混凝土工程施工合同

混凝土工程施工合同（精选8篇）

混凝土工程施工合同 第1篇

三、某项工程中之单项工程如需单独移交甲方，以便由另一施工单位进行施工，在移交时甲乙双方应办理中间验收手续，作为竣工工程验收之依据。

四、工程已基本竣工，如遇某种材料或设备双方均无法解决，致使该项工程不能全部按期竣工，经双方研究同意，可作减项竣工，并对已完工程进行竣工验收和办理移交手续。

五、竣工工程验收以国家颁发的施工验收规范、质量检验标准及施工图为依据。

六、乙方在单项工程竣工验收天内，应将竣工工程结算件送交甲方进行审定，甲方接到竣工结算件后应在天内审定完毕，如到期未审定完或未提出异议，即视同同意结算，据以拨款。

第六条 工伤事故

乙方有责任教育工人严格执行操作规程，安全施工，防火防盗。在施工中发生的伤亡事故和乙方管理不善造成的其他损失，均由乙方负责，乙方不得因此影响工程进度。

第七条 附则

一、本合同一式肆份，甲乙双方各执贰份，具有同等法律效力。

二、本合同由甲方、乙方双方签字后生效，工程竣工验收合格、工程款结清后终止。

三、本合同未尽事宜，经双方协商一致后，可以订立补充协议，补充协议与本合同具有同等法律效力。

建设单位(甲方)：(盖章)代表人：(盖章)地址：_电话：联系人：银行账号:

施工单位(乙方)：(盖章) 代表人：(盖章) 地址： 电话： 联系人： 银行账号： 年 月 日订

混凝土工程施工合同范文三

发包单位： (以下简称甲方) 承 包 人： (以下简称乙方)

根据工程建设的需要，甲方将砼工程承包给乙方施工，为了明确各自的责任和义务，互相配合，保质量、保安全、按期完成施工任务。

依据《中华人民共和国经济合同法》、《中华人民共和国建筑法》、《建筑安装工程承包合同条例》及建筑行业的有关规定，经双方充分共同协商，结合现场实际情况，特制订本协议，双方应严格遵守执行。

一、项目工程：

1、工程名称：

2、工程地址：

二、承包方式：

1、实行包工不包料。

2、包施工管理、包质量、包安全、包工期、包验收合格、包建筑斗车、包小型工具、

包小型机械设备。

三、混凝土工程承包范围：

1、本单位工程的所有混凝土工程现浇(包括成型、收面、砼养护、浇完后的场地清理干净、砼泵送管接、拆、清干净砼泵管、清理砼接头凿毛)

2、机械及小型机具(包括振动棒、平板振动器、斗车、接机具电缆线、夜间照明线、灯具、对讲机、铁铲、灰桶、扫把、养护砼胶软管等小型工具)

3、一切劳动用品(包括工作服、安全帽、安全带、绝缘鞋、绝缘手套等)

4、拆模后楼板零碎的砼凿平，并清理干净，补砼小孔、补露筋面。

5、所有零星砼现场搅拌、捣制(门窗过梁、构造柱、装饰线等)。

6、基础垫层(捣垫层时应包找平、用磨板磨平整、基础垫层下的土方包整平等工作)。

7、底板、承台、地梁土方清理平整(即是基础垫层下土方)，回填并夯实承台周边和地梁侧面土方或石粉(清理基坑素土、抽水)。

四、承包单价：

1、按建设方与总承包方结算的建筑面积为准，每平方米元计。

2、币 种：人民币。

五、工程量结算方式：

1、±0.00以下按施工图纸中实际发生量为准计算混凝土量(砼垫层是按立方米计工程款)，从±0.00以上按建设方与总承包方结算的建筑面积为准。

2、承包单价已包含乙方所需的机械设备费、工人工资及一切费用开支。

3、按混凝土工程承包范围中有关条款施工，甲方不再增加其它任何费用。

4、如承包方在施工途中无理由退场，甲方有权不给结算工款，承包方应赔偿甲方总工程量30﹪的经济损失，如乙方在施工中进度跟不上，不听从甲方管理人员的指挥、管理，甲方有权另调队伍进场施工，乙方应赔偿甲方损失的一切费用(费用在进度款中扣除)，乙方无条件接常受。

六、付款方式：

1、基础到±0.00结构层主体完工按实际工程量的支付工程进度款，余款待竣工验收合格后一个月内付清工程款。

2、支付工人工资时乙方应向甲方提供工资表及工人工资发放的明细表，在发放工人工资时甲方有权派人员参与监督。

3、工程竣工，工人工资发放后，乙方在二天内必须退场，如造成甲方损失，视情节轻重罚款处理，罚款在余下的工程款中扣除。

七、施工工期：

1、施工工期根据项目部每周进度计划按时施工完成，不得有误。如天气(下大雨、台风、地震)影响或因设计变更及特殊因素而变动导致工程延误的，工期相应顺延。正常情况下，乙方造成进度拖后，甲方被业主罚款，一切罚款由乙方承担。

2、因乙方原因造成工期(每周进度计划)延误的，甲方有权请民工帮助赶工，所请民工工资按130元/天计算，从当月的工程进度款中扣除。

八、质量要求：

1、工程质量要求必须达到国家现行质量检验评定的合格标准。如不合格的分部工程，

乙方应自进行返工，甲方不负责返工的人工费，并且乙方应赔偿返工所需用材料费，(材料费经现场施工员和总工评估，即是《实际发生量×材料单价=应赔偿材料款》双方应签〖返工材料扣款单〗，次月在工程进度款中扣除给甲方)

2、乙方应严格按照图纸和规范要求精心施工，如经检查质量不合格的问题，造成的经济损失和后果由乙方承担。(如材料不合格原因所造成的除外)

九、甲、乙双方的责任和义务：

(一)甲方的责任和义务：

1、甲方负责提供施工设计图纸和技术指导。

2、甲方负责编制工程进度计划，质量、技术、工艺交底，安全措施交底，传达到乙方实施义务。

3、甲方负责检查分部分项工程质量、安全隐患，有权对乙方作业的工程质量、安全生产、工程进度、施工工艺一系列进行跟踪和监督，如有发现问题立即通知乙方及时整改的义务。

4、甲方负责供电的《三相总电箱》到各栋各层固定点，供水总水阀到各栋各层固定点，其他线路、照明、小型机械、电动工具、水管均由乙方自行解决。

5、甲方负责提供工人宿舍、生活用水、生活用电(每间房每月只限30度电，如超出部份乙方应缴纳壹元/度计电费给甲方)、床铺。

6、甲方负责所有工程材料及时运到固定堆放点。

7、甲方负责协调办理本工程所有工人的团体保险(保险费由乙方负责)。

8、甲方负责分工种、分班组登记工人身份证号码、住址统一归档管理义务。但乙方必须密切配合。

9、甲方负责协调办理工人工作卡(工作卡的一切费用由乙方负担)

10、甲方负责组织有关单位进行本单位工程检查或验收(乙方应认真配合)。

(二)乙方的责任和义务：

1、乙方应遵守国家法律和建筑法的规章制度。

2、乙方必须服从甲方管理人员的指挥，配合监理及建设方的工作，服从统一管理，遵守工地的有关规章制度和安全生产制度及奖罚条例，做好文明施工，不喝酒，不吵架，不打架，工地内如发生打架双方先各罚款￥500交工程项目部，情节严重的移交当地公安部门处理。

