电脑桌面
添加盘古文库-分享文档发现价值到电脑桌面
安装后可以在桌面快捷访问

海尔及其供应链管理范文

来源:盘古文库作者:火烈鸟2025-09-181

海尔及其供应链管理范文第1篇

学 术 讲 座 论 文IV

学院专业

班级经济1002班

学号2010090255姓名高雷震

指导教师成绩

二O一三年六月

由海尔浅析家电行业供应链管理

摘要: 供应链管理是一种有效的管理方法,而物流管理是供应链管理的重要组成部分。物流是为实现商品价值,使物质实体从生产者到达消费者之间的物理性活动。供应链管理体系下的物流管理是一种统一规划下的物流系统,它具有供应链的管理特征,表现出集成化优势,进一步带来了物流系统的敏捷性,更加有效地提高了企业的运作效率,使企业创造更大收益成为可能。而如何有效地加强物流供应链管理,充分发挥现代物流在降低物资消耗、提高劳动生产率方面的作用,众多企业纷纷寻求适合自身的物流运作模式。而海尔物流在此期间一枝独秀,成为中国物流业界关注的亮点。文章通过对海尔物流的分析,指出了其在运作过程中的优势和缺陷,从而得到海尔物流对我国企业在物流运作模式选择方面的启示。

关键词: 供应链管理;家电;物流;海尔

一、我国家电物流的主要运作模式

(一)家电企业自营物流

自营物流主要源于生产经营的纵向一体化。生产企业自备仓库、车队等物流设施,内部设立综合管理部门统一企业物流运作。在自我运输服务需求满足的情况下,生产企业会把闲置的物流资源用于其他生产企业或者消费者服务机构。企业自营物流,可以运用自身掌握的资料有效协调物流活动的各个环节,能以较快的速度解决物流活动管理过程中出现的问题,获得供应商、销售商以及最终顾客的第一手信息,以便随时调整自己的经营战略。但是,对于绝大多数企业而言,物流部门只是企业的一个后勤部门,物流活动也并非为企业所擅长。同时,企业为了自营物流,就必须投入大量的资金用于仓存设备、运输设备以及相关的人力资本,增加了企业投资负担,这必然会减少企业对其他重要环节的投入,削弱企业的市场竞争能力和抵御市场风险的能力。

(二)家电企业剥离物流业务,组建专业物流公司

公司作为家电企业集团的一个独立的事业部,成为其他产品事业部的第三方物流公司,同时也作为专业物流公司对外开展业务,本企业可以使用这个物流公司,也可以选择其他的物流公司。同时,这个专业物流公司对集团的直接作用还体现在:由于该公司参与竞争,使其他物流供应商不得不降低价格和改善服务,使集团能够实现当初创建公司的第一个目标降低集团的物流成本。公司也可以寻找其他客户,共享物流操作的低成本优势;一旦遇到物流运作需要耗费巨大流动资金的情况,集团内部的结算中心可以提供融资帮助。不过这种物流运作模式应该注意的是,从一开始,家电集团就必须强调公司是完全市场化的第三方物流供应商,而非集团内部的物流部门或物流供应商。而公司的业务不能靠集团通过指令的方式划拨过来的。

(三)家电企业与物流服务商共同组建家电物流平台

家电生产企业与物流服务商之间构建家电物流平台,物流服务商作为大股东,在经营管理方面起决定性的作用,它不仅拥有专业化人才,社会化物流的经验也较丰富。而家电企业的加盟,使内部资源得到有效地利用,使得该物流平台家电物流方面驾轻就熟。通过对物流资源重组的办法,让物流社会化。同时对家电企业的产品供应链进行一体化改造,将物流业务从两家企业的主体业务中剥离出去,最大限度地降低物流成本,并使家电企业能够集中精力和利用充足的资金进行技术开发和市场开发,以提升企业的核心竞争力。

(四)全面外包物流业务

一般外国家电企业在中国多采用这样的方式。国外家电企业进入中国以后,总是要尝试自建过物流体系,但是巨大的成本会使国外企业觉得不太划算,同时在业务操作上

比较麻烦,最后终归又慢慢分包出去了,交由第三方专业的物流企业去做。将公司物流业务全部交给第三方物流企业去做,家电企业只负责产品生产,从而充分利用第三方物流企业拥有的专业市场知识、网络和信息技术,拥有的规模经济和灵活性,适应企业对物流环节的各种需求。为了避免将物流业务交给一家第三方物流公司做有可能使企业受到牵制,国外家电企业可以选择将其物流业务分别外包给了多家物流公司,并让他们之间相互竞争,优胜劣汰,而企业只需负责全面统筹,就能达到很好的效果。

二、海尔的供应链系统

中国著名的家电企业海尔集团从99年初年开始物流改革,将物流重组定位在增强企业的竞争优势的战略高度上来,希望通过物流重组有力地推动海尔的发展。海尔的物流管理是流程再造中最重要的组成部分,也是供应链思想的具体载体。物资和成品正是由于供应链终端的消费行为才在供应链中流动。

海尔物流需要以信息技术为基础,能够向客户提供竞争对手所不能给予的增值服务,使海尔顺利从企业物流向物流企业转变。 如何找到一种适合海尔的物流信息系统管理模式,以及实施系统的切入点和关键在哪里是海尔面临的选择。海尔采用了SAP公司提供的ERP和BBP系统,组建自己的物流管理系统。

海尔物流系统构成:

1、ERP系统 海尔物流的ERP系统共包括五大模块MM(物料管理)、PP(制造与计划)、SD(销售点定单管理)、FI/CO(财务管理与成本管理)。ERP实施后,打破了原有的“信息孤岛”,使信息同步而集成,提高了信息的实时性与准确性,加快了对供应链的响应速度。如原来定单由客户下达传递到供应商需要10天以上的时间,而且准确率低,实施ERP后定单不但1天内完成“客户商流工厂计划仓库采购供应商”的过程,而且准确率为100%。另外,对于每笔收货,扫描系统能够自动检验采购定单,防止暗箱收货,而财务在收货的同时自动生成入库凭证,使财务人员从繁重的记账工作中解放出来,发挥出真正的财务管理与财务监督职能,而且效率与准确性大大提高。

