危险源辨识及防范措施范文

危险源辨识及防范措施范文第1篇

1.1 远程启停的危险

远程启停原本是数字化抽油机的一大优势, 但是在使用过程中, 由于该技术的不成熟, 容易出现一些启停故障, 从而导致危险事故。另一方面, 在数字化抽油机远程启动时, 存在一定的危险性。所以为了保证工作人员的人身安全, 通常情况下, 启动之时工作人员与启动器之间要保持一定的安全距离。而在这一段时间当中, 启动器处于无人监管的真空状态, 一旦发生故障, 无人进行及时的处理, 就会造成更大的安全事故。

1.2 控制箱漏电危险

数字化抽油机一般是在抽油机的原有基础上, 加装数字化控制设备。而原有的抽油机的配电箱在设计过程中, 其布局和线路走向都有着严格的规定, 且未给数字化控制设备预留安装空间。造成在数字化设备的加装工作, 要在原配电箱的有限空间内进行, 此外还要在其中加装数字化控制器的其他配套设施。这就导致抽油机配电箱内设施过于拥挤, 且线路过多, 较为杂乱, 毫无规范性可言。在使用过程中, 一旦发生故障, 在设备和线路如此众多的配电箱内很难迅速的进行故障排除, 严重影响了维修效率。此外, 由于过多的线路处于狭小空间内, 极易发生短路现象, 造成火灾等重大的安全事故。

1.3 操作平台坠落危险

因为工作的需要, 数字化抽油机的操作平台一般比较高, 操作员在进行操作的时候, 属于高空作业, 具有一定的危险性。同时, 由于保养和维修的需要, 经常会涉及到润滑油等物质, 更增加了高空作业的危险性。此外, 在操作中, 尤其是保养维修过程中, 容易发生高空坠物等现象, 会给地面上的工作人员安全造成一定程度上的威胁。

1.4 皮带传送存在的风险

数字化抽油机在运作过程中, 由于其电机处于高速运转状态之下, 工作人员在进行巡视和观察过程中, 为检查其运作情况必须近距离观察, 容易造成绞伤事故, 对工作人员的人身安全, 造成了一定程度上的威胁。

2 对于数字化抽油机危险因素的防范措施

2.1 远程启动危险防范措施

为了将远程启动的危险程度降到最低, 要做到以下几点:首先, 在安装过程中要严格按照相关的规定, 进行规范化操作, 以降低其运行过程中的事故率。并在使用过程中, 对其进行定期的检修, 以避免因老化或损坏造成安全隐患;其次, 对于终端单元的现场线路, 要进行严格的标准化规范, 避免因过多的线路交叉造成短路等安全事故。同时在运行过程中, 也要进行定期的巡视, 以降低安全事故的发生率;再次, 加强安全警示工作, 树立警示标志, 以提醒无关的工作人员注意。相关人员还要进行定期的检查, 以保证警示标识的完整性和清晰性。一旦发现破损或者丢失, 要迅速与相关部门进行沟通, 以最快的速度进行补充。同时建立预警系统, 一旦发觉异常现象, 立即采取措施, 果断进行处理, 避免事故的进一步恶化;此外, 在设备采购时, 要选择资质健全的厂家进行购买, 以保证该系统设备的整体质量, 避免因质量问题而造成事故。

2.2 控制箱漏电防范措施

对于控制箱漏电的危险, 同样要采取多方面的防范措施:首先, 是要铺设地线。地线防护是针对此类安全隐患推广度和使用度最高的方式, 具有操作简单, 可行性强的特点;其次, 要加强相关的宣传教育, 尤其是对于相关工作人员的教育工作, 一定要做到位。以提高其规范用电和安全用电的意识。同时, 要对其进行专业化培训, 提高相关工作人员的专业素质, 以保证其在工作过程中可以规范化操作。而对于无关人员, 则要进行严格的警示宣传, 使其远离相关设备, 在保证其自身安全的同时, 也保证了设备的正常运转。

2.3 对于高空坠落的防范措施

对于高空坠落的防范措施主要是两大方面:其一, 是在上岗之前, 对相关工作人员的录取条件进行严格要求, 对于有恐高症状以及心脏状况不稳定的员工, 严禁其从事相关的工作;其二, 对相关工作人员进行全面、严格的职业培训, 并极大规范操作的宣传力度, 以保证其在工作过程中, 能够严格按照规定进行规范化作业, 减少意外事故的发生率。

2.4 对于皮带传送危险的防范措施

针对皮带传送过程中存在的危险因素, 需要从以下几个方面进行防范:首先, 要给传送皮带加装安全保护罩等必要的装置, 在保护工作然人员人身安全的同时, 对于传送带自身, 也起到了一定的防损作用;其次, 要对相关人员进行安全培训工作, 以确保实践过程中, 不会出现违规操作等现象。同时, 对于无关人员, 加大安全意识的宣传力度, 确保传送带处于运作状态下, 无关人员要远离危险区域;再次, 在对传送带进行必要的检修的维护的时候, 一定要确保电机及传动带处于停滞状态, 并派专人进行看护, 防治无关人员误触启动。

3 结语

总而言之, 数字化抽油机在推广和应用过程中, 由于技术的限制及管理的疏忽, 必然会存在一些危险因素。对此, 要采取合理措施, 提高技术含量, 严格管理制度, 从而达到降低作业过程中安全隐患的目的。

摘要：数字化抽油机以其独特的优越性, 在油田开采过程中广泛应用, 但是在使用过程中还存在相当多的危险因素。本文就数字化抽油机运行过程中存在的危险因素进行深入的分析, 并提出合理的防范以及解决措施。

关键词：数字化抽油机,危险因素,防范措施

参考文献

[1] 王新刚, 杨景臣, 张刘富.数字化抽油机危险因素分析及其防范措施探讨[J].中国新技术新产品, 2012, 08:143.

危险源辨识及防范措施范文第2篇

1 沿街小商铺的消防安全隐患

1.1 消防监管环境不完善

由于沿街小商铺营业面积较小, 开业前往往无需办理设计审核、竣工验收和开业检查等消防行政审批手续, 公安消防机构很难在早期介入实施监管。有些地方的工商、税务、规划、建设等政府职能部门与公安消防机构之间缺少必要的沟通和协查机制, 在履行审批职能中对消防安全条件把关不严, 致使有些经营场所存在严重火灾隐患的小商铺仍然取得营业许可执照, 给社会消防安全环境带来潜在威胁。

1.2 设计不合理, 功能分区不规范

沿街小商铺经营场所或自建或租赁, 一般没有通过正规设计渠道进行规范合理的设计, 内部装修改造、功能分区布置等由经营者自行安排, 随意性极大, 很多未考虑耐火等级、防火分隔、疏散设施等消防技术要求。沿街小商铺的层数不高, 一层多为经营、加工、储存场所, 二层以上为居住场所, 通常仅在一层有一个安全出口, 室内设一部疏散楼梯用于上下连通且多为敞开式, 外窗、阳台和安全出口处都安装了牢固的防盗网或卷帘门, 一旦发生火灾, 高温有毒烟气会沿楼梯迅速蔓延至整个商铺, 给人员疏散造成困难。

1.3 以店代库, 火灾荷载密度大

小商铺经营的商品多为易燃可燃物品, 由于经营面积小, 经营者为了提高商业竞争力, 降低经营成本, 往往超限度使用商铺内的空间, 采用以店代库的方式来增加经营的品种和数量, 这些商品在室内到处密集堆放, 甚至在楼梯、疏散通道及起居室内都堆满货物, 火灾荷载密度极大。

1.4 电气设备安装使用不规范

很多商铺内电气线路敷设不规范, 没有用金属管、阻燃塑料管进行穿管保护, 也不考虑线路的负荷能力, 随意安装连接电器设备, 室内电线纵横交错, 私接乱拉的情况十分普遍, 极易因线路超负荷或接触不良、老化损坏出现漏电、打火而引发火灾。

1.5 消防安全责任意识淡薄

沿街小商铺的从业人员缺少相应的消防知识培训, 防火安全意识普遍淡薄, 面对突如其来的火灾, 往往是束手无策。很多小商铺经营者存有“重效益, 轻安全”的错误思想, 片面追求经营效益, 对消防安全的重要性和火灾的危害性认识不足, 没有制定安全管理制度, 没有配备基本的消防器材或者缺乏维护更新, 商铺内存在疏散通道堵塞、消火栓箱被遮挡, 违章电 (气) 焊、违章存放易燃易爆化危品等消防违法行为。

2 沿街小型商铺的火灾特点

2.1 燃烧迅猛, 容易形成大面积燃烧

由于室内可燃商品较多且堆积分布杂乱, 火灾荷载密度较高, 发生火灾时火焰燃烧猛烈, 在相对密闭的空间内温度会急剧升高, 同时向多方向扩展形成大面积立体燃烧。

2.2 烟雾密集, 有毒气体伤害性大

火灾中由于受室内自然排烟面积不够、氧气含量迅速降低等影响, 商品无法得到充分燃烧, 会产生大量有毒烟雾且久聚不散, 其中的一氧化碳、氰化物等有毒物质不仅对人的眼睛产生强烈刺激作用, 还会严重损伤人的中枢神经, 影响正常呼吸, 产生麻醉、窒息的作用, 当吸入量达到一定程度, 受困人员就会丧失行动能力导致被困火场。

2.3 疏散逃生困难

小商铺内生产、经营、储存、住宿“多合一”现象十分普遍, 相互之间缺少独立设置的疏散楼梯和安全出口, 加之疏散通道平时被堵塞, 安全出口被锁闭, 火灾中受到烟气的影响, 室内能见度很低, 被困人员在惊慌失措的状态下, 无法及时就近找到安全逃生途径, 往往互相拥挤、踩踏而延误逃生时机。

