课程改革船舶电气专业论文范文

课程改革船舶电气专业论文范文第1篇

1 轮机工程专业船舶电气教学的目标

(1) 培养航运企业需要的机电合一的具有一定管理维护、分析解决问题的能力的轮机综合管理人才。 (2) 在理论与实践相结合中, 培养德才兼备的专业人才。船舶电气教学以理论教学和实验教学相结合。在理论的指导下, 提高综合管理能力。 (3) 与国际专业人才培养相接轨。培养出能独立承担相应的轮机管理人才。

2 轮机工程专业船舶电气教学中存在的问题

2.1 轮机工程专业人才培养计划着重于应试教育, 导致轮机工程专业人员技能力差

轮机工程专业人才培养计划注重适任证书的考证, 即应试教育, 导致了职业院校将绝大部分教学资源及教学重心放在考证要求的相关教学项目上, 相反, 其他考证时对轻视了轮机自动化、自动控制理论、计算机应用、船舶自动化设备故障判断与排除等课程的重要性, 导致其船舶电气维护管理方面薄弱, 造成了轮机员的技术能力不全面, 比如强机弱电。

2.2 轮机工程专业毕业生的职业技能不全面

在航运类企业的工作中, 企业一般会安排应届毕业的轮机员参加相关电子培训, 但培训时间短、培训计划及内容不系统、不到位, 导致轮机员的实际的电管能力没有得到提高。对于已经上岗的两年以上的轮机管理专业毕业生, 大部分缺乏电路识图、PLC编程维护及保养、高压电、常见电气设备管理故障判断与排除的知识, 进而限制实际能力的发展。

2.3 对船舶电气管理工作的认识不够

大部分轮机员从思想和意识上, 对船舶电气管理工作及职业技能的提高缺乏兴趣, 从电气设备管理工作的待遇、地位的角度来看, 多数轮机员认为电气管理工作比不上轮机员, 进而造成轮机员缺乏对船舶电气管理维护能力的学习积极性和自觉性。

2.4 教学实践性教学差和实践技能的培养效果不佳

院校在培养轮机专业学生的总体情况中, 电气方面的知识较薄弱, 还不能形成独立承担相应的船舶电气管理及维护的工作。随着船舶技术的发展, 船舶的自动化程度越来越高, 对轮机员的电气理论知识和技术能力要求也越来越高, 并且轮机员在补充电类知识之后的实践证明:轮机人员的各个方面的能力还未能达到船舶电气教学的目标。主要原因是现有教学计划中实践性项目是针对三管轮适任证书考试制定的, 着重强调应试实训, 没有强调实践能力的培养, 并且存在实训时间短、训练人数多、训练项目单调、训练内容陈旧等原因导致轮机专业学生实践操作技能的培养效果较差。

3 船舶电气教学的应对策略

根据船舶电气教学的目标, 针对教学中存在的问题, 提出以下教学应对策略。

(1) 实施船舶电气技能强化培训。为增强轮机员的船舶电气管理职业技能, 院校和企业以及轮机员三方面需要积极配合。院校应多方面整合自身的教学资源, 为航运公司的轮机员提供系统化培训。通过船舶电气技能的强化训练, 掌握船舶电气技术专业所必须的基础知识、基本理论和基本技能, 培养学员的独立解决问题的能力和工作能力, 同时具备船舶电气系统及设备安装、调试等能力, 培养学生掌握船用电气设备的管理技能。

(2) 修改和完善轮机专业人才培养方案。院校应在保证适任证书考试规定的能力培养基础上, 通过明确船舶电气管理维护技能的教学目标、调整人才培养方案、制定相应的设备标准和师资任职条件等措施来提高轮机工程技术专业学生的船舶电气管理技能。

(3) 改善实践训练环境, 加大实践教学实验室投入力度。为确保船舶电气教学的顺利开展, 院校方面应当加入资金投入, 提供与专业相匹配的具有一定职业环境的实践环境, 选择那些在实际应用中最广泛的内容进行重点讲解, 尽可能与实践相结合。

(4) 进行启发式教学, 注重能力的培养, 改善学生对职业的认识态度。课堂教育是培养学生创造能力的主要渠道, 是进行创新教育的重要途径。传统的教学多为注入式教学, 学生被动地学, 积极性没有调动起来, 这种教学效果可想而知。启发式教学有利于充分调动学生的积极性, 能动性, 发挥学生的主体作用, 促进教与学的互动, 活跃课堂气氛, 使学生在掌握知识的同时发展创新能力, 在不同的岗位上实现新的创新。

(5) 加强实训力度, 不断改善和更新教学模式提高教学效果。强调理论与实践相结合, 项目教学与实践相结合, 结合实际, 突出重点。在教学中强调船舶电气教学与轮机工程专业的融合, 引导学生把握专业知道的整体概念, 从实践的角度出发讲授专业课程的原理与方法。实行以能力培养为本位实施实践教学。尽可能做到有问题, 去实践;有实践, 才有能力的提高。在幅度改变学生对课程的传统看法。

(6) 以培养复合型的轮机管理人才为目标, 加强电子技术、自动化技术等多专业的教学。随着电子技术和自动化技术的发展, 电气自动化在月的白上的应用也越来越多。船舶自动化程度的提高了减轻了轮机员的劳动强度, 但是对轮机员的理论知识和分析问题的能力, 则提出了更高的要求。加强电子、自动化教学和新的考试大纲已有要求等方面的知识, 对管理好自动化程度较高的船舶具有非常重要的意义。

4 结语

随着世界航运业的不断发展, 船舶综合型管理人才倍受船运公司的青睐, 对于培养船舶方面的专业院校来说是挑战也是机遇。但是, 在面对传统轮机员强机弱电的技能结构以及船舶电气管理职业技能不足导致航运运营成本增加的现状, 以及教学效果显示, 院校在培养轮机管理人才方面需要不断的改进培养方案, 改善培养模式, 以培养全面的综合型的轮机管理人员为目标, 才可以有效提高在校轮机管理专业学生的船舶电气职业能力, 经培训的学员能迅速适应现代化船舶电气的管理岗位需要。只有在教育工作中不断地探索、总结和创新才能把理论教育与实践教育有机地结合起来, 才能培养出高素质的, 航运企业需要的机电合一的具有一定管理维护、分析解决问题的能力的轮机综合管理人才, 才能更好地为航运业服务。

摘要：根据笔者的多年专业教学经验, 本文从轮机工程专业船舶电气教学的理论与实践的教学角度出发, 提出教学的目标, 分析船舶电气教学中存在的问题, 提出应对策略。

关键词：轮机工程,问题,应对策略

参考文献

[1] 刘国平.电工工艺与船舶电气系统[M].北京大学出版社, 2008.

