旅游经济学教研论文范文

旅游经济学教研论文范文第1篇

作为经济统计学专业的学生，首先我要说明一点：“我们不是专门数钱的！”每次被叔叔阿姨问到我学什么专业，对方听到我的回答后，都会点头赞许：“嗯，跟钱打交道，多数钱好呀！”在上大学之前我也是这么认为的，但是当我开始学习这个专业之后，我才知道经济统计学研究的范围远比我想象得要广。

这些年，我们上过的课

经济统计学专业的课程相比其他经济学类专业来说是比较多的，本专业的特色之处就在于经济学与统计学的结合，相当于花一份学费就能同时“享受”两个学科，“物美价廉”，岂不美哉？在全球经济数据化的大趋势下，掌握专业的统计技能必然会成为我们的优势。同时，经济统计学专业设立的时间并不长，专业人才稀缺，对于我们来说，这也是一个大展宏图的好时机。

经济统计学专业的学生大多数是理科生出身，不过到了大学，我们就要文理结合，全面发展。经济统计学不仅有统计学基础、数据库系统等理科课程需要我们细嚼慢咽，还有宏观经济学、国民经济核算、市场调查与预测等文科课程需要我们细细品味。

实习的那些事儿

大学里的实习机会是很多的，我们一般是去企业参观或进行问卷调查等。如果说去企业参观比较轻松，就像是旅游观光，那进行问卷调查就是“当导游”，因为所有的“路线”都得自己安排。老师让我们分组自选课题进行问卷调查的目的，是考验我们能否有效运用所学的统计知识，画出图表、做数据分析并撰写出具有价值的论文。

当时我们小组为了偷懒，直接选择了本校的学生来调查，一到饭点和下课，我们就像做贼一样在食堂、超市这些人多的地方蹲点。人来人往，一天就发了将近一千张问卷，效果可观。不过，让人家饿着肚子填问卷，难免会遭人白眼。

然而，前面这些体力活都不算什么，后面整理数据时可就麻烦了，我们要筛选掉乱回答的问卷，还要绘制各种雷达图、饼状图、条形图，最后根据数据图表才能得出结论。所以，学会熟练使用Excel软件对我们来说非常重要。

明枪暗箭，沙盘如沙场

沙盘模拟实验，简单来说就是升级版的桌游“大富翁”，主要锻炼我们管理公司投资和经营活动的能力，比如投资生产线、购买产品质量标准、进行长期贷款、计算广告投资、安排工人生产等，保证自己公司的正常经营并提高利润。我们要在沙盘盘面上进行相应的操作，进行六年（虚拟时限）的企业经营，保证盘面和账本一致，最终提交会计报表。

一般情况下，我们八个人分成一组，分别担任总经理、副总经理、财务主管、经营主管等不同的角色。记得我们的模拟刚开始时，老师说第一年要投标广告吸引顾客，讲了一大堆好处，我们一听，这可是个好机会啊，于是赶紧出高价挤掉了其他几组，顺利拿下了广告位。结果你猜怎么着？老师居然在忽悠我们！两万元就能买到的广告位，我们愣是花了整整五倍的价钱，别的组都在幸灾乐祸，就我们组没钱开工，只能去银行借钱补窟窿。我们从下午五点一直模拟到晚上十一点半，才结束了第一年的运营。虽然累，但是看到账本上几百万的利润都是我们团队合作的成果时，我们感到十分的满足，也着实体验了一把当百万富翁的感觉。

經济统计学，有你的未来

经济统计学专业的毕业生主要有两个发展方向——

第一是考取公务员，进入政府统计部门当统计员。之前有一位国家统计局的前辈来给我们开讲座，讲述了她从业二十余年的经历，还有她在下乡调研中所目睹的基层新变化。这不是一成不变的工作，需要阅历和知识的累积。

第二是到研究机构、金融咨询公司等从事研究工作。我们学校就有很多老师一边讲课教学，一边潜心研究；也有的人倾心于金融行业，当证券投资咨询师，研究股票走向和预测经济趋势。

不管做什么工作，只要努力，未来必有一番广阔天地等着你。

旅游经济学教研论文范文第2篇

“十四五”期间，旅游业共享经济将进一步对旅游消费、旅游产品、旅游模式产生深刻影响，加快推动传统旅游业数字化转型，不断催生旅游新产品、服务新业态和新商业模式

“十四五”规划建议提出，“坚定不移贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念”，“促进平台经济、共享经济健康发展”，“提升传统消费，培育新型消费”，“推动文化和旅游融合发展”，“发展红色旅游和乡村旅游”。

消费是生产的最终目的和动力，已连续六年成为拉动经济增长的主引擎。习近平总书记指出：“中国不断拓展的内需和消费市场，将释放巨大需求和消费动力。”

2020年9月9日，李克强总理在国务院常务会议上指出，“新型消费不仅涉及工业品，还涉及农产品，乃至医疗、教育、旅游、健身等广泛领域。”“下一步要在这些领域开展更多探索，挖掘更大潜力，推动新型消费扩容提质。”9月21日，国务院办公厅发布的《关于以新业态新模式引领新型消费加快发展的意见》（国办发〔2020〕32号）（以下简称《意见》）紧贴消费升级需求和新业态新模式发展要求，提出进一步培育壮大各类消费新业态新模式，鼓励发展智慧旅游，提升旅游消费智能化、便利化水平，進一步支持住宿共享等新业态发展。

在服务消费中，旅游业将成为消费增长的重要动能，要树立“处处都是旅游环境，人人都是旅游形象”的新理念，让旅游业共享经济成为促进消费增长的重要力量。

一、服务消费将呈共享化、健康化和社交化趋势

消费是最终需求，是人民过上美好生活的直接体现。服务消费增长符合消费升级大趋势，服务消费占比不断提升是消费结构高级化的重要表现。“十三五”期间，消费已成为我国经济增长三驾马车的“头马”，而服务消费成为支撑消费增长的重要动力。

国家统计局数据显示，2019年，我国社会消费品零售总额为41.2万亿元，增长8%，消费对经济增长的贡献率达到57.8%，拉动GDP增长3.5个百分点，其中，服务消费支出增长迅速，2019年全国居民人均服务性消费支出9886元，增长12.6%。2016-2019年全国居民人均消费支出中，服务消费支出占比分别为41.0%、41.4%、44.0%和45.9%，4年时间提高了4.9个百分点。预计“十四五”期间，我国服务消费占居民消费支出的比重将超过50%。

马斯洛需求理论认为，消费者在满足生存与安全需求后，更加注重社交、获得尊重、自我实现等高层次的需求。消费心理变化推动消费行为不断升级，消费者在不同的需求层次上对产品的要求是不一样的，也就是说，不同的产品满足不同的需求层次。“十三五”期间，我国消费结构持续升级，2019年我国居民恩格尔系数为28.2%，连续8年下降。我国居民消费发生了系列转变，从追求量到追求质，从有形物质产品向更多的服务消费，从模仿型排浪式消费向个性化多样化消费，消费更多地体现出对社交、尊重和自我实现的追求。需求创造其自身的供给，这一变化推动居民消费和消费供给呈现出共享化、健康化和社交化的趋势。

（一）共享消费正在加速发展

共享经济是通过互联网平台，供给方将闲置资源使用权让渡给需求方并获取收益，从而提高整个社会福利水平的经济形态。经过市场深度调整之后，2019年我国共享经济市场交易额为32828亿元，比上年增长11.6%，共享经济参与者人数约8亿人;出租车、餐饮、住宿等领域的共享经济新业态在行业中的占比分别达到37.1%、12.4%、7.3%，网约车、外卖餐饮、共享住宿、共享医疗在网民中的普及率分别达到47.4%、51.58%、9.7%、21%[1]。新冠疫情深化了网络应用并普及了线上消费习惯。在新技术的助力和共享经济相关政策的推动下，“十四五”期间，旅游业、制造业等具有经济可行性的共享模式将快速发展，共享经济在教育、医疗、养老等民生重点领域的发展潜力将加速释放。

（二）居民消费更加趋于理性、健康

伴随着从商品消费向服务消费转型，居民的消费内容从餐饮等基础性消费向旅游、休闲娱乐、医疗、运动健身、教育培训等享受型和发展型消费演进，健康化成为消费的重要趋势。2020年7月，美团研究院针对消费者消费习惯的调查显示，居民生活服务消费最多的前三项是餐饮、娱乐（KTV、酒吧等）、休闲（包含洗浴、足疗、按摩、茶室等），其次为家装、旅游、丽人医美、教育培训、健身、亲子、宠物、生活服务（包括家政、维修、心理咨询）等。

