汽车电子研发管理论文范文

汽车电子研发管理论文范文第1篇

摘要：随着时代的不断发展变化，现代汽车电子应用技术也取得了不小的发展，各种新型汽车电子应用技术层出不穷。本文将着重针对近些年来的现代汽车电子应用技术的现状进行探讨，并根据当前的应用现状，提出汽车电子技术未来的发展趋势，以求更好的促进汽车事业的发展。

关键词：汽车电子技术；现状；发展趋势

0引言

近些年来，我国的经济取得了迅猛发展，随着人们生活水平的提高，购买汽车的居民也越来越多，人们对于汽车的各个方面应用也提出了新的要求。在现代汽车上，电子技术的应用也越来越广泛，汽车上安装的电子装置成本约占汽车生產成本的25%以上，电子技术在汽车上的应用，方便了人们的生活，对于驾驶人员的人身安全也有一定的保障作用。“电子汽车”在未来社会终将成为一种趋势。

1现代汽车电子应用技术的发展现状

1.1汽车安全电子产品发展潜力巨大

安全一直以来都是人们在购车时考虑的一个重要问题。在购车的时候，安全性能高的汽车往往更受人欢迎。当前汽车所采用的安全装置主要有ABS和ASR两种，ABS主要是应用于汽车制动，在制动的过程中运用这种安全装置，防止汽车车轮抱死，这样也能够减少车轮在制动过程中由于车轮抱死而引发的交通安全事故。这种安全装置工作的主要原理就在于充分的利用了汽车轮胎与路面之间的附着力，使得车辆在发动的时候更加稳定，便于操作。这样也能够防止由于制动而产生了侧滑、甩尾等危险性动作。

而ASR则是从汽车牵引力方面着手对汽车进行控制，以保障汽车安全。这一装置的主要功能在于汽车加速的时候，防止汽车驱动轮在加速时出现打滑，当汽车加速时将滑动率控制在一定的范围内，从而防止驱动轮快速滑动，引发安全事故。除了这两种安全装置以外，安全气囊也是保护汽车驾驶员的一种重要装置，一般在交通事故发生的一瞬间气囊快速弹出，保障驾驶者的安全。而安全气囊之所以能够在交通事故发生的时候，产生如此的效用就是由于将电子技术应用到了安全气囊中。汽车的安全性能，可以说是广大购车者十分关心的一个问题。汽车电子安全产品，在未来必然还有着更加巨大的发展空间。

1.2汽车电子防盗产品拥有庞大的市场

汽车对于许多家庭而言可以说是一件奢饰品，大部分有车家庭都对汽车十分爱惜，定期的维护和保养是必不可少的。但是，当前汽车盗窃事故也是令许多购车者担心的事情，汽车盗窃可以说是一个全球性问题，为解决好这个问题，不少汽车生产商也为此投入了大量资金，进行防盗装置研发，提高汽车的防盗安全性能。因此，防盗产品的需求量十分庞大，拥有广阔的市场。随着时代的不断发展和进步，传统的防盗装置已经不能满足人们的需要，窃贼对于这一类传统防盗产品具有充分的了解，人们更加倾向于高科技的电子防盗产品，通过安装这些防盗装置来保护汽车的安全，这一领域也将是未来汽车电子应用技术发展的重要领域。

1.3电子导航系统是现代汽车信息化发展的重要标志

电子导航系统即GPS导航定位系统，通过这个装置汽车驾驶者可以了解路况，知道自己即将要去的地方，与当前所在位置的距离和可能需要花费的时间，这样驾驶者在时间上的安排也会更加的合理。而且最为重要的是，导航装置具有指路的作用，汽车驾驶员对于某一个地区陌生时，都可以通过导航找到准确的位置，进而找到目的地，不会迷路浪费时间。而且，通过导航定位，也有利于交通监控管理，有利于保障交通安全。随着汽车行业的不断发展和进步，导航系统的科学含量也越来越高，在以后这种装置只会变得更加自动化，能够有效的满足人们对于汽车驾驶的需求。

1.4电子信息展示提高行车的安全性，燃油经济性

汽车信息展示系统也是近几年来汽车电子应用技术着重研发的一个领域，通过信息显示系统可以对汽车的发动机、制动系统、电源系统等进行实时有效的监测。通过电子信息系统，可以及时给驾驶员反馈信息，对汽车驾驶员将有极大的帮助。

1.5高端车载电视发展前景巨大

随着生活水平的日益提高，娱乐也是人们在购车时追求的一部分。目前，许多大城市人们的生活节奏快，上下班开车的时候，很多时候都会发生堵车的现象，而堵车是让很多驾驶者十分烦躁的事情，容易影响他们的驾驶情绪，如果在堵车的时候能够适当的进行一些娱乐活动，比如说看一个短视频放松一下自己的心情，也有利于驾驶。基于这样的原因，许多汽车生产商除了考虑到了一些主要的电子技术应用方面的问题，如安全问题以外，他们也开始注重将娱乐应用到汽车上，使驾驶员在驾驶的时候能有一个较好的心情，降低事故发生几率。

2汽车电子技术应用的发展趋势

汽车电子应用技术包含的内容极为广泛，但是笔者认为在汽车生产的过程中，有一些核心技术可以说是每一家汽车企业都比较注重的，下面笔者将论述几种主要的电子应用技术，以求更好的促进汽车行业发展。

2.1传感器技术

传感器是现代汽车电子应用技术重点研发的对象。近些年来，汽车行业蓬勃发展，人们对于汽车的要求也越来越高，汽车的电子控制系统逐渐多样化，所需要的传感器数量和类型也在不断的增多。基于这样的原因，研制出新型的，精密度高的传感器就十分有必要了。笔者认为，在以后传感器的研发应当是主要朝着智能化的方向发展。

此外，传感器应当具备高精度和低成本的特点，传感器的主要用途就是为了传递信息的，如果在传递信息的过程中，很容易受到外界电磁的干扰，那么必然会对驾驶员的驾驶体验产生一定的影响，不利于行车安全。而低成本也是在进行传感器研发时应该考虑到的一个问题，现代汽车上的传感器较多，如果制作和研发一个传感器的成本过高，那么可能会影响到汽车的售价和其他方面的研发成本。

微处理机技术的出现给汽车发展带来了较多的福利，这项技术的出现给汽车仪表带来了革命性的变化。它也逐渐从传统的单一仪器逐渐发展为多用途的智能化仪器。在使用这项技术的时候，不但可以将汽车的一些待检部件存在的问题检测出来，而且，还能对其他一些问题进行反馈。这项技术在汽车中的应用十分的广泛，比如说汽车驾驶者在驾驶的观察中，车速过高或者是轮胎气压过大等，这些问题都可以及时的向驾驶者反馈，引起他们的注意，避免安全事故的发生。

2.2软件新技术应用

汽车电子应用技术的使用，在汽车生产和发展的过程中不断的增加，而这些增加的技术都需要有相应的控制软件才能够良好的运转。因此，汽车电子应用技术，在应用的过程中也对其控制软件提出了较高的要求。当前需要完全依靠人工来控制的软件已经越来越少了，基本上所有的软件都已经智能化，需要进行汽车联网。由于这样的原因，控制软件也需要不断的完善，软件功能的提高，能够保障计算机完成一些更为复杂的指令，人们在使用汽车的时候也更加的方便，避免了一些不必要的麻烦，更符合用户的需求。

2.3智能汽车和新能源汽车市场空间大

当前时代是信息化的时代，也是智能化的时代。如何将汽车变得更加智能化，也是许多生产商在生产过程中思考的一个问题。例如汽车智能交通系统的研发，这个系统主要是将电子、卫星定位等多个内容相结合，在驾驶员行车的时候，根据驾驶员的驾驶需求，通过一系列的数据分析，向他们提供行驶路线、时间、距离等信息。

3结束语

时代在不断的发展变化，在汽车行业发展的过程中，我国的汽车电子技术，虽然取得了不小的发展，但相较于其他发达国家而言还是存在有一定的差距，因此促进我国汽车工业的快速发展，才能使我国的汽车生产能够逐渐走向世界发展的前沿。

