钢铁工业范文

钢铁工业范文（精选12篇）

钢铁工业 第1篇

氧气是钢铁企业重要的生产原料, 制氧电耗占生产总能耗一定的比例, 对于氧气资源的优化使用以及供应系统的优化配备, 与所产生的经济效益尤为重要。

一、氧气供求存在的问题

钢铁生产过程必须保证氧气的充足, 而氧气供应是此环节的核心部分, 本文将支持氧气及相关生产的决策支持系统称为钢铁企业供氧优化决策支持系统 (IEOODSS) 。

1. 氧气放散率高

部分钢铁企业的氧气放散率高至3%以上, 如此高的放散率导致氧气的浪费居高不下, 数字惊人。例如, 一个企业钢铁生产需氧量大约为60000m3/h, 如果按3%放散, 全年8000小时生产计算, 全年氧气放散量为:60000m3/h*3%*8000h。

=144万立方 (如果氧气按每立方0.4元计算, 全年因氧气放散, 损失57.6万元) 。

2. 氧气供求不均衡

氧气是炼钢、炼铁的核心, 钢铁生产的周期性很强, 用氧量的峰值与谷值极度不平衡, 差距很大。例如, 一个企业的年产值在650万t, 用氧峰值流量瞬间高达15万m3/h, 无法保证氧气的充足量, 导致吹炼末期供氧压力短缺, 从而不能正常进行炼钢生产。

3. 制氧综合能耗高

空分装置运行能耗高, 导致制氧总电耗偏高, 制氧运行成本增加。现在竞争越来越激烈, 要考虑氧气实际利用单耗能够直接反映单位制氧能耗的利用水平。[1]例如一个转炉容量是五十吨, 50分钟的冶炼, 吹氧18分钟, 消耗大约4100m3/时, 此期间的高峰作业时负荷可达9300m3/时, 余下的22分钟内用氧几乎完全停止;此外还会由于在一个车间工作的多个用户在用氧高峰时期重合使用也会引起。

二、供氧优化决策系统功能

钢铁供氧系统要求决策支持系统对以下管理方案进行定量支持。

1. 通过利用气氧、液氧的储存调节能力达到氧气放散量减少的目的

用量发生重大变化时, 钢铁企业高炉休风或转炉修炉, 随着氧气需求量将大幅度下降, 氧气供应也减少[2]。根据现场数据系统对目前制氧机的状况判断, 预测需求量, 结合经验, 通过模型计算, 选出最佳方案, 即提前减负荷运转各台制氧机, 改善氧气不足的方法为蒸发液氧或者降低储槽压力, 当高炉休风或转炉修炉时, 此时氧气充足, 储存量随之加大, 若想降低氧气的放散量就要依靠多生产液态产品和提高储槽压力来完成。

2. 对氧气生产提出指导性计划方案的前提是以系统最优化为目标

氧气放散率、电耗以及经济性目标等等是管理者所关心的一部分指标。通过制氧优化计算, 本着最高的经济效益、最低的能源耗损、放散量最小的原则, 得出几个方案, 结合实践经验, 选出最佳的决策系统满足将空分生产及其产品的输送、储存和用户系统分部分考虑的要求。[3]

3. 空分系统优化子系统

在钢铁企业中每吨钢的氧耗量的指标具体参数如下:

转炉吨钢耗氧50-60m3氧

电炉吨钢耗氧10-25m3氧

平炉吨钢耗氧20-40m3氧

轧钢吨钢耗氧3-6m3氧

钢材加工、废钢切割、加热等吨钢耗氧49-63m3氧

熔融还原炼铁吨铁耗氧550-650m3氧

根据相关的富氧炼铁、炼钢、轧钢等综合吨耗气量是:

氧耗量100-140m3/t

氧耗量80-120m3/t

氧耗量3-4m3/t

在钢铁企业中空分设备是非常重要的一个辅机, 空分设备的安全运转可以保证钢铁企业长期安全运转的关键所在。管理人员制定生产计划的依据是通过调查市场情况、外销售计划、实际的氧气供应量、当前生产特点, 调用空气产品生产组合经济性模型。

4. 炉修运行模式子系统

子系统在高炉休风或转炉炉修时能根据当时实际情况预测氧、氮、氩需求量。根据氧气放散率最低为目标, 制定出最好的实施方案。在对氧气进行减产同时, 会造成氮、氩的减产, [4]会影响其它用户, 尤其以氮气用户为主。考虑炉修用氧模型。

5. 炉修运行子系统

炉修运行模式系统通过人机接口完成对制氧现场机组运行状态、运行参数、高炉或转炉检修实况查询和输入, 由系统调入预测、减量功能模块, 完成决策, 最后选出合理运行方案。

氧气减量运行模块中以炉修用氧模型为核心, 根据单纯法模型完成生产方案。如进入减量模块高炉则就会休风。现产量高于需求量, 系统调用炉修用氧模型和单纯法算法对转炉是否需要同时进行减量调节。[5]低于需求量, 如没有减量的余地则保存数据进入停机模块。否则通过高炉吹扫后的减节, 依靠调用炉修用氧模型取得方案。在高炉吹扫后用量可保证供应的前提下, 则选择转炉检修时的供气方案。

6. 空分系统优化子系

用户在人机接口输入参数和附加要求, 系统经过数据分析、推理和检验模型参数, 构造相关模型, 判断预测氧、氮需求是否合理, 再进行默认优化或指定优化, 得出多个方案备选。

结束语

氧气生产决策系统为钢铁供养企业提高生产预测、调度水平。也可在氧气生产过程中出现状况时, 提供可行的生产方案, 节能增收, 为企业带来了经济效益, 以避免生产决策盲目性。通过实践已得到证实。而紧贴生产实际、不断吸收新技术、不断更新是面对生产实际系统必备的。

参考文献

[1]王长华.联合型钢铁企业管网氧气的供应与平衡分析[J].深冷技术, 2007, 04:40-42.

[2]周秉利, 张群.钢铁企业生产资源平衡计划系统分析与设计[J].计算机工程与设计, 2012, 01:163-167.

[3]杨见博.钢铁企业氧气系统决策分析与优化模型研究[D].东北大学, 2012.

[4]莫友坤.钢铁企业供氧优化决策支持系统研究[D].华中科技大学, 2004.

中国钢铁工业污染及其防治 第2篇

中国钢铁工业污染及其防治

摘要：从我国钢铁工业污染排放与处理现状,国内外钢铁工业污染治理现状比较、差距及问题和我国钢铁工业环境保护现状评估3个方面,论述了这个资源密集型、能源密集型国家基础工业污染治理的进步和发展方向.作 者：曾慕成    徐国平   王志    ZENG Mu-cheng    XU Guo-ping    WANG Zhi  作者单位：中钢集团武汉安全环保研究院,武汉,430081 期 刊：工业安全与环保  PKU  Journal：INDUSTRIAL SAFETY AND ENVIRONMENTAL PROTECTION 年，卷(期)：, 34(4) 分类号：X5 关键词：钢铁    工业污染    防治措施   

中国钢铁工业的诞生考释 第3篇

关键词：钢铁工业福州船政局所属铁厂青溪铁厂汉阳铁厂

中图分类号：K256文献标识码：A文章编号：1000-8705(2009)02-28-31

钢铁工业是我国国民经济的支柱产业，100多年来，中国钢铁工业建设取得举世瞩目的成绩。至上世纪末，中国已成为世界头号钢铁生产大国，2006年中国粗钢产量超过4亿吨。回顾历史，中国钢铁工业并非从传统冶铁业发展而来，而是从国外输入技术设备并不断探索发展的结果，是典型的技术移植型工业部门。

然而，对于中国钢铁工业诞生的问题，学术界众说纷纭，至今没有一个统一的认识，比较通行的是以汉阳铁厂的创办为诞生标志。如陈敦义、胡积善编著的《中国经济地理》一书认为“我国钢铁工业发展历史悠久，1890年兴建的汉阳铁厂(后改名为汉冶萍公司)，是我国第一个近代钢铁厂。”研究中国近代工业布局问题的青年学者袁为鹏亦指出：“1893年汉阳铁厂建成并开炉炼铁，标志着中国近代钢铁工业的诞生。”黄逸平也认为从1889年到1911年辛亥革命止，是中国钢铁工业的初创时期，其主要标志是我国第一个现代化钢铁企业汉阳铁厂的创建和汉冶萍煤铁厂矿有限公司的建立。一些冶金类高校学报的文章对此问题也坚持此观点，如柯燕、邓泽宏在《中国冶金产业发展的历史回顾与展望》中这样表述：“中国近代钢铁工业起源于1890年清朝湖广总督张之洞兴建的第一个近代钢铁厂——汉阳铁厂”。也有不同意这种观点的说法，如吴慧媛提出青溪铁厂是洋务运动后期在贵州创办的全国第一个近代化钢铁企业。许纪霖、陈达凯主编的《中国现代化史》认为1866年(应为1886年，似为排版错误——笔者注)筹建的青溪铁厂是中国第一家近代钢铁厂。钟雯认为青溪铁厂“是中国民族重工业起步的第一个脚印”，“是近代中国最早的大型铁厂”。比较权威的《中国大百科全书·矿冶卷》“中国近代冶金工业”词条对中国近代钢铁工业的发展作了简要介绍，它以1871年福州船政局所属铁厂首先采用新的钢铁加工技术为端始，认为1888年建成的青溪铁厂是中国兴办近代钢铁厂的一次尝试，而之后汉阳铁厂的建成则标志着中国近代钢铁工业的兴起。即以福州船政局所属铁厂的创建作为中国钢铁工业诞生的标志。

其他学者对此问题也有过大体类似的表述。分析这些文章，对不同企业为什么是“第一”、“最早”的问题，绝大多数都是在论述其他问题的过程中顺带提及，一笔带过。笔者正尝试于中国近代钢铁工业发展史研究，认为学界对中国近代钢铁工业诞生问题的表述不够科学与准确，有些甚至是错误的，如前述钟雯所说青溪铁厂是中国民族重工业起步的第一个脚印，揆诸重工业的定义与晚清工业史，明显不符合史实。鉴于此，笔者拟就中国钢铁工业的诞生问题发表一点浅见。

笔者认为，学界对钢铁工业诞生问题认识不一致，一个重要原因就在于没有一个统一的标准，具体而言，即什么是钢铁工业?其构成与分类如何划分?认识标准不统一，故不能准确阐释中国钢铁工业起步阶段的相关命题。

参照2003年中国钢铁工业协会主编出版的《中国钢铁工业生产统计指标体系：指标解释》，所谓钢铁工业是“指主要从事黑色金属——铁、铬、锰三种金属元素矿物采选和黑色金属冶炼加工生产的产业。”作为一个完整的工业门类，钢铁工业包括金属铁、铬、锰等的矿物采选业、炼铁业、炼钢业、钢加工业、铁合金冶炼业、钢丝及其制品业等。作为一个全面的生产系统，钢铁工业的生产又必须涉及非金属矿物采选和制品等一些其他工业门类，如焦化、耐火材料、碳素制品等，这些工业产品与钢铁工业生产密切相关，通常将它们与钢铁工业视为一个整体。而钢铁工业企业是指主要从事黑色金属矿物采选和黑色金属冶炼、加工及制品生产，以及与钢铁工业生产密切相关的非金属矿物采选和制品、炼焦等工业生产的实体。按产品则分为钢铁产品生产企业、钢铁生产主要原材料生产企业、钢铁制品生产企业；按包含的生产工序分为钢铁联合企业、独立炼铁企业、独立炼钢企业、独立钢加工企业等。

据此我们得出以下两点认识：首先，钢铁工业是机器大工业的组成部分，是在近代才出现的一个产业部门，与传统手工生产有本质区别，这是钢铁工业的本质属性。不采用机器生产就不能称其为钢铁工业，更谈不上它的诞生。

其次，钢铁工业包括黑色金属矿物的采选和黑色金属的冶炼、加工等环节，从采选矿物到制造产品形成一个完整的生产流程。但并非每一个生产单位都具备完整的生产能力，因而产生了钢铁企业的类别划分。但不论什么类别，它们都应属于钢铁企业。任何事物都有由小到大、由弱到强、由不完善到完善的发展过程，钢铁工业的诞生应该以第一家具备任何一种钢铁生产环节的钢铁企业的出现为标志，而不应以完整的钢铁生产流程为衡量标准。

依据以上的理解，我们来分析一下近代中国早期钢铁工业发展情况。

晚清国人的惊醒是由外国的“坚船利炮”直接促成的。面对不断来自海上的威胁，清政府逐渐意识到，中国必须拥有自己的新式军舰，方能拱卫海疆，确保太平。1863年的“阿思本”事件使清政府认识到，通过购买舰队的方式不能达到一劳永逸的效果，遂萌发了自造舰船的设想。这方面，闽浙总督左宗棠发挥了重要作用，他指出：“欲防海之害而收其利，非整理水师不可；欲整理水师，非设局建造轮船不可。泰西巧而中国不必安于拙也，泰西有而中国不能傲以无也。”1866年6月25日，左宗棠上奏清廷，请设造船厂，7月14日获批准，8月选定福建马尾作为造船厂厂址，即福州船政局(简称“闽局”)。恩格斯在《反杜林论》中指出，“现代的军舰不仅是现代大工业的产物，而且同时还是现代大工业的缩影，是一个浮在水上的工厂”，它的制造“取决于经济力量，即冶金工业的高度发展，对熟练技术人员的号令权和丰富的煤矿”。左宗棠一开始就注意到钢铁原料供应问题，主张“宜讲求釆铁之法”，“轮机水缸需铁甚多，据日意格云，中国所产之铁与外国同，但开矿之时，熔炼不得法，故不合用，现拟于所雇师匠中择一兼明釆铁之人，就煤铁兼产之处开炉提炼，庶几省费适用。此事须临时斟酌办理。”采炼钢铁之事经历任船政大臣屡次倡议筹划，限于种种原因一直未能施行，船政局始终通过购买的方式满足其钢铁需求。

