矿山顶板管理总结范文

矿山顶板管理总结范文第1篇

煤矿的五大灾害中，最常见的是顶板事故。中县煤炭行业自2001年至2008年为止，共发生安全伤亡事故6起，死亡6人，其中顶板事故5起，死亡5人，占事故总数83%。鉴于如此多发的顶板事故，要确保煤矿生产安全，加强顶板管理是杜绝安全生产事故发生的关键。为此，为加强我县煤矿顶板管理工作，必须从多角度和深层次分析事故原因，探索如何采用行之有效的措施与办法对顶板管理实行专项整治。

安全技术;现场管理;煤矿顶板

1概述

中县含煤地层为叠系下统童子岩第三段第二带，矿区地表陡峭，地层切割强烈，褶皱十分发育。主采煤层为C

9、C17煤层，其中C17煤层厚度2米左右，煤层顶板均为泥岩，直接顶在受断层切割、褶皱挤压区域非常破碎。自2001年至2008年，我矿共发生了6起安全事故中有5起属于顶板事故，其中空顶作业引起事故2起，死亡2人;未执行敲帮问顶引发事故2起，死亡2人;因支护质量差引发事故一起，死亡1人。

在总结事故原因与教训中发现，每一起事故都有三个共同的特点：一是遇难人员都是带班的组长;二是发生事故的地点都是在采煤工作面;三是事故的主要原因都是工人严重违章作业造成的自身伤害。

吸取了血的教训之后，人们不能不对如何强化顶板管理工作进行深刻的反思与进一步探索。

2、探索顶板管理的措施与办法

2.1合理布置回采工作面，认真编制作业规程

工程技术人员应积极探索适合本矿地质条件和有利于顶板管理的工程设计方案，编制作业规程应从多方面考虑，尽可能周全。对于回采厚煤层、中厚煤层或顶板松软、破碎的薄煤层时，其回采运输巷道应布置在煤层底板岩石中，这样掘进巷道时施工条件好，在源头上减少了顶板事故发生的可能性。此外，应合理选择采煤方法，对顶板松软、不稳定、断层、裂隙较发育的煤层可选用下行式斜坡采煤法;对顶板较稳定的煤层可选用走向长壁式回采方法。

2.2严格执行《作业规程》审批、学习制度

《作业规程》是煤矿指导生产、保证生产安全的纲领性文件。因此，要求采掘作业规程编制之前都要事先进行水患论证，编制时依据地质资料与矿压观测资料，包括顶板来压规律进行切合实际的编写。矿长、总工程师应严格把关，制定“四不批”制度，即地质构造不清不审批;顶板管理措施不具体不审批;规程编写不认真，措施没有针对性不审批。“三大规程”出台后必须组织干部和职工认真学习，让大家领会和掌握，同时通过考核合格后才能上岗作业。

2.3加强工程技术管理，严把工程质量关

煤矿顶板事故绝大多数是由于现场管理不严或采掘工作面工程质量低劣造成的。采掘工程质量是顶板管理的基础，从抓好现场管理入手，提高工程质量是防止顶板事故的一条极其重要的措施。因此，要求工程技术管理人员经常深入井下作业现场检查指导，发现问题及时处理解决，遇地质构造变化等意外情况，应编制补充安全技术措施并组织全体施工人员学习领会后方可继续施工。日常工作中由安全员对采掘工作面支护质量进行巡回检查，发现隐患及时消除。工程验收小组月末组织验收时应严把质量关，坚决做到工程质量不合格不验收。

2.4密切关注回采工作面顶板动态，掌握初次与周期来压规律

回采工作面初次来压和周期来压容易造成冒顶事故，特别是对于断层、裂隙发育的顶板，一旦采面某个地点的支架失效，就有可能发生局部漏冒，破碎顶板从这点开始沿工作面往上全部漏空，造成大片支架失去平衡，导致漏垮工作面。因此，必须认真搞好初次放顶和周期来压期间的顶板管理，预防大型恶性顶板事故发生。日常工作中要摸索和掌握来压步距，在来压之前采取加强支护的措施，如加木垛、从柱等，确保安全无事故。

2.5加强现场检查监督，及时消除安全隐患

2.5.1强化事故多发地点的顶板管理

局部冒顶实质是控顶区内已破碎的直接顶失去有效支护而造成的，采掘工作面较容易发生冒顶事故的位置：一是地质构造破坏附近;二是采面靠近煤壁处或顺槽掘进迎头;三是巷道、顺槽交叉口及回采工作面上下出口处;四是采面放顶线附近。这四个位置是顶板事故多发区域，因此也是顶板管理的重点部位。下面针对这四个区段产生冒顶的原因与特点，结合我县煤矿实际情况，提出七条防范措施。

①严格控制控顶距，工作面随采随支，遇顶板破碎时严格执行超前支护。

②严格执行敲帮问顶制度，危石必须挑下，无法挑下时应采取临时支护措施，严禁空顶作业。

③架设支架要有足够的初撑力，顺槽上的支架要有35度的迎山角，支架的顶部与两侧应用木板背紧背害牢，严防片帮。

④布置炮眼时，应使最小抵杭线处在相邻两柱之间，装药量要适度、合理，尽量采用小范围放炮方式。

⑤巷道、顺槽交叉口架设抬棚支护，工作面上下出口的支护必须加密，必要时增设特殊支架。

⑥每班末进行一次安全检查，发现支架霉烂、歪斜、断梁折柱等情况应及时更换。

⑦采用下行式斜坡采煤时，放炮前必须封塘，放炮后人员严禁进入封塘区内耙煤。

2.5.2强化班组建设，定期培训教育

区(队)班(组)是企业管理和职工从事生产劳动的最基本单位;是有效控制事故发生的基本环节;也是企业实现生产安全的基础。要实现安全生产，关键问题就是要把安全管理的各项工作，包括规章制度、作业规程、安全措施和监督检查等都要在采掘班(组)当中落实，只有这样，才能让国家安全生产的方针和企业的安全工作部署变成每个职工的自觉行动，把安全生产的标准、制度和措施等安全管理工作真正落实到生产工艺流程第一线的物和人的不安全因素上，达到有效避免各种灾害事故。为此，要切实加强班组建设，特别是加强对班组长的培训和安全教育，提高他们的素质，使他们在顶板管理中发挥积极作用。 2.5.3加大安全监察执法力度，充分发挥监督部门的作用

监管部门应严格执行《煤矿安全管理条例》，对“三违”人员一经查出，都要进行严肃处理，任何人不准讲情，不得护短。对于预防重大顶板事故的有功人员给予重奖。井下一旦发生顶板事故，必须以“三铁”手段按照“四不放过”原则，认真分析原因，严格追究事故责任人，同时以血的教训教育群众，并制定防范措施，杜绝同类事故重复发生。

3结语

技术措施完善可行是顶板管理的基础，生产现场管理到位是搞好顶板管理的保证，职工安全意识高低是顶板管理的关键，这三个环节环环相扣，缺一不可。冒顶事故的发生是有条件的，也是有规律的，只要采用正确的手段对顶板实行鉴测，掌握其规律，并提前采取针对性预防措施，将顶板管理建立在科学基础上，绝大多数顶板事故是可以避免的。

五项措施强化顶板管理

制定五项措施，强化采、掘、开、巷修各作业点和生产系统巷道顶板管理。

该矿在总结历年来顶板管理经验的基础上，结合当前生产实际，归纳总结了五项措施

一是强化现场管理。即根据不同煤层的围岩性质，合理确定爆破、巷道支护等技术参数，并组织顶板管理课题组与高校合作在生产实践中总结优化支护参数，确保井巷实现最佳支护效果;落实顶板管理责任人和责任范围，严格执行管理责任人、安检人员定期巡查制度和工作面安检员、班组长验收制度。

二是强化监督检查。即明确矿各级管理人员入井行走线路的顶板管理责任，发现问题，及时通知责任单位组织处理，保证隐患得到及时整改。

三是专题隐患排查。即由矿职能部门和顶板管理责任单位共同进行顶板管理专题隐患排查，制定隐患整改措施，落实整改责任人及整改时限。

四是安全质量定期分析。即根据专题隐患排查和安全质量检查情况，每月由矿分管领导组织管理职能部门和责任单位进行安全质量分析，明确重点，落实整改。

矿山顶板管理总结范文第2篇

摘 要：当前，高墩大跨连续刚构桥设计中，普遍存在预应力损失估计不足这一问题。本文以湖南某高速公路淇水大桥为工程背景，通过现场试验针对多股钢绞线形成的钢束摩阻损失的规律进行研究，特别是曲线束和直线束的预应力损失规律，推导了和 的计算公式，并得出 和 的建议值，最后将其结论运用于施工过程控制中，取得了良好的效果。同时，本文的分析方法和结论对预应力混凝土桥梁设计与施工具有指导意义。

