国际物流报关注意事项范文

国际物流报关注意事项范文第1篇

摘 要：报关与国际货运专业培养的主要是报关员、报检员、货代员、单证员等专业人才。由于报关报检工作的对象就是海关、国家检验检疫机构等行政主管部门，因此这些工作具有较强的政策性和严肃性。笔者通过与上海欣海报关有限公司校企合作共建2011级欣海报关公司管理培训生订单班的教学实践，提倡推行“行标导向、四方联动、素能一体”人才培养模式。

关键词：高职 报关与国际货运 人才培养模式 行标导向 四方联动 素能一体

近年来，随着我国报关、报检及国际货代业务量的不断攀升，沿海各高职院校顺应形势相继设立报关与国际货运专业以满足社会对高素质技能型人才的需求，但该专业在近年的建设与发展过程中出现课程体系结构不合理、实践教学不完善、校企合作形式单一、师资匮乏等问题，影响了人才培养质量。因此，有必要来深入探讨报关与国际货运专业人才培养模式改革的问题。笔者通过与上海欣海报关有限公司校企合作共建2011级欣海报关公司管理培训生订单班的教学实践，提倡报关与国际货运专业应根据本专业所在行业的具体情况进行改革，推行“行标导向、四方联动、素能一体”人才培养模式。

一、“行标导向、四方联动、素能一体”人才培养模式的含义

根据我国报关报检行业的相关法律法规规定，报关员和报检员必须依法取得报关和报检从业资格，未取得职业资格证书的人员，不得从事报关报检工作。国家有关法律和条例对报关员和报检员的特殊规定决定了报关与国际货运专业人才培养必须紧紧依托所属行业标准，充分挖掘海关、出入境检验检疫机构、报关协会、报检协会、货代协会、报关报检货代龙头企业等各方面的有利资源，走“行标导向、四方联动、素能一体”的专业人才培养道路。“行标导向、四方联动、素能一体”人才培养模式是指由海关、检验检疫机构等行政主管部门，报关报检货代等行业协会，行业龙头企业和学校等四方相关专业人员参与，按照报关、报检、货代等行业标准设置报关与国际货运专业课程体系和制定人才培养方案，“政、行、企、校”四方联动共同组建“校企双能、专兼结合”的教师队伍，共同打造校内外实训基地，共同开展合作办学，培养职业素质和职业技能“双优”人才的培养模式。“行标导向”是指以报关报检货代等行业标准作为学校人才培养的风向标，“四方联动”是指海关、检验检疫等行政管理部门、报关报检货代协会、行业龙头企业和学校等四方的专业人士共同参与制定专业人才培养方案，共同组建一支由“行业是专家、教学是名师”的专业带头人、“企业能顶岗、教学会双语”的骨干教师，“业务为骨干、实践会示范”的兼职教师组成的教学团队，共同参与专业教学事务。“素能一体”是指高职院校不仅强调培养学生的专业操作技能，还要重视学生的人文素质教育，也就是说，既要增强毕业生服务经济社会的能力，更要关注学生未来的成长和发展。

二、推行“行标导向、四方联动、素能一体”人才培养模式的重要性

1.有利于促进报关报检货代行业的规范发展。改革开放至今，我国报关报检货代等这些现代服务行业已经形成了专门的市场，能够提供技术含量、知识含量相对较高的服务产品，承担了全国90.7%的进出口报关报检和货代业务。但就总体上来说，有关报关报检货代服务运营的规定散落，标准的执行力度不高。随着《国际货运代理作业规范(GB/T22151-2008)》、《报关员国家职业标准》、《出入境检验检疫报检员管理规定》等行业标准和规定的陆续出台，标志着中国报关报检货代行业走向了法制化、规范化与标准化。高等职业院校应该紧密跟踪行业发展动态及行业标准调整进程，将最新行业标准嵌入课程标准和课程体系，有利于推动行业标准的普及化教育，从而推动报关报检货代行业的发展，促进这些行业最终与国际标准的接轨。

2.有利于高职毕业生与就业岗位的零距离对接。报关与国际货运专业作为专门培养报关、报检、货代和制单人才的对口专业，为了能够给企业培养职业素质高、专业技能精湛、岗位适应能力强的人才，在专业课程体系和教学内容中嵌入相关行业标准或企业标准，让该专业的学生在毕业时就能掌握相关行业标准及具体企业标准，对于毕业生顺利找到合适工作岗位、就业后能够迅速适应工作岗位进而提高企业工作效率都会产生深远的影响。然而，当前的高职院校毕业生中熟悉和掌握行业标准的人却是凤毛麟角，因此，按照行业标准(包括冠名企业标准)构建专业课程体系与课程内容、培养熟悉和掌握行业标准的专业人才成为职业院校当前面临的刻不容缓的重任，以便能够最终实现课程内容和职业标准深度融合、学习和工作深度融合、专业和行业深度融合以及学校和企业的深度融合。

3.有利于毕业生的可持续发展。当前，全国高职院校人文素质教育现状普遍不容乐观。相当多的院校片面认识“就业导向”，片面强调操作技能的培养，片面追求功利主义的价值取向;学生的人文知识缺乏，人文素质偏低，人文精神淡薄，高职院校人文素质教育深陷困境。我校近几年在加强职业人文素质教育方面已作了大量有益的探索，并为进一步优化和完善人文素质教育方案奠定了良好的基础。加强职业人文素质教育，建立高职教育新型的人才培养质量观，不仅仅是高职院校自身发展的内在逻辑要求，也是我校坚持“人本教育”的必然选择，必将有利于毕业生的可持续发展。

三、“行标导向、四方联动、素能一体”人才培养模式的实施思路

1.构建“行标导向、四方联动、素能一体”专业人才培养模式。

目前，我国的报关报检货代等行业标准建设相对成熟，“政行企校”也具备共同合作的社会利益基础，“政行企校”四方相关专业人员创建战略联盟平台，即四方联动共同进行组织制度设计，形成合作动力机制、运行机制、治理机制等，形成人才共育、过程共管、成果共享、责任共担的紧密型合作体制机制，推进学校与地方、行业、企业的深度合作，保障合作长效运行。