课程改革船舶电气专业论文范文第2篇

1.对于船舶航行试验，下列说法错误的是______。

A.船舶是在系泊试验完全正常、具备安全航行条件的前提下所进行的海上航行试验

B.船舶航行试验对电气设备而言，主要配合船体、轮机部分作相应的运行试验，并检查各电气设备在航行中离、靠码头和起、抛锚时的运行情况

C.对系泊试验中已经进行过的项目，在航行试验时都必须重新试验，观察其运行情况

D.对系泊状态无法试验的设备和项目要进行运载试验

2. 监造新船时具有一些重要的职责，包括审图、监造和试验，试验又分系泊试验和航行试验，其中______的内容是指：船舶在系泊试验完全正常、具备安全航行条件时所进行的工作，电气部分主要配合船体、轮机部分，试验船舶在航行中离、靠码头和起、抛锚时的运行情况，同时对在系泊状态无法试验的设备和项目要进行运载试验。

A.审图

B.监造

C.系泊试验

D.航行试验

3. 监造新船时具有一些重要的职责，包括审图、监造和试验，试验又分系泊试验和航行试验，其中______的内容是指：主要检验电气设备的安装质量和运行工况，调整各项技术指标，使之满足规范和船检的要求，并为以后的航行试验做好必要的准备。

A.审图

B.监造

C.系泊试验

D.航行试验

4. 监造新船时具有一些重要的职责，包括审图、监造和试验，试验又分系泊试验和航行试验，其中______的内容是指：监督厂方按设计要求和使用电气设备、电缆及电器元器件;监督厂方按《钢质海船入级规范》进行设备安装与布线，做到安全、可靠、合理、美观和方便检修。

A.审图

B.监造

C.系泊试验

D.航行试验

5. 监造新船时具有一些重要的职责，包括审图、监造和试验，试验又分系泊试验和航行试验，其中______的内容是指：审查船舶电气系统的设计图纸是否符合国际公约的要求，是否满足造船合同设计任务书的要求;审查安装图纸、布线方式是否符合要求和便于维修;审查所选的电气设备是否符合船检要求，是否经济、合理。

A.审图

B.监造

C.系泊试验

D.航行试验

6. 在船舶停泊状态下的安全职责中，下列说法错误的是______。

A.停泊前，做好在港期间的人员值班计划和电气设备的维护保养计划

B.停泊期间，按计划安排好人员值班，协助航修单位做好有关电气设备的维修工作，接收好备件和物料

C.带有起货机的船舶在停泊期间装卸货时，由于吊装货物操作次数频繁，起货机经常起动、停止、制动，起动电流很大，船舶电气管理人员只需要做好调整发电机组的工作，而巡查和监视起货机的工作任务交给航修单位人员来完成

D.巡查和监视发电机组等重要设备工作情况，发现问题，及时解决

7.在船舶正常航行状态下的安全职责中，下列说法错误的是______。

A.对发电机组、主配电板、舵机等重要设备的电气系统，发现问题，及时解决，不必坚持每天不少于3次的巡视检查工作

B.按维护保养周期要求，对电气设备进行有计划的维护保养工作

C.对故障设备进行检测、修理

D.按规定做好电气设备管理工作日志的记录

8.在船舶机动状态下的安全职责中，下列说法错误的是______。

A.在离靠码头等操作前，事先做好发电机组的并联运行工作，保证有足够的电力供应船舶在各种机动状态下的要求

B.检查舵机控制系统的运行情况，保证舵机的可靠工作

C.对于自动化程度非常高的船舶，管理人员不必值班

D.保证发电机组与主配电板的正常工作，防止意外事故发生，一旦发生跳电情况，立即采取应急措施恢复对航行设备的供电

9.船舶在备航、离靠码头、起抛锚、过狭窄水道、过运河时的状态称为船舶的______。

A.正常航行状态

B.机动状态

C.停泊状态

D.试航状态

10. 船舶在备航时，______与驾驶员配合做好对舵的检查工作，检查舵机控制设备运转是否正常，检查舵角指示器的指示值是否正确，检查满舵限位开关是否可靠、灵活。

A.开行前一天进行

B.开行前1 h进行

C.开行后立即进行

D.开行后1 h进行

11.在电气管理人员交接班时的职责中，对交接有一定的要求，下列说法错误的是______。

A.交接双方对全船电气设备情况，特别是电站、舵机、起货机、锚机和蓄电池等重点设备的控制系统到设备现场作重点介绍，必要时作现场示范操作

B.交接双方对全船易出故障的电气设备情况应交接清楚，以使接班船员在以后工作中予以注意

C.交接双方对本船电气设备的有关规章制度、应变部署、救生衣存放位置要予以交代和了解，而对正在进行而尚未完成的电气设备的检修工作不必予以交代

D.接班船员在接班后应仔细阅读本船电气设备的图纸、说明书等技术资料，熟悉船舶电站、舵机、锚机、起货机等重要电气设备的控制原理及控制开关的场所和具体位置，尽快掌握全船电气设备的情况，确保设备的正常运行

