2018江苏南京航空航天大学电工电子学考研真题

2018 江苏南京航空航天大学电工电子学考研真题电工技术部分一、单项选择题：(本大题分 10 小题，每小题 3 分，共 30 分)1、将图 1(a)所示电路改为图 1(b)所示电路，其负载电流 I1 和 I2 将（ ）。(a) 增大 (b) 减小 (c) 不变 (d) 为零图 12、理想电流源外特性的正确描述是（ ）。(a) 电流和端电压均恒定 (b) 电流恒定，端电压由外电路决定(c) 电流和端电压均不恒定 (d) 端电压恒定，电流由外电路决定3、正弦交流电路的视在功率是表征该电路的（ ）。(a) 电压有效值与电流有效值乘积 (b) 平均功率(c) 储存能量的大小 (d) 瞬时功率的最大值4、R、L、C 并联电路原来处于容性状态，若调节电源频率 f 使电路发生谐振，则应使电源频率 f 值（ ）。(a) 增大 (b) 减小 (c) 保持不变 (d) 须经过试探方能确定增减5、对称三相电路的有功功率为，其中角为（ ）。(a) 线电压与线电流的相位差 (b) 相电压与相电流的相位差(c) 线电压与相电流的相位差 (d) 相电压与线电流的相位差6、工程上认为图 2 所示电路在开关 S 闭合后的过渡过程将持续（ ）。(a) 30~50ms (b) 37.5~62.5ms (c) 6~10ms (d) 70~100ms图 27、一个铁芯线圈，接在交流电压不变的电源上，当铁芯的横截面积变大而磁路的平均长度不变时，则励磁电流将（ ）。(a) 增长 (b) 减小 (c) 保持不变 (d) 无法确定8、变压器的铜损与负载的关系是（ ）。(a) 与负载电流的平方成正比 (b) 与负载电流成正比(c) 与负载电压成正比 (d) 与负载无关9、在图 3 所示控制电路中，接触器 KM1 控制电动机 M1，接触器 KM2 控制电动机 M2，若要起动 M1 和 M2 运行，试判断下列操作顺序哪个是正确的（ ）。(a) 无限定操作顺序 (b) 先按 SB1 起动 M1，再按 SB2 起动 M2(c) 先按 SB2 起动 M2，再按 SB1 起动 M1图 3 图 4 10、三相异步电动机的转速越高，其转差率（ ）。(a) 越大 (b) 越小 (c) 越稳定 (d) 与转速无关二、（本题 6 分）在图 4 所示电路中，已知：US=6V，IS1=6A，IS2=2A，R1=R2=R3=2Ω，R4=7Ω，试用电源等效变换原理求电阻 R4 的电流 I。三、（本题 12 分）用电压表测得图 5 所示正弦稳态电路中各电压为：U=100 V，U1=171V，U2=240V，同时已知 Z2=j60Ω，求阻抗 Z1，并说明其性质。图 5 图 6四、（本题 14 分）在图 6 所示电路中，已知：。试求电路总电流的有效值与平均值以及交流电压表的读数。五、（本题 13 分）某三相异步电动机的铭牌数据如下：Δ 形接法，，，起动电流/额定电流=6，起动转矩/额定转矩=1.1，过载系数为 2.3，供电变压器要求起动电流不大于 150A，负载起动转矩为 73.5N.m。试选择一种合适的降压起动方法。自耦变压器抽头有 55%、64%、73%三档。电子技术部分六、单项选择题：(本大题分 10 小题,每小题 3 分,共 30 分)1、某放大电路在负载开路时的输出电压为 4V，接入 12 kΩ 的负载电阻后，输出电压降为3V，这说明放大电路的输出电阻为( )。(a) 10kΩ (b) 2kΩ (c) 4kΩ (d) 3kΩ2、为了使高内阻信号源与低阻负载能很好地配合，可以在信号源与低阻负载间接入( )。(a) 共射电路 (b) 共集电路(c) 共射-共集串联电路 (d) 共集-共射串联电路3、工作在电压比较器中的运放与工作在运算电路中的运放的主要区别是，前者的运放通常工作在 ( )。(a) 开环或正反馈状态 (b) 深度负反馈状态(c) 放大状态 (d) 线性工作状态4、与甲类功率放大方式相比，乙类 OCL 互补对称功率放大方式的主要优点是( )。(a) 不用输出变压器 (b) 不用输出端大电容(c) 效率高 (d) 无交越失真5、图 7 所示电路出现了故障，经测量得知晶体管电极的电位 VE=0V，VC=UCC，故障的可能原因为( )。(a) RC 开路 (b) RC 短路(c) RE 短路 (d) RB1 开路图 7 图 86、电路如图 8 所示，已知 R1=10k，C=10F，ui=1V，运算放大器的电源电压为10V，当电路接通 20 秒后，输出电压为( )。(a)20V (b)-20V (c)10V (d)-10V7、已知函数，其最简...