物流管理专业总结范文

物流管理专业总结范文第1篇

下面我将对参加暑假南京东南大学举办的旅游管理专业省级培训做如下汇报。 旅游管理专业培训分为两个阶段进行，第一阶段是7月23日至8月3日的理论授课，在这一阶段，课程设置除了“中国职业教育发展现状以及趋势”的专题讲座外，大多为旅游方面的知识。只是在8月2号、3号两天的时间里，余子萍老师对酒店管理专业的现状以及教学方面的经验集中做了讲解。第二阶段是8月6日至8月10日在南京中心大饭店的参观实践。

首先，根据诸位培训老师的授课，结合酒店管理专业的现状，做以下总结：

一、滞后的教学理念。由于酒店管理是一门新兴的应用型学科,因此有关酒店管理的众多理论尚处于不断探索阶段,这就使得酒店管理专业教育理念相对滞后于酒店业的实际发展,成为一种常态，表现在教学上则是教育与实践需要严重脱节,培养出的学生不能很好适应市场的需要。我们现在所使用的《高等教育出版社》的专业教材大多是2006年修订2002年之后形成的教材，且不说内容是不是与时俱进，明显的信息数据都已经落后于市场的变化。另外，旅游业的统计数据总是晚一年公布，如2011年的在2012年年底才能得知。这些对酒店专业的发展都不能及时反馈信息。但是在今年5月18日，从“2012《旅游学刊》中国旅游研究年会”上传出了一则至少是让旅游教育界深受鼓舞的消息，那就是“旅游管理”的专业类今后将和“工商管理”类平级成为一级学科。在这种情况下，我们学校的酒店管理专业必须走高职大专的道路，让学历证书说话的同时，做到旅游与饭店管理专业不分家。

二、教师的观念需要改善。酒店管理专业是技术性较强的专业,所以就要求教师至少应该到酒店进行实践,对饭店进行深入的了解,让自身知识结构成为理论知识和实践经验的强强结合，进而使得老师能够结合行业需要在教学过程中更有针对性。 “教师有一桶水，才能给学生一碗水”，这更要求教师必须提高自己的业务水平，不论是多到相关酒店去实习调研，接触第一手的行业相关信息和资料，还是通过网络资源，都要让自己的专业知识的升级换代速度跟得上行业的需要。在这次培训期间我们有幸到南京中心大饭店参观实践。中心大饭店是一家内资五星

级酒店，不管经营规模，还是管理水平，都处于南京酒店行业中的领先地位。在参观实践的过程中，除了直观的看到一些先进的酒店设备使用情况外，更多的是学习到最新的一些酒店管理理念，比如，中心大饭店为了全方位的提高全部员工的综合服务素质而实行“礼仪大使”和“新五常”行动，都是从员工语言和行动的最细微处入手，来提高对客服务的质量。这两项行动，也并不单纯是精神上的鼓励，直接和员工的升职、绩效工资有着密切的关系，因此在员工中间流传这么一句话“成为一流的人才，就有一流的薪酬”。在实际的工作中，如果基层员工被评为一星的礼仪大使，就可以享受领班的待遇，如果连续三次晋级评为礼仪大使，年度增加工资的幅度为5%15%。这种制度既为员工带来经济利益，也激励员工为酒店能够给顾客提供优质服务而努力。像这种先进的观念，我们可以引入到我们酒店专业的实践教学中来，比如，在每次的培训班接待服务中，评出“微笑大使”、“礼仪大使”等等，来激励和强化学生的服务观念和意识。因此，教师吸收外界先进因素及时改变自己的理念，服务于教学。

三、改变单一的教学方式。填鸭式的这种传统教学方法仍然停留在我们职业教育的课堂上,而职业教育是要给社会输送合格的一线操作人员，于是这两者之间的矛盾显而易见。分析中职教育学生的特点：中职学生的差只是表现在学习能力上 ，他们的学习基础普遍较弱 ，有的学生从小学开始就是班上的“差生”，很大一部分学生是中考的落榜者，在他们的心目中，自己肯定是学不好的。但他们的智商并不低，部分学生的智商甚至高于普通高中学生。应试教学中，对学生的学习评价只看考试成绩 ，考试成绩差就意味着学习差 。但所谓的学习成绩差只是一种表象 ，仔细分析就会发现 ，学习成绩差是由于学生一直在考试中处于劣势 ，进而对自己失去信心 。同时 ，在学习中，学生找不到乐趣 ，渐渐地对学习失去兴趣最终放弃学习并且使得这部分学生产生很强的自卑，进而影响到其他能力的发展。因此在现在的教学中，我们每位老师在授课的过程中，要想办法激发他们的自信心，以及学习的主动性。在南京中心大饭店参观实践的第三天，我们一组五人被安排参加酒店的晨会，由于当天受“海葵”台风的影响，暴雨不断，我们淌着过膝的水去酒店，按照晨会开会时间8:50，我们迟到三分钟。本来以为会因为天气的原因被谅解，但是到了会场现场，我才发现我们观念的错误。首先晨会准点开始，其次会场氛围非常严肃，最后我们的晚到影响了会场的正常进行。当时，

一句羞愧不足以概括我们的心境。返校之后，在讲述“餐饮部规章制度”时我将这件事穿插在课程内容中，作为一种案例的形式，来和学生讨论，让学生在寓教于乐的氛围里主动参与学习，既收获了知识，也从中总结一些道理，以此约束自己的行为。因此，做到采用多种方式教学，虽然是个难题，但必须是要去践行的。 其次，根据以上的现状分析，就专业发展谈一点我的小看法：

