物流专业综合实训范文

物流专业综合实训范文第1篇

一、实训的目的

物流管理实训是理论联系实际和提高教学质量的重要措施，旨在增强学生对物流活动、物流的流程和物流的发展现状有感性认识;并通过实训，使学生自觉主动地把学校学到的理论知识与工作实践相结合，能根据实际工作情况找出自己学习的差距，锻炼独立思考、分析问题、解决问题的能力，也为将来的工作奠定良好的基础。

二、实训的基本内容

(一)总经理 1.物流设备

首先公司注册，购买或租凭仓库，购买车辆，购买叉车，招聘司机。 2.线路管理

开通公司运送的路线，短程，长途都要开通，这样公司能接到更多的订单。 3.报价管理

运输过程中的成本给予客户合理的报价，最好做到客户既能接受，自己又赚得多。 4.合同管理

给公司找好固定的客户，签订合同，这样就可以长期有客户需要运输。 5.广告管理

做好宣传工作，要留下具体的联系方式，方便客户联系。

(二)调度中心

总经理接受订单，订单受理，送到调度中心，由调度中心生成计划运输单，把日期较短的运输单派到运输中心，运输中心对运输单派车处理，给客户发货。托运单暂存入库，把时间较长运输单的货物暂存入库，等待处理发货。托运单信息发布，一些大型运输公司做不了的订单可以发布信息，让第三方物流公司承接。

(三)仓库中心

仓储中心接到订货单进行入库处理，仓库库位设定为：内位、外位、侧位、停车位。出库：接到提取订单，按照货物订单的数据分别提出货物。入库：接到订货单，按照货物类别分别存入仓库。库位整理：定期对货物进行整理核对。货物移库：库房库位不充足时，把一种货物在元库房移送到另一个库房里。仓库盘点：每月月底核对仓库货物。

(四)运输中心

进行运输单派车处理，给预分配车辆。运输单到货确认。回程车调度，发布回城车信息，与回城车联系，进行回程车签订。车辆购买租凭申请。

三、实训中遇到的问题及解决方法

价格怎样才会最优

这个问题是让我很头痛的一个问题，因为我记得第一次我操作时，我的银行帐数竟然是负值，而且数值很大。那时我就想怎么样才能解决问题，当时价钱已经很高了不会出现这种问题的，但后来我才知道，而是自己规划得不合理，甚至缺少规划物流这一项，才会造成这种后果。那么，这样我就想价格什么样才是合理价，才会收益最大。我觉得这个问题将会成为以后学习中的一大重点问题。 在实训期间我还遇到很多问题象企业怎样才能真正实现合作成为战略伙伴关系，怎样做自己的信誉度会提高，业务量会增大等等。

四、个人体会

物流专业综合实训范文第2篇

专业理论学习丰富了专业知识

1、教育技术概论、计算机辅助教育、网络教育技术、教育媒体技术、信息化教学设计等为我们做了专题讲座。对网络学习环境下学习模式和教学模式，有了较全面和深刻的认识。而计算机辅助教学的运用，丰富了教学。

2、《地理信息系统在物流中的应用》，使我们对GIS含义、组成、地理数据表示方法、空间数据分析、GIS典型应用、GIS在现代物流产业中的应用和作用等有了深刻的认识。GIS技术不仅具有对空间和属性数据采集、输入、编辑、存储、管理、空间分析、查询、输出和显示功能，而且可为系统用户进行预测、监测、规划管理和决策提供科学依据。大大加强了对物流过程的全面控制和管理，实现高效、高质的物流配送服务。

3、《现代物流的发展历史与趋势》及长三角区域物流和发展概况，让我们对现代物流的发展历程以及发展趋势有了明确的理解，同时对长三角洲区域的物流发展现状以及在国内外经济中所扮演的角色有了初步的认识。对以南京、上海、宁波为轴线形成的大都市圈有了初步的认识。

4、《仓储管理》使我们对仓储定义、特点、发展历程、作用，功能，仓储管理的运用等有了深刻的认识和理解，同时对现代仓库的分类，作用，特点等有了全面的认知。全面认识了仓储技术的发展过程，发展特点以及在国民经济生活中所承担的重要作用。

5、《国际物流》。就国际贸易术语作了详细的讲解和说明，对每种贸易形式下的物流运作方式进行了讲解和说明。并就国际物流发展进程、中国物流发展现状概要、国际物流运作前沿理论、国际多式联运与综合物流、供应链理论与第三方物流、可持续发展与现代物流等内容进行了详细的讲解。

