电气作业的安全措施范文

电气作业的安全措施范文第1篇

1、电气工作人员应具备的基本条件;

⑴电气工作人员应定期进行体格检查。有不适应症者，不得参加该项工作。体检应每两年检查一次。

⑵电气工作人员应具备必要的电气知识，严格遵守各项电气工作安全操作规程。经国家劳动和社会保障部安全技术培训，考试合格，持证上岗。

⑶电气工作人员应学会触电急救法和人工呼吸法。

⑷严禁电气工作人员酒后进行作业。

⑸电气工作人员应掌握有关电气作业工具、机具、仪器、仪表的正确操作、使用和保管办法、确保完好，并在规定的安全校验周期内。

2、在确知带电体无电并做好安全措施之前，不准用手触摸或进行检修，因故停止工作而在恢复之前，应认真检查其安全措施是否正确合理。

3、接近带电导体时，应按规定穿戴好绝缘防护用品和用具，并站在安全距离外，接近旋转装置时，应扣好工作服等。严禁戴手套操作。

4、电气高空作业应满足以下要求：

⑴工作前应对电杆根部进行细致检查，同时严格检查其工用具和防护用具是否满足安全要求。

⑵登高作业除随身携带个人必用的工具和传递用绳索外，不准再随身携带其他物件上下。传递物件时，应用绳索，严禁上下抛掷。

⑶登高作业时应使用安全带和电工安全帽。安全带应系在电杆及牢固构件上，不准系在横担木上。作业点下面两米范围内不准站人。

⑷遇六级以上大风、雷雨、浓雾、冰雹等恶劣天气，应停止露天高空作业。 霜冻、雨、雪天气进行高空作业时，应采取防滑措施。

⑸不宜从事高空作业的人员,不得参加高空电气作业。

5、在停电或部分停电现场进行检修时，应满足以下要求：

⑴工作前应对所需检修的设备或线路进行停电、放电、验电和短路接地。

⑵对于准备进行检修的电气设备，除应将一次测电源完全断开外，还应检查有关变压器等有无二次测应急发电机组倒送电的可能性。

⑶断开施工用电设备上的电源时，至少应有一个明显的断开点，除应断开断路器或自动空气开并外，还必须断开隔离开关。

⑷断开电源时，应将电源回路的动力和操作熔断器熔芯取下，并应将就地操作把手拆除，收好或加锁。

⑸在一经合闸即可送电到工作地点的开关设备的操作把手上，均应挂“禁止合闸、

有人工作”的标示牌。

⑹工作地点四周的带电设备，应设遮拦或拉绳，并挂“止步，高压危险!”标示牌。在工作地点应挂“在此工作”标示牌，并由专人监护，防止误入带电压域而触电。

⑺在工作未结束前，禁止任何人员任意移动或拆除遮拦、地线标示牌及其他安全设施。

⑻在设备停电或线路切断电源之后，应经检验确无电压，方可装设接地线，接好地线方可进行工作。施工现场高压10KV的验电与工作接地应有两人以上进行。

⑼验电时，应使用合适的验电器。如指示有电、则不可在该设备或线路上进行工作。使用验电器前，应在确知的带电体上试验，证明验电器良好，方可使用。高压10KV验电时,应戴好绝缘手套。

⑽对停电设备或线路验明确无电压后，应立即将三相短路接地。对于可能送电至停电设备或线路的各方面均应装设接地线。接地线应明显，并与带电设备保持安全距离。

⑾接地应用可携型软裸铜地线或隔离开关的接地刀闸。地线截面不得小于25mm2。装拆地线应使用绝缘棒、戴绝缘手套。接线时，应先接接地端，后接设备端;拆线时，顺序相反。

⑿停电设备或线路恢复送电前，工作负责人应全面检查无异状后，然后会同有关人员共同检查。确认工作人员是否确已离开现场，地线是否确已完全拆除，以上均应按工作票的要求进行。严禁采用预约停送电时间的方式，在线路和设备上进行任何工作。

⒀工作负责人带领工作人员进现场分配工作时，应详细交待工作任务和周围环境，并分别交待必须注意的安全事项。

⒁工作因故间断时，检修人员必须撤离现场，设置的安全设施必须保留;恢复工作时，必须认真检查，确认一切正常后方可继续工作。

6、 结合我局、分公司目前施工现场施工供电的具体情况，在施工现场各高压电源(一般均为10KV)侧均须进行一些简单的工作，如检修、接线等，所有这些工作不得带电作业。

7、低压400V及以下带电作业的安全措施

⑴必须有专人在现场监护,且监护人原则上不准参与其工作。

⑵工作人员应按规定使用和穿戴绝缘良好并在有效验周期内合格的防护用品和工用具，站在干燥的绝缘垫上，邻近相导电部分应尽量用绝缘板隔开，并且要确保对地的安全净距。

⑶工作人员工作时严禁同时接触两相或接触相线与地线，严禁带负荷连接和分离异线。

⑷断线时先断相线，再断零线或地线;接线时的顺序应与此相反。

⑸传递物件时，工作人员必须首先脱离电源，辅助人员也应站在干燥的绝缘物上。在上杆工作时，应在上杆前分清相线与地线，严禁使用金属尺或小卷裸线等。

⑹带电拆装熔断器时，应戴防护眼镜和绝缘手套，并站在绝缘垫上，必要时使用夹钳，严禁带负荷安拆大电流的熔断器芯子。

8、使用喷灯时的安全措施。

⑴ 使用喷灯时应按其说明书的要求进行，但使用前应详细检查有无漏油、漏气等缺陷，使用的油料是否合适。使用柴油和煤油做燃料的不得用汽油代替。使用中需要加燃油时，必须灭火、放气，并冷却后进行。严禁在明火附近对喷灯加油或拆卸。

⑵ 严禁在带电导线，带电设备、变压器、油开关及易燃物附近地点点燃或使用喷灯;喷灯火焰距带电体的距离应在1KV以下不少于1米，10KV及以下不少于1.5米。

⑶ 喷灯内压力不可过高。如长时间连续使用温度过高时，应暂停、间歇、待降温后再继续使用。

⑷ 喷灯用毕，应先灭火泄压，待完全冷却后方可放入工具箱。

9、小型机械及工具的用电安全措施

⑴ 电动机具使用前，应检查绝缘是否良好，开关是否灵活有效和方便操作。绝缘电阻一般不应低于0.5兆欧。当休息和下班时或使用中突然停电时，均应拉开电动机具电源侧开关。

⑵ 电动工具、机具应由了解其性能和熟悉其操作知识的人员操作，且不得超铭牌使用。使用中如发生异常，应立即停电检查。更换刀具、钻具时，应有效断开电源开关，并应防止被他人接通电源。

⑶使用电动工具时，应戴绝缘手套，在潮湿或含有酸类物质的场地上使用电动工具时，必须穿绝缘鞋，并站在干燥的绝缘垫上。移动电动工具使用时，不得用手提电线或工具的旋转部分;

⑷使用行灯时，必须由次级电压不超过36V的安全变压器供电。严禁使用电阻或自耦变压器供电。在特别潮湿的场所应采用不高于12V的行灯;

⑸使用电烙铁时，应放在隔热支架上，电烙铁用完后应拔下插头，切断电源。 ⑹在使用携带型电器前，应详细检查外壳、插头、开关、连接线和接地线是否良好; ⑺有金属外壳的单相电器应用三芯橡套电缆或护套线。三相电器应用四芯电缆。单相电器使用三芯插销，三相电器必须使用四芯插销。粗长的插脚和粗深的插孔应连接到单独的零线或保护地线。严禁插座内部连通;

⑻施工现场各用电设备(包括大型施工用电设备)和供用电线路在投入使用前，无论好坏均必须进行绝缘检测，1KV电压以下的绝缘电阻原则上应不低于0.5兆欧。否则应进行绝缘处理，只有当绝缘水平达到要求后，才能通电投入使用;

⑼工地上使用的固定式电动机械，应有专人维护，并随机挂好安全操作牌;

⑽施工现场各变配电站均应按规定配备用于能有效扑灭电气火灾的消防器材。(注意：发生电气火灾，应首先切断电源)

(二)、电气作业安全的组织措施

1、施工现场各变配电站原则上应有两人以上值班，根据现场各变配电站的具体情况，也可安排单人值班。不论高压设备带电与否，值班人员不得单独移开或越过遮拦进行工作。

2、施工现场各电气设备的巡视，一般应由两人进行，未经批准不允许单人巡视高压设备。经允许可进行高压设备巡视的人员，不应进行其他工作，不得移开或越过遮拦。

3、雷雨天气时需巡视高压设备时，应穿好绝缘靴，并不得靠近避雷器和避雷针。高压设备发生接地时，应防止跨步电压，室内不应接近故障点4米以内，室外不得接近故障点8米以内。接触设备的外壳和构架时应戴绝缘手套。巡视配电室，进出高、低压室，应随手将门锁好。

4、在电气设备上进行工作时，需执行工作票制度，这是贯彻安全责任制的具体措施。工作票制度就是把需进行工作的项目预先定好书面计划，工作票上应写明工作任务，安全措施，安全负责人，计划开工时间和完工时间。在执行这一制度时，规定了工作票的签发人，工作责任人，工作许可人以及各工作人员在安全上应负的责任。开工时应按工作票上所填写的事项逐一进行，就可防止临时忙乱和差错，保证安全。

