现代工业与现代物流范文

现代工业与现代物流范文第1篇

摘要：传统文化与现代文化、现代文化与后现代文化、全球文化与民族文化的冲突，构成了当代中国社会转型中新文化构建的现实基础。要解决这些冲突，我们必须通过对各种中外文化的批判继承与整合创新、大力发展社会主义市场经济、进行政治体制改革、重视教育、实现人的现代化等各种途径，积极建构以马克思主义为指导的中国特色社会主义文化。

关键词：社会转型；新文化构建；现实基础；路径

社会转型是一种特定的社会发展过程，在当今特指社会从传统型向现代型转变的过渡过程，确切地说，是由传统的农业社会向现代工业社会变迁的过程。它以社会结构的根本性变化为主要内容，涉及社会组织、社会制度、社会生活方式、社会成员身份系列、社会主体价值观念、社会人格等社会各领域的全面变革。当代中国社会转型的过程集中体现为中国特色的现代化进程。在这一进程中，社会文化的转型既是社会转型的内在组成部分，同时又基于文化形态发展内在机制的相对独立性而深刻影响着社会转型的方向，制约着社会转型的进程。因此，关注中国社会转型中的社会文化转型，探讨社会转型中的新文化构建问题，无疑具有十分重要的意义。

一、当代中国社会转型中的文化冲突——新文化构建的现实基础

当前，我国正处于由传统的农业社会向现代的工业社会变迁的重要历史时期，正经历着由旧的农业文明的文化模式向新的工业文明的文化模式的转换。而这一转换又适逢全球文化的生成及西方现代文化产生危机的特殊环境与背景，这意味着在我们的文化转型过程中，不仅存在传统文化与现代文化的尖锐冲突，而且会同时存在现代文化与后现代文化、全球文化与民族文化的冲突。这些冲突在同一时间相遇，增加了我国文化转型的难度与负荷，构成了实现我国文化转型、构建新型文化模式的基本的现实基础。

（一）传统文化与现代文化的冲突

社会转型在本质上体现为传统因素与现代因素此消彼长的进化过程，因此，它内在地包含着一个社会的传统文化与现代文化基于质的差异而必然产生的冲突与对抗。中国的社会转型最早是在鸦片战争中外国资本主义的枪炮下强行启动的，以自给自足的农业经济和封建专制皇权为基础的中国传统文化开始了与西方现代文化的正面交锋。中国现代化进程也由此在更深层次上成为现代文化与传统文化之间长期激烈而复杂的冲突过程。在近代，从洋务运动的“中体西用”、戊戌变法的“即中即西”、辛亥革命的“三民主义”到五四新文化运动的“全盘西化”，传统文化与现代文化依次经历了在物质层面、制度层面和精神层面的对峙。然而，由于传统文化的根深蒂固，以及有识之士对传统文化的隔靴搔痒或只“破”不“立”，二者的冲突没有得到实际有效的解决。

1949年新中国成立，实现了我国社会文化形态的根本性变革，并在一定意义上体现了传统文化与现代文化在特定层次上的现实融合。但遗憾的是，建国初期“全盘苏化”现象的出现企图以与传统文化一刀两断的非理性方式来建构中国社会的单一文化形态，结果导致畸形化的传统文化与现代文化的胶着关系，并进而转变为二者在更广阔意义上的激烈冲突。

1978年改革开放以来，一方面，随着解放思想与实事求是思想路线的确立，传统文化与现代文化的关系问题引起了人们的理性思考和广泛讨论，为在新的历史条件下解决传统文化与现代文化的冲突营造了良好的社会氛围；另一方面，当代中国正经历着以由传统的计划经济体制向现代市场经济体制转变为基础的社会整体变革，产生于自然经济基础之上的中国传统农业文化正在大量失去生存的现实土壤，因此，现代文化对传统文化的颠覆与震荡将是最为彻底、最为全面而且是最强烈的，传统文化对现代文化的反抗与吞没也将是最为顽固而激烈的，这意味着二者的冲突会显得更为直接和尖锐。从其基本精神内涵看，传统的重义轻利观念和平均主义观念与发展商品经济所需的效率意识和市场竞争意识的冲突，传统自给自足的自然经济形成的封闭性思维模式与实现现代商品交换与流通所需的开放性思维模式的冲突，传统家庭伦理主义的政治治理方式与现代民主政治的冲突，传统群体主义及人身依附观念与现代人的个体主体意识的冲突，传统等级观念与现代平等意识和法律意识的冲突，传统文化的重经验轻理性及浓厚的封建迷信思想与现代科学理性主义的冲突，等等。在现实的较量中，传统文化与现代文化相互掣肘、相互纠缠、相互对立又奇异共生，构成了当代中国社会转型中最基本的文化现实。

（二）现代文化与后现代文化的冲突

中国的社会转型处在一个十分尴尬的境地，“我们不是在西方工业文明方兴未艾、朝气蓬勃之际来实现由传统农业文明向现代工业文明的社会转型和现代化，而是在西方工业文明已经高度发达，以致于出现自身弊端和危机，并开始受到批判和责难而向后现代工业文明过渡之时才开始向工业文明过渡的。”①这样，实现中国的社会转型不仅要解决传统文化与现代文化的冲突，而且也要面对现代文化与后现代文化的冲突。后现代文化是人本主义在后工业社会的表现形式，是致力于对现代文化批判与解构的启蒙文化。后现代主义反对现代主义对传统的断裂，而主张关注并尊重传统文化；后现代主义反对现代主义在功利主义原则支配下的人与自然、主观与客观二元对立为前提的思维方式，坚持人、社会与自然是有机联系的整体，主张超越现代主义导致的极端个人主义、人类中心论、经济主义、生态危机、精神文明的衰落等消极后果，倡导个人对社会的负责、非人类中心主义、社会全面发展、绿色生态、人类经验、文化和价值观念的多样化；后现代主义要求摒弃现代科学的决定论和机械论的逻辑，坚持无序性、偶然性、自发性原则，等等。当然，后现代化文化本质上不是要终结现代文化，而是对现代文化的调整和延续。因此，一方面，现代化仍是我们今天必须面对并认真加以解决的时代课题，当代中国的社会转型由于现代文化的极度缺失不可能直接步入后现代化文化阶段；但另一方面，基于现代文化成为开始残缺的价值实体的基本现实，后现代文化对于现阶段中国文化转型依然具有不可忽视的警示作用和方向引导效应。也正是从这个意义上讲，现代文化与后现代文化的冲突会时刻若隐若现于当代中国的文化转型过程中，对这一冲突的解决将直接决定我们能否消除西方国家在发展工业文明时经历的“现代化痛楚”和一系列“发展性危机”，最终踏上现代化发展的健康轨道。

（三）民族文化与全球文化的冲突

当代中国的社会转型处在全球化的背景之下。全球化是信息时代的直接产物，它以全球经济一体化为基础和动力，同时包含全球文化的整合化、全球政治的协同化、全球生态共生化和全球人类认同化等在内的全球性的经济社会整合。在文化上，全球化表现为“在世界范围内起作用的文化的生长与加速发展的复杂的整体过程，特别是世界整体意识和全球文明的形成过程。”②因此，中国的文化转型不仅要置于传统与现代、现代与后现代的双重框架内，而且还要在全球文化转型的特定语境中展开，在“重视民族文化中的差异性和特殊性的同时，又超越这一层面而透视到人类文明某一方面的共性和普遍。”③也就是说，一方面，全球文化是有差别的相对同一，存在着民族文化的“自我”认同与“他者”化的全球性文化认同的视域融合。另一方面，全球化既是一个批判和超越各种现代民族文化的过程，同时又由于西方国家的左右与控制而体现为文化霸权和文化殖民的过程。因此，全球文化不可避免要对我国的民族文化形成较大的冲击，要么是全球文化吞没民族文化，造成本民族文化在全球文化的发展中迷失自我，丧失发展的自主性；要么是民族文化由于情感因素有意疏离甚至拒斥全球文化，否认全球文化中所包含的全人类性或普遍性的一面，进而逆全球文化的发展潮流而行，采取文化保守主义或极端文化民族主义的方式来捍卫民族文化的尊严，最终使中国的民族文化走向沉沦，错失发展机遇。客观地讲，“当代的全球化总体上不可能从根本上解决全球化和本土化的关系，二者的紧张关系在很长一段时间内将会存在下去。”④这就意味着，民族文化与全球文化的冲突必然要贯穿于中国社会文化转型过程的始终，并进一步增加了中国文化转型的复杂性与艰巨性。

