机械维修工岗位职责范文

机械维修工岗位职责范文第1篇

摘 要：柴油发动机经常处于高负荷和强振动的运行环境，往往会出现一些故障。当柴油机出现故障时，应通过故障现象仔细分析其产生的原因， 采取有效措施，恢复柴油机的良好运行状态。本文主要针对柴油发动机启动困难、爆燃、排气管冒黑烟、排气管冒蓝烟、排气管冒白烟五种常见故障， 从直观现象入手，确定故障类型，在此基础上，进一步分析故障可能产生的原因，并提出排除故障的具体方法。

关键词：柴油发动机;故障分析;冷却故障;冒黑烟

引言

在我国，柴油发动机广泛应用在钻井平台、采油平台和船舶机械设备中，表现出良好的动力效果。但是由于海上油田作业环境恶劣，同时加之各类因素的影响，柴油发动机在运行时很容易出现故障问题，进而影响柴油发动机的正常运行。为此，积极探索柴油发动机故障，并提出有效的维修措施具有重要意义。柴油发动机又称之为狄塞尔引擎，这种发动机设备属于点火时压缩发动机，柴油发动机工作主要是将气缸内的柴油通过高温高压下出现膨胀，从而将其转化为机械能。柴油发动机的工作流程包括进气、压缩、做功与排气四个环节，并通过往复循环实现源源不断的动力。但是在柴油发动机运行中，一旦发生柴油发动机故障，就会对整个工作造成严重影响，不但会影响工作进度，甚至可能会引发安全事故，带来一定的经济损失。为此，我们必须全面了解柴油发动机的常见故障，同时分析常见故障的引发原因，结合实际情况提出针对性维修策略，保障柴油发动机的稳定运行，降低柴油发动机故障率， 推动海洋石油工业的的蓬勃发展。

1柴油发动机常见故障类型

在海洋石油工业的柴油发动机应用中，由于其结构复杂，部件较多， 同时运行系统繁琐，因经常会受到各类因素的影响，产生不同的柴油发动机故障。例如我们常见的柴油发动机难以启动、运转功率异常、异常以及运行抖动剧烈等问题;同时还会出现压力异常故障，主要包括机油压力不足，冷却水压力不足以及燃油压力不足的问题;同时柴油发动机运行时还会出现温度故障，包括排气温度、机油温度过高以及冷却水高温等情况[1]， 导致轴承过热;柴油发动机运行外观故障有包括排烟异常，一般由蓝烟、黑烟或者白烟，根据不同的程度能够判断柴油发动机漏油、漏气以及漏水的现象;另外，柴油发动机运行时还会出现异响现象，比如排气声、敲击声、碰撞以及摩擦等声响。

2发动机启动困难

起动机以正常转速驱动发动机，但发动机不能启动;起动机带动发动机转动过程中，排气管有少量尾气排出;发动机有启动的征候，但始终发动不着。低压油路可能存在故障;输油泵可能有故障;喷油器可能有故障;喷油泵可能存在故障;供油装置可能有故障[2]。第一，检查油箱的油位。如果没有燃油或油位太低，请添加。燃油充满后，使用手泵供油，并打开柴油滤清器上的排气塞。检查油路是否有空气。如果有空气，需将其排出。如果管路中总是有空气，检查管路连接是否松动、管路是否断裂。在检查过程中，用干净的毛巾清洁接头和疑似管路断裂的地方，然后检查手泵是否有泄漏。第二，手动油泵抽油。如果供油不平稳，首先检查低压油路中的柴油粗、细滤器和油管是否堵塞，然后检查油泵的工作性能。第三，用手泵泵油，然后打开柴油滤清器的塞子，检查是否有水，如果有水，就意味着柴油中有水。这时，必须放出油箱、滤清器中的油、水，重新加入符合要求的燃油。第四，拆下喷油器并在喷油器测试台上进行测试，以纠正喷油压力和燃油雾化。通过上述检查，如果一切正常，检查喷油泵的运行情况。检查传动齿轮是否松动和损坏、喷油提前角度是否正确、联轴器固定螺栓是否松动、角度调节板固定螺栓是否松动。如果启动发动机燃油喷射泵轴开始转动，则应拆卸燃油喷射泵的高压油管接头，发动机应由起动机驱动，并增加油门。但是，如果燃油喷射管接头没有油流出，则应在喷油泵试验台上校准喷油泵[3]。

3柴油发动机机油故障

在柴油发动机运转过程中，还可能引发机油液面升高、稀释以及机油温度升高等问题，产生这一系列故障的主要原因包括以下几种：首先，机油表指数偏差情况，当出现这一情况时必须及时更换油温表。其次机油量过低也会引发这一状况，因此需要及时补充机油。最后，机油泵损坏也会引发机油故障，所以要立刻进行维修和更换，避免引发柴油发动机烧毁。当机油冷却系统出现故障，会导致柴油发动机水温异常的情况，或者冷却液不足，必须及时补充冷却液，如果对零部件的维修保养不及时，也会造成轴承损坏，因此必须更换新零件。当供给燃油系统发生故障时，柴油机还会出现漏油状态，无法完全发挥喷油雾化作用，也要及时更换喷油器， 还要注重喷油器接头是否出现漏油等现象，并对其进行及时处理。

4排气管冒黑烟

在车辆运行过程中，排气管排出大量黑烟，经常伴随着运行功率不足，发动机温度过高，运行异常。发动机进气阻力过大或气体分配阶段不正确，进入气缸的空气量过少，可燃混合气燃烧不完全;气缸、活塞环磨损严重或阀门关闭不严，气缸压力不符合要求;增压器工作状况不好;烟雾限制器不工作;喷油器雾化不足;燃油质量差。降低发动机进气系统的阻力，及时清理空气滤元件，确保配气相位正确。当气缸压力不符合规定要求时，应打磨气门并更换气缸套，活塞和活塞环。检查涡轮增压器各部件工作状况并排除故障[4]。正确调整喷油泵试验台上的喷油正时和限喷器正时，并调整燃油提前角。检查并调整喷油器以保持良好的雾化。使用符合国家标准的柴油。

5冷却水温度异常

在柴油发动机运行过程中出现冷却水温度异常的原因主要包括冷却系统运转异常，如果冷却系统运转不正常时，可能是由于缺少冷却液造成的，因此应该及时补充冷却液，避免引发更大的故障。如果是由于散热水箱管道堵塞造成的冷却系統故障，还需要对水箱散热管道进行清洗[5]。如果是风扇皮带送到导致的冷却设备运作失灵，也要对风扇皮带进行校调与更换。另外，如果在柴油发动机使用和保养维修过程中不够规范，也会引发柴油发动机拉缸，从造成冷却水温度异常，需要及时更换活塞和气缸套，当柴油发动机运行过程中出现超负荷的现象，也会加重柴油发动机运行负担，从而引发故障问题，因此都要做全面检测。

结束语：综上所述，柴油发动机的实际运行中，由于受到其自身质量以及外界因素的影响，柴油发动经常会出现运行异常的现象，导致柴油发动机故障问题频频出现。然而引发柴油发动机故障的原因包括很多种，必须针对常见的故障原因进行系统的分析，并准确地判断出柴油发动机故障位置和原因，从而针对性地采取维修和更换策略，有效解决柴油发动机的常见故障，这样就能够保障工作过程中的工作效率，减小劳动代价，保障在柴油发动机在海上石油作业中的稳定性、可用性、准确性、安全性和经济环保性，延长柴油发动机的使用寿命，大幅度降低人力消耗和经济损失。

参考文献：

[1]国内首台“ 豪华款” 新能源矿用无轨胶轮车面世[J]. 矿山机械，2015， 43（10）：159.