3、乙方必须配备足够的管理人员、电工和有专业技术的工人进场，人员进场后三天内向甲方提供全部进场人员的身份证复印件和相片2张，特殊工种要提供操作证。

4、乙方必须按施工图纸要求或工程变更内容和承包范围的内容自觉按施工规范进行精心施工。

5、乙方必须按照甲方每周下达的分项分部施工进度计划完成施工任务，不得延误工期。

6、乙方应配合甲方的现场管理人员管理，严禁以任何形式谩骂、侮辱、甚至殴打甲方管理人员，否则一切责任由乙方负责。

7、乙方必须与所有工人签订劳动合同，明确劳资关系及办理劳动工伤意外险。

8、进入施工现场必须戴安全帽及穿工作鞋，高空作业人员必须配带安全带，不准穿短裤到现场施工，违者每人每次罚款￥20。

9、乙方应自觉爱护公共设施，保护公共财物，讲究卫生。宿舍内不得随便拉电线，严禁用电煮水洗澡，严禁煮饭烧菜，如发现罚款￥200元/次。

10、乙方在施工前时时讲安全，做到“安全生产”，“文明施工”。如发生一切安全事故均由乙方承担全部责任和费用。

11、乙方负责所有进场员工一切劳保用品(如工作服、安全帽、安全带、水鞋、手套、雨衣等)及一切费用。

12、乙方必须按劳动合同法的要求与所聘用工人办理合同。如乙方工人上访或投诉，乙方应迅速采取措施解决，并承担由此引起的后果和责任。

13、施工完成后按甲方要求及时清理施工现场，做到工完场清。

14、乙方应根据承包的工程量及甲方提供进度计划要求，计划好所需的人力安排，不能向甲方要求赔偿误工费用。

15、为了统一管理，生活区内设有公共食堂，乙方的工人必须到公共食堂食饭，餐费每月在进度款中扣除。

十、其他事项：

1、乙方要充分了解本工程难度，理解工期不容拖延情况，并保证对此做好充分的思想准备和有效的应对措施和办法，完全接受本协议的所有内容。

2、乙方在签订协议书时应同时缴纳质量保证金 万元给甲方，保证金在工程竣工验收合格后七日内还清给乙方。

3、乙方若出现下列问题，甲方有权从工程余款扣减相应费用：

(1)质量不合格;

(2)发生火灾事故，人身伤亡事故;

(3)发生打架、违反建筑方管理规定受罚;

(4)违反环保管理规定而受相关部门的处罚;

(5)因工资纠纷或其它原因上访投诉而产生对甲方造成不良影响。

4、本协议希双方共同遵守各自责任和义务，做到合作完美。

5、本协议经双方代表签字后生效其它未尽事宜，届时双方协商解决。

6、本协议一式两份，双方各持一份，具有同等法律效力。

7、本协议书全部工程款付清自动失效。

甲方代表： 乙方代表：

身份证号： 身份证号：

签订日期： 签订日期：

签订地点：

混凝土工程施工合同 第2篇

发包方（下称甲方）：成都松立建材有限责任公司承包方（下称乙方）：

根据《中华人民共和国建筑法》以及其他相关法律法规规定，本着公

平、公正、公开的原则，经甲乙双方协商，具体事宜如下：

第一条工程项目概况

1、工程名称：成都松立建材有限责任公司厂区混凝土地面工程

2、工程地址：大邑县沙渠工业园

3、承包方式：乙方包工、包辅料。甲方供商品混凝土及4mm的钢筋。

4、工程范围与内容：

（1）甲方负责混凝土地面的基层处理工作：碾压、机械找平、（乙方配合找平）。

（2）乙方方负责C30混凝土地面施工：定位放线、支侧模、混凝土摊铺、振捣、提浆、磨光、割缝等相关混凝土地面所有工序的施工。

（3）使用所有机械设备及辅助材料均由乙方自带。

（4）混凝土地面质量标准：国家混凝土标准地面施工方案。

（5）乙方严格按照国家混凝土标准地面施工方案施工。

第二条工程量及工期

1、暂定工程量：混凝土地面平方米。

2、工期：2012年2月15日开工，2012年2月28日竣工。日历工期14天，如遇雨天及不可抗力等因素影响工期顺延。

3、甲方负责提供施工图纸。

第三条工程质量标准

乙方按照国家现行规范施工，达到混凝土地面验收合格标准。

第四条合同价款

1、合同价款计算：每平方米16.00元，合同总价约：元

2、工程量按实际结算。

第五条 工程款支付

乙方进场施工三内支付工程总价的30%；当完成地面混凝土工程量的50%支付工程总价的30%；工程竣工后的七日内支付工程余款及工程总

价的40%。

第六条双方职责

1、甲方职责

（1）甲方派驻现场施工管理人员，负责处理、协调、执行甲方对于工程质

量、安全生产、工程进度、文明施工的监督、检查、控制与管理，行使奖罚，具有工程质量、安全生产、文明施工的决定权与否决权。乙方必须服从甲方有关安全、质量、进度、文明施工规章制度和管理办法要求。确保无安全、质量事故发生，否则一切经济责任后果由乙方负责。

（2）甲方提供电源二级箱以上电源，按时提供施工工作面给乙方使用。

（3）负责协调配合管理施工现场。

（4）甲方提供施工用水、电源连接点。乙方工作人员用水、用电乙方负责。

（5）工程竣工未交付甲方之前，乙方负责已完工程的保护。

2、乙方职责

（1）乙方派驻现场施工管理人员。乙方必须服从甲方指定人员管理，按照

甲方管理制度施工。

（2）施工现场内做到工完场料清。

第七条 安全施工

乙方应遵守建设工程安全生产有关规定，严格按照安全标准组织施工，采取必要的安全防护措施、消除事故隐患，由于乙方安全措施不力造成事故的责任和因此发生的费用，由乙方自行承担。

第八条关于工期延误

以下原因造成工期延误，经过甲方确认，工期相应顺延。

（1）甲方未按约定日期提供施工场面、甲供材料及相关开工条件。

（2）不可抗力：自然灾害等。

第十条违约

合同双方任何一方不履行合同义务或不按照合同约定履行义务的其他情况，均属违约。由违约方承担违约责任，赔偿另一方因其违约造成的损失，并支付合同价款的10%作为违约金。

第十一条 合同争议解决方式

本合同履行过程中所发生的争议及本合同未尽事宜，由甲乙双方协调解决。

第十二条 合同生效与终止

1、本合同经甲乙双方法人代表或其委托代理人签字加盖公章后生效。

2、本工程按照甲乙双方按照合同约定，甲方付清全部工程款之日，此合同自动终止。

第十三条 合同份数

本合同一式三份，甲乙双方各执一份，备案一份，具有同等法律效力。如有本合同未尽事宜处，甲乙双方共同协商签订补充协议，补充协议是本合同的组成部分，与本合同发生冲突部分以补充协议为准。

发包方（签章）承包方（签章）

混凝土工程施工合同 第3篇

关键词：箱梁,钢筋骨架,张拉,压浆,吊装

1概述

汾阳至邢台高速公路平遥至榆社段第AS10合同段段长6.85 km。路基宽度24.5 m,设计速度80 km/h,汽车荷载为公路Ⅰ级。有桥梁工程、路基工程、防护排水工程等分项工程,其中大中桥为10座,本文介绍预应力混凝土箱梁预制与吊装的主要施工方法。

2钢筋骨架成形

1)板梁的钢筋骨架可直接在预制台座上加工成形或在台座外加工完成后吊入台座。钢筋必须先经原材料检验合格后方可使用,绑扎按次筋让主筋,非预应力筋让预应力筋原则进行。钢筋骨架内外侧及梁底保护层用接触面小的弧形砂浆垫块控制。