总之，“我们正处在传统社会向现代社会的‘过渡时期’，我们的文化正处在打破原有秩序、重建新秩序的历史转型期。传统文化的积极因素与消极因素共同活在现代人的生活中，西方文化与中国文化共同作用于我们的实践行为，我们生活在一个多元重构的矛盾境地中，承受着多方面文化引力的作用。”⑤这就是当代中国文化转型的现实基础。

二、建设中国特色社会主义文化——新文化构建的主题

文化冲突必然要引发相应的文化反省、文化批判、文化选择及文化重构，当冲突不可避免之时，完成文化的重建就成为解决冲突的最终办法。因此，在新的历史条件下，从解决转型期中国社会文化冲突的基本要求出发，着力构建当代中国新文化形态，便成为社会转型期的重要历史性课题。对此，首先必需明确的是，我们究竟要构建一个什么样的新文化，亦即构建当代中国新文化的主题是什么。答案其实从改革开放以来就已经很明确地被提出来了，那就是要建设有中国特色的社会主义文化。“建设有中国特色的社会主义文化，就是以马克思主义为指导，以培养有理想、有道德、有文化、有纪律的公民为目标，发展面向现代化、面向世界、面向未来的，民族的科学的大众的社会主义文化。”⑥这一主题有着特定的内涵。

（一）坚持以马克思主义为指导，是我国社会主义文化建设的根本，决定着我国文化事业的性质和方向。马克思主义揭示了人类社会发展的一般规律，对资本主义社会矛盾进行了深刻的批判并科学地预见了社会主义的到来，对中国社会的发展具有重要的指导意义。自从20世纪初马克思主义传入中国以来，日益被“中国化”，形成了毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想等新的具体理论形态。中国化的马克思主义业已形成一种新的文化传统，成为中华民族的信仰支撑，也因此在事实上成为生长着的中国特色社会主义文化的最重要、最核心的部分。如今，“马克思主义不仅是中国现代化总体的指导原则，也是文化现代化的指导原则。马克思的劳动人道主义规定了人的本质、人性、人权、人的价值、人的自由和发展等基本范畴，这些范畴，是具有深刻而长远的理论和历史价值的。社会主义文化的创立和发展，必须以此为前提。”⑦在社会转型过程中，只有反对指导思想的多元化，在具体实践中善于坚持并运用马克思主义的基本立场、基本观点和基本方法，“我们的文化建设才能沿着正确的道路健康发展，抵制和消除一切落后的、腐朽的思想文化影响，不断创造出先进的、健康的社会主义崭新文化。”⑧

（二）中国特色的社会主义文化“必须坚持为人民服务、为社会主义服务”的方向和“百花齐放、百家争鸣”的方针，繁荣和发展社会主义文化，不允许毒害人民、污染社会和反社会主义的东西泛滥；必须继承发扬民族优秀传统文化而又充分体现社会主义时代精神、立足本国而又充分吸收世界文化优秀成果，不允许搞民族虚无主义和全盘西化。⑨

（三）中国特色的社会主义文化主要用来处理现代人与自然、现代人与社会及现代人之间的关系，必将实现科学与人文、理性与非理性、传统与现代、理想与现实等的有机结合，是对当前中国社会转型期一系列文化冲突现实求解的具体形态；中国特色的社会主义文化既反映我国社会主义经济和政治的基本特征，又对经济和政治的发展起巨大促进作用。它应当能够承担起塑造国人的基本人格、帮助国人形成合理的价值观念、建构完善的心理结构、确立健全的行为模式及养成科学的思维方式等重要任务，进而能够充分发挥出文化的先导作用，为当前构建社会主义和谐社会提供强有力的文化支撑。

三、当代中国社会转型中新文化构建的具体路径

（一）对各种中外文化的批判继承与整合创新是构建当代中国新文化的基本途径

马克思主义文化、以儒家思想为主体的中国传统文化和以工业化为特征的西方文化，构成了中国特色社会主义文化的基本来源。但中国社会主义新文化并不是这几种文化的简单堆积，相反，应当是在对这几种文化理性批判与继承的基础上的有机整合。这是因为，任何一种文化都有各自形成与发展的历史条件与现实土壤，当被放置在处于转型期的中国社会这一特定的时空结构中时，必然会产生“水土不服”和“时间差”问题。只有通过在有用性原则支配下的文化批判与继承的方式来实现文化的现代化、本土化或民族化，才能产生这些文化在现有社会结构中存续的合理性。而这一过程同时也是以文化整合与创新为本位的新文化的构建过程。文化批判就是对文化的不足与错误的自觉反思与抨击，它贯穿于文化发展的始终，是实现文化转型的前提和保证。文化继承就是在文化批判的同时对文化中的优秀因子的有意识的保留。文化批判与文化继承共同体现了文化转型中的文化选择，它们是文化整合与文化创新的基础。列宁曾经指出：“只有准确地了解人类全部发展过程所创造的文化，只有对这种文化加以改造，才能建设无产阶级的文化，没有这样的认识，我们就不能完成这项任务。无产阶级文化并不是从天上掉下来的，也不是那些自命为无产阶级文化专家的人杜撰出来的。”⑩因此，在建构新文化的过程中，我们要果断地抛弃马克思主义中那些已经过时的具体论断和观点，坚持那些超越时代、超越阶级的、具有普遍指导意义的基本理论与基本方法；要摒弃传统文化中与现代精神相违背的文化因素，继承并充分挖掘那些与现代性相吻合的、有利于推动中国现代化的有价值的历史遗产；要坚决批判西方文化中的极端个人主义、享乐主义、拜金主义、道德沦丧及理性主义的癫狂所造成的人的“物化”或“异化”、生态的失衡等消极文化因素，合理吸收西方文化中反映现代化生产的、为中国特色现代化所必需的基本文化精神。从全球化的背景和中国具体实际出发，以建设有中国特色社会主义文化为主题，通过对中外文化的比较研究和重新评价，通过文化间的相互对话来拓展视野，实现马克思主义与中国传统文化、中国传统文化与现代西方文化从冲突走向融合，从而创建出一种新型的文化模式。

（二）大力发展社会主义市场经济是构建当代中国新文化的根本途径

经济基础决定上层建筑，经济转型是社会转型与发展的基础和决定性因素。“经济转型成功意味着为经济发展提供了一个良好的环境，而良好的环境又会影响甚至改变人与人之间的关系以及人的某些行为方式、观念、意识等等，改变整个社会的主体状态、政治制度、文化制度，从而为实现整个社会转型奠定基础。”(11)建国前，我国经济发展十分落后，自给自足的自然经济占统治地位，商品经济极不发达，这种社会现实的长期存在孕育并维系了中国的传统文化。改革开放以前，我国实行单一的计划经济体制，从根本上否定市场对资源配置的基础性作用，与此相适应，逐步形成了社会成员身份依附性、同一性、封闭性、经济政治化等社会文化精神。从本质上讲，这些都是与现代精神相违背的，结果使中国的现代化建设（包括文化建设）一度趋于畸形化发展。在改革开放新时期，我们经历了从传统的计划经济体制向社会主义市场经济体制的逐步转变，与市场经济相适应的世俗化、个体自主化、开放性、科技理性主义、竞争意识、效率意识、法律意识、权利意识、平等意识等现代文化精神才得以孕育并不同程度地凸现，极大地促进了现代人格的塑造和现代文化价值观念的形成，标志着一种崭新的、更具活力的文化形态正在逐渐生成，我国的新文化建设也因此在真正意义上启动了。但从总体来看，我国目前市场发育程度还不高，市场体系还不完善，市场结构还不合理，市场秩序也较为混乱，映射到文化上，体现为现代新文化的基本特质还没能全面、深刻地、绝对地存在于社会成员的日常行为和思想观念中，反而有时仍依稀可见反现代的、带有颓废倾向的文化踪影。因此，要实现传统文化向现代文化的转变，构建社会主义新型文化，就必须大力发展社会主义市场经济，以此来彻底铲除传统文化滋生的旧土壤，造成新文化生长所必需的现实而肥沃的新鲜土壤。鉴于此，发展社会主义市场经济，为新文化奠定雄厚的经济基础，是构建当代中国新文化的首要前提和根本途径。

