物流运输车队管理范文

物流运输车队管理范文第1篇

(一)为了标准操作，完善公司车队司机办理制度，提高事情效率。

(二)明确物流部所属各级组织的职务以及责任，分清责任奖罚分明，提高员工事情积极性。

二、合用范围：

合用于公司物流部车队全数司机。

三、权力责任单位：

(一)运输部卖力本措施拟定、修改、废止之起草事情。

(二)办理部卖力本措施拟定、修改、废止之核准。

四、内部实质意义：

(一) 培养训练

1、 入职培养训练

1.

1、新入职司机必须颠末公司人事部分的相关人员涉及公司员工手册相关里容的培养训练，从而使新入职司机对公司的企业文化、人员组成、规章制度等有1个周全的相识，同时公司会按期组织不按期学习。

二、 安全培养训练

2.

二、新成灌高铁时刻表入职司机颠末公司颠末人事部分培养训练后，进入运输车队实习前必须颠末运输部安全员岗前培养训练，主要先容公司运输部车队的主要运作体式格局及事情中必须遵守的安全规定，具体执行按照公司的《标准制度》来执行。

2.

3、公司运输部车队司机安全常会制度。

2.3.

1、规定每一周六为召开车队司机安全常会的日子(如遇节假日等特殊环境另行通知)。

2.3.

二、集会由物流部卖力组织，主要传达交通办理部分、厂家(客户)以及公司的指示精神以及要求。

2.3.

3、由物流部安全员阐发、总结车队一周的安全行车经验教训，通过社会上的典型安全事例对全体司机进行安全教育。

2.3.

4、按期组织车队司机学习车辆安全技术成灌高铁时刻表要求，并对车队司机进行针对性的安全培养训练。

2.3.

五、车队司机可以针对时下的事情提出本身认为不合理的方面及碰到的坚苦，并有针对性提出合理化建议。

2.3.

6、要求车队全体司机按时参加安全常会，有特殊缘故原由的必须获患上物流部司理以上人员批准。

2.3.

七、集会时期与会人员严格遵守集会纪律，对于无故迟到早退的必须做出版面检讨，无故没有到安全常会的车队司机，熬头次赐与口头警告，第二次处于100元(RMB)罚款，第三次扣罚当月的安全奖。

(二) 岗亭查核

1、 随车实习

1.

1、 新入职司机进入公司车队后由本人声请加入公司神州移动手机集群网，在明确承认开通后必须保持24钟头开机，保持联结畅通。

1.

二、 必京沪高铁时刻表查询须跟车实习至少1个月，并视其掌握事情谙练水平进行具体事情安排。

1.

3、 新入职司机的实习事事情原因物流部调度根据其应聘的适驱车型(大车或者小车)安排具体车辆以及司机。

1.

4、 新入职司机追随车队老司机随车实习，主要相识掌握公司车辆的机能，公司车辆搭载货物特征以及固封要求，公司客户要求送货的具体位置以及公司规定行驶的路线，送货过程需要遵守的制度(GPS监控要求的无最大限度速)，公司对基地内运输以及基地外运输车辆的不同要求等。

1.

五、 新入职司机实习期满掌握操作技能可以容或者独立操作后，由运输调度根据车队具体环境安排事情。

二、 选车查核

2.

1、公司每一半年组织一机关管理制度次物流部车队司机技能查核，拔取对象是进入公司满半年的车队司机(时间不足但操作谙练体现杰出的新入职司机经调度保举物流部司理批准也可参加查核)，查核的成就作为车队司机拔取车辆直接依据。

2.

二、查核分为意见考试以及实操考试，查核根据公允、公正原则进行。

2.2.

1、意见考试分为公司车队司机事情内部实质意义考试以及驾驶意见考试，公司部分意见考试由办理部提供试题并卖力评分儿，驾驶意见考试由车队长卖力评分儿。

2.2.

二、实操部分分为基础以及路考，同时按照大车司机以及小车司机区分查核，实操查核由车队长卖力查核评分儿。

3、确定岗亭

3.1运输部根据查核的成就并参照车京沪动车时刻表队司机在平时事情的体现综合评分儿，并张榜公布查核的名次以及成就。

3.2查核榜上的名次考前的车队司机根据本身适驾的车型优先选定驾驶车辆，选车完毕后没有选到的车辆的车队司机定为待班司机。

(三)功课过程

1、接管指令

1.

1、运输部值班调度在接到驻点业务送出的客户发货规划后制作好运输规划，按照运输规划中的安排用telephone逐个将送货指令通懂患上具体的车队司机处，原则上熬头车安排主车司机配送，第二车安排待班司机配送。

1.