2)绑扎钢筋的顺序:先用点焊固定端部横向钢筋;绑扎两侧腹板纵向钢筋;在腹板纵向钢筋上绑扎其他横向钢筋;绑扎好腹板、底板纵向钢筋后,布设底板钢筋预应力钢绞线。

3)钢筋骨架绑扎完毕后,按设计坐标绑好定位钢筋,然后穿入波纹管,波纹管要比梁头长出5 cm～10 cm,再穿入一根外径比波纹管孔径略小的硬塑料管,以防混凝土浇捣时水泥浆漏入管道造成堵管。

3混凝土浇捣和养生

1)浇筑前,应检查钢筋、预埋件及模板是否满足设计要求,清除模板中杂物合格后方可浇筑混凝土。

2)原材料试验合格后,配制混凝土配合比,并报监理批准后即可进行混凝土浇捣工作。

3)每次混凝土浇捣前都要根据砂石料实际含水量等情况,调整好配合比,并在拌和处挂牌明示,混凝土拌和要严格按规范要求控制拌和时间和配料计量工作,保证混凝土的质量。

4)在浇筑的过程中,要检查混凝土的坍落度和均匀性。

5)混凝土浇筑时,应先浇筑底板再浇筑腹板、顶板,浇筑的时差要小于混凝土的初凝时间。浇筑完底板后,要扣牢模板,钢筋密集部位,应加强振捣。混凝土浇筑应连续进行,待混凝土停止下沉,不再冒出气泡,顶板表面呈现平坦、泛浆时为准。

6)混凝土振捣采用平板振捣器和附着式振捣器相结合的办法进行。小箱梁腹板浇捣采用附着式振捣器振捣,顶板混凝土用平板振捣器振捣。

7)混凝土浇好后,梁板表面抹平后再扫毛。并且马上要清理预力束道孔。

8)待混凝土表面固结后及时进行养生,在气温较高时预制梁板,梁板上用湿麻袋遮盖并经常洒水,保持混凝土的湿润。在气温适宜的春夏季节则可以直接浇水养护,同样,养护必须及时,经常保持混凝土表面湿润。

9)在气温较低的冬天,如昼夜平均气温低于+5 ℃,或最低气温低于0 ℃时采用覆盖加温养护,加温时要防止局部位置过热。下雨天或下雪天气温低于-3 ℃时不得进行混凝土浇捣。拆模时间控制在24 h以上,冬季一般在36 h左右拆模,具体根据天气情况确定。

4预应力张拉及压浆

1)混凝土强度不小于90%的设计强度,混凝土龄期不少于7 d才允许进行张拉。千斤顶需进行标定。

2)后张法箱梁预应力筋两端同时张拉,采用张拉力和伸长量双控张拉施工。根据经自然养护的试件强度达到设计要求强度后方可进行预应力张拉。先清理预应力孔道,然后用高压风把孔内吹净,接着穿进预应力钢绞线,全部穿好后即进行预应力张拉,各束道张拉顺序严格按照图纸规定。

3)钢绞线的张拉要严格按照设计要求,实际伸长值与理论伸长值之差控制在±6%以内,断丝率小于规范要求。

4)预应力钢绞线张拉好后,即可进行压浆工作,预应力小箱梁采用真空法压浆。

5预制箱梁及湿接缝钢筋拼装制作

1)应现场绑扎或焊接钢筋构件,绑扎或焊接的位置、间距等要严格遵照设计图纸,把箱梁顶板的横向环形钢筋固定定位。

2)预应力孔道的波纹管的强度要满足要求。位置安装应准确,预埋的钢板应与孔道中心线垂直。

3)通过在管内放置芯棒防止在混凝土浇筑过程中波纹管变形。

4)每联边跨箱梁预制时,要把伸缩缝的预埋钢筋预埋好。

5)为保证混凝土保护层厚度,应在钢筋与模板间设置垫块。

6箱梁吊装——架桥机吊装

1)架桥机组装及试吊:首先在桥台后的路基上,先铺设长度100 m的架桥机轨道,在铺设的轨道上用汽车吊进行架桥机组装。架桥机组装完成后,要认真检查拼装接头是否牢固和各构件螺丝是否松动,满足要求后,将配重和横移轨道挂在起重小车上,将运梁车与架梁机尾部连接好,把桥梁悬臂过孔到桥墩上,将横移轨道落在桥墩顶上,把下横梁转向车落在前横移轨道上;将后横移轨道放在架梁机下,平面旋转后落在横移轨道上,试车可行后,准备进行梁的架设。

2)运梁:开工后首先施工刘家街中桥0号台后和后港中桥3号台后的挖方路基及下部结构,并于预制场修筑一条通往台后路基的运梁便道,该便道路面采用20 cm厚石碴,15 cm厚水泥稳定土硬化。在台后路基埋设地锚,设置卷扬机一台,空心板由移梁龙门吊放在运梁车后由卷扬机牵引钢丝绳拖拉运梁车至架桥机处。

3)捆梁:捆梁、吊梁的钢丝绳安全系数采用10,使用专用夹具吊梁。

4)吊梁:梁在起吊过程中要保持水平,横向和纵向的倾斜应满足设计要求,并采取防滑措施。喂梁时,用起重小车吊起梁体的前端,起吊高度要超过架桥机承重梁的顶面,待运梁车将电源接在架桥机上后同步吊运。出梁时,梁的前后端下落要基本一致,落差要小于50 cm,严禁梁的尾端碰撞架桥机的承重梁。

5)架桥机横移就位:架桥机通过前后转向车在横移轨道上行走实现梁的横移就位,整机吊梁横移时预制梁必须尽量落下,贴近墩台横行。架设边梁时使用慢速,每次架边梁时要检查其限位距离是否准确。

6)支座安放和落梁就位:支座底面中心线与墩台支撑垫石顶面重合或在允许偏差内,梁缝要符合设计规定尺寸。支座底面与墩台支撑垫石顶面密贴,梁体杜绝三条腿现象。梁在支座上落稳就位后,方可拆卸吊具。

参考文献

[1]JTJ041-2000,公路桥涵施工技术规范[S].

[2]张小文.公路桥梁设计与施工新技术[J].山西建筑,2002,28(5):76-78.

混凝土工程施工合同 第4篇

摘要：道路碾压混凝土基层由于其施工高效性、资源节约性等特点，在降低公路施工成本与提高公路施工质量方面得到了良好的体现，近年来在国内的道路施工中广泛应用，下面笔者就通过对广乐高速公路碾压混凝土基层施工技术进行研究分析，为类似的公路工程建设提供一定的数据参考。

关键词：高速公路；路面；碾压混凝土；铺设施工

1 工程概况

广乐高速公路是广东省新十项重点工程，该项目是京港澳高速公路粤境段的复线，北起韶关乐昌市坪石镇，向南经大瑶山、乐昌、曲江、英德，最终到达广州市花都区花山镇，接广州机场高速公路，全长约271公里。LM4合同段属广乐南段，标段起于K126+678.5，标段终点是K163+606，路线长36.919公里，按上下行双向六车道标准建设，设计速度为120km/h，整体式路基宽度为34.5m，分离式路基宽度为17m。

