城管实训小结范文

城管实训小结范文第1篇

日历一页页翻去。迎奥运、办论坛、创国家文明城市，一项项重大任务，考量着我们的城市形象和城市文明。一场整治市容环境秩序的攻坚战在无锡打响。无锡城管，再次挺向这场攻坚战的第一线，经受一场重大考验。

重任在肩。市城管局全力以赴协调组织，市容环境整治攻坚战大幕，从这里拉开。

6月2日，市文明办向全市下达创建全国文明城市“十大”专项整治任务书。

市城管局承担的任务异常繁重。在全市确定的创文明城市十大专项整治任务中，市城管局负责牵头组织3项，参与行动4项，整治内容涉及无证摊担、占道经营、工地管理、暴露垃圾、河道污染、“三乱”清理等，每项整治内容都涉及城市“脸面”，每个整治行动都事关城市形象。

全系统上下迅速行动起来。按照市下达的整治任务的总要求，6月5日，市城管局制订出关于开展“三乱”治理、无证摊担治理和占道经营治理三大行动方案。与此同时，在全市范围内组织开展对显见性、多发性市容环境违法违章现象的深入调查，锁定各个地区需要重点集中整治的地段和违法违章行为。短短一周时间，一份份调查表从各个区汇总上来，一条条需要重点整治的路段，一个个需要集中力量攻坚的区域，被摆上了议事桌。6月12日，市城管局以市城市管理委员会办公室的名义，向全市各区政府(管委会)下发“关于开展创建全国文明城市环境综合整治的通知”，要求各区相关部门从6月份开始，集中人力、物力，全面开展显见性、多发性的市容环境违章违法现象整治，为创建国家文明城市奠定扎实的基础。

这是一份内容翔实、指向明确的“作战计划”。全市各区市容环境整治的目标任务，被牢牢锁定在问题比较突出的四个方面：无证摊担、占道经营、夜排档;暴露垃圾;户外广告、遮阳棚、非交通性指示牌;有碍观瞻的主要道路沿街建筑立面。同时，对各区范围上述四类问题突出、需重点整治的地段，都在通知中一一予以明确，并分类下达了环境整改目标任务书。

全市城市环境综合整治月的大幕就此拉开。

在“创建”这一目标下，市、区及各级城管部门，思想和行动高度一致。“大城管”优势日趋体现。

“创建”是各级各部门共同的目标。在市城市管理委员会办公室的组织协调下，各区城管部门根据区委区政府的要求，迅速制订整治计划，充分体现出整治市容、优化环境的坚定决心，彰显了大城管格局的管理优势：

崇安区区政府专门下发《关于强化并落实城市管理各项措施的通知》，要求各街道按照属地管理的原则，充分发挥块的积极性、主动性和创造性，通过三个月的“关注环境，聚焦民生，迎接奥运”专项整治活动，做到市容市貌明显改观，户外广告明显规范，违法建设明显减少，管理水平明显提高。

南长区召开创建全国文明城市动员会议，按照“统筹协调、精心部署、突出重点、落实责任”的工作方针，突出重点，瓦解难点，明确五爱路、苏锡路、塘南路、清扬路等22条重点整治道路和沁扬市场、五爱市场、小木桥市场、梦之岛等10个重点整治区域，举全区之力加以整治。

新区明确要求各部门对照全国文明城市标准，根据职责分工，从6月到8月开展集中整治。9月开展自查自纠，第一时间发现问题及时整改，对当场无法处理的事情，落实责任单位、制订详细的整治方案，提出解决措施，报送相关部门协调解决。北塘、滨湖、锡山、惠山等各区的城管部门，也都在第一时间制订出市容环境整治计划：北塘区召开国家文明城市创建工作会议，抽调城管、公安、工商、交警等相关部门的力量组成25人的综合整治执法小组，明确要求针对市容环境现状，集中力量、集中时段、采取有力措施强势整治;滨湖区成立市容环境综合整治领导小组，要求各部门按照市下达的任务，结合在自查过程中排查出的各类难点、热点和重点问题，有针对性展开整治行动，确保每天投入足够的城市管理人员和城管行政执法人员，在辖区执行巡查整治任务;锡山区委、区政府明确提出，按照统一部署，区镇联动;条块结合，以块为主;注重长效，标本兼

治的原则，组织开展市容卫生和环境秩序整治会战，确定了太湖大道、东亭路、锡沪路等34条道路为整治会战重点这是一场许胜不许败的硬仗。每个城管执法队员都深知作为主力军的职责。为创建，他们义无反顾奋战一线。

