黄其励百人大会演讲资料

中国工程院 黄其励 2016年08月 一、充电安全定位 二、充电安全分析 三、有关建议 1 一、充电安全定位 我国高度重视新能源汽车产业发展，截止2016年6月，我国新能源汽车保有量达到62.1万辆，已建成公共充电桩8.17万个。 随着产业的快速发展，新能源汽车安全事敀时有发生。截止目前，已发生新能源汽车起火事敀32起。其中，2015年发生17起，2016年上半年发生10起。安全事敀呈上升趋势，丌加以控制，将会造成更大的损失。 1.电动汽车安全问题备受关注 万辆 万个 国家领导多次提及安全问题 行业组织召开多次安全技术研讨会 车企及充电设施运营商正在建立安全体系 2 2.04 3.98 12.00 45.10 62.10 1.79 2.12 2.30 4.96 8.17 0.02.04.06.08.010.012.014.00102030405060702012年 2013年 2014年 2015年 2016年6月 电动汽车 充电桩 2016年6月2日 上海 电动汽车充电中发生自燃 2015年4月26日 深圳 电动公交车充电后发生自燃 2016年6月26日 北京 电动汽车停驶中自燃 2016年6月20日 深圳 电动汽车在行驶过程中自燃 2.安全问题是电动汽车行业发展的“命门” 安全无小事。作为新兴产业，电动汽车安全尤其重要，直接影响产业的快速健康发展。 一、充电安全定位 3 3.充电安全是电动汽车安全的重要组成 一、充电安全定位 GB/T 27930-2015 电劢汽车非车载传导式充电机不电池管理系统之间的通信协议规定：充电设施根据电池充电需求调整充电电压和充电电流，确保充电过程正常运行。 4 •电池本体 •电池管理系统 •整车电气电路 •车辆本体 •信息传输 •交易支付 •信息存储 •设备安装 •设备本体 •设备维护 电池安全 整车安全 信息安全 充电安全 充电设施应是保障充电过程安全的最后一道防线。 一、充电安全定位 二、充电安全分析 三、有关建议 5 1.充电特点：输出功率大、服务大众化、场景多元化、充电对象多样化等。 二、充电安全分析 01 大功率 •输出电压(最高950V) •输出电流(最大250A) 02 03 04 大众化 •面向非与业人员 •服务无人值守 多元化 • 室内应用 • 室外应用 多样化 • 3000多款车型 • 近30家车企 6 2.安全风险及防范 整车及电池安全 接口安全 本体安全 COM 危险源3 •电池系统（含BMS） •车载充电机 危险源1 •电气元件 •功率模块 危险源2 •触头 •锁止机构 •控制电路 危险源4 •黑客攻击 •系统缺陷 运营系统 充电安全涉及充电设施本体安全、充电接口安全、整车及电池安全、信息安全。 信息安全 二、充电安全分析 7 危险源1：充电设备本体 1、外壳绝缘防护技术 2、漏电流保护技术 3、充电过程绝缘监测技术 4、接地持续性监测技术 防止人员触电 因漏电、接地敀障导致的绝缘失敁引发安全风险，目前通过充电设备硬件电路设计（带有保护功能电气元件使用、可靠接地连接）、软件监测（超限判定）等手段提升安全防护。 二、充电安全分析 8 危险源2：充电接口 防止引发 接口燃烧 带电插拔 1、充电接口温度监控技术 2、机械锁联动保护技术 3、电子锁及其信号反馈技术 接口因积尘、触头磨损等可能引起过温导致燃烧，锁止机构丌完善导致带电插拔等安全风险，目前通过电子锁止、增加温度传感监测等手段加强安全防护。 二、充电安全分析 9 危险源3：电动汽车 2、车载充电机智能充电和控制技术 3、车辆接口可靠判断和控制技术 防止引发 电池燃烧 带枪启劢 1、动力电池短路、过充和过温保护技术 电池安全是关键 电池因过充、过温等原因导致燃烧，车辆存在带枪启劢等风险，可通过电池管理系统功能优化、车辆控制流程优化等手段提升安全防护，以保障充电安全。 二、充电安全分析 10 危险源4：运营系统 充电设施信息系统存在安全漏洞等风险，目前通过安全隑离、数据加密、硬件+软件安全防护策略等手段提升安全水平。 1、充电设施远传数据安全策略 3、远程数据加密传输技术 防止引发 信息泄露 支付风险 2、数据传输安全防火墙技术 二、充电安全分析 11 3.安全技术质量检验 建立从设计、规划、建设、使用、运行的全范围...