2025年一级建造师《民航机场工程管理与实务》考前点题卷二

2025年一级建造师《民航机场工程管理与实务》考前点题卷二单项选择题1.填方分几个作业段施工，若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于（ ）。A.1mB.2mC.3mD.4m参考答案：B【羿文解析】填方分几个作业段施工时，两段交接处如不在同一时间填筑，则先填地段应按1:1坡度分层预留台阶;若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。两段施工面高差不得大于2m。 2.飞机主起落架外轮外侧边间距为10m，则要求跑道宽度为（ ）m。A.23B.30C.45D.60参考答案：C【羿文解析】 3.仪表跑道是指（ ）。A.精密进近跑道和非精密进近跑道B.I、Ⅱ、Ⅲ类精密进近跑道C.I类精密进近跑道和Ⅱ类精密进近跑道D.不需装备目视助航设备的跑道参考答案：A【羿文解析】仪表跑道包括了精密进近跑道和非精密进近跑道，而精密进近跑道分为I、Ⅱ、Ⅲ类。 专业网校课程、题库软件、考试用书、资讯信息全方位一体化职业考试学习平台羿文教育官网 www.yiwenjy.com 版权所有1 4.石方填筑和土石方混合填筑的密实度采用固体体积率控制，土基区不小于（ ）。A.83％B.85％C.90％D.80％参考答案：A【羿文解析】C、D、E、F类民用机场土基0～1m范围内密实度则要求达到(重型击实)98%;有强度要求的土面区，压实度要求达90%以上，石方填筑和土方混合料填筑的密实度采用固体体积率控制，可用灌砂法或水袋法检测，土基区应不小于83%，土面区应不小于72%。 5.民用机场的救援和消防级别与（ ）有关。A.年旅客吞吐量B.使用该机场的飞机尺寸C.该机场的飞行区指标D.机场所在城市的级别参考答案：B【羿文解析】消防救援针对的是乘客，乘客的多少是由飞机的尺寸决定的。 6.视频监控系统中，敷设光缆的弯曲半径不应小于光缆外径的（ ）倍。A.20B.15C.10D.5参考答案：A【羿文解析】敷设光缆时，其弯曲半径不应小于光缆外径的20倍。光缆的牵引端头应做好技术处理，可采用带牵引力自动控制性能的牵引机进行牵引，牵引力应加于加强芯上。 7.设计交底和图纸会审应由（ ）主持。A.设计单位B.监理单位C.施工单位D.建设单位参考答案：D【羿文解析】因为建设项目的所有权是归建设单位的，并且其他参建各方都是通过建设单位的联系和组织发生工作关系的，所以建设单位处于项目建设的核心。因此，由各方均参加的图纸会审和设计交底应由建设单位进行组织。 8.空管二次雷达的测试应答机与雷达天线之间应（ ）。A.无遮挡B.同站设置C.用导线连接D.距离不大于1km参考答案：A【羿文解析】空管二次监视雷达站的场地设置应考虑、测试应答机的安装位置，测试应答机天线应与雷达天线通视，直线距离通常不小于1km。专业网校课程、题库软件、考试用书、资讯信息全方位一体化职业考试学习平台羿文教育官网 www.yiwenjy.com 版权所有2 9.短波通信主要应用于（ ）通信。A.对空广播B.远程航线飞行C.航空气象信息D.场面管制参考答案：B【羿文解析】高频(HF)通信系统又称短波通信系统。主要用于越洋和极地等甚高频通信无法程盖的地区，以及边远陆地和远程航线飞行通信上。 10.混凝土混合料应按质量比计算配合比，其集料的允许误差为（ ）。A.±0.5％B.±2％C.±1％D.±1.5％参考答案：B【羿文解析】混凝土混合料应按质量比计算配合比，其允许误差为:水泥一±1%、水一±1%、集料一±2%、外加剂一±1%、粉煤灰一±1%、纤维一±1%。 11.除了标示停住位置的灯应为恒定发红色光的单向灯外，其他飞机机位操作引导灯应为恒定发（ ）光的灯。A.蓝色B.黄色C.绿色D.白色参考答案：B【羿文解析】除了标示停住位置的灯应为恒定发红色光的单向灯外，其他飞机机位操作引导灯应为恒定发黄色光的灯，发出的黄色光应在准备由它提供引导的整个区段内都能看到。 12.光缆接头的预留长度不应小于8m，且每隔（ ）km要有1％的盘留量。A.4B.3C.2D.1参考答案：D【羿文解析】光缆接头的预留长度不应小于8m，且每隔1km要有1%的盘留量。 13.在航站楼广播、电视系统安装施工过程中，必须与土建施工同时进行的工序是（ ）。A.预埋管线B.绝缘测试C.设备定位测量D.音频矩阵的安装参考答案：A【羿文解析】在机场弱电系统施工阶段，应...