违反交通规则的检查范文

违反交通规则的检查范文第1篇

经过我的一番思考，我最先得出的结论就是我人品有问题。

人品问题现象一：交通法规考试。我竟然考了个89分(离及格差一分，无语)，只好再考第二次，还多交了50元考试费。考试结果为8和9这两个数字换了一下位子(第二次无语)

人品问题现象二：抽取评标专家。在一专家库里共有5位专家的名字，我所需要的专家就在五位当中，我可以一次性抽取四名专家，也就是说我抽中我想要的专家的概率为五分之四(80%)。抽取结果为我所需要的那位专家没有被抽出。(第三次无语)

人品问题现象三：交学费。我把学费打进学校指定的银行帐户中，可是没过多久老师打电话来问我是否已将学费交付(第四次无语)，老师让我去银行查询下，看下钱是否还在，如果在，就让我把钱取出来，把现金交到学校。去了银行之后，我发现钱果然还在帐户里，是学校没有取走，就在我打算取钱的时候，我发现我把银行卡的密码给忘记了(第五次无语)

人品问题现象四：驾照之考倒桩。经过第一次模拟考失败后，我还应该算是满努力的开始练习倒桩。第二次模拟考顺利通过，并且本人觉得自己倒桩已经8错了。正式考试前我又练习了两次，结果还是相当不错，正式考试，结果为遇到自己最讨厌的那辆车，并且两次都是在最后一次进库时压黄线，伐及格。。。。(无语到底)

综上所述，我觉得我除了做人有问题外，还有记忆力较差(也就是脑子不太好)。当然还有很多其他原因，比如自身不努力啦，不够刻苦啦，天生愚钝啦，后天不发奋图强啦andso on.......

不过人生不可能一切都顺顺利利的，起起伏伏在所难免，只是有的人遇到的波浪大点，有的人遇到的波浪小点。经历过大风大浪的人定能成为出色的人才，而我么，就挡下小风小浪吧，努力做好现在就行。

(这个像检讨书吗，好像有点不像 呵呵)

最后借用某人对我说过的一句话来安慰一下自己吧

“上天既然给了你什么了，必然会让你失去点什么，因为他嫉妒了。”

违反交通规则的检查范文第2篇

一、“干净的手”规则正逐渐形成国际习惯法

“干净的手”是指, 若提出诉求的一方实施了与其提出的诉求有关的违法行为, 则其诉求将被拒绝。郑斌先生指出: “寻求救济的一方必须带着干净的手’出庭。” (1) 首先, 该规则在国际法上地位要得到确认, 由于尚没有国际条约对其进行明确规定, 因而要研究其习惯法地位。

国际习惯法的确立有“普遍实践” ( general practice) 和“法律确信” ( opinio juris) 、客观和主观两个方面的要求。 (2) 国家之间的外交关系, 如条约等, 国际组织和机构的实践, 如其决定、判决等和国家内部行为, 如法规、判决、行政命令等, 属于形成国际习惯法的三种情况。 (3) 首先, 有关于国家之间的条约反映了“干净的手”规则的适用, 尤其很多双边投资协议 ( BIT) 都体现了该规则。如德国与菲律宾之间的BIT以及意大利与摩洛哥之间的BIT均规定只有按照东道国的法律进行的投资才能被投资协议涵盖。

