物流学考试重点范文

物流学考试重点范文第1篇

会计师事务事所是依法注册登记，独立承办审计业务和会计咨询业务的单位。会计师事务所由注册会计师组成，是注册会计师依法承办业务的机构。

或有收费是指服务报酬的收取不是根据注册会计师的工作量来计算，而是根据注册会计师服务的成果大小或所提供报告的类型来确定。这种收费方式将会影响注册会计师的独立性与客观性。

审计责任是指注册会计师执行审计业务、出具审计报告所应负的责任，包括注册会计师的审计法律责任和审计职业责任。

审计业务约定书是指会计事务所与被审计单位签订的，用以记录和确认审计业务的委托与受托关系、审计目标和范围、双方的责任以及报告的格式等事项的书面协议。

重要性取决于具体环境下对错报金额和性质的判断。如果一项错报单独或连同其他错报可能影响财务报表使用者依据财务报表做出的经济决策，则该错报是重大的。

推断的误差是注册会计师通过审计抽样或执行实质性分析程序，对于不能明确、具体识别的其他错报所做出的最佳估计数。

函证是指注册会计师为了获取影响财务报表或相关披露认定的项目的信息，通过直接来自第三方对有关信息和现存状况的声明，获取和评价审计证据的过程。 审计工作底稿是指注册会计师对制定的审计计划、实施的审计程序、获取的相关审计证据，以及得出的审计结论作出的记录。

抽样风险是指注册会计师根据样本得出的结论，与对总体全部项目实施与样本同样的审计程序得出的结论有存在差异的可能性。

肯定式函证又称正面式或积极式函证。它是指债权人发出询证函，要求债务人直接向注册会计师证实所函证的欠款是否正确，无论对错都要求复函的一种方式。 或有负债是指过去的交易或者事项形成的潜在义务，其存在需通过未来不确定事项的发生或不发生予以证实;或过去的交易或者事项形成的现时义务，履行该义务不是很可能导致经济利益流出企业或该义务的金额不能可靠计量。

管理层声明是指被审计单位管理层向注册会计师提供的关于财务报表的各项陈述。

资产负债表日后调整事项是指为资产负债表日已经存在的情况提供了新的或进一步证据的事项。针对此类事项，注册会计师应当提请和要求被审计单位调整财务报表和与之相关的信息披露。

P23(分析题) 第三章

(1)产生不利影响。林注册会计师与新任首席财务总监是主要近亲属关系，会产生密切关系的不利影响。(2)产生不利影响。因为甲会计师事务所的年报审计收入在本所占有重大比例，甲会计师事务所对A公司的审计收入过分依赖，缠身自身利益不利影响。(3)产生不利影响。甲会计师事务所在承接2X11年年报审计业务的同时如果承接内部控制系统的设计则会产生自我评价的不利影响。(4)产生不利影响。林注册会计师是审计项目组重要成员，他同时帮助A公司完善会计数据系统，对其年报审计对象会产生直接重大影响，产生自我评价不利影响。

P55 简答题(第六章)

(1)检查风险是指某一认定存在错报，该错报单独或连同其他错报是重大的，但注册会计师未能发现这种错报的可能性。(2)检查风险取决于审计程序设计的合理性和执行的有效性。由于注册会计师通常并不对所有的交易、账户余额和列报进行检查，以及其他原因，检查风险不可能降低为零。其他原因包括注册会计师可能选择了不恰当的审计程序、审计程序执行不当，或者错误理解了审计结论。(3)解决措施包括注册会计师通过适当计划、在项目组成员之间进行恰当的职责分配、保持职业怀疑态度以及监督、指导和复核助理人员所执行的审计工作得以解决。

P72 案例分析题 (第七章)

(1)李美丽开的银行询证函，可以查明东方公司的银行存款、借款的存在，还可能发现企业未登记入账的银行存款、借款。(2)在询证函内指明回函请直接寄至李美丽所在的会计师事务所，在询证函内附上贴足邮票的以李美丽的会计师事务所所在地为回函地址的信封。这样做的目的是为了防止东方公司截留或者更改回函。(3)李美丽应检查银行存款余额调节表中未达账项目的真实性，以及资产

负债表日后的入账情况。(4)李美丽索取这份银行对账单，可以证实列示在银行余额调节表上的在途存款和为兑现支票的真实性。

P102简答题(第十章)

(1)统计抽样是一种利用数学和概率统计原理，依据随机原则抽取样本，以合理保证总体中每一个项目都有被抽取的机会，并据以推断总体的审计抽样方法。非统计抽样是一种主观的审计抽样方法，审计人员在确定样本规模、选取样本和评价抽样结果的过程中，主要凭借审计人员的主观标准和个人经验，个人经验和主观判断能力成为该种方法能否取得预期成效的关键。

(2)统计抽样的优点：①样本规模的确定较为科学客观;②样本是随机抽取的，样本分布接近于总体分布，更具有代表性;③审计人员可以对统计抽样结果进行定量的评价;④统计抽样便于促使审计工作的规范化。

(3)非统计抽样的优点：充分利用了审计人员的职业经验和主观判断，在总体规模比较小或者某些样本难以获取的情况下，采用非统计抽样方法可以收到较好效果。

P118 业务题 (第1题)

美丰公司为了达到少缴税，少计当期利润的目的，将应反映在“其他业务收入”账户的专有技术使用费收入反映在“应付账款”账户，造成当月利润虚减并达到了少缴营业税、城建税、教育费附加及所得税的目的。美丰公司应编制调账分录如下：

借：应付账款70000

贷：其他业务收入70000

P120 业务题 (第4题)

(1)审计方法：审阅销售费用明细账，抽查有关记账凭证和原始凭证。

(2)存在的问题：支付的违约金和赔偿金应列入“营业外支出”账户，招待客户的费用应列入“管理费用”账户。以上已列入销售费用是错误的。

(3)处理意见：上述已计入“销售费用”账户的各项支出，应按规定列支。其调账分录为：

借：营业外支出2000

管理费用3200

贷：销售费用5200

P135 业务题(第12章)

4、答：按照规定如无足够的理由，企业不能随意改变存货的计价方式，同一会计年度内不允许更改。

在先进先出法下：

12月10日和12月30日销售的为5000*100+1000*130+5000*130=1280000 在后进先出法下：

12月10日和12月30日销售的为6000*130+5000*150=1530000

利润虚减1530000-1280000=250000

调整分录为：

借：库存商品250000

贷：以前年度损益调整250000

借：以前年度损益调整62500(250000*25%)

贷：应交税费-应交所得税62500(250000*25%)

借：以前年度损益调整187500(250000-62500)

贷：利润分配-未分配利润187500(250000-62500)

借：利润分配-未分配利润187500

贷：盈余公积187500

P143简答题 (第13章)

5.注册会计师在存货监盘中实施检查程序时发现差异，很可能表明被审计单位的存货盘点在准确性或完整性方面存在错误。由于检查的内容通常仅仅是已盘点存货中的一部分，所以在检查中发现的错误很可能意味着被审计单位的存货盘点还存在着其他错误。一方面，注册会计师应当查明原因，并及时提请被审计单位更正;另一方面，注册会计师应当考虑错误的潜在范围和重大程度，在可能的情况下，扩大检查范围以减少错误的发生。注册会计师还可要求被审计单位重新盘点。重新盘点的范围可限于某一特殊领域的存货或特定盘点小组。

P145 业务题(第13章)

1承销品的口头凭证应通过下列步骤证实：○审查承销品记录、寄销合同和往来信函;向承寄人直接函证等。

2从切片机的存放地点和盘点单上的“重做”字样看，可能是退回的货物，应审○

核验收报告、销售退回和折让通知单、应收账款函证回函等，查明切片机的所有权。如果所有权仍属顾客，则不应列入被审单位的存货中。

3查阅有关购销协议、○结算凭证，查证装箱切片机的所有权，如果销售尚未实现，则应将切片机列入被审单位存货之中。

4应向生产主管查询这些原材料还能否用于生产，如果属于毁损、报废材料，则○

不应列入被审单位的存货。

P154 业务题(第14章)

1999年A公司将长期股权投资的账面价值减至零时，应在备查簿中记录减少长期股权投资金额60030%-150=30(万元)。2000年度M单位实现净利润200万元，A公司应享有60万元，除弥补备查簿中的30万元，可恢复长期股权投资的账面价值30万元。

借：长期股权投资损益调整30

贷：投资收益30

P162 简答题 (第15章)

(1)企业发生的舞弊事件大多与货币资金有关。无论在资产负债表日货币资金的余额大小与否，注册会计师都应重视对货币资金重大错报风险的评估。

(2)特别关注企业可能存在的账外资金和贷款。账外资金的形成途径有很多，注册会计师特别应注意被审计单位是否存在取得现金销售收入不入账、以套取资金为目的的票据报销、租金收入不入账等情况。除经常提供对账单的开户银行外，注册会计师还应关注企业是否经常多头开户，对发生业务较少的账户、专用存款账户、年末存款余额为零的银行账户应引起高度重视。

(3)对货币资金大额收支凭证的抽查应结合其他业务的处理进行分析。在对货币资金大额收支凭证抽查时，注册会计师不能仅停留在账户对应关系、审批手续、金额相符等表面现象上，要深入分析业务内容和其合理性，对发现的疑点要紧追不放，将问题查清。

P178 业务题(第16章)

(1)注册会计师应出具保留意见或无法表示意见的审计报告。因为前后任管理层都不提供管理层声明书，应视为审计范围受到限制，故应出具保留意见或无法表示意见的审计报告。

(2)A会计师事务所应采取审计工作底稿的三级复核：

①由参加审计工作的项目主管复核全部的审计工作底稿。项目主管应对助理人员编制的审计工作底稿进行详细复核，以对任何悬而未决的问题或争论采取后续行动。②由经理复核所有的工作底稿，经理的复核程度可能依赖于对项目主管的信任程度。③通常由参与审计工作的合伙人复核关键审计领域的审计工作底稿。 在复核审计工作底稿的过程中，这些复核人必须确保该审计工作底稿能够证明审计是经过适当计划和督导的，审计所收集到的证据支持所测试的认定，所获证据就所出具的审计报告而言是充分的。

P187简答题 (第17章)

1.审计报告是指注册会计师根据中国注册会计师审计准则的规定，在实施审计工作的基础上对被审计单位财务报表发表审计意见的书面文件。

审计报告的种类有以下几种分法：

(1)按审计报告的使用目的分类，审计报告可以分成公布目的的审计报告和非公布目的的审计报告。

(2)按审计报告表述的详简程度分类，可以把审计报告分为简式审计报告和详式审计报告。简式审计报告，又称短式审计报告。

物流学考试重点范文第2篇

物流作为流通活动的一部分与商流活动共同构成流通活动的整体，物流和商流从两个不同的侧面体现着商品流通的内容。商流是与商品的所有权转移相关的交易活动，通过买卖活动实现商品的价值，体现的是商品的社会属性;而物流是紧随商流之后的商品的空间和时间的转移，通过物流活动为实现商品的使用价值提供可能，体现的是商品的物理属性。

现代物流特征

一、系统化

二、总成本最小化

三、信息化

四、技术手段现代化

五、服务社会化

六、管理专门化

七、电子化

八、快速反应化

九、网络化

十、柔性化

十

一、标准化

物流客户服务(GB/T 18354-2006)：工商企业为支持其核心产品销售而向客户提供的物流服务。主体是工商企业，属于客户服务范畴，与物流企业不同，直接影响产品竞争力和客户满意度，决定了企业物流系统的结构。 到达理论强调物流服务的本质是将商品送达到客户手中，使其获得商品利用可能性。

物流客户服务与企业竞争力

评价主要体现在商品的库存保有率、订货周期和配送水平等方面。

物流客户服务已逐渐成为企业经营差别化的重要一环，物流客户服务水准的确立对经营绩效产生重大影响，物流客户服务方式的选择对降低流通成本产生重要影响，物流客户服务起着连接厂家、批发商和零售商的纽带作用。

物流成本管理的意义

通过对物流成本的有效把握，利用物流要素之间的效益背反关系，科学合理的组织物流活动，加强对物流活动过程中费用支出的有效控制，降低物流活动中的物化活动和活劳动的消耗，从而达到降低物流总成本，提高企业和社会经济效益的目的。

物流业

是为满足他人的物流服务需求，作为一种经营行为，向社会提供物流服务的行业。

物流业是概念上的主体，物流业体现新的服务理念和运作模式，一体化物流服务成为现代物流业经营的重要特征。 所谓一体化物流服务提供商，就是指既能够为客户提供线路服务又可以提供节点服务，即将点的功能和线的功能有机结合起来的系统化服务。一体化物流服务商也称之为第三方物流服务商。 一体化物流服务提供商中有许多是在运输或仓储服务商的基础上发展起来的。

现代物流企业经营模式

物流服务延伸模式，是指在现有的物流服务的基础上，通过向两端延伸，向客户提供更加完善和全面的物流服务，从而提高物流服务的附加价值，满足客户高层次物流需求的经营模式。

行业物流服务模式，是指通过运用现代技术手段和专业化的经营管理方式，在拥有丰富目标行业经验和对客户需求深度理解的基础上，在某一行业领域内，提供全程或部分专业化物流服务的模式。