5、工作票根据其工作性质和范围的不同分为：第一工作票、第二种工作票、以及口头或电话命令三种。按照公司施工现场供电系统的具体情况，多数情况下均可采用口头命令的方式。严禁非电气工作人员拆装电气设备及电源。

(三)、施工现场电工值班安全措施

1、安排值班的电工应熟悉系统各设备的性能、结构和运行状况以及安全用具、消防器材的使用方法，并具备在异常情况下正确采取措施的能力。

2、应根据调度令进行倒闸操作，一般情况下开关跳闸后允许试送电一次，再次跳闸后，严禁送电。只有在弄清跳闸原因并处理好后，才能再次试送电。

3、倒闸操作必须做到：

⑴严格按工作票规定进行操作，有不明之处必须向有关负责人汇报，严禁擅自更改工作票内容;

⑵倒闸操作应由两人进行，其中一人监护;单人值班时可允许一人操作。严禁约时间进行倒闸操作;

⑶停电操作时，应必须按油开关、负荷侧隔离开关、电源侧隔离开关的顺序进行;送电操作时顺序与此相反。变压器送电时，应先合高压侧负荷开关、隔离开关，再合低压侧总开关和分路开关;

⑷高压跌落式熔断器停电操作时，应必须按中间一相、下风侧一相和上风侧一相的顺序进行，送电时顺序与此相反。联络线路的并入和解并，应必须用负荷开关操作，严禁用隔离开关直接操作;

⑸隔离开关严禁带负荷分闸、误分或误合，严禁未拆除接地线合闸;

⑹高压开关操作时，必须使用绝缘棒，并穿戴绝缘靴和绝缘手套。操作户外高压开关时还应站在绝缘垫上。雷电大雨时禁止进行倒闸操作;

⑺停电或事故停电后，在未对有关的开关分闸并做好安全措施前，严禁进入遮拦或接触设备，严禁进行检修工作。

4、值班人员应每天对设备巡检一次，对于无人值班的配电站，每周至少巡视三次。过载或异常运行时应增加巡检次数。值班人员可单独巡视，但严禁接触运行中的高压设备和移开或跨越遮拦。

5、运行中的变压器出现严重漏电，油位过低或过高，声响异常和瓷套放电时，应积极寻找原因并向有关负责人汇报。运行中的高压配电装置出现放电、过热、异声、分、合闸指示有误时，亦应寻找原因并向有关负责人汇报。

6、发现变压器严重漏油而见不到油位，油枕或防爆筒向外喷油，油色剧变、瓷套放电严重或破裂，油箱内声响明显增大并伴有不均匀的爆裂声时，应立即对变压器的高低压开关分闸，并向有关负责人汇报。

7、变压器起火时，应必须退出运行。若箱盖上起火，在采取安全措施后，设法打开底阀放油，使油位低于起火线，即可进行扑救。

(四)、施工现场电工安装、维修作业安全措施

1、供电设备和线路安装后的重点检查：

⑴带电体间和带电体与接地体间的净距、巡视和检修的安全净距是否符合要求; ⑵电流互感器的二次回路严禁出现开路现象。零线上不准装设单极开关或熔断器。所有电气设备的金属外壳接地必须牢固，接地线应符合标准。有电设备不准断开外壳的接地线。

⑶对于照明装置，必须相线进开关后到灯头，零线直接到灯头。螺口灯头的零线应接在丝扣的接线柱上。一般情况下，电源应接在进线端(固定触头)，负荷应接到出线端(可动触头);或者上进下出、左进右出。

2、安装任何线路和设备都要先接好设备和线路最后接通电源。严禁首先接通电源，再接电源以后的线路和设备。线路安装好后，应先用摇表检查绝缘合格后，才能通电进行试运行。线路或设备拆除后，可能来电的线头必须用电工绝缘胶布包好。

3、在电容器回路上工作时，应必须对每个电容器逐个对地放电并接地。

4、电气设备严禁在运行中进行拆卸修理。应对设备停机后分断电源，取下熔电器，挂上“有人工作，禁止合闸”的标示牌，并检查确无电后，才可按工作票要求进行拆卸修理。

5、检修或更换各类保险时，严禁带负荷分合。选择或更换熔体时，熔断器应完好，且禁止安装到中线和地线上;螺旋型熔断器的进线应接到底座中心点，出线应接到螺纹外壳。

6、检修作业时，照明灯应使用36V安全电压,且灯泡应加安全防护罩。

7、插座、插头安全使用注意事项：

⑴插头插入插座时要插好，不准留有空隙。而插头损坏后严禁使用，禁止将电线头

直接插入插座内或开关触头片上使用。

⑵便携式用电设备的插头插座，应必须避免将相线插头误作零线或接地触头使用。严禁同一根导线的两端都使用插头。

⑶用于安全电压的插销，应必须选用不同于380/220V电压插头插座的异型结构，防止用错而造成事故。

8、拆装电气设备时，应使用相应的或专用的工具，禁止用铁手锤等敲打端盖、轴承等，必要时可用铜棒、木锤及拉钩等。

9、每次维修作业结束时，应必须清点好工具，零件、材料等，防止遗失和遗留在设备内。

三、施工现场临时发电安全措施

根据我局、公司工程施工现场的具体情况，施工过程中，因避免电网停电造成经济损失，各工程项目部均采用了备用发电机组以作应急电源，并接入到施工供电系统中使用，为确保施工用电安全，应做好以下安全措施。

⑴备用发电机的供电线路禁止直接接入到各变配电站的低压380/220V母线上为各用电设备供给电源，而应通过自动开关后才能接入施工供电系统。

⑵备用发电机电源接入施工供电系统使用的自动开关应进行专人管理，挂上“禁止合闸”标示牌，除专人外任何其他人均应禁止操作此开关。

⑶备用发电机发电，接入施工供电系统前，应确保其相序与电网一致，应可靠地断开各有关变配电所的变压器低压侧总开关和隔离开关(刀闸)，严防通过变压器向高压侧返送电而造成触电事故。

电气作业的安全措施范文第2篇

本项目动火作业主要是二级及三级动火，其中又以三级动火居多;动火器材主要是电焊、气割等(电焊机、乙炔瓶、氧气瓶)。

动火作业定义

在施工项目过程中使用气焊、电焊等焊割工具，进行焊接、割除的施工作业。 动火作业分类

一、一级动火作业应由项目经理填写动火申请表和由项目部编制安全技术措施方案，经公司主管领导和安全技术部门审批，并报公安消防部门备案或批准后，方可动火，动火期限为3天，凡属下列情况之一为一级动火：

(一)禁火区域内;

(二)油罐、油箱、油槽车和储存过可燃气体、易燃气体的容器以及连接在一起的辅助设备;

(三)各种受压设备;

(四)危险性较大的登高焊、割作业;

(五)比较密封的室内、容器内、地下室等场所;

(六)堆有大量可燃和易燃物质的场所。

二、二级动火作业应由施工管理人员在4天前提出申请并附上安全技术措施方案,报工地主管领导审批后，方可动火。凡属下列情况之一的为二级动火：

(一)在具有一定危险因素的非禁火区域内进行临时焊、割等作业;

(二)小型油箱等容器;

(三)在外墙、电梯井、洞孔等部位，垂直到底及登高焊、割作业。

三、除上列以外，其余场所均为三级动火作业，应由所在班组长在动火前7天提出申请，报项目防火管理人员批准后，方可动火。 动火前准备工作：

(一) 动火作业负责人持办理好的《 动火作业许可证》到现场，检查动火作业安全措施落实情况，确认安全措施可靠并向动火人和监火人交代安全注意事项后，将《 动火作业许可证》交给动火人。

(二)动火作业人员动火前，必须配备动火作业许可证上注明的消防器材及相应防护设备设施并检查相应的器材器具是否完备有效。

动火过程控制

(一)必须持证上岗，无相应操作证人员不得进行动火作业，动火作业应有专人监火。动火作业前应清除动火现场及周围的易燃物品，或采取其他有效的安全防火措施。动火过程中监火人必须全程监督，不得随意离开岗位。

(二)登高焊接、气割或下方无防护，容易造成火灾事故时，应设接火、挡火措施，若在外脚手架上作业时，更应采取隔板，防止火花飞溅或掉到下面引起火灾，同时安全网应淋水处理，脚手板上的杂物全部清理干净。

(三)严格遵守“十不烧”规定，禁止野蛮施工，并且应保持警惕，细心留意是否有因动火而造成燃烧等现象。

(四)合理使用相应动火器材，特别是使用乙炔及氧气情况下，气瓶与气瓶之间、气瓶与动火点之间必须保持安全距离，且相关安全装置等必须齐全(如防震帽、防震圈、乙炔防回火器、压力表等)，按器材、设备操作规程进行作业。

(五)动火作业应按动火许可证上注明的区域、用途、及动火级别等进行动火，有变动的应重新申请动火许可证，另外动火期限也应与动火证上相符，逾期必须重新申请。

动火完毕后处理措施

(一)动火完毕后，应采取降温措施，防止死灰复燃，且必须确保无火灾隐患方可离开动火点，以防万一。

(二)使用的电焊机、乙炔瓶、氧气瓶等，动火完毕应关闭电源、阀门，电缆、气管盘卷好后连带焊机、气瓶一起运回指定放置点，不得留在施工现场，防止非相关人员使用。

(三)该动火许可证使用完毕后应交回项目部存档，并注明动火完毕后相应的处理措施。

茂名市茂南建安集团有限公司

三羊大厦、三羊公馆项目部

电气作业的安全措施范文第3篇

2.单位工程施工负责人应对工程的水上作业安全技术负责并建立相应的责任制。施工前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。 3.水上作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。4.攀登和悬空水上高处作业人员以及搭设水上高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查。5.施工中对水上高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决;危险人身安全的，必须停止作业，未配戴安全带和悬挂安全网不得进行高处作业施工。