虽然如此，舰船各部件却必须根据每艘船只的设计由自己制造，加工钢铁的设备不可或缺。对此，船政局提调夏献纶曾说：“厂中所用铁条、铁片皆须购自外洋，如能拉铁，则厂中可以自制，为一劳永逸计也。所以建厂计划就涵盖了加工钢铁原料的锤铁厂和拉铁厂。1871年两厂相继完工，共占地4190平方米，锻造机器包括：单锻压为7000公斤的汽锤1个，双锻压为6000公斤的法尔簑式汽锤1个，单锻压为2000公斤的汽锤1个，以及1个单锻压为1000公斤和2个300公斤的汽锤；有16个用于重件的锻铁炉和6

个再热炉，轧材机器主要为4台轧机，其中1台轧制板材，1台轧制重型铁件和角铁，1台轧制小型铁件，1台轧制铜件。4部轧机均由1台100马力的蒸汽机带动，轧制的铁管厚度在15毫米以下，圆管和方管的直径从6毫米到120毫米不等。拉铁厂的生产能力为最多可年产3000吨轧材。两厂合计建造费用合计17.6万两。”以上为建厂之初的规模与设备情况。

随着世界造船技术不断进步，闽局亦不断扩充设备，以适应更现代的船舰制造。特别是到19世纪80年代中期，闽局开始设计制造钢甲舰，配套的机器设备也相应增添，如在轧钢机器方面，包括刨钢机一副(2200两)、碾钢机一副(2100两)、拗铁平床一座(3600两)、开钢铁圆孔手机一副(100两)、8马力铁水缸一副(1700两)、拉铁碾轮3台(900两)等。

按照今天对钢铁工业企业的解释，闽局所属锤铁厂和拉铁厂属于独立钢铁加工企业，类似于今天的锻造厂和轧材厂，是近代中国最早的钢铁加工企业，它的出现应标志着中国近代钢铁工业的诞生。中国钢铁工业的发展没有遵循从采矿、冶炼到加工的生产顺序，一开始就以实用性很强的钢铁加工企业为发展对象。从一个侧面反映出晚清中国改变落后状态的迫切心情。

随着这两个分厂的建立。在闽局内部诞生了中国最早的钢铁技术工人。据该局洋监督日意格的记载，两厂工人最初为闽浙地区的铁匠，经过培训，大致能看懂图纸。从1873年6月起，中国工匠开始独立制造2台150马力蒸汽机的锻件，“难度最大的两根曲轴都造得很成功”。下表列举出闽局早期历史上几个代表性的钢铁冶金技术人员。

但在当时，中国社会尚不具备兴办炼铁、炼钢企业的市场环境和技术环境。虽然福州船政局所属锤铁厂和拉铁厂是中国最早的钢铁工业企业，其不足之处非常明显。最为关键的是，闽局自始至终均不具备钢铁冶炼能力，其所采用的钢铁原料直接购自市场，缺少钢铁生产最核心的环节，另外，除轧制船政局造船及工程需用钢铁料件外，虽然两厂偶尔也承担局外用铁的轧制工作。如1881年底，船政局因快船铁料未购足，生产较闲，拉铁厂却“日夕赶工，几无暇晷”，督造台湾铁桥之铁笼，其铁料由岑春煊从香港购进。但这种情况只限于船政局工期较空闲时，总体上看，其轧制的产品主要是满足局内生产需求，不进入市场流通。

为什么许多学人将青溪铁厂和汉阳铁厂视为中国近代钢铁工业的开端呢?

1885年12月6日，署贵州巡抚潘霨奏准，以贵州地瘠民贫，矿产极多，媒铁尤盛，历年以来，各省机器局及轮船需用煤铁甚广，近又设立海军，制造铁甲，煤铁需用甚多等为由，奏请调查开采。次年4月22日，潘霨设立贵州矿务总局，作为青溪铁厂的经办机构。1890年夏，潘露奏称青溪铁厂全局告成，一昼夜可得铁4万余斤。全厂固定工人近千人，另有采矿及运输临时工约5000人，厂分炼铁、炼钢和轧钢3部，炼铁设备主要有炼铁炉1座，日产铁25吨；吊煤机1座，日可吊铁矿50吨、焦煤40吨；汽炉5座，打风机2座，热风炉4座。炼钢机器有钢炉、风炉各2座，机架、煽风机、炭炉机、熔生铁炉、钢板汽炉、汽锤、轧轴等各1座。另外还有锯床、剪床等轧钢设备。就在潘霨奏报不及两月，总理铁厂建厂生产事宜的潘露积劳病故，加上资金、管理、自然环境等多方面因素影响，青溪铁厂很快便完全停产。

较之福州船政局拉铁厂，青溪铁厂虽然生产时间相当短，但毕竟它是中国第一家具备炼铁、炼钢和轧钢能力的钢铁企业，中国第一炉生铁水出自青溪铁厂，因此它的历史地位不容忽视。尽管如此，“全国第一个近代化钢铁企业”的称谓与史实不符，福州船政局拉铁厂在时间上明显早于青溪铁厂。按照现今标准，青溪铁厂可被称为近代中国第一家钢铁联合企业。

关于著名的汉阳铁厂的生产能力，笔者不拟展开叙述，仅提示几个关键时间。1890年6月3日，张之洞在武昌成立铁政局，作为汉阳铁厂的开发机构。1893年春以来，铁厂各分厂先后竣工，按先后顺序，计包括炼贝色麻钢厂、炼熟铁厂、炼生铁厂、机器厂、铸铁厂、打铁厂、西门士钢厂、造钢轨厂、造铁货厂及鱼片钩钉厂，11月29日，张之洞奏报汉阳铁厂全厂告成，1894年2月15日，汉阳铁厂正式开炉试炼。

相比青溪铁厂的“短命”，到1948年其法人地位被取消，包括汉阳铁工厂在内的汉冶萍公司存在了近60年，几乎见证了整个中国近代钢铁工业的兴衰成败。它的规模、技术、影响、经验与教训已经远远超出企业本身，在中国钢铁工业史留下深深足迹。正是从汉阳铁厂(汉冶萍公司)的历史地位出发，许多学者给予了相当高的评价。但“我国第一个近代钢铁厂”、“标志着中国近代钢铁工业的诞生”等提法是不准确的。因时间上较闽局拉铁厂、青溪铁厂为晚，从企业规模和社会影响角度，我们可将汉阳铁厂称为近代中国第一家大型钢铁联合企业，它的建成标志着中国近代钢铁工业的全面起步。

综上所述，笔者认为按照现今的通行标准，关于我国钢铁工业诞生的相关问题可以表述为：1871年建成的福州船政局所属的锤铁厂和拉铁厂是中国最早的钢铁加工企业，标志着中国近代钢铁工业的诞生；1890年竣工的青溪铁厂是近代中国第一家钢铁联合企业，是中国早期钢铁工业建设的一次尝试；1893年底完工的汉阳铁厂是近代中国第一家大型钢铁联合企业，标志着中国近代钢铁工业的全面起步。

抗战工业内迁与重庆钢铁工业重组 第4篇

重庆不仅现在是中国西南地区钢铁中心、以及最大的工业中心, 在近代历史上, 重庆也曾经是抗战大后方工业中心和最大的钢铁生产基地。从19381945年的抗战八年中, 重庆地区的各类型钢铁厂共生产生铁412 980公吨, 钢品45 264公吨[1], 有力地支持了抗日战争时期后方军工生产和工业建设, 为中国赢得第一次反侵略的完全胜利, 提供了坚实的物质保障。

一、抗战时期重庆钢铁产业大发展的背景

抗战时期重庆钢铁产业的突飞猛进, 在于成功地利用了抗战的巨大战争市场, 也把握了因抗战爆发而引发的东部工业内迁的机遇, 在国家的干预指导下, 对钢铁工业成功地进行了企业重组, 有效地解决了外来企业与本土企业矛盾, 有力地优化了产业内部结构, 合理地配置了资源, 协调了产业关系, 从而使钢铁工业走向繁荣。重庆钢铁产业的大调整, 则是在国民政府经营西部战略和东部工业内迁的大环境下进行的。

在全面抗战爆发后, 中国的东、中部地区重工业先后落入敌手。国民政府在确定了迁都重庆的同时, 提出了“抗战与建国同时并举”的方针, 决定将西南建成大后方工业基地, 以保存发展国防, 赢得最终的抗战胜利, 重庆则是重点建设的地区。为减少东部的工业损失、避免资敌, 同时为西南工业建设提供物质基础, 国民政府在全面抗战爆发后即决定东部工厂西迁。

根据国防最高委员会“尽力维护生产机能, 在可能范围内尽量恢复生产事业并从速迁移一般机械、文化机械, 以免资敌”[2]的精神, 工厂调整处本着“将前敌相近之重要工厂迁移内地”, 并“在内地从速筹建工业中心”[3], 在1937年9月就拟定了工厂内迁的原则, 该原则规定了内迁的工厂分为两种:“一为指定军需工厂 (即兵工需要的机械、化学、冶炼、动力、燃料、医药等) , 二为普通工厂”[4], 在对经济结构和经济布局进行了大调整过程中, 钢铁工业被放首位。通过这次工厂的内迁, 政府以重庆、云南为主要基地, 建立了12家大型国营、民营的钢铁骨干企业, 其中, 重庆有9家, 占75%[5]。经过八年的经营, 建立了以重庆为中心的完整后方冶金工业体系。

二、东部钢铁工业的西迁重庆

从1937年9月至1940年底, 国民政府组织工厂西迁基本结束, 据不完全统计, 国民政府共促成内迁厂矿450家, 机件12万吨。其中钢铁工业机件为37 242吨, 共有12家钢铁厂内迁到重庆等地[6]。

在1937年七七事变后, 南京国民政府即指示“在野人士自动组织起来, 准备内迁。”[7]在7月28日, 资源委员会专员林继庸在资源统制专门会议上提出上海工厂迁往内地的建议, 目的是“增加抗战物资力量, 避免工厂被战火破坏。”[8]此后, 在上海的工厂开始了相继的内迁。先期内迁重庆的有大鑫钢铁厂、顺昌铁厂;上海炼钢厂则先迁武汉, 1938年再度西迁重庆。

在1938年, 随着日军的扩大侵华, 武汉等东、中部朝不保夕, 国民政府遂决定中部工厂继续内迁, 这时候西迁的钢铁厂, 最重要的是汉阳钢铁厂等。3月, 经蒋介石的批准, 由经济部与兵工署合并组成的钢铁厂迁建委员会 (简称钢迁会) 在汉阳成立, 随即着手组织实施抗战时期工厂内迁中最大的厂矿迁移工程。5月开始拆迁六河沟煤铁厂、汉阳铁厂的设备;7月开始拆迁大冶铁厂, 到1938年10月28日国民政府在武汉撤退时为止, 共拆迁炼铁、炼钢、轧钢、动力、机修以及铁路运输用轨道车辆设备共37 200吨。这次拆迁过程中, 迁建委员会共动用了轮船38艏、炮舰2艏、铁驳船4艏、拖轮17艏、木驳船280只、板木船7 000只[9]。拆迁的设备、机件由武汉通过水陆次第转运, 最后抵达重庆大渡口。

工厂西迁, 为重庆地区钢铁产业带来了先进的技术和设备, 以及熟练的技术人员, 为重庆钢铁产业注入了新鲜血液;同时国民政府为了加快复厂生产, 也向内迁的厂矿投放了大量的资金, 并对大部分的钢铁企业进行了资产重组。基于此, 工厂西迁, 为重庆地区钢铁工业的崛起准备了充足的条件。重庆钢铁工业的兴起, 在大后方工业中起到了支柱的作用, 为重庆大后成为抗战大后方根据地奠定了坚实的物质基础。

三、重庆钢铁工业的重组

在几大内迁钢铁厂到达重庆后, 随即着手进行复厂生产。但是, 由于抗战的全面爆发, 前线吃紧、大量难民涌入重庆, 程序混乱, 人心不稳;物资匮乏、原料难以购买;各类工厂云集重庆, 都要求复厂生产, 争地、争资源, 因此矛盾重重;政府划拨的资金严重不足;工厂选址征地同当地士绅难以协调;工厂所需的熟练工人少;落后的交通不能够满足骤然膨胀的工业需求等等重重困难, 在短时间内无法进行大规模的复厂生产。

针对内迁西南地区的厂矿企业众多、门类复杂、复厂困难重重, 国民政府采取战时非常措施, 对内迁钢铁工厂进行大力整顿。通过政府投资复建、政府接管扩建、民营企业中加入官股、民营企业之间的重组以下几种形式对重庆周边的钢铁企业进行通过资产重组、重建或扶持, 协调内迁企业与本土企业的关系力图恢复扩大生产, 为抗战服务。