2 施工方案

碾压混凝土基层施工工艺与普通半刚性施工工艺基本相同，碾压砼基层增加切缝、灌缝环节，其施工工艺流程图如下：

准备下承层→测量放样及挂线→碾压混凝土厂拌→装料、运输→摊铺碾压→养生及交通管制→切缝、灌缝。

3 下承层施工准备

本次施工段落为ZK139+390?ZK139+930左幅，共长540m，需要混合料约5236吨。摊铺从上午07：30生产混合料至下午17：30分完成摊铺碾压。

（1）碾压混凝土上基层施工前，对下基层进行彻底清扫，清除各类杂物、散落材料和积水等。上基层摊铺前，采用水车洒适量的水对下基层表面湿润。

（2）施工放样：①下基层验收合格后，恢复中桩及边桩并测出挂线的标高，并经监理工程师复测签认。摊铺机导线桩的设置间距直线段为10m，在变坡和弯道及超高缓和段加密为5m，线长不宜超过200m，确保铁线张拉绷紧。

②调整好摊铺机的熨平板的夯锤档位并保持稳定不变，起步时按暂定的松铺系数1.30来进行试铺的标高控制。按1.30的松铺系数进行挂线，并每10m一断面测三点上基层标高、上基层松铺标高及压实标高，试铺后一段进行碾压，并及时进行跟踪测量，若跟踪结果偏高或低则根据测量结果相应调低或调高松铺系数，再试铺一段碾压后，根据测量跟踪结果来检验所确定的松铺系数是否合理，若不合理则继续调整，直至得到一最佳松铺系数。试验得出松铺系数为1.28。

4 碾压混凝土基层的施工过程

4.1 混合料的搅拌

1）为确保搅拌均匀，采用双卧轴强制式拌缸，确保足量的搅拌叶片并增设双卧轴强制式二级拌缸，拌缸中间采用皮带传送，通过二次搅拌，极大的延长了搅拌时间，确保了混合料的均匀性，解决了连续式拌和机搅拌时间不够，搅拌不充分的问题，极大地提高了混合料的搅拌均匀性，提高了碾压混凝土强度。

2）拌和站设置了2名试验技术员及3名试验配合工。拌和时，首先由试验员根据总监办批复的配合比及料场原材料的实际含水量，向拌和楼提供施工配合比，拌和混合料的出厂含水量应根据当天天气与气温适当调整，混合料出厂时，应将改进VC值控制在设计要求24S的正负5S范围内，拌和楼操作手根据施工配合比确定各档集料的比例，生产过程中无随意更改情况发生。在拌和过程中，拌和楼各冷料皮带转速、水泥流量及水泥计量系统、冷料电子秤、水计量及加水装置等是否正常运行；料仓配置2名民工，并随时注意各料仓的下料情况，发现堵塞及时疏通。

3）试验员按照规范频率（每2000㎡ 1次，每次至少6个样品）进行水泥剂量检测，并随时检测混合料的含水量及拌和的均匀性，与施工员沟通，及时调整，确保施工配合比符合设计要求。

试验室从摊铺现场取样进行混合料抗折、抗压强度试验、筛分试验，确保碾压混凝土基层强度、混合料级配满足设计要求。

4.2运输

运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前将车厢清洗干净。运输车辆数量必须满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。混合料直接由料仓料斗装车运输。装车时，车辆前后移动，分前、后、中三次装料，以避免混合料离析。混合料运输车全程采用帆布覆盖，以防水份损失过多，有利于碾压砼混合料现场含水量的控制。

4.3摊铺

1）采用两台徐工RP952大功率摊铺机，此类摊铺机功率175Kw，最大摊铺厚度40cm，最大摊铺宽度9.5米。碾压混凝土上基层采用大功率稳定土摊铺机并机梯队摊铺作业，在碾压混凝土基层摊铺前，先对下承层进行洒水湿润，便于结合。

2）摊铺机在施工作业时，设专人指挥运输车倒车卸料，使运输车慢速退至摊铺机前，并严防车辆撞击摊铺机，确保摊铺面的平整度。施工时每台摊铺机两旁配备专人根据摊铺情况适当对摊铺机传感器进行调整，确保摊铺厚度达到设计要求。另外配备足够的人员进行修边，对机械不能处理到的边角部位进行修补，注意清除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料“窝”应予以铲除，并用新混合料进行填补。

3）摊铺采用两台摊铺机梯队作业，整体式路基上基层顶面宽度15.9米宽，因此两台摊铺机装机宽度为8M。走在前面的摊铺机靠一边钢丝牵引，另一边用活动支座架平铝合金尺（根据已知中边桩挂线标高拉出标高）；紧跟其后的摊铺机一边用滑靴搭着前机，另一边用钢丝牵引。两机搭接纵缝必须平行于中线，一前一后保证速度、摊铺厚度、松铺系数、路拱横坡、平整度、震动频率等一致并且两机接缝平整。

4）摊铺过程中根据拌和能力和运输能力确定摊铺速度，根据计划，摊铺机摊铺速度在1m/min，相对应的拌和楼产能约为550T/H，我部投入的两台500型拌和楼产能共为600～700T/H，加上提前出料的等待时间，因此摊铺机摊铺速度宜控制在1～1.5M/min，并根据实际出料情况来确定最合理的摊铺速度。摊铺机摊铺时在保证摊铺机发动机负荷及摊铺平顺的情况下尽量调大熨平板夯锤，摊铺机工作参数初定为：熨平板的振搗频率调整到1000r/min，振动频率调整到40HZ、主振捣行程调整到9mm、副振捣行程调整到12mm，熨平板夯锤档位宜为5～6级。摊铺过程中，摊铺机应匀速、缓慢连续不间断的摊铺，为避免摊铺机停机待料等情况，现场保证有5台以上运输车等待摊铺，以防摊铺机不连续施工影响平整度。

5）摊铺时，由专人指挥运输车辆倒退至摊铺机料斗前30cm处停下，空档等候，严禁撞击到摊铺机，缓慢起斗卸料。摊铺机螺旋布料器送料，起步时螺旋布料器的料位不可太高，刚刚超过螺旋布料器的轴即可。摊铺机应缓慢、匀速、连续不间断摊铺，尽量减少收斗的次数，不得空仓收斗，以提高平整度，减少离析。摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，对于局部粗集料形成的“窝”予以铲除，并用新的均匀的混合料填补。

6）测量员及时跟踪测量摊铺后上基层顶面标高、横坡，将数据结果及时反馈给施工员，施工员根据反馈结果来及时指导施工，以确保摊铺碾压混凝土上基层的各项质量指标。

4.4 碾压

1）碾压配置1台14t双钢轮压路机、2台20t单钢轮压路机、1台26t单钢轮压路机。现场每段碾压作业长度为50m，碾压应均匀、压路机速度稳定，在摊铺作业完成后立即进行，并按初压、复压和终压三个阶段进行。

初压采用双钢轮压路机

工序压实机械组合碾压工艺顺序及遍数碾压速度

初压13t双钢轮压路机静压1遍1.5-2.5km/h

复压20t单钢轮压路机静压1遍2-3km/h

20t单钢轮压路机小振1遍

26t单钢轮压路机小振1遍

20t单钢轮压路机大振1遍

26t单钢轮压路机大振1遍

终压13t双钢轮压路机静压1遍至无轮迹3-4km/h

终压应该根据现场情况适当增加碾压遍数直到完全消除轮迹，碾压完成后及时检测压实度及平整度。

2）碾压方式：高程和横坡跟踪测量合格，达到最佳含水量时立即用压路机在路幅全宽内进行静压，碾压次序为“先低后高，先轻后重，先静后动，先慢后快”，同时每遍的轮迹应重叠1/3，不得漏压，各部位碾压次数相同，压路机在施工面行走时不调头，不急刹车，防止混合料滑移或形成裂缝、松散，碾压时应先关振动再停车，在碾压过程中如发现“弹簧”松散、起皮、臃包等现象，应人工翻开重新拌和或换填新的混合料，发现标高平整度不合适的应及时调整。直线段由两侧向中心振压，超高段由低侧压向高侧，每次碾压要求重轮重叠1/2轮，重轮碾压完路幅全宽即为一遍。

