低碳节能的公交城市范文

低碳节能的公交城市范文第1篇

一、引言

发展低碳经济，实现可持续发展，是如今人们关注的焦点问题，但每每提及“低碳”这一概念,人们往往更多地想到工业和城市，事实上,农村也是低碳经济、低碳生活中不可或缺的“因子”,发展低碳经济、倡导低碳生活,农村也是重要阵地,同样有着重大意义。

改革开放以来，随着农村经济的发展，村民生活水平也不断提高。农村居民家庭平均每百户拥有的洗衣机、电冰箱、空调机、摩托车等耐用消费品不断增加，农村居民生活能源的使用发生了巨大的变化，农村居民生产、生活废物、废气的排放相应地增加，加之不少农村居民的生活方式相对落后，环保意识较差，废品随意丢弃，废气随意排放，生活污水乱流，禽畜粪便乱拉，导致农村环境污染严重。另外，农村能源浪费惊人，能源消费结构也不合理，等等。因此，发展低碳经济，决不能忘掉农村，倡导低碳消费，同样不能忘掉农村。鉴于此，本文拟对发展农村低碳生活，进行一些粗浅的探讨。

二、农村实现低碳生活方式的紧迫性

在农村实现低碳生活方式的紧迫性，具体表现在以下几个方面：

1、农村能源消耗矿物燃料化，含碳废气排放增加

燃烧矿物燃料，过去主要在城市，现在也越来越多地在农村了。自古以来，农村的能源消耗主要只是烧饭、取暖，而主要用的是柴草、桔杆。尽管这也排放废气，但排放的规模、浓度，对大自然的影响不十分严重。如今这种情况已发生了变化：第一，许多地方农村居民的

1 烧饭、取暖用能源，全部用上了方便、省力的煤，或比煤更好用的液化汽、天然汽。农村所用电力，许多也是火电，用电增加，也增加了矿物燃料的耗费。第二，农用机械、农用汽车、家庭小汽车的越来越多的使用，大量的高含碳的尾气排人天空。。第三，多数乡镇企业烧的都是矿物燃料。在我国乡镇企业中，制砖、水泥、铸造和炼焦四个行业，名列乡镇企业污染榜首。

另一方面，不少农民对“节约”能源的认识较为缺乏。受传统利用方式和能源资源收集成本的影响，农村地区的人均能源消费远远超出其基本能量需求。另外，由于化肥对有机肥的替代，矿物燃料和二次能源对役畜和日常能源的替代等原因，我国生物质能资源尤其是秸秆资源大量剩余，在没有找到经济、有效地利用秸秆途径的情况下，农民采取就地焚烧、推入水中等不适当的处置办法，造成了资源浪费，碳排放提高，构成对村民居住环境的污染。

2、生活垃圾排放增多

随着经济的发展，农村人口居住由分散趋向集中，生活垃圾对环境造成的影响也逐渐凸显起来。在农村地区没有统一的规划和垃圾处理中心，村民随意丢弃生活垃圾。不少村民的生活污水都是直接排放到河流，将垃圾直接堆放在路边或者河沿，造成农村社区生活垃圾污染日益严重。由于资金、技术有限以及其他原因，村镇生活废弃物处理厂的建设及容量都不能满足实际需要。

3、畜禽养殖污染严重

近年来，农村的畜禽养殖业迅猛发展，它们极大地丰富了市民的

2 菜篮子。然而，这些“菜篮子”工程所产生的废弃物，不能及时还田做肥料，有的养殖场甚至直接把废弃物丢弃在外面，日积月累，积少成多，污染了农村环境，影响了农民生活。有资料显示，我国环境污染正在转型，工业污染比重下降，农业污染日益突出，规模化畜禽养殖造成的有机污染已相当于全国工业污染的总量，成为我国最为严重的污染问题之一。

4、用水安全得不到保障，同时浪费也惊人

我国水资源日益短缺，缺水问题严重，仅农村约有8000万人口和4000多万头牲畜饮水困难。另外，我国农村水资源分布不均，地区差异大，北方流域的水资源短缺比南方流域的水资源短缺更为严重。在农村，村民采取的是粗放型的用水方式，缺乏节约用水的意识，导致水资源的浪费也很惊人。另一个严重影响农村用水安全的因素是农村水污染。近年来，农村水污染越来越严重，水环境状况越来越恶化，污染事故时有发生，影响农村居住环境，并直接威胁广大村民的身体健康，也致使农村癌症发病率不断地升高。

三、实现农村低碳生活方式的几点建议

坚持走低碳之路，是建设社会主义新农村不可动摇的选择。实现农村低碳生活方式，我们当前应从以下几方面着手：

1、变废为宝，加强农村综合治理

目前荷兰、德国、英国等发达国家主要是通过严格的立法来规范和管理来养殖业的环境污染问题。相比较而言，我国畜禽污染防治法规则比较粗放，仅在污染管理方面有原则性规定，有些地区执法不严，

3 执行力，因此，应该完善现有的养殖业污染防治法律法规，其规定应该严格细致。

变废为宝，实现畜禽粪便的资源化是污染防治的根本方向。目前我国畜禽养殖业畜禽粪便利用率偏低。我们应该意识到畜禽既是废弃物，同时也是丰富而又优质高效的有机资源。因此，一方面，通过将畜禽粪便配以辅料，经过堆置发酵等工艺流程，加工成优质高效的有机肥。另一方面，在规划养殖业的发展时，应根据各地土壤、气候、农作物种植和环境情况，对畜禽养殖场进行合理的选址和设计，建立土地、种植业和畜禽养殖业于一体的农业生态系统，发展低碳经济，转变以数量扩张为主的畜禽养殖业发展方式为质量效益和环境保护并重的发展模式，实现社会效益、生态环境与经济效益的协调发展。

2、大力发展沼气能源，实现农村能源革新

沼气作为生活用能，可用来发电、照明、做饭、取暖等，可节约用煤、农户材火使用量。粪便、秸秆等生物质能如直接燃烧，会排放出大量的SO2CO2等有害气体或温室气体，但是加工成沼气，可以作为高效的生活能源，减少CO2SO2等温室气体的排放。以沼气工程为纽带，将作物种植、农民生活、农产品加工等多种活动整合起来大力发展沼气经济。通过发展沼气经济，可以为粮食生产提供优质肥料，增加清洁能源供给，生产生态食品，减少农民的生活与生产成本，从而实现经济效益、生态效益、能源效益的统一。

