2025年一级建造师《铁路工程管理与实务》预测试卷四

2025年一级建造师《铁路工程管理与实务》预测试卷四单项选择题1.有抗渗要求的结构混凝土，不宜使用（ ）。A.硅酸盐水泥B.普通硅酸盐水泥C.矿渣水泥D.火山灰水泥参考答案：C【羿文解析】 配制抗渗混凝土优先使用普通硅酸盐水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥和复合硅酸盐水泥，不宜使用矿渣水泥。 2.对于预应力钢丝进场检验，每批钢丝应由同一牌号、同一规格、同一交货状态的钢丝组成，并不得大于（ ）t。A.30B.40C.50D.60参考答案：A【羿文解析】对于预应力钢丝进场检验，每批钢丝应由同一牌号、同一规格、同一交货状态的钢丝组成，并不得大于30t。 3.预制构件的吊环钢筋必须采用（ ）。A.经冷拉处理的Ⅰ级热轧光圆钢筋B.未经冷拉处理的Ⅰ级热轧光圆钢筋C.经冷拉处理的Ⅱ级热轧带肋钢筋D.未经冷拉处理的Ⅱ级热轧带肋钢筋参考答案：B【羿文解析】钢筋工程中，预制构件的吊环必须采用未经冷拉处理的Ⅰ级热轧光圆钢筋制作。 4.下列关于普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序，叙述正确的是（ ）。A.台座整平、安装支座预埋板→安装外模、内模、端头模板→安装梁体钢筋→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂B.台座整平、安装支座预埋板→安装桥面钢筋以及预埋件安装梁体钢筋→安装外模、内模、端头模板+浇筑混专业网校课程、题库软件、考试用书、资讯信息全方位一体化职业考试学习平台羿文教育官网 www.yiwenjy.com 版权所有1凝土→养护→移梁至存梁厂C.台座整平、安装支座预埋板→安装梁体钢筋→安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂D.台座整平、安装支座预埋板→安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→安装梁体钢筋→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂参考答案：C【羿文解析】普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序：台座整平、安装支座预埋板→安装梁体钢筋→安装侧模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁场。 5.铁路隧道工程最基本的支护形式是（ ）。A.型钢拱架支护B.格栅拱架支护C.锚喷支护D.超前锚杆支护参考答案：C【羿文解析】铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料，共同组成支护结构，同时起控制围岩过大变形的作用。它是现代隧道工程中最常见也是最基本的支护形式和方法。 6.在河深、流急、河中不易设置临时支墩的桥梁应选用（ ）。A.平衡悬臂拼装B.中间合龙悬臂拼装C.半悬臂拼装D.全悬臂拼装参考答案：D【羿文解析】全悬臂拼装：组拼工作由桥孔一端悬拼到另一端，为减少悬臂长度，通常在另一侧桥墩旁边设置附着式托架。此种方法适用于河深、流急、河中不易设置临时支墩的桥梁。半悬臂拼装：在桥孔内设置一个或几个临时支墩减少拼装时悬臂长度。靠近桥台的一孔或二孔组立膺架或临时支墩较易，多先用膺架法组拼一段钢梁作为平衡重，再用半悬臂方式继续拼装其余节段，待拼装完成一孔钢梁后，即利用此孔钢梁作为平衡重，改用全悬臂拼装方式组拼下一孔钢梁。中间合龙悬臂拼装：中间合龙悬臂拼装方法适用于桥梁跨度较大的情况，自桥跨两端相向拼装，再跨间适当位置合龙。平衡悬臂拼装：从桥孔中的某个桥墩开始，按左右两侧重量大体平衡的原则，同时对称向左右两个方向悬臂拼装，为确保施工过程中钢梁的稳定性，通常在墩顶预埋锚杆或桥墩两侧建立临时托架，以平衡施工中的不平衡弯矩。 7.隧道施工选择辅助坑道施工方法时，考虑的主要因素是（ ）。A.施工条件B.机械情况C.开挖断面D.地质条件参考答案：D【羿文解析】辅助坑道施工方法的选择，应以地质条件为主，结合隧道施工条件、机械设备情况和开挖断面尺寸等综合确定。 8.桥梁墩台加高方法中，垫高支座是利用行车空隙或封锁时间，将桥梁连同支座顶起至设计标高，在支座下设U形模板，由开口一侧填塞（ ），充分捣实达到需要强度后恢复通车。A.高坍落度混凝土专业网校课程、题库软件、考试用书、资讯信息全方位一体化职业考试学习平台羿文教育官网 www.yiwenjy.com 版权所有2B.高坍落度砂浆C.低坍落度混凝土D.低坍落度砂浆参考答案：D【羿文解析】用低坍落度砂...