债券、股票、基金、古玩字画、珠宝首饰等等，这让普通百姓对于“财富”有了新认识，由此，针对民众的理财规划师也逐渐引起了人们的关注。

与理财服务需求不断看涨形成反差，我国理财规划师数量明显不足，尤其是能够为客户提供全方位的专业理财建议，通过不断调整存款、股票、债券、基金、 保险、动产、不动产等各种金融产品组成的投资组合，设计合理的税务规划，满足居民长期的生活目标和财务目标的人才，更是难求。

我国国内理财市场规模远远超过1000亿元人民币，一个成熟的理财市场，

至少要达到每三个家庭中就拥有一个专业的理财师，这么计算，中国理财规划师 职业有20万人的缺口，仅北京市就有 3万人以上的缺口。在中国，只有不到10%的消费者的财富得到了专业管理，而在美国这一比例为58%。

前景与收入

理财规划师既可以服务于金融机构，如商业银行，保险公司等，也可以独立执业，以第三方的身份为客户提供理财服务。在过去6年中，中国理财业务每年的市场增长率达到18%，据国家经济监测中心公布的一经调查结果也表明，约有70%的居民希望自己有个好的理财顾问，50%以上的人愿意支付顾 问费。 1997年，美国理财师年薪的平均数是11万美元，相当于大公司的中层经理。不同的是，他们中的很多人每年仅工作600小时。香港理财规划师去年最高收入达 200多万港元。国内仅以目前银行内的个人理财方面的从业收入为例，处理一般个人投资业务的年收入在5万元左右，负责较大客户投资理财的经理年收入超过 10万元，其中大部分是投资盈利带来的回报。国家理财规划专家委员会秘书长刘彦斌认为，国内理财规划师的年薪”应该在10万到100万元人民币之间”。参 考我国的宏观经济形势，不难预见理财规划师将成为继律师、注册会计师后，国内又一个具有广阔发展前景的金领职业。随着过去近30年中国经济的快速发展，中产阶级和豪富阶层正在迅速形成，并有相当一部分从激进投资和财富快速积累阶段逐步向稳健保守投资、财务安全和综合理财方向发展，因而对能够提供客观、全面理财服务的理财师的要求迅猛增长。麦肯锡的一项调查资料表明，2006年中国的个人理财市场将增长到570亿美元，专业理财将成为我国最具发展潜力的金融业务之一。与理财服务需求不断看涨形成反差，我

国理财规划师数量明显不足。我国国内理财市场规模远远超过1000亿元人民币，一个成熟的理财市场，至少要达到每三个家庭中就拥有一个专业的理财师。理财规划

理财规划(Financial Planning)，是指运用科学的方法和特定的程序为客户制定切合实际的、具有可操作性的某方面或综合性的财务方案，它主要包括现金规划、消费支出规划、教育规划、风险管理与保险规划、税收筹划、投资规划、退休养老规划、财产分配与传承规划。相对而言

理财规划的目的在于能够使客户不断提高生活品质，即使到年老体弱或收入锐减的时候，也能保持自己所设定的生活水平，从而离不开我们的保险理财。理财规划的目标有两个层次：财务安全和财务自由。理财规划是一个评估个人或家庭各方面财务需求的综合过程，它是由专业理财人员通过明确客户理财目标，分析客户的生活、财务现状，从而帮助客户制定出可行的理财方案的一种综合性金融服务。

注册保险理财规划师(IFP)是经过国际金融注册理财规划师培训标准，科学、前沿的知识体系

和培养方法培养适应国际金融保险的复合型人才，在未来的金融保险竞争中

站领导地位。综上所述，注册保险理财规划师在理财规划师领域占有举足轻

重的位置。

保险理财规划师(IFP)所具备的能力，除具备了专业资格、专业服务和专业理财技能外，

既能成为行业资深的理财规划与资产管理专家、又具备操作金融理财策划公司的专业能力。

注册保险理财规划师(IFP)在丰富的专业理论与实务经验的基础上，如能持续不断的进修，

将会成为业界非常具有影响力的理财规划(策划)专业授课讲师、或高校的客座教授。

注册保险理财规划师(IFP)的认可资格将为学员的事业以至自我发展带来莫大裨益，为学

选煤行业发展前景范文第6篇

快递也称“速递”，(这里主要指民营私营和个体)，是运输的一种形式。(运输是物流的一个功能或者说是一个供应链。)