3、大力推进太阳能进农村进程。我国西部地区日照时间长,太阳能资源相对丰富,适宜大量推广太阳能灶。在西部农村大量推广太阳

4 能灶,会大大减少因燃柴(草、木)、燃气、燃煤而产生的二氧化碳等温室气体。地方政府应出台财政支持政策,对农村购买太阳能灶给予适当的财政补贴。同时,大力扶持太阳能灶生产企业,给予税收优惠,帮助企业提高产量、质量和科技含量。

4、依靠科技支撑农业生产低碳化

科学技术是第一生产力,发展现代农业,实现农业从粗放型向精细化发展,低碳可做的文章很多。可以说,在农业领域,实现低碳的可行性很强。农业多个环节都可以考虑如何做到低碳,从农业投品来看,比如水资源,中国的农业耗水极多,浪费极大,用水方式极不合理,造成极大浪费。水用于灌溉,还要消耗电能,如果节水,就节约了灌溉用能,对低碳发展作出了贡献。要加快低碳技术的扩散速度,在农业领域大力推行低碳技术,提高低碳农业的技术含量,支撑农业可持续发展。

5、转变管理理念，进行制度创新

低碳理念的本质是降能降耗。要培育低碳农业的管理理念,大力推动农业生产制度创新,实行涉农生产节能减排的管理考核责任制,从国家法律法规的高度,逐步开发完善农业能源效率标准。要重视对国内外低碳农业先进经验的研究,包括能源、环境、建筑结构、给排水、绿地等碳减排技术的集成应用研究。国家应加强低碳经济政策的制定,引导农村开发低碳产业,鼓励公众使用绿色材料,倡导低碳经济,推动全社会生产、生活方式转变。着力完善长效管理机制，不断巩固和提升低碳整治成果,使环境保护日常化、制度化。

6、加强资金支持

5 农村生态创建投入不足是个大问题。基于农村环境基础设施滞后的现实难题,村庄整治、建设需要大量投入,农村环境卫生保洁、绿化养护、基础设施运行维护也需要后续的资金支持,但鉴于村镇级财力有限,此方面的资金支持难以保证。只有金融资本和市场资本在农村落地生根,才会孕育出更多的现代农业企业,也才能推动低碳农业的兴旺发展。在投入上,应进一步拓宽以政府投入为导向的多元化投入机制,破解资金瓶颈难题。

7、全民参与，提高环保意识，自觉减少碳排放

低碳节能的公交城市范文第2篇

【摘 要】近年来，我国城市化进程不断加快，城市风景园林建设得到了快速发展。随着低碳理念的提出，低碳技术在城市风景园林建设中得到了广泛的应用，这也是实现城市可持续发展的重要途径。本文主要探讨低碳技术在城市风景园林建设中的应用及其特点，主要目的是构建现代城市低碳园林，实现城市的可持续发展。

【关键词】低碳；风景园林；规则；特点

低碳理念在如今已经不是一个新鲜的词语，而园林设计当中植入低碳理念，对低碳理念的落实有着重要的影响。因为绿色植物有很强的碳汇功能，可以有效地减少温室气体的排放量。园林绿化可以极大地改善公共绿地的绿化质量，通过园林绿化的科学布局，不仅可以促进植物的生长，还能使园林绿地更好地发挥其吸碳放氧的作用，提高环境的质量。在低碳经济还在不断发展的今天，低碳园林的概念并没有完整和固定的定义，而本人认为低碳园林就是将目前的低碳技术应用在园林设计当中，园林的设计和运营都能围绕低能耗、低污染和低排放，打造一个“绿色”园林。

1营造低碳风景园林的规则

1.1减少园林营造的碳足迹

碳足迹指个人或组织日常活动释放的如二氧化碳等温室气体量，被用来衡量对环境的影响。日常生活中，每个人都会留下碳足迹，如吃饭、开车、住房、采暖等。对于风景园林营造而言，应充分认识其营造过程中产生的相关碳足迹，帮助园林设计师综合考虑低碳风景园林的优化设计与整体建设。在风景园林营造过程中，每一要素在对其进行建造和维护时都存在相关的碳足迹，所以园林营造应在严格的碳评估下，对碳排放量进行控制，此类碳评估不仅要在园林绿化建设前进行，还应延续至园林景观营造的整个过程，进行过程性跟踪测量，从而更好的保障这些建设在满足园林使用需求的基础上，又不会产生过多的资源浪费及过多的温室气体排放量，进而保证该园林项目对社会发展和生态建设起到积极的作用，并且符合国家低碳标准的要求。

1.2优选碳友好材料

园林设计师进行园林景观的建造，应充分考虑碳排放量的多少，而碳友好园林景观材料的选择将是控制碳排放量的最有效且直接的方式，以材料的碳成本为衡量标准。园林材料所含的碳成本为材料的生长、收获、采收、挖掘、运输整个过程所产生的二氧化碳气体量，与能源消耗量、废物排放量。一般来说，碳友好材料为低成本的碳材料，但需要注意的是即便材料相同，也会因碳足迹的地方性使碳成本有所不同。例如，在水泥的碳足迹上，美国和中国肯定不同，所以园林材料所带有的地方性也是选择碳友好材料的条件之一。

1.3对园林营造施工中的碳排放进行控制

园林施工建设中通常要使用大量消耗能源的机械，极易造成生态环境污染、噪声污染、交通堵塞、占用仓储空间等诸多问题。作为园林师针对这些问题应选择避免大量机械作业的施工场地进行营造园林景观，从而减少上述问题的发生，降低园林建造的碳排放量，减少因过多地使用大型机械作业造成植物、土壤的损害，更好的保护生态环境。