单钢轮压路机碾压速度控制在2～3Km/h，双钢轮压路机碾压速度控制在3～4km/h。

一次碾压长度为50m。水泥的终凝时间在200分钟左右，终凝时间一般在360分左右，因此从拌和到压实完毕的施工时间不宜超过3个小时，在前场摊铺现场配备可覆盖单10m宽的100m～200m防雨三色布，以备在施工过程中突降雨水对刚完成终压的段落或未碾压的段落进行覆盖。

3）试验员在每一碾压工艺结束后立即进行含水量，压实度、厚度检测，将检测结果留下记录，并及时通知施工员，如果压实度不够，则需进行补压，现场含水量宜控制在4.5%～5.5%，如含水量偏低需人工洒水后再进行补压，直至达到规定的压实度。碾压要在水泥初凝时间之前完成。

严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”、急刹车，保证上基层表面不被破坏。

4）重视桥梁涵洞结构物台背位置碾压，需比正常路段多压1～2遍及用钢轮横向碾压，配合人工整修边部。

4.5养生及交通管制

1）每段施工完成立即进行压实度、平整度等相关检测。

2）碾压混凝土上基层养生采用透水土工布+薄膜覆盖养生，具体方法：将透水无纺土工布人工覆盖在碾压完成后的上基层顶面。待上基层水泥终凝后利用水车洒水充分润湿土工布，在土工布充分湿润的情况下加盖一层薄膜，并使用砂砖进行压盖。

3）养生期不得少于7天，养生期间封闭交通，现场配置一台水车，定时向薄膜内充水，养生过程土工布始终处于饱水状态。养生期间应严格封闭交通，并设置安全警示，禁止一切车辆通行。

4.6切缝、灌缝及接缝处置

（1）切缝：碾压混凝土在施工后进行切缝，时间宜选择在待碾压混凝土强度达到设计强度的25～30%后（碾压成型后24～48h小时之内）进行。切缝宽度3～5mm，深度60mm，横缝10米一道，软土路基路段和高填方路段半幅设置一道纵缝。

切缝时间在气温高时，因为强度形成快，切缝时间应尽可能提前，只要控制切缝时不会严重啃边即可。

（2）灌缝：切缝后应立即进行第一次清缝，清除缝中的碎屑、污物等，防止切缝时的灰浆固结在缝中，缩缝、施工缝宜在养生结束后即时清缝、灌缝，清缝用2mm直径的细铁丝配合森林灭火进行清缝，在缝干净、干燥后采用AH-70热沥青进行灌缝。

（3）接缝处理：工作缝应设置成垂直接缝，即再次摊铺前用刀切割，切割平面应垂直于路面。横向旋工缝设置形式宜为“台阶式”。其施工工序如下：

在施工终点处设纵向斜坡，作为压路机碾压过渡段；碾压结束后，将平整度合格部位以外斜坡刨除。

下次摊铺开始，后退150—200mm切割施工缝，切割深度宜为60～100mm，将切缝外侧混凝土刨除，形成台阶，涂刷水泥浆后，纵向连接摊铺新路面基层。硬化后切施工缝。

5 质量检测

按质量检验评定标准和要求进行质量验收，验收项目见下表：

项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率

1抗折强度（MPa）不小于3.0MpaJTGF80-2004附录C

2压实度（%）代表值95JTG F80-2004附录B

每200m每车道1处

极值93

3厚度（mm）代表值-8JTG F80-2004附录H

每200m每车道1点

极值-15

4平整度（mm）83m直尺：每200m测2处×10尺

5縱断高程5，-10水准仪：每200m4个断面

6宽度（mm）不小于设计值尺量：每200米测4处

7横坡（%）±0.3水准仪：每200m4个断面

8切缝深度（mm）≥60或≥1/4h尺量：每 200m 接缝 4 处

9灌封饱满度（mm）≤2尺量：每 200m 接缝 4 处

碾压混凝土铺筑和碾压后的表面平整密实、无坑洼、无明显轮迹；表面无软弹或松散脱皮现象；施工接茬平整、稳定。满足路面碾压砼上基层施工要求。

6 结语

在南方高温的广东地区，尤其是交通繁忙的高速公路长纵坡路段，沥青车辙现象及为严重。经检测、调查及分析，多数车辙病害较严重的高速公路其原因往往不是出现在沥青面层的抗车辙能力不强上，而是因为半刚性基层承载力及抗水损害能力不足上，基础不牢才导致上面的沥青层产生车辙，从许多有车辙路段相邻的桥面沥青铺装层并未出现明显的车辙可以证明这个观点。

广乐高速南段地处粤北，属于典型的山区高速公路，碾压混凝土基层在整个广乐高速南段都得到了广泛应用，从实际施工结果来看，无论质量、外观、平整度都是值得肯定的。

参考文献：

[1]刘世雄；吕春梅；郭金梅；；碾压混凝土试验成果分析[J]；21世纪建筑材料；2010年05期

[2]吴永忠；吴鸣；；碾压混凝土基层在深圳市皇岗路路面修缮工程中的应用[J]；科技创新导报；2008年21期

[3]王海峰；刘飞；；提高碾压水泥砼路面平整度的施工工艺[J]；中国新技术新产品；2008年16期

[4]张国军；刘超飞；；清连高速公路碾压混凝土基层施工技术的探讨[J]；华东公路；2008年06期

混凝土地面工程施工合同专题 第5篇

发包方（下称甲方）： 福建远航建筑劳务有限公司 承包方（下称乙方）：

根据《中华人民共和国建筑法》以及其他相关法律法规规定，本着公平、公正、公开的原则，经甲乙双方协商，具体事宜如下： 第一条 工程项目概况

2、工程地址：施工现场内

3、承包方式：乙方包工、包辅料;甲方供商品混凝土。

4、工程范围与内容：

（1）乙方负责混凝土地面的基层处理工作：楼地面基层找平及清理、配合甲方弹出1米线、抓毛、浇注混凝土垫层、面层的找平及拉毛、混凝土的养护；乙方在使用甲方机械时要定期保养、维护、清理，生活区卫生的打扫，安全文明工地创建检查的清理等。（2）使用所有机械设备及辅助材料均由乙方自带。

（3）混凝土地面质量标准：国家混凝土标准地面施工方案。（4）乙方严格按照国家混凝土标准地面施工方案施工。

第二条 工程量及工期

暂定工程量：混凝土地面 约78000平方米,最后按实结算（所施工面长*宽）。第三条 工程质量标准

1、甲乙双方约定的地坪工程质量:按现行国家有关质量验收标准验收，必须确保一次性合格，如由于施工质量问题，导致工程质量验收不合格，除乙方无条件返工处理合格外，甲方有权根据有关管理制度对乙方作出质量处罚，乙方应无条件接受甲方的质量处罚。

