3句半系统范文

3句半系统范文第1篇

V综3.0, 通过不同形态组织典型特征的进行抽取, 营造了一个虚拟的社会环境, 学生在虚拟的市场环境中扮演银行柜员、工商人员、企业高管、营销经理、财务经理等, 在这样的商业环境下, 学生身份转变为员工, 根据自己的工作岗位完成具体的岗位任务, 完成教学目标, 并在此过程将企业模拟经营与现实工作对接, 实现跨专业的综合实训, 整个课程分为固定数据阶段、自主经营阶段、信息化阶段等。针对中职学校学生的整体情况, 我校仅在中职阶段开设固定数据阶段实训。

2 存在问题

固定数据阶段主要内容:实习动员、ceo竞聘、企业文化展示、系统介绍与企业整体认知、工作交接、固定数据第一讲、第二讲....、实习总结, 根据教学安排, 课程8-10天内完成。教学过程中遇到学生积极性成曲线, 开始阶段学生充满好奇, 在实习动员、CEO竞聘、企业文化展示等阶段不同的班级给出的反馈不同;有的班级学生特别愿意表达老师容易选拔、有的班级学生比较沉闷、业务阶段有些学生因各种原因缺课、给团队工作开展带来了很大难度;各岗位工作分配不均等, 一些学生出现混日子的情况。

3 通过分析我认为存在以下几个方面的原因

第一是教师在课前学生工作较少, 教师对各班级学生情况了解程度不够。CEO竞聘阶段、每个班的学生情况不同, 面对新的企业环境每个学生的充满期待, 但又缺乏勇气, 又不知道我将要面临的是一个什么场景, 对于突如其来的当官机会, 在几个班一块实训的过程中, 缺乏竞争精神。

第二中职学生共同的特点就是动手能力强, 但理论知识较差, 一旦进入到枯燥的课程学习当中, 一些人的积极性就下降了, 出现玩游戏、旷工等情况。

第三在实际工作中也会出现“搭便车”现象, 不可能每一个人的工作任务, 工作量都一样这也就出现了, 一些学生忙得要死、一些学生比较闲。

以上种种情况, 存在于17年上学期v综2.0的课堂教学中, 五月份的进行的系统升级, 在师资培训过程中针对以上问题的解决我也有了一些新的思路。

4 具体思路

4.1 新系统带来改变

(1) 学生同步学习手册的使用。v综3.0系统整个操作界面比较、闭环设计上更加科学有个比较好的资源就是学生岗位操作手册。在教学资源的发放的同时, 通过教师的积极引导可以增强学生的学习主动性。

(2) 完善的评价体系。V综实训课程由教师针对考核指标库设定每次实训的考核指标与权重, 线上为第一、第二阶段+自评与互评, 线下考核项, 由教师将考核成绩进行录入如ceo竞聘、企业文化建设、纪律、工作完成情况等, 加上不定时的考勤签到, 及实训总结最终形成实训成绩。

(3) V综3.0的教学资源丰富。V综教学最起码要面临30多个岗位, 教学的强度比较大, 充分利用教学资源可以更好地帮教师梳理教学思路, 把握教学的重点, 有的放矢的展开教学。

4.2 教学团队的建设及教学内容的分工

今年暑假有幸来到河南经贸参加双师培训, 感触颇深, v综教学的工作量比较大, 如何在这里入手提高v综的教学质量, 建立好的教学团队。我校也需要根据授课教师的情况进行合理的分工, 例如针对老少配的教学团体, 性格活泼年轻老师可以组织实习动员、CEO竞聘、excel核算工资及实习总结PPT制作等环节, 会计经验丰富的老教师可以负责财务相关业务的闭环讲解。如果学校情况允许实行跨专业综合实训, 在支持力度上也比较大的情况下, 例如有三个老师分别是会计老师、管理学老师、电子商务老师、那么教师可以按专业进行教学内容的划分, 并可以根据本专业相关内容及时拓展课程, 这样课程的容忍度就达到了。通过教师任务的合理分工, 让擅长的人做擅长的事, 这个过程中就能充分调动学生的积极性。与此同时教师间也要相互配合, 并做好课前准备, 例如实习动员阶段, 如果是几个班同时上课, 那每个班的特点可能就不同, 对于比较活泼的班级你的实习动员可能比较容易, 对于闷闷的班级你也可以通过性格测试及其他手段选出适合的人来担任CEO。