快递也不同于运输中的“快运”。快递的物品相对于快运来说较小，一般在100克20千克之间，且品种多，并均为门到门的服务;快运的物品一般较重且成批量。相对时间性来说，快递的时间性最强。快递基本上与邮政上的EMS相似。但主要是商务快递。

民营快递是个新生的行业，它大概产生在邓小平南巡之后(1992年)。快递业的产生打破了邮政EMS一揽天下格局。它与邮政EMS打了一个“观念差”、“时间差”、“机遇差”。它的产生有八个条件：

A. 市场经济体制的初步建立;

B. 运输渠道及运输载体的发达：如高速公路、铁路、航空业的迅猛发展 C. 对外开放力度的加大，如进出口量逐年增加; D. 区域经济的超常规发展，如江、浙、沪、广东; E. 国家邮政体系不能满足市场的需求; F. 外贸运作机制与国际惯例接轨; G. 时间价值的体现; H. 通讯业的迅猛发展。

但是，民营快递产生最根本的原因是市场经济体制的初步建立，市场经济的最大特点就是竞争，竞争则给民营快递带来了广阔的发展空间与机遇。

从快递服务的对象看，90%以下是有进出口业务的企业，像三资企业、货代公司、船务公司、集装箱公司、进出口公司、海关、商检、旅游公司等。居民个人以个人行为使用快递较少。因此，民营快递主要业务是商务快递。 从快递的内容看，主要是报关手续、核销单、退税单、手册、发票、汇票和其它单据、证件、各种样品、药品、急用零部件等。

从运输的附加值上看，快递是所有运输中价格最高的形式。如一般货运上海至北京的价格一般在0.600.80元/KG，而快递则为1025元/KG，相差十多倍。它的附加值一是来自限时服务;二是门到门的服务。行业利润在40%70%(毛利)，主要利润的来源是劳动力及交通工具的短途配送。

从地域上看，经济发达的地区快递业也发达，它与经济发达相“连动”，特别集中在江、浙、沪及北京、广东等沿海或内陆经济发达地区。

民营快递的特点(与EMS相比较)是：对包装的要求不严格，随叫随到，价格灵活，取送件时间灵活等。

快递又有国际快递(国家与国家之间)，国内快递(城际间)，市内快递(同一城市内)之分。就上海而言，从事市内快递的公司占90%左右，从事国内快递和国际快递的公司在10%左右。

从运输投递的工具上看，有自备汽车、租车、摩托车、自行车、托火车、托长途汽车、飞机等。

从公司规模上看，小到23人，大到几百人至上千人(城际间网络)。从社会地位上看，民营快递的社会形象欠佳。这是由于：

一、人员素质较低;

二、是服务不规范;

三、是举止不文明。许多写字楼挂出这样的牌子：快递不得入内;有的写字楼让快递从后门进。避免快递从前门进影响单位的形象。

从信誉上看，EMS的安全性较高，投递的速度较慢，民营快递则相反。 从成本费用上看，EMS的成本费用较高，民营快递的成本费用较低。 民营快递自从诞生起，发展速度较快，特别是1988年以来每年以120%-160%的速度递增。今年中国即将加入WTO，市场更加开放，进出口量将继续保持增长态势。今年第一季度进出口与去年同期相比保持了强劲的势头。这对快递业形成规模发展并进一步降低成本提供了发展的良机。 据估算，目前国内民营快递的从业人员在30万左右。在从业人员中，有农村剩余劳动力，有下岗工人，有待业人员。他们为国家的外贸事业作出了突出的贡献。如果没有他们，中国的外贸将受到巨大的影响。按照邮政目前的经营机制运作，邮政根本无法替代民营快递。否则，民营快递也不会产生。