关键词：连续刚构桥；施工过程；预应力；损失；试验研究

文献标识码：B

1 引言

预应力连续刚构桥因其整体性能好、抗扭刚度大、抗震能力强、桥墩抗推刚度较小等特点，是大跨、高墩桥梁的首选桥型之一。 设计之中，预应力设计是高墩大跨连续刚构桥的重要组成部分。目前，部分已建成并投入运营的预应力混凝土连续刚构桥出现了主梁跨中挠度过大的问题，其原因主要是设计时对运营过程的预应力束的应力损失估计不足造成的，此外，施工过程中的预应力损失估计不足也是一个重要方面。

本文以湖南某高速公路淇水大桥为工程背景，通过现场试验针对多股钢绞线形成的钢束摩阻损失的规律进行研究，主要考虑预应力钢绞线锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩及预应力钢筋与管道壁之间的摩擦损失。作者在预应力筋束的摩阻损失试验基础上，仔细研究了预应力束损失的相关规律，并将其结论运用于施工过程控制中，取得了良好的效果。

2 预应力损失的理论

高墩大跨连续刚构桥在施工过程中，预应力混凝土构件应考虑由下列因素引起的预应力损失：

预应力钢筋与管道壁之间的摩擦 ；锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩 。

针对锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩引起的预应力损失，通常采用超张拉的方式或者采用分次张拉、多次倒顶的张拉方式的予以解决。施工控制主要针对第一类预应力损失。 （摩阻损失）主要由于管道的弯曲和管道的偏差两部分影响所产生。理论上直线管道无摩擦损失。σl1但由于施工中管道位置的偏差及孔道不光滑等原因，在钢束张拉时仍会与孔壁接触而引起摩阻损失，称此项为管道偏差影响（长度影响） 摩擦损失，其值较小，反映于系数 ；对于弯道部分除了管道偏差影响之外，还有因孔道弯转，预应力钢筋对弯道内壁的径向压力所引起的摩擦损失，一般称这部分影响为弯道影响摩擦损失，其值较大，并随钢筋弯曲角度的增加而增加，反映于系数μ。

2.1 理论公式

根据规范及相关文献的建议，对于空间曲线钢束，预应力损失 按下式计算：（1）

式(1)中：

σcon—预应力钢筋锚下的张拉控制应力（MPa）；

μ—预应力钢筋与管道壁的摩擦系数；

β为张拉端预应力钢束曲线的切线与计算处切线的夹角, 称为包角；

k—管道每米局部偏差对摩擦的影响系数；

x—张拉端至计算处预应力钢束的空间曲线长度。

式（1）在计算β和x时可对空间预应力钢束分段计算。β及x可以采用如下近似方法计算：（2）

3 工程概况

湖南某高速公路淇水大桥主桥上部结构为51m+3×90m+51m五跨预应力混凝土连续刚构桥，箱梁根部高度5.70m，跨中高度2.80m，箱梁根部底板厚75cm，跨中底板厚30cm，箱梁高度以及箱梁底板厚度按1.8次抛物线变化。箱梁腹板厚度由根部至跨中依次取为70cm、55cm、40cm。箱梁顶板厚度28cm。箱梁顶宽12.00m，底宽6.5m，顶板悬臂长度2. 75m，悬臂板端部厚15cm，根部厚50cm。箱梁顶设有2%的横坡，箱梁浇筑分段长度依次分别为：7.0m长0号段+5×2.5m+8×3.5m，边、中跨合拢段长采用2m，边跨现浇段长5.0m。

4 试验简介

淇水大桥主桥上部构造按全预应力混凝土设计，采用三向预应力，纵、横向及部分竖向预应力采用美国ASTM A416-97A标准270级高强度低松驰钢绞线，标准强度1860MPa，设计锚下张拉控制应力1395Mpa。箱梁纵向钢束每股直径15.24mm，两端张拉，配OVM15-12、OVM15-9锚具；顶板横向钢束每股直径15.24mm，配OVMBM-3扁锚；顶板竖向钢束每股直径15.24mm，单端张拉，配OHM15-3G二次张拉专用锚具；纵向预应力束管道采用预埋塑料波纹管成孔，真空辅助压浆工艺。

试验过程中，采用联智桥隧开发的智能张拉系统进行张拉，采用压力传感器在梁的张拉端和固定端测读拉力并在钢绞线两端及每跨贴有应变片以测钢绞线中间的应力同时在相应位置的普通钢筋上布置应变片。本次试验选择编号4A2钢绞线进行测试。试验装置布置见图1，测点布置见图2，各测点几何参数见表1。

在试验之前，对从该批钢绞线中抽样出的钢绞线进行测试，按照与现场同样的方法粘贴应变片，在实验室拉力机上进行逐级张拉, 得出张拉力与应变之间的关系，以备在现场试验中采用。

注：5、6、7测点为对称布置。

试验时记录了张拉端和固定端的油压、各测点钢绞线应变以及测点对应位置普通钢筋的应变将钢绞线应变反算出其拉力并与通过普通钢筋应变反算钢绞线的拉力比较去掉可疑数据其结果见表2~表3。

由表2可见，该桥的预应力钢束摩阻损失较大，占张拉应力的45% 左右，预应力损失较大。由表3可见，4根钢绞线测得的拉力基本一致，表明试验的预应力钢束孔道布置的较为一致、准确。此外，从各束的测试结果不难发现，试验结果的离散性较小，表明试验比较成功，为进一步说明问题，还对直线形状的顶板束2D1进行了单端张拉的测试，试验结果列于表4。

根据表2~表4数据，采用式（10）计算可得:μ=0.1598，k=0.00151 。与规范值相比，μ、k计算结果偏大。从表1，2 可见， 对于本桥纵向束，预应力摩阻损失按照规范计算将偏小6% 左右，顶、底板束相对来说测试值较为接近理论计算结果。本桥的曲线半径为500m，在曲线半径较小的情况下，可能导致测试损失值与理论计算值差10%~20%，故对于长空间预应力钢束，应该通过现场试验实测预应力损失参数μ和k，从而为准确计算预应力损失值提供可靠的依据。

由于测试摩阻损失较设计值大6%，为与设计值相符，决定对纵向束超张拉6%，对于顶板束和底板束采用原控制应力进行张拉， 并进行了现场试验，测试结果与上述分析结果一致。

5 结论

淇水大桥预应力损失试验是以多股钢绞线形成的钢束摩阻损失进行的测试，弥补了单股钢绞线摩阻损失的不足，通过试验，不难得出：

5.1计算预应力损失时需考虑预应力束水平角的影响，否则，可能低估预应力损失。计算包角最简便、合理的方法为“综合法”；

5.2 采用塑料波纹管不仅预应力损失小，而且能够采用真空灌浆确保灌浆质量；

5.3为了简化计算便于设计采用本文x 值取用曲线水平投影长度而未考虑钢束空间长度，如果采用空间长度则摩阻系数还要小些；

5.4试验表明，钢绞线预应力筋管道摩阻损失试验前对钢绞线进行预拉并得出张拉力与应变的关系对管道摩阻损失试验实测的可靠性十分重要；

5.5对超长束预应力筋其摩阻系数受到诸多因数的影响，特别是施工质量的影响较大，应通过试验确定摩阻损失。

参考文献：

[1]刘志文，宋一凡，赵小星，贺拴海.空间曲线预应力束摩阻损失参数.西安公路交通大学学报，ISTIC PKU -2001（03）.

[2]郭振武，彭楠楠.预应力混凝土箱梁孔道摩阻损失测试.公路，ISTIC PKU -2010年12期.

[3]赵煜.空间预应力摩阻损失及参数研究.[学位论文]2002-长安大学：桥梁与隧道工程 .

[4]易锦，贺国京.客运专线现浇箱梁预应力孔道和锚口摩阻损失试验.中南林业科技大学学报， ISTIC PKU -2009（02）.

[5]苏传海.微段法分析空间弯曲钢束的摩阻损失.桥梁建设，ISTIC PKU -2010（05）.

[6]刘鹏，王贯明，杨思忠，杨雄为.环形预应力盾构管片摩阻损失测试与研究.施工技术， ISTIC PKU -2011（02）.

[7]张秋陵，肖光宏.塑料波纹管曲线预应力束摩阻损失系数的试验研究.重庆交通学院学报， ISTIC PKU -2004（11）.

[8]梁甜甜，向中富，卞明智，陈明.曲梁预应力摩阻损失试验研究.重庆交通大学学报（自然科学版），ISTIC PKU -2008（11）.