1.4减少维护园林的碳成本

园林师对园林的营造设计、材料选择、风景管理都关系到园林维护所花费的碳成本。风景园林在施工期所花费的碳成本往往是一次性的，但在维护期却要花费十几年甚至上百年的持续性碳成本。城市园林景观需符合一定的城市功能要求和美学要求，因此要尽量将他们保持在特定状态之中，在日常养护中需进行灌溉、施肥、护理、修剪，以保持园林植物应有的状态，但由此也会产生大量的二氧化碳。而园林营造碳成本的最有力控制者就是园林师，如果园林师在风景园林设计之初就充分遵循景观生态学设计原则，通过自维持、可持续的方法适应生态环境系统的变化，就能将维持风景园林的碳成本长期控制在较低的标准下，比如在草地的营造上，园林设计师可以用其来替代人工草坪，这样不仅降低了园林维护的所花费的碳成本，更在很大程度上增加了园林植物的立体性和多样性，更有利于营造出开放性、多元化的园林。

2营造低碳风景园林的功能特点

2.1减少风景园林营造的能源消耗

营造低碳园林可从操作层面有效降低能源消耗。一是就近选择园林材料，可极大降低因运输材料而产生的碳排放量，从而减少总体能源消耗量。二是由新型低碳材料代替传统的高碳材料，有效减少园林营造碳成本。三是以科学合理的规划设计延长园林寿命，降低设计能耗。四是杜绝因盲目追求景观效果而设计应用高效能构建物。五是在风景园林构造中大力推广太阳能、光能等可再生能源，并将其应用于实际的园林建设之中，进一步减少能源消耗。

2.2提升风景园林营造的能源效率

现代风景园林营造使用的木材和新材料越来越多，加之城市更新过于频繁，致使资源过多地使用，对旧材料移除重建之后往往弃之不用，导致资源和能源的严重浪费。而低碳园林则倡导对园林材料的循环可持续利用，对已用材料进行改装重组，使园林材料得到充分的循环再利用，实现园林营造的健康持续发展。

3低碳理念在园林施工中的体现

既然低碳风景园林已经被人们接受，那么低碳的各种技术和理念就已经慢慢植入到园林施工过程当中。

3.1植被配置体现低碳理念

低碳园林植物的选择，不但是要注重外观效果，还要注重固碳能力强的园林植物种类。根据专家学者的研究成果，固碳能力较强的植物有垂柳、醉鱼草、锦带花、夹竹桃等等。除此之外，还要将低碳的理念考虑进去，让不同植物的固碳能力互补，这样才能营造更加科学合理的低碳园林景观。

3.2就地取材打造水体景观

对于一个好的园林来说，水景十分重要，可以让整个园林看起来更加活泼和生动。对于一个低碳园林来说，水体景观除了要考虑到外部的效果之外，还应该考虑到生态性。而在水景观的施工过程当中，要考虑地形和自然水源，尽可能地“就地取材”，避免过多的资源浪费。而且要避免一味的豪华与奢侈，追求个性而并非华贵。另外，要尽量降低灯光、音乐等辅助器材，降低噪音污染和光污染。

3.3雨水循环利用，节约能源

在整个园林的施工当中，最应该考虑的就是灌溉问题，而在灌溉这个问题之上是最能体现出低碳理念的。结合地形设计雨水收集管道系统来收集雨水，然后在经过专门的技术对雨水污染情况进行处理，将其汇入清水贮蓄池贮蓄，把收集到的雨水用于水体造景区域或者整个园区的绿地浇灌，这样就可以达到节能减排的目的，实现园林的可持续发展，贯彻低碳理念。

3.4选择低碳园林材料

在园林施工过程当中，无论是园林建筑还是园林道路的铺装，真正可以体现节能减排的就是选择低碳型材料。何谓低碳型材料呢？通常意义是指能够在确保使用性能的前提下降低不可再生自然源资源的使用量，制造过程低能耗，并且使用寿命长，使用过程不会产生有害物质，甚至还可以对材料进行回收再利用。

如果采用可以循环利用的低碳材料就可以减少温室气体排放量，比如在园林景观施工时放弃钢筋混凝土结构，而选择结构材料来代替，这样就可以大大降低能源消耗，便于可持续发展。

3.5可再生能源的推广

目前，随着各种各样的低碳技术的发展，可再生能源与低能耗技术产品在园林施工当中已经成熟运用。可再生能源是指在自然界中可以不断再生并有规律地得到补充或者可以重复利用的能源，比如太阳能、风能、沼气能等。而在目前的园林施工当中，最常见的就是利用太阳能发电来照明。

4结语

面对当前全球气候的快速变暖，以及能源的严重短缺，营造低碳园林成为促进社会可持续发展的重要内容。

综上所述，营造现代低碳风景园林不仅要满足城市功能需求，更应以低碳环保为营造基准，减少对能源的消耗和温室气体的排放，最大限度地减少园林生命周期中的碳排放和碳成本，营造出适宜现代化建设发展的低碳风景园林，发展低污染、低消耗、高效能的低碳园林，从而更好的构建可持续发展的节约型和谐社会。

参考文献：

[1]周巍.基于低碳理念的园林设计研究[D].安徽大学.2012，（4）.

[2]宋伟昊.探析低碳理念在园林景观中的运用[D].西北农林科技大学.2012，（2）.

[3]王宗兴.园林施工中节能型技术的应用探析[J].现代园艺.2014，（3）.

低碳节能的公交城市范文第3篇

“节能减排,低碳环保”

省妇联近日提出要把“节能减排进万家”作为今年巾帼家庭志愿服务的重点之一，倡议我们从“家庭低碳计划15件事”做起，让低碳生活成为每个家庭的生活习惯。“家庭低碳计划15件事”具体包括：1.使用节能灯、随手关灯、拔插头;2.少用空调多开窗;3.使用节水型洁具，循环用水;4.温水洗衣自然晾晒;5.随身自备饮水杯，不用一次性纸杯;6.少喝瓶装饮料，多喝本文来自小草范文网白开水;7.外出用餐。自备筷、勺等便携餐具;8.购物使用布袋子，尽量不使用塑料袋;9.电梯少乘几层，楼梯多爬几层;10.每周少开两天车，多坐地铁和公交车;11.每周上班走路或骑自行车一到两次;12.多在户外运动锻炼，少去健身房;13.提倡减少荤食，合理健康饮食;14.家里多养花种草，绿化居室环境;15.建立家庭低碳档案，核算每月家庭减少的碳排放量。同学们，让我们行动起来，为国家的环保出一份力吧!