4.3 针对学生岗位忙闲不均导致学生积极性下降的解决方案

(1) 外围团队的建设。V综2.0的教学过程中有制造企业7个部门18个岗位, 分别为企管部、销售部、财务部、采购部、仓储部、人力资源部、生产部。供应商与销售商主要设行政主管、销售主管、总经理。外围有服务公司、工商、社保、银行、会计师事务所。公司中可以形成团队, 内部管理由CEO负责, 在我校教学过程中外围组织中服务公司办公用品发放工作比较多, 整个实训环节其他岗位的任务量并不大, 基于这样的情况, 我们把外围统一规范为外围组织, 由服务公司主任负责, 除了处理本职工作外, 我们把线下考核交给了服务公司, 服务公司要对各公司的考勤、卫生、工作完成情况、业务完成质量进行考核。

(2) 针对不同岗位采取不同的基本分, 忙的岗位基础分较高、闲的岗位基础分较低, 结合v3.0的评分系统, 形成更加完善的考评方案。

(3) Excel、PPT、易企秀等在v综课程中运用。

例如某同学刚去企业实习, 单位要求该她将单位的银行存款账与开户银行提供的账进行比较, 最后完成银行存款余额调节表。这些资料都是以excel的方式提供的, 该同学认真地用最原始的方法开展工作, 花费大量时间, 结果还是计算出错。其实她可以换种思路利用计算机的知识简化对账过程, 提高对账的准确性。我对excel在财务工作中的运用这门课感触颇深。其实将单位的银行存款账与开户银行提供的账进行比较要用到的知识有:自动筛选、排序、插入单元格、删除单元格、对账的概念, 这些知识在EXCEL软件介绍过程中已经学过, 对账的概念在会计课程中也学过。

中职学生动手能力、实践能力比较强, 如果能够在v综教学过程中合理、恰当的借助于excel、PPT、易企秀等应该能更好地激发学生的积极性。

第一, 例如v综教学中的加入相关自制原始凭证的编制、单位银行存款账与开户银行提供的银行存款账核对, 并完成银行余额调节表;各公司统计各种童车产品在规定时间的库存、购进、调出、调入、销售成本等;某单位日常办公费用的管理, 统计出各部门各种办公费 (如差旅费、宣传费、办公用品费等) 在指定时间区间的汇总数;平时运用excel进行相关账目的汇总最终算出科目汇总表、人事部工资的核算、工资单的制作。

第二, 利用易企秀、美篇、爱剪辑等工具进行企业文化及员工风采展示给学生提供更多的思路、让他们进行团队展示。

第三, 利用PPT、word进行实训总结。

在学生工作比较闲的时候就可以进行实训总结的PPT版制作, 或word制作, 教师需要给学生下发一些模板, 推荐秋叶PPT公众号。教学过程中也可安排擅长某个模块的学生对模块进行讲解, 针对办公软件这些动手性的操作, 进行专题化的讲解。

5 结语

综上所述, 教师要想提高教学质量, 赢得学生的青睐, 就必须让学生积极地参与到教学中来, 不断完善、丰富课堂环节、引导学生在做中学只有这样, 实训课程才能真正活起来, 真正人人参与效率才能高上去。

摘要：VBSE综合实训越来受到各个学校的重视, 它对提升学生的综合能力大有裨益。然而在VBSE实际教学过程遇到很多问题, 首要问题就是面对不同班级风格的学生, 在实训的各个环节如何进行积极性调动。本文首先介绍了我校VBSE的现状和特点, 之后阐述了我校上课中出现的问题, 分析原因, 提出相应的解决方案。

关键词：VBSE综合实训,积极性调动,对策

参考文献

[1] 陈娟, 基于VBSE虚拟商业社会环境的会计专业实践教学研究[J].财会学习, 2017 (7) .

[2] 吴玉平, 影响学生参与VBSE实践教学积极性的因素及对策研究[J].知识经济, 2017 (20) .

3句半系统范文第2篇

秦山核电二期1、2号机组汽机调节油系统是由美国西屋公司设计, 对系统中重要组成设备, 如EH供油装置、高压主汽阀执行机构等进行供货, 并由哈尔滨汽轮机厂有限责任公司进行成套和现场调试服务, 最终达到满足机组整体运行要求。而秦山核电二期扩建工程3、4号机组汽机调节油系统是由哈尔滨汽轮机厂有限责任公司在消化吸收秦山核电二期1、2号机组汽机调节油系统的基础上, 参考常规火电机组, 进行了国产化设计、制造和供货。由于3、4号机组EH供油装置、高压主汽阀执行机构、高压调节阀执行机构是由哈尔滨汽轮机厂有限责任公司自主设计供货并负责。这些改变, 导致扩建工程汽机调节油系统与1、2号机组存在较大的差异, 造成了扩建工程汽机调节油系统在调试过程中遇到了一些新的问题, 同时也加大了调试困难程度。通过一系列的整改措施的实施, 3号机组汽机调节油系统已基本满足汽轮发电机组运行要求。

