我国煤矿安全论文范文

我国煤矿安全论文范文第1篇

摘要：优化煤炭生产的现场安全管理，需领导人员予以高度责任心和不怕苦的精神，能够深入井下，及时发现存在于采煤现场的实际问题，并尽快予以解决。尤其是对现场安全管理的一些问题要能够早发现、早解决，确保生产的安全性。

关键词：煤炭；生产安全；现场管理；意义

对煤炭生产现场安全管理的优化，于企业来说是重要的管理工作之一。现场安全管理就是深入到工作和劳动的地方来对其进行管理，其中就有对人、机器、方法和质量等方面的管理。煤炭生产，将地下埋藏的煤炭以现有的手段采集并运送到地面，供人们的各项生活和工作使用，供国民经济建设使用。煤炭生产现场的条件多变，而且地点分散等特点，使其牵扯到安全和质量等问题。所以，要对煤炭生产现场安全管理进行有效的优化。

一、煤炭生产为何优化现场安全管理

1、优化现场安全管理在采煤行业中，是一项非常迫切和紧急的要求。安全问题对于煤炭企业来说，与企业效益紧密联系。煤矿矿井事故的频发，导致工作人员的伤亡，造成了较严重的不良影响。

2、现场安全管理的优化，能夠确保矿井的安全生产。不管是产品生产，还是开采煤炭，这些工作都与安全紧密相关，也直接关系着企业效益，关系着队伍的稳定，更关系着每一位职工的家庭美满。煤炭生产现场的安全隐患较多，需要制定管理制度，对操作的规程，对安全措施等进行约束。同时需要管理部门深入现场，真正落实各项制度和规程，避免工人乱干一通而使危险情况发生。

3、现场安全管理的优化能够使企业效益提高。优化现场安全管理，是为了确保安全生产，保障工人生命安全，提高企业效益。煤炭生产的事故发生，多半处于生产现场。工人为了开采煤炭，都聚集在作业现场，倘若此时安全管理出现了问题，施工的规程没有得到认真遵守，就会出现违章的操作，发生事故，事故的经济损失以及人员的伤亡是无法进行估算的。

二、如何进行现场安全管理的优化

（一）、建立各项生产和操作方面规章制度，明确管理目标，构建科学管理体系。

1、建立规章制度，促使安全管理制度化的实现，依法治矿。现如今，各个矿务局都制定了《安全生产管理实施细则》等一系列相关的制度，也对工人的工种实现了岗位责任制以及安全责任制。这样一来，安全奖惩和管理的制度的明确，实现了安全管理工作的有章可循。

2、安全管理目标化，通过目标来调动管理部门的安全管理积极性，激励其创造性的实施安全管理工作。只有明确现场安全管理的目标，然后以此为核心展开安全管理工作，才能够促使安全管理工作的落实。如通过职工大会，来审核和评价安全目标的完成情况，对责任进行追究，对重点工作需要采取的措施进行明确，明确各级部门的职责和任务，层层分解安全管理指标，形成全矿范围内的安全责任承包体系。全年的安全管理目标可以以“无死亡，无重伤，无轻伤，无违章”等作为核心。鼓励和引导管理部门深入一线，对井下的安全生产中存在的安全问题进行解决，对每个层次管理岗位的职责和工作进行明确，规定下井天数，对于超过的部分需予以奖励，不足规定下井天数的予以批评和经济方面的惩罚。通过具体的规定来促使安全管理工作落到点子上，确保持续安全生产。

3、管理的网络化实现。安全管理工作需齐抓共管，形成各级职能部门的安全工作，实行矿长全面负责，各位职工遵章守法，促使全矿安全生产工作的“横向到边，纵向到底”全方位网络的形成。

（二）、遵守国家各项相关的法律法规，按照规程和条例进行安全管理，将上级部门的精神贯彻落实。1986年，我国颁发了第一步矿井开采相关的法律《矿产资源法》，后有《矿山安全法》、《煤炭法》、《安全监察条例》、《安全生产许可证条例》等等各项法规。2012年，为了加大管理力度，下发《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》以及《煤矿领导带班下井及安全监督检查规定》等相关安全管理的文件。这些都以安全生产管理为核心制定，以“安全第一”、“预防为主”、“综合治理”为方针，加强安全生产管理工作力度，很大程度上降低了事故发生率。各个矿务局对这些法律法规等要认真学习和贯彻，促使安全生产管理工作的全面落实，做到合法生产。2010　年，以《煤矿领导带班下井及安全监督检查规定》为基础，制定了相关“矿领导下井带班”的一系列制度，要求矿领导与工人“同上同下”，且极少出现空班现象，杜绝了井下的重大事故，效果甚佳。在某矿工程师下井带班时，发现巷顶处有烟冒出，煤层也开始自燃，就立即在现场进行抢险的指挥。先组织采面人员撤离，又组织灌浆灭火，苦战十个小时后控制了火情，避免了事故发生，确保煤炭的正常生产。

（三）、狠抓工人教育和培训，全面提高煤炭生产工人队伍整体管理水平，确保每一位职工都具备安全管理接受能力。借助培训和教育，来丰富领导干部和工作人员的专业知识，提高业务水平，积累经验，提高每一位职工的接受能力。注重全体干部职工的相关培训，对招收的新职工也要按照相关的规定来进行相应的培训，对其进行考核，考核成功后再上岗。企业的负责人、管理人员和一些特殊工种，也必须通过考试和学习，在取得资格证书后上岗。另外，还要鼓励员工参加学历教育，通过专修、自考等获得学历的职工，要适当予以奖励和表扬。最后，在安全管理工作中也不能忽略“走出去，请进来”的模式。要组织职工到有关部门进行参观和学习，邀请一部分科技人员对职工进行新技术的指导和培训，为加强煤炭生产现场安全管理提供坚实的基础。

