大桥工程及引道工程钻孔灌注桩技术交底--技术交底

技 术 交 底 记 录2010 年 11 月 8 日 施管表 6工程名称哈尔滨市道外二十道街松花江大桥工程及引道工程 I 标部位（分项）工程名称钻孔灌注桩工序（分项）工程名称钢筋工程交底内容：1. 计划内容：钢筋制作、吊装、焊接及安装。2. 允许偏差尺寸：根据《公路工程质量检验评定标准》规定灌注桩受力钢筋间距允许偏差+20 mm，箍筋间距允许偏差+10mm，钢筋骨架尺寸长允许偏差+10 mm，宽和高允许偏差+5 mm，保护层厚度+5 mm。嵌入承台的锚固钢筋长度不得低于设计规范规定的最小锚固长度要求。3. 施工方法：(1)钢筋骨架在钢筋加工场地制作，钢筋笼焊接制作在固定平台上进行 ，具体钢筋长度、型号、形状见设计图纸，钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。(2)钢筋焊接前必须先根据施工条件进行试焊，合格后方可进行正式焊接。焊工必须有合格上岗证书。受力钢筋采用机械连接的方式。每个钢筋接头相互错开，同一截面积接头不得超过总接头的50%，在 35d（d 为钢筋直径）且不小于 500mm 范围内只有一个钢筋接头，同一根钢筋不得有两个接头。(3)双面焊接：焊缝长度不小于 5 倍钢筋直径；单面焊：焊缝长度不小于 5 倍钢筋直径。两根焊接钢筋搭接端部分应预先折向一边，使两根接合钢筋轴线一致。每个钢筋接头相互错开，同一截面积接头不得超过总接头的 50%，在 35d（d 为钢筋直径）且不小于 500mm 范围内只有一个钢筋接头，同一根钢筋不得有两个接头。钢筋箍筋采用点焊与主筋连接。(4)机械连接操作工艺：钢筋下料采用无齿锯切割。其端头截面应与钢筋轴线垂直，不得翘曲。套丝机应采用水溶性切削溶滑液。操作时应逐个检查钢筋丝头的牙形、小头直径，要求 100％合格。如有一个指标不合格，要切掉重新套丝。检验合格的丝头，一端应戴上保护帽。另一端拧紧连接套，连接套的外露端拧上密封盖，并按规格分类堆放待用。(5)机械接头的钢筋连接：钢筋的规格和连接套必须一致，并确保钢筋和钢筋连接套的丝扣干净完好无损。连接钢筋时，将已拧连接套的上层钢筋拧到被连接的钢筋上，然后再用力矩扳手拧紧，直至发出响声，并随手划上红油漆标记线，便于检查。钢筋笼制作必须顺直，不得扭曲变形，连接牢固。(6)加强筋从桩顶处往下 1.5m 处开始每隔 2m 设置一道，采用双面焊，定位钢筋的位置与加强筋位置相对应。主筋净保护层厚度为 60mm。(7)钢筋笼分两部分进行加工，桩顶以下 20.932m 为第一部分，剩下为第二部分。钢筋笼吊装时先下第二部分在下第一部分并进行现场焊接使其成为一个整体。钢筋吊装时钢筋笼必须垂直不得有弯曲，两部分钢筋进行焊接时两部分钢筋必须相互接合，保证焊接钢筋两端在同一轴线上。。(8)每根桩设置 3 根检测管，检测管采用 Φ50mm 无缝钢管均匀布置。钢管接长所需接头必须保证焊接可靠，密封不透浆。检测管长度同桩长。(9)钢筋箍筋采用点焊与主筋连接。注：图纸 4 号筋 Φ12 改为 Φ10交底单位哈尔滨市道外二十道街松花江大桥工程及引道工程 I 标接收单位钢筋班组交底人接收人 黑龙江省工程质量监督总站监制技 术 交 底 记 录2010 年 5 月 5 日 施管表 6工程名称哈尔滨市道外二十道街松花江大桥工程及引道工程 I 标部位（分项）工程名称钻孔灌注桩工序（分项）工程名称钻孔工程（PM30 轴桥梯 Φ1m18 根桩）交底内容：1、工作内容：护筒制作与埋设、泥浆的拌制、钻孔清孔。2、允许偏差尺寸：根据《公路工程质量检验评定标准》规定钻孔桩桩位偏差≤100mm；孔深与孔径不得小于设计值；孔斜度≤1%桩长且不大于 500mm。钢筋骨架底面高程允许偏差+50 mm。3、施工方法：(1)护筒制作与埋设:根据地质及桩径等情况，选用 4－6mm 厚的钢板焊制成护筒，高度为4.5m，用卷板机卷制，连接处必须耐拉、压、不漏水。测定处桩位正确位置厚，将护筒运至桩位处，用汽车起重机起吊就位，埋设护筒。护筒中心线必须与桩中心线重合且护筒必须垂直；护筒高度宜高出地面 0.3m，护筒埋深深度宜为 4.1-4.3m；护筒与进浆沟道用铁篦子搁挡防止杂物进入孔内。护筒经检查无误后，即用粘土分层...