二、国际性争议解决机构的认可

虽然这一规则在国际法上的适用仍然受到争议, 但很多与之相关的实践是显著的。 (4) 在常设国际法院1937 年默兹河水改道案中, 法院对一项1863 年签订的有关默兹河水改道相关的条约进行解释。比利时提出, 因为荷兰之前从事了违反条约的建设, 因此荷兰不得援引该条约以对抗比利时。法院在明确了荷兰先前的过错后指出, 由于荷兰曾建造水闸, 所以法院难以认为荷兰有权控诉其他国家非法的建设运运营。 (5) 在国际法院1986 年的尼加拉瓜军事和准军事行动案中, Schwebel法官认为美国的行为与尼加拉瓜针对萨尔瓦多做出的武装打击是对等的, 并在其反对意见中指出, “尼加拉瓜没有带着干净的手’走上法庭。相反, 尼加拉瓜是侵略者’, 并将最终对萨尔瓦多的大量伤亡和损毁负责。” (6) 在很多其他的案件中, 被告都以“干净的手”规则进行辩驳, 但国际法院未采纳。 (7) 虽然国际法院很少、甚至是没有适用过这一规则, 但其从没有否定该规则的存在。

这一规则在其他国际争议解决机构中, 也得到了体现。在国际投资争端解决中心的实践体现了该规则。例如, 在Inceysa诉萨尔瓦多案 (8) 中, Inceysa在一次政府采购合同投标中, 以欺诈的方式对自身的情况进行了虚假陈述。投资仲裁庭认为, BIT双方的意志是, 对以违反东道国法律所进行的投资争议, 协议不予适用并不提供保护。仲裁庭裁决, 因为Inceya的投资不符合BIT对合法性的规定, 因此仲裁庭没有管辖权。仲裁庭在该案中明确提到, 一些投资协议中纳入“符合法律”的条文, 符合旨在惩治违法行为及其结果的国际公共政策。这说明, 在投资协议中的“符合法律”的要求是“干净的手”规则的重申。可见, 国际性争议解决机构的实践, 佐证了该原则在国际法层面已经得到适用并逐渐被接纳。

三、各国国内判决的采纳

国内针对非法逮捕与管辖权的关系主要有两种实践:“非法的逮捕行为不影响以正当程序原则所作出的拘留和诉讼” ( Male captus, bene detentus) 和“非法行为不得获利、非法逮捕的行为会导致法庭丧失管辖权” ( non faciat malum, ut inde veniat bonum) , 1970 年后的国家实践逐渐采纳了后一种观点。 (9)

在南非诉Ebrahim一案中, 南非最高上诉法院认可了“干净的手”规则的适用。在该案中, 上诉人Ebrahim是一名南非公民, 他被控犯有叛国罪。上诉人被从斯威士兰绑架回南非, 且做出这一绑架行为的极有可能是南非政府人员。虽然斯威士兰没有提出正式反对, 但这一绑架行为仍然违反了斯威士兰的领土主权。上诉人认为, 因为他被带上法庭的方式是违反国际法的, 因而南非法庭缺乏管辖权, 这一上诉理由最终被采纳。法院指出: “当国家是争议一方时, 例如在刑事案件中, 国家必须带着干净的手’走上法庭。当如本案中, 国家参与跨界绑架时, 国家的就丧失了干净的手’, , 这类规则越来越多地出现在其他国家的国内法中。”南非法院在南非诉Mahala一案中再次重申这一规则。

Bennett诉马船路治安法庭案中, 上诉人 ( 原案被告人) 因涉嫌诈骗在英国被通缉, 当他在南非被发现时, 英国警方请求南非警方以强制方式将之扭送英国, 而此时, 双方没有引渡协议、也没有就这一特定事项达成特别引渡协议。英国上议院上诉委员会认为, 如果可以证明上诉人被带回英国的做法是违反国际法并违反法律之治的, 本案将构成“程序滥用”。格里菲斯法官指出, 司法机关有保证法律之治的责任, 因而应主动监督执法机关的行为, 并拒绝承认威胁到基本人权和法治的行为。 (10)

四、结论

笔者认为“干净的手”规则, 至少是正在形成中的国际法、并已逐渐得到了越来越多的认可。在过去的国家实践中, 虽然有与之相反的做法, 如“Ker - Frisbie规则”和“埃克曼案”。但是前者不仅广受质疑且在美国国内也渐渐发展了不少判例为其例外11。后者则因埃克曼涉及的是国际罪行而应区别看待12。根据这一规则, 沿岸国以违反管辖权的手段逮捕我国渔民, 会导致其管辖权的丧失。

