配送运输管理系统实训范文

配送运输管理系统实训范文第1篇

2016-5-32016-5-6

一、 实训目的

作为学保险实务的大一新生，我们有必要对保险这个行业作更多的了解，所以我们此次调查保险公司是为了了解保险这个行业的发展前景，就业人才需求。

二、 实训时间

2016年5月3日至2016年5月6日

三、 实训地点

成都

四、 实训单位

四川交通职业技术学院经济管理系2015级保险1班

五、 实训内容

1、

2016年5月3日上午在2213教室里我们的指导教师孙锐老师为我们开展了培训说明会，我们小组确定并预约了需要调查访问的保险公司。

2、

2016年5月4日我们上午九点出发，先后访问了中国人寿保险公司、中国人民财产保险公司、浙商财产保险公司、永安财产保险公司、中航安盟财产保险公司、英才泰和财产保险公司，不仅做了问卷调查还与各个保险公司的员工、经理进行沟通。下午我们对收集到的资料进行整理。

3、

2016年5月5日上午孙锐老师邀请到她的师兄王睿老师在2505教室为我们讲解了寿险行业发展前景，下午孙锐老师和向欣老师带领我们到太平人寿保险公司参观访问。

4、

2016年5月6日上午在多媒体教室311与小组成员进行行业调研资料收集、撰写调研报告的讨论与编写。下午在2213教室听取吴波学长与许芸芸学姐为我们带来的“优秀毕业生经验分享及就业前景分析”。

六、取得的成绩、经验和教训

在这次保险行业市场调研中我收获了许多，以前的我对于我们这个保险实务专业的了解和认识是很肤浅的，比如我认为我们专业毕业后，就只能在保险公司卖卖保险，仅此而已。但通过这次实训，我了解到了我们专业不就可以卖保险，还可以规划理财，制作保险，为人们的生活带来保障，为我国的经济发展做贡献，平衡我们的金融市场资金。

实训的第一天里我们预约了几家保险公司做调查，在调查前我们做了准备如制作了调查问卷，规划了行程路线，还有谈话中需要问到的问题，第二天我们做调查的时候，其实并没有那么顺利，如中国人民财产保险公司的业务经理并没有很支持我们的样子，而是一味推辞，将我们准备的调查问卷推给另外一个人填了，之后的工作也没有进行。我们离开后，还在抱怨他们不支持我们这些后生。到浙商财产保险公司做调查时杨经理不仅认真的填写了我们的问卷，还对我们侃侃而谈，给了我们很多建议，他做保险已经20年了，从一开始的保险销售到现在的副总经理这期间遇到很多挫折，他告诉我们做保险必须要坚持，不能半途而废;学好专业知识，因为专业知识的了解程度会影响到客户对我们的信任度;要有很好的社交能力，善于和客户沟通，充分了解到客户的需求，以解决客户的困惑。在最后，杨经理为我们解决了一个困惑那就是为什么有的保险公司对我们“不支持”，那是因为我们没有证据证明我们的确是交院的学生，怕泄露了公司的一些事他们才不愿意接受我们调查。这也让我们受到了教训。调查前没有做足准备。

实训的第三天，来自中意人寿的王睿老师为我们讲解了寿险行业的发展前景，其中谈到作为一个保险人，以下三点对我们非常重要：

1.责任心 我们保险人是对客户的财产作保障，我们一旦和客户签订了保单，那他们的财产安全的重担就落到了我们的肩上，我们必须要坚持这一份责任。如果做不到这一点那么客户是不会对我们信任的。我们保险人和客户之间基本的信任都没了，那我们还做什么保险呢?

2.行动力 行动力简单点来说就是效率，保险事故发生的第一时间我们就要赶到事故现场对我们的客户进行理赔，让客户感觉到我们的工作能力、效率，第一时间为客户排除万难。

3.情商 在与客户打交道的时候，必须要有较高的情商，和客户之间建立起一种信任，还要让客户感受到我们的真诚。

在参观访问太平人寿保险公司的过程中也让我获益匪浅，接待我们的是三位经理，他们对太平人寿保险公司的讲解，让我了解到保险公司也可以那么高大上，我对于我之前对保险的了解感到惭愧，保险虽然是服务业但是其发展前景是相当可观的，李克强总理指出要将保险行业发展为金融行业的一大支柱，实训即将结束的时候，我们的学长学姐给我们分享了一些经验，在保险这一行业中，免不了碰壁，只要坚持下去，付出总是会有收获的;在学校里一定要学好专业知识，打好基础是关键，万丈高楼从地起，没有好的基础什么也做不了。