整治市容环境，城管执法队员承担着主力军的职责。市城管局领导班子多次召开专门会议，研究部署执法管理。局党组书记、局长李镇国每天都要听取整治工作进展情况的汇报，要求城管行政执法队伍以更加坚定的决心、更加扎实的措施、更加昂扬的斗志，充分发挥主力军作用，充分展示城管执法队伍的战斗力。

为响应市委市政府创建文明城市的号召，市城管行政执法支队第一时间向全体城管行政执法人员发出“担当市容环境整治主力军，为创建文明城市奋力拼搏”的动员令，围绕市局确定的工作任务，定计划、定方案、定目标，全力掀起“创卫”热潮。同时，为加强整治工作的统筹协调和指导，支队执法人员全部增派充实到各执法大队。6月20日起，一场声势浩大的市容环境综合整治运动，在全市各区次第展开。

到目前为止，集中整治工作已开展了20天时间。短短20天，无锡城管已经创出了城市市容环境管理史上“四个最”。

投入人员最多。全市各区城管、市行政执法支队及其各大队，在“创卫”市容环境整治中，投入的人力、物力达到了前所未有的规模。数字可以印证这一事实。城管执法南长大队、南长区城管局共计出动一线队员130余名，滨湖区安排执法人员和城管人员150余人，崇安区投入行政执法队伍和城市管理人员近100人，每天展开不间断整治;北塘区集中执法力量和管理人员100多人，新区一线执法人员50多名，各街道配合管理人员200多名。从6月26日到7月10日半个月时间里，我市城管行政执法系统就出动人员11000多人次，执法车辆1500多车次。

组织程度最高。整治工作开始后，市城管行政执法支队每天都要召开碰头会，研究分析各大队执法整治情况，并汇总上报市局，以便领导第一时间掌握进度。支队监控中心通过网络监控系统，对人员上路、车辆运行和重点路段市容情况进行实时监控，督查大队每天对路面情况进行实地跟踪检查。各个大队都制订上报了详细的整治计划，并每天按照确定的计划连续展开执法行动。

整治时间最长。每天的整治时间前所未有，执法支队、大队、中队领导干部全部上阵，带队指挥，全体执法队员每周七天工作制，每天早、中、晚分时段对主要路段进行反复巡查、整治，每天确保至少十七小时路上可见执法人员，每天24小时有人值班，接处投诉。整治的时间跨度也前所未有，各执法大队，紧密结合所在区创卫、迎奥运、办论坛的要求，制订整治方案，连续高强度的市容整治和环境保障工作，将持续2到3个月之久。

管理强度最大。城管行政执法人员克服天气炎热、管理难度大、人员疲劳等困难，始终保持对各类显见性违章违法现象的高压态势。各大队在执法管理中，充分发挥主观能动性，滨湖大队实行了弹性工作制错时执法，全体执法人员下班时间延长至17：30分;新区大队联合区城管各街道管理队伍，对确定的重点整治区域每天两次巡回检查;崇安区制订了城中和城外两条整治线路，每天上午7点半到晚上9点半，不间断进行检查执法。为了保证整治如期推进，队员们放弃了休息，有的队员每天连续工作将近20个小时!

全员参与，机关干部轮流派驻执法管理第一线。市容环境整治初战告捷。自我督查，自加压力，攻坚战正引向深入。市容环境综合整治中，市城管局为了调动一切可以调动的力量，推出了创新之举，自6月26日起，为期一个月的“机关干部下基层参与执法”活动的展开，为加强市容环境集中整治期间的执法力量和执法效果提供了新动力。此次参与一线执法的机关干部，被分派至全市七个驻区大队参与执法工作，在加强对环境整治工作的指导和协调的同时，参与一线执法管理，以此来推动机关干部转变工作作风，推动执法管理效能的提高。

6月24日开始，机关下派干部参与了市城管办组织的全市各个街道城管创优综合检查，6月底开始，又在参与执法管理过程中，对分工范围内的各个整治路段和区域，连续进行明查暗访，并以图表、文字、照片资料等形式，集中反映在整治中存在的问题，为及时了解问题、调整执法整治思路提供了大量第一手资料。

烈日炎炎似火烧，与此相辉映的是全市城管系统环境整治工作的如火如荼。据不完全统计，从6月20日开始到7月10日这20天的时间里，我市城管行政执法系统已累计整治路段近3000条次，查处、纠正各类案件14000多起，教育各类违法违章行为人8000多人次，暂扣及先行登记保存物品5000多件，营造了强大的市容环境整治声势。

