立体机械停车库范文

立体机械停车库范文第1篇

润邦股份：立体车库爆发增长在即 赚钱不易牛牛牛555 润邦股份：立体车库爆发增长在即 赚钱不易润邦股份：立体车库爆发增长在即 赚钱不易。房地产行业消费了立体停车设备一半以上份额，“一些稍微高档的楼盘，房产商为了销售房产，每家都会配置一个停车位。” 润邦股份业务经理葛国军表示。2002年立体车库销售额为9亿元，7年时间增长超过3倍，龚建平预计立体停车行业还将以每年30%速度增长下去。立体车库和普通停车场相比，就好像楼房和平房，立体车库就是给汽车建的楼房。

南京新街口首个智能立体车库来了，简直赶超迪...wcqjs 南京新街口首个智能立体车库来了，简直赶超迪拜!新街口将建南京首个智能立体车库!南京第一个立体车库。在9月23日的玄武区金洽会上，玄武区政府与深圳市中科利亨立体车库设备有限公司签约，企业将投资20亿元在该区成立华东区域总部，建设运营华东地区城市的立体车库项目。单塔车库。双塔车库。在立体车库周边200米到500米范围内，所有慢车道上的停车位都会被释放出来，车子全都放进立体车库，这样南京不仅更加安全也将更美观!

2011年中国立体停车库产业投资现状分析火星财神 慧典市场研究报告网讯 受汽车产业的带动，2009年国内机械式停车库出现规模较大的市场需求。2009年新增建设机械式停车库的城市49个，全部是地级、县级城市，甚至乡镇，项目数占到全国的31%，泊位量也占到全国新增量的32%。截止2009年底，全国建有机械式停车库的城市已经超过180个，机械式停车泊位总数超过70万个。图表

27、2009新增机械式停车设备类别比较。图表

29、2004-2009年机械式停车库(车位)类型分布表。

机械式停车设备题库崇拜刀疗

机械式停车设备题库机械式停车设备题库。( )1.035机械式停车设备的操作人员应经过专门培训机构的操作技能培训，取得国家统一格式的《中华人民共和国特种设备作业人员证》后才能进行机械式停车设备的操作。答：机械式停车方式，包括机械式平面停车和机械式立体停车两种。答：垂直升降类停车设备也称为塔式立体停车设备,它是通过提升机的升降和装在提升机上的横移机构将车辆或载车板横移,实现存取车辆的机械式停车设备.

解决中国停车难 大力发展停车库(原创首发)你是不一样 在发展大型机械式停车设备的同时，还要着重支持中小型机械式停车设备乃至微型的机械式停车设备，每套停车数量在10台以下的微型停车设备尤其适用于中小城市的居住社区和机关单位。对于这种现象，机械式停车库的管理方法和使用方式可采用社会共享的方式运营，因为存在大量工作地点和居住地点不一致的情况，这就造成工作地点停车库白天拥挤晚上空荡，居住区停车库晚上拥挤白天空荡的情况发生。

停车位存缺口立体车库呼唤政策扶持--交通新闻...pony119 停车位存缺口立体车库呼唤政策扶持--交通新闻--城市交通停车位存缺口立体车库呼唤政策扶持。由于在城市中心区新建或改建立体车库必然要受到各种条件的限制，立体车库的设计方案难以满足相关规范，而负责审批此类建设项目的规划、交通、消防等部门仍按现行规范要求，使得多数此类建设项目的报建难以通过。而建设及经营立体车库又涉及交通、规划、公安、质监、物价等多个部门，社会投资建设立体车库的市场氛 围不浓。

全面剖析立体车库火星财神

全面剖析立体车库全面剖析立体车库。机械车库与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。机械车库与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不停准位置，由电子控制的整个设备便不会运转。巷道堆垛式立体车库采用堆垛机作为存取车辆的工具，所有车辆均由堆垛机进行存取，因此对堆垛机的技术要求较高，单台堆垛机成本较高，所以巷道堆垛式立体车库适用于车位数需要较多的客户使用。

立体车库taikonaut97... 中文名立体车库外文名Stereo Garage.车库类型编辑[1] 在国家质量监督检验检疫总局颁布的《特种设备目录》中，将立体车库分为九大类，具体是：升降横移类、简易升降类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类和汽车专用升降机。4.垂直升降式

垂直升降式车库这是垂直升降类车库，非巷道堆垛类车库整机特点：占地少，容车量大，高层设计最高能够达到平均一辆车仅占一平方米的空间。

杭州开建首个井筒式地下车库荷青藏书

杭州开建首个井筒式地下车库。而比这条街更有"创意"的是金华路上的锦昌文华小区旁边的配套公园内，年底要"挖"一个可容纳500个车位的井筒式地下车库，这在杭州还是第一个。整个车库总投资5000万元，占地3500平方米，里面共有10个独立垂直提升"井筒"，每个"井筒"深45米，宽6.6米，可容纳50辆车。另外，除金华路之外，小河街道还计划在锦昌文华小区东面的大浒路，建第二个井筒式车库，预计可增加150个车位。

神奇车库 35平方米停108辆车習慣有您

神奇车库 35平方米停108辆车神奇车库 35平方米停108辆车。与广州以往建在室外方形塔式全自动化车库以及升降横移式机械停车位不同，该公司引入的井筒式智能地下停车场模式是一种单体圆形车库，在用地上，具备占地小、泊车量大、选址灵活的优势，适合在城市较密集地区建造。报道称，“该停车场将于今年第四季度开工建设，建设期为180天，到明年春天大家就可以一睹地下智能停车场的风采。”此停车场是否有望落地广州? 立体车库细分市场研究报告陈267 由于立体车库是完全服务于汽车的行业，所以全球立体车库的分布也就相应的依附于全球汽车的分布。以中国新增车库数量占中国新增汽车产量比例推测出世界立体车库相应年份新增立体车位数量，可发现世界立体车库年复合增长率达3.7%。由于中国立体车库的销售模式与世界同步，立体车库安装地点的特异性，使得制造商会根据客户的需求打造立体车库设计方案进而制造出相应的产品，所以可以认为立体车库的销售数量与生产数量大体相同。

立体车库细分市场研究报告2陈267 由于立体车库是完全服务于汽车的行业，所以全球立体车库的分布也就相应的依附于全球汽车的分布。以中国新增车库数量占中国新增汽车产量比例推测出世界立体车库相应年份新增立体车位数量，可发现世界立体车库年复合增长率达3.7%。由于中国立体车库的销售模式与世界同步，立体车库安装地点的特异性，使得制造商会根据客户的需求打造立体车库设计方案进而制造出相应的产品，所以可以认为立体车库的销售数量与生产数量大体相同。

停车设计让城市增值鲲

停车场是为目的地服务的，这就决定了为不同类型目的地服务的停车场要考虑不同停车者的需求，即要求停车场设计侧重点要因地制宜。针对停车行业还未进入临界点的现状，我们不妨分阶段式的修建停车场，允许停车场开发商第一阶段建造那些很有必要修建的车库，在第一阶段停车库满负荷使用一年后，再进行第二阶段的停车场建设，当然应以法律条文作为双方利益的保障，发现没必要再多修建停车场时就自动终止续建第二阶段停车场的计划。

中国停车网-资讯中心-小区业主自建立体车库限...踏雪无踪 中国停车网-资讯中心-小区业主自建立体车库限制多."谁投资，谁受益。我们业主集资建造的立体停车库产权归全体业主，并且只能是我们小区业主享用。"说到车位分配和日常管理，业主支持者们表示，可借鉴温州业主的做法，出资的业主可抽签分车位，车库的日常管理可委托物管公司，每个车位每个月可收取少许管理费，支付给物管公司，因为增加了停车库就意味着增加了物管公司的工作量;