以旅游为例，美团研究院的调查显示，46.2%的人每年旅游预算在5000元以上，其中25.1%的人每年旅游预算在万元以上。酒店方面，民众旅游时大多选择经济连锁酒店（占比53.7%）、民宿（占比21.9%）、四星五星级酒店（占比17.5%）。自然风光、名胜古迹、城市地标最受欢迎，其次为度假村、公园游乐场、温泉、亲子娱乐、动植物园、观光街区等。

（三）服务消费新业态呈现社交化特点

随着移动互联网等数字技术的应用，社交媒体丰富了社交场景，缩短了社交距离，逐步改变社交模式。打造满足消费者“交际”需求产品的新服务蓬勃发展，不仅满足“Z世代”的个性化需求，也在努力开拓银发市场中基于社交的商品和服务。在新冠肺炎疫情期间，社交平台在国内外信息传播方面发挥了重要作用[2]。微信朋友圈、微博等主流社交平台通过不断丰富短视频、电商、本地生活等服务，挖掘小众群体的独特需求;阿里集团整合饿了么到家业务、口碑到店业务、蜂鸟本地即时配送和客如云数字化工具融合一体的产品和服务，布局和构建本地生活服务生态;美团等生活服务平台强调对服务资源进行全面整合，从而形成生活服务的一个较为全面的闭环，一站式满足消费者需求。线上社交、云运动、云旅游、云购物、云逛街、云走秀、云体验等新兴服务得到消费者青睐，互联网平台利用数字技术更新传统服务的体验模式、交付模式、运营模式等，鼓励支持传统服务业实施“智慧化改造”。

（四）旅游可以同时实现消费共享化、健康化和社交化

数字技术加速了文化、旅游、健康、社交、出行、住宿等产业的融合变革进程，新冠疫情加速了文旅、体育和康养融合、共享和创新发展。基于新形势，《意见》专门提出要大力推动智慧旅游、旅游消费智能化、住宿共享等新业态发展。

二、旅游业共享经济成为旅游业发展新主线

从共享单车走入人们的视野，到抗击新冠疫情期间共享员工的兴起，共享经济成为数字经济的重要业态之一，引起了政府和企业的高度重视。“共享”是共享经济的主要特征，我们可以从交易成本理论、协同消费理论和多边平台理论的视角理解共享经济，简单地说，共享经济是基于技术手段提升闲置资源利用效率的新范式[3]。共享经济通过有效利用闲置资产、精准匹配买家和卖家、降低交易成本、解决信息不对称问题、促进服务业创新等方式为消费者和服务提供者创造价值[4]，缓解供求矛盾，提升资源配置效率。更为重要的是，共享经济能够实现价值共创，这个价值共创过程是多方参与者的合作与博弈[5]。

（一）旅游业共享经济是共享经济在旅游业中的拓展和深化

共享出行、共享住宿等一系列与旅游业相关的共享经济业态，带动了旅游业共享经济的发展。旅游业共享经济具有几个显著特点：一是旅游业中闲置资源的使用权与所有权分离，让渡使用权给需求方以提高旅游业闲置资源的利用率。二是运用数字技术培育新交易模式，平台利用数字技术去除传统交易的中介方，减少了旅游服务供需信息传递、搜索和交易的中间环节，形成P2P、C2C模式。三是平台轻资产运行实现供需精准对接，Uber、Airbnb、滴滴公司、小猪民宿就是典型的轻资产公司，信息匹配提高了整个社会的福利水平和消费满意度。四是强渗透性和微创业、灵活就业结合。共享模式与旅游业结合并深入到旅游元素的任何领域，个性化且丰富的旅游消费需求与共享经济模式下整合当地闲置资源提供非标准化旅游产品供给高度契合，共享型旅游服务或产品为微创业和灵活就业提供了机会，如小猪平台的房东职业构成中的自由职业者占比提升，逐渐孵化出一批“微小创业者”。五是旅游者不仅在游玩中获得愉悦，借助共享平台生产“内容”（如给出评分、发表评论、撰写游记、发朋友圈），丰富了在线旅游企业、旅游代理商、旅游景区（点）等企业提供的相关“内容”（旅游信息、游览方案或其他相关内容），还在生产和消费“内容”（相关旅游产品或服务）中满足社交需求和自我实现。

（二）旅游业共享经济伴随共享经济的发展而相继出现

2011年，短租民宿、网约车等采用共享理念的商业模式开始零星出现，2016年共享经济逐渐成势，旅游业共享经济步入起步阶段。经历了盈利模式等市场试错的“成长的烦恼”之后，共享经济在政府积极作为和企业主动改进的合力下，逐步进入平稳健康发展阶段。2019年之后，我国旅游业共享经济逐步进入规范化发展阶段。国务院办公厅印发《关于促进平台经济规范健康发展的指导意见》（国办发（2019）38号），同年9月我国首个在线住宿团体标准《在线住宿平台服务规范》发布。2020年7月，国家发展改革委等13个部门联合印发《关于支持新业态新模式健康发展 激活消费市场带动扩大就业的意见》，明确提出培育发展共享经济新业态，鼓励共享出行、共享住宿、文化旅游等领域产品智能化升级和商业模式创新。

目前，从旅游业发展的六大要素：吃、住、行、游、购、娱的发展情况看，旅游业共享经济已经与餐饮服务、住宿、交通出行、导游陪同、旅游咨询、健康娱乐等实现了深度融合。未来，家庭农场（花园）、家族遗产（如城堡、档案等）、私人藏品（博物馆或陈列室）等原本属于私人财产、不对外开放的旅游吸引物，也有望借助共享平台进入景区（点）的行列，丰富旅游共享经济的产业要素[6]。“十四五”期间，旅游业共享经济将进一步对旅游消费、旅游产品、旅游模式产生深刻影响，加快推动传统旅游业数字化转型，不断催生旅游新产品、服务新业态和新商业模式。

（三）旅游业共享经济将成为拉动旅游业发展的新动力

国家信息中心发布的报告显示，2016-2019年，网约车用户在网民中的普及率由32.3%提高到47.4%;共享住宿用户普及率由5%提高到9.7%;2019年，网约车客运量占出租车总客运量的比重达到37.1%，比上年提高0.8个百分点，共享住宿收入占全国住宿业客房收入的比重达到7.3%，比上年提高1.6个百分点;2016-2019年主要共享服务业态收入的平均增长速度大幅高于传统服务业态，其中餐饮领域达到7.3倍，住宿领域达到5.8倍[7]。不断攀升的旅游共享经济各细分领域的占比，以及旅游业共享经济所带来的个性化体验，使旅游共享模式成为人们外出旅游的重要选择方式。

（四）旅游成为消费内容的场景和载体，共享经济实现“旅游+X”发展模式

旅游业综合性强、关联度高、拉动作用突出，旅游不再是单纯的酒店、机票、线路产品预订，旅游+文化、旅游+医疗、旅游+教育、旅游+体育、乡村+旅游等新业态，满足了当下人们消费升级的多元化需求。共享经济凭借其灵活、高效、易于扩张的优势已经渗透到旅游业的多个环节，不仅逐步影响和改变旅游资源开发的理念和产品供应模式，而且借助资源共享平台推动“旅游+”模式深度发展。

（五）旅游共享经济吸引众多从业者参与并带动新增就业

共享经济平台为社会提供就业岗位，也让更多的人加入到旅游行业。比如，我国共享住宿业服务提供者人数超过400万人，覆盖国内近500座城市[8]。共享住宿对旅游业发展有双向的作用，一方面，共享住宿激发旅游新需求、创造旅游新供给，促进旅游业发展;另一方面，共享住宿促进本地居民与外来人口的互动交流，旅游的社交性得到实现，刺激共享住宿市场需求发展，进一步增加旅游消费。共享經济平台还利用企业自身优势，带动相关产业上下链的发展，创造间接就业机会。比如，共享住宿领域，每增加1个房东就能带动2个灵活就业岗位。

（六）新冠疫情加速旅游业数字化进程，丰富旅游共享经济的内涵

新冠疫情虽然让人们恐惧和担心，但不能阻断人们对美好生活的向往。疫情期间，借助短视频、直播和其他媒介，旅游业共享经济催生出很多新业态新模式。比如，携程、飞猪、途牛、马蜂窝开展“云旅游”服务项目。一些景区还开启了“线上旅游”新模式，推出在线看美景、看展览、看演出等活动，通过在线直播方式促销推广旅游产品。《人民日报》客户端上线了“奇妙漫游云逛展”专题，观看VR视频讲解、三维文物展示、展馆虚拟漫游等，用高科技实现线上线下互动，为人们提供更好的参观体验。途牛旅游网发起“绿洲计划”，邀请各地旅游部门、景区等通过互通资源、渠道共享来共同推动旅游业经济复苏，构建旅游市场利益共同体，加快旅游业恢复进程。新冠疫情短暂地影响了旅游业发展，但加速了文旅行业的数字化进程，拓展和丰富了旅游共享经济的内涵，增强了疫情过后民众对旅游实地体验的向往。