6、《FRID技术及其在物流作业中的应用》。就RFID技术的产生与发展、RFID的发展历史、RFID技术在国外的发展现状、RFID技术在国内的发展现状、RFID的应用展望、RFID的工作原理、RFID的分类、RFID系统基本原理等进行了详细的讲解，这一新技术在物流业的应用，极大的提高了物流业的数据识别与传输技术

7、《会展物流世博物流规划》让我们对上海世博会有了一个相对全面的认知，并对世博会的物流规划有了一定认知。2010年上海世博会的主题是：Better city,Better life.本次世博会有两个亮点：城市最佳实践区和网上世博会园区。在这样一场大型的经济盛会中，会展物流是保证世博会成功举办的关键。它为满足会展需要，对参展的物品以及会展材料设备及时准确地在供应地与会展接受地之间，提供高效率低成本物流规划的服务过程。

8、《国际货运代理与无船承载人》。国际货物运输代理业，是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取报酬的行业。国际货运代理企业作为独立经营人从事国际货运代理业务，是指国际货运代理企业接受进出口货物收货人、发货人或其代理人的委托，签发运输单证、履行运输合同并收取运费以及服务费的行为。通过对这一知识的学习，我掌握了国际货运服务为规范与责任、国际货运服务经营者的免责事由、投保责任险的内容等相关知识。同时对报关与货代的知识也有了一定的了解。

9、《运输管理》。从物流运输业发展趋势及存在问题、各种运输方式的技术经济特点、运输合理化、运输决策问题、运输管理的计算方法等几个方面进行了讲解，全面系统的讲解了运输管理技术，主要包括：铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输，在这些运输方式下，我们利用托盘技术、集装箱技术、多式联运技术，进行合理化运输，作出运输决策，选择运输方式并合理安排车辆运行时间和路线，争取以最低的成本、最快的服务、

最好的质量来完成物品的运输。

10、《供应链管理》多从生活实际和实际工作经验出发就供应链管理进行了深入浅出的讲解。Supply Chain Management。SCM就是对企业供应链的管理，是对供应、需求、原材料采购、市场、生产、库存、定单、分销发货等的管理，包括了从生产到发货、从供应商的供应商到顾客的顾客的每一个环节。供应链是企业赖以生存的商业循环系统，是企业电子商务管理中最重要的课题。供应链管理能增加预测的准确性;减少库存，提高发货供货能力;减少工作流程周期，提高生产率，降低供应链成本;减少总体采购成本，缩短生产周期，加快市场响应速度。随着互联网的飞速发展，越来越多的企业开始利用网络实现SCM。即利用互联网将企业的上下游企业进行整合，以中心制造厂商为核心，将产业上游原材料和零配件供应商、产业下游经销商、物流运输商及产品服务商以及往来银行结合为一体，构成一个面向最终顾客的完整电子商务供应链，目的是为了采购成本和物流成本，提高企业对市场和最终顾客需求的响应速度，从而提高企业产品的市场竞争力。

11、《物流信息化概论》从物流信息的含义、物流信息管理、物流信息规划等进行了介绍。使我们认识到物流信息化是指物流企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动，以实现对货物流动过程的控制，从而降低成本、提高效益的管理活动。物流信息化是现代物流的灵魂，是现代物流发展的必然要求和基石。

12、物流设施与设备。物流设施与设备是贯穿于物流系统全过程、深入到每个作业环节、实现物流各项作业功能的物质基础和手段。物流设施包括结点要素和线路要素以及基础信息平台。结点要素包括仓库、物流中心、车站、码头、空港等物流据点;线路要素包括连接这些据点的公路、铁路、航线、管道等运输线路：基础信息平台是为企业的物流信息系统提供基础信息服务的，它包括公用物流信息平台和专用物流信息平台。以上构成了物流系统的基本要素。物流设备则是为实现物流系统中特定功能而在物流设施的基础上配备的各种必要的技术装备，包括包装、运输、储存、装卸、搬运、流通加工、配送等物流机械设备。物流设施与设备是进行物流活动的物质技术基础，也是生产力发展水平与现代化程度的重要标志。物流设施与设备作为生产力要素，对于发展现代物流，改善物流状况，促进现代化人生产、大流通，强化物流系统能力，具有十分重要的地位和作用。

专业技能实践增强了动手能力

1、掌握了平置仓库、全自动立库、货架仓库、电子分拣库的操作实训

通过第三方物流管理系统平台，对这一仓储实训模块进行了实实在在的操作，对每一种仓库类型的出、入库都进行了实作。明确了操作流程，提高了操作技能，掌握了相关教学软件的使用，能较为熟练的使用相关的设备设施，为以后的教育教学工作提供了强有力的指导和帮助。让教师在学中做，在做中学，不仅快速的掌握了相关的操作技能，还提高了对相关问题的分析和处理能力。