一、配合教材，重新编写教学内容。在培训过程中，诸多老师都在强调打破教材章节，编写适合学生实际情况的教学内容。在饭店管理专业中，首先要确立各科目的教学目标，围绕教学目标，从实用的角度编写教学内容，内容要有针对性，易理解，且有一定的先进性。而针对性主要体现在教学内容是否和行业需求相呼应。易理解则体现在教学内容的通俗易懂，不做晦涩知识点教学。这里有一段搞笑的视频，大约3分钟，我们老师可以拿来分享一下。(播放三傻大闹宝莱坞)。而教学内容的先进性，我这里以例子做说明，比如把烹饪的内容引入到餐饮服务中，让学生在介绍菜品的服务过程中可以知道菜肴的制作过程和特点，有利于更好的进行餐饮服务。 又比如，在饭店管理专业中，有多种职业资格考试，餐饮服务员考试，调酒资格认证，茶艺资格认证，插花资格认证等等，应该摒弃传统的单独给学生辅导后参加考试的做法，而应在平时的教学内容中，要把这些职业资格标准要求的知识及技能，融入到相关模块中，避免教学时间的浪费。还有，本学期的《营养与食品安全》，预期开设这门课程是为了提升学生餐饮方面的服务，但是教材到手之后，发现内容与预期有很大出入。因此在教学过程中，除了遵循教材只要框架外，编写内容侧重于食品对健康的影响，使得学生在做餐饮菜品推荐时，积累了一定的科学的营养膳食知识。

二、采用开放式的项目教学法。在此次培训中，多位老师基于多年的教学总结，多次谈到在饭店管理教学中使用项目教学法。项目教学法简单的说就是：在教师的要求下，学生必须认真预习相关课程，提前阅读相关教材,准备相关知识,获取相关资料,做好前期准备工作。 而教师要熟知每个学生各方面不同的特点，如年龄、个性、学习成绩、学习方法和语言能力等等,尽量使每组好、中、差的学生搭配合理,这样可以使学生在合作学习中相互学习,培养学生小组协作和团队精神。

现以上周五餐饮管理课程为例来说明：课程名称为餐饮菜单设计。具体实施步骤如下:首先分组,按上课座位让学生报数,然后每组6人,一共四组，每组在推选出一名学生担任组长。其次，由教师讲解项目任务,包括找一家餐厅的菜单,拍成图片,然后对这家餐厅的菜单进行评价,小组成员先分工搜集资料,再讨论和协作,将小组讨论结果做成幻灯片,由一名学生在全班同学面前讲解小组的成果; 每组组长进行抽签,抽取一种类型的餐厅,然后为这家餐厅设计合理的菜单,最后每小组提交菜单。整个项目实施结束后要进行总评, 在评价过程中,对项目完成情况和学生个人在项目学习过程中的表现相结合进行评价。评价不只评出分数和名次,更要指出问题所在,并给出具体改进及修改建议, 目的是鼓励学生在下一个项目学习中表现更出色。当这个项目结束后，我发现一些平时不喜欢说话的学生也能参与进来，哪怕不做成果的讲解，但会参与动手制作菜单的制作中。而学生为了更好完成自己小组的项目，能够主动查找和运用所学知识和其他资料,分析问题,进行创新设计，都值得人欣慰。 此外,在项目进行中,学生能够分工，也能合作进行资料的搜集、整理、小组成员讨论与总结等过程,强化了学生之间团队情感,而这些都是学生以后在工作岗位上必须的品质。

三、仍然需要完善校内实训设施和校外实训基地建设。目前，在诸多学校中，饭店管理专业教学设施设备的不足，成为专业体验式教学模式设计的最大障碍。在此次培训中，我们也看了相关的实训室，也是感叹了很久。(播放幻灯片，强调说明将企业引进学校，现场的表演之后，在进行招聘)我们说要进行模块化教学，这不光是课程内容的模块，更是在以确定就业方向指引下，密切结合实训设备的模块化。我校酒店管理专业是很弱，教师的业务水平弱势一方面，但现有的教学资源知识能满足最基本的经营需求，但离教学需求仍有很大差距。所以将学生教好带好，不仅可以将企业引进学校，还可以成为合作的校外实训基地。

物流管理专业总结范文第2篇

紧张充实的实习生活结束了，虽然时间比较短，但是我还是学到了很多东西，给我的“电池”里冲进去很多能量，所以我必须要好好总结一下。

我们来到的是沈阳水泥机械有限公司，是中国建材工业大型骨干企业，它的产品能代表目前中国建材行业最先进的产品，可想而知它的技术是不容置疑的，所以我们选择了它。

我们这次实习主要是进行生产实习，以了解为主、动手实践为辅(因为我们来到的是一家生产为主的单位，考虑到我们的安全问题，所以我们只是了解、观看，并没有很多实际动手操作环节)。通过实习拓宽了我们的视野，增强了专业意识，巩固和理解了专业课程。

由于是实习的第一天，我们一个个兴致勃勃地一大早就在学校老师的带领下来到了水泥公司。因为车在路上走错了方向，所以我们到公司的时候正好赶上他们开会，原本给我们开的实习动员大会也因为我们晚到没有开成，我们只有在门口等待他们会议结束。等了不长时间他们的会议就结束了，我们在门口清楚地听到他们一起在喊“完美，没有借口，马上行动。YES!”。清晰嘹亮的声音当时就振住了我，我好震撼，一直以为只有学生运动员才会做得事,今天居然在这里听见了，他们整齐嘹亮的声音足以告诉我们每一个他们努力工作的决心、力争上游的信心。从办公室里出来的每位领导各个斗志昂扬，一幅要大干一场的样子。我们再安全部部长的带领下进了单位，刚进单位就被“品质是企业生存的命脉”几个大字吸

引了，简简单单的几个字清楚的让我们了解到质量对于他们是多么的重要。进入厂里部长先是给我们强调一下安全问题，然后带领我们大致参观了一下工厂的各个部门以及生产车间，给我们大概讲述了该公司的相关情况。然后老师给我们分别分到了供应部、生产部、营销部、综合部、安装部、技术部，由于时间人员等问题每个部门我们待一天，轮流换部门。