三、旅游业共享经济发展存在的主要问题

从理论上说，旅游业的“吃、住、行、游、购、娱”六大要素，都可以通过共享经济的模式实现旅游资源和闲置资源的高效开发。旅游共享经济的每一环节都涉及资源、信息和人员共享，在实践中也暴露出一些问题。

（一）用户权益保障难

旅游产品和服务通过线上线下结合，供需双方通过社会化网络交易，对彼此的权利、义务、责任的理念较为淡薄。旅游共享经济用户面临“监管难、取证难、维权难”的挑战，主要集中在共享单车、共享住宿、共享私厨等相关领域。平台企业在发展过程中收集了用户个人信息，积累起大量的日常行为大数据，这些信息的保存都存在一定风险。

（二）传统管理模式的局限性日益凸显

传统的属地管理、行业管理、科层管理模式，与共享经济以平台支撑的跨区域、跨部门、跨行业等现实需求不匹配。目前，在平台责任界定不清、诚信体系不健全以及先行赔付机制缺乏等情况下，治理制度滞后于旅游共享经济发展。在监管实践中，旅游共享经济涉及的部门较多，这给有效保护旅游共享经济下用户的合法权益增加了难度，消费者的合理诉求无法在传统管理模式中得到满足。新经济都有跨界的特点，随着5G等新技术的应用，旅游业共享经济在“十四五”期间将出现更多的新业态新模式，并对政府监管不断提出新挑战。

（三）旅游共享经济协同治理机制亟待完善

目前，“一机游”模式是旅游协同治理的有效探索，该模式由政府引导、企业参与、市场主导，以数字科技为驱动，以目的地为核心，深耕目的地智慧服务，在各部门间实现信息资源传递，打通产业链上下游，构建全域旅游数字生态共同体。例如，“一部手机游云南”，在管理模式、监管模式、场景、技术、营销和服务等6个方面实现了创新，提升了旅游管理部门的现代化治理能力、涉旅企业的精准服务水平和游客的多元化旅游体验[9]。在这个模式中，要注重旅游共享经济协同治理的要素配置和整合。

总之，共享经济是一种创新的商业模式，具有交易结构横向化、主体多元化、客体零散化等特征，打破了既有的规制结构和法律框架，对传统治理提出挑战，必须建立全新的法律结构，借助体系性回应方式，才能实现对共享经济的妥当规制[10]。针对旅游共享经济发展中存在的问题，旅游共享经济的治理创新势在必行。

四、推进旅游业共享经济创新发展的政策建议

为了落实《关于以新业态新模式引领新型消费加快发展的意见》（国办发〔2020〕32号）中提出的发展智慧旅游、共享住宿等新业态新模式，更好满足消费者需求，发挥新型消费促进经济增长的带动作用，笔者提出以下建议。

第一，相关部门根据已有的关于平台经济（国办发〔2019〕38号）、分享经济（发改高技〔2017〕1245号）、文化和旅游消费（国办发〔2019〕41号）等政策，出台《意见》（国办发〔2020〕32号）的实施措施时，虽然提到鼓励发展智慧旅游，提升旅游消费智能化、便利化水平，也提及进一步支持依托互联网的外卖配送、网约车、即时递送、住宿共享等新业态发展，但不够全面和系统，建议有关部门单独出台促进旅游共享经济发展的专项政策。

第二，夯实旅游业共享经济发展和治理的新基建：信息基础设施、社会信用体系、数据共享体系。全方位推进旅游共享大数据集成平台的建设和5G等新技术的应用，打造信息基础设施;完善旅游共享经济平台社会信用体系建设，丰富社会信用体系;加快建设旅游数据共享、融合和治理体系，筑牢旅游共享经济创新和治理的数据共享体系。

第三，探索旅游业共享经济协同发展的具有长期性、稳定性的利益联结模式。鼓励多元主体深度参与旅游业共享经济发展，寻找协同发展的原动力，构建利益联結机制，不仅确保普通旅游业经营者直接或间接分享旅游发展红利，而且有效激发他们参与旅游经营的热情，打造自己的旅游品牌，提高市场竞争力，逐步建立共商共建共赢、长期稳定、高质量发展的良性生态。

第四，构建“大旅游协同发展、大数据协同共享、多部门协同服务、跨部门协同监管”的协同治理机制。在旅游业共享经济协同治理体系中，参与主体是公民、企业、行业组织、政府和社会，必须坚持“以消费者为中心”的旅游业共享经济协同治理理念，积极引导旅游共享经济平台强化自我监管、加强旅游共享行业自律、培育独立的社会第三方监管机构、加快政府监管数字化转型、倡导多部门多机构联合监管的模式，建立健全旅游业共享经济的包容、自律、创新的“平台自控—行业自律—社会共治—政府监督”治理体制，实现“共治”和“善治”。

总之，旅游业共享经济是消费领域的新业态，可以丰富文化和旅游产品、创新服务供给、促进产业融合，发展空间巨大，同时也面临很多问题。旅游业共享经济的健康发展，需要更好地保护消费者权益，增强居民消费意愿，人民群众在这个新型消费中有了获得感、幸福感，才会选择并青睐这个新生事物。我们期待旅游共享经济发展壮大，加快引领新型消费发展，为推动形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局发挥重要作用。

参考文献

[1]国家信息中心分享经济研究中心.中国共享经济发展报告（2020）[R].2020-03-04.

[2]中国互联网络信息中心（CNNIC）.第46次《中国互联网络发展状况统计报告[R]. 2020-9：35.

[3]郑联盛.共享经济：本质、机制、模式与风险[J].国际经济评论，2017（6）.

[4]刘奕，夏杰长. 共享经济理论与政策研究动态[J].经济学动态，2016（4）.

[5]杨学成，涂科.共享经济背景下的动态价值共创研究[J].管理评论，2016（12）.

[6]李庆雷，娄阳.旅游共享经济的十个特征[J].党政视野，2016（07）：34-35.

[7]国家信息中心分享经济研究中心.中国共享经济发展报告（2020）[R]. 2020-03-04.

[8]国家信息中心分享经济研究中心.中国共享住宿发展报告2019[R]. 2019-07-02.

[9]北京第二外国语学院中国文化与旅游大数据研究院，云南省智慧旅游工程研究中心，腾讯文旅产业研究院.“一机游”模式发展白皮书[R]. 2020-05-18.

[10]蒋大兴，王首杰. 共享经济的法律规制[J].中国社会科学，2017（9）.

（作者系中央财经大学中国互联网经济研究院副院长、教授，桂林旅游学院数字经济研究院院长。本文是北京市社会科学基金研究基地项目“京津冀电子商务协同发展研究”（课题批准号：15JDJGD093）的阶段性成果）

旅游经济学教研论文范文第3篇

关键词：独霸性;省域旅游经济格局;类型划分;ABC分类法;基尼系数

文献标志码：A DOI：10.3969/j.issn.1008-4355.2016.05.13

经过三十多年高速稳定的发展，我国旅游业总体规模持续扩张，对经济的贡献越发显著，其产业地位由早期的先导产业、20世纪90年代末的支点产业提升到如今的支柱产业，并被多数省份作为主导产业加以扶持，这与旅游业的产业关联带动性不无关系，与其带来的巨大经济收益不无关系。2012年，我国全年旅游总收入突破2.57万亿元，同比增长14%，中国已然成为旅游大国。但是我国旅游业的发展极其不均衡，2012年，旅游收入排名第一的广东和排名倒数第一的宁夏相差高达27倍之多，前者全年实现旅游收入多达数千亿人民币，后者仅有200多亿人民币，旅游发展的地区差异可见一斑。

一、文献回顾和相关概念界定

(一)文献回顾

区域经济发展不平衡是一种客观存在的社会经济现象，区域旅游经济发展差异一直是学术研究的热点。早在1998年，张凌云就对旅游非均衡性增长进行了有益的探索[1]，通过文献梳理发现：研究的对象主要集中于大尺度的国家层面和省域范围[2]。研究的内容从早期的入境旅游经济发展的地区差异到近来更多关注国内旅游经济发展地区差异或旅游业总体发展差异。研究主题多集中于旅游经济发展时空差异的特征、演变及其影响因素，较少关注中国旅游经济发展的相对集中性问题和旅游经济发展差异的分类归属问题。

研究的技术从定性研究逐渐转变为定量研究，研究的方法包括三大类：统计类早期借助excel对区域旅游经济的发展进行极差、标准差等简单的数理统计，随着spss统计软件的普及，近期研究更多是通过该软件进行主成分分析、因子分析和聚类分析;区域经济学的研究方法通过计算变异系数、基尼系数、泰尔指数、区位熵和首位度来衡量旅游经济地区发展的差异和非均衡性;地理学的空间分析方法借助ArcGIS软件对旅游经济地区发展差异进行空间分析和影响因素的相关分析[3]。