七、未来努力的方向

经过这次实训我收获颇多，不仅对保险这个行业有了比以往更多的了解，还让我对未来努力的方向更明确了。

配送运输管理系统实训范文第2篇

对物流实训的教学要求

一、物流专业教学存在的现状

现代物流业是以供应链管理理论为指导，以信息技术为手段，将国际贸易、货代、报关、保税业务、运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、港口、堆场码头等传统业务进行有机整合而形成的一种新型业态。

在国际贸易和互联网通讯技术高度发达的今天，物流行业存在着巨大的发展空间，对各种类型的物流人才的需求也呈现出很高的要求。优秀的物流人才的稀缺与对物流人才的渴望形成鲜明的对比，如同优秀的第三方物流企业的匮乏与企业对于第三方物流企业的需求一样。正因为如此，物流教育和培训成为近几年各种教学层面的教育和培训的重点内容。

物流专业教学，由于受到诸多条件的限制，大部分内容还停留在以书本为主的理论教学体系上。由于实践机会少，学生对实际业务的认识程度相当低，缺乏感性认识。

正因为存在这样的问题，传统的教学已经不能满足用人单位对毕业生的要求，给学生毕业求职带来了一定的困难。现代物流业实践性很强，涉及的门类众多，且操作程序十分琐碎，单证种类繁杂，各类风险和不确定性因素也不少。这些单单依靠课堂教学难以让学员充分地领会和掌握而应该强调与实际操作密切吻合的技能训练，在掌握技能的同时辅助以系统化的理论知识，让学员不仅能熟练操作，还能“知其然，也知其所以然”；在内容上不仅能涵盖企业当前的需求，更要学习先进的技术和运作理念。

我国社会经济发展迅速，目前企业需要的人才类型发生了变化，从知识研究型向实际能力型转变。企业在激烈的市场竞争中，希望“以最低成本获取最大利益，以最快速度求最大发展”，因此企业希望招聘人员具备一定的工作经验或能力，可以在最短时间内进入工作角色。

为了获得工作岗位，学生必须加强自身的工作能力，以满足企业的需求。在这种情况下, 实训教学就成为解决学生就业与企业用人之间矛盾的解决方式之一。作为一种新型的教学培训模式，实训正在日益引起物流业和教育培训业的重视。学生通过实训基地教学培训和实际操作技能训练，可在中短期内提高职业技能，将理论教育与能力训练有机地结合起来，同时也解决了教材陈旧，知识遗忘率高，毕业实习机会少等诸多问题。

二、开展物流实训的必要性

在社会需求的推动下，2001年起，全国部分学校开始试办“物流管理”等相关专业，为企业培养和输送物流专业人才。这在一定程度上对物流知识和思想的传播起到了很好的作用，也的确培养了一些物流人才。他们在相关的物流岗位上发挥了作用，有效地促进了企业物流运作的变革和进步。但是，其中反映出的问题也不少，主要体现在以下几个方面： ⑴注重理论培训，缺少实践环节

目前在各种认证体系中，基本上以知识性学习为主，只有少量的实际操作环节，如上海紧缺办的现代物流培训体系的物流软件操作、劳动局的单证操作，只能反映物流运作的部分操作内容。

现代物流业很注重实际操作经验，仅有理论知识难以解决企业的实际业务问题，物流培训也必须以此为重要原则，加强实训功能，注重对实际业务的理解和对实际操作技能的掌握，才能培养出符合企业需求的人才。 ⑵教学手段单一，感性认识与理性认识不能有机结合

目前无论是高校的物流学历教育还是职业培训，普遍存在一个问题，就是教学主要以教师分散授课为主，辅以少量甚至没有参观。学员们无法全面系统地了解物流运作的整个过程，除少量悟性较高的学员外，大多数学员的物流知识结构比较凌乱。

⑶能力鉴定手段欠丰富，难以做出准确全面的鉴定

目前的认证鉴定的形式主要是两种：试卷考试和考官面试。前者容易使得鉴定培训成为应试教育，很大程度上损害了职业认证培训的本来意图；后者人为因素较多，对考官的素质要求较高，而这方面目前还没有建立评价制度。因此目前取得相应证书的人士水平差距很大，有些的确富有经验，经过理论学习，很快领会了物流科学的方法，其企业物流管理水平得到很大提高；有的则只是死记硬背了一些概念，却不能和实际工作紧密结合，时间久了，所学的知识也忘记了。