2.4 导致人员伤亡的火灾多发生在夜间

由于白天时火灾苗头多能及时发现并迅速扑救, 而在深夜人们处于睡眠状态下, 感觉比较迟钝, 对初起火灾不易察觉, 火势一旦进入到迅猛燃烧阶段, 现场人员无法组织扑救且逃生困难, 容易导致亡人火灾事故。

3 消防安全治理及防范措施

3.1 构建政府主导, 部门联动的工作格局

小商铺火灾隐患整治工作必须坚持“政府主导协调、部门依法监管、社会积极参与”的原则。要在政府的统一领导下, 建立完善监督管理网络体系, 明确相关部门的审批、监管职责, 落实责任倒查制度。各职能部门要建立联合管理、联合执法的长效工作机制, 在审批、换证等行政许可环节上严格把关, 运用行政制约手段防止带有先天火灾隐患的沿街小商铺投入运营。

3.2 加强消防宣传培训力度, 提高人员消防安全素质

各级公安消防机构要突出抓好对小商铺产权所有者或经营者的消防宣传培训, 强化其消防安全责任主体意识, 使其明白眼前的既得小利与长远可能涉及生命、事业生死存亡的重大利益之间的悬殊差距, 真正树立“以人为本”的观念, 推动其积极自觉整改隐患。要注重加强对从业人员的消防知识培训, 定期组织疏散逃生演练, 使其在火灾发生时知道如何报警, 如何处置初起火灾, 如何从火场疏散逃生, 切实提高防范火灾事故的能力和疏散自救能力。

3.3 加大专项整治力度, 彻底消除遗留隐患

公安消防机构要切实增强责任意识, 加大专项整治工作力度, 本着除患必尽的原则, 发现一家治理一家, 绝不姑息迁就。在专项整治工作中, 一要做到底数清、情况明;二要加大执法力度;三要始终把小商铺场所纳入日常消防监督的重点对象, 努力铲除各类火灾隐患赖以生存的土壤。

3.4 提高设计标准, 运用技术手段杜绝火灾隐患

已建小商铺的隐患整改, 内部可采用增设防火墙、改造敞开楼梯间为封闭楼梯间等防火分隔措施, 对各功能分区进行物理隔断, 达到有效阻挡烟火蔓延, 增大逃生安全系数的目的。外部可采取建造室外通廊、架设逃生长廊的办法, 确保商铺都有两个不同方向的安全出口。

新建沿街小商铺的消防设计要科学规范, 要把安全疏散问题当作首要因素加以重点解决。如经营、储存与居住场所不应共用楼梯间, 当必须共用时应设计成封闭楼梯间, 和楼梯相通的户门应该采用乙级防火门, 还要设计紧急情况下疏散逃生的第二安全出口;楼梯间及居住场所应具备自然排烟条件, 尽量增加自然排烟窗的数量, 最大限度地加快烟气排放速率, 减少火灾时的烟气危害;疏散通道、安全出口要积极推广应用独立式感烟火灾探测报警器、自动喷水局部应用系统、安全控制与报警逃生门锁系统等新技术、新装备。

摘要：本文对沿街小商铺存在的消防安全隐患及火灾特点进行了归纳总结, 对如何充分运用行政、法律、技术防范措施来加强沿街小商铺的消防安全治理, 消除各类火灾隐患进行了有针对性的阐述。

危险源辨识及防范措施范文第3篇

1.1临界量的确定问题

临界量的确定是重大危险源辨识的基础,是是否构成危险化学品重大危险源的关键判断因素。与《重大危险源辨识》(GB182182000)相比,新修订的《危险化学品重大危险源辨识》(GB182182009)在危险品的临界量方面进行了调整。新标准的临界量界定较清晰,使辨识过程中危险品的临界量确定更具操作性和适用性。

但在实践中,由于危险化学品种类繁多,新标准只列举9类78种常见危险品的名称,另外的其他危险化学品的只按类别规定临界量,这样容易造成临界量辨识所涉及的危险化学品缺失。

另外《危险化学品重大危险源辨识》也未把生产动态过程考虑进去,例如同一危险化学品在生产、运输过程的危险性是不同的。如氢气在生产工艺条件下,如高温、高压,比其在常温、常压下爆炸危害要大很多。又如汽油储存过程中,由于装卸设备、周围环境等原因,同等工艺条件的汽油也会出现不同的危害结果。而系统设置相应安全装置后,如可燃气体报警器、自动联锁停车装置、消防自动报警系统及安全阀等安全装置后,事故后果往往也不一样。

1.2危险物质实际存量辨识问题

目前危险化学品重大危险源辨识仍然按照单元内危险品种类、数量叠加计算。辨识单元内危险化学品的数量等于或超(GB18218-2009)表1、表2规定的临界量,即被定为重大危险源。辨识单元内危险化学品的数量根据处理危险化学品种类的多少区分为以下两种情况。

(1)辨识单元内的危险化学品为单一品种,则该危险化学品的数量即为单元内危险化学品的总量,若等于或超过相应的临界量,则定为重大危险源。

(2)辨识单元内的危险化学品为多品种时,则按式(1)计算,若满足式(1),则定为重大危险源。

式中:q,q,qn为每种危险化学品实际存在量,(t)Q1,Q2,

Qn为与各危险化学品相对应的临界量,(t)。

但是危化品的存在量与其工艺条件、储存介质等息息相关,如同一危险化学品储存在常压或高压下容器中的最大量的确定,是否取充装系数,计算结果会存在差别。

另外危险化学品重大危险源的概念中“临时”的时间界定概念不太明确,而生产、加工、使用或储存过程中危险化学品的量是随时变化的,这样使得在辨识过程中的危险品的存在量取值不够准确。如油库的汽油的储存量是否包括卸油油罐车内的汽油量等问题。

对生产企业来说,生产过程中产生一些属于危险化学品的中间产品,往往存在数量不多或在已生成其他副产品,因此存在量难已计算,导致危险化学品存在量辨识与实际存在一定偏离。

由于危化品实际量的动态变化,如果按照实际量是否超过临界量辨识是否构成重大危险源;那么会使辨识结果不够精确,不利于企业安全管理和政府部门安全监管的。

1.3危险单元划分问题

《危险化学品重大危险源辨识》(GB182182009)中关于单元的概念,容易产生混淆,在实际工作中,企业由于新、改、扩建等情况复杂多变,对“500米”这个距离会得出不同的结果。也会直接影响重大危险源的辨识结果。

如分期建设的建设项目,在建设周期内,根据不同工期的完成情况,其项目范围内未必构成重大危险源,但当建设项目竣工完成后,将构成危险化学品重大危险源。如此造成重大危险源的相关安全设施该在何时动工,建设项目“三同时”如何落实的问题。又如工业园区内,不同企业生产、储存或使用危险化学品的生产装置、设施或场所,如果单独进行辨识,往往不构成危险化学品重大危险源,但如果以工业园区为单位往往又构成重大危险源。如此造成政府相关部门对重大危险源的安全监管存在疏漏。

2危险化学品重大危险源辨识的建议

2.1按事故后果确定物质临界量

在按照危险特性辨识了构成重大危险源危险化学品的种类后,可通过泄漏、火灾、爆炸、中毒等事故后果模拟评价模型定量计算出危险化学品泄漏后造成事故的伤害半径,在不同的危险化学品可取一致伤害半径,定义该伤害半径作为临界量分类的分界点。

以二甲醚为例,假设有2个单罐容积为1000m3的二甲醚储罐,二甲醚总容积为2000m3,储存温度为25℃,储存压力1.0MPa。以蒸汽云爆炸(VCE)为计算模型,计算出“死亡半径为48.74m,重伤半径为73.11m,轻伤半径为109.66m,财产损失半径为103.57m。国家相关部门或标准制定方可以给出构成重大危险源的爆炸半径和中毒半径的大小,如果计算出的半径不超过法定半径值,那么该二甲醚储罐不构成重大危险源,否则就构成重大危险源。

同一危险化学品,由于工艺参数、安全措施不同,如果仅仅从临界量来辨识计算出事故会有差异。如运用道(Dow)化学危险指数法、蒸汽云爆炸伤害模型计算出的伤害半径是否大于定义的临界量,来辨识其是否构成危险化学品重大危险源,按照事故后果确定的临界量更符合实际情况。

2.2从物质存在的种类和能量确定实际存量

根据国家安全生产监督管理总局关于重大危险源备案的有关要求,危险化学品存量按数量最大原则确定。对于存放危险化学品的储罐,危险化学品存量是该危险化学品储罐最大容积所对应的危险化学品数量,即在计算储罐内危险化学品存量时,以满罐计,不考虑装料系数;对于其他容器、设备或仓储间,危险化学品的实际最大存量与设计最大存量中较大者,此时对于容器和设备内危险化学品存量的计算可按设计标准取装料系数进行折算。

针对生产经营单位生产过程中出现的半成品、副产物、中间产物等,这些物质如只在生产过程中产生,不具备储存条件,可不列入辨识物质内。

2.3以敏感点来划分辨识单元的范围

单元划分应灵活,根据具体情况不同来划分。

单元划分可参照《危险化学品安全管理条例》第十九条规定所列9类人员密集场所做为敏感点,再根据爆炸和毒物等危险要求划分辨识距离,即在此距离内的一个(套)生产装置、设施或场所,或几个(套)生产装置、设施或场所可称为一个单元。

而工业园区的企业,单纯以一个工业园区为整体来进行辨识并不妥。工业园区的企业情况复杂,生产、经营、储存、性质不一,规模有大有小,一些小微企业之间仅距离一堵墙,对于这种情况,可将边缘距离小于500m的几个(套)生产装置、设施或场所均可划分为一个单元。相关政府部门可要求共同构成重大危险源的企业加强相互之间的安全管理,规定其相互间建立安全联动机制。

