地铁站务员实习总结范文

地铁站务员实习总结范文第1篇

第一节：站务员仪容的标准

仪容，即容貌，包括面容、发式、手部、体味和口腔卫生等。修饰仪容的基本要求是美观、整洁、得体。

(一)面部基本要求: 1.女性上岗应着淡妆，保持清洁的仪容，避免使用味道浓烈的化妆品。2.男性应保持脸面洁净，不可留胡须3.适时保持亲切的笑容。

常见错误：

1、化浓妆或怪异妆

2、工作时化妆

3、使用味道浓烈的化妆品

4、男员工留胡须

(二)发型基本要求：

1.整齐利落、清洁清爽;2. 发长过肩的女性必须佩带有发网的头饰，将头发挽于发网内，且发网的最低位置不得低于衣领，头花端正;3.男性要剪短发，具体要求为“前发不附额，侧发不掩耳，后发不及领”;4.戴帽子时，应将刘海放入帽子内侧，帽徽应朝正前方，不得歪戴。

常见错误：

1、烫发染发过度明显夸张;

2、留怪异发型或漂染怪异发色;

3、女员工长发遮挡脸部;

4、男员工留长发、鬓角遮挡耳部。

(三)首饰佩戴基本要求：

1.可以配戴的配饰有：风格简约的手表、婚戒(戒指不可过宽)、一对耳钉(女士)2.佩戴纯色镜架和无色镜片眼镜3.饰品应自然大方，不可过度明显夸张

常见错误：

1、 佩戴有色框架眼镜

2、男员工佩戴耳部饰物

第二节：站务员仪表的标准

仪表，即着装。

(一)制服穿着基本要求：

1.干净无褶皱。2. 领口、袖口要保持整洁干净，衬衫放在裤子里侧。3. 裤袋限放工作证等扁平物品或体积微小的操作工具，避免服装变形。4. 季节更替时，应按规定更换制服，不得擅自替换。

常见错误1. 缺扣、立领。2. 在套装和衬衫的胸袋内放入钱包、硬币等物品。3. 卷袖挽裤。

(二)搭配基本要求：

1.穿着制服时应按规定穿黑色或深色的皮鞋，鞋面保持干净，黑色皮鞋配深色袜子。2.女员工着裙时，长袜颜色应选择与肌肤相贴近的自然色或暗色系中的浅色丝袜。3.皮鞋应定期清洁，保持干净光亮。 常见错误：1.穿极度磨损的鞋及露脚趾脚跟的鞋。2.穿图案过多的袜子和浅色袜子。

(三)工牌佩戴基本要求：

1.挂绳式工号牌照片和字面应朝向乘客，工号牌绳放在制服外侧。2.非挂绳

1

式工号牌应佩戴在制服左上侧兜口的正上方位置，工号牌左下角应抵住西服兜口边缘，并于地面保持水平。3.佩戴党(团)徽时，应将党(团)徽佩戴于工号牌中上方。

常见错误1.胸牌上有装饰物2.胸牌有损坏

第三节：站务员仪态的标准

(一)站姿基本要求：

1.上身挺胸收腹，头正目平，双肩平齐，双手自然下垂或体前轻握，下身应保持双腿直立，脚跟并拢2.女士站立时，双脚成“V”字形或“丁”字形，双手相握叠放于腹前或双手下垂放于裤缝边3.男士站立时，两脚分开与肩同宽，双手下垂放于裤缝边或叠放于腹前或放在背后

