城市交通状况调查报告范文
城市交通状况调查报告范文第1篇
社会生活中占有重要地位,它直接关系着城市的经济发展与居民生活,对城市经济具有全
局性、先导性的影响。安全、有序、畅通、文明的道路交通秩序,不仅是现阶段群众的呼
声和要求,而且是整个现代城市进步的要求,是以人为本的具体体现。交通秩序的混乱,
直接造成道路实际通行能力下降,使本来就十分有限的道路资源还不能发挥应有效益。交
通秩序的好与坏,以及人们是否自觉遵守交通规则,是城市文化的重要组成。故此,交通
管理很重要,良好交通秩序的构建,对城市的建设发展有着举足轻重的地位与作用。就此,
本小组成员对临海市交通状况进行了一次深入的调查,具体情况如下:
一、 调查目的:
了解市民对临海交通现状的看法,了解临海市交通近年来的变化及存在的问题。
二、 调查对象及一般情况:
调查对象:普通市民,公交车司机,临海市交通局相关人员
一般情况:临海市民日常出行与交通有着密切联系,公交车司机这一特殊职业与交通密不
可分,临海市交通相关人员作为临海市交通的规划和管理者,对临海的交通有着深入的了
解。
三、 调查方式:
本次采取的是发放问卷和实地采访相结合的方式,问卷采取当场发卷填写和发放问卷后收
回两种,本小组共发出调查问卷150份,收回108份,收回率72%,采访采用现场采访,
并以记录采访稿的方式。
四、 调查时间:2010年11月8日2010年11月14日
五、 调查内容:主要调查了临海市交通的变化及现状,和临海市民对现状的满意程度及
交通相关人士针对交通状况的见解。问卷共向市民提出了12个问题,详情见调查
问卷(见附一),采访稿(见附二)。
六、 调查结果:
我们共分发了150张问卷调查表,收回108份。其中在校大学生占多数,约为65%
从上述表中,我们发现学校周围的人群最常用的交通工具是公交车,步行也占了34.26% ,
但是我们无法忽视临海市私家车拥有量仍在逐步上升。东方大道上奔驰的车流量也比较大。
所以临海的交通管理任重而道远。大部分人对于临海的交通现在处于不满意状态,深切呼
吁临海市交通管理有待提高。比如群众所反映的这个交通管理状况“只有信号灯”或是“无
管理设施”等问题较多,对于临海市车辆道路设计存在的道路较混乱、车辆拥堵的情况,
希望交通管理人员多多管理协调。我们小组对个人交通素质也进行了分析,从中我们发现
65.71%的人偶尔会违反交通规则,我们知道有时一个无心的错误也会造成极大的影响。俗
话说“宁停三分,不抢一秒”,如果为了图一点小小的方便,小小的侥幸,而不遵守交通规
则,忽视潜在的的危险因素,那么当危险真的来临就会追悔莫及。车祸,不仅仅摧残了生
命,更是摧毁了一个幸福的家庭,一个和谐的社会。总体来说,就临海的交通状况问卷分
析,临海地区的交通状况还可以,交通事故率不是很高。61.11%的人认为临海出现交通事
故不多,只有16.67%的人认为交通事故多。但是,我们都午饭否认临海的交通状况有很大
的提高空间。像“非法占用道路”、“有些车道车流量过大”、“标志标线不合理,不安全”、
“道路照明不良”等道路问题都是影响交通安全的隐患,应该加强整治力度,最大程度保
证行车安全。人们亦提出不少整治交通状况的可行措施。
我们采访了临海市的交通司机、乘客及临海市交通局的相关人员,采访结果如下:
关于交通对司机和乘客的采访稿
时间:2010年11月11日
地点:台州学院南大门公交站点和公交车上
(一) 对象:公交司机(以个人为例)
我:师傅,打扰一下,请问你现在有时间吗?我们有一个关于交通的调研,可不可以关于交通问你几个问题。就几分钟,不会占有您很长的休息时间的。
司机:那好吧。
我:请问你当公交的司机的时间有多长了?
司机:很长时间了,大概有十年了吧。
我:那您觉得司机这个职业怎么样?
司机:这个职业是很辛苦的,每天的工作时间长,一个班次就要6~7个小时,每天的休息时间也就是中午的11点多至十二点,休息时间也大多是用来睡觉的,因为早晨五点多就要起床了。而且一个月30天要干足的,没有休息的日子,总之就是很累的。
我:那师傅,你觉得现在临海的道路的状况怎么样?
司机:总体上还算可以的,但有的路段也是需要维修了。
我:那作为一个资深的公交司机,您觉得临海的交通状况有什么变化吗?
司机:我觉得临海的交通发生了很大的变化,就比如市区,以前的交通是很空闲的,但随着临海的发展,私家车的兴盛,交通越来越繁忙,有时候也会出现拥堵的情况。
我:那您觉得临海的交通事故发生的频率高吗?
司机:还是比较多的,我觉得主要是因为现在的驾车新手太多了,驾车还不是太熟练;还有就是现在车辆太多了,道路拥堵了。
我:基于现状,您对临海的交通满意吗?谈谈您个人的看法。
司机:那我个人觉得这样的管理还是可以的,虽然存在着问题,但都有在寻找着办法解决,我觉得前景还是没好的。
我:谢谢,很感谢您的回答!
司机:不用不用!
(二)采访对象:乘客(一个人为例)
我:你好,打扰一下,我们想进行关于交通的调研,可不可以麻烦你一下,我们想问几个问题?
乘客:好的。
我:你个人出行一般会选择什么交通工具?
乘客:学生嘛 ,当然是公交车了。
我:那我们学生一般会选择202或205,那您觉得公车拥堵吗?
乘客:那我觉得202还行的,205就相对比较拥挤一点,但我们如果没什么急事儿的话,一
般会避开乘车高峰。
我:因为202是无人售票车而205是售票员售票的,你觉得这两个你比较喜欢哪个?
乘客:我比较喜欢202,虽然要准备硬币,但205的售票员态度有的不是很好,而且有的报站是用临海话,听不太懂。
我:那请问你有见过交通协管员吗?
乘客:这个好像没有。
我:您乘坐的公车有遇到过堵车的情况吗?
乘客:这个情况还是比较少的,但在周末,市区的话,就可能会出现堵车的现象。
我:作为一个乘客,您对临海的交通满意吗?
乘客:不是很满意,但觉得有在进步,在开始的时候,临海没有红绿灯,现在也慢慢都有了。
我:谢谢你的回答,再见!
乘客:不用谢!
关于交通对交通相关人士的采访稿
被采访者:陈秘书
采访者:赵梦燕 姚琴琴
刘庆亚 施伟芳
时间:20101111地点:临海市交通局
问:陈老师您好,感谢您抽空接受我们这个采访,我们组在做一个调研,主题是关于临海市的交通管理状况,想询问您相关方面的问题。采访现在可以开始吗?
陈秘书:可以,开始吧。
问:陈老师,我们知道当经济快速提升,城市中的交通量随之也会激增,而近几年来,临海市作为浙江东南沿海的一个城市,经济提升飞快。那么,想请问下临海市在交通方面有哪些进一步地发展?
陈秘书:提到交通发展,是这样的,我们近两年提出港口引领,交通运输,物流等全面发展。例如三纵三横建设,甬台温高速路段建设等。
问:嗯,谢谢陈老师为我们介绍了临海交通的总体发展。陈老师,能否谈一下,对于城市路段这一块的交通,我们有哪些进展呢?
陈秘书:现在真的发展很多了,由于以前经济不允许,例如局部维修公路,主干路休整等,都不能跟进。现在,像在城乡客运一体化方面,我们也力求做到市区公交零距离换乘,中心村通车。对于公路,我们也是要求硬化路100%,经过验收和专家签字。 问:我们明白一个地区要把交通管理地全面是一件难事,那么,我们有关部门又有哪
些管理项目吗?
陈秘书:那我们就要严格做到安保设施跟上了。像我前面提到的专家签字,验收是前提。另外我们现在开展了卫星监测,运用GPS平台与公安联网,更加安全有效地管理本地的交通。
问:哦,看来交通管理也紧紧运用着现代化的科技。
陈秘书:对啊。另外我们进行了四自工程,就是自我投资,自行设置,自行施工,自行管理。在交通路段的收费方式上也进行了创新。另外开通了绿色通道车,军需车等利民措施。值得一提的是,以前的一小时交通圈现在都实现了半小时交通圈。 问:挺不错的。请问陈老师,你认为临海本地区交通秩序如何呢?
陈秘书:总体来说,还可以。某些难管理的,像是残疾人车,就不好管理。另外松散型的线路问题,也是管理中的难点。
问:对于公交,出租这些大众化的,具体有哪些措施在实施吗?
陈秘书:公交方面,政府补贴方面还是做得很好的。军人,学生,老人的的优惠做得很到位。出租车利用GPS监管,实施公司化管理,过程化管理。
问:请问陈老师,对待本地区的违规交通法则的车辆,又将怎样管理这种现象呢? 陈秘书:对待这种现象就需要严格综合整治,该严惩就必定要严惩,要做到公正执法,文明执法。还设有热线电话,可以进行随时管理。因此,近几年来,我们地区重大事故也没发生,对于一些小事故,我们有关部门校正速度也是很快的。
问:的确,据我们所知,我们部门取得的成绩也是非常不错的。在临海市文明示范窗也名列前茅。
陈秘书:恩,我们还有很多方面需要不断完善,也希望你们学生,还有本地的群众对我们的工作能够提出建议,共同致力于临海的交通建设。
问:好的,我们会的。非常感谢您能够在百忙之中接受我们的采访。让我们为和谐的交通安全作出自己的一份努力。再次谢谢陈老师。
陈秘书:哈哈,没关系,我非常乐意跟你们交流。
七、 调查体会
调研心得
这次的调研,让我们感触很深,明白了要做好一件事需要很多很多努力,不仅需要个人的努力,还需要集体的合作,不仅仅需要理论,还需要脚踏实地的亲身实践。
我们先准备问卷调查,这张薄薄的问卷可是花了很多的心血,消耗了很多时间的,再
是进行分发问卷和实地进行问卷调查,我们把一部分问卷发给学生,让他们自己去做,一部分就由我们自己去调查,我们在烈日当空下走访了学校的一些店铺老板,还有绿化的一些店主和随机的路人,还有就是其他一部分人,当场让他们做了问卷就收回,这可不是一向轻松的活儿,有些比较配合,那完成的速度就会比较快,还有一些再我们的劝说下也帮我们完成了问卷,还好辛苦是有回报的,虽然有烈日,虽然遭到了嫌弃,但付出还是有收获的,我们完成了相当数量的问卷,辛苦还是有回报的,这让我们非常欣慰!