[2]曹博君.浅谈柴油发动机常见故障诊断及维修技术[J].中国战略新兴产业， 2018（20）：198.

[3]高帅.矿用发动机故障分析与维修[J].内燃机与配件，2017（16）：72-73.

[4]林杰民.柴油发动机的常见故障及维修解析[J].内燃机与配件，2019（3）：159- 160.

[5]于建华.某煤矿辅助运输无轨胶轮车事故原因分析[J]，煤矿机械，2018， 39（2）：123-125.

机械维修工岗位职责范文第2篇

课 程 授 课 计 划 表

编号：SHJD50813版本号：A/0流水号：

(2012 2013学年第一学期)

课程名称机械设备维修工艺

课程类别专业课

专业授课班级11机电(1)(2)授课教师汤 波 红

审批签字

理论教学授课进度安排表

机械维修工岗位职责范文第3篇

摘要：现阶段工程机械维修中存在的问题非常明显，因此需要采取合理的措施改进工程机机械维修技术。我国机械工程维修现状与工程机械的发展不相符合，也不能满足建设事业、机械行业发展的需要，到了必须改革的地步。针对这种情况，机械维修需不断改进，解决其中存在的问题，促进我国机械工程的现代化发展。

关键词：工程机械;维修现状;对策

随着建设事业的发展工程机械设备在我国得到了非常广泛的运用，在现有的基础上仍旧不断增加，机械设备的维修问题也在不断增加。随着机械维修需求的增加，对技术、设备等方面的要求也不断被改变，很难适应现代工程建设、机械事业的发展。

1.机械工程维修市场的发展现状

①工程机械维修市场和别的市场发展情况相比起步晚，同时维修设备修复工艺比较落后，缺乏专业的设备和人才，在国内市场发展中非常缓慢。

②生产厂家和地方维修企业之间缺乏联系，两者的分离，让新产品、新技术不能得到及时推广，新技术的运用和传统维修的运用方式导致市场维修体系失序。

③在传统计划经济体系下很多企业都追求“全”，企业内部都建设有自己的设备维修场地，仅仅为内部机械提供的服务而没有决策经营权力。随着市场经济改革的发展这种现象得到了改进，但是由于国有资产管理等问题，导致企业不能充分运用专业技术、设备资源来为社会服务，维修资源浪费现象非常严重[1]。

④现阶段工程机械维修和汽车维修等合为一体，从一定程度上来看没有体现工程机械本身的特殊性，基本上是凭借经验来完成修理。即使汽车修理和机械修理存在相似之处，但是本质上不同、使用工艺不同，所以两者应该独立发展。

⑤工程机械维修中还存在的问题有：要求维修技术人员素质很强，且现阶段价值取向发生变化导致专业人员很少;加上维修后期需要很长时间，维修质量和维修服务很差;维修行业乱收费的情况非常明显;水平参差不齐难以控制;机械工程行业跨专业和跨行业，需要合理规范的引导。

2.工程机械维修管理发展现状

设备维修管理工作是一项非常复杂的工作，涉及范围广、人员多且彼此相互联系，属于非常系统的工作。比如运行情况记录和维修间隔控制、项目施行等工作的进行，需要人员参与、作业、检查 、经济性分析控制等问题。其中如果有一个环节出现问题，最终会导致所有结果存在的问题。所以说现有的管理现状很难满足客观的要求。其中具体的表现是很多单位的维修管理模式和市场需求不符合，单位维修管理模式是生产型，而和经营型的需求没有关系;其次是维修管理中不同的规章制度执行不够严格，导致维修管理水平下降;再次，机械成本不实和责任不清楚等问题频频出现。在机械工程维修的过程中，重使用而轻视养护维修的意识非常普遍。

从整体上来看工程机械维修管理工作的发展缺乏系统的管理，还有维修资金很难筹集、维修计划很难兑现等。管理技术相对落后、专业人员不足、现有人员素质急需提升、安全管理不到位等问题的存在，是影响工程机械健康发展的重要原因[2]。

3.现阶段工程机械维修管理对策

3.1  促进工程机械维修市场的完善

工程机械维修市场的基本结构，构成了工程机械维修市场的不同有机组成部分，彼此之间是相互关系。完整的维修市场是主体、客体的结合组成，随着服务经济理念的普及工程机械生产厂家、工程施工企业等都应该自觉的参与到维修服务市场的构建中去，与现在的个体、工程机械维修等实体联系在一起，扩大服务深度来形成多种形式的工程机械服务体系，将制造、维修、施工等结合在一起圆满的为用户提供基本的服务。在这个过程中逐渐形成一种新的经营模式，促进工程机械维修服务的发展。

3.2  强化机械维修管理

工程机械维修管理需要从规划、设计开始形成整体，在工程机械规划设计阶段需要保证工程机械性能、经济性、可靠性、维修性，保证机械工程维修得到合理的保证。保证机械的可靠性可以降低机械存在故障，用户对机械设备投入的资金就会降低，机械维修性能好更容易维修，保证机械机件市场处于良好的稳定状态。即便出现故障也可以低成本快速完成修理，不需要换新等操作，能够降低维修费用，缩短维修的时间。机械维修故障和售后服务系统完善能够方便对检测仪器、配件等的购买[3]。

3.3  改进维修技术和培养专业技术人才

随着科技的发展光电机械一体化技术在工程机械上的运用非常广泛，现有机械设备结构复杂，机械设备发展更先进。在这种情况下应该积极改进维修技术，重视监测机械运行状态、故障诊断技术的使用的，缩短机械设备的更新周期。利用原有的设备性能，积极开发新设备的使用的可能性，这种改善修理可以代替原有技术，提升工程机械设备使用寿命、工作希效率。维修人员的专业水平决定了工程机械维修的质量，因此要培养出具有专业性素质、主动性、责任心的现代维修人才，具备很强的灵活性，积极掌握机械工程维修方面的各个要素。还可以派遣人员到工程机械生产厂商方面进行的培训学习先进的设备维修技术。

结语：工程机械在发展的过程中，会受到外界自然环境、外界条件的影响。在这种情况下做好工程机械设备的管理和维护，保证设备的正常使用来提升机械工程的使用寿命，保证工程设备工作效率得到合理的保证。

参考文献：

[1]代绍军. 工程机械设备管理的现状及对策探讨[J]. 建筑机械化， 2018（7）.64-66

[2]敖夏玲. 工程機械维护管理工作中存在的问题及对策分析[J]. 军民两用技术与产品， 2018（20）.256-257

[3]高有山， 权龙， 赵斌，等. 工程机械作业机构能量回收技术研究现状[J]. 液压与气动， 2019（10）：1-10.