12. 在电气管理人员交接班时的职责中，对交接有一定的要求，下列说法错误的是______。

A.接班船员在交接班前首先应仔细阅读本船电气设备的图纸、说明书等技术资料

B.交接双方对全船电气设备情况，特别是电站、舵机、起货机、锚机和蓄电池等重点设备的控制系统到设备现场作重点介绍，必要时作现场示范操作

C.交接双方对全船易出故障的电气设备情况应交接清楚，以使接班船员在以后工作中予以注意

D.交接双方对本船电气设备的有关规章制度、应变部署、救生衣存放位置要予以交代和了解，对正在进行而尚未完成的电气设备的检修工作予以交代

13. 在电气管理人员交接班时的职责中，对交接的内容，下列说法错误的是______。

A.交接全船电气设备图纸、说明书等有关技术资料，如有改动或与实际设备不同的地方需予以说明

B.交接电气工作日志、主要电气设备的维修保养记录

C.交接电气设备备件、备品和常用工具清册，完全没有必要当面点清

D.交接在外检修的电气设备单据

14. 在电气管理人员交接班时的职责中，对交接的内容，下列说法错误的是______。

A.交接全船电气设备图纸、说明书等有关技术资料，如有改动或与实际设备不同的地方需予以说明

B.交接电气工作日志、主要电气设备的维修保养记录

C.交接电气设备备件、备品和常用工具清册，如有必要可当面点清

D.在外检修的电气设备单据则不必要交接

15.在电气管理人员交接班时的职责中，对交接的内容，下列说法错误的是______。

A.交接全船电气设备图纸、说明书等有关技术资料，如有改动或与实际设备不同的地方不需予以说明

B.交接电气工作日志、主要电气设备的维修保养记录

C.交接电气设备备件、备品和常用工具清册，如有必要可当面点清

课程改革船舶电气专业论文范文第3篇

摘  要：广东技术师范大学建筑电气与智能化专业以服务区域经济发展为导向，以绿色建筑及其智能化为立足点，以培养应用型创新人才为核心，对课程体系和实践环节进行改革，同时开展了三二分段专升本应用型人才和“4+0”四年制应用型本科协同培养的实践探索。

关键词：建筑电气与智能化;课程体系建设;教学实践改革;协同培养

作者简介：张先勇，博士，广东技术师范大学副院长，副研究员，研究方向为建筑电气;李丽，博士，广东技术师范大学讲师，系主任，研究方向为建筑电气;王娜，广东技术师范大学讲师，研究方向为建筑智能化。（广东 广州 510665）

基金项目：本文系广东省高等学校教学质量与教学改革工程项目——建筑电气与智能化特色专业（项目编号：粤教高函[2016]144号）、广州市高校教育教学改革研究项目（项目编号：2019JG103）、2018年教师教育类校级教学改革研究项目（项目编号：广师院〔2018〕279号-JSZD201803）的研究成果。

2005年教育部正式批准高校设置建筑电气与智能化专业，许多高校于2006年开始招生，目前全国已有93所高校开设此专业。建筑电气与智能化专业隶属于土木工程类，由于其集成“建筑”“电气”“智能化”三大热门学科，交叉性强，因此在社会中应用领域广泛。

建筑电气与智能化专业的迅速推广和广泛普及得益于学科交叉性。由于是新兴专业，许多高校依托原有基础申办，因此该专业在不同的学校通常隶属于不同的二级学院，这导致每个学校建筑电气与智能化专业学科建设的基础不同。建筑学院、计算机学院、电气学院、自动化学院分别在建筑工程、信息技术、强电技术以及控制技术等方面各有所长，每个学校学生就业又都面向一定的传统地域范围，因此区域经济社会发展程度的不同使得本专业对人才需求的侧重点也不同。由此可见，建筑电气与智能化专业的建设必须立足于区域经济发展，结合学校现有实力开展合理规划，有针对性地加强专业建设和人才培养。[1]

广东技术师范大学为广东省内唯一开办建筑电气与智能化专业的公办院校，省内传统电气强校和建筑强校均未开设此专业，因此学生就业竞争力相对较小。从过往毕业生就业情况来看，学生就业升学率达100%，可见市场对这个专业的人才需量极大。毕业生就业流向城市要在珠三角地区，且主要以广深两地为主。珠三角地区经济发达、人口密度大、高层建筑多，降低碳排放和能源转型需求迫切，以建筑节能为核心的绿色建筑迎来井喷式增长。深圳市绿色建筑的数量及规模稳居全国一线城市榜首，其发展趋势逐步从单体建筑项目扩展至整个城市。在绿色建筑之上，随着信息化的快速发展，以智能化为核心的建筑“智慧化”时代已经到来，在以楼宇自动化为核心的建筑反馈控制系统集成基础上，进一步发展以数据挖掘为基础的建筑前馈控制系统，有利于构建智慧型运行维护体系。因此，对珠三角地区经济发展对建筑电气与智能化专业而言，绿色建筑及其智能化应是其核心需求。[2]
二、高校建筑电气和智能化专业课程体系建设应以培养创新型人才为基础

广东技术师范大学建筑电气与智能化专业隶属于自动化学院，针对社会经济对绿色与智能化的发展需求，该专业课程体系建设应以培养创新型人才为基础。课程由公共基础课、专业技术基础课及专业课三大部分组成。其中，公共基础课包括外语、政治理论课、高等数学及各类工程数学、计算机基础等课程，旨在培养学生基本学术素养，为其后续课程学习打下坚实基础。

由于建筑电气与智能化专业涵盖的学科面广，其专业技术基础课由电气工程基础、自动化基础、信息技术基础以及土木建筑类基础课程等四部分组成，旨在为学生提供宽厚的学科知识背景，引导他们为专业学习奠定基础。电气工程基础课程主要由电路原理、电子技术基础（模电、数电）、电机与拖动及电力电子技术课程组成。自动化基础课程主要由自动控制原理、检测技术、信号与系统等课程组成。信息类基础课程主要由计算机语言、数据库技术、面向对象的可编程技术等组成。土木建筑类基础课程主要由建筑识图、工程力学、建筑概论等组成。由于该专业学科交叉性强、课程门类繁多，高校要本着“削枝强干”、突出重点、逐步完善的原则进行课程体系建设。

专业课程内容主要由建筑電气、建筑智能化和建筑节能三大模块组成。建筑电气部分重点开展建筑供配电与照明、建筑电气控制技术、电气CAD课程建设。建筑供配电与建筑电气技术课程均具有实践性强的特点，应结合工程现场施工实际进行教学，以提高学生学习的兴趣，并结合施工图纸进行案例教学，多设置一些讨论互动环节，从而提高学生提出问题、分析问题和解决问题的能力。建筑智能化模块则要重点开展控制网络与协议、综合布线、建筑智能化系统集成等课程的建设。计算机控制技术向建筑领域的快速渗透，带来了智能建筑和数字化社区的飞速发展，因此要重点开展LonWorks现场总线技术和ZigBee无线传感器网络技术的教学。基于网络的建筑智能化系统集成，能够解决智能建筑内部各子系统之间的融合问题，提升智能建筑的信息化管理水平。由于涉及知识点多面广，该课程教与学的难度均较大，因此适宜以具体的智能建筑工程为例，对其智能化系统进行剖析、学习和设计上的改进，以增强学生的大局观和提升其总体设计能力，从而直接促进学生就业。建筑节能模块则应重点开展建筑节能技术课程建设。建筑节能涉及的新技术较多并且发展较快，因此其课程设计要紧抓市场技术发展动态，引进最新技术及课题，实现学生学习与将来就业的无缝对接。目前可从建筑能耗分析与评估、中央空调的优化节能、太阳能建筑一体化以及空气能、地热能等可再生能源建筑综合利用等角度进行介绍。[3]