二、车队司机在接到送货指令后，必须明确承认送货物品的细节、装货的具体所在以及时间、装货的开票流程、搬货体式格局、限达时间、具体客户收货的资料、具成灌高铁时刻表体货物签收、特别收款体式格局、随车携带的物品及签收细节等相关里容清晰明确。

1.

3、车队司机根据值班调度安排的指令时间到物流部值班调度处领取《派车单》，之后凭《派车单》筹办查抄车辆安全出发，对照《出车挂号表》上的相关里容对照没有差错后署名明确承认。

1.

4、车队司机在厂方完成装卸商品后，应给物流部telephone通知到达预约时间，更好的提高物流办事效率。

五、搬货功课

物流运输车队管理范文第2篇

甲方：_______________

常住地址：________________________________________

乙方：_______________

常住地址：________________________________________

按照《中华人民共和国合同法》及其他有关法律，法规等，结合实际情况，为明确甲，乙双方的权利和义务;遵守平等.自愿.公平.诚实信用的原则，双方协商一致，订立本合同。

一.工程地点：河源市和平县.

二.工程内容：土石矿运输

三.工程承包方式：乙方提供车辆运输。运距平均_____17____公里之内。

四.运输价格：甲方以每吨_______元结算给乙方。

五.合同期为2009年______月_____至2010年______月______日。

六.双方责任

《一》甲方责任：

1.负责办理施工所涉及应办的各项事情.批文.税收等手续。

2.施工现场具备施工条件的要求及时间，为乙方提供食住场所，所有费用

由乙方自行承担。

3.负责处理施工场所周围建筑物，设备管线.古树果木等保护工作及路政

交警.城管.运管等工作事宜。(施工道路上超载及一般违章由甲方负责，若车辆因此被扣车超过24小时，甲方补偿乙方每天三百元人民币。不包含赃车.或之前有发生过交通事故的车辆)，如车辆在本工程运输过程被政府部门没收,双方协商按市场价格由甲方赔偿给乙方(不包含赃车.或之前有发生过交通事故的车辆)

4.协调与其他施工单位等有关部门及当地村民百姓的关系(保障道路畅通，

专人修路。)

5.甲方保证乙方每天有充足的货量运输，保证每天至少有四车的货量，不

能满足乙方运输货量时，甲方按一天四车补足乙方工程款。

6.因甲方工程款不按时支付而导致乙方不能正常运输，甲方除付给乙方的

工程款项外应承担乙方的误工费，每台车叁百人民币日，(甲方有特殊原因而停工，必须事先以书面通知乙方，并需经得乙方同意为准)。甲方超过7天不支付运费乙方有权终止合同,并向甲方追讨所欠运费和误工费.并索求两万元的合同违约赔偿金.

《二》乙方责任：

1.乙方同意在2009年______月____日晚上10点前。____台20方以上车

厢长不超过6点3米工程车，人员，按甲方要求到达指定施工场地，不得以任何理由推迟。.乙方车辆超过规定进场时间3天及以上，则甲方有权终止本合同。以后根据工程量需要再增加，服从甲方安排，听从指挥。

2.乙方车辆工作暂定每天时间在12小时内(从早上6点至下午6点可以

进山。)出山时间不限制.乙方在可以开工的时间内必须全力进行运输作业不得怠工，在规定时间内可以进山运输情况下必须进山运输。在车辆出现故障需要维修必须马上通知甲方。

3.乙方同意首批不少以____台20方以上车厢长不超过6点3米工程车进

场，时间为2009年____月____日晚12点前。首批车辆前3天作为磨合工作协调熟识路况测试.达到甲方承诺情况下乙方同意于3天后开始分批调配车辆到达,并按约定时间全部到齐.如乙方不能按时把车辆到场必须赔偿给甲方五千员人民币误工费.如测试情况不达到甲方承诺的乙方有权停止施工车辆离场.

4.遵守国家，地方政府及相关部门对施工现场管理规定，协助甲方处理好，

由于施工而带来的扰民问题及周边建设单位(住户)的关系。

5.承担工程中本身的生产安全责任，并为车辆购买保险.因乙方原因造成的

有关事故和生命安全责任，由乙方承担一切责任。车辆维修，保养费用由乙方自行负责。

6.如乙方中途无故停工或不能完成甲方的运力要求，或不依照工作安排.