现代物流业是一个实践性很强的行业，涉及的行业门类众多，且操作程序十分复杂，各类单证种类繁杂，各类风险和不确定性因素也很多。这些内容单单依靠课堂教学难以让学员充分地领会和掌握。根据国内外职业教育的经验总结，对于这样一类技能的实训和技能鉴定，有必要通过场景模拟和动手操作来强化学员对一些关键技能的掌握。为此，我们建议建设现代物流开放实训室。

建设现代物流开放实训室的目的就在于提供学员一个真实的物流操作环境，将理论教育与能力训练有机地结合起来，将培训与鉴定有机地结合起来，将物流人才培训与物流实践紧密结合起来，为现代物流的教学和职业培训提供优良的实践场所。

三、实训室建设的要求

现代物流实训室总体设计将遵循如下的要求（指导思想）：

1、 实践性

物流实训内容的设计是为了给社会上希望从事物流工作的人员提供实训的场所和实训和技能鉴定的内容，因此具有很高的实践性要求。“实训” 主要是为了培养和提高人们的实际操作操能力，使受训者通过实地体验、实际操作、实战演练从而习得技术技能的过程。“实训”具有明确的指向性：即实训的目的是以提升实训者的技术技能为主，实训的内容是以实际操作技能为主，实训的手段是以实物操作和仿真模拟为主，实训的功能是以是否促进就业来体现。

2、 综合性

现代物流业实训项目涉及国民经济的众多部门。也就是说，要设计涵盖全部现代物流业务的实训项目将存在很大困难。必须对物流活动进行高度抽象和综合分析，充分反映社会的需求和物流的本质，以满足社会的需要。

3、 先进性

随着科学技术的进步和市场经济的发展，物流活动和物流技术在高速进步，物流产业也在发生着结构性变化。物流实训基地的设计必须采用先进的技术和理念，结合时代的要求，反映现代物流的发展。

4、 实用性

实训室的建设总体考虑实用性，不论是专项实训室还是综合协同实训室，均从企业实际操作业务出发，从企业实际物流岗位设置出发，从企业实际的业务案例出发而展开。同时，实训室使用的物流实训软件均从企业实际运用的软件基础上改造而成，学生学会了操作实训软件，也就相当于会使用企业软件了。实训硬件设备也根据物流实际业务的应用而设计的，使学生的实训操作在业务流程、操作规范、业务单证等方面均与企业实际业务保持一致。

5、 模拟现实，但又不完全是真实

实训室通过软件、硬件设备、场景等模拟仿真现实业务，但又不是把企业实际完全照搬过来。比如软件实训，企业实际业务讲究的是效率，因而软件单证中能带过去的字段系统都自动显示出来，而在教学实训中，为了让学生多一点实际操作，软件就不能自动把字段带过去，要让学生动脑筋自己填写。

6、 虚实结合 “把实的做虚，把虚的做实”，通过创新性的设计和新技术的应用，才能既让学生了解表象背后的真相，又不用浪费太大的财力、物力和空间。比如，国际物流业务中的许多工作流隐藏在背后，这就要想办法把它表现出来，让学生真正掌握来龙去脉；而对于港口码头、桥吊等，则采取先进的视频、影像手段，而不用把真实的码头、装卸设备搬进教室。

7、 前瞻性

时代在不断进步，物流业在飞速发展。实训室的建设也要充分考虑前瞻性，不仅要包括目前的物流行业技能操作内容，而且，还要考虑到物流业的发展，把一些先进的技术、软件、理念等应用进来，这样才能保证实训室建成后仍然能保持很好的先进性。

8、 多元性

物流活动具体表现在多个方面，包括国际物流、仓储配送物流、第三方物流等。物流实训室要围绕这些展开。这就要求物流实训项目总体上是柔性的、结构化的，能够满足不同层面的要求和不同行业的要求，能够与相关业务的职业实训和技能鉴定相结合，能够适应物流产业的结构性变化。