一组组数字，体现到城市的形象上，使市容秩序得到有力的恢复，环境面貌发生较大变化。这一切我们可以感同身受。如今，走遍锡城大街小巷你会发现，崇安区后西溪、南长区梦之岛周边地区、新区塘南路招商城地段等原先饱受市民诟病的区域，环境秩序明显好转;崇安寺、西门五爱广场等繁华地区和交通要道的夜排档，被清理出污染环境的“舞台”;一些重要的城市出

入口地区影响观瞻的破旧广告牌，从人们的视线里消失。

市容环境秩序整治，战斗在继续。无锡城管人，依旧每天奋战在似火的骄阳下。

城管实训小结范文第2篇

实习目的：

(1)握用测量平差理论处理控制测量成果的基本技能。

(2)学会实地勘测，掌握理论与实践的结合，明确选点与观测角点

(3)过完成控制测量实际任务的锻炼，提高独立从事测绘工作的计划、组织与管理能力，培养良好的咱也品质和职业道德。

(4)巩固课堂教学知识，加深对控制测量学的基本理论的理解，能够用有关理论指导作业实践，做到理论与实践相统一，提高分析问题、解决问题的能力，从而对控制测量学的基本内容得到一次实际应用，使所学知识进一步巩固、深化。

(5)熟悉水准仪、全站仪的工作原理。

这次实习与以前的课堂实习相比，时间更加集中、内容更加广泛、程序更加系统，完全从控制测量生产实际出发，加深对书本知识的进一步理解、掌握与综合应用，是培养我们理论联系实际、独立工作能力、综合分析问题和解决问题的能力、组织管理能力等方面素质。也是一次具体的、生动的、全面的技术实践活动。

(6)测量学教学实习是测量学的重要组成部分，其目的是巩固、扩大和加深学生从课堂所学的理论知识，获得测量实际工作的初步经验和基本技能，着重培养学生的独立工作能力，进一步熟练掌握测量仪器的操作技能，提高计算和绘图能力，并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有一个全面和系统的认识，为今后解决实际工作中的有关测量问题打下坚实的基础。

实习用具

经纬仪1台，水准仪1台，水准尺1根，尺垫1个，钢尺1盘，花杆1个，全站仪1台，有关记录纸、计算表、橡皮及铅笔等，工具包1个，《指导册》一本，画板1块

实习内容：

实习流程：

第一天， 实习动员、借领仪器工具、仪器校正、踏勘测区，并选定四个控制点，进行导线布置。

第二天， 对控制点进行平面和高程控制测量(用全站仪)

第三天， 控制测量内业计算与展点。主要为图根闭合导线坐标计算、闭合差调整。

第四天， 地形图的绘制。包括碎部测量，地形图描绘、调整和整饰。 第五天， 整理实习报告。

具体过程：

第一天， 我们选定的测区为一二栋男生宿舍及之间地带，地形平缓，视野开阔。选定了四个控制点，分别为6-1，6- 2，6-3，6- 4.。以西南角为坐标原点(即6-1)，6-1和6-4连线为正北向， 平面控制网布设为导线网，具体见地形图。

第二天， 用全站仪测定控制点间的距离、角度和高程。

具体操作如下：

1仪器的安置。

①在实验场地上选择一点，作为测站，另外一点作为观测点。

②将全站仪安置于点，对中、整平。

③在测点安置棱镜。

3)竖直度盘和水平度盘指标的设置。

①竖直度盘指标设置。

松开竖直度盘制动钮，将望远镜纵转一周(望远镜处于盘左，当物镜穿过水平面时)，竖直度盘指标即已设置。随即听见一声鸣响，并显示出竖直角。

②水平度盘指标设置。

松开水平制动螺旋，旋转照准部360，水平度盘指标即自动设置。随即一声鸣响，同时显示水平角。至此，竖直度盘和水平度盘指标已设置完毕。注意：每当打开仪器电源时，必须重新设置和的指标。