第一天我们被分到了供应部，先是认识了一下供应部部长---王部长，他带领我们参观了一下仓库，里面分为合格区和不合格区，还有一些烘干机以及原料，虽然仓库不大，但是里面的东西摆放得井然有序，王部长给我们介绍说里面的原料几乎不会存在积压问题，因为是个人企业所以都是根据订单买货，现用现买现卖，很少有库存原料，有的只是一些集体企业时留下的原料以备不时之需。午饭后，我们对供应部的保管员进行了一下“小型记者会”，通过我们的提问以及他们的介绍我们大致了解该公司供应部大体的工作内容。供应部先要做好市场调研，吃透行情，并且保证主要进货原料的质量和数量，做好招标工作，使产品的质量、交货期、价格都有所保证，其次还要做好质量跟踪对比，以提高质量、降低成本为目标，最后要做好客户关系，把握客户关系管理的信誉度、美誉度、忠诚度，抓住老客户发展新客户。作为领导为了更好的把握市场动态，保证产品质量，王部长经常都要出远门去亲自监督访问，就在我们实习的第一天下午王部长就开车去了新疆。因为我们在供应部实习只有一天的时间，我们并没有赶上进货以及送货，对于这点我感到很可惜遗憾。希望以后有机会我能亲自参与一下。

第二天我们来到了综合部。早上到综合部我们小组被综合部部长分别分到了三层楼的三个办公室，我和另外一个同学来到了一楼，接待我们的是党支部书记，她简短地给我们介绍了一下党支部的工作以及任务。党支部主要是对党员以及思想上进想加入党组织的工人进行思想、行为等方面的教育，宣传和执行党的路线、方针、政策，组织党员学习党的基本知识，学习科学、文化、业务知识。密切联系群众，经常了解群众对党员、党的工作批评和意

见，维护群众的正当权利和利益，做好群众的思想工作。教育党员和群众自觉抵制不良倾向,坚决同各种违法犯罪行为作斗争。我们来的这天正好是新一新党员宣誓活动的筹备阶段，书记简短地向我们介绍了一下他们今年宣誓活动的计划，并且说今年他们打算去关门山旅游。吃过午饭，我们帮打字员打了一些关于新党员的资料，因为我们对他们的工作都不是很了解熟练，所以他们并没有给我们分配什么工作，我们只是看了看。憧憬着以后到工作岗位上再去亲自实践掌握。

第三天我们来到了安装公司。这个安装公司是恒星水泥公司直属的一个分公司，它的全名叫做沈阳恒星水泥机械设备安装有限公司，法定代理人是王思俊，注册时间是2003年10月29日，有自己的安全许可证书，公司有15个工程师、11个股东。它的主要经营项目是水泥机械设备安装;钢结构框架制作、安装;炉窑施工(持资质证经营);水泥机械设备配件制作、销售、技术咨询。，安装部部长告诉我们“售后服务”也是他们服务最重要的一块。因为这个安装公司的工作人员与场地都在外面，所以我们并没有亲自到现场去看看。

安装部的部长告诉我们：他们企业要求工人中午必须在企业食堂吃饭，每年的年末也都会有集体聚会，还有一些旅游活动，所有的这些都是为了培养企业的团队精神。在食堂吃饭的小细节上我就看出了这一点，他们来食堂吃饭都是排队的，虽然每个人都很辛苦，但是从来没有拥挤现象。而且每个人的脸上都洋溢着幸福的微笑。

因为生产部主要是在车间进行，同时为了我们的安全问题着想，我们并没有到生产部了解情况。第四天、第五天我们都在营销部了。来到营销部这两天因为他们的工作很忙，并没有太多时间与我们在一起，但是我们也参与了他们工作的一小部分-----计算锥体表面积，我看到了他们的设计图，简简单单的线条、清晰的图纸、固定的比例看起来很简单，但是也很精密，几个围在一起讨论着比例面积问题，气氛很紧张，但是也很融洽。然后我们帮他们打了一些产品销售明细账等。他们和我们开玩笑说“真的不好意思让你们大学生给我们打东

西啊，这些东西可不能扔，我们得好好保存啊。”，听了这些话我心里在想：大学生?我们现在和这些朴实的工人比起来，我们什么也不是啊，空有一些理论，并不能胜任这些工作，真的好希望能给我们展示自己的平台，也让我们真的发光发亮。

短短的一周实习就这么结束了，当我们要离开工厂的时候，我发现我被这个企业吸引了，一切都是那么的不舍得，虽然只有一周的时间，但是这里的一切我都比较熟悉了，我好像已经把这个企业当成了我的家。我们带着很多的依依不舍离开了，心情很糟。虽然在这里只待了一周的时间，而且许多东西我们也没有能够亲自实践，但是我们还是学到了许多课本没有的东西，这些对于我们来说是宝贵无价的。

一直以来都是学一些理论知识，每当遇到实际问题总不能很好的变通，对于专业知识的理解也不是很扎实，更不用说什么企业纪律、规章制度了，但是通过这短短的一周学习，让我懂得了很多。

短短的一周时间成为我走向社会最重要也是最宝贵的一课，所以我一定要好好地总结，把它保存起来。

在实习中，我主动问问题、仔细观察，重新理解了以前学的专业理论知识，同时理论联系实际，去重新理解知识、检验知识，并且拓宽了专业知识面。

在这次实习中我深刻了解到团队合作的重要性，做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习很多知识道理。

但是在实习的过程中我也发现了一些这个企业存在的不足：

1、现在在这个企业中就没有比较详尽的管理信息系统，管理信息系统可以提高企业的无形资产和形象的知识含量，它通过对企业管理人观念、常规管理活动的作用，提高了企业的竞争力和利润水平。公司可以定期开展培训活动让一些管理人员更熟练的掌握计算机知识，管理更科学合理。

2、现在公司的厂区比较落后，红砖绿瓦虽然有传统工业的成熟，但是和科技发展迅速的今天并不搭配，需要一个新的厂区、新的环境给这个传统企业补充能量。

3、目前水泥公司的服务对象只局限于国内的几个客户，公司可以试着把产品推向世界市场上，因为目前水泥公司的产品无论在质量还是性能等方面在国内已经是居于前列的，他们完全可以把市场做得更大些。