第一类:政府投资复建。有钢铁厂迁建委员会投资兴建的大渡口钢铁厂、兵工署第二十八工厂等。其中以钢铁厂迁建委员会为典型, 它由国民政府军政部兵工署和经济部资源委员会合办, 其全名称为“国民政府军政部兵工署、资源委员会钢铁厂迁建委员会”, 简称“钢迁会”。它是在内迁汉阳钢铁厂原有的资本、设备、技术、工人基础上, 在重庆大渡口重新择地建厂, 政府另外投放大量资金, 恢复并扩大生产, 直接为国民政府提供军火原料生产, 企业实行军事管制体制, 生产任务由政府指令下达, 经费由国库直接划拨, 利润亏损国家包干, 它是国民党政府重点保护的骨干工业。

1938年3月, 钢铁厂迁建委员会成立后, 即开展拆迁汉阳钢铁厂的炼铁炉、炼钢炉、轧钢设备、动力机器与六河沟铁厂在谌家沟之炼铁炉等, 并于四川省南川县、贵州省桐梓县一带开采煤矿、于綦江开采铁矿, 准备复厂生产。1938年4月初设立直辖之南桐煤矿、綦江铁矿两筹备处, 1941年3月在綦江蒲河镇建设大建分厂。从1938年9月, 100吨高炉破土动工, 11月20吨高炉开始建设, 其他发电、炼钢、轧钢、耐火工程相继开工, 建成后立即投入生产。1939年冬, 资源委员会决定兵工署第三工厂与之合并, 1940年3月第三兵工厂 (即上海炼钢厂) 归并钢迁委员会, 1942年全部建成。南桐煤矿、聂江铁矿、纂江水道运输处等附属单位亦先后投产, 成为当时“大后方”最大的一座钢铁联合企业。其总资本为6 000万元, 拥有100吨炼铁炉、20吨炼钢炉和配套的热风炉各1座, 10吨马丁炉4座, 3吨电炉1座和1.5吨电炉4座, 职工近万人[10]。

据统计, 从19411947年的七年间, 钢迁会共产生铁5.65万吨, 平均年产量为8 070吨, 共生产钢锭44 422吨, 平均年产为6 346吨, 生铁最高达到年产 (1943年) 为13 300多吨, 钢锭最高年产量 (1943年) 1 000吨[11]。

第二类:政府接管扩建的企业。其中有工署第二十四工厂、电化冶炼厂、资渝钢铁厂等, 以兵工署第二十四工厂为典型。这些企业基础为原来四川军阀商人经营的私人钢铁企业, 这些企业由于资本少、技术落后, 管理的松散, 效益普遍低下, 在战前就难以为继。国民政府迁都重庆后, 本着统制经济的原则, 对国防军需产业加大控制, 钢铁当然也是统制的对象。这些破败的企业理所当然地为政府接管, 在政府的投资、控制下恢复扩大生产, 力图为战争服务。

兵工署第二十四工厂前身为重庆电力炼钢厂, 最早由四川军阀熊克武于1919年开始筹办, 但长期未果。1934年刘湘续办, 虽然勉强开工生产, 但规模不大, 产量低, 钢材质量低劣。1937年1月由国民政府军政部兵工署接管, 成立“军政部兵工署重庆炼钢厂筹备处”继续建厂, 同年1月8日开始出钢。1939年1月正式成厂, 改名为“军政部兵工署第二十四工厂”。

由于第二十四工厂的生产目的主要是生产兵工用钢材, 因此与战争有极大的关系, 受到政府的特别关注, 国民政府因此加大投资据有关资料统计, 在19381945年间, 国民政府对该厂共拨款5 277.79万元[12], 拨款的名目是扩建费、建设费、防空设备费、空损修建费等, 由此, 可以看出, 国民政府对二十四兵工厂的重视程度。

该厂的核心为一个炼钢部、两个轧钢部, 在经过国民政府接管和资金的注入后, 其技术和设备都有了大的提升。资本达3 000万元[10], 其原有1具莫尔式电转炉、1具欧炉, 后来增加了3座西门子电炉, 并且依据自己的力量制造了莫尔式电炉1具[5];炼钢机械方面:1940年底, 接收汉阳兵工厂的600m/m的轧钢机, 并陆续增添空气锤、起重机、热锯机、钢板较直机、摩擦压力机等辅助设备;在此前, 只能生产低劣的粗钢产品, 此时可以生产枪炮武器管材用钢, 以及各种精密仪器用的高碳钢和铬镍钢材。

该厂经过不断扩充, 年产钢产量由1937年的344吨到到1946年4 458多吨, 年产钢材、丝钉等32 891多吨;由1938年加工730吨钢材到1945年的3 943吨, 抗战八年共加工各型钢材18 117吨[13], 是抗战时期国民政府后方最大的兵工用钢生产企业。

第三类:民营企业中加入官股, 如中国兴业公司、人和钢铁冶炼公司、中国制钢公司等, 其中以中国兴业公司最为典型。

全面抗战开始后, 内迁、重庆本土还有许多的民营钢铁企业, 国民政府不可能全部都收归政府。由于民族资本家的抵制、厂矿数目众多, 政府没有那么多的财力、精力全部直接加以控制管理。但是, 钢铁是军需重点产业, 本着统制经济的原则, 国民政府不会让这些企业放任自流的, 于是, 就采取在民营企业中加入官股, 采取官商合办的形式, 对重点产业、企业加以督导、控制, 使这些企业更好地服务于战争, 服从国防的需要。

中国兴业公司的前身为华西兴业股份有限公司, 在1932年, 重庆的地方军阀、政客、商人出面, 以股份制的形式建立。1937年11月, 公司总经理胡子昂在汉口向国民政府提出贷款, 以扩大生产, 为抗战服务。时任国民政府行政院院长的孔祥熙乘机提出, 由政府提供资金, 扩大其生产规模, 初步确定为年产120万吨, 政府投资额为600万元[14]。经过拉锯式的谈判, 双方签署合作协议, 并在1939年3月报经蒋介石批准。

1939年7月, 西迁的中国无线电业公司与四川的华联钢铁股份有限公司、华西兴业矿业股份公司组合并扩大组成中国兴业公司。厂址设于重庆江北相国寺。开始创办时的总股本资金为法币1 200万元, 政府投资938万元, 占75.16%, 商股262万元, 占21.84%[15]。政府的资金来源于中央信托局、中国银行、交通银行、中国农民银行、四川省银行, 以及经济部也投入了一些;商股来源于原重庆的军政、富商。1942年3月和1943年9月中央政府两次增加股本, 总股达1.2亿元, 使官股上升达1.1124亿元, 占总股92.7%;商股876万元, 仅占总股的8.5%[17]。该公司管理体制为董事大会领导的总经理负责制。孔祥熙任董事长、翁文灏任副董事长。总经理先后由民营代表傅汝霜、胡子昂担任。经1938年开始筹建, 1939年春完成设计, 4月开始建筑厂房及安装设备。电炉于1940年开炉生产, 炼钢、轧钢相继于1941年投产, 平炉及转炉于1942年相继开工。拥有30吨、15吨、5吨炼铁炉各一座, 1~10吨炼钢炉3座[10]。

中国兴业公司在抗日战争时期的19411945年总产量, 生铁14 215吨, 占“大后方”同期总产品的5.16%, 钢材6 422吨, 占“大后方”同期总产量15.69%[1]。虽然大大的落后于钢迁会的产量, 但却占了民营钢铁产业产量的1/3, 是民营钢铁企业的巨头。

中国兴业公司是抗战时期大后方最大的官商合办钢铁联合企业, 其生产能力仅次于钢迁会, 在抗战工业体系中仍发挥着产业支柱作用。中国兴业公司除钢铁外, 还兼营机械、电器、制陶纺纱等产业。

第四类:民营企业间的重组, 其中有渝鑫钢铁厂股份有限公司、蜀江炼铁厂大昌炼铁公司、中华工业社綦江铁厂等。

在国民政府插手的钢铁企业外, 还生存着另外的一种企业, 即独立于政府的控制外, 进行着纯民间式的资产组合, 有的还进行跨行业的合作, 生产的目的为纯利润式的钢铁企业。其间典型的有民族资本经营的渝鑫钢铁厂股份有限公司。

渝鑫钢铁厂股份有公司是抗战时期主要的民族资本冶金企业之一。它的组建来源于两大企业, 即抗战前的上海大鑫钢铁厂和重庆本土著名的爱国实业家卢作孚创建的民生实业公司。大鑫钢铁于1933年在上海筹建, 1937年8月由上海逐次迁川, 11月与民生实业公司合资组建新的企业, 1938年更名渝鑫钢铁厂股份有公司, 初始资本200万元[10]。总厂厂址设在重庆小龙坎。公司下设九个分厂:石马乡机器厂、石马乡制片厂, 聂家山炼铁厂、长寿炼铁厂、北碚江家沱炼钢分厂、深炭沟煤矿厂, 童家溪煤矿厂、遵义锰矿厂、威远炼铁厂。原民生实业公司董事长卢作孚任联合企业董事长, 总经理为原大鑫钢铁厂余名钰。19391945年共生产生铁6 057吨, 钢品5 586吨[16]。1945年因亏损被迫停产。渝鑫钢铁厂是民营的最大的钢铁厂, 1943年资本达1 000万元, 拥有炼铁炉5座[17]。

国民政府对这些企业的重组, 对于有效地利用有限的资源, 合理分工, 充分发挥生产潜能, 协调生产关系, 起到了不可估量的作用。特别是解决各大企业在争夺资金、厂房用地、市场、政府订货、交通资源问题上发挥得相当出色, 是民国时期政府干预经济、实施宏观调控的成功典范。伴随重庆钢铁产业的繁荣, 中国大后方的钢铁工业也走向兴旺, 钢铁年产量也逐年增长, 据统计, 1938年中国仅产铁4.1万吨, 到1942年增加到7.7万吨, 1938年中国产钢仅900吨, 但到1944年增加到13 361吨[18]。钢铁产业的兴盛, 各大产业也纷纷走向活跃, 形成了完整的工业产业链, 重庆因之发展成为大后方的名副其实的工业中心。

这次国民政府对重庆内迁钢铁工厂和本土钢铁厂的有机重组, 给我们留下了不少的经验:

一是不能简单地把迁移企业复建生产, 而应该使迁移的企业“入乡随俗”, 适应当地的资源、人文、地理等环境, 迅速地与当地的资源、产业等结合, 建立新的产业组织模式, 建立新的增长极。二是要发挥政府的经济主导作用, 指导并带动各产业的发展。政府无论在资本、技术、管理等方面都有着不可比拟的优势, 其对企业经营示范和指导性, 将决定一个地区的经济发展方向。三是发展产业的时候, 手段不应该单一, 形式应该多样化。这次政府采取直接投资扩建、民营企业融入官股、对当地企业的接管、指导民营企业的合资, 应该是非常成功的。

但是, 我们还是感到国民政府对重庆地区钢铁企业改组的一些不足, 如过分强调经济的统制, 加强国家的控制, 伤害了民族资本家的利益;在战争环境情况下, 过分强调国防军工, 忽视轻工业, 使重庆民用工业发展低, 日常用品非常紧张。

总之, 工业格局的改变, 势必引起产业结构的调整。产业结构调整引起所有制的变革, 对资本进行有效的重新组合和生产的组合, 优化产业内部结构, 将推动产业的发展。

摘要：钢铁工业成为衡量一个国家和地区现代化的重要标志。在近代历史上, 重庆曾经是抗战大后方工业中心和最大的钢铁生产基地。抗战时期重庆地区利用了抗战的巨大战争市场, 把握了东部工业内迁的机遇, 在国家的干预指导下, 对钢铁工业成功地进行了企业重组, 有力地优化了产业内部结构, 合理地配置了资源, 协调了产业关系, 从而使钢铁工业走向繁荣。就国民政府对重庆内迁钢铁工厂和本土钢铁厂的有效重组, 来探讨任何解决迁移工业于本土工业的关系问题。

“全国钢铁工业先进集体”事迹材料 第5篇

始终牢固确立安全首位意识。有安全才有效益。公司领导层对此有足够认识。从2001年12月注册成立，到风井工程开工、主井竖井破土动工、选矿车间厂房规划建设、尾矿库征收土地及尾砂坝主体工程合拢等重大工程建设；从年产20万吨试验小选厂的筹建，到年产100万吨规模实现，都做到了全面协调、高速迈进、安全运行。坚持理念兴平安。把安全作为企业生存和发展的生命看待，时时提安全，处处讲安全，事事抓安全；坚持制度保平安。建立健全各种安全制度，采取行之有效的安全防范措施，规范和督促员工按章办事；坚持投资建平安。通过高投入引进一批先进生产设备、建立相关设施，加强设备供应、机械维修等环节工作，确保从硬件建设上提高生产安全系数；坚持教育促平安。积极开展经常性的安全教育，加强对员工的安全培训，广泛开展安全知识竞赛、演讲比赛、辩论会等活动，强化员工对安全工作重要性的认识，提醒员工时刻绷紧安全观念这根弦；坚持技改创平安。公司始终在改进工艺技术方面加以突破，大力提升提高安全系数。先后在采选流程、井下爆破、系统监测等多方面、多个环节实施了技术改造，为公司生产安全创造了有利条件。坚持督导助平安。经营班子和安全工作人员，坚持深入生产一线、深入关键环节，对安全工作实施经常性的检查督促，消除安全隐患，确保了安全生产、平稳顺利。