浅谈我国立体车库的现状及特点-停车设施-中国...wonderfulmi... 此立体车库适用于地面及地下停车场，配置灵活，造价较低。

2、巷道堆垛式

巷道堆垛式立体车库采用堆垛机作为存取车辆的工具，所有车辆均由堆垛机进行存取，因此对堆垛机的技术要求较高，单台堆垛机成本较高，所以巷道堆垛式立体车库适用于车位数需要较多的客户使用。

二、立体车库自动控制系统

现代大型建筑的主流是智能化大厦和小区，因此自动化立体停车设备或车库的自动控制系统将成为智能化大厦和小区的一个重要组成部分。

独立停车场建设面临多重困境 推行将受阻(图)...cuixs 独立停车场建设面临多重困境 推行将受阻(图) 增车位的好事怎么还遇阻。按照一些停车设备供应商提供的数据，记者大概地计算了一下，如果按照智能化停车场每个车位6万至8万元的平均造价计算，建一个200个车位的智能化停车库，造价约在1600万元之内，从造价上来说比车辇店项目招标时提出的1200余万元的合同额高出一截。同样面积的土地，智能化停车设施容纳的车辆多于升降横移设施，升降横移设施又多于传统停车设施。

“地下立体停车库”现身南通 35平米可停50辆...shenyx999 “地下立体停车库”现身南通 35平米可停50辆车 “地下立体停车库”现身南通 35平米可停50辆车 2012年10月07日 地面上就一个玻璃房，车库玻璃门自动开启，车辆即可驶入。相比于城市流行的地面立体停车库，这种地下立体车库的优势则更突出。

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立体车库的车位早就被抢光了，还有四五个人在排队等，他们都是刚买的新车，想停到立体车库，一来安全，晚上进来，车辆太挤，停地面怕被刮擦，二来肯定回来有车位，还不用日晒雨淋。下城区城管局沈副局长说，打铁关新村立体车库是当年小区庭院改善时做的项目，因为前期投资比较大，今后如果市城管委有立项，也有资金配套的话，立体车库还是会做的，但还要看小区有没有空旷的场地，对居民采光有没有影响等因素。

江干区给立体车库买保险 停车遭盗损最高赔5万...江海报览

江干区给立体车库买保险 停车遭盗损最高赔5万每日商报。商报讯(通讯员 徐永盈 朱颖 谢德林 记者 汪琦) 近日，江干区道路停车收费监管(服务)中心，给新启用的艮秋立交桥下停车场(库)内立体车库的65个停车位购置了意外险，当车辆在停车场内发生损坏、整车被盗抢等事故时，可以由管理方向保险公司索赔。艮秋立交桥下停车场位于江干区艮秋立交桥下，共有泊位171个，其中地面泊位106个，机械立体车库车位65个。 湖畔花园有业主投资两万多 都市快报江海报览

湖畔花园有业主投资两万多 都市快报。小区有一条主干道贯穿南北两区，道路右侧划有车位，车位上标有车牌号和序号，一看就是固定车位。这些车位划于2005年，当时小区车辆不多，车位充裕，大家停车也没什么矛盾，为了停车方便、快捷，给这些车位编了序号，后来又写上了车牌号，固定了大家的停车位置。张女士家的另一辆只能在小区里想办法，她发现就算晚上10点回家，小区固定车位还是有不少空位，多是出差或空置业主的车位。

停车率低经常“吃不饱” 南昌立体停车库叫好...taikonaut97... 南昌第一家立体停车库。南昌立体停车库的兴起，初衷是为了缓解南昌城区停车难问题，立体停车库的引进也引起了社会的一片叫好声，但是在日常使用中却碰到了“不叫座”的尴尬。“立体停车库虽然能解决部分停车难问题，但是由于车位少等限制，大多数车辆还是停在了露天停车场。”东湖交警二中队中队长涂筱明告诉记者，很多驾驶员还是嫌麻烦不愿把车停在立体停车库，有些驾驶员技术不熟练，在立体停车库经常造成一些损伤。

自动立体车库应用探讨----深圳机械立体停车 ...踏雪无踪 自动立体车库应用探讨----深圳机械立体停车 免费机械车库方案设计 机械停车网-bokee...自动立体车库应用探讨----深圳机械立体停车 免费机械车库方案设计 机械停车网。对每个上、下层载车盘，其运行状态只有上升、下降动作，载车盘停放位置只有上位或下位，所以都有以下检测信号：载车盘上认趾，载车盘上极限，载车盘下认趾，载车盘下极限。

2、 下层载车盘不在下位或运行不到下位中层载车盘及过桥车不能运行。

温州人这样破了“小区停车难”集资200万...踏雪无踪 温州人这样破了“小区停车难”集资200万，住户自建立体车库。当时业主委员会决定，立体车库的车位面向小区业主出售。笔者从有关部门了解到，柳川大厦应该是温州市第一个集资建立体车库的小区，但目前针对小区住户集资建立体车库尚未有明确规定。有工作人员就指出，集资建立体车库出发点很好，但利益难以均衡，且可能留下一系列后遗症，如没车的业主如何协调、没有抽到车位的业主如何协调、建设车库会不会占用小区绿化等。

车位乱了都市快报江海报览

立体机械停车库范文第2篇

摘 要：随着社会进步和科技发展，当前的汽车保有量不断增加，随之而来的是停车问题。立体车库因其占地面积小、空间利用率高的特点得到普遍青睐。本文介绍了立体车库的类型、特点和工作原理，在此基础上指出了不同类型立体车库的适用范围。

关键词：立体车库；工作原理；适用范围

一、立体车库简介

立体车库由机械构件、液压系统、电气传动、光电检测和PLC控制系统组成。机械部分包括立桩、载车板、悬臂、升降架、横移机械、防附保护装置、自动安全门等。立体车库从其外形及功能上大体分为以下几类：升降横移类、垂直升降类、巷道堆垛类、简易升降类、平面移动类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、汽车升降机。

我国的立体停车设备大多是采用机械式传动，只有少部分简易停车设备采用液压传动。 液压传动噪音小，工作平稳，单位体积重量轻，便于自动控制与机械传动相比具有较大的优越性[1]。

二、几种主要立体车库的工作原理

1、垂直升降类：

垂直升降类立体车库也称为塔式立体车库。它是通过提升机的升降和装在提升机上的横移机构将车辆或载车板横移，从而实现车辆的存取过程。这种类型的立体车库适宜建设在繁 华的市中心以及车辆集聚点。垂直升降类立体车库类似于电梯的工作原理，在提升机的两侧布置车位，一般地面需一个汽车旋转台，司机无须调头。垂直提升式立体车库一般高度较高。对设备的安全性，加工安装精度等要求都很高，因此造价较高，但占地却最小。

这种立体车库空间利用率最高。但是它设备结构复杂，因此故障率也较高。

2、垂直循环类：

采用垂直方向做循环运动来存取车辆的机械式停车设备，节省用地，能耗低，设置灵活，既可单独设置，也可附设在建筑物内。既可建在地上，也可建在地下或半地下。

3、水平循环类：

采用一个水平循环运动的车位系统来存取停放车辆的机械式停车设备。这类立体车库可 以省去进出车道，提高土地利用率。适合建于狭长地形的地方，减少了废气排放和污染，降低了通风装置的费用，若多层重叠可为大型停车场。但因一般只有一个出入口，所以存取车时间较长。

4、简易升降类：

车位分成上、下二层或二层以上，借助升降机构或俯仰机构使汽车存入或取出的简易机械式停车设备。简易升降类机械式停车设备一般为准无人方式，即人离开后移动汽车的方式。多用于私人住宅、企事业单位、地下室等。这类停车设备的结构简单、操作容易可充分利用 地下室空间场所。在面积一定时将至少增加二倍以上的停车位。但是整体结构设计不科学，力学结构不合理，二层以下还可以，三层以上升降运行时摆动幅度过大，风力过大时发生摇晃，存在较大的安全隐患。