低碳节能的公交城市范文第4篇

摘要：本文从理论和实践两方面对影响湖北食品企业低碳竞争力的关键因素进行了较全面的研究，认为节能减排是低碳经济的必然要求，而低碳人才的引进和培养是实现节能减排的重要制约因素，只有同时做好了这两方面工作才能打造出湖北食品产业的低碳竞争力。

关键词：节能减排 低碳人才 食品产业 低碳竞争力

食品产业要适应低碳社会的发展，要打造低碳竞争力，就必须在食品低碳化方面有所作为，就必须认真做好节能减排工作，这是食品产业实现低碳排放的关键所在，而实现节能减排的重要制约因素则是低碳人才的引进和培养。因此，笔者认为节能减排与低碳人才是打造湖北食品产业低碳竞争力的关键所在。

一、实现节能减排是湖北食品产业的当务之急，且潜力巨大、效益显著

去年12月召开“哥本哈根世界气候大会”期间，“低碳”似乎突然成为一个很热的词汇，而其实早在2003年，“低碳经济”一词就最早见诸英国的政府文件能源白皮书《我们能源的未来：创建低碳经济》中，反映出英国已充分意识到能源安全和气候变化对人类带来的威胁。2006年，我国第一部《气候变化国家评估报告》发布。

我国地大物博、资源丰富，所以一直以来，节能减排、循环经济、低碳经济，更多地是停留在政策和文件层面;而随着工业化高度发展，温室气体排放加剧，全球变暖，生存环境越来越恶化，转变生产方式、节能减排，发展循环经济、低碳经济提到了前所未有的高度，得到了越来越多的关注。无论是从政府、企业，还是个人层面，都开始身体力行。

食品工业关系国计民生，这些年湖北食品产业一直保持着持续增长的发展势头，但在发展的过程中也存在着原材料投入量大、产出比低及环境污染严重的现象。近年来，企业意识到了这些问题，并开始在企业内部实施和推行节约能源、减少污染的措施，积极实践循环经济和低碳经济，出现了许多值得推广的典型经验和案例。尤其体现在对于水、电等资源的节约和重复利用，以及对废水、废汽、废物的循环利用方面。湖北食品产业的节能减排工作应从以下几个方面入手：

1.开展科技攻关，实现生产用水的多效循环利用

在现代工业中，众多工业都和水直接或间接发生关系，每个企业都要利用水的各种作用来维持正常生产，几乎每一个生产环节都有水的参与，食品企业更是如此。今年年初的西南大旱也让大家更加意识到了水资源的紧缺与重要性。虽然湖北水资源相对丰富，但对于食品企业来说，充分利用好水资源是仍然是节能减排最重要的内容之一。

为了节水，食品企业应进行大规模的工艺改造，把用水多的工艺作为节水改造重点，如某食品公司采用了将喷淋水雾化后送入发芽箱内的工艺，使水资源利用率由原来的20%提高到95%，每年可节约用水10万吨以上。此外，公司将制冷设备的冷却水混合少量一次水后用于制麦车间的洗麦工艺，洗麦后的水输送到动力车间用于水膜除尘系统，除尘后的水继续用来冲炉渣，这样实现了非工艺用水的四次利用，大大减少了水的使用量，提高了水的利用率。生产最终产生的废水随便排出会污染环境，所以不仅要节约用水，充分利用水，还要对废水进行处理，如蒙牛投资4亿元建成万吨级污水处理厂，废水经处理后，

还可以为周围的农业灌溉和企业的下一轮生产提供水源。

2.变废为宝，实现废弃物再利用

马克斯曾提出过“废物不废”的观点。食品企业生产过程中所形成的污水经处理后再次进入下一个生产循环，也是一种变废为宝。另外，比如生产啤酒的“余热制冷”，将啤酒生产中的蒸汽冷凝为水，利用冷凝的余热来生产冷却麦汁用的冰水，这样，不仅可以避免蒸汽的浪费，还大大降低了制冷系统的电耗。

在生产食用油的过程中，大豆、花生等提取油会产生豆粕、花生粕等，这些豆粕可以用于家禽牲畜的饲养，饲养奶牛还可以提高出奶量;也可以用于制作糕点食品、健康食品。同样，啤酒生产中的废弃物如麦根、啤酒糟、酵母泥等副产品也都可以再进行下一道生产。煤燃烧后的炉渣也可以用来生产水泥的辅料、保温材料等。这样，一个企业的废弃物会成为另一个企业生产的原料，将这样的企业整合联系起来，建立相关的产业链和产业园区，这样就可以实现闭环循环利用，可大幅度地减少自然资源消耗，减少废弃物，促进环境保护，推动生态经济建设。

对于畜牧业和规模牧场来说，畜禽排出的粪便等排泄物也可充分利用，可以当作农家肥，可以建造沼气池，实现粪便等排泄物的无害化处理和综合利用。如蒙牛就在牧场旁兴建高标准塑料大棚，种植无公害有机蔬菜，不仅改善了环境，还可以丰富企业员工和附近百姓的菜篮子。

污水处理后水可以循环利用，同样，留下的污泥也可以变为“宝贝”。传统的填埋方式处理污泥，可以造肥;可利用烘干设备将污泥烘干后放入锅炉焚

一部分热量，经济效益显著。

3.改进设备完善工艺，搞好二氧化碳的回收利用

不少食品企业在生产过程存在着大量二氧化碳的的排放问题，不仅造成了严重的环境污污染，而且还是企业巨大资源的一种流失，如每吨啤酒在发酵过程中可产生约20公斤的二氧化碳，如不进行有效的回收其产生的负面影响是不言而喻的。珠江啤酒集团投资3000多万引进二氧化碳回收设备，回收啤酒发酵产生的二氧化碳并提纯使用。一年回收20多万吨，不仅减少了对环境的影响，还创造经济效益近2000万元。青岛啤酒对二氧化碳实施碳的闭环管理，既减少环境污染，又降低成本，增加效益。蒙牛通过对动物排泄物的处理建成的沼气发电厂，每年可向国家电网提供1000万度的电力，所生产的中水全部用于园区绿化供水与灌溉牧草，发电产生的热能用来维护牧场的日常供暖。这些企业的实例再一次证明了食品企业在二氧化碳的回收利用方面有着广阔的发展空间，也是食品企业对低碳经济发展最直接、最显著的贡献，这些宝贵的经验完全可以在湖北食品企业中推行，以确保碳的低排放和回收利用。