通过这次仓储的实训，极大弥补了物流专业实训能力不足的状况，掌握了一些以前没接触过的物流实训设备的操作技能，比如：手持终端的使用、全自动立体仓库的使用。将观念中的东西转化为了现实中的实际操作。

2、国际物流实务与案例

国际物流实务对我们内地的学校而言，这完全是一个陌生的概念，也不是我们专业的重点，高振老师介绍的我国沿海港口码头，上海国际航运中心与洋山深水港的建设，集装箱码头物流业务以及国际货运代理业务等内容，使我们对国际物流有了一定的了解，对我国的港口贸易状况有了一个全新的认识。

3、国际商务单证实训

通过国际商务单证实务教学系统，完成出口电汇各种单证的填制，理解了各种单证的复

杂性。

4、物流电子商务业务实训

利用德意通电子商务软件模拟实训平台的学习，较熟练掌握了B2B、B2C、C2C的操作流程，能利用平台进行网上购物、网上开店，实现商品的网络销售与网络竞价，实现商品交易的电子化运作。

5、货运代理业务实训

通过对国际货运代理实训系统的学习，对所有出港货物进行了模拟操作，对货代这个角色的重要性有了重新认识。

6、第三方物流管理模拟软件

通过学习第三方物流管理系统，对第三方物流的业务流程、内容及特点有更加深入地了解，它能起到一个组织优化生产流通系统的作用，系统中的各个企业都能实现资源配置优化和效益最大化。第三方物流管理实训平台的应用，能熟悉相关的操作流程，提高相应的操作技能，明确操作要领。

7、报关与报检实训

通过学习美华智讯通关务管理软件，初步掌握了出口业务、进口业务的报关作业流程、内容及管理;对整个报关、报检的流程有了更深入的了解和学习，也明确了这一业务所涉及的知识面和相关要求是比较高的。尤其是相关贸易术语的学习、英语水平都有很高的要求。

8、集装箱多式联运业务实训

通过集装箱多式联运EDI实验，基本掌握集装箱多式联运出口方面的业务操作，认知了集装箱的不同类型，不同标识，不同用途，明确了集装箱操作的业务流程。

9、车队运输管理实训

通过学习车队管理软件，了解国内道路运输接单管理的工作流程，对国内道路运输接单、管理的流程、内容有了初步的了解;明确了车队的现代化管理流程和管理内容，如何优化和提高车队管理的效率都有很大的帮助

10、集装箱港口堆场管理实训

通过学习海利集装箱物流软件，练习仓库业务管理、箱务管理、车队管理，完成四套作业，初步掌握了集装箱物流软件的使用

11、国际物流综合协作实训

通过进入国际物流综合实训系统的出口实训模式，从出口商签定贸易合同，进口商审核，至最后申请退税，一步步完成一般贸易出口操作。掌握了进出口的操作流程，对进出口业务有了相对详细的了解和掌握

12、实训基地的建设与规划

从我国物流实验室的建设的的现状、物流实验室建设的基本原则与思路，谈到建设功能定位、实训项目设计，为我们实验室的建设和规划指明了方向。也讲解了物流实训室建设中存在的一些问题和不足，为各校创建新的物流实训中心提供了建议。

物流专业综合实训范文第3篇

二.实训地点：苏宁南京配送中心

三.实训目的：

本次苏宁实训是加强学生社会实践能力的重要教学方式，也是理论联系实际和提高教学质量的重要措施，旨在增强学生对物流活动、物流的流程和物流的发展现状有感性认识;并通过实训，使学生自觉主动地把学校学到的理论知识与工作实践相结合，能根据实际工作情况找出自己学习的差距，锻炼独立思考、分析问题、解决问题的能力，也为将来的工作打好的基础。

四.公司简介：

苏宁电器1990年创立于江苏南京，是中国3C(家电、电脑、通讯)家电连锁零售企业的领先者，国家商务部重点培育的“全国15家大型商业企业集团”之一。经过20年的发展，现已成为中国最大的商业企业集团，品牌价值508.31亿元。

南京苏宁物流基地位于雨花现代综合物流园，集苏宁电器服务总部、物流配送中心、售后服务中心，客服呼叫中心、培训中心及全国性数据中心于一体，是苏宁电器第三代综合性物流基地，占地面积350亩。