项目物流服务模式，是指为具体的项目提供全程物流服务的模式。

定制式物流服务模式，是指将物流服务具体到某个客户，为该客户提供从原材料采购到产成品销售过程中各个环节的全程物流服务模式，涉及储存、运输、加工、包装、配送、咨询等全部业务，甚至还包括订单管理、库存管理、供应商协调等在内的其他服务。

物流咨询服务模式，是指利用专业人才优势，深入到企业内部，为其提供市场调查分析、物流系统规划、成本控制、企业流程再造等相关服务的经营模式。企业在为客户提供物流咨询服务的同时，帮助企业整合业务流程与供应链上下游关系，进而提供全套的物流解决方案。

物流管理输出模式，是指物流企业在拓展国内企业市场时，强调自己为客户企业提供物流管理与运作的技术指导，由物流企业接管客户企业的物流设施或者成立合资公司承担物流具体运作任务的服务模式。

物流连锁经营模式，是指特许者将自己所拥有的商标、商号、产品、专业和专有技术、经营方式等以特许经营合同的形式授予被特许者使用;被特许者按合同的规定，在特许者同意的业务模式下从事经营活动，并向特许者支付相应费用的物流经营模式。

物流战略联盟模式，是指物流企业为了达到比单独从事物流服务更好的效果、相互之间形成互相信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系的经营模式。

宅急便的特征：快速化，便利化，简捷化，网络化。

宅急便策略：提高商品知名度和营业密度，构筑业务写作体系，建立物流信息系统，宅急便的多样化，物流服务的综合化。 Dry Cargo Container干货(普通)集装箱

Refrigerated Container, Also Called Reefer Container 冷藏集装箱 Open Top Container敞顶集装箱

Tank Container罐式(液体)集装箱

Flat Rack Container 框架集装箱 full container (cargo)load, FCL 整箱货

less container (cargo)load, LCL拼箱货 container yard, CY集装箱堆场

container freight station, CFS集装箱货运站

Hague Rules海牙规则 Hague-Visby Rules海牙-维斯比规则

Hamburg Rules汉堡公约

Third Party Logistics 第三方物流 direct marketing直效行销

direct sales 直销

pyramid sales传销

Forward logistics 正向物流 Reverse logistics 逆向物流

returned logistics回收物流

Product recall产品召回 sustainable development 可持续发展

ODM

Original Design Manufacture原始设计制造商 OEM Original Equipment Manufacture原始设备制造商

Green Logistics绿色物流

EPR: Extended Producer Responsibility 生产者延伸责任

ERP: Enterprise Resources Planning企业资源计划 shipment运输

insurance保险

inspection商检

claims索赔

arbitration仲裁

Inquiry询盘

offer发盘

counteroffer还盘

country of origin原产地

Certificate of origin 原产地证明 port of shipment 起运港

port of destination 目的港

time of shipment 装运期

force majeure不可抗力 Partial shipment分批装运

Transshipment转运

Guarantee of Quality 质量保证

settlement of claims 理赔

L/C: letter of credit信用证

B/L: Bill of Lading 提单

Invoice:商业发票 D/A: documents acceptance承兑交单

FOB-Free on Board 离岸价

D/P: documents against payment付款交单 Packing list: 装箱单

shipping order 装货单

Original bill of lading正本提单

straight B/L记名提单 order B/L指示提单

on board B/L or shipped B/L 已装船提单

clean B/L清洁提单

liner B/L班轮提单 charter payer B/L 租船契约提单

Business negotiation 商务磋商

International Logistics 国际物流 intermediary中间商

Inbound logistics/Material management: 物料管理、进货物流

Outbound logistics/Physical distribution实体分销、出货物流

Supply Chain Information System 供应链信息系统 Transaction Processing System (TPS)交易运行系统

Automatic identification technologies自动识别技术 Radio-frequency identification无线射频识别

Bar code scanners条形码扫描仪

Point of sale销售时点情报系统 Simulation system 模拟系统建模系统

Artificial Intelligence (AI)人工智能

Electronic Product Code电子商品代码 GPS=Global Positioning system全球定位系统

GIS=Geographic Information System 地理信息系统

物流编码有时也叫物料代码或物料号，它们是计算机管理物料的检索依据。

物料清单(BOM)是产品结构的技术性描述文件。它表明产品组件、子件、零件直到原材料之间的结构关系。 物料清单的种类：普通型物料清单，计划物料清单，模块化物料清单，成本物料清单。

工作中心(工序)是生产加工单元的统称。关键工作中心在ERP系统中是专门进行标识的，有时也成为瓶颈工序。 提前期是指某一工作的工作时间周期，即从工作开始到工作结束的时间。

提前期分类：生产准备提前期，采购提前期，生产加工提前期，装配提前期，累计提前期，总提前期。 生产加工提前期由排队时间、准备时间、加工时间、等待时间和传送时间构成。

工艺路线主要说明物料实际加工和装配的工序顺序、每道工序使用的工作中心、各项时间定额及外协工序的时间和费用。

独立需求是不需要其他任何模块的数据来源，而单独直接下达的需求。通过MRP运算后，得出的需求叫相关需求。 主生产计划是确定每一个具体产品在每一个具体时间段的生产计划。 粗能力计划是对关键工作中心的能力进行运算而产生的一种能力需求计划。

预计可用库存 = 前一时段末的可用库存 + 本时段计划接收 本时段毛需求 + 计划产出 净需求 = 本时段毛需求 前一时段末的可用库存 本时段计划接收 + 安全库存 可供销售量 = 某时段的计划产出(包括计划接收) 该时段的订单量总和

MRP生成的分类：再生式MRP(数据重新计算并覆盖)，净改变式MRP(变化才更新)

能力需求计划是对各生产阶段和各工作中心所需的各种资源进行精确计算，得出人力负荷、设备负荷等资源负荷情况，并做好生产能力与生产负荷的平衡工作。

无限能力计划是指在做物料需求计划时不考虑生产能力的限制，而对各个工作中心的能力与负荷进行计算，得出工作中心的负荷情况，产生能力报告。

有限能力计划认为工作中心的能力是不变的，计划的安排按照优先级进行。

调整生产能力的方法：加班，增加人员和设备，提高工作效率，更改工艺路线，增加外协处理。 调整生产负荷的方法：修改计划，调整生产批量，推迟交货期，撤销订单，交叉作业。

ERP设计的总体思路：一个中心(财务)，两类业务(计划、执行)，三条干线(供应链管理、生产管理、财务管理) 业务流程重组：四核心内容(根本性，彻底性，戏剧性，流程)。以作业流程为中心、打破传统的金字塔组织结构，向平板形组织结构发展，即扁平化结构管理。

物流学考试重点范文第3篇

总则

第一条

为推动我市物流业的发展，促进我市物流企业和物流项目符合现代物流和产业的发展方向，规范重点物流企业和重点物流项目的认定工作，特制定本办法。 第二条

本办法适用于我市重点物流企业和重点物流项目的认定工作。

第三条

市交通行政管理部门会同市发改、经贸等部门，组织开展我市重点物流企业和重点物流项目的认定工作。

第四条

重点物流企业和重点物流项目认定应当坚持“公开、公平、公正”的原则，实行企业申报、专家评审、政府把关、社会公示、动态评估等制度。

第二章

认定范围及标准

第五条

重点物流企业按综合型重点物流企业、仓储型重点物流企业、运输型重点物流企业和技术服务型重点物流企业进行分类认定。

(一)综合型重点物流企业，是指以物流组织、物流供应链管理服务为主，为客户提供多功能、多方式、一体化物流服务的物流企业。

(二)仓储型重点物流企业，是指提供仓储服务为主，为客户提供货物储存、装卸、理货配载、流通加工等服务的物流企业。

(三)运输型重点物流企业，是指以从事货物运输业务为主，包括货物快递服务或货运代理服务，为客户提供门到门、门到站、站到门、站到站等货物运输服务的物流企业。

(四)技术服务型重点物流企业，是指以提供管理手段、信息技术、物流咨询、物流过程控制等支持和协助，并以此为主业的物流知识产品(包括物流解决方案制订及公共物流信息系统运营服务)服务企业。

第六条

重点物流企业认定条件：

(一)基本条件：在广州市工商部门登记注册的具有独立企业法人地位的物流企业，具有3年以上的物流业务运营经验。

(二)企业规模及经营状况：

1.重点综合型物流企业认定的主要指标： (1)连续两年的年综合物流营业收入1亿元以上; (2)资产总额5000万元以上; (3)资产负债率不高于75%;

(4)能够提供货物运输、货运代理、仓储、配送、物流解决方案设计、供应链优化、物流信息等综合服务;

(5)自有或协议租赁期在2年以上的货运车辆300辆以上; (6)自有或协议租赁期在2年以上的仓库面积不少于10000平方米。 2.重点仓储型物流企业认定的主要指标：

(1)连续两年的年仓储综合营业收入5000万元以上; (2)资产总额8000万元以上; (3)资产负债率不高于70%;

(4)能够提供仓储管理、装卸、理货配载、流通加工、分拣等多个环节服务; (5)自有或协议租赁期在2年以上的仓库面积不少于30000平方米; (6)自有或协议租赁期在2年以上的货运车辆100辆以上。

3.重点运输型物流企业认定的主要指标： (1)连续两年的年货运营业收入1.2亿元以上; (2)资产总额8000万元以上; (3)资产负债率不高于70%;

(4)能够提供门到门、门到站、站到门、站到站等货物运输服务;

(5)自有或协议租赁期在2年以上的货运车辆400辆以上或载重量2000吨以上。 4.重点技术服务型物流企业认定的主要指标： (1)连续两年的年物流技术业务收入1000万元以上; (2)资产总额500万元以上; (3)资产负债率不高于70%;

(4)能够提供物流咨询、方案设计、供应链优化、信息技术等综合服务;

(5)能够提供申请之日起的前3年内，物流业务总值超过100万元的成功服务案例;

(三)企业资信：1.企业依法经营，无违法、违规及严重失信等经营情况; 2.财务核算健全准确，具有自开票纳税人资格，照章纳税，银行信用等级在A级以上。

(四)管理理念：1.具有健全的经营、财务、统计、安全、技术等机构和相应的管理制度，通过ISO9001：2000或其他国际质量管理体系认证;2.具有先进的企业管理理念和服务机制、科学的企业发展战略及实施方案;3.具有企业运营规范、科学的物流操作手册、客户服务指南等资料以及有效的应急举措。

(五)人力资源：企业中高层管理人员大专以上学历或行业组织中级以上职称认证占60%以上，服务人员的资质符合相关国家标准和行业规范。

(六)客户基础：企业与主要客户的服务内容、服务方式和服务合同规范、合理，并具有较为稳定的长期合作知名客户。

(七)企业品牌：拥有一定的服务品牌和良好的企业文化氛围。

(八)安全管理：连续两年未发生一次死亡3人及以上的重特大交通责任事故。

(九)信息化水平：企业具有自行开发或引进的物流管理信息系统，经营业务信息全部实现网络化管理，能与主要客户实现电子数据交换、信息共享、信息反馈。

第七条

重点物流项目按重点物流基础设施项目和重点物流技术项目进行分类认定。

(一)重点物流基础设施项目 1.物流园区建设项目;

2.大型货运站场、仓储设施建设项目; 3.大型城市配送中心、分拨中心建设项目。

(二)重点物流技术项目

1.物流公共信息服务平台投资建设项目;

2.智能化管理、标准化单元装卸、立体仓库、自动识别和标识、电子数据交换、可视化与货物跟踪、货物快速分拣、电子结算等具有国际先进水平或国内领先水平的物流系统技术开发或应用项目。

第八条

重点物流项目认定条件：

(一)基本条件：对广州建设亚洲物流中心具有积极推动作用，具有明确的市场需求，所依托的物流技术和管理水平达到国际先进水平或国内领先水平。

(二)投资要求：重点物流基础设施项目选址符合城市总体规划和控制性详细规划，总投资1亿元以上，非物流经营设施建筑面积不超过总建筑面积的20%;重点物流技术项目开发或应用总投资1000万元以上。

(三)企业资信：1.企业依法经营，无违法、违规及严重失信等经营情况;2.财务核算健全准确，具有自开票纳税人资格，照章纳税，银行信用等级在A级以上。

(四)管理理念：1.具有健全的经营、财务、统计、安全、技术等机构和相应的管理制度，通过ISO9001：2000或其他国际质量管理体系认证;2.具有先进的企业管理理念和服务机制、科学的企业发展战略及实施方案;3.具有企业运营规范、客户服务指南等资料以及有效的应急举措。

(五)人力资源：企业中高层管理人员大专以上学历或行业组织中级以上职称认证占60%以上，服务人员的资质符合相关国家标准和行业规范。

(六)客户基础：企业与主要客户的服务内容、服务方式和服务合同规范、合理。

(七)企业品牌：拥有一定的服务品牌和良好的企业文化氛围。

(八)信息化水平：企业具有自行开发或引进的物流管理信息系统，经营业务信息全部实现网络化管理。

第三章

认定安排及程序

第九条 重点物流企业和重点物流项目的认定工作原则上每年进行一次，具体时间和安排由市交通行政管理部门另行公布。

第十条企业申请重点物流企业认定的，应当在规定时间提交以下材料：

(一)《广州市重点物流企业申请表》;

(二)企业简介;