作者简介：

徐峥（1960-），副教授，研究方向为现代教育技术应用。

汽车电子研发管理论文范文第2篇

2021年8月10日，专业从事高精密印制电路板的研发、生产和销售的博敏电子（603936.SH）对外正式发布了其半年度报告。报告显示，公司上半年营业收入实现了16.46亿元，同比增加26.32%，归母净利润实现了1.53亿元，同比增加22.12%，扣非净利润实现了1.41亿元，同比增长27.25%。对于业绩的驱动，博敏电子在报告中表示，公司紧跟行业发展趋势，以战略目标为指引，持续扩大公司体量和扩展业务，聚焦和深耕主业。同时通过调整产品结构，提升高附加值产品的销售单价和市场份额等举措，积极抵御原材料上涨带来的成本压力。而且各工厂持续强化成本管理，实现降本增效，从而实现了盈利能力的稳步提升。

PCB行业迎来高速增长期战略明确 两大事业部协同创佳绩

公开资料显示，后疫情时代，在网联化、智能化和低碳化等因素的驱动下，5G通讯及终端、消费电子、新能源汽车、储能、MiniLED及航空航天等PCB下游应用行业正迎来蓬勃发展的机遇，再加上产业配套、成本等诸多优势，中国PCB行业市场规模急速扩大，预计2021年全球PCB市场规模将同比大增14%，达到740亿美元，其中我国PCB产值也将突破370.52亿美元。而且上半年以来，整个PCB产业链迎来量价齐升，市场产能供不应求，超额预定、抢产能、抢原材料已成为常态。

在如此大好行情下，博敏电子紧抓行业发展机遇，进一步扩大业务规模，持续优化产品结构，不断向高附加值产品的赛道进军，同时更朝着“518”中长期战略规划稳步迈进。一方面其PCB事业群不断优化产品结构，当前以HDI产品为核心的产品体系已占公司PCB销售额40%以上，并逐渐掌握了任意阶HDI产品的生产工艺技术实现了量产多元化。不仅如此，博敏电子还持续加大对高附加值产品的研发与市场开拓力度，当前已形成以智能终端、数据/通讯、汽车电子、工控医疗为主的多层次化产品应用领域的全面布局。此外，据悉，其更在持续推进“50亿”扩产项目，对于项目的最新进展情况，公司董秘在投资者互动平台上回应道：目前产能充足，产能利用率较好。

另一方面，博敏电子也在通过内生发展与外延并购相结合的方式，积极推进解决方案事业群的业务布局，报告显示，由君天恒讯、博思敏、裕立诚、艺感和微芯事业部共同组成的解决方案事业群经过深度整合后，已正式实行统筹管理。且据了解，当前公司通过提供“PCB+元器件+解决方案”一站式服务，已可以在元器件采购及生产、解决方案、PCB贴片及测试、售后服务等全供应链上满足客户的需求。对此，博敏电子表示，将持续加大定制化电子器件、模块化产品等高附加值产品的研发与市场开拓力度，努力培育新的盈利增长点。据最新报告显示，上半年博敏电子主营业务印制电路板、定制化电子器件解决方案主营占比分别为超70%和近30%。可以看到，在两大事业群的协同发展下，公司已然走上了佳绩不断的高质量发展之路。
布局MiniLED技术并实现量产高端客户资源不断增加

据市场调研，MiniLED显示将广泛应用于4/8K高清电视、车载显示、平板电脑等产品，后续市场可能会呈现爆发式增长。面对这一巨大“风口”，博敏电子作为LED显示屏领域小间距PCB的最重要提供商之一，同时凭借深耕PCB行业二十六载积淀的技术优势和新品开发优势，近年来积极布局了MiniLED技术研发并加大了市场开拓力度，据了解，当前公司已参与到了客户MiniLED产品的研发并实现量产。随着产能的释放和应用端需求的不断增长，MiniLED显示领域今后极其有望成为公司业绩重要增长点之一。对此，博敏电子也表示，后续公司将继续在MiniLED方面加大相关研究投入，扩大量产规模，满足快速增长的市场需求。

除了技术及产品创新优势，博敏电子还具有丰富的客户资源优势，据了解，当前其已重点形成了智能终端、数据/通讯、汽车电子、工控医疗等高科技领域的优秀企业客户群体，报告显示，上半年其与核心客户三星电子、Jabil、歌尔股份、比亚迪等不断深化合作并拓展了合作类别，而且，博敏电子还成功开拓了包括华为技术、联想、海信、科大讯飞等在内的一大批优质客户，目前公司HDI产品和高阶R&F产品也已进入苹果、华为电声供应链，并顺利导入欧美、韩国等汽车行业的第一梯队客户，综合实力实現明显提升。

此外，《红周刊》还注意到，博敏电子十大流通股东中，深圳市纵贯资本管理有限公司-纵贯信和一号私募证券投资基金、中信中证资本管理有限公司、中信建投证券股份有限公司等6家机构均显示为“新进”，这无疑在一定程度上表达了机构对公司未来发展的真实态度。

汽车电子研发管理论文范文第3篇

【摘  要】随着时代的进步和科技的发展，我国在很多领域取得了全新的成就。随着社会的现代化进程不断加快，我国各行各业的发展呈现出日趋科技化的局面，电力电子技术的发展也越来越成熟。当前，电力电子技术已经在我国的汽车领域得到了充分的应用，为汽车领域的发展带来了巨大的帮助。

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【關键词】电力电子技术;汽车领域;应用

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1 引言

目前，电力电子技术和汽车领域的发展已经成为我国工业企业中发展速度较快的两个领域。汽车领域在引入电力电子技术后明显在很多核心技术领域上有了更好的发展，如汽车设备建造实现了高效率、响应性良好、控制灵活等目标，汽车的指示灯、照明灯、控制方向、雨刷、喇叭等多个设备的性能都有所提升，得到了质的飞跃。以上这些都是电力电子技术在汽车领域中的应用。为了加深汽车领域对电力电子技术的掌握程度，本文具体介绍了电力电子技术在汽车不同领域中所得到的应用。

2 电力电子技术的发展

我国电力电子技术的发展主要分为两个阶段：一是传统的电力电子器件;二是现代电力电子器件。传统的电力电子器件主要是由电力二级管和晶闸管构成，在当时的年代该器件是电力电子技术中最具代表性的器件，具有体积小、功率低的优势，深受工业企业的技术认可。在此基础上衍生出了很多相关的技术器件，如快速晶闸管、逆导晶闸管、双向晶闸管等。这些器件的引入在很大程度上促进了我国电力电子技术的发展，在当时为工业企业的发展作出了巨大的贡献。与传统的电子电力器件不同，现代化电力电子器件更符合现代化工业发展的要求，主要将微电子技术和电力技术相结合，研发了一种全新的电力电子器件，能够实现高频、全控的技术目标。现代化电力电子器件的研制是为了紧跟现代化技术发展的步伐，该种技术能够更好地满足人们对电力电子技术的要求，使得工业化生产的元件更加人性化。由此，我们得到的技术产物主要有：功率晶闸管、可关闭晶闸管，等等。现阶段，我国的电力电子技术正朝着成熟化方向发展，该技术也在很多工业领域得到了应用，并对各个行业领域的发展起到了很大的促进作用。其中，该技术在汽车领域中得到了较为广泛的应用，利用该技术可以在很大程度上帮助汽车制造企业改进汽车的各个控制元件，使得汽车内部的各个器件的性能能够得到大幅度的上升，大大促进了汽车领域的发展，完善了汽车制造环节中存在的一些技术上的不足，达到提升我国汽车制造行业社会地位的目标。