基地的物流配送中心采用普通货架库与自动化立体仓库相结合的建设方式，仓库面积46000平方米，引入了先进的存储、搬运、输送、分拣设备和信息管理系统，可实现物流的机械化、自动化、信息化操作和管理，日吞吐能力可达最大入库17000台，最大出库24000台。物流配送中心使用WMS(Warehouse Management System)仓库管理系统，可以有效支持不同用户的不同信息需求，更加合理地平衡工作负载，减少级别错误，提高库存准确性和仓储空间利用率，降低作业成本。物流配送中心的另一个重要核心软件系统TMS(Transportation Management System)运输管理系统能够针对订单的零售配送和长途配送，优化路线排程计划，有效减少配送里程和工作时间，彻底转变人工排程的传统作业方式。计划建立的多媒体监控系统，包括图像监控、通讯视频、信息汇聚、指挥调度等功能，可以对全国所有连锁店面、物流中心、售后网点进行监控和实时管理。建成后，苏宁物流配送中心可实现200公里范围内24小时直接送货上门，支持年销售额达120亿元。

五.实训具体内容：

在苏宁中心库里工作，主要从事货物拣配工作。在工作之前，仓库主管带领我们参观了中心库，并讲解其布置的原理.苏宁大库给我的第一印象就是规模大，家电种类和数量多，这充分显示了苏宁公司的核心竞争力。之后，主管向我们介绍了仓库工作的流程，苏宁的大库主要有收货，存货，盘货，发货四项功能，每一项工作都要很好的链接才能保证整个工作的顺利进行。我做的具体的工作是将高层货架的货物用工具运到集货位,虽然是一个普通的工作，但也要认真对待。第一天做这个工作的时候，使用液压叉车去搬运货物，可能是刚从学校里出来适应不了，第一天感觉很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我开始学习使用电动车去搬运货物，才开始我经常会撞来撞去，可是我并不气馁，坚持认真的学着，学了一段时间后，我终于可以独立的送货了，用电瓶车以后搬货就相对轻松许多了，做的效率也很高，但是货物还是要从电瓶车上搬到集货位的，经常搬手上的皮都磨掉了，有时候不小心撞到腿会很疼，可是想到自己的父母工作的时候甚至比这更苦，而且这也对我们以后的工作有好处，所以我坚持了下来，收获了不少知识。

六.实训感悟：

在实训中，我学会了许多书本上学不到的东西;将理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。有些工作看似简单，却不好完成，只有通过不断地练习才能很好完成任务。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的经验和做法，把物流行业做好做强。

物流专业综合实训范文第4篇

13农经1班 杨可德 201320411081 2016年9月9日，我们结束了为期两天半的现代服务业跨专业综合实训的下半段实训。这两天，我们运用学而业经管类跨专业仿真实训系统，结合综合实践课程资源体系，在现代企业运营的全景仿真环境中进行任务，我们被分到了金融服务区的会计师事务所进行实训。读万卷书不如行万里路，纸上谈兵不如亲自实践，身体力行。仅仅知道了解书本上的会计知识是远远不够的，不进行实务操作就根本不知道自己是否真正掌握这些知识，而这次为期两天的会计实训和为我们动手实际操作能力的提高提供了契机。通过会计实训，我较系统地练习企业会计核算的基本程序和具体方法，加强对所学专业理论知识的理解、增强实际操作的动手能力，提高运用会计基本技能的水平，也是对所学专业知识的一个检验，使我对所学理论有一个较系统、完整的认识，最终达到会计理论与会计实践相结合的目的。

本次实训我们用的是方宇跨专业实训平台。以现代生产制造企业为核心的一系列实体业务单位和公共服务单位，构成了全景现代商业社会，其中分为工业区，行政服务区，商贸区，现代服务业区。我被分在现代服务业区的会计师事务所中并中担任业务部计师的角色，我们的会计师事务所叫做会计师事务所。

第一天，我们首先进行了注册，打开这个平台，首先入目的便是清晰的页面，一个小型的商业区便呈现在我们眼前，每个人注册之后，便要开始会计师事务所的设立了。

首先，我们要开始事务所的设立，进行企业登记，税务报道和临时账户的申请。通过预先核准的企业在进行法人代表登记、董事会成员、经理、监事任职证明、股东会决议、公司章程、注册资本缴付情况、营业场所证明、住所或营业场所使用证明书等一系列事宜的填写申报后，通过审核即可获得企业营业执照以及组织机构代码，一个企业才算初步建立。在这过程中，我们需要填写电子版以及纸质版两份申请，每个事项如何填写都需要和工商局进行沟通，因此在这项业务中，熟悉工作是第一步，我们首先要明白各个表如何填写，然后正确填写，在审核时顺利通过而减少工作的反复性。工商局通过企业生情后便会向我们发放营业执照，之后我们就要进行税务登记，这也需要工商局通过，账户的开通则需要银行帮助。之后我们会计师事务所便可以接任务开始营运了。