第一项工作完成后,我们又开始筹备第二项工作采访,我们把采访对象确定为:司机、乘客、临海交通局相关工作人员,中午我们几个准备好了采访要用的必需品就出发了,第一站,采访司机,我们把地点确定在台州学院的南大门,因为那边是202的终点站,而且205也是经过的,我们寻找到了正在休息的司机叔叔,和他进行了一番交涉了,司机叔叔答应让我们采访,我们把在心里想好的问题一一向司机叔叔提问,叔叔也一一回答,虽然在回答有些问题的时候,叔叔答得很隐晦还一再强调我们不要说出去,我们也都一一进行了答复,和司机叔叔的采访就在这融洽的气氛中结束了。第二站,采访乘客,我们随机抽取了几位乘客进行采访,提问一些相关的问题,还好乘客都很配合,这一站我们完成的非常顺利!第三站,采访临海交通局相关人员,这是相当关键的一步,而且还非常困难,第一我们怕相关人员不会让我们采访,这到底不是任何人都能进去的,第二我们怕他们会很忙,没有时间来接受我们的采访,我们怀着忐忑的心情来到临海交通局,经过打听找到了交通局的主任,我们打算采访他,但是主任说这个不是随便能采访的,只能得到上级的允许才能采访,我们等待了很久,迎来了陈秘书,我们进行了长达一个半小时的采访,采访很成功,成迷失不仅回答了我们很多问题,还给我们讲解了很多有关于临海的交通发展问题。
然后就是繁琐的整理工作,我们进行了分工,个人完成应该完成的部分,调研工作就这样有条不紊的进项着,直到完成。
这次的调研让我们学习到了很多,任何一项任务,都需要有很充足的准备;工作需要的是分工和合作,这样才有更高的效率;完成一项任务,需要的是实力和勇气。
对此,我们小组提出了一下几点建议:
1、加大执法力度
2、加强安全教育
3、加强社会监督
4、加强行为自律
5、媒体曝光警惕
城市交通状况调查报告范文第2篇
《关于农村交通情况现状的调查及对策》活动设计
一、活动背景分析:
随着农村经济的不断发展,人民生活水平的不断提高,农村的各类交通工具正在经历着日新月异的变化,从上世纪八十年代起,自行车在农村渐渐普及,至九十年代初期,摩托车的数量又在农村逐渐增多,近年来,由于助力车的数量在农村的激增,以及广大农村个体经营者的电瓶车、三轮摩托车数的泛滥,而农村交通设施建设的相对滞后,再加上农村人口素质及交通意识的薄弱,逐渐导致农村交通情况的不断恶化,虽然说是广大农民进出城市的交通工具在不断变化,交通便利情况也得到了很大的改观,但随之而来的就是农村交通事故的频发,给广大农民的生命和财产造成了巨大的损失,与此同时,农村交通环境的不断恶化,也正在深刻地提醒人们时刻要把自己的人身安全和生存环境的保护放在首位。而我们的学生,正是今后一个阶段内,农村建设的一支生力军,为此,很有必要让他们通过调查、访问、分析、交流等形式,深入了解自己身边的交通情况及环保情况。一方面,要以那些血的事实为鉴,注意时刻把自己和家人的人身安全放在首位,不断增强自己的交通意识,并能为更好地改善当地农村的交通情况,遏制农村交通事故的频发趋势而努力。另一方面,能对如何保护自己赖以生存的生活环境作出策略性研究,并能把自己的好的设计方案或想法,向有关部门反映,积极为家乡的建设献计献策,从而在不断的调查研究过程中,获得良好的情感体验,形成正确的人生观和价值观,树立长大为建设家乡、美化家乡不断努力的信心和决心。
二、活动内容:
发动学生进行调查、访问、了解本地的主要交通工具的发展和使用情况,测定某一路段在一分钟内各类车辆的流动情况,调查农村街道普遍存在的问题以及交流发生在自己周围的真实的交通事故的发生、发展及后果情况,并能针对以上情况,作出自己的对策分析和研究策略,在班内交流汇报,收集整理出一批积极有效的方案向有关部门提出意见和建议,并进行总结评价。
三、活动目的:
1、通过调查、分析、交流、明确当前农村的交通情况,形成正确的价值观,形成自己良好的交通意识和法律意识。
2、培养学生丰富的想象力和创造力,积极大胆地对未来本地的交通情况作出预测及策略研究。
3、积极倡导学生对社会的责任感和爱心,形成自己正确的人生观。
四、活动过程及步骤:
(一)、课前学生分组调查。
调查内容有:
1、测定某一路段在10分钟内各类车辆的通过情况。
2、在自己的周围任意选择50户农家作为调查对象,重点调查各户拥有的各类不同类型的交通工具及被调查家人曾经发生过的交通事故情况。完成后制成下表:
表一:某路段10分钟内各类车辆的流动情况统计表
1、组织学生进行班内交流汇报,并算出各类调查数据分析,完成下表:
表二:各类交通事故数及百分比统计表
地区的交通情况现状作出自己的分析和判断,集体交流和反馈后完成下表:
4、请学生代表来表演一起本不该发生的交通意外的前因后果,对学生进行直观的教育。
5、请学生来讨论从网上查询来的各类资料情况,以进一步明确和认识到全国范围内的交通情况,培养忧患意识,激发学生对社会的责任感。
(三)、针对现状,设计对策。
1、请学生分组讨论,根据以上的交通现状,我们自身以及家人应该采取哪些措施和对策,以尽快改善农村地区的交通状况。树立环保意识,保护自己赖以生存的环境免遭破坏。
2、反馈和交流各组的讨论结果。
自身方面:
家人方面:
交通部门方面:
交通工具制造方面:
行车安全方面:
环境保护方面:
未来生活方面:
宣传发动方面:
3、根据各组反馈和交流的方案,通过小组评议的方式,评选出最佳策略,给与“金点子”奖,并通过整理,整理出一整套完整可行的方案,向有关部门提出倡议,并尽可能让其付诸实施。
附互评最佳方案评分标准:
方案名称:
评议内容:创意性(3) 可行性(3) 环保性(2) 操作性(1) 持续性(1)方案成绩(10分制)
(四)、活动的总结评价。
1、分组讨论和交流本次活动的收获情况。
2、反馈交流各人自己的心得情况。
(五)、活动操作及应用。
布置学生通过今天的活动,把自己的调查、访问、分析及对策研究情况,以书面形式成文,并要写出自己对此类活动的体会和收获,以使能在更大范围内得到交流和推广。
农村初中综合实践活动的实践反思
伴随着国家基础教育课程改革的脚步,综合实践活动这一门全新的课程来到了我们农村初级中学。它仿佛是一种催化剂,使课程发生了质的变化,使教师有了创造的空间,使孩子们走出了封闭的课堂,在广阔的天地里实践着、探索着、体验着、创造着。一年多的综合实践活动的开展,我们经历了理论学习、实践探索、活动反思等阶段,有初步的成功经验,然而更多的是教训。
反思之一:转变观念,加强学校关注
综合实践活动是在教师引导下学生自主进行的综合学习活动,是基于学生的直接经验、密切联系学生自身生活和社会生活、体现对知识的综合运用,培养学生综合能力的课程形态,是所有课程领域中综合程度最高、开放性最强、实施过程中的不确定的关联性最强的,实施时涉及的课程资源最为宽泛复杂的一种课程形态。综合实践活动的实施与地方课程改革需求和支持、学校校长的重视程度、学校教师的特点、政府和相应机构的协助都有密切关系。然而在具体实践中,综合实践活动在绝大部分学校尤其是农村中学被作为一门还不够成熟的新 “副科”地位存在,缺少应有的关注,课程支持严重不足,实施的难度与课程相关支持程度不成正比。由于中考的压力很大,社会对初中升学率要求很高,使得学校安排的活动课教师大多是难于应付中考的老弱病残的照顾对象。另外,开展综合实践活动,对教学条件的要求较高,需要与之配套的资源丰富的图书馆、校园网及现代化的实验室。而农村中学硬件设备建设相对滞后,有的学校目前还不具备,有的学校虽然有了网络室、图书馆、实验室,但作用却很难发挥出来。图书馆的图书几乎是摆设,难得对学生开放,真正适合学生的图书微乎其微;实验室设备简陋,几乎不能做实验;网络室能按照规定正常进行教学已实属不易,这一切都制约着综合实践活动的正常开展。
因此,要想顺利开展这门课程,学校必须转变观念,正确认识课程的重要性和必要性。在教育经费紧张的情况下,千方百计进行开源节流,加快校园网建设,加强图书馆、实验室的设施设备添置,让网络室、图书馆、实验室成为学生最想去的地方。
反思之二:培训师资,成长一批教师。
综合实践活动是一门新兴的课程,它不同于已往的活动课,也不是学科教学的课外延伸,该课程的实施要求教师具有较高的综合素质。这门课程的特点又决定了没有现成的适合所有学校和班级的教材和传统意义上的教材,更没有现成的教学模式可遵循。在具体实践中,大多数教师感到无从操作,对设置综合实践活动课程的意义和目的不明,对其本质不了解。一些教师认为让学生玩玩、说说、动手制作即为活动课。在活动中学生、教师的地位、任务不清,教师不知道使用什么方法指导学生去活动。有时候由于资源贫乏,学生不能查到相关资料,教师则从知识的角度出发,干脆包办代替,直接向学生展示资料结果,而忽略了培养学生搜集资料整理资料的能力,花费了大量的教学时间而没有一点成效。多数教师宁可选择有教材的哪怕是难度大的科目,也不愿从事该课教学。