5、平面移动类

在同一层上用搬运机或起重机平面移动车辆或载车板平面横移存取车辆，亦可搬运机和升降机配合实现多层平面移动存取车辆，采取这种方式的立体车库就属于平面移动类。这类立体车库一般设置在地上或半地下，准无人方式，地平面层为自走式，不仅降低建立立体车库投资费用，而且地平面层可停放大尺寸车辆。

6、升降横移类

采用以载车板升降或横移存取车辆的机械式停车设备的立体停车库。此类型立体车库适 用于地面及地下停车场，配置灵活，造价较低。其工作原理是：每个车位均有载车板，车辆通过载车板的升、降、横移运动完成存取过程。底层只能平移，顶层只能升降，中间层既可平移又可升降。除顶层外，中间层和底层都必须预留一个空车位，供进出车升降之用。当底层车位进出车时，无需移动其他托盘就可直接进出车中间层、顶层进出车先要判断其对应的下方位置是否为空，不为空时要进行相应的平移处理，直到下方为空才可进行下降动作。进出车完成后，再上升回到原位置。其运动的总原则是升降复位，平移不复位。

这种类型立体车库的特点是结构简单，形式较多，规模可大可小，采用模块化设计，每单元可设计成一层、半地下等多种形式，车位数从几个到上百个。对场地的适应性强，约占国内停车市场份额70%以上。缺点是它每组设备必须留有至少一个空车位用于车辆移位升降出入，而且电机驱动链条牵动升降运行中不具备防止倾斜坠落的功能，存在一定的安全隐患[2]。

7、巷道堆垛类

采用以巷道堆垛机或桥式起重机将进到搬运器的车辆水平且垂直移动到存车位，并用存取机构存取车辆的机械式停车设备。巷道堆垛式立体车库采用堆垛机作为存取车辆的工具，所有车辆均由堆垛机进行存取，因此，对堆垛机的技术要求较高，单台堆垛机成本较高，所以巷道堆垛式立体车库适用于车位数需要较多的客户使用。

巷道堆垛类立体停车库设备是一种集机、光、电、自动控制为一体的全自动化立体停车设备。具有全封闭、存车安全等特点。但是同样存在设备结构复杂、相对比较故障率高的问题。

8、多层循环类

采用通过使载车板作上下循环运动而实现车辆多层存放的机械立体车库。因这种类型的立体车库无需坡道，适宜建于地形细长且地面只允许设置一个出入口的场所。具有节省占地、自动存取的特点。

9、汽车升降机

汽车升降机是专门用作不同平面的汽车搬运的升降机，它只起搬运作用，无直接存取的作用。它可以代替汽车进出车库的斜坡道，大大节省空间，提高车库利用率，洗车专用升降机常用于地下或楼层，屋顶或建筑内自走式车库存取汽车的搬运。

三、立体车库的选择

1、要遵循适用原则

不同类型的立体停车设备，采用不同的工作原理和技术，适用于不同的场地条件，各有特点和优势。设计车库要充分考虑周边的交通车流量，综合考虑使用效率、占地地价、投资成本等因素，避免选型决策的失误。

2、严格保证产品质量

立体停车设备已被国家纳入了特种设备管理，选择的生产厂家一定要具备相关的生产资质和相同类型产品的成功业绩，同时还应注意该厂家是否具有一定的知名度。一般来讲，知名企业或在当地具有较高市场占有率的企业，其产品质量是可以信赖的。

3、要重视售后服务问题

负责售后服务的企业是否具有相关资质，维修人员是否能在承诺最短时间内解决问题？是否能做好定期维护和故障紧急處理工作，及时提供常用备品备件，保证对客户利益的影响降到最低，这些都是必须要考虑的问题。保存完整的设计施工技术资料。对于设备将来的维护维修有重大意义，也是不容忽视的[3]。

4、要进行性价比分析，选择合理的价格

在确定质量性能的前提下比较报价，在确定价格的前提下比较质量性能。

四、结语

随着汽车的普及各类场所的车位需求日益增多，国内大中城市的停车难问题已日趋严峻。要使有限的土地资源满足日益扩大的停车需求，立体车库必将成为停车市场的主流。相信在不久的将来我们的汽车都将“拔地而起”、“驶向立体车库”。

参考文献：

[1]贺拥军，杨承超，周绪红等.立体车库的结构形式及应用与发展[J].建筑科学与工程学报，2009，（12）.

[2]付翠玉，关景泰.立体车库发展的现状与挑战[J].机械设计与制造，2005，（9）.

[3]刘丽娜.浅谈立体车库的特点及其应用[J].智能建筑与城市信息，2007，（12）.

立体机械停车库范文第3篇

摘 要：该论文设计了智能塔式立体车库，机械结构异于传统车库的立方体的升降横移式结构而采用圆形结构，充分利用空间资源，整体储车量较传统车库提高28.57%。该论文主要对现有立体车库骨架结构进行模型创新，并对主要构件立柱、横梁和纵梁进行力学分析，以及联系最新智能停车管理系统技术、太阳能充电技术和全自动洗车技术，使之成为一个整体，加入以液压技术为基础传感器技术为辅助的车辆托运托盘，实现车库内部车辆的安全调度，为未来智能车库提出了新方案。

关键词：智能塔式立体车库 结构优化 太阳能充电 全自动洗车

随着城市的不断发展，车辆的数量不断增加，对停车设施的需求也在不断增涨，调查显示，尤其是大城市的机动车数量的增速远超过停车设施的增速，因此，我们必须要解决停车的城市问题，积极探求其解决措施。智能塔式立体车库可充分利用土地资源，最大限度地停放车辆，成为解决城市静态交通问题的重要途径，并节省土建开发成本。

1 智能塔式立体车库整体结构的设计

本设计的智能塔式立体车库主要由停车位(每层18个)、升降系统、旋转系统、车辆托盘(每层3个)、控制传感系统、安全及消防系统、附属系统等组成，综合了机械、电气、液压、编程、钢结构等技术。主体框架由钢结构搭建而成。提升机构和中央旋转机构由电机带动，分别采用链条及齿轮传动。系统整体由PLC系统控制，并由各个重要地点的传感器构成传感系统。另外本车库一层分为A、B两个区域，A区域可为电动汽车提供免费充电服务，电能由车库顶部的太阳能光伏板提供;B区域可提供自动免费洗车服务。

主框架体系是由水平方向的梁和垂直方向的工字钢采用钢性节点和螺栓连接成型。这种结构体系有利于利用结构构件的抗弯刚度来抵抗侧向力。主框架体系采用柔性结构体系，本身有层间位移的限制，并且在设计中结构的刚度也起控制作用。另外，框架连接中部分使用高强度螺栓连接成主框架，具有较好的强度和刚度。

2 中央旋转机构的设计

智能塔式立体车库在每个工作层内设置中央旋转机构，旋转机构内圈不转动，外圈在伺服电机的带动下旋转，实现在单层内停车位的分配。中央旋转机构由底部伺服电机带动，由齿轮传递能量，使机构旋转。由PLC确定预停车位，光电传感器控制旋转角度，使机构旋至预定角度。材料采用合金钢。

3 车辆调度托盘的设计

车辆托盘可以根据车辆长度自动调整托盘长度，并利用液压装置带动夹持臂将轮胎夹起，夹持臂端部采用单向轴承与轮胎接触，实现零损伤，安全稳固且可靠性高。整个机构采用液压控制，由PLC发出信号，控制液压阀的通断，以实现液压缸的进液和排液，完成进给和缩回运动。