4.食品企业实行节能减排潜力巨大、任重道远

推行低碳经济，需要进行如技术研发、设备升级等方面的投入，但初期的投入会增强企业的发展后劲，加快企业的发展步伐，为企业创造效益。2006年，前世界银行首席经济学家尼古拉斯斯特恩牵头做出的《斯特恩报告》指出，全球以每年GDP1%的投入，可以避免将来每年GDP5%20%的损失，呼吁全球向低碳经济转型。我国其他省的经验也充分证明了这一论点的正确性。如青岛啤酒的“余热制冷”应用于一个20万吨的工厂每年节约资源消耗100万，在青岛

4000万;2009年，青啤重点推行了糖化热能回收、锅炉运行控制优化、二氧化碳节能模块等51项节能技术，共节约成本7600多万元。相比2006年，公司水单耗同比降低27%，电单耗同比降低19%，标煤单耗同比降低28.8%。燕京啤酒的污泥烘干，按照100吨污泥产生绝干污泥20吨、绝干污泥的发热值为2500至3000千卡/公斤的数值计算，如果每天处理100吨污泥，则可获直接经济效益4300元，一年累计直接经济效益157万元。正如蒙牛乳业集团有关责任人所说：“低碳之路，初看起来对企业好像是个包袱和束缚，但是从长远看来，对每一个企业来说，又是利好抉择，也是实现企业可持续发展的必由之路!”

当然，目前推行循环经济，通过节能减排，实现低碳、环保、生态的企业还有很多，所创新的技术和采取的措施也很多 。节能减排、循环经济、低碳经济，对于湖北食品企业来说，并不是口号和理想，而是可操作，可实现的，是与每一个人息息相关的。湖北的食品企业是可以通过自身努力，在节能减排方面做出突出贡献的。

二、低碳人才的培养和引进是湖北食品产业实现节能减排、打造低碳竞争力的关键工作

随着低碳减排的呼声越来越高，不同行业的企业将面临着一场新的转型，而作为受冲击最为直观的食品行业来说，相关人才的需求就被推到了风口浪尖。

食品行业是对资源消耗较为严重的行业之一，因此当低碳经济成为行业转型的未来趋势时，那么各企业就需要从产业结构、产品升级和技术创新等环节上进行全面打造，这意味着危险和机遇并存。湖北不少食品企业的管理者对企业未来的发展并不乐观，他们认为：如果未来“低碳”成为企业标准，那么自

而且整体资产也不多，如果今后国家对碳排放量做出明确规定，那只有通过技术改革来完成，可是对于中小型企业来说，这就是个难以越过的关卡。低碳经济对企业提出了更高要求，虽然低能耗、低污染、低排放的经济模式，的确是企业可持续发展的动力，但是中小企业一边需要投入大量资金进行结构调整，一边还需要应付激烈的市场竞争，这无疑是一种战略性选择，决策失败意味着满盘皆输。

“低碳冲击波”对于中小型企业的沉重打击是显而易见的，但也应看到“低碳化”是未来食品行业的必然选择，有助于行业进行加速改造和升级换代。低碳经济时代的到来，不仅能够帮助行业进行洗牌，通过经济模式的改变，更能淘汰一部分并不具有足够资质的企业，从而间接实现行业优化。因此，目前湖北食品行业急需大量的低碳人才。

1.低碳食品潜力惊人，低碳人才严重不足

无论是产业链的改进再造，还是产品本身的低碳绿色，未来具有“新标准”的食品行业发展潜力都相当惊人。目前，一些实力较强的大型食品企业已经在通过整合价值链的方法，确保赢利的稳定性，而中小企业则更倾向放弃生产环节，向设计、销售等环节去争取利润。

湖北省某大型连锁超市采购主管曾先生表示，最近超市在采购过程中，已经将食品碳排放量纳入到考虑因素之中。“作为连接消费者和食品行业的中间环节，我们已经意识到低碳’标准将会越来越正式化，因此符合这一标准的产品将会更容易受到消费者的睐。”许多食品经销商承认，市场的这一趋势可

才为核心的技术革新、流程再造、价值整合、产品升级就显得尤为关键。

2010年前5个月，湖北食品行业延续了2009年下半年以来的良好发展态势，食品制造业工业增加值增速继续攀升。俗话说“民以食为天”，下半年向来是食品行业的销售旺季，在经济基本面转好的刺激下，食品行业目前广受投资界看好，而“低碳”概念更是受到热烈追捧。但湖北省不少食品企业的负责人却表示出一丝担忧，“行业增速虽然一直在持续攀升，居民食品消费也始终保持稳定增长，但是要向低碳型经济模式转型，仍然需要大量人才的群策群力。”目前湖北省食品行业内的相关人才屈指可数，而这种人才匮乏的状态或将难以支撑未来企业结构转型的巨大变革。

2.培养和引进大量低碳食品所需要的战略管理人才和技术开发人才

随着“低碳”概念的普及，不少食品企业就已经将此作为战略管理的理念，并根据这一标准培养或招纳人才。这是实现企业成功转型的一种战略性人力资源管理，食品企业形成低投入、低消耗、低排放和高效率的节约型增长方式，实施产业链营销和产业链布局，建立真正的“低碳蓝海”，才是食品行业的真正出路，而要在这条康庄大道上走得更好更远，需要与企业具有相同价值观的低碳人才加盟其中。

对于低碳人才的培养，大学与企业联合开展低碳学科教育将是培养实用型低碳人才的一条重要出路。此外，企业应该加强对员工的培训，使员工能够适应低碳时代的需要。低碳人才的培养应该面向市场，要了解企业的需求，才能有的放矢地进行相关技能的传授，这其间企业的参与不可或缺。此外，随着低碳人才需求的日益旺盛，市场上也出现了不少低碳人才的培训机构。中国能源