9、 可扩展性

配送运输管理系统实训范文第3篇

规划物流配送业务的运营模式

物流配送中心的业务运营模式确定了该物流配送中心的性质、类型、业务定位以及运营对象和管理的方式、方法，是在充分调查分析企业物流资源和现状的基础上，针对社会环境和企业环境以及自身优势所提出的，是物流配送中心经营管理的指导性文件。

物流配送中心的性质是指该物流配送中心是自建自管、全部外包,还是租用场地但设施自己管理，是独立法人还是非独立法人,独立核算还是非独立核算等;物流配送中心的类型是指带有储存功能的配送中心(DC)、具有加工功能的配送中心(PC),还是直接分拣发货的越库型配送中心(TC)，目前我国许多连锁零售企业的物流配送中心都是具有这些类型的复合型或综合型物流配送中心;业务定位是指所服务的企业范围和区域范围，是为自身企业服务的配送中心还是为本企业和其它哪些相关企业服务的配送中心以及该配送中心的服务范围是哪一个地区、哪一个城市、哪一个区县、哪一些门店等;运营对象是指物流配送的商品是常温商品、冷藏商品、冷冻商品以及指定温度商品;管理的方式是指采用人工管理、计算机信息管理、人机并行管理等;管理的方法是指所采用的管理技术和控制，如先进先出、ABC分析、库存预警等。

还有，物流配送中心所采用的设施、设备以及今后的业务发展、人力资源计划等。

确立物流配送中心的岗位职责

物流配送中心的岗位职责包括物流配送中心的组织架构、各部门的职责、人员职责等。

在岗位说明书中，要明确有关岗位名称、部门名称、直接上级、直接下级、主要工作、职责范围、考核标准、任职要求等。

物流配送中心保管员的岗位说明书的主要内容如下：

主要工作：与收货员办理交接手续，认真清点数量，检查商品质量;商品验收后，合理安排货位、方便提货;商品付出时，认真清点，与发货员办理交接手续;及时登记保管台账，反映商品的验收、付出情况;经常进行库存商品盘点，检查商品数量与质量，保证账货相符。

职责范围：遵守公司各项规章制度和管理要求;参加公司安排的各类培训并通过考核;按照配送中心的流程和程序要求对货物进行保管作业操作;公司仓库运作管理系统要求进行在库货物的清洁卫生和仓库卫生;参与对工作流程的回顾和改进;完成直接领导安排的其他相关任务;负责货位的管理，合理安排货位，使货物出入库方便，容易在仓库内移动，提高仓储效率;对货品进行建档，登记其规格、数量、批次、金额等;经常检查拣货储位货品数量，及时补货或做出缺货报告;商品出库时，认真清点货品，办理交接手续;经常对库存货品进行盘点，检查商品数量与质量，保证账货相符。

考核标准：账货相符率;商品损耗率;收付手续齐全，收付及时、无误;商品摆放科学、

堆码合理，提取方便;货位与商品卫生、清洁。

物流配送中心的运营管理规范

物流配送中心的运营管理规范是物流配送中心运营管理过程中所遵守的规则和要求，包括各主要作业环节的运作形式、作业环节的工作原则、工作组织等。

如配货管理规范中，约定了配货形式、配货工作原则和配货工作组织。

配货形式包括：由配送中心向分店、加盟店配货;由一个店铺向另一个店铺调拨;总部配送中心和地区总部配送中心之间调拨。

配货工作原则包括：适度原则;及时原则。

配货工作组织包括：配货;复核。

设计物流配送中心的作业流程

物流配送中心的作业流程包括对物流配送中心的作业规划、作业步骤及描述以及作业的流程、功能、单证和质量保证体系。

商品保管作业的作业流程是：

按照商品的形状、保管条件和拣货、出库方式以及出库频度等合理进行保管处理，使用地址编码管理保管位置，拣选商品时按照地址码的指示查找商品。需要以下步骤并按照所对应流程完成：确认保管形式及位置、商品保管区域、商品保管原则、生成保管指示清单、商品入库保管、保质期管理、商品盘点。

所涉及的单证及数据包括：保管指示清单、保质期提示清单、盘点损益表。

质量控制包括：位置指示准确率、商品放置准确率、商品转移效率、过期商品率、商品损益率以及对各个具体步骤的功能描述和通过流程图表示的作业过程。

制定规章制度及考核标准

涉及到物流配送中心的规章制度有许多，主要的规章制度有：物流配送中心作业管理办法、设备操作维修人员工作标准、配送中心安全管理办法等。

配送运输管理系统实训范文第4篇

关键词：配送中心;岗位职责;课程体系;理实一体化

《配送中心运营管理》是物流管理专业一门技术性与实践性较强的专业课，在教学模式上有别于传统教学方法，避免产生“重理论知识传授，轻职业技能培养”的不良倾向。本文以完成工作任务、解决工作中遇到的问题为课程开发理念，对高职《配送中心运营管理》理实一体化课程教学改革作一些探索。