甲方有权找其他车队进场施工。并拒付前工程款及赔偿给甲方两万元的误工费。

七.安全措施：

安全施工与检查，乙方必须遵守工程建议安全生产管理规定，严格按安

全标准组织施工，并接受有关人员进行安全检查及监督。采取必要的安全措施，消除事故隐患。由乙方安全措施不力，造成的责任和因此发生的费用，由乙方负责(民事责任，刑事责任)

八.工程款结算：凭过磅票据，以吨数结算。

九.付款方式：

乙方首批车辆 ____ 台按期到达后，开工前由甲方借支人民币15000员给乙方作为生活经费，一周后在运费中扣除。

结算方式为一周一结，每天收工后乙方把运输单以及加油单交由甲方，甲方开具收据证明。每周星期一下午5点前结算前一星期的运费。第2周开始乙方从运费中扣出人民币两万员作为误工费合同保证金

十.甲方如继续需车辆运输的话，在同等的条件下先优先照顾乙方车队。

十一.乙方必须能证明本身拥有车辆产权不小于两辆,本合同乙方不接受非车

的签注.一旦发现乙方非车辆产权所有者视为违约,本合同马上自动终止。

十二. 任何因为天气原因,道路维修,车辆故障维修保养,安全检查,政策变动等

甲乙双方非人为原因做成停工,由双方自行承担风险,双方不承担对方的工 补偿责任.

十三.以上协议均在甲乙双方平等自愿的情况下商定，甲乙双方各持一份，本协

议未尽事宜，双方可在合同期限内协商解决，本协议甲乙双方自签字之日起生效，若在双方不能处理的情况下，可以通过当地有关司法部门解决。

甲方：_____________________乙方：____________________

身份证号码：_____________________身份证号码：_____________________

联系方式：_______________________联系方式：_______________________

物流运输车队管理范文第3篇

甲方：_______________

常住地址：________________________________________

乙方：_______________

常住地址：________________________________________

按照《中华人民共和国合同法》及其他有关法律，法规等，结合实际情况，为明确甲，乙双方的权利和义务;遵守平等.自愿.公平.诚实信用的原则，双方协商一致，订立本合同。

一.工程地点：河源市和平县.

二.工程内容：土石矿运输

三.工程承包方式：乙方提供车辆运输。运距平均_____17____公里之内。

四.运输价格：甲方以每吨_______元结算给乙方。

五.合同期为2009年______月_____至2010年______月______日。

六.双方责任

《一》甲方责任：

1.负责办理施工所涉及应办的各项事情.批文.税收等手续。

2.施工现场具备施工条件的要求及时间，为乙方提供食住场所，所有费用

由乙方自行承担。

3.负责处理施工场所周围建筑物，设备管线.古树果木等保护工作及路政

交警.城管.运管等工作事宜。(施工道路上超载及一般违章由甲方负责，若车辆因此被扣车超过24小时，甲方补偿乙方每天三百元人民币。不包含赃车.或之前有发生过交通事故的车辆)，如车辆在本工程运输过程被政府部门没收,双方协商按市场价格由甲方赔偿给乙方(不包含赃车.或之前有发生过交通事故的车辆)

4.协调与其他施工单位等有关部门及当地村民百姓的关系(保障道路畅通，

专人修路。)

5.甲方保证乙方每天有充足的货量运输，保证每天至少有四车的货量，不

能满足乙方运输货量时，甲方按一天四车补足乙方工程款。

6.因甲方工程款不按时支付而导致乙方不能正常运输，甲方除付给乙方的

工程款项外应承担乙方的误工费，每台车叁百人民币日，(甲方有特殊原因而停工，必须事先以书面通知乙方，并需经得乙方同意为准)。甲方超过7天不支付运费乙方有权终止合同,并向甲方追讨所欠运费和误工费.并索求两万元的合同违约赔偿金.

《二》乙方责任：

1.乙方同意在2009年______月____日晚上10点前。____台20方以上车

厢长不超过6点3米工程车，人员，按甲方要求到达指定施工场地，不得以任何理由推迟。.乙方车辆超过规定进场时间3天及以上，则甲方有权终止本合同。以后根据工程量需要再增加，服从甲方安排，听从指挥。

2.乙方车辆工作暂定每天时间在12小时内(从早上6点至下午6点可以

进山。)出山时间不限制.乙方在可以开工的时间内必须全力进行运输作业不得怠工，在规定时间内可以进山运输情况下必须进山运输。在车辆出现故障需要维修必须马上通知甲方。

3.乙方同意首批不少以____台20方以上车厢长不超过6点3米工程车进

场，时间为2009年____月____日晚12点前。首批车辆前3天作为磨合工作协调熟识路况测试.达到甲方承诺情况下乙方同意于3天后开始分批调配车辆到达,并按约定时间全部到齐.如乙方不能按时把车辆到场必须赔偿给甲方五千员人民币误工费.如测试情况不达到甲方承诺的乙方有权停止施工车辆离场.