常见错误：1. 叉腰，抱膀，抖腿或把手插在衣袋内2. 站立时依靠在墙或其他物体上

(二)坐姿基本要求：

1.正面对准窗口，目光正视乘客，身体挺直，两腿自然弯曲2. 男士双腿可以稍微分开3.女士双腿必须靠近并拢

常见错误：1. 趴着，打瞌睡，2. 用手托腮，侧身斜靠桌子3. 前俯后仰，把腿放在椅子上

(三)行姿基本要求：

1.上身正直，挺胸收腹，两肩自然放松，双臂自然摆动。2. 与乘客相遇时，应主动点头示意并侧身避让。

常见错误：1.大摇大摆、勾肩搭背2.嬉戏打闹，左顾右盼

(四)引导手势基本要求：

1.为乘客指引时，手掌稍微倾斜，掌心向上，五指并拢，前臂自然上抬，用手掌指路。

常见错误：1.五指分开2. 指示方向时，应目视目标方向3.用手指指点乘客

(五)目光基本要求：

1.与乘客交谈或传递物品时，应坦然亲切，双眼正视乘客。2.与乘客视线接触时，应点头微笑表示尊敬。

常见错误：1.俯视乘客2.目光注视乘客时，总是盯着一个部位

第四节：见面礼内容

称呼礼仪：敬称 、亲属称谓 、职业称谓 、职称称谓 、姓名称谓 、统称问候礼仪;问候要积极主动问候声音要清晰、洪亮且柔和问候时要注视乘客的眼睛。

(一)同事间见面礼仪：

与同事见面时以点头微笑打招呼即可。

常见错误：1.有过多的语言2.有过多的动作

(二)与乘客见面应答基本要求：

1、当乘客询问时，应双眼注视乘客，面带微笑：“您好，请讲!”

2、向乘客致歉时应说：“实在对不起!这是我工作上的失误!”、“给您添了许多麻烦，实在抱歉，请多多原谅!”等。

3、受到乘客表扬时：“这是我们应该做的，请多提宝贵意见。”

4、当未听清楚顾客的问话时说：“很对不起，我没听清楚，请重复一遍好吗?”

常见错误：

1、在回答乘客问题时，边走边回答

2、冷言冷语，漠不关心

2

(三)见面握手礼仪

握手也是社交中常见的一种礼节它包含着感谢、慰问、祝贺和相互鼓励的意思。握手礼也是中国人常使用的见面礼和告别礼 。

男女之间的握手、宾主之间的握手、长幼之间的握手、上下级之间的握手

握手礼禁忌：男士戴着帽子和手套;长久地握着异性的手不放;用左手同他人握手;交叉握手;握手时目光左顾右盼。

第五节：站务员票务岗的沟通标准用语

(一)接电话基本要求：

1、接听电话时要主动报出站名、岗位及自己的姓名。“**(车站)，**(岗位)，**(姓名)，您好!”

2、询问对方时应使用敬语：“您好，请问您是哪里?”

3、在电话转接或中途需要暂时中断时应说：“对不起，请您稍等。”

4、当对方找的人不在时，应礼貌的询问对方的姓名，是否有事转告，并认真做好记录

常见错误：

1、语气生硬、漫不经心

2、问一句答一句 (二)与乘客的沟通技巧

沟通是乘务员与乘客交流不可缺少的内容，也是一门语言的艺术。沟通要建立在尊重、真诚的基础上。学习并掌握与乘客沟通技巧有利于与乘客进行愉快的交流，增进乘客对公司的了解，自觉的配合工作人员的工作，有利于人际关系的和谐。

看的技巧：要学会察言观色，看的距离把握 听的技巧 ：倾听的意义 ，倾听的方法

说的技巧：语速、声调、发音清晰、适当停顿、音量把握、表情配合

问的技巧 ：理解对方的谈话、思考提出得问题、提问的时机、提问征询用语

(三)其他用语：

应该说：1.您好!2.好啊!没问题3.不好意思，麻烦您重复一遍4.麻烦您，请您5.对不起我会立即处理6.麻烦您等一下，我会尽快为您办理7.我帮你看看8.再见

不应该说:1.一言不发2.好吧3.什么呀4.您应该5.不是我的问题，您找其他人看看6.我现在真的很忙7.您可以去看指示牌8.拜拜

第六节：综合模拟票务岗服务工作场景

(一)当乘客给付的纸币出现残缺

当乘客给付的纸币出现残缺时，应按照以下规定处理：

① 不接受缺损四分之一以上的纸币。

② 拒不接受辨认不清面值的纸币。

③ 除上述两种情况外，所有人民币都应该按规定收取(再小的零钱也要接受，不论数量多少)。

④ 如乘客给付的残钞按规定不能接受时，站务人员应在拒绝收取的同时，礼貌的向乘客解释原因：“对不起，您给我的纸币*******，麻烦您换一张，谢谢合作。”