车辆托盘系统的作用是载车平台上的车辆平移到中央转盘上以及实现其逆过程，其传动主要是靠电机带动驱动轮在轨道上移动。由于车辆托盘的横移只受摩擦阻力的作用，阻力比较小，横移速度不高，所以用一个机械特性较软的G系列小型齿轮减速电机直接驱动驱动轮即可实现横移要求。采用低压轨道供电技术进行能源供给。每层停放3个车辆托盘提高效率。

4 车库重点部位校核

分别对重点部分校核，得到中央主轴应力信息、提升电梯平台应力信息、电梯提升链条应力信息。根据力学计算分析结果可知，中央主轴最大应力的发生处是地上与地下车库的连接部位，由于此部位有加强筋支撑，故其应力并未超过安全极限。电梯提升平台的最大应力发生在提升链条与提升板的连接处，而提升链条的最大应力则发生在链节连接处，但经计算都未超过其安全极限。故此材料和结构选择较合理。

5 PLC控制系统及电气系统设计

立体车库内的全部设备都由一台PLC进行统一的管理和监控，通过PLC控制车辆托盘的动力电机以达到对车辆的存取操作。各车位内车辆的存取由PLC根据当前各车位的传感器信号情况，按照相应的调度方案进行统一调配，提高系统运行的安全性。

立体车库的存取控制系统包括强电系统和弱电系统。弱电系统功能包括采集各种信号、报警、预警提示与控制车库动作。由PLC输出信号，接触器线圈接受信号后控制接触器的通断。强电系统包括车辆托盘的电机控制线路、控制电机正反转接触器、到位限位开关等。车库采用车位检测装置代替人工找位，用升降装置输送车辆到位。系统控制面板上有急停开关，当发生意外事故时，可按下急停开关停止所有设备动作。

根据车库动作控制的要求，用户应用程序按照模块化结构编写，主要包括主循环程序和其他子程序。用编程软件支持的梯形图逻辑语言编写，过程如下：(1)初始化程序，刷新系统的控制信息，快速扫描各到位开关及传感器的信号;(2)主控制程序按照进车优先的原则，将最多的车位保持在进车位置。每个车辆托盘运动之前，需要先判断目的地是否有空位，有空位才可以动作，前后动作互锁。判断是否有空位是根据横移电机所对应的到位行程开关动作信息来确定的。升降系统的开、停动作是由行程开关的信号来控制的。(3)系统内的设备异常信息由故障检测程序来采集，当故障发生时发出声光报警信号，并预警正在停车的司机和维修人员进行及时维修。若在车库运行过程中，有生物侵入车库空间或车辆不符合停放标准，PLC系统将按照顺序关停有关设备运行，同时发出提示语音。该车库程序可以安全而高效地完成立体车库的功能，安全可靠，达到了民用机电一体化设备所应具备的条件和作用。

6 结语

产品设计综合了机械、电气、液压、编程、钢结构等技术，科学可行，美观实用。智能塔式立体车库整体实现能量自己，无人智能操作，节省运营成本。为提高车库生产的经济效益，做出了巨大贡献。在我们面临城市土地资源短缺的情况下，前景十分广阔。

参考文献

[1] 胡清明.立体车库的结构优化与智能控制[D].华南理工大学，2010.

[2] 宋秋红，安丰贞，方铀，等.城市立体车库的现状及展望[J].交通与港航，2012，26(5)：17-20.

[3] 肖汉龙.基于能耗模型的塔式立体车库运行策略研究[J].物流技术，2009(7)：212-214.

[4] 巴兴强，邓红星，何永明.智能化立体车库钢结构骨架的分析与优化[J].森林工程，2007(3)：16-18.

[5] 龚海峰.升降横移式立体停车库及控制系统的研究[D].兰州理工大学，2003.

[6] 薛湛.机械式立体停车设备系统研究[D].合肥工业大学，2014.

立体机械停车库范文第4篇

立体车库虽不是什么首创之举，但在三级市区却是个稀罕物。据统计，2010年无锡市新增车辆预计达到3万余辆，全市停车位的缺口将达3万～6万个。

科技以人为本，多层立体车库的广泛应用必是缓解城市停车难的一个重要方向。

中国车主四大愁;拥堵.油价高.停车难和停车贵。

随着汽车保有量的快速攀升,中国明年将正式跨入汽车社会,

12月3日,中国社科院,社会学研究所和奔驰公司联合发布(中国汽車社会发展报告)首份年度报告,称明年中国私人汽車拥有量将达到8650万辆,每百户家庭汽車拥有量将达20辆,这也是世界公认的汽車社会门槛。

“车位缺口”促现实版“抢车位”

随着人们生活水平的提高和工作节奏的加快，我市汽车保有量逐年激增。以车代步既体现着生活方式的方便快捷与城市的现代化步伐，同时也产生着负面效应，如社区、公共场所、医院、商业繁华地段停车难、停车乱的现象比比皆是。很多道路被停放的车辆占用，不仅严重影响着机动车正常运行，而且给行人和骑车族造成极大不便。

在市内上班的有车族小王家距离单位只有20分钟车程。可为了给爱车找个好位置，小王每天都不得以提前一小时出门。小王说：“我们写字楼下的广场虽然不小，但如果赶在高峰时段到单位，一定不会有好的停车位。有一次，我还被迫把车停在了距离单位500多米远的路边。”

就像风靡网络的小游戏“抢车位”一样，“车位争夺战”每天都在我们身边不断上演。

按照目前汽车使用状况，如不采取措施，机动车保有量的迅速增长与城市停车场建设滞后的矛盾将十分突出。通过对停车状况进行调查，结果表明机动车保有量与停车位之比约为4：1，也就是说停车位的满足率仅有25%。由于停车位的严重不足，迫使机动车占道停放、非法停放，占道停放的比例也远高于发达国家和地区。

全国三分之二城市拥堵,国家统计局数据显示,去年中国汽車保有总量为7802万辆,其中私人汽車保有量6539万辆,占到83.81%的比重,其中家用轿車的保有量为3443万辆,占汽車总保有量的44.13%,以去年第六次人口普查数据计算,中国百户家庭拥有的汽車数量已从2001年不到2辆,增加到2010年的近15辆,

按照百户居民家庭拥有汽車20辆的标准,一些省市已率先进入汽車社会行列,去年北京百户居民私人汽車拥有量约60辆,成都30.7辆.西安28.6辆.深圳27.6辆.苏州25.8辆.南京25.2辆.沈阳21.4辆.广州21辆,另外浙江省城镇居民去年百户私家拥有量也达到26.43辆,山东省城镇居民19.9辆,还有大量二三线城市百户居民私車拥有量也超过20辆,如唐山.温州.东莞.鄂尔多斯等,从目前发展趋势看,汽車正快速进入中国城镇地区,驶向汽車社会的城市梯队已经形成,

足以见得在国内外对所有的司机而言,停車都不是一件易事!国外经验证明,只有市区公共停車位(非車主自备車位)达到全市机动車总数的15~20%时,才能缓解停車问题,在我国,广州市达到4%,北京市仅为2%,以北京市的130万辆汽车计,停车位缺口粗算在20万个左右,将地面停车楼,地下停车库.机械式停车等,均按10万元(含土地.建安.设备等)一个车位计算,则需要投入200个亿的资金才能使北京市的停车问题得以缓解,如此大的投资规模,无论政府,还是企业,都难以承受,

1993年,南京的车辆都以公车为主,私家车极少,所有的私家牌也只有苏AA一种,但是,1996年是个转折点,那年之后,车辆越来越多,尤其是私家车,也就是这几年,私家车牌照,从最早的AA,一下子出現了,AB.AT.AU.AV.AW.AX.AY.AZ.AAA.AAH............再到现在的EF.南京现在车多.而车多带来的严重后果之一.就是停车难.随意占用道路.阻寒交通,

