大件桥加固改造工程监理总结【盘古】--监理工作总结

***大件桥加固改造工程监理总结***交通工程监理处2010 年 7 月监理总结***大件桥加固改造工程监理总结报告一、工程概况1、***大件桥位于成都市外北成华区将军碑，向北经川陕路连接德阳至陕西，向南经川陕路入城段进入成都市区，东西向经三环路连接成都市多条放射性干道，融入成都市交通路网。该桥功能主要保证三环路、川陕路两个主流方向交通畅通，并要求川陕路跨线桥满足大件重车运输条件。跨线桥为川陕立交的最高层，全长 554m，下部结构分别为双柱墩和三柱墩，柱直径为φ130cm，桩直径为φ180cm。上部结构为3×25+3×25+3×25+4×25×3×25+3×25+3×25 现浇连续箱梁，梁高 1.65m，桥面宽度为双柱墩处 16m，三柱墩处 19.5m。本次施工完成主线桥的加固工作。2、主要技术指标1）公路等级：二级；2）设计速度：60km/h；3）设计荷载：汽车—公路Ⅰ级、人群—3.0KN/m2；4）桥梁宽度：上部结构为 3×25+3×25+3×25+4×25+3×25+3×25+3×25 现浇连续箱梁，梁高 1.65m，桥面宽度为双柱墩处 16m，三柱墩处 19.5m；5）地震烈度：地震基本烈度为Ⅶ度；6）工程结构形式：桥—上部结构，下部结构墩柱采用柱式墩，钻孔灌注桩基础。二、工程监理机构设置，人员和设备配备监理单位：***交通工程监理处，资质等级甲级，法定代表人***；驻地监理组与 2010 年 3月 1 日进驻工地至 2010 年 6 月 20 日完工交工。监理组人员：总监 1 名，专业工程师 2 名；监理人员具有相应学历、技术职称、监理资质，从事公路工程施工、工程管理、施工监理多年，具有较强的业务能力，技术水平和实践经验，为完成本工程施工监理任务，奠定了坚实的基础。监理组配备交通车 1 台，移动电话 3 台，微机、打印机、复印机各 1 台，生活、办公设备、设施满足监理组生活、办公需要。三、监理组内部管理监理组监理健全以岗位责任制为中心的考勤、考核制度；休假制度；会议制度；安全、环保管理制度；节假日及防洪值班制度。图标上墙并及时填写，按月召开工地会议并上报纪要，按月上报监理月报等。并制定了监理计划、监理实施细则、质量控制程序、变更程序、计量支付程序。***工程监理处 大件路川陕立交加固工程监理部2监理总结四、工程质量监理 在施工监理全过程中，坚持按设计、施工技术规范、监理规范、质量检验评定标准，按照程序进行质量控制，对分项（分部）工程开工报告施工组织设计中：施工进度计划安排、施工放样、原材料及标准实验、机械设备、施工技术管理人员及主要技术工人、实验段参数等进行审核，以满足施工进度质量要求。在工程施工过程中，严格工序质量控制，坚持上道工序不合格，不进入下道工序施工，对重点工程项目：关键部位、关键工序进行全过程控制，具体控制如下：1、监理工程师在分项（分部）工程开工前，对开展施工项目：开工报告、施工管理人员和生产 工程、施工机械设备、实验人员及检测设备、施工放样、进场材料等进行检查，以满足施工进度和质量要求。2、在施工过程中：（1）坚持旁站与巡视相结合，砼工程、桥梁工程、注浆工程、砼路面工程、关键工序以旁站为主。对一般工程项目以巡视为主。（2）加强原材料、成品、半成品的质量控制。对不合格原材料及构件不得进入施工现场，更不得投入使用。（3）加强桥梁工程施工工艺控制，严格按设计、技术规范进行操作，确保工程质量符合要求。（4）加强工序质量检测，坚持上道工序不合格，不得激怒下道工序施工的原则进行工序质量检测，施工自建由监理工程师旁站完成，抽检由中心的实验室完成。（5）对自检或抽检不合格施工工序，及时通知相关单位采取相应措施进行处理，经处理检测合格后，才允许下道工序施工。 在整个施工监理过程中，未发生较大质量事故和返工，工程质量自始自终均处于受控中。3、评定结果：根据《公路工程竣（交）工验收办法》、《桥梁工程竣（交）工验收办法》规定，我单位监理该工程，依据监理独立抽检资料，按照 JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》规定的项目进行评定，该合同工段质量得分为 95.6 分，工程评定合格。五、进度控制与合同管理进度控制：按照合同总工期，对施工...