机械维修工岗位职责范文第4篇

摘 要：文章作者叙述了在高速公路养护机械设备维修管理系统的建设过程中，运用系统论、方法论和设备管理理论等方法，研究总结并建立高速公路养护机械设备维修管理体系的部分经验。

关键词：高速公路；养护机械设备；维修管理

1 研究背景

高速公路养护机械设备在高速公路运营中承担着检测、维修、保洁、绿化管养、预防性养护、路面大中修等多方面的任务。高速公路的养护机械设备门类繁多，有路面施工、交通工程、绿化养护、保洁、检测、巡查、应急抢险等，其特点是大型、特种设备多，技术含量高，许多设备已经达到国际的先进水平。高速公路养护机械设备的维修管理体系和模式直接影响着机械设备的使用效果，因此，高速公路养护机械设备的维修管理成为人们们研究的重点问题。

2 相关理论

在机械化程度较高的工业领域，已经逐步形成了一套以系统工程为体系，综合、全面的管理方法。这为高速公路养护机械维修管理体系研究工作，提供了一个“站在巨人肩膀上”的条件。本文依据本行业的特点，目前国际上较为认可的理论有四种，下面试作分析：

①TPM（Total Productive Management）全面预防保养；

②RCM（Reliability Centered Maintenance） 以可靠性为中心的维护管理；

③RCA（Root Cause Analysis）根本原因分析；

④FMEA（Failure Mode Effect Analysis）故障模式影响分析。

上述四种理论可以为我们实现提高维护质量、降低维修成本的目标，从日常生产模式到工作分析等不同方面提供科学可行的操作思路，对建立全过程养护机械维修管理体系提供了有力的理论支持。

3 维护管理体系的建立

通过对其特点的研究和以往经验的积累，养护机械设备维修管理的核心可以分别建立以下体系。

3.1 维修体系

维修体系就是建立维护对象从自然属性到功能属性的科学化、系统化的分类，并在此基础上建立全面翔实的维护数据库。对维护对象进行层次化的管理，不是为“分类”而“分类”，而是要运用系统工程的思想，找出维修对象自身属性的关键点，制定科学的分类原则，将它们从离散状态转化有机联系的系统。其中每一个类型，都有其特定的功能与目的。维修体系是维护对象功能属性的分类集合，通过它可清晰的展示各基层单位各类养护机械设备的配置水平及其重点维护的对象；有助于从全局的高度，从保障养护生产完整性出发，编制维修计划及任务；有助于细致、突出重点地安排养护机械维修。以此为原则，从中取出“基础编目”、“标准构件”、“功能位置”这三种管理元素作为分类依据，从宏观到微观体现在维修中所被关注的属性。让这样的分类过程成为管理人员整理资料、熟悉维护对象、了解维护范围的过程，其结构本身就是一个维修对象资料库。

3.1.1 基础编目

基础编目是使用单位所管辖的所有维修对象，依据其所在区域内的功能属性为依据，进行的分级编码。在其结构中，从级数到每一级的定义与功能都有着严格的要求。它一共分为三级，依次称为“类”、“项”、“目”。其中“类”故名思意，就是维修对象类型（如养护机械、检测试验仪器等），“项”和“目”都是从系统级的高度对维修对象的功能进行描述，但在广度上有所区别，“目”是“项”的进一步细化，如路面施工机械“目”、专项工程机械“项”。

之所以要从系统级的高度对系统进行分类，是因为笔者认为高速公路的养护机械设备是一个紧密联系的整体，它所提供的各种功能，一般都是由多种或多个设备协同工作所提供的，如果维修任务片面的随机抽取维修的对象，就无法保证各设备能很好的进行协同工作，使得整个养护机械设备系统或某种局部功能出现缺失和瘫痪。因此从系统级的高度，以功能为视角对维修对象进行划分，为维修任务的计划，提供了有力的参考依据。

3.1.2 标准构件

标准构件是指以维修对象的自然属性对其进行分类管理的原则。养护机械设备的维修方法和内容都是因对象自然属性的不同而不同的（如铣刨机的维修和摊铺机的维修）。如今，在某些具有同种自然属性的养护机械设备中又出现了不同的分支，称之为“构件细类”，在日常的维护工作中，必须区别对待，如路面坑槽修补中的液化气热辐射修补车和微波加热修补车。许多设备级维修质量衡量指标设定也是依据某一类型设备的性能参数设定，因此需要在对管理对象的自然属性划分过程中进行归纳和整理。

标准构件是维护对象自然属性的分类集合，利用它可作为建立完整且有针对性维护项目库的基础；可实现养护机械维修对象的分类标准的统一，便于养护机械维修经验交流和总结；可作为养护机械维修对象于仓储物资分类管理的统一口径，是后勤物资数据更有效保障生产的信息工具之一；能依据维修工作关注的技术层面，为每一类维修对象统一设置技术参数，一方面提高了基础数据的专业性，另一方面为基础数据的统计查询提供了更灵活多样的方式。

3.1.3 功能位置

功能位置是对多机种作业的维修区域内，功能组成设置的具体描述。可以将它与组织机构进行比较理解，功能位置相当于岗位，养护机械设备相当于任职与岗位中的人员。因此，“功能位置”在信息化系统中的作用，是对养护机械系统功能全面的描述，维修任务的设定将其作为具体的针对对象，也有利于保证维修任务管理的全面性，不因为设备的更换而发生转变，从而达到让维修任务的执行保障养护机械设备功能完整性的目的。