研究的结论包括：旅游经济发展的地区差异普遍存在。总体上我国旅游经济的发展表现为非极化不均衡状态[4]，东部沿海为发达地区、东北沿海和中南部地区为较发达地区、北部地区为欠发达地区、西南地区为不发达地区，具有典型的梯度分布特征。东部地区省间差异明显，对总体差异影响显著，对总体差异的贡献率较高[5];中西部各省份间旅游业发展相对均衡，但因中西部省份的旅游经济占全国的比重较低，因此中西部省内差异对全国总体差异的贡献率不高。入境旅游经济的地区差异大于国内旅游经济的地区差异[6]。随时间推移，旅游经济的空间差异缩小，均衡性增加。省域内，地区绝对差异呈扩大趋势，相对差异在波动中缩小。旅游资源的等级、质量和规模，旅游资源的开发阶段与趋势，旅游产品的开发水平，地区的对外开发程度、城市化水平、市场化程度、商业服务业的发育程度[7]等均会影响区域旅游经济的发展。

综上，前人研究对象的选择自上而下，较少涉及小尺度的范围，较少关注区域旅游经济发展的类型划分，因此，笔者拟从较小的市域的尺度并基于旅游经济的独霸性来研究省域旅游经济发展格局类型的划分。拟采用基尼系数分析法和ABC分类管理法进行分析。希望通过对省域旅游经济发展格局的再研究再解释，提供一种新的旅游经济区域格局认识的视角，为区域旅游经济发展政策的制定和分类管理奠定基础。

(二)相关概念界定

独霸释义为“独自霸占;单独垄断”，强调排他性和垄断性。国际政治博弈中，独霸一词经常被提及，用以衡量某种政治力量的超然地位，诸如“美国独霸世界”、“美国一超独霸”等。区域经济学中，常以集中度来衡量区域经济发展的差异，该指标虽能够反映某一行业或某一地区一定的垄断特征，但不足以衡量区域旅游经济发展的排他性和垄断性。

为了衡量省域旅游经济发展中某个或某些城市的超然地位，拟引入独霸性分析研究省域旅游经济发展格局的类型。文中旅游经济的独霸性是指若干区域旅游经济的发展在更大尺度区域里所体现出来的具有极强排他性和垄断性的超然的经济地位。

二、研究方法和数据来源

(一)研究方法

拟采用修正的基尼系数分析法与ABC分类管理法对省域旅游经济发展的均衡状况和城市独霸性进行分类研究。

1.基尼系数分析法及修正

20世纪初意大利经济学家科拉多基尼在洛伦兹曲线的基础上定义了基尼系数。它是一个介于0和1之间的数值，作为衡量收入分配公平或均匀程度的指标。当基尼系数等于1时表示居民之间的收入分配绝对不平等;反之，当此值为0时，表示居民之间收入分配绝对平均。基尼系数越接近于0，收入分配越平均;基尼系数越接近于1，收入分配越不平均，见表1。

本文拟引入基尼系数用以衡量区域旅游经济发展的均衡度，具体见上表修正后的基尼系数的涵义。拟采用的公式(高技，2008)如下：

2. ABC分类管理法及修正

ABC分类管理法是经济工作中的一种基本方法，是根据事物在技术经济等方面的主要特征，进行分类排队，分清重点和一般，从而有区别地确定和处理。该方法常用于库存管理，实际上它是一个无处不在的管理工具，各项事务都可能用到它。实际应用中，学者一般根据研究目的的不同设定不同的分类标准。

修正后的ABC分类管理法应用到本研究中，步骤如下：

第一步，计算省域中各地级市旅游总收入。

第二步，按旅游总收入由大到小排序并列成表格。

第三步，计算每一地级市旅游总收入占该省旅游总收入的比率。

第四步，计算省域内地级市占比的累计比率。

第五步，分类。库存管理中，常见的分类情况如下：累计比率在0%～60%之间的，为最重要的A类材料;累计比率在60%～85%之间的，为次重要的B类材料;累计比率在85%～100%之间的，为不重要的C类材料。基于旅游经济的独霸性并结合ABC分类管理法，将我国省域旅游经济发展格局划分为6种类型：

(1)一枝独秀型：某一城市年度旅游收入占全省年度旅游总收入的30%以上，且其他城市的旅游经济实力不能与之抗衡。

(2)准一枝独秀型：某一城市年度旅游收入占全省年度旅游总收入的30%以上，但排名第二城市的旅游收入与之相比超过1/3。

(3)双雄争霸型：排名第一第二的城市旅游经济实力接近，排名第三城市不能与之抗衡;且排名前两名城市的旅游收入之和与该省旅游总收入之比接近40%或超过40%。

(4)三足鼎立型：排名前三城市的旅游经济实力接近，排名第四城市不能与之抗衡;且排名前三的城市旅游收入之和与该省旅游总收入之比接近50%或超过50%。

(5)准三足鼎立型：排名前三的城市旅游收入之和与该省旅游总收入之比接近50%或超过50%，排名第四城市不能与之抗衡;但排名前三城市的旅游经济实力差异显著。

(6)群英荟萃型：占比排名靠前的城市中，不少于四个城市的旅游经济实力接近。

(二)数据来源

主要旅游城市的数据来自《中国旅游统计年鉴》，其他城市的数据来自区域国民经济和社会发展统计公报，经整理而得。研究对象的确定，首先排除没有辖县的四大直辖市，且直辖市的许多区连成一片计量难度大;其次港澳台情况特殊，旅游经济统计独立于大陆地区计算，予以排除;再次，行政区划过少的省份，如海南(2个)予以排除;最后，西藏地区缺乏旅游发展的统计数据，无奈放弃。本文最终选取全国25个省域作为研究对象。

三、省域旅游经济格局类型划分研究

(一)省域旅游经济发展的均衡度分析

依据上文的公式用excel软件计算25个省域的基尼系数，从小到大排序，并依据表1划分的类型将25个省域旅游经济发展的均衡情况分成5类：非常均衡、很均衡、一般均衡、不均衡和很不均衡。计算、排序和分类的结果见表2。

25个省域中，无一省域基尼系数小于0.2，现阶段我国省域旅游经济发展市际分布非常均衡的省份还未出现，区域旅游经济发展差异较大。若以0.4作为警戒线，旅游经济发展相对均衡的省域仅有8个，相对不均衡的省域高达17个; 17个旅游经济发展相对不均衡的省域中，基尼系数大于0.5即旅游经济发展很不均衡的地区有7个之多，部分城市旅游经济发展的独霸性强。

东部地区河北、山东、江苏、浙江、福建和广东6省份基尼系数的均值为0.389105，低于警戒值0.4，这与东部地区较高的经济发展水平有一定的关系;然而东部旅游经济发展的翘楚广东省的基尼系数值大于0.5，旅游经济发展很不均衡，市际差异显著。

中部地区山西、河南、湖北、湖南、江西和安徽6省份基尼系数的均值为0.416055，略高于警戒值0.4。其中河南和湖北两省超过0.5，山西的基尼系数为0.214101。

东北三省黑龙江、吉林和辽宁基尼系数的均值为0.53016，区域内差异显著，其中黑龙江和吉林两省对地区差异的贡献率高。

西部地区四川、广西、贵州、云南、陕西、甘肃、内蒙古、宁夏、新疆和青海基尼系数的均值为0.477145，接近0.5，区域内大多省域基尼系数超过0.4，这与西部地区经济落后、旅游开发水平低下有一定关系。

综上，我国多数省域的旅游经济发展呈非均衡状态，旅游经济发展市际分布差异显著，其发展集中于省内部分地区的现象普遍。

(二)省域旅游经济格局类型研究

基于对旅游经济独霸性的认知，采用修正后的ABC分类法，将我国省旅游经济发展格局划分为六种类型，结果见表3。

一枝独秀型的省份有湖北、四川、陕西、湖南、青海、黑龙江和新疆，省会武汉、成都、西安、长沙、西宁、哈尔滨和乌鲁木齐占比分别为53.1%、32.1%、40.4%、31.4%、62.7%、56.1%和53.1%。其中，湖北、青海、黑龙江和新疆4省省会旅游总收入占到全省旅游总收入的一半以上，省域旅游经济发展的区域差异可见一斑，省会城市旅游经济发展的独霸性强。

准一枝独秀型的省份有贵州、甘肃和广东。省会贵阳、兰州和广州占比分别为33.4%、31.6%和32.5%，旅游收入与首位城市相比超过1/3的城市分别是遵义(17.3%)、酒泉(14.6%)和深圳(14.3%)。相较一枝独秀型的省份，准一枝独秀型省份中单一城市的占比有所下降。