三、高校建筑电气和智能化专业应对课程体系和实践环节进行改革

建筑电气与智能化专业实践性非常强，实践环节的开展情况直接决定人才培养质量及学生就业情况。依据循序渐进的原则，应针对不同年级设计符合其实际情况的实践环节。

学校对一二年级学生的培养重点以基础性实践训练为主，以依托自动化学院学生组织科技创新创业联合会（简称“科联”）的系列竞赛活动来开展，重点培养学生的专业兴趣、实践能力以及创新意识。学校以“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛及全国大学生“飞思卡尔杯”智能汽车竞赛为契机，积极组织学生参加校内外科技创新活动并取得了良好的成绩。在“飞思卡尔杯”智能汽车竞赛中学校建筑电气与智能化专业团队作为2011年中国冠军队，代表中国大学生参加美国“飞思卡尔杯”智能汽车全球邀请赛，荣获第二名，并创造了华南赛区8个省份高等学校在该项赛事历年来的最佳成绩;2015年学校学生获“毕昇杯”全国电子创新设计竞赛特等奖;2016年学校学生团队荣获微软MOS世界大赛中国赛区冠军。一系列竞赛成绩的获得极大地鼓舞了学生的创新意识。

学校针对三年级学生主要开展系统性的专业课程实践。依托专业课程教学，学校设置了多种形式的工程训练和实践环节。其中一种是学期项目，学期初始教师就布置主题任务，将其贯穿整个学期，将学生的完成情况则作为平时成绩的重要组成部分。建筑节能技术课程即采用这种形式，让学生以小组形式开展节能技术调研，组织他们在学期末集中讨论并向教师汇报研究成功，使他们了解建筑节能技术的最新发展动态。另一种是课程实验，以理论指导实验，以实验促理解，学做结合，促进学生掌握课程核心内容。例如，可在控制网络与协议课程中融入Lonworks实验箱操作，在综合布线课程中融入实际布线操作，两者的教学效果表现均为良好。为了进一步保证关键环节的实践效果，学校安排每学期期末考试前两周均用于完成某一专题的集中实训。建筑供配电与照明、建筑电气控制技术、建筑设备自动化、建筑智能化系统集成技术课程均采用集中实训，以提高学生系统解决问题的能力。同时，学校邀请行业内专家和已毕业的优秀校友开设专题讲座，使学生充分了解行业需求和技术现状，从而极大地提升他们专业学习及实践的积极性。

学校对四年级学生主要安排专业实习。珠三角经济社会发展对建筑电气与智能化专业的需求大，因此社会实习资源丰富。与其他专业通常采取班级集中实习不同，学校鼓励建筑电气与智能化专业学生尽早融入社会，寻求个性化的实习发展机会，为将来就业积极做好充分的准备。目前学生实习岗位主要集中在以下方面：第一类是工程技术类岗位，如星河湾地产、恒大地产、时代地产、碧桂园地产等甲方机电工程施工管理岗位，或广州一高建筑工程有限公司、广州市机电安装有限公司、奇信建设集团、深圳城投集团等乙方建设单位。第二类是设计类单位，如广东省城乡规划设计研究院、广东省建筑设计院、北京市建筑设计研究院有限公司广州分公司等。第三类是弱电智能化类公司，如广东杰凯科技开发有限公司、广东暨通信息发展有限公司、中建电子工程有限公司、广东宏景科技股份有限公司等。其他的还有诸如一些检测、咨询以及开发类单位。基本上每个该专业的毕业生在大四上学期都能获得实习经历，那么他们大四下学期的毕业设计就能够避免空泛的无意义的重复选题，也就更有针对性。学生经过实习能够充分认识到自身的性格特点和岗位需求的匹配度，其职业规划能力显著增强。
四、高校建筑电气和智能化专业应开展专升本应用型人才协同培养探索

根据广东省产业转型升级与职业教育的发展需要，广东技术师范大学建筑电气与智能化专业先后与广东建设职业技术学院建筑设备工程技术开展三二分段专升本应用型人才培养项目、与广州番禺职业技术学院建筑工程技术专业开展“4+0”四年制应用型本科试点工作。

广东建设职业技术学院建筑设备工程技术专业2016年开始招生，招生规模为100人，单独编班，学生先完成3年高职学段学习，转段选拔考核合格后，可进入广东技术师范大学建筑电气与智能化专业学习两年，通过最终考核后可获得普通本科毕业证书和学位证书。广州番禺职业技术学院建筑电气与智能化专业于2018年开始招生，招生规模为40人，单独编班，学生经过4年学习后，通过考核即可获得普通本科毕业证书和学位证书。

应用型人才协同培养的目标是未来培养既能掌握较丰富的专业基础知识，又具有综合实践、创新技能的高级技术技能型人才。随着产业转型升级对技术人才的需求擴大，这类人才将成为新型高端产业的主力军。但如何保证培养质量则是一个具有挑战性的问题，需要试点单位双方对培养方案进行认真的研讨。应用型人才协同培养对师生均提出了新的课题，专科起点的学生能否适应这种宽广度的学习，教师如何把握教学中的难度，形成专业教学标准，如何制定合理的转段考核方案，如何面向就业市场进行定位等问题均需要在进一步实践中寻求优化答案。[4][5]

参考文献：

[1] 潘玉驹，廖传景.基于社会需求的应用型本科人才培养及评价[J].高教发展与评估，2014，（5）：88-94+117.

[2] 汪小龙，方潜生.建筑电气与智能化本科专业现状及前景分析[J].高等建筑教育，2012，（3）：61-65.