因此,培训师资显得尤为重要。在安排教师时,应采取教师自愿报名与学校指定相结合的办法,建立综合实践活动指导教师队伍;同时对全体教师进行新课程理念的通识培训,举行综合实践活动专题讲座,让全体教师对新课程理念有初步的认识,对综合实践活动的性质、目标、内容、实施方式等有个初步的了
解,对课程有个比较完整的理解;另外,加强教研活动,形成教研氛围,让任课教师经常在一起交流经验,寻求最佳教学方法,提高教师自身的研究能力和教学能力。
反思之三:挖掘资源,充实课程内容
综合实践活动是由国家设置、地方和学校根据实际开发的课程领域。初中( 7-9年级)综合实践活动的基本内容包括研究性学习、社区服务与社会实践、劳动与技术教育、信息技术教育等主要领域。大部分农村初中都能按规定开设劳动与技术教育、信息技术教育等有现成教材的课程,但对研究性学习和社区服务与社会实践等有所忽略。一是初中学习任务重,学生平常没有时间走出校外,即使是双休日在家也有相当多的作业量。二是农村中学地理位置偏僻,大班额制带学生外出调查交通不便,经费短缺,没有安全感。三是社会、家庭受传统的教育观念束缚,认为只有中考科目才是重要的,他们不支持学生参与社会实践,不提供任何活动条件。在农村初中开展研究性学习、社区服务与社会实践真是举步维艰,碰壁的次数越多,教师也就失去了热情,有的干脆放弃了这些内容。当然,我们教师不能因为以上问题确实存在就放弃实践活动。一方面可以向社会大力宣传新课程理念,取得社会各界的支持。另一方面我们可以根据学校特点和学生特点,开发适合农村初中的课程资源,形成具有学校特设和地方特设的课程资源包。在课程开发和实施之初,学校可关注各学科领域知识的延伸、综合、重组和提升,并使之以活动的形式整合到综合实践活动中去。如学习了鲁迅的文章后,可以让学生进行《走近鲁迅》专题研究性学习活动。还可将学校原来开展的班团队活动、校传统活动等纳入综合实践活动加以开发和实施。比如环境保护主题可设计的活动有:探究酸雨的形成和危害;污水处理厂的参观活动;社区环境污染的社会考察活动;社区环境保护宣传活动;学校或社区环境冶理的公益性活动或生产劳动;初步设计某一地区冶理环境污染的整改方案等。另外,还可让学生关注家乡人文经济,生成合适的活动主题。如《大棚蔬菜的病虫害防治》、《如何调节柑桔的大年和小年》、《家乡的水质达标吗?》等等。这些主题与学生的生存、生活息息相关,他们很感兴趣,会很投入的自觉开展活动。因此应做到不管是从哪一维度设计的主题,都应从自然因素、社会因素和自我因素三方面来思考并设计活动项目,使各领域课程内容有机整合,充分体现个人、社会与自然的内在整合,体现科学、艺术和道德的内在整合,因为世界是一个整体,人的个性也具有整体性。
反思之四:认真实施,保障课程落实
农村初中学生一般来自于乡村,他们的求知欲虽然旺盛,但是缺乏良好的学习习惯和行为习惯,知识面窄,各种能力更显出明显的差异。他们常常设计不出一份像样的活动方案,更不用说有创意,有的调查报告连语句都不大通顺;有的孩子缺乏自我约束能力,常常不能按时参加活动,不能投入,不能完成活动任务;还有的学生胆小,没有交际能力,调查采访不能如期进行;还有的学生态度漠然,没有兴趣,展示的成果也很单调、肤浅。
“综合实践活动是基于学生的直接经验、密切联系学生自身生活和社会生活、体现对知识的综合运用的实践性课程”,综合实践活动强调更多的是在活动过程中的各种体验,而不是追求研究的结果。所以,对活动过程的管理显得特别重要。尤其是学生的自主小课题研究,如果不加强过程管理,必然会导致在教
科研中存在的开头一个方案,结束一份报告,中间根本没研究的现象在学生课题研究中重现,使综合实践活动完全失去意义。
在具体实践中,教师首先是引导者。要引导学生提出感兴趣的问题,确立活动主题;要引导学生设计活动方案,不断的完善活动计划;要引导学生搜集信息,整理资料;还要引导学生解决遇到的困难,引导学生展示成果,引导学生进行评价。其次,教师还是学生的伙伴,参与学生活动的全过程,也是活动的督促者。如督促学生按计划开展活动,纠正活动偏差,督促学生搜集整理资料袋,督促学生进行活动反思,交流感悟等。每一个活动环节,教师都要把脉,认真实施,不能出现放任自流的局面,当然也不能出现包办代替的现象。要通过管理学生的活动,教师和学生共同成长。这样,综合实践活动才能落在实处,达到该课程应有的育人目标。
城市交通状况调查报告范文第3篇
2、现代管理科学的模型实证研究进展
3、论新时代我国居民消费升级问题
4、济南市公共交通低碳发展路径探索
5、制度政策与观念:城市交通拥堵治理的路径选择
6、收入分布变迁对消费结构的影响:理论分析与实证检验
7、辽宁省农村居民公共产品需求分析
8、城市居民生活能源消费研究进展综述
9、中小城市交通拥堵原因及对策浅析
10、老龄人口占比对广东省居民家庭消费的异质性影响
11、中国新消费“新”在哪里
12、地铁建设与交通限行对于城市空气质量影响效应的比较
13、低碳意识下城市居民出行消费的影响因素研究
14、城镇居民文化消费与文化产业发展
15、生存碳排放评估方法与指标体系研究
16、改革开放以来消费升级与进一步促进消费的对策
17、我国城镇居民消费行为变化研究
18、湖南省城镇居民消费行为实证研究
19、新形势下农村居民消费结构变动特点及其对比分析
20、消费拉动经济发展的测算方法及实证研究
21、欠发达地区扩大农村消费需求问题研究
22、城市交通拥堵问题的经济学解析
23、美国州际高速公路铺设与种族冲突
24、自主权与消费者旅游方式选择
25、基于交通需求下的城市交通可持续发展策略研究
26、入世以来我国信息消费研究的新进展
27、中国城镇贫困估计及原因探索
28、智慧城市语境中交通广播的服务价值拓展探微
29、农户家庭消费行为的多视角分析
30、我国消费券发放的现状、效果和展望研究
31、我国居民消费结构研究综述
32、论破解我国城市“堵局”的法律需求
33、河北省城镇居民消费需求的实证分析
34、从传统消费向现代消费的转变
35、扩大城乡消费的制约因素及途径
36、我国城市路桥年票的合理定价与和谐关系研究
37、广西城乡居民信息消费分化影响因素研究
38、陕西省城镇居民消费结构变化研究
39、经济欠发达地区城镇居民有偿休闲场所选择的影响因素分析
40、城镇居民服务消费问题的实证研究
41、居民消费影响因素分析及对策研究
42、旅游行业“十二五”大展宏图
43、中国入境游客旅游消费变动的实证分析
44、扩大居民消费的三个着力点:收入分配、供需调整、政府治理
45、我国居民消费结构升级的相关问题研究
46、中国西部地区农村居民消费结构分析
47、基于扩展线性支出系统的我国城镇居民消费结构分析
48、体育场馆运营回头经济的形成与实现路径
49、未来实体商业路径研究
城市交通状况调查报告范文第4篇
近10年来,随着经济全球化的不断发展,在中国各大城市中,涌现出了越来越多的百货商场;这些商场以其直观的营销方式和多样化的产品在服务业中逐渐占据重要的地位,也被越来越多的人所接受。同时,随着国内、国际大型商业企业的不断进入,行业竞争也不断加剧。在愈演愈烈的竞争当中,不同的商场都在以其各自的方式应对新的机遇和挑战。
1.1 选题背景
知己知彼,方能百战不殆。而我国的许多综合性商场,在其管理经营时对行业发展的情况并没有深入了解,并没有看到行业发展的弊端;只是一味的利益至上,忽略了许多至关重要的因素,同时失去了发展的机会,一直在原地打转。认清现实,这对我国百货商场的管理方面的发展有着重要的意义。传统的商场管理就是管理品牌商、管理员工、管理卖场、管理商品、管理顾客。商场管理人员是管理制度的执行者,管理权力的象征。随着市场的变化、人们消费需求的改变、行业自身变化、经营管理模式的改变等,对现代商场管理提出了新的要求。商场若想要谋求发展,在竞争中处于不败之地,就要尽快找到正确、合理的出路,就需要在本身的管理经营模式中进行改变和调整,不一味的厚今薄古,也不一味的西学中用;为适应百货商场的变革要求和自身发展的需要,商场管理应该管什么?如何管?就成为我们必须要解决的重大问题。
1.2 研究意义
对于我国的百货商场管理而言,为克服所面对的难题,找到正确的方法,首先应该对我国百货商场的管理现状进行深入了解,分析目前所面临的机遇和挑战,找出管理经营中的问题;而后对问题进行分析,找出原因;抓住问题的本质,才能解决问题,寻求发展;从而进一步提出相应的改进方法和策略,才能使自身得到进一步发展。在如今,新的市场环境的氛围下,我国百货商场的管理的好坏,不光影响着商场自身的发展,也影响着我国经济市场的变换。更好的管理,能带动更好的发展,取得更大的利益;对我国的消费,生产流通,甚至经济的发展都有重大的意义。
本文对中外的百货商场的管理进行了介绍;叙述了百货商场的管理的发展情况;提出了我国百货商场目前存在的问题,并进行了分析。进一步提出了促进我国百货商场管理的一些策略。得出了应对在目前市场等多方面原因变化条件下,对我国百货商场进行管理的正确模式和方法。也对我国百货商场管理的发展趋势进行了介绍。