功能位置是结合了标准构件与编目信息的维护对象信息的总和，实现了设备功能位置与设备本身既独立又统一的数据管理。它是层次化立体管理的维护基础数据库；实现了设备故障点、维修点的更精确描述；可实现养护机械系统每个功能设置点的全生命周期管理，建立设备档案资料，对于掌握系统现状、分析故障易发处、把握维修的全面性都提供了方便的信息获取途径；使系统提供与外场作业相匹配的软件操作功能，外场设备的维护、故障的排除、设备的装拆等信息均可记录在相应的功能位置，在作业的报告中完成相应信息的登记，保证了系统数据长期的真实性。

3.2 任务体系

维护任务体系是指预防性维护这样的周期性发生且内容相对固定的维护生产的管理，它们通常具有规范性管理流程，它通常可作为制定年度维护计划的依据。

任务体系是在编目基础上建立的，包括基本信息、技术信息、维护对象、及维护项目四个组成部分。在基本信息中除了任务名称、备注等信息外，还有管理流程、记录表格、执行频率、任务类型和预估费用，让维护任务的设置更加全面、科学、有效。在任务的技术信息中，包含了执行任务所需人员、设备、材料等任务的补充信息，为避免人与物的冲突提供了信息保障。

任务的维护项目是以维护对象构件类型为单位，设定的操作内容，并按照基本信息中定制的任务记录表格格式自动生成记录条目，让任务执行内容的编制更加严谨和全面。

3.3 闭环式故障管理体系

故障管理体系是养护机械设备日常维修工作中的主要内容，也是工作的重点。怎样将上述四种设备管理理论融汇到高速公路养护机械设备维修管理体系中，是本文研究的重点。“闭环式故障管理体系”即是上述理论理念在维修中的具体应用。一般的设备故障管理体系，从执行预定的设备检修与维护策略开始到设备故障诊断与排除完毕为一个周期，是典型的“链表式”的管理。而“闭环式”的故障管理体系如图1所示，在前者的基础上，加入了“故障统计与分析环节”，从系统到设备，统计故障发生的突出点，探寻故障发生的规律和原因最后结合维护任务内容及维修措施，分析它们是否有效，将分析的结果反馈到维护方案的设定活动中，通过日常的维护活动优化维护计划的制定，使之更有针对性、更加高效，达到快速提高维护质量与效率，有效实现维护经验积累的目的。它是RCM、RCA、FMEA理论的有机结合。

3.4 成本管理体系

在养护机械设备维护业务中对生产成本的控制。在保证维护质量的前提下，能否有效的控制成本，是从另一侧面衡量管理水平的标准。

成本的管理应从“预算”和“实际费用”两方面建立体系。在预算制定上，以年度维护计划中的任务为单位，根据任务技术信息中关于人员、机械、材料的要求和实际的费用定额，计算出预算的费用。“实际费用”则从“合同”、“材料”、“工时“三个方面入手，对设备维修进行记录与统计。由于上述两者均建立在编目体系的基础上，因此可方便地为管理者提供”实际费用“与”“预算”的实时比对，从而为成本控制提供了详实的管理数据。

4 结 语

以上几个分体系的建立组成了高速公路养护机械设备的维想管理体系，可以实现养护机械设备的维护业务纵向全体系管理、维护任务横向全过程管理、维护任务和维护对象的三维管理模式。但随着养护机械系统的不断升级，以及人们对养护机械设备维护经验的不断积累，高速公路养护机械设备维修管理体系建设和完善的任务任重而道远，只有起点，没有终点。

参考文献：

[1] 包莉娜.对当前设备管理工作的现状分析与建议[J].云南科技管理，2012，（6）.

[2] 李葆文.设备管理新思维新模式[M].北京：机械工业出版社，2010.

[3] 李震勇.公路养护机械维修管理浅析[J].科技信息，2006，（8）.

机械维修工岗位职责范文第5篇

【摘要】在工程机械工作中，机械设备一旦损坏，往往会由于缺少个别零部件而影响机械的使用和施工工期，因此应该能够在工程机械的使用维护工作中，灵活处理一些看来比较棘手的问题。文章从寻找零部件不能正常工作原因、掌握几种应急维修技巧、使用日用品应急代用三个方面，介绍了工程机械应急维修的方法。

【关键字】工程机械，应急维修，现场维修

在工程机械工作中，现场环境往往是不佳的，例如在工程施工中，由于施工多在比较偏远的地方，加之工程施工经费偏紧、机械设备的品种多且型号杂，因此机械设备一旦损坏，往往会由于缺少个别零部件而影响机械的使用和施工工期；在机动车维修中，机动车行驶突然出现故障，一时买不到标准配件时。因此我们应该能够在工程机械的使用维护工作中，灵活处理一些看来比较棘手的问题，这样常能收到事半功倍的效果，例如可以采用某些容易得到的日常用品应急代用，能够收到比较好的效果。

在这里，本文介绍几种简便易行的应急维修方法。

一、零部件不能正常工作的原因及现场如何解决

1.零部件的安装失误 例如有些工程机械中液压缸密封件中的支撑环（主要由充填四氟乙烯材料制成）的弹性较差，因此在安装前应先将其在100oC的油中浸泡10～20分钟，使其变软，然后乘其弹性较大时安装上。

2.零部件操作上的问题 这方面引起的问题较多，尤其时在工程车运行中，新驾驶员不熟悉机器性能的情况下。例如，有台工程车的半轴的花键经常磨损，后来发现是驾驶员使差速锁一直未脱开，导致使用时加重了传动部位的负荷，使其磨损严重，因此要改善操作。

3.相关部位的故障引起零件的损坏 例如，一台挖掘机上的两个行走液压马达同时坏了，经检查，是多路回转接头上的油封损坏而堵塞了回路所致，因此要及时解决这个问题，否则日后液压马达还会损坏。

4.零件的质量问题 例如有台挖掘机，其液压马达、液压泵、减速器的轴承都损坏过，更换了原厂的轴承后还是坏，最后安装了进口轴承就解决了问题。同样，这台挖掘机动臂缸的油封在夏天也经常损坏，后来发现是原厂的活塞与缸筒的配合的间隙太大之故。现场重新加工活塞后，油封就没再坏过。

二、几种应急维修技巧

1、巧用扳手拧螺栓

有时由于随机携带的扳手不全，拆装也会出现问题。此时采用下面的办法可解燃眉之急（主要针对梅花扳手、开口扳手（呆扳手）和内六角扳手而言，尽可能少使用活动扳手和管钳等工具，否则易损坏部件），如果所使用的梅花或开口扳手比所要拧的螺栓头（或螺母）大，内六角扳手比所要拧的螺栓头小，可在扳手内（梅花、开口扳手）或扳手外（内六角扳手）垫一些铜皮、铁丝或螺丝刀等物，而后慢慢加力拆、装；而当开口扳手比螺栓头（或螺母）小、内六角扳手比螺栓头大时，可分别用锉刀将开口扳手开口锉大、将内六角扳手的六方尺寸锉小。通过以上处理多数情况下可以解决应急拆、装工作，而且经改制的扳手可以留作以后使用。