会计事务所开始营运之后，我们便开始接各个公司的任务。企业第一季度的帐做好后，便要来会计师事务所审计，检查是否有错账和漏记的帐，资产负债表是否平了，利润表是否有遗漏或不合理。之后每个季度都要接公司的任务完成，其中，各个公司要想向银行借贷也需要来会计事务所进行审计，审计该公司的资产情况和要抵押的资产，银行根据我们出具的证明才能向公司贷款，所贷款项为我们出具证明的一半。一年结束后就要对公司财务进行审计，发送审计约定书，然后完成审计。

初次担任会计师事务所的业务员，自己对角色职责不是很熟悉，期间遇到很多问题。我们通过查阅网络资料和与其他同学讨论结合等办法，尝试着把问题一一解决，从中也学到不少知识和得到丰富的实践经验。在处理日常业务的时候，相关客户制造公司需要贷款，我们在验证资本真实性的过程中，与相关客户公司有更深入了解，方便了以后审计业务的开展，并出具验资报告。

物流专业综合实训范文第5篇

产教融合是根据各个职业学校的专业设置, 将各个专业的教学与相关产业进行紧密的结合, 使教学与相关产业所需求的技能进行相互融合, 达到互惠互利、共同进步的目的, 形成企业需求与学校一体的办学模式。从而提高学校的办学质量, 为企业输送高素质的技能型人才。

(一) 有利于提高学生的创新能力

通过企业与学校的产教融合, 能够使学生提前熟悉物流各个工作岗位的相关工作内容, 同时为学生在走出学校之前积累一定的工作经验, 并且有助于学生理解书本上一些枯燥无味的理论知识。此外通过产教融合提供的课程和实训经验, 能够在提高学生分析实际问题和解决实际问题的基础, 利用学生的好奇和提问本质, 提升学生的创造能力, 如提出新的改进流程、完善现有的WMS存在的缺陷、采用新的操作方法等。并且通过产教融合平台的实训课程, 学生提出的这些创新解决方式能够更加贴切实际, 并且具有一定的可行性。

(二) 有助于教师水平的提高

目前, 许多物流专业的老师都是直接从学校毕业以后就直接走上教师的工作岗位, 虽然这些教师具有一定的理论知识水平, 然而这些教师往往缺少企业一线工作的经验, 对物流实训课程的理解层次不够透彻。因此对于职业学校而言, 由于老师缺乏工作经验, 因此很难提高物流实训教学的水平。通过实行产教融合以后, 这些老师可以借助产教融合这个平台, 走入企业一线, 了解企业的实际工作内容, 使老师积累一定的工作经验, 增强老师的专业技术能力, 从而可以有效的提高老师对物流实训教学的业务水平。

(三) 促进地方经济的发展

职业学校办学的一个重要目的就是促进地方经济的发展, 随着物流行业的快速发展, 物流业对地方经济具有很大的贡献作用。通过产教融合平台的搭建, 能够让职业院校及时了解到当前物流产业的发展趋势和实际用人单位的需要。通过学校与企业共同对学生进行培养, 可以让学生在毕业以后直接走上相应的工作岗位, 减少物流企业对新员工进行招聘和培训的相关费用, 从而提高相关物流企业的经济效益, 促进地方经济的发展。

二、产教融合平台下物流实训课程存在的问题

(一) 学校对产教融合人才培养模式不够主动

许多人都认为学校是一个教授学生知识的场所, 而工厂是学生学习完以后进行工作的地方, 所以从逻辑顺序上来讲应该是先学校再工厂。而产教融合是将工厂和学校进行有机的融合, 让学生一边学习一边进行工作。虽然国家曾经颁布多项职业教育改革的相关文件, 在这些文件着重强调了产教融合和校企合作, 然而这些政策条件只有一些相应的职业学校才会进行关注。对于企业而言, 除了一些较大的物流国营企业或专门从事校企合作的物流企业会关注这些信息以外, 绝大部分的企业还停留在以往等学生毕业以后再去招聘的模式上。因此在这种情况下学校需要积极主动的与相关企业进行接触, 宣传产教融合的相关政策, 以及产教融合给学校、企业以及地方经济带来的益处, 从而让企业主动参与产教融合平台建设。