始终紧紧围绕环保组织生产。保护环境是国家的大政方针，是科学发展观的重要要求，也是关乎国家长远利益、企业续存发展的关键。公司一班人不仅深刻认识到这一点，而且坚持付诸于实际行动。工程未动，环保先行。早在2002年7月，公司就与马鞍山矿山研究院共同研究论证了《安徽省庐江龙桥矿业有限公司龙桥铁矿工程环境影响评价大纲》和《安徽省庐江龙桥矿业有限公司龙桥铁矿环境影响评价报告书》，并顺利通过巢湖市环境保护局审批。建设过程，环保同行。公司始终以国家规定的环境指标进行生产经营，按照景观型矿山标准发展建设，在矿山规划上考虑环保，在具体施工中做到环保，在平时工作中督促环保，在不断发展中改进环保，矿山整个建设和发展中，都最大限度地做到了减少对树林的砍伐和水土流失，尤其是在开采过程中，根据设计要求，选用了“无底柱分段崩落法”，引进了大量进口先进设备和电力驱动设备，使能源消耗降到最低，对周围环境也不造成污染。发展规划，环保并行。综合利用资源、保护自然环境、发展循环经济，是公司的宏观构思，也是实际中着力抓的一项大的工作，2007年1月，公司即向巢湖市发改委提交了《磁铁矿山尾矿的综合回收与再利用工程项目建议书》，目前，以尾矿做建材的小型实验已经完成，开始进入中型实验阶段，计划明年开工建设，事迹材料《“全国钢铁工业先进集体”事迹材料》。矿山虽发展，青山依旧在，公司连续三年被市、县评为环境保护先进单位，是安徽省节能减排试点单位。

始终认真履行职责发展建设。有责任感的企业才有发展。这是公司经营班子的共识，也是实际中着力抓的工作。把诚信优质服务作为履行责任的立足点。总是想方设法为客户提供最优精砂、最佳服务，得到了客户的极大信赖。有着雄厚实力的马鞍山钢铁集团是龙桥矿铁精砂销售大户，不仅在其340多家炉料供应商中年年把龙桥矿列为A级供应商，而且经过磋商还与龙桥矿达成了共同开发罗河铁矿的协议，并于2006年开工建设，2008年7月又与龙桥矿签署了长期合作伙伴关系协议。把提高员工素质作为履行责任的落脚点。大力倡导为员工创造机会、提供平台、实现价值的理念，采取外训建基地、内练建舞台、身边结对帮等多项措施，在江西理工大学等多所学校和研究院建立了培训基地；与时代光华网络院校建立了长期培训关系；经常聘请专家学者到公司给员工讲授专业知识、前沿知识等，参训率达到100％，员工的技能得到很大提高。把改善员工生活作为履行责任的关注点。按照国家《劳动法》，给每位员工购买了养老保险、医疗保险、工伤保险和失业保险，做到了及时、足额缴纳。同时还制定完善福利制度，在员工生日、婚庆、子女上大学、家有丧事等问题时，及时赠送代金卡、券、礼品等以示祝福和慰问。为所有员工的宿舍楼都安装了空调设备，配齐了各种生活设施，创造了拴心留人的生活条件。把活跃员工文化生活作为履行责任的切入点。建立了比较完备的文化体育活动设施，积极开展理念文化、安全文化、生活文化、制度文化等宣传教育，每到大的节日都组织员工开展长跑、篮球、乒乓球、各种棋类、卡拉OK等文体系列活动；定购了120多种刊物供员工学习；每月编印一期公司内刊，为员工提供展示才华的平台、交流学习的平台、寄托情感的平台。把支援地方建设作为履行责任的聚焦点。汶川大地震发生后，公司发扬一方有难、八方支援的民族精神，捐献灾区60万元，并举行了向灾区遇难同胞默哀活动。几年来，公司为驻地新农村建设、文化事业、希望工程、驻地贫困户、贫困生等资助、捐助1000多万元。这些活动，既使员工的心灵得到了净化、思想得到升华、道德水平得到提升，也密切了公司与周边群众关系，得到了驻地政府和群众的高度肯定。

钢铁工业 第6篇

《经济》:2009年是中国钢铁工业发展最为困难的一年,国际金融危机的冲击,使传统的生产优势逐渐放缓。然而,在全国钢铁同仁的努力下,钢铁行业再续辉煌。请您介绍一下,我国钢铁工业发展有哪些亮点?

罗冰生:2009年,我国钢铁工业发展再续辉煌。我认为,成功的亮点主要归纳为四大变化和一个重大进步。首先,钢铁生产由下降转为稳定增长。受国际金融危机影响,2008年8～12月,全国粗钢生产19219.6万吨,比上年同期减少近2100万吨,下降9.73%;2009年全国生产粗钢56784.24万吨,比上年增加6753.09万吨,增长13.5%,中国国内市场国产钢材满足率达到97.43%,扭转粗钢生产下降的形势,实现粗钢生产总量稳定增长。

其次,有力支撑了国家应对危机的一揽子计划的实施。用数字来说,2008年8～12月(国际金融危机影响最大的一段时间)国内市场粗钢表观消费量(衡量我国国内市场需求总量的概念)同比下降了12.34%,2009年在国家一揽子计划的拉动下,特别是固定资产投资的大幅增长,国内市场粗钢表观消费量比上年增长了24.8%。统计局公布的数据显示,2009年国家一共投资22.48万亿的固定资产,比上年增加了5.2万亿固定资产,增幅30.1%。总量、增量、增幅投资都创造了新高,2009年中国GDP增长8.7%,其中固定资产投资增加拉动8个百分点,贡献率高达92.3%。固定资产投资的增加形成了对钢铁、钢材巨大的市场需求,2009年国内市场粗钢表观消费量56497万吨,比上年增加了11229万吨,增幅24.8%,说明中国的钢铁工业在国家政策的拉动下,需求大幅度增长,一方面拉动了钢铁工业的发展,另一方面说明钢铁工业发展为落实一揽子计划、实现保GDP增长8.9%、对国民经济发展作出了重大贡献。

再次,中国钢铁产品的出口和进口相抵,由上半年净进口转变为下半年净出口。2009年国际市场需求萎缩,钢铁行业出口钢材2459.65万吨,钢坯4.32万吨,折合粗钢出口2620.96万吨,比上年减少3803.69万吨,下降59.2%;另一方面,受汇率变化的影响, 2009年进口钢材1763.2万吨,钢坯458.5万吨,折合粗钢进口2334.25万吨,比上年增加672.76万吨,上升40.49%。2009年1～7月累计净进口185.37万吨,8～12月累计净出口472.08万吨,全年计算粗钢净出口286.71万吨。

最后,钢铁行业实现扭亏为盈,亏损企业面缩小。钢铁行业受到国际金融危机冲击和影响,2009年国内钢材价格比2008年平均下降24.5%,2008年10月至2009年4月,大中型钢铁企业整体处于亏损,累计亏损533.44亿元;2009年5月～12月,累计实现利润609.95亿元,冲销2009年1～4月份亏损,整体累计盈利 553.88亿元。

一个重大进步即钢铁行业科技发展取得重大进步,闪光点主要是三大工程。2009年,鞍钢鲅鱼圈临海钢铁基地投产,首钢京唐公司(曹妃甸)临海新基地一期工程基本建成投产,两个新基地普遍采用国际一流的技术工艺装备,技术装备指标先进。另外,宝钢自行研发、集成、建成具有自主知识产权的1420mm冷轧项目,填补了我国钢铁工业自主关键技术的空白,标志着中国钢铁工艺装备、技术水平达到世界先进水平。2009年1月,世界钢铁协会第43届世界钢铁年会在北京召开,国际钢铁大企业董事长、高层齐聚北京,对中国钢铁工业发展给予高度认可。

《经济》:2009年,对于中国钢铁行业的逆市上扬,您觉得最遗憾的事是什么?

罗冰生:2009年中国钢铁行业最大的遗憾是没有实现增产增收,全年评价是:增产减收,粗钢生产总量增长13.5%。其中大中型企业增长11.27% ,但实现利润 553.88亿元,比去年下降 31.4%。

《经济》:是哪些因素造成了钢铁行业增产减收?

罗冰生:从外部因素上看,2009年国内市场钢材价格平均比2008年下降24.5%,加上企业库存进口矿石有2000多万吨高价矿,使钢铁生产成本增加,造成国内钢铁行业盈利下降;从内部因素上看,中国钢铁工业长期以来依靠扩大生产量和能源资源支撑行业的发展,这种粗放式的发展方式已经行不通了,这是全行业效益下降的根本原因。要实现中国钢铁工业的可持续发展,必须下大力气,加快结构调整,产业升级,转变发展方式。

钢铁行业粗放型的发展方式积累到今天,出现了六个深层次的结构性的矛盾。第一,产能过剩,低水平产能过高,中国钢铁行业年产量7亿吨,统计大中型企业中的531座高炉,1000立方米以下小高炉占产能43%。第二,中国钢铁企业规模小,产业集中度低。据统计,中国钢铁企业总数 8012家,产值平均不到6亿元,2009年按规模排列的前五家钢铁企业产钢占总量的26.06%,与美日韩等发达国家相比,差距较大 。第三,中国钢铁生产力布局不合理,国内18家企业建在省会城市,30多家企业建在100万人口以上的大中城市,60%产量生产在水资源短缺的地方,中国进口的铁矿石是生产总量的60%,沿江沿海钢铁生产产能不到20%,华北、东北、华南、华中市场供需不匹配。第四,钢铁行业是消耗和污染相对较高的行业,能源和资源环境严重制约其可持续发展,国家提出绿色钢铁后,钢铁行业节能减排的任务更加紧迫。第五,钢铁行业科技创新能力不强,创新产品少。第六,钢铁行业对资源和能源的控制力弱,中国钢铁企业到海外投资铁矿石的资源量仅是进口总量的9%左右,相比日本的60%、欧洲的70%差距很大。

《经济》:胡锦涛总书记在多次会议上提出,加快转变经济发展方式。针对钢铁工业的发展,钢铁工业协会有哪些思考?

钢铁行业与工业4.0 第7篇

德国把工业生产分成4个阶段。第1个阶段始于18世纪末的工业革命,蒸汽机的发明带来了工业生产的机械化; 第2个阶段始于20世纪初,其特征是大范围使用电动设备,并采用流水线方式组织生产; 第3个阶段始于20世纪70年代,通过采用以PLC为代表的电子信息技术使自动化水平显著提升; 将要到来的第4个阶段, 即工业4. 0。

工业4. 0是德国政府于2013年4月在“工业4. 0战略规划”中正式提出的,旨在保持德国工业在新一代技术革命中的领先地位,该规划描绘了未来工业的诱人前景,在世界范围内引起极大反响。

除德国工业4. 0以外,世界上对工业革命的观点还有很多[1,2,3,4]。这些观点虽有差异,但都把引发工业革命的根本动力归结到信息通信技术 ( ICT) 。

1工业4.0的特征及分析

1.1全面引入CPS

工业4. 0的显著特 征是将信 息物理系 统 ( CPS)[5,6]引入工业体系,全面推动智能制造。 CPS是美国学者2006年提出的概念,是由零件、 设备、产品等物理实体和信息控制两部分共同组成的智能控制系统。CPS可以看成是“控制系统”的升级版,用于智能化地应对各类复杂问题。 最初的CPS主要应用于各种嵌入式系统,德国人则提出将CPS全面地用于工业。笔者认为,工业4 . 0的本质是强调将CPS全面地用于与工业企业相关的各个领域。依照“实施工业4. 0战略的建议”[7]的描绘,工业4. 0就是将CPS全方位地用于信息系统的横向集成、纵向集成和端到端集成。其中,横向集成是企业间的信息集成; 纵向集成是生产过程中不同层级计算机的信息集成; 端到端集成则是从用户需求的提出到设计、制造、服务过程的信息集成。

工业4. 0的价值体现在多个方面: 应对老龄化、优化工作环境、支持个性化定制、支持科学决策、创造新的工作岗位、提高资源使用效率等。 提出工业4. 0的直接原因之一,是德国的老龄化使其制造业的竞争力下降,需要通过技术手段延长劳动年龄、吸引年轻人加入。实现这一目的的直接对策就是减少制造环节中的体力劳动者。 为此,需将CPS嵌入纵向集成系统,让机器智能地完成运输、切换与诊断等原来需要人工完成的工作。这一目标实现后,生产系统的柔性会大大增强,这就为实施个性化定制奠定了基础。但是,要实现个性化定制,还需要让用户能够方便地设计个性化产品,并能够对用户定制的产品提供个性化服务; 这就需要将CPS嵌入到端到端的集成。除此之外,个性化定制还会对供应链带来巨大成本和时间压力; 为此,要将CPS嵌入横向集成来降低采购成本,提高采购效率。

在现有资料中,对工业4. 0的描述往往以离散行业的大企业为背景。于是,很多人以偏概全,产生了错误的观念。例如: 有人认为工业4. 0只是大企业的事。事实上,通过横向集成、端到端集成可以提高价值网络上所有企业的协同能力,将促进企业的专业化分工,为中小企业的发展和繁荣提供保证。再如,还有人认为,所有企业都要追求个性化定制。其实,为最终用户提供产品的企业可能要追求个性化定制,零部件生产企业则未必。所以,推进工业4. 0时,不同行业、 不同企业要从自身的实际情况出发,不可盲目模仿,切忌邯郸学步。

1.2智能制造视野下的工业4.