(三)相关证照，包括《企业法人营业执照》副本复印件、税务登记证复印件、ISO9001：2000质量管理体系认证证书复印件、企业从事物流业务相关许可证复印件、企业分支机构或控股企业的营业执照副本复印件及从事物流业务相关许可证复印件;

(四)经注册会计事务所审计的本企业上两个财务审计报告;

(五)企业上两个纳税证明;

(六)主要物流业务及运作流程;

(七)企业与主要客户签订的服务合同及其运营情况介绍;

(八)企业物流管理信息系统介绍;

(九)企业管理思想及发展战略介绍;

(十)企业人力资源情况介绍;

(十一)企业主要设施设备一览表;

(十二)企业管理制度，包括客服管理制度、营运管理制度、风险管理制度、质量手册、程序文件、作业标准等;

(十三)获奖证书等荣誉证明;

(十四)评审专家要求补充的其他资料。

第十一条

项目主营企业申请重点物流项目认定的，应当在规定时间提交以下材料：

(一)《广州市重点物流项目申请表》;

(二)企业简介;

(三)相关证照，包括《企业法人营业执照》副本复印件、税务登记证复印件、ISO9001：2000质量管理体系认证证书复印件、企业从事物流业务相关许可证复印件、企业分支机构或控股企业的营业执照副本复印件及相关许可证复印件;

(四)经注册会计事务所审计的本企业上两个财务审计报告;

(五)企业上两个纳税证明;

(六)项目可行性研究报告及项目协议;

(七)企业物流管理信息系统介绍;

(八)企业管理思想及发展战略介绍;

(九)企业人力资源情况介绍;

(十)企业主要设施设备一览表;

(十一)企业管理制度，包括客服管理制度、营运管理制度、风险管理制度、质量手册、程序文件、作业标准等;

(十二)获奖证书等荣誉证明;

(十三)评审专家要求补充的其他资料。

第十二条 重点物流企业和重点物流项目的认定由市交通行政管理部门组织专家进行评审。专家评审应当按照本办法规定的条件和标准，形成评审意见。评审过程中需要申报企业出席会议时，相关企业应当出席并接受咨询。

第十三条

市交通行政管理部门应当会同相关部门，结合评审意见，决定拟认定的重点物流企业和重点物流项目名单，并予以公示。公示期为10个工作日。公示期届满无投诉举报，或虽有投诉举报但经查证不属实的，由市交通行政管理部门在20个工作日内向通过认定的重点物流企业颁发认定文件和《广州市重点物流企业证书》，向通过认定的重点物流项目颁发认定文件和《广州市重点物流项目证书》。

第四章

优惠政策及监督管理

第十四条

经认定的重点物流企业和重点物流项目，可享受以下优惠政策：

(一)按相关规定依法给予一定的资金奖励和扶持;

(二)优先推荐申报国家、省和市的重点企业或重点项目;

(三)优先推荐参与国家、省的相关试点工作，优先参与我市的相关试点工作;

(四)优先推荐申报各类低息、贴息或免息的银行贷款;

(五)结合城市规划要求，研究将一些对我市物流发展布局和物流基础建设具有重要作用的重点物流项目用地纳入我市物流发展布局规划中;

(六)通过优先推荐参加国际国内专业论坛、协助举办推介会等形式，推进招商工作;

(七)鼓励和支持符合条件的企业通过上市和发行债券、中期票据、短期融券等筹集资金;

(八)办理道路货物运输审批业务时提供绿色通道服务;

(九)优先享受我市制定的其他相关扶持政策。

第十五条

重点物流企业和重点物流项目的有效期为2年，期满后按本办法重新申请认定。 第十六条

重点物流企业和重点物流项目应当每隔半年向市交通行政管理部门报送反映企业经营情况的相关材料，并配合行业管理部门做好相关调查、研究等工作。

第十七条

在认定有效期内，重点物流企业不具备本办法第六条规定的重点物流企业认定条件或重点物流项目不具备本办法第八条规定的重点物流项目认定条件的，将取消重点物流企业或重点物流项目资格，并自动丧失享受相关优惠政策的待遇。

第十八条

企业有虚假申报、隐瞒重大事项等骗取资格行为的，一经查实将取消已经认定的重点物流企业或重点物流项目资格，停止执行优惠政策，并收回已经给予的政策优惠，同时两年内不受理该企业或项目的认定申请。

第五章

附则

第十九条

本市产业物流企业和项目的认定依照本市现代商贸业重点培育发展企业重点项目认定与扶持相关规定执行。 第二十条

本市港口和航运重点物流企业和重点物流项目的认定按照市港务行政管理部门制定的相关规定执行。

第二十一条

本办法自发布之日起实施，有效期五年。有效期届满前，根据实施情况依法评估修订。

主题词：交通

物流Δ

通知抄送：市法制办、档案局。

广州市交通委员会办公室

年2月17日印发

物流学考试重点范文第4篇

一、管理活动与管理理论

1、管理者的角色：①人际角色(代表人、领导者、联络者)、②信息角色(监督人、传播者、发言人)、③决策角色(企业家、冲突管理者、资源分配者、谈判者)。

2、管理者的技能：技术技能、人际技能、概念技能。

3、高低层管理者管理职能的区别：高层管理者主要负责制定组织的战略、目标和政策，评价组织的业绩，监督和协调中层管理者的工作，代表组织与外界发生联系。基层管理者的主要职责是给操作者分派具体作业任务，监督其工作，协调其关系，并向中层管理者报告工作，完成当前的任务指标。

4、管理的定义：管理是管理者通过组织把所有资源融合协调，从而实现组织目标。

5、管理的二重性：自然属性和社会属性。

6、管理理论：①古典管理理论(科学管理理论、组织管理理论)、②行为管理理论。注：泰勒、法约尔、韦伯、梅奥的贡献。

7、梅奥霍桑实验所得结论：①工人是社会人，不是经济人、②企业中存在着非正式组织、③生产率主要取决于工人的工作态度以及他和周围人的关系。

8、企业的社会责任的具体体现：①企业对环境的责任、②企业对员工的责任、③企业对顾客的责任、④企业对竞争对手的责任、⑤企业对投资者的责任、⑥企业对所在社区的责任。

二、决策与计划

1、决策的原则：满意原则.2、决策的定义：管理者识别并解决问题的过程，或者管理者利用机会的过程。

3、决策过程：①识别机会，诊断问题、②明确目标、③拟定备选方案、④筛选方案、⑤方案的实施、⑥评估反馈。

4、决策的类型：①集体决策和个人决策、②初试决策与追踪决策、③程序化决策与非程序化决策、④确定型、风险型和不确定型决策。

5、定性决策方法：①集体决策方法(头脑风暴法、名义小组技术、德尔菲技术)、②有过活动方向的决策方法(经营单位组合分析法、政策知道矩阵)

6、定量决策方法：确定型决策方法、不确定型决策方法、风险型决策方法。

7、不确定型决策方法：小中取大法、大中取大法、最小最大后悔值。

8、风险型决策方法：决策树。

9、计划的类型：按时间长短(长期计划、短期计划)、按职能空间(业务计划、财务计划、人事计划)、按综合性程度(战略性计划、战术性计划)、按明确性(具体性计划、指导性计划)、按程序化进程(程序性计划、非程序性计划)。

10、战略性计划中的远景和使命陈述：核心意识形态(核心价值观、核心目标)、远景展望(10-30年的宏伟的、大胆的、有难度的目标，生动逼真的描述)。

11、核心价值观是组织持久和本质的原则，它是一般性的指导原则。

12、核心目标是企业存在的理由和目标。

13、计划的组织实施：目标管理、滚动计划法、网络计划技术。

14、目标管理基本思想：①企业的任务必须转化为目标、②目标管理是一种程序、③每一个企业管理人员或工人的分目标就是企业总目标对他的要求，同时也是这个企业管理人员或供儿女对企业总目标的贡献、④管理人员和工人是依据设定的目标进行自我管理，而不是由他

的上级来指挥和控制、⑤企业管理人员对下级进行考核和奖惩也是依据这些分目标。

15、目标管理的过程：制定目标、明确组织的作用、执行目标、评价结果、实行奖惩、制定新目标并开始新的目标管理循环。

16、滚动计划法的评价：首先计划更加切合实际，并且使战略性计划的实施也更加切合实际;其次，滚动计划方法使长期计划、中期计划和短期计划相互衔接，短期计划内部各阶段相互衔接。这就保证了即使环境变化出现某些不平衡时，各期计划也能及时地进行调节，从而基本保持一致。最后，滚动计划方法大大加强了计划的弹性，这在环境剧烈变化的时代尤为重要，它可以提高组织的应变能力。

17、网络计划技术的评价：①能清晰地表明整个工程的各个项目的时间顺序和相互关系，并指出了完成任务的关键环节和路线。②可对工程的时间进度与资源利用实施优化。③可事先评价达到目标的可能性。④便于组织与控制。⑤易于操作，并具有供饭的应用范围，适用于各行各业以及各种任务。

三、组织

1、组织设置的原则：①专业化分工原则、②统一指挥原则、③控制幅度原则、④权责对等原则、⑤柔性经济原则。

2、组织部门化的基本形式：职能部门化、产品或服务部门化、地域部门化、顾客部门化、流程部门化、矩阵型结构、动态网络型结构。

3、管理幅度设计的影响因素：工作能力、工作内容和性质、工作条件、工作环境。(具体分析)

4、影响组织分权程度的主要因素：组织规模大小、政策的统一性、员工的数量和基本素质、组织的可控性、组织所处的成长阶段。(具体分析)

5、组织文化的功能：整合功能、适应功能、导向功能、发展功能、持续功能。

四、领导、激励与沟通

1、领导就是指挥、带领、引导和鼓励部下为实现目标而努力的过程。

2、领导风格类型：按权利运用方式划分(集权式领导者、民主式领导者)、按创新方式划分(魅力型领导者、变革型领导者)、按思维方式划分(事务型领导者、战略型领导者)。

3、区分领导者与非领导者的六大特质：进取心、领导愿望、诚实正直、自信、智慧、工作相关知识。

4、领导情景论：菲德勒权变理论、领导生命周期理论。(P246-249)

5、激励是由动机推动的一种精神状态，对人的行动起激发、推动和加强的作用。

6、激励的需要理论：马斯洛需要层次理论、双因素理论。

7、马斯洛需要层次理论：生理的需要、安全的需要、社交的需要、尊重的需要、自我实现的需要。

8、赫茨伯格的双因素理论：保健因素(与人们的不满情绪有关的因素，跟工作条件或环境有关)和激励因素(与人们的满意情绪有关的因素，跟工作本身有关)。

9、双因素理论对企业的启示：要调动和维持员工的积极性，首先要注意保健因素，以防止不满情绪的产生。但更重要的是要利用激励因素去激发员工的工作热情，努力工作，创造奋发向上的局面，因为只有激励因素才会增加员工的工作满意度。

10、激励的过程理论：公平理论、期望理论、激励的强化理论。

11、公平理论(社会比较理论)

12、沟通是借助一定手段把可理解的信息、思想和情感在两个或两个以上的个人或群体中传递或交换的过程，目的是通过相互间的理解与认同来使个人或群体间的认知以及行为相互适应。

13、沟通的作用：加强工作协调和合作、激励员工改善绩效、表达情感。

14、按借助的中介或手段，沟通分为：口头沟通、书面沟通、非语言沟通、体态语言沟通、语调沟通、电子媒介沟通。

15、按照组织系统，沟通分为：正式沟通和非正式沟通。

16、按方向，沟通分为：下行沟通、上行沟通和平行沟通。

17、按是否进行反馈，沟通分为：单向沟通和双向沟通。

18、有效沟通的障碍：①个人因素(有选择地接受、沟通技巧的差异)、②人际因素、③结构因素(地位差别、信息传递链、团体规模和空间约束)、④技术因素(语言、非语言暗示、媒介的有效性和信息过量)。

五、控制

1、控制类型：根据时机、对象和目的分为前馈控制、同期控制和反馈控制。

2、控制过程：确立标准、衡量绩效、纠正偏差。

六、创新

1、创新职能的基本内容：目标创新、技术创新、制度创新、组织机构和结构的创新、环境创新。

考试体型及分值

1、填空、判断、单选、简答、计算、案例分析。

旅游学重点

一、旅游发展的历史沿革

1、旅游学科的研究对象：食、住、行、游、购、娱。

2、托马斯库克的贡献：1841年的团体旅游活动被普遍认为是世界上首例团体火车旅游，并被看作是近代旅游业开端的标志。P20-2

43、二战后现代旅游迅速发展的原因：战后世界人口迅速增加、战后世界经济迅速发展、交通运输工具的进步缩短了旅行的时间距离、生产自动化程度的提高使劳动者的带薪假期得以增加、各国城市化进程普遍加快、二战后世界各国普遍重视发展教育事业。

旅游供给方面的因素：政府政策与措施、景点的开发与旅游设施的建设、便利而廉价的团体包价旅游的推出与推广。

4、迁徙、旅行和旅游活动的区别(目的和内容)