4)调焦与照准目标。

操作步骤与一般经纬仪相同，注意消除视差。

(2)角度测量

1)首先从显示屏上确定是否处于角度测量模式，如果不是，则按操作转换为距离模式。

2)盘左瞄准左目标A,按置零键，使水平度盘读数显示为0°00′00〃，顺时针旋转照准部，瞄准右目标B，读取显示读数。

3)同样方法可以进行盘右观测。

4)如果测竖直角，可在读取水平度盘的同时读取竖盘的显示读数。

(3)距离测量

1)首先从显示屏上确定是否处于距离测量模式，如果不是。

2)照准棱镜中心，这时显示屏上能显示箭头前进的动画，前进结束则完成坐标测量，得出距离，HD为水平距离，VD为倾斜距离。

第四天，在郭航老师的指导下完成控制测量的内业计算，确定控制点的坐标。 选定碎部点，在各图根点设站测定碎部点的高程、与图根点的距离和夹角，同时描绘建筑物及花圃的形状。(用全站仪，操作方法同上)。用皮尺测定地物点如路灯、消防栓、地漏、雨(污)水盖之间的距离。因为雨水盖是平行的，只需用全站仪在图根点设站确定第一个雨盖的坐标，利用各盖的距离便可确定其它盖的坐标。 第五天，写实习报告。

实习心得

为期5天的土木工程测量实习结束了，持续了几天的奋斗终于在一堆又一堆的数据处理后告了一段落。在实习过程中，让自己体会到不少心得，明白了建筑工程的艰辛以及测量工作的重要性。

首先，这几天天气都比较寒冷，第一天时狂风肆虐，吹得我们全身冻得僵硬，但这并不能阻挡我们测量的前进，我们下午仍然准时来到场地进行各种测量，选好基准点，做好标记，安装仪器，调节水平，瞄准目标，记录数据，检核误差一切工作都在紧张而有序的进行。我们深知测量是建筑工作的基础，将来的职业生涯中，会有比这更恶劣的天气，比这更艰苦的环境，我们不能因为一点小困难而吓到，不能因为自己而耽误了工程的进度，这也就要求我们要有艰苦奋斗的精神，吃苦耐劳，为将来的就业生涯打下基础。

测量工作是包括各个方面的，测量仪器也是各种各样的，每一台仪器的使用都需要另一台的配合，这让我体会到了团队精神的伟大，感受到了集体的力量。在测量工作开始前，我们就分配好了任务，都明白了自身的工作，在测量高程时，需要两位扶尺员在两个转点扶好尺，这才能保证测量员的测量工作的顺利进行;在地形地貌测量时，两个人测量地物的总框架，两个人用卷尺进行碎部测量，就这样，保证了我们数据的完整性，完成了我们的测量工作。

在测量过程中，体会最深的莫过于对专业知识的了解了，唯有对我们专业知识的熟练掌握才能开展各项工作，没有专业知识，一切测量工作都是空谈。这就要求我们平时要努力学习，认真学好专业知识，同时拥有一颗勇于创新，勇于探索的心，那样才能取得更大的进步。测量工作的好坏会影响到各种工程的质量，尤其是安全问题，每一个数据必须精确，要求我们要有严谨的态度，不能含糊，在结果超出误差范围时就要重新测量，直到满足要求为止，这也为我们将来在工作中打下基础。

城管实训小结范文第3篇

31Xxx的个人实训小结

通过这次实训，我感觉收获了很多，一方面学习到了许多以前没学过的、弄得不太懂的专业知识以及知识的应用，另一方面还提高了自己动手做项目的能力。本次实训，虽然做的有些累但是对我能力的进一步锻炼，也是一种考验。从中获得的诸多收获，也是很可贵的，是非常有意义的。

在实训中我学到了许多新的知识。首先，对系统结构与应用有了系统的认识，对软件测试，数据库，软件工程有了深刻的认识和掌握。通过后期的项目，我对前期学到的知识，有了更好的掌握，能够熟练应用系统的一些函数、并复习了一些跳转，选择，调用，链接、以及数据库的连接等知识，不仅加深了对已掌握知识的理解，还解决了困惑我许久的一些似懂非懂的知识，是一个让我把书本上的理论知识运用于实践中的好机会，原来，学的时候感叹学的内容太难懂，现在想来，有些其实并不难，关键在于理解，而实践做项目则是帮助理解的最好老师。

在这次实训中还锻炼了我其他方面的能力，提高了我的综合素质。首先，它锻炼了我做项目的能力，提高了独立思考问题、自己动手操作的能力，在编写调试运行程序的过程中，复习了以前学习过的知识，并掌握了一些应用知识的技巧等。其次，实训中的项目作业也使我更加有团队精神，我们小组每个人都有自己分配到的任务。