2、BBP系统(原材料网上采购系统)BBP系统主要是建立了与供应商之间基于因特网的业务和信息协同平台。该平台的主要功能:(1)通过平台的业务协同功能,既可以通过因特网进行招投标,又可以通过因特网将所有与供应商相关的物流管理业务信息。如采购计划、采购订单、库存信息、供应商供货清单、配额以及采购价格和计划交货时间等发布给供应商,使供应商可以不出户就全面了解与自己相关的物流管理信息。(2)对于非业务信息的协同,SAP使用构架于BBP采购平台上的信息中心为海尔与供应商之间进行沟通交互和反馈提供集成环境。信息中心利用浏览器和互联网作为中介整合了海尔过去通过纸张、传真、电话和电子邮件等手段才能完成的信息交互方式,实现了非业务数据的集中存储和网上发布。

在SAP/P3成熟的ERP系统作为海尔物流管理系统的基础上,2000年3月SAP开始为海尔设计实施基于协同电子商务解决方案的BBP项目。经过双方7个月的艰苦工作,海尔项目已经初具规模,并于10月11日使R/3系统下的MM、PP、FI和BBP正式上线运营。至此,海尔的后台ERP系统已经覆盖了整个集团原材料的集中采购、原材料库存及立体仓库的管理、19个事业部PP模块中的生产计划、事业部生产线上工位的原材料配送、事业部成品下线的原材料消耗倒冲以及物流本部零部件采购公司的财务等业务,构建了海尔集团的内部供应链。

海尔采用SAP LES物流执行系统,将物流运输和订单系统高度统一整合,将订单转化成可装运货物,可以通过集运和拆分订单来满足客户低成本需求,使海尔能够更加准确、有效、简单、直观的管理客户的运输和相关物流活动。通过运输优化改变多重停留、直拨和合并运输过程中的问题,确保费用最低化。海尔物流总结出一套建立在相互协商、不同服务功能的运费计算方法,整合所有的承运者,包括快递、整车、零担、空运、海运、铁路等多种方式,按照客户的需求向客户提供综合性的优质服务。海尔物流将不同来源的发货品项在靠近交付地的中心进行合并,从而组成完整的订单,最终作为一个单

元来交到收货人手中。海尔将客户的专用卡车、集装箱和堆场纳入海尔的物流整体运输解决方案中,通过动态客户出货系统可以对多点和多乘运人进行监控,而客户可以从系统直观地查询到订单的执行情况和单项信息,所有的承运活动都有电子记录,所有活动都可以在WEB上查询。海尔的“一流三网”充分的体现现代物流的特征,通过3个JIT,即JIT采购、JIT配送、JIT分拨物流来实现同步流程,建立了BBP采购平台进行电子商务交易,使生产部门按照B2B、B2C订单需求完成产品以后,让充满用户个性化需求的定制产品通过海尔全球配送网络送达用户手中,满足用户需求。

海尔通过改变企业组织结构进行的流程再造建立起了供应链管理(SCM)运行的支持系统平台,使企业的服务理念和服务模式升华,使现有资源进行了高效整合,优化了资源配置,使企业价值最大化。

参考文献:[1]姜忠辉. 海尔集团供应链管理案例研究[J]. 中国管理科学,2002,10(z1)

[2]刘宁,郭光.海尔物流创新体制的启示 [J]. 新企业,2003,11

[3]肖洁.现代物流体系推动电子商务发展 [J]. 家电科技,2004,7

[4]马士华,林勇.供应链管理[M],北京机械工业出版社,2005(2)

海尔及其供应链管理范文第2篇

学 术 讲 座 论 文IV

学院专业

班级经济1002班

学号2010090255姓名高雷震

指导教师成绩

二O一三年六月

由海尔浅析家电行业供应链管理

摘要: 供应链管理是一种有效的管理方法,而物流管理是供应链管理的重要组成部分。物流是为实现商品价值,使物质实体从生产者到达消费者之间的物理性活动。供应链管理体系下的物流管理是一种统一规划下的物流系统,它具有供应链的管理特征,表现出集成化优势,进一步带来了物流系统的敏捷性,更加有效地提高了企业的运作效率,使企业创造更大收益成为可能。而如何有效地加强物流供应链管理,充分发挥现代物流在降低物资消耗、提高劳动生产率方面的作用,众多企业纷纷寻求适合自身的物流运作模式。而海尔物流在此期间一枝独秀,成为中国物流业界关注的亮点。文章通过对海尔物流的分析,指出了其在运作过程中的优势和缺陷,从而得到海尔物流对我国企业在物流运作模式选择方面的启示。

关键词: 供应链管理;家电;物流;海尔

一、我国家电物流的主要运作模式

(一)家电企业自营物流

自营物流主要源于生产经营的纵向一体化。生产企业自备仓库、车队等物流设施,内部设立综合管理部门统一企业物流运作。在自我运输服务需求满足的情况下,生产企业会把闲置的物流资源用于其他生产企业或者消费者服务机构。企业自营物流,可以运用自身掌握的资料有效协调物流活动的各个环节,能以较快的速度解决物流活动管理过程中出现的问题,获得供应商、销售商以及最终顾客的第一手信息,以便随时调整自己的经营战略。但是,对于绝大多数企业而言,物流部门只是企业的一个后勤部门,物流活动也并非为企业所擅长。同时,企业为了自营物流,就必须投入大量的资金用于仓存设备、运输设备以及相关的人力资本,增加了企业投资负担,这必然会减少企业对其他重要环节的投入,削弱企业的市场竞争能力和抵御市场风险的能力。

(二)家电企业剥离物流业务,组建专业物流公司

公司作为家电企业集团的一个独立的事业部,成为其他产品事业部的第三方物流公司,同时也作为专业物流公司对外开展业务,本企业可以使用这个物流公司,也可以选择其他的物流公司。同时,这个专业物流公司对集团的直接作用还体现在:由于该公司参与竞争,使其他物流供应商不得不降低价格和改善服务,使集团能够实现当初创建公司的第一个目标降低集团的物流成本。公司也可以寻找其他客户,共享物流操作的低成本优势;一旦遇到物流运作需要耗费巨大流动资金的情况,集团内部的结算中心可以提供融资帮助。不过这种物流运作模式应该注意的是,从一开始,家电集团就必须强调公司是完全市场化的第三方物流供应商,而非集团内部的物流部门或物流供应商。而公司的业务不能靠集团通过指令的方式划拨过来的。

(三)家电企业与物流服务商共同组建家电物流平台

家电生产企业与物流服务商之间构建家电物流平台,物流服务商作为大股东,在经营管理方面起决定性的作用,它不仅拥有专业化人才,社会化物流的经验也较丰富。而家电企业的加盟,使内部资源得到有效地利用,使得该物流平台家电物流方面驾轻就熟。通过对物流资源重组的办法,让物流社会化。同时对家电企业的产品供应链进行一体化改造,将物流业务从两家企业的主体业务中剥离出去,最大限度地降低物流成本,并使家电企业能够集中精力和利用充足的资金进行技术开发和市场开发,以提升企业的核心竞争力。