（三）进行政治体制改革是构建当代中国新文化的必由之路

社会政治形态与社会文化是互相作用的，一方面，社会政治形态必须适应由社会经济形态的变革所引起的社会文化的变革，另一方面，社会政治形态的变革又为社会文化的变革提供制度保障。中国封建专制体制的长期存在，不断强化人们的封建意识，严重压抑和束缚了个性的发展，并造成社会民主意识的缺失和法制观念的淡薄。从鸦片战争到新中国成立以前，中国有识之士先后发起洋务运动、戊戌变法、辛亥革命和新文化运动，它们从多个层面促进了中西文化的交流，并最终废除了君主专制，建立了民主共和制，使民主和科学观念深入人心，从而点燃了中国传统文化的转型与新生之烛。但遗憾的是，这一政治体制又随即陷入丝毫没有脱离封建气息的国民党的独裁统治中，使在艰难中刚刚燃起的中国文化转型的烛火由于缺乏“氧气”而自灭了。经过新民主主义革命和社会主义革命，中国的政治才有了质的进步，实现了社会主义民主，真正从制度层面保障了传统文化向社会主义文化形态的根本性变革。但建国初期实行的传统的计划经济体制造就了与之相应的高度中央集权的政治体制及其运行机制，这种体制在权力结构上向集权方向倾斜，基层组织和个体的权利都受到了限制，使得社会主义民主的实现程度远远不够，现代意义上的民主政治难以产生。影响到文化上，典型地表现为文化大革命中，垂直式的传统国家控制体系造成了广大人民群众整体意识的缺失及其所导致的权威崇拜的心理、缺乏法制保障的盲目的、表面的、非自主性的政治参与等畸形发展的政治文化形态和社会心理结构。这些充分表明，原本希望通过对传统文化的改造来解决中西方文化冲突的文化大革命，已在高度集权的政治体制的掩护下突变为以激进的方式实现的封建主义的复辟和倒退，造成了社会期望与社会现实的前所未有的巨大反差。

文化大革命结束后，中国开始了对社会发展产生深远影响的政治经济体制改革的新阶段。与从传统的计划经济体制向社会主义市场经济体制的转变相适应，自上世纪80年代以来，我国在政治领域进行了一系列的改革，废除了领导职务终身制，改变了过去的权力过分集中的制度安排，进一步完善了人民代表大会制度，促进了由人格化权威向制度化权威的转变。在此基础上，旧的价值体系发生解体，人们的价值取向正在向着个性化、现实化的端点移动，社会主义市场经济所需的现代精神文化在新时期的政治体制的保驾护航下正在逐渐生成。但总的来看，当前我国的政治体制改革仍远远滞后于市场经济体制改革。例如，民主与法制建设的滞后，容易造成官僚体制这种旧政治形式与残存的官文化相结合，在市场经济的运作中产生腐败现象及各种政治权力的不规范运作，从而阻碍了人们的民主平等意识、法律意识、权利意识、社会个体的能动性和创造性的正常培养；社会成员的政治参与还不普遍，其政治参与动机还包含着众多狭隘和非理性因素，致使现代化所需的公民意识还相当薄弱，这些都不利于现代化的推进。历史与现实都清楚地表明，当代中国的文化批判与新文化建设必须同社会主义政治体制的改革和完善相结合，以保证社会主义文化的健康发展。因此，继续推进政治体制改革，建设社会主义政治文明是我国新文化建构的内在要求和必由之路。

（四）重视教育、实现人的现代化是建构当代中国新文化的有效途径

马克思揭示了人类社会发展的本质，他认为，人是社会历史的主体和创造者，人的自由全面发展是社会发展的最高尺度，也是社会发展的终极目标。而在人类诞生以来至资本主义社会的漫长历史中，由于人始终没有被作为主人、主体的身份出现，因而并不是真正意义上的“人”的发展的历史，只有未来的共产主义社会才能够促进并保障人的自由全面发展。虽然自新中国成立之日起，我们确立了社会主义制度，开始了社会主义现代化的伟大事业，但是，我们的社会主义不是马克思所设想的建立在发达的资本主义现代化的基础上，而是建立在落后的半殖民地半封建的传统社会基础上，物质条件的匮乏和传统狭隘的社会关系严重制约着人的全面发展。从总体上说，目前中国社会的大多数人还不具备适应现代化转型的素质，还存在着“坐最新式汽车的人，不肯遵守交通规则，穿最时髦西服的人，满脑子是三家村思想”(12)等典型的由于“文化滞后”所导致的社会的脱序与失调的现象，严重阻碍了我国的现代化进程。对此，英格尔斯曾经指出，“在整个国家向现代化发展的进程中，人是一个基本的因素。一个国家，只有当它的人民是现代人，它的国民从心理和行为上都转变为现代的人格，它的现代政治、经济和文化管理机构中的工作人员都获得了与现代化发展相适应的现代性，这样的国家才可真正称之为现代化的国家。……人的现代化是国家现代化必不可少的因素。它并不是现代化过程结束后的副产品，而是现代化制度与经济赖以长期发展并取得成功的先决条件。”(13)

提高人的素质，促进人的全面发展，造就与现代化相适应的现代社会主体，不仅是社会主义制度的内在要求，而且是我国现代社会转型尤其是文化转型的先决条件和关键因素。从这个意义上讲，作为文化的创造者和载体的人的现代化应当成为我国社会新文化的核心。而要提高人的素质，实现人的现代化，唯一的途径就是教育。只有通过教育，我们才能够提高全民族的科学文化水平，培养出适应现代化建设需要的数以亿计的各级各类高素质人才，以增强国家的科技实力及向现实生产力转化的能力；只有通过教育，我们才能够在全社会普及科学知识，树立科学观念，提倡科学方法，弘扬科学理性精神，积极引导人民群众建立科学、文明、健康的生活方式，努力形成学科学、用科学、爱科学、讲科学的社会风气和民族精神，从而创造出与社会主义现代化进程相适应的社会精神风貌；只有通过教育，才能够改变社会主体传统的畸形血亲人格，进而逐步确立起与现代开放经济、民主政治和多元文化相适应的健全的现代理性人格和完善的公民意识；只有通过教育，我们才能够提高全民族的思想道德素质，加强群众的爱国主义、集体主义、社会主义思想教育，为引导和帮助人们树立正确的世界观、人生观、价值观打下科学理论的基础，从而充分发挥文化中的核心价值观念的凝聚力的作用，确立为建设有中国特色社会主义而奋斗的政治方向，并增强其抵制错误思潮和拜金主义、享乐主义、极端个人主义等腐朽思想侵蚀的能力。

①衣俊卿《文化哲学》云南人民出版社2001年版，第222页。

②彭新武《复杂性思维与社会发展》中国人民大学出版社2003年版，第326页。

③(11)贺善侃《当代中国转型期社会形态研究》学林出版社2003年版，第211、76页。

④袁吉富等《社会发展的代价》北京大学出版社2004年版，第321页。

⑤李振纲《文化忧思录》河北大学出版社1994年版，第278页。

⑥《中国共产党第十五次代表大会文件汇编》人民出版社1997年版，第19-20页。

⑦刘永佶《中国现代化导论》河北大学出版社1995年版，第449页。

⑧⑨中共中央文献研究室编《江泽民论有中国特色社会主义（专题摘编）》中央文献出版社2002年版，第384-385、384页。

⑩《列宁选集》第四卷，人民出版社1972年版，第348页。

(12)金耀基《从传统到现代》中国人民大学出版社1999年版，第135页。

(13)阿历克斯·英格尔斯《人的现代化》殷陆君编译，四川人民出版社1985年版，第8页。

（责任编辑庆跃先）

现代工业与现代物流范文第2篇

【摘 要】 现代物流和国际贸易两者的发展是相互促进的，国际贸易的发展更好的推进了现代物流的发展与进步，同时也提出了新的要求。此外，两者的结合是必然的选择，同时也是必然的发展趋势。本文正是针对两者之间的关系展开的论述。