(二)乘客给付的是假钞

当发现乘客给付的是假钞时，应尽量避免让乘客感到难堪：

① 不告诉乘客是假钞，只要求乘客更换：“不好意思，请您换一张纸币。”

② 如果提醒无效，应向乘客解释原因：“不好意思，您给我的纸币不能被设

3

备识别，麻烦您换一张，谢谢合作。”

③ 如果乘客拒绝更换纸币干扰到正常服务可以报告值班站长或请求公安协助。

④ 如遇到数量较多的假币，应立即报告值班站长或请求公安出面处理。

(三)找不开零钱时

当遇到找不开零钱时，不要直接建议乘客去另外的入口处买票或充值：

① 应礼貌的询问：“对不起，请问您有零钱吗?”

② 如果乘客没有零钱，应向乘客表示抱歉：“对不起，这里的零钱刚找完，请您稍等，我们马上备好零钱或麻烦您到对面的票亭兑换。”

(四)当乘客在客服中心窗口前排起长队时

当发现乘客在客服中心窗口前排起长队时，一定要对乘客做适当的安抚：

① 对等待已久的乘客或感觉不耐烦的乘客：“对不起，请您稍等，我们会尽快办理。”

② 如果需要较多的时间接待某位乘客，可以向其他同事请求帮助。

地铁站务员实习总结范文第2篇

这一周的实习接近尾声了，这一周以至接下来的两个月内我都将在我们**地铁信号正线3工班。

从开始几天长白班到现在的白、夜班也让我渐渐适应了工班的工作节奏。我们工班管辖内有三个站。

正线工班的日常工作主要有MSS、记轴机柜、电源柜、接线柜等一些室内设备的巡视，并建立相应的台账记录设备运转状态。在进入室内巡视前最重要的一点就是要把气体灭火装置打到手动档上，以保障工作人员的安全。

地铁站务员实习总结范文第3篇

一、工作总结的结构形式及其内容

年终总结(含综合性总结)或专题总结，其标题通常采用两种写法，一种是发文单位名称+时间+文种，如《铜仁地区烟草专卖局20XX年工作总结》;另一种是采用新闻标题的形式，如松桃县大兴访送部的卷烟零售户诚信等级管理专题总结：《客户争等级，诚信稳销量》。

正文一般分为如下三部分表述：

1、情况回顾

这是总结的开头部分，叫前言或小引，用来交代总结的缘由，或对总结的内容、范围、目的作限定，对所做的工作或过程作扼要的概述、评估。这部分文字篇幅不宜过长，只作概括说明，不展开分析、评议。

2、经验体会

这部分是总结的主体，在第一部分概述情况之后展开分述。有的用小标题分别阐明成绩与问题、做法与体会或者成绩与缺点。如果不是这样，就无法让人抓住要领。专题性的总结，也可以提炼出几条经验，以起到醒目、明了。

运用这种方法要注意各部分之间的关系。各部分既有相对的独立性，又有密切的内在联系，使之形成合力，共同说明基本经验。

3、今后打算

这是总结的结尾部分。它是在上一部分总结出经验教训之后，根据已经取得的成绩和新形势、新任务的要求，提出今后的设法、打算，成为新一年制订计划的依据。内容包括应如何发扬成绩，克服存在问题及明确今后的努力方向。也可以展望未来，得出新的奋斗目标。

二、工作总结文字表述的要求

1、要善于抓重点

总结涉及本单位工作的方方面面，但不能不分主次、轻重、面面俱到，而必须抓住重点。什么是重点?是指工作中取得的主要经验，或发现的主要问题，或探索出来的客观规律。不要分散笔墨，兼收并蓄。现在有些总结越写越长，固然有的是执笔人怕挂一漏万，但出有的是领导同志怕自己所抓的工作没写上几笔就没有成绩等等，造成总结内容庞杂，中心不突出。