有专家认为: 德国工业4. 0和美国工业互联网、中国制造2025等设想的本质都是将信息通信技术( ICT) 与工业深度融合,实现以网络化、数字化为基础的智能制造。下面,我们就从智能制造的视角认识工业4. 0。

一般来说,自动化系统是在规范的环境和流程下完成重复性的工作。当外部环境、流程或任务发生变化时,需要对系统进行重新设定。所以,传统自动化系统的柔性相对较小。在很多工厂,自动化程度越高,系统的柔性往往越低。智能化就是用来解决这个矛盾的。当外部环境和产品种类发生改变时,智能系统能够自动设定系统的工作方式,而不需要人为干预。所以,智能化被认为是自动化的高级阶段、智能系统是驱动自动化系统的系统。通常,智能化程度越高,系统的柔性可能也就越好———这就是工业4. 0能在保持高效生产的前提下追求个性化定制的原因。

计算机的智能决策依赖于对信息的充分感知; 要实现智能化,就要给系统提供充分的数据支撑。为此,需要配备足够的传感器,来判断设备状态、产品质量、节奏异常等。在此基础上,将其与生产组织、用户合同等信息集成起来,就实现了信息的纵向集成。这个过程就是数字化: 是自动化走向智能化必不可少的中间阶段。

1.3工业4.0时代的研发、服务与价值网络

工业4. 0的范畴不仅限于智能制造,还涉及研发、服务、采购、销售等诸多环节。通过将CPS嵌入横向集成和端到端集成的信息平台,可以更快地推出新产品、为用户提供量身定做的个性化服务,并降低服务成本; 可以更加灵活、可靠地配置供应链; 可以实现采购和销售环节的零成本和零延迟。

在研发、服务等环节推进智能化是个新的挑战。事实上,研发、服务、采购、销售可以看作是 “知识产品”的生产过程。现在,很多企业“知识产品”的生产水平还处于“小作坊”阶段,过程管理很不规范,并严重依赖于个人经验。要走向知识生产的工业4. 0,还有很长的路要走。在笔者看来,将研发和服务工作流程化、进行规范化管理,是知识生产的2. 0时代; 让流程计算机化、实现信息和知识的自动流转,就是3. 0时代; 让知识智能化地应用,就是4. 0的时代。由此可见, 在研发、服务、采购、销售环节推进智能化,首先要将相关的业务活动标准化、流程化和数字化, 这将是一个复杂的流程再造过程。

在研发、服务、采购、销售环节推进智能化的同时,需要通过互联网整合价值网络上的资源和信息,实现大范围的知识共享与协同。工业与互联网相连后,会有极大的想象空间。例如: 大企业的组织结构可能会发生极大变化,许多业务将由价值网络上的外部公司来完成; 部分制造型企业将业务重心转移到研发和服务,从而完成企业的转型; 商业模式发生极大变化,云制造、C2B的相关设想将得以实现; 涌现出大批专业化公司, 社会分工会更细,带动制造业的大众创业、万众创新。

与互联网相连后,工业界将进入大数据时代。但是,信息量越大,人们对信息的关注能力往往越低。标准化、流程化和数字化过程,要解决如何有效沉淀和利用数据的问题。这是走向智能化的基础。

2钢铁行业的现状、危机与机遇

钢铁业是工业3. 0时代的宠儿,是最早实现流程化、自动化的行业之一。工业4. 0的许多概念和目标,在冶金行业并不陌生。例如: 钢铁企业熟知的数学模型,其本质就是工业4. 0推崇的CPS; 某些企业推行的“标准 + α”,其本质就是个性化定制。从世界范围看,中国钢铁生产技术也不落后,大约90% 的产能是最近20年才建设起来的。在钢铁厂做工曾经是令人骄傲的职业。 然而,光环正在退去、危机正悄然走来。

在国家层面,面临的是劳动力危机。2008年前后,随着“刘易斯拐点”的到来,用工成本急剧上升; 2012年,劳动人口总量开始减少,中国进入了中低速发展的新常态。从2022年开始,中国每年大约会减少2000万体力劳动者。在行业层面,面临的是工作环境恶劣、经济效益低的危机。在可以预见的未来,产能已经见顶,未来很可能要走很长一段下坡路。目前,体力劳动者招工难的问题也已经影响到了钢铁厂; 老一代工人退休后,劳动力危机很可能成为压垮某些钢铁企业的最后一根稻草。

殷瑞钰院士认为: 未来钢铁业的主要战略方向应该是智能化和绿色化。在智能化方面,除了在机器人、无人行车、无人仓库等较为成熟的领域借鉴国外现有的经验和做法外,还应充分重视推进工业4. 0。但是,由于工业4. 0主要以离散制造业为背景,发达国家也已将钢铁行业视为夕阳产业。所以,中国人只能依靠自己的思考,描绘出钢铁业的工业4. 0之路。

钢铁企业曾是国内信息化技术的领头羊: 2003年,在中国企业首届信息化500强评比中, 宝钢集团名列第一。但是,最近10多年中,随着产品生命周期管理( PLM) 等信息化技术的出现, 汽车等离散制造业的信息化技术发展速度明显加快,钢铁行业已经开始落后了。

面对工业4. 0,人们有各种疑问。例如,钢铁行业已经做到个性化定制了,是否还需要工业4. 0等等。要回答这些问题,应追根溯源,回答钢铁行业是否需要智能化。

钢铁企业位于产业链前端,必须规模化生产才能产生较大经济效益。因此,钢铁企业往往以生产标准化产品为主,而实际上钢铁企业需要面对千差万别的客户,满足其不同的产品需求。所以,钢铁企业的现实情况是: 产品种类数以万计, 既有个性化供货的需求,也有批量性组织生产的必要,因而需要解决大生产与小批量之间的矛盾。从这一点上看,与离散行业遇到的问题颇为相似,只是要将离散制造业的“个性化定制”目标改为“大规模定制”。另外,钢铁企业同样面临从制造到服务和研发的转型,并需要迅速适应市场和供应链的变化。这些都需要采用智能化的方法,这就是钢铁业需要工业4. 0的原因。

与离散制造业相比,钢铁行业的工业4. 0之路可能更加艰辛,主要难点在数字化这一必不可少的中间环节。与离散制造过程相比,钢铁产品的生产过程会发生复杂的物理化学变化,设备状态、工艺、原料、操作都会对质量产生较大影响。 如果将离散制造业数字化的复杂程度形象地比喻为“设计 + 工艺”,那么钢铁行业则是“设计 × 工艺”。复杂程度的量变,可能会引发数字化方法的质变。这是个巨大的挑战。面对挑战,应该认真考虑数据的结构和组织问题,切忌将商务大数据的理念和做法生搬硬套到工业过程。

互联网对钢铁业的冲击已经初见端倪。但影响的方式,却众说纷纭。除了工业4. 0以外, 美国GE公司的“工业互联网”[1]、杰里米·里夫金的“第3次工业革命”[4]、李伯虎院士的“云制造”和马云的“电商2. 0”也都从不同角度设想了互联网对未来工业的影响。在互联网的冲击下,传统钢铁企业将面临前所未有的转型压力。 笔者估计,互联网推动的转型大概有两个方向: 转型到研发与服务或转型到细分市场。

3对策分析

推进工业4. 0、全方位地提高智能化水平,是应对劳动力危机、提高钢铁产品质量、降低成本和排放的有效举措,也是推进钢铁企业向研发和服务转型的必由之路。工业4. 0中的3个维度的信息集成,大体对应生产制造、研发服务、采购销售3类业务,下面分别分析这3个方面应该采取的对策。

3.1生产制造过程

钢铁生产过程面临的主要问题是质量、环境、成本、效率之间的矛盾。从经济效益上看,矛盾相当尖锐,例如: 去年全行业的平均吨钢毛利只有20多元,而劳动力成本却以每年15% 左右的速度上升; 要满足新环保法要求,吨钢环保成本要达到400元左右。工业4. 0就应该用于解决这些现实问题。

要解决这些矛盾,就要对矛盾的各方进行解析。例如,质量缺陷与设备状态、原材料、工艺波动、产品批量切换以及操作的规范性相关; 成本与合金用量、材料、生产组织、工艺参数、用工数量等有关。解析过程中,肯定会遇到依据不足的问题,需要进行相关研究并补充知识和数据; 解析结束后,需要通过CPS将知识转化为智能控制的行为、化解相应的矛盾,才能体现出智能制造的经济价值。

由此可见,推进钢铁行业的工业4. 0,需要落实以下几件事情: ( 1) 加强信息采集。通过传感器、软测量等手段获取质量、排放、能耗、设备、工艺、操作等相关信息,并通过数据预处理得到高质量数据。( 2) 落实数据整合。通过结构化确保数据的完整性、可靠性和对应性,建立针对生产过程的大数据平台。( 3) 强化数据分析。通过数据分析,尽可能地发现数据中的有用规律。( 4) 全面推进CPS开发。通过智能控制与管理,解决质量、环境、成本、效率之间的矛盾。

有学者认为: 中国企业实现工业4. 0的关键是用好数据。这个观点原则上是对的。但问题的关键常常不在于数据分析的过程,而在于前期的数据基础建设。IBM提出: 大数据应用要重视数据的真实性( Veracity) 。笔者的经验是: 数据的真实性包括数据的完整性、精度、对应性等几个方面。其中,要体现“完整性”,不仅要收集生产过程的数据,还要收集数据采集的条件、方式和用途。另外需要提醒的是: 工业大数据的分析方法也还很不完善,不宜盲目借鉴商务大数据的分析方法。

3.2研发与服务过程

制造业向研发和服务转型是世界性的潮流, 完成转型的前提是提高研发和服务过程的效率和质量,降低相关成本。

如前所述,研发和服务可以看作是“知识产品”的生产过程。为了提高“知识产品”的生产效率,应使基础性知识有效沉淀,以便共享和重复应用。为此,要将“知识产品”产生和使用的过程模块化、流程化,并用软件系统促进相关部门和人员的协同,将“知识产品”的生产过程变成 “流水线”。

钢铁产品研发过程一般可抽象为: 把用户需求转化为产品质量设计,再进一步转化为成分工艺设计并形成生产控制标准的过程; 而服务过程,则是将用户需求转化为钢种和加工工艺的过程。PLM的作用,就是将这两个过程的信息、数据、知识和工具进行集成,是推进工业4. 0的核心技术 之一[8]。 PLM包括产品 数据管理 ( PDM) 、计算机辅助设计( CAD) 、计算机辅助工艺设计 ( CAPP) 等工具和软 件等。在工业4. 0中,PLM是实现端到端集成的关键核心技术。在PLM的建设过程中,需要实现研发与服务的流程化、数字化、结构化、模型化。在此基础上,才有可能全面推进CPS的应用。

据笔者所知,钢铁行业了解PLM的人很少, 市场上也没 有合适的 产品。在钢铁企 业实现PLM,要做大量工作,如: 搭建PDM系统,完成产品数据的有效组织; 将制定工艺制度的方法模型化,推进针对钢铁业的CAPP; 加强对产品数据的分析和建模,建立针对钢铁产品开发的CAD; 针对用户需求,建立基于大数据的智能化服务等。

3.3采购与销售过程

横向集成是价值网络上的企业通过互联网完成的信息集成,主要对应采购和销售业务。横向集成将引发商业模式、业务流程、价值网络的重大改变,会导致分工细化、传统中间商消亡和新兴服务业兴起。要实现“横向集成”,价值网络上的企业就要实现数据和信息的共享,企业数据将变得“透明化”。这一过程是商业利益推动的。 所以,必须进行商业模式创新,才能支撑横向集成。

在钢铁行业,新一代电商很可能是横向集成的推手。新一代的电商可能会将钢铁企业中的研发、销售、服务业务集中起来,成为新的商业龙头,制造环节则可能会像服装厂那样边缘化,甚至被剥离。借助强大的电商平台,可能会促进传统钢铁企业的专业化分工: 钢铁企业可能需要专注于少量钢种的精耕细作,不再追求万能的生产线。这样,电商可能会对“大规模定制”有本质性的促进。

如果将来的电商面对中小客户,则智能化仍是不可缺少的。为此,产品的标准化和数字化是需要重点关注的基础性工作; 同时,用好互联网带来的大数据,也是需要深入思考的问题。

4结束语

钢铁工业 第8篇

河北钢铁工业只大不强, 最根本的还是产品不强, 绝大多数产品是“大路货”, 不仅技术含量低、附加值低, 而且质量一般, 要实现由大变强, 必须下大决心、下硬功夫, 以品种质量为中心环节, 推进我省钢铁工业结构战略性调整, 坚持优化创新工艺技术和产品, 由单纯依靠规模扩张式发展, 转向以提升产品性能、档次和质量为主要的内涵式发展, 从根本上转变发展方式, 实现和谐的、可持续的科学发展。

一、以质量品种升级换代推进河北钢铁工业发展方式的根本转变, 是保证全省经济稳定快速发展的客观要求

钢铁工业的由小到大, 为我省经济发展做出了突出贡献。1978年, 我省钢产量只有145万吨。改革开放以来的三十多年, 我省钢铁工业实现了突飞猛进的发展。2010年, 我省钢产量达到14459万吨, 是1978年的100倍。进入21世纪以来, 我省连续保持全国第一钢铁大省地位, 我省钢铁工业连续保持全省第一支柱产业地位。

但是, 由于受到市场需求快速增长的拉动而发展起来的我省钢铁工业, 是以外延扩大再生产、粗放式的规模扩张为特征的, 在发展中积累了许多亟待解决的问题。比如:产业集中度低, 没有在国内外市场有较强影响力的品牌和产品, 精品钢材比重较小, 落后产能比例较大, 节能减排任务艰巨, 原燃料供应日益紧张, 资源保障度下降等。特别是近年来市场对钢铁产品的需求日趋饱和、价格下跌;同时, 受供求关系影响, 国内外铁矿石、焦炭等能源资源价格持续上涨, 造成钢铁企业利润空间不断缩小, 行业利润率下降。钢铁行业的暴利时代已经一去不复返, 进入了微利低速发展和深度调整的时代。这样, 就使得曾经有过辉煌的我省钢铁工业的发展任务日益繁重。