二、关于旅游活动的基本认识

1、旅游是人们出于移民和就业任职以外的其他原因离开自己的长住地，前往异国他乡的旅行和逗留活动所引起的各种现象和关系的总和。

2、大众旅游：它首先是指旅游活动的大众化，另一方面指活动开展形式中的大众型模式。

3、现代旅游活动的特点：普及性、综合性、地理及中性和季节性。

三、旅游活动的主体

1、游客与旅游者：在目的地停留过夜的游客称为旅游者;在目的地不作过夜停留，而是当日往返的称为游客。

2、旅游动机：身体方面的动机、文化方面的动机、人际(社会交往)方面的动机、地位和声望方面的动机。

3、马斯洛需求层次理论：生理需要，安全需要，爱的需要，受尊重的需要，自我实现的需要。

4、一个人要成为现实旅游者应具备的条件：主观条件有旅游的动机，客观条件有①足够的支付能力(收入水平决定着个人或其家能否实现外出旅游、收入水平还决定着个人或其家庭外出旅游时的消费水平、收入水平还会影响到人们外出旅游期间的消费结构、收入水平意味着支付能力)、②足够的闲暇时间(每日闲假、每周闲假、公共假日、带薪假期)、③其他影响因素(一个人的身体状况、一个人所处的家庭生命周期阶段或家庭拖累状况、旅游目的地的社会条件、旅游设施、可进入性和可达性)。

四、旅游活动的客体

1、旅游资源的两个定义：①自然界和人类社会凡能对旅游者产生吸引力，可以称为旅游业开发利用并可产生经济效益、社会效益、环境效益的各种事物和因素都可视为旅游资源。②凡是能够造就对旅游者有吸引力环境的自然事物、文化事物、社会事物或其他任何客观食物，都可构成旅游资源。

2、旅游资源的分类(8大类、31亚类、155个基本类型)：地文景观、水域风光、生物景观、天象与气候景观、遗址遗物、建筑与设施、旅游商品和人文活动。

3、如何进行旅游资源的审美：观赏角度、观赏时机、自然和文化属性、发挥想象

五、旅游业

1、旅游业的三大支柱和五大部门：旅行社行业、住宿业和交通运输业并称为旅游业的“三大支柱”。旅游业的五大部门出了包括上述三大支柱以外，还包括以旅游景点为代表的游览场所经营部门以及各级旅游管理组织。

2、《旅行社条例》的几个变化：①注册资金统一为30万元、②实行质量保证金的动态管理机制、③降低外商旅行社投资门槛、④严惩“零”团费现象、⑤细化旅游合同。

3、饭店集团化经营：饭店连锁集团、饭店合作集团。饭店公司有自营、委托管理、特许经营。

4、旅游景区景点经营管理应注意哪些问题：①雷同开发，护士自身特色建设、②护士环境承载能力管理、③门票定价缺乏全局思想、④服务质量尚待提高。

5、可进入性：①航空、铁路、公路、水运是旅游者进入旅游目的地的主要运输设施、②特种交通运输设施，在旅游景区内的广泛使用。

6、自驾游对旅游业的影响

7、邮轮旅游

8、旅游产品、旅游商品和旅游纪念品

六、旅游的影响

1、旅游出口：旅游创汇具有传统商品出口索不具备的很多有事①旅游产品的换汇成本地域外贸商品的换汇成本，因而换汇率较高。②在旅游出口中，买方往往采用预付或现付的方式结算，因此卖方也就是接待国能立即得到外汇。③免收进口关税壁垒的影响。

2、旅游乘数、漏损、直接效应、间接效应和诱导效应 P288

3、可持续发展：P30

34、旅游承载力：P308

5、旅游经济、社会文化和环境影响：积极影响有助于提高国民素质、有助于增进国际间的相互了解、有助于促进民族文化的保护和发展、有助于推动科学技术的交流和发展、有助于促进目的地生活环境的改善。消极影响不良的“示范效应”、干扰目的地居民的正常生活、当地文化被不正当地商品化。

物流学考试重点范文第5篇

物流信息反映物流各种活动内容的知识资料图像文字数据的总称.信息流、资金流、物流和商流的高度统一。 物流信息技术指运用于物流各环节中的信息技术，是建立在计算机、网络通信技术平台上的各种技术应用。 数据库以一定的组织方式存储在一起的相关数据的集合，能为多个用户或应用程序服务，数据的存储独立于使用它的程序。

数据库的特征:数据的最小冗杂性;数据的共享性;数据的独立性;数据的统一管理与控制。

常用的三种数据模型： 层次数据模型;网络数据模型;关系数据模型(二维表格)

计算机网络利用通讯设备和线路将处于不同地理位置的、功能独立的多个计算机系统连接起来，以功能完善的网络软件实现网络资源共享和信息传递的系统。

计算机网络的分类：按网络的作用范围分为：(1)局域网(LAN)，是指范围在几米到十几千米内计算机相互连接所构成的计算机系统。(2)城域网(MAN)，几十千米到上百千米(3)广域网(WAN)，全球范围。 按网络的使用范围和用途分为：(1)公用网，由政府或相应的商业机构建造，为全社会所有人提供服务的网络。(2)专用网，某个企业为自己的工作所需建造的网络，只为拥有者提供服务。

按网络的拓扑结构分为：

总线形结构：优：结构简单，可扩充性好;可靠性高;响应速度快。

星形结构：优：结构简单，可扩充性好;可靠性高。

环形结构：优：结构简单，且系统中各节点地位平等。

树形结构：优：易于扩展，易于故障隔离。

TCP/IP参考模型：4应用层3传输层2互联网层1网络接口层

客户机/服务器型：用软件来浏览浏览器/服务器型：用网站浏览

条码是由一组按特定规则排列的条、空及其对应字符组成的表示一定信息的符号。

条码的特点：简单、易于制作，可印刷，被称为“可印刷的计算机语言”;信息采集速度快;采集信息量大;可靠性高;设备结构简单、成本低;灵活实用;自由度大。

EAN条码符号说明：左侧空白区9个模块，起始符3个，左侧数据符42个，中间分隔符5个，右侧数据符35个，校验符7个，终止符3个，右侧空白区9个。

GPS全球定位系统，它是利用卫星星座、地面控制部分和信号接收机对对象进行动态定位的系统。主要包括三方面：空间部分(GPS卫星)、地面控制部分和用户部分(GPS接收机)。

空间部分由24颗GPS工作卫星组成。地面控制：1个主控站，3个注入站，5个监控站。

地理信息系统的定义由两部分组成。一方面，地理信息系统是一门学科，是描述、存储、分析和输出空间信息的理论和方法的一门新兴的交叉学科;另一方面，它是一个技术系统，是以地理空间数据库为基础，采用地理模型分析方法，适时提供多种空间的和动态的地理信息，为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。

EDI也成为“无纸贸易”。ISO将EDI定义为一种传输方法，这种方法首先将商业或行政事务处理中的报文数据按照公认的标准形成结构化的事务处理的报文数据格式，进而将这些结构化的报文数据经网络，从计算机传输到计算机。

电子数据交换系统(EDI)包括软件、硬件及通信网络三大要素。相关软件包括：转换软件、翻译软件和通信软件。转换软件可以将原由计算机系统的文件转换成翻译软件能够理解的平面文件。翻译软件能将平面文件翻译成EDI标准格式或将接收到的EDI标准格式翻译成平面格式。

物流学考试重点范文第6篇

一、物品采购

1.采购市场调查的定义和功能 采购市场调查是指企业运用科学的方法，有系统有目的地搜集市场信息，记录、整理、 分析市场情况，了解市场的现状及其发展趋势，为市场预测提供客观正确的资料。

2.采购市场调查的程序： 确定调查目标、 确定调查项目、 确定调查方案、 设计调查表格、 收集调查资料(一般分为两种：一种是第一手资料，又称为资料;另一种是第二手资料，也 叫间接资料，它是其他机关或个人搜集而且经过加工整理的现实资料。、分析整理(分析整 ) 理是保证资料的系统完整性和真实可靠性。分析整理主要风容包括：检查、核实与核对;分 类编号;统计计算;分析并得出结论。 )编写调查报告。

3.采购市场调查的方法：询问法、观察法、实验法。 (询问法分为问卷调查法、面谈调 查法、电话调查法。

4.询问调查技术：自由回答法、二项选择法、多项选择法、顺位法和评定法。 5.抽样调查技术：采用抽样调查，必须解决三个问题，一是合理确定抽样方法，二是合 理确定样本的大小; 是是判断抽样调查的误差。 抽样调查可分为随机抽样和非随机抽样两在 类。随机抽样的常用方法有：简单随机抽样、分类随机抽样、分群随机抽样。非随机抽样可 分为：判断抽样和配额抽样。

6.采购市场预测程序：确定预测目标、拟定预测计划、收集分析数据资料、选择预测方 法，建立预测模型、估计预测误差、提出预测报告和策略性建议，追踪检查预测结果。

7.物流采购市场预测方法：定性预测方法和定是预测方法。定性预测方法有类推法、特 尔斐法(专家意见法) 、用户调查法和经验判断法;定量预测方法有算术平均法、移动平均 法、加权移加平均法、指数平滑法和回归预测法。

8 采购谈判的程序：采购谈判的准备阶段、谈判阶段、检查确定阶段。 采购谈判的准备阶段包括：涉及价格方面的事性的准备、谈判地点和时间的选择、谈判 人员的选择、谈判方式的选择。 谈判阶段：摸底阶段、询价阶段、磋商阶段、成交阶段。 检查确认阶段包括：检查成交协议文本、签字认可、小额交易的处理、礼貌道别。

9.采购谈判的基本原则：合作原则和礼貌原则。 10.谈判的技巧：化整为零、以退为进、先声夺人和直捣黄龙。 11.采购认证：认证准备、初选供应商(初步确定供就商范围) 、初次试制认证(样件的 评估) 中试认证 、 (供应商准备小批件) 批量认证 、 (适合于大规模生产; 批量评估内容包括： 质量、成本、供应、售后服务、稳定性。、认证供就评价。 )

12.现有供应商的考评指标：质量批标，供应指标，经济指标，支持、合作与服务指标。

13.现有供应商的考评分析方法： 线性权重法， 是目前供应商定量考评最常使用的方法。 其基本原理是给每个指标分配一 个权重， 每个供应商的定量评价结果为该供应商各项指标的得分与相应准则权重的乘积之和。 层次分析法的基本原理是根据具有递阶结构的目标和子目标 (选择准则) 以及约束条件 等对供应商进行评价。 多目标数学规划法，多目标数学规划法是确定各目标(选择准则)的权重，从而将多目 标规划问题转化为单目标规划向题的方法。

14.潜在供货商的考评，考评指标：对于潜在的供货商，采购方没有自己积累的能够证 明该供货商业绩的资料， 因此对潜在供货商的评价主要集中在对其制造条件与技术水平、 质 量控制与售后服务、生产能力、管理能力和财务实力等条件评价上。考评方法：采购方可通 过调查表的形式了解供货商的制造条件、技术水平、生产能力等指标。采购方可通过分析供 货商的长期营业额和利润记录， 或对各项管理要素采用评分的方法来分析潜在供货商的管理系统和管理方式， 也可通过企业现有的人员水平来判断供货商企业的管理能力。 采购方还可 从每年公布的年度报告中了解供货商的资产负债、利润、亏损等情况，并通过分析了解供货 商的清偿能力、资金周转率和利润收益。

15.采购组织结构分为：集中化采购、分散化采购和混合化采购。

16.检验的实施： 供货商实际的检验活动可分为三种类型，即进货检验、工序检验和完工检验。工序检验 通常有首件检验、巡回检验、末件检验三种形式。

17.采购成本是同订购成本、维持成本和缺料成本构成。而缺料成本是指由于物料供应 中断而造成的损失，包括待产停工损失、延迟发货损失和丧失销售机会损失(还应包括商誉 损失) 。

18.采购成本控制的要眯可分为事前规划、事中分析与事后考核。 19.采购成本控制的策略：及时制(JIT)采购策略和网上采购策略。

二、仓储管理

仓储作业管理是指以保管活动为中心， 从仓库接收商品入为开始， 到时按需要把商品全 部完好地发送出去的全过程管理。 仓储业务流程，主要同入库、保管、出库三个阶段所组成。按其作业顺序来看，还可以 详细分为：接运、内部交接、验收、保管保养和出库五个作业环节。仓储业务流程活动包括 仓储作业技术与作业流程两个方面内容。 仓储作业技术是指储存商品的作业方法和操作技术， 它涉及到商品的储存质量和作业安全等问题。而仓储作业流程是指对仓储作业手段的运用， 它涉及到仓储作业效率与经济效果的问题。

1. 商品入库作业流程管理 商品入库后，首先生成入库单，每份入库单可包含多种货物，按货物不同，又将入库单 分成入库分单。 此时， 装盘完比， 在经人工预检认为外观尺寸等合格的托盘上巾以条码标识， 通过扫描托盘条码标识， 确认货物种类和数量的输入后， 即完成托盘条码与所载货物信息的 注识，亦即入库数据登录注记。 注记完成的货物托盘由管理系统分配一个目的储存货位， 同时该操作需求被发送到手持 终端机，手持终端机接受需求，扫描托盘条码，即可得到该托盘的目的的操作货位和货物信 息。 2.选择搬运设备应考虑的因素有：设备的技术性能、设备的可靠性、工作环境的配合和 适应性、经济因素、可操作性和使用性、能耗因素、备件及维修因素、物料的特征和物料的 运动方式。