2、要写得有特色

特色，是区别他事物的属性。单位不同，成绩各异。同一个单位今年的总结与往年也应该不同。现在一些总结读后总觉有雷同感。有些单位的总结几年一贯制，内容差不多，只是换了某些数字。这样的总结，缺少实用价值。陈云同志在50年代就强调：总结经验是提高自己的重要方法。任何单位或个人在开展工作时都有自己一套不同于别人的方法，经验体会也各有不同。写总结时，在充分占有材料基础上，要认真分析、比较，找了重点，不要停留在一般化上。

3、要注意观点与材料统一

总结中的经验体会是从实际工作中，也就是从大量事实材料中提炼出来的。经验体会一旦形成，又要选择必要的材料予以说明，经验体会才能“立”起来，具有实用价值。这就是观点与材料的统一。但常见一些经验总结往往不注意这一点，如同毛泽东同志批评的那样，“把材料和观点割断，讲材料的时候没有观点，讲观点的时候没有材料，材料和观点互不联系”，这就不好。

4、语言要准确、简明

总结的文字要做到判断明确，就必须用词准确，用例确凿，评断不含糊。简明则是要求在阐述观点时，做到概括与具体相结合，要言不烦，切忌笼统、累赘，做到文字朴实，简洁明了。

个人工作总结(一个广告销售人员)

在20XX年刚接触这个行业时，在选择客户的问题上走过不少弯路，那是因为对这个行业还不太熟悉，总是选择一些食品行业，但这些企业对价格是非常注重的。所以20XX年不再选一些只看价格，对服务质量没要求的客户，没有要求的客户不是好客户。

20XX年的总结如下：

一、对于老客户，和固定客户，要经常保持联系，在有时间有条件的情况下，送一些小礼物或宴请客户，好稳定与客户关系。

二、在拥有老客户的同时还要不断从各种媒体获得更多客户信息。

三、要有好业绩就得加强业务学习，开拓视野，丰富知识，采取多样化形式，把学业务与交流技能向结合。

四、今年对自己有以下要求：

1、每周要增加10个以上的新客户，还要有5到6个潜在客户。

2、一周一小结，每月一大结，看看有哪些工作上的失误，及时改正下次不要再犯。

3、见客户之前要多了解客户的状态和需求，再做好准备工作才有可能不会丢失这个客户。

4、对客户不能有隐瞒和欺骗，这样不会有忠诚的客户，在有些问题上你和客户是一致的。

5、要不断加强业务方面的学习，多看书，上网查阅相关资料，与同行们交流，向他们学习更好的方式方法。

6、对所有客户的工作态度都要一样，但不能太低三下气。给客户一好印象，为公司树立更好的形象。

7、客户遇到问题，不能置之不理一定要尽全力帮助他们解决。要先做人再做生意，让客户相信我们的工作实力，才能更好的完成任务。

8、自信是非常重要的。要经常对自己说你是最好的，你是独一无二的。拥有健康乐观积极向上的工作态度才能更好的完成任务。

9、和公司其他员工要有良好的沟通，有团队意识，多交流，多探讨，才能不断增长业务技能。

10、为了今年的销售任务每月我要努力完成10到20万元的任务额，为公司创造更多利润。

地铁站务员实习总结范文第4篇

地铁公司员工个人工作总结我是一个地铁人，于5月12日正式地铁公司报到。作为一名地铁站员工，我每天上班都是精神百倍，认真负责的主动学习，学思结合，积累经验，让自己在地铁里快速成长是我的主要目标。以上是本人年终个人工作总结：第一，积极适应，做好地铁工作“欲改变之，则先适应之”。随着地铁运营筹备的不断深入，尽快熟悉掌握新的工作，学会不断调整自己，努力改正与新的工作环境不协调、不和谐的东西。注意总结经验，对一个工作阶段结束或一项任务完成后，及时对其中的利弊得失进行分析研究，总结经验，吸取教训，摸索规律，为今后的工作不断进行铺垫，从而起到“事半功倍”的作用。第