我校成立了校企合作理事会，由政府主管部门、报关报检等行业协会、知名企业代表、学院领导、骨干教师代表等组成;报关与国际货运专业成立了专业教学指导委员会，通过聘请行业和企业的专业人士作为专业教学指导委员会委员，参与本专业人才培养方案制定、课程体系建设、综合实训指导、师资培训、实训室建设等工作。在校企合作过程中，重点解决好发展规划、兼顾各方利益诉求、经费筹措、基础建设、政策措施等问题，解决好双师队伍建设、社会服务能力建设和吸纳学生就业等问题。

2.以行业标准为导向建设“报关实务”、“报检实务”和“国际货运代理实务”等专业核心课程。

“行标导向、四方联动、素能一体”人才培养模式要求专业建设和课程改革时，首先通过与行业企业专家共同探讨、分析实际业务岗位中的工作任务，打破原有的课程限制，构建符合报关与国际货运从业人员职业成长规律的工作过程系统化课程体系。学校将行业、企业标准嵌入课程标准，使课程开发、校内外实训、顶岗实习等与岗位能力要求紧密链接，同时强化素质教育，打造素能一体的课程体系。

具体来说，本专业必须紧密跟踪行业发展动态及行业标准调整进程，将最新行业标准嵌入课程标准和课程体系。例如2012年报关系列岗位行业标准将正式实施，我们与学校签约单位上海欣海报关有限公司合作，按行业标准，完善《报关实务》课程标准;2013年，国际商务单证员、报检员职业资格标准讨论稿将正式出台，相应地要将最新行业标准嵌入《国际商务单证业务处理》、《报检实务》课程标准;与上海货代协会合作，完善《国际货运代理实务》课程标准。通过制定行业特色鲜明的核心专业课课程标准，提高毕业生多证书取得率，提高学生就业竞争力。

3.“政行企校”四方合作共建开放性国际商务综合实训基地。

为了培养与行业企业岗位能力要求接轨的专业人才，必须加大力度推动“政行企校”四方合作共建该专业综合实训基地，根据典型岗位分解职业能力模块，设置实训场所，建成高度仿真的实训实践“学工转换基地”，努力培养职业素质和职业技能“双优”人才。

具体来说，行政主管、行业、企业、学校四方合作，由学校以项目形式申请建设资金，提供实训场所、实训师资，由行业协会、行业龙头企业提供实训指导、操作业务流程、单证资料，由海关、出入境检验检疫机构等行政主管部门提供行业发展的政策顾问、技术支持，“政行企校”四方联动共同制定综合实训基地的建设方案，制定建设“政行企校”四方合作模式下的实践教学管理机制，明确各自的分工与职责，建成的实训基地不仅可以作为学生实训的场所，也可以作为行业、企业培训员工的中心，更可以成为海关、出入境检验检疫机构等行政主管部门宣讲政策，培训学校、行业、企业员工的阵地，最终打造成融教学、培训、职业技能鉴定、生产性和技术研发功能为一体的，基于网络、面向社会的以国际贸易为核心的经贸类专业群共享的开放性国际商务综合实训基地。

4.“政行企校”四方联动打造“校企双能、专兼结合”的教师队伍。

报关与国际货运专业师资队伍建设采用内部培养和外部引进相结合的方法，“政行企校”四方联动共同努力打造“校企双能、专兼结合”的教师队伍。内部培养方面，侧重于专业带头人和专业骨干教师的培养，鼓励并支持教师参加较高层次的学术交流和继续教育培训，更新教育教学理念，拓展视野，同时为专业带头人和骨干教师创造去政府相关机构、行业和企业学习的机会，及时了解企业一线的实际操作和行业动态，提高教师的实践教育教学水平。同时外部引进方面，充分发挥“政行企校”四方联动的优势，从海关、检验检疫机构聘请资深关员和质检员来学校开办讲座、指导实训课程教学，从行业协会和龙头企业引进报关、报检、货代等工作经验丰富的人才作为学校的专职或兼职教师，多渠道塑造“双师型”教师，打造多元化兼职教师队伍。

5.建设校园文化，强化素质教育，培养素能一体的职业人才。

加强职业人文素质教育，是国际职业教育领域尤其是欧美发达国家的普遍共识。英、美、德、日、韩包括新加坡、香港、台湾的职业教育都高度重视人格教育、职业核心能力教育、全人教育、通识教育，以确保学生的职业人文素养和专业技能的均衡发展。美国劳工组织一项调查显示，85%的美国企业把职业人文素质放在企业选人的第一标准;《中国人力资源开发网》最新数据库显示，中国转型中的企业对技能人才最重要的3项能力依次为：积极主动有责任心、团队精神和执行力;然而，据《中国青年报》引用的一则调查数据显示，世界500强企业认为中国大学毕业生有职业素养的不到10%。

以培养学生具有较高的职业道德、人文精神、法律意识、行为自觉、健全人格以及通用核心能力为目标，打造“至诚至仁，商达天下”的特色校园文化。从行为规范、人文素质、职业素质三个方面入手，分阶段各有侧重地全面贯穿素质教育。打造一支素质全面的育人队伍，紧扣市场，更加注重特色发展和错位竞争，更加注重人文素质和职业素质的养成，把学生培养成有素养、有后劲、有竞争力的应用型人才。

参考文献：

[1]姜大源.《职业教育学研究新论》[M].北京：教育科学出版社，2007.

[2]梁春梅.报关与国际货运专业人才培养现状分析[J].中国科教创新导刊，2008(2).

[3]滕颖.报关与国际货运专业“校企合作工学结合”实践与探索[J].现代商贸工业，2011(2).

[4]夏伟华.高职报关专业人才培养存在的问题与对策.山东水利职业学院院刊，2012(6).

[5]黄宗葵，陈曦.民办高职院校人文素质教育缺失原因研究.课程教育研究刊，2012(7).