然而，中国加入WTO也会对民营快递产生一定的影响。像国外的快递UPS、DHL、TNT、FEDEX等已参与了中国市场的竟争，但由于他们的运营成本较高和邮政法规的限制，只是在国际件上有优势，在国内快递上预计二至三年内不会对中国的民营快递构成竞争态势。与此同时，国家也会加快“三金”工程的步伐(金桥经济信息网;金关外贸;EDI电子数据交换条形码;电子货币IC卡)。与“三金”工程相关的还有智能大厦、多媒体、POS电子收款机。“三金”工程大约在2004年可以普及。它的普及大概按现在可比性将降低快递业务量5%左右。但相对于中国加入WTO带来的增长量来说，是微不足道的。

从宏观上看，目前的状况是：市内快递处于供大于求，像上海、广东、北京等城市同城快递竞争激烈;而城际间的快递供求不平衡，趋于过剩，竞争的焦点是连锁城市的多少和投递速度及服务水平的规范上;国际快递供求平衡，竞争的焦点是速度与价格。

从微观上看，目前的状况是过度竞争，一些快递公司职业道德和服务意识淡薄。由于这个行业利润较大，投资较小，见效快，相对于其它行业，操作上技术含量不高，只需实务经验，市场需求又大，比较容易进入这个市场。另外，国内快递公司普遍存在着唯“钱”是图，急功近利或经营上的短期行为;操作不规范、交通工具落后、通讯工具简单以及没有系统的管理“软件 ”等现象。因此投错件，发错件，损坏件，丢件，不能按时投递，服务态度差，快件中经常有危险品，包装简陋和快递公司间的相互报复等现象屡见不鲜。有的快递公司月丢件率高达2%-5%。

二、制约民营快递发展的因素

1. 行业内部的过度竞争和恶性竞争 哈佛商学院的企业经济学教授迈克 波特研究认为，影响企业赢利的水平有五种力量：(1)潜在进入者的威胁(2)供应商讨价还价的权力;(3)顾客讨价还价的权力;(4)替代产品的威胁;(5)行业内部竞争的特点。如果这五种力量都大，那么这行业赢利的潜力就小。在这五种力量中，行业内部竞争特点是最关键的。如行业内部是恶性竞争，那么其它四种力量必然向恶性的方向转化。

民营快递行作为一种新兴的行业，从供不应求到供大于求;从良性竞争到过 度竞争到进入恶性竞争;从暴利时期到平均利润时期到进入微利时期;从导入期到成长期至尚未进入成熟期即出现衰退迹象，只有短短十年的时间，这是否应当引起业内人士的反思?

民营快递的过度竞争和恶性竞争的表现是：低层次的无序的亏损的、自杀性的价格战。如从上海到杭州一份快件收费最低2至5元。相互间的报复行为。如偷抢快件、扣件、敲诈或向执法部门举报查扣快件等。

由于民营快递对从业人员的素质要求不高，行业技术含量低，初始资本投入较少，行业利润较大，容易进入，并且廉价劳动力市场充足。因此，恶性竞争是必然趋势。从目前的情况看，恶性竞争刚刚开始。中国有句老话“大乱才能大治”!也就是说，优胜劣汰、资产重组是民营快递业竞争的必然趋势，规模经济与品牌是立于不败之地的法宝。民营快递的竞争本质也像许多行业一样是人才的竞争。这是不争的事实

2. 相关法规的制约与邮政的市场化运作趋势的影响

国家邮政是《邮政法》(《邮政法》由原邮电部起草)的制定者，又是法律的执行者，还是行业管理者与经营者，还有司法解释权，这是较为典型的垄断行业。由于《邮政法》的司法解释如信函、邮品等词解释的外延较大且广。按照这种解释，民营快递30-60%的业务是不合法的，也就是说民营快递始终在闯“红灯”。因此，经常出现公安或安全部门、工商、邮政联合打击违规的民营快递。最后工商部门总是以“超范围经营、罚款1万元(按规定罚1至10万元)作为处罚结果。但从打击的效果来看，是屡打不死，屡罚不亏。民营快递的生命力特别强。有野火烧不尽，春风吹又生之势。有人预测近两年将会修改《邮政法》，放宽“经营范围”，但民营快递不规范的操作，同时又抢了邮政部门的“饭碗”。这会令管理层在“市场经济”与“行业管制”之间斗争一番。目前，邮政部门对DHL、TNT、UPS、FEDEX等国际快递“动法”较少，这是由于是中外合资企业，有国务院批文，允许经营国际快件。他们已经开始大举瓜分中国的国际件市场，已对邮政构成了威胁，但还未涉足国内快件市场。因此，邮政对他们是敢怒、敢言不敢“打”，只有“虎威”而没有“虎胆”。