3结语

结合实践,针对危险化学品重大危险源的辨识过程中危险化学品临界量、实际存在量及辨识单元的划分进行分析,建议按事故后果确定物质临界量,并建议从物质存在的种类和能量确定实际存量,同时提出以敏感点来划分辨识单元的范围,以期为重大危险源辨识工作的进一步完善及对重大危险源的安全监控提供一些参考。

摘要：随着社会的不断进步,企业的生产水平不断提高,从生产、储存、经营、使用等各环节所涉及到的危险化学品数量不断加大,种类也日趋复杂,潜在的危险也随之增加,近年来危险化学品重特大事故层出不穷,在当地社会造成不同程度的反响,甚至引起全球舆论关注。如2008年8月26日,广西宜州广维集团爆炸事故,造成20人死亡60人受伤,直接经济损失达7500余万元。2015年8月12日,天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司所属危险品仓库特大爆炸事故,造成165人遇难,8人失踪,引起国际广泛关注。这些事故的发生说明危险化学品重大危险源一旦发生事故,后果往往不堪设想。因此,危险化学品重大危险源的管理事关群众安全,社会利益,政局稳定。国际上针对重大危险源相继出台了相关法规和标准。我国从上世纪80年开始重视重大危险源的安全监督管理,陆续出台并更新了一系列标准。如2000年出台的《重大危险源辨识》(GB 18218—2000),为适应新的安全生产形势,2009年,颁布《危险化学品重大危险源辨识》(GB182l8-2009),替代了《重大危险源辨识》(GB 18218—2000)旧标准。近期,国家安监总局出台《危险化学品重大危险源监督管理暂行规定》,相关新规定、标准颁布后,所涉及的危险化学品重大危险源辨识过程,产生了新的问题,如部分危险物质临界量取值问题,辨识单元划分问题,实际量问题等。本文针对近期重大危险源辨识存在的问题进行分析,并提出一些对策建议,希望能为完善危险化学品重大危险源辨识贡献一份力量。

关键词：危险化学品,重大危险源,辨识,问题,建议

参考文献

[1] 危险化学品安全管理条例[S].国务院令第591号.

[2] 国家安全监管总局办公厅关于印发危险化学品重大危险源备案文书的通知[S].安监总厅管三,2012,(44).

[3] 危险化学品重大危险源辨识[S].GB18218-2009.

[4] 危险货物品名表[S].GB12268-2012.

[5] 危险化学品目录(2015版[S].国家安全生产监督管理局等十部门公告2015年第5号.

[6] 王永强,刘承明,杜洪斌,张发强.危险化学品重大危险源辨识中的问题与对策[J].中国安全生产科学技术,2013,(6).

危险源辨识及防范措施范文第4篇

一、 对危险源的定义和种类进行解释分类，并就对危险源和隐患两者的区别也进行了比较。

二、 让职工了解危险源的评估方法，并对一些方法进行详细的介绍。和一些施工现场相关些危险源的控制要求。

三、 对如何加强危险源辨识和风险评价能力提升做了一些讲解。

四、 对我部施工现场以存在的危险源进行辨识，和对其有效控制方法进行一些简单的介绍。

五、 对危险源辨识和风险评价的识别能力做近一步的提升。

六、 通过ppt图片形式对一些施工现场危险源进行放映，让现场职工参与到这些图片辨识其是什么危险源的活动中来。最后对职工进行现场的危险源辨识和风险评价的考试，

危险源辨识及防范措施范文第5篇

岗位：

得分：

一、填空题(每空2分，共20分，不填或填错不得分)

1.重大事故隐患，是指危害和整改难度(较大)，应当全部或者局部(停产停业)，并经过一定时间(整改治理)方能排除的隐患，或者因外部因素影响致使生产经营单位自身(难以排除)的隐患。 2.隐患治理就是指消除或(控制)隐患的活动或过程。对排查出的事故隐患，应当按照事故隐患的(等级)进行登记，建立事故隐患(信息档案)，并按照职责分工实施监控治理。

3.隐患排查是指企业组织(安全生产管理)人员、(工程技术)人员和其他相关人员对本单位的事故隐患进行排查，并对排查出的事故隐患，按照事故隐患的等级进行登记，建立事故隐患信息档案的工作过程。

4.一般事故隐患是指(危害和整改难度)较小，发现后能够立即整改排除的隐患。

二、判断题(每题4分,共20分，在括号中用√或标出)

1.风险辨识是识别企业整个范围内所有存在的风险的过程。(，应为并确定其特性的过程) 2.风险评价是对危险源导致的风险进行评估、对现有控制措施的充分性加以考虑的过程。(，以及对风险是否可接受予以确定的过程)

3.风险与危险源之间既有联系又有本质区别。风险是危险源的载体，没有风险就没有危险源。() 4.风险分级的目的是实现对风险的有效管控。(√)

5.风险分级管控的基本原则是：风险越大，管控级别越高;上级负责管控的风险，下级不必管控，但必须落实具体措施。()

三、选择题：(每小题5分，共计30分)

1、危险源状态包括物的状态和(

A )二部分。 A.作业环境的状态B.高空作业C.动火作业

2、危险源的风险评价、分级从方便推广和使用角度，可采用(

C )评价法。 A.班前会B.班后会C.风险矩阵评价法或作业条件危险性评价法(LEC)

3、根据危险度分值进行风险等级用颜色进行分类：( A ) A.红色 B.黑色C.白色

4、风险分级管控措施中工程控制措施包括( B ) A.班前会教育B.消除或减弱危害C.操作规程

5、风险分级管控措施中应急控制包括( A )

A.紧急情况分析、应急方案、现场处置方案的制定、应急物资的准备B.班前会C.班后

四、简述题(60分)

危险源辨识及防范措施范文第6篇

主提升机司机

二、危险源

1、司机操作时，精神状态差，监护不到位;

2、提升机保护装置动作不灵敏或失效;

3、信号听辨不清开车或运行中有异常响声;

4、停送电时未戴绝缘手套或穿绝缘鞋;

5、停送电操作顺序错误;

6、巡检过程中触摸或靠近设备旋转部位;

7、钢丝绳损伤、断丝断股、磨损超限;

8、接地装置失效;

9、停、送电时，不核实开关柜编号、断路器分合状态、隔离手车位置;

10、绞车运行时更换绞车司机;

11、消防器材不合格。

三、预控措施

1、司机操作时，必须保持良好的精神状态，并严格执行一人操作，一人监护制度 ;

2、司机接班时，必须检查并试验各保护有效，确认完好后方可开车;

3、司机开车前必须听清信号，确认无异常声音，方可开车;

4、操作高压电气设备时，操作人员必须戴绝缘手套、穿绝缘鞋

或站在绝缘台上;

5、停送电顺序：先停低压，后停高压;先分断路器，后拉隔离开关，悬挂“有人工作，严禁送电” 警示牌;先送高压，再送低压;先将隔离开关置于合置，后断路器合闸;

6、严禁触摸或靠近运转设备，转动部位应设防护栏，悬挂或张贴警示牌;

7、每天对钢丝绳的完好状态进行详细检查，损伤、断丝断股、磨损不超限;

8、接地系统连接可靠,防松装置齐全紧固;

9、停、送电时，必须先核实开关柜编号，检查断路器分合状态、隔离手车位置等，确认无误后，方可进行对应操作;

10、绞车运行中不得更换绞车司机;

11、必须保证机房内消防器材齐全有效，摆放位置正确，定期检查。

主通风机司机

二、危险源

1、精神状态差;

2、保护装置不灵敏或失效;

3、启动风机前检查不到位，

4、操作高压电气设备主回路时，未戴绝缘手套、穿绝缘鞋或站在绝缘台上;

5、操作程序错误;

6、风门小绞车及风门启闭异常;

7、测温仪显示温度不准确;

8、风机异响;

9、接地装置失效;

10、操作司机操作前未填写操作票。

三、预控措施

1、严禁疲劳作业，上岗前保持良好的精神状态。

2、主通风机司机必须每班检查保护装置灵敏可靠，保证正常运行和备用;

3、启动风机前，先检查制动手柄位置在松闸位置;

4、操作高压电气设备主回路时，戴绝缘手套和穿绝缘鞋或站在绝缘台上，专人监管;

5、操作前，必须填写操作票，按照操作票顺序操作规范操作;

6、电钳工定期对风门绞车和风门进行检查，以保证运行正常;

7、定期检修时，必须校核测温装置;

8、运行风机出现异常响声时，立即停止故障风机，10分钟内必须启动备用风机;

9、接地装置安装必须符合规定;

10、启动风机时，认真填写操作票，按照操作票顺序规范操作;

空气压缩机司机

二、危险源

1、精神状态不佳，情绪低落，巡检不到位;

2、油气桶排气压力高于0.02MPa时，直接启动压缩机;

3、高压停送电时未戴绝缘手套和未穿绝缘鞋或未站在绝缘台上，停送电顺序错误;

4、巡检过程中触摸或靠近设备旋转部位;

5、消防器材不合格;

6、接地装置失效;

7、带负荷分合隔离开关;

8、油位读数在油位计的绿色区域中心之上，压风机持续运行;

9、压风机正常运行频繁操作急停按钮停机。

三、预控措施

1、压风机司机保证良好的精神状态上岗，当班干部班前会确认，否则不得上岗;

2、油气桶排气压力高于0.02MPa时，等待排气压力释放或人工排放到0.02MPa以下时，方可启动压缩机;

3、高压停送电时，必须戴绝缘手套和穿绝缘鞋或站在绝缘台上，按照停送电顺序操作;