【关键词】 现代物流 国际贸易 发展研究

随着经济全球化的发展，使得国际贸易的交易量与交易范围不断的增大，这样就进一步的推进了物流企业的发展，同时推进了经济科技的发展与进步，也促进了现代物流业的飞速发展，在现代国际贸易中一个很大的发展方向就是在国际贸易中应用到现代物流。因此可以看出，国际贸易和现代物流两者之间的关系是非常紧密的，它们相互促进对方的发展与进步。两者对于国际经济有着非常重要的影响与意义，所以对于两者之间关系的研究是非常有现实意义的。

1. 现代物流与国际贸易的关系

首先，现代物流发展的必要条件就是国际贸易。伴随着国际竞争的不断加剧，对于物流就提出了更高的要求，那就是要将资金流、信息流、物流三者加以整合，形成一个有效的综合体，不仅要做到安全可靠，还要做到又快又好，这样保证降低成本的同时，服务的质量也不会降低。

其次，现代物流还起着优化与发展国际贸易的推动作用。世界经济的不断发展，科技技术也是不断的进步，对于物流方面的研究也更加的深入，使得现代物流在覆盖范围、流程长度、服务深度等反面取得了更大的进步，从而有效的推动了产业整体效益的增加，同时还为世界经济的发展做出了贡献。国际贸易的成本也在现代物流的帮助下有效的降低，提高了其整体的竞争力，降低了在这一方面的投资，节约了资源，避免了不必要的浪费。

再有，国际贸易同时促进了现代物流向着一体化的方向发展。现代物流的发展趋势是向着规模化、专业化和网络化的方向发展，因为规模的逐渐扩大、分工也逐渐的细化、加上日益复杂的国际形势变化，使得其在社会的竞争中也向着这个方向发展，只有这样才能为社会提供更加优质、更加便捷的服务。当然，基于这一点，其还有着更加深刻的意义，那就是促进了物流的一体化发展和世界经济的全球化。

最后，现代物流与国际贸易之间的关系是密不可分的。伴随着国际贸易的迅速发展，也就使得国际物流在很大程度上获得了巨大的发展空间，作为在当今世界中打破地域限制与国家限制的一个工具，其最终目标是实现经济的全球化。因为其基础正是国际贸易，也就进一步的决定了国际贸易的发展速度与进程。同时还为现代物流在发展进程中提供了一个有力的保障。

2. 我国现代物流发展对策

随着我国的改革开放，我国的国际物流业也取得了一定的进步与发展，我国也逐渐形成了一个符合国际化标准的物流体系，社会对于国际物流的认识也在不断的加深。当今世界，国际物流公司的经营相对规模化和网络化，使得我国的物流在其引导下也逐渐向这个方向发展，但是在发展的过程中同时要对国外物流公司成功的经验加以借鉴，才能有效的推进我国物流业整体的进步。目前我国物流行业的整体水平和发达国家相比，依旧有着很大的差距。随着二十一世纪我国经济的不断进步与发展，以及科技的进步，我国的国际物流业也将迎来一个全新的发展环境，步入一个新的发展阶段，这对于我国基础物流业的建设有着至关重要的作用，同时还可以进一步的促进我国物流技术水平与管理水平的提高，这样也可以更好的应对世界经济竞争的发展需要。

3. 促进我国国际贸易物流发展的措施

3.1 首先要做的就是提高自身水平，向现代物流服务提供商转型。

发展现代物流，就给其提出了很多新的要求，不仅要具备高质量高效率的运输、仓储、配货、货代等服务能力，还要保证可以更好的为客户提供符合国际水平的一流服务。要想更好的适应现代化物流发展的要求，一定要满足现代国际贸易的需求，这样才能在激烈的国际贸易竞争中取得收获，向着第三方物流服务商转型就是最有效的措施之一。要想更好的实现转型，那就要改革自身的管理方法，引进更加先进的物流管理理念与技术，同时保证物流服务水平可以不断提高。

3.2 加强法治建設，规范业务操作

现在在国内，已经出台了很多的物流振兴规划方面的文件，在某种程度上是给物流业增加了一定的活力，不过因为最大的收益者还是政府，物流企业的获利相比而言依旧很少。这些所谓的规则或者规定都不可以成为物流发展过程中的正式的法律文件，也就不可以起到相应的规范作用。当企业进行国际贸易的时候，我国的法律没有对牵扯到的问题做明确的规定，使得我国的物流企业不能很好的保证自身的合法权益。所以必须要加强我国在国际贸易中物流行业的法制建设，严格的规范相关业务的操作，严厉的打击不法分子的违法行为，保证我国物流企业的利益，促进我国的物流业向着正规的方向发展，发挥出其作用。

除此之外，还要加强企业间的合作，开放国际贸易与物流业的发展；加快物流行业有关规定的建设与制定，增强我国物流行业在国际上的影响力。

总结

总而言之，国际贸易和现代物流有着密不可分的联系，它们相互促进，相互协调。我国的现代物流业在发展进程中遇到一些问题，针对这些问题有效的解决，才能促进我国现代物流业朝着更加标准、更加全面的方向发展。

参考文献：

[1] 王俊.现代物流与国际贸易协同发展关系研究[J].中国商贸，2012，（15）：288-289.

[2] 衣娜.浅析现代物流与国际贸易[J].商业经济，2011，（17）：30-31.

[3] 论国际贸易与现代物流发展[J].中国市场，2007，（32）：20-21.

[4] 王力军.国际贸易与现代物流[J].金融教学与研究，2005，（01）：30-31.

（作者单位：通辽职业学院财经管理学院）

现代工业与现代物流范文第3篇

摘 要：目前，伴随我国社会主义经济水平的不断提高与经济全球化的不断发展，我国跨境电子商务发展迅速，实际交易规模也逐渐扩大。但伴随服务规模的不断扩大，落后的物流模式不仅限制跨境电子商务的发展，同时也不利于我国互联网经济的进步。因此在我国跨境电子商务发展过程中，应当探寻与之发展相协调的物流模式，从当前发展需要出发，切实探寻跨境电子商务物流模式创新以及发展方向，实现我国对外经济贸易水平的提升。

关键词：跨境电子商务;物流模式;创新;发展方向

伴随信息技术的不断发展与经济全球化进程的不断推进，我国作为生产大国，国内市场已经难以满足实际经济发展需要。而在我国对外经济发展过程中，跨境电子商务与跨境物流之间具有相辅相成的关系，只有良好的跨境物流模式才能够为电子商务开拓更加广阔的生存空间。但目前我国跨境物流模式较为落后，两者之间没有达到平衡协调，不利于电子商务的进一步发展。而为推动我国跨境电子商务的进一步发展，有必要对相关物流模式进行创新与探究。

一、跨境电子商务与跨境物流的概念

1.跨境电子商务

跨境电子商务本质上就是通过利用电子商务平台，帮助不同环境中的交易主体进行交易，并利用跨境物流运送物品，从而完成国际化交易活动。伴随互联网的不断发展以及电子商务平台的逐渐完善，电子商务与国际贸易之间的关系越来越密切。同时伴随经济全球化的不断发展，传统的进出口国际贸易已经难以适应人们更加丰富的商品需求。另外，传统交易模式难以充分掌握不同国家与地区具体商品需要，传统跨境商务的弊端也在逐渐暴露。在此背景下，人们对于跨境电子商务平台的依赖性越来越强，需要通过电子商务平台来进行商品的交易与选择。

2.跨境物流

跨境物流本质上就是不同国家与国家之间实施的物流服务，受到跨境电子商务不断发展的影响，跨境物流在不同国家交易之间具有越来越重要的作用，商品需要在不同国家之间進行流通运转。但实际上跨境电子物流并非简单地将商品转移到另一个国家，而是需要通过海关检查等复杂过程来进行商品交易。但伴随电子商务平台的不断简化与人性化，传统跨境物流模式已经难以适应企业的需求，甚至严重影响到企业自身贸易效率。

二、跨境电子商务的特点

1.全球性

跨境电子商务的兴起，主要是由于互联网技术的不断发展，网络作为一种新型的个体交流方式，能够有效打破时间与空间的界限，实现双方之间的有效交流。而其作为由网址与密码组合形成的一个虚拟空间，对传统交易模式形成较大影响。在利用网络进行交易的过程中，能够打破原本空间的界限，真正实现全球化交流。另外，在网络基础上建立起的跨境电子商务，能够打破地理因素影响，通过对互联网的充分应用，将产品直接放到国际市场，实现交易全球化。