2.巧拆轴承座圈

W4一60挖掘机打气泵（SKI一82型）的连杆轴承常易损坏，损坏后轴承外圈仍镶在连杆孔内很难取下，因外圈坚硬用钢锯锯时易打滑，而硬打硬敲又易使连杆损坏。这时，可将连杆夹于台钳上，选用重型套筒扳手中的套头，一侧使用比轴承外圈稍小的套头顶住轴承外圈，另一侧用比连杆轴承孔尺寸稍大的套头顶住连杆孔侧面，然后逐渐加力夹紧台钳，这样轴承外圈就会慢慢被压出来。如有气割工具，则可直接用气割割断轴承外圈。

3.巧拆轮胎

在拆卸大型轮式装载机、推土机的轮胎时，分离轮胎和轮辋是一件较困难的事，由于长时间使用而未拆卸过，轮辋可能发生锈蚀，使轮胎和轮辋粘得很紧。采用放气、来回行走碾压的方法拆卸，效果并不十分理想，而用下述方法则能取得较好效果：即在取下锁圈后（有些进口工程机械如WD140推土机其轮胎装有外边环），在轮胎和轮辋之间加水以利润滑，用两台推土机铲刀分别压轮胎两边，中间用长短合适的一根铁棒横在轮惘上，而后穿上钢丝绳用起重机或装载机等起吊，这样轮胎和轮辋就很容易分开。

4.巧换销套

W4一60C挖掘机各销轴处销套因长时间使用，缺乏润滑而损坏，更换时如不注意方法，常使销套安装不到位，造成端部损坏。对此，可将销套套在对应的销轴上，再将销轴穿人销套座孔对中定位，而后用手锤锤打销轴端头，使销轴头部将销套压入销套座孔内。此法不损坏销套、不产生歪斜，简单可靠。

三、使用日常用品进行应急代用

使用日常用品应急代用是不得己时的应急措施，必须从实际出发：一是要简便易行，制作时间短；二是要保证行车安全；三是要不损坏原有装置，不造成其它零件的损坏；四是应急之后，要及时调换正规的配件。

1.使用自行车零件应急

1.1如果柴油机喷油器顶杆内孔的小钢球丢失，可以用自行车飞轮滚珠代替，也可以用报废的黄油嘴内的小钢珠代替。

1.2当农用车离合器分离轴承回位弹簧断裂，可以用自行车车座下的拉伸弹簧代用。

1.3东风一12型手扶拖拉机上固定转向拨叉与转向臂的销子若磨损，可以用自行车曲拐销代替。

1.4在给轮胎充、放气时，经常需要把气门芯拧出来，有时因用力不当，或经长期使用后气门芯的螺纹下部折断在气门嘴内，而断头部分较难取出。这时，可取一根自行车辐条，将其带螺纹一端强行向断芯的气门嘴内拧入，使辐条螺纹攻人断芯内，而后用力猛地将辐条向外拔出，即可将残留在气门嘴内的断芯取出。此法简便易行，屡试不爽。

2.使用生活用品应急

2.1清洗发动机油底壳或者机体内表面时，如果铁屑和杂质太多难以洗净，可以用适量的面团粘吸。

2.2当汽油机化油器的浮子破损时，可以用热水瓶的软木塞改制代替。

2.3如果机动车的制动液泄漏流失，可以用白酒或一定浓度的肥皂水代替。

2.4牙膏中含有研磨材料，可以用牙膏研磨气门与气门座、柴油机三副精密偶件以及机动车车灯玻璃上的经微划痕。

2.5家庭用的洗洁精等，可以用来清洗机械零部件，尤其适合清洗橡胶零件，洗后不会发生溶胀和变形现象。

2.6用洗衣粉加锯末清洗沾有润滑油的零件。

2.7如果发现蓄电池电解液液面过低，为防止极板硫化，可以购买市场的纯水、太空水倒入蓄电池内。

2.8剪开易拉罐壳，可以很方便地制作机动车上的铝垫圈或者加油、加水的漏斗。

3.使用电器用品应急

3.1如果柴油机高压油管接头台肩处漏油，剪一段16号电工保险丝绕在紧固螺母下面。

3.2如果拆卸磁电机时不慎丢失高压触点炭棒，造成磁电机不能产生高压电，可以用干电池的炭芯磨短一段代用。如果汽车分电器盖中心电极碳棒损坏或丢失，可以用5号干电池中的碳棒稍磨后代用。

4.其它应急方法

4.1如果高压油管乳头处漏油，可以用塑料片或软金属片剪成一个小环形，垫在接头凹穴内。

4.2当发电机碳刷磨损过度或弹簧力不足影响发电时，可以用木块或树皮削成炭刷长宽一致的小块，垫在弹簧与炭刷之间，以增加炭刷与整流子的接触压力。

4.3可以用洗净的丝瓜络代替空气滤清器的铁丝滤芯。

4.4如果橡胶油封的自紧弹簧过松，可以用加添橡皮筋的方法予以弥补。

4.5零件的接合表面常用密封垫片密封，并在垫片上涂一层耐油密封胶以增加密封效果，但如一时没有密封胶，也可使用油漆代替；油漆的粘性较大并干后变硬，使密封可靠，效果较好。如一台日产WD140-4型推土机打气泵出现故障，修理后安装时由于没有密封胶而在泵盖密封垫上涂上一层油漆，经使用证明效果很好。

机械维修工岗位职责范文第6篇

1、 思想工作不放松，安全工作时时抓

我们平时注重学习党的各项方针政策，加强时事政治的学

习。理论联系实际，消化吸收后并运用到工作中去，使本科室职工时时刻刻增强危机感，责任感。正确认识对待经济低潮和交通改革带来的困难，认为这只是暂时的，只是改革发展长征路上的一个小的波折，前途是光明的。

在工作中时刻提高安全意识，把安全放在第一位，没有安全 就没有效益，就没有和谐社会和和谐家庭。经常性的召开安全生产会议，灌输安全思想，定期检查工作设备和维修操作流程，把不安全的因数消灭在萌芽中。

2、 保证维修质量，提高服务意识

在维修资金比较困难的情况下，保证维修质量不降低，做到把有限的的资金用到刀刃上，在春季进行的工程机械集中维修中，根据机械使用情况，结合工作小时及进行的性能鉴定，制订出一套详细的维修计划，经报领导批准后，对每一台机械进行维修保养，尽可能的恢复机械的各项性能，确保各工地对机械的使用需求。同时加强服务意识，对于各工地机械出现的故障，我们克服维修人员少、技术力量薄弱的困难，及时调度维修工进行维修。做到小故障不过夜，重要机械出现的故障加班加点的进行维修，如无特殊情况，当天就可维修好。