（四）、加大安全投入，鼓励技术改造，提供一个安全的生产环境。狂降技术改造，调整回采工艺布局等，为优化安全管理提供了契机，也创造出了良好的物质条件。通过结合两者，有利于现场安全管理面貌的迅速改变，提高管理水平，促进现代化的安全生产管理，利于投资效益的实现。新技术和新工艺的引进，给工人较强烈的安全感，提高了工作的积极性，从工作环境上渲染生产安全管理的氛围。促使煤炭产量的上升，提高安全管理水平，优化生产环境，杜绝事故的发生，取得企业的经济和社会效益。

（五）、持之以恒，从根本上改变安全管理的面貌，建设安全质量标准化。安全质量标准化为现代化矿井建设指明了方向，是进行安全生产的基础。要始终坚持以标准化为前提，组织煤炭生产，成立领导小组以及各层验收小组，通过严要求来实现各个阶段的计划。对照相关的标准，进行各方面的严格考核。选准主要进攻方向，开展标准化会战，全面整治煤炭开采相关的各项工作，促使煤炭生产一级矿井的建造，改善煤炭生产现场的环境。

（六）、组织人人参与现场安全管理，通过重奖重罚的激励制度来促使安全管理的全面贯彻落实。通过一系列的措施，促使安全管理工作的进一步深入，使广大职工自觉配合现场安全管理工作，将工作落到实处。

总结：煤炭于人们的生活和生产中是不可或缺的重要能源之一，而煤炭行业确实也是一项非常辛苦的行业。煤炭的开采中，往往会遭受到多种灾害的威胁，后果不堪设想。所以，需要工作人员能够保有不怕辛苦，不怕艰难的精神和勇气，能够深入井下，为经济和社会效益的提高贡献力量。提高队伍素质，优化安全管理，将煤炭生产的现场安全管理工作提高到新的水平。

参考文献：

[1]　王履宣.国有煤炭企业的安全管理与安全生产[J].　科技信息（科学教研）.　2008（09）

[2]　杨清亮.加强班组安全管理　筑牢安全思想防线[J].　科技风.　2009（11）

[3]　王文铮，王洋.建设工程安全执法监督与六项安全管理制度探讨[J].　建筑安全.　2005（08）　[5]　黄传清.论煤矿安全监察与安全管理[J].　才智.　2009（27）

我国煤矿安全论文范文第2篇

1 前言

自2000年以来，随着国家对煤矿企业安全生产要求的不断提高和企业自身发展的需要，我国各大、中、小煤矿的高瓦斯或瓦斯突出矿井陆续在装备矿井监测监控系统。系统的装备大大提高了矿井安全生产水平和安全生产管理效率，同时也为该技术的正确选择、使用、维护和企业安全生产信息化管理提出了更高的要求。

本文详细论述了近年来我国煤矿安全生产监测监控系统的研制开发、推广使用、维护管理经验和存在的问题，对系统的软件技术和功能、硬件及接口技术的可靠性和兼容性、传感器技术的稳定性和可靠性、企业安全生产信息化管理技术的发展提出了展望。 2 现状

(1)发展过程

我国监测监控技术应用较晚，80年代初，从波兰、法国、德国、英国和美国等(如DAN6400、TF200、MINOS和Senturion-200)引进了一批安全监控系统，装备了部分煤矿;在引进的同时，通过消化、吸收并结合我国煤矿的实际情况，先后研制出KJ

2、KJ

4、KJ

8、KJ

10、KJ

13、KJ

19、KJ

38、KJ6

6、KJ7

5、KJ80、KJ92等监控系统，在我国煤矿已大量使用。实践表明，安全监控系统为煤矿安全生产和管理起到了十分重要的作用，各局矿已作为一项重大安全装备。由于当时相当一部分监控系统由于技术水平低、功能和扩展性能差、现场维修维护和技术服务跟不上等原因，或者已淘汰、或者停产。因此造成相当一部分矿井无法继续正常使用已装备的系统。特别是近年来由于老系统服务年限将至，已无继续维修维护的必要，系统面临更新改造的机遇。

.1. 随着电子技术、计算机软硬件技术的迅猛发展和企业自身发展的需要，国内各主要科研单位和生产厂家又相继推出了KJ90、KJ9

5、KJ10

1、KJF2000、KJ4/KJ2000和KJG2000等监控系统，以及MSNM、WEBGIS等煤矿安全综合化和数字化网络监测管理系统。同时，在“以风定产，先抽后采，监测监控”十二字方针和煤矿安全规程有关条款指导下，规定了我国各大、中、小煤矿的高瓦斯或瓦斯突出矿井必须装备矿井监测监控系统。因此，大大小小的系统生产厂家如雨后春笋般的不断出现，为用户提供了更多的选择机会、也促进了各厂家在市场竞争条件下不断提高产品质量和服务意识。

(2)系统组成

系统由早期的地面单微机监测监控已发展成为网络化监测监控以及不同监测监控系统的联网监测。其主要由监测终端、监控中心站、通信接口装臵、井下分站、传感器组成。结构图如下：

.2. 3 我国煤矿监测监控系统的技术水平 3.1 系统中心站

环境监测。主要监测煤矿井下各种有毒有害气体及工作面的作业条件，如高浓度甲烷气体、低浓度甲烷气体、一氧化碳、氧气浓度、风速、负压、温度、岩煤温度、顶板压力、烟雾等。

生产监控。主要监控井上、下主要生产环节的各种生产参数和重要设备的运行状态参数，如煤仓煤位、水仓水位、供电电压、供电电流、功率等模拟量;水泵、提升机、局扇、主扇、胶带机、采煤机、开关、磁力起动器运行状态和参数等。