省域旅游经济发展格局呈双雄争霸型的省域有广西、河南、辽宁、宁夏和浙江。双城南宁和桂林、郑州和洛阳、沈阳和大连、吴忠和银川、杭州和宁波旅游收入占比分别为41.3%、43.2%、37.9%、84%和40.7%，省域旅游经济的发展集中于两大城市，形成双雄争霸的态势。

三足鼎立型的省份有江苏和江西。苏州、南京和无锡占全省旅游收入的56.2%，上饶、九江和南昌占全省旅游收入的48.8%，三大城市“三分天下”的省域旅游经济格局已然形成。

准三足鼎立型的省份有吉林、云南和福建。昆明、丽江和大理占云南省旅游总收入的48.9%，长春、吉林和延边占吉林省旅游总收入的81.5%，厦门、泉州和福州占福建省旅游总收入的62.6%。

群英荟萃型的省域有内蒙古、山东、河北、山西和安徽。5省中分别有6个、6个、7个、8个和5个城市的旅游收入占比超过8%，且城市间年度旅游收入比较接近，区域独霸性不明显。

四、基于旅游经济独霸性的省域旅游经济格局的类型划分综合上述基尼系数的均衡度分析和ABC分类管理法的聚类分析，得到表4的结果。

省域旅游经济发展非均衡且集中于省会城市的省份有湖北、青海、新疆、四川、陕西、贵州、甘肃、黑龙江、广东，西部地区密度较大，与西部地区经济发展水平低下、资源向省会城市倾斜有关。湖北、黑龙江和广东3省省会城市旅游经济发展极强的独霸性需要进一步的深入探讨。湖南旅游业发展相对均衡，但因经济发展的非均衡性，省会长沙因其固有的区位优势在省域旅游经济的发展中独领风骚。

省域旅游经济的发展非均衡且集中于两个城市的有河南和宁夏。郑州和旅游城市洛阳独霸性强，回族之乡吴忠和省会银川独霸性强。省会城市因其得天独厚的区位和经济优势在旅游经济的发展中固然能抢得先机，但其他城市旅游资源禀赋的后发优势也不容小觑。

省域旅游经济发展相对均衡且集中于两大城市的省域有广西、辽宁和浙江。其中，广西旅游经济发展集中于省会南宁和山水甲天下的桂林，省会沈阳和浪漫之都大连在辽宁省旅游经济的发展中具有独霸性，省会杭州和经济发达的沿海城市宁波在浙江省旅游经济的发展中交相辉映。

省域旅游经济的发展非均衡且集中于三个城市的有吉林、江苏和云南。吉林省三核是省会长春、优秀旅游城市吉林和朝鲜族聚集地延边;江苏省旅游经济的发展集中于人间天堂苏州、省会南京和太湖明珠无锡，其中苏州以其旅游资源禀赋和浓郁的地方特色在省域旅游经济的发展方面超越了省会南京;云南省的“昆大丽”即昆明、大理、丽江是我国经典旅游线路之一。

省域旅游经济发展相对均衡并以三核驱动的有江西和福建。江西省旅游资源最丰富的城市上饶、昌九一体化双核之一的九江和省会南昌独霸性强，福建旅游经济的发展集中于鹭岛厦门、古代海上丝绸之路的起点泉州和省会福州。

综上，中国省域旅游经济发展的地区差异显著，部分城市旅游经济的独霸性强。省域旅游经济发展相对均衡且不显著集中于某个或某几个城市的只有河北和山西两省;旅游经济发展不均衡且不显著集中于某个或某几个城市的有内蒙古、山东和安徽。除上述5省外，其他省域旅游经济的发展格局无论是均衡型还是非均衡型，其旅游经济发展均集中于某一个或某几个主要城市，表现为单核模式、双核模式或三核模式，旅游经济发展的城市独霸性强。

五、结论与讨论

通过上文的分析，我们可以得出以下结论：

第一，我国旅游经济发展地区差异明显， 25个省份或自治区中，发展相对均衡的仅有8个，多达7个省域旅游经济发展呈极度不均衡状态。

第二，我国省域旅游经济发展的市际分布中，某个或某几个城市的独霸性强，主要有三种形式：一是集中于省会城市(一枝独秀型的旅游经济发展格局)，二是集中于省会城市和历史悠久且资源禀赋的旅游城市(双雄争霸型的旅游经济发展格局)，三是集中于省会城市、旅游资源禀赋的城市和经济发达城市(三足鼎立型的旅游经济发展格局)。

第三，区域旅游经济的发展受多种因素的影响，省会城市因其得天独厚的经济、区位和政策优势在省域旅游经济的发展中独领风骚。非省会城市凭借其独特的资源优势和较好的区位经济优势在省域旅游经济的发展中能与省会城市一较高下甚至超越省会城市。

因部分数据获取的难度，本文仅选择了25个省域的静态数据进行分析，不能说明省域旅游经济格局随时间变化而演变的特征与规律。此外，后续研究应就区域旅游经济发展的影响因素做量化分析，而非简单的定性解释，以判定影响区域旅游经济发展的关键因素、重要因素和一般因素。

参考文献：

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[3]胡文海，孙建平，余菲菲.安徽省区域旅游经济发展的时空格局演变[J].地理研究，2015，34(9)：1795-1806.

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[5]张振国，李雪丽，温家洪.改革开放30年来中国旅游业发展空间差异演变研究[J].经济地理，2010(9)：1552-1556.

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[7]杨建明.中国旅游业发展空间差异的综合评判[J].地理科学，2009(4)：613-618.

旅游经济学教研论文范文第4篇

随着各国经济水平的提高，人民生活水平得到了极大的改善，旅游观光逐渐成为人们生活休闲的重要方式，旅游业在经济中的作用越来越突出，产业地位也在不断提高，已然是国民经济发展的重要增长点。

安徽省历史悠久，文化形式丰富，风景名胜众多，是中国十大旅游资源最丰富的省份之一，吸引的外国游客、华侨和港澳台同胞人数逐年增长，外汇收入不断增多。本文希望通过安徽省的实际情形来分析旅游外汇收入增长与GDP增长之间呈现怎样的关系。

一、变量选取及动态计量分析

本文选取安徽省旅游外汇总收入（I）和国内生产总值（GDP）兩个变量来研究旅游外汇收入增长与经济发展的关系。选取1978-2016 年的安徽旅游外汇总收入和国内生产总值两个时间序列来分析安徽省旅游业发展与经济增长的整体相关性。对两序列GDP、I取对数以消除时间序列存在的线性趋势，记为lnGDP、lnI。

（一）ADF检验

由于数据不具稳定性是时间序列的一个重要特点，为了防止“伪回归”问题的发生，对因果关系的结论造成影响，故而采用ADF检验法对两个变量进行平稳性检验。结果如表1所示：

从上表知，在5%、10%显著性水平下，取对数后水平数据的统计值均大于临界值，都没能拒绝原假设，因此不是平稳的时间序列。对数据进行一阶差分后，Lngdp和Lni的ADF统计值分别为-3.726152、-9.181839，都小于其5%显著性水平下的临界值，都拒绝了原假设，两个变量均是一阶单整，因此满足做协整检验的前提条件。

（二） EG协整检验

为了分析安徽省的旅游外汇收入对安徽省GDP的影响，得出旅游外汇收入与GDP的长期稳定关系，考虑运用EG两步法进行协整检验分析。以LnGDP作为因变量，LnI作为自变量，进行最小二乘回归。得：

LnGDP=0.59408LnI+2.679627

t=（28.18956） （14.76565）

在此基础上，利用Eviews对残差项进行单位根检验，得在5%显著性水平下，残差检验统计值为-3.6882。

通过查找协整回归临界值表知，在变量个数为2且显著性水平为5%条件下， ，而Eviews检验出来残差水平检验统计值为-3.6882，因为-3.6882<-3.343604。所以拒绝原假设，说明GDP与外汇总收入之间存在长期均衡关系。

（三）误差修正模型

通过检验知两变量间存在长期均衡关系，在此基础上建立两变量之间的误差修正模型来分析旅游外汇收入对GDP的短期影响。

ΔLnGDP=0.118874ΔLnI-0.016298 ECM（-1）+0.138578

其中，ECM是模型的误差修正项，从修正模型中可看出，误差修正项的系数显著，表明每年的预测值与长期均衡值的偏差会以-0.016298的速度被修正。

（四）格兰杰因果检验

由以上分析可知，LnGDP与LnI具有长期均衡的协整关系，但是两者之间究竟存在何种关系，还须进行Grang-er因果检验，以得出两者间的短期影响关系。根据AIC最小准则，确定滞后期为2，对LnGDP和LnI进行因果检验。