邮政之所以对民营快递进行打击，是他们也感到了民营快递的压力，而不是威胁。他们把对“洋”快递的“怒”在某种程度上也“释放”到了民营快递身上。尽管邮政对普通函件和十二个城市的EMS进行了提速;上海两次对市内快递进行了提速并对机构进行了整和，但运作体制没有从根本上转变，没有完全与市场经济接轨，没有完全与国际惯例接轨。因此，邮政只能依靠垄断的、置后的、不公平的、不与国际惯例接轨的邮政法规对民营快递进行打击，而缺乏有效的、公平的、竟争机制与手段。尽管邮政仍是中国的“巨无霸”，但是民营快递对邮政来说，就像蚂蚁啃骨头。然而，民营快递今后最大的竞争对手与威胁则是邮政，即来自今后邮政的市场化运作。

有的比较开放一点城市的邮政部门，如上海，允许民营快递 “尝试”。有的城市邮政部门则采取新的“尝试”。如浙江有的城市邮政部门只允许“申通”、“天天”两家大的快递公司网络经营，并纳入邮政管理体系，其余均视为“非法”。但这两家快递公司必须将营业收入按比例交给邮政部门作为“行管”费。该邮政部门称：如果可行将在浙江省推广。有的城市邮政部门则采取了下达EMS数量完成指标作为“合法”经营的条件。天津、山东制定了快递管理办法，但尚不到位 3. 劳动力等方面成本的增加

(1) 国家劳动法规已开始强制性推行个人养老保险制度。这对于民营快递使用廉价劳动力来说，无疑增大了成本。一般来说。快递业属重体力劳动，大多是短期“打工”行为，只重视眼前利益，对个人养老保险制度意识淡薄，只图干1至2年即改行或到别的城市做快递公司的小老板。因此，个人统筹养老保险制度暂时不能成为调动员工积极性的动力，甚至快递公司会将这部分成本转嫁到劳动力身上。这部分成本每月每人在100至300元左右。 (2) 暂住证费、外来劳动力基金、外来用工管理费等以城市大小不等，每月每人大概在50至100元左右。

(3) 意外伤害保险，每月每人在8至40元不等。

(4) 民营快递一般都包食宿，每月每人在200至400元之间。 (5) 个人所得税每月每人平均10至40元不等。

(6) 近期，汽、柴油价格的向上调整，也增加了运费成本。 4. 快件迟到、丢件和意外伤害以及违规罚款带来的经营风险

(1) 一般来说，若快件迟到、丢件发生在“月结”的客户身上。那么会面临拒付运费的风险，少则几百元多则上万元。有的客户还采取“诉诸法律或新闻曝光”的形式。

(2) 民营快递的从业人员长期在外奔波，意外伤害的概率较高。如未给员工买保险或保险买得较少，若发生意外伤害，企业将面临亏损甚至破产的危险。 (3) 民营快递根本无法避免接受信函和邮品，一旦遇到检查罚款，一般在万元左右。

(4) 危险品、毒品也会使企业面临罚款或人员拘留的风险。

(5) 部分城市邮政、电信、运输合同已从今年起纳入法律的监管范围，这将增大企业的赔偿额度。 5. 管理水平提升较慢

民营快递的经理层面，实务经验较多，接受过高等教育或专业教育的较少。当企业发展到一定的规模时，管理水平高低成了企业发展的瓶颈。特别是当企业进一步扩大规模和提高品牌效应的时候。