(一) 发展速度明显下降

“十一五”以来, 面对复杂严峻的国内外形势, 我省深入落实科学发展观, 认真贯彻中央保增长、扩大内需的一系列政策措施, 积极应对国际金融危机的冲击, 全省经济总体保持平稳较快发展。

但是, 钢铁工业由于受到资源、环境等制约和自身存在的矛盾和问题, 发展速度总体呈下降趋势。2006年, 我省钢铁工业发展速度为120.7%, 到2010年下降到106.82%, 年均降低2.4个百分点, 影响了全省经济的发展。

(二) 行业整体经济效益呈逐年下降趋势

“十一五”以来, 我省铁、钢、钢材产量始终保持着逐年增长的态势, 但是, 由于受到供求关系、金融危机等多种因素的影响, 我省钢铁行业实现的利润却没有随着产量的增长而增加, 而是逐年下降的。

“十一五”期间, 我省累计产粗钢59387.19万吨, 其中2010年14458.79万吨, 比2005年增长91.87%, 年均递增13.92%;累计实现销售产值33004.50亿元, 其中2010年达到8897.14亿元, 比2005年增长134.39%, 年均递增18.57%;累计完成工业增加值7831.59亿元, 其中2010年达到2052.13亿元, 比2005年增长97.95%, 年均递增14.63%;累计实现利税总额2183.65亿元, 其中2010年实现353.78亿元, 比2005年降低12.69%, 年均递减2.68%;累计实现利润总额1322.72亿元, 其中, 2010年实现211.51亿元, 比2005年降低16.61%, 年均递减3.57%。

单位:亿元

(三) 钢铁工业占全省工业比重由上升转为下降

销售产值和工业增加值比重, 从2009年开始下降。“十一五”期间, 我省钢铁工业销售产值和工业增加值占全省工业的比重, 在2008年及以前年度为上升趋势, 从2009年开始呈下降趋势, 到2010年, 销售产值和工业增加值占全省工业的比重分别下降到28.99%和25.08%, 比最高的2008年分别下降5.16个和3.87个百分点。

利税、利润所占比重分别于2008年、2007年开始下降。2010年, 我省钢铁工业实现利税总额占全省工业的比重为12.37%, 比最高的2007年下降15.36个百分点;2010年实现利润总额占全省工业比重为12.06%, 比最高的2006年 (28.54%) 下降16.48个百分点。

单位:%

钢铁工业发展速度明显下降和经济效益整体较大幅度下滑, 已经严重影响到我省经济和社会的平稳快速发展, 已经不适应我省加快实现从经济大省向经济强省跨越的要求, 必须痛定思痛, 尽快抛弃这种以单纯依靠规模扩张、粗放式的发展方式, 积极谋划新的途径, 在内涵发展上下功夫, 努力做精做强我省钢铁工业。

二、以质量品种升级换代推进河北钢铁工业发展方式的根本转变, 是我省钢铁工业实现科学发展的必然要求

我省钢铁工业出现的一系列问题, 已经严重地影响到自身的发展。

(一) 创效能力下降

2010年, 我省重点钢铁企业产钢14450.02万吨, 比上年增长10.51%;实现主营业务收入6290.47亿元, 比上年增长35.22%, 实现利润总额168.08亿元, 比上年增长6.48%;平均吨钢利润116.25元/吨, 比上年 (119.47元/吨) 下降3.22元/吨;平均主营业务利润率2.67%, 比上年 (3.27%) 下降0.6个百分点。

同期, 全国重点钢铁企业产钢54016.50万吨, 比上年增长11.09%;实现销售收入30869.47亿元, 比上年增长33.58%;实现利润总额897.13亿元, 比上年增长52.02%;平均吨钢利润166.08元/吨, 比上年 (121.36元/吨) 提高44.72元/吨;平均销售收入利润率2.91%, 比上年 (2.55%) 增长0.36个百分点。

与全国重点钢铁企业平均水平比, 我省钢铁企业的盈利能力出现比较大的差距。平均吨钢利润, 我省钢铁企业比全国重点钢铁企业低49.83元/吨;平均主营业务 (销售) 收入利润率, 比全国重点钢铁企业低0.24个百分点。

再如, 宝钢集团2010年产钢4450万吨, 实现利润总额187亿元, 平均吨钢利润420元/吨, 比我省重点钢铁企业平均水平高304元/吨。也就是说宝钢用相当于我省重点钢铁企业30%的钢产量, 创造出相当于我省重点钢铁企业1.11倍的利润。

(二) 品种质量受到挑战

改革开放以来, 我省钢铁工业实现了突飞猛进的发展。我省重点钢铁企业已能够生产全部22大类钢材品种中的21种, 一直以来始终为空白的电工钢板 (带) , 由于河北钢铁集团唐钢公司已经开发成功无取向硅钢, 即将被填补;许多高技术含量、高附加值的钢材产品, 我省钢铁企业都已经能够生产。如河北钢铁集团唐钢公司大量出口欧美国家的镀涂层产品、邯钢公司的汽车用精品板材、承钢公司的高强度螺纹钢、石钢公司的汽车用棒材产品, 河冶科技的工模具钢, 津西钢铁的大型H型钢, 邢钢的精品工业线材和冷镦钢等。

但是, 总体看, 我省具有高技术含量、高附加值的钢铁产品还比较少, 产品销售价格还比较低;装备、技术、工艺和产品雷同化明显, 与差异化、特色化、专业化和产业链延伸要求有着较大差距。特别是中小钢铁企业如何探寻高效率、低碳化, 既满足市场消费的多层次和多样化, 又能在专业化、特色化的精品钢材生产中实现企业与社会和自然的和谐, 成为绿色发展的现代化钢铁企业, 仍处于探索中。2010年, 我省重点钢铁企业平均吨钢主营业务收入4353.26元/吨 (见表4) 。而宝钢集团2010年产钢4450万吨, 实现营业收入2448亿元, 平均吨钢营业收入5501元/吨, 比我省重点钢铁企业高1148元/吨。用同样的原料生产出的产品, 在价值上存在着如此大的差异, 十分明显地说明了我省钢铁产品的低端、低档次、低效益问题。

单位:%

1.线材、热轧窄带钢等低附加值产品所占比重较高。

线材:从上图主要钢材品种比重变化趋势看, 我省线材 (盘条) 与全国线材 (盘条) 的变化趋势出现了背离。2010年, 全国线材比重比上年下降0.59个百分点, 而我省则上升4.19个百分点。这虽然说明我省重点钢铁企业线材具有一定的市场竞争力, 得到了更多的市场份额, 但是, 除少数机械制造业用线材附加值较高外, 多数线材为附加值比较低的建筑用钢材。

热轧窄带钢:我省热轧窄带钢比重虽然呈现逐年下降的趋势, 但2010年所占比重 (18.90%) 仍然较高。2010年, 我省窄带钢产量高达2652.95万吨, 占全国热轧窄带钢产量的58.68%。

2.板带产品也以低附加值的普通、低端产品为主。2010年, 我省中厚宽钢带比重为19.31%、热轧薄宽钢带比重为8.34%、中板比重为7.05%, 这3个品种钢材的比重合计达到34.7%, 产量达到5426.05万吨。但是, 这3个品种中的大多数为低附加值的普通低端板材, 而已能生产的汽车板、家电板、管线钢、镀层板、涂层板等高技术含量、高附加值板材生产量还很少。

从产品质量看。我省各类钢材产品存在的主要质量问题是:性能不均匀、纯净度波动大、含碳量偏差大、非金属夹杂多, 造成质量不稳定, 用户异议多、使用不放心。与国内外高质量产品相比存在较大差距。这也是造成我省钢铁企业产品销售价格低的主要原因。

另外, 从品牌效应看。“名牌”产品和国内知名企业的钢材销售价格也要比一般企业同类产品高5%～10%左右。目前, 我省钢铁企业除河北钢铁集团舞钢公司外, 其他企业还没有获“中国名牌产品”和“中国驰名商标”的产品。

(三) 淘汰落后和节能减排任务重

“十一五”以来, 我省按照国家产业政策要求, 到2010年底已经全部淘汰了300 m3及以下高炉、20吨及以下转炉和电炉, 五年累计共淘汰落后炼铁能力3696万吨、落后炼钢能力1888万吨, 全面完成了“十一五”淘汰落后产能的任务。

2011年要全部淘汰400 m3及以下高炉和30吨及以下转炉电炉, 任务还十分艰巨。

在节能减排方面, 我省钢铁企业不断加大节能减排和环境治理及废弃物综合利用投入, 一批节能减排技术得到推广应用, 一批节能减排措施得到广泛落实。“十一五”期间, 列入省“双百”“双三十”企业, 全部超额完成节能减排考核任务。企业厂区环境和清洁生产达到新的水平。但是, 部分企业节能减排措施不到位、环保设备运行率不高、达标排放还不够经常等问题还有待进一步解决;同时, 经济和社会发展对节能减排也在不断提出新的要求, 我省钢铁工业节能减排的任务还比较繁重。

综上所述, 我省钢铁工业转变发展方式势在必行。早转早主动, 晚转就要被动。不尽快转变发展方式, 我省钢铁企业的生存发展就要受到威胁。

三、以提升产品档次、性能和质量为中心环节, 创新调整我省钢铁工业结构, 实现发展方式的根本转变

我省钢铁工业转变发展方式, 就是要由过去单纯追求产能和规模的扩大, 转向以科技为引领、创新为驱动的内生增长发展道路, 摆脱单纯依靠规模扩张创效益的思想束缚, 坚持以质量品种为中心, 推进产品升级换代, 努力研发一大批竞争力强、附加值高、在国内外市场有较强震撼力的知名品牌产品, 扩大中、高端产品市场占有率, 加快实现河北钢铁由大到强的转变。

(一) 推进产品升级换代大有可为

党的十七届五中全会《关于“十二五”发展规划建议》提出, 今后要重点发展先进装备制造业, 调整优化原材料工业, 改造提升消费品工业, 促进制造业由大变强;要培育发展战略性新兴产业, 发展新一代信息技术, 发展节能环保、新能源、生物、高端装备制造、新材料、新能源汽车等产业;要加快现代能源产业和综合运输体系建设, 基本建成快速铁路网和高速公路网, 发展水运和完善港口等。

这些行业的提升和发展, 需要钢铁工业提供大量优质钢材。我国高速铁路发展很快, 动车运行已有五年, 而国产车轮跟不上提速要求, 至今全部进口;动车组车箱用高强度、高韧性钢板尚未开发出来;风电发电机用轴承、齿轮全部依靠进口;汽车、船舶、工程机械、石油、化工等领域许多品种钢材还需要进口;还有许多品种的钢材我省还不能生产或产品质量还不能满足使用要求。

“十二五”经济和社会发展的需求, 就是我省钢铁工业产品升级换代的方向和目标, 我们有十分广阔的前景和作为。

(二) 提高产品的档次、性能和质量是节能减排的要求

从能耗指标看, 我省钢铁工业主要依靠管理和技术措施节能减排的空间已经越来越小, 节能的主要潜力已经不在生产装备的合理运用和管理之中, 而在于提高钢材的质量和性能, 减少钢材消耗上。当前, 国内生产的绝大多数钢材由于质量和性能普遍较低, 用户为了保证使用性能和安全, 不得不以粗代细、以厚代薄、以大代小, 浪费了大量钢材。多使用钢材就是多消耗能源, 同时多使用钢材还增加了装备重量, 在运行中又多消耗能源。以汽车为例, 我国乘用车使用高强钢的比例仅占21%, 比国际平均水平 (40%～50%) 低一半, 是欧洲先进水平 (47%～80%) 的1/2至1/4。由于多用了钢材, 国产乘用车自重比国际平均水平重10%以上, 平均百公里耗油8.13升, 比欧洲 (6.6升) 高23.2%, 比日本 (5.9升) 高37.8%。我国造船每载重吨平均耗钢300千克, 比日本平均耗钢 (220千克) 高36%, 同样增加运行油耗。因此, 提高钢材性能和质量, 减少钢材消耗, 实现产钢和用钢的减量化, 对于生产过程和社会整体的节能减排都具有重要意义。

所以, “十二五”期间, 我省钢铁工业结构调整, 以提升钢材档次、性能和质量为中心环节, 既是提高我省钢铁企业技术创新能力和市场竞争力的要求, 同时也是我省钢铁企业实现低碳发展、绿色发展的要求。我们必须把抓好质量品种升级换代作为节能减排的新途径, 努力开拓进取, 争取新的突破。

(三) 瞄准重点需求, 搞好产品定位、技术改造和新品种开发

我省钢铁企业要紧紧抓住“十二五”发展的重要机遇, 瞄准国家重点发展的各行各业的需求, 围绕体现前沿性的高端产品、体现我省资源优势的特色产品、体现低成本有竞争力的经济型产品, 搞好研制开发。

要搞好本企业产品定位。要根据企业所处市场、地域、环境和企业现有装备、原料供应、人才等实际, 以及未来发展的目标, 确定本企业的产品发展方向。这是各个企业实现质量品种升级换代的关键环节, 必须慎重认真决策。