(四)全面外包物流业务

一般外国家电企业在中国多采用这样的方式。国外家电企业进入中国以后,总是要尝试自建过物流体系,但是巨大的成本会使国外企业觉得不太划算,同时在业务操作上

比较麻烦,最后终归又慢慢分包出去了,交由第三方专业的物流企业去做。将公司物流业务全部交给第三方物流企业去做,家电企业只负责产品生产,从而充分利用第三方物流企业拥有的专业市场知识、网络和信息技术,拥有的规模经济和灵活性,适应企业对物流环节的各种需求。为了避免将物流业务交给一家第三方物流公司做有可能使企业受到牵制,国外家电企业可以选择将其物流业务分别外包给了多家物流公司,并让他们之间相互竞争,优胜劣汰,而企业只需负责全面统筹,就能达到很好的效果。

二、海尔的供应链系统

中国著名的家电企业海尔集团从99年初年开始物流改革,将物流重组定位在增强企业的竞争优势的战略高度上来,希望通过物流重组有力地推动海尔的发展。海尔的物流管理是流程再造中最重要的组成部分,也是供应链思想的具体载体。物资和成品正是由于供应链终端的消费行为才在供应链中流动。

海尔物流需要以信息技术为基础,能够向客户提供竞争对手所不能给予的增值服务,使海尔顺利从企业物流向物流企业转变。 如何找到一种适合海尔的物流信息系统管理模式,以及实施系统的切入点和关键在哪里是海尔面临的选择。海尔采用了SAP公司提供的ERP和BBP系统,组建自己的物流管理系统。

海尔物流系统构成:

1、ERP系统 海尔物流的ERP系统共包括五大模块MM(物料管理)、PP(制造与计划)、SD(销售点定单管理)、FI/CO(财务管理与成本管理)。ERP实施后,打破了原有的“信息孤岛”,使信息同步而集成,提高了信息的实时性与准确性,加快了对供应链的响应速度。如原来定单由客户下达传递到供应商需要10天以上的时间,而且准确率低,实施ERP后定单不但1天内完成“客户商流工厂计划仓库采购供应商”的过程,而且准确率为100%。另外,对于每笔收货,扫描系统能够自动检验采购定单,防止暗箱收货,而财务在收货的同时自动生成入库凭证,使财务人员从繁重的记账工作中解放出来,发挥出真正的财务管理与财务监督职能,而且效率与准确性大大提高。

2、BBP系统(原材料网上采购系统)BBP系统主要是建立了与供应商之间基于因特网的业务和信息协同平台。该平台的主要功能:(1)通过平台的业务协同功能,既可以通过因特网进行招投标,又可以通过因特网将所有与供应商相关的物流管理业务信息。如采购计划、采购订单、库存信息、供应商供货清单、配额以及采购价格和计划交货时间等发布给供应商,使供应商可以不出户就全面了解与自己相关的物流管理信息。(2)对于非业务信息的协同,SAP使用构架于BBP采购平台上的信息中心为海尔与供应商之间进行沟通交互和反馈提供集成环境。信息中心利用浏览器和互联网作为中介整合了海尔过去通过纸张、传真、电话和电子邮件等手段才能完成的信息交互方式,实现了非业务数据的集中存储和网上发布。

在SAP/P3成熟的ERP系统作为海尔物流管理系统的基础上,2000年3月SAP开始为海尔设计实施基于协同电子商务解决方案的BBP项目。经过双方7个月的艰苦工作,海尔项目已经初具规模,并于10月11日使R/3系统下的MM、PP、FI和BBP正式上线运营。至此,海尔的后台ERP系统已经覆盖了整个集团原材料的集中采购、原材料库存及立体仓库的管理、19个事业部PP模块中的生产计划、事业部生产线上工位的原材料配送、事业部成品下线的原材料消耗倒冲以及物流本部零部件采购公司的财务等业务,构建了海尔集团的内部供应链。

海尔采用SAP LES物流执行系统,将物流运输和订单系统高度统一整合,将订单转化成可装运货物,可以通过集运和拆分订单来满足客户低成本需求,使海尔能够更加准确、有效、简单、直观的管理客户的运输和相关物流活动。通过运输优化改变多重停留、直拨和合并运输过程中的问题,确保费用最低化。海尔物流总结出一套建立在相互协商、不同服务功能的运费计算方法,整合所有的承运者,包括快递、整车、零担、空运、海运、铁路等多种方式,按照客户的需求向客户提供综合性的优质服务。海尔物流将不同来源的发货品项在靠近交付地的中心进行合并,从而组成完整的订单,最终作为一个单

元来交到收货人手中。海尔将客户的专用卡车、集装箱和堆场纳入海尔的物流整体运输解决方案中,通过动态客户出货系统可以对多点和多乘运人进行监控,而客户可以从系统直观地查询到订单的执行情况和单项信息,所有的承运活动都有电子记录,所有活动都可以在WEB上查询。海尔的“一流三网”充分的体现现代物流的特征,通过3个JIT,即JIT采购、JIT配送、JIT分拨物流来实现同步流程,建立了BBP采购平台进行电子商务交易,使生产部门按照B2B、B2C订单需求完成产品以后,让充满用户个性化需求的定制产品通过海尔全球配送网络送达用户手中,满足用户需求。

海尔通过改变企业组织结构进行的流程再造建立起了供应链管理(SCM)运行的支持系统平台,使企业的服务理念和服务模式升华,使现有资源进行了高效整合,优化了资源配置,使企业价值最大化。

参考文献:[1]姜忠辉. 海尔集团供应链管理案例研究[J]. 中国管理科学,2002,10(z1)

[2]刘宁,郭光.海尔物流创新体制的启示 [J]. 新企业,2003,11

[3]肖洁.现代物流体系推动电子商务发展 [J]. 家电科技,2004,7

[4]马士华,林勇.供应链管理[M],北京机械工业出版社,2005(2)

海尔及其供应链管理范文第3篇

1 天然气供应安全所存问题

1.1 基础设施差

天然气资源现在开发量不断增加, 供应系统建设也日益完善。但是从现状来看, 我国天然气长距离传输技术并不成熟, 成型的供应管道比较少, 且存在明显的分布不均问题。且大部分天然气传输管道为单一气源对单一用户, 缺乏安装事故应急储备设施, 一旦发生管道损坏泄露问题, 不仅会造成资源浪费, 同时存在较大安全威胁[1]。