管理水平的高低与接受培训和管理者的理念成正相关。像丢件率、差错率、成本控制、利润率和服务水平、员工的凝聚力的高低均是管理水平的实际写照。 虽然许多企业的经理已经认识到提高管理水平的必要性、迫切性，但由于理念层面不高，如只重视有形资产，不重视无形资产以及经营上的短期行为和唯利是图的驱使，企业的管理水平始终在低层次徘徊。

主要表现在：

(1) 企业膨胀(规模发展)过程中，由于管理水平跟不上，便出现差错率、丢件率等上升，公司之间的协作不融洽，相互扯皮等现象屡见不鲜。

(2)没有把快递作为一种事业，而当成是赚钱的工具。

(3)在人才价值上，重“人头”工资，轻“价值”工资。在人才使用上，重“使用”，轻“培养”。在经营上重“取件”，轻“派送”。与此同时，民营快递竞争激烈，特别是价格战，大大降低了企业的盈利水平，而在盈亏平衡上下徘徊的企业又不注重引进人才，人才对民营快递也不了解，当然也不会涉足民营快递，而了解民营快递的人才又对技术含量较低的民营快递不感兴趣。因此，在企业规模发展的过程中又面临着进行第二次创业。第二次比第一次创业更为艰辛。在这个创业过程中，企业面临着两个投入：一是人才;二是管理的“软硬”件装备。如计算机、车辆等，否则必然被兼并或者被陶汰出局。

(4) “软硬件”的装备落后

民营快递已经进入规模发展时期，那种由初创时靠劳动力投入和简单工具便赚取暴利的时期已接近尾声。那种仅仅靠自行车投递快件已难以适应市场。即便有汽车和摩托车，如果形成不了规模也难以适应市场。通讯工具，如电话、手机、BP机、对讲机等从近1至2年来还不落后。但也是个规模问题，也就说现在如果再向民营快递投资，从硬件上说，交通工具和通讯工具必须形成规模，企业才会形成规模经济或形成规模发展。那种靠原始交通工具起家的想法已经成为历史。民营快递的交通工具和通讯工具正处在更新并走向规模发展时期，但必须要快，不快则死。这是新的经济法则。

从软件上来说，民营快递的CI系统、品牌和管理程序(计算机辅助管理)、人力资源的管理与培训以及成本管理等还处在初级水平。重“硬件”、轻“软件”的现象普遍存在。那种买得起马不愿配鞍，买得起DVD，配不起DVD光碟，买得起计算机不想投入软件开发，(把计算机当成大马拉小车的高档打字机)现象与理念也普遍存在。

三、民营快递市场发展的潜力(空间/商机)

首先，从客观上看，中国即将加入WTO，对外贸易将在20至30年内保持快速增长。而近5年内将继续保持高速增长。刚刚过去的2000年，我国进出口总额突破4700亿美元，创下了年增长率31.5%的历史记录，我国外贸已跻身世界第八位。外汇储备已达近1600亿美元，居日本之后列世界第二位。一直得益于外贸的民营快递也必然受到“牵动效应”的影响，市场前景看好。

其次，中国经济已从传统的短缺经济转为相对过剩经济，今后几十年中国经济增长速度为年平均8%至10%，处于相对稳定状态，不太容易找到暴利可图的项目，投资的市场风险增大，但投资快递市场的风险相对较小。

第三，EMS的市场份额逐年递减。1991年至1994年，EMS营业额每年由35%以上的速度增长，从1995年起，年增长率只有20%，而其市场份额也在以每年4%的速度衰退。而同一时间FEDEX、UPS、DHL、TNT的营业额却保持在20%以上(1999年，DHL的营业额为30亿)，民营快递的营业额年增长高达40%至60%。尽管EMS仍是“老大哥”，但市场份额五年内已从97%降至40%。而且继续在走下坡路，难以控制。

第四，民营快递的规模正处在成长期与有序竞争和无序竞争的交融期;管理与服务水平较低、技术装备落后，正是重组、兼并的好时机。

第五，电子商务(网上购物)的配送。1999年世界电子商务贸易额980亿美元，中国仅为4198万美元。预计2003年世界电子贸易额为1.24万亿美元，中国大约在40亿美元左右。电子商务(网上购物)的配送将有40%至60%由第三方完成。