作者简介：乐飞红(1972- )，女，上海思博职业技术学院，副教授，经济学硕士

国际物流报关注意事项范文第2篇

于某某(2010年9月)

《“一点通”报关工作流程》

一、“一点通”进口报关工作流程(港口货物)

1、 核对单据

2、 现场交单(邱关员)

3、 审核完毕后出“税单”

4、 单据退回留存(关税第

5、6联，增值税第6联和单据装订好)

5、 将“税单”退企业缴税(关税退4联，增值税退5联)

6、 将已缴税税单复印1份装订在单据的最后面(要审核税单的银行章，日期是否清楚，是现讫还是转讫)

7、 将“单据”和“税单”交单核税(陈关员)

8、 核税后将“单据”和“提单复印件”交单放行(陈关员)

9、 放行后，“提单复印件”退出(会在提单复印件上盖放行章)

10、 将“一点通联系单”及“提单复印件”交邱关员(邱关员签字科长签字)

11、 “提单复印件”退回，给塘沽传真过去。

12、 单据放行(徐关员)

13、 将单据从进口放行栏中找出，海关存档单据放入进口存档栏中，退企业单据要盖放行章

14、 找源海打印”付汇证明联”

15、 ”付汇证明联”盖进口付汇证明章和验讫章

16、 核完税的税单、付汇证明联、报关单退企业

注：一般贸易进口会有“税单”，来料加工、进料加工没有税单，税单步骤跳过。

来料加工不需要打印付汇证明联

二、“一点通”进口报关工作流程(机场货物)

1、 核对单据

2、 现场交单(邱关员)

3、 审核完毕后出“税单”

4、 单据退回留存(关税第

5、6联，增值税第6联和单据装订好)

5、 将“税单”退企业缴税(关税退4联，增值税退5联)

6、 将已缴税税单复印1份装订在单据的最后面(要审核税单的银行章，日期是否清楚，是现讫还是转讫)

7、 将“单据”和“税单”交单核税(陈关员)

8、 核税后将“单据”、“提单复印件”交单放行(陈关员)

9、 放行后，“税单”、“提单复印件”和“报关单据”退出(会在提单复印件上盖放行章)

10、 将“一点通联系单”、“提单”和“报关单据”交邱关员(邱关员签字科长签字)

11、 将签字的“一点通联系单”复印1份，然后再交邱关员

12、 邱关员出具关封，关封内容：正本签字的“一点通联系单”盖章和“提单”、“报关单据”(到机场办理提货)。“一点通联系单复印件”海关留存

13、 单据放行(徐关员)

14、 将单据从进口放行栏中找出，海关存档单据放入进口存档栏中，退企业单据要盖放行章

15、 找源海打印”付汇证明联”

16、 ”付汇证明联”盖进口付汇证明章和验讫章

17、 核完税的税单、付汇证明联、报关单退企业

1 注：一般贸易进口会有“税单”，来料加工、进料加工没有税单，税单步骤跳过。

来料加工不需要打印付汇证明联

三、“一点通”进口报关货物查验流程

1、 核对单据

2、 现场交单(邱关员)

3、 审核完毕后出“税单”

4、 将“税单”退企业缴税(关税退4联，增值税退5联)

5、 报关单给冀关员(对查验的报关单解控)

6、 添置查验联系单(一式三联盖报关员章和公章)

7、 将查验联系单、一点通联系单给冀关员(签字盖章)

8、 将企业缴完税的税单核税、对查验的报关单放行、对提单进行放行(陈关员)

9、 冀关员出查验关封

10、 关封内容(查验联系单3联、一点通联系单复印件、盖放行章的提单复印件、关封)

11、 将关封转塘沽

12、 预约查验时间

13、 陪同验货

四、“机场货物布控查验” 机场放行手续

机场放行手续为，凭西青海关出具的关封到放行科放行，放行科科长会在联系单上签字放行，在提单上盖放行章。用提单到国航仓库提货，要在仓库购买商业关锁，施封后到万隆仓库，在万隆仓库将联系单盖章签字放行机场重新出据关封，然后将商业关锁拆掉，将货物重新施封关锁。

《“一点通”单据装订整理顺序》

一、“一点通”一般贸易进口(0110)

蓝色报关单

1、 报关单第

1、2联

2、 通关单A：法检货物(根据税则要求，如果不是法检货物就不需要)

3、 设证的要证(如7证：自动进口许可证，O证：自动进口许可证新旧机电)

4、 提单

5、 发票

6、 箱单

7、 合同

8、 报关委托书

9、 报关单第

3、4联(盖放行章)

10、 一点通联系单

11、 提单复印件

12、 税单复印件

13、 付汇证明联(报关单放行后从源海打印)

14、 税单

注：18单据装订(海关留存)

9、13-14单据装订(退货主)

11(港口提货使用)

机场提货使用(盖放行章提单复印件、报关单第2联、发票、箱单、合同、正本提单)

二、“一点通”进料加工进口(0615)

粉色报关单

1、 报关单第

1、2联

2、 通关单A：法检货物(根据税则要求，如果不是法检货物就不需要)

3、 提单

4、 发票

5、 箱单

6、 合同

7、 报关委托书

8、 报关单第

3、4联(盖放行章)

9、 一点通联系单

10、 提单复印件

11、 付汇证明联(报关单放行后从源海打印)

注：17单据装订(海关留存)

8、11单据装订(退货主)

10(港口提货使用)

机场提货使用(盖放行章提单复印件、报关单第2联、发票、箱单、合同、正本提单)

三、“一点通”来料加工进口(0615)

绿色报关单

1、 报关单第

1、2联

2、 通关单A：法检货物(根据税则要求，如果不是法检货物就不需要)

3、 提单

4、 发票

5、 箱单

6、 合同

7、 报关委托书

8、 报关单第

3、4联(盖放行章)

9、 一点通联系单

10、 提单复印件

注：17单据装订(海关留存)

8单据装订(退货主)

10(港口提货使用)

《“深加工结转”报关工作流程》

一、深加工结转进口和余料结转进口

1、 核对单据

2、 现场交单(周关员)

3、 审核完毕后单据转放行(徐关员)

4、 纸质手册和结转表退回

5、 将单据从进口放行栏中找出，海关存档单据放入进口存档栏中，退企业单据要盖放行章

6、 填写打印付汇证明联的明细单

7、 去源海打印付汇证明联

8、 付汇证明联盖进口付汇证明章和验讫章

9、 付汇证明联和报关单装订在一起退企业

注：余料结转进口报关单和来料加工进口报关单不需要打印付汇证明联

二、深加工结转出口和余料结转出口

1、 核对单据

2、 现场交单(徐关员)

3、 审核完毕后单据转放行(徐关员)