3、技术挖潜，节约增效

为了提高机械的经济效益，为单位节约更多的资金，我们本着不枉花一分钱的思想，对故障部件进行认真分析鉴定，能用的坚决不弃，能修复的则修复再用。在机械数量增加，物价上扬，维修成本增高的情况下，我们连续三年使维修支出不升反降。09年维修支出只有42万左右。

4、 科学化管理，数据化决策

为了提高机械的使用率，提高维修效益，我们进一步完善了技术档案，详细记录了机械的运行、维修保养等各项数据，可以时刻跟踪每一台机械的机械性能情况，对于合理使用调配提供技术支持。完善了机械的单车核算，在月底将每台机械维修的具体项目及数据作出详细记录，增强了爱车敬业的积极性，为领导的决策提供科学的依据。一改以往经验化决策的习惯，用科学的数据来进行维修决策。

5、 端正工作态度，提高技术水平

定期不定期的对维修人员进行思想教育，端正其工作态度，提高工作的积极性。为提高机械的维修保养水平，我们经常性对修理人员进行技术培训，结合使用情况，学习各项新技术，重点学习了柴油机的共轨喷射和单体泵技术。

6、建造新的车间，改善维修条件

由于我处生产场地转移到养护中心，根据领导指示，我们配合施工单位对拆下旧车间的进行了利用改造，重新设计了图纸，把原车间有三间改造成五间，加大了采光面积，加宽了车间门，加长了行车轨道，改进了维修地沟，墙板全部采用了保温材料等，大大改善了维修条件。完成了新车间的建设。

7、科学合理分配时间，制作公路标志标牌 在保证正常的维修工作情况下，全年我们在京台高速、红荷旅游线及各工地等生产安装标牌30余块，实现产值270000元。尤其是在年初，我们接到在京台高速上设置了四块2.8*4米的超大旅游标牌任务后，在钟主任的领导下，克服技术上的困难，到大型标牌厂去取经，在没有现成图纸的情况下，根据国标，自己完成了各项设计，采用胶辊贴底膜新方法，基本消除了返工，节约了反光膜，提高了贴膜效率。安全顺利的完成了生产安装，按期保质保量的完成了任务。

以上是我们维修科2009年主要完成的工作，但成绩与缺点并存，还有许多不足之处，希望领导和同志们批评指正。

2010年，我处生产部分即将搬迁到新的高标准的工作场所，工

作环境将大大改善，随着国家经济进一步复苏和交通体制改革的深入，我处也将面临新的发展机遇，我们也积极行动起来，改进自己的思想和工作方法，以安全、节约、发展为核心，制定出初步计划，主要内容如下：

1、 完成工程机械上的上一年度未完的保养维修。在施工中，保证

工地机械出现的故障能够及时排除，并加强机械的保养工作。

2、 加强维修人员的管理，尤其是安全方面的教育。提高维修技术

水平。

3、 进一步增强节约意识，降耗增效，以人为本，把维修支出进一

步降低。

4、 配合工地和其他科室搞好机械的使用、调度及核算工作。

5、 完成领导交付的各项任务。

聚沙成塔，握指成拳，积水

成流

机械维修科

2010年2月25日篇二：设备维修工作总结 专业技术工作总结

宣工股份公司设备动力部

本人1997年6月毕业于河北科技大学自动化系，获得学士学位，并于同年7月在宣化工程机械集团公司参加工作。

进入公司后，我在机修分厂进行见习工作。工人师傅忘我的劳动精神，给我留下了深刻的印象。以后的工作中，我不断地以这种精神鼓励和鞭策自己，使自己始终对本职工作有一种认真、负责的态度。见习期后期，我还参与了液压分厂仿形车床plc改造、锻造分厂电液锤改造、液压分厂半自动六角车床plc改造的工作，主要完成了电气图的设计，电器柜的配制，设备的安装调试，并且解决了改造中出现的技术问题。在一年半的见习期内，我参与了公司许多设备的大修、改造、安装、调试工作。 1999年2月，我圆满地完成了见习期任务，被分配到设备动力部数控维修组工作。数控维修组负责全公司数控、数显设备的维修、大修、安装、调试、改造任务。部门领导和师傅们给了我很大的支持和帮助。通过他们的帮助和自己的努力，我很快地成长起来。尤其是对高、精、尖设备勤于动手，勇于进取，对设备改造及更新工作尽职尽责，为宣工集团的发展做出了贡献。自1999年2月至今，我一直在这个岗位上工作。 数控机床属于高科技密集型产品，数控技术的复杂性、综合性加大了数控设备维修改造工作的难度，数控机床的故障诊断及维修在内容、手段和方法上，与传统机床的故障诊断及维修有很大区别。对从事数控机床的维修人员素质提出了更高的要求。在分配到数控组五年多的时间里，通过自己的再学习，使自己的技术水平有了很大的提高，由于数控设备是企业生产经营的关键设备，由于其出现故障而造成企业不能正常供货，影响到企业的信誉，造成的损失是难以弥补的。因此数控机床的维修工作不仅创造了实际价值，更重要的是创造了社会价值。所以对日常的维修、大修工作，加工中心日常维护保养工作，我都是兢兢业业，一丝不苟。

在日常维修方面： 几年来我负责大件分厂bx110p加工中心、mcr-b五面加工中心、液压分厂hn50c加工中心、杨铁mh630加工中心、齿轮分厂fv-1200加工中心、结构igm焊接机械手、以及其他分厂全机能和经济型数控机床的维修和保养，维修量达百余台次。很好地保证了生产一 线对设备的使用要求。同时在工作中不断总结经验，针对我公司数控设备使用情况，进行周巡视、月维护的管理方式，有效地延长了数控设备的使用寿命。 mcr-b五面加工中心、hn50c加工中心、是公司2001年最新引进的具有世界先进水平的数控加工设备，技术含量高，控制系统复杂，是我公司生产主机的关键性设备，它能否正常运行，直接关系到全公司生产任务的完成情况。所以，每当设备发生故障时，我都及时赶到现场，认真分析故障原因，并进行记录，用最短的时间排除故障，使设备迅速恢复正常运行，满足使用部门的生产要求，从而保证了生产的正常进行。