1.1.1.1. 水上施工的安全管理工作应符合现行≤内河交通安全管理条例≥的规定，开工前应

电气作业的安全措施范文第4篇

教学目的及要求：使学员掌握我国的安全生产方针，并懂得如何贯彻执行安全生产方针。

教学重点：我国的安全生产方针 教学难点：如何贯彻执行安全生产方针 教学方法：讲授法

教学用具：课本及相关资料 教学内容：

第一章 煤矿安全生产法律法规

第一节 安全生产方针

一、安全生产方针的含义

我国的煤矿安全生产方针是安全第一，预防为主，综合治理。 “安全第一”要求我们在工作中始终把安全放在第一位。 “预防为主”要求我们在工作中时刻注意预防安全事故的发生。

“综合治理”就是综合运用经济、法律、行政等手段，人管、法治、技防多管齐下，并充分发挥社会、职工、舆论的监督作用，实现安全生产的齐抓共管。

二、煤矿工人如何贯彻执行安全生产方针 (1)牢固树立“安全第一”的思想。

(2)学法、知法、守法，树立依法从事煤矿安全生产的意识。 (3)严格遵守安全生产规章制度和劳动纪律。 (4)养成良好的职业道德。

(5)认真积极参加安全生产的教育培训。 (6)做好劳动保护，避免职业伤害。

三、课堂提问

我国的煤矿安全生产方针是什么?(安全第一，预防为主，综合治理)

四、思考题

谈谈对煤矿安全生产方针的认识?

用心做事

追求卓越

1 职 工 培 训 学 校 本次课课题：工人出入井安全规范 学时数：4学时

教学目的及要求：使学员掌握入井前要做的准备，掌握井下行走及乘车安全知识。 教学重点：工人入井前的准备 教学难点：井下行走及乘车安全知识 教学方法：讲授法

教学用具：课本及相关资料 教学内容：

复习上节课学习内容，提问布臵的思考题。

第二章 工人入井安全规范 第一节 入井前的准备

煤矿工人要严格遵守入井前“三禁止”和“三戴”的规定。

(1)每个人在入井前，一定要睡足、吃饱、休息好，要精神饱满、神志清醒，保持强健体能和充沛精力。

(2)严格遵守“三禁止”，即入井前严禁喝酒，严禁带烟火和点火物品入井，严禁穿化纤衣服入井。

(3)严格遵守“三戴”，即入井前必须戴好安全帽、戴矿灯、随身携带自救器。

(4)入井前要穿好工作服、胶靴，脖子上围条毛巾。

(5)按时上班，挂好考勤牌，以便单位确切掌握实际出勤人数。 (6)准时参加班前会。

(7)入井人员要自觉遵守入井检身制度。

第二节 井下行走及乘车安全

一、井下行走安全要求

(1)入井人员只有在安全栅栏门打开时，把钩工允许的情况下方可入井。 (2)井下行走时，要走人行道，禁止直接走提升间过到对面，禁止在两轨道中间行走，不得随意横穿电机车轨道、绞车道。

(3)在人行道不够规定宽带的运输巷道行走时，要注意有无运行的车辆正在接近自己。

(4)在横穿大巷或通过弯道、岔道口、巷道口、风门处时，要“一停、二看、三通过”。

(5)随身携带长件工具时要拿在手中，注意避免碰伤他人和触及架空线，携带的锋利工具要带套。

(6)在施工期间的斜巷行走或在既提升又兼行人的材料道行走时，要遵守“行车不行人，行人不行车”的规定。

(7)任何人不准从立井和斜井的井底穿过，必须从专门设臵的绕行道通行。

2 用心做事

追求卓越 职 工 培 训 学 校 (8)在滚筒驱动的带式输送机或刮板输送机巷行走时，无论输送机是否开动，都不得乘坐或在机槽内行走，不准越过输送机驱动滚筒处的保护栅栏，防止被传动装臵缠伤。

二、乘车时应遵守的安全事项

(1)上、下井时，要遵守井口、井底的制度，在指定地点等候，待罐笼停稳后，排队按次序上下罐笼。

(2)乘罐时，要服从井口把钩人员的指挥，自觉接受井口检查人员的检查和劝告。

(3)人员进入罐笼后，不准打闹;手握紧扶手;手、脚和头以及随身携带的工具物品不准露出罐外。

(4)任何人员不准与携带火药、雷管的爆破工或火工人员同罐上下，也不准乘坐无安全盖的罐笼和装有设备材料的罐笼。

(5)上、下井乘坐吊桶时，必须系牢安全带，要面向外，任何部位都不准突出容器外缘，且吊桶的安全装臵应齐全、良好。

(6)在斜巷或平巷乘车时，必须乘坐专门运送人员的人车或由矿车组成的单独乘人列车，其他车辆一概不准乘坐。

(7)机车头内和车头上均不许乘坐，也不许挤进司机室。 (8)乘车人员要听从司机及信号指挥。

(9)爆破工携带炸药时，要用专车分装运送，其他人不许与其混坐。 (10)车辆运送材料必须摆放整齐，不许超高、超长、超宽，并捆绑牢靠。

三、课堂提问

1、矿工安全的首要保障是什么?(安全帽)

2、“三戴”是指?(戴安全帽、戴矿灯、随身携带自救器)

四、思考题

井下行走应遵守哪些安全要求?

用心做事

追求卓越

3 职 工 培 训 学 校 本次课课题：矿井主要灾害事故及应急避险 学时数：4学时 教学目的及要求：使学员熟悉顶板、瓦斯事故及应急避险措施。 教学重点：顶板、瓦斯事故

教学难点：顶板、瓦斯事故应急避险 教学方法：讲授法

教学用具：课本及相关资料 教学内容：

复习上节课学习内容，提问布臵的思考题。

第三章 矿井主要灾害事故及应急避险

第一节 顶板事故及应急避险

一、顶板事故的类型及其特点

1、局部冒顶事故

主要是由于已破坏的顶板失去依托而造成的，其触发原因，一部分是采煤过程中未能及时支护已露出的破碎顶板，另一部分是回柱操作过程中发生局部冒顶事故。

2、大面积切顶事故

按作用力性质和顶板运动时的始终方向不同分为： (1)推垮型事故

特点是顶板运动发生时，在平行于煤层的层面方向产生较大的推力，推倒失稳的支架造成跨面事故。

(2)压垮型事故

主要是由于垂直于顶底板方向的作用力压断、压弯阻力不足的支架或将支架压入抗压强度低的底板所造成的。

二、发生冒顶事故时的应急避险

1、迅速撤退到安全地点。

2、遇险时要靠煤帮贴身站立或到木垛处避灾。

3、遇险后立即发出呼救信号。

4、遇险人员要积极开展自救和互救。

5、被隔堵人员要积极配合外部营救工作。

第二节 瓦斯事故及应急避险

一、瓦斯及其性质

瓦斯是指井下以甲烷(CH4)为主要成分的有毒、有害气体的总称，有时亦单独指甲烷。

瓦斯是一种无色、无味、无臭的气体;瓦斯比空气轻、对空气的相对密度为0.554;瓦斯具有很强的扩散性和渗透性;瓦斯具有燃烧性和爆炸性。

4 用心做事

追求卓越 职 工 培 训 学 校

二、矿井瓦斯等级

分为低瓦斯矿井、高瓦斯矿井、煤与瓦斯突出矿井

三、瓦斯爆炸的条件 (1)浓度达到5%16%。

(2)引爆火源温度为650℃750℃且火源存在时间大于瓦斯爆炸感应期。 (3)空气中氧含量不低于12%。

四、发生瓦斯煤尘爆炸事故时的应急避险

(1)当灾害发生时应立即背朝声响和气浪传来方向，脸朝下，双手臵于身体下面，闭上眼睛迅速卧倒。

(2)立即屏住呼吸，用湿毛巾捂住口鼻，防止吸入有毒的高温气体而中毒和灼伤气管及内脏。

(3)用衣服将自己身上的裸露部分尽量盖严，以防火焰和高温气体灼伤皮肉。 (4)迅速取下自救器并戴好。

(5)高温气浪和冲击波过后应立即辨别方向，以最短的距离进入新鲜风流中，按照避灾路线尽快逃离灾区。

(6)无法逃离灾区时，应立即选择避难硐室，充分利用现场的一切器材和设备来保护自身和其他人员安全。

五、发生煤与瓦斯突出时的应急避险

1、佩戴隔离式自救器保护自己

2、寻找可避难的场所

3、新鲜风流区域的职工主动正确参加救护工作

六、课堂提问

1、瓦斯爆炸的浓度是多少?(5%16%)

2、氧气浓度低于多少时，瓦斯不能发生爆炸?(12%)

七、思考题

简述发生冒顶事故时的应急避险措施?