[9]张开银，黎晨，成琛，刘文波.PC连续梁桥弯曲孔道摩阻损失.土木工程与管理学报， ISTIC -2011（04）.

矿山顶板管理总结范文第3篇

一、总 则

安全生产是煤矿生产的一项基本方针，搞好顶板管理工作是贯彻执行这一方针的重要环节。随着我公司各项矿建工程进度的加快，顶板管理工作的难度也越来越大。为了进一步加强顶板管理，防止顶板事故，保障正常生产，特制定本管理办法。

二、管理机构及职责 组织机构

公司成立顶板管理领导组，负责矿井顶板管理的全面决策、组织、管理协调工作。

副

组

长：生产矿长、总工程师、各副总工程师 成

员：生产技术科科长、安监科科长、机电科科长、通风科科长、调度室主任、地测科科长

领导组下设顶板管理办公室，办公室设在生产技术科，负责顶板管理日常工作。

主

任：生产技术科科长

成

员：生产科、调度室、通风科、安监科、机电科分管顶板的负责人

生产技术科下设矿压观测组，负责矿压观测的日常工作。 组

长：生产技术科技术主管

成

员：采掘工程技术人员及矿压组成员 职责分工

1、生产技术科

(1)负责矿井顶板管理工作的牵头、协调与考核。 (2)负责组织井巷工程的验收与移交。

(3)负责组织采煤、掘进、运输等规程及安全技术措施的

1 组

长：董事长

审批和复查。

(4)负责矿压、支护质量与顶板动态监测管理。 (5)负责掘进队组及公用巷道的顶板巡查管理，负责各类顶板问题的落实与考核。

(6)负责牵头顶板管理新工艺、新技术的试验、推广和应用。

(7)负责顶板管理调度指挥工作。

(8)负责井下顶板的巡查和隐患的追踪整改。

2、生产技术科矿压观测组

(1)贯彻落实集团公司及鹿台山煤业公司矿压观测、支护质量与顶板动态监测的有关规定，并对执行过程中存在的问题及时分析总结，向顶板管理领导组提出增补和修改意见。

(2)建立健全矿压观测制度、支护质量与顶板动态监测制度，矿压观测和支护质量与顶板监测资料档案管理制度等规章制度，并参与支护设计，相关规程和措施的审批。

(3)负责组织对矿压观测、支护质量与顶板动态监测数据的处理分析。

(4)负责对矿压观测、支护质量与顶板动态监测有关技术文件、总结报告和监测数据等进行存档管理。

3、井下采掘队组

(1)负责本队所属巷道及工作面的顶板管理

(2)负责本队所用矿压监测器具的存放保管及支护器材的 验收把关

(3)负责本队在掘巷道的工程质量检查验收，并做好记录。 (4)负责本队范围内的各类顶板隐患的按期整改。

4、机电科：

(1)负责井下机电队组施工地点的顶板管理。 (2)负责井下各机电硐室的顶板管理。

2

5、安监科：

(1)负责井下所有地点顶板隐患的排查。 (2)参与井下的施工方案研讨。

(3)负责各头面施工过程中的工程质量监督检查。

三、顶板巡查管理

(一)生产技术科室人员顶板巡查管理 巡查人员：生产技术科所有成员。 巡查周期：每人每旬巡查次数不少于一次。

巡查范围：所有工作面、硐室及沿途巷道;各类检查的所有沿途巷道。

巡查内容包括：巷道支护损坏情况、变形情况、淋水情况等。要对积水区、地质构造区、动压影响区、超前压力区、隐伏构造区、淋水较大的区域、巷道变形区、事故多发地点及暂时不用巷道的顶板作为重点巡查内容。

巡查信息管理：巡查人员对于现场未处理的顶板问题要记录下来，写清楚时间、地点、范围、隐患情况，上井后将所发现问题以四定表形式落实队组处理。

巡查问题的处理：巡查发现井巷工程围岩支护变形严重、支护失效、顶板离层、井巷排汗、水锈、顶板放炮片帮、裂隙涌水突然增大、异味、瓦斯涌出异常、顶板掉渣和顶网网包增大等异常情况时，巡查人员要及时向生产调度室汇报，及时采取措施进行处理，防止事态进一步扩大和事故发生。

当巡查发现有影响行人、运输、通风和安全等情况时，要及时告知现场跟班干部，跟班干部要及时组织人员采取措施，避免事态进一步扩大。对于暂不构成安全威胁，暂不进行维修补强的地点，要在该地点做出隐患事项、影响范围或禁止人员进入的明显标识，作为今后重点巡查的内容。

(二)采掘队组顶板巡查管理

3

巡查人员: 岗位工人、验收员、班组长、跟班干部。 巡查周期：每班巡查。

巡查范围：岗位工人对本岗范围顶板进行巡查。验收员、班组长、跟班干部对所属巷道及工作面进行顶板巡查。干部要对沿途巷道进行巡查。

巡查内容：空帮空顶现象、支护损坏情况、巷道变形情况、仪表显示情况、支架支柱的初撑力情况、顶帮压力情况、掉矸片帮情况、出水情况等。

巡查问题的处理：本队范围巡查发现的问题，要汇报跟班干部，跟班干部要及时安排采取措施。本班不能彻底处理的，必须保证安全。交接班时，由验收员将遗留问题记入班报。值班人员将遗留问题记入顶板隐患台帐，问题处理后，在台帐上做好记录。

干部发现的公用巷道顶板问题，要及时汇报调度室。 应对措施：

1、对有仪表显示失效、漏煤矸、变形严重、顶板掉渣放炮、巷帮片帮、地质构造区、支护器材不完好等地点采取补强、修巷等措施。

2、回采工作面液压支架前、后立柱及平衡千斤顶的初撑力不达规定值时，必须及时升紧支架，确保支护强度。

3、回采工作面两端头及超前支护20米范围巷道变形、顶板掉矸漏矸，影响行人、运输、通风和安全时，应及时采取相应的安全技术措施加强支护，保证支护效果，确保合理断面。

4、对于空帮空顶现象，必须采取套棚、打注锚杆(索)等措施加强支护，失修巷道要及时采取措施进行维护。

5、贯通巷道前后，对围岩破碎、顶板不好、压力较大的巷道应缩小支架间距、锚杆间排距和最大控顶距，并加强临时支护，严禁任何人进入空顶区。

6、锚杆支护巷道出现网包超过锚杆外露时，要采取破网放

4

矸、重新联网、加钢带、补打锚杆进行支护，喷层大面积脱落时需重新打锚杆挂网喷浆封闭。

5

矿压观测管理

一、管理要求 (一)回采工作面

采煤工作面的顶板管理：采煤工作面顶板管理在作业规程中必须有明确规定，其内容主要包括：工作面(包括上下端头、超前支护)支护形式和规格：根据矿压观测资料进行支护密度的计算;支护质量动态监测应有具体说明;对于初次放顶、初次来压、周期来压、过空巷或地质构造带、回柱放顶、工作面收尾等特殊情况要有专项顶板管理措施。

1、 综采工作面的支护符合要求：

(1)液压支架必须严密接顶。顶板破碎、片帮严重时必须超前支护。在处理液压支架上方冒顶时，必须制定安全措施;

(2)采煤机采煤时必须及时移架。采煤与移架之间的悬顶距离，应根据顶板的具体情况在作业规程中明确规定;超过规定距离必须采取措施处理;

(3)严格控制采高，严禁采高大于支架的最大支护高度。当煤层变薄时，采高不得小于支架的最小支护高度，必须及时调整支架的机械行程，使其高度与采高相适应。

(4)当采高超过3米或严重片帮时，液压支架安设有护帮板，防止片帮伤人;

(5)工作面两端必须使用端头支架或增设其他形设的支护; (6)支架初撑力必须达到规定要求;

(7)加强综采等大型设备井下安装的顶板管理，安装大型设备要有专门的起吊装备，安装时要有专门的顶板管理措施，并报生产科备案。

2、采煤工作面两巷超前支护要求：

(1)采煤工作面运输、回风顺槽距煤壁线20米范围内，必

6

须进行超前支护，支护形式、排距、柱距要在作业规程中明确规定：

①两巷超前支护单体液压支柱必须进行检测，支柱钻底量大于100mm时，支柱必须使用柱鞋，不得使用不同性能的支柱。初撑力要求达到90KN(11.4Mpa)以上，达不到要进行二次注液;

②综采工作面两巷超前支护形式要在作业规程中明确规定; ③加强破碎机附近的支护，破碎机的一侧必须留有畅通的人行通道，过往人员不得爬越破碎机。

3、工作面运输、回风顺槽端头：

(1)工作面运输、回风顺槽端头支护必须符合作业规程规定; (2)两巷锚杆、锚索的托板、锁具必须在进入采空区前及时回收，以保证两端头切顶线的切顶效果。

4、回柱放顶时的顶板管理。

(1)采煤工作面切顶线要及时回柱放顶，控顶距要符合作业规程要求，两顺槽与工作面放顶线放齐;