由上图可知，在给定5%的显著性水平条件下，LnGDP是LnI的格兰杰原因，而LnI不是LnGDP的格兰杰原因。LnGDP对LnI间存在单向的因果关系，即安徽省经济发展会促进旅游外汇收入的增长，反之则不然。

二、结论与政策建议

（一）结论

第一，从格兰杰因果检验得出，安徽省经济增长对旅游外汇收入的提高具有单向促进作用，反之并不显著。这与安徽省经济迅速发展，加快对国际旅游的开发，交通更加便利有一定关系，因此为安徽省吸引外国游客奠定了基础。

第二，从安徽省旅游外汇收入与经济增长的协整检验结果得，两者间存在长期均衡关系。从结论一知，短期来看，旅游外汇发展对经济增长的促进作用不明显，但从长期角度看，促进作用极为明显。这由于国际旅游仍处于兴起阶段，发展还未成熟，因此比起经济发展稍显滞后。但长远来看，国际旅游属于第三产业，在如今产业结构优化升级中占据重要地位，得到的政策扶持也更多。因此，随国际旅游的逐渐兴起，促进交通旅宿、文娱消费的发展，必然能起到推动经济增长的作用。

（二）政策建议

所以，安徽省在促进旅游业发展过程中，要着眼于开发旅游国际化，打开国际消费市场。做好安徽省旅游资源、产品的宣传工作，为国际游客所知晓，与此同时还需加强省内旅游基础设施建设，提升旅游软硬件条件，使得交通更加便利，通讯更加便捷。旅游景点也要提升旅游过程中的安全保护措施，增强游客在游玩过程中的体验感，保证可口的餐饮、舒适的住宿以及更具人性化的购物消费环境，以此来吸引更多的国外游客和建立更好的口碑，促进旅游经济持续发展，为提升安徽旅游的整体形象和竞争力奠定良好的基础。（作者单位为安徽大学经济学院）

旅游经济学教研论文范文第5篇

摘   要：文章以旅游经济引力模型为基础，对乐山市区县间的旅游经济联系进行计算;通过构建乐山市旅游经济空间网络矩阵，使用社会网络分析方法，从旅游经济空间网络密度、网络中心性、结构洞水平、核心—边缘结构等方面，分析比较2010-2019年间乐山市旅游经济空间结构特征与变化情况，以期促进乐山市旅游经济协调发展，加快世界重要旅游目的地建设进程。

关键词：旅游经济联系;旅游空间结构;社会网络分析

一、研究背景

近年来，乐山市旅游产业快速发展，旅游经济总量位居四川省第二位，仅次于成都市。旅游业已经成为乐山经济的支柱产业。据乐山市2019年旅游统计公报显示，乐山市接待国内外游客7013.51万人次，实现旅游总收入1041.43亿元。但乐山旅游业发展存在较为严重的不均衡问题，区县间的旅游经济差异明显。市中区和峨眉山市的旅游收入分别占乐山市旅游总收入的34.90%和33.21%，累计占比68.11%;而沐川县、马边县、峨边县、井研县的旅游收入占比分别仅在1.00%左右;金口河区的旅游收入占比只有0.39%。

旅游空间结构是在一定地域范围内，旅游经济客体相互作用所形成的空间聚集状态[1]。旅游经济联系对于旅游空间结构的形成具有重要的作用[2]。作为一种划分区域，旅游地之间必然存在经济联系，旅游流的互动使得旅游地之间的经济联系不断加强。文章拟以旅游经济引力模型为基础，对乐山市区县间的旅游经济联系进行计算，分析旅游经济联系强度的空间分布;通过构建乐山市旅游经济空间网络矩阵，使用社会网络分析方法，从网络密度、网络中心性、结构洞水平、核心—边缘结构等方面，分析比较2010—2019年间乐山市旅游经济空间结构变化情况，以期促进乐山市旅游经济协调发展，加快推进世界重要旅游目的地建设的进程。

二、乐山市旅游经济空间联系分析

旅游经济联系的计算以旅游引力模型为基础，通过旅游人次、旅游收入和旅游区县之间的距离来进行，公式如下。式中Rij是区县i和区县j的旅游经济联系度，Pi和Pj是区县i和区县j的游客接待总人次数，Qi和Qj是区县i和j的旅游收入，Dij是两区县间的空间距离。

Rij=Kij·，K=（i≠j）

对乐山市11个县（市、区）的旅游经济联系量和在整体空间网络中的旅游经济联系及占比进行计算，可以看出，2010—2019年间乐山市旅游经济联系量有显著的提升。这说明乐山市各区县间的旅游经济联系在变得密切，区县间的旅游客流流动在变得频繁。在2010年的乐山市旅游经济空间联系量当中，市中区和峨眉山市的旅游经济联系量最高，累计占比达到85.89%，说明这两个地区与其他区县的旅游经济联系较多;其次是五通桥区、夹江县和沙湾区。2019年的乐山市旅游经济空间联系量当中，峨眉山市与其他区县的旅游经济联系量最高，占总体比例的43.41%;市中区略有下降，从2010年的43.59%下降到39.61%，其他区县的旅游经济联系量存在微弱的增加。这说明在2010—2019年间，虽然乐山市整体旅游经济联系在变得密切，但是区域发展的不均衡性还很严重，乐山市旅游经济空间联系量主要分布和围绕在峨眉山市和市中区。

三、乐山市旅游经济空间结构特征分析

（一）乐山市旅游经济空间网络密度分析

网络密度是衡量空间节点关系紧密度的重要指标。2010年和2019年的乐山市旅游经济空间网络密度分别是0.1455和0.1727。2010年乐山市旅游经济空间网络成员之间的平均距离为1.464，建立在“距离”基础上的凝聚力指数为0.198;2019年的平均距离为1.721，建立在“距离”基础上的凝聚力指数为0.271。网络密度和凝聚力指数在0—1之间，数值越大说明空间成员之间的联系越密切、凝聚力越强。总体来看，乐山市的旅游经济空间网络联系和网络凝聚力不强，但从2010—2019年间的变化趋势来看，总体略有上升。

表2是对乐山市旅游经济空间网络11个区县的个体密度分析，表中“Size”是个体网的规模，市中区2010年的个体网规模为7，说明与市中区有紧密关系的区县有7个;其次是峨眉山市的6，五通桥区和犍为县的个体网络规模是3;个体网规模“Size”为0的区县说明不与其他地区有旅游经济联系。“Ties”指的是网络成员之间的关系总数，“Pairs”是网络成员间理论上存在的所有关系总和，“Densit”是个体网络密度。对于市中区来说，2010年在乐山市旅游经济空间网络中与其他区县之间的关系总数是7，理论上与其他区县之间存在的关系总数是42，个体网络密度是16.67;在2019年的乐山市旅游经济空间网络中，市中区的个体网规模没有发生变化，但是与其他区县的关系总数增加了2，个体网络密度也有所提升。

（二）旅游经济空间网络中心度分析

1.度数中心度分析。度数中心度反映的是网络中个体成员与其他成员的交往能力。从2010年樂山市旅游经济空间网络度数中心度来看，点出度最高的区县是市中区，为7;其后依次是点出度为6的峨眉山市、点出度为2的五通桥区、点出度为1的夹江县。点出度衡量的是旅游流向外辐射的能力，说明市中区和峨眉山市是区域内的旅游客流扩散辐射中心，向其他区县输送旅游流的能力强。点入度衡量的是旅游客流输入的能力，点入度最高的是犍为县，为3;其次是市中区、五通桥区、峨眉山市、沙湾区、金口河区、夹江县，点入度均为2。

从图1可以看出，在乐山市旅游经济空间网络中，沐川县、马边彝族自治县和峨边彝族自治县属于孤立的点，与其他区县没有旅游客流的输入和输出关系。市中区的旅游客流对区域内多个区县都有联系，向井研县、沙湾区、金口河区、犍为县、夹江县单向辐射旅游客流，并与峨眉山市、五通桥区互送旅游客流;峨眉山市与市中区、夹江县进行双向旅游流辐射，并对犍为县、五通桥区、金口河区和沙湾区单向辐射旅游客流;犍为县是接受旅游流流入最多的区县，接受市中区、峨眉山市和五通桥区的旅游客流辐射。

2019年与2010年相比，沙湾区、犍为县、峨边彝族自治县的点出度有所增加，从0增加到1;其他区县的点出度没变;五通桥区、金口河区、峨眉山市的点入度从从2增加到3。乐山市旅游经济空间网络2010和2019年的点出度分别为61%和58%，点入度为17%和14%，说明旅游客流从核心区域对外扩散的趋势明显，市中区和峨眉山市就是乐山市旅游经济空间网络的核心区域。从图2可以看出，沐川县和马边彝族自治县仍然处于乐山市旅游经济空间网络的边缘位置，与区域内其他区县没有联系。