每个人都是全心全意的去努力，去付出，去争取。第一个星期，我们进行了系统功能的讨论和需求分析的大概模型的编写。第二个星期，我们进行数据库的设计，初步完成了数据库的需求分析和E-R图、页面迁移图和功能图的绘制。第三个星期，我们着手系统登录、要应聘人员注册模块设计，主要是主界面设计，以及用户登录处理设计。其次就是把jsp/html页面和数据库连接到一起，实现功能。第四个星期，主要是整合每个人的任务结果，并对各模块和数据库进行链接，丰富并完善其内容，还进行对其中一个模块的测试。其间有遇到的困难与挫折，通过小组成员讨论协商或向他人请教，也能得到很好的解决。虽然每个人负责的各个部分不一样，但我们又是一个联系在一起的整体，需要大家共同的合作，才

会不断克服编程中的困难，最终取得成功。所以，在以后的工作学习中我会更加努力培养自己的团队精神，让它成为我前进的左右手。

个人感悟，实训一定要制定切实可行的计划，每一天都必须按部就班的做任务。最好有本参考资料用于查询解决自己不会的问题。上网查资料也不错，应该好好利用!写代码的时候要按照一定的规定，进行编写不能自己随意编写，以防给后期的连接时不必要的麻烦!

在实训过程中，老师对我们亲切认真负责，很有耐心的解决我们遇到的难题。 从她身上我看到了认真，负责的工作作风，严谨，细心的工作态度，以及对教育工作的极大热诚。同时她也给了我们一些宝贵的工作经验，这些经验，都是学校里的一些老师很少提到的。这些可贵的教学精神，就是我们的榜样，是十分值得我们大家去学习的。

城管实训小结范文第4篇

实训第一天老师给我们发了一些基础题，并告诉我们一些做题规则，让我们把握好时间，并让我们做书本上的基础练习题，我做的还不错，老师给的基础题很经典，涉及的范围广，题型多，自己看完后也能对考试题型了解个大概。然后剩下的三天我们是实训操作，老师讲解重点。

同学们也是很努力的，有的是强化知识，有的是为了提高自己的做题速度，整个教室都是敲击键盘的声音，大家都默默的做着自己的事，老师也不时穿梭在学生中间，为学生解决问题。同学之间也是互相帮助，一起探讨解决问题，记忆力更加深刻，学的东西记得更牢。

就我个人而言，实训提高了我的做题速度，让我更加熟练的操作，最主要的是自己也能解决难题，一旦出错知道如何解决，能将老师教的东西更加融会贯通，不懂的题型多次操作下来，也可以很熟练的完成了。在实训中，靠的是自己以前的听讲，而真正掌握运用靠反复操作，我在实训中，一直在电脑上练习，熟练掌握每个步骤，不会像以前只能靠着以前的笔记和书本上的操作步骤来完成，就像应收应付中的预付冲抵应付，预收冲抵预收......我不看笔记也能做出来了，做自定义报表也知道单元公式该如何下手，做起报表来得心应手。

在实训中我们也会和老师交流一些考试规范，也知道不仅要会做题，还要按要求做题，不能因为一些小失误，得不到分数，同学们都将自己打听的一些消息分享出来，我也因此知道了一些技巧。

最大的收获是能运用系统管理解决自己做题中遇到的故障，操作累了也可以做题，我会相应的加强会计基础和财经法规的练习，我会做配套试卷，做错的会从书本上找到原话，在书本上标记出来，闲暇时会翻阅，每天一套会计基础一的收获，在考证之前做好一切准备。

班级：会计Q131

日期：2014-06-26

城管实训小结范文第5篇

维修电工中级实训报告

(2011-2012学年 第一学期)

专业：机电一体化

班级：

姓名：

学号：

指导教师：施振金、王启云

时间：第13-14 周

(2012年 5 月 14 日2012年 5 月 26 日)