3.直接影响仓库规模的因素是储存的商品数量。 仓库规模的大小不但取决于商品储存数 量，而且与商品储存的时间有关。准确确定仓库规模，不但要求能够准确地预测商品的储存 量， 而且要求根据商品的储存量与商品储存空间占用之间的比例关系下确测量仓库容量。 商 品性能、商品包装、保管要求、仓库设施、设备情况和仓库管理水平等都影响二者的比例关 系。

4.商品保管场所的选址， 不仅需要考虑经济方面的要求， 还要考虑工程技术方面的要求。 从工程技术角度考虑，则要分析和评价仓库建筑地点的地址、水文、气候等自然条件和交通 运输、水电供应、安全等环境条件。

5.商品储存与军内作业往往产生相互矛盾的要求。高法协调这两种不同的需要，保证为 房面积得到充分的利用， 就成为库房合理布置所要解决的中心问题。 仓库内部布置就是根据 库区场地条件、 仓库的业务性质和规模、 商品储存要求以及技术设备的性能和使用特点等因 素， 对仓库主要和辅助建筑物、 货场、 站台等因定设施和库内运输路线进行合理安排和配置，以最大限度地提高仓库的储存和作业能力，并降低各项仓储作业费用。 仓库内部布置主要包括仓库总平面布置、仓库作业区布置和库房内部布置。 仓库总平面布置不只包括为区的划分以及建筑物、 构筑物平面位置的确定， 还包括运输 线路的组织与布置、库区安全防护以及绿化和环境保护等项内容。

6.仓库作业区的布置 仓库作业区布置要求是，以主要库房和货场为中心，对各个作业区哉加以合理布置。特 别在有铁路专用线的情况下， 专用线的位置和走向制约着整个为区的布局。 如何合理地安排 各个区域，力求最短的作业路线，减少为内运输距离和道路占用面积，以降低作业费用和提 高面积利用率是仓储作业路线， 减少库内运输距离和道路占用面积， 以降低作业费用和提高 面积得用率是仓储作业区布置的主要任务。 布置时应该主要考虑以下几个方面： 商品吞吐量、 机械设备的使用特点、库内道路、仓库业务以及作业流程。 。

7.仓库作业区布置的基本任务： 减少运动的距离、 有效地利用时间、 充分利用仓库面积。

8 库房内部布置的主要目的是提高库房内作业的灵活性和有效的利用库房内部的空间。 商品保管和出入库作业是在库房内进行的两种基本作业形式。 按照为房作业的主要内容， 库 房可以分为储备型和流通型两大类。储备型库房的布置特点，是以商品保管为主的库房，五 叶地锦的货物周转较为缓慢，并且以整进整出为主，而其矛盾是增加商品储存量，因些为房 布置的重点就应该是在尽可能压缩非储存面积的基础上，增加储存面积。 在储备型库房内， 除需要划出一定的商品检验区、 商品集结区以及在储存区内留有必要 的作业通道之外， 为房的主要面积应用以储存商品。 检验区是为了满足对入库商品进行验收 作业的需要， 集结区是为了满足对商品出库时进行备货作业的需要。 根据库房内货位的布置 以及商品出入库的作业路线， 在储存区内还需要规划出必要的作业通道。 储备型库房的布置 特点是突出强调提高储存面积占为房总面积的比例。 流通型库房的布置特点，流通型库房是以商品收发为主的库房，例如批发和零售仓库、 中转仓库和储运分司以组织商品运输业务为主的库房等。 在这类库房中， 储存商品一般周转 较快，频繁地进行出入库作业。 对于流通型库房来说， 为了适就库房内大量商品经常性的收发作业需要， 在进行库房布 置时必须充分考虑提高作业效率的要求。 与储备型库房相比较， 流通型库房的布置有不同的 特点。主要区别是缩小了储存区，而增加了检及出库准备区。

9.商品分类与仓库分区，在进行商品分类时，仓库一般按商品自然属性划分。以运输业 务为主的仓库中，主要是按商品流向分类。而仓库分区是根据仓库建筑形式、面积大小、库 房、货场和库内道路的分布情况，并结合考虑商品分类情况和各类商品的储存量，将仓库划 分为若干个区，确定每类商品储存的区域。

10.货位规划就注意的几项原则：为了避免商品在储存过程中相互影响，根据商品周转 情况和作业要求合理选择货位， 应当根据商品储存量的多少， 比较准确地确定每种商品所需 的货位数量，在规划货位时应注意保留一定的机动货位。

11.货位编号中每一货位的号码必须使用统一的形式、统一的层次和统一的含义编排。

12 货物堆码的基本要求：堆垛时要垫垛，一般就该垫高 30~40cm。堆垛的基本要求是 合理、牢固、定量、整齐、节约。

13.商品养护的基本措施有：掌握商品的性能，严格入库验收，合理垛苫垫，加强仓库 温湿度管理，坚持在库检查，开展科学实验研究。

14.盘点结果的评估 1 ○盘点数量差错=实际库存数账面库存数 2 ○盘点数量误差率 = 盘点误差数量 实际库存数 盘点误差品项数 3 ○盘点品项误差率 = 盘点实际品项数 当盘点数量误差率高，便盘点品项误差率低时，表示虽然发生误差的货品品项减少，但 每一发生误差品项的数量却有提高趋势。若当盘点数量误差率低，但盘点品项误差率高时， 表示虽然整个盘点误差数量有下降趋势，但发生误差的货品种类却增多。

15.商品出库作业流程管理 出库程序包括核单备料复核包装点交登账清理等过程。 备料时应本着 “先进 先出、易霉易坏先出、接近失效期先出”的原则，根据领料数量下堆备料或整堆发料。备料 的计量实行“以收代发” ，即利用入库检验时的一次清点数，不再重新过磅。备料后要及时 变动料卡余额数量，真写实发数量和日期等。

16. 公共仓储发展的一个趋势是使用合同仓储或者说是第三方仓储。 合同仓储是一种定 制的公共仓储形式， 在这种形式中， 公共仓储公司为客户提供通常由客户自身提供的物注合 同仓储公司专门提供高效、经济准确的配送服务。

17. 凡是期望得到超出平均服务质量的客户应当采用合同仓储。 合同仓储比自营仓储及 传统的公共仓储有着战略上、经济上以及操作上的优势。其最大的优势就在于能降低成本。 合同仓储的必要性有：对产品的季节性的补偿、扩大地理覆盖面、在测试新市场时增进灵活 性、取得管理专家意见、提供资产平衡表外的资金、降低运输成本。 合同仓库比自营仓库更能有效地控制受季节性影响的产业的淡旺季; 合同仓储的灵烽性 有助于提高其为客户服务的水平;利用合同仓储商进行仓储作业可以提高客户的投资回报， 使客户可以只在支持公司主业务的资产上投资。 由于合同仓储商要处理大量来自不同客户的产品， 这样就可以通过将货物整合成整车运 输，大量节省运费。 采用合同仓储的其他一些缺点还包括： 合同仓储成本可能超过自营仓储成本且不十分合 理;管理层及员工可能遇到难以接受的问题;缺少足够的仓储量;与客户公司需求不符;对 合同仓储及其价值的理解不够充分等。

18.合同仓储的合同必须指明以下内容：合同有效其、服务费、双方对特殊服务达成的 共识、各种情形及条款、责任与义务、对服务水平的衡量伺标准，以及违约条款。

19.合同仓储的合同首要的合同要素是仓储空间。公司可以通过固定租用、灵活租用、 转租等多种方式租得仓储空间。 以固定租用方式租用大量仓储空间时， 客户公司要按期签约， 时间通常为一年租金中包括一些因定费用; 而以转租用仓储空间时， 合同仓储公司为客户担 供劳动力及管理。

20.第三方物流公司对仓库的监控系统包括：每时期的成本(装卸、储存、附加服务、 特殊服务、总计。、以订单、箱或重量表示的产出(进货、出货、存储) ) 、投入产出比率、 服务水平和生产率目标。

21.生产企业为了保证生产和供应的边续性和均衡性，需要在不同生产和供应环节设立 仓库，储备一定数量的物资(原材料、在制品、成品等) 。但是储备的数量必须有所限制， 数量过多， 不仅要占用大量的仓库面积或生产面积， 还可能由于长期积压而使物资损坏变质， 造成浪费，因此必须加强者对库存行次的科学管理。

22.各类仓库存储费用的构成主要有：订货费、保管费和缺货损失费。保管费包括存储 物资所占用资金的利息、物资的存储损耗、陈旧和跌价损失、存储物资的保险费、仓库建筑 物及设备的修理折旧费、保险费、存储物资的保养费、库内搬运设备的动力费、搬运工人的 工资等。以上由订货费、存储费缺货损失费的意义可以知道，为了保持一定的库存，要付出保管 费;为了补充库存，要付出订货费;当存储不足发生缺货时，要付出缺货损失费。这三项费 用之间是相互矛盾、相互制约的。如降低存储量，缩短存储周期，自然会降低存储费用;但 缩短存储周期，就要增加订货次数，势必增大订货费支出。

23.ABC 分类法 ABC 分类法又称重点管理法或 ABC 分析法。它是一种从名目众多、错综复杂的客观事 物或经济现象中， 通过分析， 找出主次， 分类排队， 关根据其不同情况分别加以管理的方法。 该方法是根据帕累托曲线所揭示的 “关键的少数和次要的多数” 的规律在管理中加以应用的。 ABC 分析法按照销售量、销售额、订货提前期、缺货成本把存货分成 A，B，C 三类， 并采用不同控制方法进行管理，突出重点。A 类物资是重点管理、加强防范的关键物资;C 类物资则是种类众多、价值低廉、储存成本低的物资;B 类物资介于两者之间。 库存物资 ABC 分类标准表 类 别 A B C 物资品种占全部物料品种 比重 5%~10% 15%~20% 70%~80% 资金占库存资金 比重 70%~80% 20%~25% 5%~10% 24.CVA 的基本思想是把存货按照关键性分成 3~5 类。如： (1)最高优先级，这是经营 的关键性物资，不允许缺货。 (2)较高优先级，这是指经营活动小的基础性物资，但允许偶 尔缺货。 (3)中等优先级，这多属于比较重要的物资，允许合理范围内的缺货。 (4)较低优 先级，经营中需用这些物资，但可替代性高，允许缺货。

24. CVA 管理法比起 ABC 分类法有着更强的目的性。 在使用中要注意， 人们往往倾向于制定 高的优先级，结果高优先级的物资种类很多，最终哪种物资也得不到应有的重视。CVA 管理 法和 ABC 分析法结合使用，可以达到分清主次、抓住关键环节的目的。在对成千上万种物 资进行优先级分类时，也不得不借用 ABC 分类法进行归类。

25.商品接收的程序是：接收单证、核对、检查、签单和暂存待验。 26.堆垛的基本要求：合理、牢固、定量、整齐、节约和方便。

27.仓容定额的内容有：仓库面积利用率定额，单位面积储存量定额，仓容定额。

三、配送管理

1.配送管理是按用户的要求，编制最佳的配送作业计划，运用合理的拣货策略，选择最 优化的配送线路，以合理的方式送交客户，实现商品最终配置的经济活动。

2.配送虽然一是各物流业务，但商流是编制配送作业计划的依据，即由商流决定何时、 何地向何处送何种货物。配送中心根据客户的要求，拣配客户订货的品种、规格和数量，安 排恰当的运输工具、运输路线和运量，以便使商品安全、及时地送给客户。

3.编制配送计划的主要依据是：根据订货合同确定客户的送达地、接货人、接货方式， 客户订货的品种、规格、数量及送货时间等;根据配送商品的性能、状态和运输要求，决定 运输工具及装卸搬运的方法;根据分日、分时的运力配置情况，决定是否要临时增减配送业 务;充分考虑配送中心到送达地之间的道路水平和交通条件;调查各配送地点的商品品种、 规格、数量是否适应配送任务的完成。

4.配送计划制定后，可以通过计算机网络或表格的形式及时下达到客户、配送点或直接 下达储存仓库、装卸搬运及运输等部门。

5.配送计划的执行：按配送计划组织进货、配货发运、送达。

6.拣货策略 拣货作业不仅工作量大、工艺复杂，而且要求作业时间短、准确度高、服务质量好。采取科学的拣货策略， 进行高效的作业是配送作业中关键环节。 影响拣货策略的因素主要有分 区、订单分割、订单分批和分类。 分区就是将拣货作业场地按区域划分。按分区原则的不同，可分为以下三种： (1)按拣 货单位分区，将拣货作业按拣货单位划分，如箱装拣货区、单车拣货区、台车拣货区等，基 本上这一分区与储存单位分区是相对应的。 其目的在于将储存单位与拣货单位分类统一， 以 便拣取与搬运作业单元化和拣取作业单纯化。 (2)按拣货方式分区，这种方式可将作业区单 纯化、一致化，以减少不必要的重复行走所耗费的时间。 (3)工作分区，在相同的拣货方式 下， 将拣货作业场地细分成不同的分区， 由一个或一组固定的拣货人员负责拣取区域内的货 物。这一策略的优点在于能减少拣货人员所需记忆的存货位置及移动距离，缩短拣货时间。 同时也可配合订单分割策略， 运用多组拣货人员在短时间内共同完成订单的拣取。 接力式拣 货也是工作分区下的产物。 订单分割， 当订单所订购的商品种类较多， 或设计一个要求及时快速处理的拣货系统时， 为了使其能在短时间内完成拣货处理， 利用订单分割策略将订单切分成若干个子订单， 交由 不同的拣货人员同时进行拣货作业， 以加速拣货的完成。 订单分割策略必须与分区策略配合 运用，才能有效地发挥其优势。 订单分批， 订单分批是为了提高拣货作业效率而把多张订单集合成一批， 进行批次拣取 的作业。订单分批方式有以下四种： (1)总合计量分批，该方式可将拣取路径减至最短，同 时储存区域也较单纯化，但需要功能强大的分类系统来支持。这种方式适合于周期性配送; (2)定时分批，当订单要求紧急发货时，可得用此策略。这一方式常与分区及订单分割联 合运用，特别适合于到达间隔时间短而平均的订单形态，同时订购量以及种类不宜太多。这 种分批方式较适合密集频繁的订单，且能就付紧急插单的需求。 (3)固定订单量分批，订单 分批按先到先处理的基本原则，当订单累积达到设定的数量时，开始进行拣货作业。这种方 式偏重于维持较稳定的作业效率，但在处理速度上慢于定时分批方式。 (4)智慧型分批。 分类的方式有拣货时分类和拣取后集中分类。