我国可以外交保护的形式对被非法逮捕且起诉的渔民提供救济。外交保护是指“当本国国民在国外的合法权益受到所在国国际不法行为的侵害, 且用尽了当地救济办法仍得不到解决时, 国家对该外国采取外交行动以保护本国国民的国家行为”13。联合国国际法委员会在其《外交保护条款草案》及评述中指出, 若在当地法院不具有针对该争议的管辖权时, 无需用尽当地救济14。在本文论述的情形下, 不需要用尽当地救济就可以进行外交保护。沿岸国因其在专属经济区以过度方式逮捕我国渔民的方式违反国际法, 导致其丧失进行司法程序的管辖权, 因此我国可以直接进行外交抗议、对被非法扣押的渔民形式外交保护, 要求沿岸国将我国渔民释放、送还。

摘要：“干净的手”规则在国内法院实践、国家间协议和国际性争端解决机构的裁决中正逐渐得到认可和适用, 该规则是正在形成中的国际习惯法。这一规则会使得国家本有的司法管辖权, 因为其违反国际法的逮捕行为而丧失。

关键词：干净的手,非法逮捕,管辖权

参考文献

[1] 王铁崖.国际法[M].北京:法律出版社版, 1995.

违反交通规则的检查范文第3篇

分类：育儿经验

培养幼儿的规则意识

[内容摘要]：幼儿期是萌生规则意识和形成初步规则的重要时期。通过规则意识的培养，使幼儿对规则有着切身的感受，制定的规则，不断内化为他们的自觉行为，执行规则使幼儿不断获得快乐的体验。 [关 健 词]：规则 自由 环境 年龄特点

“没有规矩不成方圆”。规则就是人们在日常生活中、学习、工作中必须遵守的行为规范和准则。幼儿期是萌生规则意识和形成初步规则的重要时期。幼儿园的具体生活是幼儿从宽松、自由的家庭环境迈入有制约的集体环境中，既要接受集体教育，难免心理上、行为上有很大的不适。幼儿如何在集体生活中理解应该怎么做，不应该怎么做，接受集体规则的制约呢?

一、建立规则的意义：

所谓规则，就是幼儿的一日生活常规。

(一)规则教育有利于帮助幼儿培养良好的生活卫生习惯，促进幼儿健康发展。

(二)规则教育有利于帮助幼儿适应社会，更好的成长。

(三)规则教育有利于培养幼儿的独立性。

(四)规则教育有利于培养幼儿形成良好的品质。

二、自由与规则的协调

首先，我们必须明白什么是“自由”，什么是“宽松”。自由是以规则为前提的，自由不是放任自流。“宽松”是就环境而言的，可以理解为：为儿童提供自然、安全的心理环境，让孩子放松地活动，尊重儿童并不等于放纵儿童，必要的规则是需要的。在培养幼儿的规则时，要关心孩子的心理需要尊重孩子，让幼儿感受到家长是他们的亲密的伙伴，同家长在一起他们会感到自然、温馨、没有压抑感，建立一种平等、和谐的关系。让他们有自主选择的权利，让幼儿在轻松自由的氛围中感受到家人的爱。

三、规则意识的培养

(一)为幼儿创设良好的心理环境

皮亚杰的相互作用论告诉我们，儿童的认知发展在其不断地与环境相互作用中获得的，因此，我们把创设良好的心理环境放在首位，让幼儿在平等、融洽、和谐的人际环境获得教育和发展。教育不是要让孩子自己去应付所有的一切，目的是为了让孩子减轻对大人的依赖，能适当的自己处理自己的事情，从而能更好地适应家庭以外的环境，找到解决问题的方法。规则意识时，应避免以说教为主的方法，避免简单、粗暴、训斥等方法，而应在了解孩子年龄特点和心理需求，在适合孩子的可接受能力的基础上进行教育。具体地说是通过具体形象化，如榜样刺激、语言暗示等帮助幼儿把规则落实到行为上，同时还应注意规则保持一致，不能随意变换。以免孩子面对不同的规则而无所适从。