3 电力电子技术在燃油汽车发动机控制系统中的应用

人们之所以在汽车工业制造领域引入电力电子技术，其根本原因在于利用电子装置系统可以实现有效控制汽车发动机的目的，在很大程度上能够帮助汽车实现快速排污。

3.1 汽油发动机电力电子控制系统的控制原则

汽油发动机电力电子系统控制原则的提出是为了更好地将电力电子技术应用到汽车的燃油发动机控制上。该控制系统的实现主要是利用电脑为技术控制的核心设备，以汽车的空气流量和发动机的运转速度为控制参数，重点调控汽车的喷油器、点火器设备和空气调节器，配合汽车的其他设备实现最佳空燃比例和最佳点火时刻。一般来说，汽车的电子发动机控制系统的构成较为复杂，主要由进气系统、燃油系统、点火系统和控制系统四个方面组成。要想更好地发挥电力控制系统的作用，就必须做好这几个系统直接的配合工作，有效将各个运转系统的功能相匹配，发挥汽车发动机的最大效能。

3.2 汽油发动机电力电子控制系统的工作原理

首先，电力电子技术控制系统主要利用电脑对空气中流量的信号进行气量采集，并根据采集到的数据进行计算，得出荃本喷油的可持续时间，有效地控制汽车喷油量;其次，需要利用相同的方法计算汽车的最佳点火时刻，减少汽车发动机在运转过程中所消耗的资源。除此之外，基于电力电子技术的汽车控制系统还对汽车的排放系统的运转方式有着一定的要求，人们鼓励利用ECU对汽车排气进行再循环处理，利用二次空气喷射装置、活性炭罐电磁阀等减少汽车尾气中有毒气体（CO、NOx、HC）的排放[1]。

4 电力电子技术在电动汽车中的应用

4.1 电动调速系统

电动机是电动汽车发动机的主要部件，一般来说电力调速系统主要表现为两种形式：用于直流电动机的斩波器和交流电机的逆波器。首先，斩波器主要用在直流电动机的调速系统中，此种电动调速系统所应用到的功率电路的设计较为简单、用电效率也较高。随着我国电力功率器件的设计结构逐渐完善，使得电力斩波器可以承受的电频也在不断加大，我国现有的技术中甚至可以将斩波器的频率做到几千Hz以上，进而能够支持汽车直流电机的正常驱动。其次，电力调速系统所拥有的另外一种转化形式是逆变器。此种电力调速系统的出现是为了解决传统电动汽车在使用过程中容易出现电源电压较低、传输能量的速度较慢的问题。利用逆变器调速系统能够将电动汽车的电路设计变得更加简单，有效提高用电效率。其主要采用零电压或者零电流开关技术，减少汽车电流开关的损害程度，降低电磁干扰带来的噪声，大大提高电力调速系统的工作效率[2]。

4.2 充电装置

由于我国电力电子技术的不断成熟化发展，使得该技术已经在各大工业制造企业得到应用。汽车制造企业目前已经研发了多种电动汽车，为了从本质上提高电动汽车的各项性能，给驾车人员提供更好的驾车体验，电力电子技术进行了更大的技术革新。在汽车制造企业中引入了自动充电器设备，有效地提高电动汽车的充电效率，更好地利用交流电网的电能。但前提是需要在城市各个地区建立大型的蓄电池充电站，每个充电站需设置若干套自动充电器。电动充电器的主要功能就是将普通的交流电变为直流电，使得充电变得更加便捷、高效。充电装置的改革将会为城市用车居民们提供更大的生活便捷，此外，为了保证人们的安全出行，还需要在城市周围设置一些大型的电动汽车维修厂，保证汽车在出现问题时可以第一时间找到维修的场所。

5 电力电子技术在汽车安全系统中的应用

在汽车的发展过程中，安全是人们最为重视的部分。汽车安全不但关系到驾驶人员的生命安全，同时，也有可能会对驾驶员造成一定的经济损失。随着电力电子技术的不断发展，汽车行业中也大量应用了电力电子技术。通过对于大量汽车交通事故进行分析可以发现，造成交通事故的原因大致有两方面。一方面是由于人为因素所造成的;另一方面則是由于自然因素所造成的。然而，通过在汽车制造中引入电力电子技术可以在极大程度上避免交通事故的发生。例如，现今汽车中所包含的ABS系统就是电力电子技术在汽车安全系统中的应用。ABS系统又称为防抱死制动系统，其可以帮助汽车提高刹车效率、减少刹车距离，同时，ABS系统还可以防止汽车在进行刹车的过程中出现车轮瞬间静止的现象，有效提升了车辆行驶的安全性。此外，驱动防滑系统也是电力电子技术在汽车安全系统中的应用之一。因此，在汽车发展中引用电力电子技术可以有效提高汽车行驶安全性，从而避免出现更多的交通事故，从一定程度上保障了人民的生命财产安全。

6 结语

电力电子技术在汽车领域的应用对于汽车制造行业的发展有着很大的促进作用。本文主要介绍了电力电子技术在燃油汽车、电动汽车以及汽车安全系统等方面的应用，彰显了电力电子技术对于汽车工业领域所起到的重要作用。利用电力电子技术所实现的控制汽车燃油发动机系统将会在一定程度上减轻汽车燃油对环境造成的污染，有效实现我国控制汽车燃油的根本国策，为社会提供一个更加和谐、绿色、无污染的环境，相信不久以后这种技术将在全国得到推广。

【参考文献】

【1】张新文，张杰飞.论现代电子技术在汽车智能管理系统中的应用研究[J].才智，2010（03）：54.

【2】凌利琴.电子技术在汽车工业发展中的应用[J].湖南交通科技，2001（03）：75-76+80.

汽车电子研发管理论文范文第4篇

关键词：电子文件 信息安全 管理

电子文件是在数字设备及其环境中形成，以数码形式存储于磁带、磁盘、光盘等载体，依赖计算机等数字设备阅读、处理，并可在通信网络上传送的文件，主要包括电子文书、电子信件、电子报表、电子图纸等。在信息时代，电子文件不仅是机构正常运行的信息支持和保障，而且是社会实践活动的基本凭证，国家信息资源的重要组成部分。随着电子文件应用越来越广泛，其重要性愈来愈突显，尤其是电子文件存载的信息涉及个人、党政部门、各系统乃至国家的利益，使得科学地实施安全管理，保障信息安全至关重要。由此，本文联系实际，对电子文件安全管理进行了一定的探索。

1　电子文件安全管理存在的问题

电子文件在为人们工作提供方便、快捷的同时，也具有易被远程控制与改动、信息易于流转和消失、必须利用相应设备才能读取等先天性的致命弱点。这给电子文件信息安全带来一系列的问题与挑战。由于种种原因，当前电子文件安全管理的发展不统一、不协调、不平衡，主要存在以下问题：

1.1　安全知识了解不够

主要表现在对电子文件安全管理的特殊性及相关知识不甚了解。一般来讲，传统的纸质文件只要避开天灾人祸，遵守保管保护要求，就能长期安全保存，电子文件则不然。由于电子文件本身的特性，对其更改可以做到不留任何痕迹。不仅如此，在一些场合电子文件无需或是无法打印成纸张，譬如大型数据库、音频、视频、超媒体、三维设计图、博客、即时通信等没有纸质对应物的文件类型，却是相关社会实践活动的唯一凭证，相关文化的唯一载体。电子文件虽说具有存储密度大、传递速度快、共享程度高等优点，但必须依赖、依附于软硬件设备。当设备将信息记录于存储载体后，就离不开设备，只能上机读取。除电子文件容易被更改之外，信息与载体相分离、数据丢失、病毒侵害、载体保管及使用期限等因素也影响了其有效使用与安全保存。值得一提的是电子文件的安全完整应该包括内容、结构、元数据和背景信息等真实、可利用、无缺损。元数据指描述电子文件数据属性的数据，包括文件的格式、编排结构、硬件和软件环境、文件处理软件、字处理和图形工具软件、字符集等数据。背景信息指描述生成电子文件的职能活动、电子文件的作用、办理过程、结果、上下文关系以及对其产生影响的历史环境等信息。这一点社会知晓面还不够，尚需进一步深入人心。