今年上半年.广州共有99899辆汽车上牌,平均每月是16649辆车,而相对于车位增加数据呢?目前找不到最新的数据,但有报道称广州每年只能增加约5万个停车位毫无疑问,这两者現在的增加比是相差好几个层次, 其实,破解停车难问题更多是一个复杂的庞大系统,最根本的东西是城市的规划无法满足現在汽车的发展速度,并且,如果放开停车限价后,结果便是车位价格上去了,停车难问题依旧无法解决,那应该怎么办呢?是不是,"舍不得孩子丢了,狼也沒有套住",牺性的只是消费者口贷里白花花的银子,

根据该委员统计,現在广州地下停車场的管理成本在12370.11元,也就是说,放开之后,停車费用将会在这之上,而現实呢,市区很多小区的地面停车费已经在500元以上,也下停车场费用也在1000元以上,尚无見到停车位紧张形势有所缓解,

以上信息数据,整是本专利产品发展最佳时机,本专利(2011 )产品,结构简单,操作简单,停车方便,存取车时间短,汽车不需要调头停放,可以直出直进,占地面积小等特点,

结构：毎层独立停放,每层有0.75千瓦电动机来完成进出,上下一气而成,仼何停车场放于地面都可使用,如;白天停车场,地下停车场,居民小区等,本专利产品,不需要大型生产工厂,因为毎个城市都有机械制造单位,只需图纸给机械制造单位进行简单加工,建立一个车间进行组装就可以批量流水线生产。

2011年12月5日下午3点,北影学生因停车(奥迪)纠纷打死清洁工,可见目前“停车难”以一个社会问题,就北京需200多个亿建停车场,才能满作需求,停车管理费价位500~1500元左右,对本专利产品是一个最佳良好机遇,发展前途,市场前景一定看好,本专利产品将有十年的发展利用价值, 在此,真诚寻找风险投资商,合作共同发展, 前期启动资金

1.申请公司.注册 2.租用写字楼 3.宣传广告费

4.第一批产品定金 5税费

立体机械停车库范文第5篇

全自动仓储式机械立体停车场全自动仓储式机械立体停车场全自动仓储式机械立体停车场全自动仓储式机械立体停车场

可行性研究报告可行性研究报告可行性研究报告可行性研究报告

黑龙江省华赢科技开发有限公司

2011年7月

目

录

第一章 前

言 第二章 项目背景

一、哈尔滨市静态交通现状

二、哈尔滨市静态交通问题

三、哈尔滨市解决静态交通问题的对策 第三章 适合哈市的全自动仓储式立体机械停车场(库)分析

一、优点

二、类型 第四章 承建单位简况

一、企业能力

二、项目运作能力

三、后期维护

四、管理模式 第五章 哈尔滨市应用机械式立体停车库规划

一、建议使用机械式立体停车场分布方案规划表

二、项目进度安排 第六章 投资建造形式 第七章 投资经营模式与风险分析 第八章 社会效益

概概概概

要要要要

承建单位：黑龙江省华赢科技开发有限公司

建设项目：全自动仓储式机械立体停车场(库)

包括：巷道堆垛类、、、、平面移动类智能仓储式车库、

电梯

式停车塔、、、、新型垂直升降停车塔

建设地点：在哈尔滨市商业繁华地带和停车位供需矛盾突出的地

段，建设地上、地下、见缝插针的机械式立体停车库

建设目的：在23个地块建造泊车位9200个，缓解静态交通停车难

题。

建设时间：2011年-2012设计开工项目11个，增加泊车位5190 个。

投资方式：华赢科技自建、与开发商联建、承接老城区改造、新建

筑配建停车场等项目。

经营管理：组建专业立体机械停车场管理公司，企业自主经营。 按照华赢科技对哈尔滨部分存量停车资源的规划，两年内将至少为哈尔滨增加泊车位近万个，同时在促进东北老工业基地产业升级、吸引人员就业、引进民营资本、改造哈市建筑景观、规范老城区改造、节能环保、带动消费等方面产生巨大的社会效益

哈尔滨市建设全自动仓储式机械

立体停车场可行性研究报告

第一章

前

言

随着中国经济的发展，人民生活水平不断提高，车辆开始进入千家万户，中国成为一个汽车大国已经是一个必然的事实。停车难的问题就摆在了人们的面前，并且会衍生出了许多社会矛盾，而逐渐成为一个严重的社会问题。尤其是在哈尔滨这样一个副省级省会城市，随着经济的发展，人民群众生活水平提高的很快，汽车保有量以每天增加几百辆的速度急速扩大，土地资料更加缺乏，停车难更加突出。

哈尔滨作为黑龙江省的省会，是全省的政治、经济、文化中心，又是全国的重点旅游城市，具有众多风格各异的旅游风景区，旅游业正处在蓬勃发展时期。每逢节假日特别是黄金周期间，进入各大商圈、景区的游客数量剧增;其周边的停车场负荷极大，基本都出现停车位短缺现象。可以说，静态交通的发展远远滞后于机动车发展速度。“停车难”问题不仅成为备受广大市民关注的难点之一，而且也成为影响投资环境和制约城市与区域社会经济发展的瓶颈。 因此，开发应用经济、美观、实用的新型停车设施，充分利用有限的地面和空间，大幅度增加停车位数目，在城市建设和旅游业的发展上有十分重要的作用。为了解决停车车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性而应

运而生，其应用前景已被广大业内人士所关注，成为国民经济发展的增长点。

第二章

项目背景 国家发改委在2004年《汽车产业发展政策》中明确指出：大力发展城市停车事业，搞好停车场所及设施的规划与建设，制订停车场所用地政策、投资鼓励政策及相应标准，实现城市停车事业市场化、产业化。哈尔滨市2009年11月出台《哈尔滨市建设项目配建停车场(库)和公共停车场(库)规划建设管理暂行规定》,对全市停车场建设作出具体规定。 一一一

一、、、、哈尔滨市静态交通现状哈尔滨市静态交通现状哈尔滨市静态交通现状哈尔滨市静态交通现状 随着中国汽车保有量爆发式增长，哈尔滨这座发展中的现代化大都市与北京、上海、广州、深圳等城市一样，相继出现行车难、停车难问题。据统计，哈市目前拥有机动车82万辆，且正以每年约13%的速度增长，有关部门预测，2年后哈市机动车保有量将突破100万辆。交通拥堵日益尖锐，违章停车随处可见，城市交通难以为序。单以停车论，一方面，中心区停车密度不断上升，尤其是南岗秋林地区、道里中央商圈和大医院等周边停车难问题越来越严重;另一方面，人口稠密住宅小区由于停车位规划不足，频频引发业主与管理方矛盾。据统计，哈市目前拥有路内停车位2万多个，路外停车场和小区停车位近13万个，远远不能满足82万台车的停放要求，繁华商圈、医院、学校更是一位(停车位)难求。 二二二

二、、、、哈尔滨市静态交通问题哈尔滨市静态交通问题哈尔滨市静态交通问题哈尔滨市静态交通问题

1、道路拥堵经常出现，道路(人行道)通行效率严重下降。 在我国家庭小轿车数量飞数增加和土地价格大幅攀升的今天，哈尔滨市的私家车也随着潮流越来越多。由于地面的停车位无法满足更多的停车需求，部分汽车侵占机动车道、人行道、非机动车道，使本不宽敞的机动车道变得更为狭窄，造成交通拥挤、车数下降，并带来诸多不安全的因素。