杨铁mh630加工中心x向光栅尺的修复及输入器件国产化。该加工中心担负着全公司液力推土机的阀体加工，输入器件经过多年使用，经常损坏，影响了设备的正常使用，严重影响生产，而设备所需的原配件价格昂贵并且在难以买到。针对这一情况，我们大胆选用了国内可靠性高、性能好的元器件做配件，对其进行了国产化改造。在改造过程中克服了国内配件与原装器件形状的差异，电器参数不完全匹配等问题，提高了设备的可靠性，方便了操作，保障了设备的安全使用。该设备x向光栅尺发生故障，此光栅尺是奥地利一家公司生产的，向其维修公司咨询，也没有维修先例，因是进口产品，购买周期较长，而此时生产任务很紧，我们利用自制工具对其进行修复，通过查阅大量资料以及对设备参数的调整，使修复后的机床精度达到了原有的水平。此两项工作的完成，为我公司节约了大量资金。此外hn50c加工中心工作台回原点故障排除、bx110p加工中心换刀系统故障排除、ml300全机能数控车床尾座功能的开发等等，都及时快捷地完成任务，节约了时间、费用，保障了数控设备的正常运行。

安装调试方面：

安装、调试是数控机床前期管理的重要环节，随着公司产品的多样化发展，对生产设备的现代化要求越来越高，近几年，我公司引进了大量先进的数控、数显设备，其中主要完成了hn50c卧式加工中心、fv-1200加工中心、ml300、ck3263全机能数控车床，以及cak6150、cak6763经济型数控车床的安装、调试。在安装调试过程中，不但积极帮助各使用部门了解掌握新设备的各项使用功能，使新设备早日投产，发挥功效，而且还注重对新设备的各种数据资料进行收集，为其建立设备档案，为今后设备的管理、维修及维护工作准备了第一手资料。

设备改造更新方面：

利用北京航天数控集团的mnc863t数控系统，分别为我公司液压分厂和结构分厂改造经

济型数控车床。利用经济型数控系统改造旧车床，是中小型企业充分发挥设备效能，促进设备资源有效利用的重要手段 。在改造过程中，本人主要负责电气控制系统的设计与连接，并针对电动刀台与控制系统要求的差异，对刀台电气进行了合理改造，对刀台到位发讯机构进行了改进，既保证了使用的技术要求，又发挥了系统本身的各项功能。这两台设备投产后，使用情况很好，改造后的车床具有运行稳定，操作方便，控制精度高等优点，增加了机床功能，还大大提高了生产效率。1999年至2001年，共改造此类设备四台，都取得了很好的效果。

本人主要负责引进西班牙fagor公司的8025m交流伺服系统，为下料分厂研制了两台sgs3000火焰切割机。由于该系统全部资料均为英文，在设计过程中遇到了很多问题，尤其是许多专业术语，翻译时很困难，因而查阅了大量资料，积极克服各种困难，圆满地完成了安装调试任务。8025m交流伺服系统使用的成功，使我公司在数控设备技术改造方面从直流伺服系统过渡到了交流伺服系统，填补了我公司在自行改造数控设备以来未曾使用过交流伺服系统的空白。同时，为我公司开发了一种新产品sgs3000火焰切割机，使我公司在工程机械以外增加了新的经济增长点。 2001年我又对大件分厂的四米龙门刨进行了改造。大件分厂b2016a龙门刨为六十年代产品，设备比较陈旧，随着公司生产质量、产量的提高，此刨床故障率高、效率低、能耗大的问题日益突出。很难适应产品在质量和产量上的要求!原龙门刨的直流调速单元为旋转变流机组供电的直流调速系统，我们利用先进的西门子直流调速系统，对其原有的调速系统进行改造，装置内部由基本功能模块、自由分配功能块、各种功能连接器、调节器、斜坡函数发生器等一系列功能模块来对直流电机进行调速控制的，如何实现机床工作台点动、自动的前进、后退及其速度的控制，工作台的减速、换向，以及装置如何与外部的控制信号的连接是一项技术含量较高的工作。当时国内还没有用此装置改造龙门刨的先例，困难是相当大的，我们反复查阅资料、仔细研究电气原理， 重新设计了电气原理图、配制了电气控制柜，并且在最短的时间内完成了旧系统的拆除，及新系统的安装工作。通过对系统参数修改调试，使机床工作在最优化运行状态，原来每班次加工行走架6台，改造后每班次加工行走架7.5台，大大提高生产效率。并且用直流调速装置替代原有的旋转变流机组，大大降低了能耗，仅此一项，每年节约的电费支出就是相当可观的，为我公司节能降耗工作做出了很大贡献。此外还减小了环境噪音，改善了生产环境。2004年我在原有龙门刨改造的基础上，又对大件分厂六米龙门刨进行了改造，除将原有的直流调速系统用数字直流调速系统替代，还将其逻辑器

件控制部分用plc取代，我主要负责plc程序的编制和处理plc与调速装置之间的通讯，改造后机床简化了线路，节约了大量器件，降低了故障率，提高了设备运行的安全性。这两项改造获得了公司科技成果一等奖。 2002年，我与同事对液压分厂东德铣床进行了plc改造，原有机床电器部分经过几十年的运行，故障率非常高，机床经常处于维修状态，设备不能得到很好的利用，我们通过自己编制plc程序，制做配电盘，对其进行改造，原有的功能得以完善，取得了很好的效果。

其它方面： 2001年我所撰写的《利用mnc863系统改造旧机床及调试维修》、《利用西门子数字直流调速装置改造龙门刨床》两篇论文，在第四届’2001全国机械工业数控设备使用、维修、改造经验交流会上被评为优秀论文，并分别被《机械工人》杂志所发表。 2000年5月至9月，我参加了由中国机械工程协会设备维修分会举办的“设备维修更新与改造”函授培训班的学习，获得了设备维修更新与改造岗位资格证书，我所写的论文《注重业务学习，提高技术水平》，经中国机械工程学会设备维修分会培训委员会评审，被评为一等论文。

2003年，公司为数控维修组配置了在线测试仪，此仪器是张宣地区第一台在线维修测试仪器，在国内也处于先进水平，此仪器的配备，使我们达到了板级维修，至今我已利用该仪器维修 mnc862主板、轴控制板、埋弧焊监测显示板、008主板，，富士变频器电路板，松下焊机主pcb板等十余块，节约维修费用三万多元。此外我利用该仪器建立了不同系统电路板器件曲线库，方便了电路板的测试，为快捷、简便维修电路板奠定了基础。

几年间，我还参加了中国机械工业协会设备维修分会举办的fanuc可编程序控制器编程、fanuc数字伺服及维修、西门子伺服及维修的学习班。通过各种方式的学习和工作经验的不断积累，我已成为公司数控设备维修的中坚力量，目前，数控站采用新的管理方式，注重提高全体成员的业务素质，有效保障各类数控设备的正常运行，为我公司的生产和有序发展提供了必要的技术保障。篇三：设备维修人员年度工作总结