四、民营快递的发展趋势

1.“品牌先导，规模发展，优胜劣汰，优化重组”是今后一段时间内民营快递发展的主旋律。 2.“大乱必大治”，管理层决不会对民营快递的以上状况坐视不管不问。预计今年底、明年初将会有整治方案出台。但不会将民营快递置于死地。因此，民营快递今后的走势将会出现以下特点：

A快速、准确、安全的服务，保持适度的利润率。 B快件虽小，价值高。这是快递业的最大特点之一。

快递业赚的是“有钱人的钱”。有钱人对时间价值的认同性,即办事效率已与国际接轨。也就是说只要在“快”字上作文章，“快”的附加值也就会随之增加。只有投递得快，快件才会增值，市场份额也会随之增加。特别是，“真诚到永远”的服务理念，特别是把延伸服务作为快递第二次销售的理念：如快件的安全性包装、代办商务手续等才会赢得市场的认同。那种仅靠低价竞争只能是一时的手段。因为真正决定市场份额的主要因素不是价格，而是快速、准确、安全的投递服务。即价格服务比。若要降价只有通过高技术含量、硬件设施和科学管理要素的合理配置来降低成本才是可行的。民营快递只要做到了“快速、准确、安全”，就会降低差错率。特别采用新版ISO9002质量管理国际标准对快递服务进行规范，才是提高信誉的重要途径之一。另外，民营快递的利润越高，进入这个行业的人就愈多，故利润率必须适度。同时，投递工具如自行车、摩托车、汽车的比例和结构必须合理配置与协调，不参与低价竞争，不向客户提供自身办不到的承诺。客户虽然是上帝，但是权力太大就会降低利润率。实施规范、超前的“软硬件”装备，建立进入民营快递业的障碍。

(1) 坚持崇高、创新的服务理念。如：用户不分大小都是上帝;用户永远是正确的;假如我是用户;时间就是命令;快件虽小责任重大;快件第一，时间第一;快件轻于鸿毛，但责任重于泰山;确保物件安全，确保按时投递;并不断地推出新的服务品种。

(2) 业务操作及管理标准化、程序化、电脑化。如取送件礼仪语言表达标准;统一的符合法律的委托合同文本;内部财务结算的标准;分拣的程序;投诉的处理标准和赔偿标准;并尽快实现计算机辅助快件查询系统或网上查询系统

(3) 用CI对企业进行定位与包装，逐步形成知名品牌。 A、理念识别：如时间就是命令;快捷就是竞争;服务、服务再服务等。 B、行为识别：如根椐快递的行业特点实行半军事化管理，管理的软件应标准统一规范，具有企业个性的礼貌表达方式和行为标准等。

C、视觉识别：对包装袋、运单、背包、着装、胸卡进行规范化、实用化、法律化、个性化、新颖化设计等;

(4)以品牌为龙头采取特许加盟连锁的形式，实施低成本扩张战略，迅速形成规模发展。

连锁方式是一个值得探讨的问题。任何事物只要快，出问题的概率也就愈高。特别是管理水平和硬件设施不能同步协调发展时，就会出现“心有余而力不足”的被动局面。目前，民营快递(主要是城际间的快递网络)有三种连锁形式。一种是以一个品牌为主导在各城市设立分公司。其优点便于统一指挥和运作，缺点是，当膨胀过快而管理跟不上时就会出现难以协调和顾此失彼的状况。同时，也要承担由于某个分公司违规经营的直接法律责任。如广东顺风快递的连锁模式。另一种形式是以一个品牌为主导，采取连锁城市以法人资格加入(交纳入网费、风险金、管理费等)。优点是不承担连带的法律责任，缺点是难以指挥、管理和控制与协调，会出现各自为政的被动局面。如天天快递与申通快递的连锁模式。第三种形式是城际间法人或网络间以协议书形式联网。笔者认为：采用特许加盟连锁经营为佳。特别是应以先创品牌再采取连锁扩张的形式为最佳。要创品牌的关键是要有一套切实可行的连锁管理软件。连锁城市网络的大小，是一个快递公司规模发展与品牌大小的重要标志。 3.塑造高尚的持续的职业道德规范。