(二) 学校对产教融合的相关制度不够健全

产教融合是企业和学校共同建立的合作平台, 企业应当和学校共同对学生进行培养, 让学生在毕业以后具备工作岗位所需要的技能。在产教平台的建立过程中, 一个学校的物流专业需要与多个企业进行合作, 而每一个物流企业都有自身的企业文化和制度, 所以在进行共同培养人才的过程中, 学校往往采用一种制度, 这样会将很多企业拒之门外。同时, 在目前的校企合作过程中, 签订产教融合平台的相关协议以后, 往往没有考虑到每一个物流企业的具体需求, 并对合作的各项制度进行细化, 从而造成了产教融合平台在实际的推广中没有太多的可行性。

(三) 企业只是一味的关注人力成本

物流企业在与学校进行产教融合合作的过程中, 往往是从经济效益的角度进行考虑, 因为他们想通过产教融合平台找到人工成本较低的劳动力, 所以他们将产教融合平台单纯地看作了是一个可以降低劳动力成本的平台, 没有能够从战略合作的角度来培养企业未来所需要的人才。在这种动机下, 企业往往将一些劳动强度大技术含量较低的工作岗位进行校企合作, 因为这样可以让企业在较短的时间内进行获利。如物流企业在双十一、双十二这样的购物节前后, 才会去认真关注产教融合, 给学生进行实训的机会, 以解决这段时间物流量猛增的需求, 等这一时间段过去以后, 就会恢复到往常一样。这些物流企业和学校在产教融合方面往往不会进行深层次的合作。

三、产教融合平台下物流实训课程优化的相关建议

(一) 加强物流实训师资建设

在产教融合的平台下, 需要加强物流实训师资队伍的建设。在师资队伍建设方面有以下几种途径:首先, 对于一些缺少企业工作经验的老师, 需要到产教融合企业接受相应的岗位培训, 然后在企业的相应工作岗位上进行轮岗工作, 熟悉企业的相关业务, 从而培养老师的企业工作经验。其次, 从产教融合企业聘请有工作经验的员工对学生进行培训, 从而弥补师资力量的不足。最后, 通过对学生的实训效果进行考核, 根据学生实训完成的情况及时发现师资力量中存在的问题, 对这些问题进行分析, 并提出相应的改进措施, 从而让教师不断发现问题、分析问题、改善问题, 从而提高物流实训师资力量的总体水平。在师资水平总体提高的前提下, 再对相应的实训课程进行不断地完善, 从而提高产教融合物流实训课程教育的质量。

(二) 物流实训教材的编制

根据产教融合企业的具体情况编制具体的产教融合教材, 在教材的编制过程中需要立足于实际情况, 使教材具有实际的可行性。如教材的编制过程中需要明确哪部分内容需要理实一体, 哪部分内容需要进行现场的实际操作。在现场实训操作部分, 更需要明确哪些内容可以在校内实训平台上完成, 哪些需要在校企合作企业内部完成。此外在课时的制定方面, 需要根据实训要求的实际情况进行安排, 如集中进行还是分散进行, 都需要明确。另外在实训的效率方面需要打破以往一个学生在实训, 几个学生等待, 然后等一个学生实训完成以后, 其他学生再进行实训的局面, 因为这样的实训过程一个学生可能一天只有10%-20%的时间在进行实训, 其他时间都处于等待过程。所以在教材的编写过程中需要充分的考虑这些因素, 减少学生在实训过程中等待的时间。

(三) 学生培养实训课程的设定

虽然目前国家在职业教育方面, 从政策上大力支持产教融合平台的建设, 然而每一所职业院校以及每一企业都存在着自身的特点。在产教融合平台下培养的学生, 其物流实训课程都是按照相关企业的要求进行开设的, 并且每一个企业都会存在一定的差异, 所以在产教融合平台方面需要根据实际的情况制定相应的实训课程。如一些规模较小且成立时间不是很长的企业, 其公司内部的操作要求相对而言会比较简单, 所以学生的实训课程培训时间较短, 而对于一些集团型的大企业, 其公司内部的操作流程、运营模式会相对比较复杂, 其实训课程培训时间会相对较长。对于实训课程相对较短的这部分学生是让其到企业里顶岗实训, 培养工作经验, 还是继续学习较大企业的相关业务知识, 这些情况都需要在产教融合平台建立的过程中进行考虑, 并且通过学校、企业、学生、政府这几个部门进行共同的协商, 将这些实际情况进行细化和制度化, 从而制定相应的学生培养实训课程。