一、课程教学改革的背景

一方面，高职院校经管类专业课程的传统教学模式只注重理论方面的灌输，而对学生动手能力的培养重视不够。另一方面，高职院校的学生文化基础相对较差，大部分学生不喜欢上理论课，上课玩手机、睡觉等消极学习的现象经常发生。改变学生的学习态度，变被动学习为主动学习，针对高职学生的特点，引入理实一体化的教学模式，让学生能够动手实践，从实践中不断增强对知识的综合运用，从实践中发现自己的不足之处，有针对性的学习，使学生的学习积极性得到明显提高。“理实一体化”是一种体现职业教育实践性强的教学模式，将课程理论教学、实践教学、生产、技术服务为一体的，从学生认知规律的技能开始实现理论与实践的有机结合，促进同步增强学生的专业理论和专业技能。这种教学模式是以培养学生综合职业能力为目标，是高职院校认可的职业教育专业课程教学的最佳模式。

二、课程改革的思路

高职教育以就业为导向，在专业课教学中要做到“做什么工作，课程就教什么”。通过调查，物流管理专业和连锁企业管理专业的高职毕业生如果从事配送中心管理相关工作，一般是做仓库管理、分拣、复核、信息处理、客户服务，未来几年后可能会做到仓库主管。根据这种职业规划，《配送中心运营管理》课程理实一体化的改革思路是：结合高职学生在配送中心的工作岗位，在课程内容设计方面，根据各项工作流程的顺序设计课程学习情境;以企业实际、典型工作任务为载体，对每个工作任务相应的知识目标和能力目标细化;对典型工作任务进行细分，将工作任务转换为学习任务;对每个工作任务设计配套的工作页;评估学生学习效果和教师教学效果。

三、课程内容的选取

(一)确定每个工作岗位的工作流程

根据配送中心从事岗位所需的知识、能力和素质要求，将职业岗位能力分析如下：(1)信息员。会操作相关的物流软件，能填写和实时传递仓单和订单;(2)仓库保管员。能对货物进行验收、入库、填写入库单据、货物保管和养护、堆码、盘点、出库;(3)分拣。能按客户订单要求填写出库单、配货单、送货单，能配货，能正确操作相关的设备;(4)复核。根据客户订单要求整理货物，核对配送货物和单据，能正确使用打包捆包设备。

(二)提取工作岗位的典型工作任务

配送中心主要涉及十个服务项目：(1)商品结构与库存管理;(2)配送过程中如何确保商品品质;(3)客户紧急追加、减货的弹性;(4)根据需要确定配送时间安排;(5)缺货率控制;(6)退货处理;(7)流通中的拆零工作;(8)配送中心服务半径及门店编号管理;(9)废弃物的处理与回收;(10)建立客户服务窗口。

根据以上十个服务项目，配送中心从业人员的典型工作任务就有以下一些：(1)商品检验和仓储业务。主要任务是检查并接受货物的数量，质量验收货物，办理入库手续;(2)商品的保管和维护、堆码、库存和出库工作。主要任务是保管和维护，根据库存商品的要求，合理堆放货物，办理货物的出库手续;(3)客户订单的处理业务。主要任务是收集客户订单，了解各种货物数量的总需求，将订单任务分发到各个职能部门;(4)分拣业务。主要任务是根据订单要求对货物进行分拣;(5)流通加工作业。主要任务按客户订单要求对某些货物进行简单的加工;(6)装车配载与车辆调度作业。主要任务是送货车辆的合理配载和车辆的合理调度;(7)配送路线的规划作业。主要是配送路线的优化;(8)退货处理。主要是为提高客户的满意度，妥善处理客户退货;(9)仓储配送中心的补货作业。主要任务是对拣选区或分拣区的货架，自动分拣机补货。