2、小区生活环境遭到破坏，“无车族”与“有车族”矛盾加剧。

随着大量汽车进入居民小区，现已车满为患，尤其是早期建设的小区，情况更加严重，导致为停车而占据小区绿化等公共设施，使得“无车族”与“有车族”矛盾加剧，严重影响我国和谐社会的建设。

3、现在的资源没有得到优化利用。 不难发现这样的情况;地面的停车很拥挤，可是一些大型的库车却时座有虚席。这样，不仅浪费了车库所占的空间，阻碍了原可用车可这个空间来发展其他商务大厦的寸金之地，又对地面环境造成了压力。极大程度造成了城市空间资源的浪费。

4、经济发展受到制约，投资环境遭到影响。 一是由于车位稀缺，停车困难，人们购买汽车的欲望被束缚，导致汽车化进程变缓，汽车作为国家未来的主导产业将受到影响，进而阻碍经济的进一步发展。二是一些商业网点如宾馆、饭店、商场和娱乐场所因受停车场所的制约，造成客户流失、痛失商机，企业效益受到影响;货物配送等方面也受到时空的限制，工作效率下降，运输成本提高，企业竞争力消弱。三是为寻找车位汽车无效形式的历程大大增加，浪费能源、时间、破换环境。四是停车难也不可避免地影响外地客商对城市投资环境的信息。 三三三

三、、、、哈尔滨市解决静态交通问题的对策哈尔滨市解决静态交通问题的对策哈尔滨市解决静态交通问题的对策哈尔滨市解决静态交通问题的对策

哈市解决静态交通问题的办法需要“两手抓”，一方面，对违章停车实行严管，将静态车辆送进停车场(库);另一方面，加强对繁华商业区、集中办公区、公众服务和人口稠密区有限停车空间的集约使用，提高停车密度，增加有效停车位供给。黑龙江省华赢科技开发有限公司经过对哈市停车场现状进行多次了解考察，认为哈尔滨建设占地面积小、停车密度高、存取车速度快、运行安全可靠的全自动智能仓储式机械立体停车场(库)势在必行。

第三章

适合哈市的全自动仓储式立体机械停

车场(库)分析

一一一

一、、、、优点

通过预先设定的程序，运用电控机械等手段存取车辆，具有全封闭结构、无人化运行模式等特点。 一是占地少。约为平面停车场(库)面积的1/3～1/25。立体停车场最大的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节能者”。根据资料统计，传统平面自走停车场停50辆车至少需要1650平方米，而采用电梯塔式立体停车只需60平方米，也就是说，可以达到每1平方米左右即停放一辆小车。

二是投资少。机械式停车设备每个泊位投资约2～10万元，而自行式平面停车场(库)每个泊位的造价约为20万元以上。从工程造价方面来比较，同样以50个车位计算，传统建设需约750万元，立体停车建设造价仅400万元。 三是使用方便。按设计要求，一般存取车时间不超过100秒，不会出现存取车排队的现象。 四是减少因路边停车而引起的交通事故。 五是安全性高，增加了汽车的防盗性和防护性，改善了市容环境。 二二二

二、、、、类型介绍类型介绍类型介绍类型介绍

((((一一一一))))巷道堆垛类和平面移动类仓储式全自动立体车库巷道堆垛类和平面移动类仓储式全自动立体车库巷道堆垛类和平面移动类仓储式全自动立体车库巷道堆垛类和平面移动类仓储式全自动立体车库

采用与立体仓库类似的结构和原理，用有轨巷道堆垛起重机(或者横移车)， 将车辆水平且垂直移动到存车位，并用存取机构存取车辆的机械式停车设备。

AAAA、、、、

特点特点特点特点

多适用大容量地下机械车库建设(可实现成百上千台存车位规模)，和个别地上机械车库建设。能够有效降低整个建筑地下深度;方便车辆停放(汽车出入口设在地面)，节省出大量的建筑面积用于商业等。以下说明基于无坡道以下说明基于无坡道以下说明基于无坡道以下说明基于无坡道，，，，出入口均在地面出入口均在地面出入口均在地面出入口均在地面，，，，无特殊土建构造设计无特殊土建构造设计无特殊土建构造设计无特殊土建构造设计等的理想状况等的理想状况等的理想状况等的理想状况

BBBB、、、、具体设计具体设计具体设计具体设计参数参数参数参数

序号 名 称 参数 1 设备型号 PXD800D-YF(按车位数800举例说明。) PPY800D-YF(按车位数800举例说明。) 2 停车尺寸 小轿车Max.5200X1950X1550mm(长、宽、高) 吉普车Max.5200X1950X1950mm (长、宽、高) 单车位土建尺寸 小轿车5800X2200X1950mm(长、宽、高) 吉普车5800X2200X2350mm(长、宽、高)

整体建筑面积(按每车位20-25平米计) 1.61.65万平米 3 停车重量 2200kg 4 停车层数 七层及以下 5 总停车位数 800 6 停车方式 梳型交换 7 连续运行平均存取时间 约90秒 8 控制方式 PLC自动控制 9 操作方式 IC卡自动/触摸屏自动/手动 10 电源 AC380V±10%,50HZ三相五线制 ((((二二二二))))电梯式停车塔电梯式停车塔电梯式停车塔电梯式停车塔

采用与电梯类似的原理与结构采用与电梯类似的原理与结构采用与电梯类似的原理与结构采用与电梯类似的原理与结构，，，，司机只需将车辆停到出入口司机只需将车辆停到出入口司机只需将车辆停到出入口司机只需将车辆停到出入口，，，，利用升利用升利用升利用升降机提升并摆放车辆的机械停车形式降机提升并摆放车辆的机械停车形式降机提升并摆放车辆的机械停车形式降机提升并摆放车辆的机械停车形式。。。。标准结构标准结构标准结构标准结构，，，，形式固定形式固定形式固定形式固定，，，，多建于多建于多建于多建于地上地上地上地上。。。。

AAAA、、、、特点特点特点特点：：：：

1、存取车速度快：采用独特的“梳型交换”搬运存取车辆方式(专利技术)，较之一般的车台板搬运方式，速度更快，连续存取车平均等候时间约60秒。

2、 占地小：占地大约六十平米，满塔高度约50米，单塔满塔存车50台，最高能够达到平均一辆车仅占一平米面积。可做全地上或半地上。符合现代社会要求节地、环保的政策方向。

3、管理智能化：计费、监控、检测和身份识别等完全由计算机控制。

4、快捷舒适：操 作

简便，无倒车、调头等动作;车辆在车库出入口处刷卡存取即可。

5、安全运行：针对人员和车辆，设置多重安全保护装置。杜绝安全隐患。

6、美观环保：车库外观简约，可与附近建筑风格融合一体。消灭拥堵，减少尾气排放 ((((三三三三))))垂直升降式立体车库垂直升降式立体车库垂直升降式立体车库垂直升降式立体车库

A、、、、 特点特点特点特点：：：：

该类型车库为深圳怡丰自动化科技公司的专利产品，在沈阳电力局等多个项目上成功应用。该种设备除具备电梯式停车塔的特点外，还具有：

1、布置灵活：可根据场地的长宽，空间高低，充分组合 三维空间，灵活建造车库。

2、性价比更高：一套设备可以至多服务120个左右的车位，相当与两座电梯式停车塔

第四章第四章第四章第四章

承建单位简况承建单位简况承建单位简况承建单位简况

一一一

一、、、、企业能力企业能力企业能力企业能力

黑龙江省华赢科技开发有限公司规划、开发、建设和后期维护哈尔滨市静态交通停车库工作。 华赢科技是黑龙江省科技厅认定的高新技术企业，是省内中小企业中唯一的院士工作站，我公司产品获得国家、省、市科技进步奖、科技成果应用奖、星火计划、火炬计划项目。紧紧围绕铁路部门技术改造需求，依托产学研的合作方式，为铁路、电力、七0三研究所,大庆力神泵业等提供了节能环保设备产品高效真空滤油机产品.铁路内燃机车无触点程序控制系统,以及正在研发中的卫星导航铁路机车应用物联网系统等产品。曾为铁路系统供应过自动化程度较高的立体仓库的仓储设备。具有极强的机电产品研发制造能力。在2009年曾与深圳怡丰自动化科技有限公司合作联合开发大连市希望大厦地下智能立体停车场的建设，并与在2011年大连中心裕景(东北第一高楼)签署二期塔式立体车库建设协议。