1.3 百货商场的概念界定
1852年世界上第一家百货商场Bon marche(廉价商场)在巴黎诞生,至第二次世界大战,西方百货商场经历了从成长到成熟期的发展,百货商场的定位是综合化的。百货商场经营的商品几乎是无所不包,你不必到布店去买布,去日杂店去买扫帚,去服装店去买服装,去帽店去买帽子走进一家百货商场你可以买全几乎所有的日常用品,甚至那时百货商场还卖食品、糕点、咸菜等等,它力求满足所有人的所有需要。实际上也可称之为求同时代,无差异化时代和无定位时代。人们的衣食住行什么都有的商场,叫百货商场。小到卖针线,大到家电商品和家居家具,我们在百货商业购物广场能买到实用性的商品,个别有个性的没有。或如果说你能有更好的进货源找到也更好,总之百货商场,是社区居民的好邻居,只要是他们生活能用到的想吃到的东西都会有。在我国,百货商场依规模大小分为三类:大型百货商场。店营业面积5000平方米一10000平方米以上,职工500人一2000人以上,经营品种1.5万种一4万种左右;中型百货商场。营业面积1000平方米一2000平方米,职工 200人一400人,经营品种1万种左右;小型百货商店。营业面积200平方米左右,职工十几人至几十人,经营品种几百种至数千种。百货商场有其它各种零售业态所不可比拟的优势,豪华的装潢和周到的服务使购买者从心理上得到巨大的满足,这种满足有时可以掩盖高价格和繁琐的程序所带来的影响,品类的相对齐全也会使消费者有更多的选择余地,满足消费者细微的个性需求,突出的品牌形象使消费者的购物增加了一种成功、满足感,优异的品质和款式满足了消费者对美好生活和时尚的向往。
2 百货商场管理的现状
在过去的10年里,我国百货业走完了国外百货业150年的商业历程,西方发达国家历经8次零售革命形成的20余种业态几乎全部在我国出现,一个城市从只有几家发展到数十家万米商厦争雄的局面。然而,经过十几年的发展,百货业风光不在。在大中城市,年销售额超过1.2亿元的大型百货商场,1992年全国总数仅为98家,2000年已增长到了1000家以上,远远超过居民的购买能力,并且,随着零售业多种业态的新生与繁衍,这几年中国百货业经历了一轮又一轮的“洗牌”,不是接受倒闭的沉痛现实就是退而经营其他。为此,从1996年起,每年都有专家预测该年份将是百货业的倒闭年。在全国各地,百货业都不同程度地出现销售同比下降,如北京仅去年一年,全市各大商场销售额的平均降幅都在9%左右。我国百货商场发展去向成了我们不得不考虑的问题,这就需要对百货商场的管理进一步分析。从而谋求发展,找到新出路。
2.1 国外百货商场的管理现状
当前,我国百货行业竞争激烈,中外企业已开始全面对决,国外商场不仅有先进的硬件设施,还具有卓越的组织管理能力;在竞争中有着明显的优势。其主要特点有:
(1)管理分权化和组织扁平化
目前,管理分权化已成为国外商场组织管理的共识,它是由消费者需求的多样性及技术的运用所推动的。分权化是指上层管理者吧一些管理权与决策权与下级共享。这样做的好处是显而易见的,这可以在较大程度上鼓励下级并使其努力工作;从而更好的满足消费者的需求,提高工作效率。JC彭尼是美国著名的百货公司,历来都重视管理的分权。每个季节,采购员在达拉斯总部选择商品,并且把他们通过闭路电视展现给经理。在此过程中,每个经理都具有一定的建议权。
传统的组织结构一般为金字塔型结构,上下级间层级分明,每个人有明确的权利和责任,中间位管理层。该结构在稳定的环境下是一种比较高效的组织结构,但当前,环境变化迅速,消费者需求日益多样化和个性化,金字塔结构已经明显不利于商场发展。所以,国外的综合性百货商场的组织结构向扁平化发展。
(2)重视员工培训和企业文化建设
国外的商场一般都很重视员工的培训。玛莎(Mark&Spencer)百货公司受英国规模最大而且盈利能力最高的百货公司,他们就非常重视员工培训。不仅在公司内部培训员工,同时还把员工送到相应的供应商那边去学习。
企业文化是指企业在长期的经营活动中并未各级员工普遍认可和遵循的具有本企业特色的价值观团体意识、工作做分、行为规范和思维方式的综合。正确的企业文化能大大提高员工的归属感和忠诚度,增强企业的向系里和凝聚力,促进企业的发展。国外的综合性百货商场普遍重视企业文化建设。他们不仅制定了切合企业自身的企业文化,而且通过各种途径加以强化,使之深入人心。
(3)在管理中广泛运用信息技术
现代信息技术和计算机技术在国外综合性百货商场的管理中得到了广泛应用。在美国、欧洲、日本,许多商场采用POS/EOS/SCM/MIS/CMS等信息系统来提高管理水平和效果。这大大提高了管理效率和管理水平,也成为国外商场获得竞争优势的关键之一。
(4)人性化的管理
21世纪的竞争,在一定层面上就是人才的竞争。国外综合性百货商场的管理普遍倡导“以人为本”原理;在他们的管理理念中常常能体现出关心人、尊重人、沟通人、培养人、重视人和激励人的思想。像英国,人们一般都是一个星期开车到超市去采购一次方便食品与日常生活用品。因此,要求商场的商品种类齐全,去一家大型商场就能选购到所需的商品。英国的综合性大型商场就能满足顾客的这种需求。例如:以食品为主的大型商场,有大量的日常生活用品及儿童玩具等;以穿戴为主的大型商场,则设有食品商场,以及书店等许多专业性商店。考虑到顾客购物时相应的消费需求,许多大型商场设有“麦当劳”、酒吧、儿童游乐等场所。为消费者提供了方便,就又更多的人愿意来。
(5)重视供应链的管理
经济年来,消费者需求日益多样化、价格竞争激烈,商场之间的竞争已不是单个商场之间的竞争,而是整个供应链之间的竞争,商场应该在整个供应链上来提高效率、降低成本,重视供应链管理。通过供应链管理,可以为消费者提供物美价廉的商品和服务,更好的满足消费者的需求,增强商场的竞争力。玛莎百货自成立以来就十分重视供应商关系,其中有一部分供应商,玛莎一直与其合作到现在,实现了双赢。
正是这些管理上的举措,使国外的百货商场可以在激烈竞争的市场中始终占有一席之地。
2.2 我国百货商场的管理情况
90年代以来,我国大中城市的综合性商场迅速崛起,速度惊人。据有关资料显示大中城市年销售额在1.2亿元以上的商场已由1992 年的98家扩大到1997年的1000家以上,年均递增10%以上。综合性商场在繁荣市场、平抑物价、促进生产、文明示范以及更好地满足人民群众需要方面,发挥了主导作用。随着社会的不断前进和发展,百货业因为自身的原因渐渐失落。同是百货商场,选择的道路大相径庭,百货业何去何从引人深思。 2.2.1 国内百货商场的发展
业内公认90年代中期是中国现代百货的起始发展期。其标志为,改变旧有的柜台销售模式,采用日、韩、台、港较普遍的专柜模式,谓之,引厂进店。其定位亦从生活消费转为时尚消费。2000年我国前十位零售企业中,连锁超市公司就占有5席,上海联华超市公司以112亿元的业绩取代了一直稳坐中国零售业龙头地位的上海第一百货,标志着数十年来百货店的主导地位开始动摇;在前50强的零售企业中,连锁超市企业达到17家,占到总数的34%,然而其中增长最慢的10家企业中,其中有9家是大型百货店,且均为负增长;从销售增长幅度看,超市公司和大型综合超市公司的增长率远远高于传统百货商店。2001年,增长幅度最大的是以经营大型综合超市和便利店为主的北京物美商城有限公司(达169.6%),而上海第一百货的增长率为负3.8%。我国百货商场近十年来有了较大的进步,在商场设施、商品经营的品种和档次等硬件方面与国外同行已无太大差别,但是在服务、管理、经营理念等方面,国内的商场仍比较落后。但中国百货业在竞争中也不乏典型案例,大洋百货就是一家由台湾百货人士经营的一个典型百货店。大洋百货是由万达集团控股的大型百货店连锁企业,注册资金二亿元人民币。目前已有南昌、福州、南京、苏州、泉州、无锡、上海、重庆、长春、沈阳、天津等多家店开业。再如王府井百货,也已在全国范围内成立了分店,形成了连锁经营的模式,在市场中站稳了脚跟。 2.2.2 国内百货商场的管理状况
我国大多数商场尽管不断新建或扩建大型百货商场,但对经营百货公司最重要的经营理念与管理技术却一直在原地踏步,顶多是在扩大面积、升级装修上做做文章。从目前情况看,大中型商场千店一面,定位雷同,忽视了自身特色,商品种类、档次、柜台陈列差异不大,呈现大而全的格局。传统百货采取的是出租柜台的经营方式,即把角色从经营者转变为“二房东”,从而导致同质化。管理方面大多沿用传统管理模式,不仅管理成本高、效率低,而且漏洞大、利润流失大。有些商场意识到传统的管理方式的不足之处,却又一味的套用西方的先进的管理模式,反而对商场的管理和发展造成了阻碍。大多数商场配送技术、信息管理技术落后,极少百货店建立了POS、条码技术及后台电脑分析系统,无法做到对企业的物流和资金流进行实时监控,无法有效控制商品库存和营运成本的管理。有的商场即使建立了POS系统,也只是起收银作用。至于电子商务管理,虽然有越来越多的商场开始运用,但大多数商场的网站里没有实质的电子商务内容,无法进行电子购物,对商场的管理和发展起不到任何实质性的帮助。总的来说,我国的综合性百货商场的管理还比较落后,虽然已有一些管理者意识到了问题,但在具体实践中又往往不能将理论与现实相统一,这就形成了种种问题,阻碍了商场的发展。