二、端正态度，努力服务于地铁乘客作为基层地铁员工的我们是直接与乘客打交道的，要始终坚持“乘客至上，服务第一”的原则，要想倾力打造好“地铁服务品牌”，我们是最好的基石。乘客满意不满意，接受不接受，也是我们每一个工作人员需要去考虑的。服务永无止境，唯有做得更好。我们要始终把乘客满意放在每一位，力争为乘客创造最优质的服务，全力塑造南京地铁优质的服务品牌，是我们大家需要努力的方向和目标。第三，要有所作为，发挥应有作用。我必须在本职岗位上竭尽全力，有所作为，从而赢得领导对自己的信任。同时，注重团结，和同事搞好关系，以自己的真诚和热情打动人，团结人。

地铁站务员实习总结范文第5篇

海阔凭鱼跃

昆明地铁运营有限公司招聘2011年

高校应届毕业生启事

根据昆明轨道交通建设的进度，今明两年将有部分地铁线路开通运营，昆明地铁运营有限公司将承担轨道交通运营任务。为做好地铁开通运营的人员储备工作，现在你校招聘2011年应届毕业生。

一、招聘岗位

总调度所电力(设备)调度员(10名) 维修事业部变电和接触轨检修工(15名) 维修事业部机电检修工(自控专业)(2名)

维修事业部机电检修工(自动扶梯和直升电梯)、机电检修工(安全门及卷帘门)(2名)

维修事业部机电检修工(机械检修)、机电检修工(电气检修)、机电检修工(制冷检修)(6名)

二、岗位描述

1.总调度所电力(设备)调度员

在本专业主管的带领下，担当电力(设备)调度工作。负责所辖线路的电力监控、调度和应急处置;严格遵循电业安全规程及电力调度规程有关规定，正确发布倒闸操作指令及许可工作指令;负责实施电力调度管辖范围内经批准的停送电及检修工作，确保供电设备不间断供电。发生事故时，按照供电系统事故处理原则，正确、快速处理，及时向有关领导汇报。

2.维修事业部变电和接触轨检修工

变电运行岗位主要是对变电所内设备巡视、保养及对突发性事故进行处理;变电检修岗位主要是对变电所内设备故障进行处理，预防性试验等;接触轨岗位主要是对接触轨检修、维护。

3.维修事业部机电检修工(自控专业)

从事地铁自控专业(包含综合监控ISCS，消防报警FAS，环境监控BAS，门禁ACS四个子系统)设备的巡视，维护保养，周期检修，抢修及故障处理。

4.维修事业部机电检修工(自动扶梯和直升电梯)和机电检修工(安全门及卷帘门)

从事地铁车站内自动扶梯和直升电梯，或安全门设备的巡视，维护保养，周期检修，抢修及故障处理。

云南机电职业技术学院招生就业办公室 联系人：字老师、张老师

联系电话：08716239398 08716315805 EMAIL：ynjdxyzjb@sina.com 天高任鸟飞

海阔凭鱼跃

5.维修事业部机电检修工(机械检修)、机电检修工(电气检修)、机电检修工(制冷检修)

从事地铁车站内风机，风阀，多联体空调，水泵，卷帘门，配电柜和电气控制柜等机电设备的机械和电气方面的巡视，维护保养，周期检修，抢修及故障处理。

三、招聘专业

电力(设备)调度员从电气自动化技术专业(专科)招聘;变电和接触轨检修工从电气自动化技术专业(专科)和机械制造与自动化专业(专科)招聘;机电检修工(自控专业)从计算机应用技术专业(专科)招聘;机电检修工(自动扶梯和直升电梯)和机电检修工(安全门及卷帘门)从建筑电气工程技术专业(专科)招聘;机电检修工(机械检修)、机电检修工(电气检修)和机电检修工(制冷检修)从机电一体化技术专业(专科)招聘。

四、报名基本条件

1.年龄：于2011年7月1日前需年满18周岁;

2.学历：2011年应届毕业生(本科毕业生能于2011年7月取得毕业证书和学位证书，专科毕业生能于2011年7月取得毕业证书);