二二二

二、、、、项目运作能力项目运作能力项目运作能力项目运作能力

确定新建、改建项目后，根据项目案址实际情况，尊重政府管理部门的意见，考虑客户的实际需求，由华赢科技联合有关设计院进行技术方案设计。关键设备采用国际顶尖公司产品，深圳龙岗基地及苏州基地进行构件生产加工，运抵哈市安装调试，并负责最终的报检验收交钥匙工程。

三三三

三、、、、后期维护后期维护后期维护后期维护

各类立体停车库维保期间，将免费提供一定数量易损配件，并帮助免费培训当地维修操作人员。根据实际情况，长期派驻技术人员现场指导，帮助培训停车场(库)管理公司工作人员。

四四四

四、、、、管理模式管理模式管理模式管理模式

智能化仓储式停车场使用智能停车场管理系统，依托高新技，以人为本，采用图形人机界面操作方式，提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的智能化、信息化生活空间，促进了人文环境的健康发展。采用先进技术和高度自动化的机电设备，将机械、电子计算机和自控设备以及智能IC卡技术有机地结合起来，通过智能程序化引导系统实现脱机运行并提供种高效管理服务的功能。实现严格的收费管理制度，由车位显示功能、防盗功能、自动道闸功能、系统管理组成，具有国际先进水平，避免人为错误损失。

第五章第五章第五章第五章

哈市应用机械式立体停车库规划哈市应用机械式立体停车库规划哈市应用机械式立体停车库规划哈市应用机械式立体停车库规划

通过对哈市内繁华商圈和停车矛盾突出的公用停车线状实地调查，做出应用机械式立体停车库的规划，至少在23个地块可以建造泊车位9200个，可以极大缓解静态交通停车难题。

二、、、、项目进项目进项目进项目进度安排度安排度安排度安排

11

11、、、、以建造以建造以建造以建造500500500500个车位的巷道堆垛为例个车位的巷道堆垛为例个车位的巷道堆垛为例个车位的巷道堆垛为例，，，，建设工期七个月建设工期七个月建设工期七个月建设工期七个月

第一月 第二月 第三月 第四月 第五月 第六月 第七月 第八月 设计

设备生产

土建工程施工

设备安装调试

外部装修

报验

22

22、、、、以建造以建造以建造以建造50505050个车位的停车塔为例个车位的停车塔为例个车位的停车塔为例个车位的停车塔为例，，，，建设工期六个建设工期六个建设工期六个建设工期六个月月月月

第10天 第40天 第70天 第100天 第130天 第160天 第180天 设计

设备生产

土建工程施工

设备安装调试

外部装修

报验

第七章第七章第七章第七章

投资建造形式投资建造形式投资建造形式投资建造形式

利用社会资金，采取自建、联建停车场(库)项目、承接哈市旧城区改造、新项目配建、公用停车场等静态交通任务。争取全部自筹资金投入。主要形式有:

1、在商业繁华地带：华赢科技自建或联合投资商承建电梯塔类机械车库，并拥有地面建筑所有权，政府批准企业在停车设备中设置广告位，并给予承建企业无限期的广告经营管理权，停车费和广告位收入归承建企业。

2、改造某些公用停车场： 因地制宜规划相应的仓储机械停车库。华赢科技联合投资商承建，并拥有停车库所有权和经营管理权。

3、做好智囊、参谋：协助政府相关部门，积极参与已建和在建项目的静态交通评估和建设工作。

第八章第八章第八章第八章

社会效社会效社会效社会效益益益益

一一一

一、、、、投资经营立体车库的几种形式投资经营立体车库的几种形式投资经营立体车库的几种形式投资经营立体车库的几种形式

(1)自主投资经营，出租车位。 (2)与以有地面车位合作开发经营 (3)帮助现有小区改造、出售车位。 (4)为心开发小区城建立体车位 (5)为建成车库提供优质的售后服务

二二二

二、、、、未来经营预测分析未来经营预测分析未来经营预测分析未来经营预测分析 对于商家而言，停车难却意味着巨大的商机。目前，都市停车难的矛盾主要体现在住宅小区、繁华商业区、写字楼。要在短时间内缓解以上三大区域的停车费，最最主要的方法就是建造立体停车库。

在日本等国土面积小，汽车数量众多的国家，立体停车设备应急占据了70%的绝对优势地位，但在我国，目前机械式车位所占比例仅为2%至3%，有关专家预测，立体停车设备将会成为未来中国停车场的主流。

据分析，目前国内国际多数城市均已寸土寸金，交通压力正逐步从动态向静态转化，“停车费”已成为城市发展的一个公共性难题。据测算，到2010年中国轿车保有量将达到2000万辆。停车位估计需要增加480万个，平均每年需求96万个。而目前，全国已建成的立体停车位才3万多个。因此，立体停车将由广阔的市场前景。

实际上，目前在一些发达国家和地区，停车产业已成为年产值数十亿美元的大产业。在香港一个停车位的售价比一辆高级轿车还有贵，如今，无论是在城市中心商业区，还是在新建繁华地段，建设足够的停车位已成为规划者的重要手笔。业内专家指出，机械式立体停车设备将是未来几年内停车设备发展的主要方向，是商家投资的重点。

三三三

三、、、、投资估算投资估算投资估算投资估算

1、车库成本平均4.5-5.5万/车位。

2、营运费：车库管理人员2名，按每人每月1200元计，年支出2.88万;电费，在连续出入情况下， 存取一辆车平均耗电0.2度，假设每个车位每天存取8次，63车位一年的电费指出约需2.88万元;车位保养，年支出5.67万元。正常的车库年营运费用约需11.43万元/年

3、各类税收 初定3.6万/年收益

市中心50车位以平均每天50左右车位的利用率、每天使用12小时(晚上不计，算作损耗)、一年350天计，西安市中心车位收费在没小时4-8元不等，取每小时每车4元计算，总收益为84万元/年。

四四四

四、、、、投资风险投资风险投资风险投资风险

(1)受资金困扰 (2)前期投入资金庞大。 (3)禁止在路边停车的交通规范还未出台。

市民形成按章停车意识的时间长短选侧是构成投资风险的主要因素之一，专家表示，由于哈尔滨市车辆乱放现象比较严重，许多市民没有按章停车的习惯，没有意识到车辆应该停放在规定位置。而相关管理部门又没有一个特别严格的整治办法，这些都直接影响立体车库投资前景，随西安市交通的发展，此项规范的出台指日可待。 (4)回报周期长。

从资金估算看，若自主投资经营，5-8年后进入存盈利状态(5)(5)与合作方合作所产生的合作风险。

第九章第九章第九章第九章

社会效益社会效益社会效益社会效益

全自动机械式立体停车库作为解决哈尔滨市静态交通问题，规划科学、节约土地资源，使用合理便捷，能够极大缓解静态交通，具有较高的社会效益。

1、充分发挥我市东北老工业基地的制造优势，实现产业升级 自动化机械式立体停车库项目属于发展规模效应突出、带动性强的机械深加工、劳动密集型的机电一体化整机产品，符合加快振兴机械制造业，实现东北老工业基地产业升级目的。