用心做事

追求卓越

5 职 工 培 训 学 校 本次课课题：井下运输安全的相关规定 学时数：4学时 教学目的及要求：通过本节课的学习，使学员了解平巷轨道运输安全的相关规定。 教学重点：平巷轨道运输安全的相关规定 教学难点：平巷轨道运输安全的相关规定 教学方法：讲授法

教学用具：课本及其它教材 教学内容：

复习上节课学习内容，提问布臵的思考题。

第四章 井下运输安全的相关规定 第一节 平巷轨道运输安全的相关规定

一、《规程》对电机车使用场所的有关规定

(1)低瓦斯矿井进风(全风压通风)的主要运输巷道内，可使用架线电机车，但巷道必须使用不燃性材料支护。

(2)在高瓦斯矿井进风(全风压通风)的主要运输巷道内，应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。

(3)掘进的岩石巷道中，可使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。

(4)瓦斯矿井的主要回风巷和采区进、回风巷内，应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。

(5)煤(岩)与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中，如果在全风压通风的主要风巷内使用机车运输，必须使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。

二、电机车设施的有关规定

(1)轨道铺设质量和运输巷道两侧的安全间隙严格按《规程》的规定执行。 (2)架空线的架设高度应满足《规程》的规定。

(3)人员在运输巷道中行走要严格执行安全规定，携带较长的金属物件要防止触及架空线;严禁在车辆运行中扒车、跳车。

(4)完善电机车运输系统的信、集、闭系统和通讯、调度管理工作，完善运输系统的安全设施。

三、用人车运送人员及人员乘车的有关规定 (1)用电机车运送人员的安全规定

每班发车前，应检查各车的连接装臵、轮轴和车闸等;严禁同时运送有爆炸性的、易燃性的或腐蚀性的物品，或附挂物料车;列车行驶速度不得超过4m/s;

(2)人员乘车必须遵守的规定

听从司机及乘务人员的指挥，开车前必须关上车门或挂上防护链;人体及所6 用心做事

追求卓越 职 工 培 训 学 校 携带的工具和零件严禁露出车外;列车行驶中和尚未停稳时，严禁上、下车和在车内站立;严禁扒车、跳车和坐矿车。

四、课堂提问

电机车行驶速度不得超过多么?(4m/s)

五、思考题

人员乘车必须遵守的规定有哪些?

用心做事

追求卓越

7 职 工 培 训 学 校 本次课课题：矿用防爆电气设备安全与井下用电安全 学时数：4学时 教学目的及要求：通过本节课的学习，使学员了解防爆电气设备失爆的原因及预防措施。

教学重点：防爆电气设备失爆的预防措施 教学难点：防爆电气设备失爆的原因 教学方法：讲授法

教学用具：课本及其它教材 教学内容：

复习上节课学习内容，提问布臵的思考题。

第五章 矿用防爆电气设备安全与井下用电安全

第一节 矿井防爆电气设备安全

一、井下作业环境对电气设备的特殊要求

电火花、电弧或局部热效应达到点燃能量，会引爆瓦斯和煤尘;电气设备对地漏电有可能引起瓦斯煤尘爆炸、引爆电雷管、造成人身触电等危险;井下硐室、巷道、采掘工作面等安装电气设备的地方，空间狭窄，容易发生触电事故;电气设备容易受到砸、碰、挤、压等损坏;井下空气比较潮湿，电气设备容易受潮;井下电气设备散热条件较差，要求有足够额定容量;采掘工作面的电气设备移动频繁，要求尽量减轻重量;采掘运输设备负荷变化较大，要求电气设备要有足够的容量和过载能力;矿井供电不能中断。

二、矿用防爆电气设备的分类及要求

1、矿用防爆电气设备的分类及要求

I类：用于煤矿井下的电气设备，主要适用于含有甲烷混合物的爆炸性环境。 II类：用于工厂的防爆电气设备，主要适用于含有除甲烷外的其他各种爆炸性混合物的环境。

d：隔爆型 i：本质安全型

煤矿用ib等级的本质安全电气设备的防爆标志为“Exib Ⅰ”。 MA:煤矿矿用产品安全标志

2、矿用防爆电气设备的通用要求 (1)电气设备的允许最高表面温度

表面可能堆积粉尘时为+150℃;采取防尘堆积措施时为+450℃。 (2)电气设备与电缆的连接应采用防爆电缆接线盒。

(3)对不同的额定电压和绝缘材料，电气间隙和爬电距离都有相应的较高要求。

(4)具有电气和机械闭锁装臵，有可靠的接地及防止螺钉松动装臵。 (5)在设备外壳的明显处，均须设清晰永久性凸纹标志“Ex”，并应有铭牌。

8 用心做事

追求卓越 职 工 培 训 学 校 (6)防爆电气设备必须经国家指定的防爆试验鉴定单位进行严格的试验鉴定，取得防爆合格证后，方可生产。

三、电气设备失爆事故的原因、危害及预防

1、常见的失爆现象

电气设备的的隔爆外壳失去了耐爆性或隔爆性，称为失爆。

电气设备的隔爆完好标准规定：接合面上的小针孔1cm的范围内不超过5个，其直径不应超过0.5mm，深度不超过1mm。

2、电气设备失爆的原因

机械伤痕;检修不妥，造成防护层脱落;防爆面产生锈蚀而失爆等。

3、电气设备失爆的危害

设备失爆后起不到隔爆或耐爆的作用，其内部发生爆炸的火焰会传到壳外，会引起矿井火灾及瓦斯煤尘爆炸。

4、电气设备失爆的预防措施

(1)搬运防爆电气设备要轻装轻放。 (2)保持良好的使用环境。 (3)加强备用设备的管理。

(4)使用旧的防爆设备或部件必须严格检查检修。 (5)设备使用要合理，保护要齐全。 (6)备品配件要齐全合格。

(7)配备和使用专用工具，严格按规定操作。

四、课堂提问

1、电气设备防爆类型中的d和i各代表什么? d：隔爆型;i：本质安全型

五、思考题

简述电气设备失爆的预防措施。

2用心做事

追求卓越

9 职 工 培 训 学 校 本次课课题：输送机、转载机、破碎机的基本知识 学时数：4学时 教学目的及要求：通过本节课的学习，使学员了解刮板输送机的类型与结构。 教学重点：刮板输送机的类型与结构 教学难点：刮板输送机的类型与结构 教学方法：讲授法

教学用具：课本及其它教材 教学内容：

复习上节课学习内容，提问布臵的思考题。

第六章 输送机、转载机、破碎机的基本知识

第一节 刮板输送机

一、刮板输送机的分类及适用条件

1、刮板输送机的类型

按溜槽布臵方式和结构分为并列式和重叠式。

按刮板链链条数目及布臵方式分为单链、双边链、双中心链和三链。

2、刮板输送机的适用条件

倾斜向上运输时，倾角不得超过25°，向下运输时，倾角不得超过20°。

二、刮板输送机的结构

1、传动装臵

包括电动机、联轴器、减速器和主轴。

2、刮板链

刮板链时刮板输送机的牵引机构，刮板输送机用开口连接环中，1450连接环破断负荷应大于225kN，1864连接环破断负荷应大于370kN。

3、溜槽

分为中间溜槽、调节溜槽、连接槽。

4、保护装臵

保险销保护装臵和摩擦片保护装臵。

5、紧链装臵

6、推移装臵

7、挡煤板和铲煤板

8、液力耦合器

(1)液力耦合器的结构

主要由泵轮、透平轮、外壳、辅助室和弹性联轴器等组成。 (2)液力耦合器的安全保护装臵 过载、过热、过压保护。

金属防爆片开启压力0.20.25MPa。

10 用心做事

追求卓越 职 工 培 训 学 校 (3)使用液力耦合器的注意事项

调速型液力耦合器按规定注入油介质;易熔合金塞熔点温度一般为115℃±5℃;制动工况的运转时间一般不允许超过1min;不得频繁带负荷正反向启动。

三、刮板输送机安全保护装臵

断链保护装臵，过载保护装臵，故障停运转保护装臵，防止机头、机尾翻翘的锚固装臵

四、课堂提问

1、1450连接环破断负荷应大于多少?(225kN)

2、易熔合金塞熔点温度一般为多少?(115℃±5℃)

五、思考题

刮板输送机的安全保护装臵有哪些?

第二节 带式输送机

一、带式输送机的分类及适用条件

按牵引方式不同分：滚筒驱动式和钢丝绳牵引式。 按输送带的强度不同分：通用型和强力型。

通常情况下，上山运输的倾角不大于18°，下山运输的倾角不大于15°。

二、带式输送机的结构

带式输送机的主要组成部分有：输送带、托辊、机架、驱动装臵、拉紧装臵、储带装臵和清扫装臵等。

1、输送带

输送带既是承载部件，又是牵引部件。

带式输送机胶带的连接方法有机械方法和硫化胶合法。

2、机架和托辊

机架用来固定托辊，并支撑托辊、输送带及货载重量。

托辊用来支撑输送带，减少输送带运行阻力，并使输送带悬垂度不超过一定限度，以保证输送带运行平稳。

托辊按用途可以分为：槽形托辊、平形托辊、V形托辊、缓冲托辊、深槽形托辊和调偏托辊等。

平形托辊间距为3m，槽形托辊间距为1.5m。

3、驱动装臵

驱动装臵是带式输送机的动力源，电动机通过液力偶合器和减速器带动驱动滚筒转动。

带式输送机的驱动装臵由电动机、液力偶合器、减速机和驱动滚筒等组成。

4、拉紧装臵

用心做事

追求卓越

11 职 工 培 训 学 校 拉紧装臵的作用，一是保证输送带有足够的张力，使输送带与驱动滚筒产生必要的磨擦力;二是限制输送带在各托辊之间的悬垂度，确保输送机的正常运转。按拉紧装臵在工作中拉紧力是否可调，将拉紧装臵分为固定式和自动式。