中心站软件。具有测点定义功能;具有显示测量参数、数据报表、曲线显示、图形生成、数据存储、故障统计和报表、报告打印功能。其中，部分系统可实现局域网络连接功能，并采用国际通用的TCP/IP网络协议实现局域网络终端与中心站之间实时通信和实时数据查询。

随着计算机软件技术日新月异的发展，目前，各厂家的系统应用软件正不断更新版本，如KJF2000系统中心站应用软件版本2.40和MSNM局域网络终端应用软件版本1.1的操作界面全部实现了可视化和图形化功能，而且具备矿井采空区火灾早期预测预报和专家决策分析功能;具备皮带运输机全线火灾监测功能;具备井下瓦斯抽放监控功能。 3.2 局域网络

网络系统应用软件。抚顺分院开发率先开发的WEBGIS数字化矿山安全监测监管网络系统应用软件版本1.10，采用人性化设计，利用Web GIS技术使得大到省煤矿安全生产监督管理局、矿业集团公司所辖各矿井分布位臵，小到各矿采区工作面实际尺寸及设备实际使用位臵，以任意无级缩小或无级放大图形的形式达到图形和数据的无缝集成和浏览;提供完备的安全监测与安全信息管理和监管功能;建立煤矿基础数据库、对主要图纸(通风系统图、采掘工程平面图、井下运输系统、抽排水管路系统图、电气系统布线图等)实现动态浏览;实现安全信息的共享和设备隐患排查;

.3. 安全信息的网上公开(公司内部);安全隐患排查及信息发布(如对各矿下达整改通知)等。与WEBGIS安全监测系统相配合，可实现对矿井通风系统安全性分析、诊断、评价、管理及通风网络调整的科学决策。其网络结构如下：

3.3 煤矿监控系统井下分站。

尽管各厂家的监控系统井下分站形式多样，但基本上具备了如下功能：

 开机自检和本机初始化功能  通信测试功能

 分站设程控功能(实现断点仪功能、风电瓦斯闭锁功能、瓦斯管道监测功能和一般的环境监测功能等)  死机自复位功能且通知中心站

 接收地面中心站初始化本分站参数设臵功能(如传感器配接通道号、量程、断电点、断电点、报警上限和报警下限等)  分站自动识别配接传感器类型(电压型、电流型或频率型等)

.4.  分站本身具备超限报警功能

 分站接收中心站对本分站指定通道输出控制继电器实施手控操作功能和异地断电功能。

3.4 系统配接的各种传感器控制器

传感器的稳定性和可靠性是煤矿监测监控系统能正确反映被测环境和设备参数的关键技术和产品。目前国内生产和用于煤矿监测监控系统的传感器主要有瓦斯、一氧化碳、风速、负压、温度、煤仓煤位、水仓水位、电流、电压和有功功率等模拟量传感器，以及机电设备开停、机电设备馈电状态、风门开关状态等开关量传感器，以上传感器的开发和应用基本满足了煤矿安全生产监测监控的需要，但国产传感器在使用寿命、调校周期、稳定性和可靠性方面与国外同类产品相比还有很大差距，某些传感器(如瓦斯传感器)的稳定性还不能满足用户的需要。

实践表明，综合评价我国现有煤矿监测监控系统及配套传感器等设备的现场应用效果，煤炭科学研究总院重庆分院的KJ90、天地科技股份公司常州自动化分公司的KJ9

5、煤炭科学研究总院抚顺分院的KJF2000和北京瑞赛公司的KJ4/KJ2000等系统无论在软硬件功能、稳定性和可靠性、专业技术服务能力、企业性质和生产规模等方面几本代表了我国煤矿监测监控系统的技术水平。 4 目前存在的问题 通信协议不规范

由于现有厂家的监控系统几乎都采用各自专用通信协议，所以，很难找到两个相互兼容的系统。目前，信息传输系统的兼容性已成为装备监控系统的各集团公司、矿井进一步补套和扩充系统功能的制约因素，主要是用户在装备了某厂家的系统后，在众多型号、价格不同、功能各具特色的监控系统的软件、硬件(如分站)的补套以及服务等方面，就别无选择地依赖于这个厂家。有些矿井为了安全生产的需要，在系统存在严重问题和 .5. 得不到技术服务的条件下，不得不废弃原有系统而另选择其他的系统。因此，通信协议不规范的后果是造成设备重复购臵、系统补套受制于人和不能随意进行软硬件升级改造。 井下信息传输设备物理接口协议不规范

井下信息传输设备物理接口协议不规范也是制约用户进一步补套和扩充系统功能的关键因素。如KJF2000和KJ4/KJ2000系统，尽管两种系统均采用FSK技术，以及信息传输波特率均为1200bps或2400bps，但其传输信息的调制频率不同和传输信息的收发电压幅值不同也造成这两种系统的分站不能兼容。 传感器等质量不过关

与监测监控系统配接的甲烷传感器已成为矿井瓦斯综合治理和灾害预测的关键技术装备，并越来越受到使用单位和研究人员的普遍重视。

据统计，国产安全检测用甲烷传感器几乎全部采用载体催化元件，然而，长期以来我国载体催化元件一直存在使用寿命短、工作稳定性差和调校期频繁的缺点，严重制约着矿井瓦斯的正常检测，与国外同类传感器比较差距较大。主要问题是：

a.抗高浓冲击性能差。在巷道瓦斯涌出量大的情况下元件激活。反复作用的结果造成零点漂移并使其催化性能下降，抗高浓冲击性能差是造成元件使用寿命低、稳定性差的主要原因。

b.对过分追求低功耗的元件，在矿井高湿度环境条件下,CH4在元件表面燃烧生成的水蒸气易于凝结在元件表面，降低元件使用寿命。

c.抗中毒性能差;

d.载体催化元件制作工艺水低，元件一致性差。 现场管理和维护水平有待于加强

尽管国家和各省、地、市煤炭管理部门强制性要求各大、中、小煤矿的高瓦斯或瓦斯突出矿井必须装备矿井监测监控系统，并加大了对矿井安全生产的管理力度，但一些地方国有煤矿，特别是乡镇小煤矿，多数由于 .6. 缺乏专业技术人员而不能正常使用和维护已装备的系统，甚至对系统配接的传感器根本不进行调校。 市场秩序亟待规范

