2025年一级建造师《公路工程管理与实务》案例必背200问

一级建造师《公路工程管理与实务》案例必背 200 问1一级建造师《公路工程管理与实务》案例必背 200 问21.桩身出现蜂窝、空洞、夹泥层或级配不均的原因是什么？（1）灌注混凝土时或上部放钢筋笼时，孔壁土坍落在混凝土中，造成桩身夹泥。（2）混凝土配合比坍落度掌握不严，下料高度过大，混凝土产生离析，造成桩身级配和强度不均匀。（3）孔内无水干浇混凝土时未边灌边振捣，导致桩身混凝土不密实。2.混凝土试件的取值原则？在进行混凝土强度试配和质量检测时，混凝的抗压强度应以边长为 150mm 的立方体尺寸标准试件测定，且应取其保证率为 95%。试件以同龄期者三块为一组并以同等条件制作和养护，每组试件的抗压强度应以三个试件测值的算术平均值为测定值，如有一个测值与中间值的差值超过中间值的 15%时，则取中间值为测定值；如有两个测值与中间值的差值均超过 15%时，则该组试件无效。3.自高处向模板内倾卸混凝土时，应防止混凝离析。直接倾卸时，其自由倾落高度宜不超过 2m；超过 2m 时，应通过串筒、溜管(槽)或振动溜管(槽)等设施，下落倾落高度超过多少m 时，应设置减速装置？10m4.混凝土的养护严禁采用（），混凝土的洒水保湿养护时间应不少于？海水/7d。5.大体积混凝土温度控制的原则？对大体积混凝土进行温度控制时，应使其内部最高温度不大于 75°C、内表温差不大于 25°C，混凝土表面与大气温差不大于 20°C。6.大体积混凝土采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥时，其浇筑后的养护时间宜不少于？，采用其他品种水泥时宜不少于？14d/21d一级建造师《公路工程管理与实务》案例必背 200 问37.沉桩的顺序？宜由一端向另一端进行，当基础尺寸较大时，宜由中间向两端或四周进行；如桩埋置有深浅，宜先沉深的，后沉浅的；在斜坡地带，应先沉坡顶的，后沉坡脚的。在桩的沉入过程中，应始终保持锤、桩帽和桩身在同一轴线上。8.锤击沉桩应考虑锤击振动对其他新浇筑混凝结构物的影响，当结构物混凝强度未达到多少时，距结构物 30m 范围内，不得进行沉桩？5MPa9.钻孔泥浆具有哪些作用？浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具、增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗流，防止塌孔10.在软基路段堆载预压期间进行桥台、涵洞、通道工程施工？错误，桥台、涵洞、通道工程的施工应该在堆载预压沉降完成后进行。11.路堤与反压护道分开填筑，待所有路堤施工完成后再进行反压护道施工？错误，堆载预压的填料宜采用上路床填料，并分层填筑压实。反压护道宜与路堤同时填筑。12.路基产生纵向裂缝的原因？（1）清表不彻底，路基基底存在软弱层或坐落于古河道处。（2）沟、塘清淤不彻底，回填不均匀或压实度不足。（3）路基压实不均。（4）旧路利用路段，新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足。（5）半填半挖路段未按规范要求设置台阶并压实。（6）使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时，错误地采用了纵向分幅填筑。（7）高速公路因边坡过陡、行车渠化、交通频繁振动而产生滑坡，最终导致出现纵向裂缝。13.路基产生横向裂缝的原因？（1）路基填料直接使用了液限大于 50、塑性指数大于 26 的土。一级建造师《公路工程管理与实务》案例必背 200 问4（2）同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊。（3）填筑顺序不当，路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求，路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊，且最小压实厚度小于 80mm。14.水泥混凝土搅拌时，外加剂应以稀释溶液加入，其稀释用水和原液中的水量，不得从拌合加水量中扣除？错误。外加剂应以稀释溶液加入，其稀释用水和原液中的水量，应从拌和加水量中扣除15.抗滑纹理做毕，应立即开始保湿养护，并立即连接摊铺相邻车道面板?错误，抗滑纹理完成后，应立即开始保湿养，应养护不少于 5 天，且混凝土强度满足要求以后，才可以连接摊铺相邻车道面板。16.浆砌片石护坡施工规定？（1）宜在路堤沉降稳定后施工，砌筑前应整平坡面，按设计完成垫层施工。受冻胀影响的土质边坡，护坡底面的碎石或砂砾垫层厚度应不小于 100mm。（2）片石砌体应分层砌筑，2~3 层组成的工作面宜找平。（3）所有石块均应坐于新拌砂浆...