管理培训网便是其中的一家，其首席专家杨秋生告诉本报记者，随着低碳经济的兴盛，他们的学员也在成倍地增加，“最近几个月，便有两千多家企业来参加培训”。杨秋生认为，其实现有的许多人才只要在理念与知识结构上稍加补充就能成为低碳人才，而这其间继续教育可以发挥重要的作用。杨秋生相信他们所做的事赶上了时代的潮流，低碳人才培训市场会越做越大。

另外，是否具有食品行业相关工作经验也是企业在选人、用人时的一条重要标准。尤其是具备核心技术或工作经验的技术人才，如今已经受到各大企业的热烈追捧。湖北食品产业低碳产业链上的各个阶段和环节，都需要补充相关人才，从而改善价值分布，使得 “低碳”技术逐渐落实。实现低碳排放，这也是食品企业员工自身获得职业发展和突破的好机会。湖北的食品产业作为一个传统产业向来给人以高污染、高排放的印象，低碳时代所带来的产业升级，将会在不远的将来带给他们更多的发展机遇。从事产品开发的技术人员要修读相关培训课程，帮助自己更快地在低碳时代成为行业内的核心精英。

湖北食品产业具备一批高素质的低碳食品所需要的战略管理人才和技术开发人才之日，也是其形成低碳竞争力、为人类社会做出更大贡献之时。

参考文献：

1.刘传江 冯碧梅，低碳经济对武汉城市圈建设“两型社会”的启示，中国人口资源与环境 2009年 第19卷 第5 期

2.杜志雄等，低碳农业与发展低碳食品体系的三条途径，中国乡村发现，2010-10-09

低碳节能的公交城市范文第5篇

上世纪80-90年代, “文革”后的重庆和中国其它城市一样百废待兴。作为国家“三线”建设重镇和老工业基地, 重庆开始乘改革开放之势, 开足马力奔向现代化。工业是重庆经济的主体, 但是, 高能耗, 高污染、高排放特征突出。全市能源主要燃用本地高硫煤, 加上气象条件的限制, 重庆成为当时中国煤烟型污染最典型的城市之一, 而由此导致的酸雨问题, 更是引起了国内外的关注。《人民日报》和美国《时代》杂志都相继报道了重庆大气污染的状况[1]。那时的重庆, 不仅冬季常常大雾笼罩, 春、秋季也是烟雾弥漫, 蓝天白云成为市民难得一见的奢侈天气;污浊的空气导致市民呼吸道疾病患病率上升;重庆南山森林公园是城市的肺叶, 80年代中期, 马尾松林出现大面积衰亡现象, 联合国环境署的专家考察后认为, 这里是全球森林遭受大气污染危害的典范。有关研究得出, 大气污染导致的经济损失已占重庆当年GDP的3.2%[2]。

为寻求污染控制对策, 1993年重庆市环保部门与英国海外开发署联合开展了“重庆市空气污染控制”研究项目。中英专家经过两年多的研究, 系统地提出了如低矮污染源燃料转换成清洁能源、提高锅炉效率、对大型锅炉进行烟气脱硫、居住区应与重污染源分开布局等对策建议[3]。这些科学意见在重庆以后的发展中产生了深刻的影响。

2 绿色发展从“蓝天”回归开始

2.1 直辖的机遇和选择

1997年初夏, 重庆成为中国第四个直辖市。直辖之初, 中央给予了重庆很高的期望, 交予了“四件大事” (三峡工程百万移民、老工业基地改造、农村扶贫与开发、生态环境保护与建设) 。重庆面临的发展任务紧迫而繁重, 生态环境却又恶劣而脆弱。尤其大气污染, 市民反映强烈, 既影响城市的人居环境, 又影响投资环境, 严重影响经济发展和社会安定, 已到了非治不可的境地。传统工业的“三高”模式难以为继, 需要尽快转变发展方式, 化解经济发展与生态环境恶化的突出矛盾。绿色发展之路成为直辖重庆的必然选择。

2.2 唤回“蓝天”清洁空气行动

重庆直辖后, 各届政府在走绿色发展的观念上达成了共识, 在科学研究和规划基础上, 史无前例地组织实施了一系列清洁空气行动。

2000年-2004年, 重庆市相继实施“清洁能源工程”和“五管齐下净空工程”。投入了13.6亿元, 包括重庆主城的燃煤设施改用天然气等清洁能源、关闭采 (碎) 石场、机动车排气污染控制、裸露地面绿化及硬化、重点污染企业治理等污染整治任务。共减少燃煤200多万吨, 减排二氧化硫11.1万吨。同时, 大力推进民用“煤改气”, 数百万重庆市民从此告别了煤烟时代。重庆成为全国最早实施清洁能源工程的城市之一。

2005年-2012年, 实施“蓝天行动”, 并配合完成国家节能减排任务。“蓝天行动”是重庆市“十一五”期间开展环保“四大行动” (蓝天、碧水、绿地、宁静) 之一。“蓝天行动”投入约95亿元, 通过一系列的环保工程和监管措施, 使空气质量持续改善, 建立起良好的大气环境, 让市民呼吸到清新的空气, 看到更多的蓝天白云。

至2009年, 重庆实施的清洁空气行动已取得显著效果。“蓝天” (优良天数) 由2000年的187天逐年递增到2009年的303天 (见表) 。

1997年重庆直辖时, 空气二氧化硫浓度为0.208mg/m3, 2009年已下降到0.053 mg/m3, 下降74.5%, 达到了国家空气质量二级标准。

今日之重庆, 天空明亮, 空气清新。在各届政府和社会民众的不懈努力下, 久违的蓝天被请回来了。当年那烟囱林立, 烟雾弥漫, 黑烟滚滚的景象早已被满眼绿色, 美丽光鲜的两江四岸风景线所取代, 经历过那些年代的重庆市民感同身受, 恍若隔世。

2009年, 重庆已提前实现“十一五”规划目标, 人均GDP达到3355美元, 经济建设和生态环境保护开始协调发展, 天蓝水碧, 社会安定, 人与自然和谐相依。

《人民日报》2010年9月14日报载, “从3月22日以来, 重庆主城空气质量已连续172天保持优良, 创造了有史以来最长记录。”