(四) 安排好物流实训课程校企双方的对接

学校和企业属于两个完全不同的体制, 有着不同运营模式, 一个运作效率高的产教融合平台是需要不断进行建设和完善的, 所以在产教融合平台的对接方面, 学校和企业在双方的对接过程需要设立专门的部门, 并且安排专门的人员进行对接。在学校方面, 由于进行校企合作具体对接的大多都是某个专业的负责人, 而专业负责人平时需要进行上课、备课、批改作业、科研、组织教研室活动等工作, 那么真正能够运用在产教融合平台对接方面的时间将会非常有限, 所以学校需要从实际情况着手, 安排专人进行产教融合的对接。此外在企业方面也如此, 需要安排专人进行对接, 这样才能及时对一些实训课程细节方面进行完善。

结语

虽然国家这些年大力推进产教融合平台的建设, 并且这些政策得到许多职业院校的响应, 就物流专业而言, 许多院校运用了现代学徒班、订单班、将部分企业搬入校园。虽然取得了一定的成绩, 但是任重而道远, 离一些西方国家, 如德国职业教育的双元制教育, 英国实行的现代学徒制, 美国实行的合作职业教育还有一定的差距, 需要继续深挖其中的原因, 这样才能从根本上解决物流专业学生毕业以后找工作难、企业招工难的问题, 从而不断提高我国职业教育的质量。

摘要：从产教融合对物流实训课程的意义进行分析, 发现产教融合平台下物流实训课程存在的问题, 并提出产教融合平台下物流实训课程优化的相关建议, 从而提高产教融合背景下物流实训课程的效果。

关键词：产教融合,物流,实训课程,培养

参考文献

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[3] 蒋满华.新时期职业教育产教融合人才培养路径研究[N].湖北开放职业学院学报, 2018 (21) 23-25.

[4] 赵珂巍.职业院校产教融合存在问题解析-以甘肃农业职业技术学院为例[J].农业技术与装备, 2018 (10) 36-39.

物流专业综合实训范文第6篇

北仑的案例给人以启发, 也给高职院校的物流实训基地建设带来新的思路。事实上, 当越来越多的高职院校意识到实践环节对学生将理论知识的活学活用以及对今后的就业都有着重要影响时, 众多高职院校纷纷与物流企业联络, 建立学院的实训基地。从理轮上讲, 实训基地应该是社会性的。实训基地的建设应该能达到高职院校和企业双赢的目的:一方面, 以发展和盈利为目标的企业, 与院校建立长期稳定的关系, 即长期给院校的物流专业学生提供较为完善的系统化的实践场所, 使高职院校受益;另一方面, 由于高职院校专业理论力量的介入, 也为企业注入了新的活力, 推动和改进了企业自身建设, 优化了企业内部运作, 提高了企业的经济效益, 企业也能从这一活动中受益。但是, 目前的高职院校物流专业实训基地建设却存在着不少问题。

首先, 院校在物流实训基地建设的选择上存在着一定的盲目性。目前比较流行的方法是:只要物流企业愿意从学院接收实习生实习, 学院就将其作为实训基地。其实这样的物流企业只不过是希望优先从该学院招收新员工的单位, 其本身并不一定适合作为实训基地。另一种情况是, 一些物流企业从广告效应或者提高自身知名度出发, 名义上与学院合作, 成为学院的实训基地。它们为学院和物流专业的对外宣传提供合作, 在其他方面则没有任何实际意义的努力, 这样的物流企业也不是名符其实的实训基地。

高职院校在选择物流实训基地时确实也存在一定的困难。一是可供选择的物流企业并不多。由于目前我国物流行业发展很不均衡, 且整个行业处于重新洗牌和整合的阶段, 具备先进的管理理念、物流设施和物流技术的企业不多。大多数物流企业规模小, 管理混乱, 技术落后。例如, 目前大多数物流企业对新员工的培训选择师傅带徒弟的形式, 这种培训方式存在很多弊病, 新学员不能全面系统地了解业务流程以及流程前后的关系, 师傅的一些错误的理念、操作和习惯也随之带给新员工。就其原因主要是企业没有完善的SOP (标准操作流程) , 对新进员工没有完善的SOP学习机制。如果这样的物流企业成为院校的实训基地, 学生到实训基地学到的东西也是混乱、片面的, 学生无法在实践中体会和理解学到的理论知识, 相反可能会带回与理论知识相冲突的理念。二是规模大的物流企业并不愿意与院校合作。凡事讲究一个互利。规模大, 竞争力强的物流企业可以作为实训基地, 但是物流企业不能通过实训基地得到什么好处。反而要投入时间、精力和开支给院校提供学生实践的机会, 对于这些物流企业来说, 时间、效率就是企业的生命, 每一个岗位都要求技术熟练的员工来操作, 交给学生来做将降低运作效率或者导致差错率上升, 这些都对企业有较大影响。因此, 一些顶尖的物流企业往往不愿意成为院校的实训基地, 即使是给学生参观也要经过繁冗的批准手续, 并且参观次数和时间都有限制。