(2)采煤工作面回柱放顶的方法和安全措施，必须在作业规程中明确规定;

(3)采空区冒落高度普遍不小于1.5倍的采高，局部悬顶超过作业规程规定和冒落高度不充分，要采取人工强制放顶或其他措施进行处理;

(4)切顶线支柱数量要齐全，支柱迎山有力，挡矸有效。特殊支柱符合作业规程要求;

(5)严禁放顶人员进入冒顶区内取柱。放顶人员必须站在支架完整的安全地点工作。回柱放顶前，必须对放顶的安全工作进行全面检查，清理好退路。回柱放顶时，必须指定有经验的人员观察顶板。

5、加强采煤工作面初采初放、初次来压、周期来压和采面

7

末采回收期间的顶板管理工作。

(1)初次放顶

①由生产矿长、总工程师、采掘副总、生产科、调度室、安监科等有关科室和采煤队领导及专业人员组成初采初放领导组。回采工作面初次放顶前要制定放顶的安全技术措施;初次放顶期间，每班都要有初采初放领导组的成员跟班指挥，检查初采初放措施的执行情况，发现不安全因素，要立即采取果断措施进行处理，防止重大冒顶事故的发生;

②对于坚硬顶板的工作面，初次放顶有困难时，要进行人工强制性放顶;当采用人工强制放顶时，其炮眼布置数量、深度、角度、间距、装药量等参数要在作业规程或初放技术措施中做出明确规定;

③只有在初采初放领导组确认，回采工作面的采空区顶板已经放下，采面可以进行正常回采时，初次放顶才算结束;

④初次来压时的特殊支护形式在作业规程中要有明确规定。 (2)周期来压

①掌握周期来压规律，加强周期来压时的支护设计和现场管理，并按规程规定严格掌握基本支护、特殊支护的支设质量，严格按规程规定回柱放顶;

②采空区最大悬顶面积，必须在作业规程中有明确规定，并且要有处理措施。

(3)末采回收工作

①采面末采回收时，在作业规程中要有明确的安全回撤措施，回撤后及时封闭工作面;

②综采工作面末采回收，必须有专门的末采回收安全技术措施。

6、采煤工作面遇顶板破碎、过断层、过老空、过无炭柱、过冒顶区以及托伪顶开采时，必须制定安全技术措施。

8

7、采煤工作面严禁空顶作业。采煤工作面有下列情形之一，视为空顶作业。凡空顶作业的采煤工作面均定为不合格工作面。

(1)切顶排连续两处缺柱或悬顶面积大于10平方米以上不支设戗柱的工作面

(2)有一架液压支架发生自动降架且未采取有效支护措施的工作面。

(二)掘进工作面

1、掘进工作面顶板管理在掘进作业规程中，必须有明确规定，其主要内容包括巷道永久和临时支护形式、规格、尺寸。处理冒顶、掘进巷道的开口、贯通、扩帮、挑顶、巷修和过地质构造带等情况的顶板管理措施。科学优化设计、合理选择巷道位置和巷道断面及支护方式。根据地质情况及巷道用途，合理确定巷道位置，尽量选择岩性较好和煤层围岩稳定的位置开凿巷道。正确选择巷道断面形状，顶板压力大、服务年限较长巷道应采用半圆拱形断面。

2、敲帮问顶

(1)开工前，安全员必须对工作面的安全情况进行全面检查，确认无危险后，方准人员进入工作面。敲帮问顶时，其他无关人员不得进入工作面。

(2)井巷掘进工作面敲帮问顶工作由班组长负责，安全员负责观察顶板。

(3)掘进工作面必须备有长柄工具做为敲帮问顶作业工具。敲帮问顶要由外向内进行。

3、掘进巷道在打锚杆、铺钢带、铺网等工作之前;爆破掘进巷道在打炮眼、装药、连炮线等工作之前;及以上工作工程中都必须做好敲帮问顶，确保以上工作能安全顺利的进行。

4、掘进工作人员必须经常认真检查工作地点的顶板、边帮、支护等情况，当发现顶板和边帮有松动岩石时，必须立即采取措

9

施进行敲帮问顶处理。

5、敲帮问顶要求达到标准、清除工作面头顶帮伞檐及所有松动煤(岩)块、无煤(岩)块明显裂缝出现和煤(岩)层暗里脱层(清音混浊)出现。

6、敲帮问顶必须在有支护的条件下进行，禁止空顶作业。敲帮问顶时使用长柄工具操作。

7、掘进工作，超前控顶距不超过《作业规程》规定。

8、如果发现有活碴、伪顶，应及时进行解决，如有冒顶危险，处理后方可进行工作。

9、加强掘进工作面支护质量

掘进工作面必须使用前探梁，巷道宽度≥4米使用3根前探梁，<4米使用2根前探梁，前探梁使用4.5m长4寸钢管，每根前探梁穿在2个专用环形固定器上，专用环形固定器螺母拧在顶锚杆螺丝上，要满丝满扣。用一块4000mm150mm50mm的优质木板进行护顶，若接顶不严实时，用木楔背紧。

10、掘进巷道使用锚杆支护时应满足以下要求; (1)根据施工巷道的围岩分类确定锚杆型号、规格及技术参数。软岩使用锚杆支护时，必须全长锚固;

(2)作业规程中应明确锚杆的间排距、安装方式和使用机具以及施工工艺的要求;

(3)锚杆的施工工艺必须按作业规程的规定进行，施工结束后，由当班验收员使用力矩扳手检验所施工锚杆是否达到规定紧固力。锚杆支护工作面必须按规定进行锚固力试验;

(4)发现地质条件变化即顶板破碎、局部出现离层等要及时采取措施，从技术上主要采取：

①使用加密、加长锚杆、全长锚固或左旋螺纹钢锚杆; ②在地质构造带采取套棚联合支护; ③加钢带和锚索;

10

④挂网联合支护;

(5)锚杆支护工作面要有足够的临时支护，临时支护必须在锚杆达到规定初锚力后才能拆除;

(6)锚杆的拉拔试验必须在顶板完整或有临时支护下进行;防止因锚杆杆体断裂失效，造成局部漏顶伤人;

(7)掘进巷道或大断面切眼使用锚索做加强支护时，必须明确规定锚索的间排距、安装方式、工艺要求等。

11、锚喷巷道支护要求：

⑴初喷与复喷距工作面的距离、喷浆厚度、喷浆质量要求等在作业规程中要有明确规定，并按规定进行试块抗压强度试验;

⑵喷射砼前要对工作面进行敲帮问顶，并用水冲洗岩面，严格掌握砼配比和速凝剂的掺入量，喷层厚度不得小于设计要求，喷后24小时要用水进行养护;

⑶锚喷必须紧跟迎头，顶板破碎区段必要时可挂金属网复喷。对局部脱落的区段要及时进行复喷。所有喷浆必须使用潮喷。

12、加强对交岔口、硐室和存车场巷道的支护

(1)交岔口、硐室和存车场尽量选择在较稳定的煤岩层中; (2)尽量采用光爆锚喷支护，锚杆的间排距、锚杆规格、眼位方向、喷层厚度要在作业规程中有明确的规定。采用铁棚(U型钢)支护时，材料规格要经过强度计算后确定。交岔口必须采用双抬棚，插梁必须做口且接触紧密;

13、加强掘进巷道贯通时的顶板管理工作

(1)掘进巷道贯通时，必须制定专门的贯通安全措施，由矿总工程师审批并指定专人负责监督实施;

(2)当两个掘进工作面贯通相距炮掘20米，综掘50米时，必须停掘一个工作面，实施单头作业，同时必须加固和加强被停工作面支护，保证通风正常。

14、掘进工作面严禁空顶作业。掘进工作面有下述情形之一，

11

视为空顶作业。凡空顶作业的掘进工作面均定为不合格品：

(1)发现顶板破碎，勾顶和联网不严;

(2)掘进工作面在允许最大控顶距范围内没有使用临时支护(9#煤除外);