1.2　安全意识不强及制度缺位

主要体现在未充分认识电子文件信息安全的意义和重要性，日常管理简单随意，无章可循。有一种传统思想认为，纸质文件、文档最重要，而电子文件、文档就无足轻重了，这无疑是落后于形势发展的逻辑思维。制度缺位上有一个原因，就是国家关于电子文件技术应用标准尚未出台，标准不统一造成诸多不便，如行业部门的办公自动化系统与电子文件(档案)管理系统不兼容，电子文件格式不同且无法转换等。其实，从电子文件形成、处理、收集、积累、归档到电子档案的迁移、转换、调阅、保管等各个环节，都存在信息更改、丢失的可能性。据了解，现实中因为电子文件安全意识不强、管理制度缺位，造成安全隐患比比皆是。像有的没有实行专人管理，专人负责，电子文件形成后就不管了，需要用时到处找;有的没有及时、规范地对电子文件进行整理、鉴定和归档，电脑升级换代后内容就没有了;有的没有按要求记录和保存元数据和背景信息，一份电子文件经多次流转、修改后出现多个不同版本;有的仅用计算机起草和打印文件，打印出纸质文件后，电子文件未保存，或因存储载体用于存储其他内容而被删除;有的未采取安全防范措施，信息存储随意，上机查阅无序，电子文件处于自生自灭状态。

1.3　软硬件离安全管理有差距

电子文件信息安全需要有关软件、硬件安全达标，才能保障正常运行和流转利用。当前，由于机构各异、经济条件限制、发展不平衡等原因，一些机构存在软件、硬件跟不上安全管理的问题。突出的像一些长期接触电子文件的民营打字社、文印中心其安全管理无人顾及，连起码的安全设备设施都没有。电子文件安全管理要求保持电子文件内容、内容的载体和显示内容的计算机的软件、硬件平台的一致性，既要考虑到介质载体的寿命，又要考虑到软件、硬件条件问题。譬如软件设施必须适应技术安全要求，能够实现严格的权限控制，保障合法用户可以电子文件进行创建、归档、利用，同时避免非授权用户的访问、入侵破坏和非法拷贝。像硬件设备设施必须对电子文件存放的载体如光盘、移动硬盘、U盘进行科学的保管保护，做到防光、防尘、防高温，远离强磁场和有害气体等，并且环境温度保持在1720℃之间，相对湿度保持在3545%之间。不具备相关软硬件条件，自然信息安全隐患多、风险大。

2　关于电子文件安全管理的路径探索

电子文件的安全管理，目标是确保电子文件的真实性、完整性、可读性和可用性，内容主要涵盖二个方面：一是指电子文件的使用价值不受到破坏和损失，即文件的原始性、真实性、完整性和有效性不因文件的删除、篡改等而受损;二是指电子文件不被非授权用户使用，确保安全无流失，不泄密。笔者以为，要解决上述问题，应该从制度、人员、技术、设施等层面入手，立足实际，多措并举。

2.1　建立安全管理制度

管理的前提是有制度约束。要建立健全电子文件安全管理的规章制度，使工作有章可循，有序开展。一是要明确职责。要划分职责范围，形成安全风险评估制和责任追究制，严格实行上岗资格审查。责任要明确到人，可考虑与个人职位晋升、绩效评比挂钩。二是要规范整理。电子文件应根据制度、规定要求，按类别、年度、保管期限、密级等实施分类排序、集中整理，保证文件内容、结构、元数据和背景信息的真实完整，标识登记并制作机读目录。三是要科学保存。归档的电子文件应拷贝至耐久性的载体上，一式三套保存。一套供查阅利用，一套封存保管，一套送国家综合档案馆保管或异地保存。之后再办理相关审批手续，在计算机上彻底删除。电子文件的载体或包装盒上应贴有标签，标签内容需填写编号、名称、密级、保管期限、硬件及需保持的环境。四是要优化载体。采用的存储载体按优先顺序依次为：只读光盘、一次写光盘、磁带、可擦写光盘、硬磁盘等。软磁盘易损、容量小，不能作为长期保存的载体。五是要依规借阅。因工作需要而使用时应填写《电子文件借阅登记表》。允许在遵守档案、保密规定和相应权限范围内使用拷贝件，但不得外借已封存的电子档案。六是要跟踪管理。相比纸质文件载体，电子文件载体材料寿命要短得多，一般仅为5-15年。必须定期进行安全性、有效性抽查，出现问题及时补救、复制。对磁性载体每满2年、光盘每满4年进行一次抽样机读检验，抽样率不低于10%。对存储在磁性载体上的归档电子文件，应每4年转存一次，原载体保留时间不少于4年。当系统、设备需要更新时，文件应及时迁移和备份。

2.2　加强相关人员管理

在电子文件安全管理过程中，仅有制度是不够的，还必须加强相关人员的管理和教育。首先，要强化教育培训。通过教育培训，提升他们对计算机安全防护等专业知识技能的认识，提高职业道德水平，增强安全风险意识和工作责任感。与此同时，应当进一步让机构负责人认识到电子文件作为信息资源的重要价值，认识到电子文件安全管理的重要性和特殊性。其次，要完善工作台帐。通过设置操作日志、工作记录，详实记录实施操作的人员、时间、工作内容等加强人员管理，证实电子文件内容的真实性。建议条件允许的机构为每一份电子文件建立相关记录，记载文件的形成、签署、管理及使用情况。再次，要统一程序和要求。譬如一般情况下，相关人员在电子文件制成一经定稿后不得进行任何修改。特殊情况时如CAD(计算机辅助设计)电子文件须更改的，要经过必要的批准手续。最后，要抓好行政督促。电子文件由文件形成机构收集整理，由档案行政管理部门进行指导与督促。档案行政管理部门应紧密围绕电子文件归档验收、档案规范化管理、数字档案馆建设等主题，始终贯彻前端控制和全程管理原则，进一步加大相关人员知识宣传和教育培训的力度，统一技术标准和工作标准，指导与督促各机构改进、提升电子文件安全管理水平。

2.3　强化安全技术保障

要确保电子文件信息安全，必须对计算机实施安全配置，以不断升级的安全技术作为运行保障，加强对电子文件信息和载体的安全检测。以下介绍五种适用的安全防范技术。一是签署技术。对电子文件进行签署的目的在于证实该文件确实出于作者，其内容没有被其他人作任何改动。主要包括证书式数字签名和手写式数字签名。二是加密技术。在多数情况下，信息加密是保证电子文件机密性的唯一方法。由于可保证电子文件内容的非公开性，目前加密技术正普及推广应用。据美国犯罪现场鉴证科调查显示，在所有安全技术应用中，以数据加密传输和加密存储为基础的技术应用所占比率分别为66%和47%。三是身份验证。为防止非授权人员进入系统对电子文件或数据访问，有些系统需要对用户进行身份验证，如文件管理系统使用管理员代码证。四是防火墙。作为一种访问控制，它是在某个机构的网络和外界之间设置障碍，一定程度上可阻止对本机构信息资源的非法访问，阻止涉密信息被窃取。五是防写技术。目前许多软件可将文件设置为“只读”状态。在此状态下，用户只能从计算机上读取信息，而不能作修改、复印和打印。此外，应对新的技术变化，要选择优秀的杀毒软件进行实时监控，防止计算机病毒的入侵与破坏。

2.4　完善基础设施及管理系统建设

完善基础设施和管理系统建设，是实施电子文件安全管理的关键环节。如智能化、综合性的数字档案馆，拥有对盗窃、火灾、水灾实现控制的安防系统及防光、防磁、防尘、防高热、防有害气体等设备设施，还能保证温湿度适宜的电子文件保管环境。又如以国家综合档案馆为依托成立本地区电子文件中心，通过在线接收、离线接收等方式，对接收范围的各机构电子文件进行集中保存、异地异质备份等。电子文件(档案)管理系统为信息资源长期保存和利用而生，是信息安全建设的重要组成部分。电子文件(档案)管理系统能对电子文件整个生命周期及其应用进行监督管理，其工作流程主要包括电子文件形成、登记入库，通过技术鉴定和内容鉴定生成档案，根据信息格式和文件密级进行归档存储，可对电子文件进行检索、在线阅览、下载等操作。同时，鉴于当前电子文件(档案)管理系统建设欠完善，以及国家关于电子文件技术应用标准尚未出台的现实，建议各机构先参照国际标准，尽量使用兼容性强、适应范围广的软件设施，以利于将来本机构同全国统一标准接轨使用，保障电子文件信息安全。

据业内人士介绍，电子文件安全管理在国际上也是一个刚起步的课题。就国内而言，电子文件安全管理还远未达到应有的认识和重视，研究的广度和深度都有待于进一步拓展。电子文件安全管理是一个完整的系统工程。实践没有止境，探索也没有止境。本文针对电子文件安全面临的问题与挑战进行的初步探索聊作抛砖引玉，期盼电子文件安全管理逐步走上规范化、制度化、科学化的轨道。

参考文献：

[1]冯惠玲.电子文件管理教程[M].北京：中国人民大学出版社，2001.