2.无纸化

跨境电子商务实际上作为一种数字交流方式，主要通过网络来实现数字化信息之间的传输。与传统交易方式相比，其在实际操作过程中对纸质文件的依赖性降低，转而以计算机通讯为主，交易呈现出无纸化特征。同时由于电子商务对纸质文件的利用较低，也对税收机构产生一定负面影响，由于纸质文件的缺失，与技术的限制可能会导致税收机构难以真正掌握交易情况，导致其难以真正掌握相关交易信息，容易出现偷税漏税的情况。

3.隐私性

在全球范围内互联网用户数量较大，由于跨境电子商务主要针对国际市场，因此面对庞大的消费者，容易出现难以真正识别用户身份信息的情况，对用户实际位置与身份也缺乏了解。另外在跨境电子商务交流中，商家对消费者的了解主要来自于订单信息，虽然在电子商务交易过程中，双方身份的隐藏不会影响实际交易流程。但在虚拟网络下容易造成自由与责任之间不对称，出现部分人利用网络交易匿名性逃避相关责任的情况。

4.即时性

在虚拟交易环境中，信息传播速度不再受实际地理位置的影响，即使双方处于地球的两端，信息的传递仍然可以在瞬间完成。同时伴随当前互联网在全球的不断普及，跨境电子商务与传统跨境交易模式相比，交易效率更快，能够有效实现人与人之间的无障碍沟通，空间不再是限制双方交流的因素。但从另一角度考虑，电子商务交流速度的提升，也可能出现交易更加随意的情况，导致相关机构难以真正掌握实际交易情况，也难以为跨境电子商务发展提供参考。

5.威胁性

目前伴随我国信息技术的不断发展，互联网技术水平也得到不断提升。但从客观上来看互联网发展具有不确定性，网络的超速发展虽然能够推动跨境电子商务的不断进步，但与跨境电子商务相关的物流与产品生产就会呈现相应的落后状态。同时网络的不断发展，可能会对不同国家之间的法律稳定性出现影响，导致法律滞后现象出现。另外，由于不同国家法律的差别，跨境电子商务可能出现难以完全适应部分国家税法制度的情况，导致在实际交易过程中出现漏洞，影响实际交易的安全性。

三、主要跨境电子商务物流模式

1.单一物流模式

在单一物流模式中，许多海外产品供应商选择直接将自身商品运送到跨境电子商务企业中，将其作为运输中心，主要是在消费者下达订单之后，企业结合互联网交易信息，通过对商品进行分拣、包装、出库、运输等步骤，将物品送达到消费者所在地。此类物流模式较为单一，主要根据消费者所在地与跨境电子商务物流中心从订单出发进行信息确认。

2.两段中转物流模式

如果利用单一物流模式难以真正确定订单，就需要采用两端中转的物流模式。通常来说，通过利用两端中转物流模式，能够实现不同地区之间快递包裹的整合之后，再通过整批方式将其运输到物流中心，从而实现跨境物流成本的降低，但在利用此类物流方式时需要跨境电商企业分析更多的相关问题，在保证订单量的同时，提升跨境物流速度。

四、当前跨境电子商务物流模式中存在的问题

1.缺乏先进跨境电子商务物流模式理念

在物流基本运作过程中，需要跨越不同的行业与领域，在进行相关管理时，只有不同职能部门之间进行相互配合，才能够实现物流速度的提升。但就目前物流行业而言，大部分企业难以真正将职能部门统一起来，在发展跨境电子商务中，通常不具备专门的物流管理部门来对物流进行设计规划导致资源浪费。同时就我国实际情况而言，由于其实际起步较晚，虽然具有较快的发展速度，但与其他发达国家跨境电子商务物流行业而言，在观念上仍然存在一定差距。首先，跨境电子商务，企业中存在部分领导人员没有及时进行观念转变，不具备积极更新跨境电子商务物流模式的思想，难以跟上电子商务发展速度。其次，管理者与消费者不具备正确的消费理念，对于经营者而言，其更加注重商品的营销与生产，而消费者追求的则是商品的利用与保障，忽略跨境物流环节的重要性。

2.跨境物流与电子商务之间不协调

跨境电子商务与跨境物流模式之间具有相辅相成的关系，只有两者相互协调，才能够推动跨境电子商务进一步发展。伴随互联网的不断发展，跨境电子商务已经得到明显发展，及时性的消息传输与我国产品生产能力的不断提高使外部消费者对中国产品产生越来越大的兴趣，跨国电子商务的订单量也在不断提升。但由于供应链管理的复杂化、全球化以及企业发展战略的变化，跨境物流模式仍然较为复杂，且没有充分利用网络技术。导致跨境物流难以跟上跨境电子商务发展速度，两者之间不协调。

3.不具备整体跨境电子商务物流模式规划

由于我国跨境电子商务物流起步较晚，其实际相关法律法规尚不健全，导致跨境电子商务企业在开展物流过程中通常不具备完备规划，只是根据订单量来确定物流传输方式。而跨境电子商务作为当前我国对外贸易的重要构成部分，在一定程度上能够有效推动我国经济发展，物流模式规划的缺失势必会影响到对外贸易效率，不利于跨境电子商务发展。同时对于物流公司来说，受到消费者与经营者需要的影响，难以认识到构建全新发展体系框架的重要性，目前在物流行业中，物流企业通常会建立属于自己的独立物流中心，导致整个跨境物流行业出现无序发展情况，不仅会导致资源浪费，通常也不利于物流效率的提高。

4.不具备先进的可循环物流系统

物流行业的信息系统维护需要一定的成本与资金，但目前物流公司通常不具备相应的经济实力与设备能力。同时由于我国跨境电子商务的落后，在物流行业中通常不具备相应配套的基础设施建设，整体技术能力较低。而其具体体现在物流传输模式的不完善与运输枢纽的不衔接上，导致跨境物流效率受到影响。而在此前提下，虽然我国当前运输交通方式得到发展，但并未充分发挥自身潜在的应用能力，难以真正推动跨境物流水平提升。同时跨境物流模式内部并没有真正形成严谨有效的设计模式，各类综合性货运枢纽、物流基地以及物流中心的发展速度较慢，且不具备良好的机械化水平，导致整个系统的基本运输效率较低。

五、跨境物流模式创新及发展方向

1.改变传统物流观念，树立先进发展意识

在当前物流行业发展过程中，不仅需要根据跨境电子商务发展情况树立起相关理念，同时还要将该理念贯穿到整个跨境电子商务物流运输行业中。另外就当前跨境电子商务行业发展情况而言，在实际发展过程中，需要根据生产者与消费者的实际联系进行相关平台建立，从而发挥物流行业的重要职能。而这就需要物流行业改变传统跨境物流模式，将更多的精力投入到物流发展中。

在跨境电子商务不断发展的过程中，为使结晶者真正改变传统物流观念、树立起先进的发展意识，就需要其对跨境电子商务进行实际调查，将经济理念贯穿到整体发展过程中。首先应当从国家海关出发，了解跨境电子商务物流中可能会出现的问题，充分研究国家相关的物流运输政策与管制条件，找到更加快捷的运输模式。例如，当前海关商检环节而言，通过建立边境仓与海外仓就能有效减少该环节浪费的时间，从而在某程度上提升物品运输效率，缩短商品与消费者之间的距离，实现物流速度的提升。其次还应注重不同物流间的相互配合，根据不同国家境内的配送方法，通过提升物流车辆的利用率来实现跨境电子商务企业运行成本的降低。

2.实现商务物流协调，满足实际发展需要

跨境物流与跨境电子商务之间具有相互促进相互影響的关系，在实际发展过程中，跨境物流需要充分利用电子商务发展对自身的积极推进作用，通过利用其硬件资源网络技术以及整合供应链来实现自身发展。在实际发展过程中，跨境物流应当积极满足跨境电子商务发展需要，实现两者相互协调发展。

首先就跨境物流与电子商务之间而言，跨境物流应当充分利用电子商务发展过程中的优势条件，通过移动技术的不断发展与网络的逐步普及，根据电子商务实际发展需求来实际设定物流计划，选择具有针对性的物流服务模式进行供应链的整合优化。在实际发展过程中应当从供应与需求之间的关系出发，结合电子商务实际需要，通过包装、储蓄以及物流运输路线的优化来实现对跨境电子商务相关条件的有效利用，从而在满足跨境电子商务发展需要前提下，实现物流效率的提高，促进两者之间相互协调、相互进步。