(3)相邻两根锚杆不合格; (4)巷道棚子倾倒不及时进行处理。

二、矿压资料档案管理

1、生产技术科矿压观测组负责对矿压监测资料进行管理，资料档案实现分类装盒，存档管理。

2、锚杆支护巷道施工记录和质量验收资料，要保存到井巷工程报废后方可销毁。

3、矿压监测资料档案保管单位须加强资料档案管理，未经保管单位分管领导批准不得转借，杜绝未及时归还或丢失现象，确保每个采掘头面都有完整的矿压观测资料。

4、回采工作面矿压监测资料档案包括： (1)液压支架工作阻力观测资料 (2)工作面顶底板移近量观测资料 (3)同一煤层邻近工作面的矿压观测资料

(4)锚杆支护巷道顶板离层观测、巷道表面位移观测资料 (5)顶板初次来压、周期来压观测资料 (6)巷道破坏情况观测资料

(7)超前支护单体柱初撑力、工作阻力观测资料 (8)工作面冒顶及煤壁片帮情况观测资料 (9)工作面矿压观测报告(统一用A4纸打印)

5、掘进工作面矿压监测资料档案包括： (1)顶板离层仪监测记录

(2)锚杆锚固力、预紧力矩、拉拨力、锚索预紧力矩原始记录

12

6、顶板技术管理

严格执行集团公司及其以上的各项政策、法规和规定，杜绝采用国家安监总局和集团公司明令禁止的生产工艺和设备。

地测防治水组要摸清地质构造、水文情况，并及时进行预报，为制定合理的规程及防范措施提供依据，防止因地质条件变化引发顶板事故。

采煤、掘进和巷修工作面必须在作业规程(包括措施)中要明确制定顶板管理措施，并有较强的针对性和可操作性。

在规程(措施)审批和复查时，要对顶板管理措施部分重点审查，并及时指正。

13

矿压观测工三项标准

一、岗位标准：

1、掌握回采工作面上覆岩层运动规律、回采空间围岩与工作面支架的相互作用关系并进行顶板来压预报。

2、划定回采煤层老顶的级别和直接顶的类别，为工作面支架选型和确定合理参数提供依据。

3、对正在使用的支护和采煤设备的适应性进行观测。

4、研究掌握采动影响和支撑压力分布的规律。

5、掌握巷道围岩动态、围岩结构和巷道支护结构的效果，以谋求设计、施工的经济性，反馈于设计、施工，提供井巷施工的原始资料。

二、工作标准：

(一)综采工作面矿压观测工工作标准:

1、下井前必须了解工作面主要参数及重点观测检查项目。

2、准备齐全观测所需工具(钢卷尺、乳化液浓度配比测量仪、单体柱巡回检查仪)。

3、进入工作面顺槽后，要注意观测所剩余倾向长度范围内的顶、底板变化(如顶板是否有裂缝、零皮塌落、下沉、底板是否地鼓)、两帮变化(片帮)、原先支护状况变化等记录下来。

4、在超前、端头支护范围要检查单体柱数量、间排距、防倒、防坠装置是否完好齐全并抽查单体柱压力情况。

5、测量乳化液浓度情况及观看泵站压力值。

6、工作面观测：

(1)机道顶板状况、煤壁片帮情况。

(2)支架状况(背矸及厚度、跑冒滴漏状况、直线度、架间距) (3)观测采空区悬顶状况，记录矿压仪表读数及矿压表完好情况。

14

(4)运输、回风顺槽安全出口是否畅通。 (5)测量采高，看是否留顶煤、底煤。 (二)掘进矿压工锚杆拉拔力试验工作标准

1、锚杆拉力试验人员在进入工作面后首先要认真检查并处理好试拉地点的顶、帮安全;观察设备车辆运行情况，确认无安全隐患时方可进行锚杆锚固力试验。

2、在选好的位置将锚杆拉力计的千斤、油管安装好后，试验人员及工作面人员离开所需试验锚杆1米以外的范围，以防在试验过程中顶板零皮、锚杆拉力计的千斤、托板掉下伤人。

3、试验结束后，拆下锚杆拉力计千斤，要用红喷漆在试验后锚杆的托板上标注试验结果日期，标注要清晰可见，字迹要工整。对于锚杆锚固力达不到要求的锚杆，需在其前后5米范围再试验1～2根，以便检查出锚杆锚固力达不到要求锚杆的范围，用白喷漆作出标注。

4、锚杆拉力试验人员上井后要如实填写数据，并反馈到主管队组，为安全生产提供有参考价值的依据。

5、每日将所收集的各种矿压数据出井后填报报表，并送到生产技术科。

6、锚杆拉拔记录数据交给技术人员录入计算机进行分析。

(三)掘进矿压工巷道顶板离层监测工作标准

1、采用顶板离层指示仪监测顶板。

2、顶板离层指示仪的安设应紧跟掘进工作面，每50m布置一组，大断面部位要另行增设。

3、顶板离层指示仪安设在巷道断面中部。

4、双基点顶板离层指示仪浅基点一般应固定在锚杆上方岩层2.3米处，深基点一般应固定在锚杆上方岩层7m处。

5、所有存在缺陷、表面模糊不清的离层指示仪应立即更换，新安装指示仪安装在同一孔和同一高度上。如果不可能安装在同一钻孔中，应靠近原位置钻一新孔，原指示仪更换后，要记录其读值，并标

15

明其已被更换。

6、位于安装顶板离层监测仪处要悬挂监测管理牌板，第一周由队组每班派专人进行观测并填写，第

二、三周由队组每天派专人进行观测并填写，第四周开始每周由生产科派专人观测并进行填写;要求内容齐全，文字清晰;

7、若发现顶板离层位移量达到150㎜时，内侧筒离层刻度位移量达到120㎜时，要及时在巷道周围补打7.3m长的锚索进行加强支护，若发现外侧筒离层刻度位移量达到120㎜时，要及时在巷道周围补打2.4m长的锚杆进行加强支护，若内侧筒与外侧筒离层刻度位移量都大于70㎜时，按如上要求补打锚杆与锚索;如顶板仍继续下沉离层，要制定专项措施进行加强支护。

三、技术标准：

(一)综采工作面矿压观测技术标准

1、超前、端头支护按《安全质量标准化标准》及《工作面作业规程》要求支护。

2、单体柱初撑力合格率达到100%。

3、泵站压力达到设计值，乳化液浓达到3-5%。

4、支架初撑力不得低于规定值的80%

5、支架完好率达到100%。接顶严实。

6、及时准确采集矿压表记录数据。

7、真实有效收集煤壁片帮、各支架矿压表读数。

8、如有地质构造、煤厚变薄等情况，认真做好相关记录及时向相关领导及值班人员汇报。

(二)掘进矿压工锚杆拉拔力实验技术标准

1、严格按《掘进质量标准化标准》要求，对各掘进巷道必须进行锚杆锚固力试验，锚杆支护巷道锚杆拉拔加载至锚杆设计锚固力的80%，并记录。按照标准要求各掘进巷道必须每掘进30米巷道对其中的一组(每组3根)进行一次锚杆锚固力试验。

16

2、锚杆拉力试验人员在下井前必须检查锚杆拉力计油缸内的油量是否充足，所需工具是否配备齐全，压力表表针是否回零，读数是否准确、灵敏度是否可靠。

3、试验时不做破坏性试验，拉拔锚杆(锚索)至设计值。

4、锚杆锚固力不低于设计值的90%。锚索拉拔试验采用锚索张拉设备。锚索预紧力的最低值不小于设计值的90%，对于不合格的锚索要进行重新张拉。对于外露超长的锚杆、锚索要重新补打。

5、被检测的任一组锚杆都应符合设计要求。只要有一根不合格，再抽样1组(3根)进行试验。若还不符合要求，必须组织有关人员研究锚杆施工不合格的原因，并采取相应的处理措施。

(三)掘进矿压观测工巷道顶板离层监测技术标准

1、日常监测采用顶板离层监测指示仪进行。

2、根据巷道围岩条件每50米安设1个顶板离层监测指示仪。当巷道尺寸、掘进工艺或围岩地质条件发生变化时，应根据具体条件调整顶板离层指示仪间距，但间距误差不得超过±10m。

3、每个巷道交岔点应安设顶板离层指示仪，复杂地段必须安设顶板离层指示仪。

4、每个测站应设定专门编号，以便读数和记录。

5、掘进施工单位指派专人每班对距掘进工作面50米内的顶板离层仪进行观测和记录。在50米以外，除非离层仪有明显增大趋势，顶板离层仪观测频度为每周1次。

6、顶板离层监测仪的布置：巷道施工过程中，每班安装并且预紧的锚杆用力矩扳手逐根进行检测，顶板离层监测仪每隔50m的位置安设一台，当遇地质构造时，在地质构造附近安设一台，顶板离层监测仪距工作面最大距离不得大于60m。

17

目录

顶板管理办法 ............................................................................ 1 矿压观测管理 ............................................................................ 6 矿压观测工三项标准 .............................................................. 14