4、巡检过程中严禁触摸或靠近设备旋转部位，转动部位设护栏或悬挂警示标语;

5、保证机房内的消防器材齐全有效，摆放位置正确，定期检查;

6、接地装置连接可靠，无锈蚀;

7、操作电气设备时，严禁带负荷分合隔离开关，操作时由监护人监护;

8、油位读数在油位计显示油位不足时，维修工及时加油;

9、压风机正常运行严禁操作急停按钮停机。

主排水泵操作工

二、危险源辩识

1、开泵操作顺序不当;

2、操作高压启动柜时，未戴绝缘手套和未穿绝缘鞋或未站在绝缘台上;

3、巡检过程中触摸或靠近设备旋转部位;

4、带负荷分合隔离开关;

5、消防器材不合格;

6、接地装置失效;

7、在开车或巡检过程中，零部件松动;

8、水泵空载运转或出现故障时未及时停机;

9、近视眼人员上岗不佩戴近视眼镜;

10、作业地点顶帮支护不完好。

三、预控措施

1、开泵操作必须按照开泵的工作流程;

2、操作高压启动柜时，必须戴绝缘手套和穿绝缘鞋或站在绝缘台上。

3、巡检过程中严禁触摸或靠近设备旋转部位，转动部位设护栏或悬挂警示标语;

4、操作电气设备时，严禁带负荷分合隔离开关，由监护人监护; 5. 保证机房内的消防器材齐全有效，摆放位置正确，定期检查; 6.定期检查接地连接，保证可靠连接，无锈蚀，防松装置齐全效;

7、水泵司机发现紧定螺栓松动，及时拧紧。

8、水泵空载运转或出现故障及时停机;

9、严禁近视眼人员不佩戴眼镜操作水泵;

10、对作业地点支护不完好的顶帮经常进行敲帮问顶。

变 电 工

二、危险源辩识

1、未核对开关编号或送错开关;

2、未按规定验电、放电;

3、巡检不到位;

4、未严格执行《停、送电工作票》和电工工作票制度;

5、停、送电时，未戴绝缘手套和未穿绝缘鞋或未站在绝缘台上，停送电顺序错误;

6、随意变更保护整定值;

7、高压开关带负荷拉隔离;

8、送电前，未向调度室汇报或联系用户单位;

9、在开关设备跳闸后未查明原因强行送电;

10、未设专人联系停送电。

三、预控措施

1、停送电操作前，先核对停电或送电开关编号，确认无问题后，方可进行操作;

2、开关设备停电后，必须使用电压等级相符且合格的验电器在三相导体上分别验电、验明无电，放电后方可检修作业;

3、巡检电气设备按照巡检制度及流程图进行巡检，认真填写好记录，做好交接班。

4、6KV及以上停送电操作必须严格执行停、送电工作票和电工工作票两票制，并执行供电安全实施细则相关规定;

5、停、送电时，必须戴绝缘手套和穿绝缘鞋或站在绝缘台上，严格执行一人操作一人监护制;

6、变电工不得随意调设继电保护整定值，需要时由机电科根据计算调设。

7、停电时，先停低压馈电开关，后停高压;先分断路器，后拉隔离手把，悬挂“有人工作，严禁送电” 警示牌;送电时，先送高压，在送低压;摘掉“有人工作，严禁送电”警示牌，先将隔离手把(手车)置于合置，后进行断路器合闸;

8、送电前，必须向调度室汇报或联系用户单位，确认无人作业后方可送电操作;

9、在开关设备跳闸后，查明原因，符合送电条件，方可送电操作;

10、停送电操作由专人联系，不得随意变更。

矿井维修电工(地面)

二、危险源

1、未按停送电顺序操作;

2、精神状态不佳或酒后上岗;

3、带电检修、搬迁电器设备;

4、设备停电后，未按规定要求闭锁，悬挂警示牌;

5、维护检修未严格执行《停、送电工作票》和电工工作票制度，未执行停电安全技术措施及组织措施;

6、高空作业未采取安全措施;

7、作业人员不清楚现场供电系统;

8、搬运、装卸设备时，未明确专人指挥;

9、停、送电操作时，未带绝缘手套，穿绝缘鞋或站在绝缘台上。

三、预控措施

1、停电时，先进行低压馈电开关停电，后停高压;先分断路器，后拉隔离手把(小车)，悬挂“有人工作，严禁送电” 警示牌;送电时，先送高压，再送低压;摘掉“有人工作，严禁送电”警示牌，先将隔离手把(手车)置于合置，后进行断路器合闸;

2、必须保持良好的精神状态上岗，当班干部班前会确认，否则不得上岗;

3、严格执行《煤矿安全规程》相关规定，严禁带电检修、搬迁电器设备，必须停电后，再作业;

4、设备停电后，应按规定要求闭锁，悬挂警示牌，交待当班变

电工看管;

5、停送电操作必须有机电部门签发符合规定的停送电工作票和电工工作票，严格执行停电安全技术措施及组织措施，施工时安全负责人监督;

6、高空作业前，必须核实所攀登电线杆是否正确，对蹬高工具(安全带、脚扣)进行全面检查，存有问题的不得使用;

7、每次施工前，作业人员必须掌握施工现场供电系统，由电工班长确认后，方可指派施工。

8、每项施工必须指明施工负责人和安全负责人，各负其责;

9、停、送电操作时，必须戴合格的绝缘手套，穿绝缘鞋或站在绝缘台上。

矿井维修电工(井下)

二、危险源

1、巷道片帮，顶板离层、脱落及支护不完好;

2、作业现场没按规定检查瓦斯;

3、个人防护用具和防护设施不齐全完好;

4、没有停电、闭锁挂牌或设人监护;

5、打开检修的设备没有验电、放电，就触及电气元件;

6、电气设备检修完毕后，设备内遗留工具、杂物;

7、带电搬迁电气设备;

8、检修完毕未检查确认就送电。

三、预控措施

1、作业前敲帮问顶，确保顶板巷帮支护可靠。

2、维修电工检修电气设备前，检查电器设备周围及巷道帮顶瓦斯情况，浓度0.5%以下方可进行检修工作;

3、维修电工检修电气设备前，配备防护手套、绝缘手套、验电笔、停电牌、绝缘台、放电地线及相关工具，任何一项不符合检修条件的，都不得进行检修工作;

4、维修电工检修电气设备前，将上级电源(或持有效的停电工作票)断电并闭锁，挂“有人工作、严禁送电”警示牌，设专人监护，停送电严格执行“谁停电、谁送电”的规定;

5、打开电气设备后，用合格的验电笔进行验电，确认无电后，将接地线先接接地端后接放电端进行放电;

6、电气设备检修完毕，维修电工认真检查设备内有无遗留工具、杂物，并检查接线及螺丝紧固情况，确认无问题，方可关闭柜门或盖板;

7、检修电气设备需搬迁电气设备时，必须将上级电源(或持有效的停电工作票)断电并闭锁，挂“有人工作、严禁送电”警示牌，并设专人进行监护;

8、电气设备检修完毕，维修电工必须检查接线、螺丝紧固、插头插接、进出线、橡胶圈、挡板、接地线、防爆结合面等情况，班长进行复查，确认无问题，方可合盖送电。

矿井维修钳工

二、危险源

1、未正确使用工具;

2、起吊作业安全防护不到位;

3、工作完毕未清理机械设备杂物;

4、不核实图纸尺寸;

5、检修带压设备前未泄压;

6、靠近运转部位;

7、高空作业未系安全带;

三、预控措施

1、作业人员上岗前经过专门培训，考试合格持证上岗。

2、起吊设备前，检查起吊工具(起吊锚杆、导链，钢丝绳扣)处于完好状态，起吊高度为50mm时，再次检查起吊工具，拉小链的人员所站位置正确;

3、设备检修完毕，必须对所检修设备内的杂物清理干净，施工完毕后，项目负责人进行验收。

4、加工零配件前，作业人员核准图纸;

5、检修带压设备前，释放残压后检修;

6、检查转动部位时，只能目测，不得用手触摸，安设防护装置。;

7、高空作业必须系好安全带。

通用电钳工

二、危险源

1、未按规定使用安全防护用具;

2、精神状态不佳或酒后上岗;

3、带电检修电器设备;

4、未正确使用工器具;

5、高空作业未采取安全措施;

6、未检查周围环境;

7、跳闸后，原因不明进行强行送电。

三、预控措施

1、必须按规定使用安全防护用具;

2、上岗前，必须保持良好的精神状态，严禁酒后上岗;

3、检修、安装、挪动机电设备、电缆时，将上级电源(或持有效的停电工作票)断电并闭锁，

4、作业人员上岗前经过专门培训，考试合格持证上岗。

5、高空作业正确使用安全带。

6、作业前，必须检查周围环境，进行现场危险源辨识，采取相应的预控措施;

7、继电保护跳闸后，必须查明跳闸原因，确认符合送电条件后，方可送电，严禁甩保护进行送电。

矿灯维修工

二、危险源

1、未正确使用工具;

2、检查不仔细，出现漏检;

3、检修使用的工器具绝缘不良好;

4、检修不按规定要求检修;

5、检修时注意力不集中;

6、装配时缺少零配件;

7、充电设施绝缘损坏，接地系统不完好。

三、预控措施

1、作业时，必须正确使用工具;

2、矿灯实行专人专用，维修工填写检修记录。

3、检修使用的工器具绝缘不良好时，及时更换;

4、按规定要求检修，机电部门定期抽查。

5、做好日常专业技能培训，强化敬业意识。

6、装配时，必须进行检查零配件，装配完毕，做完好试验;