(二)幼儿园一日常规的实施

幼儿园常规教育有助于孩子从小建立规则意识，养成遵守规范的习惯，长大后做个遵纪守法的文明人。同时，常规的建立是各项教育教学活动顺利开展的保证。因此，幼儿园的一日生活活动常规的培养要有持久性，不能可有可无，根据实际情况大胆放手，以尊重为原则，以引导为手段，来帮助孩子遵守规则。学会自我控制。如玩“娃娃家”时，可在门口贴几对小脚丫，孩子们在进区玩时，先看一看门口的小脚丫上是否已摆上了鞋子，如果没有了空脚丫，说明人已满，就应自觉地去别的活动区玩了。又如：说话轻、走路轻、放东西轻，是一个控制噪音，学习文明行为的常规，它使孩子可以在安静的环境中学习、生活，成为健康文明的人。常规持以恒的培养，点点滴滴的渗透，目的就是让孩子们学会自我约束，自我控制，更重要的学会自我管理，增强幼儿的规则意识。

(三)根据年龄特点，逐步培养

中班的幼儿，随着年龄的增长，思维理解能力慢慢成熟。幼儿对外界事物有了自己的认识，虽还属于“他律”阶段，不能把一切要求强加于幼儿的身上，可以通过民主的方式增强幼儿的自主性，发展幼儿的自主意识，允许幼儿自己去思考规则和要求，探索规则和要求的合理性。如在游戏活动中，懂得与环境、同伴的协调，学会不与他人和器具相撞，知道怎样与同伴交往，怎样礼貌待人，上下楼梯怎么走，喝水盥洗需要排队等待，这些都在老师的引导下幼儿在活动中总结出来的，这样既缩短了等待时间，也大大减少了孩子相互碰撞、摩擦的机会，降低了噪音。

(四)家园共育

家庭是幼儿更重要的成长环境，它无时无刻发挥着教育潜能。在发展方向上同步，在发展目标上同步，在教育原则上同步，家园一致共同施教。在充分尊重幼儿的基础上，引导幼儿与教师，幼儿与家长制定在园，在家应遵守的、科学的、合理的生活规则。学习规则、游戏规则，并贯穿于一日生活中。将这种带强制性的，必须遵守的规则，内化为自主的、自觉的、习惯性的良好行为，从而使幼儿在执行规则时，不断获得快乐体验。

违反交通规则的检查范文第4篇

遵守交通规则倡议书作文1

广大工友：

礼貌交通不仅仅能反映出一个企业的礼貌程度，更能折射出广大驾驶员的礼貌素质。自觉遵守交通安全法规，摒弃不礼貌交通陋习，是每一个员工应尽的职责与义务，我们理应成为礼貌交通的实践者、参与者、支持者。

公司处于210国道旁边，每次走出涵洞口，拥挤的车辆在我们眼前来来往往，你是否感受到潜藏在我们每日行走的交通路线上的危险呢?因为上班赶时间不遵守交通法规或存有侥幸心理，我们看到了血的事实，那一幕幕令人心痛、惨不忍睹的场景，都是留给我们心理上的惧怕，但我们在害怕的同时，更应当清醒的认识到：遵守交通法规，就是珍爱生命!