矿山顶板管理总结范文第4篇

摘要：本文主要分析，在建筑工程混凝土施工中，其施工技术的重点问题，并根据搅合、运输、振捣、养护等混凝土施工技术进行分析。为有效提高建筑工程混凝土施工质量，为促进施工人员完全掌握混凝土施工技术要点，为满足实际建筑工程对于混凝土施工技术的需要，以供参考。

关键词：建筑工程;混凝土;施工技术;质量管理

引言：目前随着经济社会的快速发展，目前我国混凝土施工技术发展迅猛，在混凝土施工中，其配比、施工、养护、技术也相当成熟。因此，在建筑工程施工中混凝土作为建筑工程的主要材料，只有不断提高对混凝土施工技术的质量管理，才可有效确保建筑工程项目达到应有的质量标准。

1、建筑工程混凝土施工技术重点问题分析

1.1混凝土在建筑工程中的搅合

在建筑工程中，其搅合工序是非常重要的。一般来说在施工单位根据混凝土搅拌时首先需要针对混凝土原材料进行确定，在确定好合适的比列后应从搅合材料中取出同样比例的材料再进行配比。与此同时，在进行搅合工序时为防止混凝土施工出现错配、漏配、少配等影响建筑工程后续质量的情况，应将混凝土拌和原材料的配比比率进行记录与计算从而明确后再进行大量生产。其次，在进行搅合工序时，施工团队应严格注意在搅拌过程中的含水率。最后，施工团队为确保建筑工程质量达到应有的标准。应就混凝土的材料、配比、坍落度、进场温度、外加剂、碱含量等技术指标提出具体要求，确保后续供应环节混凝土质量[1]。

1.2混凝土在建筑工程中的运输

在进行混凝土运输工序时，首先施工团队必须按照当地的要求与建筑工程项目施工需求确定好混凝土运输方式。其次，施工团队应明确认识到垂直运输或小型翻斗车运输哪种方式会给目前建筑工程带来一定的优势。例如，在进行高层建筑工程施工时，应选择垂直运输的方式;在进行底层建筑工程施工时，可选择小翻斗车运输方式。最后，在进行混凝土运输时，应确保人员安全，应针对混凝土的均匀性进行分析，避免在运输过程中混凝土出现失水等情况影响到运输人员的人身安全与工程质量[2]。

1.3混凝土在建筑工程中的浇筑

在混凝土搅合工序完成后，应立即进入到混凝土浇筑工序。首先，施工团队应对施工材料的钢筋与模板进行检查，确保达到混凝土浇筑条件。应在浇筑之前模板浇水湿润，垃圾清理干净。与此同时，应注意在进行浇筑时，其混凝土是不能随意进行加水工序的，如果在施工现场随意加水，就会导致混凝土表面产生不均匀的现象，会产生浮浆，混凝土强度达不到要求，影响混凝土的整体使用效果。其次，为更好地实施混凝土浇筑技术，施工人员应针对分层、分块的方式根据施工材料的密集度、分布度等特点进行考量，以此选择出合理的分层高度与分块距离后再进行浇筑工序。在进行灌注混凝土时，为避免发生钢筋笼上浮的情况，应将对称的主筋下部各加长500mm，延长至孔底，并将加长钢筋末端弯起或加工成圈状。以此确保混凝土在初期灌注时的握裹力。最后，浇筑的时候应利用塑料薄膜封住梁、板的表面，防止浇筑后出现缩水、裂缝等情况发生。例如，进场的每车混凝土测坍落度、出罐温、入模温，确保满足施工规范要求。在混凝土浇筑完成后，顶板、梁表面需要进行覆盖，可利用一层塑料薄膜+一层电热毯+一层阻燃岩棉被的方式进行[3]。

1.4混凝土在建筑工程中的振捣

在完成混凝土浇筑工序后，应进行混凝土振捣工序。首先，在实施振捣技术时，施工团队应根据混凝土填充后模板间的间隙进行分析，以此确保混凝土达到应有的严实、均匀。与此同时，为了最大限度上发挥混凝土振捣效益，施工团队需要严格根据建筑分层厚度、模板距离进行施工，应确定好模板间的距离以及作用半径的要求。其次，在使用振捣棒对混凝土振捣时，应结合抹面机使表面平整，每一道工序都需要认真把关，以此确保工程质量，保障建筑工程施工计划按时按质量的完成。

2、建筑工程混凝土施工技术质量管理的有效对策分析

2.1提高施工人员的整体素质

在进行建筑工程混凝土施工时，首先需要提高施工人员的整体素质。施工人员应具备一定的建筑工程理论性知识与实践的工作经验，应深入施工现场掌握施工设计图纸要求进行施工，其不仅需要熟悉了解整个施工内容，还需要一定的法律意识、安全常识等。其次施工管理人员应不断提高自身的管理水平应利用专业的管理理论，从整体思想观点和管理工作能力上不断增强，从而确保建筑工程混凝土施工技术达到应有的质量要求。

2.2把控施工材料质量

为改善建筑工程管理中的不利因素，应在施工准备阶段提前做好质量控制工作。首先在施工材料的选择上不仅要因地制宜还需要选择高质量、低成本的施工材料，在选择完毕后应采取一定的技术手段测试施工材料的质量，严禁不合格的材料进入到施工现场。例如，混凝土推荐选用二级，因二级材料是非通用材料，可针对所有施工工程的要求，也具备一定的耐久度。施工人员应对混凝土试块、原材料、给排水管材、防水材料、电气材料等进行抽检，排除掉不合格的材料。施工人员与管理人员应重视施工材料质量问题，应严格检查施工材料的质量问题，货比三家，选择质量最好的施工材料，并强化混凝土运输过程安全性，确保混凝土在运输环节中不会出现损坏等影响质量的问题发生[4]。

2.3严格把控混凝土结构与养护

在建筑工程施工中，为确保建筑工程质量标准，应严格把控混凝土结构与养护。首先，在进行养护工作时，应确保混凝土养护温度、湿度，应避免混凝土发生热胀冷缩等情况。例如，在建筑工程施工中，为确保混凝土在养护时可达到用水量充足，应进行围水养护阶段;在当地昼夜温差较大或日均温度较低的情况下是不利于进行混凝土养护工序的，并且应将混凝土进行保温措施;在混凝土养护中，应控制好养护时间，其养护时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，一般来说不宜小于设计弯拉强度的80%左右即可。其次，为有效延长混凝土的使用寿命，在进行养护时可采用一定的养护技术。例如，可利用混凝土防碳化技术，该技术是在混凝土表面涂抹一道柔韧型水泥基渗透结晶防护材料，阻滞空气和水的渗透，减缓混凝土碳化速度。以此保证涂层与混凝土能牢固结合。固化后的涂层具有良好的密封性，能防止雨水对结构的侵蚀[5]。

2.4加强建筑工程的安全管理，减少因施工环境造成的影响

在建筑工程混凝土施工工程中，应严格按照各项管理制度与操作规程进行专业化的施工。管理人员应加强建筑工程的安全管理，应制定出安全生产制度，并细化风险管控措施，综合考虑天气状况、施工环境等因素，提前对作业项目开展危险点分析，以标准化作业指导书为基准，制定防范措施和操作顺序，加强过程监督，有效规避作业风险，以此减少因施工環境所造成的影响。

结束语：综上所述，为进一步加强建设工程质量管理，应不断强化混凝土施工技术质量控制，应进一步做好养护工作，确保混凝土配合比及各项指标准确可靠和质量安全稳定，以此有效把控施工项目质量。

参考文献：

[1]郭彬. 论建筑工程混凝土冬季施工工艺及质量控制措施[J]. 商品与质量，2019（43）：241.

[2]闫丙雷. 房建施工中混凝土结构裂缝成因及处理对策[J]. 工程技术研究，2019，4（7）：95-96.

[3]覃宏. 探析建筑工程现浇混凝土施工技术与质量控制[J]. 建材与装饰，2019（14）：16-17.

[4]黄庆玉. 建筑工程混凝土浇筑施工技术要点分析[J]. 中国房地产业，2019（7）：148.

[5]姜欣. 高速铁路桥梁施工质量管理与大体积混凝土控制[J]. 设备管理与维修，2020（6）：17-18.