7、充电设施绝缘损坏，应急时更换，必须对接地系统完好检查。

行车(桥式起重机)操作司机

二、危险源

1、着装不符合三紧要求，

2、操作前没有对行车周围环境观察对障碍物及时清理

3、操作前没有对行车钢丝绳、起吊钩头、接地装置、电缆、电

控开关等检查，

4、开车前没有鸣铃示警。

5、精神不集中或操作不当。

6、起吊重物超重，吊挂不牢靠。 7.停机后没有及时切断电源。

三、预控措施

1、入井前检查着装，符合三紧要求后入井。

2、操作前检查行车周围环境，及时清理障碍物。

3、操作前必须对行车钢丝绳、起吊工具必须检查，做好记录。

4、开车前，应鸣铃示警，提示操作区工作人员。

5、班前会，当班干部班前会确认人员精神状况，否则不得上岗; 6.起吊前核实起吊物重量，班组长确认吊挂牢靠。 7.停机后由专人切断电源。

车 工

二、危险源

1、着装不符合要求，不戴工作帽、防护眼镜;

2、工件、刀具、装卡不牢固;

3、车床不进行空载运行，

4、切削脆性金属或切削飞溅工件时不加防护网;

5、车床运转时手摸刀具、运转的部分或测量工件。 6.停机后未及时切断电源。

三、预控措施

1、着装符合要求，配戴工作帽、防护眼镜。

2、做好日常技能培训，提高操作水平。

3、车床进行空载运行正常后方可进行正式切削加工，

4、切削脆性金属或切削飞溅工件时加设防护网，否则不得作业。

5、做好日常安全培训，提高作业人员安全意识。

6、停机后车工立即切断电源。

锻 工

二、危险源

1、着装不符合要求

2、工作前未检查工具、夹具各机械机构是否牢固完好;

3、锻造工件未按要求操作

4、车间内温度较低时未预热锤头、锤杆、胎膜和工具;

5、工作结束后未及时将炉火熄灭，并停机切断电源。

三、预控措施

1、班组长对作业人员着装进行检查;

2、工作前操作人员检查工具、夹具各机械机构牢固完好，机械机构必须连接紧固;

3、锻造工件需两人或多人操作时，以锻工司机操作为主，必须统一指挥协调一致;

4、车间内温度较低时应预热锤头、锤杆、胎膜和工具;

5、及时将炉火熄灭，并停机切断电源。

铣、插、钻工

二、危险源

1、着装不符合要求;

2、工作前未检查工具、工件牢固完好情况;

3、操作前各机床未试运转;

4、磨刃工件时未站在砂轮侧面，用力过大;

5、切削脆性金属或切削飞溅工件时不加防护网;

6、作业中戴手套，用嘴吹、手摸等不良习惯; 7.工件上绕有长铁屑时未要停车清除。

三、预控措施

1、班组长对作业人员着装进行检查;

2、工作前检查工具、工件牢固完好情况，必须夹紧工件;

3、操作前各机床必须试运转，无异常情况方可工作;

4、磨刃工件时必须站在砂轮侧面，用力不得过大;

5、切削脆性金属或切削飞溅工件时加设防护网，否则不得作业;

6、作业中严禁戴手套，用嘴吹、手摸不良习惯，加大查处力度。

7、工件上绕有长铁屑时必须停车处理;

液压支架维修工

二、危险源

1、着装不符合要求;

2、检修前未先检查现场工作环境有无安全隐患;

3、设备堆放层次措落无序;

4、管接头插接不牢;

5、拆卸部件时未小心搬运，未关闭液压系统;

6、在拆卸或更换阀类及高压软管时，未在各油缸卸载后进行;

7、设备内遗漏工具或零件。

三、预控措施

1、班组长对作业人员着装及防护用品使用进行检查。

2、检修作业前，有班组长对现场环境检查，并进行安全确认。 3.设备在堆放层次措落要有序，必须按操作规程进行作业; 4.操作前必须将管接头联接牢固，做好日常检查; 5.起吊拆卸部件时专人指挥，关闭液压系统，小心搬运。 6.拆卸及更换阀类或高压软管时对各油缸进行泄压后进行。 7.检修设备完毕后，清理设备内物件。

矿井信息系统维修工

二、危险源

1、检修电气设备前没有检查作业现场瓦斯情况;

2、作业前没有检查作业现场周围环境;

3、设备检修前没有确定是否停电就进行作业;

4、开盖后没有进行验放电工作;

5、对接线正确性没有确认，导致接错线;

6、对设备的性能、原理不了解，盲目进行作业。

三、预控措施

1、作业人员检修前检查现场瓦斯情况，瓦检员监督。

2、加强现场作业管理，班组长在作业前进行安全确认。

3、检修前安排专人停电，并挂警示牌，专人值守。

4.打开电气设备后，用合格的验电笔进行验电，确认无电后，将接地线先接接地端后接放电端进行放电;

5.检修完毕后对接线情况进行确认。

6.加强对作业人员业务知识的培训，杜绝无证上岗。

水泵工

二、危险源

1、水仓顶底板不完好，水仓空气质量差;

2、水泵不完好，启动水泵后损坏设备;

3、开启水泵前泵体内水未注满灌满，开启后水泵不上水损坏水泵。

4、阀门未打开或未完全打开，造成泵体高温损坏。

5、未关闸阀关闭直接停泵。

三、预控措施

1.人员进入水仓前检查顶板、瓦斯、一氧化碳及氧气情况，确认安全后方可进入。

2.水泵工开泵前检查水泵各部件螺栓、防护罩、辅助上水系统、吸水管道等，确认完好后启动。

3.水泵工先打开排气阀，然后打开灌水阀向泵体灌水，直至泵体内空气完全排出，放气阀不冒气而完全冒水时，依次关闭放气阀和灌水阀。

4.开启水泵后，再次确认排水阀门已完全打开。水泵运行一段时间后观察泵体是否有发热现象。

5.水泵工在确认闸阀已关闭后方可按下水泵停止按钮。

制氮机司机

二、危险源

1.未检查配电柜电源、电压显示是否正常，未检查高压断路器是否推至运行位置。

2.操作电气设备未穿戴合格的绝缘用具。 3.未检查确认空压机安全阀、压力表等是否完好。 4.开机顺序错误。

5.制氮机组开始运行后，未检查氮气纯度和压力显示是否正常。 6.未按操作流程操作设备。 7.设备停运后未将设备停电闭锁。

三、预控措施

1.安排专人对配电柜上显示的电源电压进行详细检查，确认断路器却以摇至运行位置。2.操作电气设备时必须穿戴经耐压试验合格的绝缘用具。

3.提前对安全阀、压力表进行检查，确保完好，同时确认检验标

签在试用期之内。

4.严格按照开机顺序，逐步进行开机。

5.制氮机组运行正常后，制氮机司机对氮气纯度和压力进行详细检查，确保输氮正常。

6.操作人员经专门培训，掌握操作规程，持证上岗。 7.停机后必须按操作规程要求将设备电源断开并闭锁。

矿车修理工

二、危险源

1.使用大锤、镐等工具不当 2.戴手套作业

3.矿车地梁开焊或有裂纹等未及时发现。

三、预控措施

1.加强日常安全培训，现场施工时安全检查员进行监督检查。 2.当班班长加强现场的监督，对违反规定的人员进行处罚。 3.做好日常检修工作，使用矿车前，检查矿车车体完好情况，发现有开焊现象，及时汇报。

调度员

二、危险源

1.交接班不清楚

2.对汇报的隐患未跟踪落实

3.信息收集不全或不准确

4.信息处理不及时.不正确，下达错误指令 5.未按要求正确使用设备

三、预控措施

1.交接班不清，对责任人进行相应处罚

2.调度员未按要求对隐患进行追踪落实，对其进行相应处罚。 3.调度员接到通知、通报、指示等，认真做好记录。

4.调度员熟悉井下生产系统情况，接到重要信息后，及时汇报当班领导。

5.做好日常培训工作。

掘 进 部 分 刮板机司机

二、危险源

1、不按规定要求开、停机;

1、巷道片帮，顶板离层、脱落及支护不完好;

2、压杠、戗杠不牢固;

3、设备部件不紧固或不完好;

4、各种安全防护设施和保护不齐全、不灵敏可靠;

5、信号、操作按钮失效或不灵敏;

6、附近或机上有人或障碍物，没有信号或信号不清开车;

7、巡检时离运转部位安全距离不够或去牵拉触摸运转部位;

8、重载停机或停机不断电、闭锁;

9、有杂物、积水、积尘、备件码放不规范;

10、违章用刮板输送机运送物料或炸药等物品。

三、预控措施

1、刮板机司机必须按照规定要求开、停机;

2. 进入作业地点进行敲帮问顶，确认顶板巷帮完好后方可作业;

3、刮板机司机负责开机前的设备压、戗杠的检查，发现缺柱或不符合标准的及时处理，确保安全后方可开机作业;

4、接班前认真听取上班人员的交班汇报，本班开工前包机人必须认真检查设备部件，发现不紧固、不完好的及时处理，确保安全后方可施工;

5、施工前认真检查各种安全防护设施和保护装置，发现不齐全、不灵敏可靠现象应及时处理，确保安全后方可施工;

6、开机前司机必须清理机上或附近的障碍物或闲杂人员，然后再发出开机信号，在得到清晰的回复信号后方可开机;

7、巡检时身体任何部位应距运转部位不小于300mm的距离，确需检修时必须停机后处理;

8、需停机时司机必须确认刮板机上的煤已拉空，且停机后必须停电、闭锁，防止他人误操作造成人身伤害;

9、整个施工过程中必须按照质量标准化要求将各类备件及物料码放整齐，确保文明生产符合要求;

10、根据《煤矿安全规程》严禁使用刮板输送机运送物料及炸药等危险物品。

皮带司机

二、危险源

1、巷道片帮，顶板离层、脱落及支护不完好;

