某铁路路堑桩板墙施工技术交底书--技术交底

施工技术交底书编制单位中铁十四局五公司向莆铁路 FJ-3A 标项目部工程部主送单位土石方施工队日 期工程名称DK453+113.81～+363.15路堑桩板墙根据图号向莆施图（站）路基工程设计详图交底内容：一、工程概况向莆施图（站）13-2-3 图（长庆站站前工程施工图）区间里程为 DK452+400～DK453+994，全长 1594 米。其中 DK453+113.81～+363.15 右侧，桩基共计 33根，桩间距 5m。尺寸详见：（1）向莆施图（站）13-2-1（2）向莆施图（站）13-2-2（3）向莆施图（站）13-2-3（4 ）路基工程设计详图。二、施工准备1、施工队必须配备足够的脚手架、模板等施工机具、人员，确保施工进度。2、施工前对机械进行全面检查、检修，确保施工机械的良好工作效率。3、施工队必须配备技术人员一名，技术人员必须精通相关工程施工技术，懂测量，平常加强路基施工技术指南、路基验标、施工图纸的学习。加强与项目部技术、测量、试验人员的沟通。三、施工工艺1、挖孔桩施工1）挖孔桩基础采用人工开挖，砼护壁，卷扬机或人工提升出渣。桩孔开挖时分节开挖，节高 1 米，挖一节立即支护一节。挖土由人工从上到下逐段用镐、锹进行，坚硬土层用锤、钎破碎，石方采用浅眼松动爆破。同一段内挖土次序为，先中间后周边。按设计尺寸从上到下削土成形。弃土装入吊桶，用卷扬机或人工提升。场地平整桩位测定开挖桩孔检查有害气体浓度孔内出土立模灌注护壁孔口设置吊架通风换气挖孔桩施工工艺流程图2）护壁砼采用就地灌注，护壁模板采用组合钢模板组合而成，腕扣式钢管架支撑加固。护壁支模中心线以十字线对中，吊大线锤作中心控制用，以基准点测量孔深，以保证桩位、孔深和截面尺寸正确。护壁砼采用机械拌合，手推车运输，卷扬机或人工吊斗入模，插入式振动器振捣密实。2、桩柱施工1）桩柱钢筋在加工场加工成型，运至现场绑扎，搭接接头交错设置，汽车吊吊装就位，报请现场监理检查合格后，进行桩身砼的浇注。2）砼采用拌合站集中拌合，混凝土罐车运输，漏斗导管法入模。3）桩柱钢筋现场绑扎，模板采用定型钢模，现场按设计坡度支立、加固稳固，搭设钢管架施工平台，浇注桩柱砼。4）桩柱砼施工完毕后采用塑料薄膜缠绕，洒水养生，至砼达到设计强度。3、面板预制1）挡土墙面板在预制场内集中预制，模板采用定型加工钢模，保证面板凸、凹尺寸准确。2）面板预埋拉筋环按设计要求采用圆钢加工，钢筋严禁冷拉处理。3）面板砼采用拌合机拌合，人工运输、入模，平板式振动器振捣密实，覆膜法洒水养护，待砼达到设计强度后方可进行安装。4）面板运输和堆放时单层竖立摆放，严禁平放、叠垒，底部和面板与车体之间夹垫稻草等柔软物品，防止构件破损。4、面板组装1）面板组装前按设计标高整平基底，面板组装采用汽车吊吊装，面板卡在桩柱的卡槽内，面板与面板之间、面板与桩柱之间采用砂浆填塞，确保面板组装平顺。2）上层面板与下层面板对缝组装，相互咬合，以增加面板的整体性。板缝采用砂浆填塞密实，做到板缝宽窄均匀、顺直。5、填土压实1）路基土方随挡墙施工，边组装面板，边进行路基土方施工。挡墙背后填筑砂夹卵石等渗水性土，随路基土方填筑时回填、压实，边角压不到的部位采用小型冲击夯或平板振动夯夯实，泄水孔部位按设计要求增设反滤层。2）土方碾压先从路基中部开始碾压，再向两边碾压，最后碾压面板附近土方。先静压 1～2 遍，然后再进行振动碾压至要求密实度，最后对距面板附近范围内采用静压至要求密实度。3）边部压实采用小型冲击夯或平板振动夯夯等小型机械作业，严禁打夯机接触面板和桩柱。四、施工要点1、每根桩定位采用全站仪放样，桩身断面尺寸、中心位置、孔底高程、护壁厚度确保符合工程质量评定验收标准。井下爆破、主筋焊接和砼灌注严格执行有关施工技术规范和操作规程。2、桩孔开挖采用跳桩开挖。桩体开挖及时施工护壁，开挖过程中，采用钢筋砼护壁，防止坍孔。3、每次井壁开挖及衬砌立模，均从井口吊线，防止超欠挖及偏斜。竖向主筋或其它钢筋的搭接，避免设在土石分界处和滑动面处。4、桩体开挖成型后，可吊入钢筋笼，经过尺寸复合后可进行砼的浇注，桩体砼必须连续灌注，不得断桩。...