矿山顶板管理总结范文第5篇

1.案例分析

某煤矿3093综采工作面,煤层厚度为3.2～4.6m,开采二叠系山西组31煤层,该煤层直接顶为泥质粉砂岩,粉砂岩厚度为0.6～1.0m,煤线位于上层,厚度为0.03～0.1m,煤线上层为粉砂岩结构,厚度为2.0～3.0m,共同构成3093工作面复合顶板。受到斜构造影响,致使中部朝着轴部断层发育,导致工作面出现破碎顶板,需借助综合管理技术来强化破碎顶板管理。

2.破碎顶板管理技术

(1)支架

若工作面为破碎顶板,需选择具备伸缩性前梁的支架。确保在施工作业期间支架前移可以及时开展,通过伸缩量的及时伸出,实现对梁端距的有效控制。

(2)及时支护

具体开展采煤作业过程中,采煤机割煤后,支架与输送机需保持先后移动,即支架先移动,然后进行输送机的移动[1]。移动过程中,需按规定要求在输送机电缆槽托架与支架前立柱之间进行截深距的预留。为避免在支架移动后出现煤壁片帮问题,需在直接移动后及时伸出护帮。同时,第一时间将伸缩量伸出,尽可能缩短面前的空顶时间,控制空顶面积保持在合理范围之内,避免因支护不及时而出现冒顶事故。

(3)超前支护

若在工作面作业期间,采用的常规移架方法无法进行破碎顶板的有效防护,且移动过程中极易出现严重片帮现象,需结合实际情况借助超前支护的形式进行移架,即割煤作业开展前,需先超前进行移架支护,确保煤壁可以受到支架顶梁的有效承托[2]。

(4)带压擦顶移架

所谓带压擦顶移架,是指在移架过程中,支架的顶梁与顶板之间保持一定的摩擦,此时支架的移动会受到一定的工作阻力,但是因顶板与支架顶梁之间不存在空隙,所以破碎顶板在移动期间不会出现冒落的现象。需注意,在利用带压擦顶方式移动时,应第一时间伸出前梁,并通过护帮来进行帮顶的防护。同时,作业期间遵循少降快移的原则开展作业,按照规定标准控制下降的高度保持在100mm以内,禁止在移动期间出现支架反复升降的情况[3]。

(5)塑料网或金属网铺设

针对破碎顶板的管理,常用管理技术包括金属网、塑料网铺设方法,指将金属网或者是塑料网铺设铺设于支架顶梁位置。破碎顶板极不稳定,其浮矸层形成的厚度存在差异化,在具体移架作业期间,极易出现浮矸漏下的问题,甚至会加大冒顶问题的增大[4]。而针对金属网、塑料网的铺设,可以将以往破碎的顶板打造成一个整体,以此提升顶板的稳定性。如在作业期间,前方煤壁存在破碎顶板,为避免冒落现象发生而影响到支架移动,可将走向棚设置于金属网、塑料网下方,确保顶网的顺利铺设,此时顶网会受到走向棚的预先承托,进而实现护住顶板。在此形式下,支架前移会受到顶网与走向棚的掩护。

(6)走向棚架设

针对走向棚的架设,结合对工作面实际情况的分析,在靠顶板处煤壁上进行梁窝的挖掘,然后将走向棚的两端设置于支架的顶梁与煤壁上[5]。需注意,若工作面煤壁出现片帮的几率较大,尽可能避免在煤壁上挖掘梁窝,可结合实际情况将临时贴帮柱设置于煤壁靠近侧(如图1)。

(7)割煤移架方式调整

若在工作面作业期间采用超前支护,需确保护帮装置在完成移架后第一时间伸出护帮,并确保伸缩梁可以及时伸出,以此控制前方空顶面积保持在预期范围内,合理控制空顶时间。具体作业过程中,采煤机割煤需沿底进行,进行循环输送机的推移,支架移动时可以采用带压擦顶移动方式,同时收伸缩梁[6]。通过对割煤移架方式的合理调整,实现对推进速度的加快,避免因破碎顶板管理不到位而影响到作业效率与安全,达到前方空顶面积与时间缩减的目的。

(8)预掘巷道处理

针对破碎顶板区域的处理,应结合实际情况的分析利用炮采方式,沿着顶板进行小断面巷道的掘进。具体掘进作业过程中,利用单体液压支柱进行顶梁的配合,钢梁需利用“Ⅱ”型钢梁。接着进行金属网、塑料网的铺设,以此起到支护的作用。然后利用锚杆锚索进行巷道的加固。等到巷道处理完成,按照标准移架、割煤工艺开展作业。

在具体工作面综采作业期间,通过上述破碎顶板管理技术的有效应用,可以在强化顶板控制效果的同时,保障工作面的稳定性。但是因复合破碎顶板有着较大的变动情况,若在作业期间仅采取上述管理技术,无法对胶结程度较低的破碎顶板进行良好保护,所需借助注浆固化技术来进一步提升破碎顶板控制效果。

3.浆固化破碎顶板

(1)固化机理

针对破碎顶板的管理,可视情况利用马丽散注浆加固技术。作为聚亚胶质产品,马丽散有两种成分组成,在机械性能、固化效果等方面表现优异,应用于破碎顶板管控,可实现与岩层之间有效粘合。在岩层注入马丽散后,混合物最初会以液态状态渗透到岩层的裂缝中,几秒钟后开始发生粘结和膨胀反应,通过对松散岩石的有效胶合,起到围岩松动加固的目的。即利用马丽散可以将之前破碎顶板胶结成一个整体,进一步提升围岩的整体承载能力,避免在开采作业期间出现巷道顶板冒落的现象。

(2)马丽散注浆加固工艺

①地点选择。

工作面作业期间,因顶板为复合顶板,当掘进至1500m时,巷道揭露差大于5m的断层出现冒顶。为避免冒顶事故的产生对工作面综采作业开展产生较大影响,需实施马丽散注浆加固技术。

②注浆参数。

分析冒顶区域的具体情况,进行注浆孔的布置,注浆孔数量控制为8个左右。控制每个注浆孔的间距保持在1.5m左右,注浆孔孔深控制在3.5～6.0m之内(如 图2)。针对马丽散的应用,需控制催化剂与马丽散树脂的配合比保持在1:1。依据对围岩性质的分析,控制终孔注浆压力控制在4MPa以下[7]。

③施工工艺。

利用高压胶管进行注浆泵与注射枪的连接,并开展注浆管打眼埋设作业,需注意,马丽散催化剂与马丽散树脂需分别装入注浆泵的两根吸管,确保开泵注浆时的压力保持在标准范围之内。等到注射完毕,需拆卸注射枪,并利用冲洗机进行设备冲洗。

具体施工过程中,利用专用钻杆配合顶锚杆机开展作业,结合工作面实际情况的分析,控制钻孔直径保持在28mm,孔深则需按照设计标准控制在3.5～6.0m。需注意,注浆量的确定,必须依据每个钻孔注浆压力的计算来精准确定,严控钻孔注浆时的压力,而当注浆压力达到设计标准后,需停止注浆作业,或者是及时开展换孔作业。严格遵循注浆顺序,通常情况下,多为自下而上的顺序开展注浆作业。另外,等到第一次注浆完成后,需借助人工清渣的方式进行注浆区的清理。等到清理完毕,采取超前支护的方式进行支架支护。

4.结束语

3903工作面综采作业期间,依据对工作面现场情况的全面分析与掌握,进一步强化应用破碎顶板管理技术,借助带压擦顶移架、超前支护、走向棚架设、金属网与塑料网铺设等技术的应用来有效提升破碎顶板管理效果。同时,为进一步强化破碎顶板控制效果,利用马丽散注浆加固技术进行顶板的加固,在提升工作面整体稳定性的同时,实现对井下安全开采作业的开展提供保障。

摘要：煤矿安全生产作业始终是煤炭企业的重点关注问题,而因地下开采条件十分复杂,加之多种因素的影响,使得煤矿综采作业期间时常出现工作面破碎顶板的问题,威胁到矿井安全生产,并限制开采作业效率的提升。基于此,本文针对综采工作面破碎顶板的管理技术进行探析,以期为井下安全开采作业提供保障。

关键词：综采工作面,管理技术,破碎顶板,复合

参考文献

[1] 林恩健.综采工作面复合破碎顶板控制技术探析[J].山东煤炭科技,2013(4):119-121.

[2] 于伟.软煤层综采工作面破碎顶板控制技术研究[J].山东煤炭科技,2016(9):33-34,共2页.

[3] 杨成.注浆加固技术在综采工作面破碎顶板控制中的应用[J].中国化工贸易,2017,009(034):132.

[4] 许会成.综采工作面回采破碎顶板技术研究与分析[J].能源技术与管理,2019,044(002):56-57.

[5] 王金宁,辛东京.煤矿回采工作面破碎顶板控制关键技术研究[J].科技创新与应用,2014,000(028):54-55.

[6] 侯红林.综采工作面破碎顶板综合控制研究与实践[J].能源技术与管理,2014,039(004):92-93.