4、 纸质手册、结转表、外汇核销单退回

5、 将单据从进口放行栏中找出，海关存档单据放入进口存档栏中

6、 填写打印结汇报关单的明细单

7、 去源海打印结汇报关单

8、 盖验讫章

9、 外汇核销单和结汇报关单装订

注：余料结转报关单不需要打印结汇报关单

《“深加工结转”单据装订整理顺序》

一、深加工结转进口

1、 报关单第

1、2联

2、 结转申请表(E-C没有，C-C有，E-C不同关区有)

3、 发票

4、 箱单

5、 合同

6、 报关委托书

7、 付汇证明联(盖放行章和付汇核销证明章)

8、 报关单第

3、4联(盖放行章)

注：16单据装订(海关留存)

78单据装订(退货主)

二、深加工结转出口

1、 报关单第

1、

2、3联

2、 结转申请表(E-C没有，C-C有，E-C不同关区有)

3、 发票

4、 箱单

5、 合同

6、 报关委托书

7、 出口收汇核销单

8、 报关单第4联

9、 收汇核销联(盖放行章)

10、 出口报关单(盖放行章)

注：16单据装订(海关留存)

7、

9、10单据装订(退货主)

8没用

三、余料结转进口和出口

1、 余料结转表

2、 报关单第

1、2联

3、 报关委托书

4、 报关单第

3、4联(盖放行章)

注：13单据装订(海关留存)

4单据装订(退货主)

《“补税”报关工作流程》

一、内销补税、中期补税、

1、 核对单据

2、 现场交单(周关员)

3、 审核完毕后出“税单”

4、 单据退回留存(关税第

5、6联，增值税第6联和单据装订好)

5、 将“税单”退企业缴税(关税退4联，增值税退5联)

6、 将已缴税税单复印2份，装订单据(要审核税单的银行章，日期是否清楚，是现讫还是转讫)

7、 将“单据”和“税单”交单核税(陈关员)

8、 单据放行(徐关员)

9、 税单、税单复印件、报关单第

3、4联推出(报关单盖放行章)

10、 将单据从进口放行栏中找出，海关存档单据放入进口存档栏中

11、 税单复印件、报关单第3联给核销人员

12、 税单、报关单第4联退企业

二、边角补税、后续补税

1、 核对单据

2、 现场交单(邱关员)

3、 审核完毕后出“税单”

4、 单据退回留存(关税第

5、6联，增值税第6联和单据装订好)

5、 将“税单”退企业缴税(关税退4联，增值税退5联)

6、 将已缴税税单复印2份，装订单据(要审核税单的银行章，日期是否清楚，是现讫还是转讫)

7、 将“单据”和“税单”交单核税(陈关员)

8、 单据放行(徐关员)

9、 税单、税单复印件、报关单第

3、4联推出(报关单盖放行章)

10、 将单据从进口放行栏中找出，海关存档单据放入进口存档栏中

11、 税单复印件、报关单第3联给核销人员

12、 税单、报关单第4联退企业

《“补税”单据装订整理顺序》

一、内销补税、中期补税、后续补税

1、 补税联系单

2、 报关单第

1、2联

3、 设证的要证(如7证：自动进口许可证，O证：自动进口许可证新旧机电)后续补税不要证

4、 发票(FOB价要写明运保费，CIF价不用)

5、 箱单(毛净重要统一)

6、 加工协议(如经营单位和加工单位不一致时要双方签订的加工协议)

7、 报关委托书

8、 报关单第

3、4联

核税

1、 补税联系单

2、 报关单第

1、2联

3、 设证的要证(如7证：自动进口许可证，O证：自动进口许可证新旧机电)后续补税不要证

4、 发票(FOB价要写明运保费，CIF价不用)

5、 箱单(毛净重要统一)

6、 加工协议(如经营单位和加工单位不一致时要双方签订的加工协议)

7、 报关委托书

8、 进口关税第

5、6联，进口增值税第6联

9、 已缴完税的税单复印件

10、 已缴完税的税单

11、 已缴完税的税单复印件

12、 报关单第

3、4联(盖放行章)

注：19单据装订(海关留存)

1012单据装订(退货主)

二、边角补税

1、 补税联系单

2、 报关单第

1、2联

3、 报关委托书

4、 报关单第

3、4联

核税

1、 补税联系单

2、 报关单第

1、2联

3、 报关委托书

4、 进口关税第

5、6联，进口增值税第6联

5、 已缴完税的税单复印件

6、 已缴完税的税单

7、 已缴完税的税单复印件

8、 报关单第

3、4联(盖放行章)

注：15单据装订(海关留存)

68单据装订(退货主)

《报关单的修改/撤销工作流程》

1、 填写修改/撤销申请表

2、 写情况说明

3、 如果是已放行的报关单要有放行的单据

4、 在公司登记本上记录

5、 在海关登记本上记录(改单和删单在不同的登记本上记录)

《铁路转关出口报关工作流程》

1、 核对单据并装订

2、 将单据递徐姐审核

3、 审核完毕后将单据转徐关员放行

4、 放行后找源海打印转关单

5、 将转关单给徐关员签字并发放关封

6、 将转关单第3联订入底档

7、 关封盖启封章

8、 出口货物装车明细和报关单第

2、3联撤回盖放行章

9、 转关单

1、2联盖放行章

10、 铁路大票每页都该2个长条章

11、 在海关的两个纪录本上登记

《“铁路转关出口”单据装订整理顺序》

1、 报关单第一联

2、 出口货物通关单(根据税号确定此单证)

3、 铁路到站证明

4、 出口货物装车明细

5、 运单复印件

6、 发票

7、 箱单

8、 合同

9、 经营资格证书(贸易方式为对外承包的需要)

10、 营业执照副本(贸易方式为对外承包的需要)

11、 报关委托书

12、 出口货物装车明细

13、 报关单第

2、3联

14、 出口收汇核销单+报关单

4、5联

15、 铁路大票(每个车皮各2张)

16、 转关单(第3联存档，第

1、2联放入关封) 关封放入的单据

1、 出口货物装车明细

2、 报关单

2、3联

3、 转关单第

1、2联 退中铁外服单据

1、 报关单第5联

2、 铁路大票

3、 转关单复印件

4、 装车明细复印件

报关单填制

1、 口岸：为出口口岸(实际出口口岸)