四、主要教学方法

(一)案例教学法

学院先后与沃尔玛武汉光谷店、京东世纪贸易有限公司华中分公司、大道物流等相关企业建立了学生定期进行仓储配送业务实训的校外实训基地，签订了《校企合作协议》，建立了相关管理制度，完善了学生从“企业认知实践”到“企业课程实践”，再到“企业顶岗实习”一系列学生企业实践的保障体系。专业教师利用假期参加“企业行”活动，每年到相关企业顶岗实践一个月。在此期间，专业教师收集了企业相关素材与案例，向企业专家学习解决问题的办法，丰富了我们的教学资源。在教学过程中，教师介绍企业实际案例，针对特定问题组织学生分析和讨论，使学生更好地理解和掌握知识。在《配送中心运营管理》讲授中将案例教学贯穿始终，一方面加深学生对配送中心的感性认识，另一方面，也为学生到相应企业去实习提供了岗前培训，提前了解企业。

(二)行动导向教学法

在案例教学的基础上建立学习小组，教师设置情境，根据完整的工作过程模式，在教学中教师与学生互动，让学生通过“获取工作任务、制定工作计划、完成工作、评估工作过程”，在自己“动手”的实践中，掌握职业技能、获得专业知识，从而建立一个属于自己的工作经验和知识体系。以《配送中心运营管理》课程中的库存管理模块中的订货子模块为例，介绍如何在教学实施中运用行动导向教学法。情境设置：月末，沃尔玛武汉光谷店食品类的方便食品进行盘点，经过盘点，发现如下情况：有6个小类商品短缺，1种休闲食品快过期，6件商品塑料包装发生破裂有变质现象。思考题：盘点的流程和内容是什么?盘点发现：商品短缺如何订货?商品变质后怎么办?工作任务：对仓库中指定区域的货物数量进行盘点，并检查货物质量情况，检查保管条件、库存状况，审核仓库账物吻合情况，结合上期盘点记录，分析3种主要货物的流量情况，给出订货的合理性建议，最后形成库存分析报告。

(三)课程实践

让学生深入企业中进行课程实践，组织学生分小组到企业的仓储配送部门进行实践，使学生体会到：“我听过，我会忘记;我学过，我会知道;如果我做过，我会记住!”。只有这样，学生才能将感性认识上升到理性认识，熟悉相关物流企业配送管理的实际工作流程。

五、课程考核方式改革

《配送中心运营管理》这门课程可能采用一种结构化考核方式进行：学生的学习态度、知识掌握情况及能力培养三个方面，三者所占比例分别为30%、20%、50%，充分体现“强化能力训练与培养，弱化纯理论知识”的考核思想。考核方案采用定性和定量标准结合，并尽可能将定性指标量化。

通过对《配送中心运营管理》这门课程内容重构、教学方法、考核模式的改革，确定了适合高职人才培养的课程目标;建立一个以职业岗位操作过程为导向，融入行业标准，对课程教学内容模块化理念与实践的整合;形成以职业能力为核心，以真实工作任务为载体的课程教学模式。学生在配送中心岗位上的操作技能和经营管理能力得到磨练，做到边看边学，边做边学，在学中做，在做中学。

参考文献：

[1]汝宇林，郑劲，伏可夫.基于工作过程的“工学结合”课程解读与实践[J].兰州石化职业技术学院学报，2009，(1)：55-56.

[2]蒋庆斌，徐国庆.基于工作任务的职业教育项目课程研究[J].职业技术教育，2005，(22)：46-50.

[3]徐涵.以工作过程为导向的职业教育[J].职业技术教育，2007，(34)：5-10.

[4]肖红梅.基于工作岗位岗位职责的《薪酬管理》课程理实一体化改革探讨[J].北京劳动保障职业学院学报，2012，(2).

[5]林韶春.工作怎么做教学怎样教工作过程系统化课程的开发与教学[J].中国职业技术教育，2006，(5).

配送运输管理系统实训范文第5篇

确保公司车间生产所需的物料配送及时、准确、有效;加强生产过程物料的控制。 2 范围

适用于公司除原材料外所有产品的物料配送。

3 职责

3.1 技术部门负责更改产品配置差异，下达更改通知单等技术文件。

3.2 工艺部门负责生产现场配送工艺布局、工装设计及配送工位的更改维护。

3.3 计划部门负责根据公司生产要求下达《三日滚动计划》及临时计划。

3.4 仓储部门负责根据生产计划和车间上线计划打印《配料单》，组织配送、反馈配送缺件。

3.5 车间负责接收物料、临时领料及物料退库，反馈产品配置差异。

3.6 采购部门负责将物料及时采购到库，对缺件进行跟踪落实，对不合格物料及时退回厂家。

3.7 检验部门负责对到货物料及时检验，对不合格品的原因、责任进行分析和判定。 4 内容和要求

4.1配送工作流程

4.1.2车间按照生产计划提出2日上线计划，上线计划应按班组或工位进行细分，并提前1天书面通知仓库，包括生产订单号、产品型号、编号、数量等，对上线安排发生变化的，车间(计划部门)应提前2天书面通知仓库。