2 调试中发现的问题

2.1 挂闸后再热阀门开启动作延迟过长

启动挂闸, 由于再热阀门执行机构进油管路和AST/OPC管路相隔离, 必须通过AST/OPC电磁阀组、高压主汽阀执行机构和高压调节阀执行机构节流孔的系统补油才能建立再热阀门执行机构AST/OPC管路压力, 并驱动再热阀门执行机构内部油控阀作用, 从而开启再热阀门。由于再热阀门执行机构AST/OPC管路很长, 只通过补油建压, 所占用时间较长, 因此再热阀门开启动作也就延迟很长时间。特别是在OPC动作后复位, 由于AST/OPC管路建压缓慢, 再热截止阀不能快速开启, 从而导致汽轮机转速下降太快, 甚至降至大轴临界转速区域, 造成汽轮发电机组运行不稳定。

2.2 打闸后再热阀门快关动作时间不达标

根据调试规程《汽轮机重要阀门动作时间测定试验》 (编号TP3GSE50) , 进行高压主汽阀、再热主汽阀和再热截止阀的快关动作时间测定, 在首次阀门打闸中, 仅从阀门关闭声音就能判断出, 14个阀门关闭动作不是同时进行的, 成阶段性关闭。通过录波仪测量部分阀门关闭时间T值, 几乎都远远超出了汽轮机技术协议规范 (规范要求T2为150ms~200ms, T=T1+T2要求小于500ms) 。此试验数据是以汽机调节油系统油压低跳机, AST电磁阀失电动作, 卸掉再热截止阀执行机构AST油来实现阀门快关而得到的。由于再热阀门出厂验收是用执行机构内的快关电磁阀动作而实现阀门快关功能, 因此现场通过对DEH系统逻辑修改, 可以看出, 无论是再热阀门执行机构的油控动作还是电控动作, 再热阀门快关动作时间都不达标, 不能满足机组安全运行要求。

2.3 测量阀门快关动作时间的方法不可靠

根据调试规程要求, 测量阀门的快关动作时间需要使用位移传感器, 然后通过录波仪进行记录。因再热阀门执行机构上没有装配位移传感器, 只能通过阀门上的限位开关进行开关位的信号反馈进行记录。在测量过程中发现, 采取这种方法, 误差较大, 多次测量同一只阀门, 其测得的T值都不一样, 浮动范围广, 可信度差。

2.4 再热阀门执行机构回油不畅

4月13日3号机组汽轮机首次非核蒸汽冲转试验, 由于2号轴承轴瓦温度持续不正常上升, 立即打闸, 切断蒸汽进入汽轮机内。在此过程中, 发生了处于B列MSR壳体上中间位置的再热主汽阀RSV2执行机构的回油缓冲罐被压爆, 罐盖击飞, 大量的压力油从缓冲罐中喷出, 导致EH油箱油位大幅度下降, 临近低油位报警油位。现场查看, 发现回油缓冲罐平面端盖已被击打成球形封头状, 断面齐整无撕裂痕迹, 同时汽轮机右侧 (从汽机调端看) 的3只再热主汽阀和3只再热截止阀执行机构回油缓冲罐端盖都有鼓起变形, 存在安全隐患。

3 问题分析和处理

3.1 再热阀门执行机构的改造

3.1.1 问题分析:

根据ADAMS再热阀门执行机构原理图, 压力油通过进油管路、节流孔φ4以及油控逆止阀进入执行机构油缸建立油压14MPa, 推动弹簧室弹簧打开阀门, 同时卸荷阀关闭。而阀门关闭则是AST/OPC油压14MPa迅速下降至0.9 MPa, 打开油控阀, 则卸荷阀快速泄压打开, 油缸压力油通过无压回油管道 (DN20) 回到EH油箱, 在弹簧力的作用下, 阀门关闭。可以看出, 阀门关闭, 需要两个基本步骤:

第1步骤, AST/OPC油压14MPa降至0.9 MPa, 打开油控阀;

第2步骤, 卸荷阀打开, 油缸压力油快速流向无压回油管道。

3.1.2 改造措施:

(1) 为了保证油缸压力油泄至无压回油管路更畅通, 取消再热阀门执行机构的回油缓冲罐, 将原执行机构的32L高压蓄能器改为回油管路低压蓄能器之用, 并将油缸回油管路、蓄能器、无压回油管路通过三通连接。原执行机构控制块上的接头用螺塞堵死。

(2) 由于再热主汽阀不需要快开功能, 因此将再热主汽阀执行机构进油节流孔由φ4改为φ1.5, 以保证阀门开启的时候不会对系统母管油压带来较大的波动。

(3) 取消再热阀门执行机构的油控阀, 更换成通路块加DN10单向阀一体的替代块, 并保证外形接口尺寸与原油控阀一致, 与该替代块相通的管路由原来DN6改为DN10, 并与AST/OPC管道用三通连接, 原油路块上的DN6接头用螺塞堵死。此修改保证再热阀门执行机构卸荷阀的油路与AST/OPC油路相连接, 与1、2号机组再热阀门执行机构原理相一致。

3.2 增加角位移传感器

此次再热阀门快关动作时间测量是通过阀门的限位开关确定阀门动作起始位置, 然后通过电磁阀反馈信号给录波仪记录。在人工校验限位开关时, 已经发现每一个限位开关的信号反馈敏感程度差异很大, 所以通过限位开关来测量阀门动作时间是存在较大的误差。

3.3 增加系统无压回油管路

针对汽轮机右侧 (从汽机调端看) 再热主汽阀和再热截止阀执行机构回油缓冲罐端盖都有鼓起现象甚至压爆, 在现场仔细检查了汽轮机左侧的再热主汽阀和再热截止阀执行机构回油缓冲罐, 并无此问题。经过仔细核查汽轮机左右两侧的EH油管路布置, 发现右侧再热主汽阀/截止阀回油管路与AST/OPC电磁阀组的回油管路最终是汇合为同一条回油管路, 再去向EH油箱, 且AST/OPC电磁阀组的回油管路是在再热主汽阀/截止阀回油管路的下游汇集, 而左侧则是再热主汽阀/截止阀回油管路单独直接去向EH油箱。所以可以看出, 阀门打闸时, 执行机构油缸压力油和AST/OPC电磁阀组的压力油同时回油, 因为AST/OPC电磁阀组的回油在下游, 阻碍了再热主汽阀/截止阀回油, 导致右侧整体压力油回油不畅, 从而造成执行机构回油缓冲罐端盖鼓起甚至压爆问题的发生。

3.4 增加手动隔离阀

目前整个汽机调节油系统管路的布置 (包括执行机构内部管路) 成网状, 从再热阀门RSV2执行机构回油缓冲灌压爆导致整个汽机调节油系统进油母管压力降低以及EH油箱油位降低, 可以发现汽机调节油系统的管路连接是不能满足在线检修要求, 只要有轻微的泄漏或者故障, 势必导致整个系统瘫痪。而执行机构动作频繁, 检修几率比较高, 更需要有效的隔离措施。

4 结束语

秦山核电二期扩建工程3、4号机组是1、2号机组的翻版加改进, 按照习惯性思维, 在1、2号机组成功采购、安装、调试和运行的基础上, 扩建工程3、4号机组汽机调节油系统在采购上、技术上、和功能实现上是不应该存在这些问题的。但是这些问题偏偏又发生了, 显然我们在汽机调节油系统国产化道路上还任重道远, 同时也提醒着我们在学习和消化新的技术时, 需要不断的思考和实践, 需要真正的吃透和转化, 才能尽量避免更多问题的发生。当然, 我们也相信, 经过3号机组调试问题的处理和整改, 一定会将汽机调节油系统的国产化程度提高一个新的台阶, 也为今后的采购和调试工作积累了更多宝贵的经验。

摘要：本文分析总结了秦山核电二期扩建工程3号机组汽机调节油系统在调试过程中遇到的一些问题, 并针对这些问题进行的一系列整改措施, 最终满足机组运行要求, 为今后核电厂汽机调节油系统调试积累了宝贵的经验, 以及通过调试问题的分析与处理对设备采购工作所带来的反思。

关键词：汽机调节油系统,执行机构,改造

参考文献

[1] 秦山核电二期扩建工程汽轮机技术协议书[Z].2005.

[2] 汽轮机调节控制系统试验导则 (DL 5000) [S], 2000.

[3] 电力建设施工及验收技术规范汽轮机组篇 (DL5011-92) [S], 北京:水力电力出版社, 1994.