2、 运输方式：铁路运输

3、 运输工具名称：发送报关单时自动生成的，同转关单号

4、 经营单位、发货单位不同的需要提供委托协议

5、 批准文号：核销单号

6、 合同协议号：合同号

7、 贸易方式：一般贸易、对外承包、进料对口

8、 正免性质：一般征税、一般征税、全免

9、 结汇方式：依据单据

10、 运递国：依据单据

11、 指运港：依据单据 《保税仓库出库的报关单填制》

1. 进口口岸：天津海关0201 2. 经营单位和收货单位不一致的时候需要提供代理协议3. 运输方式：保税仓库 4. 贸易方式：一般贸易 5. 征免性质：一般征税 6. 起运国：中国

7. 装货港：中国境内

8. 境内目的地：货物实际的目的地(如：天津其他) 9. 成交方式：看发票或合同， CIF、FOB要加运保费

10. 杂费：仓储费(人民币) 11. 合同协议号：合同号

12. 件数、包装种类、毛净重：看箱单 13. 用途: 其它

14. 随附单证：看税号要求

15. 备注：二次报关 津关保征出10-73-G2 019009892 INV346/2009-10 随附单证号：入境货物通关号

注：津关保征出10-73-G2：为保税仓库货物出库审批单

019009892：为入库报关单号

INV346/2009-10：为合同号 16. 表体进口商品见发票

《保税仓库出库的随附单据》

1. 保税仓库货物出库审批(第二联) 2. 一次进口货物报关单 3. 合同 4. 发票 5. 箱单

6. 仓储费用说明 7. 出库情况说明 8. 仓储合同

9. 经营单位和收货单位不一致的时候需要提供代理协议 10. 税号需要监管证件的需要附监管证件 11. 报关委托书

《保税仓库出库的形式报关的填制》

1. 进口口岸：天津海关0201 2. 备案号: 保税仓库的备案号(如: J02019D00007) 3. 经营单位:出口单位 4. 发货单位: 保税仓库 5. 运输方式：其它运输 6. 贸易方式：保税间货物 7. 起运国：中国

8. 装货港：中国境内

9. 境内目的地：保税仓库地点 10. 成交方式： FOB 11. 件数、包装种类、毛净重：看箱单

12. 备注：津关保征出10-73-G2

020120101010004678 注：津关保征出10-73-G2：为保税仓库货物出库审批单

020120101010004678:为二次报关的报关单号 13. 表体出口商品和二次报关的报关单一致

《保税仓库出库的形式报关的随附单据》

8 1. 保税仓库货物出库审批(第三联形式出口) 2. 一次入库报关单 3. 二次出库报关单 4. 发票 5. 箱单

6. 报关委托书

《减免税设备提前解除监管的报关单填制》

1. 进口口岸：天津海关0201 2. 备案号: 海关减免税货物补税联系单的编号

3. 经营单位和收货单位不一致的时候需要提供代理协议 4. 运输方式：其它运输 5. 贸易方式：后续补税 6. 征免性质：一般征税 7. 起运国：中国

8. 装货港：中国境内

9. 境内目的地：经营单位地址 10. 成交方式： CIF 11. 件数、包装种类、毛净重：看箱单

12. 随附单证: 看税号要求如旧机电自动进口许可证 13. 用途: 其它

14. 备注：津关稽补字[2010]010号,入境货物检验检疫证明证号15. 表体内容为海关减免税货物补税联系单自动调出的内容

《减免税设备提前解除监管的随附单据》

1. 海关减免税货物补税联系单

2. 中华人民共和国天津海关稽查补征税款告知书 3. 天津海关稽查补税通知书 4. 减免税设备补税联系单 5. 入境货物检验检疫证明 6. 涉及其它的证件 7. 报关单