7.配送路线合理与否对配送速度、成本、效益影响很大，采用科学的、合理的方法来优 化配送路线，是配送管理中非常重要的工作。

8.配送路线优化方法有 VSP 网络图的原理即节约理程法。 节约量的一般分式为： (2PA+2PB)(PA+AB+PB)=PA+PBAB 9.节约里程法的基本设定：配送的同一种货物;各客户的坐标及需求量均为已知;配送 中心有足够的运输能力。

10.配送中心的机构组织形式大致可分为金字塔型、参谋型、矩阵型及运用型组织。金 字塔型组织是按配送的基本职能来层层划分的。 配送中心经理负责所有的活动， 下级对上级 负责，上级的工作内容是指挥、监督下级;参谋型组织主要是从计划、预测、客户服务、技 术以及成本分析等方面提供参谋和建议; 矩阵型组织的特点是配送中心经理负责整个配送系 统的管理，但对其中的活动并没有直接管辖权。

11.配送中心的一些必要的岗位设置应由配送中心的作业流程来决定。一般可设有：采 购或进货管理组、储存管理组、加工管理组、配货组、运输组、客户服务组、财务管理组和 退货作业组。

12.配送中心员工配备的考虑因素有配送中心的作业量、 面积、 设备情况、 员工素质等。

13.配送中心配发送件数与作业人员的关系，通常是地面面积在 100m 左右为多，处理 货物的件数大多在 2~5 万件/月，作业人员多为 15~30 人。

14.不合理配送的表现形式有：资源筹措不合理、库存决策不合理、价格不合理、配送 与直达的决策不合理、送货运输不合理和经营观念不合理。

15.配送作业合理化的判断标志有库存标志，资金标志，成本和效益，保证供应标志， 社会动力节约标志，有户企业仓库、供应、人力物力节约标志和物流合理化标志。 库存标志包括库存总量和库存周转两个方面; 资金标志包括资金总量、 资金周转和资金 投向的改变;成本和效益包括总效益、宏观效益、微观效益、资源筹措成本，它是判断配送 合理化的重要标志。

16.配送作业的组织合理化作业有:订货、发货合理化，商品检验合理化，保管、装卸作 业合理化，备货作业合理化和分拣作业合理化。

17.必进配送中作业 在认真考虑客户服务水平的前提下， 尽可能精简配送中心; 配送中心库存应根据补充用 库存和订货提前期天数来保持每天配送需要的最下限; 配送中心只需保留发货频率高、 发货 量大的品种;配送中心的库存应实行固定位置管理。配送中心要充分留出作业空间，用以存 货的空间、作业空间和过道最好各占 1/3。存货空间也不得超过 1/2;配送中心应构筑追求 最大发货效率的作业系统，应积极推行机械化、自动化。其中是关键的是能够迅速准确地进 行分拣作业;为提高配送中心的效率，应建立支持作业、支持库存补充的信息系统;改进配 送中心作业必须适应客户小批量、交货区间小、货色齐全等要求的销售战略。

18.配送中心及时化作业是指商品适时、实时和即时地调配，不超前、不等待。配送中 心及时化作业主要有：生产供应及时化、传递信息及时化、送达及时化和库存管理及时化。

19.配送合理化可供借鉴的方法有：推行一定综合程度的专业化配送、推行加工配送、 推行共同配送、实行送取结合和推行即时配送。

20.自动分拣机的机械部分都是被控动作，主要包括：输入装置、货架信号设定装置、 进货装置、分拣装置和分拣道口。

21.拣货系统自动化，只要把客户的订单输入操作台上的计算机后，存放各种商品的货 架上的货位指示灯和品种显示器，会立刻显示出拣先商品在货架上的具体位置及所需数量， 作业人员便可从货架里取出商品放入批发输送带上的周围箱， 然后按动按钮， 货位指示灯和 品种显示器熄灭， 配齐订单商品的周转箱由输送带送自动分拣系统。 电子票签拣化系统大大 提高了商品处理速度，减轻劳动强度，并使差错率大幅度下降。

22.立体仓库自动控制方式有食品式、分离式、分布式控制三种。分布式控制是目前国 际发展的主要方向。

23.计算机智能化技术 计算机技术在物流上的应用正跨入智能化的领域。 如配送中心的配载计划与车辆高度的 计算机管理软件，大缩短配车计划编制时间、提高车辆利用率、减少闲置及等候时间、合理 安排配送区域和路线等。 又如，配送中心的自动拣货系统、自动化立体仓库、自动拣货系统的计算机控制和无线 移动计算机在配送中心入库、出库、拣货、盘点、储位管理等方面的应用，可实现配送中心 物流作业的无纸化。

四、运输管理

1.运输商务运作是运输市场营销、 运输合同订立、 确定运费， 以及运输保险的整个过程。 货物运输市场营销 2.运输市场营销是运输执行的开端，它表现为两种营销渠道：货运客户服务渠道与货物 运输代理服务渠道。

3.贷运代理是货运市场中的主要部分，可以提供多种功能服务。及流程是：承揽货物、 组织货运、费有结算、质量保障、组织联合运输和多式联运。

4.运输合同的形式有书面合同和契约合同。

5.运输合同可以按运输工具分类和按运送方式分类。按运输方式分类，支输合同分为单 一运输合同和多式联合运输(联运)合同。单一运输是以一种运输工具进行的货物运送，联 运是采用两种以上不同运输方式组合的运输活动， 它分为国内联运合同和国际多式联运合同。

6.货运合同的当事人有托运人、承运人和收货人。

7.运输合同的一般规定条款有：货物运输的起运地点和到达地点、托运方或收货方应会 运费和杂费、 承运方不得拒绝拖动方正常与合理的运输要求、 承运方应当在约定期间或合理 期间内，按约定运输路线将货物安全运到约定地点、违约货物的处理。

8.货物运输纠纷种类：运输货物丢失、货损货差、货物延迟交付、单证纠纷、运费和租 金纠纷、运输工具损坏纠纷。

9.货物运输合同纠纷的处理途径有：双方友好协商解决、仲裁、诉讼。

10 从价格弹性来看，国家对铁路运价管理最严，变动的幅度最小。公路和航空运价相 对变化大，国家对基准运价的调整也比较宽松。海运运价与国际市场挂钩，整体受国际运价 影响大。货物运价是以不同物品的吨公理数计价的。

11.铁路货物运价包括普通运价、优待运价、国际联运运价和地方运价。其中，普通运 价是铁路运价的基本形式， 是铁路计算运费的统一运价。 凡是在铁路网上办理营运的铁路运 输企业，都适用统一运价。优待运价、国际联运运价和地方运价只在特定的范围起较小的作 用。普通运价由不同物品的发到基价和运行基价两部分组成。

12.普通运价可分为：整车货物运价、零担货物运价和集装箱货物运价。

13.普通运价计算货物运输费用的程序和内容 程序：算出运价里程、确定运价物品号码、查出发到基价和运行基价、计算运费、计算 其他费用。 内容：根据货运单上填写的始发站和到达站，按《货物运价里程表》计算出从发站至到 站的运价理程;再根据货运单上填写的货物品称查找《货物分类表》和《货物检查表》确定 适用的运价号码;然后根据《货物运价率表》查出适用的发到基价和运行基价;货物适用的 发到基价，加上运行基价与货物的运价理程相乘之后，再与按规定确定的计费重量相乘，计 算运费。集装箱以箱为计费数量。以公式表示如下： 运费=[发到基价+(运行基价运价里程)]计费重量 最后计算其他附加费用。 海运货物运费

14.班轮运费由两部分组成：基本运费和附加运费。基本运费是对每一计费单位收取的 基本运价。 附加费是保持一定时期内基本费率的稳定， 又能正确反映港口各种货物的航运成 本。班轮公司在基本费率之外，还规定了各种附加费用，其中主要有燃料附加费、货币贬值 附加费、转船附加费、直航附加费、超重附加费、港口附加费、绕航附加费等。运费计算标 准，通常按货物重量，按货物尺码或体积，选择其中收取运费较高者计算运费。计算公式： 班轮运费=基本运费+附加费=(基本费率货运量)+(各项附加费货运量)

15.航次租船这种方式下，租船人除支付运费和按合同规定由其承担的装卸费用外，其 他一切费用由船舶所有人承担。

16.定期租船运费，期租与物品租赁相当，完全取决于供求关系和船舶状况。定期租船 除支付租金外，还要承担与航行有关的费用。

17 集装箱海运运费 海运集装箱运费分为两大类：一类是沿用件杂货运费计算方式，以每运费吨为单位;另 一类是以每个集装箱为计算单位，即包箱价。 1 ○包箱费率，以每个集装箱为计算单位，常用于站到场交接(CFS/CY)或场到场交接 (CF/CF)条款。包箱费率有三种情况： FAK 包箱费率对每一集装箱不细分箱内货类，不计货量，统一收取的运价。 FCS 包箱费率按不同货物等级制定的包箱费率。 FCB 包箱费率按不同的货物等级或货类以及计算标准制订费率。

18.航空货物运费 国际航线普通货物运输运费， 由航空公司按国际航空运输协会制定的三个不同区划费率， 编制本公司不同启运港的普通货物运价表。 国内航线普通货物运输运费，由航空公司根据民航总局颁布的“公布运价” ，制订本公 司不同启运港的普通货物运价表。 国际航空货物在计算体积重量时， 7000cm3 折算为 1kg。 以 国内航空货物规定以 6000cm3 折算为 1kg。而计费重量按实际毛重与体积重量两者中较高者计算。 普通货物运价，一般普通货物运价以 45 千克作为重量划分 45 ㎏以上分为 300 ㎏，500 ㎏，1 吨三个重量档次，越重费率越低，45kg 以下货运费率比 45kg 以上的高。 特种货物运价， 特种货物运价在普通货物运价基础上计收， 比如鲜活水产品运价 3 倍于 普通货物运价。 优惠价，优惠价是航空公司根据国内与国外指导价而下浮的运价。

19.陆上货物运输基本险别包括陆上运输险和陆上运输一切险。陆上货物运输保险的责 任范围： “仓到仓” ，自被保险货物运离保单载明的起运地(发货仓)开始生效，包括运输途 中，直到货物运达保单载明的目的地(收货仓)为止。如未运抵指明的收货仓，则以被保险 货物运抵最后卸载车站满六十天为止。

20 海上货物运输保险条款 基本险别包括海上运输平安险、海上运输水渍险和海上运输一切险。 附加险是对基本险的扩大和补充， 分为一般附加险和特殊附加险。 一般附加险承保的是 由于一般外来风险造成的全部或部分损失。 一般附加险不能作为一个单独项目投保， 只能在 投保平安险或水渍险的基础上，根据货物特性加保一种或若干种一般附加险。

21.航空货物运输保险条款 基本险别包括航空运输险和航空运输一切险。 航空运输险对被保险货物因自然灾难和空 难造成的全部或部分货物损失负责赔偿。 航空运输一切险包括航空运输责任以外， 由于外来 原因造成的全部或部分损失负责赔偿。

23.保险索赔的程序为：损失通知、向承运人提出索赔、采取合理措施求助，防止损失 扩大、备妥索赔单证。 提出索赔时，应提供检验报告保险或保险凭证正本、运输单据、发标及装箱单，向承运 人等第三责任方请求赔偿的函电及必要单证、货损货差证明、列明索赔金额及计算依据，以 及有关费用开支和用途的索赔清单等单证。

24.货物运输计划：运输量计划是预计在计划期内完成的货物运输量和周转量，通常以 年为计划期;运输工具计划确定计划期(一般为年度计划)内的运输能力，反映企业在计划 期内的平均运输能力与营运工具数量; 运输工具运用计划反映营运工具的使用效率， 包括运 输工具的平均完好率、工作效率、行程使用率等。该计划以月度形式反映。

25.货物运输调度 货物运输调度主要是对运输工具的调度，即对汽车、火车、船舶和货运飞机或货舱的调 度。 运输工具调度的内容：检查运输作业准备，检查运输工具作业计划的执行情况，根据货 物的流量、流向和变化规律，根据运输线路的畅通与拥塞情况，调整运输路线，运用信息技 术，对运输工具和货物进行实时监控。 运输调度方法有以货流为基础，组织运输工具、随机因素处理和加强作业计划检查。 运输作业计划被打乱时，应立即采取有效调节措施，其原则是：第一，放弃局部，保持 整体计划运行;第二，放弃少数货运计划，保持多数货运计划;第三，放弃当日计划，保持 次日及以后正常计划;第四，放弃短途计划，维持长途运输计划;第五，放弃小吨位计划， 保持大运量计划。