2、施工质量要求： 详技术交底

3、除人为破坏外地坪出现任何质量问题乙方无条件维修并承担所有费用。第四条 合同价款

1、合同价款计算：砼地面：随打随抹每平方米9.00元；地砖地面：（包括地下室地坪）

2、工程量按实际结算。第五条 工程款支付

建设单位付给甲方工程款时甲方按照本月完成工程量的70%付给乙方工程款，乙方保证按时支付民工工资，施工过程中付款时先由乙方上报已完工作量，经甲方现场相关管理人员签字后报经公司审定方可付款。等该工程项目竣工验收合格后，建设单位拨付的工程款到甲方账户后30天支付工程款的80%，该工程竣工决算审计后建设单位拨付的工程款到甲方账户后15天支付工程款的15%，余款5%作为质量保修金，质量保修期满后3个月内一次性支付。

1、工程名称：遂宁市台商工业园棚户改造一期室内地坪施工

第六条 双方职责

1、甲方职责

1、甲方派驻现场施工管理人员，负责处理、协调、执行甲方对于工程质量、安全生产、工程进 度、文明施工的监督、检查、控制与管理，行使奖罚，具有工程质量、安全生产、文明施工的决定权与否决权。乙方必须服从甲方有关安全、质量、进度、文明施工规章制度和管理办法要求。确保无安全、质量事故发生，否则一切经济责任后果由乙方负责。

2、向乙方提供必要的施工条件，包括工人住宿、生活及施工用水电、工人食堂指定地点；

3、对乙方进行书面施工技术、安全交底；

4、有权对乙方在施工过程中的工程质量进行监督检查，发现问题，提交乙方限时整改。对乙方施工不符合规范要求，责令其整改或停工。

5、组织工程完工验收；

6、对乙方现场管理有处罚权；

7、协调处理施工现场与其他单位的关系；

2、乙方职责

1、乙方应根据工程进度计划在施工前五日内把所需材料、机具计划报给甲方；

2、乙方所报的材料计划必须真实有效，杜绝浪费，做到工完料净，否则造成材料浪费产生的费用全部由乙方承担，并把残渣搬运到甲方指定地点并按指定方法堆放；

3、乙方人员要严格遵守现场各项规章制度，必须服从甲方管理，否则甲方有权处罚或辞退乙方；

4、乙方就承包范围工程的工期和质量、安全等向甲方负责；

5、施工用具垂直运输由甲方供给外，其余由乙方自行解决。

6、严格按照施工图纸、施工验收规范及质量安全及各项施工技术交底、设计变更单等要求施工，发现问题及时自行解决。乙方在施工过程中造成工程质量事故，乙方承担一切经济损失和责任。

7、甲方派人参与乙方施工及现场文明施工等管理工作，乙方应服从管理。

8、由于乙方原因造成的质量问题，乙方必须及时返工修复，并自觉承担返工修复的费用，发生质量事故的，乙方除承担一切经济损失及责任外，乙方自愿按合同单价的60%进行结算，余款乙方自动放弃，乙方所有员工限二日内无条件撤出工地。

9、乙方不得将其承包的工程再转包。

10、乙方及时办理工程交接手续，工程在移交甲方前，成品保护由乙方负责。

11、乙方应配备专职安全、质检人员，并且服从甲方管理。第七条 安全施工

乙方应遵守建设工程安全生产有关规定，严格按照安全标准组织施工，采取必要的安全防护措施、消除事故隐患，由于乙方安全措施不力造成事故的责任和因此发生的费用，由乙方自行承担。第八条 关于工期延误

以下原因造成工期延误，经过甲方确认，工期相应顺延。

（1）甲方未按约定日期提供施工场面、甲供材料及相关开工条件。

（2）不可抗力：自然灾害等。第十条 违约

合同双方任何一方不履行合同义务或不按照合同约定履行义务的其他情况，均属违约。由违约方承担违约责任，赔偿另一方因其违约造成的损失，并支付合同价款的10%作为违约金。第十一条 合同争议解决方式

本合同履行过程中所发生的争议及本合同未尽事宜，由甲乙双方协调解决。第十二条 合同生效与终止

1、本合同经甲乙双方法人代表或其委托代理人签字加盖公章后生效。

2、本工程按照甲乙双方按照合同约定，甲方付清全部工程款之日，此合同自动终止。第十三条 合同份数

本合同一式三份，甲乙双方各执一份，备案一份，具有同等法律效力。如有本合同未尽事宜处，甲乙双方共同协商签订补充协议，补充协议是本合同的组成部分，与本合同发生冲突部分以补充协议为准。

发包方（签章）承包方（签章）联系电话： 联系电话：

身份证：

混凝土施工合同 第6篇

乙方：

甲方将雄武至板革通村公路全长：壹拾贰点伍肆公里(12.45公里)，宽3.5m，厚0.18m的水泥路面承包给乙方施工，经甲乙双方共同协商特拟订以下协议：

一、工程内容：甲方将碎石、砂子、水泥、水、石料运到施工现场，乙方负责组织人员拌机、拖线纹机、切缝机等相关设备进场施工。浇筑为C30混凝土路面，含拖纹、光面、切缝、灌油膏等。

二、工程单价：乙方浇筑壹立方混凝土，光好面，相距6m切一条缝，拖好纹，灌好油膏，路面平整为每立方米柒拾贰元整(￥72.00元/m3)。

三、付款方式：乙方进场施工一周后，甲方支一部分生活费，以后按照工程进度的30%支付工程款，工程竣工后经业主、监理部门，甲乙双方一道检查验收无质量问题合格后，所余工程款在两个月开始支付，五个月内付清。

四、工程质量要求：乙方在施工中必须按照设计设计图纸要求，规范、标准组织施工，同时做好浇筑好的路面保护，设好阻碍、标牌，在天气好的情况下，必须24小时能施工，保证在205月30日前完成浇筑工作。

五、在施工过程中，必须做到文明安全施工，向工人做好安全教育，不得出现安全事故，一旦出现事故，由乙方全权自负，与甲方无任何关系。

六、此合同一式二份，双方签字生效，各持一份以此为据，具有同等法律效力。

甲方代表： 乙方代表：

混凝土施工合同 第7篇

⒈乙方进场人员应自行办好外来人员各种证件(如暂住证、婚育证、劳务证等)，不满十八周岁的人员不许上岗操作，严格遵守国家和地方政府的各项法规、法令，违法的经济处罚由乙方自行承担;乙方在施工期间应遵守建筑法及公司的一切规章制度，凡发生盗窃、酗酒、随地大小便以及家属带小孩进入工地等现象，均按公司有关规定给予重罚，所造成的责任及经济损失均由乙方自行承担。在工地凡动手打架、斗殴者每人次罚款500元整。

⒉乙方应严格执行安全生产操作规程及安全生产管理条例，所有进场人员应无条件地接受公司“三级”安全教育，施工前应进行技术交底，不接受教育、违章作业，出现安全事故由乙方承担全部责任和一切经济损失，违章未造成损失，每发现一次罚款200元，施工所需个人防护用品由乙方自行解决。

⒊乙方若随意浪费甲方的材料，则按该材料价值的十倍罚款。 ⒋各班组人员在施工时应注意安全，若因乙方自行造成的事故，甲方不负任何法律责任，一切费用由乙方自理。

九、付款办法及工程结算：

⒈每月15日至20日按前月完成工程量的85%计算(基础混凝土按每月完成工程量的60%计算)，经施工员、质安员、项目经理签字后，财务预支生活费。封顶后一个月内支付完成本幢所有混凝土量的90%，验收合格后30天内支付至100%。乙方在工地所发生的一切罚款，均在当月结算付款中扣回，特别条件下(如春节或节日)在工程需要时须无条件服从工地需要，如不服从，工程尾款作为违约金罚款。