[2]程云珠.电子政务环境下电子文件管理的安全性原则[J].武汉：论文之家，2009.

[3]管永翔、管永伟.浅谈电子文件管理[J].北京：道客巴巴2005.

作者简介：赵凡，男，湖南省常德市档案局业务指导科副科长，中南大学公共管理硕士。

汽车电子研发管理论文范文第5篇

摘 要：电子证据是电子技术发展的产物，与传统证据相比，电子证据的保存、提交便捷，表现形式更加多样，但其在运行中易被破坏。我国《民事诉讼法》将电子证据作为单独的证据种类是可行的，这将为电子证据在民事诉讼中的运用提供更广阔的空间。认定电子证据的证明力，必须考查其客观性、关联性和完整性。

关键词：电子证据；性质；立法；完善

目前在民事诉讼司法实践中，电子证据得到了前所未有的广泛应用，但我国的相关立法却相对滞后，理论上有关电子证据的许多问题也未讨论清楚，为此，笔者撰文探讨电子证据的一些基本问题，并求教于方家。

一、民事诉讼中电子证据的界定

我国理论界对电子证据的概念还存在一些争议，界定的范围也宽窄不一。如有的学者认为，电子证据是以电子形式存在的，用做证据使用的一切材料及其派生物；或者说，是借助电子技术或电子设备而形成的一切证据。①有的学者认为，电子证据是指利用录音带、录像带、光盘等反映出的图像和音响及电脑储存的资料来证明案件事实的证据。②还有学者认为电子证据是“借助现代信息技术形成的一切证据”③，“电子证据是指能够证明案件真实情况的，以数字信号、模拟信号为表现形式，由介质、磁性物、光学设备、计算机或类似设备生成、发送、接收、存储的蕴涵有案件事实信息的载体”④。世界各国和地区的立法对电子证据的界定也不尽一致。在美国法中，电子证据是一种以计算机为基础的证据，终端多样化的趋势使任何电子的、数据的、磁性的、电磁的、光学的或者类似性能的相关技术产生的信息、记录以及“信息处理系统”都有可能成为电子证据。⑤笔者认为，从民事诉讼证据的分类来看，电子证据是新的电子技术出现后，原来的证据类型不能包容的一类证据，而且随着电子科学技术的发展，电子证据的表现形式会不断增加。笔者不赞同从表现形式的角度界定电子证据，也不赞成从以计算机为载体的角度界定电子证据，因为证人证言、书证、视听资料等都可以借助计算机设备来储存和展示。基于计算机或类似设备的功能和原理生成的，以数字化电子信息形式存在和使用的，能证明案件真实情况的证据形式就是电子证据。

与传统民事诉讼证据相比，电子证据具有以下特征：（1）高科技性和无形性。电子证据是电子技术这种高科技发展的产物，是借助电子设备存在的信息资料，其产生、收集、保全、提交等都不同于传统证据。电子证据的保存、提交具有便捷性，其存在、运作也具有无痕性。依据电子技术的信息存储和运输原理，电子证据的信息其实就是二进制代码，具有无形性。电子证据不像书证、物证、证人证言那样不需要借助任何设备就可被人直接感知，其本身是无形的，其信息是通过不可用感官感知的数字编码来传递的。（2）表现形式的多样性。传统证据的外在形式往往是单一的，如书证就表现为纸张、书本等，证人证言就表现为证人的言语，电子证据在本质上是数字化信息，由于信息输出形式的多样性，其在网络终端、计算机屏幕上的表现形式多种多样，可以是文字，也可以是图形，或者借助多媒体技术表现为音频、视频等。不同形式的证据资料都是电子证据的外在表现形式之一，在不同的案件中，电子证据可以通过不同的形式形象生动、准确完整地反映客观事实。（3）反映事实的准确性和运行中的易破坏性。电子证据是在计算机等技术设备上按照电子技术的技术标准和技术特性来运行的，即以二进制代码转换来传递的，其运行不受人为因素的影响，可以方便地存储、使用而不影响表现质量，始终保持最初的原始状态，真实地反映事物细节，具有很高的准确性。电子证据在储存和传递过程中，只要运行不出现问题，就可以保持高度的准确性，不会出现失真的现象，因而具有较大的证明价值。同时，存储于介质中的电子证据的数据信息如果遭遇了技术故障如系统崩溃或者突然断电，都会导致电子证据内容改变或丢失，人为地对电子技术的数据进行破坏如删节、剪接、使之感染病毒等，也会导致电子证据被篡改、伪造或破

坏。

二、民事诉讼中电子证据的定性

我国现行《民事诉讼法》第63条规定，证据有下列几种：书证；物证；视听资料；证人证言；当事人的陈述；鉴定结论；勘验笔录。但该法没有将电子证据规定为一种证据类型。那么，电子证据属于哪一种证据？对此，学界有代表性的观点有：（1）物证说。认为电子证据属于物证，物证是以其物质属性、外部特征、存在状况证明案件真实情况的物体或痕迹⑥，电子证据会在计算机系统上留下痕迹，因而属于广义的物证。（2）书证说。书证以其内容证明事实的真伪，电子数据的外在表现形式多种多样，但都是以其内容来证明案件事实。我国《合同法》也将电子数据归入传统的书面合同形式，该法第11条规定：“书面形式是指合同书、信件以及数据电文（包括电报、电传、传真、电子数据交换和电子邮件）等可以有形地表现所载内容的形式。”持书证说的学者认为，普通的书证是以文字符号等方式将内容记录在纸张上用以证明案件事实，电子证据只不过是以数字化的二进制代码方式将用以证明案件事实的内容记载在电子设备存储介质上而已，两者的记录方式不同，但在证明事实上具有相同的功能，因而应将电子数据看做书证。（3）鉴定结论说。该说认为，如果当事人对电子数据的真实性产生怀疑，可以由法院指定相关专家对电子证据进行鉴定，确定其能否成为认定事实的证据。“任何电子数据都必须借助于一定的硬件和软件才能体现其本来的记录目的，而编制、使用软件属于一种专业技术，而且只能通过制作者或专业工业者的技术鉴定才能体现其本来面目，从使用电子数据必须经过鉴定的角度分析，其鉴定结论的属性比较明显。”⑦（4）视听资料说。电子证据属于视听资料是学界的多数说，该说认为，电子证据与视听资料在许多方面有相似之处。视听资料是可视、可听的录音、录像等资料，电子证据中的内容也是可视、可听的，而且电子证据与视听资料都是借助磁、电介质等电子技术的非传统媒介存在的，需借助一定的设备、以一定的方式转化之后才能被人们直接感知，电子证据与视听资料的原件与复件也都完全相同。持此说的学者提出，有的司法解释已将电子证据归属于视听资料，如最高人民法院《关于民事诉讼证据的若干规定》第22条规定，调查人员调查收集计算机数据或者录音、录像等视听资料的，应当要求被调查人提供有关资料的原始载体；《北京市高级人民法院关于办理各类案件有关证据问题的规定》第三条第七款规定的视听资料包括录音录像资料和电子数据交换、电子邮件、电子数据等电脑储存资料。也有学者提出，一些立法文件如有的行政规章将视听资料与电子证据并列作为证据，如国家审计署自2004年4月1日起施行的《审计机关审计项目质量控制办法(试行)》第31条规定，审计证据的形式包括书面证据、实物证据、视听或者电子数据资料、口头证据、鉴定结论和勘验笔录以及其他证据，第36条规定“审计人员在收集视听资料或者电子数据资料时，应当注明制作方法、制作时间……”。（5）还有一些学者提出，电子证据不是一定属于某一种现行类型的证据种类，即其不是一种独立的证据形式，各种传统的证据形式都可以表现为电子证据如电子物证、电子书证、电子视听资料、电子证人证言、电子当事人陈述等，电子证据只是传统证据的演变形式。