大大小小的系统生产厂家的不断出现，无疑存在着市场竞争条件下初级阶段的恶性竞争，其结果是不仅损坏了厂家的利益，而且由于导致生产企业的系统研发后劲不足、技术支持能力降低，最终将影响产品用户的正常使用。此外，由于煤矿监测监控系统涉及计算机的软硬件技术和网络化管理技术、系统传输设备的软硬件技术、各种传感器技术、系统的完善和升级改造技术、技术支持和服务能力等综合性技术。因此，在选择某种系统时必须特别强调厂家的企业规模、研发能力、系统的技术水平和技术支持能力等。 5 发展趋势

a.系统不仅能实现监测监控，而且在软件技术上应研究开发能根据被监测环境地点的参数进行有效的危险性判别、分析和提出专家决策方案。同时系统应用软件应向网络化发展，按统一的格式向外提供监测数据。

b.针对通信协议不规范和传输设备物理层协议不规范尽，应尽快寻找一种解决系统兼容性的途径或制定相应的专业技术标准，这对促进矿井监控技术发展和系统的推广应用均具有十分重要的意义; c.研制高可靠性瓦斯传感器;

d.矿井瓦斯爆炸多半是由电气火灾引起的，因此应研制智能化的高压开关柜、高压真空馈电开关、低压真空馈电开关等，依此向系统提供多参数的信息，如电流、电压、单相/三相漏电电流、开关运行状态、开关机械/电气闭锁状态等;

e.制定科学、合理的政策法规，研究提高煤矿安全管理水平的管理技术，使我国的煤矿安全生产管理从以人治为主，发展到以法治理。

我国煤矿安全论文范文第3篇

铁路安全问题思考

7月23日晚上约8点半，两列动车在浙江温州境内发生追尾，造成一列车4节车厢从高架桥上掉落，另一列车两节脱线。至24日下午，事故已造成35人死亡，210人受伤。

而这次事故，并不是中国近期发生的唯一一起安全事故。尤其进入2011年7月份以来，中国各地接连发生多起公共交通的故障和事故，让安全生产形势显得十分严峻。

7月10日，京沪高铁正式开通运营10天后，发生首次停运事故，断电两小时。随后的4天时间里，新开通的京沪高铁频频发生断电、换车、停运等故障，故障频率增加到“5天6起”，将高铁安全推向风口浪尖。但铁道部发言人表示，京沪高铁发生故障，是因为在开通初期、在磨合期都会出现这种情况，发现这些问题经过磨合需要2到3个月的时间，2到3个月以后，稳定期将会出现。7月22日，京珠高速河南省信阳市境内一辆严重超载的长途卧铺客车在行驶途中发生燃烧，造成41人死亡、6人受伤的惨痛事故。对此，总理温家宝等中央领导高度重视，作出重要批示。

7月23日，国务院安委会办公室发出“关于认真贯彻落实中央领导同志重要指示和国务院安委会全体会议精神，有效防范和坚决遏制重特大事故的通知”。但话音刚落，又发生此次动车追尾事故，酿成二百多人伤亡。

看到一桩桩安全事故，我们不禁要问：我们的铁路怎么了?请还我们安全的生命线!!!

“交通为实业之母, 铁道又为交通之母。国家之贫富, 可以铁道之多寡定之;地方之苦乐, 可以铁道之远近计之。” 孙中山先生的这句话,说出了交通运输业是国民经济的基础设施,国家地区经济政治的生命线，此外，铁路在我国中长途旅客运输的主力作用也是难以替代的。我国疆域广阔，人口众多，区域间、城市间的人员流动基数大，而且出行距离长，交通费用支出较大。。特别是随着客运专线的快速发展和技术装备现代化的深入推进，铁路的服务质量和列车运行速度不断提高，这种比较优势更加明显，使铁路成为越来越多的中长途旅客出行选择的交通方式。，“铁路是国家重要的交通基础设施，也是资源型和环境友好型的运输方式之一，加快铁路发展已经成为社会各方面的共识。它不仅是国民经济发展的大动脉，而且兼具安全、经济、便民、实惠、全天候运输等特点。这些特点，决定了它是大众化的交通工

具;也决定了其在我国综合交通体系中的骨干地位。”。在08年南方暴雪事件中，是铁路即时为南方灾区人民输送物资，挽救经济，送去希望，成为南方同胞的“生命线”。而如今，一桩桩安全事故的发生，我们引以为傲的生命线却夺走了许多同胞的生命，我们失望，恐慌，不知所措，我们的铁路究竟怎么了?找回我们安全的生命线，路在何方?

。

一、事故诱因反思

1. 行车事故

其中主要包括：

冲突、脱轨、火灾、爆炸。

.2路外伤亡事故

指铁路列车运行和调车作业中发生火车撞轧行人、与其他车辆碰撞等情况，招致人员伤亡或其他车辆破损的事故。远远高于行车事故造成人员死亡的数量。而违章违纪仍是造成事故的主要原因。其中主要包括

(一)工期、抢进度。

(二)全生产责任落实流于形式。

(三)章不循、有禁不止。

(四)术保障、组织保障等存在严重不足。

(五)急管理薄弱，应对能力不足。除这些问题以外，还存在安全投入不足，人员培训不到位，体制、机制不健全等问题，

二加强铁路安全措施

1、加强安全生产法规建设

安全生产法规是铁路部门为了安全、正点、优质、高效地完成客货运输任务，组织生产活动，约束生产行为的规范和准则。

2、 加强人员培训，职工队伍素质逐步提高

全路应立完善竞争上岗、环流培训机制，有效调动职工学习业务、提高技能的积极性。。

3、强化安全生产监督和管理

为实施安全生产监督，在铁道部、铁路局、铁路分局三级机构中均设立了安全监察部门，负责安全生产监督检查和行车事故、路外伤亡事故调查处理工作安全监督体制的改革，扩大了安全监督的覆盖面，加大了监督检查力度，提高了监督检查的质量。