国际物流报关注意事项范文第3篇

2、《国际贸易实务》课程教学内容改革探讨

3、试论《国际贸易实务》教学创新改革

4、对国际贸易实务课程教学的一些思考

5、教无定法，在《国际贸易实务》学科中教学方法运用的探讨

6、我院商务英语专业毕业生就业情况调查报告

7、在线教学的多维互动教学模式探讨

8、开放教育中课程多种教学方法的实践

9、浅谈基于多元化教学模式的国际贸易实务教学改革

10、在国际贸易实务课程中贸易术语的教学探索

11、国际贸易实务类课程体系框架构建与实施探讨

12、《国际贸易实务》项目课程教学设计和实施

13、基于能力培养的“国际贸易实务”教学模式创新探讨

14、改进高职《国际贸易理论与实务》课程教学模式探讨

15、五年制高职国际贸易实务专业教学策略研究

16、《国际贸易实务》课程情境训练教学模式研究

17、以专适用，以通致远，做好精品课程的长期建设

18、基于MOOC背景的国际贸易实务教学模式研究①

19、纺织贸易专业群专业平台课程教学有效性研究与实践

20、应用型本科院校国际贸易实务教学模式改革初探

21、高职院校“国际贸易实务实训”课程教学研究

22、中职国际贸易实务课程教学改革探究

23、国际贸易实务双语教学的困境与对策

24、“模拟公司”教学法在高职国际贸易实务课程教学中的实践与思考

25、高职《国际贸易实务》课程改革的思考

26、国际贸易实务模拟操作课程设计的实践与思考

27、《国际贸易实务》课程的教学实践与思考

28、对高职国际贸易实务专业实用型人才培养实践研究

29、大学日语专业《日语国际贸易实务》的教学研究

30、浅析项目教学法在《国际贸易实务》教学中的应用

31、任务驱动法在国际贸易实务课堂教学中的运用

32、高校新开综合性实验课问题研究

33、国际贸易实务教学研究

34、高职院校《国际贸易实务》课程教学体系研究

35、《国际贸易实务》课程目标设置之我见

36、以工作过程为导向的国际贸易理论与实务课程教学设计研究

37、国际贸易实务课程教学改革的探析

38、项目导向教学法在高职《国际贸易理论与实务》课程中的运用

39、《国际贸易实务》课程引入实践教学的思考

40、高职《国际贸易理论与实务》教学改革实践与思考

41、高职《国际贸易实务》实践教学模式设计

42、高等教育国际化背景下中外学生同堂教学研究

43、课证赛融合下的《国际贸易实务》课程教学改革

44、高职《国际贸易实务》实践性教学浅探

45、基于“任务驱动”的高职国际贸易实务教学设计

46、《国际贸易实务》实践教学的改革探究

47、项目式教学法在国际经济与贸易课程中的应用

48、国际贸易实务双语课程考核改革的可行性

49、“互联网+”背景下高职国贸专业核心课程再定位之思考

国际物流报关注意事项范文第4篇

1 专业的教育现状

随着高校的扩招, 毕业生人数连年增加, 就业形势越来越严峻, 大学生就业难成为困扰学生、家长、学校及社会的一大难题。经济发展和科技进步, 社会职业岗位的技术含量日益增大, 各行各业对从业人员的要求也在不断提高。当前报关与国际货运专业的教育现状是:毕业生就业困难, 而相关企业却招聘不到合适的人才;另一方面, 大量的毕业生经过在校的系统学习, 仍然需要用人单位进行较长时间、多方面的岗位培训才能上岗。

造成这种现象的原因很多, 其中最重要的是课程设置和教学内容与企业实际需要不相符合。课程设置不尽合理, 教学内容比较陈旧, 使用教材很多是本科教材缩减后冠之以高职高专教材;教学中理论有余而实训不足, 在实践技能培训方面, 特别是实训内容和条件方面又不能满足行业需要。高职教育的人才培养模式, 以就业为导向, 以培养职业能力为中心, 以技能应用为目的。这类应用型和技能型人才的培养方案必须从行业领域有效的岗位需求中去探索, 也就是对职业岗位群的分布情况、工作特点以及相应岗位对从业人员的能力要求进行充分的调查研究和分析, 针对岗位特点, 确定所应具备的职业技能和素质, 最终指导构建适应岗位需求的技能应用型课程体系。

2 企业的岗位与能力要求

根据对报关与国际货运代理企业的调查, 货代企业的岗位群主要有国际货代销售员、国际货代操作员、国际单证员、报关员和报检员, 分布情况与企业的经营范围和规模有关。大型货代企业分工较细, 按岗位不同具体分工协作;规模较小的企业则要求一专多能, 往往一个员工要承担多项岗位职能。岗位群的具体职能要求如下。

(1) 国际货代销售员:要求了解相关法律法规, 跟踪国际运输市场动态、对市场信息及时整理和分析, 向客户提供适当及时的信息资讯。通过市场调研、业务洽谈等活动, 搜集市场信息, 根据客户的不同特点和需要, 采取适宜的销售策略和手段, 制定销售计划, 努力开发客户资源。职业资格证书有:国际货代员, 商务部中国国际货运代理协会发证。

(2) 国际货代操作员:负责快速、及时地把相关单证送抵外协单位 (或客户) , 及时反馈海关、运输公司、港口业务动态的最新信息。安全、迅速地把重要单据 (提单、核销单、发票、报关手册等) 送抵客户。从业者不仅要懂得国际货运代理、现代物流等相关知识, 具备良好的外语听说读写能力, 还须熟悉相关法规、监督制度。职业资格证书有:国际货代员, 商务部中国国际货运代理协会发证。

(3) 国际单证员:快速、准确制作操作过程所涉及的单证, 合理、及时安排所涉及的每一个操作流程, 确保所有操作流畅无误, 准确、及时处理与客户往来的单证, 快速反馈必要的信息给客户, 做好全程跟踪, 提供最大客户满意度。职业资格证书有:国际商务单证员, 商务部中国对外贸易经济合作企业协会发证。

(4) 报关员:需要熟悉掌握海关的基本法规、海关监管制度、海关操作程序、进出口贸易估算、外贸运输和保险等知识。经海关注册, 代表所属企业向海关办理进出口货物报关纳税等事务, 取得国家海关总署颁发的《报关员资格证书》是做报关员必备条件。

(5) 报检员:在外贸企业、代理报检企业等企业和机构中专门从事出入境检验检疫报检业务。应具备一定的英语基础, 熟悉检验检疫有关法律, 掌握报检业务基础知识和业务流程, 并能独立进行实际操作, 获得国家质量监督检验检疫总局颁发的《报检员资格证书》是报检员必备条件。

国际货运代理企业的业务人员除了要具有一定的岗位能力, 还应具有一定的职业道德, 具有良好的交流能力和团队精神, 具备对本行业乃至社会、历史、文化、环境等方面的理解和掌控能力。

3 技能应用型课程体系的建设

报关与国际货运专业课程体系建设, 应该根据高等职业教育培养实用型人才的要求, 针对工作岗位的特点和岗位能力分析, 确立以应用能力的培养为主线, 设计教学体系和培育方案, 构建课程和教学内容;注意基础理论教学以基本够用为限度、应用型实践性教学以学生熟练掌握为标准, 以培养动手能力强的技能型人才为根本任务。在强调专业基础教育、关注实践环节的同时, 强调个人职业技能与人际沟通的技能并重, 强调综合创新能力与社会大环境协调发展。

专业课程体系的建设, 需要从整体上把握专业教学任务、内容和方法, 优化专业课程结构, 突出实践性特点, 注重理论与实践相结合。构建技能应用型课程体系结构, 也就是按照报关与国际货运专业学生的就业岗位群安排课程, 以不同岗位所需的知识和技能为主线实施课程设计。其原则是以理论知识够用为度, 强化学生在国际货运代理岗位上的动手操作能力培养力度。在专业课程体系构建过程中, 还需要把职业资格证书课程纳入教学计划之中, 将证书课程考试大纲与专业教学大纲相衔接, 按照职业岗位的实际需要和职业资格证书的相关要求来设计、组织、实施课程结构和内容。将岗位就业所需的基本素质融入公共基础课类课程, 该类课程在教学组织形式上实现多样化, 如讲座、专题片、参观等, 避免传统的填鸭式教学;将岗位就业所需的专业理论知识融入相应的职业基础课课程, 采用专题讨论和课堂教学相结合的方式, 注意理论深度, 强调实务性;将岗位就业所需的专业技术和扩展延伸技术融入相应的专业课和选修课课程, 采用课堂教学和模拟操作相结合的方式, 课程设置要把握经济动向, 掌握最新资料, 注视热点问题, 进行适当调整;将岗位就业所需的技能融入职业实训课程, 采用模拟或企业实际操作, 根据岗位需求变化进行调整;将岗位就业准入所需的国家职业资格证书考试培训融入所有相关课程。