4.遵守国家，地方政府及相关部门对施工现场管理规定，协助甲方处理好，

由于施工而带来的扰民问题及周边建设单位(住户)的关系。

5.承担工程中本身的生产安全责任，并为车辆购买保险.因乙方原因造成的

有关事故和生命安全责任，由乙方承担一切责任。车辆维修，保养费用由乙方自行负责。

6.如乙方中途无故停工或不能完成甲方的运力要求，或不依照工作安排.

甲方有权找其他车队进场施工。并拒付前工程款及赔偿给甲方两万元的误工费。

七.安全措施：

安全施工与检查，乙方必须遵守工程建议安全生产管理规定，严格按安

全标准组织施工，并接受有关人员进行安全检查及监督。采取必要的安全措施，消除事故隐患。由乙方安全措施不力，造成的责任和因此发生的费用，由乙方负责(民事责任，刑事责任)

八.工程款结算：凭过磅票据，以吨数结算。

九.付款方式：

乙方首批车辆 ____ 台按期到达后，开工前由甲方借支人民币15000员给乙方作为生活经费，一周后在运费中扣除。

结算方式为一周一结，每天收工后乙方把运输单以及加油单交由甲方，甲方开具收据证明。每周星期一下午5点前结算前一星期的运费。第2周开始乙方从运费中扣出人民币两万员作为误工费合同保证金

十.甲方如继续需车辆运输的话，在同等的条件下先优先照顾乙方车队。

十一.乙方必须能证明本身拥有车辆产权不小于两辆,本合同乙方不接受非车

的签注.一旦发现乙方非车辆产权所有者视为违约,本合同马上自动终止。

十二. 任何因为天气原因,道路维修,车辆故障维修保养,安全检查,政策变动等

甲乙双方非人为原因做成停工,由双方自行承担风险,双方不承担对方的工 补偿责任.