三事故处理

动车事故发生后，胡锦涛、温家宝、周永康、张德江等中国高层再次分别作出重要指示，强调第一位的任务是救人，铁道部要全力以赴，地方要组织公安、卫生等力量全力支援，要查明事故原因，妥善做好善后工作。

从2007年4月18日零点起，中国铁路正式实施第六次大提速，共涉及京沪、陇海、京

九、兰新等18条线路，开行了时速200公里以上的动车组列车，

开创了中国铁路的高速时代。在经济快速发展的背景下，公共交通等基础设施建设也不断提速，但安全事故频发已敲响警钟。中国铁道部已经承诺，要对事故进行深入分析，查清原因，深刻吸取教训。公众和舆论正期待，生命换来的，是公共交通安全水平的真正提升。希望有关部门谨记事故，统一思想，振奋精神，采取有力措施，确保铁路运输安全稳定。具体建议如下：

一全面排查和整治安全隐患。对排查出的问题要认真梳理分析，逐项制定措施，认真进行整改。建立检查整改责任制，明确整改单位和部门，落实整改人员和时间

二是严格落实干部包保检查责任。各级领导干部深入现场，抓住安全生产最薄弱、最关键、最重要的部位，与职工一道查摆整改安全隐患，实现对安全大检查面对面的指导。干部在包保中，要把突出问题切实查摆出来，及时进行整改，所包保的单位不能发生安全生产事故。对干部包保情况要严格考核。

三完善安全生产责任体系，科学界定铁道部、铁路局、站段安全生产职责，按照领导负责、逐级负责、分工负责和岗位负责的要求，健全安全生产责任制，做到一级抓一级、层层抓落实，形成科学严密、有序高效的安全生产工作机制。

四改进铁道部对安全生产的监管，充分发挥铁道部对安全生产的政府监管职能，加强对铁路运输企业安全生产的体外监督。

五强化铁路局安全管理主体责任，加强铁路局内部安全管理机制建设，加大企业对安全生产的投入，将安全管理重心下移，加强现场的安全管理。落实从严管理的要求，从确保安全出发，对职工严格要求，严在对职工尽职尽责的要求上，同时要关爱职工，爱在解决职工实际困难上，最大限度地激发干部职工保安全的内在动力。

六加强运输安全的专业管理。在高铁快速发展、新技术装备大量投入使用的情况下，必须讲科学、讲规律，加强技术保障，加快培养一批技术骨干;从铁道部做起，对技术业务进行归口管理;尽快完善规章制度，规范管理标准、技术标准和作业标准。

七优化新建线路的开通条件，新线工程质量和各方面条件必须达到安全要求。要搞好静态验收、联调联试、运行试验、工程初验和安全评估等关键环节，所有问题必须在正式开通前整改到位。

全路最紧迫的任务就是痛定思痛，吸取教训，采取有力措施，狠抓应急措施落实，强化安全基础建设，迅速稳定铁路运输安全局面。一手抓当前，落实安全应急措施，坚决稳定安全局面;一手抓长远，强化安全基础，实现铁路运输安全长期稳定。

“形成布局合理、便捷通畅、高效安全的综合运输体系，为促进国民经济快速健康发展、实现全面建设小康社会目标提供可靠的运力支持。” 这是我国铁路“十一五”规划中关于我国未来铁路的展望，随着经济的发展，科技的进步，铁路信息化，现代化步伐也会加快，铁路运输必将向更快、更舒适、更便捷方向发展，但无论如何，安全应是铁路发展的第一要务，希望有关部门能积极组织，准确实施，切实搞好铁路安全问题，为广大人们提供良好生活出行保障，望铁路不仅成为我国经济发展的生命线，亦是我们外出归家的生命线。

我国煤矿安全论文范文第4篇

1 我国煤矿安全现状

我国95%的煤矿开采是地下作业, 煤矿安全生产形势仍十分严峻, 具体表现如下。

(1) 煤矿事故的死亡人数占工矿企业一次死亡10人以上特大事故的死亡人数的72.8%~89.6%。

(2) 煤矿企业一次死亡10人以上事故中, 瓦斯事故占死亡人数的71%。煤矿所面临的重大灾害事故是相当严峻的, 造成的损失是极其惨重的。例如:2004年10月20日发生在郑州大平煤矿的瓦斯爆炸事故, 死亡148人;2004年11月28日发生在铜川陈家山煤矿的瓦斯爆炸事故, 死亡166人;2005年2月14日发生在阜新孙家湾矿的瓦斯爆炸事故, 死亡214人;2005年11月27日发生在七台河东风煤矿的煤尘爆炸事故, 死亡171人;2009年山西西山煤电集团屯山南四盘区发生瓦斯爆炸死亡74人;2010年, 煤矿事故起数和死亡人数分别为1403起、死亡2433人;2011年4月华晋焦煤公司王家岭煤矿透水事故38人遇难。

(3) 由于煤矿事故多, 死亡人数多, 造成了我国煤矿的百万吨死亡率一直居高不下, 与先进采煤国家的差距很大。

2000年至2004年我国煤矿的百万吨死亡率为6~3, 而国外先进采煤国家煤矿百万吨死亡率非常低。如2000年, 南非煤矿的百万吨死亡率为0.13, 印度为0.42, 波兰为0.26, 俄罗斯为0.46。2002年美国煤矿百万吨死亡率只有0.025。由此可见, 我国煤矿安全生产水平与国外先进采煤国家相比, 还有很大差距。