4 以就业为导向实践教学的改革

目前高职院校对实践教学重视程度已大幅度提高, 但在实际教学培养过程中仍与社会需要的应用型人才有距离, 还存在用记忆知识的多少来检验和反映教学效果, 这从某种程度上影响学生应用能力和创新能力的培养, 最终影响学生的社会适应能力。高职院校必须根据高等职业教育的特点, 以职业技能训练为主线来设计实践课程体系, 不仅在实践课程中安排模拟上机, 将理论知识加以应用和深化, 还需设计系统的职业技能实训课程, 从而有效地促进知识、能力、素质相结合, 实验实训与资格证书考试相结合, 学校、行业、社会相结合。

4.1 实践教学内容的设计

实践教学内容要与专业的理论教学和企业的实际需求密切结合, 既要让学生通过实践教学加深对理论知识的理解, 又要培养学生必需的业务技能, 成为能够直接进入业务状态深受企业欢迎的应用型人才。实践教学内容包括:一是结合课堂教学进行课程实训。报关与国际货运专业的一些课程本质上就具有实践特点, 如:国际贸易实务是报关与国际货运的一门专业课程。国际贸易实务不单讨论国际贸易理论, 而且将国际贸易理论和实务紧密结合在一起, 熟练掌握国际贸易实务是一位货代从业人员专业技能基础, 要求“精讲多练”, 根据教学内容和任务进行课堂讨论、课堂演示、案例分析和模拟训练等。二是针对业务运作中的重要环节设计的单项能力实训项目。如:外贸单证实习, 由于国际贸易的特点决定了单证是交易双方交接货物的依据, 单证工作是对外贸易工作的一个重要环节。通过对国际贸易活动中所涉及到的各种单据的缮制、签证、审核等进行详细讨论、大量练习, 使学生掌握在贸易过程中每一环节 (特别是货运环节) 相应的单证缮制和运行过程, 达到培养他们的实际动手能力, 从知识、技能等方面满足单证工作的要求。三是综合报关与国际货运专业的基础理论、基本技能、职业素质于一体的综合技能应用实训项目, 它需要综合运用各门课程知识, 并加强业务岗位的模拟和现场操作, 如报关与国际货运模拟实习、顶岗实习, 以各种国际货物运输方式的基本过程为主线, 以具体的国际贸易运输和报关报检为背景, 针对国际贸易运输中市场销售、货运操作、单证制作、报关报检等主要业务进行训练。

4.2 实训方法和手段的选择

校内实验、实训是实践教学的基本保证, 校外实训是培养高等应用型技能型人才的必备条件, 开展多层次、多渠道的实践性教学活动是高职教育发展的基础。实践教学活动的方法和手段主要有: (1) 校内实验、实训。由于国际货运及相关企业对客户资料等商业秘密的保护意识日益提高, 加之企业追求经济效益的最大化, 认为实习生没有工作经验, 不太愿意接受学生实训、实习, 校外实习受到一定限制, 校内实验、实训就成为实践教学的主要手段。校内实验、实训主要对学生进行国际贸易运输专业岗位群的基本技能和综合技能训练, 报关与国际货运仿真模拟实验室应运而生, 在提高学生的动手操作能力、综合分析问题、适应社会需要等方面起着重要的作用。 (2) 校外实训。随着社会对人才需求的变化, 仅靠校内实训难以满足实践教学的需要, 尤其是随着国际贸易运输业务的快速发展, 拓展校外实训基地可以对学生参加实际工作进行现场培训, 可以创设一种能够有效地促进教与学双向互动的社会交往情景和职业情景, 在浓厚的职业氛围中锻炼和培养学生从事和胜任职业岗位的能力, 使他们的理论知识在实践中升华、能力在实践中增长。在特定的工作环境中学习, 也可以大大降低学生毕业后失业的风险, 实现实践教学与职业岗位零距离接触。 (3) 创办经营实体。与有实力的企业合作创建或独立创办经营实体, 尝试“公司化运作”的实践教学模式。报关与国际货运专业可以联合创建“国际货代公司”或“报关行”, 让学生直接将课堂所学的理论转化为实践, 深化对理论的理解, 提高处理国际贸易运输中突发事件的应变能力。

注:职业技能知识涵盖了报关与国际货运代理行业各种岗位所需要的技能和知, 识包括:国际货运代理 (揽货和操作) 、国际商务单证、报关、报检等。

4.3 教学考核体系与方法的建设

报关与国际货运专业实践教学着重培养学生的实际操作能力、分析问题能力、沟通能力、适应社会发展能力等, 考核的方法根据实践的性质和内容, 可选择采用项目考核库、跟踪评判、问答考核、审阅报告、巡回调查、考证代替等方式。项目考核库可由根据实训内容设计多个考核项目, 如报关与国际货运模拟实习, 其中可以设计出单证制作、报关、报检、货运代理操作等项目操作考题, 学生在考试前10分钟抽签确定考核项目, 以该项目考核成绩和平时的跟踪评判成绩综合评定报关与国际货运模拟实习的成绩。在实践教学的考核上, 应强调严格按照教学大纲中规定的考核标准进行, 注重过程考核和综合能力测评, 以确保实践教学的质量。

4.4“双师型”教师队伍的培养

如果说实训的场所和先进的设备是教学必备的硬件, 那么既懂理论又懂实践的“双师型”教师队伍则是教学必需的软件, 是培养高级应用型人才的关键。目前, 高职院校教师主要来源于普通高等院校毕业生和普通高等学校专业教师, 他们虽然有较强的专业理论和知识, 有一定的教育教学能力, 但实践经验不足, 尤其缺乏技能操作经验。高职的实践教学对教师要求很高, 既要有较高的专业理论水平, 又要有较强的实践操作能力;既要了解企业的运作情况, 又要掌握教育规律。对这些教师的培养和提高, 可以通过不断钻研业务, 改革教学方法, 参加社会实践, 脱产到企业锻炼等方式提高自有教师的业务素质, 建设“双师型”教师队伍;也可以采取建立一支高素质的、相对稳定的外聘教师队伍, 这些外聘教师都是来自报关与国际货代企业的优秀管理人员和业务人员。

摘要：高等职业教育以培养社会生产、建设、管理、服务等岗位第一线需要的高等技术应用型人才和技能型人才为目标。课程设置和教学内容, 特别是实践课程, 关系到高职院校所培养的人才是否具备岗位和职业针对性, 是否适应企业实际需求。因此对报关与国际货运专业课程体系建设已成为当前专业教育面临的核心任务。文章分析了报关与国际货运专业的教育现状和企业的岗位与能力要求, 根据企业岗位与能力要求, 深入探讨技能应用型课程体系的建设和实践教学的改革。

关键词：报关与国际货运,技能应用型,课程体系,实践教学

参考文献

[1] 俞仲文, 刘守义, 朱方来.高等职业技术教育实践教学研究[M].清华大学出版社, 2004.