但事实上，在我单位职工的车辆乱停乱放、占道、抢道、逆行、行人横穿马路等不礼貌交通行为却很多存在。为增强员工交通安全意识，现倡议如下：

1.从我做起，开礼貌车、骑礼貌车、走礼貌路，自觉遵守交通安全法律法规。

2.从我做起，坚持做到“车让人、人让车、车让车、人让人”共同维护园区交通秩序。

2.从我做起，做到走路靠右行，走斑马线，不违章过马路，要做到“一停二看三经过”。

3.从我做起，不疲劳驾驶、不酒后驾驶;不超速行驶。

4.从我做起，牢记“三个安全”，安全行走、安全乘车、安全行车。

5.从我做起，经常教育提醒家人及朋友，树立礼貌交通意思，关爱自我及他人的生命;做礼貌交通的倡导者、实践者、守护者。

如有不遵守公司交通安全规定，将以公司相关制度给予处罚。

让我们从自我做起，从今日开始做起，自觉遵守交通规则，珍惜彼此宝贵的生命;自觉养成礼貌交通的良好习惯，为创造安全、畅通、有序的交通环境做出我们应有的贡献。

遵守交通规则倡议书作文2

亲爱的广大师生们：

交通礼貌是城市礼貌的重要标志，礼貌出行不仅仅关系到自我的生命安全，同时也是尊重他人生命的体现，是构筑和谐社会的重要因素。为深入推进礼貌交通行动，贯彻《上饶市城市管理条例》，进一步提升城市交通水平，营造礼貌、安全、快捷、畅通的交通秩序环境，全力推进我市全国礼貌城市创立工作，我校校团委向全校同学发出以下倡议：

1.争做“守交规礼貌行”的参与者。自觉学习和掌握道路交通安全常识，不断增强礼貌交通意识。坚持低碳绿色出行，大力倡导机动车礼让斑马线、机动车按序排队通行、机动车有序停放、礼貌使用车灯、行人和非机动车各行其道、行人和非机动车过街遵守信号等礼貌交通行为。做到礼貌候车、礼貌乘车、礼貌开车、礼貌泊车。

2.争做“守交规礼貌行”的推动者。进取参加礼貌交通志愿服务活动，开展礼貌交通宣传，劝导交通违法，纠正不礼貌交通行为。提醒亲友远离闯红灯、酒驾、违停、超速超载、路口违法穿插和行人过路口不走人行横道等不良违法行为，主动向身边的人宣传“车让人、人守规”理念，示范带动更多的人遵守交规、礼貌出行。

3.争做“守交规礼貌行”的践行者。自觉遵守交通法规，坚决抵制酒后开车、疲劳驾驶、超速行驶、闯红灯、随意鸣笛、强行超车、超员超载等危险驾驶行为，自觉摒弃机动车随意变更车道、占用应急车道、开车不系安全带、行人过街闯红灯、跨越隔离设施、抛撒车窗垃圾等交通陋习，自觉服从交警和协勤人员的指挥，养成礼貌出行的良好习惯，营造人人参与礼貌交通、处处彰显礼貌素质的良好氛围。

4.争做“守交规礼貌行”的监督者。组织广大志愿者进取参与不礼貌交通行为曝光行动，经过手机随时随地把身边的不礼貌交通行为记录下来，进取开展劝阻不礼貌交通行为等志愿服务活动，引导交通参与者礼貌行路、礼貌行车，提高市民礼貌素养和社会礼貌程度。

交通安全关系千家万户，礼貌交通靠大家共同维护。

全体师生们，让我们一齐进取配合并支持上饶市礼貌办、上饶市交警支队“守交规礼貌行”行动，营造安全、畅通、礼貌的交通环境。让我们进取行动起来，从此刻做起，从自身做起，礼貌出行，关爱生命，自觉遵守交通法律法规，共同营造礼貌、安全、快捷、畅通的交通秩序环境，为学校平安建设作出进取贡献!