十三.以上协议均在甲乙双方平等自愿的情况下商定，甲乙双方各持一份，本协

议未尽事宜，双方可在合同期限内协商解决，本协议甲乙双方自签字之日起生效，若在双方不能处理的情况下，可以通过当地有关司法部门解决。

甲方：_____________________乙方：____________________

身份证号码：_____________________身份证号码：_____________________

联系方式：_______________________联系方式：_______________________

物流运输车队管理范文第4篇

车队制度

1、遵守国家各项法律、法令和公司的各种规章制度，热爱本职工作，努力钻研技术。

2、爱护车辆，保持车容整洁车况良好，工具附件无损坏丢失。

3、服从单位领导和管理员的工作安排，按时完成任务。

4、司机要自觉遵守交通规则，行车时带齐驾驶证、行驶证和有关证件。

5、严禁酒后开车，驾驶车辆禁止吸烟，饮食、打电话和闲谈，确保行车安全。

6、不得擅自将车辆转交(借)给他人驾驶，不准将车辆交给无驾驶证的人驾驶。

7、单位所有车辆回场后均需按单位指定车位停放，未经领导同意不得私自驾驶回家和乱停乱放。

8、单位车辆统一分管领导管理安排，其它单位用车，须填写用车登记表(出车单)，由分管领导签字呈主管领导批复，主管领导签字同意后，交车队负责人统一派车。

9、驾驶员按要求出车，没有特殊情况途中不得任意改变去向，如用车人确因工作需要增加或改变去向，则向分管领导或车队负责人报告申请。

车辆保养检修规定

一、日常检查

(一)出车前检查

1、检查燃油、机油、冷却水是否加足，有无渗漏现象。

2、检查照明信号、喇叭和雨刮器的工作情况。

3、检查制动装置的工作情况。

4、检查转动装置的连接和工作情况。

5、检查轮胎气压。

6、检查随车工具和附件。

7、检查其它情况。

(二)途中检查

1、在行驶中，注意各仪表、发动机和底盘各部的工作状态。

2、在不同转速下检查发动机和各仪表的工作情况。

3、检查发动机润滑油与冷却水液面的高度和有无渗透现象。

4、检查转向和制动装置的状态紧定情况。

5、检查转动轴，紧定情况。

6、检查轮胎螺帽的紧定情况和轮胎的状态。

7、检查其它情况。

(三)回场后保养规定

1、清洁车辆

2、检查风扇带和空调压缩机皮带的紧度，必要时调整。

3、检查轮胎气压，必要时充气。

4、清洁蓄电池外部，并检查极柱的连接和蓄电池的安装固定情况。

5、排除故障。

6、加添燃油、机油、冷却水并根据需要润滑有关润滑点。

7、检查整理随车工具和附件。

二、单位车辆维修规定

1、车辆维修必须经车队负责人同意报分管领导审核、主管领导审批后方可进厂维修(特殊情况除外)，司机本人不得擅自去厂维修或故意做出车辆故障。

2、车辆维修根据问题的严重性，上报主要领导，如一般的常见故障，由分管领导、车队负责人或司机自己想办法解决好。

3、对车辆所更换的旧件，要随车带回本单位验证。

4、若所修车辆不是本单位的车，发现一次，由单位按规定处理。

5、对所修部件的价格需如实上报，等批后方可更换。

6、车辆维修和保养必须在单位指定的汽车维修厂进行，要确保一次性维修质量合格，避免同一故障多次进行维修。

7、行车途中如发生故障，司机应尽力排除，确实无法排除时，在保障行车安全的前提下返回单位维修;如确实需要在故障地点维修，应通过电话汇报、审批后就地维修。

8、逾龄且车况差、存在安全隐患无法修复、满足报废条件的车辆应及时报废，确保行车安全。

三、单位车辆保养规定

1、落实每日每月的车辆检查制度。

2、车辆每行驶5000公里或三个月要做一次二级保养，更换一次机油、机油格。汽油格一年更换一次，空气格根据车辆行驶路面情况更换(经常行驶在灰尘大的路面上，或者因其它原因，要经常拆下来清洗)。

3、柴油车每行驶4000公里，要全车打黄油，每天出车回场后要及时排净油水分离器中的污油水。

单位车辆加油规定

1、严格控制加油数量，实事求是，节约用油。

2、每位司机如实填写好用车人、时间、地点及公里数，车辆需要加油时，及时反映给车队长，加油需车队长和司机同时签字有效。

3、每辆车加油后需做好记录，在每天出车公里记载本上填写加油时间，数量，从司机到分管领导逐级签名，再由主管领导审核，否则按规定处罚，车队负责人每周统计公里总数，核算加油情况是否与公里数相符。

4、车队长对所属车辆，在每月25日把上月加油本所加油数量情况复印一份交给主管领导。

车辆保险管理

1、单位车辆保险采用单位统一投保方式，根据保险周期，统一选择保险公司，统一签订所有车辆保险框架协议，根据框架协议订立的保费折扣标准与服务规范要求确定的保险公司签订具体保险协议。