26.运输索赔单，货物运输在发生损失、运输延迟，以及多会运费情况下，搬运人向承 运人索赔。 托运人必须在承运人交货的九个月内向承运人索赔， 除非运输合同另有规定索赔 期限。

27.公路货物运输单证有：货物托运单、货票、行车路单。

28.铁路货物运输单证有货物运单和货票。 货物运单的传递过程： 货物运单：托运发站到站收货人。 领货凭证：托运人发站托运人收货人到站。 货票一式四联：甲联为发站丰查联;乙联为报告联，由发站报上级;丙联为托运人报销 联;丁联为运输凭证，由发货站随货物递交货物到站，到站后由收货人签收，作为完成运输 合同的依据。

29.国内水路货物运输采用运单制度。货物运单属于提单范围。承运人在接受货物时签 发货物运单货为收据，货物运单是承运人收取运费的见证，也是承运人、托运人、港口经营 人处理商务的凭据以及货物交接的凭证。

30.运输合理化包括：运输距离、运输环节、运输工具、运输时间和运输费用。而运输 距离是指在运输过程中，运输时间、运输工具周转率、运输货损以及运费等技术经济指标， 都与运输距离存在正比例关系，运输距离的长短是影响运输合理化的最基本因素。

31.不合理运输的类型有：单程空载、对流运输、重复运输、过远运输和运输方式选择 不当。而明显的对流运输是由于信息不畅造成的;重复运输虽然没有延长运输里程，但是增 加了中间装卸环节，增加装卸搬运费用，降低运输工具效率。

32.运输合理化的实施途径：提高运输工具的实载率、开展联合运输、配载运输、扩大 集装箱运输的份额、 “四就”直拨运输和运输路线合理化。 实载率包含两个统计内容： (1) 单一运输工具实际载重与运输距离的乘积和标定载重与 行驶里程的乘积比率。这是在安排单一运输工具运输时，判断是否合理运输的指标。 运输工具实载率=实际载重合同运距标定载重实际行驶里程 但是提高运输工具实载率并不支持超载。2) ( 运输工具的统计指标， 是指在一定时期内， 企业实际完成的货物周围量与运输工具的吨们与行驶里程的乘积百分比。 在计算运输工具行 驶里程时，不但包括载货行驶里程，也包括空驶里程。 配载运输可以采用轻重产品混合配载， 增加了重货的载重量， 也容纳了较大体积的累货。 “四就”直拨指的是就厂直拨、就车直拨、就仓库直拨和就车船直拨。 运输路线合理化有表上作业法和图上作业法。

五、生产物流管理

1.企业生产类型的物流特征表现在：物料按照工艺流程流动、物流作业与生产作业紧密 关联相互交叉和物流连续、有节奏地按比例运转。

2.项目型生产过程的特征 项目型生产过程是指人有项目特征 (有具体的开始和结束时间、 有严格定义的最终目标、 有成本和时间计划、能够产生具体结果、只发生一次)的生产物流系统，可以细分为两种类 型：一种是只有物料流入，几乎无物料流出的“纯项目型”生产物流系统，其典型的生产活动如建筑工程; 另一种是在物料流入生产场地后， 滞留相当长一段时间再流出的 “准项目型” 生产物流系统。项目生产物流特征。 (1)物料采购量大，供应商多变，外部物流较难控制。 (2)生产过程原材料、在制品占用大，几乎无产成品占用。 (3) 物流在加工场地的方向不确定、 加工路线变化极大， 工序之间的物流联系不规律。 (4)物料需求与具体产品存在一一对应的相关需求。

3.单件小批量型生产物流特征 单件小批量型生产是指需要生产的产品品种多， 但每一品种生产的数量甚少， 生产重复 度低的生产物流系统。单件小批量型生产物流特征： (1) 生产的重复程度低， 从而物料需求与具体产品制造存在一一对应的相关需 求。 (2) 由于单件生产， 产品设计和工艺设计存在低重复性， 因而物料的消耗定额 不容易或不适宜准确制定。 (3) 由于生产品种的多样性， 使得制造过程中采购物料所需的供应商多变， 外 部物流较难控制。

4.多品种小批量型生产物流特征 多品种小批量型生产是指生产的产品品种繁多并且每一品种有一定的生产数量， 生产的 重复度中等的生产物流系统。多品种小批量型生产物流特征： (1) 物料生产的重复度介于单件生产和大量生产之间，一般是制定生产频率， 采用混流生产。 (2) 以 MRP(物料需求计划)实现物料的外部独立需求与内部的相关需求之 间的平衡。以 JIT(准时生产)实现客户个性化特征对生产过程中物料、零部件、成 品的拉动需求。 (3) 由于产品设计和工艺设计采用并行工程处理， 物料的消耗定额容易准确制 定，从而产品成本容易降低。

5.单一品种大批量型生产物流特征 单一品种大批量型生产是指生产的产品品种数相对单一， 而产量却相当大， 生产的重复 度非常高且大批量配送的生产物流系统。单一品种大批量型生产物流特征： (1) 由于物料被加工的重复度高， 从而物料需求的外部独立性和内部相关性易 于计划和控制。 (2) 由于产品设计和工艺设计相对标准和稳定， 从而物料的消耗定额容易并适 宜准确制定。 (3) 由于生产品种的单一性， 使得制造过程中物料采购的供应商固定， 外部物 流相对而言较容易控制。 (4) 为达到物流启动化和效率化，强调在采购、生产、销售物流各功能的系统 化方面引入运输、 保管、 配送、 装卸、 包装等物流作业中各种先进技术的有机配合。

6.多品种大批量型生产物流特征 多品种大批量型生产也叫大批量定制生产Mass Customization，简称 MC。是一种以 大批量生产的成本和时间， 提供满足客户特定需求产品和服务的新的生产物流系统。 其基本 思想是：将定制产品的生，通过产品重组和过程重组转货或部分转化为大批量生产问题。对 客户而言，所得到的产品是定制的、个性化的;对生产厂家而言，该产品是采用大批量生产 方式制造的成熟产品。 这种生产方式目前在国外得到了较快的发展， 并作为一种有效的竞争 手段逐渐被企业所采纳。多品种大批量型生产物流特征： (1) 由于要按照大批量生产模式生产出标准化的基型产品， 并在此基础上按客户订单的实际要求对基型产品进行重新配置和变型，所以物料被加工成基型产品的 重复度高，而对装配流水线则有更高的柔性要求，从而实现大批量生产和传统定制 生产的有机结合。 (2) 物料的采购、设计、加工、装配、销售等流程要满足个性化定制要求，这 就促使物流必须有一坚实的基础订单信息化、工艺过程管理计算机化与物流配 送网络化。而实现这个基础包括一些关键技术支持，如现代产品设计技术(CAD， CAM) 、产品数据管理技术(PDM)、产品建模技术、编码技术、产品与过程的标准化 技术、面向 MC 的供应链管理技术、柔性制造系统等。 (3) 产品设计的“可定制性”与零部件制造过程中由于“标准化、通用化、集 中化”带来的“可操作性的矛盾，往往与物料的性质与选购、生产技术手段的柔性 与敏捷性有很大关联。因此，创建可定制的产品与服务非常关键。 (4) 库存不再是生产物流的终结点， 基于以快速响应客户需求为目标的物流配 送与合理化库存将真正体现出基于时间竞争的物流速度效益。单个企业物流将发展 成为供应链系统物流、全球供应链系统物流。 (5) 生产品种的多样性和规模化制造， 要求物料的供应商、 零部件的制造商以 及成品的销售商之间的选择将是全球化、电子化、网络化。这会促使生产与服务紧 密结合，使得基于标准服务的定制服务的产品标准化，从交货点开始就提升整个企 业供应链价值。

7.物料需求计划 MRP 的工作原理是：根据产品的生产量，计算出构成这些产品的零部 件与原材料的需求量和需求时间;根据物料需求的时间和生产(订货)周期确定各零部件开 始生产(订货)的时间。当计划的执行情况有变化时，还能根据新情况分别轻重缓急，调整 生产优先顺序，重新编制出符合新情况的作业计划。

8.物料需求计划的目标是：保证按时供应用户所需产品，及时取得生产所需要的原材料 及零部件;保证尽可能低的库存水平;保证企业各生产单位生产的零部件、外购配套件的供 应在时间和数量上与装配需求紧密衔接。

9.物料需求计划的内容是编制零件的生产(采购) 。然而，要正确编制零件生产(采购) 计划，必须首先落实产品生产进度计划，即主生产计划(Master Production Schedule，简称 MPS)这是 MRP 展开的依据。 ， MRP 还必须掌握产品的零件结构， 即物料清单 (Bill or Materials， 简称为 BOM 表) ，才能把主生产计划展开成零件计划;同时，还必须掌握库存数量，才能 准确计算出零件的采购数量。因此，MRP 的依据是主生产计划、物料清单和库存信息。 10.物料需求计划的输入信息包括：主生产计划 MPS、粗能力计划、库存状态信息、生 产结构信息、物料需求计划、能力需求计划、工艺路线、工作中心和外部零件信息。 在主生产计划中列出各种产品在计划期内不同时间段的需求量， 这些产品有的是最终产 成品， 有的是作为配件出售的零部件。 而粗能力计划它只对主生产计划所需的关键生产能力 进行估算，给出能力需求的概况。提前期是指执行某项任务从开始到完成所消耗的时间。对 采购件而言，是从向供应商发出某种物料的订单，到该物料到货入库为止所消耗的时间。物 料需求计划是否可行， 要通过能力需求计划来验证。 能力需求计划是确定为完成生产任务需 要多少劳力和设备资源的过程。 工艺路线它包括要进行的加工及其顺序， 涉及的工作中心以 及准备和加工所需的时间定额。 净需求量=本期毛需求量本期预计入库量上期库存量+安全库存量

11.物料需求计划的逻辑运算规则 MRP 的计算是根据逆工艺路线原则，按照主生产计划制订的产品生产量及期限要求， 利用产品结构零部件在制品库存情况、各生产阶段(或订购)的提前期、安全库存等信息， 逆工序地推算出各零部件的生产数量与期限。

12.MRP 运算规则的优点： (1)依据产品计划，可以自动连锁地计算出制造这些产品所需的全部零件、部件及其 他物料的数量。 (2)可进行动态模拟。MRP 不仅可以计算出零部件的需要数据，而且可以同时计算出 它的生产期限要求， 它不仅可以算出下一周期的计划要求， 而且可推算出以后多个周期的要 求。 (3)运算迅速，便于调整和修改计划。

13.在实际的生产物流系统中，由于受系统内部和外部各种因素的影响，生产计划与实 际间会产生偏差，为了保证计划的完成，必须对物流活动进行有效的控制。 14 控制系统的组成要素：控制对象、控制目标和控制主体。在一个控制系统里，目标 已定， 收集控制信息的渠道也已畅通， 需要一个机构来比较当前系统的状态与目标状态的差 距， 如差距超过允许的范围， 则需制定纠正措施， 下达控制指令。 这样的机构称为控制主体。

15.生产物流系统控制方式有两种基本控制方式即反馈与前馈。 (1)反馈控制是控制主体根据设立的目标，发布控制指令，控制对象根据下达的命令 执行规定的动作，将系统状态信息似递到控制主体，经过与目标进行比较，确定调整量，通 过控制对象来实施。 反馈控制的特点是根据当前状态决定下一步行动， 由于从信息收集到调 整实施有一定的时间滞后， 在某些情况下可能会影响目标的达到。 反馈控制的另一特点是稳 定性，其总趋势是保持系统的平衡状态。 (2)前馈控制着眼于对系统的未来状态的预测，事先采取措施应付即将发生的情况。 这种控制带有主动性。 但前馈控制主体有预测状态功能， 它是靠系统长期运行以后加以总结 得到的。实际上，对于一个较复杂的物流系统，预测不可能完全正确，还可能有事先无法预 测到的随机干扰，所以在实际生产物流过程中很少存在单独的前馈控制过程，通常情况上， 是由前馈和反馈两者结合构成的复合控制系统。

16.生产物流控制的复杂性表现在于：生产物流信息收集问题，生产物流系统对反馈信 息响应速度慢，生产物流控制系统设计难度大。 17.生产物流控制的内容包括：进度控制、在制品管理、偏差的测定和处理。 物流控制的核心是进度控制，即物料在生产过程中的流入、流出控制，以及物流量的控 制。在制品的管理是指在生产过程中对在制品进行静态、动态控制以及占有量的控制。它包 括在制品实物控制和信息控制。 有效地控制在制品， 对及时完成作业计划和减少在制品积压 均有重要意义。 要完成上述控制内容的系统可以采用不同的形式和结构， 但都具有一些共同的要素。 这 些要素包括以下几个方面： (1) 强制控制和弹性控制的程度; (2)目标控制和程序控制; (3)管理控制和 作业控制。

