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日本最新电动汽车技术拆解(完整版62页)

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【电动汽车拆解】PCU(一):采用双面冷却构造实现小型化图 1:混合动力车的系统构成(雷克萨斯 LS600h)由充电电池(镍氢)、PCU(功率控制单元)、驱动马达及发电机等构成。PCU 具有升降压转换器和逆变器功能。 电装已开始向丰田汽车的部分混合动力车型提供 PCU(功率控制单元)。图 2:PCU(功率控制单元)主体由控制底板电路、双面散热的功率半导体元件、层叠型冷却器及电容器等构成。PCU 内的功率半导体从两面进行冷却。过去采用的是单面冷却。 丰田汽车现在的混合动力系统全部为水冷式,而非空冷式。混合动力车在前格栅的发动机室内配置了不同于发动机用散热器的混合动力系统专用散热器。混合动力系统采用冷却水来冷却 PCU 和驱动马达。 过去,丰田汽车的“普锐斯”及“皇冠 Hybrid”等车型一直...

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