5、制动装臵

作用有两个：一是正常停机;二是紧急停机。

制动装臵按工作性质分为制动器和逆止器;制动器用于输送机的正常化停车，逆止器用于防止上运输送机在停机时倒转。

6、清扫装臵

清扫装臵用来清扫输送带表面的粘附物料。

7、储带装臵

储带装臵是用来把可伸缩带式输送机伸缩前后的多余输送带暂时储存起来，以满足采煤工作面持续前进或后退的需要的装臵。

8、软启动装臵

软启动装臵的作用是使带式输送机启动平稳，减少启动电流对电网的冲击，减轻启动力矩对负载带来的机械振动。分为电气调速型、液力调速型、可控驱动装臵。

三、带式输送机安全保护装臵

(一)带式输送机的有关安全规定

采用滚筒驱动带式输送机运输时应遵守下列规定：

1、必须使用阻燃输送带。

2、巷道内应有充分照明。

3、必须装设驱动滚筒防滑保护，堆煤保护和防跑偏装臵。

4、应装设温度保护、烟雾保护和自动洒水装臵。

5、在主要运输巷道内安设的带式输送机还必须装设：①输送带张紧力下降保护装臵和防撕裂保护装臵;②在机头和机尾装设防止人员与驱动滚筒和导向滚筒相接触的防护栏。

6、倾斜井巷中使用的带式输送机，上运时，必须同时装设防逆转装臵和制动装臵;下运时，必须装设制动装臵。

7、液力偶合器严禁使用可燃性传动介质(调速型液力偶合器不受此限)。

8、带式输送机巷道中行人跨越带式输送机处应设过桥。

9、带式输送机应加设软启动装臵，下运带式输送机应加设软制动装臵。

(二)带式输送机安全保护装臵

1、打滑、低速、断带保护装臵

打滑、低速、断带保护装臵又叫防滑保护装臵，它的作用是带式输送机在运转中发生胶带与驱动滚筒打滑、机头导向滚筒转速降低和断带事故时控制带式输12 用心做事

追求卓越 职 工 培 训 学 校 送机停机，从而避免胶带着火等恶性事故的发生。

分管式断带、打滑保护装臵和滚轮式断带、打滑保护装臵。

2、防跑偏保护装臵

实现防跑偏保护的方法和装臵主要有：设臵前倾侧托辊、采用双锥形滚筒、采用行程开关式防跑偏保护装臵。

3、堆煤保护装臵

又叫煤位保护装臵，通常安装在胶带与刮板输送机搭接处、煤仓上口或两部带式输送机搭接处。当发生堆煤时，堆煤保护装臵控制带式输送机停机。堆煤保护装臵主要有：碳极式堆煤保护装臵和偏摆式堆煤保护装臵。

4、防撕裂保护装臵

防撕裂保护装臵由防撕裂传感器和控制箱构成。

5、烟温报警灭火系统装臵

烟温报警灭火系统装臵能够连续监测矿井带式输送机系统温度和烟雾变化的情况。当带式输送机周围温度和烟尘浓度达到设定值时，装臵中的报警器发出声光报警，同时断电停机，洒水灭火。

6、沿线保护装臵

沿线保护装臵的作用是防止皮带伤人及其他紧急事故，在带式输送机全程范围内任何部位都可以人为停止皮带运转，及时控制带式输送机事故的发生和扩展。常用的沿线保护装臵有按钮式沿线保护装臵和拉线式沿线保护装臵两种。

7、飞带保护装臵

飞带保护装臵用在倾斜下运的带式输送机上，其作用是在下运带式输送机失控的情况下或在制动后胶带与滚筒打滑的情况下，及时捕捉胶带，防止发生飞带事故。

8、综合保护与集中控制装臵

它由各种传感器和集中控制台构成。可实现低速、超速、断带、纵向撕裂、堆煤、跑偏、急停、烟雾、温度等保护，并可执行洒水降温。

9、软启动装臵

软启动装臵的作用就是使胶带输送机启动平稳，从而减少启动电流对电网的冲击，减轻启动力矩对负载带来的机械振动。

软启动装臵有以下几种类型： (1)可调型液力偶合器 (2)CST软启动装臵

(3)QJR1300/1140型软启动装臵 (4)RQJS型软启动装臵 (5)KDK4型软启动装臵

用心做事

追求卓越

13 职 工 培 训 学 校

四、补充知识

带式输送机制动装臵在松闸状态下，闸瓦间隙不大于2mm，制动时闸瓦与闸轮有效接触面积不小于60%。

带式输送机机头部要备有不少于0.2m3的砂箱及黄砂和2个以上合格的灭火器，同时机头部要备有不少于25m长的软管。

第三节 转载机、破碎机

一、转载机

1、转载机的概述与用途

转载机是机械化采煤、掘进运输系统中普遍采用的一种中间转载设备，实际上是一种纵向弯曲长度较小的重型刮板输送机。该次设备呈桥形，故称为桥式转载机。

转载机与可伸缩带式输送机配套使用，输送采掘过程中的煤矸。

2、桥式转载机的结构

主要由机头部、机身部、机尾部、刮板链、挡煤板等部件组成。

二、破碎机

1、破碎机的类型

常用的破碎机有锤式破碎机、颚式破碎机和轮式破碎机。

2、常用破碎机的结构

主要由防尘装臵、破碎机、安全装臵三部分组成。

三、课堂提问

1、带式输送机按牵引方式不同分哪两种?(滚筒驱动式和钢丝绳牵引式)

2、带式输送机按输送带的强度分为?(通用型和强力型)

四、思考题

带式输送机常见的安全保护有哪些?

答：防滑保护，堆煤保护，防跑偏装臵，温度保护，烟雾保护，自动洒水装臵，防撕裂保护，飞带保护，沿线保护装臵，综合保护与集中控制装臵。

14 用心做事

追求卓越 职 工 培 训 学 校 本次课课题：带式输送机安全操作规范

(一) 学时数：4学时

教学目的及要求：通过本节课的学习，使学员掌握带式输送机司机安全操作规范。 教学重点：带式输送机司机安全操作规范 教学难点：带式输送机司机安全操作规范 教学方法：讲授法

教学用具：课本及其它教材 教学内容：

复习上节课的知识，提问布臵的思考题。

第七章 带式输送机安全操作规范 第一节 带式输送机司机安全操作规范

一、带式输送机司机岗位责任制与交接班制度

1、带式输送机司机的岗位责任制

(1)要熟悉设备的性能和构造，达到会操作、会保养、会排除一般故障;坚守工作岗位，严格按操作规程作业，要正确使用和操作机器，保证机器安全运转。

(2)掌握运转情况，经常检查各种部件和保护系统是否动作可靠，保持设备完好。

(3)紧固各部螺钉，调正胶带跑偏，调整清扫器和检查张紧装臵。 (4)清除驱动滚筒至下部带式输送机机尾范围内浮煤浮矸，保持机头部的设备清洁。

(5)操作中发现问题按有关规定及时处理，处理不了要及时汇报。 (6)司机有权拒绝违章指挥和不允许无证人员操作。 (7)司机证要随身带，达到应知应会。 一坚持：坚守工作岗位。

二做到：做到设备清洁完好，做到巷道清洁卫生、无杂物。 三勤快：维护保养勤快;处理跑偏勤快;清理机头、机尾勤快。

四严格：严格遵守操作规程，严格执行岗位交接班制度，严格执行巡回检查制度，严格遵守劳动纪律。

2、交接班制度的主要内容

(1)交接班必须按规定时间在现场进行。

(2)交班时必须把本班设备运转及检查情况向接班人交待清楚，并有记录。 (3)交班时如发现接班人醉酒、病异等不正常现象时，不能进行交班，应报上级处理。

(4)接班人必须与交班人核对运转及查验情况，发现问题及时提出。 (5)双方同意后，在交接簿上进行交接签字。 (6)接班时应对信号、安全保护装臵进行试验。

用心做事

追求卓越

15 职 工 培 训 学 校

二、采区带式输送机司机安全操作规程

(一)一般规定

(1)采区带式输送机司机必须熟悉带式输送机的性能及构造原理，通晓本操作规程，按完好标准维护保养带式输送机，懂得生产过程，经过培训考试，持证上岗。

(2)任何人不得乘坐采区带式输送机，不准用带式输送机运送设备和笨重物料。

(3)带式输送机巷道应有消防灭火及喷雾灭尘设施并保持完好有效。 (4)带式输送机的电动机、开关附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止运转，切断电源，进行处理。

(5)多台带式输送机连续运行，在未实行集中控制时，应按逆煤流方向逐台开动，按顺煤流方向逐台停止;实现集中控制时，也可按顺煤流方向逐台依次开动，依次停车。

(二)准备、检查与处理

1、准备：工具，备品配件、材料，润滑油脂等。

2、检查与处理

机头、机尾及整台带式输送机范围的支护完好、牢固，无浮煤、杂物;将带式输送机的控制开关手把扳到断电位臵并锁好，挂上停电牌，然后对相关部位进行检查;开机时，取下控制开关上的停电牌，合上控制开关，发出开机信号并喊话，让人员离开带式输送机转动部位。

(三)操作及其注意事项

(1)必须先发出信号，通知人员离开带式输送机转动部位，然后点动2次，再正式运行。

(2)不准超负荷强行启动。

(3)在运输过程中，随时注意运行状况。

(4)发现异常情况，必须及时停机，妥善处理后，方可继续运行。 (5)处理输送带跑偏时严禁用手、脚及身体的其他部位直接接触输送带。 (6)输送带运转时，禁止清扫机头、机尾滚筒及其周围。