3 绿色发展的新目标

3.1 低碳经济与绿色发展

绿色发展的核心是为实现社会经济和生态环境保护协调发展, 以低消耗、低排放、低污染和资源循环利用等绿色理念发展经济, 在经济的增长中保护生态环境, 促进生态文明建设, 达到经济繁荣而人与自然和谐共存的目标;低碳经济是为应对全球气候变化而提出低能耗, 低排放, 低污染的可持续发展模式, 旨在通过技术和制度创新, 产业转型, 新能源开发等途径, 减少依赖化石能源和碳排放, 保护地球环境。显然, 它与绿色发展的理念基本一致, 只是更强调在发展中降低能耗和碳排放。

3.2 绿色发展为低碳试点奠定了基础

重庆直辖以来实施的环保行动, 不仅成功遏制了环境恶化的趋势, 使生态环境开始好转, 而且促进了传统产业的升级调整并取得成效。据研究[4], 重庆与沪津皖桂陕五省 (区) 比较, 1999-2007年, 重庆工业结构调整变动的Michaeli系数为41.1, 列第3位, 同期地区工业总产值增长4.97倍, 列第1位, 表明这期间重庆工业结构调整产生的效益最突出。

由于高能耗产业的比重仍然较大, 资源环境对重庆经济社会发展的瓶颈制约仍然明显, 全市能耗总量居高不下。能源消费从1997年到2007年增长了2.32倍, 年均增长率为8.5%。据初步测算[5], 2007年重庆万元GDP二氧化碳排放量达到2.7吨, 高于全国平均水平12.5%, 为上海的1.54倍, 北京的2.33倍。按此发展, 要完成“十二五”目标, 能源供应是很难支撑的, 生态环境的压力更难以化解。而且, 中国政府承诺的单位GDP二氧化碳减排任务必将作为约束性指标下达。重庆未来发展何去何从?显然, 走低碳发展的道路已不是选择问题, 而是如何进行的问题, 只此“华山一条路”。低碳试点的五大任务对重庆的城市发展指明了方向, 提出了新要求, 成为绿色发展的新目标。

在实践绿色发展中, 重庆发展低碳经济已经有了一定的基础。

初步建立了发展低碳经济政策框架。2008年以来, 相继制定了《重庆市应对气候变化方案》、《重庆市温室气体控制行动纲要》等, 是我国最早制定应对气候变化方案的省市之一;此外, 还颁布了《重庆市节约能源条例》、《重庆市建筑节能条例》等政策法规;

开展了一批重大节能工程。譬如, 对位于主城区的重庆钢铁集团实施环保搬迁。重钢集团是有70年历史的大型老工业企业, 耗能高, 污染重。新重钢采用先进的清洁生产工艺和管理措施, 同样的产能 (330万吨钢/年) , 吨钢节能59.8%, 节水87%, 90%以上的废渣实现综合利用, 减少二氧化硫、烟尘等污染排放60%-80%, 节能降耗和环保效益都将十分显著。“十一五”以来, 重庆市单位GDP能耗一直保持下降态势, 国家公布结果显示, 2009年重庆市单位GDP能耗为1.181吨标煤, 较2005年下降了17.13%。能耗下降幅度居西部第4位, 已超额完成了目标进度。节能降耗成效相当于减少了1400万吨标煤和3200万吨二氧化碳;

建设“森林重庆”, 提高森林碳汇。到去年底, 投入178亿元, 一年多时间完成的造林超过以往10年的总和。植树9亿株, 人工林面积增速全国第一位, 森林覆盖率达到35%, 比2005年提高4%。建设“森林重庆”还推进了扶贫工作, 光农民务工收入就达21亿元。

新设立的重庆“两江新区”的产业特征定位为先进制造业和现代服务业, 为发展低碳经济提供了宽阔的平台。正在开展的创建“国家环保模范城市”、“国家生态园林城市”等重大活动, 也将助推低碳城市建设;

积极开展低碳技术研发。长安气电混合动力汽车开始批量生产, 重庆远达环保集团建成西部首个万吨二氧化碳捕集示范装置, 重庆三峰科技已成功研发出垃圾发电核心技术, 海装公司的5MW风电机组研发列入了国家科技支撑计划等。

建设低碳城市的实践将化解发展、能源与环境的困境, 增强城市可持续发展能力, 促进和谐社会与生态文明建设, 使绿色发展迈向新的里程。

4 重庆建设低碳城市几点思考

虽然重庆在低碳和绿色发展中取得了一些成效, 有了一定基础, 但是, 低碳城市毕竟不是一句口号, 更不是形象工程。要完成建设低碳城市的五大任务, 在经济高速发展的前提下, 保持能源消耗和二氧化碳排放处于较低水平, 对于重庆这样一个工业为主的西部城市, 难度很大, 需要更新观念, 解放思想, 付出艰苦努力去实践。建设低碳城市还是一种探索和创新, 对每一个试点城市都是挑战。共同点是人口多, 发展的压力大, 不同的是资源禀赋, 地理、气象条件和生态环境容量以及创建基础各有差别, 需要根据各自状况厘清思路, 制定规划措施。根据重庆的情况有几点思考:

4.1 二氧化碳的减排既要有强度指标, 也应有总量目标

这是因为我们减排二氧化碳不仅是为了承担国际义务, 更是因为自身可持续发展的需要。以重庆为例, 2015年的发展目标是比现在翻一番, GDP达到1.5万亿元, 2020年再翻一番。现在每年重庆要外购1/3的能源。如果照此耗费, 则90%需要外购, 这种发展情景是不可持续的。未来能源供给将很难支撑我们的发展目标, 换句话说, 未来发展的压力将转化到减排上, 使减排具有主动性。制定减排总量目标, 会促使城市发展战略更科学和可持续。而且, 总量目标更真实和可核查。

4.2 始终要坚持优化产业结构, 提高能源效率, 这是节能降耗的硬道理

特别对于工业经济为主的城市。譬如, 重庆布局IT产业, 近期相继引入了惠普、宏碁、富士康、英业达等IT巨头, 5年后产值将达到1万亿元, 占工业比重40%。经测算, 可使重庆工业单位产值能耗下降30%以上。另外, 由于发展水平的不平衡, 地区之间、国内与国外, 能源利用效率都会有差距, 也有了提升的空间。我国的平均能效为日本的1/9、美国的1/3、欧盟的17.8%、韩国的36.7%, 差距很大。能效提升成本最低, 这是必须要深入持久去做的功课。