2、原则上在单位确定的保险公司进行所属全部车辆的车险投保，如有特殊情况全部或部分车辆选择确定保险公司之外的其他保险公司投保车险，需上报单位批准方可实施。

车队职责与岗位责任制

一、职责

(一)车队长

1、负责车队的全面工作，带领车队的全体人员保证单位的正常用车。

2、严格执行车队管理规定，抓好全体人员的思想教育，树立正确的业务和服务观念。

3、随时掌握车队车辆情况及驾驶员的技术状况，科学合理地安排调度日常用车。

4、每日做好调度日志，对当天车辆及驾驶员的流向做好登记，以便月终总结。

5、统计好每辆车每月所使用的维修费用，和每辆车每月的作业量、里程数、用油量。

6、随时掌握各车辆的安全状态，定时或不定时对车辆进行安全检查，督促司机做好预检安全工作。

7、负责处理突发事故，负责坏车报修送厂并及时写出事故报告。

8、负责车队的考勤及工作安排，保证驾驶员正常休息。

9、配合上级做好每年车辆年审和税用的办理。

(二)司机

1、遵守交通规则，注意安全和加强车辆保养，服从车队负责人对车辆的调度和工作安排。

2、不得擅自将车辆转借他人驾驶或作私人使用。

3、未经领导同意，不得擅自使用车辆。

4、无出车任务时，要在车队候命，随叫随到。

5、按规定时间安全准时完成出车任务。

6、加强道德品质的学习以及单位服务意识的学习，注重自身形象。

7、司机每天按时间执行运输任务，特殊情况除外(列如驾驶员休息程度)，不得无故旷工、迟到、早退。请假要通过逐层批准，经批准后方可休息。否则按规定处理。

8、司机用油应本着节约的原则，自觉遵守用油定额，努力降低油耗;严禁公油私用，发现则按相关规定处理。

二、岗位责任制

1、遵守本单位各项规章制度，服从分配，执行单位领导的指令，服从调配，不准以任何借口拒绝出车。

2、自觉遵守各项交通法规，确立“安全第一”的思想，安全快捷地完成任务。

3、严格执行出车规定，严禁私自用车，未经领导批准，司机出车无论多晚一律不准将车开回家。

4、车辆有故障要及时向领导汇报，安排修理，严禁开故障车辆上路。车辆如有碰撞需立即报告领导。

6、去到他人单位进行任务时，必须保持良好的工作态度，不得与业主发生冲突，如有意外情况，需上报领导进行协商处理。

7、树立良好的职业道德。

8、驾车要平稳，如遇坎坷不平的路面，需小心驾驶;如遇塞车，确定不违反交通规则和安全的情况下，才绕道行驶。

9、禁止酒后开车，服用影响驾驶安全的麻醉、兴奋等药物后，在药力尚有作用的情况下，不准驾驶车辆。

10、每车一本车辆档案，由司机填写，特殊情况下由车队负责人填写。凡车辆维修保养，均应详细记录该车的档案以备查。

11、如接到特殊任务任务需要加班，司机须无条件接受。

车队驾驶员的学习要求

1、不定时学习交通法规和交通道路的指示以及单位的各项规章制度的学习，每月不少于1-2次，每年不少于12次。

2、每月一次对车辆进行安全大检查，并传达省市交通部门最新文件和各项要求。

3、无特殊情况，必须参加车队组织的各项学习。

发生交通事故处罚措施

1、每次事故单位损失500以下司机负次责的按经济损失的10%罚款，同

4 等责任的按经济损失的20%罚款，主责的按经济损失的30%罚款，全责的按经济损失的50%罚款。

2、每次事故单位损失3000元以下、500元以上司机负次责的罚款50-300元，同等责任罚款200-1000元，主责罚款200-2000元，全责罚款300-3000元。

3、每次事故单位损失3000元以上，5000元以下，司机负次责的罚款300-1000元，同等责任罚款500-1500元，主责罚款800元-2000，全责罚款1000-3000元。

4、每次事故单位损失5000元以上，50000元以下，司机负次责的罚款500-1500元，同等责任罚款1500-5000元，主责罚款2000-10000元，全责罚款3000-15000元。

5、每次事故单位损失50000以上，由单位上报上级部门进行处理。

物流运输车队管理范文第5篇

一、优化管理

将在原有制度管理的基础上进一步加大实施力度，主要从以下几方面入手：

1、车辆调度：坚持“分清主次、把握缓急、合理调度、严格把关、严格控制”的原则，维持公平、公正、尊重客观实际，办公用车服务标准要高，驾驶员必须严格执行调度安排，保障工作正常运行。

2、车辆停放制度：出勤车辆任务完成后，一律停放在指挥部大院，不允许驾驶员私自将车辆长时间停放在饭店、街道、娱乐场所。申请在外修理、清洗的车辆，完工后必须立刻返回待命，无故在外停留或故意拖延时间，严肃处理。

3、出车制度：接到出车任务的驾驶员必须尽快出车，如超时延误工作，科室反映强烈，严肃处理。

二、控制燃油消耗和轮胎更换

按照节能降耗的总体要求，在2011年度进一步加大节油和材料消耗工作。在油料消耗方面，我办将严格按照不同车辆百公里规定的油耗以及轮胎磨损程度进行评估、评比。

三、维修保养和材料消耗

车辆需要维修时，首先由驾驶员提出申请，说明维修内容，所需材料及技术人员现场鉴定属实后，开出《维修通知单》及《材料领料单》。在车辆配件消耗方面，设立专人专车用料登记册，明细所用配件具体情况，每月月底汇总存档。为了进一步节约用料消耗，将严格把关，主要在机油更换方面(无特殊情况)5000公里一换，第一次2桶、第二次1桶、同时根据季节变化，夏季如玻璃液等消耗品则不予批准购买，一律使用自然水。

四、安全管理制度及安全培训

1、安全管理制度：为了保障车辆安全运行，保证司乘人员的生命安全，保障国家财产不受损害，2011年度将要求驾驶员做到一下几点：

①、爱护车辆，始终保证车辆状态良好，保证安全运行，对车辆随时检查、定期保养、及时维修，特别是对刹车系统、方向系统、传动系统要细心检查，发现问题及时维修，保证万无一失。严禁车辆带病行驶。

②、养成良好的安全意识，特别是雨雪大风天气要谨慎驾驶、缓慢行驶，路况恶劣的情况下，必要时可以选择安全位置停驶，在正常道路上保证安全车速，禁止和其他车辆攀比档次、比赛车速。

③、高度重视安全行车，提倡高尚的职业道德，严明的作风纪律，对驾驶员上岗时实行10条禁令：严禁酒后开车、严禁超速开车、严禁疲劳开车、严禁强行超车、严禁手续不全开车、严禁非驾驶员开车、严禁公车私用、严禁无令出车、严禁非职工乘车、严禁车辆乱停放。