[3] 徐晓宁，丁云飞，吴会军，游秀华，郝海青.建筑电气及智能化专业核心竞争力：建筑节能[J].高等建筑教育，2013，（4）：5-8

[4] 郭福雁，黄民德.建筑电气与智能化专业人才培养模式探讨[J].高等建筑教育，2011，（5）：23-26.

[5] 杨世忠，邢丽娟.建筑电气与智能化专业应用型本科人才培养模式的构建[J].高等建筑教育，2018，（5）：20-25.

责任编辑  陈  玲

课程改革船舶电气专业论文范文第4篇

【摘 要】本文分析中职《建筑电工》课程的教学现状，基于“校行企”衔接，论述中职《建筑电工》课程“三教”改革的意义及对策，提出建设多元“双师型”教师队伍、开发新型活页式或工作手册式教材、融入“1+X”证书制度体系等做法，旨在从教师、教材、教法上解决建筑电工人才培养存在的问题，提升人才培养质量。

【关键词】“校行企”衔接 《建筑电工》课程 “三教”改革

教育部2021年工作要点提出了今年职业教育的目标任务：总结推广“1+X”证书制度试点经验，探索具有中国特色学徒制;遴选一批校企双元合作开发的职业教育规划教材;组建新一届全国行业职业教育教学指导委员会等。基于此，中职《建筑电工》课程教学要进一步深化中职学校、建筑行业、施工企业（即“校行企”）的衔接融合，在教师、教材、教法（即“三教”）上进行改革，以持续提高人才培养的适应性和实效性，努力办好学生、家长、企业、社会满意的职业教育。

一、中职《建筑电工》课程教学现状

（一）岗位实践欠缺，教师专业性不强

中职学校教师队伍是落实国家大力发展职业教育政策的主要力量，专业教师队伍直接关乎专业办学水平和人才培养质量的高低。当前，中职《建筑电工》课程教师普遍缺乏岗位实践经验，专业性不强。一是师资来源渠道比较单一，大部分中职《建筑电工》课程教师从高等学校工程类专业毕业就直接进入中职任教，缺乏建筑工程施工岗位的实践经验;二是中职学校普遍存在重理论轻实践、重研究轻改革的情况，且学校设备更新较慢，导致教师很难适应建筑电气技术快速发展的现代化施工要求;三是中职学校《建筑电工》课程教师与建筑行业缺乏交流，与建筑电工特种作业证培训师缺少互动，对建筑电工的岗位要求认知较少。

（二）重理论轻实践，教材指导性不强

教材是教学内容的基本呈现，是实施课程教学改革的重要载体。现阶段的中职《建筑电工》课程使用的教材缺乏指导性：一是教材多为以理论为主的传统教材，内容按照章节编排，文字介绍比较翔实，但是实例图片较少，可读性不强;二是教材內容更新不够及时，缺乏新技术、新工艺、新规范的介绍，与建筑工程施工实际脱节;三是现阶段可选用的教材非常有限，各所中职学校与建筑行业、施工企业的合作水平参差不齐，建筑电工实训环境和考核环境存在较大差异，导致教材对中职建筑电工技能培养的指导性不强。

（三）教学形式单一，学习趣味性不强

一是传统教学模式下，中职《建筑电工》课程主要以教师讲解为主，学生相对被动地接受理论知识，由于中职学生接受能力较差，往往厌倦灌输式教学，注意力难以集中;二是实训工位有限，班额较大，在实训教学环节只能轮流开展，造成部分学生一直处于观摩状态，导致学习兴趣逐渐下降;三是在实践教学中，教师分步演示操作步骤，学生掌握程度存在个体差异，实训进度难以统一，实训效果不理想;四是学习考核停留在笔试考核阶段，对技能水平和职业素养缺乏有效的考核，导致学生的岗位适应性不强。

二、“校行企”合作下中职《建筑电工》课程“三教”改革的意义

（一）有利于促进人才交流，增强三方合作实效

在《国家职业教育发展改革实施方案》的指导下，中职学校与建筑行业、施工企业开展深入交流合作，有助于教师了解行业培训要求和企业岗位需求，使学校培养与行业要求、企业管理相互衔接。中职学校《建筑电工》教师参与施工组织管理与研究，有助于丰富自身的实践经验，提高自身的专业能力，更好地掌握行业内的新技术、新工艺和新规范。建筑行业培训师、施工企业工程师到中职学校授课，可以提前将职业资格要求和施工企业文化融入中职课堂。由此，校、行、企三方合作全面促进建筑行业内人才交流，形成人才培养合力，增强合作实效。

（二）有利于统一教学内容，发挥教材的指导作用

在“校行企”衔接模式下，中职学校、建筑行业、施工企业共同开发《建筑电工》教材，将学校教学标准、行业考核大纲、企业岗位能力要求统筹融入教材，统一教学内容，能够充分发挥教材的指导作用。一是行业、企业参与开发的教材，增强了案例教学，有助于职业素养的渗透，提高学生的职业标准意识;二是根据实训室和实习场地开发的教材，实训指导性更强，有助于组织实训实习;三是以图文并茂呈现的新型教材，配以电子教学资源，方便学生随时随地学习。

（三）有利于丰富课堂形式，提高课堂教学效率

在“校行企”衔接模式下，《建筑电工》课程通过开展项目式教学，以教师为主导、学生为主体，全体学生充分参与到教学实践中，有助于提高课堂教学效率。同时，校、行、企三方共同推进课堂教学与实习见习穿插进行，能增强学生对岗位的认知，有助于培养学生的技术技能和职业素养。此外，通过微课等对建筑电工职业资格考核要点和典型案例进行强化教学，能丰富课堂形式，拓宽学生的视野，促进教学目标的达成。

三、“校行企”衔接下中职《建筑电工》课程“三教”改革策略

（一）深度衔接，建设多元“双师型”教师队伍

第一，2021年教育部工作要点指出，要深入落实教师教育振兴决策部署，构建高水平教师教育体系，推进教师教育高质量发展。在职业教育方面，提出将推进教师企业实践基地和产业导师库建设作为主要工作措施。为了提高中职学校《建筑电工》课程的师资队伍水平，需要职业院校、建筑行业、施工企业共同作为建设主体，系统地设计教师队伍框架，建设“双师型”教师教学创新团队。在“校行企”衔接模式下，推动学校与行业企业合作共建、共享人才、共用资源，形成命运共同体，支持行业、企业深度参与教师能力建设和资源配置。