遵守交通规则倡议书作文3

各位车友：

我一向认为，所有骑单车的人是一个热爱生命、素质高尚的群体。但今日早上上班的时候，经过凤城五路，一位骑捷安特的兄弟直接无视红灯，险些被右面过来的捷达撞个正着，看得我一身冷汗。

生命诚可贵，人的生命仅有一次，生命和健康永远是最宝贵的东西。可是，有多少年轻宝贵的生命丧失在拥挤的车道上，生命的意义又何在因为疏忽交通规则而把生命健康毁于车轮下，多可惜，又多可悲啊。

“遵守交通规则，珍爱生命健康”，本人在那里向各位车友发出如下倡议：

一、自觉遵守交规坚持不闯红灯，

二、尽量做到在非机动车道行驶，在没有划分非机动车道和机动车道的道路上行驶，应尽量靠右边行驶，不骑车在道路中间，更不要逆行;

三、团体外出应列队乘车，不并排骑车

四、骑车时不嬉笑打闹，不双手撒把;

不相互攀扶，不追赶比赛，不戴耳机听音乐，不扒机动车。

五、转弯前须减速慢行，向后瞭望，伸手示意，不要突然猛拐。

倡议人：___

遵守交通规则倡议书作文4

同学们，你们明白吗，近年来，中小学生因交通事故伤亡人数触目惊心，“车祸猛于虎”，也许一次交通事故就会造成终生遗憾，

拥有安全、礼貌、畅通的交通环境是人人梦寐以求的，可是畅通交通，必须从我们每一个人做起，首先我们要学会走路。瞧，有人在说了，谁不会走路?可是最近就有不少人因为不会走路而被开罚单呢!你们千万要记住，必须在人行道上行走，没有人行道的靠右行走，不在马路上追逐嬉戏，不贪图方便而翻越、钻跨交通隔离栏。不随意横穿马路，过街时要走斑马线，看清交通信号灯。红灯行，绿灯行，做到礼貌走路。

骑自车的同学更要注意遵守交通规则，不能抄近逆行闯快车道，不能在快车道上与机动车抢行，不能骑车带人，不能在人行道上骑车，以免撞伤别人，更不能双手离车把耍车技!可不能拿自我的性命开玩笑呀!第三，我们要学会乘车，在乘车时应井然有序，依次排队候车，待车停稳后先上后下，前门上，后门下，不能将果皮纸屑丢出窗外，不能将头和手伸出窗外，福州是我家，畅通礼貌靠大家。同学们，让我们珍爱生命，严格遵守交通规则，远离危险，牢记“三会”：安全走路，安全乘车，安全骑车。做一名遵守交通法规的合格小公民吧.

遵守交通规则倡议书作文5

亲爱的同学们：

交通安全系万家，幸福要靠你我他。学习和遵守交通安全法律法规是我们义不容辞的义务和职责，让我们从自我做起，从此刻做起，自觉养成礼貌出行的良好习惯，争当遵守交规的小使者，为创造道路畅通、交通和谐、出行礼貌的交通环境作出贡献。

为了自我，为了家人，请重视安全，珍爱生命。在此，我们发出如下倡议：

1.牢固树立安全行路的观念，自觉遵守交通法规，服从交警指挥，按照交通信号灯、交通标志标线行车、走路。

2.坚持做到行人走人行道，过马路走斑马线，不闯红灯、不乱穿道路、不在道路上嬉闹玩耍。

3.坚持做到骑车走自行车道，不逆行、不双手离把、不互相追逐、不扶身并行、不突然猛拐;骑车时不载人、不戴耳塞听音乐。

4坚持做到乘坐公交车排队上车，不在车厢内随意丢弃杂物，不向车外乱扔杂物，主动为老弱病残孕乘客让座。

5.坚持做到在校门前下车，推车进校，服从学校管理人员的指挥，按学校规定有序整齐停放，确保学校道路畅通。

6.当家人驾车接送你们上下学时，请告诉他们规范停车，即停即走，避免造成拥堵，方便自我也方便他人，共同营造良好的交通环境。

违反交通规则的检查范文第5篇

一起交通事故的发生, 通常与多种因素有关, 在人、车、路这个交通环境中任何一个环节出现差错都会有可能引发事故。每一起交通事故均有其特殊性 (含有特殊情况) , 亦称为个性。道路交通事故分析方法:在繁多的个性之中, 找出共性, 以便有针对性地采取防范措施, 减少道路交通事故的发生, 确保人们的交通安全。道路交通事故发生的属性是指驾驶员属性、车辆属性、道路属性、天气属性、时间属性和事故本身属性的集合。