笔者认为，如果从电子证据的形成机制和整体特征上来考察，将电子证据纳入传统证据中的任一种类都不妥当。首先，在本质上，电子证据与物证是存在明显区别的，物证是以物体的能够为人所观察的物质属性、外部特征、存在状况等对案件事实进行证明，而电子证据显然不是以其外部特征状况来证明案件，起证明力的是其内容，即使电子证据会在电子设备上留下痕迹，那也是人所不能观察的痕迹，因此，电子证据不能归入物证。其次，《合同法》将以数据电文形式订立的合同归于书面合同，只是将数据电文与传统的纸面形式同归为实体法意义上的书面形式，但却不是承认此两者在证据类型上同为书证，因为书面形式的证据并不一定就是书证，如证人证言、勘验笔录都可能表现为书面形式却并不是书证。数据电文为书面形式也不等于其属于书证。而且，电子证据除了包括数据电文等可以以书面形式存在的证据外，还包括大量的电子数据交换、智能卡信息、手机短信息记录、网络服务器记录等形式的证据，电子证据中的内容以机器语言编写，在输入、输出时都经过了一系列转换，其在以书面形式输出前是借助电子技术以磁性物、光介质等无形信息方式存在的，与书证的表达形式并不相同，将一些电子数据视频文件以连续播放的画面形式展现的电子证据也归入书证显然不合理。再次，鉴定结论是具有专门技术的专家就专门性问题所作的鉴定，电子证据是对电子信息证据的称呼，电子证据在真实性有疑问时也可以予以鉴定，但正如对书证、物证的鉴定不能否认书证、物证等证据形式的独立性一样，对电子证据的鉴定也不能否认其单独作为证据的资格，因而将电子证据归入鉴定结论不合适。最后，许多学者将电子证据归入视听资料，这在一定阶段具有合理性，因为电子证据是一种随着电子技术的应用出现的证据，在许多视听资料也是借助电子技术存在的时候，二者有着密切的关系。但电子证据与传统的视听资料在技术上是不同的，如后者的复制和修改很容易被发现，但对电子证据的修改或删节是不易被发现的，将一些在网络上产生的数据归入电子证据是不合理的。随着科学技术的发展，将电子证据从现有证据类型中独立出来将是立法趋势，如加拿大1999年就通过了《统一电子证据法》。我国将电子证据作为单独的证据种类也是可行的，这将为电子证据在民事诉讼中提供更广阔的作用空间。

三、民事诉讼中电子证据的真实性判断与证明力

如何判断民事诉讼中电子证据的真实性？在传统书面合同中，当事人对合同进行签字是合同成立、生效的条件，当事人的亲笔签字或手写签字是合同书存在的有力证明，属于真实性强的证据原件，但在电子商务中，人们不再以书面签字进行意思表示，交易双方在贸易中可能不见面，电子签名代替了书面签名。电子签名一般是指以非对称加密方法产生的数字签名或者以指纹、声波纹、视网膜纹等生理特征为标志的签名，这种签名只能由当事人本人使用，可以确认当事人身份和电子签名文件的资料内容，因而是认定电子证据真实性的标准之一。民事诉讼中对电子证据的真实性产生怀疑时，重点是审查电子签名的过程是否安全。“电子签名可以借助于一定的工具和设备，以人们能感知的形式显示，因此它是客观存在的，具有真实性。没有被恶意修改、删除、假冒的电子签名的客观性、真实性是毋庸置疑的，它不包含人的主观因素，比任何一种传统证据都要客观、真实。”⑧另外，如果对电子证据的真实性出现争议，当事人可以申请鉴定。电子证据的鉴定也要遵循最高人民法院《关于民事诉讼证据的若干规定》第22条及其他法律性文件中所规定的鉴定程序。

许多国家对电子证据的证明力只作原则性规定而不作硬性规定，一般由国家规定认定电子证据证明力的规则和电子技术标准，以指导并约束法官对电子证据进行认定。学者也指出：“在对证据的取舍和认定上，每一个法官都会程度不同地运用自由心证原则。所以，法律没有必要给司法人员评判电子证据设置过多的障碍。”⑨在我国，认定电子证据的证明力除要考查电子证据的客观性外，还要考查其关联性和完整性。“关联性，又称相关性，即民事证据必须同待证的案件事实存在客观的联系”⑩，联系的密切程度与证据属于直接证据还是间接证据有很大关系。有学者认为电子证据容易被伪造、篡改，因而属间接证据，其实，与传统证据一样，不能笼统地说电子证据属于直接证据还是间接证据，能直接证明案件事实的电子证据就是直接证据。完整性是指电子证据的内容是否经过非必要的添加或删减，这是对电子证据进行证明力判断时必须考察的特殊因素，因为电子证据很容易被人为地添加或删减。对电子证据完整性的判断需要借助计算机专家的技能来进行。

四、我国民事诉讼中电子证据立法的完善

当前我国立法中没有明确使用电子证据概念，但承认了电子证据在民事诉讼中的应用，如最高人民法院《关于民事诉讼证据的若干规定》第22条的规定。一些地方性法规中也有对电子证据的单独性规定，如《广东省电子交易条例》第33条规定，电子商务是指通过电子网络进行的产品及服务的贸易活动的全过程，主要包括信息搜寻、订货与支付、运输三个阶段。该条例第八条规定，在电子交易过程中，安全的电子签名与书面签名具有同等效力；第九条规定，以安全的电子签名方式签署的电子记录为安全的电子记录。《上海市国际经贸电子数据交换管理规定》第二条规定，本规定所称的EDI是指国际贸易、通关、运输等过程中，计算机系统之间按照商定的标准格式进行电子数据交换的一种手段。

整体来看，我国电子证据立法还处于起步阶段，没有形成体系性的法律规范，对电子证据概念本身还没有一个清晰的界定，只是出现了大量的强调某方面技术特征的概念如电子数据交换、数据电文、电子报文等。目前急需明确电子证据的含义、取证与保全、质证与认证规则及其证明力问题。在立法模式上，可以在制定证据法时一步到位地解决电子证据制度的立法问题；也可以采取渐进式立法，先以部门规章的形式规范各个领域的电子证据，再出台有关电子证据的司法解释来规范司法审判中的电子证据应用问题，待时机成熟时制定单行的电子证据法。在电子证据的证明力问题上，审判人员要从关联性、真实性、完整性等方面进行综合判断，区分直接证据与间接证据，并适用非法证据排除规则甄别电子证据，通过质证为当事人所认可的电子证据、附有电子签名的电子证据、经鉴定机构对真实性进行鉴定的电子证据，均可以作为认定案件事实的依据。“对电子证据的收集、判断、运用有一个逐步完善、逐步规范的过程，在很大程度上有赖于技术的发展和推广。”(11)随着电子技术的普及运用，完善电子证据立法势必成为推进我国证据制度现代化的迫切需要。