要搞好新品种开发生产的技术改造。最近, 省政府《关于加快推进工业企业技术改造工作的实施意见》确定了工业企业技术改造的重点, 明确提出:建立重点产业、重点企业、重点产品、重点技术对标指标体系, 改造提升传统产业, 发展壮大高新技术产业, 培育一批龙头企业, 开发一批高端产品, 突破一批关键技术、共性技术, 延伸与完善产业链。钢铁行业, 重点推动设备大型化、高技术化;支持钢材深加工, 增加优质关键钢品种;支持优质板材、优质建材和钢结构用材系列化配套改造等。围绕新产品开发, 培育一批名牌产品、优质产品、高附加值产品, 每年实施300项以上产品结构优化升级技术改造项目, 为我省钢铁企业推进质量品种升级换代提供了有力的政策支持。各企业要抢抓机遇, 用好用足省政府的政策支持, 搞好技术改造。

要积极制定品种开发规划, 有计划、有步骤地稳步推进质量品种升级换代。河北钢铁集团已经于去年制定“十二五”产品开发大纲, 确定了“全力打造四大精品基地、倾力研发八大优势品种系列, 努力实现由“规模效益型”向“精品效益型”转变的发展方向, 对我省各个钢铁企业都有十分重要的借鉴和指导意义。

要积极加快新品种开发进程, 大力推进质量品种的升级换代, 提高我省钢铁工业的核心竞争力, 在建设钢铁强省上创出新成绩, 走出新路子。

要加强新产品开发中的对标工作。开展对标行动, 是提高企业管理和技术水平的重要手段。要进一步完善新产品开发研制中的对标措施, 不断向先进学习, 不断查找差距, 积极推动新产品开发工作不断取得新的成果。

(四) 全面提高产品质量, 大幅度提升市场竞争力

首要的是转变观念, 进一步强化“质量是企业生命”的意识, 真正做到一切服从和服务于用户需求。产品质量是关系用户以及社会安全的大问题, 每一种产品都有它客观的质量要求。风力发电机用齿轮、轴承, 虽然转速不高, 不算“高精尖”产品, 但它们是运行在荒漠、高原或海拔80米以上的高空, 维修很困难, 一个齿轮、轴承损坏了, 就要报废整台机组。因此, 风电设备要求钢材质量必须百分之百稳定和均一, 保证长期连续工作不维修。但国内钢材质量不稳定, 用户不敢采用, 基本靠进口。我国齿轮钢、轴承钢、模具钢总体都是低档过剩, 高端进口, 国产齿轮钢制成品的寿命只有进口的1/2～1/3。据机械行业统计, 全国每年进口高档齿轮耗用资金约50亿美元, 相当于齿轮行业销售收入的三分之一。

因此, 我省钢铁工业要转变发展方式, 就必须高度重视质量工作, 只有产品实物质量稳定可靠, 我们才可以取得用户的认可和信赖, 我们才可以获取稳定的高端市场份额, 才可以名副其实地撑起“全国第一钢铁大省”这面大旗。

要努力打造名牌产品。任何产品只要符合国家产业政策和法律法规, 都可以成为名牌产品。关键是我们的认识必须真正到位, 必须树立赶超国内外先进的决心和信心, 下大力量真正使产品实物质量达到国际同类产品先进水平, 领先于国内同类产品, 大幅度提高市场竞争力、市场美誉度和用户满意度。

(五) 加强创新体系建设和人才培养

实现由规模效益型向质量品种效益型转变, 必须在企业内部体系建立上给予保障。要加大科技研发投入。要加强科研开发体系建设, 各个企业要加快建立技术中心、工程技术研究中心等研发机构和中试基地。已经建立技术中心的企业要努力升级, 尽快进入省级、国家级企业技术中心行列。已经进入省级、国家级的企业技术中心, 要积极提升研发水平, 为企业产品升级换代发挥主力军作用。省政府已经设立创新能力提高专项投资, 对省级和国家级技术中心建设给予财政投资政策支持。要积极建立以企业为核心的产学研战略联盟。企业要积极与高等院校、科研院所建立战略联盟, 共建研发中心和工程技术研究中心, 借助外脑共同开展新品种开发研究。

要加强人才培养。推进质量品种升级换代, 惟在人才。一是提升人力资源发展战略, 制定各类人才培养方案;二是突出培养造就领军型企业家, 德才兼备的创新型科技研发人才, 复合型财务、金融与营销人才, 大集团企业管理人才。三是培养“双师型”高技能人才。按照培养技术技能型、复合技能型和知识技能型人才的目标, 积极支持工作在生产一线的大学毕业生学习操作技能、提高操作水平, 成为“工程师+技师”的“双师型”高技能人才。

“十二五”我国发展的有利条件和长期向好的趋势没有改变, 工业化、信息化、城镇化、市场化、国际化深入发展, 市场需求潜力巨大, 资金供给充裕, 政府宏观调控和应对重大挑战的能力明显增强, 社会大局保持稳定, 我国发展仍处于可以大有作为的重要战略机遇期。

钢铁工业 第9篇

08年爆发百年不遇的经济危机, 现在已经有一年半的时间, 经济危机对世界的影响正在逐渐减小。回头总结国内钢铁工业面临的问题正是一个很好的时机。前事不忘后事之师, 钢铁行业作为我国占据重要地位的行业, 对我国的房地产行业、制造行业的上游原料供应有着巨大的影响, 同时, 钢铁出口也是中国出口创汇的重要手段。

根据我家统计局最新数据统计, 2009年我国的粗钢产量为56784万吨, 同比增长13.5%, 我国钢材产量为69244万吨, 同比增长18.5%, 生铁产量为54375万吨, 增长15.9% (www.stats.gov.cn) 。中国钢产量位居世界第一位, 要比第二、第三、第四三个国家产量之和还要高。随着2008-2009年的经济危机使得钢铁行业资金链的问题暴露了出来。

钢铁行业在中国的地位日益上升, 首先由于中国的钢产量居高不下, 中国钢铁行业消耗的能源量非常大, 影响上游的国内能源企业, 对国内的能源需求很大, 造成了中国的每一美元GDP中, 能源的消耗量居高不下, 中国现在GDP的发展规律就是以大量的能源来交换告诉发展的经济, 随着中国经济消耗的GDP的数量日益上升, 中国的能源问题日益突出;其次由于铁矿石供应大量依赖国外进口, 所以钢铁行业受国际经济形势影响巨大, 导致钢铁行业不够稳定, 随着金融危机势头远去, 中国在在铁矿石进口中的劣势又现, 中国企业在谈判中处于绝对劣势, 最近面对国外其企业铁矿石价格近乎翻番的增长, 中国企业只能被动接受;最后, 中国的钢铁行业, 粗钢的产量占总产量的比例非常大, 粗钢产量与钢材产量的比例为0.82:1, 缺少工业附加值, 缺少精加工的程序导致国内钢铁企业虽然产量很高, 但是利润率很低, 同时对环境的污染巨大。钢铁行业的经营现状对中国钢铁企业的资金链提出了巨大的挑战。

济南钢铁股份有限公司是由济南钢铁集团总公司作为主发起人, 联合莱芜钢铁集团有限公司、山东黄金集团有限公司、山东金岭铁矿和山东省耐火原材料公司四家法人企业共同发起设立的特大型钢铁联合企业。公司经营范围为:钢铁冶炼、加工, 钢材、水渣生产、销售, 许可证批准范围内危险化学品销售 (禁止储存) 、煤气供应及自营进出口业务。 (www.jigang.com.cn) 由于济南经营方向与国内大多数钢铁行业很相似, 在金融危机的影响下, 济南钢铁的资金链也承受了巨大压力。

二、金融危机下钢铁行业资金链现状

所谓资金链是指维系企业良好运转需要的资金循环渠道, 是指现金资产或产品资金的循环过程。企业想正常运转, 必须保持资金链的通畅。资金链的流通速度低, 现金积压轻则导致企业失去获利的机会, 重则导致企业破产。中国的钢铁企业要健康的发展, 必须打造良性的资金链, 这样才能保证企业具有行业竞争力。由于大中型钢铁企业多为国有企业, 所以良好的资金链的打造有利于国有资产的保值、增值。但是金融危机增大了钢铁企业的资金链的压力。

1. 铁矿石供应受国际经济形势影响大

由于中国本土大多的铁矿石品质不能达到现行的应用标准, 中国钢铁行业的铁矿石大多要从澳大利亚和巴西等地进口铁矿石。但是近年来中国铁矿石进口量激增, 中国海关总署网上公布的数据显示2009年中国进口铁矿总量达6.28亿吨, 相比2008年4.436吨, 同比增加42% (www.customs.gov.cn) 。铁矿石的进口激增导致中国钢铁行业在铁矿石谈判中更加被动, 将更多的受到淡水河谷、必和必拓和力拓组成的铁矿石三巨头的更多加价压力。2009年第一季度, 中国铁矿石进口量占全球总产量的80% (www.customs gov.cn) 。铁矿石价格由于中国的旺盛的需求, 即使在经济危机时也没有明显下降, 在这个经济的影响渐渐减小的时候, 铁矿石的价格更是进一步蹿升。

由于三大铁矿石公司进行串联, 所以现在国内依靠进口铁矿石进行生产的企业大多受到铁矿石价格的影响, 铁矿石价格现在成为导致中国钢铁行业成本激增的最重要的原因。

济南钢铁公司的铁矿石也来源于进口, 这点使济钢集团的成本大量上升, 这也就意味着同样的资金只能购买更少的原材料, 济钢集团必须将资金更加的集中到购买原材料上来, 这就必然导致用于扩大再生产和产业升级的资本相应减少。

2. 煤炭价格上升

金融危机到来之前的几个月, 煤炭价格达到一个顶点, 这一段时间钢铁行业的成本极大地提升。又由于煤炭价格的变动程度很大, 所以钢铁行业企业大多不大量囤积钢铁成品。由于煤炭价格上升, 导致资金链的周转速度减慢。

3. 企业效率低

中国的钢铁行业的企业规模虽然很大, 但是焦国华、江飞涛、陈舸等几位学者采用对国内57家钢铁行业的大中型企业的相对效率和规模效率进行研究, 研究结果表明我国钢铁行业中规模经济的现象并不明显。

同时, 中国钢铁行业的技术含量偏低, 国内钢铁企业大多进行粗钢加工, 前文已经说过, 粗钢的产量占钢材总量的大多数。作为初级加工的粗钢生产, 其利润率是很低的, 相比于日本等国家的钢材精加工和精密仪器的制造, 中国的钢铁行业的利润率远远低于日本平均水平。同时代价也是很高的, 由于国内钢铁行业利润来源于国内低廉的劳动力价格、人口红利以及不太严格的检验制度, 钢铁行业对国内环境的污染也是很大的。

还有, 中国钢铁行业机械化水平低, 随着中国平均工资水平的上升, 钢铁行业的成本急剧上升;同时由于国内工人福利水平上升, 工人的非工资薪酬增加很快, 随着这种趋势发展, 技术密集型企业相对于劳动密集型企业的优势愈加明显。

三、建议解决方法

钢铁行业的资金链在经济危机下, 面临很多的问题。总体来说就是循环速度下降和成本上升。笔者通过走进济南钢铁进行实际调查, 结合实际进行总结, 提出以下的解决方法。

1. 国内钢铁企业购买矿石时组成联盟

钢铁行业在国际采购时曾出现国内企业与矿石企业私下达成交易, 损害中国钢铁企业整体利益的现象, 甚至出现了力拓实践之后, 中国钢铁企业正在逐步建立整体联盟模式, 这样能够尽量增加钢铁企业在铁矿石市场上的筹码。

由于国内钢铁企业普遍存在相互持股的情况, 济南钢铁集团股份中有很大比例是由国内其他钢铁巨头持有, 利用该优势, 济南钢铁业应该积极组织并参与铁矿石购买的攻守同盟, 以求增大在铁矿石购买中获得的利益。

2. 促进产业升级

首先, 促进进行钢铁进行深加工, 初步加工到粗钢之后, 引进或者创新高级的生产供给, 进行生产精密的钢材和精密仪器, 促进钢铁深层次加工, 增强利润率, 同时降低了对于铁矿石的价格弹性, 将主动权留在自己手里。

其次, 适当增加企业的机械化程度, 越是劳动力成本高的地方, 机械化程度就更要高, 企业进行合理地计算, 运用科学方法计算人力和资本的投入比例, 以初始投资代替细水长流的工人薪酬。从长远上降低企业的成本。适当的减少工人冗余, 济钢这样中等水平的钢铁企业, 却要养活2万左右的职工, 企业负担过重。

3. 充分利用企业的生产能力

在经济危机时期, 钢材的需求量下降, 企业可以充分利用生产力, 适当的利用剩余生产能力, 进行其他可以生产的其他产品的生产, 例如过去利润率比较低的产品, 现在可以进行生产, 充分利用企业的现有人工和生产能力。进行差异化生产, 旺季的时候全力生产附加值高的产品, 淡季生产附加值相对少的产品。

济钢可以充分利用其他生产能力, 按季节调整企业生产能力, 比如旺季的时候将小批的运量外包, 淡季时候则运用公司自己的运力完成。

参考文献

[1]赖丹黄京山:《财会通讯》2009年第11期基于价值链的钢铁企业会计管理体系构建

钢铁工业需要苦练内功培育中国指数 第10篇

2013年前10个月, 累计进口铁矿石6.6亿吨, 同比增长10%, 累计进口金额达到863亿美元, 同比增长7.4%;同期, 我国进口铁矿石均价依然高达129美元/吨。据预测, 今年我国铁矿石进口金额将达1000亿美元, 均价仍处在130美元/吨的高位。