3 我国百货商场管理目前存在的问题及分析
传统企业的管理是一个静态的过程。把放弃以前的知识、专业、技术、生产程序和产品看作是冒险的事。静态过程中的这种“竞争优势”反映了传统企业的管理思想模式。这种防御性竞争所反映的思想是,控制住现有的领域就是最大的财富。在传统企业管理中,谁能够以小博大谁就可以取胜,但那时市场领域这块蛋糕的大小是不固定的,它可能无限地膨胀。在如今这个动态社会中,严格控制方式已不再起作用了。“竞争优势”转变为是否有能力进行快速反应和改变,灵活和相机抉择是取得生存机会的关键。传统企业管理模式总是把自己圈在昨天的机遇和昨天的处事方式中,它不可能培养出适应能力,不能够对环境中发生的任何变化不断做出相应的反映,比如客户需求的变化、竞争者生产技术的提高、公众情感的扰乱、世界贸易重组的压力、政府政策的变化等。这就产生了许多问题。
3.1 管理的理念、技术方面的问题
首先是管理观念的陈旧。目前,仍有很多商家不能从传统经营观念的束缚下解脱出来,习惯于沿袭计划经济与卖方市场的经营思维,对市场调查的重要性缺乏必要的认识,不能够对市场和消费者的需求进行深入研究分析,因而在经营上跟不上消费者的需求变化,更谈不上研究营销策略。具体表现是一些大型国有百货商场抱着自己是老商店牌誉好不愁没有顾客,地域好不愁没有商品卖等传统观念,对消费者是第一资源,质量是企业的生命,与供应商应该保持互惠互利的关系等缺乏充分的认识,对企业员工进出、干部上下的现象不能正确看待,等等。 2008年,南宁王府井百货撤柜,令南宁市民吃惊不已,王府井是一个名见经传的民族商业品牌。这家有着辉煌背景的外来百货“巨头”在南宁市场仅生存了3年多。究其原因,其中之一就是由于观念上的保守。
其次是经营管理技术落后。经营方式方面,经营方式单一,对半数以上商品实行代销,零售商只分享利益,把全部风险推给生产者承担,导致自身的经营能力萎缩。在销售促进方面,各个商家的促销活动表现为直接降价或者各种变相降价成为缓解竞争压力和抵制竞争对手的首要手段。以兰州的商场为例,不论是亚欧、西单还是百盛,竞争的手段一般都是促销降价,你打折,我也打折。在经营技术方面:大多数商场配送技术、信息管理技术落后,只有极少数百货店建立了P0S、条码技术及后台电脑分析系统,无法做到对企业的物流和资金流进行实时监控,无法有效控制商品库存和营运成本。有的商场即使建立了POS系统,也只是起收银作用。同时,激烈的价格战也大大降低了企业的盈利水平。
管理方面,大多沿用进销一体、两级管理和三级核算的传统管理模式,不仅管理成本高、效率低,而且漏洞大、利润流失大。用人制度方面,不讲究人员效率,人员结构不合理,一方面人力资源严重浪费,表现出人员包袱沉重,人浮于事,员工素质不高,而另一反面又缺乏一批懂经营、会管理,能与国际经济接轨的专门复合型人才和一大批高技能的实际操作人员。兰州的各大百货都存在着诸如此类的问题,进商场顾客觉得服务人员很多,但往往遇到问题时就会发现员工或管理者素质底下,人员结构不合理的问题。
无专门的人员或组织进行成本管理,一般在企业中并无专人管理成本,比如对于物品的节约一般强调靠员工的自觉,领导者有时间了就管管,没时间就听之任之,这种情况常常造成企业物质和财产的损失。笔者在囯芳百货就了解到类似情况。有些企业用财务审计作为成本控制的手段,以防止资金在使用过程中出现浪费或流失。但实际上财会部门是一个业务部门,它应当从事的是业务的工作,而不应当负有管理的职责,并不能通过财会部门来提高企业效率的管理工作。
3.2商场人本管理方面的问题
人本原理与系统原理和效益原理并称为现代商场管理的三大基本原理。人是生产力中最活跃的生产要素,人本原理就是强调在现代商场的管理中要关心人、尊重人、重视人和发展人。但在我国多数商场的管理方式中,人本管理位缺。像在囯芳百货就有许多员工不满意商场的态度,福利差。员工也是没有经过太多培训就上岗。员工不仅是商场经济活动中的主体,同时也是商场经济活动中的管理核心。只有重视和强调员工在经济活动中的作用发挥,商场才能充满生机活力。 我们有些商场在经济活动中,却自觉和不自觉的忽视了这个核心问题,偏重于采取一些外在的约束力管理商场。
主要表现在:一是依靠行政体制管理,让管理者被动的去完成某项任务,而不能从根本上调动职工的销售积极性;二是依靠规章制度管理,让员工成为规章制度的奴隶,限制了员工创造性的发挥;三是依靠物质激励管理,很容易让员工思想上产生拜金主义、金钱至上的倾向,以至于偏离商场的精神文明建设方向。这种借助外在力量管理员工的方法,只是把人当作缺乏思想和情感的物,这同商场文化建设人本管理核心理念相去甚远,从而导致部分商场的管理效果不佳、竞争力缺乏。并且在管理思想中,重物不重人。
目前在一些商场中存在着把商场人本管理和经营管理比喻成虚与实、软与硬、有形与无形的关系。认为商场的经营管理是有形的、实的、硬的,而把商场文化称之为无形的、软的、虚的,更有甚者把两者完全割裂开来。这种重物不重人的管理思想将直接导致商场管理者在出现问题时不能够从主观上去找原因,从而使问题得不到根本解决,究其根本原因就是忽略人这个既能够产生问题,又能够解决问题的根本因素。管理内涵中,缺少人本管理的个性特征。目前一些商场在实施人本管理过程中,由于缺乏对人本管理的深入研探,因而出现了缺乏个性化的问题。而在管理对象中,内部人和外部人分离。现代商场管理中,有很多的商场在确定人本管理的对象时,往往只注重到外部人或者内部人中的一方。注重外部人管理的商场往往认为只要管理好商场员工,企业的经济效益自然就能够上去;注重外部人管理的商场往往认为只要坚持顾客至上就能够留住顾客,创造效益。激励方式中,重物质奖励轻精神激励。在商场管理中建立必要的激励机制是是企业管理的需要。但在激励机制的建设上,很多商场管理者普遍存在注重物质奖励、轻视精神激励的问题。因为他们认为物质奖励方式更适用,是实的,而精神激励则是虚的、空的。缺乏人性化。这种将外部人与内部人分离的管理方式从根本上背离了人本管理的实质内涵,直接导致了商场经济效益不能持续增长,出现管理漏洞。
3.3 实际管理过程中存在的问题分析
3.3.1 管理的相关制度在执行中的问题
商场制定了相应的管理制度,但实际上无人监督,也就无人执行;有些商场情况发生了变化,但管理制度仍然是原有的管理制度;有些商场根据具体问题也能采取一些相应措施来解决,但这些措施往往十分简单,没有经过周密考虑,不能发挥其应有的作用。如为鼓励员工提建议,设立提案制度,但只是在企业里放一个建议箱而了事,这样的管理制度不能称为有效的。商场只有详细规定了每一项制度,并制定出一整套的执行、监督、改进办法,才能保证管理制度的有效性,使其发挥应有的作用。在兰州的一些商场的管理中常常会出现以下情况:上层管理者下达指令后,下属由于缺乏监管,敷衍了事、盲目应付。且上层管理者对下属执行其决策的执行情况,往往只能通过其汇报来了解,上情下达和下情上报的渠道不畅通,导致重要决策形同虚设,毫无作用,或者不能起到应起的作用。 3.3.2 员工自身的问题
目前,的百货商场中,员工的素质有高有低,同时每个人又有不同的压力、心态。常常会出现员工对管理不服从,有意见的情况;也会造成与消费者之间的矛盾,从而影响商场的管理。虽然,一般商场都会建立相应的制度,但在员工实际的执行中,往往做不到,常会出现不礼貌待客,对顾客爱理不理的现象。这种现象是很普遍的,特别是顾客要求退换商品的时候。这在很大程度上影响着商场的发展和改革。 3.3.3 管理者自身的问题
许多商场,虽然已经建立了较好的管理体制,也对员工进行了相关培训,但有些管理者在实际管理中有时会“个人主义”,“利益主义”;造成商场管理的漏洞。另一方面,管理者本身对所制定的管理制度执行不到位,或者干脆忽视商场的制度中自己不赞赏的部分来进行管理。对商场的管理方面的改进造成阻碍。 3.3.4 商场所处客观环境中的问题
商场在制定管理的方针和策略时往往忽略了当地消费人群的文化特征。地域特征和历史。指定的管理方案是好的,但却被当地的各种客观因素所制约,无法取得实际的效果。再加上各地政策上的差别,使商场在方方面面都受到一定的制约、影响;有些商场在实际管理经营中常伴有政府行为的色彩。另外,国有老店承担的经济指标压力和历史包袱也很沉重,要改革并建立有效的激励机制步履艰难。2008年,南宁王府井百货撤柜的一方面原因就是“水土不服” 4 促进我国百货商场管理的策略和方法