4.1.3 仓库根据车间的三日上线计划，按照相应的生产订单，分配送仓库、配送区域提前1~2天打印领料单。

4.1.4配送班长安排配送员根据车间上线计划，按照相应的《生产工单领料单》提前1天进行配送，并督促配料进度，确保配送及时、准确。

4.1.5配送员利用配送工装器具，按照《生产工单领料单》从仓库拣配清点物料，遵循先进先出、有货发料，无货报缺的原则进行配料，仓库管理员要求如实销卡，对物料的卡物相符负责。

4.1.6需由货车或叉车转运的物料，物料员(配送员)将物料运送至车间指定的配送区域(车间备料暂放区)和上料工位，与各班组或工位指定的物料签收人进行交接，并将配送物料摆放至该班组设置的固定区域。

4.1.7配送过程中需对物料进行有效防护，如有损坏按公司制度进行赔偿，物料的摆放要达到“三定”要求，即定点、定量、定容。

4.1.8物料配送到现场前，由配送人员提前拆除包装，摆放在工装、器具、托盘上的物料要保持整洁，配料员负责配送工装器具的保洁不能影响生产现场6S。

4.2《生产工单领料单》的管理

4.2.1《生产工单领料单》中的物料编码、单台量、应发量不能更改(实发量在打单时电脑自动扣账);同时，《生产领料单》的内容不得增减项目(如有材料代用需有材料代用单)。

4.2.2配送员根据当天实际配料情况，将当天配料产生的缺件在《生产领料单》的底单上做出标记，交指定报缺人员报缺，对于补配的物料，配料员应根据补缺《领料单》进行补配，做到不多补、不少补、不漏补，补缺后仍为缺件的继续报缺。

4.2.3属于产品配置问题的物料，车间需开具(或打印)《领料单》，必须经仓库主任签字确认，库管员才能见单发料，属于配送的物料需对应到生产订单号。

4.2.4配送完成后，配送员负责将当天的《生产工单领料单》(留存联)及时交库房指定报缺人员，库房报缺人员需在配料当天整理反馈出《缺件反馈表》。

4.2.5配料员应在配送料的当天将《生产工单领料单》签字手续办理完毕，在物料到位的同时交与车间指定签收人签字，不允许事前或事后签字，遇到特殊情况，签字手续不应超过配料后的1个工作日;

4.2.6配料当天的单据，配送员必须使用统一的表格进行登记，单据收回后，在提交库房记账人员时进行标记，以防单据遗失。签字后的《生产工单领料单》、《领料单》交由库管员、终端员整理在册;

4.2.7车间发现配送物料与实际装配物料规格型号、数量不符时，车间先接收物料，再及时通过车间班组长、调度反馈技术部门确认更改配置，需办理更换或退库的物料，按照要求集中办理物料更换或退库手续。

4.2.8原则上，供货厂家应尽量避免或减少入库物料直接送车间的情况。如因特殊情况直送了车间，供货厂家需负责找车间开具相应的《领料单》(配送物料需注明生产订单号)，并在送货1天内将《入库单》和配套的《领料单》一并交给相应的仓库管理人员，否则库房将拒收。

4.2.9属于配送的物料供货厂家却直送车间的，车间应拒绝收货，并告之供货厂家送相应仓库，如是车间急需物料，供货厂家只能按照上线或下线的缺件数量临时补缺，原则上不能多送，否则，可能会造成库房、供货厂家重复配送料的情况;为避免可能出现的重复配送料和

报缺，车间在收货后，应及时以书面形式通知相关库房，反馈的形式以配料后的《缺件反馈表》或以《领料单》留底联通知库房;库房接车间通知后，立即停止对已直送物料的配送(需落实生产订单号、车型等)，并在《生产工单领料单》报缺时注明“已直送”字样。