3.构建完整物流体系，实现物流快捷运转

跨境电子商务主要是针对国际市场进行产品销售，必然需要做好长距离物流运输的准备，但在其过程中一定会消耗较大的能源，同时可能造成严重的环境污染以及其他严重后果。不仅会影响到物流行业的实际经营效率，也会产生其他不良影响。因此为实现跨境物流运输速度提升以及资源的有效利用应当积极构建起完整的跨境电子商务物流体系，有计划地开展跨境物流运输。

在实际进行跨境电子商务物流体系规划过程中，可以采用复合灌制运输方式，将不同的交通方式进行有机结合，通过多环节、多渠道、多运输工具的有效衔接，充分发挥不同运输方式的优势。在此过程中，可以根据商品目的地的不同，利用集装箱进行统一装配，尽可能地降低包装成本的支出，同时也能有效降低商品运输过程中被破坏的风险。最终通过运输方式与包装方法的改进，实现物流体系规划，有效改善单个运输模式存在的不足，保证整体运输利益最大化，根据物流距离的选择物流方式，实现跨境电商物流效率的有效提升，实现物流快捷运转。

4.注重资源循环利用，提升实际经营利益

目前伴随互联网的不断发展，跨境电子商务已经成为国际市场上的主要交易方式之一，从环境的角度上来看，当前跨境物流模式中存在着大量资源浪费现象，导致大量废弃物产生，不仅会导致自然环境问题，同时也不利于物流行业经济效益的提升。因此在实际发展过程中需要注重资源的循环利用，在满足跨境电子商务发展的前提下，保证物流经营效益。这就要求在进行跨境物流模式创新过程中，不能只考虑物流效率，同时还需要从产品生产、供应消费等多方面出发，根据实际需要进行物流组织，避免资源的浪费，实现对物流的有效管理。例如企业可以通过基础物流转运点的建设、物流运输机械化水平的提升、物流运输方法的充分利用来实现对相关资源的充分利用。并根据实际需要实现对资源的循化利用，最终保证实际经营利益。

六、结束语

当前伴随我国科学技术的不断发展，互联网技术与物流水平也在不断提升。虽然我国物流起步较晚，但实际发展速度较快，具有广阔的发展空间。同时面对我国对外经济的不断开放，跨境电子商务也在不断发展，而为适应实际发展需要，需要相关工作者充分掌握跨境电子商务的概念与特点，研究物流模式中存在的问题找准跨境物流创新以及发展方向，使跨境电子商务与跨境物流模式之间达到协调，实现我国对外经济的进一步发展。

参考文献：

[1]叶丽丽.我国跨境电子商务物流现状及运作模式[J].电子商务，2020（1）：5-6.

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[10]夏玉娇，蒋雪梅.电子商务环境下绿色物流的发展对策研究[J].物流工程与管理，2020（1）：11-13.

现代工业与现代物流范文第4篇

1设备管理的发展过程

设备 (维修) 管理的发展随着世界大致经历了三个主要阶段:

1.1事后维修阶段

事后维修, 就是指机器设备在生产过程中发生故障或损坏之后才进行修理。工业革命之前, 人类从事生产是以手工业为主, 技术水平低, 使用的产生工具比较简单, 谈不上现代意义上的设备维修与管理。事后维修制经历了一个长期过程, 在西方工业国家, 一直延用到20世纪30年代, 我国则更晚, 直到20世纪50年代初。

1.2预防维修阶段

随着流水生产线的出现和设备技术的日趋复杂, 在石油、化工、汽车制造等流程作业的企业里任何一台主要设备或主要生产环节出现故障, 都会造成巨大的损失。由于事后维修使得故障停机时间过长而无法保证设备的正常使用, 在这种情况下出现了为防止突发故障而对设备进行定期定计划“体检”, 即计划预修。由计划预修制存在日常检查、定期检查太过频繁, 更换零件太多, 维修费用过的问题。预防维修与事后维修结合起来称为“生产维修制”, 即对主要设备预防维修, 一般设备事后维修, 既减少了故障停机的损失, 降低了维修费用, 又节省了大量不必要的检查工作, 取得了良好的维修经济性。

1.3综合维修管理

20世纪70年代, 现代管理科学的不断发展, 西方工业国家不断总结经验、研究新的现代设备管理理论, 并付于实践, 为现代设备管理的发展打下了基础, 使得设备管理进入一个新的阶段, 即综合管理阶段。最能代表综合设备管理理论与模式的有英国的设备综合工程学、日本的全员生产维修 (TPM) 和德国的综合管理。

上述新观念、新理论奠定了现代设备管理的基础, 引起世界各国的极大重视。20世纪80年代以后, 我国也开始推广并研究以设备综合工程学与全员生产维修为主体的设备综合管理, 并在设备管理与实践中取得明显成效。

2现代设备管理的模式与特点

现代设备管理的模式随着全球化智能化、大数据、信息化等因运而生, 最典型的是TPM全面生产设备管理和SAP-PM工厂维护。

2.1 TPM包括操作者在内的生产维护保全活动, 提高设备的全面性能管理方法。TPM的原则是要事先预防。目的使生产设备零故障、零不良、产品零浪费和零灾害, 使产效益最大化和费用消耗合理化。

2.1.1推行TPM三大要素是:

1) 提高员工工作技能:设备操作人员和设备管理人员, 都要努力提高专业技术和工作技能, 为全员参与打下技术基础。

2) 树立良好的团队精神:建立良好的团队合作关系, 共同促进, 共同提高。

3) 改善操作环境:通过6S等活动, 使设备使用环境良好, 一提高工作兴趣和效率的同时, 减少和避免一些不必要设备事故。

2.1.2推行TPM的技巧

企业在推行管理策略中, 要想让员工能够积极踊跃地参与, 最为关键的要素就是要创造局部的变化, 并消除员工的认知盲区。需要让员工参与到企业的改善中, 这样才能发挥出最好的效果, 这样才能激发出员工的热情。同时企业应该不断地提出更高的目标根据改善执行的情况, 在适当的时机提出不同的目标, 逐渐提高目标层次, 从而提高效率。

2.2 SAP-PM工厂维护模块是企业资源规划ERP管理系统中的一部分, 其主要作用包括对设备进行计划性维修、状态管理、周期计划维修和基于性能参数的周期计划维修等。

2.2.1 SAP-PM设备管理模块的主要特征:

1) 设备管理模块可以详细记录设备的位置、分类、特性、基本状态、用途等基本属性, 并实现资产设备联动、保证帐卡物一致;

2) 在SAP系统的支持下、设备的跟踪、盘点等工作的性质和工作量可以通过条形码技术完成设备的唯一性控制, 这样无论设备在什么地点, 通过条形码技术就可以唯一识别;

3) 通过对设备的功能、故障、故障原因、影响分析制定维修策略和大纲;

4) 点检定修制度的应用。

2.2.2设备管理模块的主要功能有:设备采购到报废的跟踪;紧急维修预案的制定和实施日;设备日常维护工作的跟踪并对维修方法和流程管理;对设备的运行和操作提出最科学最合理的方案;针对不同设备管理阶段的维修方案 (基础建设、技术改良、大修、小修、临时检修) 的提出、审批、执行、检查、完成、分析的整个过程进行管理。

3工业4.0对设备管理的影响

设备管理的方法和手段随着随着三次工业革命不断升级完善。工业4.0提出工业发展的目标是建立一个智能化、个性化和数字化产品与服务生产模式。在这种模式中, 传统行业界限将消失并产生新的活动领域和合作形式。设备管理也将融入智能世界, 工业生产为客户量身定做的不但是产品或设备, 其中还包括参与设备管理的一系列解决方案, 客户也可以参与生产, 也会更准确的把设备使用情况反馈给生产商, 设备管理人员将参与设备供需的整个业务链。