百货商场的管理应该管什么?想要对百货商场的管理进行改进,我们就应该弄清商场的管理对象和内容。我认为商场的管理首先要管好服务。服务是商业工作的天职要求,商场的管理要从服务入手,要改变传统的管理方法和管理模式,就要把消费者、品牌商、企业员工都作为顾客和朋友,忠诚的为他们服务,切实解决顾客的所需和服务要求,解决品牌商在经营、服务、管理中的困难和问题,解决企业员工在工作、学习和生活中需要解决的问题对他们予以指导帮助和提高。商场的管理的另一项内容是当好参谋。商场是商品的销售终端,是消费信息的集散地和市场的晴雨表。灵通的消费和市场信息可以为品牌商和生产厂家的经营和生产提供决策参考。商场的管理人员就是要利用好商场这一零售终端和信息平台,使用现代的管理手段和信息技术对销售数据和市场需求进行分析,努力当好品牌商和生产企业的参谋。商场的管理人员还要凭借相关的商品和服务等专业知识,为顾客或指导销售服务人员为顾客做好选择商品和服务的参谋。商场的管理人员同时还要做好基层销售服务人员的参谋和教练,指导他们做好销售服务工作。商场的管理还要搭建好共赢平台。零售服务业的发展变化,商业经营管理模式的改变,所有权、经营权的多层次化,强化了商场与品牌商的加盟共赢关系、商场与消费者融洽的互动关系、企业与员工共同发展的成长关系。因此,做好商场的管理必须解决和搭建好商场与品牌商、商场与消费者、商场与企业员工的共赢平台。以双赢为目标来保证商场的经营和发展需要。商场的管理也必须从传统的生硬的管理中走出来,改变以往的为管理而管理的单纯管理的思想和管理模式。商场的管理人员也必须以新的思维和管理方法来适应变化发展的现代商业。
4.1 革新商场的管理理念、完善管理制度
在经济全球化的今天,我国百货商场若想要取得发展,首先就应该对自身的管理理念进行革新,有了新的理念,才能在商场实际的管理过程中注入新的力量,才能从根本上认识到问题所在,加以改正。所以,我们应当对国外的管理的先进理念进行深入学习。学习不是只停留在表面,也不是只单纯的套用先进的管理模式;而是要对所学的理念进行分析,找到适合商场发展的,符合自身管理条件的可行的部分进行运用。但这不是说让我们将原有的管理理念全部抛弃,而是丢掉那些不符合经济发展和在实际情况中不适用的,留下精髓;并与先进的管理理念相结合,创造出具有特色的管理理念。在商场的管理实践中可以将行政管理、制度管理与人本管理方式相结合。这将有助于行政命令、规章制度的落实,也将有利于商场员工积极性和创造性的发挥,也更能够深层次地实现商场效益与员工自身的共同发展、协调发展。
4.2 强化员工培训制度,加大人力资本投资
当今社会,企业之间的竞争在很大程度上是人才的竞争,人才是企业财富的创造者。在知识经济时代,商场对管理者和员工的培训将有助于管理者和员工综合素质的提高,同时也是人性化管理的体现。对商场管理者和员工的培训,必须要求企业加大对人力资本的投资。具体做法是商场必须建立一套有效的继续教育制度,并付诸实施。培训的内容主要包括:企业文化的培训以培养员工对企业理念的认知,业务知识的培训让员工熟悉商场的业务流程、熟练掌握基本的服务技能和服务技巧,产品知识培训让员工能够熟练掌握商场经营的产品知识以及竞争者的相关产品知识,最新营销理念的培训让员工能及时掌握最新的营销理论和推销技巧。培训的方式主要有新员工岗前培训、在职人员的继续教育培训、员工转岗培训、现场操作实训等。培训的层次可分为管理人员培训和一般员工培训。培训的形式可以采取“请进来”和“送出去”相结合的形式。商场对员工的培训是一种投入大于产出的投资,企业对员工的培训将有助于企业文化的建设和企业经营理念的尽早确立,同时也必将有助于商场核心竞争力的提高,也必将有助于商场经济效益和社会效益的创造。
4.3 建立个性化的商场(企业)文化
所谓个性化的企业文化,就是要体现出商场的发展历史、行业特点、人文环境、队伍素质、价值追求的文化内涵。它不一定要面面俱到,关键是要能够深化到员工的脑海里,得到员工的广泛认同,成为员工规范自己言行的自觉行动。只有独特的商场精神(企业文化)才能在员工脑海里产生深刻的印象,在心里上产生震撼。这将有助于企业员工的个性特征的张扬和员工素质的提高,同时也有利于“顾客认店购买”理念的形成。
4.4 转变管理思想,强化“人性管理”意识
针对部分商场管理中存在的重物轻人、外部人和内部人分离的问题,建议商场管理者要转变管理思想,理顺管理思路,强化人性管理意识。商场管理者必须树立员工是企业财富的创造者和实践者,顾客是企业财富的供给者的思想。在管理实践中要学会尊重和欣赏员工,要让员工参与企业管理,要尊重和发扬员工的个性特征,要注重顾客需求的共性管理和个性需求的结合,要注重“内部人”和“外部人”的协调统一,要切实贯彻“以人为本”的管理理念。只有这样,才能真正树立起员工的主人翁意识,才能有助于员工的积极性和创造性的发挥,才能建立独具特色的企业文化,才能为商场创造永续的利润源泉。 4.5 建立多元化的激励机制
所谓“激励机制”是指为了保持商业企业可持续发展的运行,实现企业管理的预期目标,在有机组合企业管理内在要素中发挥激发、鼓励、支持、关怀等作用的过程和方式。不用质疑的是通过物质激励有助于提高员工的销售热情和积极性。物质激励必不可少,但同时也需要结合精神激励机制。而管理学上对人需求的研究表明,当人满足了物质需求以后会更倾向于对非物质的需求,这就需要管理者能够为人的发展提供更多的激励方式,如提供发展机会、职位晋升、公开表彰、外出培训、带薪休假等非物质激励的方式。因此商场要保持长期、持久的竞争力优势,必须考虑到员工的物质、精神和心理等多方面需要,在物质激励的同时必须辅助以精神激励、理想激励和目标激励等多种方式。以多元化的激励机制激发员工的工作热情和创造力。根据赫茨伯格的保健和激励双因素理论,人的精神待遇包括激励需要和环境需要两种。激励需要有:工作本身、责任、成就、发展、进步等;环境需要有:组织决策和行政管理、工资、工作条件、与上级的关系、与同事的关系、与下级的关系、安全、地位等。环境需要是保证员工正常工作的精神需要,激励需要是促使员工更好地工作的精神需要。因此,作为商场的管理者在管理实践中一定要对员工的物质待遇和精神待遇给予同等的重视,这样才能让员工能够在为商场创造效益的同时,也能够谋求员工自身的发展。
4.6 加强对管理的监督和反馈
虽然,人性化的软管理是现代商场管理的必然走向,但一些硬性的管理监督和反馈体制还是十分必要的。对于管理层而言,如何及时了解商场的管理情况,如何能在第一时间发现问题,这就需要有完善的监督和反馈体系。对于其他员工而言,商场若有了一套完整的监督、反馈机制,一方面可以使员工在实际的执行过程中有一定的约束,而加强对管理措施的实行;一方面,员工或消费者也可以通过反馈将意见和问题及时的向上层反应,促进商场的管理方面的改进。
4.7 管理要因地制宜
对于商场来说,自身的企业文化重要,但同时,在管理的过程中,商场外部的文化同样重要。一个百货商场的管理,必然要考虑其外部因素。不同的地域文化孕育出不同的人,所以这些人有着不同的观念,在对商品的需求上,对服务的要求上都会有所不同。商场若忽略了这些外部因素,不管在什么地方都采用一样的管理,最终必然会导致消费人群的流失,员工的流失,影响商场的利益,也不易于商场的管理。也会使商场花费跟多的精力、财力去进行管理。
总之,商场管理是一门较深的管理学,它涉及到商场内部和外部的管理,它涉及到管理学、市场营销学和公共关系学等多门学科的知识。作为现代商场的管理者必须坚持以人为本的管理理念,坚持创新的原则,并在管理实践中加以贯彻落实,才既能有助于商场经济管理的发展和商场利润的提高,同时也才能实现商场和员工的共同发展、和谐发展。
5 我国百货商场管理发展的新趋势
在全球各大百货商场竞争日益激烈的今天,我国百货商场的发展也面临着新的机遇和挑战。创新与变革激烈的竞争使众多商场认识了一个新的规律:当今市场的规则不仅是大鱼吃小鱼,更是快鱼吃慢鱼。商场要用创新的思维应对变革,在竞争中获得先机。熊彼特认为:变革创新是绝对的,没有永远不变的制度。彼得德鲁克在这一点上继承了熊彼特关于创新的观点。如果经济学家对于世界的思考尚需假设的话,那么管理学家则无需假设,因为创新在商业中是一条绝对的规则:谁能利用机会和市场中短暂的**,加速产品、技术、管理、品牌、人力资源的创新,谁就能在竞争中稳操胜算。所以,我国的百货商场管理就需要创新,要不断创新,抓住机遇,从而克服自身的难题和应对挑战。
(1)现今是追逐具有国际化视野和素质的人力资本的时代,国际化竞争的新格局对全世界的商场(企业)提出了全新的问题:具有国际领导力视野、技能和行为的国际管理专家和领军人物极度匮乏。当今的世界,产品竞争、市场竞争和技术竞争的实质是人才竞争。在未来的三到五年内,不仅在世界发达国家,在中国和其他发展中国家也将出现对此类国际人才的激烈追逐。国际化的领军人物将具有以下特征:既懂国内,又懂国外;既通本国语言,又讲国际语言;既熟悉本国文化历史,又对国外文化、风俗、政治、经济极为敏感;既有胆识,更有修养;既懂人情,又懂绩效;既懂企业使命,又能顶住短期的工作压力;既是一位好的领袖,能够鼓舞他人完成组织目标,又是一个胜任的经理,不论环境发生什么变化,都可以完成企业的利润目标。有了这样的人才,在未来的管理中必定有着领先的、创新的理念,必定会将商场的管理领上崭新的台阶,为我国百货商场的管理打开新的局面。