一. 电机电路控制安装。

1. 双速电机接线

1、合上空气开关QF引入三相电源

2、按下起动按钮SB2，交流接触器KM1线圈回路通电并自锁，KM1主触头闭合，为电动机引进三相电源，L1接U

1、L2接V

1、L3接W1;U

2、V

2、W2悬空。电动机在△接法下运行，此时电动机p=

2、n1=1500转/分。

3、若想转为高速运转，则按SB3按钮，SB3的常闭触点断开使接触器KM1线圈断电，KM1主触头断开使U

1、V

1、W1与三相电源L

1、L

2、L3脱离。其辅助常闭触头恢复为闭合，为KM2线圈回路通电准备。同时接触器KM2线圈回路通电并自锁，其常开触点闭合，将定子绕组三个首端U

1、V

1、W1连在一起，并把三相电源L

1、L

2、L3引入接U

2、V

2、W2，此时电动机在YY接法下运行，这时电动机p=1，n1=3000转/分。KM2的辅助常开触点断开，防KM1误动。

4、FR

1、FR2分别为电动机△运行和YY运行的过载保护元件。

5、此控制回路中SB2的常开触点与KM1线圈串联，SB2的常闭触点与KM2线圈串联，同样SB3按钮的常闭触点与KM1线圈串联，SB3的常开于KM2线圈串联，这种控制就是按钮的互锁控制，保证△与YY两种接法不可能同时出现，同时KM2辅助常闭触点接入KM1线圈回路，KM1辅助常闭触点接入KM2线圈回路，也形成互锁控制。

2. 能耗制动电机的接线

电动机全波能耗制动控制电路原理图

很多生产机械都希望在停车时有适当的制动作用，使运动部件迅速停车。停车制动有机械制动和电气制动等多种方法。能耗制动是一种应用很广泛的一种电气制动方法。

能耗制动就是将运行中的电动机，从交流电源上切除并立即接通直流电源，在定子绕组接通直流电源时，直流电流会在定子内产生一个静止的直流磁场，转子因惯性在磁场内旋转，并在转子导体中产生感应电势有感应电流流过。并与恒定磁场相互作用消耗电动机转子惯性能量产生制动力矩，使电动机迅速减速，最后停止转动。

1、合上空气开关QF接通三电源

2、按下启动按钮SB2，接触器KM1线圈通电并自锁，主触头闭合电动机接入三相电源而启动运行。

3、当需要停止时，按下停止按钮SB1，KM1线圈断电，其主触头全部释放电动机脱离电源。

4、此时，接触器KM2和时间继电器KT线圈通电并自锁，KT开始计时KM2主触点闭合将直流电源接入电动机定子绕组，电动机在能耗制动下迅速停车。

另外，时间继电器KT的常闭触点延时断开时接触器KM2线圈断电，KM2常开触点断开直流电源，脱离电源及脱离定子绕组，能耗制动及时结束，保证了停止准确。

3

5、该电路的过载保护由热继电器完成

6、互锁环节：

⑴ KM2常闭触点与KM1线圈回路串联，KM1常闭触点与KM2线圈回路串联。保证了KM1与KM2线圈不可能同时通电，也就是在电动机没脱离三相交流电源时，直流电源不可能接入定子绕组。

⑵ 按纽SB1的常闭触点接入KM1线圈回路，SB1的常开触点接入KM2线圈回路，这是按纽互锁也保证了KM

1、KM2不可能同时通电，与上面的互锁触点起到同样作用。

7、直流电源采用二极管单相桥式整流电路，电阻R用来调节制动电流大小，改变制动力的大小。

二、机床电路排故障培训

(一)铣床

(1)主轴电动机M1不能起动

这种故障分析和前面有关的机床故障分析类似，首先检查各开关是否处于正常工作位置。然后检查三相电源、熔断器、热继电器的常闭触头、两地启停按钮以及接触器KMl的情况，看有无电器损坏、接线脱落、接触不良、线圈断路等现象。另外，还应检查主轴变速冲动开关SQl，因为由于开关位置移动甚至撞坏，或常闭触头SQl-2接触不良而引起线路的故障也不少见。

(2)工作台各个方向都不能进给

铣床工作台的进给运动是通过进给电动机M2的正反转配合机械传动来实现的。若各个方向都不能进给，多是因为进给电动机M2不能起动所引起的。检修故障时，首先检查圆工作台的控制开关SA2是否在“断开”位置。若没问题，接着检查控制主轴电动机的接触器KMl是否已吸合动作。因为只有接触器KMl吸合后，控制进给电动机M2的接触器KM

3、KM4才能得电。如果接触器KMl不能得电，则表明控制回路电源有故障，可检测控制变压器TC一次侧、二次侧线圈和电源电压是否正常，熔断器是否熔断。待电压正常，接触器KMl吸合，主轴旋转后，若各个方向仍无进给运动，可扳动进给手柄至各个运动方向，观察其相关的接触器是否吸合，若吸合，则表明故障发生在主回路和进给电动机上，常见的故障有接触器主触头接触不良、主触头脱落、机械卡死、电动机接线脱落和电动机绕组断路等。除此以外，由于经常扳动操作手柄，开关受到冲击，使位置开关SQ