十、乙方应积极派工保证配合工程中所需的零星点工和突击性的点工工作，其点工工资按师傅工40元、小工30元计算。

十一、乙方必须保证班组带班人员常驻工地，保证通讯畅通(使用手机电话)，每发现带班人员不在现场一次罚款100元。

十二、乙方工人均在施工现场以外自行安排住宿。

十三、本协议工程不得私自转包他人，违反者甲方有权取消合同并不予以结算。

十四、其他约定：

⒈本合同一式二份，甲方存一份，乙方存一份，均具同等法律效力;

⒉本合同如有未尽事宜，经双方协商同意可另行签订补充协议;

⒊自双方签章之日起生效，工程竣工，结清往来账务后自行失效。

十五、补充条款：

甲方： 乙方：

代表： 代表：

签订日期： 年 月 日

混凝土施工合同范文三

甲方(全称)：(以下简称甲方)

乙方(全称)： ** (以下简称乙方)

根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国劳动法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方协商一致，特签订本合同。

一、工程概况、承包范围及承包方式

工程名称： 工程地点： 工程内容：

二、工程承包范围及承包方式

承包范围：

承包内容： 道面混凝土施工，包括：放线、支模、清仓、摊铺、钢筋安放、振捣、做面、拆模、模板运输、胀缝板安设、养生、切缝、清理、养护、成品保护、钢筋加工、零用工等 承包方式： 包清工

三、合同工期

开工日期： 年 月 日 竣工日期： 年 月 日 合同工期总日历天数 天。 四、质量标准

4.1工程质量标准为

4.2具体执行标准及规范：

五、合同价款及工程量确认

5.1本合同价款采用固定单价方式确定。

合同金额 ¥： 元(大写)： 元(暂定) 上述工程量、合价、总价均为初步约定数量，不作为最终结算依据，乙方的全部费用已经包含在上述项目及单价中，施工中发生的一切其他费用不再另外计量，乙方对此已经确认。(工程项目较多可以单独附工程量清单，作为合同附件)

5.2单价实行砼优质优价计价办法的，以5.1中单价为基础价，按照砼优质优价计价办法执行，单价最优价的上浮幅度不能超过基价的10%。《砼优质优价计价办法》作为合同的附件，同样具有法律效力。

5.3工程量确认

甲乙双方共同确认的符合本项目计量规则的合格工程量，厚度按照施工图纸设计厚度计量。

六、双方的权利和义务 6.1甲方的权利和义务

(1)甲方对该工程的质量、工程进度、安全、计量支付等进行全过程管理。

(2)甲方负责提供施工图纸、施工所需的模板和支架、混凝土混合料并运输到施工现场。

(3)甲方于乙方进场时为其提供临时住房等基本生活设施和现场施工所用水电。 (4)甲方有权对乙方的财务状况、用工的合法性、工人的健康劳动等情况进行监督检查。

(5)甲方有权监督乙方对其农民工工资的发放。

6.2乙方的权利和义务

(1)乙方在施工过程中服从甲方的管理，接受业主、监理工程师的指导、监督和检查，执行甲方项目经理部的各项规章制度，对被查出的问题及时纠正。如有违反，甲方有权对乙方酌情进行经济处罚。

(2)根据施工需要，乙方自行准备施工需要使用的测量仪器、小型机具、照明设施、零星材料、生活用具、劳保用品及安全防范工器具等，并自行负责安全保卫。

(3)乙方应严密组织、科学管理，保持施工现场的整洁，做到安全、文明施工，确保工程质量，保证工程进度。

(4)乙方必须遵守国家及当地政府主管部门安全生产管理规定，加强全体员工的安全教育，建立健全各项安全生产措施、切实抓好施工安全，杜绝各种安全事故的发生。凡因乙方管理不善、违章操作以及自身安全措施不力所造成事故的责任和经济损失由乙方自行承担。

(5)工程竣工验收移交前，乙方负责清理现场，保护施工现场的成品及半成品，如发生损坏，乙方负责修复并承担相应费用。

(6)凡因乙方拖欠或挪用其人工工资等发生的纠纷均由乙方负责解决。

七、质量管理

7.1工程质量的检验由甲方组织实施并进行监督检查，甲方对工程质量进行全过程管理。乙方应随时接受甲方的检查检验，并为检查检验提供便利条件。

7.2由于乙方原因造成工程质量达不到要求的部分，乙方必须按甲方的要求拆除和重新施工，直到符合规定的标准，所造成的经济损失由乙方负责。甲方有权向乙方开具质量罚款单，罚金视质量事故情况确定。

7.3因乙方原因达不到约定的质量标准，甲方有权终止本合同，由此造成的一切损失由乙方负责。

八、工程款支付

8.1工程款的支付是按甲方获得业主计量款情况和乙方工程进度情况进行支付。

8.2甲方根据核定的乙方施工人数每月预付生活费用，生活费用按每人每天 元标准执行，结算时按实际发生额扣除。

8.3工程竣工结算后 28 天内付清全部施工费用。

九、竣工验收与结算

9.1工程竣工验收通过，以业主实际验收日期为竣工日期。

9.2竣工验收未能通过且属于乙方原因的，乙方负责修复相应缺陷并承担相应的质量责任和经济损失。

9.3工程竣工后14天内，乙方向甲方递交结算报告及相关结算资料，报甲方审核。甲方收到乙方递交的结算资料后，28天内进行核实，给予确认或者提出明确的修改意见，最终结算以双方以甲乙双方共同签字的结算书为依据。

十、合同的生效与终止

10.1本合同自双方签字盖章之日起生效。

10.2甲乙双方履行完本合同全部义务，结算价款支付完毕，本合同即告终止。

10.3本合同的权利义务终止后，甲乙双方应遵循诚实信用原则，履行通知、协助、保密等义务。

10.4本合同未尽事宜，甲乙双方另行协商解决。

10.5本合同一式四份，甲乙双方各执二份，具有同等法律效力。

甲 方：(公章) 乙 方：(公章)

公路工程施工合同管理 第8篇

1 在工程项目管理中合同管理的重要性

在整个项目管理过程中, 主要从三个方面体现出合同管理的重要性:首先合同管理是项目管理的核心, 有效的合同管理是规范建筑市场秩序, 防止建设领域“两个拖欠”的重要措施, 进而在一定程度上促进工程建设各方面认真履行合同义务, 确保建设目标的实现。其次合同管理对项目承包的经济效益有重大影响。合同作为调节发包人和承包人经济关系的法律依据, 在建筑市场机制的健全和完善过程中将发挥越来越大的作用。第三方面是合同确定了双方的项目实施目标。严格规范合同履约行为, 能从根本上预防和治理各项违约行为, 有效地约束合同当事人的行为, 保证项目建设质量和投资效益。

2 公路工程施工合同管理中存在的问题

2.1 没有专门的合同管理机构, 未建立合同管理体系。

在我国, 对于专门的项目合同管理机构, 在许多建设行政主管部门, 以及施工单位等都没有成立。对于合同实施过程中的监督管理工作, 通常情况下, 建设行政主部门都是委托监理部门或其他机构进行相应的负责, 进而在一定程度上使得合同纠纷容易在工程中标后及施工过程中发生。对于合同管理工作施工单位的重视程度有待进一步提高, 进一步导致合同管理工作不能顺利地展开。对于施工企业来说, 通常情况下, 只注重工程项目的前期投标工作, 工程中标后, 对施工合同缺乏必要的管理。制定的规章制度根本没有发挥作用, 同时缺乏系统的管理办法进行管理。并且部门之间没有厘清权力、分清职责。健全的合同管理体系和有效的机制没有形成;对于合同管理, 缺少必要的审查, 以及有效的监督, 进而在一定程度上使得合同管理流于形式。