[2] 梁春梅.报关与国际货运专业人才教育培养的现状与分析[J].中国科教创新导刊, 2008, 2.

[3] 陈峰.国际劳务市场高技能人才需求对高职教育的影响[J].合作经济与科技, 2008, 6.

[4] 蒋筱翡.经济管理类专业实践教学模式改革的思考[J], 中国科教创新导刊, 2007, 2.

国际物流报关注意事项范文第5篇

网上预订的机票一般是比在机场预订要便宜许多，一般流程如下： 一：登陆机票预订网站

二：选择自己的航班

航程分为单程，往返，您可以根据自己的需要来进行选择。

三：填写信息

(1)登陆。 (2)信息核实。

(3)填写乘客信息。

(4)填写联系人信息。

(5)提交订单，以上信息核实无误，填写完毕后，即可点击提交信息。

四：选择支付方式

订购国际机票需要提供的信息必须提供登机人的姓名(与证件上的要一致)、登机证件类型、乘客国籍、登机证件号、出生年月、以及乘客性别(个别航线还必要更详细的其他旅客信息)。

购置儿童票、婴儿票，应提供儿童、婴儿出生年月的有效证明。特殊类别旅客(留学生、移民、劳务、海员等)预订机票时事先说明，有可能部分航空公司会在价格、税金、行李上有相应的优惠，但需提供相应的有效证明。

经验之谈易旅途的机票常有特价的，你可以查查，还是经北京工商管理局注册，由中国民航总局、中国航空运输协会、民航华北管理局批准的具有航空销售民航国际、国内机票客运的资格的，所以比较靠谱，我们都经常订这个，有方便、快捷的网上查询预订功能，可让差旅综合预订成本节省90%以上，可以放心的。

什么时候及到哪里订票

最好提前1-2个月订票，另外由于国际机票票面金额过大，请避免在网上购买，以免被骗。最好到正规机票代理公司，当面出票较好。

注意事项

遗失身份证如何登机

可到遗失地派出所出具证件遗失证明或在户籍所在地派出所出具临时身份证明(注：贴相片和加盖公章);或带齐其他可证明自己身份的材料到候机楼派出所咨询能否出具临时的乘机证明。

孕妇乘机规定

按照民航有关法规，怀孕满8个月(含8个月)以上的孕妇，不可以乘机，怀孕8个月以下且没有孕期证明的，必须有机场急救中心的可以乘机证明，方可办理乘机手续。

托运行李规定

每件不能超过50公斤，体积不能超过40*60*100厘米，超过上述规定的行李，须事先征得承运人的同意才能托运。

儿童优惠情况

1、儿童(有成人陪伴)：可享受成人销售价75%，个别航空公司在个别航线上略有不同，免收机场建设费，其它税项以航空公司规定为准。

2、儿童(无成人陪伴)：5-12周岁需购买成人票，在航空公司柜台办理。

国际物流报关注意事项范文第6篇

全世界142个国家、地区建立了广泛的业务合作关系，公司具有国际贸易、国际工程承包、招标代理、展览广

告等多种业务的甲级经营资质。务范围涉及国际贸易、海外工程、防务电子、船舶业务、招标业务、展览广

告及现代物流等多个领域。

国际贸易是公司的传统主营业务。公司正式进入海外工程承包领域，目前已拥有工程规划、设计和

监理、成套设备采购、项目建设和管理的综合能力，在输变电、能源开发、市政建设、广播电视、智能建筑

、体育场馆、安全监控等领域拥有丰富的项目经验和管理能力。

深圳代理报关、代理出口报关、代理报关、产地证

深圳代理进出口报关(盐田、蛇口、文锦渡、皇岗、仓库)，一般贸易买单，结汇，商检，原产地证，拖车

，海运，空运。单证报关作为配套出口服务项目，我们根据《中华人民共和国海关管理条例》通过合法、正

当手续办理货物进出口。因单证所发生的问题将由我公司负责。

我们提供的代理报关业务遍及深圳关区内的盐田、蛇口、皇岗、文锦渡、笋岗、大鹏等码头、口岸和仓

库，代理报关的范围包括：

1、一般贸易货物的进出口报关

2、没有出口合同手续。

3、合同与产品不对应或合同期已满。

4、属来料加工，而有时在国内所购材料对不上合同。

5、由国外进口成品、机器设备、原材料等。

如果您的运货物代理收取的报关费用偏高，如果您的出口货物经常因为报关延误船期，如果您的货物因

为出口通关不畅，请您立刻打电话给本公司，我们将竭尽全力为您提供准确快捷的通关服务。 代理商检在属于国家允许出口的所有产品情况下，我们将根据您的出口国家的不同文件要求，能够为广大客

户提供种类繁多的进出口商品代理报验业务,华业隆代理商检包括;

1、代理商品的报检、报验，

2、代理电子转单及深圳海关各口岸换证;

3、代理产地证;

4、代办产地证的使馆认证及商会签证明书;

专业代理各种服装商检、灯具商检;手机商检;鞋子商检;自行车商检;插座商检;连接线商检;显示器商检;制冰机商检;陶瓷商检;木家具商检;音响商检;机械商检;玩具商检。

代理报关商检;包税进口;包柜出口;国际货运物流;一条龙服务。。。

深圳市惠鸿海科技有限公司

手机号码： 13689587004

电话：0755-84180417

传真：0755-84180417

联系人：黄先生

邮箱：shihui99@126.com