(4) 煤矿特大及特别重大瓦斯 (煤尘) 灾害事故的频发不但造成国家财产和公民生命的巨大损失, 而且严重地影响了我国的国际声誉。在以人为本、关爱生命、建立和谐社会的背景条件下, 我国煤矿必须大幅度减少和控制特大以上瓦斯事故的发生。

(5) 实际上, 煤矿瓦斯事故的发生不是偶然的, 它是以往煤矿生产过程中存在问题的集中暴露, 涉及许多方面, 既有自然因素、科技投入和研究的不足, 也有人为的条件以及国家的体制、管理、经济政策, 社会的传统观念, 煤矿企业的文化素质等等。

2 我国煤矿安全事故原因分析

从对我国煤矿安全的总体分析可以知道, 导致安全事故频发的主要原因有以下几点。

(1) 我国煤炭资源赋存的地质条件相对较差, 开采条件与世界主要产煤大国相比属于中等偏差, 高瓦斯矿井多, 瓦斯灾害严重。我国煤矿开采的煤层大多属于石炭二迭纪的煤层, 其中瓦斯含量大、煤层透气性低, 地质构造复杂, 目前全国共有高瓦斯矿井、煤与瓦斯突出矿井约9000多处, 占矿井总数的30%左右。随着开采深度的延伸, 煤层瓦斯含量逐渐增加, 防治难度越来越大。

(2) 技术装备水平低, 安全投入低。长期以来, 煤矿在人们的心目中是技术水平不高, 要求比较低的劳动密集型产业, 因而长期以来, 技术投入不足, 装备水平差, 产业技术人才匮乏, 劳动效率低。把“千军万马”的队伍放在高度危险的作业环境中劳动, 因而一旦出现瓦斯 (煤尘) 爆炸、矿井火灾等事故时, 容易导致损失惨重, 甚至全矿毁灭的现象。煤矿管理体制改变后, 国家不再投入, 煤炭企业本身无能力投入或不愿投入, 截至2003年底, 原国有重点煤矿安全欠账高达164亿元。安全技术改造措施成了“盲区”, 相当多的小煤矿开采方式落后, 设施设备简陋, 安全没有保证。全国58%的小煤矿仍采用巷道开采和手工开采, 效率低, 伤亡事故多。

(3) 安全管理方法落后、基础薄弱。一些企业在当前煤炭市场好转、煤价上涨的情况下, 不顾安全条件, 而突击生产, 盲目超产。

(4) 煤矿职工队伍素质较低。大量农民工、临时工进入煤矿, 逐步成为井下一线工作的主力。煤矿违犯劳动纪律、违章作业、违规操作现象相当普遍, 直接威胁着安全生产。

以平顶山煤业集团为例, 2001年至2003年, 流失的高级工程师就达162人;四川省连续6年没有进一个学采矿的大学毕业生。其导致的结果是:一方面安全技术装备不足;另一方面已有的安全技术装备由于缺乏高水平的人才而不能发挥应有的作用。

以2004年10月20日发生在郑煤大平煤矿的“1020”瓦斯突出引发的瓦斯爆炸事故为例, 一280水平煤与瓦斯突出的瓦斯、流逆行到上水平运输大巷, 多处瓦斯浓度监测仪超限报警, 预示着全矿处于瓦斯爆炸一触即发, 面临毁灭的边缘时, 竟然在31分钟内没有采取切断电源的措施, 致使架线电机车行驶到巷道拐弯处引起瓦斯爆炸, 造成死亡148人的特别重大事故。

对于广大的煤矿职工来说, 安全文化素质更是个严重的问题。由于煤矿是高危行业, 煤炭生产过程中的不确定因素多, 应当需要高素质的人才去从事该项工作, 才能应付生产过程中出现的复杂局面。但是, 实际情况是:由于工资较其他行业低、作业环境恶劣、劳动强度大和工作时间长的现状, 加上当前年轻人多为独生子女的情况下, 就很难招收到有一定文化程度的技术工人。因此, 就只能招收农民工, 而且缺乏应有的技术培训。采用安全知识和技能水平低下的劳动者, 在这种高危环境中作业, 产生事故是难以避免的。

(5) 非法开采。经济增长方式落后、安全基础薄弱、行业管理滑坡等因素是影响我国煤矿安全生产的重要因素, 但是事故背后的腐败、官商勾结、权钱交易也是我国煤矿安全所特有的因素。

摘要：事故频发一直是我国煤矿行业面临的重大安全生产问题, 我国煤矿安全问题近年来虽然有了一定程度的改善, 单总体形势依然不容乐观。本文剖析了我国煤矿安全现状, 分析了煤矿安全事故产生原因。

我国煤矿安全论文范文第5篇

1.1 相关法律法规不健全, 缺少安全规制

在许多煤矿生产安全事故中, 我们都会认为事故主要是因为开采的条件艰苦和设备落后, 同时技术条件和人员素质有限造成的。确实, 这些因素是事故发生的重要原因, 但是最根本的原因还是因为我国关于煤矿生产监管的法律法规不够健全, 社会的和谐稳定发展需要健全的法律法规来保驾护航, 同样, 对于注重企业效益的煤矿安全生产也要注重法律法规。由于当前煤矿安全生产的法律法规还不够完善, 导致了许多煤矿安全生产事故频发, 在具体的生产中, 存在着法律法规监管内容严重滞后, 同时对于法律的执行和不严格的肖像还仍然存在, 这样就使煤矿生产在缺少必要的法律法规的监督下增大了事故发生的概率。