2、消防设施不齐全;

3、设备部件不紧固;

4、各安全防护设施和保护不齐全、不灵敏可靠;

5、仪表、信号、操作按钮失效或不灵敏;

6、附近或机上有人或障碍物，没有信号或信号不清开车;

7、巡检时过于靠近运转部位或牵拉触摸运转部位;

8、重载停机或停机不断电、闭锁;

9、人员未按“三紧”着装，精神状态不好。

三、预控措施

1、进入作业地点进行敲帮问顶，确认顶板巷帮完好后方可作业;

2、胶带机机头、机尾必须按要求配备消防器材，如有丢失或损坏必须及时补充、更换;

3、每班皮带司机必须对胶带机电机、减速器、制动闸等连接螺丝紧固一遍，并巡查有无缺失部件，发现有损坏、丢失的及时更换或修复。

4、皮带司机每班对胶带机各保护装置试验一遍，如有损坏的，及时通知维修工处理。

5、皮带司机每班对胶带机显示仪表、信号装置、操作按钮试验一遍，及时处理故障;

6、开机前，司机巡视检查机头转动部位、机架、胶带上无人工作或无障碍物，并向沿途及机尾人员发出开机信号，得到回复信号，方可开动胶带机;

7、司机在巡检时，不得进入胶带机里侧，跨越胶带机必须经过桥通过，观察转动部位时，身体任何部位与转动部位保持不少于300mm的距离，严禁牵拉、触摸转动部位;

8、司机在非紧急情况下，禁止紧急停机，正常停机时，必须将胶带上煤拉空;在停机处理故障或交班时，必须将胶带机电源开关断电、闭锁，

9、司机着装及各种防护用品符合要求方可入井。

巷道掘砌工

二、危险源

1、作业点帮、顶不完好、支护不牢固;

2、钻具不齐全、不完好、支护材料不齐全;

3、风水管线连接不牢固、不畅通;

4、打眼时钻机周围有人;

5、支护顺序不符合规定;

6、锚杆(锚索)药卷使用数量不够、搅拌时间不够、锚固长度不符合规程要求;

7、锚杆(锚索)预紧力不够;

8、喷浆质量不符合要求;喷浆口对人。

三、预控措施

1、每班作业前，认检查巷道帮、顶及支护情况，确保安全后方可施工;

2、开工前班组长及维修工检查钻机、钻具是否齐全完好，确认完好后开机作业，提前备好支护材料;

3、管子工负责将风水管线连接牢固、畅通，发现问题及时处理;

4、钻机操作工在打眼时必须确认钻机周围无其他人员作业或逗留后方可开钻;

5、技术员在工程开工前认真将作业规程向作业人员进行贯彻、签字、考试，考试合格者方可上岗，施工时作业人员必须按照作业规程规定进行施工;

6、上岗前必须经过培训且合格后上岗，作业时严格按照作业规程施工;

7、安装锚杆(锚索)时预紧力必须达到规程要求，否则将严肃考核;

8、喷浆工在喷浆过程中必须确保喷浆质量，喷浆时喷浆口严禁对准自己或他人。

耙斗机司机

二、危险源

1、钢丝绳断丝超限、无照明设备开机及固定设施固定不牢;

2、操作手把、刹车装置、按钮、旋转部位等设施失效;

3、耙斗运行范围及两侧有人滞留;

4、耙斗机出渣与打眼平行作业时，导向轮与工作面距离不符合规定要求;

5、耙斗机两个把手同时压下;

6、耙斗机运行结束后，开关未打到零位，操作手把不卸掉;

7、上山移动耙斗机时绞车固定不牢固;

8、耙斗机调向或移动时发生倾倒;

9、耙斗机固定不符合规程要求;

10、耙装作业与工作面支护平行作业时安全距离不符合规定。

三、预控措施

1、耙斗机司机在开机前必须认真检查耙斗机断丝及其它设施完好情况，如有问题及时更换或检修，确认完好后方可开机试运转;

2、耙斗机司机在开机前必须认真检查各操作手把、刹车装置、按钮、旋转部位等设施是否灵敏可靠有无失效，发现问题及时处理，确保设备完好后开机试运转;

3、耙斗机司机在开机前作业范围是否有人员作业或逗留，发现有人及时将人员撤离运行区域，设置警戒后方可开机试运转;

4、施工过程中如确需耙斗机出渣与打眼平行作业时，导向轮与工作面距离符合规定要求，否则不允许作业;

5、耙斗机司机在操作耙斗机时，严禁将耙斗机两个把手同时压下;

6、耙斗机司机在操作耙斗机工作结束后，应及时将开关打到零位，并将操作手把卸掉;

7、上山移动耙斗机前由施工单位与机电科、安管科现场检查绞车的固定情况，确保安全后方可作业;

8、在耙斗机调向或移动前清除影响该项工作的人或物，安设可靠的防倒装置或设施;

9、使用耙斗机前作业人员检查固定耙斗机的卡轨器、地锚等是否紧固可靠，在确认无问题后方可开机;

10、如确需耙斗机出渣与工作面支护平行作业时，必须按照作业规程规定。

井下电钳工

二、危险源

1.电工工具不全、不完好;

2.没有检查巷道帮、顶及瓦斯情况而进行作业;

3、没有挂停电牌或未设专人监护停电开关;

4、对开关及电气设备防爆性能没有进行有效检查而使用;

5、开盖后没有进行验放电工作;

6、没有对接线正确性确认而进行作业;

7、接线腔内有杂物、未达到“三无”标准;

8、开关整定值调解过大或甩掉保护使用;

9、开关及电气设备不完好、辅助设施不完好。

三、预控措施

1、入井前检查电工工具，保证电工工具齐全、完好;

2、作业前首先检查作业现场巷道帮、顶支护，班组长和瓦检员检查作业现场的瓦斯情况，在顶板、巷帮完好，瓦斯不超限情况下方可对电气设备进行检修;

3、检修作业前必须对电气设备进行停电，并挂停电牌，派专人监护停电开关。

4、所有井下使用的电气设备必须有合格的防爆标识，下井使之前进行防爆试验，合格后由机电部门开具防爆准用证后方可下井使用;

5、检修机电设备，开盖后必须执行验电和放电操作，确认安全后方可继续检修;

6、开盖检修电气设备，接线后重新对接线的相续进行检查，在确认无误后方可合盖进行通电试验;

7、设备接线腔内保证干净无杂物，接线工艺做到无鸡爪子、无羊尾巴、无明接头;

8、开关设备的整定值的调校按设备性能进行调校，确保保护设备的完好，严禁甩掉保护开启;

9、电钳工对设备进行日检和不定期巡检，指定包机人，确保设备完好率。

综掘机司机

二、危险源

1、作业地点的顶、帮不完好、支护不牢固;未检查作业地点瓦斯或检查不到位;

2、综掘机的安全保护装置有缺陷;

3、机械、电气设备不完好;操作系统及电气手柄不灵敏可靠;

4、未检查综掘机液压系统的完好情况;

5、综掘机开机时未设置安全警戒，综掘机运行时前方及左右两侧有人;

6、警戒人员不严格执行警戒，没有将电缆等设施放在安全位置，拖拽造成电缆损伤;

7、停机操作后，掘进机开关、电气开关不停电闭锁;

8、将掘进机停于空顶处;

9、截割头未按规定落地、未加防护罩;

10、停机后未及时清理掘进机上的工具和杂物。

三、预控措施

1、进入工作面作业之前，检查顶帮和瓦斯情况，符合规定后方可作业。

2、定期点检综掘机安全保护装置，配件准备到位，确保能够及时更换;

3、定期对综掘机的机械部分和电气控制部分进行完好检查，建立设备检修台帐;

4、掘进机在日常检修和开机前检查液压系统完好情况，发现问题立即停机处理;

5、综掘机司机检查并确认综掘机前方及两侧没有人员作业后，方可发出开机信号，开机后严禁人员在机头及两侧穿行;

6、警戒人员要严格执行警戒，对综掘机在开机作业期间的安全环境要时刻观察，将电缆等设施提前放在安全位置;

7、掘进机停机后，将开关打到零位，进行断电闭锁操作;

8、掘进机在停机时，停在顶板支护完好的地方，严禁在空顶处停机;

9、停机后截割头必须落至底板，并及时盖上防护罩，定期对设备润滑保养;

10、停机后将机体上面的杂物清理干净，工具归类摆放。

爆 破 工

二、危险源

1、雷管和炸药混装混运;

2、爆破材料不合格;

3、雷管与火药储存、运送间距不符合规定，不按规定线路、时间行走;

4、制作引药时，选择的地点不符合规定、不按规定要求制作引药;

4、炮眼深度、封泥长度不符合规定、装药量过大，装药时用力过猛;

5、爆破母线未按规定扭结短路，雷管与导电体接触;

6、未执行“一炮三检”及“三人联锁放炮制” 、“自联自放”等爆破管理制度;

7、警戒设置不符合规程规定;

8、未进行安全检查，支护不完好、瓦斯超限、煤尘堆积飞扬等隐患下进行爆破作业;

9、班组长没有按要求撤除警戒;

10、出现拒爆、残爆时不按规定进行检查、处理;

11、没有按规定清退火工品，私藏火工品。

三、预控措施

1、爆破工和运送火药人员必须使用专用雷管箱和火药箱对火工品进行分装、分运;

2、爆破工每次领用雷管和炸药时，认真检查雷管角线是否有松动、炸药是否出现凝固现象，认真查看火工品出场日期;

3、运送火工品时，爆破工与运送火药人员必须有30米安全距离，必须按照规定的时间、路线行走;

4、制作引药时，必须选择在顶板完整、支护完好的地点进行并按照规定要求制作引药;