设备维修人员年度工作总结

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过去一年里在公司的领导下、 同志们的支持和帮 助下，我坚持不断地学习各种知识、总结工作经验， 加强自身思想修养，努力提高综合素质，严格遵守各项规章制度，完成了自己岗位的各项职责，在这里将自己的工作情况做个简要总结：

作为一名普通的设备维修人员，机械设备是企业 生产的坚实基础，有了设备的良好运行，才能确保工 艺生产的连续稳定，现代企业应从实际出发，时刻树立“维护保养为主、计划检修为辅、技术革新不断” 的宗旨，在总结自身经验的基础上，结合学习外部先进的设备管理理论和方法，通过观念的转变，创造出适应改革要求的并适合于本企业特征的设备维修体制。 一.遵守各项规章制度、认真工作、使自己工作效率 不断得到提高。 爱岗敬业的职业道德素质是每一项工作顺利开展并最终取得成功的保障，遵守公司的各项规章制度、兢兢业业做好本职工作是我自己的工作原则，用满腔热情积极、认真地完成好每一项任务、并履行好自己的岗位职责。在工作岗位上勤于思考，不断改进工作方法，提高工作效率。实际上勤于思考在工作中 是很重要的，在思考如何提高工作效率的同时，自己 也能够学到更多的知识，掌握更多的技能。

二.积极配合领导、团结同事、相互学习。 在工作中发扬团队合作精神，努力完成车间的各项任务，尊重领导、服从命令、积极配合工作;平日里多关心同事、团结一体、互相学习。工作中我们彼 此交流,往往从别人的身上看到自己的影子，有好的 也有坏的，在面对问题的时候，我们又成为了彼此的后盾，相互并肩扶携着。从我个人而言，在工作的过 程中我受益非浅，从做事、到做人;从看问题、到解 决问题上都认识到了新的机会和经验。

三.加强政治理论和技术知识学习，全面提高自己的政治文化素质和业务水平。 按规定要求对设备进行日常清洁、检查、润滑、 紧固、调整等，以保障设备正常运行，同时做好日常的维护保养工作，要求坚持做到“三好、四会、五良 好”( 。“三好”即对设备用好、修好、管好; “四会” 即对设备会使用、会保养、会检查、会排除故障; “五 良好”即使设备性能良好、密封良好、润滑良好、调 整良好、坚固良好) 。

一直以来来，我始终坚持严格要求自己，勤奋努 力，时刻牢记公司制度，全心全意为公司创造利益为 宗旨，努力实践公司和车间各项目标的重要思想，在自己平凡而普通的工作岗位上，努力做好本职工作。 在具体工作中，为领导当个助手，为班组成员做个好标榜，“学海无涯” ，面对各种环境还要不断的努力学习，让自己的技术水平更高、更快的发展，尽量为公司尽一些微薄之力，但还不足挂齿，为此在以后的工 作中除了加强车间设备的基础维修外，还需要进一步深化技术创新与改造，进而为公司的效益作出更大的贡献。篇四：机械维修工作总结

机械维修工作总结

细则如下：

一、节约成本：

1、对已损坏价格昂贵的部品进行分解修理，使修理工作细致到元器件，缩小故障范围，使用最低的维修成本修复设备，避免直接更换新的部品

2、减少设备外修次数，加大内部修理力度

二、降低不良：

1、对生产中发生品质异常的管控，及时分析，找出解决方案，从而避免同样错误再次发生

2、对设备内部参数的认证

3、进行保养管控，组织对高故障设备大修，减少因设备故障而造成生产不良

三、提高生产：

1、及时巡线，发现问题及时处理

2、制定设备保养计划，并安排落实设备保养工作，通过变更保养频次保证设备使用性能，减少机台故障和停机时间，保证机台正常生产运行

四、员工流动：

本年度设备部焊线共7人，其中焊线白.夜班技术带班2人(xxx xxx)，保养维修人员3人(xxx xxx xxxx)，新提升人员2人(xx xxx)，人员稳定，圆满完成公司给设备部xx的设定目标。

五、队伍建设

1、我们通过工作中遇到的实际情况，不断的对员工进行教育，并制定了相应的对策和处理办法，对新进员工进行系统的培训，专人授课，同时到工作岗位进行实际操作演练，让每位员工都认识到提高技术素质的重要性。同时加强员工的集体荣誉感培养，提高相互协作能力，使组织更加团结，更富有战斗力。

2、日常负责对焊线机台进行维护保养，定人定时对设备的使用状况进行确认，保证其它设备日常生产需要的正常运行;并负责对特殊产品(加工机械零部件，样品及尺寸的确认工作)，在设备组织大修的时候也主动灵活的作为维修主力参加设备抢修。篇五：机械维修班长工作总结

工作总结

时光荏苒，2013年已经悄然离我们而去，回首过去的一年，内心不禁感慨万千。一年来，我在车间领导及同事的支持与帮助下，带领保全团队,紧紧围绕“作风过硬、技术精湛、保障有力”的目标，齐心协力，团结协作，较好地完成了本职工作和上级下达的各项工作任务。现将2013年的主要工作情况总结如下：

一、主要完成的工作

1.加强安全管理,杜绝事故发生

作为保全班长，肩负着班组职工生命安全的重任，在平时工作中，对于安全工作从未放松，始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，全力搞好班组的安全教育培训，时刻提醒和督促保全人员必须重视安全、杜绝违章，做到防患于未然。带领大家严格遵守岗位安全操作规程，严格遵守岗位安全制度;同时，配合车间做好安全生产工作;要求各保全人员加强设备点检、巡视，把事故消灭于萌芽状态。通过全体组员的努力，一年来，保全班组安全事故零发生。

2.提升维修服务质量，全力保障生产

粘胶生产的特点是任务重、时间紧，同时，因设备故障比较频繁。针对车间生产的这些特点，我在全年的生产工作中，积极领导保全团队，对设备出现的故障迅速做出反应,并认真分析排除;及时安排相应的技改轮保工作，突出“科学性、预见性”，做到防患于未然。遵循设备保障工艺的理念，通过及时掌握合作生产设备的相关技术标准和要求，带领保全团队针对实际问题，积极开展，攻克难点，对切断机等设备多处进行合理化改造，减少了设备维修频次，提高了设备作业率，降低了维修人员和操作人员的劳动强度，车间生产。

一人强不是强，团队强才是强，为了更好的提高团队维修技术，提升维修服务质量，一年来，经常组织各类班组活动，促进职工相互交流，相互提高，将平时维修工作中的典型故障处理过程、处理方法和关键部位未出现过故障而假设出现故障时可能是哪些原因详细列出，并整理成文档形式发给各维修人员学习。这一举措大大提高了班组职工的维修经验，对快速解决故障、提高维修安全、保证设备正常运行有很大的帮助。

二、2014年工作计划