3.学习成绩：全部科目合格，按成绩择优筛选;

4.没有违反有关法律法规，未受过学校处分，在学校表现良好; 5.身体素质：身体健康、心理素质良好，视力正常，无色盲色弱，口齿清楚，无家族病史，无不良行为记录;

6.具有较强的事业心和责任心，具备良好的团队合作意识和一定的综合判断能力及应对突发情况的协调指挥能力;

7.申报机电维修工均要求具备电工操作证。

五、招聘程序

本次公开招聘采用抽取毕业生就业自荐材料、依据资料进行初步筛选、面试、按面试成绩决定拟录用人员名单，组织岗前培训，培训合格后按规定办理录用手续。

1.报名

报名时间、地点以学校毕业生就业指导办公室的通知为准。 2.初步筛选

公司成立专门的招聘小组，对报名人员的有关情况(在学校的表现、学习成绩)等方面进行初步筛选并确定面试人员名单。

3.面试

云南机电职业技术学院招生就业办公室 联系人：字老师、张老师

联系电话：08716239398 08716315805 EMAIL：ynjdxyzjb@sina.com 天高任鸟飞

海阔凭鱼跃

参加面试者须提供本人有效身份证、学历证、外语等级证及其它相关证明材料原件，由招聘组对参加面试人员进行面试，根据面试成绩确定拟录用人员。

五、录用

1.由昆明地铁运营有限公司组织对拟录用人员进行考核、体检和组织岗前培训。体检标准参照《公务员录用体检通用标准(试行)》。在考核、体检和岗前培训中不合格的人员，取消其录用资格。

2.由昆明地铁运营有限公司与录用人员签订劳动合同，办理录用手续。

3.合同期及待遇 (1)合同期

首次签定劳动合同，合同期一般为3年，第一年为见习期，其中试用期为6个月。试用期期满后，经公司考核合格正式录用。合同期满经双方协商，可续签或终止劳动合同。录用人员在合同期内，因违反公司有关管理规定、个人不胜任岗位工作要求的，可解除劳动合同。

(2)薪酬待遇及相关保障

员工工资由岗位工资、绩效工资、工龄津贴、职称(技能)津贴、学历津贴和绩效奖等构成，并按国家政策办理五项社会保险(养老、医疗、工伤、生育、失业)和公积金，见习期内实行临时工资，专科生临时工资标准为每月2200元。

请各系认真组织推荐报名，于2011年4月6日上午11:30之前统一报到招生就业办公室。

专业要求：机械制造与自动化、机电一体化技术、电气自动化技术、建筑电气工程技术、计算机应用技术，

报名条件：

1、取得相应专业的职业资格证书;

2、学习成绩及综合素质达到优秀，无不及格科目;

3、以男生为主。

云南机电职业技术学院

招生就业办公室

2011年4月2日

云南机电职业技术学院招生就业办公室 联系人：字老师、张老师

地铁站务员实习总结范文第6篇

第一章 总则

第一条(目的依据)

为了加强本市轨道交通运营安全管理，防止和减少运营安全事故，确保轨道交通安全运营，根据《中华人民共和国安全生产法》、《上海市安全生产条例》、《上海市轨道交通管理条例》、建设部《城市轨道交通运营管理办法》和有关法律、法规，结合本市实际情况，制定本规定。

第二条(适用范围)

本规定适用于本市轨道交通的运营安全及其相关的管理活动。

第三条(监管部门)

上海市城市交通管理局(以下简称市交通局)是本市轨道交通运营安全监督管理的行政主管部门;上海市轨道交通管理处(以下简称市轨道交通处)负责本市轨道交通运营安全的日常监督管理工作，指导、检查、协调轨道交通线路运营单位运营安全管理工作，并受市交通局委托实施行政处罚。

第二章 安全保障

第四条(责任主体)

轨道交通线路运营单位(以下简称运营单位)按照本规定负责其运营安全的具体日常工作。

运营单位主要负责人是本单位运营安全的第一责任人，对本单位的运营安全工作全面负责。

第五条(制度保证)