在这样的情况下, 如何建立实训基地, 发挥实训基地的作用呢?主要的方法有以下三个。

1选择成长中的, 有发展潜力的物流企业为实训基地, 寻求企业和院校共发展的方式

高职院校应积极鼓励和支助由院校和物流企业共同完成的横向项目, 即丰富了物流专业师资的经验, 又给物流企业带来实际的收获。有利于加强院校与企业的长期合作关系。不少中小物流企业为了节约开支, 即使设立了项目, 也不会邀请学院老师参与。在这种情况下, 学院可以以课题经费的形式, 支助一些给学院和企业带来双赢的项目。

2将实训室与实训基地相结合, 使实训室作为实训基地的分包

随着服务业的发展, 各行各业越来越广泛地应用外包:人力资源外包, 财务外包, 物流外包, 营销外包等等。高职院校也可以承接社会上的一些外包需求, 成为外包服务供应商。院校可以将这部分外包业务放在实训室来完成, 比如, 商务专业的实训室可以承接一些企业的社会调研业务, 物流专业的实训室可以成为企业的订单接收中心。学生在实训室完成一部分企业实践, 成为真正与企业接轨的实训室。

3加强高职院校物流专业课程的教学改革

通过以项目为导向和工作过程为导向来设计物流专业课程。改变原有的照本宣科的教学模式和单调的讲授方法, 按照企业工作岗位需要的特定知识内容和知识结构将课程内容模块化, 学生在完成一个课程模块的学习实际上就是独立完成企业的某一项工作。这就意味着要打乱以前系统化条理化的理论知识体系, 根据实践环节来设计理论知识的教学, 比如, 原先的一个一次性讲授完的理论教学模块在以项目为导向或以工作过程为导向的课程设计后可能会分在几个模块中分几次讲授。这就要求高职院校的教师必须充分了解企业的工作实践流程和相关的工作环节。

4合理设计实训计划和实训内容

目前, 一些院校老师将学生送到实训基地后认为企业应该负责学生的实践和管理。而企业则认为学生应该由学院来管理, 实训内容也应该由学院来拟定, 这样造成学生的实训如同放羊, 学院和企业都不管, 学生经过实训后觉得收获不大。

对于物流专业而言, 可实践的岗位种类很多, 学院可以将实训分几个阶段进行, 即每学期或每学年都安排实训, 根据教学计划的安排, 每个阶段安排不同的实训内容, 这样可以缓解学生集中在第三学年实习的压力。使学生对实践有一个充分的消化吸收的过程。

实训应该事先制定详细的计划, 并且按计划分步骤进行。在实训基地通常学生较多, 岗位较少。学院老师应针对每个学生制定实训计划和每个岗位的学习期间。同时, 可以将需要参加实践的学生分批, 即一部分学生在实训基地实习, 另一部分学生在学校学习。过一个阶段后再进行互换。以保证每个学生都能参加每个岗位的实训。而不是一个学生做, 多数学生观看。同时, 在安排学生进行实训基地后, 学院教师可以充当训练员, 很好的理解企业的操作流程, 指导学生保质保量地完成操作。

实训的步骤包括: (1) 理论知识部分。在学生进入实训岗位之前, 学院老师应就实训操作流程和规范对学生进行介绍和培训, 使学生理解和熟悉实践内容。 (2) 实践部分由老师和企业员工共同完成。学生在学习了一定的实践技能后开始独立工作, 老师和企业训练师应及时检查监督学生的工作完成情况, 将发现的问题记录下来作为学生实践工作的总结和教学案例。 (3) 实训后的总结。通过总结, 可以帮助学生进一步理解和掌握实训业务, 同时为学生撰写毕业论文准备素材。

摘要：实践对高职院校学生充分理解和运用理论知识和学生今后的就业都有着重要影响, 文章分析了目前高职院校在物流专业实训基地建设中存在的问题, 以及学生在实训基地实践时的各种情况, 对如何有效发挥实训基地的作用提出了一些看法和建议。

关键词：物流专业,实训基地,存在的问题,建议

参考文献

[1] 谢一风.高职教育教学改革与实践[M].经济管理出版社, 2006.

[2] 曹保印.直击中国教育底线[M].中国社会科学出版社, 2004, 8.