1.2 传输不可靠

部分天然气运输管网建设比较早, 受技术限制, 在后期运行过程中可靠性逐渐降低。我国天然气资源分布不均, 大部分集中在西部地区, 但是东部地区人口密集且生产企业多, 想要有效利用天然气资源, 就需要进行长距离传输。且天然气矿藏具有埋藏深、地质情况复杂等特点, 开采与传输技术难度高, 如果所选处理技术不合适, 很容易造成管道可靠性较低, 而影响供应安全性。另外, 管道设计与操作方面失误, 早期管道老化以及外部因素破坏, 均存在较大安全风险。

2 天然气供应安全优化原则略

2.1 多元化

严格遵循多元化原则, 在设计供应管道系统时, 需要根据实际情况进行分析, 选择合适的施工技术与管道材料, 按照专业要求进行施工, 并采取各项安保措施, 实现天然气资源的有效传输。在实际生产中, 来源不同天然气的供应, 很有可能会被一个或者相关事件影响出现问题, 但是供应来源越多, 则中间被中断的比例也就越小。

2.2 灵活性

灵活性原则即在一个天然气供应源出现故障后, 能够及时由另一个成熟的供应源代替, 来确保供应活动的正常进行, 避免出现安全事故。原则上所选择的替代供应源可以为技术存在差异的气源, 甚至是由另一种燃料来代替天然气, 满足实际生产生活对资源应用的需求[2]。

2.3 开放性

开放性原则主要针对天然气市场来说, 其为影响天然气供应安全性的重要因素之一。需要提高供应商与用户间合作效率, 以此来提高投资以及贸易体制运行的稳定性, 彼此之间相互信任, 达到共赢目的。

3 天然气供应安全优化措施

3.1 政府加大管理力度

政府应结合我国天然气安全供应现状进行分析, 完善各项规章制度, 建立相关管理体系, 尤其是关于天然气紧急状态的法律, 并出台配套的政策规定。例如为提高天然气供应安全性与可靠性, 应针对能源法、天然气法等添加资源短缺紧急状态, 且规定在此状态下不同企业与部门的职责。还应建立完善供应安全应急管理机制, 由专门部门负责此项工作, 保证天然气供应即便是处于经济状态, 各阶段工作也能够维持在均衡状态。另外, 应调整天然气价格机制, 提高价格体系的合理性。

3.2 加强专业技术研究

在持续不断研究背景下, 我国天然气勘探开发技术日益成熟, 且在实际应用中也取得了良好的应用效果。在对技术进行研究时, 需要结合我国天然气储藏特点, 对复杂地区地质勘探技术进行完善, 提高资源开采效率, 保证天然气持续供应。同时, 还可以提高煤层气开发力度, 其作为煤炭资源半生气体, 即俗称的瓦斯, 具有较大的应用效果。但是在开发过程中容易出现安全事故, 通过技术研究, 提高瓦斯开发应用效率, 不但可以避免甲烷造成温室效应, 同时还可以弥补天然气供应短缺的问题。

3.3 重视天然气输送安全

针对天然气输送安全问题, 要对早期建设的传输管道定期进行检修, 加大维护力度, 对存在损坏的部位要及时采取措施处理, 确保其能够正常运行。而对于新型管道系统的设计施工, 要确保满足传输路段地理特征与气候环境等要求, 降低自然环境对管道系统产生的影响。同时在管道系统施工阶段, 需要严格按照设计方案来进行, 控制好每个细节, 且在完成所有作业后还要进行质量验收。另外, 对于传输管道所处地理位置, 行政管理单位需要加强对管道设施的保护力度, 并进行安全宣传, 减少人为破坏管道情况的发生。对存在的哄抢、盗窃管道设施与管道输送天然气行为, 要进行严惩, 保证系统能够正常运行。

4 结语

影响天然气供应安全性的因素较多, 为满足生产生活对天然气资源应用的需求, 必须要对我国天然气供应现状进行分析, 确定各类问题发生的原因, 从不同角度研究, 提高技术、制度以及管理重视, 采取措施进行优化。

摘要:天然气作为一种新型能源, 在生产生活中均具有良好的应用效果, 但是在发展过程中, 供求之间矛盾不断加大, 且需要重点分析供应安全问题。天然气资源分布不均, 且储藏环境特殊, 如果想要将其传输供应到所用地点, 中间过程往往会受到多种因素影响而出现安全问题。本文对天然气供应安全问题进行了简要分析, 并提出了相应的处理措施。

关键词:天然气,供应安全,措施

参考文献

[1] 耿江波.国际天然气市场及中国液化天然气供应安全策略研究[D].中国科学技术大学, 2014.

海尔及其供应链管理范文第4篇

海尔现在进行的适应互联网时代的模式创新已经持续探索十年多时间,现在已经初步显现一些成果,但还没有完全形成一个非常完善的体系,还需要持续创新探索。我认为,只有时代的企业,没有成功的企业。我们的管理模式创新就是为了让海尔成为一个互联网时代的企业。下面从“是什么”、“为什么”、“做什么”三个逻辑递进的关系来看海尔在互联网时代的管理创新。

一、“是什么”:是一个颠覆和变革传统管理体系和方式的探索,以满足互联网时代对速度的要求

海尔进行的是一个颠覆和变革传统管理体系和方式的探索,以满足互联网时代对速度的要求,其变革和颠覆体现在三个角度上,即管理模式、组织结构和传统报表的变革颠覆。

(一)管理模式的“是什么”,体现的是对传统管理模式的变革,创新人单合一双赢的管理模式 。

从管理模式变革角度,海尔探索将传统管理模式变为一种适应互联网时代的人单合一双赢模式。人单合一,人就是员工,“单”表面是订单,本质是用户资源。表面是把员工和订单连在一起,但订单的本质是用户,包括用户的需求、用户的价值。人单合一,也就是把员工和他应该为用户创造的价值,面对的用户资源“合”在一起。双赢,即员工不是根据上级下达任务完成的多少和好坏拿钱,而是以员工创造的用户价值来体现自己的价值。海尔对管理模式的变革是为了适应互联网时代的要求。传统管理模式与互联网时代管理模式的区别在于前者是以企业为中心制定的,而后者则是以用户为中心来制定,这是两者本质的区别。

海尔管理模式的变革可以回答管理大师德鲁克(Peter Drucker)所要解决的四个问题,即德鲁克四问:谁是你的客户?什么是客户认可的价值?你从客户那里获得的成果是什么?你的客户战略是否与你的经营战略配合得很好?