④、限速行驶安全制度。在2011年度每季度将对存在超速的车辆根据情况给予不同程度的处罚。

⑤、下雪天，未经允许一律不准动车，特殊情况需动车时，轮胎必须捆绑防滑链。

2、 安全培训

在2011年度将对司机进行定期培训和教育，培养驾驶员树立良好的安全意识，具体如下：

①、帮助每位司机深刻意识到安全的重要性，督促他们积极参加安全驾驶培训，阅读有关安全方面的报刊杂志。

②、新增驾驶员持证报到后，必须进行严格的路考，考试合格后方可上岗，不合格者绝不录用。

③、给驾驶员定期发放《交通法规》、《驾驶员操作规程》等学习手册，让司机在休息之余阅读，加强安全意识。

④、半年和年终对驾驶员进行两次安全考试，考试成绩必须合格，不合格者停岗学习，直至合格上岗。

机关车队在将在2011年度的工作中积极探索，不断创新，狠抓落实，严格管理，争取将各项工作及任务出色完成，为乡机关各项工作的有序开展做出更大的贡献。

物流运输车队管理范文第6篇

车队制度

1、遵守国家各项法律、法令和公司的各种规章制度，热爱本职工作，努力钻研技术。

2、爱护车辆，保持车容整洁车况良好，工具附件无损坏丢失。

3、服从单位领导和管理员的工作安排，按时完成任务。

4、司机要自觉遵守交通规则，行车时带齐驾驶证、行驶证和有关证件。

5、严禁酒后开车，驾驶车辆禁止吸烟，饮食、打电话和闲谈，确保行车安全。

6、不得擅自将车辆转交(借)给他人驾驶，不准将车辆交给无驾驶证的人驾驶。

7、单位所有车辆回场后均需按单位指定车位停放，未经领导同意不得私自驾驶回家和乱停乱放。

8、单位车辆统一分管领导管理安排，其它单位用车，须填写用车登记表(出车单)，由分管领导签字呈主管领导批复，主管领导签字同意后，交车队负责人统一派车。

9、驾驶员按要求出车，没有特殊情况途中不得任意改变去向，如用车人确因工作需要增加或改变去向，则向分管领导或车队负责人报告申请。

车辆保养检修规定

一、日常检查

(一)出车前检查

1、检查燃油、机油、冷却水是否加足，有无渗漏现象。

2、检查照明信号、喇叭和雨刮器的工作情况。

3、检查制动装置的工作情况。

4、检查转动装置的连接和工作情况。

5、检查轮胎气压。

6、检查随车工具和附件。

7、检查其它情况。

(二)途中检查

1、在行驶中，注意各仪表、发动机和底盘各部的工作状态。

2、在不同转速下检查发动机和各仪表的工作情况。

3、检查发动机润滑油与冷却水液面的高度和有无渗透现象。

4、检查转向和制动装置的状态紧定情况。

5、检查转动轴，紧定情况。

6、检查轮胎螺帽的紧定情况和轮胎的状态。

7、检查其它情况。

(三)回场后保养规定

1、清洁车辆

2、检查风扇带和空调压缩机皮带的紧度，必要时调整。

3、检查轮胎气压，必要时充气。

4、清洁蓄电池外部，并检查极柱的连接和蓄电池的安装固定情况。

5、排除故障。

6、加添燃油、机油、冷却水并根据需要润滑有关润滑点。

7、检查整理随车工具和附件。

二、单位车辆维修规定

1、车辆维修必须经车队负责人同意报分管领导审核、主管领导审批后方可进厂维修(特殊情况除外)，司机本人不得擅自去厂维修或故意做出车辆故障。

2、车辆维修根据问题的严重性，上报主要领导，如一般的常见故障，由分管领导、车队负责人或司机自己想办法解决好。

3、对车辆所更换的旧件，要随车带回本单位验证。

4、若所修车辆不是本单位的车，发现一次，由单位按规定处理。

5、对所修部件的价格需如实上报，等批后方可更换。

6、车辆维修和保养必须在单位指定的汽车维修厂进行，要确保一次性维修质量合格，避免同一故障多次进行维修。

7、行车途中如发生故障，司机应尽力排除，确实无法排除时，在保障行车安全的前提下返回单位维修;如确实需要在故障地点维修，应通过电话汇报、审批后就地维修。

8、逾龄且车况差、存在安全隐患无法修复、满足报废条件的车辆应及时报废，确保行车安全。

三、单位车辆保养规定

1、落实每日每月的车辆检查制度。

2、车辆每行驶5000公里或三个月要做一次二级保养，更换一次机油、机油格。汽油格一年更换一次，空气格根据车辆行驶路面情况更换(经常行驶在灰尘大的路面上，或者因其它原因，要经常拆下来清洗)。

3、柴油车每行驶4000公里，要全车打黄油，每天出车回场后要及时排净油水分离器中的污油水。

单位车辆加油规定

1、严格控制加油数量，实事求是，节约用油。

2、每位司机如实填写好用车人、时间、地点及公里数，车辆需要加油时，及时反映给车队长，加油需车队长和司机同时签字有效。

3、每辆车加油后需做好记录，在每天出车公里记载本上填写加油时间，数量，从司机到分管领导逐级签名，再由主管领导审核，否则按规定处罚，车队负责人每周统计公里总数，核算加油情况是否与公里数相符。