4、班前会爆破工学习掌握作业规程，炮眼深度、封泥长度及装药量符合规定。

5、爆破工严格按照爆破安全技术措施进行现场操作，将爆破母线扭结成短路，雷管角线及爆破母线不准与金属或其他导电体接触;

6、每班作业时，爆破工必须做到自联自放，在装药前、放炮前及放炮后由班组长、爆破工、瓦检员检查作业地点瓦斯浓度，严格执行“一炮三检”和“三人连锁放炮制”;

7、班组长必须严格按作业规程中的要求，亲自布置警戒和撤除警戒，警戒距离严格执行作业规程中规定的要求;

8、每班作业前，班组长检查巷道帮顶及支护情况，瓦斯浓度等，发现隐患及时处理，确认安全后方可施工;

9、班组长按规程要求的顺序解除警戒;

10、工作面出现拒爆、残爆时，爆破工、班组长必须严格按照作业规程中关于处理“拒爆、残爆”的要求进行处理，否则严禁下一步作业;

11、爆破工必须按规程要求亲自清退火工品，核对使用量与领药量。

巷道维修工

二、危险源

1、巷道帮、顶及支护不完好;

2、风水管线联接不牢固;

3、支护材料不齐全;

4、空顶、空帮作业，无专人监护;

5、打眼时钻机周围有人;

6、拉绳警戒不到位;

7、支护材料及支护强度不符合规程要求;

8、喷浆质量不符合要求。

三、预控措施：

1、每班作业前，班组长必须认真检查巷道帮顶及支护情况，发现隐患应及时处理，确认安全后方可施工;

2、维修工使用专用U型卡子将风水管线前后接头联接牢固。

3、支护材料的规格、强度等必须符合作业规程要求，品种齐全，数量充足。

4、人员严禁空帮、空顶作业，当班安检员及跟班干部监管;

5、钻机操作工在打眼时必须确认钻机周围无其他人员作业或逗留后方可开钻;

6、每班作业时，班组长必须在作业地点前后10m范围内各设置一道拉绳警戒，严禁在作业地点有电机车、行人通过。

7、支护材料经验收后入井，工程技术人员开工前组织作业人员学习作业规程，考试合格者方可作业。

8、严格按照作业规程中规定，喷浆厚度不小于100mm，混凝土比例：沙子：水泥：速凝剂=1：3：0.03。

绞 车 工

二、危险源

1、作业点巷道支护不完好、存在安全隐患;

2、绞车固定不牢固、“四压两戗”不齐全、柱头捆绑不牢固;

3、操作按钮失灵;

4、钢丝绳磨损、断丝超过10%;

5、无信号装置或信号装置不齐全、不完好;

6、按钮操作线破损、设备失爆;

7、无护绳板、操作手把不灵活;

8、连接装置、“一坡四挡”不齐全、不完好;

9、作业地点有人员逗留、行走或工作;

10、提、放完车后，未将绞车开关停电打到闭锁位置。

三、预控措施

1、每班作业前，班组长检查巷道帮顶及支护情况，确认安全后方可施工;

2、绞车司机在开机前检查绞车底角螺丝、四压两戗牢固情况，确保安全;

3、绞车司机在开机前检查按钮、旋转部位等设施，确保设备完好。

4、绞车司机在开机前检查绞车钢丝绳是否断丝超限、各固定设施是否齐全牢固，发现问题应及时处理，确保符合使用规定后，开机试运转;

5、绞车司机在开机前检查绞车声光信号灵敏、可靠，发现问题应及时处理;

6、绞车司机在开机前检查绞车开关、按钮无失爆，接线盒无松动现象，发现问题应及时处理;

7、绞车司机在开机前检查各操作手把、护绳板、按钮、旋转部位等设施是否灵敏可靠有无失效，发现问题及时处理，确保设备完好

后开机试运转;

8、由施工单位与机电科、安管科现场检查绞车联接装置及一坡四挡的固定情况，发现问题及时处理，确保安全后方可作业;

9、绞车司机在开机前检查绞车运行范围内及两侧是否有人员作业或逗留，发现有人时，应及时将人员撤离运行区域，并按规定设置警戒后方可开机试运转;

10、绞车司机在提、放完车工作结束后，应及时将绞车开关打到零位并闭锁。

信 号 工

二、危险源

1、没有对运行路线环境和轨道质量进行检查;

2、提升时，跨越钢丝绳;

3、提升没有执行“行车不行人，行人不行车”的规定;

4、车未停稳就扳道岔;

5、提升特殊车辆时，没有发送慢上慢下信号;

6、没有接收到提升信号擅自发送信号;

7、下放车辆不进行喊话。

三、预控措施

1、信号工接班后对运行路线环境及轨道质量进行检查，确认无安全隐患后，方可提升;

2、斜井提升时，严禁工作人员或其他闲杂人员跨越钢丝绳;

3、斜井提升时，发出声光警报，严禁人车同行;

4、斜井提升车辆停稳后再扳道岔;

5、斜井提升特殊车辆时，严格执行慢上慢下原则。

6、信号工刚在没有接收到提升信号时，严禁擅自发送提升信号;

7、在提升车辆下放到车场时，按要求执行喊话制度，防止车场道心有人。

把 钩 工

二、危险源

1、使用不合格的插销、三环链、钢丝绳绳扣;

2、超挂车 ;

3、斜井蹬钩，跨越运行钢丝绳 ;

4、提升时，插销未插到位;

5、没有执行“行车不行人，行人不行车”的规定;

6、车未停稳摘挂链 ;

7、车场有闲杂人员;

8、不使用阻车器;

9、下放车辆不进行喊话 ;

10、提升大型(特殊)设备，不执行作业票检查手续。

三、预控措施

1、材料入井前做好检查，严禁使用不合格的插销、三环链、钢丝绳绳扣，发现不合格的及时更换;

2、斜井提升严格按规定的要求挂车，严禁多挂车;

3、斜井提升时严禁蹬钩和跨越运行钢丝绳，防止出现伤人事故;

4、斜井提升时，插销必须插到位，确认后方可提升;

5、斜井提升时，发出声光警报，严禁人车同行; 6.确定车辆停稳后方可摘挂链。

8、将闲杂人员清退在车场以外安全位置;

9、车场内应按要求正确使用阻车器，经机电部门验收;

10、提升大型(特殊)设备，严格执行作业票检查手续，机电部门安排把关。

电机车司机

二、危险源

1、电机车不完好，保护不全;

2、司机未对运行路线、作业环境进行检查;

3、不经把钩工同意擅自顶车;

4、顶车不链，前顶后拉;

5、用电机车撞风门;

6、超速行驶，过弯道不减速打铃;

7、司机与跟车工相互配合不好;

8、多拉车;

9、站车外开车。

三、预控措施

1、每班检查电机车各个部位、系统、保护装置，车辆不得带病作业;

2、电机车司机、跟车工熟悉运行路线，认真检查作业环境;

3、在不允许顶车路段，电机车司机、跟车工不得擅自顶车;

4、车场顶车时，车辆之间连接链不许摘，列车在进入车场前停稳，跟车工前去与车场工作人员联系，待车场工作人员允许后，方可向车场顶车。

5、过风门时，机车在风门5m外停住，跟车工等车停稳后打开风门，用铁丝拴好慢速通过后将风门关闭;

6、电车司机严禁超速行驶，必须经常注意前方，机车在接近路口、硐室口、巷道口等地方必须减速，并发出警报。

7、合理安排人员，做好日常培训工作;

8、电机车司机严禁超过规定多拉车，加大处罚力度。

9、电车司机严禁站车外开车;

押 车 工

二、危险源

1、使用不完好红尾灯;

2、不对运行路线、作业环境检查;

3、顶车不挂红尾灯、不链车、不设警戒;

4、从运行的列车中间穿过;

5、电机车过风门时，用身体扛风门;

6、车辆未停稳上下车辆;

7、车辆未停稳摘挂链;

8、多拉车。

三、预控措施

1、入井前，对所使用的红绿灯进行检查，发现不完好的严禁入井;

2、行车前，认真观察作业环境、运行线路，发现问题及时处理;

3、车场顶车时，车辆之间连接链不许摘，列车在进入车场前停稳，跟车工前去与车场工作人员联系，待车场工作人员允许后，方可向车场顶车，顶车时红尾灯要悬挂在最前方第一辆矿车上，跟车工要走在轨道外侧、列车最前端，随时向司机发出停车信号，顶车速度不得大于0.5m/s，

4、设置警戒，严禁人员从运行车辆中间穿过;

5. 电机车过风门时，拉开第一道风门并绑好，等车辆进入两风门之间，将第一道风门关闭后，再打开第二道风门，严禁将两道风门同时打开。

6、押车工监督人员按规定上下车。 7.经电机车司机确认停车后方可摘挂链。 8.严禁超过规定车数拉车;

掘进安检员

二、危险源

1、带病、酒后、疲劳等身体不佳的状况下上岗作业以及工作中有过度兴奋或紧张、焦虑、冒险等心理异常状态;

2、不认真履行本职工作任务、责任心不强、决策失误等失职行为;

3、脱岗、睡岗;

4、不按照质量标准或规程措施标准进行检查验收工程质量的;

5、现场不严格执行“四人联岗”工作制度的;

6、现场无规程措施施工不进行制止的;

7、出现违章作业、违章指挥行为不进行制止的;

8、没有按照标准对工作面进行隐患排查的、工作面存在重大安全隐患不进行监督处理或没有及时向上级汇报的。

三、预控措施

1、班前会员工要对自身状态进行确认，队领导点名时观察员工精神状态，酒后、精神萎靡、疲劳等状态不佳时严禁入井;

2、管理人员要对员工进行作业规程、安全措施培训，没有学习规程措施严禁入井作业;