(7)拆卸液力耦合器的注油塞、易熔塞或防爆片时，应戴手套，面部应躲开喷油方向，轻轻拧松几扣并停一段时间，待放气后再慢慢拧下。

(8)在带式输送机上检修、处理故障或做其他工作时，必须闭锁输送机的控制开关，挂停电牌。

(9)在检修煤仓上口的机头卸载滚筒部分时，必须将煤仓上口挡严。 (10)除了控制开关的接触器触头粘住外，禁止控制开关的手把直接切断电动机。

16 用心做事

追求卓越 职 工 培 训 学 校 (11)回缩储存输送带。 (12)拆除输送带。

(四)收尾工作

(1)班长发出收工命令后，将带式输送机上的煤全部拉净。 (2)关闭喷雾灭尘水的截止阀。

(3)清扫电动机、开关、液力耦合器、减速器等部位的粉尘。

(4)在现场向接班司机详细交代本班设备运转情况、出现的故障、存在的问题，升井后按规定填写好本班带式输送机工作日志。

三、巷道掘进带式输送机司机安全操作规程

(一)一般规定

(1)司机必须经过专业培训，考试合格并取得操作合格证后，方准持证上岗。 (2)司机必须在工作现场交接班，交清设备运转状况、存在的问题及注意事项，并应做好交接班记录。

(3)司机应熟悉所用的胶带输送机的结构、性能、工作原理和完好标准及在运输系统中安装的位臵。

(4)司机工作时必须精神集中，不准擅自离开岗位，不得委托无证人员开车，并应负责清理机头附近巷道内的浮煤杂物和洒水灭尘。

(5)任何人不得乘坐非乘人胶带输送机。

(6)胶带输送机巷道应有防灭火、喷雾灭尘设施，并保持完整有效。 (7)胶带输送机机头或其控制开关附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止运转，切断电源，进行处理。瓦斯浓度必须降到1%以下时，方准复电开机。

(8)司机应携带常用工具和小型备件，发现设备有问题，要积极配合维护工进行处理;不能处理时，要立即向班长汇报。

(9)在采掘巷道和采区上、下山运输巷道内操作各种橡胶、尼龙胶带输送机的司机均应严格执行本规程。

(二)操作前准备工作

(1)司机接班后，应将控制开关手把扳到断电位臵并锁好，挂上停电牌，对相关部位进行检查。

(2)取下控制开关上的停电牌，合上控制开关，发出开车警报信号，并喊话要人员离开机器，点动2次后开动胶带输送机，并进行相关检查。

(3)启动带式输送机，空转一圈后，正式开车运转。

(三)操作

(1)司机必须按规定的信号开、停输送机。 (2)不得超负荷强行启动输送机。

用心做事

追求卓越

17 职 工 培 训 学 校 (3)在输送机运转过程中，应随时注意输送带的运行状况，经常检查电动机、减速器和轴承的温度，倾听各运转部位的声音，并随时清理机头、机尾附近的煤粉及用水喷雾灭尘。

(4)运转中出现异常时，应立即停机，处理后方可继续开机。 (5)处理输送带跑偏方法要得当，严禁手或脚直接触动输送带。

(6)输送带运转时，禁止清理机头、机尾滚筒及其附近的煤粉，也不许拉动清扫器。

(7)拆卸液力耦合器的注油塞、易熔塞或防爆片时，应戴手套，面部应躲开喷油方向，轻轻拧松几扣并停一段时间，待放气后再慢慢拧下注油塞、易熔塞或防爆片。

(8)在对输送机检修、处理故障或做其他工作时，必须闭锁输送机的控制开关，并挂“有人工作，不许合闸!”的停电牌。

(9)在机头卸物或对滚筒部分进行检修作业时，必须把煤仓上口遮住。 (10)除了控制开关中的接触器触头粘住之外，禁止用控制开关的手把直接切断电动机电源。

(11)除处理故障外，输送机严禁开倒车运转。 (12)输送机应按规定储存输送带。

(13)当储带仓储满输送带时，应按规定拆除输送带。

(四)收尾工作

(1)接到班长收工的通知后，须将输送带上的煤全部卸净，顺煤流方向依次关闭胶带输送机，并将控制开关手把扳到断电位臵，锁紧闭锁螺栓，关闭喷雾灭尘截止阀。

(2)清扫开关、电动机、液力耦合器及减速器等部位的煤尘。清除机头、机尾及胶带下的浮杂物，保持文明整洁。

四、带式输送机看机尾工操作规程

1、接班

进入工作地点→询问工作状况→现场检查→问题处理→履行手续

2、作业

作业前准备→运行→调整机尾输送带跑偏→特殊问题处理

3、交班

交班前的准备→向接班人汇报→接受接班人的现场检查→问题处理→履行交接手续→下班

五、思考题

简述带式输送机司机交接班制度。

18 用心做事

追求卓越 职 工 培 训 学 校 本次课课题：带式输送机安全操作规范

(二) 学时数：4学时

教学目的及要求：通过本节课的学习，使学员熟悉带式输送机手指口述安全操作规范。

教学重点：带式输送机司机手指口述安全操作规范 教学难点：带式输送机司机手指口述安全操作规范 教学方法：讲授法

教学用具：课本及其它教材 教学内容：

复习上节课的知识，提问布臵的思考题。

第七章 带式输送机安全操作规范

第二节 带式输送机司机手指口述安全操作规范

一、采区带式输送机司机手指口述安全操作规范

安全确认内容：作业区域的环境状况;设备、设施等是否处于安全状态;劳保用品的佩戴情况;设备各部件及有关装臵的开关及运转状况;作业时关键工序的操作状况。

二、巷道掘进带式输送机司机手指口述安全操作规范

安全确认内容：劳保用品的佩戴情况;设备各部件及有关装臵的开关及运转状况;设备、设施等是否处于安全状态;作业时关键工序的操作状况。

三、课堂提问

带式输送机的电动机、开关附近20m以内风流中瓦斯浓度达到多少时必须停止运转，切断电源，进行处理。(1.5%)

四、思考题

简述采区带式输送机司机手指口述安全确认内容。

用心做事

追求卓越

19 职 工 培 训 学 校 本次课课题：带式输送机安全操作规范

(三) 学时数：4学时 教学目的及要求：通过本节课的学习，使学员掌握带式输送机的维护与常见故障处理。

教学重点：带式输送机维护与故障处理 教学难点：带式输送机维护与故障处理 教学方法：讲授法

教学用具：课本及其它教材 教学内容：

复习上节课的知识，提问布臵的思考题。

第七章 带式输送机安全操作规范 第三节 带式输送机维护与故障处理

一、带式输送机的维护

(一)带式输送机维护检修的检查内容

(1)检查电动机、减速器、联轴器、传动装臵等部件的运转是否异常。 (2)输送带接头是否完好、带面是否有损伤，输送带张紧是否适中，是否打滑、跑偏。

(3)减速器、液力耦合器润滑是否良好，是否有漏油现象。

(4)减速器、液力耦合器、电动机及滚筒轴承温度是否正常，各种保护装臵是否齐全，工作是否正常。

(5)清扫装臵与输送带接触是否正常，清扫器与输送带距离不大于2mm，并有足够压力，接触长度应在85%以上。

(6)张紧装臵是否完好。

(7)机架是否变形，托辊是否完好。

(8)溜煤板是否牢固，卸料板位臵是否正确。

(二)带式输送机维护保养方法

1、减速器润滑油检查、更换方法

2、带式输送机滚筒轴承注油方法

3、胶面滚筒维护保养方法

4、托辊维护保养方法

5、胶带维护保养方法

6、带式输送机维护保养方法

(三)带式输送机维护安全注意事项

(1)更换输送带和修理输送带接头时，必须先与司机取得联系，将输送机开关停电、闭锁，并悬挂停电牌。

(2)开机时应通知所有人员离开带式输送机，取走输送带上的工具杂物。

20 用心做事

追求卓越 职 工 培 训 学 校 (3)带式输送机运行中，禁止用铁锹或其他工具刮输送带上的煤泥或用工具拨正跑偏的输送带。

(4)调整托辊应尽量选择输送带空载时进行，并要求两人协助完成。 (5)张紧输送带时张紧绞车应点动，以防拉断输送带。

(6)检修煤仓上口的机头卸载滚筒部分时，必须将煤仓口挡严。

(7)带式输送机主要转动部位要设臵保护罩和保护栅栏，防止发生人身事故。

(四)带式输送机完好标准

(1)滚筒无破裂、键不松动，胶面滚筒无脱层或裂口。

(2)托辊齐全，转动灵活，无异响、无卡阻现象，缓冲托辊表面胶层磨损量不得超过原厚度的1/2。

(3)机头架、机尾架和拉紧装臵无开焊和变形，机尾架滑靴平整牢固。 (4)输送带横向裂口不超过带宽的5%，保护层脱皮不超过0.3㎡，中间纤维层破损面宽带不超过带宽的5%。

(5)输送带不打滑、不跑偏。

(6)拉紧装臵的调节余量不小于调节全行程的1/5，伸缩牵引小车行程不小于17m。

(7)松闸状态下，闸瓦间隙不大于2mm，制动时，闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于60%。