4.3物料退库的处理

4.3.1仓库配送数量大于车间实际装配数量的退库情形：当BOM配置需求量比实际使用量多时，经车间提交研究院确认BOM数量后，车间需把已经实际消耗该物料的订单中多投的物料退到仓库，或车间以书面形式及时通知库房停配，并说明停配原因及起止生产订单号。

4.3.1.1对于实仓物料，车间开具红字《领料单》，单据上需注明生产订单号等相关信息，实物与单据同步退回库房后，由仓库库管员(终端员)在系统中做配送发料到生产订单反向的相关操作。

4.3.2配送的物料和实际装配的物料存在型号或物料编码不一致的退库情形：

4.3.2.1如果是由库管员或配料员人为认知错误，导致实际物料和《生产工单领料单》上物料不一致的，直接由配料员或库管员将实物做换货处理。

4.3.2.2如果实际使用和配送物料不一致，车间需向质检反馈并确认应该使用哪种物料，质检反馈给技术部门修改相关的BOM配置。车间需同时开据红字《领料单》和《领料单》，标明生产订单号，属于虚仓物料的，还需标明生产厂家等相关信息，两个单据上的生产订单号必须保持一致，然后由仓库库管员或记账员在系统中做配送发料到生产订单反向的相关操作，实物换货后，再发料到生产订单上。

4.3.3配送或领料后的物料因质量问题退库情形：

4.3.3.1因自身质量问题需要退库的物料，车间需及时开具退库单，并交检验员对退库物料进行检验，由检验员在退库单上注明责任单位和退库原因后才能进行退库。仓库在收到退库单和退库物料后，才能换发合格的物料。退库物料必须进行隔离存放，并进行标识，并由库管员通知责任部门及时处理。

4.3.3.2因装配、调试等生产过程中损坏的物料，配送人员开具报废单并由质检员判定责任部门后送到报废仓与相关仓管交接(不得出现将责任转嫁的情况)，再由责任部门和采购部门协调处理;

4.3.3因质量问题需要退货到责任单位的情形：

退库物料属自制件的，由加工责任单位办理出库手续后进行返工处理;退库物料属外购或外协的，库管员或记账员先将退库物料退至不良品仓，再由采购人员确认退库的物料的处理时效

4.4缺件的反馈与处理

4.4.1配送时存在的缺件由仓库反馈，急缺件要第一时间反馈;日常配送时的缺件以《缺件反馈表》的形式每天在公司内发布。

4.4.2外购、外协部门应在收到《缺件反馈表》后2小时内反馈缺件的到货信息，配送员应及时了解掌握缺件的到货信息。

4.4.3缺件到库后，配料员或库管员负责将缺件报检，是急件的，要在相应的入库单上注明“急件”字样，提醒检验员及时检验，检验合格后配料员及时进行补配。对于补配的物料，除品质检验、质量问题等不可抗拒因素影响配送料外，原则上急缺件到货后应督促质检即时检完，1小时内配送到位，最长不超过2小时，一般件到货后3小时内配送料到位。缺件的配送只能以补缺《领料单》形式出库。

4.4.4车间对临时技改或新产品试制时的缺件进行反馈，由仓库落实物料是否有库存，如有库存，由车间办理领料手续后领用;如没有库存，通知责任部门进行落实。

配送运输管理系统实训范文第6篇

第一步：用admin进入总配送管理系统，新建用户名，权限---增加用户---填写个人信息---保存---点击新建的用户右击权限----在组列表中选择学生组---增加---关闭---退出系统

第二步：用新用户名进入系统---基本信息---商品信息---商品资料查询

第三步：基本信息---仓库仓位---仓位分配---输入个人信息---执行---选择仓位编码---分配---关闭

第四步：基本信息---仓库仓位---仓位商品查询

第五步：厂商作业---订货管理---订货单据---输入个人信息(详细如图)---右击空白处---伍兹维护---新增---输入信息---保存---审核

第六步：厂商作业---订货管理---订货单据查询---搜索单据编号---右击订货单据---物资维护---新增---输入个人信息---保存---审核、核价

第七步：厂商作业---验货管理---验货作业---输入预报单号---下一步---调整数量---下一步---生成入库单---验货成功---关闭

第八步：厂商作业---验货管理---预检单据查询---右击物资维护---核价

第九步：厂商作业---入库管理---入库单据---输入个人信息---右击新增---物资维护---输入信息---保存---审核