4结语

无论工业如可发展, 设备管理的目的始终是让设备更好的为生产服务, 在安全可靠运行的前提下, 得到最大的设备综合利用率和设备投资效益。工业4.0是人类发展和全球化大趋势的产物, 设备管理是企业管理的中坚环节, 我们需要加强设备管理人员的综合技能和专业素质, 学习更科学、更可靠的管理方法和技术手段, 让工业4.0为设备管理服务, 让专业的更专业。也使设备管理过程中的节能降耗和环境保护得到最有效的落实。

摘要：通过对现代设备管理的内容和特点的分析, 结合企业资源规划ERP和设备管理TPM模式并联系结合全球“工业4.0”的特点和内容, 通过信息化手段和更科学的管理方法, 使得设备管理更专业, 更高效, 充分考虑节能降耗和环境保护, 让设备综合利用率 (OEE) 最大化, 取得最大的设备投资效益。

现代工业与现代物流范文第5篇

【摘 要】随着经济全球化的不断发展和管理理念的不断创新，供应链管理和物流管理的理念应运而生，而且两者有着紧密的联系。供应链管理的发展起源于物流管理，而物流管理是当今供应链管理的一部分。本文首先对供应链管理和物流管理的概念分别进行了介绍，其次分析了供应链管理和物流管理之间的区别和联系，最后对供应链管理环境下物流管理的特征进行了详细的介绍，主要包括快捷性、共享性、多样性、人性化、连接性和满意性等。

【关键词】供应链管理 物流管理 概念 关系 特征

供应链管理的发展起源于物流管理，但其本身的发展已经超越了物流管理，所以两者之间有着密切的联系。随着企业竞争和合作关系的转变以及供应链管理思想的发展，作为供应链管理一部分的物流管理，也呈现出了新的变化和特征。所以对于每个企业来说，只有充分认识和把握供应链管理环境下物流管理的新特征，才能促进企业的发展并不断改善企业的绩效。

1 供应链管理和物流管理简介

1.1 供应链管理简介

供应链和供应链管理是最近20年来刚刚出现的新概念，根据国家标准物流术语，可将供应链定义为“在生产和流通的过程中，涉及到将产品和服务提供给最终消费者活动的所有上下游企业所形成的组织模式和网链结构”。在具体的运作过程中，要围绕核心企业，对物流、信息流和资金流进行集中化控制，并同时实现供应商、制造商、经销商、零售商和最终客户的一体化运营，从而实现整个供应链管理的效率和利润的最大化。事实上，供应链不仅仅是一个物料链，它更是一个信息链、资金链和价值增值链。在物流的流动过程中，同时伴随着信息、资金和价值的转移，通过对其实现集中化管理，从而为企业带来丰厚的利润。

供应链管理是一种以供应链为核心的集成管理思想和方法。同样是根据中国国家标准物流术语，供应链管理的定义为“通过计算机网络来计划、组织、控制和协调供应链中的商流、物流、资金流和信息流”。实行供应链管理的目的是将最终用户、零售商、经销商、制造商和供应商连成一个统一的整体，从而实现对顾客需求的快速应变，通过降低库存成本和加快物流运转，提高整条供应链的效率和收益[1]。

1.2 物流管理简介

根据信息论、控制论和系统论等学科知识，物流管理有广义和狭义之分。其中，广义的物流管理即我们通常所说的供应链管理，是指生产过程中的物流转化过程；而狭义的物流管理即我们经常谈到的物流管理，是供应链管理的重要组成部分。根据国家物流标准术语，物流管理的定义为“通过对物流活动的计划、组织、协调和控制，从而在达到客户服务水平的同时使相应的物流成本降到最低”。在具体的运作和管理过程中，首先要把握相关物流活动的规律，然后再应用物流管理的思想和方法，对涉及到的采购、运输、配送和储备等活动进行统一的指挥和调度，从而实现各项活动的协调和配合，使效益达到最大而成本降到最低。

2 供应链管理和物流管理的关系

供应链管理与物流管理有十分密切的关系，供应链管理的发展起源于物流管理，而其自身的发展又超越了物流管理，现在普遍认为物流管理是供应链管理的一部分。首先，物流管理更加侧重于运作层面的管理，偏向于对各项物流活动进行协调；而供应链管理更加偏向于战略层面的管理，偏向于实现各个企业之间的合作与协调，从而提高整条供应链的效率和效益。其次，供应链管理将上下游企业之间的关系转变为合作关系，从而使企业物流之间的对立关系转化为共生关系，便于对整条供应链中的物流、信息流和资金流进行统一的协调和管理，最终提高整条供应链的价值[2]。

供应链是一个有机的网络化组织，在供应链管理的指导下，可以提高整条供应链的价值和效率。而物流管理作为供应链管理的一部分，在该过程中所起到的作用即为对供应链中的物流活动进行统一调度和规划，并及时将信息向各个相关的供应链环节反馈，从而起到规划和协调的作用。在物流的实施过程中，首先，要科学地设定物流规划，这是实行成功的物流管理的第一步；其次，要注重实施过程中的过程管理，即要对物流运作进行实时控制并对物流计划进行实时调整，从而使得供应链中的各个环节和各个部门实现协调；最后，要注意对相关经验的总结和积累，不仅要进行事后总结和分析，也要注意对进行中的物流活动进行实时分析，从而为改进物流管理提供经验和借鉴[3]。

3 供应链管理环境下物流管理的特征

与传统的物流管理相比，供应链管理环境中的物流管理呈现出了一些新的特征，这些特征主要包括快捷性、共享性、多样性、人性化、连接性和满意性等。

3.1 快捷性

供应链管理环境下物流管理的快捷性主要是指交通运输的快速和物流规划方法的创新。交通运输的快速性主要体现在运输方式的多样性、交通线路的便捷性、运输工具的高效性以及各个方式、线路和工具的有效合作和协调；而物流规划方法的创新主要体现在管理思想的演变、规划方法的完善以及规划工具的多样性和专业化。所以伴随着运输速度的加快和物流规划方法的不断完善，供应链管理环境下的物流管理呈现出了快捷性的特点，而这也恰恰是供应链管理对其供应链环节中的物流的基本要求，也是保证供应链高效运转的基础[4]。

3.2 共享性

供应链管理环境下物流管理的快捷性主要体现在市场需求信息和物流运作情况在整条供应链中的共享。其中，市场需求的共享主要体现在零售商所掌握的最终用户需求信息在整条供应链各成员之间的共享，从而提高整条供应链的运作效率和反映速度；而物流运作情况的共享主要是指有关的物流信息在整条供应链各个成员之间的共享，从而降低供应链的库存水平，提高供应链的物流速度。

3.3 多样性

供应链管理环境中物流管理的多样性主要体现在物流形式的多样性和物流物品的多样性，而物流形式是指物流的运输方式和运输工具的多样性，比如我们经常听到的托盘、叉车、自动化仓库、立体货架等、

3.4 人性化

供应链管理下物流管理的人性化主要体现在以顾客为中心。首先整个物流运作要以达到顾客满意度为目标，其次才是实现成本的最小化，并且要两者进行协调，从而实现利润的最大化。需要注意的是在提高顾客满意度时，要注意提高产品的多样性和质量的可靠性，从而实现对客户的亲和式服务[5]。

3.5 连接性

供应链管理环境下物流管理的连接性主要体现在供应链中物流信息的透明性和及时性。比如，顾客及时了解物流信息、采购商的订单信息、供应商的送货信息及与此相关的资金信息等，实现了供应链中信息共享和物流过程的实时控制。

3.6 满意性

供应链管理环境下的满意性主要是指供应链成员提高顾客满意的能力。主要体现在企业及时把握顾客需求并高效满足顾客需求的能力方面。

结语

随着经济全球化的不断发展和管理理念的不断演变，企业的管理模式和企业之间的竞争与合作关系已经出现了很大改变，而供应链管理和物流管理便是其中发展的方向之一。为了适应高速变化的经济环境，提高企业整體的竞争能力，很多企业已经转换了对供应链和物流管理的传统认识，并投身到对供应链管理和物流管理的研究中来。

因此，对于我国企业来说，要充分认识到改革带来的机遇和挑战，积极学习国外先进企业的技术和经验，尽快改变旧的管理模式，从而争取在激烈的竞争中占据优势。

参考文献

[1]张燕.现代供应链管理环境下的物流管理[J].商场现代化，2010，（31）：94.

[2]沈毅，王欢.供应链管理环境下的物流管理探讨[J].商情，2012，（45）：95，319.