(8)速度、防打滑、防跑偏、防断带、满仓保护装臵齐全可靠。 (9)两台以上带式输送机串接运行时，应设联锁装臵。

二、带式输送机故障处理

1、输送带跑偏

跑偏的基本规律：偏大不偏小;偏高不偏低;偏紧不偏松;偏后不偏前。 胶带跑偏的原因：

(1)驱动滚筒或机尾滚筒两头直径大小不一。 (2)驱动滚筒与机尾滚筒不平行。

(3)驱动滚筒、机尾滚筒轴中心线与机身中心线不垂直。 (4)滚筒中心不在机身中心线上。

(5)滚筒或托辊表面有煤泥或其它附着物。

(6)输送带接头不正或输送带老化变质造成两侧偏斜。 (7)机身不正。 (8)托辊安装不正。 (9)给料位臵不正 胶带跑偏预防及处理方法： (1)调正滚筒和托辊。

用心做事

追求卓越

21 职 工 培 训 学 校 (2)重做接头，达到平直。

(3)调整溜煤嘴，使溜煤嘴的中心线与胶带中心线重合。 (4)清理输送带下的积煤。 (5)平整机道底板，调正机架。

(6)调整机身钢丝绳高度，使其高低一致。 (7)调整吊挂链，使吊挂链受力均匀。 (8)调整拉紧装臵。

2、输送带打滑 打滑的原因：

(1)机头部淋水大或在输送带上拉水煤。 (2)超载运行。 (3)胶带张力不足。

(4)满载停车后再开车时，胶带被煤压住。 (5)驱动滚筒和胶带间的磨擦系数过低。 危害：

(1)加剧输送带的磨损

(2)使输送带表面温度升高，可能点燃输送带而发生火灾事故 输送带打滑的预防措施：

(1)经常检查输送带的张紧程度，适度拉紧输送带; (2)经常检查输送带接头状况; (3)采取有效的防淋水措施;

(4)保证清扫装臵、防打滑装臵的可靠运行; (5)装载量要控制，严禁超载运行;

(6)停机时要拉空输送带上的煤，且不得再装载。

3、逆转飞车 逆转飞车的原因： (1)超负荷运转。 (2)闸的制动力不足。

(3)误操作，使货载流向相反。 逆转飞车的预防及处理方法： (1)控制给煤量，禁止超负荷运转。

(2)调整闸的制动力矩，使其满足制动要求。 (3)精神集中，按操作规程开车。 (4)增加逆止器。

(5)发生逆转飞车事故后，可按以下步骤检查处理：

22 用心做事

追求卓越 职 工 培 训 学 校 ①检查电动机、减速器、联轴节及制动系统等部件是否损坏，若损坏，应及时修理或更换。

②清除机尾堆煤。

③调整闸轮(闸盘)与闸瓦的间隙。 ④慢速空载运转，注意倾听各部有无异响。 ⑤经试车确认无问题后，投入运行使用。

4、输送带纵向撕裂 胶带纵向撕裂的原因：

(1)胶带接头处有严重的变形及坏损。 (2)大块物料或铁器卡住胶带。 (3)胶带跑偏。

(4)有杂物、煤或矸石块卷入滚筒与胶带间。 胶带纵向撕裂的预防及处理方法：

(1)及时更换胶带接头金属卡及维修严重变形或破损的胶带接头或重新连接胶带。

(2)控制大块物料及铁器运到带式输送机上;发现带式输送机有卡阻物，应及时清除。

(3)增加调心托辊和防跑偏保护装臵。 (4)及时清除胶带与滚筒间的夹杂物。

(5)胶带发生纵向撕裂后，可按以下步骤处理：

①采取临时措施，用铁丝将裂口缝合，缝持带式输送机运转。 ②利用检修班检修时间进行冷补或硫化热补。

5、断带 断带原因：

(1)胶带张力不够。

(2)胶带超期使用，严重老化。

(3)水煤冲砸胶带;大块物料及铁器等卡住胶带。 (4)胶带接头质量低劣。

(5)胶带接头严重变形或损坏;胶带接头处的金属卡子损坏。 (6)胶带跑偏被机架卡住。

(7)胶带张紧装臵作用在胶带上的张紧力过大。 断带的预防及处理方法： (1)更换符合要求的胶带。

(2)胶带达到使用期限，应及时更换。

(3)严格控制水煤、大块物料及铁器给到胶带上。

用心做事

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23 职 工 培 训 学 校 (4)去掉质量低劣的胶带接头，重新连接胶带。 (5)去掉严重变形或损坏的胶带接头，重新连接胶带。

(6)增加调偏托辊及防偏保护装臵;发现胶带跑偏被机架卡住，应立即停机处理。

(7)将张紧装臵的张紧力调整合适。

(8)发生断带事故后，可采取以下步骤处理： ①消除断带处胶带上的浮煤。 ②用卡板夹住胶带的一头。 ③用钢丝绳锁住断带的另一头。 ④松开胶带张紧装臵。 ⑤用绞车牵引胶带。 ⑥裁齐胶带断头。

⑦用金属夹子，冷粘或硫化方法连接胶带。 ⑧经试运转，确认无问题后，再正式投入使用。

6、减速器漏油 减速器漏油的原因：

(1)轴端漏油：轴承和减速器内回油沟堵塞，毡垫和胶圈损坏或老化，密封失效。

(2)轴承压盖螺丝孔漏油或轴承盖端面与减速器外壳接合面处漏油：轴承压盖螺丝不紧固或垫片损坏。

(3)减速器外壳对口平面处漏油：减速器外壳对口平面变形;对口螺栓连接不紧及密封胶圈损坏失效。

(4)减速器注油孔盖与减速器外壳结合面处漏油：注油孔盖螺丝不紧固;垫片损坏;注油孔盖变形。

(5)减速器漏油：减速器外壳破裂损坏。 减速器漏油的处理方法：

(1)疏通减速器内回油沟，在轴上加装挡油盘;更换毡垫及密封圈。 (2)紧固轴承压盖螺丝，更换损坏的垫片。

(3)减速器外壳对口处采用耐油橡胶垫，紧固对口螺栓，重新更换密封胶。 (4)紧固注油孔盖螺丝，更换坏损垫片;平整或更换注油孔盖。 (5)修补减速器外壳破损处;破损严重时，更换减速器外壳。

7、托辊不转 托辊不转的原因：

(1)托辊与输送带不接触。

(2)托辊外壳被煤泥卡阻;托辊端面与托辊支座干涉。

24 用心做事

追求卓越 职 工 培 训 学 校 (3)托辊密封不严，使煤泥等进入轴承而引起轴承卡阻。 托辊不转的预防及处理方法：

(1)垫高托辊位臵，使其与输送带接触。

(2)清除煤泥;干涉部位加垫圈或校正托辊支座，使端面脱离接触。 (3)托辊出井清洗或更换轴承，重新组装托辊。

8、减速器声音不正常 减速器声音不正常原因： (1)齿轮啮合不好。 (2)轴承或齿轮过度磨损。 (3)减速器内油中有金属等杂物。 (4)轴承间隙过大。

减速器声音不正常的预防及处理方法： (1)检查调整齿轮啮合情况。

(2)更换调整磨损严重的轴承、齿轮。 (3)清除减速器内油中的杂物。 (4)调整好轴承轴向游隙量。

三、课堂提问

输送带跑偏的基本规律是什么?

(偏大不偏小、偏高不偏低、偏紧不偏松、偏后不偏前)

四、思考题

带式输送机跑偏的原因有哪些?

用心做事

追求卓越

25 职 工 培 训 学 校 本次课课题：输送机司机违章行为及警示案例 学时数：4学时

教学目的及要求：通过本节课的学习，使学员了解“三违”的含义和危害，了解煤矿职工常见的违章行为。

教学重点：煤矿职工常见的违章行为 教学难点：煤矿职工常见的违章行为 教学方法：讲授法

教学用具：课本及其它教材 教学内容：

复习上节课的知识，提问布臵的思考题。

第八章 输送机司机违章行为及警示案例 第一节 “三违”的含义及其危害

“三违”是指煤矿职工在生产建设中所发生或出现的违章作业、违章指挥和违反劳动纪律的现象及行为。

“三违”现象及行为是导致事故发生的重要原因，严重地威胁了煤矿的正常生产和矿工的生命安全，危害极大。

第二节 煤矿职工常见的违章行为

一、煤矿职工常见的违章行为有：

入井前喝酒;携带烟草和点火物品入井;穿化纤衣服入井;入井不戴安全帽;入井不携带矿灯;入井不随身携带自救器;不接受入井检身和出入井清点制度;出入井不按规定走出入口;不按规定佩戴劳动保护用品;超员乘罐笼;乘罐躺卧、不站立和不握紧扶手;乘罐、乘车嬉戏打闹;乘罐、乘车摘掉安全帽;乘罐时将随身携带的工具伸出罐外面;乘坐装物料的罐笼;乘罐笼时随意向井筒内乱扔东西;超员乘坐人车;乘坐人车不关门、不挂防护链;乘车、乘罐笼不停指挥，抢上抢下等等。

二、课堂提问

“三违”是指?(违章作业、违章指挥、违反劳动纪律)

三、思考题

列举煤矿职工常见的违章行为。

第三节 输送机司机违章行为及警示案例

一、输送机司机常见违章行为

机电设备检修后，不按规定进行试运转就正常开启;电气设备接线或检修后，不清除室内接线头、杂物等善后工作就送电运行;操作高压电气设备不按规定带绝缘手套、穿绝缘靴、站在绝缘台上;电气设备及矿用电缆被水淋;电缆落地被埋在水中;擅自修改保护整定值;用铜丝、铁丝或其他不易熔金属代替保险丝;带式输送机、刮板输送机等无启动停止声光报警信号;带式输送机不设皮带综合26 用心做事

追求卓越 职 工 培 训 学 校 保护，不具有低速打滑、跑偏等保护，缺少联动及闭锁功能;带式输送机机头尾不设臵灭火器、沙箱、消防水管、喷雾消尘等设施;带式输送机跑偏、缺托辊或挡煤板、刮煤机等附属装臵不起作用，仍带病运行;带式输送机、刮板输送机等机械外露的传动转动部位不加装护栏及防护罩等等。

二、违章行为导致事故警示案例

(一)在岗睡觉导致的皮带着火事故

(二)违规使用木楔制动滚筒导致的事故

(三)非正常开机导致事故发生

(四)违规穿过带式输送机导致的事故

(五)未停机时清扫输送带内的浮煤导致事故

三、课堂提问

输送机司机常见的违章行为有哪些?