4、水泥公司现在只有一个公司总部，等公司的规模在扩大些，可以尝试着在南方建立一个分公司，增加一些客源。

物流管理专业总结范文第3篇

研究生生活的第二年一开学，按照专业硕士培养计划的要求，老师把我的实习单位安排在了XXXX机械有限公司。布置完任务后，我就开始了我的实习生活。虽然时间不是很长，但是我却知道这次实习的重要性，因为这次实习是我们认识专业的一个窗口，同时又是择业、社会交往乃至认识社会的第一次机会，所以我决定在这次实习生活中严格的要求自己，并虚心向各位师傅请教，让自己通过这次实习确实学到一些东西，减少自己将来踏入社会的一些盲目性，让自己在今后的工作道路中能够走的更自信。

首先公司的师傅向我介绍了关于球磨机的相关资料。我了解到球磨机作为一种粉碎物料的设备，凭借其优良的生产能力和良好的粉碎比等卓越的特性，被广泛的应用在水泥，硅酸盐制品，新型建筑材料、耐火材料、化肥、黑与有色金属选矿以及玻璃陶瓷等生产行业，并发挥了巨大的作用。这些行业的全过程的生产效率，往往很大程度上取决于球磨机的生产效率。

球磨机具有较突出的优点：

1)对物料的适应性强、生产能力大、可满足现代化大工业生产的要求，目前世界上最大的球磨机已达φ6.59.95m;

2)粉碎比大，可达到300以上，并易于调整粉磨产品的细度;

3)可适应不同情况下的操作，既可干法作业也可湿法作业，还可以把干法和湿法合并一起同时进行;

4)结构简单、坚固、操作可靠、维护管理方便、能进行长时间运转; 5)有很好的密封性，可以负压操作，防止灰尘的飞扬; 6)易于操作调整，便于实现自动控制。

所以球磨机在工业应用及发展中经历了如此长的时间仍未被淘汰，而且球磨机在今后相当长的时间内仍将是物料粉碎的主要设备，对它的工作理论进行深入研究仍是十分必要的和价值的。

虽然球磨机在磨矿设备中具有非常特殊的优越性，但同时也存在一些缺陷，主要是电耗和钢耗高、能量利用率低、产品粒度不均匀等。根据相关资料统计显示，用于粉磨作业的电耗占全世界总发电量的3%-4%;工作效率低，用于密度为2.2-3.2g/cm的耐磨的中硬物料粉磨作业中的电量约占全厂用电量的三分之二，而用于粉磨的电能有效利用率只有2%-7%左右，其余绝大部分电能转变为热量消耗掉;磨介质和衬板的钢耗极高，达0.4～3.0kg/t;体型笨重，大型磨机总重可达几百吨。

据统计，选矿厂中碎矿与磨矿作业的生产费用大约占选厂全部费用的40%以上，碎矿与磨矿的投资约占选矿厂总投资的60%左右。碎矿和磨矿工段的设计与操作好坏，直接影响到选矿厂的经济指标。例如：四川凉山矿业集团1500吨/日车间，采用φ1.5m3m的球磨机，磨矿阶段的耗电量占到整体耗电量的36%，处理矿量达11.5t/h，细度在52%左右。

随着日趋贫化、低品位矿产资源的开发，球磨过程消耗的能耗和钢耗越来越高。在全球能源日趋紧张、资源价格不断上涨的情况下，球磨作业的优劣直接影响到选矿厂的经济指标。有效提高球磨机粉磨效率、减少球磨机粉磨过程的钢耗，不但能提高选矿厂经济效益，而且也符合当下节能和环保的要求。积极地研究球磨机的工作情况，改进球磨工作参数，对提高球磨机粉磨效率意义重大。

球磨机工作过程中，大量的能量浪费在与粉磨无关的机械设备消耗上。真正地用于粉碎，用于生成新表面积的能不到输入功的1%，节能潜力巨大。从破碎原理来看，在颗粒受载而破裂时，外界输入颗粒的能量一部分用来生成新的破裂面;一部分能量消耗于非弹性变形、碎块动能和碎块之间的摩擦损失，从机械输入的原理来看，这些能耗是不可避免的，在评价实际工作过程的能量效率时，也将它归于破碎必须的能耗。另外，球磨机等粉碎设备由于机器制造与工艺要求的原因不能实现具有高能量利用效率的单粒施载条件，而是许多颗粒聚集在一起条件下受到外界载荷，把这种情况称为粒间粉碎，在这种施载情况下，外界输入颗粒群的能并未完全用于颗粒粉碎，有一部分能量不可避免地消耗在颗粒间的摩擦，未碎颗粒的非弹性变形、颗粒之间的介质流动能耗上。将这些因素归到粉磨过程中必须的能量消耗上，Schonert认为球磨机的节能极限应是50%较为合理。

球磨机在磨矿过程中由于参变数众多，问题错综复杂，研究起来十分困难。长期以来，选矿及粉碎工作者们对磨机磨矿介质进行了大量研究，也取得了不少成就。但对球磨机介质工作而言，仅能对球介质作抛落运动的特殊状态进行定量的数学描述;对球介质的泻落运动状态只能进行定性的描述。50年代后兴起的自磨机，虽然已有40多年历史，但对自磨机的工作原理仍在争议中，有的认为以冲击为主，有的认为以磨削为主。因此，即使是出现上百年而且研究比较多的球磨机，其工作理论也仍然是研究得很不透彻，甚至连球的尺寸确定这样基本的问题也得借助经验与经验公式来解决。

本次实践内容所要接触的章动球磨机是一种新型磨机。章动磨(Nutating mill)是一种新设计的、单位磨机容积具有很高的粉碎速率的紧凑磨机。由于是在极大的加速度场中工作，产生了强烈的磨碎作用，且可适用于硬物料的自磨与细磨的广泛领域。

章动磨可认为是一种克服了机械方面缺点及给料、排料困难的离心磨或行星磨。但其单位磨机容积的粉碎速率很高，为常规的筒形磨机的50-100倍。磨机具有尺寸小、磨矿作用强等特点，因而章动磨有广泛的工业用途，诸如用于硬物料的细磨及细粒与中等粒度物料的高速自磨。若干半工业试验磨机正在使用中，可以预期工业型章动磨不久即将出现。