民营快递所发生丢件、盗件、抢件、迟到和快件损坏有80%以上的原因是由于职业道德水准不高造成的。因此，塑造高尚的持续的职业道德规范是民营快递发展的一个重要环节，也是不可缺少的环节，也是强有力的竞争手段之一。 4.建立员工的培训机制和激励机制。

民营快递的人员流动性大。除重体力劳动因素外，企业所创造的内部环境也不尽人意。那种只“用人”不“养人” 的理念依然存在。一般来说，培训员工可以提高其业务水平，减少差错，降低成本，提高知名度和信誉度，还可以提高对企业的忠诚度。建立激励机制就是奖罚严明，奖励适度，给员工创造升迁与深造的机遇。同时，员工的工资水平比所在地平均工资略高，企业才有吸引力。 5.依法办事规范快件操作的行为。

特别是在邮品与物品界定不清的情况下，要在运单上向客户说明哪些行为是违法的，以履行经营者的告知义务，避免因文件、资料、汇票、报关单、现金等引起的法律诉讼和违规罚款。

6.有偿投递将是城际间快递的改革方向之一。

为什么出现派送范围小、派送慢或者用户自取或者两天投递一次?这是因为免费派送带来的弊端，这一方式是借鉴邮政投递方式而来的，特别是在江浙沪等北方地区的民营快递公司比较普遍。免费派送最大的弊端是分配上的不公平，致使业务员形成重“取件”轻“送件”的观念。每个城市的经济发展不平衡，有的城市发出的快件多，进来的件少，有的城市发出的快件少，进来的多。因此双方计费派送，结算时相互抵扣，多退少补的结算方式有利于民营快递业健康稳步地发展。特别是物品，许多公司均采取少报或漏报的方式让派送一方吃“哑巴”亏。根据统计显示，有近一半以上的投诉是免费派送引起的。当然，实行有偿派送后价格也应合理，应当远近有别。对于不同的地域来说，派送成本也不一样的。另外，按照《消费者权益保护法》的规定，应当将不派送的地方或派送投递的时限告知客户。目前，市内快递与国际快递的价格较为合理，其价格做到了远近有别。而城际间的快递取送价格不规范、不合理。这也是城际间快递深层次问题之一。

7.国内国际快件相互代理

国际快递利润大。许多从事市内、国内的快递公司纷纷代理或“卖单”。许多从事国际快件的指定代理为了强化区域优势，纷纷加入国内快递网络从事国内和市内快递。相互代理的本质是降低成本。

8.承诺服务和限时投递服务将成为民营快递的流行时尚。

限时投递服务其实也是承诺服务。这是由于快递的本质特征所决定的(在现有交通工具的情况下满足客户的时间需求)，一个有形产品售后服务的附加值已包含在产品中，而限时服务的附加值则是通过快速约定的时间服务实现的。(价格的制定可采取“加成法”，即成本加利润，但成本应设定在社会平均成本上)。限时投送服务将成为民营快递城际间的一个新品种，或者说开辟了一个新市场，或新的经济增长点。当然，承诺服务还包括丢件、迟到的赔偿承诺。

综上所述，可以推出以下观点：

A、民营市内(同城)快递须要资源重组，资本重组，构筑市内投递网络 高集中度，形成市内调度中心，创出品牌。

B、民营城际间的快递则须要规范服务，要以快捷、准确和安全服务为宗旨，改革投递内部结算机制;塑造文明形象和个性企业文化，并借助市内快递的优势，增加服务品种;尽快提高快件运行的科技含量;导入CI系统进行包装创出品牌。同时还需要向内地拓展投递连锁网络并多构筑快件运输的航空纽带，形成规模发展并形成具有竟争性的规模。

C、 快递行业内的竟争定位是：服务价格比;过度竞争或恶性竞争只能是两败俱伤;

D、 民营快递同行的关系定位：宏观上的战略伙伴关系，微观上的优势互补， 优胜劣汰;