第二，《国家职业教育改革实施方案》提出，要建立健全职业院校自助聘任兼职教师的制度，推动企业工程技术人员、高技能人才和职业院校教师双向流动。在“校行企”衔接模式下，中职学校建筑类、电工类教师要深入行业培训考证、深入企业施工现场观摩学习。教师深入一线工地、一线岗位实践，将施工企业的施工工地作为实践基地，分析施工过程中的技术案例，分享岗位工作经验，促进产教深度融合，让企业的优质资源融入中职学校教师队伍建设;施工企业工程技术人员加入中职《建筑电工》教师队伍，更好地传承技术技能和工匠精神。学校教师队伍与行业培训师资交融合作，共同制订课程标准、商讨教学方法、共享教学资源，强化建筑电工人才培养的系统性和适应性，从而形成人才培养与成长的良性循环。在“校行企”衔接模式下，校、行、企三方合作共同培养具有良好职业道德、较强教学能力、丰富实践经验、能示范专业技能和开展专业研究的多元“双师型”教师队伍，建立建筑电工产业导师库。

（二）面向岗位，开发新型活页式、工作手册式教材

《国家职业教育改革实施方案》提出，建设一大批校企“双元”合作开发的国家规划教材，倡导开发新型活页式、工作手册式教材，并建设信息化资源库配套使用。与传统教材侧重知识结构的完整性不同，活页式、工作手册式教材致力于以工作任务为基本单元编排教学任务，强调知识应用与技能实践。《建筑电工》是一门实践性很强的课程，在“校行企”衔接模式下，三方共同开发新型活页式、工作手册式教材，重组建筑电工能力体系和知识结构，使之适应建筑施工装备的快速发展;强化教材的学习资料特征，突出学生学习实践过程的预设引导，充分发挥教材的指导性。

校、行、企共同开发的《建筑电工》活页式教材包含两个方面内容。第一方面是知识的准备，主要包括案例介绍、相关知识和学习资料。“案例介绍”选择建筑电气施工中的典型案例，将知识与实践相结合，引起学生的关注;“相关知识”主要介绍该主题相关的概念、参数、技术标准等;“学习资料”则明确该主题包含的教学资源。第二方面主要是学习任务单，包含任务环境、任务要求、任务时间、任务过程、任务结果等，分别明确任务的实施环境、具体要求、完成时限、工作过程、实施结果等。将《建筑电工》课程内容重新整合为四大模块，共18个工作任务。四大模块分别为安全用电、施工现场配电、施工现场照明和建筑电动工具模块。每个模块任务设计遵循从单一到综合、从简单到系统的原则，从建筑施工现场电气案例中选取典型工作任务。教材中同步设计活页笔记，用于记录学生完成工作任务的工作时间、步骤过程、参数设置和任务结果等。此外，顺应新时代发展潮流，开发配套的數字化资源和在线课程，对专业知识和技能工艺实行动态更新，保证教材的实用性和指导性。

（三）改进教法，积极融入“1+X”证书制度体系

“1+X”证书制度是中国特色职业教育人才培养模式的创新，是“校行企”衔接的重要载体，对职业教育专业建设和课程改革具有导向性作用。“1+X”证书制度以学校为主体，以行业为指导，以行业内先进企业试点为培训评价组织，从人才需求侧导向到人才供给侧改革，实现人才培养的无缝衔接。中职《建筑电工》课程要适应“1+X”证书制度的案例实践考核标准，采用模块化项目式教学方法，强化教学实习与工作岗位见习，促进课堂教学与资格考证的融通。

中职《建筑电工》课程教学主要采用案例教学法和任务驱动法，对照知识体系中各主要模块讲解基本定义概念和基础分析方法，通过工作案例分析和实践，培养学生的自主学习能力，训练学生的电气操作技能。在课堂教授环节，重点讲解建筑电工相关的力学、机械学、电工学及电气识图的基本知识，介绍断路器、熔断器、接触器、继电器等常用低压电器的使用，分析接零接地保护、配电线路的形式、导线电缆选择等原理和方法，培养学生模型化、等效替换等工程思维。在实践教学中，以模拟建筑电工实际工作案例为教学内容，以引导学生自主解决问题为教学主体，培养学生分析问题和解决问题的能力。例如，设定施工现场用电要求，要求学生设计施工现场临时用电施工组织方案，要确保施工供电方便合理和安全可靠，符合施工现场的供电方式、地域特征、负荷状况等安全技术条件。据此，教师引导学生逐步完成现场勘测分析、负荷计算、配电线路设计、配电装置设计、防雷设计、接地设计、安全用电及防止电气火灾设计、施工用电工程施工设计等，通过典型案例的分析和实训，培养学生“知行合一”的工程科学理念，提高学生理论知识应用和工程实践的能力。

综上所述，统筹推进课程“三教”改革是总结推广“1+X”证书制度试点经验、探索具有中国特色学徒制的核心内容。中职《建筑电工》课程只有在学校、建筑行业、施工企业的紧密衔接下，稳步推进教师、教材、教法上的改革实践，才能培养出更加适合企业要求和产业发展需要的高素质建筑电工人才，更好地促进中职学校建筑类专业学生就业，进而为现代化建筑工程施工提供保障。

【参考文献】

[1]耿大勇，朱延枫，闫芳，魏玲.建筑电工学混合式教学模式的探索与实践[J].中国现代教育装备，2019（9）.

[2]李梦卿，陈佩云.“双高计划”背景下“双师型”教师教学创新团队建设研究[J].教育与职业，2020（8）.

[3]赵文山，闻跃，高岩，余晶晶.电工技术课程的建设与实践[J].中国现代教育装备，2019（7）.

[4]周绍梅，王启合.基于1+X证书制度的职业教育与培训体系改革[J].教育与职业，2020（7）.