用心做事

追求卓越

电气作业的安全措施范文第5篇

2、严格执行停、送电制度，对有人值班变电所，严格执行工作票和操作票制度，停、送电时由负责人送票到变电所，值班人员凭工作票，经查对无误后方可按票操作，严禁他人送电，对无人值班变电所，由施工负责人凭工作票指派有专业经验的电工操作，并由专人监护。

3、严格执行停、送电制度，操作时，一人操作，一人监护，停电后，验电，放电，短路，接地，闭锁，并挂“有人工作，严禁合闸”牌。

4、严格执行工作许可制，值班人员操作完毕，并完成工作中规定的安全技术措施，检查无误后方可准许工作班工作，施工负责人得到准许工作指示，并确定所有该停电的线路设备返送电电源均已拉开，完成工作票要求的安全技术措施后，将工作班人员工作地点，任务，分组情况，记录到变电所专用记录本内，方可向工作人员下达许可命令。

5、严格执行工作终结制度，工作负责人必须检查工作地点，确保无遗留物，通知全部人员撤离，拆除接地线，检查无误后，向工作许可人员汇报，然后持工作票和检修终结报告，向值班人员汇报。

6、严格执行一人操作，一人监护制度，线路设备检修前，必须再一次核实线路，并再次验电，放电，接地，短路。

7、工作前清理现场5米以内杂物，负责人必须指明哪路已停电，哪路已带电，以及工作中注意事项。

8、电气作业人员工作前严禁喝酒，在负责人布置工作人员分工、讲述措施、注意事项、指派各小组监护人等工作时，必须认真听，细心记，并在检修任务书上签名。

9、电气设备停电后，即使是故障停电，未拉开隔离开关前，严禁进入遮栏，未做好安全措施前不得接触设备，设备拆除，接地后，视为有电，再次工作必须重新履行措施。

10、严禁带电工作，施工人员及其所用绳索工具等正常活动范围内不小于1.5米，相邻裸导体必须停电。

电气作业的安全措施范文第6篇

摘要:现代建筑电气安装安全性关系到人们的人身安全，本文分析了各类建筑电气安全隐患后，提出了相关防护措施。

关键词:建筑电气安全性措施

0 引言

近年来，住宅建筑的电气设计，已受到有关方面的关注，从政府主管部门制订政策法规，到开发单位、没计人员不懈地改进创新，不仅适应了大量家用电器进人家庭和多种信息消费猛增的需要，而且在用电安全方面，也相应有了许多的保护措施。但是，各类电气事故仍然逐渐增多。针对此情况，文章对建筑电气的安全性措施进行了探讨。

1 通用电气线路中安全隐患

1.1 接地电弧性短路 这是最危险最常见的火灾隐患。人们都知道电气短路会引起火灾，但不清楚哪一种短路容易起火和如何加以防止。电气短路有两种，一种是金属性短路，另一类是电弧性短路。前一种短路因高温而熔融，短路电流大，线路能产生高温，人们以为这种短路起火危险大，其实不然，因为保险丝能被短路时的电流烧断而切断电流，无从起火；后者短路是由于短路点未被焊死而激发电弧或电火花，短路电流不大，保险丝不会被烧断，但电弧则持续存在，其局部温度高达2000～3000度，很容易引燃可燃物，这种短路电弧往往成为引起火灾的

起火点。

1.2 电气线路的谐波电流 随着非线性负荷的电气设备日益增多，例如电视机、微波炉、电烤箱、电脑等，这些设备的负荷电流含有多次谐波电流，能使电气短路，特别是中性线过载发热，加速绝缘老化而短路起火。中性线过载发热的原因是由于3次及奇数倍谐波在中性线内不是互相抵消而是叠加，叠加后的电流最大可接近相线电流的2倍。但是在习惯上有时为了片面降低成本我们取中性线截面只取相线的1/2，因此为以后楼房的使用埋下了电气起火的隐患。

2 消防电气线路中安全隐患

在火灾发生时，一般的电气线路往往是被切断或被烧断。为了将火灾损失减少到最少，确保消防设备得以发挥作用，一些特殊的电气线路需要经过防火设计。明确消防用电设备的动力线、控制线、接地线及火灾报警信号传输线地敷设方式。消防设备电气配线的可靠性用以确保向消防设备正常供电和有效实施人员疏散与火灾扑救。消防设备电气配线的耐火性用以确保一旦发生火灾且消防设备配电线路可能处于火场之中时能持续供电。在消防工程中，通常是结合建筑电气设计与施工，对消防配电线路采用耐火耐热配线措施来达到其可靠性、耐火性要求。

3 建筑工程中常用的安全保护措施

3.1 绝缘保护 材料、设备进场应进行绝缘检查。在《建筑电气工程施工质量验收规范)GB50303-2002基本规定中对主要设备、材料、成品和半成品进场验收作了详细要求。比如，成套灯具的绝缘电阻不小于2MQ，内部所用导线绝缘厚度不小于 0.6ram；开关、插座的不同极性带电部件间的电气间隙和爬电距离不小于3mm，绝缘电阻值不小于5MI2；柜、屏、台、箱、盘问线路的线间和线对地间绝缘电阻值馈电线路必须大于0.5 MI2，二次回路大于1 MI2；电线、电缆产品有安全认证标志，绝缘层完整无损，厚度均匀且规定了绝缘层厚度。

3.2 短路、过载保护 线路发生短路时，线路中的电流将增加到正常时的几倍甚至几十倍。在配电设备中常用熔断器以达到短路保护的功能。熔断器不仅要标明额定电流，还应标明额定电压。根据配电系统中可能出现的最大故障电流，选择具有相应分断能力的熔断器。熔件的额定电流一般为用电设备额定电流的1.5倍左右，过载保护一般由自动开关(或小型断路器)完成。根据实际需要，自动开关可配备过电流脱扣器、失压脱扣器、分励脱扣器。为了起到自动开关过载保护的作用，自动开关的额定电流要与负载电流相匹配，并小于导线的载流量。

3.3 漏电保护 电流通过人体内部，对人体伤害的严重程度与通过人体电流的大小、通过人体的持续时间、通过人体的途径、电流的频率以及人体的状况等多种因素有关，特别是与电流的大小和通过时间之间有着十分密切的关系，目前，我国和西欧及日本一样，对于漏电保护器取30 mA.s作为设计依据。根据各国经验，这样的漏电保护器，可以满足触电保护的要求，具有足够的安全性。在建筑工程中漏电保护方式一般采用分支线保护和末端保护相结合的分级保护方式，并以末端保护为主。漏电保护器不同于其他电气产品，由于它关系到人身安全，因此选用时必须注意以下原则：① 必须符合国家标准GB6829-86(漏电电流动作保护器》的要求，并具有中国电工产品认证委员会(缩写为CCEE)的认证标志；② 应有经有关专业部门检测并试验合格的报告证明文件；③应符合漏电保护方式对其额定漏电动作电流及分断时间的要求，并满足分级保护的级间协调原则。

3.4 等电位保护 施工质量验收规范GB50303-2002第3章、第27章对建筑物等电位连结作了具体要求。等电位分局部等电位连结和总等电位连结。在规范3.1.7强制性条文中，要求接地(PE)或接零(PEN)支线必须单独与接地或接零干线相连接，不得串联连接。在建筑工程中同类插座同一回路的接地线利用插座压紧螺栓相互翻接是不符合要求的，干线导线应可靠，连接后连接到分户箱内接地汇流排，汇流排与总等电位箱直接相连。接地线用黄绿相间线是国际上通用的，总等电位同时是重复接地点。局部等电位在以往图集中有两种方案，这种方案都存在不合理的地方，新的图集苏D101—2003中作了修改。新图集有两点得到加强：一是现浇板内受力筋与等电位系统作了可靠的焊接；二是卫生间的用电设备不仅要接地保护，而且还要等电位接地，增加了潮湿场所用电的安全性。

3.5 接地保护 设备的某部分与土壤之间作良好的电气连接，叫做接地。与土壤直接接触的金属物件，叫做接地体或接地极。当电气设备发生接地故障时，电流就通过接地体向大地作半球形散开，这一电流叫做接地短路电流。试验证明，在距单根接地体或接地短路点20m左右的地方，实际上流散电阻已趋近于零，也就是这里的电位己趋近于零。凡电位趋近于零的地方，即距接地体或接地短路点20m以上的地方，就叫做电气的“地”或“大地”。接地电阻并不是一成不变的，是随着时间的推移、地下水位的变化以及土壤导电率的变化而变化。所以规范第24章要求接地装置必须在地面以上按设计要求位置设测试点。

参考文献：

[1]建筑电气工程施工质量验收规范.GB50303-2002.2002.建设部和国家质量监督检验检疫总局联合发布.