(2)提倡全球化的绩效管理模式。目标管理的鼻祖是德鲁克。目标管理是绩效管理的基础,注重绩效评估,严格压缩成本,强调中短期目标是美国商业企业的特点。在国际化残酷的竞争中,股东对管理者的压力越来越大,而商场在市场上可以获得的利润空间也越来越小。想要在战争中获胜,必须在绩效、在目标、在降低成本上下足功夫。在全球化竞争的格局中,无论国别,无论肤色,绩效面前,人人平等。美国商业企业一向重视目标管理,已经在竞争中获得相当的优势地位,而日韩等东亚重视人情的企业管理也在向这一方向转变。我国的商场管理,也应当更加注重绩效的管理,才能在竞争中取胜。
(3)注重知识型人才的管理趋势。尽管企业面临巨大的压力,但在日益繁复的知识和信息流面前,仍然要注重对知识型人才的管理。这是一个二难困境:一方面企业要重视短期的绩效评估;另一方面也要重视企业发展中人的因素,注重长期人的培育。当前的管理环境已非100年前泰勒的科学管理时代,人不是机器上的零件,可以随心所欲地受到摆布,信息传播手段和技术使得员工对企业的忠诚度大大下降,过分强调短期绩效必然使带有知识资本的人才流向竞争对手。我国的许多百货商场人才流失的情况严重,在未来的管理中,我们必须重视对知识型人才的管理,有了人才,商场管理的改革和创新才有可能,商场才能取得发展。
(4)商场的管理要有社会责任感。由于国际化市场激烈的竞争,商场面对的压力越来越大,原有的产品和利润优势逐步丧失。很多商场包括著名的跨国公司为此而不择手段,以牺牲长期的、社会的利益为代价获得短期的、市场的和利润上的优势。正缘于此,整个世界当前都在强调管理经营的社会责任、道德观和价值观。一个对社会、对自身、对消费者负责的商场,才是能持续不断发展的商场。我国的百货商场在今后的管理中,应当注意其管理理念和模式是否是满足社会责任、道德和价值观的。这样才能使我国的商场经久不衰。
(5)管理中信息技术革命的趋势。100年前,电报电话铁路的发明为西方企业的崛起奠定了基础。今天,信息革命给世界和中国带来了前所未有的机遇。基于产品和技术的生命周期不断缩短,商场管理的思想、组织、文化都在经历一场巨大的更新,对传统组织文化,管理行为提出了巨大挑战。而追溯这种变革的根源,我们则会看到近年来一串信息和传播技术的概念:数码产品、3G手机、3C融合这些已经或正要深入到每个人日常生活的信息技术在向商业管理提供了足够多的信息。21世纪信息革命的大趋势给我们的启示是,谁首先掌握了信息技术并把它迅速运用到商业管理之中,谁就掌握了企业最为核心的竞争能力。MIS、CRM、ERP等在新的信息技术架构上的管理理念,随着信息革命的深入,将给中国的商场带来新的竞争格局和机遇,把中国和发展中国家的商场在多种领域里与国际级的大型商场拉到了一个相同的起跑点。我国的百货商场要加快信息技术的构建,才能在未来的竞争中取得优势。
(6)外包革命。所谓外包,是指在讲究专业分工的二十世纪末,企业为维持组织竞争核心能力,且因组织人力不足的困境,可将组织的非核心业务委外给外部的专业公司,以降低营运成本,提高品质,集中人力资源,提高顾客满意度。在日益激烈的竞争背景下,企业对外兼并重组,对内创新变革,日益实现人力资本、管理模式、知识与信息、社会责任等的国际化,最终会导致一个真正的趋势:外包革命。外包革命始于美国大公司,而印度的外包公司后来居上,来势凶猛。在当前商场经营环境急剧变化的时代,规模大的商场所表现出的垂直整合能力的优势明显下降,内部的组织交易控制成本在增加,导致了许多商场开始更加注重专注、轻装、简捷,把竞争力的重点放在自己最为优势的领域之中。接受外包这种新的经营理念是一种必然趋势。信息化趋势使得全球职业分工的格局越来越明晰,形成了一批专业素质极高的外包公司,这些公司的出现使得原来不堪重负的大商场可以以轻盈的体态实现组织架构的优化,降低经营管理成本,提高自身竞争力。我国的百货商场可以在未来的管理中运用外包的模式,优化商场组织结构,减少成本,从而提高管理效率。
我们提倡新型的现代化的百货商场的管理,不只是装修现代化还要管理理念现代化;不仅要增加国际性的品牌,更要提高管理水平;不仅要吸收高级管理人才,还要有现代化的管理系统(POS系统、呼叫中心等)信息技术的支持。现代化的商场绝不是表面的浮华和显贵,而应该是向着科学而成熟的管理流程和管理体系发展。
结论
现代百货商场的管理是一个大课题,它需要精英整合社会资源,吸引管理专家、品牌经营专家与信息技术专家、物流业专家等投入到现代百货商场管理的实践与理论研究中去,我们要面向世界,培育一大批新型的管理人才,让古老的百货商场管理态焕发新的青春,并吸收其它业态优点,创造适合中国国情的现代百货商场的管理模式,随着中国经济走向全球化,中国著名的百货商场也要走出国门,到国外去竞争,在竞争中形成若干世界品牌,让外国消费者在接受中国商品的同时,更能接受中国百货商场的管理和服务。中国百货企业任重道远,聚集国内外优秀人才,不断培训国内人材,一点一滴地艰苦努力,大胆赶超国外巨头,在世界占有一席之地,这是历史赋予中国百货企业的重任。优胜劣汰,这是百货企业进化的历史规律。而在科学技术高速发展、市场变化日新月异的今天,能否有效实施管理是现代百货商场能否够赢得市场,在竞争中获得优势的关键。
目前,各地百货商场的竞争状态已有目共睹,如何在商场硬件、商品品牌、目标顾客等几个有限的因素上做足文章已基本成为所有商家的共识。随着社会主义市场经济体制构建加速,市场竞争的深化,管理问题的重要性已日益突出,中国百货商场的管理要现代化也已成为共识。建立现代管理的制度是我国传统百货商场管理改革的方向,而在近几年当中一些形式上还比较规范的商场都出现了管理上的严重问题。这种情况说明,我们对管理制度建设的认识还有待于深化,与国外的百货商场的管理理念还有差距。国内一些百货商场正面对着激烈市场竞争和消费者需求变化的挑战,本文指出了百货店自身存在的发展瓶颈问题,提出了百货商场的发展出路在于进行现代化的管理模式的变革。百货商场必须对现在持有的管理观念以及管理方式进行革命。这样才能求得具有规模化和竞争能力的发展。
参考文献
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致 谢
论文的写作是枯燥艰辛而又富有挑战的。在此,我特别要感谢我的导师梁青玉老师。从论文的选题、文献的采集、框架的设计、结构的布局到最终的论文定稿,从内容到格式,从标题到标点,都是在老师的指导下完成的。感谢各位双学位的同学,与他们的交流使我受益颇多。最后要感谢我的家人以及我的朋友们对我的理解、支持、鼓励和帮助,正是因为有了他们,我所做的一切才更有意义;也正是因为有了他们,我才有了追求进步的勇气和信心。
城市交通状况调查报告范文第5篇
学风是一个班级的重要建设方向,也是衡量一个班级管理、建设的重要指标。班级的学风好坏不仅是班级的整体风貌,也是影响同学发展成长的重要因素。作为班干部,我有责任通过调查观察了解班级学风,并对一些不良状况做出判断加以改正。
此次调查目的旨在了解本班同学的学习现状。 调查以问卷的形式展开,班级共有人数37,发出问卷36,并对收到有效问卷做出分析。
我们班学风现状
总体状况:
关于周围学风: 33%的学生认为学风状况很好,50%的学生认为一般,只有17%的学生认为学风很差,此种认为仅存在某宿舍。
关于学习动力:同学们都表示目前的学习是为了自己的前途和未来。
关于影响因素:50%学生认为主要因素是个人兴趣和周围学习氛围,30%学生认为与教师水平有很大关系,10%的学生认为学习基础很重要,另外10%学生则将其归于教学条件。
当问及怎么改善学风时,近八成的学生选择了多开自习课、沟通(交流)课、讲座,丰富学习内容和组织课外科研竞赛、兴趣小组等以带动学习。有不到二成学生将学风改善定位在加强管理、严格考勤。
根据调查数据来看,我们班同学学风状况良好,但还有很大改进的空间。
具体状况
1. 学习目标:同学们都有自己的学习目标,大部分同学将掌握专
业知识作为自己的目标,一部分同学则将优异的成绩作为自己的目标,只有少数同学目标不太明确。
2. 学习动力:同学们的学习动力很单一,基本分为为了前途和
未来,及为了父母。动力为前者的居多,后者只有很少的个别。
3. 学习态度:对于这一状态,设置了三个问题,分别是:“上课
时,你的状态如何?”65%同学表示上课能基本集中精神听讲,25%同学表示能认真做好笔记,但还有10%同学表示不能集中精神。“你如何对待每天的作业?”五成同学选择能保质保量完成作业,五成同学表示可以保证数量,对不会的题目马马虎虎放过。“你对旷课持什么态度?”80%同学认为逃课是对自己的不负责,对老师的不尊重,所以他们不会逃课,有20%同学认为如果有很重要的事情,可以逃课。目前没有学生表示逃课很天经地义。