2.中间中心度分析。中间中心度测量的是空间成员对其他成员的控制能力。在2010年的乐山市旅游经济空间网络中，市中区的中间中心度最高，为7;其次是峨眉山市的6;其他区县的中间中心度都是0。这说明旅游客流的移动是以市中区和峨眉山市为中心，市中区和峨眉山市对其他区县旅游流的控制能力较强，其他区县不参与旅游客流的中转，没有控制旅游客流的能力，旅游客源更多的是依赖于市中区和峨眉山市的旅游流辐射。在2019年乐山市旅游经济空间网络中，市中区的中间中心度仍然是最高，达到了13;其次是峨眉山市的12和五通桥区的6。五通桥区的中间中心度提升明显，开始在乐山市旅游客流的中转中扮演重要的角色，其他区县的中间中心度依然是0。

（三）旅游空间网络结构洞水平分析

结构洞水平用来表示空间成员在旅游网络中的聯络地位，通常用有效规模、效率、限制度等指标来量化。从表4可以看出，在2010年的乐山市旅游经济空间网络中，市中区和峨眉山市的有效规模最高，分别达到5.333和4.250。这说明该两个区域在整体空间网络中的行动较为自由;其他区县的有效规模较低，沐川县、峨边彝族自治县和马边彝族自治县的有效规模是0。从“效率性”来看，井研县的行动效率最高，达到了1;其次是市中区和峨眉山市。“限制度”最高的区县是沙湾区和金口河区，总限制度为1.389;限制度最低的区县是市中区。这说明市中区在旅游客流流动受到的限制最小。五通桥的旅游客流空间流动受到市中区、峨眉山市、犍为县的限制;沙湾区、金口河区、犍为县和夹江县受到市中区、峨眉山市的限制;峨眉山市主要受市中区的限制;井研县完全受市中区的限制。

从2019年乐山市旅游经济空间网络结构洞水平分析中可以看出，有效规模最大的区县依然是市中区，有效规模保持不变;其次是峨眉山市，有效规模是4.556，相比2010年有所增加;五通桥区、金口河区、犍为县和峨边彝族自治县的有效规模都有所增加。从效率性来看，井研县和峨边彝族自治县的效率最高，五通桥区、金口河区、峨眉山市和犍为县的行动效率均有所提高。限制度最高的区县是峨边彝族自治县;井研县和夹江县的限制度保持不变;市中区的限制度有所增加;其他区县的总限制度都在减少。这说明受到彼此之间的限制在减少。对市中区施加限制的区县有峨眉山市、五通桥区、沙湾区、犍为县、井研县、夹江县;五通桥区受到市中区、峨眉山市和犍为县的影响;沙湾区、金口河区、夹江县受到市中区和峨眉山市的影响;峨眉山市受市中区、五通桥区、沙湾区、金口河区、犍为县和夹江县的限制;犍为县受到市中区、五通桥区和峨眉山市的限制;井研县完全受市中区的限制;峨边县彝族自治县完全受金口河区的限制。

（四）旅游经济空间网络核心-边缘结构分析

核心-边缘结构分析主要是为了直观反映空间单元在整个旅游空间网络中的重要程度。处于核心位置的区县在和处于边缘位置的区县在旅游流交换过程中占据优势地位。经过核心-边缘结构分析，2010年乐山市旅游经济空间网络核心-边缘结构的初始拟合度值为0.193、最终拟合值为0.193，拟合度较差。这说明2010年乐山市旅游经济空间网络核心-边缘结构不显著。2019年乐山市旅游经济空间网络核心-边缘结构的初始拟合度值为0.633、最终拟合值为0.633，拟合度较好。这说明2019年乐山市旅游经济空间网络存在明显的核心-边缘结构。2019年乐山市旅游经济空间网络的核心单元是市中区、五通桥区、沙湾区、犍为县和峨眉山市，金口河区、井研县、夹江县、沐川县、峨边彝族自治县和马边彝族自治县依然属于旅游空间网络的边缘位置。核心区的关系密度为0.600，边缘区的关系密度为0.033，这说明市中区、峨眉山市、五通桥区、沙湾区、犍为县几个县（市、区）内部形成了一定的区域旅游合作基础，旅游经济联系较为紧密。

五、研究总结

文章以旅游经济引力模型为基础，对乐山市区县间的旅游经济联系进行计算;通过构建乐山市旅游经济空间网络矩阵，使用社会网络分析方法，从网络密度、网络中心性、结构洞水平、核心-边缘结构等方面着手，分析比较2010—2019年间乐山市旅游经济空间结构特征与变化情况。研究发现，首先，乐山市旅游经济整体空间联系较弱，网络密度和凝聚力较低，旅游经济空间联系主要集中在市中区和峨眉山市;其次，市中区和峨眉山市是乐山市旅游经济空间网络的旅游集散中心，旅游客流的空间移动以市中区和峨眉山市为中心，市中区和峨眉山市具有较强的控制其他区县旅游客流的能力;再次，市中区和峨眉山市在区域空间网络中的行动效率较高，受其他区县的限制相对较低，五通桥区在乐山市旅游经济空间网络中扮演的角色日益重要;最后，乐山市旅游经济空间网络存在明显的核心-边缘结构，核心区内部区县形成了一定的区域旅游合作基础，但是核心区对边缘区的旅游辐射作用有限，旅游经济发展不协调现象仍较为严重。

参考文献：

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[收稿日期]2020-02-25

[作者简介]严海虹（1997—），女，四川成都人，乐山师范学院旅游学院2016级旅游管理本科生，主要研究方向：旅游管理;冯晓兵（1991—），男，山西晋中人，硕士，乐山师范学院旅游学院讲师，主要研究方向：区域旅游经济。

[基金项目]乐山市社科规划项目《乐山旅游经济空间联系与协调发展研究》（项目编号：SKL2019C11）;四川省教育厅旅游发展研究中心项目《空间网络结构背景下四川旅游业区域协同发展研究》（项目编号：LY19-04）;四川旅游发展研究中心科研平台项目《长江上游城市群旅游经济空间关联结构与演化机制研究》（项目编号：LYX-02）。

旅游经济学教研论文范文第6篇

摘 要：辽宁省沿海地区旅游资源非常丰富，具备发展旅游业得天独厚的条件和优势，因而具有巨大的发展潜力。但由于观念落后、投入资金有限，不仅导致辽宁省沿海地区一些高品位旅游资源的优势未转化为竞争优势，还造成旅游生态环境严重破坏。只有采取相应措施，才能保障辽宁省旅游资源的可持续开发利用，实现旅游业发展对区域经济和社会发展的带动作用。

关键词：辽宁省沿海地区；旅游资源；问题；对策

辽宁省沿海地区旅游资源丰富。客观地分析与评价其旅游资源，促进旅游资源的进一步开发利用，有利于加快辽宁沿海地区旅游业的发展，优化经济结构，改善人居环境，带动国民经济相关产业的发展，扩大就业，对辽宁省沿海地区经济和社会发展具有十分重要的理论和现实意义。

一、辽宁省沿海旅游资源开发现状

辽宁省沿海地区包括丹东市、大连市、营口市、盘锦市、锦州市、葫芦岛市六市所辖行政区域，陆域面积5.65万平方公里，海岸线长2 920公里，海域面积约6.8万平方公里。土地面积约占全省的1/4，人口约占1/3，地区生产总值占近1/2。

辽宁省沿海旅游资源类型多样，拥有国家重点风景名胜区7个、国家 4A级旅游区 23 个，在全省旅游市场中占据很大比重。自然景观主要有丹东凤城凤凰山景区、大连庄河的仙人洞、大连市区金石滩及玉皇顶、大连市金州区的海滨喀斯特地貌景观、营口盖平角沿岸、锦州市的大笔架山及医巫闾山景区、盘锦双台河口湿地、兴城市的菊花岛等；人文景观主要有丹东抗美援朝纪念馆、大连中山广场近代建筑群、旅顺甲午战争及日俄战争遗址、营口金牛山遗址、营口西炮台遗址、营口西大街近代建筑群、锦州辽沈战役纪念馆、锦州北镇庙和崇兴寺双塔、锦州义县的万佛堂石窟、兴城古城、绥中九门口长城等。

2009年，辽宁省沿海经济带六城市旅游收入1 048.66亿元，比上年增长13.17%，占辽宁省旅游业收入的44.8%。其中，国内旅游收入977.7亿元，比上年增长13.3%，占辽宁省的比重为46.6%；国际旅游收入10.44亿美元，比上年增长11.7%，占辽宁省的比重为56.2%[1]。