2.2 执行合同的力度不够。

在起草、签署、管理合同的过程中, 很多施工单位通过经营部门进行负责, 一旦工程项目中标, 签订施工合同后, 通常情况下, 将施工合同通过文件形式转交给项目经理部, 在一定程度上没有详细地对合同情况进行交底, 由于项目负责人自身缺乏合同方面的学习, 在施工过程中容易发生违背合同条款的行为, 进而在一定程度容易引发纠纷, 造成经济损失。

2.3 合同价款引发纠纷。

在我国, 由于公路建设市场依然比较混乱, 缺乏规范化管理, 在一定程度上使得业主与施工企业之间, 在地位方面出现不平等, 导致违法或违规的行为出现在部分工程承包中, 合同内容过于简单, 在合同条款中, 没有明确工程变更、索赔等方面的内容, 进一步损害了施工方的切身利益, 另一方面施工企业缺乏合同法律意识, 在经营管理范畴内, 事前基本上没有纳入合同管理, 在一定程度上, 虽然合同条款比较齐全, 但是缺乏具体性和明确性, 对于内容通常情况下只有原则性的约定, 对违约责任缺乏具体的约定, 进而产生合同纠纷时, 在一定程度导致施工企业得不到有效的补偿。

2.4 施工索赔难。

通常情况下, 公路工程的施工条件、工程量、物价等在一定程度上会给施工单位造成额外的损失, 并且正常的施工利润往往受到政治、经济、合同等方面的影响和制约, 通常情况下, 这些可以依法向发包方进行索赔。但是, 由于我国市场经济体制不健全, 进而在一定程度上对合同和证据难以进行规范化管理, 在实际施工过程中, 由于情面的影响, 没有向建设单位提出索赔, 进而在一定程度上增加了承包商合同索赔的难度。

3 加强合同管理的措施

3.1 对工程投标阶段加强管理。

对于施工企业来说, 需要对工程投标加强管理, 首先对招标文件、图纸, 以及有关的规范等进行熟悉, 争取做到量力而行, 需要对自己的技术实力进行综合考虑, 进而在一定程度满足业主的需要, 以及确保施工成本符合招标文件的需要, 详细考察工程现场, 并且在一定程度上熟悉现场的地理环境、气候条件、现场的施工条件, 以及当地居民的消费情况和机械台班的价格、市场的供应量情况等, 要对这些因素进行深入的研究分析, 同时进行细致的分析和计算, 进而在一定程度上确保判断的正确性;在编制技术投标书的过程中, 对公司的技术实力进行充分的利用, 进而对施工组织设计进行优化, 并且对先进的施工、管理技术进行利用, 进而一定程度达到科学、高效的要求。

3.2 对工程施工合同做好分析。

通常情况下, 合同分析是指从执行合同的角度, 对合同的具体内容和要求进行分析、补充和解释, 在合同实施的具体问题和具体时间方面, 全面贯彻落实合同目标和合同规定等, 进而一定程度为工作提供具体的指导, 进一步使合同符合工程管理的需要, 确保工程按照合同要求进行实施, 进而为执行、控制合同提供参考依据。对于合同管理部门以及合同的管理人员来说, 通常情况下需要做好合同分析工作。由于受各种因素的影响和制约, 工程项目的承包人和业主在签订合同的过程中, 其内容主要包括:合同双方的责任, 合同条文使用的法律用语, 如果用语不够直观明了, 容易增加理解的难度。

3.3 做好施工合同交底工作。

企业合同管理部门在对合同进行分析之后, 需要进行相应的“合同交底”。即通过组织相关人员学习合同条文。通常情况下, 通过技术交底对工程项目和任务进行分解, 明确施工质量和技术要求, 以及施工过程中涉及到的关键工序和工作等, 进而在一定程度上细化分解安全、成本等目标, 同时将责任落实到具体的职能部门和个人。通过开展合同交底在一定程度上使大家树立全局意识, 进而对合同中涉及的内容、规定、管理程序等进行熟悉, 并且在一定程度上熟悉了解合同双方的合同责任和范围, 以及需要承担的法律后果等, 在一定程度上使各项工作保持一致, 避免在施工过程中发生违约行为、出现违约现象。

3.4 对施工合同索赔加强管理。

在履行合同的过程中, 在工程索赔方面, 我国工程项目承包双方缺乏必要的认识, 同时缺乏推行工程索赔方面的意识和动力。在工程索赔方面, 施工合同作为索赔的参考依据, 而索赔则往往是对合同管理的一种延续。因此, 当前急需树立索赔意识。在签订合同的过程中, 对于各种不利因素, 需要合同承包商进行全面的考虑, 对合同变更和索赔存在的可能性进行研究和分析, 进而在一定程度上采取有效的合同管理策略, 以及索赔策略。在履行合同的过程中, 结合施工现场的实际情况, 研究分析法律法规, 进而在一定程度上合理履行合同条款, 一方面便于保护自己的合法权益, 另一方面便于企业适应国际工程建设规范, 提高核心竞争力。

3.5 做好工程变更、索赔管理。

所有的工程项目在施工过程中都有可能会产生变更, 产生工程变更的因素非常的多, 所以变更支付就会变得相当复杂。各方在实际工作中对单价的合理性通常无法达到一致, 尤其是对变更费用的争议很大, 在各方都没有达成一致的时候, 需要进行暂付。而且支付的方法对不同情况下的变更也各不相同。

3.6 保留金。

保留金是业主为了使施工单位履行合同而对施工单位应得款项的一种扣留。是施工单位履约义务的担保, 监理人需要从第一个付款周期开始, 按项目合同条款数据表的规定来扣留, 直到扣留保证金总数达到规定额度为止。业主按合同规定的退还比例在一项工程完工并交工验收通过之后签发支付证书, 颁发全部工程的交工证书, 若颁发的是部分工程交工的证书, 那么就按照该部分工程占整个工程的百分比计退。所以, 作为施工单位, 为了能保证保留金按期返还必须在合同工期内尽可能地完成所有工程, 就可以加快企业资金的运转。

4 结束语

施工合同是公路工程管理的重要部分, 可以约束合同人的行为, 调控整个工程的进度和质量。业主和承包商在执行合同条款的过程中应该秉持诚信理念, 使合同条款在整个施工过程中贯彻执行。但是, 目前的公路工程施工过程中, 业主和承包商由于没有规范进行合同管理, 导致出现工程问题时, 纠纷不断。为了确保后期施工顺利进行, 避免施工过程中的种种问题, 在施工前和过程中都应该进行科学的合同管理, 实现合同目标, 为企业取得应得的利益。

摘要：虽然, 公路工程施工合同明确了合同当事人在工程建设项目中的职责, 是解决责任纠纷和协调工作关系的依据。但是, 施工过程中, 没有进行规范的合同管理, 等出现工程问题时, 责任不清, 纠纷不断。本文主要论述了当前的合同中存在的主要问题, 及如何加强施工过程中的合同管理。

关键词：公路工程,施工,合同,管理

参考文献

[1]胡春伟, 金元德.公路施工招投标存在的问题及相应对策[J].山西建筑, 2007 (14) .

[2]叶建元.公路工程施工合同管理存在的问题及对策分析[J].城市建设, 2011 (35) .