3、管理人员对安检员现场履职情况进行检查，发现有脱岗、睡岗，按规定严肃考核。

4.管理人员检查安检员履职情况，不按规程措施监督检查，按规定严肃考核。

5、严格执行“四人联岗”工作制度，现场如存在安全隐患未及时消除不得开工;

6.管理人员定期不定期检查安检员履职情况，对不及时制止无规程施工严肃考核。

7、管理人员要对员工进行作业规程、安全措施培训，没有学习规程措施严禁入井作业;8.如发现现场存在安全隐患，必须立即进

行处理，隐患不排除不得继续作业。

探放水工

二、危险源

1.进入施工地点未检查有害气体浓度或检查不到位 2.钻机工未检查钻场顶帮完好情况

3.钻机压柱松动支设不稳，柱头丝未捆绑或捆绑不牢固， 4.钻机各部件紧固螺丝螺丝松动，钻架松动 5.钻机机械护罩不完好 6.水路、液压系统不完好

7.开孔钻进时，精力不集中或钻进压力过大 8.封孔后，孔口管装设不牢固 9.钻机停钻后，开关未停电闭锁 10.搬运钻机时，人员配合不协调

三、预控措施

1.钻机班长必须携带便携式瓦检仪，按规定检查瓦斯情况，瓦检员监督使用情况;

2.施工前钻机班长对施工地点进行敲帮问顶，确认安全后方可作业，安检员监督施工地点的顶板完好情况，发现问题及时处理;

3.作业前钻机班长对钻机压柱进行检查，确保压柱打设牢固、柱头丝可靠，安检员监督施工地点的钻机稳固情况，发现问题及时纠正;

4.施工前钻机班长对钻机各部件紧固螺丝螺丝进行检查，确保紧固可靠，安检员负责监督施工地点的钻机稳固情况，发现问题及时纠正;

5.开机前钻机班长对钻机机械护罩的牢固情况进行检查确保护照齐全完好，作业过程中发现螺栓松动时及时紧固，动力科负责监督。

6.钻机工开机后打开供水截止阀检查供水管路确保不漏液，水压达到0.5mpa以上;钻机工开机后查看油路不漏油，接头紧固;

7.钻机工操作钻机开孔钻进时，精力要集中，要手不离手把，眼不离钻机。钻机工要根据现场实际情况调整压力调节手轮，使钻进压力符合钻孔钻进技术工艺参数的要求;

8.严格按照设计和措施要求进行封孔，封孔长度必须符合规定，孔口管装设好后，使用多股8#铅丝将孔口管加固;

9. 钻机停钻后，钻机班长将开关停电闭锁，机电检查人员、带班队干进行监督、检查。

10.搬运钻机时，人员协调一致，同肩抬运，步调一致;

喷浆工

二、危险源

1.作业人员无证上岗，不熟悉喷浆作业 2.抬运管路操作不当 3.喷浆机不完好 4.喷浆机操作不当

5.上料时未戴防尘口罩 6.喷浆操作不规范

7.喷射过程或暂停喷浆时将喷头对着行人侧 8.一次性喷射混凝土太厚 9.混凝土配合比不当

三、预控措施

1.带班队长监督锚喷工持证上岗，对锚喷工的持证上岗工作进行不定期的检查，发现违章停止其作业，进行严厉处罚。

2.带班队长监督喷浆工严格按照《作业规程》规定进行作业，严禁违章作业.安监员不定期进行巡视，发现违规，立即制止，给予处罚

3.带班队长监督钳工对喷浆机进行检查

4. 掘进队认真组织喷浆工学习《作业规程》中喷浆部分。班队长、安检员发现作业不规范，要求停止作业，立即整改

5. 安监员、带班队长监督喷浆工的劳保用品尤其是防尘口罩的佩戴情况，发现不佩戴防尘口罩的，停止作业，给以一定的处罚;掘进队加强对职工教育培训，增加员工对职业病预防的认识

6. 掘进队加强对喷浆工的操作规范进行培训考核，提高喷浆工的业务操作水平，进而提高喷浆支护的支护强度，质检员对喷浆工的喷浆工作进行检查、考核。

7. 带班队长监督作业人员严格按照《规程》规定进行作业，严禁违章作业

8. 带班队长监督作业人员严格按照《规程》规定进行作业，严禁违章作业

9. 质检员、班长监督喷浆工的混凝土配比工作，对于不合格的混凝土不得喷射。掘进队对喷射工的技能操作进行强化培训，并且进行考核

运 输 部 分 胶带运输机司机

二、危险源

1、巷道片帮，顶板离层、脱落及支护不完好;

2、消防设施不齐全;

3、设备部件不紧固;

4、各安全防护设施和保护不齐全、不灵敏可靠;

5、仪表、信号、操作按钮失效或不灵敏;

6、附近或机上有人或障碍物，没有信号或信号不清开车;

7、巡检时过于靠近运转部位或去牵拉触摸运转部位;

8、重载停机或停机不断电、闭锁;

9、有杂物、积水、积尘;

10、人员未按“三紧”着装，精神状态不好。

三、预控措施

1.作业前检查作业地点附近顶板情况，确认完好后开始作业。

2、胶带机机头、机尾配备符合要求的沙箱、沙袋、消防水管及灭火器做好定期检查。

3、皮带司机每班对胶带机电机、减速器、制动闸、等连接螺丝紧固一遍，发现有损坏、丢失的及时更换或修复。

4、皮带司机每班对胶带机各保护装置试验，巡检安全防护装置，发现有损坏的，及时处理;

5、皮带司机每班对胶带机显示仪表、操作按钮等试验，发现操作按钮动作不灵敏，及时处理。

6、司机开机前，巡视检查机头转动部位、机架、胶带上无人工作或无障碍物，并向沿途及机尾人员发出开机信号，得到回复信号，方可开动胶带机;

7、司机在巡检时，不得进入胶带机里侧，跨越胶带机经过桥通过，观察转动部位时，身体任何部位与转动部位保持不少于300mm的距离，严禁牵拉、触摸转动部位;

8、非紧急情况下禁止紧急停机，正常停机时，必须将胶带上煤拉空;在停机处理故障或交班时，必须将胶带机电源开关断电、闭锁。

9、司机每班清理机头、机尾的浮煤，擦拭设备缆线上的煤尘，清扫机架上煤泥。

10、井口检身工检查入井人员着装情况，没有做到“三紧”不得入井。

胶带运输机司机(煤炭管理科)

二、危险源

1、无信号开机;

2、保护装置失效;

3、安全防护设施失效;

4、接地装置失效;

5、胶带带卡断裂、脱扣;

6、司机靠近转动部位;

7、检查时将头、手伸入溜槽 ;

8、消防器材失效、缺失;

9、除铁器上吸附有铁器或其它杂物。

三、预控措施

1、司机每班对设备信号装置进行检查，确保信号灵敏、可靠后方可进行开机操作;

2、由包机人定期对设备保护装置进行试验，发现保护装置失效的及时进行处理。

3.岗位司机对本岗位周围防护设施进行检查，确认防护设施完好可靠后方可进行开机;

4、维修电工定期对设备接地装置进行检查，发现异常立即整改。

5、每班开机前，司机对胶带带卡进行全面检查，发现有断裂、脱扣现象及时汇报处理;

6、做好日常安全培训，确保岗位司机安全意识。

7、设备运转时，严禁将头、手等身体任何部位伸入溜煤槽内;

8、岗位司机每班对消防器材进行检查，如发现消防器材失效，

及时补充消防器材;

9、岗位司机每班对除铁器进行检查，清除除铁器上无杂物后方可开机。

皮带机维修工

二、危险源

1、巷道片帮，顶板离层、脱落及支护不完好;

2、工具不齐全完好、检修地点的安全防护设施不全;

3、设备没有停电、闭锁、挂牌和专人监护;

4、设备在运转中巡检或靠近转动部位;

5、设备各部件检修点检不到位，各保护不灵敏可靠;

6、开机前没有确认胶带机附近、机上无人工作。

三、预控措施

1、作业前检查作业地点附近顶板情况，确认完好后开始作业。

2、胶带机维修工入井前必须检查备全所需检修的工具，并确保工具完好，人员工作地点需安设的安全防护设施应支设稳固安全可靠。

3、检修设备前，必须将胶带机电源断电并闭锁，挂“有人工作、严禁送电”警示牌，并设专人进行监护。

4、维修工着装符合“三紧”要求，巡检设备时，不得进入胶带机里侧，跨越胶带机必须经过桥通过，观察转动部位时，身体任何部位与转动部位保持不少于300mm的距离。

5、维修工应严格执行巡回检查制和设备点检标准逐条逐项进行

检修工作，并按要求填写检修记录;

6、检修完毕开机试运转前，跟班干部安排专人巡视检查机头转动部位、机架、胶带上有无人工作或无障碍物，向沿途及机尾人员发出开机信号，得到回复信号，方可开动胶带机。

皮带司机安装工

二、危险源

1、巷道片帮，顶板离层、脱落及支护不完好;

2、工具不齐全完好、安装地点的安全防护设施不全;

3、设备装车捆绑不牢固;

4、起吊固定点及悬挂梁不牢固可靠;

5、铺散设备抬运不当;

6、安装工不按质量标准、安全技术措施作业;

7、试机前设备周围有人、有杂物、无人监护。

三、预控措施

1、作业前检查作业地点附近顶板情况，确认完好后开始作业。

2、胶带机安装工入井前必须检查备全所需安装的工具，并确保工具完好，人员工作地点需安设的安全防护设施应支设稳固安全可靠。

3、设备在平板车上装车必须用不小于Φ18.5钢丝绳和3吨以上导链对角捆绑，所有装车设备由跟班干部检查合格后方可拉运。