2 关联规则数据挖掘分析交通事故的实现

2.1 交通事故数据挖掘的数据准备

从上面的道路交通事故属性中可以看出, 道路交通事故属性模型是多维多层的。首先, 每条记录是定长的, 每一个数据项都出现在记录中, 只是取值不同。其次, 记录中的数据项分为两类:一类为枚举型数据, 用代码表示, 如性别、驾驶人种类、天气等。另一类则是量化型数据, 用连续值表示如年龄、驾龄等。

2.2 基于多维关联规则的数据挖掘的算法流程

例如规则:18～19时, 某路段, 摩托车, 雨天伤人事故, 为我们感兴趣的规则, 而以雨天或摩托车为后件的规则为无意义的规则。如果一开始不加约束搜索所有的强规则, 然后再来过滤挖掘结果, 显而易见这样的处理将会导致挖掘效率的降低。在这里应用带约束条件的关联规则, 我们讨论形如:Al∧A2∧∧AnAm这样的规则, 即规则的后件为某一目标属性 (例如将目标属性设为事故类型) , 而前件可以在n个不同的属性中分别选取个不同属性的组合, 基于这样的规则模板我们来发现道路交通事故中的关联规则。

要想得到满足上述规则模板的关联规则, 同样有两个关键步骤: (1) 找出规则前件的属性组合并上目标属性中所有支持度大于或等于最低支持度阈值的频繁谓词集, 再找出对应规则前件属性组合中所有支持度大于或等于最低支持度阈值的频繁k-谓词集; (2) 根据规则前件存储表QLK中K-谓词集的支持数和对应包含规则后件的储表ResLk中并上目标属性的K-谓词集的支持数计算规则的置信度, 若不小于最低置信度阈值, 即为用户所求。设规则后件为属性att_m, 规则前件可能的属性数目为n, minsup、minconf分别为最低支持度、置信度阈值, 算法流程图如图1所示。

3 数据挖掘结果分析

本文以结果其中之一 (天气:晴) ∧ (地形:丘陵) ∧ (道路线型:平直) 超速行驶 (sup=10.74%conf=28.38%) 为例进行分析。该规则意味着若 (天气:晴) 、 (地形:丘陵) 、 (道路线型:平直) 时那么它就有28.38%的概率发生超速行驶的事故。在总的交通事故中有10.74%的事故包含 (天气:晴) 、 (地形:丘陵) 、 (道路线型:平直) 、 (超速行驶) 这四项;置信度 (conf) 是对关联规则的准确度的度量, 或者说表示规则的强度。支持度 (sup) 是对关联规则的重要性的度量, 表示规则的频度。支持度说明了这条规则在所有事务中有多大的代表性, 显然, 支持度越大, 关联规则越重要。有些关联规则置信度虽然很高, 但支持度却很低, 说明该关联规则实用的机会很小。反之, 如果支持度很高, 置信度很低, 则说明该规则不可靠。综合分析讨论: (1) 机动车驾驶人违法驾车行为是导致交通事故发生的主要原因; (2) 晴天、平直道路事故频繁; (3) 私家车肇事问题日益突出。

综上所述, 在交通事故领域使用数据挖掘技术:从交通事故数据库中找出各类事故发生的内在规律, 采取相应的预防措施, 比如分析某个高发交通事故地段, 找出其中道路线型状况, 及其驾驶员的驾驶策略。

摘要：本文将关联规则DM方法应用于交通事故的分析中, 从而找出事故发生的潜在规律。