1.2 企业理念存在问题, 过于注重效益

对于许多煤矿企业来说, 企业对于生产的投入主要就是为了更大的效益, 但是由于煤矿生产是一个复杂性比较强的工作, 所以在企业为了最大限度增加企业效益的时候就会降低生产的成本, 这样就会使煤矿生产出现许多不安全的因素。当前, 在许多煤矿企业中, 都存在着企业过于注重经济效益的情况, 这样一来就会忽视工人的工作安全保障, 在降低经营成本的同时, 给工人的生命安全带来极大的威胁。企业的发展会跟随其理念的方向前进, 如果企业的经营理念是效益最大化, 那么就势必会影响到企业的安全生产。

1.3 政府缺少监管, 企业缺少自查

在煤矿安全生产中, 存在着三个主要的群体, 分别是企业、政府和煤矿工人。在这三个群体中, 企业和政府主要是为工人提供更加安全的保护, 能够让工人在安全的环境下进行工作。但是当前, 在煤矿事故频发的情况下, 一些政府部门没有有效地对于煤矿生产进行有效监管, 没有能够加强对于生产过程的调控, 这就提高了事故发生的几率。同时企业不能够重视安全生产这个问题, 没有对于企业中存在的问题进行自查, 让事故的发生有足够的空间, 没有真正起到保护工人安全进行生产的义务和责任。同时还存在着政府和企业重视经济效益, 尤其是煤矿业为重要产业的地区, 对于煤矿生产加大监管就会影响效益, 但是缺少监管就会增加事故的发生, 企业和政府面临两难的问题。

2 煤矿安全生产的建议

2.1 完善相关法律法规, 做到有法可依

在制定和完善我国关于煤矿业生产法律法规的时候, 可依参考国外的成功经验, 应该引导企业明确安全第一的理念, 让法律法规能够保护工人的生命安全。同时对于企业的生产进行严格把控, 对于不符合规定的企业依法采取措施, 去除存在的安全隐患, 同时对于煤炭的使用应该更加科学, 避免过量使用和浪费的现象, 使煤炭企业能够在完善的法律法规的监督作用下, 进行安全生产, 在提高企业效益的同时更加注重工人的安全, 收到更好的效果。

2.2 企业加大投入, 提高开采能力, 改善条件

针对当前煤矿安全生产事故频发的主要原因, 企业应该加大对于技术和设备的投入, 应该提高开采技术, 提高工人在生产中的安全, 让煤矿开采的效率能够稳步提升。应该利用先进的科学技术改善开采条件, 创造安全的工作环境, 使员工能够更加安心地工作, 有效保证生产效率。同时企业也应该提高管理水平, 提高管理人员的素质, 使企业的运营能够更加正规化, 避免安全事故的发生。例如, 企业应该引进拥有先进技术的人才, 提高企业的整体实力, 引入先进的科学技术, 提高企业的管理水平, 使生产能够更加安全。相信只有企业对于技术设备和人才方面进行投入, 才能够保证煤矿生产能够更加安全。

2.3 政府加强监管力度, 严格执法

对于煤矿企业的安全生产, 政府应该发挥重要的监管作用, 在得到一定经济效益的同时, 应该把安全生产放在第一位, 应该起到真正的监管的责任。尤其是地方政府应该对于企业的生产形成一定的监管体系, 应该把安全生产监管工作落到实处, 安排专人不定期到企业进行安全检查, 对于不合格的企业应该进行整改, 保证符合安全标准;同时政府应该加强对于企业经营观念的引导, 应该加强对于安全方面的教育, 让企业能够认识到只有保证安全生产, 让工人的生命安全能够得到有效保证, 才能够提高企业的经济效益, 才能够避免安全事故的发生。同时对于出现事故的企业应该严格按照法律的要求进行处罚, 从而保证所有煤矿企业能够吸收教训, 进行安全生产。

3 结语

综上所述, 煤矿的安全生产需要政府的监督, 完善相关法律法规, 同时企业应该树立安全第一的理念, 保证煤矿的安全生产。本文对于煤矿生产事故的致灾因素进行了简要分析, 同时有针对性地提出了一些避免事故发生的建议, 希望能够让煤矿生产中的工人的生命安全有所保障, 从而提高企业效益。煤矿安全生产工作是一项长期的和需要不断努力的工作, 需要仔细研究, 加强管理, 从而有效保证安全。

摘要：煤矿的生产安全影响着广大工人的生命安全, 同时对于经济的发展起到了重要的作用, 当然, 煤矿的安全事故会给煤矿生产带来众多的负面影响。在煤矿安全监管工作中, 政府应该发挥更大的作用, 应该认真研究措施, 找到煤矿事故发生的根本原因, 对于企业的安全生产进行严格的监督, 保证安全的同时开展生产工作。本文主要就造成煤矿安全生产事故的因素进行分析, 旨在通过对于当前煤矿事故的控制建议, 能够减少煤矿事故的发生, 让煤矿工人的生命安全对一层保护。

关键词：煤矿安全,生产事故,致灾因素

参考文献

[1] 亚森热合曼, 陈陆建.浅析安全生产事故频发的原因和对策[J].中小企业管理与科技 (上旬刊) , 2010 (05) .