3、SQ

4、SQ

5、SQ6的位置发生变动或被撞坏，使线路处于断开状态。变速冲动开关SQ2-2在复位时不能

4 闭合接通，或接触不良，也会使工作台没有进给。

(3)工作台能向左、右进给，不能向前、后、上、下进给

铣床控制工作台各个方向的开关是互相联锁的，使之只有一个方向的运动。因此这种故障的原因可能是控制左右进给的位置开关SQ5或SQ6由于经常被压合，使螺钉松动、开关移位、触头接触不良、开关机构卡住等，使线路断开或开关不能复位闭合，电路19-20或15-20断开。这样当操作工作台向前、后、上、下运动时，位置开关SQ3-2或SQ4-2也被压开，切断了进给接触器KM

3、KM4的通路，造成工作台只能左、右运动，而不能前、后、上、下运动。

(4)工作台能向前、后、上、下进给，不能向左、右进给

出现这种故障的原因及排除方法可参照上例说明进行分析，不过故障元件可能是位置开关的常闭触头SQ3-2或SQ4-2。

(5)工作台不能快速移动，主轴制动失灵

这种故障往往是电磁离合器工作不正常所致。首先应检查接线有无松脱，整流变压器T

2、熔断器FU

3、FU6的工作是否正常，整流器中的4个整流二极管是否损坏。若有二极管损坏，将导致输出直流电压偏低，吸力不够。其次，电磁离合器线圈是用环氧树脂黏合在电磁离合器的套筒内，散热条件差，易发热而烧毁。另外，由于离合器的动摩擦片和静摩擦片经常摩擦，因此它们是易损件，检修时也不可忽视这些问题。

(6)变速时不能冲动控制

这种故障多数是由于冲动位置开关SQl或SQ2经常受到频繁冲击，使开关位置改变(压不上开关)，甚至开关底座被撞坏或接触不良，使线路断开，从而造成主轴电动机M1或进给电动机

M

2不

能

瞬

时

点

动

。

(二)钻床

1. 主轴电动机M

1、进给电动机M2都缺相【故障原因】熔断器FU1中有一个熔体熔断。电源总开关、电源引线有一相开路。

2. 正向启动正常，反向无制动，且反向启动不正常【故障原因】若反向也不能启动，故障在KM1动断触点，或在KM2线圈，KM2主触点接触不良，以及SR2触点未闭合。 3. 变速时，电动机不能停止【故障原因】位置开关SQ3或SQ4动合触点短接。 4. 只有低速，没有高速【故障原因】时间继电器KT损坏;KM4动断触点;KM5线圈。 5. 正向启动正常，不能反向启动【故障原因】先试反向点动控制正常，故障确定KA2线圈，KA1动断触点，启动按钮SB及连接导线。

6. 工作台或主轴箱自动快速进给时(SQ1断开)，电路全部停止工作【故障原因】位置开关SQ2已损坏。

7. 低速没有转动，启动时就进入高速运转【故障原因】时间继电器KT延时断开动断触点，KM5动断触点、KM4线圈。

8. 正向启动正常，反向无制动，但反向启动正常【故障原因】速度继电器SR2动合触点，以及连接导线。

9. 正、反转速度都偏低【故障原因】接触器KM3未动作，KM3主触点未闭合，电路串R运行;SQ

3、SQ4未被压合或移位。

10. 主轴电动机M1，进给电动机M2都不工作、【故障原因】熔断器FU

1、FU

2、FU4的熔断，变压器TC损坏。

11. 主轴变速手柄拉出后，主轴电动机不能冲动;或变速完毕，合上手柄后，主轴电动机不能自动开车。【故障原因】位置开关SQ

3、SQ6质量方面的问题，由绝缘击穿引起短路而接通无法变速。

12. 主轴电动机不能启动查熔断器FU1熔体未熔断。查电源总开关QS1出线端电压正常(AC 380V)。查熔断器FU1进线端(8号)线与(9号)线间电压不正常;(8号)线与(10号)线间电压正常; (9号)线与(10号)线间电压不正常。断开QS1，查QS1的(4号)线与FU1的(9号)线间的电阻证实已断路，恢复模拟故障点开关，故障排除。