你的客户是谁?作为一个企业要回答这个问题都会有一定的难度,何况让企业中的每一个人都知道自己的客户是谁,这个难度更大。我们进行人单合一双赢模式探索已经将近十年,这是我们一直在探讨的问题。如果你知道了自己的客户是谁,就要回答第二个问题:你为客户创造的价值是什么?因为即使你找到自己的客户,却不一定能给他创造价值。如果回答了以上两个问题,就会面对第三个问题:你在为用户创造价值的同时,你获得的成果是什么?你分享的价值是什么?这就是我们所说的“双赢”的概念,把员工和用户连在一起。最后一个要回答的问题是你的客户战略和经营战略是否一致?其实我们可以回想一下,很多时候客户战略和经营战略是不一致的,比如客户战略是创造用户价值,但是经营战略很可能是背离的,追求的可能是市场份额、营业额等。这样的经营战略很可能会导致打价格战,事实上是把用户需求放在一边了。人单合一双赢的探索是为能清楚地回答这四个问题,实则是适应了互联网时代对企业的要求,这也是我们模式变革的原因所在。

(二)组织结构的“是什么”,体现的是对传统正三角模式的颠覆,创新为倒三角模式。

传统的正三角组织:一般企业,包括我们的企业过去都是按照金字塔的正三角组织来搭建的。金字塔最上面的尖就是最高领导,最底下是普通员工,中间是不同层次的管理者。这种结构带来的问题是,最底层的员工接触用户,得到的信息要一级级汇报上去,领导做的决策也要一级级传下去,这显然不能适应互联网时代快速反应的要求。所以我们把金字塔结构倒过来,变成倒金字塔,接触用户的员工在第一线,领导在下面,领导从原来的指挥者变成了资源提供者。

倒三角的组织结构体现的是实现两个“零”的目标,员工内部协同的零距离;组织与外部用户的零距离。第一个零距离体现在一线员工要完成为用户创造价值的目标,原来的领导要支持他,和他协同零距离;第二个零距离则是内部员工协同起来共同创造用户资源,必须全流程和用户零距离。比如研发人员和营销人员都面向用户,共同满足用户需求。 由此产生的自主经营体架构:我们把八万多员工变成了两千多个自主经营体。自主经营体改变了原来学习日本企业所建立的事业部制,其本质则是打破了传统的层级结构,大家都面向市场。比如营销,原来有负责全国的、各个省的和各个县的,和国家的行政层级差不多,现在就只有一层,就是自主经营体。在城市,一个社区就是一个经营体,在农村,一个县就是一个经营体。原来的中间层级全取消掉,变成资源支持平台。一线经营体倒逼后面的支持平台提供资源。这个变革非常难,因为涉及到很多人的既得利益,还有面子问题。但是在互联网时代,企业不这么变革将会更困难。

以上两条的变革和颠覆很符合美国企业史学家钱德勒 (Alfred D.Chandler)的观点,钱德勒说企业成长主要是取决于两个变量,第一是战略,第二是组织结构,也就是说忽视了这两点则不能成长,他还有个著名的从属观点即:战略决定组织结构,组织结构从属于战略。我们为什么要把组织机构变成倒三角呢,就是因为战略变成人单合一了。最难的是战略改变了,组织结构也要改变才能跟得上。好比一个人向前走,现在要求你往右拐,头就是战略,身子就是组织。头很简单地转到右边,可身子太大了很难转。我们很多年来的探索主要就是解决这个问题,战略转向人单合一后组织要尽快颠覆为倒三角。

(三)报表的“是什么”,体现的是对传统报表的变革,从传统损益表到战略损益表。

一般企业都有三张表,损益表、资产负债表和现金流量表。我们也有三张表,分别是每个自主经营体的损益表、保证事前算赢的日清表和每个员工的人单酬表。

先说损益表,我们把传统的企业损益表变成每个自主经营体的战略损益表。两者的不同在于,其一,传统损益表是以数字损益为导向的,战略损益表是以用户价值为导向的。传统损益表的主要内容是,收入减去成本和费用等于利润。战略损益表的内容分为四个象限,简单地说,第一个象限是用户价值,第二象限是人力资源,第三象限是流程,第四象限是闭环优化。国外的学者研究海尔战略损益表四个象限的思路和内容后,把四个象限的第一个字母挑出来,正好组成 “ZEUS”(宙斯),宙斯是古希腊神话中的众神之神,这样,海尔战略损益表在国际上交流时大家也容易沟通。其二,从原来企业一张总的大表变成两千多个经营体各有一张战略损益表。每个自主经营体各自为自己的用户创造价值,不仅形成整体效应,还避免了滥竽充数的问题。其三,两者的不同还在于,传统损益表是事后分析,战略损益表是事前算赢。每个企业都会进行经济活动分析,但分析的都是过去的数据,已经木已成舟。我们现在做的是事先算赢,分析的是为达到目标应做什么工作。由事先算赢的概念带来第二张表。

第二张表是日清表。我们做企业的都知道,最头疼的一件事是月初目标定得很高,也很有竞争力,但是到月底核算发现差得非常大。我们的日清表目的是预实零差距,日清表就是保障怎么样把工作落实到每一天,把预实差距背后的问题预先采取措施加以解决,保证目标落地,避免到了最后难以挽回。

第三张表是人单酬表。经营的结果直接落实到每个人身上,其宗旨是“我的用户我创造,我的增值我分享”。这是我们现在最大的突破。人单酬表的重点就是“单”,“单”不是内部自定的而是由市场竞争力定的,而人是要有能力来承接这个单的,最后产生价值和薪酬挂在一起。而很多企业包括海尔过去也是一样的,根据职务拿钱,但是人单酬完全没有这样的概念,收入可以很高,也可能较低,但不在于职位高低,只和价值挂钩。德鲁克有一句话,一个重视贡献,为成果负责的人,不管他职位多卑微,他仍属于“高层管理者”。反之,如果不对成果负责,即使职位再高也不是真正的高层管理者。