注释

①⑤参见何家弘主编《电子证据法研究》，法律出版社，2002年，第5、288页。

②参见江伟：《民事诉讼法学原理》，中国人民大学出版社，1999年，第478页。

③参见刘品新：《中国电子证据立法研究》，中国人民大学出版社，2005年，第8页。

④邱业伟等：《电子证据的法律地位新探——案件事实信息理论在电子证据中的作用》，《重庆邮电大学学报（社会科学版）》2008年第2期，第33页。

⑥参见刘金友：《证据法学（新编）》，中国政法大学出版社，2003年，第106页。

⑦参见陈浩然：《证据学原理》，华东理工大学出版社，2002年，第234页。

⑧王继福：《电子签名的民事证据法考察》，《科技与法律》2008年第2期，第68页。

⑨(11)屈庆东、汪忠玲：《电子证据及司法应对》，《山东审判》2008年第2期，第109、109页。

⑩宋爽：《电子证据在我国的证据能力刍议》，《中国检察官》2008年第4期，第29页。

责任编辑：林 墨

汽车电子研发管理论文范文第6篇

摘要： 在汽车制造工业领域内，机械设计制造及其自动化技术的广泛应用，能够进一步提升生产质量和工作效率，还能够精准把控多项生產制造工艺，实现更加智能化和自动化的汽车零部件生产制造流程。现代汽车的功能和性能将更加符合消费者的实际需求，还能及时提升自动驾驶能力，辅助驾驶员完成判断与操作。本文将主要研究汽车制造的机械设计制造及其自动化技术。

关键词： 汽车制造;机械设计制造;自动化技术

Key words： automobile manufacturing;mechanical design and manufacturing;automation technology

0  引言

在互联网信息时代中，汽车制造工业需要与市场需求相结合，才能够将机械设计制造及其自动化技术进行合理应用，并对计算机集成系统以及物联网设备的数据信息处理模式进行定期更新和优化。汽车零部件和整车制造工艺，能够将各项自动化控制系统应用在生产车间之中，还能够实现定制化生产功能，并对汽车零部件和整车加工过程进行全程跟踪。

1  机械设计制造及其自动化技术的重要性

1.1 提高生产效率

机械设计制造及其自动化技术的广泛应用，能够及时提高企业的生产效率，还能够有效运用多种资源计划配置方案，根据不同类型的汽车零部件加工生产需求，选择更加快速高效的车间生产模式[1]。汽车零部件和关键装置的生产效率主要取决于技术和人员两个主要因素，也会对企业生产车间环境造成影响。在提高机械生产效率的过程中，机械设计制造及其自动化技术的应用，还能够为操作人员提供更加精准的设计图纸和机械零部件以及设备参数，并在实际应用过程中进行全程跟踪，及时处理系统异常问题或者设备故障问题[2]。机械设计制造及其自动化技术不仅能够提高生产效率，也能够从精密加工过程中挖掘当前企业生产经营模式中普遍存在的问题，并严格约束和限制生产资料的成本支出金额，从而提升机械类产品的生产效率和质量。

1.2 提高制造质量

机械设计制造及其自动化技术，能够进一步提高企业的生产制造质量，还能够对机械类产品的车间实际生产过程进行全程跟踪，还能够借助多种信息技术手段，完成多项生产资源的科学配置操作。将提高制造质量为核心目标，很多企业会将机械设计制造及其自动化技术的具体应用过程进行全局规划与设计，并对设计图纸中的不规范之处进行集中处理，也会严格设定多项质量评价标准，并以满足客户需求为最终目标。不论是从技术还是管理层面提高机械类产品的生产制造质量，都能够对数控技术、柔性制造技术以及计算机集成制造技术的具体应用形式进行全面规划与设计，并充分保障企业内部生产制造资源的可持续性发展。相关企业在提高机械类产品的生产制造质量过程中，也需要重点关注现代化机械零部件和对应设备装置之间的适配程度。

1.3 节能环保

机械设计制造及其自动化技术的广泛应用，也能够体现出其节能环保的独特优势，还能够将企业内部的各项环境因素和能源因素进行分类整合，构建良好的内部生态循环机制，并及时减少工业三废等污染物的产出比例。根据低碳环保的绿色工业生产目标，相关企业在应用机械设计制造及其自动化技术的过程中，也需要重点研究设计方案和产品需求是否都能够满足低碳环保的生产制造工艺需求。在实现节能环保的机械生产制造目标过程中，相关企业也需要加强对内部资源和能源的全方位管控能力，并对车间内部加工制造环境和能源利用情况进行实时监测和分析，并充分保障技术人员的人身安全。根据节能环保的机械产品生产制造目标，企业还需要合理运用多种信息技术手段，实现无纸化的生产管理模式。

1.4 操作更加简便

机械设计制造的自动化技术相较于传统技术，操作上更加简便，它能够在生产过程中自动处理信息、控制功能，并简化人工操作流程，如以往需要多人合力才能完成的工作，现在只需要技术人员提前设置好程序，在有需要时按动按钮即可操作机械设备，这种全自动运行方式的优点在于，操作更便捷且能够大大解放劳动力。这种技术既可以应用在批量化生产中，也可以应用在不同产品生产中，前提是企业需要根据自身实际需求，将多种功能组合在一起，对设备进行调整及合理设置，从而满足不同产品的需求。可见，自动化技术的运用能够让工序变得更加简单，解决机械制造功能单一的问题，同时也验证了其具有广泛应用的优势，推广上也会受到更少的阻碍。

2  汽车制造的机械设计制造及其自动化技术应用

2.1 精密定位技术

精密定位技术的广泛应用，能够进一步提升加工质量和生产效率，还能够将机械加工机床等关键设备的操作精度实现有效提升。在生产高精密度的机械零部件过程中，精密定位技术的应用过程还能够及时处理零部件产品表面的粗糙问题，并对机床主轴速度的提高过程进行全程监督，确保其不会出现系统内部物理故障或者摩擦故障问题。通过精密定位技术的广泛应用，还能够在汽车加工车间中发现多种自动化控制系统可能存在的参数错误问题，还需要对汽车关键零部件產品和动力设备的完整加工工序进行多次校验和分析，确保精密定位技术的应用质量。精密定位技术的应用过程，还能够影响到汽车制造与自动化加工效率，并对超精密的研磨技术应用过程进行全程跟踪和监督管理，确保操作之后机械零部件产品的功能和性能能够符合设计图纸中的相关要求和技术标准。

2.2 数控技术

数控技术被广泛应用在汽车制造工业技术领域之中，能够将数字化设备和传统加工操作设备紧密结合，实现更加精准的加工制造操作目标。但是在应用数控技术的过程中，也需要严格监管相关数据信息的采集质量和处理分析质量，才能够及时确定数控设备操作结果的稳定性和可靠性。通过这种技术的运用，还可以避免生产过程中不必要的浪费，从而显著的提高生产效率，以便高效、便捷的完成各项准备工作。在研发和应用数控技术的过程中，需要将汽车零部件的具体加工精度进行稳步提升，才能够及时提供更加优质的加工制造服务模式。在工业互联网模式中，数控技术的广泛应用，还能够将汽车制造工业领域内存在的核心问题进行有效解决，并充分结合多项自动化以及程序化控制装置与操作原理，将相关数据信息同步到机械加工操作中心平台上。在应用数控技术进行汽车零部件以及整车加工的过程中，操作人员也需要时刻关注数控设备是否存在系统故障问题或者摩擦过热问题，并定期检验与分析数控技术的实际应用质量。

但当前汽车制造业中应用的数控技术，仍需要继续深入研究，高精度技术的应用上还存在一些问题。同时，部分先进技术是被国外市场所垄断的，汽车制造企业没有足够的实力完全挖掘数控明技术的价值。因此，制造业应加强对研发新技术的重视，并根据国内市场需求，对数控技术进行深入的探究，解决技术垄断的问题，只有当数控技术整体上得到提高时，生产中存在的问题才能得到更好的解决。