注：本文系2019年度广西职业教育教学改革研究项目“基于‘1+X证书与校行企衔接’的《建筑电工》课程创新与实践”（编号：GXZZJG2019B010）研究成果。

【作者简介】唐丽娟（1987— ），女，广西兴安人，大学本科学历，讲师，工程师，研究方向为建筑工程施工。

（责编 罗汝君）

课程改革船舶电气专业论文范文第5篇

摘要：针对应用型本科电气专业的特点与要求，为适应电气领域新的发展方向，增强学生实践动手能力，新开设了“电气控制课程设计”课程新项目，针对其中的步进电机驱动系统这个设计题目，给出了全部设计项目参考内容及指导事项，该设计项目软硬件兼顾，难易适中，比较适合一个两周的课程设计的工作量。

关键词：步进电机驱动系统；课程设计；软硬件；GAL

作者简介：孙冠群（1974-），男，河北涞水人，中国计量学院现代科技学院，讲师；

陈卫民（1972-），男，江西广丰人，中国计量学院机电工程学院，副教授。

课程设计是典型的实践类课程，它对培养学生的实践动手能力非常重要，是典型的理论联系实际的教学形式。

电气控制课程设计是很多高校应用型电气专业本科阶段一门重要的实践课程，该课程设计针对电力电子及电机控制方向开设题目。近年来，随着全社会电机控制应用领域的发展变化，为适应此种新形式，同时又要适宜高校教学的实际情况，对该课程设计题目进行了改革，设计了“步进电机驱动系统”课程设计题目，该题目工作量适中、软硬件兼顾，可充分锻炼学生的实践动手能力。

本文给出了步进电动机驱动系统软硬件设计的典型案例，在教学中此案例分阶段逐步向学生公开。

一、设计背景

步进电机具有转矩大、惯性小、响应频率高等优点，因此，其具有瞬间起动与急速停止的优越特性。与其他驱动元件相比，步进电动机通常不需要反馈就能对位移或速度的精确控制信号执行动作，它输出的转角或位移精度高，误差不会积累。由于属于开环控制，控制系统结构简单，一般也与多类数字设备兼容，价格便宜。其广泛用于简易数控机床、送料机构、仪器仪表、光电变换驱动等领域。

二、设计步骤及要求

第一，学生事先需查阅有关资料，学习并熟悉步进电动机及其基本控制原理。

第二，针对四相步进电动机，在教师指导下确定系统总体实现方案，并熟悉总体驱动控制原理。

第三，利用EDA设计软件（如PROTEL99SE），设计四相步进电动机驱动器硬件电路原理图，并与指导教师协商后确定电路原理图。

第四，查阅有关资料，熟悉相关元器件，尤其是涉及脉冲分配的芯片（如GAL器件）；编写四相步进电动机驱动用双四拍脉冲分配软件，并烧录程序。

第五，焊接调试主控芯片（如GAL）电路，重点调试其基本逻辑关系以及正/反转、起停控制信号。

第六，查阅有关资料，熟悉隔离与整形放大器（如光耦、功率放大集成器件）电路结构原理，焊接剩余部分全部电路。

第七，调试系统电路，要求电机可变脉冲频率调速。

第八，依据查阅的参考资料、设计原理及具体实现方案、调试的实验数据及其他结果结论，认真撰写课程设计报告。

三、设计原理

1.概述

（1）电动机。步进电动机是一种将电脉冲转化为角位移的机电执行元件。每外加一个控制脉冲，电机就运行一步，故称为步进电动机或脉冲马达。它可以通过控制脉冲个数来控制角位移量，从而达到准确定位的目的，同时可以通过控制脉冲频率来控制电机转动的速度和加速度，从而达到调速的目的。步进电动机可以作为一种控制用的特种电机，由于其没有积累误差（精度为100%）的特点，广泛应用于各种开环控制。本课程设计选用四相绕组结构的永磁式小型步进电动机。

（2）变频脉冲信号。变频信号源是一个脉冲频率能由几Hz到几十kHz连续变化的脉冲信号发生器，常见的有多谐振荡器和单结晶体器构成的弛张振荡器，它们都是通过调节R和C的大小，以改变充放电的时间常数，得到各种频率的脉冲信号。本课程设计所需的变频脉冲信号由专用脉冲发生器提供。

（3）脉冲分配。脉冲分配器又称环形分配器，它根据运行指令按一定的逻辑关系分配脉冲，通过功率放大器加到步进电动机的各相绕组，使步进电动机按一定的方式运行，并实现正反转控制和定位。脉冲分配器的功能可以用硬件来实现，也可以用软件来实现。本课程设计的推荐方案采用数字逻辑器件，通过编写逻辑软件程序实现。

（4）功率放大。功率放大器的作用是将脉冲发生器的输出脉冲进行功率放大，给步进电动机相绕组提供足够的电流，驱动步进电动机正常工作。一般小型步进电动机常用MOSFET功率放大集成电路实现。

2.设计原理实现

（1）总体电路设计。步进电动机可选用常见12VDC供电的四相永磁式步进电动机。变频脉冲信号选用常用的函数（脉冲）发生器，可方便得到各种频率的脉冲信号。脉冲分配器采用GAL16V8（或PAL16V8）器件，采用数字逻辑即FM法编程实现脉冲信号的分配。功率驱动部分，因设计所用步进电动机绕组电流较小，采用ULN2003达林顿晶体管可满足功率要求。光耦建议选用TIL113，它是一款较高速的具有一定线性度的光耦放大器，可避免大电流窜入控制电路部分，另外比起一些常规的光耦，其可通过较高的脉冲频率，并在合理范围内具有相当的线性度。总体电路原理图见图1。

该电路的CP脉冲即为输入的可变频率的数字脉冲，可实现启/停快速控制、正/反转调节等。全案也仅需一套直流电源电路产生+12VDC和+5VDC。

下面分别介绍各个部分的设计原理。

（2）脉冲分配器。步进电动机各相绕组是按一定的节拍，依次轮流通电工作的。为此，需用脉冲分配器将脉冲按规定的通电方式分配到各相。我们选用四相双四拍，即任何瞬时有两相符合运行所需扭矩要求的绕组通电产生扭矩。设A、B、C、D分别表示四相步进电动机的四相绕组，正转方式为AB-BC-CD-DA-AB，反转方式为AB- DA- CD- BC-AB，则其状态真值表如表1所示。

表中，当RESET=1时复位，当RESET=0时电动机起动。F表示运行方向，F=1时正转，F=0时反转。A1、B1、C1、D1分别表示前一状态的输出；A2、B2、C2、D2分别表示下一状态的输出。