(三)磨床

(四)车床

三、示波器及电阻测量培训

(一)示波器测量培训

示波器的使用方法：

1.先接好示波器电源线和传送信号线，打开电源

2.幅度和频率的测量方法 (1)将示波器探头插入通道1插孔，并将探头上的衰减置于"1"档;(2)将通道选择置于CH1，耦合方式置于DC档;(3)将探头探针插入校准信号源小孔内，此时示波器屏幕出现光迹;(4)调节垂直旋钮和水平旋钮，使屏幕显示的波形图稳定，并将垂直微调和水平微调置于校准位置;(5)读出波形图在垂直方向所占格数，乘以垂直衰减旋钮的指示数值，得到校准信号的幅度; (6)读出波形每个周期在水平方向所占格数，乘以水平扫描旋钮的指示数值，得到校准信号的周期(周期的倒数为频率)。

(二)电阻测量培训

电阻测量的测量有万用表测量和桥式测电阻法，(如下为桥式测电阻的方法和原理电路图)

7 1.将电桥上检流计(G)的联接片从“内接”换到“外接”,用万用表粗测待测电阻Rx的阻值，并将Rx接入电桥回路。

2、零按下B并把其锁住，微调刻度盘，使检流计指针为零。

3、倍率的选择，把“x1000”调到1，其他调到，点动按下G键，观察指针的偏转方向，适当选择所需的倍率。

4、粗调“x1000”档，按下G健，调节其它的档位使检流计指针为零。此时，电桥达到平衡，记下Rs的示值和倍率C值。

5、当电桥达到平衡基础时,即Rs值乘以倍率C的值待测电阻Rx的值。

四、培训总结

通过这次实训，我收获了很多，一方面学习到了许多以前没学过的专业知识与知识的应用，另一方面还提高了自己动手做项目的能力。本次实训，是对我能力的进一步锻炼，也是一种考验。从中获得的诸多收获，也是很可贵的，是非常有意义的.当然，这些都是后话。在实训中学到的新的知识。是一个让我们把书本上的理论知识运用于实践中的好机会，现在想来，有些其实并不难，关键还是在于理解。

刚刚开始的时候，感觉时间好长，2周的时间，折算成小时那时多少啊。但是从实训开始后，才发现时间并不是我所想的那么漫长，这过程中遇到的问题，遇到的疑惑，光是要我们理解透都要花很长时间..2周后，才发现时间已经接近尾声，不知怎么的，之前一直期盼着这一天的到来，可是当这一天 8 真正来临时，才发现有点不习惯。习惯了每天一早就来到实训场先选个位置好的实训台，找来好用的用具，习惯了每天接接线路，看看器材等等。

实训中说没压力是假的，不光是身体上的，还是心理上的，在遇到的一次次难题和困难，都可能会慢慢地磨掉我们的耐心以及上进的那一份热情，所以，遇到难题、困难，要沉着，不懂的时候可以与同学讨论，可以上网查资料，查询有关所遇到的困难，再之后可以请教知道老师，解决难题。

这一次的实习有很多的东西要我去想，更多的是要我去做，虽然一看电路图都能懂，但没有亲自去做它，懂理论与懂实践是有很大区别的，即使是看一个东西简单，但它在实际操作中就是有许多要注意的地方，有些东西也与你的想象不一样，我这次的实习就是要我跨过这道实际和理论之间的鸿沟。电工实训是以学生自己动手，掌握一定操作技能为特色的。它将基本技能训练和我们实际操作相结合，培养我的实践能力，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。实践出真知，纵观古今，所有伟大事业无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手能力，就奢谈在未来的伟绩。在实习中，我锻炼了自己动手能力，提高了自己解决问题的能力。

在根据线路图接线时，特别是要注意安全的，防止触电事故的发生。触电事故的发生有很多种，有的是由于设备问题，有的是由于接线问题，但更多的是操作错误或违章操作，所以，这就要求我们要增强安全措施的意识。可能以后我们从事的工作就是电工方面的事业，这个工种是极具危险性的，不安全的因素有很多，但是，随着电气化程度夫人提高，以及一些安全措施的规范，我们的安全保障就提高了很多。再我们接完线路之后，我们不能马上就通电运行，因为我们都不能保证我们所接的线路是完全正确无误的，所以，我们要检查电路接线是否正确，设备是否正常，是否有裸露线路或未接的线，保护装置是否符合安全要求以及熔断器是否损坏和接地保护是否可靠。如果以上这些有出现，那我们就不能接通电源，不要抱着试一试的心态，很多触电事故就是有这种心态而引起的，只有检查无误后，我们才能接通电源，进行操作。操作过程中，我们的手不能去触碰任何与线路接触的金属设备，更不能去改线或者接线，毕竟生命只有一次，要珍爱生命。