2.3 虚拟化技术

虚拟化技术的广泛应用，主要原理是利用计算机技术和各种交互设备，在汽车制造的工作平台中搭配一个网络虚拟环境，这能够将汽车制造工业领域内的核心内容进行系统化整合，还能够快速模拟出汽车零部件以及整车产品的实际生产加工效果，还能够利用AR以及VR技术对汽车性能进行模拟测试，快速发现生产车间中存在的技术问题和管理问题，进一步提高汽车设计和功能的科学性与合理性。在工业互联网模式中，虚拟化技术的有效应用形式，还能够将三维仿真数据模型所在的虚拟化环境进行快速整合，并为企业车间的操作人员和管理人员提供可视化分析场景，有效管理加工制造资源和能源，实现经济效益产出比例的最大化。虚拟化设备也能够将汽车制造企业的实际生产加工场景进行有效模拟和分析，并将实际机械设计和加工制造过程中可能存在的问题进行有效分类，为用户提供更多定制化汽车产品的功能和需求分析方案。但是在应用虚拟化技术的过程中，技术人员和管理人员也需要对汽车制造企业的实际制造环境进行全面约束和限制，才能够保障虚拟化设备能够正常实现数据信息的采集和整理分析功能。

2.4 精密切削技术

精密切削技术与精密定位技术的应用形式有所不同，也能够在汽车生产制造车间中发挥重要的作用，并对相关自动化控制系统的实际应用过程实现精准对接。精密切削技术的应用，还能够将相关固定措施以及性能评估指标体系实现有机结合，并对切削加工过程进行全程跟踪以及监督管理，逐步提升切削类设备操作的精准度和可靠性。对于汽车制造企业而言，精密切削技术的有效应用，还能够及时促进汽车零部件和整车装置的产能提升，并对自动化切削装置的精度控制过程产生深远的影响。因此很多企业在应用精密切削技术的过程中，也需要紧密结合多项精密加工技术工艺流程，并着重研讨和分析机械设计图纸中的具体精度需求。精密切削技术的广泛应用，还能够有效提升机械零部件和汽车整车装置之间的内部协调性，并对相关产品的加工制造工艺流程进行适度调整。

2.5 网络化机械设计制造及其自动化模式

网络化的机械设计制造及其自动化模式，能够将汽车制造与加工过程进行全程跟踪和监督管理，还能够将网络化管理平台应用在生产车间之中，提升数字化设备的应用质量和工作效率。在构建网络化模式的过程中，汽车制造企业需要根据当前实际情况，将机械设计图纸与生产制造工艺流程紧密结合，并及时调整自动化控制系统的相关数据参数，才能够有效提升精细化汽车零部件产品的生产制造效率。但是在应用网络化模式的过程中，需要提前统一制定数据标准，并将不同类型设备采集到的底层数据信息进行实时处理，并在网络化管理平台中及时处理工作流问题以及控制流问题，并对后端数据库管理系统进行定期的安全检查工作。通过构建网络化的机械设计制造及其自动化模式，汽车制造企业也能够进一步提升本地市场的核心竞争力，并对汽车类产品的研发过程进行全程监督以及质量管控，才能够将相关机械生产制造工艺技术进行精细化应用。在配置网络化参数的过程中，相关部门的工作人员也需要根据实际业务操作流程完成系统环境变量的配置过程。

2.6 基于人工智能的汽车制造模式

基于人工智能的汽车制造模式，也能够与机械设计制造及自动化技术实现有机融合，并对精密机械装置平台的实际应用场景进行全面检测和分析，利用工业机器人以及机器视觉技术，完成多项汽车零部件产品的研发设计工作。在利用人工智能技术的过程中，企业的汽车机械零部件产品能够在统一数据标准的工业互联网平台中进行信息流转，并采取同步和分时异步的计算形式，及时处理加工制造过程中存在的技术问题和人力资源问题。在构建人工智能为基础的汽车制造模式过程中，相关企业也需要重点关注车间内部相关技术要素和管理要素是否能够实现完全整合和统一管理，才能够进行下一步人工智能算法的应用工作。基于人工智能的汽车制造模式，将其管理和检测分析的重点偏向于对实际生产加工制造环境和操作过程的实时信息处理流程层面上。利用人工智能技术生产汽车零部件产品，还可以及时处理生产线中数据信息采集不准确等多项问题。

2.7 集成自动化技术

自动化技术的发展在各个领域中都占据着重要的作用，也产生了较为积极的影响，这既能推动生产行业的发展，又能够促进汽车制造业更上一个台阶，在原有基础上取得更多的成绩和突破。而为了提高核心竞争力，汽车制造业也积极的将先进技术融入到生产系统中，这就为集成技术奠定了良好的基础。关键技术是实现集中式控制系统目标的重点，技术人员要采用多种生产工艺，对汽车生产各个环节进行精细的分类，并将不同工种所需要的用到的技术进行记录，并为其提供相应的技术手段，这对提高汽车企业生产效率有着重要意义。另外，随着汽车的普及，汽车制造业的业务范围和生产数量也在不断扩大，甚至会出现超负荷的高难情况。而集成技术的运用能够让生产更有针对性，不同的设备可以在各自的位置上高效运行，从而保证各个生产过程无缝衔接，提高生产流程的流畅性。可见，集成技术的运用既能够缩短施工时间，又能够大大提高生产效率。

3  机械制造技术未来发展的主要创新内容

3.1 管理模式方面的创新

对于汽车制造企业来说，机械制造的管理模式会影响到对产品质量的要求和追求创新的意识，由于汽车产业本身对机械产品的精准度就有很高的要求，在生产过程中，如果参数设置不当，就会影响到产品的质量，进而影响汽车的性能，因此企业需要对管理模式要求更加严格。可以说，管理模式如果存在问题，就会导致机械制造产生错误，让预设产品与实际需求造成差距，其重要性可见一斑。因此，汽车企业要加强对管理模式的创新并加强监管力度，以便生产出满足实际需求的产品。

具体来说，企业可以从三个方面入手完成管理体系的创新：第一，企业要围绕内部发展情况，结合生产计划，建立完成的生产管理条例，包括详细的管理标准，以保证管理体系的创新真正能够改进产品或是缩短生产时间;第二，在机械制造中工人才是核心力量，虽然自动化技术的运用能够在一定程度上解放劳动力，但仍需要工人来操作和维护机械设备。因此，提高工人的整体技术水平，加强团队协调配合能力，能够有效提高生产质量，同时加强彼此之间的交流和沟通，可以在生产中避免人为因素而造成的失误;第三，汽车企业在管理中还要向发达国家或是先进企业借鉴成功经验，学习其生产管理模型，并基于自身发展特点灵活运用，从而达到创新管理模式，提高生产效率的目的。

3.2 制造技术水平的创新

科技的发展极大程度上改变了生产的方式，随着计算机技术和先进设备的使用和普及，机械制造过程中也开始频繁出现信息技术的踪迹，这与传统人工机器制造方法相比，操作安全性更高，出现意外、失误等风险更低。另外，对制造水平进行创新，可以让很多先進的科学技术都融入其中，从而缩短生产周期，让机械生产变得更加科学、合理，流程也能够更加简化。因此，企业负责生产的技术人员要在工作中重视学习，努力提升自己，了解更多先进的技术，并在设计和制造中选择相应的技术，以便为提高制造水平作出一份贡献。

3.3 制造过程环保绿色化

生态环境是人类赖以生存的根本，与人们的命运息息相关，所以人类在发展中应重视与自然和谐相处，汽车制造领域自然也不例外。汽车制造过程中，从构思、设计、生产、销售及后期维护、回收等多个环节，都需要用到资源，且会对自然环境造成一定的影响，对此机械制造未来发展趋势中，一定要重视环保绿色化，保证自动化技术的运用不会影响到自然生态环境。时刻谨记“环保绿色”这一原则，汽车制造必然会实现有效的突破，从而不断降低自动化汽车制造过程中对环境的影响。

4  结束语

机械设计制造及其自动化技术的广泛应用，能够进一步提升生产质量和工作效率，还能够精准把控多项生产制造工艺，实现更加智能化和自动化的汽车零部件生产制造流程。汽车零部件和整车制造工艺，能够将各项自动化控制系统应用在生产车间之中，还能够实现定制化生产功能，并对汽车零部件和整车加工过程进行全程跟踪。网络化的机械设计制造及其自动化模式，能够将汽车制造与加工过程进行全程跟踪和监督管理，还能够将网络化管理平台应用在生产车间之中，提升数字化设备的应用质量和工作效率。

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