根据真值表得逻辑表达式如下：

根据GAL16V8的管脚配置图，应用PROTEL提供的PLD语言编辑器，用FM法编程（或REBEL），合并正反向、使能端，可得到以下完整程序：

（3）功率放大电路。在GAL16V8脉冲分配器和ULN2003功率放大电路之间加入光电耦合器件TIL113，用来起到电气隔离作用，隔离电动机启动、冲击电流等干扰信号对GAL的影响，确保驱动系统的安全稳定。但加入此光耦后缺点是其输出速度变低，最高频率降低，使电动机的调速范围不高。特别指出的是，采用该光耦后，通过实验，该光耦频率最高要控制在200Hz以内，通过核算，在设计调试中脉冲发生器提供的最高频率要低于800Hz。

功率放大所需ULN2003是由7个NPN型大电压、大电流的达林顿管组成，所有单元都内部集成了序列二极管。输出电压-0.5V到50V，输出最大电流可达0.5A，完全符合本设计的要求。因为步进电动机只有四相，只需选用其中的四个输入端。

四、调试

所需工具：数字万用表、数字示波器、测速表、脉冲信号发生器、+5V与+12V直流电源、接示波器电源所需的隔离变压器等。

调试重点内容：测试GAL器件的输入输出信号；测试光耦两侧信号；测试ULN2003输出驱动信号与GAL逻辑信号的一致性；通过给定脉冲信号频率，核算电动机速度值，并与实测值比较，给出误差分析结论。

注意事项：启动时给定脉冲频率不高于400Hz；数字示波器所接220VAC电源需经隔离变压器。

五、分组说明

本设计由一个工作团队共同完成，每个团队三人，各有侧重，具体分工由三位学生协商决定，其中：

学生一：主要负责“设计要求”中的1、2、3、7、8项；

学生二：主要负责“设计要求”中的1、2、4、5、7、8项；

学生三：主要负责“设计要求”中的1、2、6、7、8项。

六、设计报告说明

课程设计报告要有前言、系统设计原理或设计方案、系统各小模块的软硬件设计思路或实现方法、实验数据或其他结果结论，文末列出参考文献。注意因为每个学生之间的差别，在设计报告中每一位学生对自己单独负责（其他2位学生配合）的部分要重点阐述（设计思路与实现方法）。最后要对测试结果给出分析结论。

参考文献：

[1]孙冠群，于少娟.控制电机与特种电机及其控制系统[M].北京：北京大学出版社，2011.

[2]孙冠群，蔡慧，李璟.控制电机与特种电机[M].北京：清华大学出版社，2012.

[3]丘东元，刘斌，张波，等.“电力电子技术”综合性课程设计内容探讨[J].电气电子教学学报，2012，34（1）：49-52.

[4]谢宝昌，刘长红，王君艳，等.“电机学”课程体系的优化[J].电气电子教学学报，2011，33（4）：18-20.

[5]王宏华.“电力电子技术”课程教学中创新能力的培养[J].电气电子教学学报，2010，32（4）：38-39.

课程改革船舶电气专业论文范文第6篇

目前世界先进产煤国为了大幅度提高采煤工作面的产量和功效，在矿井装备上采取了一系列卓有成效的改革，从而使一批大型矿井实行了集约化生产。我国到2002年已建成134座高产高效矿井，并把建设高产高效矿井作为21世纪我国煤炭发展的主要任务。高产高效矿井的主要特点是：

△ 高产：规模为300万t/年以上的矿井，均为一井一个采面; △ 高效：采、掘、运和支护设备功率大、效率高、工作面推进速度快，全员效率最高已近140t/工;

△ 安全：矿井生产系统的监测监控装置及通信先进可靠，自动化程度高，电气设备智能化、信息化、集中控制。

可见现代化煤矿生产第一线对矿山电气方面从业人员的要求越来越高，需要设置矿山电气自动化技术专业进行专门强化培养。

一、 培养目标：

本专业培养适应社会主义现代化建设需要，德、智、体、美全面发展的，具有应用电气化技术和信息控制技术的基础理论和专门知识，从事供用电系统、矿山设备的电气控制及自动化系统的设计、安装、调试、维护和技术管理等岗位要求的职业技术综合能力，获得矿山电气技术人员的基本训练，具有创新精神和实践能力的高素质技能型专门人才。

二、 学制及招生对象

1、 学制：三年

2、 招生对象：普通高中生，对口升学中专生

三、 业务规格：

矿山电气自动化技术专业毕业生达到该专业培养目标所必需的专业要求，毕业生应获得矿山电气自动化专业应用技术必需的基础理论知识和能力。

1、知识、能力结构与素质要求(略)

2、毕业后可适应的工作范围：

能胜任矿山供电工程，矿山电气控制系统的工程施工、设备维护、调试、技术改造。

3、职业资格证书：

(1) 全国计算机等级考试一级以上证书。

(2) 全国英语等级考试二级以上证书。

(3) 中级以上矿井维修电工技能证书。

(4) 最低毕业总学分规定：130.

四、 专业主干课程与主要实践环节：

1、 专业主干课程：

《电路》56学时(讲课40、实训16)

《模拟电子技术》52学时(讲课40、实训12)

《数字电子技术》52学时(讲课40、实训12)

《传感器原理及应用》32学时

《电力电子技术》48学时(讲课40、实训8)

《计算机程序设计》48学时(讲课

24、实训24)

《电机拖动与控制》48学时(讲课40、实训8)

《单片机原理及应用》48学时(讲课40、实训8)

《可编程控制器原理及应用》48学时(讲课40、实训8) 《自动控制原理》48学时

《矿山供电》48学时(讲课40、实训8)

《煤矿电工》48学时(讲课40、实训8)

2、 专业主要实践环节：金工实习、认识实习、顶岗实训。

五、 课程计划进度计划总表，集中实践教学环节。(略)

六、 办此专业所需软、硬件条件：

1、 师资配置：

矿山机电教研室目前只有三名电气方面的教师，如果办此专业，至少还需要引入5-6名本科以上学历矿山电气化专业教师。

2、 实验实训设备配置：

(1) 需创建：1)、电机实验实训室。

2)、电气控制实验实训室。

3)、工矿企业供电实验实训室。

(2)资金投入：(调研后确定)

矿山工程系