首先我了解了章动球磨机的主要结构组成和原理：它主要是由电动机、章动机底座、章动法兰、章动轴承、章动腔体等几个主要部分组成，其中章动腔体主要由章动上腔体、章动下腔体、章动腔内帽等组成。由于章动法兰的法兰盘轴线与主轴轴线有一定的夹角(章动角)，且章动法兰与轴固连，因此当主轴带动章动法兰旋转时，章动法兰面在随主轴旋转的过程中，形成一个斜面绕主轴的旋转运动，该斜面通过章动轴承把上下摆动传递给章动腔体，同时由于章动角的存在，使章动腔体与水平面形成一个夹角，章动腔体会有缓慢的自转，从而实现了章动运动。

对球磨机进行拆解，对各个零部件进行测绘，并在solidworks软件中进行三维模型的建立。建立好各个零部件以后对整个球磨机进行装配，这样章动球磨机的三维模型就建立好了。应用SolidWorks建模的方式克服了在ADAMS软件中建模的繁琐，特别是对复杂模型的构建如果采用ADAMS需要浪费大量的精力。如果利用SolidWorks的设计结果，就能省去大量重复无用的工作，加快仿真的进程。因此，首先应用SolidWorks建立章动球磨机的三维实体模型。

为了模拟仿真钢球在球磨机腔体中的运动形态，需要在ADAMS软件中建立球磨机的虚拟样机模型。在进行仿真建模时，为了提高计算机处理速度，需要对模型进行简化，在这里去除了电动机到章动体的传动部分。为方便将模型导入ADAMS软件中，首先需要在SolidWorks软件中将章动球磨机模型另存为parasolid(*.x_t)格式。为方便观察钢球在章动腔体中的运动形态，把章动上腔体部分设置为透明状态。

当把球磨机模型导入到ADAMS软件以后，先前在SolidWorks中定义的约束及零件材料属性均是处于失效状态，因此需要对所有零件重新定义材料属性和添加约束。

根据章动球磨机实际工况对各部件施加约束。

(1)施加约束的准备工作。为了方便添加约束副，首先运行“布尔和”命令，将章动机底座、电机底座、电机以及上面的螺栓、螺母等固定部分设置为一个整体;将章动上腔体、章动下腔体、章动体支撑环、章动腔内帽等运动部分设置为一个整体。

(2)定义材料属性。给所有部件赋予材料属性为steel，此时ADAMS会自动计算出各部件的转动惯量和质量。

(3)施加约束。在飞轮和大地之间添加一个旋转副;分别在飞轮和主轴下部平键、主轴下部平键和主轴、主轴和上部平键、上部平键和章动法兰、底座和大地、章动轴承和章动腔体之间添加固定副;在章动法兰和章动轴承之间添加球副和平行副来定义章动的运动形态;分别在小球和章动上腔体、章动下腔体、章动体内帽之间添加碰撞;最后在飞轮上施加motion。

按照要求设置球磨机虚拟样机仿真的参数，具体为：刚度系数(Stiffness)为1.0E+005，碰撞指数(Force Exponent)为1.5，最大阻尼系数(Damping)为50，切入深度(Penetration Depth)为0.1mm，积分器(Integrator)首先采用GSTIFF积分器，当出现求解失败的问题时再选用GSTIFF积分器，积分格式(Formnlation)采用SI2求解，积分误差(Error)设置为0.001。

在章动腔体中装入单个钢球，直径设定为φ15mm，按上述方法设置好仿真参数后进行系统仿真，观察钢球在章动腔体中的运动形态。为了优化钢球的运动状态，需要调整章动球磨机的参数，其中一个关键参数是章动球磨机的转速。章动球磨机的转速直接影响到钢球在腔体中的飞行速度和与腔体内壁发生碰撞的频率。

为了找出球磨机的最优转速，分别设置其转速为200r/min、250r/min、300r/min、350r/min、400r/min、450r/min、500r/min、550r/min、650r/min，仿真钢球在腔体中的运动形态。通过分析得出的曲线得出结论：当球磨机的转速为350r/min时，钢球的运动处于最佳状态。

章动球磨机的另外一个关键的运动参数是章动角。章动角的大小直接影响到钢球与腔体内壁碰撞时所受反作用力的大小，同时也是决定主轴寿命的关键参数。分别建立章动角φ为11°和13°的模型。分别对两个模型进行仿真分析，把得出的钢球运动曲线与前面的章动角为12°时的进行对比，最后得出结论：章动角φ为12°时，钢球位移曲线较好，φ为11°和13°时曲线都有较大波动。

本文所研究的章动球磨机所设计的装载容量约为1.2T，这里用4个直径为200mm、质量为300kg的小球来模拟球磨机满载时的工况。为了更好的模拟小球的运动状态，这里首先把小球设置为柔性体，然后导入到ADAMS软件中。首先把钢球模型导入到ANSYS软件中。

1)定义单元类型。这里实体单元选择solid 45，质量单元选择mass21。 2)设置钢球的材料属性。弹性模量选择为2.06e11，泊松比为0.3，为了实现钢球直径为200mm时质量达到300kg，设置小球的密度为72000kg/m3。 3)划分网格。设置网格大小20mm，使用solid 45单元对钢球实体进行网格划分。

4)设置实常数。编辑mass21质量单元，实常数全部设置为1e-6。

5)建立两个关键点，在这里需要注意的是创建的keypoints的编号不能与模型单元的节点号重合，否则会引起原来的模型变形，这里keypoints的编号设为为800

1、8002。

6)选择mass21单元对5中所建立的keypoints进行网格划分，建立起interface nodes，在导入ADAMS后这些interface nodes会自动生成mark点，通过这些点和其他刚体或柔体建立连接。

7)建立刚性区域(在ADAMS中作为和外界连接的不变形区域，这是必不可少的)，选择interface nodes附近区域的nodes与其相连，由于连接点的数目必须大于或等于2，所以刚性区域至少两个，先选择interface node，单击Apply，再选周围的nodes。