我国煤矿安全论文范文第6篇

1 我国煤矿企业实施情绪资本管理的意义

我们都知道一个人的IQ和EQ对他在工作上成功的贡献比例为IQ∶EQ=1∶2, 但在我国煤矿安全管理中很少有人在意员工的EQ, 更甚少有人关注员工的情绪, 在我国由于受到我国煤矿职工自身的素质的限制, 我国煤矿安全管理过程中认为人主要是为金钱而工作, 基于这种想法, 一些领导者缺乏对人的心里需求的重视和关注, 只是用金线来刺激职工的安全行为和积极性。对于一些由于消极的情绪引发的恶劣后果, 采用经济惩罚的措施。这种管理模式, 损失了大量的情绪资本, 影响企业智力资本作用的发挥。所谓“千金易得, 一将难求”, 只有尊重人才, 给人才一个发挥良好情绪的环境, 人才才能为企业带来最大效益。

根据马斯洛层次需求理论, 人除了物质上的需要外, 同样也重视社会的需要。在工作中与人友好相处, 良好的人际关系是我国煤矿员工生产积极性的重要因素, 人的需要和潜力也会随着年龄的增长, 知识的增加而有所改变, 管理好员工的情绪, 善于发现员工的需要、动机、能力、个性等方面的个别差异, 特别是管理好我国煤矿员工的负面情绪使其转化为企业的情绪资本, 对于我国煤矿企业的长期发展具有重要的意义。

2 我国煤矿企业情绪资本的管理及创造

2.1 管理好企业情绪资本

我国煤矿情绪资本的管理可以从以下两方面着手: (1) 员工情绪优化组合。根据美国心理学家和职业指导专家霍兰德提出的职业性格理论, 安全管理人员要实施员工情绪优化组合, 灵活分配工作任务。对于工作粗心, 缺乏经验, 情绪不稳定或缺乏观察力, 警觉性不高的职工不要让他们单独工作, 要安排细心谨慎, 情绪稳定, 观察力强的同志与之合作。加强对员工性格差异的重视, 不可简单粗暴, 不顾员工的心感受和承受力, 要让不同性格的人都要做好工作同时心情舒畅、工作顺心。 (2) 发挥好非正式组织的作用。非正式组织具有很强的凝聚力和浓厚的群体意识, 成员之间感情密切, 利益一致, 彼此间的交往较为频繁, 非正式组织的领导人物一般是自发产生的, 其本身具有一些优越的条件, 如具有号召力、业务能力强、经验丰富、尊重别人的看法、能够积极听取别人的意见和建议、擅于体贴别人, 因而具有很高的威信, 作为安全管理人员, 需要利用非正式组织的感召力, 焕发出员工更大的工作热情。

2.2 发现员工的负面情绪创造我国煤矿情绪资本

2.2.1 我国煤矿生产过程中员工的负面情绪分析

我国煤矿企业员工的负面情绪分析总结主要有以下几种类型: (1) 骄傲自大、好大喜功; (2) 情绪波动, 精神恍惚; (3) 技术不精、遇险惊慌; (4) 思想麻痹, 自以为是; (5) 心存侥幸、明知故犯; (6) 心不在焉、满不在乎。

2.2.2 我国煤矿情绪资本的创造

跟美国心理学家艾里斯创立的情绪ABC理论, 我国煤矿安全管理中要想改变员工的负面的情绪以转化为对企业有益的情绪资本, 只需改变员工对事物的看法和态度。具体措施有改变领导自身的看法和改变员工的看法及思考问题的态度两种。

(1) 领导者改变自身的看法。领导者应该是一个有“自知之明”的人, 一个具有正确自我意识的人。应该对自己的心境、情感、动机、长处和短处有深刻透彻的理解, 了解自己在情绪处理上的能力和限制, 要学会扬长补短, 不能凭一时之气做出鲁莽的决定。领导者需要培养自己的“移情”能力, 能感人之所感, 并同时能知人之所知, 只有这样, 才能创造“人和”的环境, 并最适当地将任务分配给最适合的人。

(2) 改变员工的看法及思考问题的态度。要创造员工积极的情绪, 还必须要从改变员工的思维方式入手。 (1) 可以邀请部分死亡家属为“三违”作业做报告和职工下井前面对全家福进行安全宣誓, 让那些好大喜功, 盲目作业, 心不在焉的人知道他们的作法会产生的恶劣后果, 从情感上感化他们, 使得他们改变自己的看法和态度; (2) 作为安全管理人员要弄清楚每个家庭的情况, 在职工最需要的时候能给职工送去家庭的温暖和领导的关怀, 及时安抚员工悲伤压抑的情绪, 这样员工才能带着积极的情绪上岗; (3) 员工新婚假期结束后, 管理人员要特别注意员工的情绪变化, 以便及时阻止负面情绪的产生; (4) 定期开展矿嫂安全宣讲送祝福活动, 使得员工感受到自己工作的意义及价值, 促使心不在焉的员工的负面情绪转化为积极的工作态度、 (5) 对于容易惊慌失措的员工, 首先要完善用人制度, 招聘人员的时候要注意员工的心里素质, 其次这些员工需要由经验丰富的老员工带领, 使得他们对井下的作业环境有清晰认识, 对容易出现事故的地点及状态有明确的认识, 以便在危险状况出现的时候, 做出正确的判断, 积极应对。

3 结语

文章通过对情绪资本的介绍及我国煤矿安全管理问题的分析, 指出情绪资本管理对于我国煤矿安全管理的重要作用。充分发挥企业情绪资本的作用一是需要领导者管理好自身的情绪资本, 另一方面需要领导者采取一定的措施把企业的负面情绪转化为企业的情绪资本。

摘要：我国煤矿安全管理更多的是粗放式管理, 文章提出把情绪资本管理引入到我国煤矿企业管理的实践, 是我国煤矿安全管理的创新, 对于我国煤矿安全管理具有重要的意义。情绪资本是企业一项重要的资产, 文章指出一是要管理好企业的情绪资本;二是要创造企业的情绪资本。

关键词：情绪资本管理,我国煤矿,创造情绪资本

参考文献

[1] 朱训.关于矿业企业发展的几个问题[J].资源, 2003 (2) .

[2] 张俐华, 时炼波.我国民营企业人力资源管理研究[J].商场现代化, 2006 (3) .

[3] 李国瑞, 何小蕾.情绪智力研究的现状及发展趋势[J].心理科学, 2003 (5) :917～918.

[4] 田丽丽.对我国情绪智力研究中存在问题的思考[J].河南教育学院学报 (哲学社会科学版) , 2004 (4) :58～60.