海尔的战略损益表符合管理理论发展的第三个阶段,这三个阶段分别是物本管理、人本管理、能本管理。最早的阶段是物本管理,顾名思义是以物为本,重物轻人,最有代表性的理论就是泰勒的科学管理。科学管理有一个非常重要的贡献,主要体现在时间动作研究,把很多复杂的劳动分解成非常简单的动作,然后给它界定了具体的时间,这样生产效率会极大提高。但是它带来的弊端是人成了机器的附庸,虽然效率提高了,但人的主观能动性和创造性却没有了。为解决其弊端就产生了人本管理,人本管理就是以人为本,我认为人本管理最出色的是日本的企业管理,其最主要特点是团队精神。如TQM源于美国戴明博士,但美国未做起TQM,主要是缺少日本企业的团队文化,日本企业的团队精神却把TQM发挥到极致,大大提升了产品竞争力。现在日本企业的竞争力不是那么突出了,其中很重要的原因是时代又往前发展了,管理理论进入能本管理阶段。能本管理最大的特点,是以创新能力为核心体现出的人力资本的价值,将被管理者转为特定领域的管理者。

二、“为什么”:为了将企业建成网络组织,以满足互联网时代用户的个性化的需求。

“是什么”阐述的是以满足互联网对速度的要求而进行的管理体系的变革,而这个变革又是“为什么”的前提。具体还要从管理模式、组织架构和报表三个方面的“为什么”来回答。

(一)管理模式。为什么要变成人单合一双赢的管理模式?

因为时代变了,是用户决定企业,而非企业决定用户的时代,企业唯一能做的是跟上用户点鼠标的速度。而人单合一模式则是一个理想的选择。企业和用户之间永远存在信息不对称。在传统经济时代,信息不对称的主动权在企业,是企业决定用户的时代,但是在互联网时代,信息性不对称的主动权交给用户了,是用户决定企业的时代。

传统时代,用户无法知道所有企业的信息,所以广告和促销就很重要,如果你是中央电视台的标王,可能胜算就比较大。互联网时代,用户在网上可以看到所有企业的信息,用户可以决定企业的生存。企业唯一的选择就是跟上用户点击鼠标的速度。如果要做到这一点,首先要给一线员工最大的自主权和决策权,让他在第一时间对用户的需求做出反应。就像美国在战争中采用的信息化手段。一线士兵不仅仅是端着冲锋枪往前冲的普通士兵,而是一个信息化的终端,把前线的信息在第一时间传给总部,总部及时提供火力支持。自主经营体的员工也是这样,如果在第一线发现用户需求,二线支持平台马上就要提供支持,全流程协同起来,最快速度满足用户的需求。这就带来一个改变,过去是员工听领导的,现在变成员工听用户的,企业听员工的。人单合一可以让员工持续保持活力。

传统模式的弊端,对企业来说是大企业病,对员工来说则是懈怠。德国哲学家叔本华说过,人生就像钟摆,钟摆的一端是欲望,一端是懈怠。有欲望就积极,欲望满足了就会消极懈怠。企业里有的员工也是一样的,可能他的欲望是挣更多的钱、有更高的职位,但薪酬不可能无限制地上涨,职位也总是有限,到了某个阶段一定会从欲望变成懈怠。人单合一双赢模式对这个难题的解决方案是,给员工提供一个创新的空间和平台,让每个人的价值和为用户创造的价值挂钩,没有职位和工资的高低,只有价值的大小。员工能力高低不是领导评价而是市场和用户认可,形成每个人创新空间的平台,自己的成果自己说了算,是自驱动而非他驱动。大部分员工会对此有信心,当然也有人不愿意这样做,而是想找一个不出力也可以多挣钱的地方,这样的想法在人单合一的平台上肯定实现不了。

所以说,人单合一的目的就是为了使每个人能够不断自创新、自驱动、自运转。

(二)组织结构。为什么要颠覆为倒三角组织?因为互联网时代需要企业变成网络组织。

荷兰学者尤尔亨写了一本书《管理3.0》,邀请我为这本书的中文版写推荐序。和他交流后,我非常认同他的观点。他把管理分为1.0时代、2.0时代、3.0时代。1.0时代就是泰勒的科学管理,就是层级制。2.0时代就是在1.0基础上增加了很多流行概念,比如六西格玛、全面质量管理、平衡计分卡等,本质上没有摆脱泰勒的科学管理和层级制。但是到管理3.0时代就不一样了。管理3.0最大的特点即一切组织不但都是网络而且应将组织看成生命系统而不是机器,即动态的可根据外部市场需求灵活应变,而非冷冰冰的官僚机构。而倒三角的组织结构可将企业变成网络,体现为两张网。

第一张网是人单合一网。外部用户个性化需求的网倒逼企业内部员工形成对应的网络组织。用户个性化需求是碎片化的,打个比方说,它就像一面五彩缤纷的马赛克墙,企业也不能是单色的,企业必须和五彩缤纷的马赛克墙对应起来。倒三角组织体现的与用户的零距离则能实现这一点。

第二张网叫虚实网融合。虚网就是互联网,实网就是我们的营销、服务和物流网。虚网要做实,实网要做深。虚网做实,就是像宝马七系列那样,在设计阶段就让用户在网上参与设计,共同实现需求。所以网络营销并不仅是低价,这只是网络营销的优势之一,重要的是利用社交网络与用户共同创造需求。实网做深,就是深到村头和社区。中国农村就有二千八百个县、三万五千个乡镇,六十四万个村,现在我们在二十多万个村里有联络员和销售终端,可以了解每个村民的不同需求,这就要求我们应具备相应的物流配送网以在第一时间满足其需求。这就是虚网做实,实网做深,说到家就是把所有的需求融合到一起。

我在美国旧金山和美国著名的管理专家加里哈默(Gary Hamel)进行探讨,他对海尔组织变革非常感兴趣。他说,他在全世界走了很多的国家,了解了很多的企业,大企业这么做的还很少见。为什么?因为颠覆不好很可能自己就垮台了。我在美国佛罗里达州也和IBM前CEO郭士纳倒三角的组织结构。他说,他在做CEO的时候也很想这么做,但是他担心万一做不好,几十万人的组织会出现问题。他担心两个问题。第一,如果倒三角之后,一线的员工得不到二级平台后续及时的支持。第二,大家都去关注用户需求,谁来发现市场的新机会?他讲的非常有道理,我们的三级经营体,一级就是直接面对用户的,二级是支持平台,三级是战略平台,战略平台就是解决内部的协同和发现市场新机会的。

(三)报表,为什么要变革成战略损益表?因为时代变了,互联网时代要求以用户价值为导向才能真正实现利益攸关方共赢共享。

战略损益表之所以冠以“战略”二字,主要体现在战略损益表的第一象限。战略损益表体现在第一象限,就是用户价值。所有人都以用户价值为导向,盯住用户个性化需求,赢利就是必然的结果。以用户价值为导向克服了传统损益表只知是什么而不知为什么的问题。因为传统损益表当中数字相互之间的逻辑关系很清楚,但数与人之间却没有关系,即不能从差的数中找到其人为的因素。