辽宁滨海大道于2009年9月27日正式通车，它贯穿整个辽宁沿海地区，这条大道不仅是辽宁沿海经济大通道，也是辽宁旅游黄金大通道，对建设沿海旅游观光带，大力度、深层挖掘辽宁沿海地区的旅游潜力具有重要作用和意义。辽宁滨海大道将会逐步显现出对旅游的拉动作用。

二、辽宁省沿海旅游资源开发中存在的问题

（一）旅游产品品位低

辽宁省沿海地区一些高品位旅游资源优势尚未转化为竞争优势。目前，辽宁省沿海地区旅游产品主要是处于旅游基本层次的观光、游览型需求弹性较小的部门，需求弹性较高层次的购物、娱乐型产品较少，远远低于世界各地旅游购物统计的平均消费水平比重50%，更低于在香港、新加坡等地的购物消费比重60%，度假、会议、宗教型产品更少[2]。游览景点多停留于旅游资源的表层开发，低水平重复建设现象严重，降低了旅游区的品位和形象，导致对游客的吸引力降低，限制了辽宁省沿海地区旅游产业的发展潜力，严重影响了旅游区的经济效益[3]。

（二）旅游资源开发协作水平低

辽宁省沿海地区旅游发展呈现明显的不平衡。其中，大连在辽宁沿海地区旅游业中占有非常突出的地位，大连市接待国际旅游人数最多[2]。各地方在旅游决策过程中总是首先考虑到自身利益，因而导致不同区域之间开展旅游合作的困难极大，以致于各地方以各种形式排斥区域旅游合作，从而导致旅游合作的动力不足[4]。由于地区分割、各自为政，缺乏必要的协作，造成各地景点开发呈现散、小、弱、差的局面[5]，直接导致了辽宁沿海地区旅游竞争力的降低。

（三）旅游宣传促销乏力

辽宁省沿海地区只注重景点的硬件建设，忽视了市场宣传，导致许多游客只是对大连市知名度较高的旅游地较为了解，对辽宁省沿海地区其他旅游资源一般知之甚少[2]，限制了旅游品牌的打造。另外，旅游宣传促销手段科技含量较低，过分依赖旅行社等中介组织，对市场缺乏真正的研究，没有在市场细分的基础上实行个性化促销，对消费群体定位模糊，缺乏大规模、连续性宣传[6]。

（四）旅游生态环境破坏严重

辽宁省沿海地区各区域的海滨都存在旅游区与其他建设项目矛盾的现象，缺乏明确的开发目标和统一协调，各类生产建设活动造成旅游资源自身的破坏和旅游资源外围景观与环境的破坏。如兴城涨潮时，潮水把夹杂有大量泥沙和污染物的南河水从岬角经过三礁览胜带到第一浴场，严重破坏了浴场的自然环境，如果再不加以治理，兴城海滨的“碧海金沙滩”将很快彻底消失[7]。另外，主要旅游景区景点游客超载也造成了生态环境的恶化。如大连黑石礁滨海岩溶石林，因为炸礁取石，填海晒海带，使礁林破坏殆尽。

三、辽宁省沿海旅游资源可持续发展对策

（一）打造特色旅游产品

辽宁省沿海地区应依托全省“五点一线”沿海经济带战略，以大连为龙头，全面整合辽宁滨海旅游资源，打造一条以海滨休闲、海岛度假、避暑养生、冰雪温泉、特色景观为主导的、世界知名的滨海旅游走廊，唱响辽宁“五彩海岸”主题旋律：浪漫海岸（大连）、长城海岸（葫芦岛）、神秘海岸（丹东）、生态海岸（盘锦）、温泉海岸（营口）、红色海岸（锦州）。同时，大力支持旅游商品的开发、生产和销售，提高旅游商品设计水平，提高科技含量；完善旅游专项商品市场，建设旅游商品购物街，增加旅游商品销售网点。

（二）加快旅游资源整合

辽宁省沿海地区各地政府应理顺和优化旅游管理体制，清除制度障碍，打破地域界限，出台切实可行的扶持旅游业发展的政策，积极开展区域联动。

辽宁滨海大道六城市旅游联合体于2009年10月24日在丹东成立，是辽宁省沿海地区的六个城市为联合开发辽宁滨海旅游资源所成立的一个旅游合作组织，说明辽宁省沿海地区在旅游资源整合上迈出了可喜的一步。辽宁滨海大道六城市旅游行政管理部门商定，今后本着“资源共享、信息互通、客源推介、交通互联、营销互动、互惠互利”的原则，整合旅游资源，促进沿海旅游带内旅游企业之间的合作，鼓励和引导旅行社、饭店、景点景区等旅游企业缔结业务合作关系，开展业务往来，建立客源推荐网络相互交流经验，促进沿海旅游带内旅游企业提高服务水平和经营管理水平，联手打造辽宁滨海黄金旅游带。

（三） 加强对外宣传

辽宁省沿海地区各地市应积极学习和借鉴国际旅游业先进的经营管理模式和经验，加大旅游市场的宣传促销力度，进一步扩大辽宁沿海旅游特色景点、旅游线路的知名度，增强竞争力。在宣传促销的方式上，可灵活采用大众传媒、新闻发布会、各项节庆纪念活动、展览会、广告、企业刊物等形式，高频率、高密度地进行宣传[2]，把宣传重点放在主流媒体上，如中央电视台、辽宁电视台、人民日报、辽宁日报等影响大、效果好的宣传媒体。

（四）重视生态环境的保护和治理

旅游业是一个新兴产业，要发展成为国民经济的支柱产业需要政府的大力支持[8]。辽宁省沿海地区各地市应十分重视滨海海滩资源的合理开发利用和保护，做到搞好保护滨海海滩旅游资源工程建设，重视偏离大中城市的滨海海滩旅游资源开发。

对于旅游资源的开发和利用应本着“先规划、后开发”的原则，防止盲目建设和低水平的重复建设。因此，对旅游资源开发之前要进行可行性论证，在此基础上进行科学合理的规划，把旅游景区的游客人数控制在生态环境承受能力范围之内，做到开发与保护同步，长期与短期结合[2]。

除以上措施外，还应加强旅游基础设施和配套服务机构建设。加快旅游交通建设，开通辽宁沿海城市间、辽宁沿海城市与国内主要港口城市间以及与韩国、日本、中国香港间的游船游轮。增开旅游列车和假日旅游专列，加快通往旅游景区（点）干线公路的配套建设，改善旅游景区（点）通达条件和旅游景区内部交通条件。通过开发旅游批发市场和组建股份制公司，做大做强大型骨干旅行社。完善旅游星级饭店体系建设，推进经济型酒店发展，积极引导规范家庭旅馆、乡村旅馆、汽车旅馆等发展，以适应大众化旅游发展的需要；创新辽菜烹调工艺，重点开发地方风味、乡村风味、海鲜风味等特色菜肴，小吃名点，绿色食品，便携食品。加快经营管理领域高中级旅游管理人才、实用型人才的培养和引进，办好大连外语学院导游专业。在丹东、大连、兴城等地利用现有中学开办旅游职业学校，分期分批轮训在职人员，建立完善人才选拔、培养和竞争机制，提高旅游从业人员的政治和业务素质。

综上所述，辽宁沿海地区自然景观与人文景观相结合，加之适宜的气候条件和良好的地理环境形成了辽宁沿海地区旅游资源所独有的特色。“五点一线”沿海开发战略的实施、辽宁滨海公路的建设以及沿海旅游带的开发，将使辽宁滨海旅游的形象更加突出，使滨海旅游的竞争力和可持续发展能力得到很大提升，其发展前景将会更好。

参考文献：

[1] 王慧，夏学英.基于大推进理论的辽宁沿海经济带旅游业发展的路径选择——基于大推进理论的思考[J].发展研究，2012，（2）：45—48.

[2] 邱瑛，鲍彩莲.大力发展可持续旅游业构建和谐辽宁[J].黑龙江对外经贸，2008，（10）：115—116，150.

[3] 王忠福，张满林.辽宁旅游产业结构现状问题评析[J].山西师范大学学报：自然科学版，2007，21（3）：100—106.

[4] 刘漫漫.辽宁沿海经济带旅游合作机制研究[D].沈阳：沈阳工业大学，2010.

[5] 李飞.辽宁环渤海六市旅游合作条件分析[J].沈阳师范大学学报：自然科学版，2008，26（1）：112—115.

[6] 王素珍.辽宁省红色旅游资源开发研究[J].企业经济，2007，（3）：100—102.

[7] 薛继业.辽宁沿海旅游资源开发研究[J].现代经济信息，2011，（2）：246.

[8] 骆乐，刘海为，陈卫康.上海滨海旅游可持续发展研究[J].安徽农业科学，2009，37（24）：11798—11800.

[责任编辑 李 可]