18.生产物流控制的程序： (1)制定期量标准，物流控制从制定期量标准开始，所制订的标准要保持先进与合理 的水平，随着生产条件的变化，标准要定期和不定期地进行修订。 (2)制订计划，依据生产计划制订相应的物流计划，并保持生产系统能够正常运转。 (3)物流信息的收集、传送、处理。 (4)短期调整，为了保证生产的正常进行，及时调整偏差、保证计划顺利完成。 (5)长期调整及其有效性的评估。

18.物流推进控制原理 基本方式是根据最终需求量， 在考虑各阶段的生产提前期之后， 向各阶段发布生产指令 量，这种方式称为推进方式。以这种方式进行物流控制的原理称为物流推进控制原理。推进控制原理的特点是集中控制。

19.物流拉引控制原理 基本方式是在最后阶段按照外部需求， 向前一阶段提出物流供应要求， 前一段按本阶段 的物流需求量向上一阶段提出要求。 以此类推， 接受要求的阶段再重复地向前阶段提出要求。 这种方式称为拉引方式。这种方式在形式上是多道工序，但由指令方式不难看出，由于各阶 段各自独立的发布指令， 所以实质上是前一段的重复。 采用此方式的物流控制原理称为物流 拉引控制原理。 拉引控制原理的特点是分散控制， 每一分散控制的目标是满足局部需求， 在这种控制原 理中，所有的局部控制使本阶段达到要求。然而由于没有实时的协调，满足需求和降低库存 费用的总目标在各个局部控制中没有考虑。因此，采用这种控制原理，系统中总的库存水平 一般高于基准的库存水平。

六、国际货运管理

1.集装箱租赁方式，主要有：长期租赁和即期租赁。长期租赁可分为金融租赁及实际使 用期租赁两种; 即期租赁是指租箱人根据自己的需要及市场情况与租箱公司签订短期租赁合 同的一种租赁方式。

2.产生集装箱空箱调运的原因很多，主要有：管理失误，运作不规范;进、出口货源不 平衡;由于贸易逆差，导致集装箱航线货流不平衡;由于进出口货物种类和性质不同，因而 使用不同规格的集装箱，产生航线不同规集装箱短缺现象;其他原因(由于客观货物流向、 流量及货种的不平衡，产生一定数量的空箱调运。。 )

3.减少空箱调运量行之有效的途径主要有： 组建联营体， 实现船公司之间的集装箱共享; 强化集装箱集疏运系统，缩短集装箱周转时间;强化集装箱跟踪管理系统，实现箱务管理现 代化。

4.进出口主要货运单证 (1)订舱单 订舱单是承运人或其代理人在接受发货人或货物托运人的订舱时， 根据发货人的口头或 书面申请货物托运的情况据以安排集装箱货物运输而制订的单证。该单证一经承运人确认， 便作为承、托双方订舱的凭证。 (2)装箱单 集装箱装箱单都是详细记载集装箱和货物名称、 数量等内容的单据， 每个载货的集装箱 都要制作这样的单据， 它是根据已装进集装箱内的货物制作的。 集装箱装箱单的主要作用有： 在装货地点作为向海关申报货物出口的代用单据; 作为发货人、 集装箱货运站与集装箱码头 堆场之间货物的交接单;作为向承运人通知集装箱内所装货物的明细表;在进口国、途经国 家作为办理保税运输手续的单据之一; 单据上所记载的货物与集装箱的总重量是计算般舶运 输量的基本数据。 (3)集装箱提单 普通船舶的货运提单是在货物实际装般完毕后经船方在收货单上签署， 表明货物已装船， 发货人凭经船方签署的收货单(大付收据)去船公司或其代理公司换取已装船提单。而集装 箱提单则应以码头收据换取，它同普通船舶运输下签发的提单不同，是一张收货待运提单。 (4)设备收据(设备交接单) 设备交接单的内容有：集装箱或其他设备的所有人应提供完好的，并具有合格、有效证 书的设备、集装箱;交接集装箱或设备时，用箱人、运箱人如无异议，则表示该集装箱、设 备处于良好状态;用箱人在接收集装箱或有关设备后，在使用期内应保持其良好状态，并应 负责对该集装箱或设备进行必要的维修、保养;用箱期间，不论是何种原因引起的有关集装 箱、 设备的丢失、 损坏， 均由用箱人负责赔偿， 但自然耗损除外; 用箱期间， 因使用集装箱、设备不当所引起的对第三者的损害责任， 由用箱人负责赔偿; 用箱人应在规定的时间、 地点， 将集装箱和设备以如同租赁时状况交还给出租人， 不论是由于何种原因引起的迟期交还， 用 箱人应支付附加费用; 用箱人只有在事先得到出租人允许的情况下， 才可将集装箱或设备转 租给第三者，但原出租人和用箱人之间的责任、义务等各规定没有任何改变。 出堆场时，堆场的工作人员与用箱人、运箱人就调和收据上共同审核的内容有：用箱人 名称、地址;出堆场时间、出场目的;集装箱箱号、规格、铅封号，空箱还是实箱、有关设 备的情况，正常还是异常。 进堆场时，堆场的工作人员与用箱人、运输人就设备收据上共同审核的内容有：集装箱 或其他设备归还日期、时间;集装箱或其他设备归还时外表状况;集装箱或其他设备归还人 名称、地址;整箱交箱货主名称、地址;整箱交箱货主名称、地地址;进堆场目的;拟装船 舶的船名、航次、航线、卸箱港。

5.集装箱货物的流通过程中，集装箱货物可分为两种形态：一种叫整箱货(FCL) ;另一 种叫拼箱货(LCL)。所谓整箱货系指由货主负责装箱，填写装箱单，并加海关封志的货物，习 惯上整箱货只有一个发货人和一个收货人。 所谓拼箱货系指由集装箱货运站负责装箱， 真写 装箱单，并加海关封志的货物，习惯上拼箱货涉及几个发货人或几个收货人。

6.集装箱货运站主要有以下三种类型：集装箱码头内的货运站;集装箱码头附近的货运 站; 内陆货运站。 而集装箱内陆货运站的主要特点是设置于内陆主要城市及外贸进出口货物 较多的地方。主要承担将货物预先集中，进行装箱，装箱完毕后，再通过内陆运输将集装箱 运至码头堆场，具有集装箱货运站和集装箱码头堆场的双重功能。

7.集装箱货运站的主要任务：集装箱货物的承运、验收、保管和交付;拼箱货的装箱和 拆箱作业;整箱货的中转;重箱和空箱的堆存和保管;货运单证的处理，运费、堆存费的结 算;集装箱及集装箱车辆的维修、和善;其他。

8.定期租船主要合同范本有：BALTIME(巴尔的摩统一定期租船合同) 、NYPE(纽约土产 交易所定期租船合同) 、SINOTIME 1980(中租 1980 年定期租船合同) 。

9.定期租船合同的主要内容包括： 出租人与承租人的名称及地址： 船名、 船籍与船组长， 船舶吨位、载重与满载水尺、容积;机器功率、船速、燃油消耗与储量;航区、用途、租期、 交船、 还船及转租; 地点及条件; 租金及其支付; 不准装载的货物以及运输特殊货物的措施、 其他有关事项等。

10.定期租船合同的承租人在签约与履行合同时应注意：船舶，船舶使用范围与航区， 租期，交船、还船、转租与停租，租金。 及租金由承租人按约定支付给出租人。租金，一般按每月每载重吨或每船天计算。具体 按日历月或三十天一月，视当事人的约定为准。租金一般规定现金预付，每 15 天或每月按 约定日期和方式全额支付。租金一经支付便不能收回。

11.定期租船业务代理注意事项：船舶所有人任命船长，但承租人可以就船舶使用、代 理和货运活动做出安排; 出租人提供的船舶在交船时和租期内都应处于可有效使用状态， 否 则，出租人应及时采取合理措施予以保证;承租人可以指示船长按规定签发提单，也可让其 货运代理人以船东名义签发提单， 所有提单签发不应影响合同的地位; 承租人或其在港口的 代理人在航次开始前应向出租人发出航次背景示文件， 出租人接到有关指示后应及时通知般 长执行航次任务;合同就注意运用国际惯例、公约及相应的保护性条款;业务洽谈和合同签 署，一般经过市场调查、洽谈、执行三个阶段。

12.航次租船合同是指货主或货运代理人以承租人的身份向船舶所有人租用船舶或舱位 运输约定货物，明确船舶提供、货运条件、要求以及运费支付，规定当事人双方权利、义务 与责任的书面契约。

13.实际业务中使用较多的航次租船合同格式有：统一杂货租船合同(Uniform General Charter) ，租约代号“金康” (GENCON) ;谷物泊位租船合同(Berth Grain Charter Party) ， 简称巴尔的摩 C 式 (BALTIME FORM C) 北美谷物航次租船合同， ; 1989 (North American Grain Charter Party，1973，) ，简称“NORGRAIN”等等。P114 14.航次租船合同的主要内容为：合同当事人，与船舶相关的事项，货物，装货港与目 的港，受载其和解约日，运费，装卸费用，装卸时间，装卸时间起算、中断与终止，装卸时 间的使用与计算方式，滞期与速遣，代理人，佣金，船舶绕航条款，货物留置权，承租人免 责条款，共同海损，罢工条款，战争风险每款，冰冻条款。 运费一般按承运货物的重量吨或容积吨为基础进行计收。 有些重量和容积不易准确测定 的货物或货价较低的货物，也有按包干运费计收整船、整舱或整批货物的运费。 速遣是指实际完成货物装/卸的时间提前于合同约定装/卸时间和增加船期机会收入， 因 此，船东一般会向承租人支付一笔相应费用，即速遣。 滞期是指非船方责任， 承租人未在合同约定时间完成装货或卸货而需要额外增加的时间。

15.油轮租船合同的种类 油轮租船合同是指船舶公司和石油公司之间签订的租船合同， 也和一般的租船合同一样， 可分为航次租船合同、 定期租船合同和光船租船合同三种。 其中最常使用的时航次租船合同。 (1)航次租船合同 航次租船合同是指约定将油类货物从某港运至某港， 按照装运油类的吨数和规定的费率 计算，由承租人向船公司支付运费的合同。 长期航次租船合同不但可以使作为承租人的石油公司能够在较长期间内， 以较稳定的运 费来运输自己的石油， 也可以使船舶所有人能够取得较稳定的货源， 使船舶所有人建造船舶 时作为取得一部分银行贷款的保证。 在长期边续航次租船合同中， 运费率的约定大致有两种方法： 其一是整个租船期间使用 同一费率;其二是将整个租期分割为几段期间，对每段期间规定渐增或渐减的费率。

16.海运货物转运的原因有： (1) 货物出运地与进口地之间尚无直达航线及其船舶挂靠， 贸易货物只能经他港转运。 (2)贸易货物进出口地之间有直达航线和直挂船舶，但航班与时间不宜、舱位限制而 不能载运更多货物或港口及码头装卸能力、装卸效率和服务等难以满足货运的要求。 (3)货物批量不能满足整箱装运或直拼出运要求，只能通过其他港口转拼出运。 (4)干支线结合的集疏运模式，主要是集装箱运输。这里，干线和支线运输经营人， 可能是同一家船公司，也可能分属于两家船公司并以协议形成干支结合的货物中转模式。 (5)转口贸易或货物买卖合同规定。 (6)其他原因。

17.海运支线货物转运安排，从船公司的货运代理人角度，主要包括：出口转运货物舱 位安排、进口转运货物接受与转船、集装箱动态跟踪与管理、单证业务、运费和使费结算， 以及其他相关工作。

18.国际多式联运业务主要包括： (1)出运地货物交接， (2)多式联运路线和方式的确 定，与分包方签订货物联运合同。 (3)货物山口安排。对货物全程运输投保货物责任险和集 装箱保险。 (4)通知转运地代理人，与分包承运人联系，及时做好货物过境或进口换装、转 运等手续申办和业务安排。 (5)货物运输过程的跟踪监管，定期向发货人或收货人发布货物 位置等信息。 (6)通知货物抵达目的地的时间，并要求目的地代理人办理货物进口手续。

19.多式联运业务关系方有：多式联运经营人，货物托运人和收货人，分合同方和其他 有关方。 (1)多式联运经营人 国际货物多式联运公约有专门定义， 多式联运经营人是与托运人进行签约， 负责履行或组织履行联运合同， 并对全程运输负责的企业法人和独立经营人。 他可以是拥有或经营运载 工具如船舶、铁路、公路、航空、内河运输的某一区段的实际承运人，也可以是其本身不拥 有或经营运载工具的货运代理人。 实务中， 以船舶运输公司为多式联运经营人和货运代理人 以无船承运人的身份从事多式联运经营活动者居多。 他们在国际多式联运业务活动中， 以本 人或委托他人以本人的名义， 与有关区段承运人订立分合同安排相关联运， 与枢纽港和网络 点如码头、仓储、场站和内陆货站等订立分合同安排相关货物交接、装卸、存放与保管等相 关业务。 那些不拥有经营性资产的货运代理人， 以多式联运经营人的身份开展多式联运活动， 其 地位相当于一般承运人， 在其接管货物后的整个掌管和运输过程中包括任何区段发生货物灭 失、损坏，都应以承运人的身份负直接赔偿责任。 (3)分合同方 目前，国际通行的多式联运活动的“网状责任制”规定，如果货物的灭失或损坏发生的 运输区段能够确定时， 多式联运经营人的赔偿责任和责任限额， 适用调整该区段方式的有关 法律。