矿山顶板管理总结范文第6篇

1.采煤工作面顶板安全事故发生具体原因探讨

据有效统计,采煤工作面顶板安全事故发生原因,总结起来,具体包括两个方面的内容,一是采矿方式选择不当,这类问题的形成主要原因在于采煤过程中,顶板支护时忽视了应力分布问题,造成应力过于集中或者过于分散,从而出现局部受力过大问题,进而引起顶板事故;二是顶板安全管理既有作用没有充分发挥出来,其主要原因在于顶板支护工作不到位[1]。接下来,笔者将结合自身长期一线工作经验,在查阅与之相关的大量参考文献的基础上,对两个方面的内容进行详细的阐述,具体内容如下:

(1)采矿方式不合理

煤矿没有开采之前,煤矿所处区域的岩石层整体应力处于平衡状态。煤矿之所以在开采之后出现严重的塌陷事故,是因为煤矿区域岩石层应力分布平衡状态被打破,此刻岩石层的应力重新分布,在此过程中因应力分布具有不确定性,从而造成地下煤矿挖空区域容易形成一个应力释放区,若应力集中程度超过岩层承载的极限,会造成岩石层结构被破坏,从而引发严重的采煤工作面顶板安全事故。

采煤工作面顶板设置不合理时,煤矿开采会发生应力过于集中问题,这种情况下,同样具有较大几率出现冒顶事故[2]。同时,孤岛工作面开采过程中,若保护煤柱的留设宽度不足,会导致采煤工作面顶板前方的支承压力转移到顶板上,直接增加了采煤工作面顶板上的应力,从而具有较大几率产生冒顶事故。

除此之外,采煤工作面顶板放置时,放顶方式的不同也具有较大几率引起安全事故。如强制性放顶,若放顶线长度不够,必然会造成煤层顶板无法紧密结合岩石层,会使得顶板与岩石层之间存在一定的缝隙。在此情况下,液压支架一旦撤回,顶板会因支护不到位出现提前塌落问题,从而引发严重的冒顶事故。同时,采煤工作过程中,煤层顶板动态变化未引起相关人员重视,岩石体从完整状态转变为破碎状态,且没有及时采取针对性强的控制措施,则会引发大面积冒顶问题[3]。

(2)采煤工作面顶板安全管理工作流于形式

采煤工作面顶板安全管理工作中,要依据顶板类型予以针对性的措施进行管理,才能保证其管理效果。首先,极难垮落顶板指的是煤层的老顶,煤矿工作人员在开采煤层开采之后,这类顶板通常难以发生垮落安全事故;而易垮落顶板则与极难垮落顶板相反,指的是煤层直接顶,煤矿工作人员在开采煤层时,顶板随采随落[4]。基于这一认识,顶板的垮落与多种因素相关,如顶板类型、液压支架移动。

结合大量现场统计资料针对性强的综合性分析可知,采煤工作面顶板安全事故发生的原因具体包括如下几个方面:一是采煤工作面顶板缺乏有效支护条件下发生冒顶,因部分顶板支护不到位,从而在煤矿开采过程中,矿压使得没有支护到位的顶板具有较大几率发生坍塌事故,从而引发冒顶事故。针对此类问题,相关工作人员需在工作面回采时,最大限度缩小空顶距。二是支护刚度没有达到规定要求。通常情况下,支护刚度需依据煤矿具体情况予以确定,若实践中支护刚度没有达到标准,则无法保障支护效果。正因如此,工作面回采时,因支护刚度不达标,外加过载的压力,造成支护工作无法发挥出实质性作用,从而引起顶板安全事故。针对此类问题,工作人员需在支护工作中,充分考虑动态压力情况,后选择合适的支护刚度,以此保证支护工作质量[5]。三是顶板长距离悬而不跨,煤层掘进一段距离之后,具有较大几率出现突发性的大面积煤层坍塌。之所以如此,是因为顶板为厚且坚硬的岩层,跨断需吸收大量的能量,若出现这类安全事故,将对工作面产生不可逆转的损伤,从而引起重大安全事故。针对此类问题,通常需要采取强制性放顶措施,即可有效规避此类问题。

2.采煤工作面顶板安全管理和事故预防措施探讨

(1)增强工作人员安全生产意识,加强安全教育和措施学习

采煤工作面顶板事故是煤矿安全生产的主要灾害之一,要想有效避免采煤工作面顶板安全事故,唯有煤矿企业全体职工在思想层面意识到防治顶板事故的重要性,树立以抓顶板管理为重点的安全管理意识。同时,为了强化采煤工作面顶板安全管理,煤矿企业需定期开展井口、班队安全教育,提高采煤工作面顶板安全管理重要性认识,做到煤矿企业人人讲安全,个个重视采煤工作面顶板安全管理。与此同时,为了保障采煤工作面顶板安全管理工作落实到位,需加强安全管理机构建设,强化安全生产领导,并组建矿安全科、井口安监站,并保证各岗位配备齐全专职人员,为保证采煤工作面顶板安全管理工作落实到位奠定良好的基础。除此之外,加强煤矿企业全体工作人员安全教育,将工作人员安全生产技术培训工作纳入到工作议程当中,并将采煤工作面顶板安全管理技术视作安全生产技术培训的重要内容。需强调的是煤矿企业需不定期开展安全生产技术培训,确保煤矿全体工作人员掌握先进的安全生产技术,唯有如此,才能为安全生产奠定良好的基础。

(2)加强顶板支护

煤矿开采过程中,煤矿企业需委派专职人员动态检查工作面顶板变化,并科学预判老顶的悬空。据有效统计,地质构造区域发生顶板事故几率最大,其主要原因在于该区域应力分布复杂,且岩体易破碎。针对此类问题,煤矿企业需在开采之前,做好地质勘察工作,并结合勘察情况予以有效应急措施。煤矿回采工作面若快接近该类地质区域,需及时做好顶板的支护工作,并结合顶板具体情况,合理确定工作面掘进速度。采煤工作面顶板支护工作完成之后,相关人员需对支护工作进行全面的检查,确保支护工作实现全覆盖,且保障支护工作完全到位。除此之外,采煤工作面回采工作中,需最大限度减少空顶距,目的在于降低冒顶事故发生几率。同时,采煤工作面顶板安全管理与采煤工作面安全密切相关,需充分考虑工程实际情况,做好采煤工作面顶板安全管理工作,以此保证采煤安全进行。

(3)预测矿山压力,提高顶板安全管理水平

矿山安全管理目的在于煤矿开采过程中,予以合理管理措施消除矿山压力的负面影响。因此,煤矿企业相关管理人员需科学预测矿山压力变化和覆盖范围。同时,矿山压力本身具有动态变化特点,且压力大小与矿山岩石层厚度有着密切关系,还受工作面的推进速度、开采方式等影响。基于这一认识,煤矿企业相关人员可通过预测矿山压力,了解采煤工作面顶板的实时情况。正因如此,为了有效提高采煤工作面顶板管理的有效性,需做好如下几个方面的工作:一是顶板管理人员需具备较高的职业素质和专业素质,能够依据工程现场具体情况进行科学合理判断顶板状态;二是确保顶板支护的有效性,即确保支护结构满足动载要求。三是符合煤矿安全规定,若没有上级领导批准,工作人员在煤矿开采过程中,不得随意变动顶板,以此保障顶板管理符合相关标准和质量要求,从而有效提高煤矿生产安全水平。

3.结语

总之,采煤工作面顶板安全管理和事故预防措施的落实,是保障煤矿工作安全进行的关键。因此,煤矿企业需明确采煤工作面顶板安全事故发生具体原因,在此基础上落实增强工作人员安全生产意识,加强安全教育和措施学习等良策,确保煤矿安全生产。

摘要：当前,煤矿开采过程中,频繁出现一些安全事故,尤其是顶板安全事故,更是给企业和工作带来巨大的财产损失。对于煤矿企业而言,安全事故并非简单的经济损失,还影响到企业安全管理水平的提升,从而直接影响其可持续发展。因此,煤矿开采工作中,采煤工作面顶板安全事故预防工作十分重要,意味着煤矿企业需加强采煤工作面顶板安全管理。本文主要以采煤工作面顶板安全为主题展开分析,具体分析了采煤工作面顶板安全事故发生原因、安全管理和预防措施,以期为采煤工作安全进行提供一些具有参考价值的建议。

关键词：采煤工作面顶板,安全管理,事故预防措施

参考文献

[1] 赵英.采煤工作面顶板安全管理及预防措施研究[J].中国石油和化工标准与质量,2019,39(23):70-71.

[2] 张金宝,武建领,张振南,包苏东.采煤工作面顶板安全管理及预防措施研究[J].中外企业家,2019(09):116.

[3] 宋彦.浅谈采煤工作面顶板安全管理及事故预防[J].内蒙古煤炭经济,2019(04):91+103.

[4] 崔燕雷.采煤工作面顶板安全管理及预防措施研究[J].山西能源学院学报,2018,31(02):41-43.