4、车队长对所属车辆，在每月25日把上月加油本所加油数量情况复印一份交给主管领导。

车辆保险管理

1、单位车辆保险采用单位统一投保方式，根据保险周期，统一选择保险公司，统一签订所有车辆保险框架协议，根据框架协议订立的保费折扣标准与服务规范要求确定的保险公司签订具体保险协议。

2、原则上在单位确定的保险公司进行所属全部车辆的车险投保，如有特殊情况全部或部分车辆选择确定保险公司之外的其他保险公司投保车险，需上报单位批准方可实施。

车队职责与岗位责任制

一、职责

(一)车队长

1、负责车队的全面工作，带领车队的全体人员保证单位的正常用车。

2、严格执行车队管理规定，抓好全体人员的思想教育，树立正确的业务和服务观念。

3、随时掌握车队车辆情况及驾驶员的技术状况，科学合理地安排调度日常用车。

4、每日做好调度日志，对当天车辆及驾驶员的流向做好登记，以便月终总结。

5、统计好每辆车每月所使用的维修费用，和每辆车每月的作业量、里程数、用油量。

6、随时掌握各车辆的安全状态，定时或不定时对车辆进行安全检查，督促司机做好预检安全工作。

7、负责处理突发事故，负责坏车报修送厂并及时写出事故报告。

8、负责车队的考勤及工作安排，保证驾驶员正常休息。

9、配合上级做好每年车辆年审和税用的办理。

(二)司机

1、遵守交通规则，注意安全和加强车辆保养，服从车队负责人对车辆的调度和工作安排。

2、不得擅自将车辆转借他人驾驶或作私人使用。

3、未经领导同意，不得擅自使用车辆。

4、无出车任务时，要在车队候命，随叫随到。

5、按规定时间安全准时完成出车任务。

6、加强道德品质的学习以及单位服务意识的学习，注重自身形象。

7、司机每天按时间执行运输任务，特殊情况除外(列如驾驶员休息程度)，不得无故旷工、迟到、早退。请假要通过逐层批准，经批准后方可休息。否则按规定处理。

8、司机用油应本着节约的原则，自觉遵守用油定额，努力降低油耗;严禁公油私用，发现则按相关规定处理。

二、岗位责任制

1、遵守本单位各项规章制度，服从分配，执行单位领导的指令，服从调配，不准以任何借口拒绝出车。

2、自觉遵守各项交通法规，确立“安全第一”的思想，安全快捷地完成任务。

3、严格执行出车规定，严禁私自用车，未经领导批准，司机出车无论多晚一律不准将车开回家。

4、车辆有故障要及时向领导汇报，安排修理，严禁开故障车辆上路。车辆如有碰撞需立即报告领导。

6、去到他人单位进行任务时，必须保持良好的工作态度，不得与业主发生冲突，如有意外情况，需上报领导进行协商处理。

7、树立良好的职业道德。

8、驾车要平稳，如遇坎坷不平的路面，需小心驾驶;如遇塞车，确定不违反交通规则和安全的情况下，才绕道行驶。

9、禁止酒后开车，服用影响驾驶安全的麻醉、兴奋等药物后，在药力尚有作用的情况下，不准驾驶车辆。

10、每车一本车辆档案，由司机填写，特殊情况下由车队负责人填写。凡车辆维修保养，均应详细记录该车的档案以备查。

11、如接到特殊任务任务需要加班，司机须无条件接受。

车队驾驶员的学习要求

1、不定时学习交通法规和交通道路的指示以及单位的各项规章制度的学习，每月不少于1-2次，每年不少于12次。

2、每月一次对车辆进行安全大检查，并传达省市交通部门最新文件和各项要求。

3、无特殊情况，必须参加车队组织的各项学习。

发生交通事故处罚措施

1、每次事故单位损失500以下司机负次责的按经济损失的10%罚款，同

4 等责任的按经济损失的20%罚款，主责的按经济损失的30%罚款，全责的按经济损失的50%罚款。

2、每次事故单位损失3000元以下、500元以上司机负次责的罚款50-300元，同等责任罚款200-1000元，主责罚款200-2000元，全责罚款300-3000元。

3、每次事故单位损失3000元以上，5000元以下，司机负次责的罚款300-1000元，同等责任罚款500-1500元，主责罚款800元-2000，全责罚款1000-3000元。

4、每次事故单位损失5000元以上，50000元以下，司机负次责的罚款500-1500元，同等责任罚款1500-5000元，主责罚款2000-10000元，全责罚款3000-15000元。

5、每次事故单位损失50000以上，由单位上报上级部门进行处理。