4. 时间分配:可以在课外坚持学习3-4小时的不到40%,大多
数同学能坚持学习1-2小时。对于课余时间,大多数同学将其分为三部分:上网、闲聊、参加社团,还有部分同学表示他们要去打工。
5. 个人对所学专业的认识:63%的同学表示对所学专业不太了
解,当时报志愿完全凭感觉或者父母做主,25%的同学表示
对所学专业有所了解,但没有很深入的了解。只有12%的同学表示对其专业很有了解,也很喜欢,他们说他们知道自己在做什么,要做什么。
6. 考风考纪:100%同学表示憎恶考试作弊者,并且表态自己
不会加入。
影响因素
1.学校因素:学校制度的不健全会致使同学们肆无忌惮,实施
力度不够会使同学们不在意,没有深刻认识。教师讲课死板会让同学们失去学习某学科的兴趣,进而课堂纪律就会散漫起来。教材的陈旧、讲课内容的冗长也是同学们厌恶的。
2.班级因素:一个班级的学风确实能影响个人,班风好了,同
学们的学习热情就会高涨,反之,则会低靡。班级经常举办课外交流会,在不经意间就会提高同学对学习的认识。
3.个人因素:个人的能力、个人的态度、个人的要求对个人的
成长是很重要的,每个人都不能将自己的失败归结于他人的原因。学校扩招,导致学生数目庞大,教育资源不足。有些同学能力有限,但幸运进入大学,导致他们自信膨胀,而不去专心学习。
4. 社会因素:社会的需求是大学生就业的一个趋势,目前的就业
形势严峻导致学生在学习的过程中有了功利性,自动放弃某些对自己素养提高的课程,而去专攻那些使用的知识。而某些同学认为经历及领导能力很重要,则对社团、学生会的工作很是
上心,力求干出一番天地,从而忽略了学习。这也是影响学风的因素。
优化方案
1. 班级制定相关制度,从整体上约束。并且加强引导使全班同
学都能端正学习态度。鼓励同学们积极培养自己的学习兴趣,克服自己的惰性。
2. 班级营造一种轻松自由良好的学习环境。组织课外兴趣小
组、开展学习类的团日活动、组织同学听学术讲座。以此为载体带动大家的学习热情。
3. 以宿舍为单位开始改善学风。要求室友相互影响,相互监督,
改善寝室的风气,让这种影响使学习成为习惯,从根本上调节同学的学习态度、学习习惯和学习状态。
城市交通状况调查报告范文第6篇
在“如果您是80后,您觉得房子与幸福感有多大关系?”的投票中,共有32678人参与投票,认为“没房子生活就谈不上幸福房子”和“房子是影响幸福感的重要因素”的人共占74.28%,认为房子与幸福关系不大的有23.59%,而只有2.13%的人认为两者之间根本没有关系。
在“如果您是80后,积蓄够一套房的首付,你还会租房吗?”的投票中,共有34714人参与投票,其中表示不会继续租房的人占到77.79%,只有16.79%的人选择“做房奴压力太大,租房更轻松”,只有5.42%认为租房买房都无所谓。对于以上的投票结果,北京师范大学房地产研究中心的王昊博士为我们做了点评。同样是80后的王昊认为,在中国的文化里面,买房永远要比租房强,这是老祖宗留下的传统。对中国的年轻人来说,买房子是他们最为关注和关心的事情。从投票结果看,多数网友将有没有房子作为评价幸福与否的标准,可见,中国年轻人的生活很物质化,更为重要的是,其幸福与物质的高度联系让其他幸福感显得相当渺小。
房产过热危害产业结构
房地产界知名人士 杜猛 副教授80后小夫妻有权利买房,但是他们大部分人是不具备买房能力的,因为他们的收入与房价相差很多。那些买了房子的小夫妻,实际上是加上双方父母,是六口人,是一个家族在买房。两代人都成了房奴,赚钱的是开发商和银行。这对我们国民经济结构有非常大的危害。首先,一套房子把一家六口人的收入都锁定了,我国的CPI并没有把这部分消费统计在内,而这个消费又恰恰是家庭消费最大的一项。这将使我国在拉动内需方面出现结构不合理的现象,只拉动了房地产的内需,而没有拉动其它行业的内需。结果是房子更稀缺,房价更上涨,房地产业继续成为暴利行业。这就容易造成其他行业都萎缩,举国上下热衷房地产的局面。如果这种局面恶化下去,对产业结构的危害会很严重。就像历史上齐国用大量买进鲁国生丝的做法灭掉鲁国一样。鲁国人看到种桑养蚕很赚钱,就举国上下养蚕,不再种粮食。10年后,鲁国表面上变得十分富裕,齐国却突然不再买进生丝,并对鲁国进行军事进攻,鲁国就因为续粮不足,不战而降。其次,80后是创业的一代,担负着国家未来产业结构升级重任的一代。如果他们背上
了房子的重担,成为银行的长工,就会让这一代人身心不健康,没有幸福感可言。即使他们在各个行业工作,也永远是背着包袱在工作,是不愉悦的工作。赚钱还房贷,将成为他们工作的唯一目的,这将是一种扭曲的工作和生活心态。
中国房地产研究会人居环境委员会 开彦 副主任中国的传统观念,拥有住房是天经地义的,没有就会不安定,心理不踏实。但是,与其当房奴在经济上精神上承担很大压力,就不如去租房。矛盾的是,目前租房市场很贵,如果要舒适一点,月租也相当于买房的月供,这也让很多人觉得是在替房东养房,不如自己买。这时候,就需要政府出手,为小白领们提供一个解决住房困难的措施。温总理在新加坡开会时也提出,大部分人的住房要靠政府来解决。住房问题不能完全丢到市场上去解决,政府有责任监管。怎么去管,是个非常重要的课题。目前,政府已经启动了廉租房和经济适用房的建设,政策也很明朗,只是现实执行起来,在某些城市某些环节还存在问题。而作为夹心层的年轻夫妻住房问题已经成为了一个突出的焦点问题,弄不好要出社会问题。他们工作不久,收入不高,又要建立家庭,买房的迫切性很强,急需政府来帮助解决。我认为可以从买房和租房两方面来着手解决个人要买的,政府帮助一下,推出一些类似限价房的房源,让他们买得起,要扩大房源,根据每个人的收入情况分档次补贴。但目前看起来解决的希望很渺茫,房源很少,矛盾很大,需要政府尽快出台办法和政策,有计划地解决。当然,政府也不可能一夜之间解决这些问题,但是要让大家看大希望,看到解决的可能性。这样,这些年轻人也不用人心惶惶,担心今天不买明天更买不起了。急着去买房反倒推高了房价。个人愿意租的,也需要政府提供一些廉价出租房,工薪阶层租得起,有品质保障的。我们的传统观念也要改改,租房和买房都是为了生活得更好,改善生活品质。房子很重要,但因此背上沉重包袱就不必要。关于住房问题,其实国外有很多经验我们是可以借鉴的。比如日本,为解决战后缺房问题,国家成立公营住宅,拨款给公营企业,让他们用市场化的办法来解决缺房问题,建立了大量类似现在经济适用房或简易房的房子供应给缺房的人。缺房问题解决后,日本又把公营住宅改成公团住宅,建立起国家级的一些城建公司,给政策,给资金,专门开发解决工薪阶层的住房问题。从低档到改善性住房都做,国家有质量、面积、环境、价格等一系列标准。其实工薪阶层并不是要多好的豪宅,只要质量好、实用,住得舒服就可以了。再比如租房,在丹麦,一套房子,你可以买一半、租一半,租到一定年限,房子就归你。这样就会有很多人愿意去租房。这些事情开发商自己不会去做,都需要政府来出手解决。
北京师范大学房地产研究中心 王浩 博士因房贷而影响到家庭生活质量,已是有目共睹的了。新近热播的电视剧《蜗居》,更是尖锐地触及到这个问题。我们说国家国家,是国与家的组合。当家庭不稳定的时候,国家自然会出现危机。所以,如果更多的家庭因为房子问题不和谐,破裂了,我们的国家也会面临社会动荡的风险,这肯定会影响到中国社会的正常发展。现在之所以政府还没有大力出手,大规模建设保障性住房而解决房价过高给人们带来的住房难问题,是因为现在的“难度”还没有危及到社会稳定。记得杜甫的诗歌里说过:“安得广厦千万间,大庇天下寒士俱欢颜。”当更多的“寒士”因为住房问题而不能发展,不能为国家贡献力量和智慧的时候,我们的国家就需要重新思考房地产对民众的影响了。现在的年轻人大都被房子蒙住了眼睛。在中国,特别是像北京、上海、广州这样的大城市里,在年轻人眼中,就是三件事:户口、房子和票子。如果还有精力的话,就可能再算上车子和孩子。大家会发现,中国年轻人的关注层面就这么些东西。又关注,又得不到,牢骚自然会
多。我经常向大家强调,买房子是人生里非常大的一件事情,它需要用毕生精力和全部的努力来获得。远不像买个MP3那样随便。因此,从世界范围来看,刚刚走出校门的年轻人纷纷买房子,这是很不正常的现象。你又没有积蓄,没有好的工作,没有大的发展,你拿什么来买房子呢?拿父母的钱。这是现在中国年轻人的普遍心态。而且更重要的是,很多人还以自己的家庭能够帮助其买房子为荣。这是很不公平的,特别对于农村出来的,父母没什么积蓄的孩子来说,更是不公平。它撼动了整个社会的价值理念,对年轻人的成长没有任何好处。常此以往,将使我们的更多的年轻人变成啃老族。所以,建议大家要向这种文化现象多抱怨,而不要仅仅抱怨房价。
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