运营单位应当按照有关规定建立、健全本单位运营安全责任制度，制定并及时修改完善本单位运营安全规章制度和操作规程，保证轨道交通的正常、安全运营。

第六条(资金投入)

运营单位应当编制本单位运营安全资金预算，保证运营安全所必需的资金投入和运营安全整改资金的落实，并确保资金的专款专用。

第七条(安全机构和人员要求)

运营单位应当设置运营安全管理机构，配备专职运营安全管理人员。运营单位的主要负责人和专职运营安全管理人员应当经市安全监督管理部门安全生产培训、考核合格，并具备与轨道交通相应的运营安全知识和应急处置等管理能力。

运营单位的驾驶员、调度员、行车值班员应当经培训合格后持证上岗。

运营单位其他岗位的工作人员应当经安全培训后上岗。

第八条(运营认定)

轨道交通工程初验合格的，可以进行试运行;试运行合格并通过相关政府部门对轨道交通建设验收，具备基本运营条件的，由市交通局组织有关部门和专家对轨道交通运营安全和运营准备条件进行认定，报市人民政府批准后，方可进行试运营。

轨道交通工程竣工，按照国家有关规定竣工验收合格后，方可交付正式运营。

第九条(检查整改)

运营单位应当加强对运营设施设备的安全检查，发现隐患及时予以消除;对危及运营安全的重大隐患，应当制定专项整改措施，限期予以消除;对一时难以消除的运营安全隐患，应当采取控制和安全防范措施，并制定专项整改方案，做到责任、时限和措施落实。

控制和安全防范措施及专项整改方案应当报市交通局备案，由市交通局实施督查。

第十条(委托管理)

运营单位将涉及运营安全的管理项目、场所、设施设备委托给其他单位管理的，应当与受委托单位签订运营安全管理协议书，或者在合同中约定各自的运营安全管理职责。运营单位应当对受委托单位的运营安全工作统一协调、管理，承担相应的安全责任。

第三章 安全管理

第十一条(安全宣传)

运营单位应当采取多种形式向乘客和市民宣传轨道交通安全乘运的知识和要求，提高乘客和市民的安全防范意识和应急情况的应变能力。

第十二条(安全服务)

运营单位应当为乘客提供安全、便捷的服务，在规定的场所、部位和有关设施设备上，设置明显的安全警示标志，对应急使用的设施设备，应当标明操作方法。

运营单位应当在车站配备急救箱，车站工作人员应当掌握必要的急救知识和技能。

第十三条(制止行为)

运营单位的工作人员应当坚守工作岗位，严格执行规章制度，防止违反运营安全规定的行为发生，对发现有国家和本市规定禁止行为的，应当及时予以制止。

第十四条(危险品检查)

运营单位有权对乘客携带的物品进行安全检查，对携带危害公共安全的易燃、易爆、有毒或者有放射性、腐蚀性危险品的乘客，应当责令其出站;拒不出站的，移送公安部门依法处理。

第十五条(设施维护)

运营单位负责轨道交通设施的管理和维护。运营单位应当对运营设施实行维修和检测分离制度，按照技术规范和标准，制定土建工程、车辆和运营设施维护、维修计划，定期对运营设施进行维护、检查，及时维修更新，确保其处于安全状态。检查、维护记录应当保存至土建工程、车辆和运营设施的使用期限到期。

运营单位对按照反恐、消防管理、事故救援等有关规定设置的报警、灭火、逃生、防汛、防爆、防护监视、紧急疏散照明、救援等设施，应当进行经常性的维护，并定期检测，保证设施的正常完好。

运营单位应当对轨道交通关键部位和关键设备进行长期监测，评估运行对土建工程的影响，定期进行轨道交通运营安全性评价。

第十六条(改建扩建)

运营单位在不停运的情况下对轨道交通进行扩建、改建和设施改造的，应当制订安全防护方案;对可能影响运营安全的，运营单位应当将安全防护方案报市交通局备案。

第四章 应急管理

第十七条(应急预案)