“这是由铁矿石市场需求和国内资源状况共同决定的。”中国钢铁工业协会副会长张长富直言。我国矿山企业问题多多:一方面, 集中度低、组织结构不合理, 年产能超过1000万吨的矿山企业不到10家, 仅占国内产量的15%左右。另一方面, 生产成本高、创新能力不强、资源利用率低、无序竞争等问题也不容忽视。这种局面不仅制约了矿山企业的盈利和可持续发展, 而且导致铁矿石对外依存度长期超过70%。

钢铁工业 第11篇

摘要：循环经济是一种新经济运行模式，是人类社会发展的要求，也是解决生态环境恶化，资源匮乏问题，保持经济增长的必由之路。作为我国基础产业，钢铁工业发展循环经济是必要和有益的尝试。

关键词：循环经济 钢铁工业 发展现状 解决途径

0 引言

随着人类劳动生产力的不断提高，人类对自然界的开发能力达到空前水平，在全球范围发生影响深远的三大变化：①生产力的极大提高，创造出空前的社会财富；②人口爆炸式激增，目前已达到65亿，仍以每年9000万的速度增长；③环境污染、资源匮乏以及生态破坏到达前所未有的程度，人类不得不面对怎样节约和高效利用有限的资源的问题。循环经济在国际上的提出，是人类对难以为继的传统发展模式反思后的创新，是对人与自然界关系在认识上不断演进的结果。可以说，经济发展与资源枯竭、生态环境恶化之间的矛盾，是循环经济产生的现实背景，可持续发展理念、生态工业理念是循环经济产生的理论背景。

1 我国钢铁工业循环经济发展

《钢铁产业发展政策》于2005年7月8日施行。该文件从政策目标、发展规划、布局调整、技术政策、企业组织结构调整、投资管理、原材料政策、钢材节约使用等9方面提出了目标和要求,是我国钢铁工业可持续发展的指导性文件。在第1章第5条中特别提出：“要按照可持续发展和循环经济理念，提高环境保护和资源综合利用水平，节能降耗，最大限度地提高废气、废水、废物的综合利用水平，力争实现‘零排放，建立循环型钢铁工厂。我国钢铁工业粗放型的现状和冶金工艺流程的特点，决定了它在众多的工业行业中是最有条件、最具潜力、最为紧迫发展循环经济的产业。钢铁工业作为我国循环经济的试点部门之一，于2003年开始了循环经济的试点改革，先行的是国内大型钢厂。目前钢铁行业通过技术改造与观念创新，在发展循环经济方面，初步形成了三个工业生态循环系统:一是煤—焦—煤气回收—发电的能源回收利用系统；二是补充新水—工业用水—污水处理—替代新水的水循环系统；三是铁矿石等原料—钢铁产品生产—废弃物利用的固态物回收利用系统。

2 节能技术

在当今能源紧缺的形势下，提高钢铁工业能源效率，做好二次能源回收，对钢铁工业和能源的可持续发展都具有重大的现实意义。近年来我国各钢铁企业不断进行节能工艺的改造，积极引进国外先进的节能及二次能源回收技术，取得了很大的成绩。

2.1 高炉煤气潜热利用。高炉煤气是高炉炼铁的副产品，其产量占炼铁工序能源消耗的40%左右。

2.2 高炉煤气余压利用。高炉炉顶余压发电技术(TRT)，是利用高炉炉顶煤气压力驱动汽轮机膨胀作功，带动发电机发电的能量回收机组，不消耗任何燃料，也不产生环境污染，可回收高炉鼓风机所需能量的25%～30%，经济效益显著。

2.3转炉负能炼钢技术。转炉负能炼钢就要使煤气、蒸汽等回收的能量大于消耗的水、电、氧能，国际上先进的钢厂都把实现转炉负能炼钢作为炼钢的重要指标。目前我国宝钢、武钢、本钢、马钢、莱钢等钢厂通过技术攻关与改造，已实现了负能炼钢的目标。

2.4焦炉干熄焦技术(CDQ)。与传统的湿法熄焦技术相比，干熄焦具有能充分回收红焦显热，提高焦炭质量等优点，并且可大大减少酚、氰、硫化物等有毒有害气体的排放。

3 节水技术

在工业用水中，钢铁工业是五大耗水行业之一。2004年全行业取水量约34亿m3，约占全国工业用水的20%。我国钢铁企业吨钢新水用量和水重复利用率与国外先进水平存在一定差距，国内各企业之间也存在很大差距。目前在我国钢铁行业应用的节水技术和设备主要有以下几类。

3.1 高炉煤气干法除尘措施。高炉煤气除尘技术经历了由湿式向干湿并用，再向全干式的演变。传统的高炉煤气湿式清洗系统由重力除尘器和二级文氏洗涤塔组成，需要大量水和比较复杂的水处理系统。

3.2 高炉煤气环缝洗涤技术。高炉煤气环缝洗涤技术(俗称比肖夫煤气清洗工艺)是联邦德国比肖夫公司1969年成功开发的一种具有控制高炉炉顶压力功能，先进、可靠、有效的煤气清洗系统。国外大型高压高炉采用此清洗工艺已达数十座。到2004年，我国大型高压高炉采用环缝煤气清洗工艺的也已达十几座。

3.3 高炉软水密闭循环技术。涟钢1号高炉采用软水密闭循环冷却系统，以蒸发式空冷器代替板式冷却器后，每年节约用水135万t，节约用电160万kWh，直接经济效益约140万元，并且减少了污水排放量，有良好的社会效益。武钢1号高炉进一步发展了软水密闭循环技术，采用并联、串联相结合的工艺，变三个软水密闭循环冷却子系统为一个组合式冷却系统，节约一次性投资50%，每年节约补充水30万t，水循环率达99.9%，该技术是密闭循环冷却技术的重大进步。

3.4 循环水高浓缩倍数运行技术。尹国梅等人研究宝钢1号高炉清循环水系统，指出提高其浓缩倍数，就要最大限度地减少系统的非蒸发水量，同时提高冷却塔的冷却效率。

3.5 转炉除尘水零排放技术。安阳钢铁公司第二炼钢厂3台转炉，年产钢量200多万t，转炉除尘水处理系统处理废水量为700m3/h，1999年经过第三次改造实现了闭路循环，基本达到零排放，每年可节水500多万m3。

4 减排技术

钢铁工业固体废物主要有尾矿、高炉渣、钢渣等，这些固体废物主要含铁、硅、铝、钙、镁的氧化物。这些固体废物可以返回生产工艺流程，又可以作为制造新产品的原料。

4.1 高炉矿渣利用技术。20世纪中期，高炉矿渣的综合利用技术在国外开始发展。目前欧美一些发达国家已经实现了高炉矿渣全部资源化，我国高炉矿渣的利用率在85%以上。高炉矿渣、水渣用来生产矿渣硅酸盐水泥、石膏矿渣水泥、石灰矿渣水泥等，还可用来生产矿渣砖和湿碾矿渣混凝土。矿渣碎石可用作大型设备基础骨料，也可作为道路、铁路道碴。

4.2 钢渣综合利用技术。钢渣作为炼钢过程中的副产品，具有较高的回收利用价值。除可回收废钢铁外，还可用作烧结矿熔剂，高炉炼铁熔剂、铁水预处理熔剂，经处理后也可用于铺路和生产建筑材料等。武钢自行开发的钢渣处理生产线，将转炉炼钢产生的钢渣进行破碎、磁选、分离、磨碎等深加工处理，处理后各部分钢渣分别得到了应用，实现了钢渣“零排放”的目标。

5 发展方向

中国工程院院士殷瑞玉等指出钢铁厂的功能绝不止局限在冶金—材料制造功能上，作为流程制造业钢铁企业也应发挥其能源转换功能和大宗社会废弃物处理功能，未来钢厂的发展模式将通过绿色制造过程走向生态化转型的道路，以钢厂为核心发展钢—电—水泥联产，与石化工业、造船工业、集装箱制造业等形成产业链。

参考文献：

[1]马凯.中国转变经济增长方式尤为迫切[P].2004年3月22日在2004中国发展高层论坛上的演讲稿.

[2]刘浦泉，李斌，陈芳.我国每年因缺水影响产值达2000亿至3000亿元[N].经济日报.2003(9):27.

浅析我国钢铁冶金工业的发展 第12篇

一、钢铁冶金工业的发展现状

1. 生产规模不断扩大。

自上世纪90年代起, 国际钢铁市场的竞争不断的加剧和国内的巨大需求, 对我国钢铁业的发展起到了巨大的促进作用, 但随着企业的增加, 规模的扩大, 去年我国粗钢产量达7亿多吨, 而效益确没有随之增加, 反而形成了资源大量依赖高成本进口矿的高产量、低效益的局面。

2. 新兴技术的不断发展。

我国传统的钢铁生产流程都是以“冷态”方式来进出生产的, 这种方式在很多大型钢铁企业都被采用。到了上世纪80年代, 生产技术有了一定的进步, 创造出了“热态”生产技术, 这种技术的优点是高效, 连续, 智能等。这种技术的产生, 为以后钢铁的发展创造了巨大的价值, 在上世纪末很多发达国家在此技术的基础上, 创造出了现在的连铸、连轧技术, 这种技术不仅使生产时间缩短很多, 并且对物料的消耗是非常低的, 而且生产效率也提高了很多。

3. 工艺结构逐步改善, 但产品结构不太合理。

经过不断的努力和改进与完善, 引进和有效吸收外国先进的设备, 陈旧的设备和落后的工艺正逐步被淘汰, 在行业技术装备水平上面也在不断的提高, 就如目前, 国内绝大对数企业已经淘汰电炉炼钢。但在产品结构上, 依然呈现结构不合理的局面, 一些长线、低挡产品产量迅速增长, 而像薄板、硅钢板等一些高技术含量、高附加值产品生产能力则严重不足, 国内市场存在较大缺口。

4. 市场竞争加剧, 环保压力巨大。

近年来, 在国内扩大内需的一系列积极货币和财政政策的作用下, 固定资产投资大幅增加, 拉动了钢材需求的增长, 受利益的驱使, 国内钢铁生产出现结构性过剩, 钢铁生产企业面临巨大的生存压力与竞争压力。同时, 巨大的产能也造成巨大的资源消耗和环境影响, 这也将是影响国家产业政策和钢铁工业发展的重要因素。

二、我国冶金工业存在的问题

1. 资源利用率低。

在经济市场中, 一些人为了获取利润, 对一些地区的金属矿资源乱开乱用, 使自然资源不断地被浪费和严重破坏, 不考虑矿产资源的利用率不断下降, 片面地追求扩大生产规模, 致使我国的冶金业不能健康快速更加科学地发展。

2. 经济效益差。

一些企业的冶金技术非常落后, 技术装备比较差, 经济效益就更不理想了, 还造成了严重的环境污染, 使钢铁冶金业的发展不能和自然资源相匹配, 这样不仅是整个产业链不能向前发展, 也使国家的治理工作任务不断的加剧, 不利于钢铁业的发展。

3. 产业结构层次不合理。

由于资源分布情况, 我国钢铁业的建设大部分都是靠近资源储备地, 并且呈现靠近大中型城市的结构。不少的钢铁产业处在人口稠密、水资源比较缺乏的地区, 企业的发展和城市的发展不协调, 并且造成很多的问题, 比如:水资源被破环、环境被污染等。这些都与我们提倡的可持续发展道路是相背离的, 这就使我们迫切调整产业的布局。

三、我国冶金工业未来的发展

1. 国家产业政策是行业发展的准则, 其执行应该体现出严肃严厉, 钢铁行业发展必须按国家政策执行;市场对每一个主体都是公平的, 我们应充分发挥市场的调节作用, 让市场作出公正的选择, 加大力度改变因为所有制不同造成的各种不合理不公正问题, 让优势企业成长壮大起来。

2. 坚决淘汰在规模、资源消耗、技术水平、环保方面的落后企业, 同时不分所有制选择性地扶持一批具有国际影响力代表行业先进水平的大企业集团作为国民经济的支柱。

3. 控制初级产品规模和完善产品结构、提高产品技术含量相结合, 从政策、资源、技术、资金等方面引导改变企业的“短视”行为, 追求实现钢铁行业质和量的健康发展。企业自身要想做强做大, 必须有战略眼光, 谋求与经济社会和自然环境的和谐发展。

4. 从战略高度出发, 全国与地方区域相结合, 追求经济效益与合理利用资源、减小散、乱的“内耗”现象统筹考虑, 把长痛变为短痛, 进一步加强兼并重组工作。

5. 政府出台相关政策, 加强行业指导, 整合国内国际资源, 引导企业对资源消耗, 发出一个钢铁产能大国在国际市场的声音。

四、结束语

我国钢铁冶金业在我国国民经济中占有重要的地位, 它的发展直接影响着人们的生活水平, 我国钢铁冶金工业必须保持一定的发展规模, 才能满足我国国民经济的发展需要。我们必须继续坚持改革开放, 要具有全球化的视野、充分发挥市场机制和必要的宏观调控、以可持续发展的理念, 指导我国钢铁冶金工业持续健康发展。

摘要：我国的钢铁冶金业在不断地壮大和发展, 但是和国际水平相比还存在一定的距离。对于存在的问题, 我们需要了解自己的发展情况, 才能找到方法和对策来缩小之间的距离。只有解决实际中存在的问题, 才能使钢铁冶金业不断稳步快速地发展。

关键词：发展现状,存在的问题,发展前景

参考文献