4.3 更加重视建筑节能

据联合国政府间气候变化专门委员会 (IPCC) 评估, 全球建筑这一块碳排放约占三分之一。我国城市化发展正在加速, 未来数年将有数亿农民进城 (重庆也将有数百万) , 城市建筑业要兴旺好多年, 建筑节能措施要尽快跟上。我国建筑节能潜力巨大, 提高节能标准、普及节能建筑势在必行。

4.4 发展新能源产业要有序进行

新能源制造产业不一定是低碳的产业, 国家应科学规划布局。如果没有掌握关键技术, 恐怕会导致低水平重复建设, 浪费人力物力和时间。

4.5 低碳城市交通应鼓励低碳出行

政府应给予乘坐公交客车、轨道等公交出行的市民更多的补贴。城市交通规划应以人为本, 体现人文关怀, 建设更多更方便更绿色的人行通道, 将安全、健康与环保的生活方式融入规划, 使人的出行与城市、自然和谐亲近。

4.6 研究出台低碳经济导向政策, 试点城市可以先行

如实行能耗或碳排放累进税制、产品碳认证或标注“碳标签”、发展绿色信贷, 给低碳产业和产品以金融扶持或政策补贴等。

4.7 推动绿色消费社会建设

我国人均资源占有量世界排名靠后, 但资源浪费现象却比比皆是:工程项目重复投入;城市建筑和设施寿命短暂;中水、余热利用率低;垃圾不分类, 回收利用差;滥用包装和一次性用品;奢侈消费等。政府应率先垂范, 控制公共开支, 推进机关节能。试点城市应定期向社会发布碳排放状况和试点工作推进情况, 让全社会了解并参与低碳城市建设。

4.8 应把植树造林作为城市绿色发展的永久行动, 成为社会单位和个人的终身责任

森林具有涵养水源, 保育土壤, 固碳释氧, 净化大气环境等生态服务功能, 是人与自然和谐的基础。植树造林, 始终正确。历史证明, 谁违背了这个规律, 就会受到大自然的惩罚。

参考文献

[1] Sandra B, The East Is Black, TIME, Vol.137, No.17, 1991, 10-16;

[2] 重庆市环境保护局, 重庆市环境质量报告书 (1986-1990) , 90-93;

[3] Environmental Resources Management, An Air Pollution Control Strategy For Chongqing, ODA, 1996;

[4] 吴涛, 后危机时代:重庆工业结构变革图景与加速“主动融合”进程的新思考, 重庆统计信息网/统计分析;

低碳节能的公交城市范文第6篇

树公交形象

在首都公交系统开展“规范服务达标。创建文明行业”活动，是我们实现“新北京、新奥运”战略构想、完全奥运筹办任务的决战之年的重要举措，也是深化公交体制改革、推进窗台我事业发展、落实公交俦政策各项措施的客观要求，便是公交系统建设一流队伍。提供一流服务、塑造一流形象、争创一流业绩的必然选择。

我们要以科学发展观统领全局，围绕标准化服务规范的推广，动员广大干部职工，提高认识，统一思想，明确目标，积极投身文明行业创建活动，为创建全国文明行业、实现“新北京，新奥运、新公交”的战略构想作出贡献。下面，我认为创建文明行业应把握以下几个方面的问题。

一、 充分认识创建文明行业的重要性和必要性，增强创建工作的责任感和使命感。

作为首都的窗口行业，公交系统责无旁贷。从自身讲，创建文明行业，是公交队伍整体素质、文明程度、服务质量全面提升，实现公交企业持续发展的有效途径，是推动公交事业不断跨上新台阶客观需要和必然选择。

我们一定要从迎接20078年奥运会的高度，从推进首都文明建设协调发展的高度，从推进公交事业的高度，充分认识创建文明行业的重要性和必要性，增强创建工作的自次进站，给乘客造成乘车不便的问题时有发生;(3)使用语言合成器报站漏报情况现象时有出现;(4)司机自觉遵章守纪意识淡薄，行车谈话、不按标线行驶、快点等违纪现象屡禁不绝;(5)车厢清洁存在死角，清洁工具放在车厢下的要求还有待于落实。对此，我们每一位干部职工都要有充分的思想准备，要有打硬仗、打苦仗的心理准备。我们开展创建活动的目标是“建设人文公交、绿色公交、科技公交，成为适应首都城市特点和功能的一流公交企业”。我们只有紧紧围绕这个目标，齐心协力。直抓实干，使创建的过程真正成为提升队伍素质的过程，成为提高服务水平的过程，成为推进事业发展的过程，成为提高服务水平的过程，成为推过事业发展的过程，才能确保创建工作不流于形式，取得预期成效。

四、广泛宣传，确保创建工作取得实效

要在全系统进行多层次，在全方位的宣传发动，通过多种方式，加大宣传力度，确保每一位干部职工都认识创建意义，明确创建目标，熟悉创建工作，了解创建动态，为创建工作的开展营造氛围，奠定基础。要及时汇总各类创建工作信处，认真总结创建工作经验。要在车队《迎奥运专刊》上开辟“创建文明行业”专栏，报道创建工作的动态信息和工作经验，推动创建工作的深入开展。

五、明确目标，突出重点，扎实有效地推进创建工作

作为车队的工会主席就是要认真贯彻执行分公司工会工作的指导思想，通过开展创建文明行业活动，加强职业道德建设、实现规范服务达标、树立公交新形象，全面提升公交服务质量和队伍素质，实现“新北京，新奥运，新公交”的战略构想。

要坚持不懈地在干部职工中进行职业首先教育，说文明话、办文明事、做文明人。重视职工的职业技能、职业纪律教育和岗位培训，执行不同岗位的工作规范和行为准则，促使干部职业养成良好的职业习惯，树立行业新风。大力选树一批能代表公交物色和水平、富有事情召力和社会影响的选进人物和选进群体，在全系统形成你追我赶、争先创优的良好氛围。以“文明行业我建动，前沿阵地争选峰，优质服务做表率，迎保奥运我先行”为主题，增强干部职工的主人翁意识，形成具有凝聚力、战斗力、创造力的工作团队。