海尔的战略损益表吸引了美国管理会计师协会(IMA)的关注与合作。他们和我们合作成立了一个研究中心,共同研究海尔模式。他们看了我们这套报表之后,非常感兴趣,他们认为海尔这种战略损益表和传统损益表最大的不同是关注了表外资产。表外资产主要指人力资本和无形资产。利润是不是能够做得更好关键取决于人。其实我自己有个体会,一个企业的资产负债表不管资产多么大多么好,都不会产生价值,关键是运作资产的人的能力。另外就是无形资产,无形资产就是我刚才说的电商最需要的就是信用,市场的诚信是非常重要的。这两条具备了之后,这个损益表就是用户价值导向的损益表。

三、“做什么”:做一个时代企业,以变中求胜。 “是什么”解决的是通过变革和颠覆管理体系以求速度。“为什么”是在变革了的模式基础上,将企业建成网络组织以满足互联网时代用户的个性化需求。而“做什么”则是我们的终极目标,即让企业成为互联网时代的企业以保证可持续发展。我始终认为只有时代的企业,没有成功的企业,所有的成功只不过是因为你踏准了时代的节拍,但是外部环境变化非常快,你不一定总能踏准节拍,因为人们会被过去成功的固化的思维模式束缚住,仍然以昨天成功的思维模式思考明天的事情,成为时代的企业就是要不断创新,不断战胜自我,才能在变化的市场上以变制变,变中求胜。这个问题也从管理模式、组织结构和报表三个角度来说。

(一)“人单合一双赢的管理模式”要做什么? 是要做每个人的自驱动机制,以不断自创新。

自驱动机制首先要有驱动的基础。这个基础就是机会均等的平台机制。古希腊哲学家柏拉图有一句话说得非常好,“公平即和谐”,也就是说和谐的前提是公平,中国春秋时代的庄子也有类似的话,他说“以不平平,其平也不平”,意思是以不公平的机制想得到公平的结果,永远不会得到真正的公平。

我们在创新实践中以竞单上岗和官兵互选给每个人以平等的机会体现其自身价值。竞单上岗给每个人平等的参与机会。“单”以及对应的岗位摆在那儿,大家都可以来竞争,谁有能力谁上。这个很重要,我觉得不光是在企业里,在任何单位都应是这样。竞单上岗以后也不是就固定不变了,在运行过程中还可以官兵互选。因为竞争上岗不一定意味着一定能做成,他可能会懈怠,需要用官兵互选的机制保证动态优化,这又体现了机会的均等。

驱动的基础是机会均等,驱动的目标是为追求动态的一流目标而不断优化人才。市场是动态的,一流的目标也必须是动态的,在目标动态优化过程中,只有不断整合一流人才才能保证一流目标的实现。在互联网时代要做到这一点,前提一定要是开放的系统。《宏观维基经济学》有一章标题写得非常好,叫做“世界就是你的研发部”,里面有一句话说得也非常好,“通过一个全球的协作平台,储备大量人才将只会是点几下鼠标就能搞定的事儿。”过去有一些思维误区,一定要把一个外部或者国外非常优秀的人才高薪聘进来,其实未必。目前,我们在全球各地有五个研发中心,在这里研发人员都是当地人,这些人不一定都是我们的雇员,我们和他们之间也可以是一个契约关系。如果要创造世界一流的目标,但却不能整合到一流的人才,那目标的实现就是一句空话;如果要整合一流的人才,就必须是开放的体系。而我们创造自主经营体符合这个要求,因为其具备自组织的两个要素:引进负熵和正反馈循环。引进负熵是为了促进组织从无序到有序,更加充满活力。在自主经营体中,负熵意味着一流的人才。正反馈循环即因果的正相关,因就是人,果就是市场目标,更高水平的人创造更高的市场目标,更高的市场目标再提高原有人员的能力或整合能力更高的人,能力更高的人再创造更高的市场目标,变成这样一个良性的循环。

这就是人单合一双赢模式要做的,让每个人都能成为自驱动的体系。

(二)倒三角组织要做什么?是要做动态平衡组织以自动应对外部变化的挑战。

传统正三角组织可以使组织很稳定,但是缺少活力。倒三角不稳定,静态的倒三角立不住,就像陀螺,必须转动起来才能不倒,而且要不停地转。让倒三角持续不停转动需要两个力,分别是外驱力和内驱力。外在驱动力来自用户个性化需求。用户的需求是不断变化的,因此要根据用户的需求不断创新。一般企业包括我们过去不是为用户生产,而是为仓库生产,先生产后销售。现在不是这样,海尔转变成零库存下的即需即供模式,即研发人员不是研发产品而是研发市场需求,而不是像过去研发出产品卖不出去与我无关。而营销人员需在产品不进仓库的前提下找到用户,因此要先销售后生产,取消仓库,那么全流程都必须围着用户个性化需求转动才行。内在驱动力来自全员与用户的契约。沃顿商学院的迈尔教授(Marshall Meyer)跟踪研究海尔模式已有很多年,他曾提出一个海尔模式如何能让美国人也接受的问题。美国企业文化是契约文化,核心是委托代理激励契约,所有者是委托方,管理者是代理方,委托人以期权激励契约鼓励代理人为其创造利润,这种期权激励容易带来短期化的弊端。而海尔的契约是全员的,每个员工都和用户签订契约,这样就会变成整体内在的驱动力,所有人都会自驱动,整个系统也会围绕用户运转。

倒三角体现的是用户驱动和自驱动机制。我认为,从管理角度看可能有三个层次,最低的是管事,然后是管人,最高层次是管机制。正如诺贝尔奖获得者、被称为“机制设计之父”的美国教授赫维茨(Leonid Hurwicz)所说的,一个好的机制必须具备两个条件,第一个叫参与约束,第二个叫激励相容约束。参与约束,就是用机制驱动使人自愿参与;激励相容的机制体现的是行为人追求个人利益的行为,正好与企业实现集体价值最大化的目标相吻合。激励相容约束的对立面是激励不相容。有些人正如培根(Francis Bacon)说过,“烧掉大家的房子煮自己的鸡蛋”,在现实中由于机制设计不当,这种情况并不少见,激励相容则是为了避免这种结果,让每个人想得到的和企业想得到的、用户想得到的是一致的。