2、节约土地 繁华商业中心区的地价已寸土寸金，机械式立体停车库可最大限度地节约土地和利用空间，是解决城市用地紧张、缓解停车难的一个有效手段。未来几年内，立体停车将是停车发展的主要方向，机械式立体停车库的制造与建设蕴藏着商机，同样也是开发运营商投资的重点。

3、规范老城区改造和现有停车场改造 由于历史发展的原因，哈市老城区包含商业密集区改造，大拆大建的模式不适合哈市这座建筑名城。因此，利用老城区寸土寸金的有限土地，建设占地面积小、停车效率高的塔式垂直升降停车库和向地下发展的全自动平面移动停车库、巷道堆垛类停车库成为必然之选。

4、能带动周边消费。 一个便利的大型立体停车场不仅能为商家吸引财富，还能带动停车场周边商圈的繁荣。 55

55、、、、节能环保节能环保节能环保节能环保，，，，改善空气质量改善空气质量改善空气质量改善空气质量

大量汽车在路面上行驶，长时间低速运转，等候停车位，都会带来汽车尾气等污染源的剧增。立体停车场(库)的车位增长，存取速度加快，必将减少大气污染，促进哈尔滨环保城市发展。 666

6、、、、创造和谐景观创造和谐景观创造和谐景观创造和谐景观

立体机械停车库范文第6篇

发包方：陕西五星房地产开发有限责任公司(以下简称甲方) 承包方：陕西益星工贸有限公司

(以下简称乙方)

依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本建设施工协商一致，订立本合同。

一、工程概况：

工程名称：金裕花园二期项目机械车库安装工程

工程地点：西安市雁塔区西影路63号“金裕花园二期”项目工地内。

二、承包工程内容和范围：

1、内容：机械车库设计、施工、安装调试、验收。

2、承包范围

①、机械车库的规划设计，基础土建部分所需所有材料的采购及运输，以及图纸所涉及土建部分的全部内容的施工。

②、设备及安装所有工程所需所有材料的采购及运输，现场安装、调试、检测、试验、验收，竣工相关部门验收、资料备案等全过程的全部工作内容及费用; ③、乙方有义务向甲方提出技术性建议。

3、所有承包范围必须做到工完场清。

4、所有承包范围工作由乙方负有全部责任，必须完成全部承包内容，并负责至有关部门验收通过。

5、出现乙方无力履行合同，乙方承担全部经济和法律责任，所造成的一切损失及费用均由乙方无条件承担，甲方有权单方中止合同。

6、乙方须遵守甲方各种规章制度，服从总承包方、甲方及监理统一管理监督。

三、承包方式：

1、包设计、包工、包料、包设备、包辅材、包安全、包文明施工、包工期、包质量、包验收、包工程资料、包有关部门验收通过(含相关费用)、包成品半成品保护、包措施、包检测费用、包材料(成品、半成品)二次运输、包脚手架、包为完成承包内容所有零星用工和辅助用工等。

2、乙方承包所有施工机具等。

3、所有承包范围内内容须甲方确认后方可施工，范围以外内容双方协商解决。

4、本合同签订后本地区新出台政策性调整文件，结算时不予以执行。

5、乙方承担所有材料的动态风险，结算时不予以调整。

四、承包价

1、本工程承保范围内的费用采用一次性包死价的方式承包，基础土建部分包死价43万元(含地面、地下)。机械车位共327个车位(其中地面107个，地下220个)。每个车位34500元。工程总造价为人民币壹仟壹佰柒拾壹万壹仟伍佰元整(小写：人民币11711500元整)。

2、施工中其他费用均由乙方自理;

3、合同价包含设计优化、确保设备及配件的合格，并负有顺利通过竣工验收的一切责任;

4、若乙方不服从甲方管理或无能力完成承包任务时，甲方有权终止合同，另行安排，所造成损失将由乙方全部承担。

5、乙方与其它公司或个人之间若发生经济关系，均由乙方自行处理，必要时甲方仅参与协调不负有责任。

五、付款方式

1、合同签订后20日内甲方向乙方支付人民币500万元整(含土建施工款)。

2、土建部分完成，原材料进场后支付人民币500万元整。

3、工程施工完毕并且验收合格后支付余款120万元整。

4、剩余人民币511500元整用做本工程质保金，2014年12月31日前支付。

六、工程施工期限

1、本工程总工期(包括土建施工)从签定合同之日起60日内完成交工。

2、乙方必须按甲方项目部规定的施工工期要求按期完工，若甲方原因造成工期延误，则相应顺延工期。

七、甲乙双方负责事项

(一)、甲方负责事项

1、负责提供施工用水、电源(费用由乙方与总承包方协商解决)。

2、审核乙方合格的工程竣工决算资料，及时办理工程款支付等手续。

(二)乙方负责事项

1、所有进场安装的原材料、半成品、元器件均应符合施工图设计要求及按甲方指定的品牌、厂家、规格，并经甲方现场代表(或监理工程师)认可后方可使用。并应具备有产品出厂合格证、材料使用说明及试验报告。

2、负责执行甲方进度计划，负责编制材料、设备、成品、半成品等进场计划，所有计划均要按甲方项目部材料组要求提前时间内完成(包括审核时间)，并在甲方指导下，做好施工进度安排。

3、严格按施工图纸、施工技术规范、规程和验收标准及会审纪要组织施工，配合甲方做好施工隐蔽验收，并接受甲方人员、监督站、现场监理监督检查。

4、指派现场专业技术管理负责人，并将其人员姓名、身份及所承担工作通知甲方。

5、乙方在施工中，如发现施工图错漏等问题必须及时报告甲方有关人员，

乙方不得擅自修改。

八、工程质量和检查验收

1、产品执行的技术标准：

2、隐蔽工程项目由乙方自检后，经甲方技术管理人员、监理工程师检查验收合格后方可进行下道工序施工。

3、工程竣工后，乙方按规定整理提供完整的技术档案资料，由乙方组织进行竣工消防验收，费用由乙方负责。工程验收通过后，乙方应在10天内将上述完整的技术资料与4套竣工图移交甲方。

九、工程质保期

从发出单位工程验收合格书之日起计，所有工程作为主体工程的重要组成部分，其质保期按两年执行。由于施工造成的工程质量问题，乙方必须在接到甲方通知后24小时内到现场维修整改，超过24小时甲方有权另派班组维修整改，其费用由工程质量保修金内扣除，乙方必须予以承认。如有金额超支部分，仍应由乙方负担。

十、工程款付款方式

十一、违约责任与奖罚规定

1、 承包工程质量出现问题的，乙方应负责整改，并承担费用。

2、乙方在施工中不得擅自停工或减少劳力、拖延工期，否则由此引起的损失甲方有权在工程款内扣罚。

3、若乙方不能按期完工，每超一天按总造价的3‰处罚，若甲方不能按合同约定及时付款，每超一天按总造价的3‰处罚，发生纠纷双方协商处理，协商不成向甲方所在地人民法院提起诉讼。 十

二、未尽事宜，双方协商解决。

十三、本合同经双方签字盖章后生效，合同工程竣工交验完整技术资料、结清工程尾款及保修期满后自然失效。 十

四、本合同未提供停车设备设计参数、主要零部件配置一览表、基础平面图、基础结构图、车库规划图、维保承诺等，由乙方在合同生效后30日之内提供给甲方。 十

五、本合同一式二份，具有同等法律效力，甲乙双方各持一份。

甲方(盖章)： 乙方(盖章)：

地址：西安市雁塔区西影路63号 地址：西安市太华南路环建新村 代表人(签名)： 代表人(签名)：

合同编号：(2013)005

金

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订立日期：4