8)执行solution/ADAMS connection/Export to ADAMS命令，要选择的节点为7中建立刚性区域的节点(仅仅是interface nodes)，输出单位选择SI;即可生成钢球柔性体mnf文件。

在ADAMS软件中把原来的刚性体小球替换成柔性体，然后对其进行仿真分析，得出了钢球运动的速度和位移曲线。

为了验证在ADAMS软件中建立的章动球磨机的虚拟样机模型的仿真结果的正确性，现在应用Solidworks Motion进行仿真研究，然后对两者的仿真曲线进行对比，能够增加仿真结果的可行性。这种仿真方法主要是在没有进行试验验证情况下，为了设计的正确性经常采用的方法，也是行之有效的方法。

打开章动球磨机的solidworks装配体文件。首先设置“引力”，方向为-Y，大小选择系统默认值9806.65mm/s2;然后设置“旋转马达”，选择马达位置为章动腔体下面的大皮带轮，方向为从下往上看逆时针，运动类型选择为等速，大小为360 r/min;最后设置钢球和章动腔体之间的“实体接触”，具体的参数设置为：动态摩擦速度10.16mm/s、动态摩擦系数0.

25、静态摩擦速度0.1mm/s、静态摩擦系数0.3、弹性属性选择“冲击”、刚度为480N/mm、指数

2、最大阻尼0.7N/mm、穿透度0.1mm。在Solidworks Motion中运行仿真模型，分析对比钢球的速度和位移曲线，得出结论在两种软件中建立的球磨机的虚拟样机的仿真结果基本一直，因此也可以说所建立的模型是正确的。

主轴是章动球磨机的主要运动部件，由于在运行过程中要带动章动法兰、整个章动腔体及球磨介质和球磨对象一起运动，受到偏心的不均匀载荷的作用，因此需要对主轴进行静力和疲劳分析。在这里使用SolidWorks软件的Simulation插件进行分析。

为了真实地得到轴上所受的力以及确定电机功率的需要，不但要建立章动球磨机的整机模型，还需要建立在工作状态下的实际工作载荷。也就是在章动球磨机在球磨介质与物料相互作用下，处于工作状态时，章动球磨机的主轴在与章动腔体连接部位主要受有两种动态载荷：一是章动腔体及内补耐磨板由于与主轴存在一个角度，在章动体随主轴上的章动法兰盘(连接主轴与章动腔体的零件)上下运动的同时，还在慢速的自转，会在章动法兰上产生轴向与径向的交变载荷;二是在章动腔体内部装的球磨介质与被磨的物料，这部分质量在章动腔内部既产生离心力，又有上下波动产生的轴向力。

为了更加真实在得到轴上所受的载荷有大小，不但有章动体的总体模型，同时还需要考虑工作载荷的影响。由于球磨介质是数量众多的钢球或陶瓷球，以及一定料度的物料，在当前的所能得到的仿真软件对这种离散的物体无法得到结果。但是对于轴上所受力与整机功率的确定，没必要对磨腔内离散的物料进行更加复杂的仿真研究，可以采取简化的方式。

因此，在章动腔内部决定采用一个与实际球体与物料外部轮廓相近的一个零件来代替，这样做基本可以达到仿真的目的，得到的主轴上载荷的研究是可行的。在章动腔体内部一边的白色零件就是球体与物料的近似体。利用该模型通过建立运动算例，所进行的设置主要有：

1)各零部件的材料及质量按照实际设计材料设定;

2)简化模型后，把电机、电机架、小带轮、皮带等与研究目的无关的都省去，主要目的是为了加快仿真的运算速度;

3)主轴的转速设定为360r/min; 4)忽略主轴上各轴承处的摩擦力;

5)章动腔体对称轴与主轴角度按照实际设计的12度;

6)所加约束有两个：一是主轴与基座的铰接;二是章动腔体与章动法兰盘的铰接(铰接即是限制了沿轴向的移动及径向的移动3个自由度，另外还限制了与轴线垂直方向的2个转动自由度，只有一个绕轴向的转动没有限制);

7)章动腔体的转运速度由章动腔体与主轴的角度确定，不考虑滑动因素; 8)球磨介质及物料的重量设定为1.2t;

9)考虑重力加速度的作用，方向与Y反向。

利用上面仿真所得出的主轴的受力情况，加载到主轴的静力分析算例上，随后得出结论：主轴的强度和寿命都是满足设计要求的。

物流管理专业总结范文第4篇

大连理工(985)

南开大学(985)

中山大学(985)

A+ 北京交通大学

大连海事大学

西南交通大学

首都经济贸易大学

华中科技大学(985)

上海交通大学(985)

上海财经大学

北京物资学院

A 武汉大学(985)

中央财经大学

北京航空航天大学(985)

东北财经大学

北京工商大学

北京科技大学

武汉理工大学

同济大学(985)

江西财经大学

物流管理专业总结范文第5篇

物流业属国家12类人才紧缺行业。物流管理是集采购、供应链、仓储、运输配送、信息技术管理于一体的综合性学科。就业方向有北京申通快递、中外运呼和浩特分公司、陕汽重卡乌海分公司、鄂尔多斯圆通快递、北京福耀集团等多家企业。2013年物流管理专业应届毕业生全部就业，分别就业与中国最大的电子商务平台之一当当网物流客服部和全球最大的电子商务平台卓越亚马逊物流分拣部。更为重要的是，物流管理专业在2012年设置高考班，报考内蒙古财经大学、内蒙古商贸职业学院、北京经济技术职业学院等知名院校。

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物流管理专业总结范文第6篇

航空服务专业剖析报告

1.专业概况

本专业自建校以来就开始招生的专业，经过5多年的专业建设与积累，成就了目前了艺术航空系的特色专业。航空服务专业办学时间长，师资力量雄厚，教学体系完善，教学资源丰富，实训场地充足，多年来为机场及相关行业生产第一线输送了大量优秀人才，赢得了良好的专业口碑。航空服务开展以能力为本、“课、岗、证融通”的教育教学改革实践，建成了校企共建共享的开放式校内外实训基地，使专业建设质量不断提高，目前已成为###区内高校中同类专业中规模较大、综合实力较强的特色专业。