(三)战略损益表要做什么?是要达到终极目标:让每个人都是自己的CEO。

德鲁克认为在信息化时代,企业就应该让每个人都是自己的CEO。这意味着让每个人成为主人,不是被报表所左右,而是以战略损益表为平台发挥每个人的聪明才智和最大潜能。这个模式如果做成功,应该可以融合世界上不同的文化,否则就不是有效的管理模式。我们正在尝试慢慢走向世界。海尔在国外有很多的工厂和贸易公司,现在我们做的第一步是先复制到日本。去年我们兼并日本的三洋家电,兼并过来之后,把人单合一双赢管理模式推行过去,一开始和日本的年功序列工资和团队精神不相容,但是现在他们慢慢的接受了,每个人都和公司签订明确的目标承诺契约。为了这一步我们做了很长时间的沟通,并且在不违反日本法律的基础上进行薪酬制度的创新。我们这种管理模式的变革,让日本员工也认识到自己有能力去完成市场的订单,而不是像原来那样等着上级给下达任务。同时,在欧洲和美国,我们当地的公司也在逐渐接受这个模式。

我们探索人单合一双赢管理模式以来,在市场上已初步显现成果。从品牌角度来看,国际权威调查机构欧睿国际(Euro-monitor)连续三年评海尔为“全球白电第一品牌”。从利润角度看,过去五年,海尔利润复合增长率达到38%,增幅最低的年份不低于20%,增幅最高的年份达到70%,这就是自主经营体对市场业绩的贡献。从现金流角度看,海尔的营运资金周转天数达到负的十天(即CCC为-10天),一般企业是正的三十天左右。一正一负对企业意味着巨大的现金流量。现金流指标对企业非常重要。如果说利润是企业的血液,那么现金流就是空气。正如国外所说的黑字破产现象即账面有利润却难以为继。

海尔及其供应链管理范文第5篇

1、 海尔的管理经验 "斜坡小球原理"---海尔发展的动力与源泉。"OEC管理方法"即日事日毕,日清日高。海尔的管理创新---以市场链为基础的业务流程再造:(1)以SST为手段(2)以流程再造为中心(3)以订单为驱动力(4)以企业文化和OEC管理为平台(5)以追求顾客满意度最大化为目标(6)价值分配市场化。负债经营及三化原则:商流、物流、资金流、信息流的整合。创新为准6S现场管理办法,实施6σ计划,追求完美。

2、海尔的人力资源管理企业的第一资源是人力资源,人力资源的开发和利用越进步、越充分其他一切资源的开发和利用也就越进步、越充分。海尔的用人理?quot;人人是人才,赛马不相马""以人为本,实现全员自我管理"《三工并存动态转换管理办法》的竞争机制,与员工绩效相挂钩的多种形式并存的工资制度,全方位的人才培训,完善的培训软环境,做德才兼备的海尔人。

3、海尔的营销策略细分市场,差异化营销,品牌营销,质量服务意识,消费者主权意识,只有淡季的思想,没有淡季的市场,海尔人独特的营销思想,令"海尔"成为行业的排头兵。

4、战略管理名牌战略,多元化战略,国际化战略,海尔的三大战略思想,造就国际化的海尔,三个1/3战略,直面WTO的挑战。 ◇

5、资本运营股权融资,上市改制促发展;海尔兼并神话,激活"休克鱼",大鱼吃小鱼,快鱼吃慢鱼,兼并重组,文化先行,转变观念,转换机制,实现精神变物质,以企业文化盘活有形资产,揭示海尔低成本扩张的秘密。

海尔及其供应链管理范文第6篇

一、创新内容:

1、管理创新:是指对各个领域管理思路、管理机构、管理制度、管理方法、管理理念及企业文化等范畴的新想法、新思路、新举措。

2、技术创新:是指生产工艺、水泥配比、原料替代、工程设计、附属配套设计、现场施工、设备维修等采取的新技术、新方法,其成果可计算经济效益。

3、经营创新:经营创新是指在产品经营、资产经营、资本经营等方面采取的新思路、新策略、新措施、新办法,其成果可盘活资产或增加收益。

二、创新标准

1、创新事项必须是本集团公司或本部门过去没有实施过的事项,包括经营管理中的观念、办法、制度、方法、措施等;

2、创新事项要立足本职工作,要立足于实效;

3、创新建议必须以集团或所属公司采纳为准;

4、创新必须具有新颖性、价值性、合理性;

新颖性:主要指不墨守城规、破旧布新、前所未有;

价值性:主要指能带来经济效益或管理上能有很大改进及提高本职工作效率;

合理性:主要指其不背离公司的经营、管理大政方针,创新成本不大于收益。

5、创新是经营管理工作中的工作过程,是看得见、摸得着的成果,而不是单纯的理论及概念的研究;

6、创新以解决当年经营管理中的实际问题和提高效率、增收节支、改章建制为主,侧重执行效果;

7、规章制度、经营理念、经营战略、企业文化方面的创新系统建议,以集团采纳并下发文件为准;

8、服务客户、有利于维护和树立集团品牌形象的事项,经相关部门确认属实后,可评定为创新。

三、创新等级及评定

1、重大工作创新:提出新的规章制度及管理办法或修改原办法60%以上;对已审批执行方案的重大有益改变;在生产工艺、生产技术、原材料采购等方面提出并实施新的改进办法;解决资本运营、闲置资产利用、销售难关、资金紧张难关、业务流程等重大工作难题。成效显著,单项或月增收节支达10万元以上,或经市级以上部门评定科技成果奖项的视为重大创新;

2、主要工作创新:改进部门管理办法,解决生产、经营、质量难题;有效实施的小改小革方案;成效显著,单项或月增收节支达2~10万元之间的视为主要工作创新;

3、一般性工作创新:解决日常工作中的难题,采取有效的改进办法,提高工作效率达到增收节支目的,单项或月增收节支0.5~2万元之间视为

一般性工作创新。

四、创新评定机构及奖励标准

创新成果申报材料报到集团资源管理部,以个人、班组、单位名义申报均可。集团资源管理部每季度组织相关领导和相关部门对各单位申报的创新工作成果进行评定,并按以下标准给予奖励。

1、重大工作创新:单项奖励2000~10000元;

2、主要工作创新:单项奖励500~3000元;

海尔及其供应链管理范文

海尔及其供应链管理范文第1篇学 术 讲 座 论 文IV学院专业班级经济1002班学号2010090255姓名高雷震指导教师成绩二O一三年六月由海尔浅...
点击下载文档文档内容为doc格式

声明:除非特别标注,否则均为本站原创文章,转载时请以链接形式注明文章出处。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系本站删除。

确认删除?
回到顶部