[3]张肖.供应链管理环境下的物流管理创新[J].企业导报，2012，（16）：76.

现代工业与现代物流范文第6篇

一、信息技术在现代物流企业中的具体应用

(一) 条形码技术

所谓条形码是指由有一定线条和数字组成, 并按照一定的规则和顺序所形成的条形符号, 不同的条形码代表了不同的商品物流信息。条形码具有识别性高, 直观方便等特点, 因此, 该技术被广泛应用于一般货物流的分拣当中, 通过扫码器扫描货物上所贴的条形码, 就能够直接显示出货物的物流信息, 进而通过计算机对货物进行快速智能化的分拣、运输、配送。条形码技术的应用不仅能够有效的减少人工操作的失误, 提高工作效率, 而且能够有效的降低物流企业的分拣成本, 促使企业经济效益的提升。

(二) GPS技术

随着全球卫星定位技术的不断发展, GPS技术被广泛应用于货物的运输和定位当中, 通过卫星导航定位技术, 货物购买者可以对货物的所处的物流状态进行实时的定位查询, 物流企业利用该技术也可以实现对物流运输情况进行全程监控, 从而有效的确保货物物流的运输安全。除此之外, GPS技术的能够有效的帮助物流企业对货物运输车辆进行科学合理的优化配置, 促使物流运输分拣效率的大大的提升。

(三) GIS技术

GIS技术是指通过利用互联网计算机平台搭载的相关系统软件, 对不同地区的地理信息环境资料进行一定的采集分析, 其主要包括电子地图, 物流运输路线模型与位置定位模型三个特点。物流企业在实际的运营中, 可以通过电子定图信息对货物物流所经地区的地理环境进行详细的分析, 以此来选项合适的物流运输工具, 在最短的时间内将货物通过最快捷的方式调配分拣到目的地, 从而有效的降低物流运输成本, 达成提高物流企业整体物流分拣运输效率的目标。

二、现阶段我国物流企业在信息化物流管理过程中存在的主要问题

(一) 缺乏对物流信息化的正确认识

现阶段我国有不少物流企业都存在对物流信息化管理的缺乏正确的认识, 尤其是一些物流企业的管理层更是对物流信息化存在概念上的错误认识和理解, 认为只要将互联网信息技术运用的日常的物流办公中就已经实现的企业物流信息化管理, 而没有从真正了解企业构建发展所需的信息化物流管理系统, 这也是造成物流企业智能化管理水平与服务水平不高的主要原因。例如, 某新成立的物流企业, 由于缺乏对物流信息化管理的正确认识, 在运营发展过程中将大量的资金投入到计算机设备的购买当中, 却没有根据企业的实际发展需求构建属于本企业的物流信息系统, 进而导致企业在物流仓储、运输环节当中出现大量的错误, 进而给物流企业的发展造成不小的经济损失。

(二) 智能信息化管理程度相对较低

随着现代信息技术的不断发展, 使得越来对多的技术被应用的物流企业当中, 如GPS、GIS、EDI等技术。然而, 当前根据有关部门最新发布的物流企业信息技术应用数据显示, 在物流企业的实际运营中, GPS、GIS、EDI等技术在物流信息化建设管理中的应用所占比重相对较低, 而在企业信息发布方面的应用则占比达到了60%以上, 由此可以看出我国物流企业信息化管理系统建设有待进一步加强。

(三) 企业物流信息化管理建设投入不高

良好的信息化物流管理建设往往需要大量的资金、设备的投入, 但是现阶段从相关的调查数据资料显示, 我国物流其在物流信息化建设管理方面资金投入相较于西方发达国家相对较少, 物流企业的信息化管理投资比例与企业物流仓储、运输的规模不成正比。与此同时, 我国不少物流企业还存在普遍存在物流信息化管理人员专业素养不高的问题, 尤其是物流配送人员专业服务素养更是有待进一步提高。

三、我国现代物流企业未来信息化发展的有效建议

(一) 及时更新物流企业信息化建设理念

及时的做好信息化建设理念的更新工作, 对于物流企业的未来的发展具有十分重要的意义, 对此这就需要物流企业在市场经济全球化的背景下, 要紧跟时代发展趋势, 根据市场环境的变化及时的更新物流管理理念, 拓宽物流市场发展空间。与此同时, 物流企业还需要借鉴国内外知名物流企业在信息化管理构建中的经验, 做好先进物流设备与技术的引进工作, 并在此基础上结合自身发展实际构建适合自身企业发展的物流信息化管理体系, 从而为物流企业的未来长远发展奠定良好的基础。

(二) 完善和建立一体化的物流信息服务系统

近年来, 随着电商行业的快速发展, 物流企业的也随之增多, 在竞争异常激烈的市场环境下, 物流企业如何才能更好的生存发展下去, 成为物流行业共同关注和讨论的话题, 对此这就需要物流企业在实际的运用中要不断的完善和构建一体化的物流信息服务体系, 从而为客户提供更加优质的物流信息服务, 达成信息化管理水平不断提高的目的。例如, 某物流企业在运营发展的过程中就通过结合自身企业的发展实情, 组织专业团队来组成本企业的物流信息化管理部门, 专门负责企业的物流信息系统, 通过各种技术对物流各个环节的情况进行实时的把控, 经过一年多的努力该企业终于在2015年年底完成了本企业的信息化物流体系的构建工作, 进而促使企业的整体的经济效益提高了10个百分点, 受到业内人士的广泛肯定。

(三) 做好信息化物流专业人才的培养工作

在信息技术不断发展的大环境下, 物流企业想要在竞争激烈的行业里生存下去, 就必须组好对物流专业人才的培养工作, 对此这就需要物流企业在实际的运营中, 结合自身的实际情况组织和安排企业员工进行专业化的职业素养培训, 从而为企业培养出更多优秀的专业化物流人才。例如, 某著名物流企业为了迎接2017年即将到来的“光棍节”, 组织安排企业的物流管理人员进行为期15天的物流专业化素养培训工作, 在培训阶段尾声对所有培训人员进行考核, 并针对考核成绩的高低对物流管理人员重新进行工作岗位的划分, 为即将到来的“光棍节”庞大的物流工作的有序、快速、高效的开展奠定打下良好的基础。

(四) 实现物流信息资源共享化

随着我国物流产业的不断快速发展, 物流企业开始注重和加强对于物流信息化建设硬件设施的投入工作, 通过借助现代互联网计算机技术来搭建物流信息资源共享平台, 有效的避免因信息分散而导致物流分拣缓慢, 物流运输效率不高的问题出现。因此, 物流企业在实际的发展中就需要根据结合我国目前市场物流行业的发展现状, 做好物流信息化资源共享化平台的建设工作, 在充分发挥市场自身调解功能的基础上, 加强政府相关部门对物流企业发展的协调管理, 从而实现物流企业间的物流信息资源共享。例如, 国内某知名物流企业在实际的运营发展中, 就通过运用现代化的信息技术为企业搭建了资源共享化平台, 进入该平台能够有效的对物流货物的实时情况进行准确的定位查询, 从而促使该企业的物流管理效益较之前有了明显的提升, 受到社会各界的广泛好评和认可。

四、结束语

综上所述, 随着市场经济不断迅速发展, 物流信息化管理趋势已经不可避免, 对此这就需要物流企业必须及时的做好信息化管理建设理念更新工作, 不断完善和建立一体化的物流信息服务系统, 加强对于物流专业人才的培养, 同时进一步做好物流信息资源共享化平台的构建工作, 从而为实现我国物流企业的快速、便捷、高校可持续未来发展奠定良好的基础。

摘要：近年来, 随着现代信息技术的不断快速发展, 其被广泛应用到社会各行各业当中, 特别是电商时代的到来, 物流企业的更是向着信息化, 智能一体化、规范化方向发展。然而, 现阶段物流企业在发展同时, 在信息化管理方面存在诸多的问题亟待解决, 以此来实现智能化管理与服务水平共同提升的目标。对此本文首先从信息技术在现代物流企业中的具体应用出发, 其次分析现阶段我国物流企业在信息化物流管理过程中存在的主要问题, 最后给出提高我国现代物流企业未来信息化发展的有效建议, 从而为我国物流产业的健康可持续发展奠定良好的基础。

关键词：计算机信息技术,现代物流企业,应用与发展

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