1.1专业设置时间

我院航空服务专业始建于2007年并开始招收全日制三年大专生，是建校时期设置的特色专业之一。在学院领导的关心和直接指导下，专业正在向正规化建设迅速发展。

1.2专业在校生规模

自2007年来，向社会输送合格专科毕业生180名，目前有在校生79名。历年来生源充足，社会认可度高，就业质量好。本专业毕业生敬业爱岗、吃苦耐劳、技艺精湛，有些已成为行业企业的技术骨干，为学院赢得了良好的社会声誉。

1.3专兼结合专业教学团队数量

本专业教学团队现有专兼职教师6人，其中专任教师3人，兼课教师4人,辅导员1人。

1.4校内外外实习实训基地

航空服务专业校内实训基地是由航空服务专用机房、形体训练室、客舱服务实训室、民航客、货运综合实训中心等4个构成，投资总价值百万元。能承担专业相关课程单元、综合实训任务，能够满足航空服务专业实训等教学需要. 2.专业定位与人才培养模式

2.1专业的发展定位

塑造南宁旅游品牌，必需要完善交通设施，提高服务质量。航空运输业是广西连接东南亚国家的重要桥梁。

南宁侯机楼的扩建和机场设施的提升，以及周边地区机场的修建，对各类人才的大量需求，为教育市场的迅速扩大提供了强大的动力。民航业的培养模式也从原来单一靠民航系统院校培养，发展成为多点多层次的培养。就业渠道无限广阔。

我校是广西工科院校唯一一所同时招收空乘和机场管理专业的高等专科学校。

2.2人才培养目标

航空服务专业是培养适应民航现代化建设需要,服务于民航服务与管理第一线,具有较高的政治素质及专业素质的机场运营服务与管理的人员。通过综合职业能力训练和全面素质的培养，使用权学生掌握从事民航运输生产和机场运营管理的基本能力和技能，能够为民航机场建设与发展做出贡献的实用人才。民用航空业是航空业是交通运输业中的一个独立的，充满活力的部门，不断需要大量的高素质的人才参与和补充进来，高职高专院校要把职业教育培养和岗位培训作为重点，把技术鉴定和技术服务贯通与融合。在现有的教学环境中，充分发挥潜力和自身优势，办出自己的特色。以机场地面服务专业为主，把机场安检地面值机服务航空物流航空票务专业作为重点培训目标，以满足机场人才市场的需求。建立健全考证机构，真正让学生走得出去，形成竞争优势。

统一办学理念，明确专业设置，精炼专业课程，巩固校外实习基地，良性循环，稳步发展。

2.3注重职业岗位能力培养的建设理念

我分院于2007年成立了航空系，设有专业建设指导小组，并邀请了机场一线专家担任专业培训指导，多次下机场进行学生顶岗实习调研活动，积极采纳机场部门意见，优化组合，逐步完善教学工作内容。

2.4专业建设背景

随着时代的进步，航空运输业得到了迅猛发展，乘坐飞机出行也日益受到人们的青睐，因而对其从业者的要求也越来越高。从航空服务的角度入手，培养学生的综合人文修养和艺术素质，侧重学生外语水平和语言表达能力的培养，以及服务心理分析技巧、相关乘务技能技巧和人力资源管理等方面的知识储备，培养高素质的复合型空乘服务与管理人才。

3.专业建设与课程改革

3.1课程建设体系结构

本专业课程体系由核心课程和选修课程组成，核心课程覆盖知识体系中的全部核心单元及部分选修知识单元。同时，还设置一些可供选择的选修知识单元、反映设计学科前沿和反映学校特色的知识单元组织到教学中。专业课程教学包括理论课程教学和实践课程教学。本着强化实践教学的原则，在大量市场调查研究的基础上，强化了实践教学环节，使航空服务专业理论和实践教学的比例得到优化。

建立“课、岗、证”和“教、学、做”为一体的工学结合教学模式是航空服务专业建设的方向。“课”就是以职业岗位的工作过程与任务为导向，设置教学内容;“岗”就是按照各个工作岗位应具备的专业能力，来确定学生应知应会内容，即学生必须掌握的专业知识与技能;“证”就是引导本专业学生参加民航人员的从业资格考证，在毕业前获得从业资格证等职业资格证书。 “教、学、做”一体化的教学模式，就是要求教师在课堂教学中，结合教学内容讲思路、教方法，通过展示实物材料，现场示范操作或让学生实际动手体验等方式，老师在学生做的过程中，将基本理论、基本方法、技能操作的要领交给学生，达到 “做中教”“做中学”“教、学、做合一”的教学目的。以此强化学生实际动手能力和职业能力。

3.2专业课程设置

主干课程：民航概论、机场服务概论、民用航空法、航空服务礼仪概论、民航安全与应急处理、民航服务心理学、民航专业英语、航空运输地理、形体、礼仪、化妆。

3.3丰富教学模式和教学方法

积极推行工学交替、任务驱动、项目导向、顶岗实习等有利于学生职业技能形成的教学模式的应用，探索多样化的高等职业教育教学模式。同时根据课程的内容和学生特点，灵活运用多种恰当的教学方法开展教学，特别是要充分利用多媒体等现代信息技术进行教学，提高教学效果。 3.4完善教学质量保障体系

通过加强质量管理体系建设，重视过程监控，吸收行业企业参与教学质量评价，逐步完善以学校为核心、教育行政部门引导、行业企业参与的教学质量保障体系。

3.5改革考核评价方式

为了加强和突出专业技能的训练，考核方式由原来单一的理论考试改变为平时成绩、理论笔试、专业技能、综合实训和校外顶岗实习考评纳入考核机制。

理论课程、技能实训、综合实训等均有考核标准，并采取灵活多样的考试形式。专业教师根据教学内容，确定考核方式，如笔试、口试、实际动手操作、模拟实训、毕业论文和机场实习报告等，确保所有学习环节都有考核。按照学院统一的试卷格式、建立试题库，并根据航空服务专业课程授课内容的变化不断进行调整和补充，以体现随时变化的教学内容和考核内容之间的统一。