运营单位应当根据市有关部门制定的总体应急预案，结合本单位的实际制定抗灾、反恐和其他突发事件等专项应急预案，并报市交通局备案。

第十八条(抢险救援)

市交通局应当设立应急管理指挥机构，指导、协调和监督突发事件的应急处置。

运营单位应当建立应急救援组织，配备救援器材设备，按照30分钟内抵达事故现场的要求，在管辖线路内合理布置应急抢修点，定期组织演练。

运营单位应当服从市交通局应急管理指挥机构的统一指挥。

第十九条(应急处置)

因发生故障而影响运营的，运营单位应当及时组织乘客疏散和换乘，并尽快排除故障，恢复运营。一时无法恢复运营的，运营单位应当按照本规定第二十一条规定上报有关信息。

发生灾害、恐怖活动和其他突发事件时，运营单位和工作人员应当立即报警和疏散人员，并采取相应的紧急救援措施;危及运营安全时，运营单位应当按照规定启动专项应急预案。事后，运营单位应当对轨道交通进行安全性检查，经检查合格后，方可恢复运营。

轨道交通发生运营安全事故，运营单位应当依据专项应急预案进行处置，有关人员应当迅速赶赴事故现场，组织现场应急处置。

第二十条(停止运营)

发生灾害、恐怖活动和其他突发事件，严重影响轨道交通运营安全的，运营单位采取措施无法保证安全运营时，运营单位可以停止部分区段或者全线运营，但是应当立即向社会公告，并报告市交通局。

发生轨道交通客流量激增危及运营安全时，运营单位应当采取限制客流量的临时措施，确保运营安全。

第二十一条(事件通报)

发生可能造成轨道交通运营30分钟以上晚点或者其他社会影响较大情况的，运营单位应当在15分钟内向市交通局总值班室报告，并续报处理的情况，直至运营恢复;发生轨道交通运营晚点，15分钟仍未处理完的，运营单位应当立即报市交通局总值班室，并续报处理的情况，直至运营恢复;发生轨道交通运营30分钟以上晚点的，市交通局应当及时向市政府总值班室报告。

运营单位不得瞒报、迟报、谎报信息。

第二十二条(调查报告)

发生轨道交通运营15分钟以上晚点或者其他社会影响较大情况的，运营单位应当开展调查分析，查明原因，于5个工作日内，向市交通局报送调查处理报告。

第五章 法律责任

第二十三条(行政处罚)

运营单位违反本规定的，由市交通局按照下列规定予以处罚：

(一)违反本规定第七条第二款规定，安排未经培训合格工作人员上岗的，责令限期改正，并可处以5000元以下罚款;

(二)违反本规定第十二条第二款规定，未在车站配置急救箱的，责令限期改正，并可处以5000元以下罚款;

(三)违反本规定第十五条第一款、第二款规定，未管理和维护好轨道交通设施的，责令限期改正，逾期不改正的，处以3000元以上3万元以下罚款;

(四)违反本规定第十六条规定，对轨道交通进行扩建、改建和设施改造时，未制定安全防护方案的，给予警告，责令限期改正，并可处以1万元以上3万元以下罚款;

(五)违反本规定第十七条规定，未按照规定建立专项应急预案的，给予警告，责令限期改正，并可处1万元以下罚款;

(六)违反本规定第十九条第一款规定，在发生运营故障时未及时组织乘客疏散的，给予警告，并处以5000元以下罚款;

(七)违反本规定第十九条第三款规定，发生运营安全事故时，未按照专项应急预案进行处置的，给予警告，责令限期改正，并可处1万元以下罚款;

(八)违反本规定第二十条第一款规定，停止运营时，未立即向社会公告和报告市交通局的，给予警告，责令限期改正，并可处1万元以下罚款;

(九)违反本规定第二十条第二款规定，在客流量急增危及安全运营时，未采取限制客流量临时措施的，给予警告，责令限期改正，并可处1万元以下罚款。 第六章 附则

第二十四条(参照执行)

磁悬浮交通的运营安全管理参照本规定执行。

第二十五条(施行日期)