航空服务专业各门课程均有考试形式与计分标准的要求： (1)理论课程：考核形式根据课程的特点，采用笔试闭卷或开卷的多种形式，平时考核成绩为40%，主要包括学习态度、职业素养、出勤情况、听课情况、课堂提问和教师布置的作业等。期末考试成绩为60%，从试卷库中提取试卷。即：期评成绩=期末考试(60%)+平时考核成绩(40%)

(2)技能实训课程： 实践课程，采用笔试与机试(操作)相结合的考试形式，平时考核成绩(20%)，笔试成绩占40%、操作成绩占用40%。即：期评成绩=平时考核成绩(20%)+笔试成绩(40%)+实际操作(40%)。

为了加强和突出专业技能的训练，考核方式由原来单一的理论考试改变为平时成绩、理论笔试、实训技能测试和校外顶岗考评相结合的考核办法。

4.教学基本条件

航空服务专业校内实训基地是由航空服务专用机房、形体训练室、客舱服务实训室、民航客、货运安检综合实训中心等4个构成。民航安检员实训所用设备拥有金属探测门、手提行李X射线检查仪等目前民航安检行业中较为流行的安全检查设备和仪器约百余件/套，设备总资产约百万。客货运安检综合实训室完全按照机场安检现场的流程和安检通道格局来布置，能提供验证、人身检查、开箱包检查等完整流程的安检现场实践教学。安检机房内装有民航安检多媒体培训系统，能提供中、高级“民航安全检查员”的培训和技能鉴定。特种安检设备实训室，配备有便携式式X射线检查仪、便携式车辆底盘检查仪、爆炸物检查仪等适用于民航行业或非民航行业的特种安检检查的教学和培训需要。实训基地能同时提供多个学生实训工位。

民航售票销售员实训室将培训内容将涵盖全部从事民航票务工作所需知识和技能，包括民航国内客票销售实务、民航客票计算机订座手册、民用航空旅客及行李国内运输规则、国内地理及城市代码、全国各大航空公司介绍及通用代码、航空票价客票种类、电子客票的使用、飞机机型简介、名航订座指令，以及有关客票的销售、签转、变更、退票、票面知识等，另外还有AV指令、PNR的操作、航班信息查询、出票操作，以及订座案例分析、定做技巧和注意事项，业务计算流程、报表、口语和礼仪常识等。

形体训练房，作为形体训练课程的学习实践场地。能够强化学生服务意识和加强实践性的训练，从待礼仪和形体训练两方面入手，强化其正确的个人体态的塑造。提高学生身体健康、心理健康和社会适应等综合素质，教育学生掌握专业形体训练和科学健身的方法，培养学生良好的思想作风、高尚的团队合作精神，帮助大学生提升整体形象，使其做到举止优雅大方，谈吐得体，使他们有更多的自信、有更好的形象、赢得更多交友、求职、就业、合作、服务社会的机会。

校内实训基地可进行“民航安全检查员”、“民航货运员”、“民航客运员”、“民航售票员”等民航特有工种的初、中、高级职业技能培训。

5.教学管理

教学工作是学校的中心工作，强化和完善教学质量管理，是确保人才培养质量的重要手段。为实施全面的教学质量管理，根据教育教学规律和我院实际情况，在教学管理上实行校、系两级管理，建立了一系列教学管理制度，常规开展开学、期中、期末教学检查和考风考纪检查。严格教学质量监控，开展“学生评教、督导评教、领导评教、同行评教、教师评学”等活动。定期召开教学工作例会、教学信息员座谈会，保证了教学秩序的稳定和教学质量的提高。 按学院实习基地管理文件要求，与顶岗实习单位签订实习管理协议，并配备实习指导教师、管理人员和实习班主任，支付相关人员的工作报酬。同时每年安排管理人员和专业教师到各实习点检查和指导实习，密切校院合作，确保顶岗实习质量。

完善的学生工作管理体系。认真贯彻落实《中共中央、国务院关于进一步加强和改进大学生思想政治教育的意见》，建立了一支年轻、有活力、高素质的学生管理队伍，形成了“院学工处系党总支---辅导员、班主任”的学生工作管理体系。系部负责具体实施、规范运行，保证人才培养质量，着重于过程管理; 专业团队和辅导员、班主任从课堂教育、日常行为管理、文体活动、生活服务、宿舍管理等多渠道、多层次、全方位开展学生管理工作，不断加强学生管理力度。

丰富多彩的学生工作管理形式。由专职政治辅导员担任学生思想政治教育工作，工作内容针对性强，思想教育工作更深入细致周到，效果显著。在心理健康教育、科技文化活动月、田径运动会、新生入学教育和爱国主义教育、安全和法制教育宣传、校园文化艺术节等专题活动中成为主要骨干力量。以形式多样的教育方式推进学生管理和素质教育：(1)通过学雷锋、植树、缅怀烈士、庆祝五

四、“弘扬民族精神，肩负神圣使命”主题黑板报比赛、主题班团会等活动，增强学生理想信念教育、激发学生爱党爱国的情怀;(2)通过演讲、辩论赛、校园歌手大赛舞蹈大赛、 形象魅力大赛、大学生职业生涯规划设计等活动，将素质教育的内容渗透到广大学生的课外活动中;(3)通过知识竞赛、专业技能竞赛、各种体育竞赛，激发学生的竞争意识，提高职业素质;(4)通过开设心理健康、音乐欣赏、演讲与口才、社交礼仪等人文素质教育选修课，以提高学生的人文素质，辅以学术讲座、人文素质报告讲座等，营造一个良好的校园氛围和育人环境。(5)结合时代主题积极组织学生参加社会实践活动，如暑期“三下乡”社会实践活动、无偿献血活动和服务“两会一节”青年志愿者活动，以提高学生的实践创新能力。